Как тебе такое Илон Маск?!
Аноним18/12/20 Птн 18:15:41№89534221
4
7
Россия начала разработку ядерного буксира «Нуклон». «Роскосмос» и КБ «Арсенал» заключили контракт, предмет которого — разработка аванпроекта по созданию космического комплекса с транспортно-энергетическим модулем на основе ядерной энергетической установки, шифр ОКР — «Нуклон-АП», — указано в документах. Стоимость заключенного контракта составляет более 4,17 млрд рублей. Планируется, что он будет исполнен 28 июля 2024 года. Ядерный буксир «Нуклон» будет использоваться при полетах в дальний космос. В 2030 году он должен отправиться в длительный полет для изучения сразу трех небесных тел: сначала аппарат состыкуется с модулем полезной нагрузки, затем будет отправлен на Луну, далее — на Венеру и оттуда к одному из спутников Юпитера. Кроме того российский ядерный буксир "Нуклон" сможет доставлять 10 тонн груза на Луну за 200 суток, говорится в документах "Роскосмоса", опубликованных на сайте госзакупок. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин в беседе с РИА Новости заявил, что не видит в таких длительных сроках доставки особых проблем. По его словам, грузы буду отправляться на Луну заранее, а их доставка на буксире будет обходиться намного дешевле, чем традиционными космическими средствами. По его словам, ядерный реактор и экономичные ионные двигатели позволят обеспечить низкую цену доставки.
>>8953422 (OP) >"Нуклон" сможет доставлять 10 тонн груза на Луну за 200 суток Туда на современных двигателях двое суток полёт составляет. Они что там ёбнулись?
>>8953446 Ну тут-то предполагается не сгорание топлива с выбросом реактивных струй через сопло, а разогрев рабочего тела реактором до газообразного состояния и выброс, но со значительно меньшим импульсом. Поэтому ускорения будут заметно меньше и сам буксир будет медленным и беспилотным. Если будет.
>>8953525 Американцы в 69 году за двое суток притащили на Луну 40 тонн . Защитники НАСА утверждают, что те кто не верит, тот пидарас и гореть ему в огне.
Наши ещё до 69 высаживали на Луну луноходы весом где то в тонну с посадочным. На полёты, всё про всё стартдвигластопкорректировкаторможение двое суток
>>8953446 Там плазменные движки скорее всего предполагаются, они разгоняют очень медленно, но "топлива" почти нихуя не потребляют, поэтому могут работать годами непрерывно. Такие выгоднее использовать за пределами ближайшего околоземного пространства ну ли для каких-то специфических задач вроде корректировки орбиты спутниками.
>>8953610 > притащили на Луну 40 тонн Ну если быть немного точнее 41 тонну на Лунную орбиту. Наши клованы походу хотят из американского виртуального цирка сделать натуральный космический цирк. 200 суток... Эбббллять. ДВЕСТИ КАРЛ! ДВЕСТИ! Нахуй всё это нужно? Пол года тащить на Луну груз? Ахах. Клованы.
>>8953694 40 на орбите Луны. Как бы ты там что не считал, вся ебала прилетевшая к Луне на околоземной орбите была больше 40 тонн и полезную нагрузку можно считать по разному, но если только в один конец, на Луну например, то полезная нагрузка будет тонн 25 не меньше.
>>8953710 >Дегенерат по твоему рогозин сам ракеты дизайнит Ахахах, поставили журналиста во главе космической отрасли а потом ОН ШТО, ДОЛЖЕН В РАКЕТАХ РАЗБИРАТЬСЯ??? АРЯРЯЯЯЯ!!!!
>>8953732 Очко ты же никогда не смотрел в настоящий телескоп Никогда не делал даже самую простую ракету на соде Никогда не прыгал с паршютом и не летао на планере Ты мамкин дегенерат - промокашка между экраном телефона и корпорациями кормящими тебя говном черезнего
>>8953422 (OP) >Ядерный буксир «Нуклон» будет использоваться при полетах в дальний космос. В 2030 его уже сейчас можно использовать для доставки грузов на лунную базу, которую построили в 2015.
>>8953422 (OP) >Россия начала разработку ядерного буксира «Нуклон» ага, база на луне, ангара, робот федор, нуклон. Они строют домик на луне для робота федора, и хотят ему что-то туда возить. Робот федор поработил Рогозина.
>>8953807 >>8953446 Так это просто дешевый способ доставки. На земле тоже большую часть грузов в основном медленно доставляют на кораблях, а не на йоба самолетах.
>>8954776 На земле тоже большую часть грузов в основном медленно доставляют на кораблях, а не на йоба самолетах. Это вопрос времени. Авиатранспорт дешевеет очень быстро. Сто лет назад грузы возили на лошадях (самый дешёвый вид транспорта), пароходы по воде и жд таскало грузы на суше (и сейчас таскает, да), далее на суше с усовершенствованием ДВС пришёл грузовой транспорт, потом воздушный. Воздушный грузовой транспорт сейчас в самом начале пути и это будущее перевозок. Главный аспект в будущем - скорость доставки.
>>8954943 Как начали возить на кораблях хуй знает сколько тысяч лет назад, так и возят сейчас, по суше/воздуху везут, только если по морю нельзя. Доставка по воде порой в СОТНИ раз дешевле доставки по воздуху. Тк перевозят дохуиллион тонн груза с минимальными затратами топлива. Человечеству хуярить еще не одну сотню лет, чтоб сделать что-то сопоставимое по стоимости/эффективности.
И пока в России попы освещают ракетоносители, а в школах детям преподают религию, развитые страны работают и проектируют будущее, в котором у нашей горе державы уже не остаётся места, так как наши горе правители опять проваливаются в пропасть военной доктрины грохая бюджет на поклейку очередной железной армии готовой отбиться от всего мира! Забывая про нужды обычного горе россиянинаобывателя. Жалко. И горестно.
>>8956044 >aircharter.ru На сайте авиаперевозок расхваливают грузовую авиацию, вот это открытие. Ты хоть статью читал? >Ожидается, что политика протекционизма в мировой торговле повлияет на рост тоннажа воздушных грузоперевозок, который в 2019 году составит 3,7% - самый низкий показатель из зафиксированных IATA с 2016 года. Меньше 4% приходится на авиаперевозки, и рост очень интересный 3% в год, то есть через 33 года 4% превратятся в 8%. >Объемы воздушных грузоперевозок до 2030 года будут расти со средней скоростью в 3% в год, согласно анализу McKinsey & Company. Хз зачем ты это сюда притащил, только подтвердил, что авиаперевозки это капля в море.
А дроны тут вообще каким боком? Когда они смогут взять на борт 1000 тонн груза и перелететь океан, причем дешевле, чем плывет корабль? Через 100 или 200 лет? Но к тому времени и кораблестроение бустанется, а плыть в любом случае дешевле, чем лететь. Ну и да, всем поебать, сколько там недель плывут твои говяжьи анусы, которые могут храниться 10 лет. Это постоянный процесс, как конвейер, от того, что он идет быстрей/медленней потребление в конечной точке не изменится. Бтв, к тому же тебе не позволят просто так изменить эту сложившуюся систему кабанчики всего мира, тк они неплохо зарабатывают на перепродаже разной хуйни, пока она находится в подвешенном состоянии посреди моря.