Летуны, планирую поступать в Сасово в следующем году, но мне уже будет 25 лет. Это нормально? А то боюсь, я будут там один а рядом одни 18 летние пиздюки.

И ещё, я в армии не служил, но вроде как в ФАПе нету моей болячки и я могу пройти ВЛЭК.

Что скажите?

>>57516
Про армию хз, могу загрести.

А про возраст похуй. Там много таких, и даже те, кому за 30 уже

>>57520
В том-то и дело, что у меня военник уже есть. Там сказано ограниченно годен (вроде?) и призыву я не подлежал тогда, но согласно ФАПу я ВЛЭК должен пройти.

>>57525
Смотри фап 50, может там уже убрали требование категории А в военном билете.
Раньше только с А можно было влэк нв поступление пройти.

>>57516
Нормально всё, у нас в группе и в 28 поступали и в 30, выучились и выпустились все. Если есть вышка то к школьникам не подселят.
В красном куте кстати в 2013 году поступили СЫН и БАТЯ в одну группу, инфа 100.

>>57516
Брат, я скажу тебе так - ВОЗЬМИ И ПРОЙДИ ВЛЭК. Что людям мозг сношать?

Кроме того, если ты думаешь что по выпуску тебя ждет боенх и сисястые провода то у меня плохие новости....

>>57533
Нехуй кнопки давить, пусть летать на элках учится

А, сасоны.

Какие нужно сдавать экзамены для поступления в Сасовское училище? Я знаю про физуху, а математику там или физику?

>>57546
Сейчас принимают ТОЛЬКО по школьному аттестату. По среднему баллу.
Ищи инфу на сайте училища или в вк группе.

>>57546
Сколько лет? Может в военку, там дикая нехватка

>>57565
25 же, не возьмут уже скорее всего.

>>57537
иди мамаше своей прыщи на жопе подави. надоела её вечно прыщавую натягивать

>>57567
если куда и идти то ТОЛЬКО в Омск. самолетчики сию нахуй не нужны

>>57565
мой диванный кукаретик, вот когда ты пруфанешь свое диванное мнение, тогда я может быть тебе позволю вылезти из-под шконаря. А пока - пиздуй обратно, маня.

>>57575
Только тут надо быть готовым к подводным камням.

>>57576
Не комплексуй ты так.

В ВВС за 5 лет научат настоящим полетам, а не на табуретки из точки а в точку б гонять

Продолжаю искать летунов для полётунок корованом в ватсиме.

>>57594
Только скиллов у военного/пилотажника больше.
Во всех странах сроки обучения разные для каждого вида авиации.
Не зря же, дольше всего учат на боевые типы. Это у нас все по 5 лет лол.

Да и потом - истребитель легко переучивается на лайнер ( в штатах раньше 90 процентов были военлеты)
А вот оператор с арбуза соснет в ястребке, если еще на взлете сознания не потеряет лел.

>>57594
А срачи от того, что тут петушки курсантики пальцы гнули и обсирали военных/пилотажников.

>>57594
И не поймешь. Авиация в принципе привлекает нестабильных личностей, а уж двач+диван+попиздеть про самолетики = убийственное для коры головного мозга сочетание.

>>57594
о, сасовская элка =)

>>57599
Все авиаторы чуть поехавшие?

>>57602
авиаторы медкомиссию проходят, а около-авиаторы с ума сходят =)

>>57594
Два чая адеквату
>>57600
67001, самая первая )

>>57612
я тебе больше скажу, я на ней крайнюю проверку вылетел

>>57597
А тебе не всё равно, пацан?
Еще поди к соседям по парте с советами лезешь, как ручку держать. Ко-ко-пок левши в правшей не переучиваются, куд-кудах, а правши могут писать левой, если захотят, ко-кок.

>>57632
Да мне то все равно.

Просто тут понторезы были, вот и ответочка такая.

Один хуй - линейных пилотов я за летчиков и не считаю. Это так, имитация, водила летающего автобуса.

>>57636
Я не видел тут никаких понторезов из ГА, гнущих пальцы. Зато твоими одинаковыми и бессмысленными кукареканьями полон каждый тред. Любой, даже самый адекватный, диалог нежизнеспособен в этой ситуации.

>>57639
Га питух в сандалях попутно обосрал всех: военных/пилотажников/те у кого atpl и т.п.

>>57641
И из-за этого ты уже который тред подряд начинаешь срач под постами адекватов? Ты понимаешь, что ты поступаешь неправильно?

>>57643
Ну если ты не поддерживаешь его мнение - тогда прости

>>57636
Ловите долбоёба!

>>57529
> Нормально всё, у нас в группе и в 28 поступали и в 30, выучились и выпустились все. Если есть вышка то к школьникам не подселят.

А что там с трудоустройством после выпуска из Сасово?

>>57649
Ты шутишь что-ли? Народ с налетом и готовым типом устроиться не может, вчерашние курсанты вообще сейчас нахуй никому не уперлись.

>>57507 (OP)
Первый раз на вашей доске, зашел сюда увидев баннер. Ахуенно сделали, респект авторам. Мне нравится.

>>57655
Респект каким авторам?

>>57654
Пиздеж это все.
Если ты толковый тип а не хуйлуша то не всё потеряно.

>>57667
В мчс на какой тип?

>>57667
Про 235 отряд толсто, туда опытные нужны

>>57667
Расскажи как проходи процесс обучения? Когда летная практика, когда каникулы и т.д.?

>>57674
Поссал на школоебанько.

>>57670
Ну да, мне больше заняться нечем, кроме как на дваче выдумывать что-то.

>>57674
Но ведь Ил-76/78/А-50 это считай тот же арбуз или бройлер.

>>57672
С сентября по декабрь учёба, праздники домой, потом до апреля мая учёба, летом полёты, ну и так по кругу 3 года примерно.

>>57669
320 вроде.

>>57679
Эээ, но откуда в МЧС а320?
>>57676
Ну ну, в этот отряд берут опытнейших пилотов (много бывших военных), а тут курсантика взяли))

>>57678
А стипендию платят? На что живут курсанты?

>>57681
На полном обеспечении и 500 рублей в месяц.

>>57682
18000 за 3 года выходит. Хорошо хоть на полном обеспечении. Даже срочникам больше платят.

>>57683
Тебя никто не заставляет.

ы

>>57630
О, товарищ по СЛУГА. В каком году заканчивал?

>>57649
А ничего. Полный 0 если ты не мазаный, если ты мазаный то шанс есть.

>>57654
this

>>57667
пруфани номер отделения, сдается мне что ты пиздабол

>>57686
недавно, год не скажу - диванон же :)
а ты?

>>57687
диванон-моветон.

>>57667
это тоже я, твой товарищ из СЛУГА.
Выпустился в этом году.
Как я тебе пруфану номер отделения,если я уже выпустился?

>>57630
Один?
Сколько часов САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ, когда курсант один в кабине и по маршруту?

>>57688
В правительственный летный отряд взяли курсантика вчерашнего))
А в МЧС на а 320)))) Правда их там нет, ну то ладно

>>57688
всё просто, если ты выпустился в 2015 ты должен знать принципе нумерации отделений :)

>>57689
нахуй иди

>>57691
ну первые две цифры из четырёх - 12 :)

>>57691
>нахуй иди

Имитации летчика припекло.

Ты даже в p51 раритетном соснешь, если на вираже от перегрузки не рубанешься))

>>57689
а зачем мне быть одному если по РЛЭ минимальный экипаж из 2 людей?

>>57694
То что, пилот который получает ppl, cpl/atpl обязан отлетать на соляк по маршруту, и желательно в крупные порты.

>>57692
ах ты сучечка :)

>>57695
Когда получал ppl сольно летал по маршруту. На цессне.
На нормальном пассажирском самолёте сольно лететь нельзя по РЛЭ, диванный ты мой.

>>57699
При чем тут диванный мань.
Правила получения cpl/atpl гугли.

То что в рашка училищах не выпускают в сольняк это их проблемы.

Следовательно такой пейлод даже в p51 соснет. Если на рулежке не опрокинется еще

>Продолжаем обсуждать поступления в летные училища/институты, и другие специальности, связанные с авиацией, пилить прохладные истории и байки. Приглашаем всех спецов, работающих в авиации и около авиационных кругах.
К 22 годам понял, что поступил не туда и мое это авиация. Как я понимаю, в вуз уже не вариант. Придется учиться 5 лет. Как поступить в школу Аэрофлота с нулевой подготовкой? Можно ли оформить кредит на обучение?

>>57701
Сейчас в рашке только путь через ЛУ ГА.

А в ВВС не хочешь? Там боевая авиация - полеты строем/пилотаж/боевое маневрирование/дозаправки/сверхзвук и т.п. Вообщем будешь тем самым настоящим летчиком, а не королем горизонтального полета кнопкодава. Теи более в ввс нехватка лютая, если они даже на петухов из ЛУ ГА зазывают в ВТА.

А не самый плохой выпускник училища, тот о котором я
говорила, теряет за вираж 100 метров, шарик хрен знает где, в
элероне торчит и щиток на посадке через раз выпускает. Да,
согласна, с такой техникой пилотирования нельзя выпускать
самостоятельно, надо его самого доучивать, а не в инструктора
определять. Да и самостоятельный вылет это ой как далеко не
финал обучения.

А в летных училищах нынче народ самостоятельно вообще не
выпускают. Видела своими глазами выпускника Ульяновска,
летающего на "трояк" с натяжкой. При этом, парень то
нормальный и голова соображает и руки-ноги откуда надо
растут, так научили. Сказать я хочу как раз об этом. Свою
методику мы практически потеряли, а другую не переняли, не
используем.

>>57701
забудь про школу вафлота, это миф.
Иди в Омск, 3 года пожри конины и получи пилотское с востребованным типом ВС.

>>57705
Вот на вертоли заебись!
Вертолетчики это летчики

Скажите ещё как баллы аттестата считают при приёме? Весь аттестат или только какие-то предметы?

>>57711
Сайт СЛУГА или группа вконтакте, там смотри инфу для поступающих.

>>57702
Как человек в нормальном сознании может хотеть связать свою жизнь с армией?
После года срочки для меня все вояки - люди которым больше некуда было идти или просто у которых в жизни и в голове что-то не то.

>>57713
Ради настоящих полетов можно и потерпеть. Ради того - чтобы стать летчиком

>>57714
Ты явно тот человек, который армию только на параде видел или в сериале.

>>57722
А мне доставляет, один хуй что в аэропорту, что здесь.
мимо авиамеханик, ВТА

>>57722
Не оправдывайся. Армия армией.
Но настоящие летчики только там.

Испытатели/космноваты/герои все из ввс

>>57680
>>57690
Обосрался с самолётом, да. На RRJ естественно, а не 320.

>>57729
rrj в мчс?

>>57730
Да.

>>57732
мазаный значит

>>57738
ну я этого и не отрицал.
Без замазанности сейчас невозможно, к сожалению.

>>57739
на вертушки струя осталась.

>>57705
>Иди в Омск, 3 года пожри конины и получи пилотское с востребованным типом ВС.
Вась, там только Ми-8. Понятно, что другого и нет в России, но пиздеть про
>востребованным типом ВС
глупо.
И вообще заведение страшное. 40% деревенщины, 40% омского быдла, 10% белых ворон, 10% адекватных ребят. А уж если в общаге живешь, то это вообще мрак. Но как стартовая площадка вполне доступная.
мимо-второй-пилот-А320-С7

>>57749
Двачую. Зато штаб запилили, прям маня-мирок посреди пахомии.

>>57749
Вась, я очень рад што ты успел пристроиться на нормальный тип, но представь себя сию только_из_ЛУ - кому ты нахер нужен?
Поэтому я и говорю про ми-8. Туда ещё можно вторым влезть, и это лучше чем в такси работать.

>>57749
Ну в Сибирь просто хую обыкновенному из луга не попасть, ты же сам знаешь. Сейчас никуда не попасть.

>>57754
Два чая адеквату. Сейчас ОМСК онли вариант. Но через 3 года как ты закончишь Омск, опять все перевернётся с ног на голову в авиации.

>>57754
>но представь себя сию только_из_ЛУ - кому ты нахер нужен?
В Омске, кстати, есть возможность сразу устроиться. С учетом того, что большинство недалекое быдло, шанс равен 100%

>>57779
На восьмерку? Вполне, до сих пор покупатели ходят.

>>57780
Неа, нефть вряд-ли подорожает обратно в обозримом будущем. А ГА РФ это одна из производных цены на нефть.

>>57781
Ну я о чем и толкую, бияч.

Летаю на чем могу.

>>57809
ПМДГ?

>>57809
А в онлайне летаешь?

>>57810
Ага
>>57814
Не, в онлайне ссыкотно, опыта маловато.

>>57702
>А в ВВС не хочешь? Там боевая авиация - полеты строем/пилотаж/боевое маневрирование/дозаправки/сверхзвук и т.п. Вообщем будешь тем самым настоящим летчиком, а не королем горизонтального полета
Мне кажется, или этот парень никогда не летал?

>>57816
Хочешь я тебя фразеологии научу, будем корованом летать?

>>57817
не обращай внимания, это местный юродивый

>>57817
Не комлпексуй. ГА так не умеют лол. Только из точки А в точку Б, да и на автопилоте.
Не зря же их в испытели не брали, а еслм брали то только на подобные типы.

>>57824
Хахаха, сасовский ГА-петух горит. Иди коровник облетни, русня

>>57817
Только в истребители нормальные полеты, в-прочем королю ГП не понять
В испытатели петушню из ГА никогда не возьмут, вот и на формуавиа опускали петуха-денокана

>>57749
Петлю-то сможешь сделать, ПИЛОТ?

>>57833
Он же сознание потеряет ;)))

>>57828
>>57830
>>57831
>>57833
>>57835
Театр одного семёна.

>>57856
Нет, двое минимум

>>57856
Не комплексуй ты так, очевидно же что пилотажники и летчики с боевых - летчики, а пилоты из ВТА и из ГА - имитация и петушня
Пилотажников и боевых брали в испытатели и на маневренные и на тяжелые, а если петухов из ГА или ВТА - то только на тяжелые, и то чаще всего залупой по губам проводили потому что маневренного можно на что угодно переучить, а ГА-петуха, который умеет все только на автопилоте - нет
На форумавиа опускали петуха-денокана и петушню из ГА, даже цитаты есть в треде

50% сообщений в этом треде исходят от Семена Пирсунова, нормальные люди его игнорируют, а он все никак успокоиться не может, редкая болезнь налицо

лет 20 назад был набор в школу испытателей. Набирали из всех видоа авиации: военные, гражданские и спортсмены.
Условия были таковы.Каждая группа осваивает типы, на которых не летали.
Военные летали на гражданских и спортивных
Гражданские на военных и спортивных
Спортсмены-на военных и гражданских
В результате отбирали тех, кто качественней и быстрее освоил программу
Так вот, только спортсмены справились со своей задачей.
Вторыми вышли вояки, а гражданские - ....ну все поняли, где оказались граждане.
Отсюда и вывод.
Мастерство пилота определяют не по размеру самолета.
И если даже самолет -Сучок, то пилот в нем далеко не всегда -ПЕНЕК.
У каждого из нас свои задачи. Но умение чувствовать машину без взглядя на приборную доску, добавляет качество в технике пилотирования.
Спортсмены много лечге и проще осваивают любые типы.Естественно, я говорю о настоящих спортсменах, а не тех, кто с важным видом и распушенным хвостом прохаживается вокруг личного спортивного самолета.Те инструктора, кто работал в кабинах по 9 зон на вышку и каждая зона с разными спортсменами, те умеют летать.И при слове ПЛОСКИЙ ШТОПОР мороз по коже у нас не бежит.А остальные - как хотят

Лол, из-за меня как-то раз разбился мотоциклист. Насмерть или нет - не знаю.
Дело было так: ехал ночью по местной дороге (дорога достаточно мухосранского типа, в лесу, без освещения), очень хотелось спать, но мне оставалось до дома всего 20 минут езды. Я включил радио погромче и пошел на обгон камаза. Тут я бросил взгляд в зеркало и увидел, как сзади мотоциклист вылетает в кювет. Я кекнул и поехал дальше.

>>57867
А почему все по 5 лет тогда учатся?

Буквально на днях имел возможность пообщаться с курсантом выпускного курса Ульяновского летного. Собственно говоря, что ожидал услышать, то и услышал. Никаких кардинальных изменений в сторону улучшения процессов подготовки. Жалко талантливых молодых парней - они тратят 5 лет своей жизни на то, чтобы получить бумажку о "высшем образовании". Правда, если измерить высоту этого образования, то она получается где-то на уровне плинтуса. Ну а дальше - по принципу "брошенных в воду котят". Если выплывет, то станет летчиком - ведь летчиками становятся в нашей стране не по выпуску из училищ, не по факту получения свидетельства, а по прошествии времени, проведенного на рабочем месте на производстве.

Традиции.

Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.

>>57907
>прочие иномарки
Вот уж блять российские винтовые! Ух, охуенные

>>57911
Петух-оператор порвался. После винтовых хотябы летать умеют, а не только кнопки нажимать

>>57928
>>57913
Ой-ой, мамочки, как мне БОМБИТ
Божечки, ты супертролль. Мой пердак в огне.

>>57944
У тебя САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ полет просто

>>57944
Не оправдывайся. Пилот ГА - не летчик, а водила летающей маршрутки. У военного/пилотажника скиллов больше, истребитель легко переучится на арбуз, а ГА-петушня соснет на истребителе, если на взлете не отключится от перегрузки. Даже вертолетчиков легко переучивают на лайнеры, и КВСом за 2 года после училища можно стать. На форумавиа уже опускали петуха-денокана

>>57944
В испытатели маневренных всегда брали только спортсменов-пилотажников либо истребителей, а петуху-оператору только хуем по губам проведут
Даже если и возьмут хуесоса из ГА или ВТА, то только на тяжелые, а испытатели из пилотажников и истребителей летают на всех типах

>>57983
>>57984
Пердачелло выносит меня на орбиту.
Как дальше жить, ведь я оператор кнопок пазика.
Охоспади, как мне ПИЧОТ!!!+1

>>57986
я своим пердаком расплавил правую чашку, что мне теперь командиру сказать? :)

>>57987
>>57986
Петушня беснуется, а от правды никуда не денешься: оператор автопилота - не летчик

>>57988
Еще и по 5 лет сидят ради диплома, которого в мире нет и никому не нужен кек. А по качеству хуже, после 5 лет кукурузника еще доучивают лол

>>57988
>>57989
У миня БАМБОНУЛА.
Что же ты делаешь, чертяка?!

>>57995
Имитация пытается маневрировать, а суть остается. Хуесос со 150 часами после 5.5 лет обучения на табуретки умеет только нажимать автопилот. Можешь делать вид, что тебе не бомбит, только летчиком ты от этого не станешь

>>57996
5,5 лет + переучка на тип + мвл и т.п. А налета 150, чисто самостоятельных нет.

В гейропе за 18 месяцев более 200 часов и европейская atpl, которая во всем мире котируется.
Тогда вопрос - какого хуя эти долбоебы защищают свою убитую систему?

>>57987
Чашки это у военных, пидор

>>57677
Да просто чухан в армии не был и не в курсе, что в ВВС каждый тип авиации важен, как штурмовая/истребительная, так и транспортная.

>>57725
Тут-то ты и обосрался. Испытателей гражданских дохуя, космонавтом вообще можно стать не имея летного образования (Аэрокосмический факультет МАИ), героя могут присвоить любому гражданину РФ, а не только военному. Вопрос в том, что вояке легче стать героем, это да.

>>57779
Анон, после Омска в С7 попал? Долго пороги обивал? Так ли у них хорошо и работают по правилам, как Денокан расписывает?

>>57713
Двачую, был на офицерских сборах в Рязани, там с капитаном/лейтенантом/майором ходили и камушки на аэродроме собирали, в армию теперь пойду только если совсем все хуево будет.

>>57749
>>58012
Промазал.

>>58011
Из линейных очень мало, и только на лайнерах. За бугром вообще 90 процентов из истребителей

Гагарин, Чкалов, Громов, Нестеров.
Пиджаков нет среди них.
Даже уточник был летчиком спортсменом

Причины этих поломок не в самолёте, а в неподготовленности данных лётчиков на ТАКИХ самолётах. Все они из военных, на спортивных машинах не летали, а хвостоногую схему видели издалека. После известного подъёма Су-26 следующий суховец решил подготовиться основательней: повеселил сборную в Борках полётами в жару на Як-52 в ЗШ, и не найдя в "поршне" для себя ничего нового, отказался от консультаций тренеров по особенностям т/пилотирования Як-50, повеселил народ(и меня в том числе) прогрессирующим козлом на первой же посадке. Затем он имел интересные взлёты под 90 град., козлы и на Су-26. Арифметика в то время была простая: один переученный испытатель из военных - минус один Як-50.

лет 20 назад был набор в школу испытателей. Набирали из всех видоа авиации: военные, гражданские и спортсмены.
Условия были таковы.Каждая группа осваивает типы, на которых не летали.
Военные летали на гражданских и спортивных
Гражданские на военных и спортивных
Спортсмены-на военных и гражданских
В результате отбирали тех, кто качественней и быстрее освоил программу
Так вот, только спортсмены справились со своей задачей.
Вторыми вышли вояки, а гражданские - ....ну все поняли, где оказались граждане.
Отсюда и вывод.
Мастерство пилота определяют не по размеру самолета.
И если даже самолет -Сучок, то пилот в нем далеко не всегда -ПЕНЕК.
У каждого из нас свои задачи. Но умение чувствовать машину без взглядя на приборную доску, добавляет качество в технике пилотирования.
Спортсмены много лечге и проще осваивают любые типы.Естественно, я говорю о настоящих спортсменах, а не тех, кто с важным видом и распушенным хвостом прохаживается вокруг личного спортивного самолета.Те инструктора, кто работал в кабинах по 9 зон на вышку и каждая зона с разными спортсменами, те умеют летать.И при слове ПЛОСКИЙ ШТОПОР мороз по коже у нас не бежит.А остальные - как хотят

Буквально на днях имел возможность пообщаться с курсантом выпускного курса Ульяновского летного. Собственно говоря, что ожидал услышать, то и услышал. Никаких кардинальных изменений в сторону улучшения процессов подготовки. Жалко талантливых молодых парней - они тратят 5 лет своей жизни на то, чтобы получить бумажку о "высшем образовании". Правда, если измерить высоту этого образования, то она получается где-то на уровне плинтуса. Ну а дальше - по принципу "брошенных в воду котят". Если выплывет, то станет летчиком - ведь летчиками становятся в нашей стране не по выпуску из училищ, не по факту получения свидетельства, а по прошествии времени, проведенного на рабочем месте на производстве.

Традиции.

Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.

А в летных училищах нынче народ самостоятельно вообще не
выпускают. Видела своими глазами выпускника Ульяновска,
летающего на "трояк" с натяжкой. При этом, парень то
нормальный и голова соображает и руки-ноги откуда надо
растут, так научили. Сказать я хочу как раз об этом. Свою
методику мы практически потеряли, а другую не переняли, не
используем.

А не самый плохой выпускник училища, тот о котором я
говорила, теряет за вираж 100 метров, шарик хрен знает где, в
элероне торчит и щиток на посадке через раз выпускает. Да,
согласна, с такой техникой пилотирования нельзя выпускать
самостоятельно, надо его самого доучивать, а не в инструктора
определять. Да и самостоятельный вылет это ой как далеко не
финал обучения.

лет 20 назад был набор в школу испытателей. Набирали из всех видоа авиации: военные, гражданские и спортсмены.
Условия были таковы.Каждая группа осваивает типы, на которых не летали.
Военные летали на гражданских и спортивных
Гражданские на военных и спортивных
Спортсмены-на военных и гражданских
В результате отбирали тех, кто качественней и быстрее освоил программу
Так вот, только спортсмены справились со своей задачей.
Вторыми вышли вояки, а гражданские - ....ну все поняли, где оказались граждане.
Отсюда и вывод.
Мастерство пилота определяют не по размеру самолета.
И если даже самолет -Сучок, то пилот в нем далеко не всегда -ПЕНЕК.
У каждого из нас свои задачи. Но умение чувствовать машину без взглядя на приборную доску, добавляет качество в технике пилотирования.
Спортсмены много лечге и проще осваивают любые типы.Естественно, я говорю о настоящих спортсменах, а не тех, кто с важным видом и распушенным хвостом прохаживается вокруг личного спортивного самолета.Те инструктора, кто работал в кабинах по 9 зон на вышку и каждая зона с разными спортсменами, те умеют летать.И при слове ПЛОСКИЙ ШТОПОР мороз по коже у нас не бежит.А остальные - как хотят

>>58009
расскажи мне про меня ещё что-нибудь )))

>>58046
Ты военный?

>>58046
Петушня бушует. Петлю крутил, петух?

>>58054
Да петух-то тут только ты, петух.

>>58055
Имитации летчика припекло. Как там с САМОСТОЯТЕЛЬНЫМИ?

>>58056
Всё отлично, петух. Контролируй свой яйцеклад.

>>58057
Не маняврируй, хуйло. Пилотаж крутил? На воздушный бой летал? Нет? Так и не выебывайся, оператор летающей маршрутки

>>58060
Ступай-ка на хуёк, петух. Иди на ранце с горки катайся, молокосос.

>>58063
Лучше на ранце с горки кек, чем имитацией быть.

Сеги опу-быдлу.

>>58065
Почему оп быдло?

>>58065
Этот ГА петух сгорел, несите следующего

Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.

Второй кун.
Сохрани пожалуйста все пасты про пилотажников!

Расскажите ньюфагу, почему так форсят спортсменов и военных? Понятно, что они летают руками, крутят пилотажи и тд. Но ведь это такая же работа. И за одно и то же количество часов в небе пилот ГА получает больше (не всегда, конечно). И в итого, как быть, если хочешь летать, но денег на богоCPL забугорный нет, на спорт нет, в авиации связей нет, а перспективка сидеть в ебенях до 45 лет, потом на пенсию отправится-не радует?

>>58118
Это сложный вопрос и он скорее находится в области психиатрии, а не авиации. Я не психиатр и поэтому просто скажу что те двое (или один, хз) просто ёбнутые (-ый).

>>58125
Вот это у меня ПОЛЫХНУЛО.
Мой пердак, ой-ей-ей.

>>58130
летчик это водитель автобуса или автомобиля
пилот - машинист метро, водитель трамвая

>>58130
Пердачелло ГОРИТ. Ужс. Что делать?

>>58136
Кек. Руснявое хуйло из сасово пытается возражать. Туши свой самостоятельный

>>58125
>некоторые га питухи
>га
>некоторые питухи
На ноль делишь!

>>58136
ой ой, у меня помпаж первого и второго, что же мне делать?!

меня затралели в пилотаче ))

>>58139
О, у личинки хихла каникулы начались.

>>58142
При чем тут каклы, ватан?

>>58143
Какие каклы, еблан?

>>58144
С НГ ;)

Сап, летуны. Вот вам задачка:
Есть один самолет и есть ВПП, представляющая из себя транспортерную ленту достаточной прочности, чтобы обеспечить прием этого самолета. Лента движется в противоположном направлении от направления разбега самолета. Взлетит ли самолет?

>>58177
А что ему помешает взлететь?
Воздух от ленты не зависит. Но шасси пострадают скорее всего. И если покрышки лопнут до того, как взлетит, то не взлетит, ясен перец.

А Гладков тут сидит, нет?

>>58178
>>58177

Семен, плес, пройди нахуй - твоя остановка

>>58190
Пиджак порвался лол

>>58193
Опять ты тут, шизофреник?
Пошел на хуй.

>>58196
Но почему тебе так печет?

>>58193
моя очередь
иди нахуй чепушила

>>58201
Имитация, не рвись

И вообще, реактивные самолеты не нужны. Кто только додумался, запускать в небо что-то тяжелее воздуха? Это же надо авиазавод строить, и на топливо тратится потом, и после каждого полета осматривать. Неча ерундой страдать, вон деды наши воздухом горячим мешок наполнят и летают, куда хотят, экономия огромная, пиндосы со своими причудами опять соснули.

>>58254
Я же говорю - шизофреник. А вы мне не верили.

>>58201
>>58255
Петух, ты всего-лишь имитация, плюс из-за таких животных как ты гибнут люди в авиакатастрофах, потому что ГА-петушня летать не умеет. Кому угодно было бы спокойнее, если бы самолетом управлял бывший пилотажник/истребитель/испытатель, а не хуесос из сасово со 150 часами вокруг коровников без сложного и самостоятельных, которого еще и в испытатели не возьмут

>>58256
Шизоиду НЕПРИЯТНО

>>58257
Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.

>>58257
Да ты же просто пилот, имитация летчика. Разве может пилот слетать на сложный пилотаж, летать строем?

>>58257
шизойд настойчив )))

>>58260
>>58257
Петушня взбунтовалась!

>>58264
Реально ебанутый.

>>58265

А ты от правды не уйдешь.
За 5 лет рашко училища ГА ты полуфабрикат, это все пилоты признают.
Этому учат максимум за 2 года и куда лучше за бугром, и налета больше.
Есть что сказать?

Лол, в ВВС у ВТА и ДА первоначалка на l410. На сложняк не летают.
Хуита, в сша ВСЕ летчики летают на маневренных типах, раньше даже Т38 вторым типом у ВТА их был.

мочератор, выпили этих поехавших мамкиных пилотажников, иначе тредж рискует остаться вообще без летунов.

>>58268
>>58269
ПНХ, шизоид.

>>58292
Это один поехавший шизик. Голосую за выпил долбоёба.

>>58295
Какие шизоиды лол? По сабжу есть что сказать то? И схуяли про пилотажников говорить нельзя? Про мастеров гп и операторов можно значит.
Вот и слился ты, а по делу нечего сказать.
>>58292
>остаться без летунов
>летунов
>га
И нахуй вы нужны? Все равно ничего интересного не расскажете, только сретесь и комплексуете от того, что вы не летчики.

Здесь было пару адекватов: кун, который отучился в США, вертолетчик(и) омичи, и вояка с л39.

>>58304
Маня, ты можешь рассказать, как получить пилотское без большого бабла? При этом не идя в армейку и не получая ссаное средне-специальное, после которого тебе нихуя нигде, кроме рашки не устроиться. А летать хочется тут всем. Хоть как-нибудь.

>>58313
При чем тут среднее или высшее? Всему миру и ИКАО похуй на рашкодипломы совершено. Интересует только пилотское.
А среднее даже лучше с типом сейчас. Все же л410/Ми 8 за 3 года чем табуретка даймонд за 5 лет лол

>>58313
1-хуйню не неси
2-пожри конины
3-подыми НЛкой
4-получи CPL и валидириуй его где хочешь, хоть FAA, хоть EASA, хоть Аллах
5-PROFIT

основное препятствие не лицензия, а недостаточный налет.
dixi

>>58295
поддерживаю выпил долбоёба, утомил он

>>58322
Для конвентации в EASA доучиваться надо лол.
И как они отреагируют, что нет полностью самотоятельных?
Вангую, что выпускник хуй сконвертит, только опытный пелод сможет

>>58323
>>58304
>>58292
ГА-петушня бушует, а по делу как всегда сказать нечего. Это вы со своим чсв и выебонами скатили тред в срач, вот и уебывайте.
Без петухов из га тут лучше. Все равно вы даже не летчики.

>>58330
А от чего у них чсв, я не пойму?

котятки, если у меня не очень с математикой, в сасово мне пизда?

>>58385
Блядь.
Сасовское пту это не физмат, функцию в ряд фурье раскладывать не надо.
Иди в ВВС лучше, там летать научат полноценно

>>58385
нет, как и везде в ссв главное упорство и воля к победе и минимум трояк обеспечен.
(инсайдер-кун)

>>58416
А что там из математики преподают, может я подучу заранее?

>>58435
производные, лимиты, анализ функций, Кате привет передай и не еби голову :)

>>58436
интегралы ещё, да

А в Сасово учат летать строем?

>>58438
только таких как ты, строем нахуй учат летать

>>58436
Лол, это же 11 класс, херня по большому счету.

>>58440
ну я о чём и говорю

>>58439
Я же говорю, что говно га пилоты

>>58436
> Кате привет передай и не еби голову

Чтоу?

Кстати, даже 11 класс для меня уже хуёго, в общем, плохо дело.

>>58444
Ты что, гуманитарий? Зачем тебе тогда в пилоты? Иди юристом или журналистом, например.

>>58447
Двачую - пилот это даже не образование, в отличии от юриста и т.п. Быть извозчиком воздушной маршрутки хуево.
Ладно там военный летчик еще, те хоть военного дело знают, да летать руками умеют

>>58444
ты слегка туповат ведь, да? выше я тебе всё расписал

Ребята, пойдёмте летать в ватсиме.

>>58569
Вот поэтому и не люблю ГА питухов, чсв море а по сабжу нихуя сказать не могут

>>58578
Летать тоже не могут ;)

>>58385
А вообще, зачем тебе сасово? Хочешь быть ГА-петухом? ГА-петушня это не летчики, пилотом га быть не интересно. Лучше иди в военные или в авиаклуб на пилотаж, ГА - это зашквар на уровне водителей маршрутки

>>58579
только пилотируют.

>>58580
два чаю
Или в ГА + на высший летай, тогда летчик.

>>58578
>>58579
>>58580
Тебе пригорает от того, что военные летчики страдают и получают копейки, а гражданские программируют канклюктер и зарабатывают 400к, чтоли?

Шалом, летач. Сегодня побывал в музее ВВС в Монино и там в ангаре редких самолетов висит маленький такой самолетик, сделанный в 80е московскими школьниками. Но самое интересное, это пихло: толи от мотоцикла урал, толи от днепра.
Так вот, ананасы, у меня возникла ебанутая идея построить подобное из говна и палок. Взлетит? Накидайте формул для расчетов. Особенно нужна зависимость площади крыла от массы ЛА, расчеты тяги воздушного винта, вроде пока все.

>>58582
От того что военные летчики это летчики, которые летать умеют

>>58583
А этот самолетик летал?
Просто по всей стране таких самолетиков понастроено ого-го, которые никогда в воздух не поднимались.

>>58585
200 с лишним часов на нем налетали, а потом передали музею.

>>58582
успокойся с ним, не тронь обиженного. У него в голове одни петухи на ястребках на высший пилотаж летают. Его на форумавиа хуями накормили, теперь тут просит.

>>58583
брат, идея у тебя слегка ебанутая спору нет. Однако, на reaa.ru ты найдешь соседей по палате и даже сможешь с ними подружиться :)

>>58588
на форумавиа как раз тру летчики

>>58582
>>58588
Сасовская ГА-петушня горит, а по теме как всегда ничего нового. У военных с боевых и пилотажников скилла гораздо больше, в отличии от королей гп.
И в испытатели возьмут боевого или пилотажника, причем на все типы, а петуха из ГА\ВТА - только на тяжелые, но преимущество всегда у пилотажника. На форумавиа уже опускали петуха-денокана по этой теме

>>58605
Нахуя, если гражданский может нажимая кнопочки получать 400к?

>>58608
> получать
Вся суть ГА-петушни

>>58608
Мань, речь идет о скиллах, а не бабле.
Вся суть пиджаков, никакой романтики.

>>58610
две мертвой петли этому анону

>>58611
А зачем скиллы тогда?

>>58623
Аэробус, 321 скорее всего.

Ребят, после 9-ого собираюсь в Монино, кто знает, сложно там?

>>58624
Чтобы летчиком быть

В сухом остатке имеем:
Чем плоха гражданская авиация?

-ГА-для питухов. Это всего лишь операторы, придаток к автопилоту.
Пилотаж не крутят, строем не летают. И в испытатели не могут.

Правда, получают в 2 раза больше чем военные лётчики в среднем. И чем плох расклад жить там, где хочешь или в крупном городе с хабом твоей а/к, путешествовать и при этом жить на достойную зп?

-Суть пиджаков. Нет романтики в их работе. Скиллов нихуя. Ничего не умеют по факту.

Но их скудные скиллы дают больше профита, иначе зачем их развивать? Чтобы что?
И если ты не хочешь жить в ебенях, куда отправят, жить на деньги налогоплательщиков, поминать в сириях за нихуя-то ты, кончено, питух и пиджак.

Спортивный лётчик. Что-ж. Обучение в мухосрани стоит 25а/лётный час. Дорогое удовольствие, учитывая, что это месечная зарплата большинства анонов. Бесплатно никого не учат.

Вывод: если ты не любишь армию, беден и слушаешь анонов с двача-иди лучше играй в авиасимуляторы и найди нормальную профессию, на которой летать будешь только на пердаке от того, что выбрал не свой путь развития.

>поминать
Быстрофикс

>>58651
>помирать
Быстрофейл
Бысрофикс[2]

>>58651
>ГА-для питухов. Это всего лишь операторы, придаток к автопилоту.
>Пилотаж не крутят, строем не летают. И в испытатели не могут.
>-Суть пиджаков. Нет романтики в их работе. Скиллов нихуя. Ничего не умеют по факту.
На этом стоит остановиться. Остальное все это кукареканье по факту. Военные, испытатели и пилотажники - герои и настоящие летчики, лучше быть кем угодно, но не га-питухом

>>58651
При совке досаафы для спортсменов были бесплатны.
Да и при зп ГА пилота он может себе позволить спортивный.
Но дело в том - что эти пидоры не хотят. Я никак не могу поверить - разве не интересно после полетов в гп на автопилоте полетать по настоящему?

>>58651
В сирии хуй за что, но вата довольна главное

В летное училище в Омске доставили вертолет за 5 млн долларов.
http://ngs55.ru/news/more/2348293/

>>58673
Годно.
В средних училищах выпускные типы куда пизже, чем в высших кек

>>58623
B757

Ананасы, есть намерения обмазаться военной авиацией и поступить в КВВАУЛ. Какие подводные камни? Какие перспективы? Сидят ли тут лётчики оттуда?

>>58766
>летчики
>итт
Хех, мда, кек.

>>58766
Ну перспективы то есть.
А в какой род авиации хочешь?

>>58768
истребительная/штурмовая больше всех нравятся по выполняемым задачам

>>58770
Ну пытайся.
Правда не факт, что туда попадешь.
Могут в ВТА и ДА закинуть, а там первоначалка на л410 лол

>>58791
Кстати, форсер-петух, каково твое мнение о ДА?
https://www.youtube.com/watch?v=JyP5Sdnuto0

>>58822
Ну, в отличие от ГА питухов летных скиллов выше - строем/дозаправки. Алсо, раньше все военлеты учились на л29/л39.
Но тех, кто хуево летал в истребительных училищах отпоавляли в ВТА и ДА.
Из ИА и ША в ДА попасть можно, наоборот нет

>>58823
А штурманы в твоей иерархии хуже червя-пидора?

>>58846
Не пилот и не летчик.
Умирающая специальность

>>58869
Привет.
Как поживаешь, на чем летаешь?

Форсер в шлеме кун

>>58870
ОЛОЛО, диванон!

>>58877
Ну хотя бы тип скажи и где учился

>>58879
Тип довольно редкий, а учился в Сасово.

>>58880
Неужели ТвинОттер?)

Форсер-кун

Кто-нибудь в курсе сколько стоит учиться на пилота в Европе? где подешевле, какой отбор?

>>58942
Тебе в начале читать надо научиться, а потом уже на пилота идти.

>>58869
КВС в сандалях, ты ли это?

>>58960
Нахуй иди чмо

>>58942
Школ там дохуя.
Подешевле во всяких Чехиях. Отбор не очень сложный.
Цена 32000-70000 и т.п.

>>58966
нахуй ты сам иди. тут 12 тредов подряд одно и тоже пишут, а тебе надо чтобы персонально рассказали. тугодум блять

>>58968
Я не он лол.
Так подскажи человеку, или дальше срач будем делать?

>>58966
спасибо адекватный аноним.
в интернетах пишут, что иностранцам не получить место и рабочую визу в гейропе или асашай.
черт, я надеялся

>>58970
Просто нужны им с опытом.
А чего в наше не хочешь? Хоть и хуита, долго, зато в РФ может потом работку найдешь

>>58960
Стяни ебало, русня сасовская

>>58869
В сасово в жопу ебали? Скоро в испытатели возьмут?

>>58971
вот на эту тему тред я уже читал, все кому не лень говорят что у нас опытные пилоты без работы сидят. Сокращения в АК, банкротства.

Вообще круто было бы закончить ГУГУ какую-нибудь, налетать а потом уже мигрировать. Но я не могу найти точной инфы, реально ли подтвердить рашкинский диплом пилота за бугром.
а без работы сидеть после 5 лет учебы ооочень не хочется

реквестирую любые советы

>>58974
Да нету такого понятия как диплом пилота за бугром лол. Всем похуй. Есть лицензия и им только она нужна. Наша валидируется; но вроде экзы на ATPL сдавать надо

>>58766
привет тебе, анон. сидят. ну а хули..? если здоровье есть + голова соображает, иди. как серп с молотом с ворот кпп частей сняли, так набирают всяких тупорылых гопников вроде меня. так что пробуй. тем более военный - самый главный лентяй в стране. после депутата, конечно. где ты такое бабло за "нихуя не делать" заработаешь?
>>58770
быстро надоест. иди в вта(хоть мир посмотришь + варианты съеба на граждану, когда надоест. А надоест через 2-3 года офицером). в ДА не иди, там самзики - древнее говно, альтернативы не предвидится, и несколько 160х.

>>58977
Не пизди.
Сам вташник ты и завидуешь.
Смысл идти в военку только ради боевой авиации.
>мир посмотришь

Топ кек.
Мурманск-Владиаосток-Сирия?
Тогда уж лучше в ГА пусть пиздует, тоже самое только действительно мир посмотрит

>>58977
Анон, а какое настроение среди курсантов?
Крем наш абама чмо?

>>58978
если ты думаешь, что военка -это пиу-пиу и вжжж, ты сильно заблудаешься. как и везде работа на прокурора.
так что вташка не сильно отличается от фронтовой.
ну согласен, россию и ближнее зарубежье, что тое не плохо.
>>58979
да хуй знает. офицеры, каежтся, начинают понимать. кулуарные разговоры избегаются. пока деньги платят, слубжа идет. денег не будет, все положат хуй. благо это делать умеем

>>58981
Но ведь вташка не летает так, как ястребки и штурмовики, по сути тоже ГА лол. Только ГАшник свободно живет, и может в аэроклубах на сложняк летать. Ну ладно, раз пошел то пошел, удачи тебе!

Короче таких ярых ватанов а ля абама абизяна нет?

>>58979
а старички еще помнят сердюкова и тех кто его назначал. но бабло все решает. так что пока деньги есть укропы, сепары, бендеры, америкросы, турки, немцы, грузины, поляки, прибалты, японцы - пидарасы. денег нет - ну и пошли нахуй, у нас тут не 1994 за еду летать не будем

>>58969
Подсказать что, как нажать Ctrl+F в браузере?

>>58972
Да ты заебал уже, тупица.

>>58983
Бля, стал уважать вояк лол.
Я то думал вы там все поцреоты в кубе кек. А так рыночек все решает.
А что про пилотов ГА говорите, только честно?

>>58985
ничего. плачем под подушкой. не могу разобраться от чего точно. толи от чувства крепкого командирского хуйца, толи от зависти. много однокашников поуходило, кто не успел в последний вагон- кусают локти. кто осознает, что он - ленивый уебан, живет дальше и не парится. в целом, отношение положительное

>>58986
А, а то на форумавиа один питух с су25 пальцы гнул, типа воевал и т.п. Обосрал ГА и ВТА лол. Пока его другие вояки не осадили

>>58982
>Короче таких ярых ватанов а ля абама абизяна нет?
Добро пожаловать в реальный мир Нео пораша-маня.

>>58987
в армии много челов, у которых развитие остановилось в классе 7. это нормально.

>>58994
Лол
Но он же летчик, а не солдат

>>58995
в армии все солдаты

>>58977
>>58981
>>58983
Спасибо за ответы, Анончик :3

>>58976
спасибо большое

Тред мертв? А я еще нет.

>>59106
Не, живой

>>58977
>ДА не иди
>самики старые
>Ту 95 выпуск 1993
>Ту 160
Ты еблан?А вот в ВТА новые лол
Древнейшие Ан 12 и ископаемый Ан 22, и старые ИЛы лол

>>59137
>>59147
Построй ту95 хоть сегодня, эпоха его давно прошла. Про новые Ил-76МД-90А ты конечно же не слышал.
>>58977
Подозреваю, чтоб сесть на 160й нужно быть спортсменом-комсомольцем-арийцем-знакомым одного знакомого-реинкорнацией чкалова и просто хорошим человеком, а также летчиком первого или второго класса.
короче все также, нахуй себя разменивать на определенный тип самолета? скорее всего там и допуск 1й, а это значит, что увидешь ты и твоя семья только курорты краснодарского края.

>>59148
>Новые ИЛ 76
>3.5 самолета

После ША в ДА без проблем на Ту 22м3 типа взяли.

Каким надо быть долбоебом, чтобы рваться в ВТА.
Та же ГА по сути. Только ГАшник живет свободно, еще и на пилотаж погонять сходить в клуб. А ВТАшник сосет, ибо первоначалка на л410 лол. За бугром ВСЕ военлеты на сложняк летают.

поздравляю тебя, пилотажник. у тебя успешно получилось скатить тред в говно.
желаю тебе рака простаты.

>>59171
Я этим и на форумавиа занимался. Два бана вечных. И сейчас походу влипили, хотя не толстил. Я как крысолов уводил людей с темы на тему. Даже респект от летчика одного получил лол.
А вы этот тред сами скатили. Я всегда писад правду, как есть. А то что чсвшным долбебам бомбит от нее я не виноват

>>59173
Ты мразь просто. Обычная серая интернетная мразь.

>>59174
Но ведь у тебя нет аргументов даже. Нужно уметь принимать правду, какая она есть. В этом отличие и есть пидорашки от нормального человека, смотреть трезво на все.

А не в манямирке быть

Макряк пидорашка глупая

>>59175
Нет разницы, как ты на что смотришь. Мразью ты быть не перестаешь.
Предложение неправильно составил, хохол что ли?

>>59178
Нет, я абамка

Бмп

>>59179
ты клоун

>>59197
Зато не макряк пидорашка

>>59178
Тупая русня всюду видит хохлов. Иди лучше вокруг сасово круг наверни, полуживотное азиатское

Отчет катастрофы d 40в Буграх.

МАК отчет написал.
В тезисах.
Бывший вояка вертушечник "пилот инструктор" бухнувший за 2
часа до полетов, летал с курсантом.
С юридической точки зрения БУГРЫ шаражкина контора и всех
можно лишить пилотских, нет апрува от россавиации в
соответствии с ВК РФ.
Программа подготовки расписана абы как, критериев контроля
правильности выполнения - нет. Все субьективно.
Имитировали позапрошлогоднюю катастрофу на таком же типе
с курсантом, маневр не предусмотрен программой и как
оказалось сделали его на 100% идентичным, вплоть до
столкновения с землей.
Курсантов к полетам по ППП готовит инст без опыта и допуска
полетов по ППП, на аэродроме где по регламенту отключен
единственный маяк.
Сваливание на PPL отрабатывается в количестве 0:30 включая
руление взлет и посадку.
На "вышке" бардак в документации.
И тд и тп.


Ну, звщитнечки летных пту, есть что сказать?

Я теперь хуй когда полечу российской АК.

>>59220
>Ну, звщитнечки летных пту, есть что сказать?
С воображаемыми врагами воюешь, долбоёб?
>Я теперь хуй когда полечу российской АК.
Ну охуеть теперь. Наказал весь Аэрофлот.

>>59229
Это на форумавиа написали

>>59229
Петлю крутил, петух?

Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.

В завершении пилототредов стоит напомнить:
"180-миллионный народ, смесь рас и народов, чьи имена непроизносимы и чья физическая сущность такова, что единственное, что с ними можно сделать — это расстреливать без всякой жалости и милосердия."
"Славянин никогда не был способен сконструировать что-либо. Славяне — смешанный народ на основе низшей расы"
"Этот низкокачественный человеческий материал сегодня так же не способен поддерживать порядок, как не был способен 700 или 800 лет назад, когда эти люди призывали варягов, когда они приглашали Рюриков"

>>59243
Хуясе, да у вас тут сам Йозя Геббельс поселился.

>>59248
Пока что руснявая ГА-петушня из сасовских училищ подтверждает каждый пункт этих заявлений

>>59243
И где тот Йозя? Хе-хе.
Алсо, пришла пора купить у Абы ийпишник этого пидараса и сломать ему руки нахуй.

>>59256
Кек, петушок из сасово горит.
Как там у тебя с САМОСТОЯТЕЛЬНЫМИ? На сложняк давно летал?

>>59256
Добрый вечер в штурманскую, летуны!
Сегодня, на сходе авиаторов вышел новый положняк:

Летчики спортсмены/Вертолетчики/Испытатели/Летающие в Африке - Воры и Блатные.

Пилоты летающие на совковой техники, летавшие на АХР, летавшие по ебеням/Военлеты/Инструктора - Мужики и Стремящиеся.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, но попали на тяжелые совковые самолеты после училища - черти, чуханы и козлы.

Пилоты, никогда не летавшие на сложный пилотаж, которые попали на a320/b737 и прочие иномарки после училища - петухи и обиженники.