В Китайская республика погибла одна из четырех летчиц, умевших управлять истребителями 3-го поколенияЖенщина успела катапультироваться, однако погибла от приобретенных травм.Юй Сюй выполняла тренировочный полет на истребителе-бомбардировщике Цзянь-10 и в процессе испытательного планирования катапультировалась со смертельным исходом.Как сообщается, идет речь о многофункциональном истребителе-бомбардировщике J-10. Тренировочный полет должен был проходить на севере Китая.Pr-служба военно-воздушных сил Китайская народная республика разъяснила, что с истребителем в процессе полета появились трудности. В момент приземления пилот получила серьезные травмы и впоследствии скончалась. Она поступила на службу в ВВС НОАК в середине сентября давно минувшего 2005-ого и служила командиром авиационного звена.http://newsforbreakfast.ru/2016/11/v-kitayskaya-respublika-pogibla-odna-iz-chetireh-letchic/
>>423892 (OP)у вас с числами проблемы
http://edition.cnn.com/2016/11/14/asia/china-woman-fighter-pilot-killed/index.html
>>423892 (OP)>приобретенныхМне одному это слово тут кажется неуместным?
>>423892 (OP)J-10 Это так то четвертое поколение
>>423950 а эта не смущает - травмы не совместимые с жизнью.
>>423899>В Китайская республика погибла одна из четырех летчицИ с падежами.
Ударные перегрузки чаще всего возникают в момент катапультирования в результате кратковременного удара большой силы об катапультное кресло в направлении таз-голова или голова-таз. При катапультировании вверх ударное прямолинейное ускорение, направленное от головы к ногам, достигает 20 g в течение 0,1-0,2 сек. Это воздействие особенно опасно, если лётчик не успевает принять необходимую изготовочную позу. При этом могут наблюдаться переломы верхних и нижних конечностей, компрессионный перелом позвоночника, переломы основания и свода черепа, травмы мягких конечностей, на подошвах обуви могут образовываться вдавленные следы рельефа подножки катапультного кресла.Встречный поток воздуха при больших скоростях полёта (800-1000 км/ч и более) обладает свойствами твердого тела, так как сила давления воздушного потока в этих условиях превышает вес лётчика в 50-70 раз.При катапультировании в момент выхождения катапультного кресла из кабины самолёта встречный поток воздуха может сорвать предметы спецснаряжения и одежды. При срыве защитного шлема и кислородной маски происходит резкая деформация мягких тканей лица с обширным кровоизлиянием и отслойкой их от подлежащих костей, разрывом углов рта, повреждением глазных яблок. Струя воздуха, проникшая под большим давлением в верхние дыхательные пути и пищевод, может привести к баротравме лёгких и желудка; рефлекторное нарушение дыхания и прекращение подачи кислорода вызывает острое кислородное голодание. В результате срыва рук с подлокотников и ног с подножек происходит разбрасывание конечностей, сопровождающееся вывихами, растяжением суставных связок, надрывами мышц, кровоизлияниями.http://www.forens-med.ru/book.php?id=1321
>>423900>>423970Няшам нельзя давать опасную работу, а то они умирают самые первые.
>погибла от приобретенных травмА вот если бы травмы не купила, то осталась бы жива!Совершийте покупки с умом.
>>423892 (OP)>умевших управлять истребителями 3-го поколения>3-го поколенияА тем временем, в загнивающей России и разваливающейся США вовсю летают на 4, 4+, 4++ и на 5.
>>423892 (OP)Поделом пиздоглазым. Как это там пишется... Народ-гной, народ-пидор?
>>424101Если ты имел ввиду пиздоглазых с пикрила, то да.
>>423998 погибла после того, как катапультировалась во время тренировочного полета и врезалась в другой самолет.
Есть видио где трахуют ее/ее труп?
>>424098Цзянь-10 тоже 4-го, только пидорашкам не говори.
