«Патриот» модернизировали под стандарты, необходимые для допуска к эксплуатации на американских дорогах общего пользования.
Автомобиль планируют собирать в Калифорнии. Стоимость внедорожника в базовой комплектации начинается с 26 тысяч долларов. Американский вариант автомобиля получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач и четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 литра и мощностью 150 лошадиных сил. На силовой агрегат Bremach Taos выдают гарантию на десять лет или более 190 тысяч километров. Гарантия на весь автомобиль составит пять лет и 96 560 километров.
Компания «Бремах» уже начала принимать заказы на российский внедорожник с залогом 100 долларов. Автопроизводитель также намерен выйти на американские рынки с УАЗом «Пикап» (Bremach Brio). Стоимость модели составит почти 28 тысяч долларов
http://ru-good.ru/page/v-ssha-nachinajut-prodavat-uaz-patriot-pod-brendom-bremach-taos
Самое то гонять по обезлюдевшим послековидным Разьединенным Штатам
>«Патриот» модернизировали под стандарты, необходимые для допуска к эксплуатации на американских дорогах общего пользования.
Как же я проиграл. Для барина всё, для своих ничего!
Лучше не связываться с пендосами, ведь стопудово найдут новичок намазаный на руль или эболу какуюнибудь сиденьи, и опять санкции введут на менеджеров
руснявая говнина
реализовывать будут итальяшъке
что может пойти не так?
ахаха
>объемом 2,7 литра и мощностью 150 лошадиных сил.
внедорожник "пидораха-блокадник"?
А свинявый запорожец куда пропал?
> УАЗ
Ну всё, рабочий класс мурики выкидывает свои Субару и закупается говноуазами.
https://www.youtube.com/watch?v=xrnxiGIB6Ls
Пиздец кто его купит
За такую цену вариантов дофига
>В США начинают продавать УАЗ
>>9061911
>>9061947
С чего вы взяли что на экспорт будет ЛУЧШЕ, ебланы? Может наоборот задушат, чтобы куколд-Джон не охуевал там получать полноприводную машину белого человека в три раза дешевле чем жрущее тонну соляры говно от форда. Я напомню, что именно так происходит со всей радиоаппаратурой зарубежных производителей, поставляемой в сша. Это называется "поддерживать отечественного производителя" (и это, конечно же, ДРУГОЕ!).
Пиздец вы русофобы ебаные. Надеюсь что не взаправду такие дебилы а просто шушера на зарплате.
>В США минималка 10 баксов в час.
Это в самой жирной калифорнии. Во всяких замкадных вайомингах - пять баксов.
> Чтобы заработать на форд нужно поработать 2900 часов, если взять 50 часов в неделю, 58 недель. То есть чуть больше года. В России минималка 2 доллара, то есть никогда ты не заработаешь. Вот и вся суть.
В США за минималку реально работает две трети трудящегося населения (сфера услуг и рабочие низкой квалификации). В России за минималку работают только пенсионеры и бюджетники самого низшего ранга, да и те только на бумаге. Вот и вся суть.
>То-то я смотрю столько Ф-150 появилось вокруг.
Во-первых, его еще с завода не завезли, мудило. Во-вторых, это машина с другого континента, не представленная в производимой локально линейке. Конечно же, их будет мизер. В-третьих, у нас как и в европке, в тренде мелкие машинки а не нигро-мобили. Твой богатый нищий Джон не платит перевозку и растаможку, а один хуй на два поколения вперед всем вокруг должен. У русских и европейцев мозгов больше и менталитет другой.
>Не, только услуги. Продавцы, официанты.
Ну так у них сфера услуг - это без малого 80% ВВП, лол. Это же первое требование к "любой нааармальной стране".
>У рабочих профсоюзы зарплаты держат на уровне ~2х+ от минималки
Ага, профсоюзы рабочих пидоров калифорнии разве что. И те добирают разницу за счет единичного коэффициента овертаймов, отсутствия гарантированных отпусков и прочих прелестей несовка.
>базовый пикапчик десятилетний в хорошем состоянии за 4к бачинских купить
Хуй.
Недавно шопился как раз в 4к бюджете.
Коннектикут, если чо.
Норм пикапы начинаются с десятки.
Тут в пиндосии народ долго не думает, и заряжает в цену год произодства минус 2000.
Т.е. неубитая машинка 2010 года стоит десятку как ни крути.
Если цена меньше - или говно или хлам или пробег под 300к миль.
>Bremach Taos
Звучит как мяуканье недовольного кота. Кто купит это говно - хуй знает.
>Пиздец вы русофобы ебаные
Долбаеб?
При чем тут русофобия, я просто написал что экспортная шевролет нива по безопасности лучше, чем та, что продают на российском рынке, у них требования другие возможно по безопасности стандарты, и это не русофобия, это блядь печаль за наших, когда, чтобы продавать в европу они какие-то усиления в кузове делают, какие-то подпорки, а для нас обычную хуйню сварят, которая будет гробом.
>В организации GM Avtovaz был проведен crash-тест, в ходе которого был испытан экспортный образец Chevrolet Niva. Кузовные элементы у автомобиля были доработаны согласно требованиям EuroNCAP, и с привлечением профессионалов из Швеции.
Итогами проведенного эксперимента комиссия осталась довольна. Половое покрытие было минимально деформировано. Отлично проявили себя пиротехнические преднатяжители и подушками SRS были аккуратно приняты головы манекенов. Руль почти не изменил своего положения, вниз и вправо сместился опелевский двигатель.
Итог — 12.5 баллов из возможных 16.
Отечественная сборка:
>Ноги автомобилиста попросту атакованы педальным узлом. Металлическая основа пола разорвалась и, как оказалось, кузов спереди к такому тесту вообще не готов. Пассажир получает сильный удар головой о переднюю панель, а тот кто за рулем стукается грудной клеткой о рулевое колесо. Вероятнее всего, из-за отсутствия преднатяжителей ремней и подушек. Итог — 1.6 балла из 16 возможных.
Т.е. ради того чтобы подебить в споре ты даже согласен притащить результаты теста экспортной версии, выполненного самим производителем, страшным совковым автовазом? А отечественную сборку кто тестировал? Года выпуска одинаковые? Какие?
> у них требования другие возможно по безопасности стандарты
Не "возможно" а "совершенно определенно". Вот только
> это блядь печаль за наших
...откуда берется, если ты сам признаешься что даже не знаешь чем их требования отличаются от наших? А все потому что ты русофоб и изначально закладываешь превосходство "партнеров" во все свои т.н. рассуждения. А потом просто прикидываешься что опечален.
С моей кочки зрения как пиндоса, весь базар о цене и безопасности - ни о чём
А вот это
>модернизировали под стандарты, необходимые для допуска к эксплуатации на американских дорогах общего пользования.
- нихуя не хуйня, если не пиздят. Это космос охуенчик.
Китай например уже лет 5+ пытается эти наши ёбаные стандарты осилить, и никак.
>Кто купит это говно - хуй знает.
Там одних хохлов лямов десять, так что рыночек, по меркам экспортных моделей, огромный. Просто так никто не станет запускать локальное производство.
И да, локально произведенная машина не является экспортной моделью, так что ту ниву (после развала которую гнали) с этим патриотом сравнивать вообще некорректно.
Ебал я твой уазик вместе с твоим списком.
Че там по копроинскому автопрому, напомните, кста. Ах, да, его же больше нет.
>Автомобиль планируют собирать в Калифорнии
А можно нам их, а им наш?
Это еще учитывая тот факт, что в эту цену на рынке США только переднеприводные кроссоверы.
http://lsga.ru/patriotprodrive/
Скинул бы ссылку на УАЗбуку, где его тестировал чел, но проебал.
Я сам езжу на спортивной модификации мотора. Обычный выдает 3.0 180лс, мой же с доработкой впуска выдает уже 200. Это атмосферный 2.7, тут проще снимать мощность, чем на моторах меньшего объема. Еще раз, погугли про GDI в КИА.
> Лол считается
> мам у нас в классе считается
Я например, не в курсе и мне поебать на пидорскую моду, как и этой рабочей семье.
Пикап у него есть служебный, он на нем на работу ездит, а купленная машина для семьи, главные критерии, безопасность и проходимость, жена на ней детей возит и за продуктами ездит, и всей семьей по штатам катаются, какой-то гомо-атрибутики на ней не присутствует.
Позволять управлять собой болтовне пидарасов из интернета, это диагноз идиота.
Сейчас бы отслеживать какой жидопидарас из лахты что где спизданул, отрабатывая свое вазовское говно.
Если уж кого и считать пидарасом, так это весь вазовский завод, в полном составе, и тех, кто это пидарское говнище покупает за свои деньги.
>ОТ 26
Говоря про УАЗ, это будет один хуй ЗМЗ Про (или дизель?) с АКПП и парт-тайм с понижайкой. А выше может стоит исключительно из-за всяких допов типо кожи рожи и т.д.
>во вторых как там будет с диллерской обслугой, с запчастями?
Видимо, ремонитровать будут на тех же сервисах, которые принадлежат этой компании. А не отдельно УАЗ.
>ремонитровать будут на тех же сервисах, которые принадлежат этой компании
Жиденок, ещё раз, есть простые пользователи, которым насрать на дегенеративную жидовскую субкультуру, они с ней не пересекаются.
Это для жидов имеет значение, всевозможные ассоциации со всеми существующими дегенерациями.
Потому что, жиды и составляют их ядро и основу.
Нормальные люди об этом ничего не знают, также как они не знают каких-то жидовских нюансов ебли в жопу. Потому что, им это не нужно и не интересно.
Тебе, генетическому дегенерату, этого не понять, поэтому ты сравниваешь добротную машину с пидарскими, дырявыми штанами.
Нормальные люди и жиды, это непересекающиеся социумы, у жидов своя дегенеративная субкультура, с пидарасами и дырами на жопе, а у нормальных людей нет, так как и у этой семьи из моего видео, дома ни у кого нет штанов с дырами на жопе.
Поэтому, когда ты постишь описание сленга лесбару, это как если бы ты постил свои любимые аксессуары для ебли в жопу, это нормальным людям противно и не интересно, а тебе не понятно, как такое может быть, ведь если ты ебешься в жопу, значит и все остальные должны ебаться в жопу.
Нет, это значит только то, что ты жидовский пидарас и тебя в скором времени сожгут живьём на костре.
Зачем ты умалишённому что-то объяснить пытаешься? Если его любимый блогер или стример скажет что вещь_name говно, то он будет это до усрачки всем доказывать и сам искренне будет в это верить. Пока нормальные люди пользуются своим критическим мышлением, долбоебы следуют трендам.
>за самовозгорающийся рамник
>с порогами в рыжиках через месяц после конвейера
>28к
>баксов
Они на что рассчитывают? Я понимаю почему в латинскую америку гонят буханки и козлики, в их говнах из альтернатив только бу форды и шевроле, да новые тайоты за оверпрайс...
Но в США то блять, где Ф150 на 300л.с за эти деньги можно взять, кому сдалось это говно еще и со 150 л.с ?
У них Тундра стоит от 27к. Кто в здравом уме будет покупать за эти деньги Патриг?
>Я может чего то не понимаю, но какого хуя в стране, которая закупает нефтепродукты из вне цены на бензин дешевле, чем цены в стране, которая эти самые нефтепродукты импортирует?
Исторически сложилось, что в США экономика растёт как на дорогой нефти, так и на дешевой. Очень сбалансированно. Дешевая нефть - дешевое С\Х и грузоперевозки в 320 млн стране, дешевая нефтепереработка - больше конечного продукта, тех же пластиковых пакетов или покрышек например, дорогая нефть - дорогая нефтянка, уже другие сектора экономики растут.
Это всё звучит крайне грустно. У меня с детства была мечта в Америку съездить, побродить зимой по Таймс-сквер, погонять в Техасе по хайвеям, но видать не судьба. Хотя я и дальше буду заниматься аутотренингом стиля "ещё не всё потеряно, ещё можно вырваться." Эх.
>Это всё звучит крайне грустно. У меня с детства была мечта в Америку съездить, побродить зимой по Таймс-сквер, погонять в Техасе по хайвеям, но видать не судьба. Хотя я и дальше буду заниматься аутотренингом стиля "ещё не всё потеряно, ещё можно вырваться." Эх.
Знаешь, порой смотришь вокруг говно, грязь, уроды, сплошной пиздец.
А потом опять смотришь под чекушкой, и вроде и так хорошо и обстановка не так уж и плоха. Смотри на вещи позитивнеечерез пузырь и об америках не мечтай.
Я и так последнее время бухал стабильно раз в 5 дней, но позитива от этого честно говоря не прибавляется от слова совсем, скорее уж наоборот тучи сгущаются и осознаешь всю тщетность бытия и кучу проблем, которые тебе предстоит разгрести. Был бы помоложе да поздоровее, глядишь и вырвался бы куда, а так бестолку, разве что воздух сотрясать.
>Я и так последнее время бухал стабильно раз в 5 дней, но позитива от этого честно говоря не прибавляется от слова совсем, скорее уж наоборот тучи сгущаются
Так ты бухаешь в статичном состоянии. Берёшь бутылку и прёшься на поиски приключенийтолько ближе к теплотрассам держись, если поспать приспичит что бы к херам не замёрзнуть.
ну так в чем проблема? Что в наших городах, что у "них" - жить можно только в центре либо в каких-то особых случаях. Просто все прывкли доверять тому, что видят в новостях или по ТВ. Тебе покажут в медиа картинок больше хорошей жизни в США - будешь думать, что там всё так как везде. Посмотри жизнь блогеров с небольшим количеством подписчиков в США и охуей как там в мелких городах живут.
Открывай рот.
Вижу, что итальянские кабанчики, малаца, подсуетились. Будут продавать свою марку, американской сборки. Продаж УАЗа не вижу.