В настоящее время Канада ведет строительство еще двух патрульных ледоколов, «Макс Бернайс» и «Уильям Холл», а всего кораблей данного типа должно быть построено не менее шести.
И решил я обратить внимание на строительство Канадой данных ледоколов не просто так, а, конечно же, в контексте аналогичных попыток России построить свой собственный ледокольный флот.
Дело в том, что когда Канада заказывала у Irving Shipbuilding Inc. постройку шести новых ледоколов, то ей вся программа, от стадии проектирования до постройки, обошлась в $3,3 млрд или, грубо говоря, в $550 млн за один корабль. Хотя, по факту, каждый последующий построенный ледокол обходится бюджету дешевле предыдущего.
В свою очередь, Российская Федерация, строящая сейчас серию ледоколов проекта 22220 типа “Арктика” выделила на каждый корабль по 50 млрд рублей. На сегодняшний день, по среднему курсу это около $675 млн за ледокол. Отдельно хотелось бы отметить, что стоимость каждого последующего строящегося ледокола проекта 22220 не снижается, а сохраняется на уровне 50 млрд рублей. То есть, законы экономики и рынка это не про Россию – стабильность их все.
Но все же, важно понимать, что в Канаде, где намного выше как оплата труда, так и сами материалы, оборудование и так далее, строительство патрульного ледокола обходится гораздо дешевле, чем в России. При этом в отличие от российских корабелов, канадские сдают свои ледоколы в срок и исправными, без дефектов и поломок.
Таким образом, на примере с патрульными ледоколами типа «Гарри Девулф» становится более очевидным факт чрезмерных затрат на продукцию, крайне сомнительного качества, если не сказать больше – аварийного. Тем не менее, многих россиян вряд ли будет заботить тот факт, что представители власти нагло обирают бюджет, направляя сотни миллиардов рублей не на повышение уровня жизни в стране, а на проекты, стимулирующие мнимое чувство эфемерного “величия”.
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко
https://sprotyv.info/analitica/rossijskie-ledokoly-proekta-22220-obnulyajut-dyryavyj-bjudzhet-rf
Они уже весь лёд сломиали в арктике
>
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко
выссер не пойми кого. учитывая, что на ледоколах используется много приборов, которые Россия покупает у зарубежных производителей, а в эпоху санкций она все равно покупает там, но значительно дороже, не странно, что такая разница.
А про зп - если кто-то получается меньше, значит кто-то больше. и все
Одебилевшая от зрадопереможной генотьбы няша сравнивает дизель-электрического бандеровца в 6,6к водоизмещения с российским атомным ледоколом в 33к полного водоизмещения.
У меня всё. Хохлы - просто пиздец какие дегенераты.
ПИДАРУССИЯНАМ НЕ ПРИВЫКАТЬ
>корабля ледового класса типа «Гарри Девулф»
>водоизмещение 6615 тонн, дизель-электрическая двигательная установка
>может преодолевать лёд толщиной до одного метра
>$550 млн за один корабль
>ледоколы типа "Арктика"
водоизмещение 33540 тонн, две ядерные энергетические установки, рассчитан на работу во льду до 3х метров
Хохол всерьез сравнил лоханку, созданную чисто у побережья плавать с Ебаным Атомным Ледоколом, орунах.
При этом еще и в штаны наложил и себе и канадцам - ведь цена у лоханки и Ебаного Атомного Ледокола - почти одинаковая.
>>9983945
Я бы такого дауна уволил нахуй - он же своего работодателя идиотом выставляет.
>двух патрульных ледоколов, «Макс Бернайс» и «Уильям Холл
>серию ледоколов проекта 22220 типа “Арктика”
Пиздец какел даун конечно, впрочем ничего нового. У РФ ледоколы совсем другого класса и водоизмещения. Это как сравнивать надувную лодку тaрабса и яхту абрамовича.
>При этом еще и в штаны наложил и себе и канадцам - ведь цена у лоханки и Ебаного Атомного Ледокола - почти одинаковая.
Пидоран, ты не учитываешь цену труда.
В Канаде "лоханку" конструировали инженеры с зарплатой в десятки тысяч долларов
В РФ же лоханки конструируют инженеры с зарплатой пикрелейтед.
Только никто в мире так и не смог построить атомный флот их ледоколов, кроме России, а строят прибрежные корыта по ценам российских, что ходят в Арктике. Как же так? Врети и нинужна?
а теперь вопрос: покажите судно типа ледокол с атомной энергетической установкой не российского производства.
>в Канаде, где намного выше как оплата труда, так и сами материалы, оборудование и так далее
насчет оплаты труда не спорю, но 90% всех материалов, используемых для постройки росс. ледоколов - импортные. А значит обходятся РФ намного дороже, чем Канаде
И они были бы атомные
>мой пикрил
http://makeyev.ru/news/news/news_174.html?template=7
>твоё поделие
?
Сравнивают подобные сущности. У нас ледоколы АТОМНЫЕ, это понимать надо
Че несешь, хохлина тупорылая?
Алсо - по твоему оплата инженеров это основная статья расходов в ниокр? Орунах с дауна.
Почему весь двач провонял свиным говном? Откуда такая активность киберсотни?
Контент для хохлопотребителя..Сранить атомные ледоколы проекта 22220 и патрульным кораблем ледового класса типа «Гарри Девулф-это конечно мощно..Примерно как сравнить медведя и барсука..Они и выглядят относительно друг друга примерно как ледокол и желтая шлюпка на пикче
Почему ее должны запрещать? Вообще любая работа, где возможна хоть какая-то инициатива должна оплачиваться как то так, я хз даже в каких работах позволителен чистый оклад - совсем разве что тупорыло-механических, которые так то нужно роботам передавать давно.
> sprotyv info
>становится более очевидным факт чрезмерных затрат на продукцию, крайне сомнительного качества, если не сказать больше – аварийного
Водоизмещение кораблей класса "Гарри Девулф" – 6615 тонн, длина корпуса – 103,6 метра, ширина – 19 метров. Силовая установка состоит из двух дизельных двигателей
Водоизмещение ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я) типа «Арктика» 25 540 т
Длина 173,3 м (160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м
Высота 15,2 м
Двигатели: 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
ОП, а ты хохол однако
>типа «Гарри Девулф»
>$550 млн за один
Их водоизмещение достигает 6615 тонн, длина корпуса – 103,6 метра, ширина – 19 метров. На чистой воде патрульные корабли смогут развивать скорость до 17 узлов, а преодолевать льды – на скорости 3 узла.
>типа “Арктика”
>$675 млн
Водоизмещение 25 540 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
54,0 м (наибольшая)
Осадка 8,55 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 577 л.с.) на валах
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8 метра;
>Разработанная в Харькове
Хохол таки не может не спиздеть
КЛТ-40 — советский и российский судовой водо-водяной ядерный реактор, разработанный в ОКБМ имени И. И. Африкантова (г.Горький - ныне Нижний Новгород). Изготавливался на Горьковском машиностроительном заводе.
>Военно-политический обозреватель Александр Коваленко
Манижа запустила инстаграм-проект, предложив рассказать, кто такая русская женщина
Аноним
22/05/21 Суб 19:08:06
№50
0
0
Певица Манижа, представляющая Россию на «Евровидении-2021» в Роттердаме, открыла инстаграм-проект про русских женщин. Она сделала это перед финалом музыкального конкурса, который пройдёт вечером 22 мая.
В фотопроекте, который собран в отдельном аккаунте, Манижа предлагает поближе познакомиться с женщинами, которые участвуют в исполнении песни «Russian Woman». Все они появляются на экране в финале выступления.
Среди участниц проекта есть в том числе известные персоны вроде актрис Александры Бортич и Чулпан Хаматовой, журналисток Елены Костюченко и Саши Сулим, учредительницы благотворительного фонда «Вера» Нюты Федермессер, а также видеоблогера Иды Галич.
Каждая женщина имеет право представлять свою страну не меняя себя — такой какой родилась, какой себя чувствует. Не адаптируя свой цвет кожи или волос, религию, веру, идеологию, политическую или социальную позицию. Самая большая страна в мире не может быть однородной. Мы в России все разные. И в этом сила, если принять и использовать эти различия во благо.
Манижа
Манижа предложила публиковать в соцсетях свои фото и видео с ответом на вопрос «Кто такая русская женщина?» и хэштегами #RussianWoman #wearethechange . «Пусть эта библиотека будет живой и пополняется невероятными женщинами каждый день», — отметила певица.
https://tjournal.ru/internet/385382-my-v-rossii-vse-raznye-manizha-zapustila-instagram-proekt-predlozhiv-rasskazat-kto-takaya-russkaya-zhenshchina
>хрю