Культовый автомобиль Лада 4x4, выпускаемый русским АвтоВАЗом, можно назвать бестселлером рынка, и решение «освежить» экстерьер автомобиля было вполне ожидаемым, отметил Архиреев в беседе с корреспондентом агентства Nation News.
Собеседник издания обратил внимание, что в базовой версии автомобиль уже давно выходит с обновленным салоном, в отличие от фургонов и спецверсий, которые по-прежнему выпускаются в стандартном исполнении. Архиреев среди очевидных преимуществ автомобиля перед ближайшими конкурентами назвал полный привод и высокий клиренс.
«У специальных автомобилей на базе Лады 4x4 есть свои преимущества — полный привод и высокий клиренс, — рассказал эксперт. — Это может быть доставка в труднодоступные районы, хотя в России все меньше мест, куда нужно ехать на полном приводе».
Архиреев также привел мнение, согласно которому новая Лада вряд ли сможет конкурировать с Ладой Ларгус, однако вполне сможет бросить вызов Рено Доккер.
https://riafan.ru/1332302-nazvany-glavnye-preimushchestva-novoi-lada-4x4
Её преимущество, что она стоила мало и ехала по говнам.
Зачем покупать это кредитное дерьмо? Можно купить старую Тойоту за 100, отъездить год, продать, схему повторить.
Это русская машина, теперь покажите украинскую
>Новой
Но она не проедет там где проедет нива.
Последняя лада - это иксрей. А ближайшее что обещали рестайлить - это ларгус. Теперь они все, за исключением нивы, на одно лицо будут.
>хотя в России все меньше мест, куда нужно ехать на полном приводе».
Охуительные истории. У нас блять в самом городе хуй проедешь без 4вд. Все дороги убитые нахуй, как после войны, не говоря уже про выезд за город.
мимо Красноярский край.
Нет нива как Порш 993, должен быть с круглыми фарами, самый секс, особенно задние бедра
А третий рычаг нахуя? Два-то понятно. Один в жопу, другой в отверстие для выхода детей, а третий? Клитор стимулировать тем богиням, что 100% любят всех парней, у кого есть лада?
>Ачинск
Зашёл в закоулки твоей перди, ям не нашёл.
мимо пузотерки в рот абал.
Эта лада 4х4 по-любому будет стоить 600-700к в минималке. На кой хер она нужна за эти деньги, если за лям можно взять сотый лендкрузер на вторичке? И что самое веселое, ремонтировать лендкрузер зачастую дешевле, чем новые рено-ниссан жигули.
Фотошоп? Снято на мосфильме?
ниву не надо ремонтировать, просто через 200 000 км меняешь мотор за 50 000 рублей (новый из коробки) и коробку за 12 000 покупаешь
а на сотке 2ге фе какой ни буть дешевле 150 000 (это если "свои" делают)не обходится (контрактный в неизвестном состоянии) но ходит правда 300 000 а менять скорее всего нужно после 350 000 пробега
мимо авто диагност-электрик
Я тебя понял, тарасёнышь.
Французская мразь специально тормозит развитие модели, что бы свои дастеры продавать.
В 2020 году автомобилю не свежий экстерьер нужен, а ESP и подушки.
>обновленной Лады 4x4, которые выгодно выделяют ее
>зачем ты лезешь с советами в тему в которой ничего не понимаешь ?
Ты о чём? У меня у родственника был Крузак 100, он его сам ремонтировал, в том числе и двигатель. Своими силами, в гараже. В чём проблема, если руки не из жопы растут? Я тоже 80% ремонта делаю сам (но у меня были только русские машины и бу иномарки, без наворотов). Да хули там говорить, в нашей мухосрани каждый второй мужик сам занимается ремонтом, потому как платить Петровичам (не говоря уже об более менее профессиональных автосервисах), денех нет.
Смотрю по окраинам, ям не вижу как говорил тот свинотарас. Ну ничё свынёнышь боритесь боритесь с рашкой виртуально, но по итогу все всё знают, чубатарь ёбаный. Схынуть вороженьки и тогда заживёте, тарасики працювыты.
>ям не вижу
Я тоже много чего не вижу, например среднюю зарплату в 35-40к, о которой нам твердят с голубых экранов. Пынямаешь, к чему я веду? Дороги не в миллионниках, в большинстве городишках и тем более во всяких Забайкальях, в Сибири, действительно в хуёвом состоянии. Если и делают ямочный ремонт, то хватает его на несколько месяцев, в лучшем случае. А в весенний период начинается Ад и Израиль. Так что проход в хохлы у тебя такой себе получился. Завтра на взъёбку не забудь явиться.
Тарасёнышь, я тебе скинул окраину какого-то ёбаного ачинска про который говорил другой тарасик якобы там все дороги в ямах. Но мы выяснили, что это не так. А вот твоя Тарасия.
Если я сейчас с тех же Гугл панорам скину тебе ямы на дорогах этого Ачинска, ты готов выпить мочи с пруфом?
>А вот твоя Тарасия
По той же схеме-я пруфаю своё гражданство и место проживания, а ты наворачиваешь ложку говна с СУПом. Идёт?
>ну расскажи мне пожалуйста где найти поршня ремонтного размера или гильзы на 1HD (не б\у) который стоит на том самом лц100
Во первых Крузак был не у меня, а у родственника. Во вторых-допустим я все запчасти брал( заказывал) либо с дрома, либо в специализированном магазине контрактных японских запчастей, в моём городе. Доставляют быстро и с адекватным ценником. Последний раз я поршневую группу на Ниссан Блюберд заказывал. Вот, к примеру- https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/sell_spare_parts/gilzy-dvs-1hz-1hd-f-f-honingovannye-izumi-japan-komplekt-toyota-land-cruiser-g5245518835.html
https://www.avito.ru/vladivostok/zapchasti_i_aksessuary/gilza_dvs_toyota_1hz1hd_sf_1118009307
>Ну то есть ты и обои домой с помойки приносил и клеил на стены ?
Ты даун или просто дурачок? Может ты и свечи за 20К в бу повозку покупаешь, "новые", "фирменные"? Блять, одна школота на борде. Открою тебе махонький секрет, не знаю где ты живёшь, но у нас в Сибири, Забайкалье, ДВ-абсолютное большинство пользуется контрактными запчастями, те кто имеют б\у машины. И без проблем ездят после ремонтов, долгое время. И причём тут обои с помойки? В объявлении указанно-новые.
>указанно-новые
А на заборе хуй написано...
нет и не было никогда на эти моторы ремонтных размеров ни на клапана ни на поршни ни на гильзы их китайцы или индусы штампуют в чёрную из сыромятины
и речь шла изначально что капиталка такого мотора обходится дороже чем контрактный (конкретно для лц100 это 150к контрактный с установкой и оформлением и ~200к капиталка)
>за 20К в бу повозку
Я же говорю что ты помоечник, но да я тоже за 20 не покупаю потому что у меня их всего 4 и стоят они по 1600 рублей за штучку
И да я знаю вас помоечников трясущихся над 20ти летним корытом с рулём в бардачке и кроящими даже на свечках ставя нжк по 150 рублей а потом удивляющимися почему это вдруг катушки "беру" одна за одной гореть начинают
пфу блядь, я себя грязным аж почувствовал после общения с тобой
>нет и не было никогда на эти моторы ремонтных размеров ни на клапана ни на поршни ни на гильзы их китайцы или индусы штампуют в чёрную из сыромятины
>и речь шла изначально что капиталка такого мотора обходится дороже чем контрактный (конкретно для лц100 это 150к контрактный с установкой и оформлением и ~200к капиталка)
>Ну и нахуй ты мне тогда это наваливал? У меня не было Крузака и этих премудростей я не знаю. Родственник контрактными запчастями ремонтировал. А что он делал конкретно в движке (капиталка или ещё что) я в душе не ебу.
>Я же говорю что ты помоечник
Помоечник папка твой, раз даже на гандон денег пожалел.
>рясущихся над 20ти летним корытом с рулём в бардачке и кроящими даже на свечках ставя нжк по 150 рублей а потом удивляющимися почему это вдруг катушки "беру" одна за одной гореть начинают
Так делают только долбаёбы, вроде тебя. А 20-ти летних корыт, у нас большая часть частного автопарка и эти корыта ещё все новые высеры переживут.
>я себя грязным аж почувствовал после общения с тобой
Так ты и есть пылюка. Речь шла о контрактных запчастях, без которых никак не обойтись в большинстве случаях, по тому что либо нет смысла покупать новые( к примеру оптика), либо их давно не производят, а Китай с Индией действительно нахуй не нужен.
Короче иди с Богом, мамкин ремонтник.
Да, это: трансмиссия и ЦПГ двигателя из специального сплава марки ЧТТГчуть тверже теплого говна; воющая раздатка и эргономика салона, не позволяющие уснуть за рулем; онанистическая мехКПП, чтобы показать всем как вы молоды; гниющий за 2 года кузов; жиденький вазовский мостик; скрипучие сайлены; дубовые сальники; и гордость производителя - 1.7 л четырехцилиндровое бензиногавно.
>Культовый автомобиль Лада 4x4, выпускаемый русским АвтоВАЗом, можно назвать бестселлером рынка
Говном, это нужно назвать своим именем - говном, оверпрайснутым говном. Иметь спрос на такое говно - это искусственно загнать людей в нищету, не оставить им выбора и вертеть их всех на хую, что и происходит.