/tr/ - Транспорт и авиация

Аноним Чтв 23 Апр 2009 13:04:47 №33 Ответ

Хоооочу. Проходимость ахуенная, внешний вид - респектабельный, место для парковки искать не надо - уступят, на заправке тоже ДТ или соляру заправят бесплатно - спорить не будут... Блеск!

Пропущено 496 постов
145 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 496 постов, 145 с картинками.

Аноним 23/02/19 Суб 18:07:21 №81974

>>81898
Догадываешься почему?

>>81968
Ну ты же знаешь, после чего его закрепили?

Аноним 23/02/19 Суб 20:45:58 №81976

>>81974
>Ну ты же знаешь, после чего его закрепили?
Чтобы не было необходимости искусственно продлевать жизнь треду, удаляя посты? Казалось бы

Аноним 23/02/19 Суб 21:19:15 №81977

Тест

Идеи будущего общественного транспорта　#2 Аноним # OP 27/12/17 Срд 18:06:58 №71718 Ответ

5c3b1cff551337f[...].png (11Кб, 384x356)

Минусы общ. транспорта и их решения, Плюсы (дополнено) — здесь:
http://telegra.ph/Minusy-obshch-transporta-i-ih-resheniya-Plyusy-09-20 — оглавление:
Минусы с решениями:
1. Неизолированность. Шторки, перегородки, образующие капсулы.
2. Скорость. Безостановочность (отделение останавливающихся вагонов)1 (>>64264). Сред., макс. скорость2: разгонные установки и ловители, настройка светофоров под общ. транспорт, отсутс. ограничения макс. скорости, адаптивные колёсные пары для неровных рельс.
3. Пересадки. Автоматизация посадок, высадок.
4. Вес на человекоместо. Плотность посадки: 1)Многоэтажность (>>64544), 2)ноги под перед. сиденья, 3)смещение пассажира/его плечей назад, 4)развитие плацкартной мысли.
　Вес: устойчивость к сплющиванию не нужна, а для растяга лучше полимеры.
5. Дискомфорт от неровностей ЖД. Стыки завариваемы.
6. Дальность остановок и их неудобство. Ролики, самокаты (>>64037), эскалаторы и тоннели от домов/ТРЦ. Известность времени прибытия.
7. Водителям, кондукторам нужно платить. Кондукторы не нужны >>64669. Увеличиваем пассажировместимость автопоездами >>64211 >>64225.
Плюсы (а также альтернативы в лич.транспорте будущего):
1. Проходимость, вездеустанавливаемость.
2. Безаварийность.
3. Свободное внимание.
4. Любая посадка.
5. Не нуждается в хранении у себя.
6. Аэродинамичность. >>64740 >>64214
7. Макс. и сред. скорости (отсутствие торможений).
8. Экономичность в закупке, эксплуатации. Эстакады (>>64660), поддорожные тоннели (>>64263).
9. Не нужно покупать, обслуживать самому.
10. Особенно дёшево когда мал спрос.
11. Теоретическая бесплатность.
Заключение: в идеале (в будущем) разница между наземным общественным и личным видами транспорта будет заключаться лишь в экономичности общественного транспорта, которая в будущем и не будет играть роли.
Но т.к. будет много парков — над ними протянется струнный транспорт, играющий обзорную функцию. Его минусом будет скорость, но в будущем она и не будет нужна, т.к. технологии связи уже сейчас позволяют почти всё делать дистанционно (при этом, качественно).

И сразу вопрос-ответ: обсуждался ли SkyWay? — Да, он не для снега и льда. >>64394, >>65281 >>65282.
https://www.youtube.com/watch?v=-VcHO6adcZg

Предыдущий тонет: >>63971 (OP) https://2ch.hk/tr/res/63971.html (http://arhivach.org/thread/209942/#)

Пропущено 93 постов
30 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 93 постов, 30 с картинками.

Аноним 21/02/19 Чтв 10:39:13 №81937

>>81936
Капсулы как капсулы. Должны быть, для предпочитающих одиночество.

Аноним 23/02/19 Суб 12:07:44 №81971

>>81936
>то вы думаете о такой компоновочной схеме плацкарта
Мне ненравятся капсулы.
Хоть я и мамкин сыч, но мне более комфортно с незнакомыми людьми за одним столом.

Аноним 23/02/19 Суб 23:11:18 №81979

>>81884
В ноябре Tesla Motors озвучила предварительные цены на собственные электрогрузовики: фуры нового поколения с запасом хода 482 км обойдутся в $150 тыс., грузовики с запасом хода 805 км в $180 тыс.

Болашенко-Тред №11 Аноним 09/01/19 Срд 19:00:56 №79351 Ответ

Здесь мы обсуждаем самого знаменитого, талантливого и авторитетного исследователя истории железных дорог России, известного международного путешественника, автора многочисленных книг и статей - Сергея Дмитриевича Болашенко.

Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Сайт на темы путешествий - http://infojd.ru/dop
Книги Болашенко - http://infojd.ru/knigisb
Экскурсии - http://infojd.ru/knigisb/jdtur.html
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko

Болашенко Сергей Дмитриевич - известный российский ферроэквинолог, железнодорожный путешественник, писатель. Изучение железных дорог С. Болашенко ведет уже свыше 25 лет.
Занимается изучением как российских железных дорог (вне зависимости от ширины колеи), так и зарубежных.

Пишет о себе следующее:
Без посторонней помощи создал крупнейший по объёму русскоязычный (возможно, и мировой) железнодорожный веб-ресурс. На 2017 год — около 200 тысяч фотографий. Объём текста таков, что внимательно читать его пришлось бы не меньше года.

Единственный из известных персон, кто поставил перед собой цель проехать абсолютно по всем железнодорожным линиям на территории бывшего СССР (включая трамвай, метрополитен, узкую колею) и выполнил её уже примерно на 75 процентов, а в Российской Федерации - на 95 процентов.

Изданные книги:
«УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ: ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ»
«ПО РЕЛЬСАМ И ПО ЗЕМЛЕ»
«ЖИВЫЕ РЕЛЬСЫ»
«СТАЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ СЕВЕРНОГО САХАЛИНА»
«УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ: ЗАСТЫВШИЕ МГНОВЕНИЯ»
«ПОСЛЕДНЯЯ УЗКОКОЛЕЙКА ЦЕЛИНЫ»
«КАВКАЗСКИЙ ПЛЕННИК (ЗАКЛЮЧЕНИЕ «АРМЯНСКОГО ШПИОНА» В АЗЕРБАЙДЖАНСКИХ ТЮРЬМАХ)»
«АЛАПАЕВСКАЯ УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
«МОНЗЕНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
«НОРИЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
«МАЛАЯ МАГИСТРАЛЬ ТВЕРИ»
«СТЕПНОГОРСКИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА»
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АМЕРИКА: 20 000 КИЛОМЕТРОВ НА ПОЕЗДАХ ПО США»
«ПО МАРШРУТУ БУДУЩЕГО ПОЕЗДА МОСКВА — СИНГАПУР: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ТАИЛАНДА, МАЛАЙЗИИ, ИНДОНЕЗИИ»
«УХОДЯЩАЯ ЭПОХА: МОСКВА — КАВКАЗ — МОСКВА НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ»
«ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ТУРКЕСТАНА И СЕМИРЕЧЬЯ: В РУССКУЮ АЗИЮ ЗА ЭЛЕКТРОВОЗОМ»
«СЛОЖНЕЙШИЙ ЭТАП БОЛЬШОГО ПУТИ: УЗКОКОЛЕЙНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЛИТВЫ, 2015 ГОД»
«REL BHARAT: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ИНДИЯ—2016»
«КАМБАРСКИЕ ТЕПЛОВОЗЫ В КРАЮ ВЕЧНОГО ЛЕТА: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВЬЕТНАМ—2016»
«РУССКАЯ АЗИЯ — 2016»
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ОСТРОВ: САХАЛИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, 2016 ГОД»
«НА ВЕЛОСИПЕДЕ — ЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИСТОРИЕЙ: ЛИТВА И ЛАТВИЯ—2016»
«ТРОПИЧЕСКИЙ ОСТРОВ РУССКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МИРА: КУБА—2017»

Последние новости - Гуру отправляется на Шри-Ланку!

ТРЕД №10 >>78761 (OP)
ТРЕД №9 >>77094 (OP)
ТРЕД №8 >>75623 (OP)
ТРЕД №7 >>70875 (OP)
ТРЕД №6 >>68512 (OP)
ТРЕД №5 >>66794 (OP)
ТРЕД №4 потерт из-за жалоб ничтожных завистников великого Сергея Дмитриевича.
ТРЕД №3 >>64626
ТРЕД №2 >>52420
ТРЕД №1 - http://web.archive.org/web/2016100З11008/https://2ch.hk/tr/res/1480.html

Пропущено 426 постов
93 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 426 постов, 93 с картинками.

Аноним 23/02/19 Суб 18:01:50 №81973

>>81970
Ты не защитник, а депо для моего толстого хуя, и я в тебя заеду, сученыш сандальный, будь уверен!

Болашенко 23/02/19 Суб 19:30:10 №81975

>>81973
Слабо.....

Рогачев 23/02/19 Суб 22:36:44 №81978

>>81975
Нет, не слабо.

Нина Донина-Тред #3 Аноним 15/02/19 Птн 19:42:03 №81789 Ответ

Продолжаем обсуждать похождения неугомонной любительницы электричек, казахстанских клоповников и плацкартных покатушек под ником Нина Донина Кирпищикова

жж https://donni-nina.livejournal.com/
вк https://vk.com/id365726992
тред на рейле https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15339
карта сбербанка 5336 6900 6052 4545

тред #1 https://2ch.hk/tr/res/79346.html#81127
тред #2https://2ch.hk/tr/res/81137.html#bottom

Пропущено 67 постов
15 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 67 постов, 15 с картинками.

Аноним 20/02/19 Срд 20:00:21 №81932

photoeditorsdk-[...].png (24Кб, 581x168)

Чат онлайн

Аноним 21/02/19 Чтв 15:20:03 №81940

Какое Медео? Она ж позавчера трамваи фоткала, а вчера бабабок?

Донни 22/02/19 Птн 13:07:55 №81965

Да. Я тайный ревизор моей любимой Федеральной Пассажирской Компании! И бесплатно катаюсь на поездах))))) А про то что дорого я специально пешу чтобы ни подумали на меня)))))))

Tesla #1 Аноним 24/10/18 Срд 20:06:50 №76707 Ответ

i-love-imaginin[...].jpg (660Кб, 1600x1200)

Тесла и все, что с ней связано.

Tesla (TSLA) is set to release its third quarter 2018 financial results today, October 24 after market close. As usual, the release of the results will be followed by a conference call and Q&A with Tesla’s management at 3:30pm Pacific Time (6:30pm Eastern Time).

https://www.reddit.com/r/teslamotors/
Посчитать время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10

Пропущено 144 постов
18 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 144 постов, 18 с картинками.

Аноним 15/02/19 Птн 04:26:22 №81729

>>81720
Consumer Reports: Tesla's reliability tumbles to near the bottom in latest survey
Published 12:47 p.m. ET Oct. 24, 2018
https://www.usatoday.com/story/news/nation/2018/10/24/tesla-reliability-tumbles-consumer-reports-survey/1748024002/
Одно другого не исключает канэшн...

Аноним 19/02/19 Втр 19:47:23 №81888

https://twitter.com/kerooke/status/1097889072196927488

ТВИСТ ОФ ФЕЙТ Аноним 22/02/19 Птн 05:45:52 №81961

Consumer Reports reverses itself again, no longer recommends Tesla Model 3
https://www.theverge.com/2019/2/21/18234740/consumer-reports-tesla-model-3-recommend-remove
Consumer Reports has announced that it is removing its coveted “recommended” rating for the Tesla Model 3 based on “declining reliability.” The publication said new “reliability data” on the Model 3 prompted the change.

Consumer Reports sends its members a survey each spring to gather this information; the results from that survey come out in October. Today’s finding comes after a second survey, which was sent in the summer of 2018 to people who didn’t respond to the first one. In these two surveys, Tesla Model 3 owners told Consumer Reports that problem areas included “loose body trim and glass defects.” Based on these findings, the nonprofit says it can no longer recommend the Model 3 to consumers.

It’s a remarkable twist, given the fact that just last January, CR ranked the Model 3 at the top of its “consumer satisfaction” list compiled based on survey data from the owners of over 500,000 vehicles.

Кого заебали Болашенко-форсеры, просто поставьте Аноним 28/01/17 Суб 06:34:45 №67280 Ответ

Кого заебали Болашенко-форсеры, просто поставьте себе Куклоскрипт, и внесите туда слово "Болашенко" или просто "лошен"", так как форсеры, иногда, это слово изменяют, и всё, никаких форсов, продолжаем тихое, спокойное общение!

Пропущено 89 постов
6 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 89 постов, 6 с картинками.

Аноним 09/01/19 Срд 20:23:59 №79405

https://zen.yandex.ru/id/5a971ef277d0e69928b56784

Аноним 15/02/19 Птн 15:46:21 №81761

Когда Болашенко все железные дороги проболашенит?

Аноним 21/02/19 Чтв 17:34:08 №81945

6OJIAW - XYU!111

Пилотов тред №18 Аноним 27/07/18 Птн 16:01:12 №75305 Ответ

Пропущено 311 постов
33 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 311 постов, 33 с картинками.

Аноним 20/02/19 Срд 21:57:35 №81934

Мой член пахнет сельдью

Аноним 20/02/19 Срд 23:52:18 №81935

>>81906
Все нормально, какие приписки? Выпустился как надо

Аноним 21/02/19 Чтв 10:46:28 №81938

Им. Ленина метротред всея Руси №7 Аноним 16/08/18 Чтв 22:09:54 №75722 Ответ

0b604a609cdcb2o[...].jpg (657Кб, 1200x799)

im-c51-w954-vui[...].jpg (433Кб, 954x665)

Метрополитены всех стран - соединяйтесь!

Здесь Москва-бояре обсуждают новые станции метро, восхищаются эстетикой сороконожек и бугуртят с медлительных подрядчиков-рукожопов, а остальные бугуртят с зажравшихся москвичей.

Так же обсуждаем почему 3605 лучше всех новых ПС вместе взятых, ненавидим ОКУ, восхищаемся серой Яузой и недоумеваем с "Москвы".

Прошлые треды:
>>73082 (OP)
>>69772 (OP) (OP) (OP)
>>63069 (OP) (OP) (OP)
>>49454 (OP) (OP) (OP)
http://arhivach.org/thread/57351/
http://arhivach.org/thread/57342/

А так же ссылочки

Форум НашТранспорт с последними новостями о будущих станциях в твоих ебенях:
http://forum.nashtransport.ru/
Блогер Руссос, интересные репортажи со строительных площадок МосМетро (всё о метро по хэштегам: #метро #метрострой):
https://russos.livejournal.com
Погонщик ЕЖей, он же МетроЭльф:
https://metroelf.livejournal.com
Транспортный форум "Яуза":
http://yauzaforum.ru
Для любителей подрочить на номера вагонов, сайт СТТС:
http://transphoto.ru
Сайт с путевым развитием метрополитенов стран СНГ и бывших содружественных стран СССР:
http://trackmap.ru/
Детальная схема метро, нанесенная на карту города:
https://metro2.org/msk
Планы по открытию станций метро, очень интересно свериться с нынешним состоянием открытий станций метро:
https://ru-metro.livejournal.com/4024059.html
https://spjasshka.livejournal.com/23416.html
https://spjasshka.livejournal.com/24262.html
Обзор истории проектов метро в ДС, с конца XIXв до релиза. Довольно подробно, со схемами и прочей фигнёй.

https://www.kommersant.ru/projects/metro1935
Примерно то же самое и тоже довольно подробно, но с чуть другими акцентами.

https://archi.ru/lib/publication.html?id=1850569953
Вообще шикарная статья о том, как в принципе пришли к идее дворцов под землёй, там тоже не так всё просто было.
И еще интересное по теме метро:
http://www.interfax.ru/world/558276
https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=9&t=8477

На подходе в ближайшее время открытие таких станций в МосМетро как:
Участок КСЛ
Новая Некрасовская линия
Нижняя масловка
Беломорская
Суворовская))

Пропущено 256 постов
32 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 256 постов, 32 с картинками.

Аноним 20/02/19 Срд 10:05:22 №81896

С удивлением узнал, что на новых станциях СолЛ эскалаторы не предусмотрены. Извольте подниматься-спускаться на десятки ступенек. Это все, что нужно знать про уровень современного проектирования пассажиропотоков.

Аноним 20/02/19 Срд 19:17:48 №81930

>>81896
А как тебе такое, илонмаск?

С выходами в целом сотворили просто невообразимый треш. То как полвека назад строители умудрялись выводить выход и эскалатор на уровень земли напрочь забыто. Слишком сложно. Надо обязательно влепить подземный переход. Без него никуда. И ничего, что тут он даже не под улицей (оба выхода на одной стороне) — мы сделаем убогий подземник просто чтобы был!

Подземный переход только ради самого подземного перехода — он вам даже не поможет в переходе улицы! Вот вверх инженерной мысли МОСИНЖПРОЕКТА.

Аноним 20/02/19 Срд 21:56:30 №81933

>>81930
За такое расстреляли бы даже при Брежневе.

Струнный транспорт Юницкого Аноним Суб 31 Май 2014 00:20:55 №39467 Ответ

Вин или фейл? Чому ещё не строят во всех городах страны?

Пропущено 276 постов
47 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 276 постов, 47 с картинками.

Аноним 10/02/19 Вск 10:40:57 №81541

cd2c5fe17e3ca1b[...].jpeg (163Кб, 1100x733)

Новый срач в коментах!
https://www.youtube.com/watch?v=tWtxt0jFsK0

Аноним 14/02/19 Чтв 00:13:01 №81652

06f3efd137f9eao[...].jpg (73Кб, 885x341)

06f3f17091dd77o[...].jpg (50Кб, 885x361)

06f3eabd4e989or[...].jpg (94Кб, 885x372)

>>81541
Опять еблицкому в ебало насали! ай лол, заебца. Вообще не перестаю удивляться тупизне верунов секты еблицкого (нет сам гуру далеко не дурачок, он себе карман греет, да ещё как!) а вот влошившиеся хомячки, ну это ж просто пиздец каким мудачком нужно быть чтоб хоть на малую долю поверить в осуществимость той поеботы про которую рассказывает мошенник юницкий.

Возьмём для примера такую простую и необходимую для всех рельсовых систем вещь как стрелочный перевод. На жд это есть, на трамвае есть, на монорельсе (всех типов!) есть, а вот у "проекта" гения еблицкого это есть? Пусть покажет, я не видел.
Ещё интересный момент - скорость передвижения "юнибусов", сабж пиздит про "до 500 км/ч", а за счёт чего? За счёт того что маленькие колёсики будут елозить по "струнам"? Как вообще эта хуйня движется? как на неё поступает энергия? то что "гений" продемонстрировал у себя на прудике - едет от батарейки на борту!

Желающим подарить свои деньги лысому пиздаболу, я очень рекомендую ознакомиться с историей британского инженера и владельца небольшой паровозостроительной компании Уильяма Дженнингса Холмана, который в 90-х годах 19 века, рассказывая охуительные истории про чудо-паровоз, налошил лохов на сумму до 10 лямов долляров США (вероятно несколько завышенная сумма) причём сумел сделать это дважды!

Аноним 19/02/19 Втр 23:54:15 №81893

>>81652

Кого ебут стрелки, работа на скорости выше 30 км/ч и вообще технические подробности и сложности? Это красиво, выглядит футуристично - лох уже платит. Плюс ещё парк развлекухой всякой уставить, ссать всем в уши - и норм. Пока не выпиздят с грядки, что, вероятно, случится ещё нескоро.

У него там испытательные пути обвисли как сиськи мамаш-инвесторш - такое-то натяжение струн лохов на престарелый cock. Такое-то скоростное движение ссак по ушным тоннелям акционеров.

Странно, что на форуме «Транспорт и авиация» Аноним 18/01/19 Птн 16:33:10 №79750 Ответ

Странно, что на форуме «Транспорт и авиация» до сих пор нет треда о самовольной езде на грузовых поездах. Восполняю этот пробел.

Если возникают вопросы по данному способу передвижения, то спрашивайте. Постараюсь ответить. Также оставляю ссылку на руководство https://gsitx.livejournal.com/1546.html

Пропущено 19 постов
1 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 19 постов, 1 с картинками.

Аноним 29/01/19 Втр 20:50:46 №80136

>>80100
Мне просто больше 15 лет и я могу заработать себе эти НЕБОЛЬШИЕ деньги, сечёшь?
Пошёл нахуй короче, ебанат

Аноним 29/01/19 Втр 22:41:18 №80140

>>80136

>заработать ДЕНЬГИ
>без денег

Ясно все с тобой.

Аноним 17/02/19 Вск 11:09:00 №81852

бамп

Транспортной копипасты и охуительных историй тред Аноним 18/01/19 Птн 05:56:40 №79733 Ответ

63e58ca9ce75cc5[...].jpg (291Кб, 770x770)

В этом треде предлагаю делиться охуительными историями и прочей копипастой, связанными с транспортом, по аналоги с капртинко и webm тредами.

Пропущено 58 постов
7 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 58 постов, 7 с картинками.

Аноним 27/01/19 Вск 11:20:45 №80079

>>79848
29 августа. Было принято закрывать сезон зацепинга с Саней на Павеляге. В планах было доехать на заднем зацепе от Домодедово до Ступино на полуэкспрессе, который между Домодедово и Михнево (~37,5 км) только две остановки: в Белых Столбах и в Барыбино, далее - у каждого столба. Хотели давно на нём прокатиться, но обстоятельства не позволяли. Далее вернуться на Взлётную (следующая на Москву - Домодедово), и через 2 3 минуты должна была подойти наша элка, на которой мы снова планировали доехать до Ступино, и потом обратно. В этот день приехал удобный кософарик - ЭД4М-0430. На нём из Москвы доехал до Домодедово. Там встретился с Саней.

Как обычно, зацепили от Домодедово. И как обычно, народ на Павеляге (мягко говоря) в ахуе от такого безобразия. Белые Столбы - норм, на Барыбино какие-то два чувака на мосту стояли - одобрили! Приехали в Михнево. Тут надо заходить в вагон, т.к. дальше поммаш совершает плановый обход состава и приходит в заднюю кабину. Завидев его, Саня сказал: "Какой-то он недружелюбный!" Хотя я в нём ничего подобного не заметил. После Шугарово пошёл обратно. Было принято решение стартовать с платформы 85 км. Стоим в последнем тамбуре. К нам подошла бабуля, и сказала, что тут платформа только в одну сторону (в область). Мы ей в ответ сказали, что с электропоезда сходить не намерены. Кажется не догадалась. Но когда элка отъезжала от платформы - ей всё стало ясно.

Перед платформой Ситенка шла какая-то стройка, двое рабочих шли по путям. Обоим помахали - оба покрутили у виска. Второй, кстати направлялся к будке, расположенной на переезде. На Ситенке вышло ОЧЕНЬ МНОГО бабок которые всеми силами уговаривали нас слезть. Но мы их не послушали. А зря. Подъезжаем к Ступино. Элка как обычно тормозит заранее, т.к. платформа в область находится не на основном, а на подъездом пути. Было принято решение сходить на бесплатформенную сторону и пойти обходить турникеты. Я делаю осмотр вдоль борта, т.к платформа была с моей стороны. Из подозрительного был только какой-то тип в чёрной кофте, смотрящий в конец элки. Подумал, что это обычный пассажир, ожидающий свою элку. Вот это совершена роковая ошибка.

Элка останавливается. Саня спрыгивает на БСП, я планировал сходить за ним. И тут этот тип спрыгивает на меня и прижимает к земле. Сане удалось убежать. "-Ну всё, принят, в переднюю кабину пошли!". Ну чтож, вариантов у меня нет. Зашли в вагон, он сообщает по связи пассажир - машинист, что схватил меня. Двери, как назло, закрылись, когда мы были в середине салона. Так что план А провалился. В четвёртом (с начала элки) вагоне нас встречает помогало этой элки пришли в ПК. Маш сообщает ДСП, чтобы тот вызвал наряд в Каширу (там ЛОВД). И тут начинают насиловать мне мозг, про то, как это опасно, что там (на заднем зайепе) может током ударить(!?), про шашлык первого августа на Павеляге. Один рассказывает (тот, что в чёрной кофте) что к нему на элку набралась компашка УЕ (один из них был как раз тот, кто зажарился), и сразу на нескольких секциях ГВ выбило. Думали, что я так же делал, хотя я просто ехал на ЗЗ.

Решили, как выше сказано, отвезти меня в Каширу, где, цитирую :"оформят тебя по полной программе" Ну чтож, попробуйте! Сказал, что сообщили с переезда, показал какой-то конверт, сказал что это какая-то телеграмма оттуда. Хотя мне в это слабо верилось, т.к. распечатать его негде. Маш вёл поезд, поммаш стоял в служебном тамбуре и контролировал двери, третий сидел в кресле поммаша и следил за мной:" Не дай бог убежишь!". И так, съёбинг через БСП тамбур тоже отпадает. Я попытался договориться по хорошему, но это, как я и предполагал, успехом это не закончилось. Сказали, что уже поздно, ментов вызвали. Ну что же, не получилось по хорошему - придётся действовать по плохому.

Проехали мост, подъезжаем к Кашире. Тот чувак, который схватил меня, сошёл в начале платформы. В начале платформы я насчитал 5-6 щачел ментов, из них два в гражданке, мужик и баба. Собственно, сейчас самое время для съёбинга на БСП из тамбура, но я не знаю, закрыли ли его на Ступино (там левосторонняя платформа, больше по пути левосторонних платформ не было) + менты на платформе и помоха в тамбуре, который тут же спалит. А если тамбурная дверь ещё будет закрыта - менты с меня точно глаз не спустят. Так что придётся ждать шанса получше. Поммаш сдал меня ментам, которые были в гражданке. Женщина попросила для чего-то телефон у поммаша.

Повели меня в ЛОВД. Это было белое двухэтажное здание, идти от него до станции ~150м. Около него тётка, которая меня вела, встретила ещё какую-то женщину, скорее всего они по делам встречались. По дороге услышал фразу от ЛОВДшницы:"Что-то сегодня всё нет отбоя...", сказано это было с такойй интонацией, будто она уже устала, что давало мне некоторые шансы на съёбинг, но не в присутствии ЛОВДшника. Также меня спросили, где живу - сказал, что на Курке - менты немного охуели. Сказали, что отвезут в Подольск, а оттуда уж пускай тебя родители забирают. Но постановка на учёт в КпДН, вызов родителей, мозгоизносилование о том, как опасен проезд в неположенном месте и чаепитие в ЛОВД ни в Кашире, не в Подольске меня ни коим образом не устраивало (и никогда не устроит).

Входим в здание. Слева за стеклом сидела дежурная, она могла просматривать весь проход от/до двери. Дверь открыла по команде ЛОВДшницы (похоже дверь на дистанционном управлении), которая меня эскортировала от станции. Так что выход через парадный вход за кем нибудь "паровозиком" (как через турникеты) без запала не был возможен. А соревноваться в беге с ментами мне не хотелось. Мужик, который также сопровождал меня от станции, пошёл по коридору направо, я же с двумя тётками пошёл налево. Поднялись по лестнице на второй этаж, ЛОВДшница сказала зайти в какую-то комнату, и ждать её там, сама же куда пошла куда-то дальше с той тёткой, которую встретила внизу. Помещение представляло из себя что-то вроде небольшого класса. Парты, стулья и в другом углу преподавательский стол. На окнах не было решёток (т.к. это был второй этаж), также их можно было открыть.

Я выглянул из окна и посмотрел вниз - там на расстоянии полуметра от окна висел вентилятор кондиционера. Но другого шанса может и не быть. На кондиционер я спустился без особых проблем. Далее предстояло прыгать ~3 метра. Но пути назад не было + в любой момент могла вернуться ЛОВДшница, так что на бессмысленные раздумья времени не было. На удивление, после прыжка ничего не сломал, но ноги сразу же заболели. Теперь предстояло преодолеть забор, т.к. спрыгнул я на огороженный задний двор. Слева, рядом с забором стоял сарай, между ними было навалено много железных труб, по ним я залез на сарай. Крыша сарая была на одно уровне с забором, так что мне оставалось только спрыгнуть. Высота забора была ~2,5 м., но выбора не было. Спрыгнул, ноги заболели ещё сильнее + неудачно выставил левую руку. Ну чтож, съёбываю настолько быстро, насколько это возможно при повреждённых ногах. Спрыгнул на тротуар, перебежал через дорогу, потому по мосту через станцию...

Решил пойти подальше к реке, т.к. оставаться на станции, на которой нет ни одной элки - чистое самоубийство, туда менты точно наведаются. По дороге вымыл руки в каком-то ручье (испкачкались после прыжков). Дошёл до какого-то озера, нашёл там на берегу поломанное дерево, на которое можно было сесть, что я и сделал. И тут я понял, что в ближайшее время я ходить не смогу, т.к. ноги пиздец как заболели. Через полчаса попробовал встать и пойти - больше 50 метров пройти я не смог. Переждав дождь под деревом, я решил обойти озеро с другой стороны - думал, что так короче. Но потом всё равно пришлось идти обратно, т.к. поворота на станцию я так и не увидел. И да, у меня сложилось тогда такое впечатление что 80-ти летняя бабуля с прицепом и то идёт быстрее меня. Пока шёл до станции - снова пошёл дождь, который размыл в некоторых местах тропинки грязь. Пришлось кое как обходить, но всё равно ноги были все в говне + один раз чуть сам не навернулся в эту дрянь.

Наконец я добрался до станции. Ментов там я не обнаружил, что не могло не радовать. А на платформе стояла ЭДшка. Зашёл в элку и офигел - время было 18:15! (В Каширу я приехал в 15:00). Наконец элка отправляетя в 18:38...

Хотелось бы увидеть рожи мусаров, когда те вернулись и никого не увидели в комнате. ПуканЪ у них должен был бомбить конкретно...

Аноним 28/01/19 Пнд 09:06:58 №80096

ЕДЕШЬ В ЭЛЕКТРИЧКЕ
@
+50 ГРАДУСОВ, И ЭТО НЕ ПО ФАРЕНГЕЙТУ, ХОТЬ И ВСЕ ФОРТОЧКИ ОКРЫТЫ НАСТЕЖЬ
@
НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЛУПУСТОЙ ВАГОН
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТАНЦИИ В ВАГОН ВВАЛИВАЕТСЯ ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА ПОТНЫХ ЖИРНЫХ ТЁТОК С КОТОМКАМИ, ТЕЛЕЖКАМИ И СУМКАМИ, ВСЕ ТОЛКАЮТ ДРУГ ДРУГА, ОРУТ И ПИЗДЯТ ПО ГОЛОВЕ СУМКАМИ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТАНЦИИ ЗАЛЕЗАЕТ НЕСКОЛЬКО ВЕТЕРАНОВ, ТЁТКИ НАЧИНАЮТ НАПЕРЕБОЙ ОРАТЬ, ЧТОБЫ ВСЕ «МЛАДЫИ ЛЮДИ» ПОУСТУПАЛИ МЕСТА, ВЕТЕРАНЫ ПОДКРЕПЛЯЮТ ПРОСЬБУ ВЕЖЛИВЫМ ПОСТУКИВАНИЕМ УСТУПАЮЩИХ КЛЮКОЙ ПО ЖОПЕ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТАНЦИИ ВВАЛИВАЕТСЯ ОБОСРАТЫЙ БОМЖ, ОРЁТ «ХТО ПРОТИИВ ПУУТИНАА УУУББЬЮ СССУКИ», ЁБАЕТСЯ НА ПОЛ И ЗАСЫПАЕТ В ПРОХОДЕ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАЛЕЗАЕТ ЖИРНЮЩАЯ МАМАН С ЛИЧИНКОЙ, НАВИСАЕТ НАД ТОБОЙ, ИЗ-ПОД ШТАНОВ ВИДНЕЮТСЯ ГРЯЗНЫЕ ТРУХАНЫ, ТАК КАК МАЙКА ЧУТЬ-ЧУТЬ НЕ ЕЁ РАЗМЕРЧИКА, А, СКОРЕЕ, РАЗМЕРА ЕЁ ЛИЧИНКИ, И СВИСАЮЩИЕ ИЗ ЭТИХ ТРУХАНОВ ЖИРЫ
@
ТЫ ЕЙ РОБКО УКАЗЫВАЕШЬ НА АБСОЛЮТНО ПУСТУЮ ЛАВКУ НАПРОТИВ
@
НА ТЕБЯ НАЧИНАЕТ ОРАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВЕСЬ ВАГОН, КАК РАЗ В ЭТОТ МОМЕНТ ИЗ ДИНАМИКОВ ВСЕМ В УШИ ЛЬЁТСЯ ПРИКАЗ УСТУПАТЬ МЕСТА ПАССАЖИРАМ С ДЕТЬМИ, ЛИЧИНКА НАЧИНАЕТ ОРАТЬ НА ВЕСЬ ВАГОН, МАМАША ПОЛИВАЕТ ТЕБЯ ПОТОМ ИЗ НЕБРИТЫХ ПОДМЫШЕК И СЛЮНЯМИ ПРАВЕДНОГО ГНЕВА
@
ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ ТЫ ПОСКОРЕЕ ПЕРЕСАЖИВАЕШЬСЯ НА ПУСТУЮ ЛАВКУ НАПРОТИВ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ ОСТАНОВКЕ В ВАГОН ВВАЛИВАЮТСЯ ДВЕ ДЕРЕВЕНСКИХ ШЛЮХИ, ТОННЫ КРАСКИ НА ЁБЛАХ (НЕТ, НЕ МАКИЯЖА, А ИМЕННО КРАСКИ), В РОЗОВЫХ ШОРТИКАХ, КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ТРУСОВ ТОЛЬКО ЛИШЬ ЕЩЁ МЕНЬШЕЙ ДЛИНОЙ, ЯРКО ЗЕЛЁНЫХ ЯДЕРНОГО ОТТЕНКА МАЙКАХ, СЛАНЦАХ, С КИЛОМЕТРОВЫМИ СПУТАВШИМИСЯ НАКЛАДНЫМИ РЕСНИЦАМИ, НАЧИНАЮТ РАЗГОВАРИВАТЬ МАТОМ, ОБСУЖДАЯ ДЛИНУ ХУЁВ, КОТОРЫЕ ТОЛЬКО ЧТО СОСАЛИ
@
ОДНА ЗАМЕЧАЕТ ТЕБЯ, НАЧИНАЕТ РЖАТЬ, ПОКАЗЫВАЕТ НА ТЕБЯ ПАЛЬЦЕМ ДРУГОЙ ШЛЮХЕ, ТА ТОЖЕ ОБОРАЧИВАЕТСЯ, ОНИ ВМЕСТЕ ДЕГЕНЕРАТИВНО ОГЛАШАЮТ ВАГОН ВИЗГАМИ, ПОХРЮКИВАНИЕМ И РЖАНИЕМ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТАНЦИИ В ВАГОН ЗАХОДИТ ИНТЕЛЛИГЕНТ, САДИТСЯ И ДОСТАЁТ ИЗ ЧЕМОДАНЧИКА БУТЫЛЁК «СТОЛИЧНОЙ»
@
НАПРОТИВ НЕГО САДИТСЯ МУЖИК ЛЕТ ПЯТИДЕСЯТИ, НЕ БОЛЬШЕ
@
ЗАТЕВАЕТСЯ БЕСЕДА, СНАЧАЛА МУЖИК РАССКАЗЫВАЕТ ИНТЕЛЛИГЕНТУ КАКИЕ-ТО ДЕГЕНЕРАТИВНЫЕ АНЕКТОДЫ, С КОТОРЫХ РЖЁТ ТОЛЬКО ОН САМ, ЗАТЕМ ОНИ ПОТИХОНЬКУ НАЧИНАЮТ СПОРИТЬ О ВОЙНЕ, СПОР СТАНОВИТСЯ ВСЁ АГРЕССИВНЕЕ, МУЖИК УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ОН ВЕТЕРАН И ЕМУ ВИДНЕЕ, ИНТЕЛЛИГЕНТ ГОВОРИТ, ЧТО ОН ЧИТАЛ МНОГО В ИНТЕРНЕТЕ, ПОЭТОМУ ЕМУ ВИДНЕЕ, ЧЕРЕЗ ПАРУ ОНИ УЖЕ ПИЗДЯТ ДРУГ ДРУГА ЁБЛАМИ ОБ СТЕКЛО
@
БАБКИ ОРУТ КАК ПРОКАЖЁННЫЕ, ТРЕБУЮТ МИЛИЦИИ
@
ТУТ В ВАГОН ЗАХОДИТ ЦЫГАНКА И НАЧИНАЕТ: «ВЫ ИЗВЕНИТИ ШО Я ТАКАЯ МАЛАДАЯ К ВАМ АБРАЩАЮС ЕСЛЕ НИ ВЕРИТИ ВОТ ДОКУМЕНТЫ У МИНЯ ТАК БРАТ УМЕР», ПОКАЗЫВАЕТ КАКУЮ-ТО ГРЯЗНУЮ ИЗОРВАННУЮ ПАПКУ С НАПИСАННЫМ ОТ РУКИ НА ТУАЛЕТНОЙ БУМАГЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕМ О СМЕРТИ
@
ЗА НЕЙ ИДЁТ ТОЛПА ЦЫГАНЯТ
@
У ПОЛОВИНЫ ВАГОНА ПРОПАДАЮТ КОШЕЛЬКИ, ЕЩЁ У ЧАСТИ ВЕРХНЯЯ ОДЕЖДА, У ТЕБЯ ПРОПАДАЮТ ВСЕ ЦВЕТНЫЕ КОБЫЛИЦЫ С МИКРО СД КАРТЫ В ТЕЛЕФОНЕ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТАНЦИИ ЗАХОДИТ АЛКАШ, РЫГАЕТ НА ВЕСЬ ВАГОН, ПАДАЕТ НА БОМЖА И НАЧИНАЕТ БЛЕВАТЬ
@
НА СЛЕДУЮЩЕЙ ОСТАНОВКЕ ЗАХОДИТ ЗДОРОВЕННЫЙ УСАТЫЙ МУЖИК, В ПЯТЬ РАЗ ЖИРНЕЕ ТВОЕГО БАТИ, ЕЛЕ ПРОТИСКИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ ДВЕРЬ В ВАГОН, ДОСТАЁТ ГРЯЗНЫЙ, ЗАСАЛЕННЫЙ, ВОНЮЧИЙ НОСОВОЙ ПЛАТОК ЦВЕТА ГЕМОРРОИДАЛЬНЫХ КАЛОВЫХ МАСС, РАСТИРАЕТ ГРЯЗИЩУ С ПОТОМ ПО ЕБЛУ И ШЕЕ, НЕМНОГО ОТДЫШАВШИСЬ ПЛЮХАЕТСЯ РЯДОМ С ТОБОЙ, ЗАНИМАЕТ ДВА С ПОЛОВИНОЙ МЕСТА ИЗ ТРЁХ, И ПРИЖИМАЕТ ТЕБЯ СВОЕЙ ПОДМЫШКОЙ К СТЕКЛУ, В КОТОРОЕ ЕХИДНО ПЕЧЁТ СОЛНЕЧНЫЙ БЛИНЧИК
@
В ТВОЙ НОС РЕЗКО БЬЁТ ЗАПАХ ЧЕГО-ТО СРЕДНЕГО МЕЖДУ ГОВНОМ, МОЧОЙ, БЛЕВОТИНОЙ И СЕЛЁДКОЙ
@
ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ЭТОТ ПИДР СМАЧНО ПЕРДИТ И ДЕЛАЕТ ВИД, ЧТО НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО, ХОТЯ ОКРУЖАЮЩИЕ ДЁРГАЮТСЯ В ПРЕДСМЕРТНЫХ КОНВУЛЬСИЯХ
@
НЕ ВЫДЕРЖАВ ВСЕГО ЭТОГО АДА ТЫ ВКЛЮЧАЕШЬ НАДЁЖНЕЙШУЮ, ПРОВЕРЕННУЮ ГОДАМИ СИСТЕМУ «PERDAK-CATAPULT-1337» И КАТАПУЛЬТИРУЕШЬСЯ В ОТКРЫТУЮ ФОРТОЧКУ

Аноним 17/02/19 Вск 10:26:05 №81850

>>80096
Каждый раз как в первый раз!

Нина Донина-Тред #2 Аноним 06/02/19 Срд 14:56:59 №81137 Ответ

Продолжаем обсуждать похождения неугомонной любительницы электричек, казахстанских клоповников и плацкартных покатушек под ником Нина Донина Кирпищикова

жж https://donni-nina.livejournal.com/
вк https://vk.com/id365726992
тред на рейле https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15339
карта сбербанка 5336 6900 6052 4545

Пропущено 502 постов
140 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 502 постов, 140 с картинками.

Аноним 15/02/19 Птн 20:14:21 №81809

>>81757
Иа!

Аноним 16/02/19 Суб 11:59:53 №81816

>>81728
Че, балет теперь есть в электричках? Где?

Аноним 20/02/19 Срд 09:41:12 №81895

>>81807
>все, кто ездит в электричках - террористы, что ими ФСБ занимается?
Да

ЖД-тред Аноним Чтв 22 Авг 2013 22:19:03 №32881 Ответ

Нету ведь нити просто для фоток? ЭП2К №202 и №203 только что из печи. Поехали в Западную Сибирь, Барабинск. И да, это уже морально устаревшее говно.

Пропущено 250 постов
86 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 250 постов, 86 с картинками.

Аноним 28/01/19 Пнд 09:14:40 №80097

6213dd5f72e58a4[...].jpg (139Кб, 800x531)

f6d788f98b9ff3f[...].jpg (309Кб, 1280x853)

b78a8b298b9564e[...].jpg (177Кб, 798x521)

235685feb8289e7[...].jpg (160Кб, 798x522)

Абхазия. Донбасцам и луганцам не смотреть!

Аноним 28/01/19 Пнд 17:36:19 №80108

Аноны-помогалы, скиньте, сколько у вас рублей в час прописано в договоре. Желательно ЮУЖД, или другой близкий по зп регион без северных и все такое. На учебе в 2015 или в 2014 было 115 рублей/час вроде базовая ставка. Подумываю вкатится обратно в жд.

Аноним 15/02/19 Птн 17:01:17 №81765

Поясните за должность ОПЦ. Какие подводные?

Как же хочется Икарус... Аноним 12/12/18 Срд 23:06:12 №77489 Ответ

j64ni786f52ryzd[...].jpg (175Кб, 1104x753)

Как же хочется Икарус...

Пропущено 40 постов
18 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 40 постов, 18 с картинками.

Аноним 06/02/19 Срд 14:56:06 №81135

ну так чего ж вы хотите. плотность населения в казахстане низкая (причём население распределено по стране куда более равномерно, чем в россии). соответственно, и потоки низкие, не железнодорожные...

Аноним 07/02/19 Чтв 19:05:34 №81479

>>80943
>Сотая серия уже по культовости как Икарусы.
До икарусов им ещё далеко, но сотая серия, действительно, ламповая. И удобная внутри.
мимо москвич

Аноним 14/02/19 Чтв 21:24:19 №81712

>>80943
>>81479
Хоть я и не знаю, в чем культовость МАЗиков, но мне они все же нравятся, гораздо больше, чем все эти ЛИАЗы и прочая поебень российского производства. Сожалею из-за того, что в ДС МАЗы списывают или раздают с барского плеча во всякие мухосрани, а на их место приходят голубые ЛИАЗы, жутко шумные и тарахтящие из-за говенного российского двигателя. И еще теперь последних много как говна, в центре только они и ходят, притом вместо троллейбусов.
>>80979
ПАЗик - транспорт для скота, а не для людей.

Тред великого электричкера Дениса Разина Денис Разин 09/01/19 Срд 20:01:30 №79375 Ответ

https://m.vk.com/id4492 вк

Пропущено 117 постов
12 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 117 постов, 12 с картинками.

Аноним 12/02/19 Втр 23:42:56 №81629

>>79375 (OP)
Чо тред сдох

Аноним 13/02/19 Срд 11:48:39 №81638

>>81629
Разин- долбоеб клинический. После установления данного факта, стало скучно.

Аноним 13/02/19 Срд 12:08:06 №81640

Мне срать!

Транспортный WEBM/MP4-тред 2 Аноним 20/01/19 Вск 04:06:22 №79785 Ответ

Электровоз ЭП20[...].mp4 (9048Кб, 854x480, 00:00:52)

Постим видео, связанные с транспортом.
http://arhivach.ng/thread/94033/ - предыдущий тред.

Пропущено 7 постов
9 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 7 постов, 9 с картинками.

Аноним 25/01/19 Птн 18:35:15 №79959

https://2ch.hk/b/src/190326024/15484281111440.webm

Аноним 28/01/19 Пнд 17:03:28 №80105

15486593798420.webm (5068Кб, 640x360, 00:01:02)

>>79959

Аноним 09/02/19 Суб 22:59:26 №81534

нападение на эл[...].mp4 (4887Кб, 224x400, 00:03:43)

15331246323610.mp4 (1340Кб, 320x400, 00:00:44)

Что тут происходит?

Аноним Птн 17 Авг 2012 13:28:52 №19013 Ответ

Анон, вот раньше были (а может и сейчас местами остались) такие профессии как стрелочник, путевой обходчик, начальник какой-нибудь малюсенькой станции/разъезда...
Мне кажется, что это были очень теплые ламповые профессии - со своими нехитрыми обязанностями, с маленьким домиком-с-печкой и огородиком рядом с проносящейся мимо тебя шумной жизнью в поездах.
По-моему, идеальное было бы для хикки занятие (особенно, если работы не очень много). Вроде и жизнь рядом и что-то полезное делаешь, и никто не заебывает.
Почему-то каждый раз, когда я вижу эти маленькие домики среди российских просторов - мне несколько завидно их обитателям.

Ну да специалисты сейчас придут и развеют, хе. Накидайте, кстати, теплых ламповых фоток таких домиков в тред.

Пропущено 67 постов
22 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 67 постов, 22 с картинками.

Аноним 05/02/17 Вск 18:41:55 №67655

>>19013 (OP)
У Бoлaшeнко есть небольшой полуразрушенный домик в Кривандино, в котором он будет хранить тепловоз! Тепловоз - исключительно ТУшка Камбарского завода, и ни в коем случае не аттракционная ерунда! А дальше, как только соберётся нужный сумма, Бoлaшeнко построит железную дорогу (длина - на сколько хватит денег), куда выкатит тепловоз, и начнёт работать начальником станции, путевым обходчиком, охранником, стрелочником, машинистом, кондуктором и контролёром в одном лице! И будет Бoлaшeнко продавать билеты по символической цене 1 рубль за поездку. "Врагам Родины", кто к возрасту 30 лет не обзавёлся тремя спиногрызами, билеты будут продаваться на условиях обязательной покупки книги! За умышленную попытку проехать без билета, матерные разговоры, употребление алкоголя и выкуривание сигарет - жёстко наказывать! Поездки будут осуществляться несколько раз в год, но никак не менее двух! Причём Бoлaшeнко хочет особо подчеркнуть, что осуществляться будут именно поездки! Никак не катание! Тех же глупцов, кто употребит на его дороге крайне оскорбительное слово "к@т@ние", Бoлaшeнко "по рельсам размажет"! Ни за что другое не будет так строго наказывать Бoлaшeнко, как за это! Даже за произнесение крайне нецензурно звучащей фамилии Л@г@чёв!

Аноним 14/12/17 Чтв 23:10:44 №71618

Трамп

Аноним 09/02/19 Суб 07:13:36 №81522

Станция Советская-Гавань-Сортировочная. Крайняя пассажирская станция БАМа. Несмотря на название, сортировочная работа тут минимальная. Грузовые поезда едут дальше, до станции Советская-Гавань-Город, где собственно и производится сортировочная работа.
Здание вокзала - Сталинской эпохи. Там даже котлованы сохранились, видимо для путей с высокой платформой. Но сейчас они заброшены. Это вызвано тем, что Сталинский да и Советский проект БАМа закончились. В Российском проекте БАМа ключевую сортировочную работу выполняет станция Токи (имеет статус парка станции Ванино, но реально намного крупнее многих сортировочных станции и самой станции Ванино), крайняя пассажирская станция для большинства пассажиров - Ванино.

Всем привет, Я - Ластовка Машинист Олегович, и я лучше пососу хуи, чем поеду на электровозе. Аноним 28/07/16 Чтв 14:51:04 №63380 Ответ

Всем привет, Я - Ластовка Машинист Олегович, и я лучше пососу хуи, чем поеду на электровозе.

Пропущено 45 постов
1 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 45 постов, 1 с картинками.

Аноним 06/02/19 Срд 14:56:40 №81136

ну так чего ж вы хотите. плотность населения в казахстане низкая (причём население распределено по стране куда более равномерно, чем в россии). соответственно, и потоки низкие, не железнодорожные...

Аноним 07/02/19 Чтв 12:40:26 №81440

>>63380 (OP)
По ебалу видно, что чсвшный и никому не нужный пидорас

Аноним 08/02/19 Птн 17:26:28 №81518

Видел его в комментах к постам группы вк «Vandrouki способы путешествовать почти бесплатно»
Периодически там всплывает

Аноним Сбт 10 Дек 2011 13:03:47 №12964 Ответ

Пропущено 305 постов
123 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 305 постов, 123 с картинками.

Аноним 17/01/19 Чтв 10:10:12 №79692

В этом году закончил быдловузик по технической специальности. В августе увидел вакансию от РЖД- "Оператор поста централизации". Зарплата для наших сибирских ебеней очень даже. Не глядя отправил резюме и забыл. Как оказалось, необходимо свидетельство о присвоении профессии, которого у меня и нет.
И вот, спустя полгода мне звонят и предлагают бесплатное обучение с последующим трудоустройством. Завтра буду проходить психолога.
Какие подводные? Есть ли тут работники РЖД, которым есть что рассказать об этой организации и об этой специальности конкретно?

Аноним 23/01/19 Срд 08:08:52 №79911

Аноним 06/02/19 Срд 18:23:14 №81374

>>67310
новый иерусалим в подмосковье?

Болашенко тред 14 Аноним 04/02/19 Пнд 10:53:03 №80458 Ответ

Здесь мы обсуждаем самого знаменитого, талантливого и авторитетного исследователя истории железных дорог России, известного международного путешественника, автора многочисленных книг и статей - Сергея Дмитриевича Болашенко.

Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Сайт на темы путешествий - http://infojd.ru/dop
Книги Болашенко - http://infojd.ru/knigisb
Экскурсии - http://infojd.ru/knigisb/jdtur.html
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko

Болашенко Сергей Дмитриевич - известный российский ферроэквинолог, железнодорожный путешественник, писатель. Изучение железных дорог С. Болашенко вед…

Пропущено 1 постов
2 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 1 постов, 2 с картинками.

Аноним 04/02/19 Пнд 12:37:15 №80467

Аноним 06/02/19 Срд 18:04:27 №81372

Screenshot2019-[...].png (644Кб, 720x1280)

Аноним 06/02/19 Срд 18:19:36 №81373

>>80467
Надо постить со ссылками на разные статьи сайта Болаша http://infojd.ru

Болашенко тред 98 Аноним 04/02/19 Пнд 11:22:08 №80460 Ответ

1280x755
(114Кб, 864x449)
864x449
Здесь мы обсуждаем самого знаменитого, талантливого и авторитетного исследователя истории железных дорог России, известного международного путешественника, автора многочисленных книг и статей - Сергея Дмитриевича Болашенко.

Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Сайт на темы путешествий - http://infojd.ru/dop
Книги Болашенко - http://infojd.ru/knigisb
Экскурсии - http://infojd.ru/knigisb/jdtur.html
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko

Пропущено 1 постов
1 с картинками.

В тред Скрыть

Пропущено 1 постов, 1 с картинками.

Аноним 04/02/19 Пнд 12:36:59 №80466

Аноним 04/02/19 Пнд 14:19:21 №80470

Дчвдвдвлвщыщязя

Аноним 06/02/19 Срд 14:57:55 №81139

Что за тред5