Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории. Во что покатать и что симаны ценят в этом треде(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/ Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-стандартное-издание/9n3nk5ww05ht+Формула1F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/+РаллиDiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/ Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP (паста будет доработана)(вряд ли)Архив тредов: https://pastebin.com/t0QUz738Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21 В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
>>34079167 (OP)Блять, с архивом тредов объебалсяНу да похуй, кто-нибудь повнимательнее потом поправит
Напоминалочка, завтра собираемся закатить гоночку на Катерхамах по Кадвелл Парку.Время ориентировочно - 17:00-19:00 МСК.https://www.racedepartment.com/downloads/caterham-7-super-sprint-1995.16143/https://www.racedepartment.com/downloads/cadwell-park.11507/Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )Место сбора: дискорд .gg/6eCbtCPМашинки довольно фановые и несложные в освоении, поэтому будет весело погоняться в комфортной атмосфере.
>>34079237На девченок можно просто фапать, а болеть за них как-то не оч интересно, сольют пацанам скорей всего. >>34079240>Блять, с архивом тредов объебалсяТы мог бы на мой ссылку оставить, я за этим худо-бедно слежу и обновляю.
>>34079318>Ты мог бы на мой ссылку оставить, я за этим худо-бедно слежу и обновляю.Не в курсах был, что оно может в обновления. Дублирование ссылки на тред только опосля заметил.
>>34079341>Не в курсах был, что оно может в обновления. Да я тоже не сразу заметил. А потом стал пользоваться.
>>34079383А интеллектуалы любят наслаждаться гармонией красивых звуков и мелодий.Шах и мат, электросвистун.
>>34079321Потому что если продолжу держать газ, то меня точно развернет и я не спасу машину с гарантией. Дозировать газ в скольжении таком трудно еще, пока что либо тапку в пол, либо как на шебмрилейтед догадываюсь игратьс яс ним.И да, я - хлебушек. Обожаю хлебом быть.
>>34079546Если тебя заносит, а ты делаешь резкое движение педалями и нарушаешь баланс, то это как раз и есть стопроцентная смерть. Надо просто аккуратно ловить и приотпускать газ, стараясь не ударить в переднюю подвеску. Вот тут же у тебя нормально было, если бы не крутил руль как будто засыпаешь, то без проблем избежал разворота и вылета.
>>34079639Чувак, а ты ездил на этой рарри в айраке? Ну, просто чтобы было понимание ездил ли ты на рарри с текущими покрышками.Руль крутился отлично и как надо, только в один момент перекрутил слишком быстро его. Надо медленнее.
>>34079679> как надоНо я же вижу, что ты просто не успел поймать рулем машинку. И я ездил на GT3 в иР. Вообще похуй что у тебя за покрыхи, пока угол заноса в пределах выворота - всё ловится без проблем.
>>34079296>>34079546Ты как-то оче резко руль ебошишь, особенно в первом эпизоде. У тебя реальные углы руля какие, не на 360 надеюсь ездишь?>Дозировать газ в скольжении таком трудно еще, пока что либо тапку в пол, либо как на шебмрилейтедМеняй педали, если еще нет. Плюс во втором эпизоде всего можно было бы избежать, если не так сильно атаковать обочины. Я, конечно, понимаю твое активное рвение использовать всю ширину трассы. Но пока ты не контроллируешь нормально машину (а ты пока явно с ней не на ты), неужели не проще отложить это на потом? Чтобы избегать вот таких вот зацепов.
>>34079789Ральные 1080, я просто ОЧЕНЬ РЕЗКО выкручиваю, но стараюсь уже не так резко, как раньше.Педали - soon. Сначала сочни т300 алькантара с CU с этой зарплаты, а потом T-LCM. С машиной я даже не на вы еще, она хочет меня убить, а не выебать даже.Зацепы потому что я овощ и не до конца с знаком с трассой, да и практика на вторых шебм, а не актуальная гонка.
Неужели сложно как-то скорректировать импульсы сил, чтобы таких полетов в стратосферу, как на этом ролике >>34079296, не было.
>>34079813>Сначала сочни т300 алькантара с CU с этой зарплаты, а потом T-LCM.Лучше бы наоборот. Педали важней руля гораздо.>Зацепы потому что я овощ и не до конца с знаком с трассой,Ну так вдвойне ошибочно так широко ехать, просто упырь мел. Сначала штабильность, потом скорость. А ты сразу пытаешься в скорость. Тебе минимум кругов 20 надо по хорошему соло-тренировку навернуть на этом сете, вдумчиво. Только тогда и в гонку лезть.
>>34079886>Лучше бы наоборот.Лучше то да, но тян проще понять руль с лого феррари на нем, который будет приятный на ощупь, чем унылые педали, поэтому сначала алькантара с т3ра.
>>34079844Установить лимит на ускорение от удара? Ну это костыль, довольно херовое решение, много чего сломает.Не допускать ситуаций с подобными ускорениями? Ну тогда ЦП надо напрячь коллизиями.Можно не давать в небо улетать, но будет выглядеть ещё хуже с торможением о воздух.Можно вообще честные коллизии на скрипты заменить.
>>34079934Может рановато пока симрейсинг? Аркадки может покатать, там много машинок красивых? Форзу, ГТС, Пекарс. Зачем тебе вот эта вся лишняя нагрузка с отловом и т.д.? Хочешь гоняться - куча возможностей, но симрейсинг-то зачем?
>>34080128Ну мне нравится симрейсинг, все другое просто скучное и не интересное. Пока я катаю мне заебись и я таким образом решаю внутренние проблемы - это мое хобби. Мне оно делает хорошо.
>>34080156Ты что-то очень сильно не понимаешь и не хочешь разбираться в этом, у тебя какое-то детское-наивное отношение к этому.Если хуево ехать, то и не будет нормальной гонки. Хочешь хорошие гонки - надо запариться. Но ты хочешь хорошие гонки, и не хочешь запариваться - ???Не запариваются в аркадах. Запариваются в симах. Так уж сложилось.Хочешь джентельмен драйвинг - езжай по-джентельменски. Но у тебя порой совершенно противоположная дичь выходит. Такой коктейль явно не сбалансирован и не гармоничен.
>>34079940>Установить лимит на ускорение от удара? Ну это костыль, довольно херовое решение, много чего сломает.Ну в реале же энергия на деформации расходуется, в результате импульс падает. Вот это падение хоть усредненное как-то зашить и всё. А то машинки выглядят как картонные порой.
>>34080128>Аркадки может покатать, там много машинок красивых? Форзу, ГТС, Пекарс.Он пришел из ГТСа вобщем-то.
>>34080323Я думаю, шта он даже с таким "несерьезным" подходом со временем вкатится на нормальный уровень.
>>34080393Кроме бесконечной жесткости, проблема еще с детектом коллизий на больших скоростях. Даже на 128 герцах, за один тик машина проезжает больше полуметра на 250 кмвч.
>>34080469Я тут выше по треду писал, почему я покупаю алькантару первой, а не педали...Потому что для тян будет непонятна всратая унылая коробка с педальками, которые трудно довить, а вот мимимимишная крутилка с феррари на морде лица - это вааааа! Да и мне тоже хочется алькантару, потому что она вааааа! Такая приятная на ощупь! И конь гарцует по центру! Ваааа!
>>34080476Это точно, иначе к чему такие унижения на треке? Явно требуется властная рука, чтобы абузить эту тряпку
>>34080539Меня. Купили ей клаву в прошлом месяце, чтобы на ней можно было пенис нарисовать, поэтому отложилась алькантара.
>>34080461В военных симах пули/снаряды летают на скорости 500м/с, или сколько там. И это нормально обрабатываются.Такое давно умеют контрить, просто это надо аккуратно делать. Ну возможно с геометрией машинок это сильно затратнее для цпу выходит, хз.Но на самом деле в компьютерном физоне все далеко не так очевидно, и порой действительно вылезают такие странные штуки. Что, если например 2 куба ребром на ребро двигать - получается довольно неустойчивая ситуация. И учитывая, что точность компа ограничена - вполне возможно, что выйдет неожиданный результат.Или ситуации хуже - когда тело зажимается двумя другими с двух разных сторон - такое очень сложно математически разруливать.
>>34080594>В военных симах пули/снаряды летают на скорости 500м/с, или сколько там. И это нормально обрабатываются.Там деформацию процесить риалтайм не нужно, достаточно просто хит зарегистрировать, уже постфактум по траектории.
>>34080625Траектория через несколько тел может проходить, в любом случае надо трассировать и смотреть кого первым задело. И потенциально возможно, что через какое-то тело оно сквозь может пройти, или отрекошетить, и это все за один кадр нужно просчитать. Думаю в каких-то играх такое реализовано.
>>34080736В арме реализовано https://www.youtube.com/watch?v=cix07R1vlhIНо, >там деформацию процесить риалтайм не нужноВ этом все различие. Алсо, в beamng же мультиплеер привезли, как там с коллизиями?
Коль в треде почитаемые и уважаемые симаны сказали, что я недостаточно сурьозно отношусь к сему своеобразному хобби решил я скататься на ночь и показать всем свою сурьозность.Как можно предположить, я решил проявить сознательность и стартовать с самого конца, ведь я не хотел никого убить или испугать. Старт с самого конца имеет преимущество при таком софе - я могу наблюдать чудесные события. В итоге я приехал 6м, не принимая участия в щитшоу.
>>34080532>Тогда получишь отсутствие упругости кузовов. Будет как желе.Так это должно работать только с определенной силы импульсов, а не на всем диапазоне.
>>34083529Разучить чтоль хоть немного этот сетап. Ни машины ни трассы не знаю, но понять бы хоть как ехать не убивая никого и в принципе вкатился бы за компанию. А гонка какой длительностью будет?
>>34083871Давай, если знаешь как рулить, то я думаю быстро вкатишься, сетап приятный.Гонки по 6 кругов будут (возможно несколько раз поедем), это примерно 11 минут.
Вот это неприятно было (видос). И как назло, этому неувожителю синих флагов даже не прилетело в жопку, хорошо я притормозил.Кстати, там в срс представили следующий сезон (пик). Даже часовая гонка на ф1 будет, да и в целом классные недели обещают быть.
>>34085575Понел!Поцоны, анчоусы, у меня серьезный вопрос возник: вас тоже ломает если вы не катаете в гоночки?Я вот проснулся, улыбнулся, все здорово, но руки так и тянутся к рулю - хочется пойти навернуть еще пару десятков кругов, ощущая фидбек от руля, перенос веса, етц. Если я этого не делаю меня начинает ломать и езжу в голове, лол.
>>34085620Просто ты ньюфаня пока. Потом будет сложно заставить себя катать. Что угодно готов делать, лишь бы не катать как обычно.
>>34079312Катнули годно, на 4 гонки хватило, хотя и народу мало было, 5 человек.Надо бы фоточек наделать.
>>34087883Чел, ты бредишь. Зачем катаешь в это? В АМС2 ещё один апдейт привезли с допилом покрых и фидбека, теперь вообще заебись. Алсо графон в пекарусе выглядит как пиздец в сравнении с АМС2, я уже стал забывать насколько отвратительные текстуры у SMS были.
>>34087954>почему вы катаете в корсу, которая тут есть у каждой собаки, а не в амс2, который есть у меня и еще двух аутистовchel
>>34088550Причём тут Корса? Катать в пекарус в 2020, это как будто катать в рФ1 вместо рФ2. рФак же бесплатный и есть у каждой собаки, зачем тогда нужен второй? Зачем тратить деньги на него, если в первом тоже самое и даже больше контента?
>>34088772Потому что иксбокс. Потому что почти все можно с геймпада. Потому что амс2 ещё не вышел, а катать в бету на полном серьёзе, когда каждую неделю, а то и чаще, допиливают и меняют физон - ну так себе, на любителя.
Хайлайты с сегодняшнего заезда с анончиками. Участвуйте в будущих гонках:Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )Место сбора: дискорд .gg/6eCbtCP
>>34089654Пацаны, вы только сейчас не обижайтесь, но...Скажите честно, какой резон к вам вкатываться? Чтобы вместе весело собирать обочины и целовать отбойники? У вас судя по ролику там никаким скилом даже не пахнет. Или вы очень старательно косили пот тотальных нубов пару недель за виртуальным рулем с непонятной целью. И вот вы, ага, еще что-то хотите пояснять новичкам и чему-то их там учить? Серьезно? Это вообще пушка.А ролик так-то классный, режиссеру зачет.
>>34090182Смысла вкатываться нет, AC-пати мертво, в Ir-пати сидят 3 чела и меряются секундами. Колесо сансары дало оборот.
>>340902213 и пара не очень активны. Будет больш иР мемберов - будет больше щитпоста. На след сезон попробуем тимой поехать в иР, вроде желающий был.
>>34090221Имеет смысл только если совместно неспеша покрузить и повалять дурака. Чего-то серьезного от катушек такой разношерстной публики тащемта и никогда ждать не приходилось.
>>34090182Да, скилла нет, но вместе кататься и делиться опытом приятнее. Учить и пояснять никто не собирается, самих учить надо, если хочешь, можешь зайти и научить, буду рад. Я не автор ролика, но те аварии и развороты дают понять новичкам, что мы такие же, и они не боясь могут с нами погонять.
>>34090318>Учить и пояснять никто не собирается, самих учить надо, если хочешь, можешь зайти и научить, буду рад.Просто как бы я не раз уже видел ИТТ от автора анонсов фразы типа "заходи к нам - научим, расскажем, покажем".Тогда и пишите уже честно - "заходи, будем осваиваться и шишки собирать вместе".
>>34090182Не знаю - с чего ты решил что ребята собираются ради скилла и пота. Им просто в кайф вместе катать интересные сетапы.Если бы не моя лень вертеть настройки под VR - я бы тоже закатился.
>>34090372Ясное дело тут не профики собрались, но как ты по нарезочке настолько четко и категорично определил уровень участников?Иногда в трейлерах чемпионатов или хайлайтах показаны крэши и инциденты, означает ли это, что пилоты только и делают, что крэшатся?https://www.youtube.com/watch?v=s8jm4TYPi7E
>>34089686Да, не хватило футажей чтобы как-то логично завершить видео. Лень доснимать было.>>34090182Я автор ролика. Вкатился к ним первый раз. Мне понравилось, поэтому зову и других. Аварии показал для экшона. На самом деле большая часть почти всё время ехала аккуратно, у меня одна авария за всю гонку, и она попала на видео. Первый раз ехал этот сетап, поэтому не очень хорошо понимал возможности машины и переоценил их. У других тоже самый сок собран, насколько я мог оценить мотая повтор. Вообще было 4 гонки, тут только последняя нарезана, самая дикая.И никаких претензий на результаты нет, просто покатушки в дружеской атмосфере с возможностью повлиять на то какой сетап будем катать. Вчера вот обсуждали идеи.>>34090299>3 picХа-ха, DORIFTO!
>>34091516>>34090440Ну оке, значит я был не прав. Ошибочное впечатление по ролику.Мб как нибудь к вам вкачусь.
https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-may-2020-development-update.11147/Что-то они слишком на некроту налегают. Наверное хотят уникальный контент, но зачем на каждый трек по несколько исторических версий? Да и по машинкам кикие-то безумные планы на некроту.Зато радует что дорожные машинки завезут, правда похоже их будет немного. Ну и хорошая новость, что на GT3/GT4 не будут долго застревать.
>>34095795Только что заметил на скринах ламповый паддок, выполненный как гаражики в родном кооперативе. Няшно. :3
>>34094643>Что-то они слишком на некроту налегают. >Да и по машинкам кикие-то безумные планы на некроту.Охуенно, просто читают мои мысли. Не зря ранний доступ полный взял.
>>34096790Там не только фланкир, эио раз. Фланкир сейчас снова нуб, осваивающий мешалки, секвенталки, сцепу, работу пяткой и тд.Сегодня пытался вкатить Ferrari 360 NGT от RSS. Привыкал к секвенталке. Сложно. Охуенно. Пока 7.25
>>34097865Пардон? У нас высокоинтеллектуальные дискуссии о рейскрафте, предпочтения в авто и трассах; мы обсуждаем индустриую виртуального автостроения в автоматоне и даже имеем отдельный загон для айракодебилов.
>>34097805Что могу сказать по новому сктапу. Педали топ. Никакого сравнения с тем, что было. Для понгого выжима надо напрячь ВЕСЬ КОРПУС тела и это охуенно. При том, что обычное рядовое торможение - это просто сильный выжим одной ноги, без привлечения корпуса. Руль - сейм, ввобще. Или я просто слишком давно катал на своем Т500RS (а на других и подавно). Секвеньаплки/мешалки/сцепа - этопиздец вообще. Настолько требует внимания. А главное - работы рулем одной рукой в некоторые моменты. Фидбек сразу даунгрейднул процентов на 20 т.к. одна рука отказывается исполнять те же функции в повороте, что и две вместе, на лепестках. С секвенталкой самое простое, да. H-шифтер вообще вынос мозга. Я хуй его знает, как на нем формулы и прототипы раньше ездили - это топ скилл!
>>34098084пчел, как ты можешь сам под себя косить? это же не логично>>34098085пчел, мой уровень в прядке. чекай свой
>>34098059Пробовал катать в перчаитках, кстати. Раскопал свои тактические перчатки для страйка - оче удобные и мягкие. По толщине кожи похожи на гоночные. Честная кожа и замша. Но! Голыми руками рулить в разы удобнее и точнее, атвичаю! Тащемта, понятно, почему ИРЛ используют перчатки. Иначе руки в мозоли убьются быстро. Ну и плюс безопасность. Дома же, даже если ради алькантары, я хз. Проще ее потом помыть. Или нужно реально оче тонкие перчатки. Вот обувь да, без обуви с норм педалями никак. А перчатки - хуй его знает. Мне точно лишние.
>>34098059Блудный сын, когда на огонек заглянешь?Даже со своим нубством ты скорее всего на уровне будешь катать, если тебя только это останавливает.
>>34098826Загляну в ближайшее время, как будет реально более-менее свежая голова полдня времени и вкат (понемногу набираю). А пока у меня Я-МАШИНА занимает 100% времени и внимания.
>>34098900Надо его растормошить. Судя по стиму - совсем катать забросил. Или в GTS окуеклился, хз. Тут и вовсе не отсвечивает уже года полтора как.
>>34098390>тактические перчатки для страйка - оче удобные и мягкие. По толщине кожи похожи на гоночные. Честная кожа и замшаКупи в велотоварах перчатки для горняков, они легкие, не скользят и руки в них не потеют. И главное недорогие, рублей 500 максимум.
>>34101198>не скользятЕсли на 900 градусов руля ездишь, то это может быть неудобно при отлове заноса.
>>34101553Первый раз слышу, чтобы занос ловили скольжением руля. КМК так легко проебаться и словить хлыста.
>>34101859Иногда удобно, чтобы руль проскальзывал, таким образом можно и чутка умерить скорость вращения, и быстрее среагировать на нужный угол руля.https://www.youtube.com/watch?v=cd6pdhNvN7Y
>>34100723>>34101057Ну он испанец, он в точке невозврата для меня находился в одном положении и не двигался. Когда я вылетел из-за машины, то этот хуй уже был на половине трека. Отвернуть было просто некуда, хотя я попытался. В пол жать не надо было - надо было тормознуть и проехать спокойно, но за секунду до я увидел, что дорогая чиста и только одного чувака(не его) объехать надо и втопил.
>>34102019Ты видимо не очень понимаешь как это делается. Руль должен крепко держаться, иначе ловля руля во время вращения будет менее точной. Тормозить рукой вращение руля тебе точно не придётся.
>>34102140>В пол жать не надо было - надо было тормознуть и проехать спокойно,Вот видишь, сам все понимаешь. Рискнул не сбавил скорость перед местом аварии.
>>34101198>рублей 500 максимум.Такие, как у тебя на пикче - 1300 в декатлоне, или 1000 на озоне. Спасибо за наводку, уже заказал, да и для велика тоже пригодятся.>>34101553>>34102019Тащемта, для такой техники рулежки я другую баранку (типа пикрл) планирую использовать, кожаную и побольше. Более подходящий вариант для такой езды имхо.
>>34102175Рулю нужно быстро прокрутиться в одну сторону более чем на 180 градусов - твои действия?У тебя руки заломятся, а перехватывать с такой скоростью можно охуеть.
>>34102421Ты на дорожных машинах с углом руля от 900 градусов в глубоком заносе никогда не ездил?Особенно когда у машины на выходе из поворота резкий оверстир случается.
>>34102367>У тебя руки заломятся, а перехватывать с такой скоростью можно охуеть.Есть разные техники, тащемта. Кто-то отпускает или пробрасывает. А кто-то и постоянно держит-перехватывает. Вполне реально и так.
>>34102497Ты даже не понимаешь что написано. Чего доебался своей тупостью? Я сначала хотел тебе нормально ответить, но у тебя такое постоянно. Заебал.
https://www.ign.com/articles/codemasters-wrc-licenseЛол, блядь. Можно хоронить ралли окончательно. Теперь будет два помойных обмылка от кодиков - F1 и WRC. Займут почетное место между Dirt и Форсажем. Кто следующий? SMS же надо будет новую мобильную игру пилить.
>>34105857Узнаю SMS, сглаживание просто топовое, на уровне PS2.Это порт с мобилок на консоли или что?
>>34105857А что если там все будет как в дерт ралли только лучше. Как минимум, теперь нету бремя сегодняшних консолей. И не нужно говорить что дерт ралли перекоркорено для массового игрока, нужно лишь настроички правильные и немного времени.
>>34106531> только лучшеПока что только хуже становится в плане физона. Никому не надо ничего менять.> дерт ралли перекоркорено для массового игрокаРандомные блогеры с клавиатурой после NFS закатываются и играют. Куда уж ещё сильнее аркаднее делать? И так дно нащупываем.
>>34106531RBR выходил во времена пс2, 2 поколения консолей не хватило чтобы переплюнуть эту игру, думаешь с третьего раза получится? Да вот только это никому не надо, как уже написали.
FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU~Мой подиум был так близко, но неткод решил все за меня.
>>34106791И где сейчас разработчики рбр? Хотя игра вроде даже успешна была. Кстати на дерт ралли собирали на кикстартере, что бы не прогореть.
>>34106876При чем тут неткод, ты опять небезопасно перестраиваешься и это главная причина. Остался бы справа ничего бы не было.
Раллийный сим сейчас может появиться только, как модуль к одному из уже существующих симов. Или как отдельный продукт но от одной из известных команд разрабов.
>>34106876Но начало хорошее было, на самом деле. Приехать пятым с 22го - норм. Особенно пацаны на втором круге заценили "Kink wreck, kink wreck, careful" и пачкой сказали спосебо.
>>34107374Потому что этот хуй полезет на внешнюю и убьет меня как до этого убил пару человек таким образом на моих глазах. Вторая причина - я не уверен в том, что пройду поворот по внутренней и не убьюсь сам.
>>34107386А как он тебя на внешней бы убил? Если бы только ему места на выходе не оставил.В общем, глянь видос. Там полно примеров.https://www.youtube.com/watch?v=GoadF9P5Rnk
>>34107577Он на старте так разложил ДВАЖДЫ людей, заворачивая в них. Мне не хотелось рисковать просто.
>>34107630А ты не понимаешь, что таким перестроением под нос не оставляешь человеку шансов на маневр, вообще? А у него, к примеру, покрыхи убитые и тормозной путь гораздо больше твоего.Алсо, даже если бы он ткнул тебя по внешней к повороту стороне, последствий было б гораздо меньше, чем когда он тебя подтолкнул по внутренней.
>>34107851У него было еще 50 метров, бтв. Нет, само собой это dick move был, кто спорит то? Прекрасно я это понимаю. Но убил в данном конкретном случае меня неткод, а не мои действия.Энивей это опыт, мне надо больше терпения и обойти его можно было еще на двух прямых впереди, у него морда была убита и разгоняется он медленнее меня. Этого всего можно было избежать, но я поверил в себя дохуя, за что был убит неткодом.> ткнулЭто значит я с гарантией отправляюсь в отбойник и падаю до 10го места. Нет, спасибо.
>>34106957>И где сейчас разработчики рбр?В вальгалле.Сейчас бы мерить крутость продукта по жизнеспособности его авторов. Художник бля должен быть голодным, это факт. А создатели мобильного говна имеют капитализацию в миллиарды, что ж теперь, их игры будем в пример качества ставить?
>>34108095Вот что за дичь я читаю сейчас? Это по каким законам вообще? Привести примеры как мобильное говно приносит миллионы и благодаря им выпускают бесплатные продукты? Вон анриал энжн, посмотри. С этого года пока лям прибыли не получишь - вообще бесплатно. Плюс покупают студии и либами и асетами, дают доступ бесплатно. А сколько инди превратили студии во всемирно известные и окупились стократно тебе перечислить?
>>34108308ну анрил кстати движок какой то мутный. на нем все игры какие то ебано оптимизированные и графон не топ.
>>34108371Что значит мутный? С открытыми исходниками и бесплатно? С кучей либ? Ну да, разрабатывают на нем все кто угодно, в том числе и криворукие. Это не делает движок плохим. В гирзах кстати хорошая оптимизация, что там ещё выходило не помню
Аноны, поясните за настройку баланса тормозов, настройку подвески.И вообще если кому-нибудь будет не в падлу, напишите о каких-то неочевидных вещах, знание которых полезно в симрейсинге.Сорри за тупую формулировку сообщения и тупые вопросы, я в гонках ньюфаг (рейтинг гонщика С в ГТ спорт а ГТ спорт тут я так понял за сим не считают и пара десятков часов дрифта в ассетто корсе)
Последняя перед 13й неделей. Тонна инцидентов, но один раз всего умер - в борт влетел мерседес и отправил меня мордой в стену, от чего 3е место стало 24м.Поехал круг-другой, пытаясь понять, сдохло ли что и оказывается, что сдохло только аэро и бомбанул окончательно.Из 13 инцидентов 9 - Off the track, когда вылезал за край кербов. Удивляет то, что дожил до финиша и приехал в топ 10. Рарри хорошая машина. Оказывается её можно отлавливать, можно жать газ в пол в поворотах и если её заносит - её можно отловить и поехать боком. Рад, что сел на ГТ3 в конце сезоне.
>>34109414Не моя заслуга, а машины. Кайман абсолютно неуправляем на фоне гт3. Надо больше задрачивать кайман, хотя за два месяца так ему и не научился доверять - это отталкивает. Рарри как родная оказалась спустя неделю, на ней прогресс появился и я чувствую, что могу с ней справиться и когда я ее овердрайвлю. Кайман вообще не давал никакой информации. Может после завтрашнего твика станет лучше, но мне кажется, что не сильно. Надо еще больше скилл качать, чтобы с кайманом справляться, хотя он должен быть проще ГТ3.
>>34109435> хотя он должен быть проще ГТ3.Почему? Потому что медленнее? Но по такой логике и поршкап должен быть проще GT3, но это ни разу не так.Да и по-моему, вариант с катанием на понятной и управляемой технике больше даст для обучения, чем катание на том, чему ты "не доверяешь". Но может ты крестоносец-извращенец, хз.
>>34109414Отдельно стоит сказать, что рарри не умирает в поворотах от убитого аэро на морде и все инциденты мои были только потому что я жал на газ не боясь зацепить траву, а просто ехал вперед и не останавливался. Это удивительно: если бы я дважды не провафлил (в боксах завтыкал на 5 секунд и пока пропускал весь пак), то среднее время было бы 2.12, потому что все круги после инцидента, кроме out lap и круг после него, когда тащился за слоупоком, я проехал в районе 2.08, что все еще в 4 секундах от лучшего времени в моем гриде(и в 4.5 от VRS)>>34109447Потому что гт4 на ступень ниже и должны быть переходным этапом между гт3 и все, что попроще гт4? Или не так это работает?>крестоносец-извращенецВ точку. Рарри была выбрана потому что в текущей мете она самая слабая. Хуже только макларен по идее.А кайман, если я замастерю его, даст ощущение принадлежности к группе людей, которые его осилили, а все остальные сраные казулы.
>>34109452> Потому что гт4 на ступень ниже и должны быть переходным этапом между гт3 и все, что попроще гт4? Или не так это работает?Нет, не так. Это просто машины, подготовленные с гораздо большими ограничениями, нежели GT3, которые гораздо проще за счет прижима и покрых. "На ступень ниже" в ИРе работают гонки с фиксированными сетапами, в которых ты гоняешься на нормальной, стабильно настроенной, технике.> даст ощущение принадлежности к группе людей, которые его осилилиБолее крутой экип, в виде руля и педалей, приблизят тебя к этой цели гораздо быстрее, чем просто задрачивание.
>>34108854>Аноны, поясните за настройку баланса тормозов, настройку подвески.С балансом все не сильно сложно. В идеале он должен быть 50/50, чтобы на торможении все 4 колеса были одинаково загружены. И к этому всегда нужно стремиться, любое смещение от этого "центра" - это снижение суммарной эффективности тормозной системы. Хотя при небольших отклонениях оно не столь критичное, как получаемая при смещении стабильность.Если тебе хочется, чтобы на торможении машину заносило и "ставило" мордой в поворот (в основном раллийно-грунтовая тема и совершенно ненужное явление на кольце) то смещаешь баланс на заднюю ось. Если же наоборот, страдаешь от заносов и разворотов на торможении - баланс нужно смещать на переднюю. При такой настройке в случае избытка тормозного усилия передние покрыхи блокируются и "безопасно" выносят морду наружу поворота. На многих моделях баланс при желании можно менять на ходу, увеличивая/уменьшая стабильность. Например, при поплывших покрыхах или начинающемся дожде. Сильно от центра выкручивать его все же не стоит, т.к. ты при этом перегружаешь передние покрыхи провоцируя неравномерный износ. Да и в целом теряешь общую эффективность, как я сказал выше. Лучше стараться и учиться дозировать тормозное усилие, тренировать ноги на точность. И хорошая тугая педаль тормоза этому колоссально способствует.С подвеской вообще отдельная тема. Тут надо сначала самому почитать и разобраться в теории, чтобы возникали уже конкретные вопросы. Ну а если оче грубо и по простому - чем подвеска более жесткая, тем более точная и резкая реакция машины на управляющие воздействия. Без инпут лагов. Соответсвенно, ее и пытаются делать по максимуму жесткой, но не во вред контролю. А новичкам иногда лучше начинать с более мягкой, при которой поведение авто будет не таким агрессивным и более прощающим ошибки. Ну и вообще в целом - понять характер новой модели при начале знакомства проще на "мягком" сетапе. И постепенно добавлять жесткость по мере вката.
>>34109208>Оказывается её можно отлавливать, можно жать газ в пол в поворотах и если её заносит - её можно отловить и поехать боком.Живительный трекшн-контрол. Слишком развращает, на самом деле. >>34109422>практически неюзанную пару педалей.А еслиб даже и юзаную, лол. Я вот честно, пока не представляю, что и как в них можно ушатать в принципе.
>>34110208>В идеале он должен быть 50/50, чтобы на торможении все 4 колеса были одинаково загружены.Бред, при торможении вес перемещается вперед, значит и давление на передние колеса больше, чем на задние. При равном балансе тормозов задние колеса раньше заблокируются.Также и аэродинамика влияет на возможную силу торможения. Недавно в тредах где-то разбирали вроде, с мощной аэродинамикой сначала можно тормозить в пол, но при замедлении надо отпускать тормоз, ибо прижим падает, сцепления меньше, и колеса уже не способны фулл тормоз удержать, они заблокируются.
>>34109435Ну, ЖУКИ - это вообще отдельная тема. Любой жук в любом классе будет оче специфичным в плане контроля. И легким его точно никак не назовешь. В идеале после Каймана логичней было бы пересаживаться на Капкар или даже RSR. Чтобы не терять общих жуко-навыков.
>>34109452>Потому что гт4 на ступень ниже и должны быть переходным этапом между гт3 и все, что попроще гт4? Или не так это работает?ГТ4 проще в целом как класс за счет меньших скоростей. Но в рамках любого класса могут быть как более сложные так и простые в поведении машинки. 488-ю ты только начал вкатывать и она тебе сейчас кажется более простой и понятной из-за появившегося неслабого прижима плюс TC с ABS. Езда в топе на ней потребует уж точно не меньшей концентрации и пота.
>>34110307Ну циферки эти все условно приведенные. Чтобы конечному ползателю не заморачиваться с поиском баланса вручную. Тормозная система настроена производителем так, что при 50/50 у тебя нейтральная картина с равномерной загрузкой обеих осей. Любое смещение - это увеличение нагрузки либо на заднюю либо на переднюю. Вот и всё. Ясен хуй, что если пустить реально одинаковые тормозные усилия, то на задней оси будет избыток относительно передней.
>>34110307>Недавно в тредах где-то разбирали вроде, с мощной аэродинамикой сначала можно тормозить в пол, но при замедлении надо отпускать тормоз, ибо прижим падает, сцепления меньше, Ну так это уже вопрос техники. Так да, все верно. Без прижима надо каждый раз выжимать что-то средне-оптимальное. С прижимом прогрессивное снижение усилия.
>>34110433>Ну циферки эти все условно приведенные. Чтобы конечному ползателю не заморачиваться с поиском баланса вручную. Тормозная система настроена производителем так, что при 50/50 у тебя нейтральная картина с равномерной загрузкой обеих осей.А может кстати и нет, лол. Тогда для нейтрального баланса тормозов настройка всегда должна быть на сколько-то смещена вперед. Кто может уточнить?
>>34110539https://www.brakes-shop.com/brakepedia/general/brake-bias-and-performance>Typically, the auto manufacturers design their cars to be 5% to 10% more front-biased than optimum for maximum decelerationКонкретные цифры хз где найти, но физика говорит, что это должно быть именно так
>>34110626Ну, то есть ты получаешь с завода машину, в которой регулировка стоит в середине (Brake bias =50%) при этом для оптимальной загрузки реальные значения усилий на передней оси будут уже на 5-10% выше? Тогда я предположил верно.
>>34108602в гирзах графон мыльный.а остальные игры и не вспомнишь потому что они кал.на этом движке никто не делает, кроме криворукиху пряморуких есть нормальные движки
>>34110731Про 50% там не написано. Под оптимумом вероятно имеется ввиду именно согласно распределению веса.>At the same time, it would look like a production-based front-wheel-drive car with a 60/40 front/rear weight distribution would need front brakes with 50% more output (torque capability) than the rears because of the extra weight being supported by the nose of the car.
>>34110886>Под оптимумом вероятно имеется ввиду именно согласно распределению веса.На мой взгляд это было бы более логично - нейтральная настроечка строго по середине и примерно соответствует нейтральному балансу. А по усилиям на цилиндрах оказывается разница может быть аж в 2,5 раза, судя по пикче.
>>34110977>А по усилиям на цилиндрах оказывается разница может быть аж в 2,5 раза2.5 это как раз прибризительно 72/28 тормозного баланса. 75/25 - в 3 раза, 67/33 - в 2 раза.Собственно, в районе таких значений обычно и ставят тормоза (по крайней мере для гоночного режима в автосимах)
>>34079167 (OP)Етить на второй фотореализм. Обычно глаз замечает всегда машинки из графона в фильмах и играх, а тут не видит никакого подвоха.
Лол, короче вот:у Куносов все не как у всехhttps://youtu.be/bSkKAtWbcLwХотя я все равно нихуя не понял. Исходя из того, что в корсах численное значение баланса при нейтральной настройке далеко от "приведенных" 50% - то значит у них как раз значение отражает распределение на главном цилиндре, а у всех остальных именно условное значение тормозного усилия уже на покрыхах.
>>34111096Ну вот исходя из >>34111244 выходит, что такое актуально только для корс. В остальных все около 50% крутится для нейтральной настройки.
>>34111244Забавно, у меня на памяти только корса и лфс, и в лфс тоже общий процент от переда считается, в рфаке1 и гтр2 точно не помню как было, поэтому считал, что везде именно так настраивается.
>>34111893Наверно интересная тема с точки зрения моделирования, для разраба. Но я лично в такое симулировать чет не оче готов.А Джимми мамку катает на ГТРе.https://youtu.be/etarwAL9ayA
>>34112098>Sorry for the incident at the start of the race.>The braking surprised me and I couldn't brake in time>I'm sorry that touch kicked you off track.>Greetings and continue to compete at this great level.
>>34112302>человек честно и открыто извинился за ошибку >Пиздец он омежный куколд.Господи, какое же тупоумное рачье растят сейчас борды.
>>34109468А, хм. То есть рассмотрение ГТ3 как более простого класса было не совсем вернм? Розумию.>Более крутой экипSoon.>>34110281Не в TC дело, точно тебе говорю. Кайман может умереть просто так, когда не должен. Посмотрим после апдейта сгеодня.>>34110323Ну, жуконавыки терять не буду, потому что гт4 я все так же буду ездить на нем, хоть и куплю бмв себе. Есть свой шарм в порше.>>34110397Только начал вкатывать, но все таки я не о той простоте из-за ТС продвинутого, а о...Трудно обьяснить.Кайман может ехать, но если ты неправильно угол руля поставил в повороте и с 90% газа ты делаешь 100% - ты умираешь. Стукнулся об жепу оппонента и помял морду? Остаток гонки пройдет незабываемо в ощущении постоянной опасности и невозможности нормально поворачивать, ведь теперь тебя сносит на 100% быстрее и внезапнее. Та же 488 такой хуйни е позволяет себе даже с разбитой в хлам мордой и выключенным тс.
>>34112390> То есть рассмотрение ГТ3 как более простого класса было не совсем вернм?Для GT3 отлично подходит фраза "Easy to play, hard to master". На каймане же, судя по твоему-же опыту, тяжело стабильно и везде. Посмотрим - как будет после его фикса.
В интернетах куча статей и видео о том, что iRacing платный и при этом пиздецки дорогой.Что анон думает по этому поводу? Сколько вы уже потратили на айрак? Есть ли советы как сэкономить?
>>34112955> пиздецки дорогойЖить тоже пиздец дорого.> Есть ли советы как сэкономить?Качать игры с торрентов, искать еду у мусорок.
>>34112955>В интернетах куча статей и видео о том, что iRacing платный Это правда.>и при этом пиздецки дорогой.Смотря с чем сравнивать.>Что анон думает по этому поводу? Сколько вы уже потратили на айрак? Потратил около 3к. И это по сути чисто на ознакомление. Сейчас не вижу смысла вкатывать заново и возбновлять подписку, т.к. катаю редко и точно знаю, что это будут просто выброшенные впустую деньги. Альтернатив, где покатать - предостаточно.>Есть ли советы как сэкономить?Даже хз. Вроде как самый дешевый вариант подписки с максимальной скидкой - это годовой пакет на новичка в стиме. Но в последующие годы скидки уже не будет. По контенту - если только искать и покупать чьи-то профили. Иногда отдают приличные наборы за умеренную сумму. Но речь все равно будет идти о 10+ к.
>>34087954Сходи уже нахуй со своим авторитетным мнением.Какая разница где кататься, если человеку просто нравится это делать в той или иной игре?>Зачем вы катаетесь на открытых колёсах? Кузова/прототипы/сток-кары же круче
>>34113080А ты быстрый.https://www.youtube.com/watch?v=8rajDaDGju4https://www.youtube.com/watch?v=PSQYcoNtce8
>>34112955>пиздецки Если покупать все и сразу - да, это пиздец дорого.Если покупать подписку и платить только за интересные треки - не так дорого, если подумать.Я потратил 20 баксов на подписку и еще ~150 на 3 тачки и пачку треков на весь прошлый сезон и еще какое то говно, которое к моей серии не относилось.Сезон - 3 месяца. Трек - 15 долларов.Машина - 12 долларов.Если не угорать по овалу, то это будет стоить разумных денег на самом то деле. За пару сезонов ты вполне скупишь почти все треки для дорожных заездов и платить будешь только за подписку, если ездить только дорогу.Экономия.Первый аккаунт.Тут есть два варианта: 1. Промокод на 3 месяца за 5 баксов - PR-HOTLAPS2. Промокод на 3 месяца И Ford GT(старый, но где то еще точно используется, потому что вижу его в гонках с собой) за 12 баксов - PR-GSRВо втором случае ты покупаешь тачку за 12 долларов и 3 месяца подписки сверху, то есть экономия 15 долларов где-то.СерииЕсли ты знаешь точно, где ты хочешь катать и на чем, то ездишь только эту серию и покупаешь треки только под неё. Полный сезон стоит где то ~120 долларов. Если тебе не нравится трек - ты его просто не покупаешь и не ездишь, а катаешься там, где у тебя есть возможность ездить. Тебе будут всегда доступны Rookie мазды и частично Cadillac CTS серия, где платный контент идет в перемешку с платным. ПокупкиПокупать пачками выгоднее всего. Я покупаю по 3 штуки за раз, так экономится 4 доллара где то.
>>34113434Кажется это ты пиздец дебил:В стиме цена 4250 за годовую подписку, а это около 61$.На оффсайте - 55$Ну и я не вижу где в стиме машинку покупать за рубли, помоги, если я вдруг в глаза ебусь
>>34113355Спасибо, бро, всё качественно разложил.А на овалах там вроде одна машинка (стандартный сток-кар 2019), если конечно не хочется гонять на всяком винтажном, но вот по трассам пока не узнавал.Нагуглил годноты: https://iracing-week-planner.tmo.lol/Наверняка уже было в треде, но мне показалось удобным.
>>34113434Да, в стиме 515 рублей за месяц. У меня тоже подписка через стим оплачивается, если что.Но как анон выше написал - в стиме не купить машины за рубли.
>>34113697Сейчас 13ая неделя, поэтому планнером этим пользоваться смысла нет. Выйдет новое расписание в течении этой недели - сможешь прикинуть сколько потратишь.Я тоже буду прикидывать и понимать, сколько мне надо докупить треков на две серии полноценные: IMSA GT4 и VRS Sprint GT3
>>34113670> 4250 за годовую подпискуУ тебя какой-то особенный Стим? 3500 за первый год.> в глаза ебусьДа. За контент с кошелька Стима ты платишь в рублях строго по текущему курсу, а с палки или карты ты покупаешь по курсу банка, который обычно на 2-3 рубля выше.
>>34113355>Я потратил 20 баксов на подписку и еще ~150 на 3 тачки и пачку треков на весь прошлый сезон и еще какое то говно, которое к моей серии не относилось.Я правильно понимаю, что ты оставил уже около 11к рублей за 3 (три) тачки 2 (джва) трека и три месяца каталова?
>>34113813Вроде должны быть какие-то ломаные билды 3-5 летней давности. Но по ним слабо можно себе представить, что есть сейчас. За последние годы там все прилично апнулось.
iRacing по ценнику - это как DCS world у вирпилов. Бессмысленный и беспощадный оверпрайс. Хотя даже там есть два бесплатных самолетика и ГОРЯЧИЕ СКАЛЫ для пролетариев с шишом в кармане.
Они его починили. Второй поворот на батхурсте коварен на холодной резине и умираешь в нем если лажаешь. В первый раз я резко заложил и перетормозил. Раньше я умирал втыкаясь в стену вместо скольжения боком. Мог и вырулить, если бы не охуел.Во второй раз пропустил все что можно и втопил на выходе - раньше меня при таких действиях разворачивало и отправляло в стену, сейчас его можно отловить. Раньше тебе либо приходилось очнеь точно дозировать угол руля, потому что ты не ощущал грип в этот момент и если ты перебарщивал - передние покры приклеивались и тебя разворачивало в другую сторону.Сейчас же ты просто вывернул руль, ощутил грип и поехал дальше. И еще центр тяжести сместился к центру, что очень ощущается.
>>34114149Вообще удивительно как ты за столько времени не научился готовить избыточную поворачиваемость. Боюсь представить что будет с тобой на каком-нибудь Supercars, если не можешь осилить GT4, где надо просто не спать пока жопа уезжает. Ты же треть пелетона в боксы отправишь.
>>34114271Подозреваю что дело в недостаточной информативности фидбека. Пчел начинает корректировать когда уже машина по факту в заносе.
>>34114271>supercarsОни выглядят как говно. В жизни не поеду на этом обмылке, лул. Проблема была в том, что моим единственным источником информации о сносе было отклонение камеры. В руль ничего не приходило. Сейчас все приходит и тебе понятно когда тебя сносит, и насколько тебе надо выкрутить руль, чтобы скорректировать снос. Больше не надо гадать и смотреть в будущее, чтобы ловить машину.
>>34114271Ну, может не всем это дается так же просто и легко, как тебе? Но, вообще говоря да. Каким бы жукообразным и особенным не был Кайман, это же всего-лишь кубковый спорткар. Может в айраке навертели что-то особенное, но в других симах на нем просто берешь и... едешь?
>>34114339>Они выглядят как говно. В жизни не поеду на этом обмылке, лул.Зато это класс для настоящих МУЖЧИН.
>>34114271Олсо, я правильно понимаю, что кинуть боком это ноубрейн и в целом нихуя сложного с ним нет?>>34114399Спасибо за предупреждение, теперь точно не полезу туда.
>>34114381Там пробелмы с резиной были в GT классах. Сейчас похоже, что-то более вменяемое стало. На старой модели вытащить как на второй вебм >>34114149 не получилось бы. Если очень быстро не среагировать на слайд, резина моментально "плавилась" и ты терял сцепление безвовзратно.
>>34114381> Может в айраке навертели что-то особенноеНет, это просто у того анона после GTS пока скилов нет, он на ощупь едет и не очень понимает что происходит. Он похоже привык что есть какая-то граница держака, в которую можно упереться и не умирать. У Порша в иР всего лишь побольше избыточной поворачиваемости, чем везде. Там очень большой промежуток времени от начала сноса до критической точки, когда надо уже отлавливать, резко выворачивая колёса. На деле просто небольшим уменьшением угла руля или газом всё возвращается на место. А так да, если он в этот момент дергается, то его отправляет в отбойник, но в этом же нет ничего особенного.> в других симах на нем просто берешь и... едешь?Да и тут так же. Если приходишь после скользких покрых Корсы, то это только первые пару сносов вызывает удивление, а потом просто едешь.>>34114425> кинуть боком это ноубрейн и в целом нихуя сложного с ним нет?На торможении даже формулу можешь кинуть боком и выпрямиться пока падает скорость. Чтобы было не ноубрейн, надо после апекса начинать слайдить. Ты же в курсе про 3 этапа прохождения поворота боком?
>>34114606>Ничего не понял о смещении баланса тормозовЧто конкретно хоть не понял, лол?>разве не на оборот?Нет.>Как это работает?Больше тормозного усилия на передние - андерстир.Больше тормозного усилия на задние - оверстир.Или ты про физику процесса не поймешь, почему от смещенного вперед баланса уносит морду, а от заднего - зад? Кто раньше заблокировался и потерял держак, тот и полетел наружу, ну. У тебя что крепче за асфальт держится, неподвижное пятно контакта, или скользящее?
>>34114692Он же тебе написал в самом первом посте - >За контент с кошелька Стима ты платишь в рублях строго по текущему курсу, а с палки или карты ты покупаешь по курсу банка, Ты контент покупаешь один хуй в самом айраке. В стиме приобретается только сама подписка. Но потом оплата при покупке идет через стимовский кошель. В котором курс конвертации как правило более гуманный.
Аноны, есть два стула:1. Купить топ пеку и руль (около 4к$)2. Купить Honda Civic (3к$) и вкатываться в реальный тайм аттак или ралли на серийных авто, тут конечно ещё на тюнинг нужно потратиться и постоянно покупать расходники/бензЧто бы вы выбрали?ЗП - небольшая (1к$), так что особо не разгуляешься, покупать планирую в конце осени
>>34115907> Honda Civic (3к$)Почему не Гольфа? Алсо за 3к$ ты купишь такое корыто, которое от первого же "ралли" развалится.
>>34115907Ну с пекой ты можешь на выходных по паре часиков вдарить по треку. А с реальной тачкой вангую тебе все выходные придется проводить за какой-нибудь починкой, выползанием до трека и гонялками там, помимо того, что постоянные траты будут нужны.Если есть столько сил, энтузиазма и времени на это, то мб. Но стоит получше погуглить какие реальные затраты за этот тайм-аттак или ралли.
>>34115907>вкатываться в реальный тайм аттак или ралли на серийных авто, >тут конечно ещё на тюнинг нужно потратиться и постоянно покупать расходники/бензВот на это вот все у тебя улетит второй Цивик за сезон. Если ты, конечно, собираешься именно катать. >Что бы вы выбрали?>ЗП - небольшая (1к$)Бро, без обид, но с такой ЗП даже тайм-аттак будет оче ОЧЕ напряжно тянуть. Просто почитай повнимательней, во сколько обходится людям банальный гоночный уикенд. Я со своими 2к в месяц, например, даже никогда не строил таких иллюзий.>Купить топ пеку и руль (около 4к$)Вот это реально. Как раз по 2к на системник и на риг. Ну и еще немного на моник оп хорошему добавить не мешло.
>>34116078Ну да, я бы для гоночных целей смотрел либо уже подкачаные "боевые" версии, либо сток, но в оче хорошем состоянии, а это минимум 500-600к.
>>34116102Там просто "билетик участника" обходился 3-6к, сейчас наверняка дороже. Если просто трек-день, то это примерно 5-7к взнос, в зависимости от места. Плюс до каждого автодрома надо добираться, где-то там обитать. Плюс резина на сезон, прочие расходники. Я так думаю, что даже по самым грубым прикидкам это надо готовить от 300к и выше, не считая стоимости самого аппарата и обслуживания. А если покоцал/пожег/сломал - то это плюс доп.траты. В общем, печально все это. Автоспорт в нашей стране - это слишком дорогое удовольствие для рядового куна.
Что бы вы понимали кто кор аудитория пекарсом и прочих - хотлаперы квалифицирующиеся топ 2 убивают друг друга в первой же шикане имолы. Реально считают что они лучше если выиграли гонку в этом ссаном врекфест когда едешь, и метров 30 после поворота тебя начинают подписать и разворачивать. Угадайте что делают когда меня развернул и я остановился поперёк трассы и секунду не двигался? Тупо на пролом, даже местный любитель аниме на втором мониторе такой хуйни не допускал.
>>34116102Есть небольшие перспективы роста зп в следующем году до 2к, но да, этого тоже мало(Да, в первый сезон много улетит, минимум 3-4кА руль недорогой я думал брать, скорее всего Logitech g29
Вот это щитшоу происходит во время фанвика. Охуенно! Могу сказать одно - кайман стало реально отлавливать. Он стал ФАНОВЫМ. Жаль следующий сезон начинается с брендсхатча.
>>34116385В ф1 если онлайн катать в 90% гонок лучше запороть квалу чтобы стартовать с конца, там после первого поворота половина отсеивается.
>>34116388>Есть небольшие перспективы роста зп в следующем году до 2к, но да, этого тоже мало(Вот о чем и речь, ты же не собираешься брать кредит, лол, ради тайм-аттак гоночек. >А руль недорогой я думал брать, скорее всего Logitech g29Если есть финансовая возможность взять получше, то не стоит настолько экономить. Экип решает и в симрейсе.
>>34115720Это ты мне написал, что>Ты контент покупаешь один хуй в самом айракеА этот хуй уже пропизделся разок с ценой, так вот я и решил уточнить, как и где пиздаболам веры нет. Ибо для рФака и подобного контент ты покупаешь в магазине стима, например
https://news.drom.ru/71305.htmlТак чисто теоретически, если никого на шее не висит, то можно годик покопить, а потом и сезон тайм-аттака покатать. Но дома с дивана в кокпите всяко уютнее. Слишком суетливо каждый месяц (а мб и чаще) куда-то мотаться в регионы, ради пары часов гоночного времени на треке (вряд ли в сумме будет больше).
>>34115643А как же перенос масс и вот это все? В дерт ралли вон на некоторых тачках вообще 75+ спереди. И мне нравится перед некоторыми поворотами чуть тормознуть для переноса веса, так проще входить. Такое не только в ралли, а на кольцевых тачках с высокой подвеской, на тех же жигах что в выходные катали. А тут пишешь в разрез с моим пониманием процесса. Это все ещё актуально даже если не блокирую колеса?
>>34116798Ну g27 это только впоричка, сам понимаешь люди разные есть, кто-то сломанный может продавать, кто-то залупой об кпп терся. Т150 бюджетно, но там фитбек комбинированный с ремнем и шестернями, g29 это только шестерни. T300 ремни, плюс это база на которую можно рули аддоны цеплять, если как задел на будущее, то неплохой вариант, педали и кпп со временем при желании можно купить.
>>34116433Ничего не изменилось, вообще. Иногда можно попасть в адекватное лобби. Там онлайн даже вырос только на несколько дней>>34116453Пчел, не поверишь, но я стартовал с последнего и ехал не спеша выйдя ненадолго на первое место. Потом потянулся быстрый пчелик и акуратно обошёл, а потом меня тупо в зад убили. Такие дела.
>>34116385После того ка спиздел что его сзади выбили в шикане, хотя я то и был третьим, кроме этих двоих маминых хотлаперов там никого больше не было, у пациента началось пвп или зассал. Если не лень - накатайте сюда на инглише чем суть гонки отличается от хотлапа и даже 1на1, а я потом скину ему, вдруг прозрение случится.
Денис, я проигрываю в голос сейчас, потому что я ехал за тобой по фану, ты чот защищался и я обосрался, улетев в стену и перевернувшись. Не защищайся, я за SR в миаты пришел.
>>34117250Бля, я думал, что это анончик, а потом вспомнил, что это ебнутый русич, которому я в жепу засадил случайно.
>>34116815>А как же перенос масс и вот это все? В дерт ралли вон на некоторых тачках вообще 75+ спереди.Ну а что тебя смущает-то? То, что в ралли не на заднюю ось баланс? Ну так это я для примера скорей привел, если кому так нравится. 75% на передок, как мы уже выяснили ничего особо удивительного. Особенно если учесть, что все это оче условные цифры. И 75% - это скорей значение диапазона настройки, а не абсолютного распределения. Т.е. когда ты выставляешь 100% это вовсе не значит, что 100% тормозного усилия пойдет на передок, а зад вообще тормозить не будет. Если посмотришь, как оно все там устроено, то становится в целом понятнее. Хз, что эти цифры значат в наших симах, но в реале с раздельными контурами у тебя на педальном узле есть балансировочная реечка, через которую педаль давит на джва цилиндра. Если шарнир настроен посередине - значит 50/50. На оба цилиндра давишь одинаково (при этом каждый может иметь свои характеристики и усилие на колодках у них будет разным). Сместил шарнир к переднему цилиндру, на задний получается будет давить через плечо с каким-то понижающим коэффициентом (в зависимости от геометрии конструкции) И наоборот. А если мастер-цилиндр один, то на задние колодки просто ставится регулировочный понижающий клапан. Или распределительный клапан. Но и они по идее на 100% один из контуров не перекрывают и тормозят всегда все 4 колеса довольно интенсивно.>А тут пишешь в разрез с моим пониманием процесса. Так в чем разрез-то? Ты правильно все делаешь. Входить в поворот лучше под легким тормозом. >Это все ещё актуально даже если не блокирую колеса?Если ты не блокируешь колеса тогда и практически не будет заметно это распределение. Вся его суть в настройке тенденции поведения на грани/после блокировки.
>>34079167 (OP)Планирую купить себе сруль, я правильно понимаю. Либо я высираю за руль 30к, либо вообще не покупаю. Как-то душит цена
>>34117624Всё так. Хочешь что-то более-менее похожее на настоящий гоночный руль по ощущениям (не идентичное, а именно похожее) - 25-30к сейчас минимальная планка.
>>34117301В разрез с тем, что нужно смещать назад чтобы ставило машину в занос, ґрунтова тема. То что было в изначальном твоём сообщении. Я же понимаю как смещен баланс на перед, меньше усилия по тормоз для переброски веса и соответственно меньше потеря скорости.Но теперь чуть проясняется. Главное не доводить до блокировки, а это проще если тормозной усилие относительно равное по осям. Только какие циферки в симах для этого должны быть я так и не понимаю.
>>34117868Ну так-то ставить машину на грунте лучше раскачкой, а если очень надо и порезче - всегда есть ручник (вот тебе, кстати, прямой пример, как это работает).А циферки только путем итераций и экспериментов. Доводишь до блокировки в повороте и сразу становится ясно, в какую сторону у тебя баланс смещен и нужно ли его корректировать.
>>34118225Я бы где-то через месяц-два начинал по вторичке рыскать, в поиске тех, кто накупил железа на хайпе, а со снятием карантина начал избавляться.
>>34119236И будут продавать по ценнику практически новых, я гарантирую это. Учитывая, что цены отпускные сейчас уже подняли на всё.
А я всё жду хрустмастерские педали в магазинах. Русская версия официального сайта без зазрения совести отправляет покупать их в польский ритейл ахах.
>⚡Друзья!>Мы рады сообщить вам, что у нас в продаже появились качественные и недорогие ковши!>Каркас изготовлен из стекловолокна, по лекалам известных оригинальных ковшей, а обивка выполнена из автомобильного жаккарда. Стальные кронштейны для крепления в комплекте.>Стоимость: 11 000руб.>#AlienZadrotti #AZteamКто-то скажет, что дороха. Но ты попробуй сейчас найди нормальный ковш с креплениями дешевле.Но так-то можно, конечно, и с развала седушку от обычной легковушки домой притащить. Главное заранее проверить спинку чтобы не гуляла, у ковшей такой проблемы нет в принципе.
>>34120389>нормальный ковшБез регулировок не нужно за такой прайс.> седушку от обычной легковушки домой притащить. Главное заранее проверить спинку чтобы не гуляла, у ковшей такой проблемы нет в принципе.На своей недавно обкаружил, что если сильно упереться тазом в спинку, то ее нижняя часть сдвигается назад, а подголовник двигается вперед, типа защита от хлыстовой травмы.
>>34120624Полуковши с регулируемой спинкой в среднем еще дороже, чем обычные. Но главное, зачем? Есть же оптимальный угол наклона спинки, он удобен. Остальное - излишества нехорошие. А общий наклон всего ковша можно подобрать изначально, по вкусу.
>>34122386У них что-то интересное, платный сервак с подпиской и какими то фичами. А если я заплачу 5$ и потом отменю подписку, контент у меня весь останется? Там одних машинок клёвых с три десятка.
>>34122841Это собственно вот:http://acpmoneysystem.altervista.org/http://acpclub.altervista.org/Сам первый раз вижу, потому ничего сказать не могу. Карту их можно скачать https://sharemods.com/jwyu361a1q83 - вконтаче в группе с модами всплыла.
>>34122730Брендсхэтч крута.Интересно, насколько кайман в корсе сопоставляется с текущим кайманом в айраке.
>>34122940Ненавижу БХ всей своей душой. Единственный трек, который я по настоящему не люблю. Он веселый, но не нравится.А кайман я прикатаю на дороге америке той же в айраке и в корсе, расскажу через какое то время.
>>34123072У меня с некоторыми незнакомыми треками так, пока через силу не вкачусь, буду избегать его. А когда уверенно начинает получаться, то уже вроде и ничего.>А кайман я прикатаю на дороге америке той же в айраке и в корсе, расскажу через какое то время.Будет интересно услышать. По общему твоему описанию в корсе нечто похожее - фановое, легко отлавливается в случае сносов. В айраке наверное деталей физики и ффб побольше будет передаваться.
>>34123316Дело не в том, что он мне незнаком - нет. Масса попыток в бх была - и в гтс, и в корсе, и в пкарс2. Не могу и все. Не нравится и все.>фановое, легко отлавливается в случае сносовВ корсе он просто едет. Я покатал пару кругов по сильверу на нем и он....ПРОСТО ЕДЕТ. Занесло - отловил. В айраке он был острым и каждый поворот на грани ощущался. Сейчас он просто едет тоже. Надо сделать 30минут заезд себе, чтобы понять как он едется просто. Попробую сегодня скатать, отфармлю SR только.
>>34124934Ну и да, как можно до сих пор ронять МИАТУ в глубокий занос. Я не понимаю. Или у тебя совсем нелады с контролем, или я хуй его знает.
https://www.youtube.com/watch?v=7BI8WlKY8ccКто-нибудь может объяснить что за хуйню я сейчас посмотрел? Что вообще происходит?
>>34126928Так разработчиков купили Кодмастеры, а движок забыли вместе с ними купить, теперь игра будет на движке этой херни про Форсаж
>>34118225>>34117738Решил посмотреть авито и нашел Logitech driving force gt, всего 5к. Как оно? Думаю немного таки глупо брать, да и цена в 30к грызет кошелек чего уж тут, вдруг не вкатит. Есть спецы?
Хах, мда. Такое-то говнище уже по трейлеру вылазит.У них был прекраснейший Шифт 2, в некоторых моментах опережавший время - обалденная аркада с лёгким флёром сима...У них был Пекарус 2, который стоило допилить только до ума - хотя бы как Рейка в своём АМС 2...А в итоге - будет ссаная ракадная хуета, с брейкпоинтами (https://www.youtube.com/watch?v=BNh3klfx2Rk), застрявшая между Шифтом, Форцой и самим Пекарусом.Я хуй знает, как можно анонсить два тайтла подряд (имею в виду высер про форсаж) такой степени говняности.SMS потеряли вектор развития окончательно. И Кодики им в этом помогли.
>>34127466шифт 2 до сих пор выглядит акуально, бля они в 2010 сделали графон котрый и сейчас по кайфу>>34126831>>34126928выглядит как будто кодемастерс решили руками слити мед сделать грид
>>34127466Прекрасная игра.Графон завезли, физон будет уровня моторспорта, тюнинг тоже будет. Самое оно, чтобы атдихать и флэксить.
>>34127120Владею таким, покупал новым за 5.5к докрымнашевских в 2012м. Катал не больно уж часто и я не выкручивал ffb на 100%, думаю по этому хорошо сохранился. Но были долгие ночные закаты в ETS2.Т.к. он пластиковый и привод ffb шестеренчатый - он будет шуметь шестернями, хрустеть пластиком и громыхать кнопками пока его трясет ffb. Шестерня оси руля так же пластиковая.Подрулевые лепестки совсем не большие, по сути кнопки на задней части руля, но в принципе набор кнопок довольно большой и красная крутилка может пригодиться, например, для регулировки баланса тормозов.Без блока питания руль не работает вовсе, не только ffb. После инициализации (когда он после подключения к компу прокрутит баранку в обе стороны и остановит ее посередине) надо прожать педали вручную, чтобы они тоже откалибровались.Учитывая 900 градусов, богатый набор кнопок и ffb - для вката в симы самое то. Естественно перед покупкой бу все проверь, в т.ч. что он нормально калибруется.
С другой стороны, если Пекарус 3 делают с расчётом занять место уходящей на покой ФМ7 - то ок, это хорошая идея: графон, физон, тюнинг, куча тачек. И тогда ругаться, в принципе, уже нет смысла. Но опять же, по трейлеру даже с учётом вышесказанного - ещё не впечатляет, выглядит просто сыро и халтурно. Хз как они собираются выпустить ЭТО уже текущим летом.
>>34127718> уходящей на покой ФМ7Через пол года FM8.> графонВсё ещё хуже АМС2, даже в тоннелях освещение не осилили нормальное.> тюнинг, куча тачекВ этом плане точно у FM8 пососёт.
>>34127628я поролон засунул>>34127120норм руль, он не дешевый новый кстати, 13к стоил. щас хз сколько.удобный руль, куча кнопок пригодится для симуляторов аутиста типа етс2 да и прочих. в меню гонок удобно лазить из за крестовины и кнопок как на геймпаде. многие симы и аркады работают вообще без мыши и клавы, прям с руля по менюшкам лазишь
>>34127718но в трейлере вообще не показали тачек.показали только какой то дженерик набор, все в духе слигти мед.если бы показали там классику типа старой альфы 70-х, бмв 850 цси, 90-х , какой нибудь вектор и т.п. - бля пиздато. но там показали убертухлые мерсы и акуру новую, это уже заебало вообще то
>>34129899Пушто философия совсем иная. Ну и безопасность. Сами формулы никогда не проектировались по надежности под длительные дистанции. Раньше вообще движка по ресурсу строго на этап хватало. Сейчас конечно все стало по-другому но и все же. Скорость в абсолюте и надежность при длительной езде - это разные цели.В общем, оупенвилы - это слишком нежные создания для марафонов.
>>34128744>Музыка?Philip Glass - pruit igoe https://www.youtube.com/watch?v=LF-YT5UhB9gЭто музыка для фильма. Там ко всей трилогии охуенная музыка написана (Кояанискатси, Поваккатси, Накойкаци). Позже оператор первого фильма сам снял ещё два в том же духе (Барака, Самсара).
>>34130853>ТеперьНу, тебя даже вчерашний шторм не разбудил. Говорят мы уже приплыли в 2002. Нас выпустят, это точно.
>>34130972Там помимо самой моушн-платформы еще и спинка кресла ОТДЕЛЬНО шатается, имитируя по всей видимости боковые перегрузки.
>>34131547Смысл не ясен. А если нужно будет делать несколько движений в сторону? Оно тупо упирается в рамки.При этом стоит дохренище скорее всего, и за такие деньги можно наверное купить пару бюджетных спорткаров или заряженных под кольцо машин.Если просто боковые нагрузки симулировать, мне кажется проще гироскоп под это адаптировать.
>>34131819Я думаю, что это какой-нибудь научно-исследовательский проект, а не конечный продукт.Насчет ограничений да, ты прав. Но расчет здесь идет на то, что перегрузки в массе своей испытываются кратковременно.
>>34132439>Я думаю, что это какой-нибудь научно-исследовательский проект,Лол, досмотрел до титров, так и есть.
>>34132471Это всё детские игрушки. И серьёзных компаний совсем другого уровня симуляторы.https://www.youtube.com/watch?v=QCGcWOwV8Qshttps://www.youtube.com/watch?v=ykeNQovcvpk
>>34132565Да. Солидно бохато. А вот графончик как всегда в профессиональных симах-тренажерах, отстает и прилично.
>>34127637Нинужна! Твердо и четко. У меня до сих пор жопа от пекарса 2 не заживает. А тут корма компитизиони на пс4 скоро релизится.
Парни, подскажите как физически переместить папку корсы с записями повторов, чтобы игра продолжала туда писать, а контент менеджер видел файлы. Ну то есть реально физически её переместить на другой диск, но чтобы осталась ссылка в старом месте, через которую программы могли обращаться к реальной папке которая лежит в другом месте, или как-то так. Надеюсь понятно объяснил. Просто места на диске C мало, а повторы часовых гонок под 500 мб занимают.
>>34133049Мб в настройках или конфигах где-то запрятано.Альтернатива - сделать линк с папки на папкуhttps://www.reddit.com/r/trucksim/comments/4qn8ob/is_there_any_way_to_move_ets2_folder_from_c_to_my/
>>34132868Ну мне то ставить смысла нету, а вот ктото имеет раальный фидбек? Насколько отличается от корсы, айрейс и рфактора? Кстати у джимми есть видео с тренировочный стендоом бмв юк, там вот прям тачка распилена, моушен риг, все дела. Бегает на модифицированом рфакторе. Подозреваю что вся модификация в открисовке элементов, реальной расширенной дате от производителя и может повышеных частотах физона.Но уже не раз видел упоминания о профессиональных симуляторах на СУПИРКОМПЮТЕРАХ. Вот интересно, в чем разница и насколько отличаются ощущения по сравнению с гражданским симами
Господа, это у меня проблемы или так оно у всех?Беру обычную Корсу и какой-нибудь гоночный автомобиль (ГТ3, открытые колёса включая ф1 итд) - еду в хорошем темпе с ботами, просто кругами, с реальными людьми.Как только сажусь в что-нибудь примерно серийное - пиздец и цирк на льду: постоянные развороты, ошибки на торможении и езда боком. Совершенно не получается понять автомобиль, да и удовольствие от покатушек - никакого.Ассисты естественно выключены, АБС и ТС - заводские.
>>34133049А куда пишутся записи повторов? Если в \<User>\Documents - то ты можешь перенести ее на другой раздел средствами винды без каких-либо проблем.
>>34133286Так у тебя прижима нет почти, с этим надо считаться. У гоночных авто есть аэроэлементы, которые тачку прижимают к земле и отсюда тебя не разворачивает и тормозить можешь нормально.
>>34133286Если ты не пушишь жестко на сликовых тачках, то они в некотором плане тупее по управлению - главное тормози вовремя, газуй вовремя, четко поворачивай и т.д. Подвеска у них жесткая и резкая, нет таких сильных кренов в движении. Если ты ошибаешься, то ты просто ошибаешься практически без возможности восстановления на ходу.Дорожные тачки - почти противоположность этому. Их можно вырулить, но они и кренятся. У меня пока на дорожных есть проблемы с выставлением правильного угла контр-рулежки и определения момента когда надо выравнивать колеса. Но в целом кольцевая езда норм дается.
>>34133286На гоночных корчах у тебя слики, прижим и АБС, которые не дают сорвать машину и заблокировать тормоза, а на серийных дорожных авто ничего этого нет и тут ты понимаешь, что шины надо прогревать, с газом надо работать плавно, а тормоза, если давить на них что есть силы, будут блокировать колеса.
>>34133095>>34133100Спасибо, так и сделал.>>34133364Да я как-то даже не думал всю папку мои документы переносить, хотя так было бы проще. Хотя может сейчас и перенесу всю эту громадину целиком.
>>34133279> в чем разницаВ симуляции. Собственно нет никакого секрета с том как оно симулируется. Какие-нибудь реалтайм реализации FEA-покрых давно сделаны и в свободном доступе есть, только они у тебя половину ЦП сожрут. А на ощущения там очевидно что похуй, они данные с симуляции собирают, а не щупают.
>>34133393>АБС>на серийных дорожных авто ничего этого нетТебя чем по голове били? АБС по умолчанию как раз таки есть в серийный авто, а в тех же формулах - отсутствует. Этого долбоёба не слушай
>>34133612> в тех же формулах - отсутствует.> Этого долбоёба не слушайИ что это меняет в утверждении о том что с дорожными тачками надо быть более аккуратным? Можешь не отвечать, диалог с животным я вести не намерен.
>>34133286Смотря что ты под серийными понимаешь. Если какую-то BMW M4 то хз, они вроде не сложные, просто не интересные, медленные и тугие на поворотах. Если что-то типа RUF CTR, то это особая лига.
>>34133286Анон выше дал очень четкое определение GT3 и прочим гоночным моделям с прижимом."Easy to play, hard to master"!Тащемта, тебе основные тезисы уже расписали. Не обижайся, но скилл вождения у тебя пока начального уровня. Он позволяет тебе худо бедно контроллировать прижимистые тачки на катках, но вот уровня контроля для дорожных (сюда же пойдут и монстры типа гр5 грС ИМСЫ, старые формулы) машин у тебя пока нетути. Тут нужна гораздо более тонкая и точная работа всеми органами управления с самых начальных темпов езды. А на современной технике в начале и середине темпа все более грубо и дискретно. Ты же не можешь сказать, что ездишь на всех этих "гоночных автомобилях (ГТ3, открытые колёса включая ф1 итд)" быстро. Я имею ввиду БЫСТРО, ага. Не в среднем по клинике(онлайну) темпе а на уровне топов. >Совершенно не получается понять автомобиль, да и удовольствие от покатушек - никакого.Ну если нет удовольствия значит и не пытайся. Хотя бы пока. Просто имей в виду, что для удовольствия от таких авто нужен немного другой скилл. Который со временем вполне появляется. Ну и да, сама по себе техника вождения в данном случае немного иная и на нее порой надо перестраиваться.
>>34133286>Господа, это у меня проблемы или так оно у всех?Алсо, яркий пример из треда. У нас товарищ уже полез в GT3 в айраке и даже радугой кончает от происходящего. НО. При всем при этом умудряется до сих пор на ровном месте терять МИАТЫ. Это все к тому же самому, что и у тебя. Хотя он сейчас наверно опять начнет говорить, что КОНТРОЛЬ и СКОРОСТЬ это разные по сути явления. И то, что у него нет пока должного уровня контроля даже над миатой вовсе не мешает ему катать в GT3.
>>34133526Лол, если посмотреть сколько народ выбрасывает на симрейсинг то какой-то и7 вообще копейки стоит. Как вариант запилить форк на тот-же айрейсинг по максимуму и посмотреть что будет. Кстати ни один сим не использует больше 5 ядер с отключеным хт. А то что все эти стимуляции покрых и аэродинамики по сути много терафлопс калькуляторых то можно просто вхуярить какую-то 1550.И да, я спрашивал в этой стимуляции покрышки как едут по сравнению с массовыми решениями.
>>34134175> нужен немного другой скиллПросто для Корсы нужны немного другие руки. Если большую часть времени проводить в симах без скользких покрых, то по возвращению в Корсу всегда пригорает. Особенно не потому что скользко, а потому что не понятно где грань - оно как по льду скользит, плюс подвеска очень странная. Надо каждый раз привыкать к этому. Но при этом на машинках где не ебёт скользкими покрыхами наоборот легче ехать, чем на аналогичных машинках из других симов. В эту категорию как раз попадают почти все современные машинки на сликах.
>>34133612> а в тех же формулах - отсутствуетПросто в формулах такой прижим и пятно контакта, что там и без АБСа заблокировать покрыхи даже полным выжимом очень проблематично вплоть до самых низких скоростей. В меньшей мере но та же картина и в GT3. В них АБС это по сути вспомогательная системка, просыпающася и реагирующая только, когда что-то пошло совсем не так. Например масло, дождик. Резина убилась и т.д. Но в целом на GT тапку топят так же практически в пол. Чего категорически нельзя делать на дорожных машинах. Заводской абс даже на гражданских спорткарах кстати оче отличается от боевого гоночного. Настроен чаще всего на безопасность и исключает любую блокировку. То есть при его активации тормозной путь может быть гораздо больше, нежели при грамотной работе тормозом вручную на грани, пусть даже с легкой блокировкой.
>>34134271Суть в том, что для обывателя, типа рядового симрейсера, они скорей всего будут неотличимы. Или отличимы в сторону большей легкости. Т.к. мы уже давно выяснили то, что в симах в большинстве своем слегка переусложняют поведение. Чтоб было повеселей.
>>34134271Ты же в курсе, что до сих пор ЦП боттленечит фпс из-за геометрии. Да впрочем и на GPU не проблема переложить, но как потом это всё подстраивать под данные. Гибкости намного меньше по сравнению с расчетом на ЦП. В серьезных симах же не просто так дикое лоуполи без лишних объектов делают, сейчас влепить хоть какой-то графоний даже студент сможет.Видеорилейтед у тебя весь ЦП сожрет, а игру на какие ресурсы делать?
Еще насчет "сложности дорожных" / "легкости гоночных" машин.Те, кто только вкатывают симы и у кого подобные проблемы с дорожными тачками, как нибудь внимательно последите за своей педалью газа. Насколько вы ее контроллируете и как плавно жмете.Вот я ни на кого не наговариваю, но почему-то почти на 100% уверен, что у многих вся работа с педалью газа при каталове на GT3 ets. сводится к "отпустить/резко нажать до упора/плавно нажать до упора/держу где-то там посерединке". Причем доля этих самых промежуточных положений за время разгона на GT и формулах ну от силы 15-20%. А на каком нибудь РУФе или F40 эти промежуточные положения нужны на 50+ процентах времени. И не такие, что "отпустил-в середине-выжал", а слегка побольше градаций. В каждую из которых желательно точно и вовремя попадать. И в этом конкретном отсутствии скилла даже не только и не столько ваша вина. Просто из матчасти порой сильно больше не выжать. Ну что поделать, если стопа у нас не самый точный в плане позиционирования орган. Ну не заточена она под это в обычной жизни от слова совсем. Вот рука может, а нога - ну вообще нет. Потому натренировать ее ловить положение на 3-5 см хода педальки да еще и быстро - задача уберсложная. А как это работает в реале? Да очень просто - дозировать СИЛУ нажатия мы умеем гораздо лучше, нежели позиционировать. Ну там и ход тоже влияет, но все вместе усилие и позиция - вообще збс. И тут мы, увы, упираемся в матчасть. Чем педальки физически жеще, тем проще и ужобней учиться на них что-то делать отличное от "отпустил-середина-нажал". Педали ИРЛ в десятки раз более тугие, даже газ.Кстати, в реале ведь тоже не всегда хорошо умеют в эту дозировку, но там условия более жесткие - трясет болтает и вперед и назад. Потому довольно часто можно увидеть технику "па-па-па-па", когда по педальке долбят с разной частотой и силой, прям как на клаве.https://youtu.be/UAlalPg6b68В общем, если у вас что-то не получается попробуйте повнимательней посмотреть за работой педалей у тех, кому это удается. Сравнить со своей, попытаться натренировать также, хотя бы попробовать. А не искать отговорки типа >Совершенно не получается понять автомобиль, да и удовольствие от покатушек - никакого.Дело далеко не всегда в автомобиле, а и в вас самих.
>>34127637Какая же дичь. Пиздец просто. Видать они там на фоне своей игры про крест доминика турета ебанулись нахуй.
>>34134762Хватит скулить, Белл говорит физон только лучше стал и скоро покажут видосы с "симулятором".
>>34134435да ладно нахуй, у меня симы нагружают процессор максимум на 15%! на 15, КАРЛ! это же мизер, свободных ресурсов цп НЕМЕРЯНО
>>34134891Так потому и не нагружают, что частота симуляции сейчас оче скромная. Т.к. для 95% задач и такой вполне хватат.
>>34134979Ну у них бюджет сейчас в космос улетел. Хуже кодиков не обосрутся. Другое дело что там какие-то мутные движения, например зачем-то переманивали себе разрабов Драйвклаба, пытаются сразу на два стула сесть. Вполне может получится низкобюджетная копия Форзы.
>>34133393>и тут ты понимаешь, что шины надо прогревать, с газом надо работать плавно, а тормоза, если давить на них что есть силы, будут блокировать колеса>>34134175>Не обижайся, но скилл вождения у тебя пока начального уровня>>34134723>Дело далеко не всегда в автомобиле, а и в вас самихСпасибо, за то, что расписали всё по поводу серийных/гоночных. И за советы спасибо, и за видео на ютубючике, пойду посмотрю-с.Правда пиздец вы тут илитисты, чуть ли не в каждом посте: "скилл хуёвый, мы вот умеем кататься, а ты нет". Опять руснявое комьюнити, практически чего угодно, во всей красе. Я руль купил неделю назад и вкатываюсь по вечерам по паре часиков, я итак в курсе, что у меня скилл хуёвый.
>>34135192> Опять руснявое комьюнити, практически чего угодно, во всей красе.А чего ты ожидал? У русни всегда токсично всё. На фочане спокойно в одном треде Хрю и иР обсуждают без токсичности, а тут всех бы порвало с первых же постов.
>>34135192>Правда пиздец вы тут илитисты, чуть ли не в каждом посте: "скилл хуёвый, мы вот умеем кататься, а ты нет". Опять руснявое комьюнити, практически чего угодно, во всей красе. Я руль купил неделю назад и вкатываюсь по вечерам по паре часиков, я итак в курсе, что у меня скилл хуёвый.Пэжжи, а ты что ожидал сейчас? Что мы тебя по головке гладить начнем в духе: ну ты у нас молодец, это машинки такие эбанутые и вообще эти симы хуита сложная впизду их катайся аркады. Так что ли?Расписали, блядь, по полочкам ПОЧЕМУ тебе сложно, ЧТО нужно делать, и т.д. Что дело вовсе не в машинах а в тебе, блядь. Разжевали по кусочкам. А ты сразу нос воротить и обиженку строить. Так кто после этого токсик, м?Тебя напрягает, что здесь сидят люди с опытом, которые прошли все эти ступеньки и понимают что и как? Нужна такая же стайка нубов без опыта и знаний? Про "руснявое комьюнити" вообще пушка. Видеть то, чего нет на самом деле - это "талант".
>>34135192>я итак в курсе, что у меня скилл хуёвый.Нахуй тогда пиздеть, что>еду в хорошем темпе с ботами, просто кругами, с реальными людьми.
>>34135733Ну давай, объясни мне тупому и неотесанному русачку, как надо сказать человеку, что проблема в нем самом и его скилах? Не указывая на это прямо и оберегая нежную психику.
>>34134435Ты явно не понял. Можно вполне физон считать на втором ГПУ, который ставится в разъём ниже основной видяшки. Разницу в терафлопсах сам посмотри, даже не о топовых говорим.
>>34135906Слишком нишевая получится тема. Хотя симаны в своей массе, я думаю, были бы толко за такое решение. Если бы реально физон при этом на некстген поднялся.
>>34134723>Потому натренировать ее ловить положение на 3-5 см хода педальки да еще и быстро - задача уберсложная. А как это работает в реале? Да очень просто - дозировать СИЛУ нажатия мы умеем гораздо лучше, нежели позиционировать.Кстати, кто как ногу на педалях держит? Я сначала областью пальцев давил (или между пальец и подушечкой), но так вообще хер что почувствуешь. Рандомно решил попробовать давить полной стопой, т.е. основной упор подушечкой ноги на педаль делать, и остальная часть по сути прилегает к педали (пальцы могут торчать за педаль). Внезапно так и давление лучше чувствуется (наверное из-за меньшего рычага нажатия), и угол нажима больше понимаешь, ибо он уже по сути напрямую от распрямления ноги зависит.
>>34137119>давить полной стопой, т.е. основной упор подушечкой ноги на педаль делать, и остальная часть по сути прилегает к педали (пальцы могут торчать за педаль)This. Раньше примерно так и давил. Пальцами наружу, лол. Педаль-то маленькая. Пятка на месте стояла почти вплотную к основанию педали. Сейчас на AZ порой давлю всей ногой параллельно площадке смещая пятку. Но тут вообще все но другому. И площадка теперь параллельно полу и педали в 2 раза крупней.
>>34135192Я тоже охуел с этого, когда пришел в тред. Сидят дохуя илитисты и не видя тбя и твоих покатушек решают, насколько ты хуевый и в целом ты ебаный смерд, ньюфаг и неосилятор и скоро пойдешь катать дальше ракады. Забей хуй, тут есть три долбоеба, которые высираются на ровном месте и душат тебя своими охуительными нравоучениями.Не обращай внимания, потому что адекватного анона тут сильно больше, а говно вылезает по кд и катает только по треду.
>>34137679Ой, бля, никто не идеален. Ты вот аниме смотришь, например.Косяков можно много и у каждого найти. Один (вообще многие) не умеет правильно текстом передавать свою эмоцию, другой не понимает как правильно читать эмоции через текст. Кто-то не знает нихуя, но думает что в чем-то разбирается, и влезает в разговор. Кто-то действительно в чем-то разбирается, но считает что он вообще бог в этом, и пытается показывать свое превосходство, попутно передавая кусочки знаний. Кто-то заебался ото всего этого, и теперь вообще не участвует в обсуждениях, и не высказыает своего даже самого объективного мнения. Кто-то же считает себя психологом или философом и пытается декодировать поведение остальных, указывая на то, все эти доебки друг до друга не имеют смысла.
>>34137968>другой не понимает как правильно читать эмоции через текстКаждый второй по сути. У большинства сплошные проекции. >Кто-то заебался ото всего этого, и теперь вообще не участвует в обсуждениях, и не высказыает своего даже самого объективного мнения.Ну и зря.
>>34138081Лол, бывает.Попробуй кэш трасс почиститьhttps://www.racedepartment.com/threads/red-flashes-in-imola-with-content-manager.175074/
>>34138144А при чем здесь трава, если ты по ней просто проехал передней осью. Что вообще по-твоему должно было тут произойти до апдейта?
>>341381811. На траве тебя срывало сразу нахуй2. Задние колеса все равно срывались и тебя разворачивало при таком забросе машины.
>>34138189>На траве тебя срывало сразу нахуйНо как и куда может сорвать то, что едет относительно прямо? У тебя жопу на асфальте как занесло, так и возвернуло. У передней оси тут практически никаких боковых нагрузок и нет. Если ты хотел что-то показать, то пример вообще неудачный.
>>34138189>На траве тебя срывало сразу нахуйЭто как бы логично и правильно. Как ты себе представляешь зацеп слика на траве, чисто физически? Если это теперь иначе - то это пиздец аркадный. Хотя ты скорей всего выдаешь желаемое за действительное.
>>34138247>Но как и куда может сорвать то, что едет относительно прямо? Браво, ты понял баттхерт от гт3 покрышек.>>34138257>Если это теперь иначе - то это пиздец аркадный.Да, это иначе. Грип теряется так или иначе, но хотя бы колеса держатся на траве хоть как то, а не будто это мокрая трава или лед.Сейчас 488 GT3 похожа на ту 488, на которой я в ГТС ездил. Да и в целом весь процесс езды на ней стал похож на езду в ГТС, но с нормальным ТС и без спинаутов на ровном месте.
>>34137679Ну а зачем вы тогда постите? В моем понимании если кто-то посетит с жалобами на сложность и не понимание то нужно объяснить и советовать. Иногда и ткнуть носом в что делают не так. Иногда вообще приходится объяснять в чом суть симрейсинга, мы все же тут не просто машинки катаем. Вот какие ответы вы ожидали увидеть? Зачем создавать тему для дискуса если не готовы? Чувство будто у вас ЧСВ зашкаливает просто и любые советы воспринимаете как обвинение в собственной ущербности. На самом деле нет, вы шпросто хлебушки.
>>34138315Я попробую все таки опуститься до твоего уровня развития и обьяснить тебе как слабоумному, который не в состоянии понять как сложить 2 и 2.>Ну а зачем вы тогда постите?Чтоюы пообщаться? Кекнуть там, получить адекватный фидбек?>объяснить и советоватьДа, само собой, но вовсе не как вы, чсв-шные дауны, которые высираются не подумав своим охуительным мнением, которое выглядит со стороны просто пиздец.Конкретно твоя манера письма это ебаный стыд, потому что ты мало того, что безграмотное чмо, так ты еще и снисходишь в своем послании до нас, смердов. >ткнуть носомЭто самое тупое решение, которое можно придумать. Тыкать носом любят охуевшие начальники и в армии РФ. Мы не в армии и ты не охуевший начальник, а такой же рядовой анон, как любой тут. С точки зрения педагогики тыкать носом нельзя. Хочешь научить - терпеливо вежливо обьясняй, пока человек не поймет. Найди подход к нему. А тыканье носом удел долбоебов с айсикью как у иберийца.Хочешь обьяснить - обьясни. Распиши на пальцах, вежливо и грамотно, в чем разница между GT тачкой и стоком с завода. Что может вызывать сложности, почему оно вызывает сложности, etc.На остальные твои высеры даже отвечать не хочется, я чувствую, что тупею. Время умнеть.
>>34138336Ну завышенное ЧСВ как оно есть.Вам и объясняют нормально. Я вообще мало пощу сюда, и то больше с вопросами.Тут не педагоги. Вон пчел пишет что не может в дорожные тачки, ему ответили в чем разница и что он плохо владеет техникой даже работы с рулём и педалями. Потом он взгорелся что он новичок и это чуть ли не задевает его чувства.И тут ты рожаешь свой пост с аниме пикчей, что наглядно демонстрирует воздействие на мозг вобщем-то нормального способного к мышлению человека. Нежинка блять.
>>34138315>Иногда вообще приходится объяснять в чом суть симрейсинга, мы все же тут не просто машинки катаемThis. Я вспоминаю времена до симотреда, когда приходилось сидеть в одной куче с агрессивными шизиками, не имеющими ровным счетом никакого отношения к гоночной симуляции. И которые реально навязывали свое мнение каждому приходящему. Постоянно пытались изгонять все связаное с симами, кто в шутку а у кого и всерьез подгорало и он намеренно скатывал любой дискурс на симрейс-тематику.
>>34138336>Кекнуть там, получить адекватный фидбек?Все на что триггернулся тот анон и было АДЕКВАТНЫМ ФИДБЕКОМ. То, что ему прямым текстом сказали, что он пока не дорос и поэтому у него так, а у других иначе, это нормально. Еще раз спрашиваю, с вами как в яслях надо пестаться, только по шерстке гладить и хвалить? Когда есть за что, я и хвалю, например. Причем не раз нарывался на критику других симанов, что зря хвалю и хвалить то и не за что.
>>34138446>дискурс Дискурс это знаки, приемы и понятия которые используются в речи. Ты имел в виду "дискуссия", наверное?
>>34138377Ну давай ещё раз, но в двух словах.Я уловил то, что ты ожидаешь что тут все твои друзья и будут кекать с тобой в любой ситуации, даже если сам себя выставил долбоебом. А если что не так то будут обращаться как в спец учреждениях с даунами постоянно улыбаясь и сюсюкаясь. А ещё в твоём посыле был явный доеб до меня, моей грамотности и умственных способностей, ещё какой. Заметь, изначально тут никто никого не обижал, я просто говорю что у вас корона на голове и не можете услышать что хотят сказать если это задевает ваше ЧСВ. Нужно ведь как с даунами. И постоянно улыбаясь, да?)) >>34138449Мур>>34138463Там по пелевину скорее.
>>34138336>Хочешь обьяснить - обьясни. Распиши на пальцах, вежливо и грамотно, в чем разница между GT тачкой и стоком с завода. Что может вызывать сложности, почему оно вызывает сложности, etc.А где там хоть в одном посте невежливость, или неграмотность? Где хоть одно оскорбление? Вы сами себе полыхнув додумываете детали постов, которых по сути нет. Ни один постер я на 100% уверен, не ставил своей целью то, что вы себе напридумывали. Вот в твоем отношении да, бывало и не раз. А тут все отписавшиеся аноны ставили целью прояснить ситуацию и подсказать. Я это увидел так. Я свой пост писал в таком же ключе. Да, нравоучения во все поля, но и не более того.
>>34138470Окей, я понял твой поинт. Не передергивай. Ты не в состоянии в нормальную вежливость и подьебываешь про аниме каждый раз, что говорит о твоем развитии. Каждый раз я вижу в треде от какого-то долбоеба, что ты короч нервничаешь, резко дергаешься, с миатой несправляешься, etc. Да, чувак, я не справляюсь иногда с миатой на этом повороте с ВРСным сетапом, потому что тот, внезапно, убивает тебя если ты слегка перекрутил руль. Но ты нихуя не попробовал спросить, фиксированный ли сетап, прогрета ли была резина, етц. Нет, ты ебашишь свои охуительные суждения и выдаешь их в настолько омерзительной манере, что это отбивает желание тебе отвечать по человески. Хочешь кого-то чему-то научить? Так научись это делать, а не только высирать из себя говно какое-то. Да, ты рубишь, понимаешь в вопросе, но скиллов передачи информации и опыта другим людям у тебя просто нет, сорри. Можешь называть меня снежинкой или неженкой, но в моем окружении таких людей обычно называют мудаками и отправляют тусоваться с такими же мудилами. И да, я предвещаю от тебя высер уровня "Зумерское окружение снежинок". >>34138481Проблема в том, что никому не интересны нравоучения там, где им не место. Еще есть такой нюанс, как невозможность передать интонации и от этого все это выглядит как брюзгливое ворчание старых пердунов илитариев. Не надо нравоучений, мы тут в игры играем, а не бизнес делаем. Я бы понял такие нравоучения когда PO высрался и налажал в общении с клиентами, а когда в игрушки играем - пиздец, чуваки. Нравоучения лишнее в таком несерьезном и фановом треде. Не надо это все - лишнее. С моей точки зрения главная беда симрейсинга это само комьюнити симрейсеров, которые играют в это все СУРЬОЗНО и с ДЕЛОМ И РАССТАНОВКОЙ.Проблема вас троих, кто отписался в нравоучительной манере - вы говорите очевидные вещи, которые выглядят как жалкие попытки самоутверждения. Зачем говорить каждый раз что-то про скилл человека? Какой в этом смысл? Это и так понятно из вопросов, которые были заданы, так зачем прохаживаться по этой теме? Расписать по челове и не затрагивать вопрос скилла от слова совсем. Надо - человек поймет. Не хочет понимать - ну и хуй с ним, кекнуть и забыть. А если человек хочет понять и видит такое отношение от ярких представителей симрейсинг двач комьюнити, то он резко задумается о том, надо ли ему общаться с этими людьми и насколько они рубят в вопросе со своим отношениям к людям? Лучше на форчан пойди или реддит. Или RD, но не тут. Нас и так мало, может стоит быть хотя бы немного терпимее друг к другу?Я полыхаю от вас, потому что вот вроде вы взрослые люди, которые уже преодолеть должны были этот этап, когда ты смотришь слегка свысока на других людей, которые не рубят так, как вы. Вы ведь должны и зарабатывать нормально, и если зарабатываете нормально - развиты должны быть соответствующе. И не первый вы год на бордах, да и тематика треда такая, что далеко не каждому зайдет. Но с хуев у вас такой снобизм, когда вы играете в сраные игрушки, которые имеют достаточно дорогие аксессуары? Что с вами не так, чуваки? Я второй десяток лет на бордах и мог бы понять это от нищуков, которые вырвались из нищеты и чего-то добились и компенсируют таким образом, но вы то далеко не нищуки должны быть. Так какого хуя?! Вы ведете себя как дедки из вконтактика, которые в симуляторы гоняют и чувствуют себя неебаца илитариями от этого. Выж с борд, вы хоть чуть-чуть умнее должны их быть. Почему Сэм из Техаса и Доминик из Италии, работяги с завода, оказываются в общении в тысячи раз милее и адекватнее, чем вы? Почему они проще, ебашат с 6к айрейтинга каждый и не такие душные?
>>34138559В двух, блять, словахДля начала ты приебавшись к моей тупости и без грамотности, путаешь с совсем другим аноном который пишет очень даже нормально. Сетап это твои проблемы, о нем ничего не говоришь значит какой мы делаем вывод?Про аниме чисто наблюдения. Как жанру ничего против и не имею особо. >сурьезно и с растановкойВот сейчас хочется уебять тебя. Уебуй в свои ракадки, а лучше вообще штаны. Потому что симрейсинг это блять СИМ РЕЙСИНГ, улавливаешь? Стимуляция гонок, спорта. Не просто машинки с физон ом хорошим, а и все прочее, и атмосфера, и борьба, обгоны или просто прессинг пока кто не ошибается первый. Нет блять, заходишь такой и простишь уиии видосы где устраиваешь завалы. Потом оправдывается что у тебя ИСТОРИЧЕСКИЕ Каналы на втором мониторе, тип умный блять. При этом в отличии от шутанов, особенно десматчей, ты своим поведением портишь заезд остальным. Это поиск лобби, настройки, квала, ожидание, и вот мы едем. А потом, вместо того что бы объехать развернувшегося челика ты устраиваешь завал отправляя в шедоуреалм следующих за тобой. И все на смарку, следующее лобби. А эмоции какие, ух покекать как хочется. И лучше тебе не знать что я на месте твоих преследователей о тебе и о твоих родителях думаю, инфаркт случится. Поэтому Уебуй в колофдьюти всякие, а лучше во врекфесты. Там и покекаешь и остпюальным сложно испортить игру.
>>34138606Я порчу заезды другим, блядь? Я порчу? За все время по моей вине было только ТРИ завала, блядь, ТРИ! И все три в треде. Да, я пощу УИИИ видосы потому что это ебаный стыд и со стороны смотреть смешно. Да, у меня на фоне был редрум в шебм с оппоста, но это вовсе не было причиной, а причиной происходящего там была моя вера в то, что чувак передо мной втопит, но он отпустил газ и нажал тормоз в последний момент. Мой недостаток опыта сыграл в этом решающую роль, а после завала я не нажал на тормоз, а развалился на кресле закрыв глаза, пытаясь совладать с баттхертом. А где мне опыт взять, кроме как в самой гонке?!Но ты, хуесосина тупорылая, с какого то хуя решил, что я недостаточно серьезно отношусь к пиксельынм гоночкам потому что я пощу ЗАВАЛЫ. Охуеть вообще. Я отношусь не как ты, офк, я же не ебанутый себе фан руинить, но я езжу максимально чисто на своем софе. Захожу в лобби и мне поцоны респектуют и рады меня видеть, внезапно. Здороваются уже через раз и если с кем то соревновался до конца - "Great race, anon-name. Was a pleasure to race with you!" Но ты, хуила тупорылая, решил все в своей голове и живешь с мыслью, что я короч руиню всем и кекаю нонстопом00))0)) И только ты тут решил, что я руиню по фанчику и отвлекаюсь. И когда тебе обьсяняешь, что я езжу с редрумом на фоне или музыкой - ты мне упорно вещаешь, что я смотрю аниме на втором мониторе, придумав это и зафорсив.Пошел нахуй. Захочешь - приходи на стрим, мне будет любопытно почитать твои замечания в процессе езды, а не тут, где ты высираешься на ровном месте.
>>34138606Я не пощу завалы других, я не пощу выбивания с трека наглое, не пощу где меня в борт бьют и я отправляюсь на 40 минут в боксы. Не пощу давно как люди вокруг меня убиваются, а я прорываюсь и не умираю - это скучно. Едешь сам - охуеть, экшон, сложно, все умирают вокруг, а ты прорвался. А открываешь реплей и выглядит то уныло, так зачем делиться этим?Эвридей ебашу по 10-12 заездов, набивая шишки и борясь за каждый iR и SR, Каждую ночь я засыпаю и продумываю как нужно ехать, что сегодня я сделал не так и как мне надо делать, чтобы ехать еще лучше. Иду посрать - смотрю онборды с ГТ3 тачек на трек текущей недели. Езжу 13 неделю миаты с середины пака, чтобы учиться выживать в самом аду, когда все хотят победить на первом круге. Сливаю рейтинг, SR, баттхерчу, но отсматриваю каждый свой заезд и запоминаю, где обосрался лично я и что я мог сделать, чтобы этого не произошло. Все вреки - моя вина, потому что я недостаточно опытен, чтобы это предотвратить. Периодически пересматриваю записи реплеев, чтобы понять и напомнить себе, что ВОТ ТАК делать не надо. И не эпизодически, а последние три месяца. Но я недостаточно серьезно к этому отношусь - и это правда. Потому что мне в фан это, а не сидеть с постным лицом и вещать в твоей манере. Мне тут кто-то говорил, что стоит вдумчиво 10 кругов навернуть перед заездом? Я наворачиваю 50-60 кругов минимум и думаю каждый круг, запоминаю кочки, неровности, etc. У меня мало опыта, мне трудно справляться с пластиком и сил в руках не хватает, чтобы нон стопом крутить колесо рулевое, но я учусь ежедневно. Я своей работе так не учился в самый пик веселья, как катать в виртуальные машинки. Пошел нахуй. Я сгорел к хуям. Недостаточно серьезно, блядь.
>>34138627Да, ты портишь. Мне обычно вообще не смешно с твоих вебемок, хз с чего ты так решил. Не говорю что ты спецом устраиваешь завалы, ты просто не воспринимаешь на должном уровне сам жанр, с его спецификой. Тут пвп но соль в том что нужно не убивать противника а играть по правилам реального автоспорта. В котором максимум концентрации приносящие девиденты и учёт всех рисков, банально стоимость тачки и ожидание всей команды в питах не дают ездить уиии ахахах. Тебе так не нравится, не проблема - есть другие игры и режимы.Я рад что у тебя это редко случается, но приеб был больше к отношению. Запостил фейл - тебе кто-то пишет что не так и как поступить разумнее было бы. Не вижу в этом элитаризма. Но нет, ты упорно и настойчиво продолжаешь делать то же самое.Аниме на втором мониторе это уже мем здесь. Знаешь в чем суть? Ты специально делаешь так что бы что-то тебя отвлекало.И нахуй ты мне нужен что бы смотреть твой стрим и ДОЕБЫВАТЬСЯ. Мне не интересно, мне интересно ехаздить с адекватами которые пытаются делать все что бы было фаново и других не убивать, даже позиция не столь важна.Делай йогу, пей таблетки, играй во врекфест и иди сам на хуй с таким отношением и своей короной.
>>34138651>Ты специально делаешь так что бы что-то тебя отвлекало.Как ты можешь это писать на полном серьезе? Ты ебанутый? Ты никогда в фон не включал себе ничего, потому что с фоновым шумом тебе комфортнее? Музыку там, приятный голос молодого человека, который рассказывает охуительные штуки? Если ты не можешь отключить слух и слушать то, что тебе нужно - это твои проблемы. Если это мешает тебе и большинству других, то это не значит, что другим это может мешать. Эти игрульки не требуют такой концентрации от меня, чтобы фоновые звуки мне мешали. Работать с кинцом на фоне сложно, потому что там думать надо сильно глубже, чем в сраных гоночках.
>>34138663Интересный выбор цвета, что на это сподвигло и как ощущения? >>34138664Последний раз, в том самом посте ты сам писал что на прямой отвлёкся на второй монитор и не успел среагировать. Не заставляй меня лезть в прошлые треды за пруфом. Ты проебался даже назвав меня хуесосиной. Лечи нервы, серьёзно говорю. Можешь не отвечать, дно ты уже пробил.
>>34138559Подъебнуть за аниме - это тоже кекнуть в каком-то смысле. А нравоучениями ты и сам занимаешься сейчас, о том как "надо" общаться. У тебя взаимопонимание направлено в одну сторону - к тебе, а интересы других ты почему-то не хочешь признавать. Потеть в симрейсинге это считай "культурная" особенность, которая происходит от энтузиастов, а не от заметных людей. Это привносит некую уникальность в эту сферу, и вполне себе может заслуживать уважения.
>>34138664Последнее время часто стали фразу от Джиммера использовать, мол, машины виртуальные, а гонки - реальные. Люди приходят в симрейсинг чтобы пободаться друг с другом, получить полную отдачу от соперника. Это как беседа или спор с интересным человеком, только не словами, а вождением. А тебя пальцем уже ткнуть нельзя, ты сразу сыпешься.
Пиздец вы тут высрались конечно.Самое смешное, что в посте вызвавшем срач чувак действительно написал "спасибо за то-то и то-то Вольфа".А вы уёбки сагрились за текст под спойлером, как будто он мамку вашу выеб, что отлично показывает то, что парень написал по делу.Сходите на форч, сходите на реддит. И там и там есть наша тематика, посмотрите как можно адекватно общаться в интернетах, запишите для себя что-нибудь.
>>34138559Много чего наговорил ты. Ну да и ладно, как грится - хуй с тобой, золотая рыбка.>Нравоучения лишнее в таком несерьезном и фановом треде. Не надо это все - лишнее.Это в тебе сейчас Батерст Маунт Панорама говорит. Так-то ты не раз и сам говорил лично мне спасибо на эти "нравоучения", так и другие аноны были благодарны за детальный обзор какой-нибудь темы или кейса, ага. Не будь этого всего, я б и не писал сюда свое>брюзгливое ворчание старых пердунов илитариев.И я сам был бы рад, если бы на мои вопросы где-то или даже тут кто-то выдавал похожие обстоятельные реакции и ответы.Насчет акцента на скиллах, точней их отсутсвии лул. Ну, ок, я попробую больше не акцентировать на этом моменте внимание.
>>34139462>Пиздец вы тут высрались конечно.Да норм. Это как раз гораздо лучше, чем держать в себе, попукивая в пассивно-агрессивной форме. И сразу всем всё про друг друга более понятно. >Самое смешное, что в посте вызвавшем срач чувак действительно написал "спасибо за то-то и то-тоАга и потом высрался шаблончиком (где вы их берете, кстати, на /po/раше чято ли?) "руснявое комьюнити". Если б не этот момент, лично я б даже не обратил внимание и промолчал на выпад про илитистов. Но тут уж как говорится, получите распишитесь, взаимные любезности.
>>34138559>главная беда симрейсинга это само комьюнити симрейсеров, которые играют в это все СУРЬОЗНО и с ДЕЛОМ И РАССТАНОВКОЙ.Это вовсе не беда, лол. Это главная суть и отличие симрейсинга от "просто гоночек по фанчику ахахах". Без минимальной серьезности и обстоятельности подхода здесь у тебя ничего получится. Как и потраченных немалом времени и силах. Сам же в этом признаешься тут:>>34138644 и сам себе противоречишь в двух соседних постах, чучело (это не оскорбление, а дружеская подъебка, ага). И эту аксиому здесь постоянно повторяют новичкам. Если кто-то этого до сих пор не понимает и не осознает, чтож - его право. Горбатого могила исправит. Тут либо ты принимаешь реальность симрейсинга. Либо ее отрицаешь, находишь удобные оправдания и отговорки и с важным видом дефилируешь на выход. Как-то так.
>>34139702>Ну, ок, я попробую больше не акцентировать на этом моменте внимание. Спасибо. Это будет лучше для всех.>нравоученияПотому что иногда ты мог писать вменяемо, но иногда просто нереально читать, это просто пиздец. Ты самый вменяемый, бтв. Тебе то спасибо, чуви. Ты манерой письма батю почившего напоминаешь, скорее за это спасибо было.>>34139278Подъебнуть за аниме - это сразу представляется волосатый дядька такой, сальный и как типичный батя из багор тредов. Этож не ок. Либо это что-то чиста мужзгое>У тебя взаимопонимание направлено в одну сторону - к тебе, а интересы других ты почему-то не хочешь признавать. Ты очень ошибаешься, серьезно.>потетьПотеть в любой компетитив игре достойно уважения, просто наше понимание "потеть" несколько отличается. Я не потею, потому что для меня термин "потеть" значит задрачивание 24\7\365 с получением максимального результата за максимальн сжатые сроки. С моей точки зрения "потеющих" в симрейсинге 2%, как и везде, потому что остальные недостаточно вкладываются в результат. Пока ты не будешь лучше 98% игроков ты не можешь говорить, что ты "потеешь". >>34140189С моей точки зрения, то, что я делаю - фан. Это не серьезно. Просто мое отношение отличное от вашего. Я отношусь к этому как к игре, а не как к сериоуз бизнесу. И продолжу так относиться, лол. Но это не значит, что я как то не уважаю моих оппонентов и ебланю на треке. Вы с чего-то коллективно решили, что если кто-то относится к этим игрулечкам иначе, то он не относится к этому серьезно и пиздуй во врекфест. Вы же откровенно не правы с таким отношенеим к людям, будьте попроще, чуваки. Пост этого чувака яркий пример, как делать НЕ надо: >>34140189Ноль попыток понять других людей, ноль попыток донести свой поинт. Все ужимается в короткое предложение: "Не нравится - уебывай."
>>34140842>Я отношусь к этому как к игре, а не как к сериоуз бизнесу. И продолжу так относиться, лол.>Ноль попыток понять других людей
>>34140189>Как и потраченных немалом времени и силах. Причем затраченные время и силы увы далеко не всегда пропорциональны успехам. И далеко не все становятся элиенами и диванными шумахерами в финале. Потому обычно и советуем катать с настроем на получение удовольствия ОТ ПРОЦЕССА, а не от абсолютных результатов в качестве времен в рейтингах или финишных мест.
>>34140869Так это его личное отношение, он высказал своё мнение, не навязывая его никому.Сука, какие же тут долбоёбы сидят иногда, даже читать не умеют, а уже писать пытаются
>>34140869Так это уже последствия вашего отношения, потому что я прекрасно понимаю почему вы так относитесь к этому хобби так серьезно, но понять других вы не в состоянии, как я вижу. Все, что отличается от вашего отношения - неправильно. Значит и я не буду пытаться понимать, лел. Пока ты не ездишь лучше 98% игроков в это - ты казуал. С начала января тут только один НЕ казуал был - чувак, который в PRO ездил в айраке. Можно сколько угодно упарываться в технику и теорию, но пока ты хуже 98% - нехуй говорить о серьезном отношении, это же смешно и оскорбительно для тех, кто серьезно относится к играм как к спорту. На самом деле нет - им похуй. Они настолько преисполняются в своем познании, что им строго поебать на такие пукиНет бы честно себе говорить, что вы косплеите сириоуз бизнес для антуража и более полного погружения в происходящее, но нахуя это на других проецировать?>>34140970>удовольствия ОТ ПРОЦЕССАTHIS.
>>34140980Человек не понимает что другие пытаются до него донести и почему они выражают такое мнение. >>34140981Найс утрирование пошло.Ты выставляешь на обозрение свою езду. Люди не понимают как можно ездить так ебано - очень поздно замечать опасные ситуации, слабое умение ловить машину и все сопутствующее. Притом что ты уже по крайней мере месяца 2 наверное катаешь, и успеваешь сделать кучу гонок. Ты выкладываешь - тебя критикуют, ибо ты напрашиваешься на оценку. А после критики ты говоришь "да я прикалываюсь, мне на самом деле поебать как я езжу". А зачем тогда все это? Я как бы не против контента, он делает тут весело, но при этом возникают разные вопросы.Представь какое-то сообщество, которое упарывается чтением и обсуждением философских произведений. Там в принципе порог вхождения несколько выше, чем для художки и полу-философских произведений, естественно здесь возникают элементы элитизма. А потом в это сообщество приходит быдлоид, который пытается читать, нихуя не понимает, говорит свое важное мнение что какой-то философ написал полную хуйню, ему говорят "читай внимательнее, начни с чего попроще", а он в ответ "да я ради угара читаю, мне просто нравится читать книги, я не собираюсь становиться философом, нахуй мне это все понимать? вы такие токсики". Это диссонанс, несоответствие того, для чего как бы предназначались произведения и сообщество, к тому как их используют.
>>34140981Вот иы реально странный, пол ночи мне убил, дно казалось бы пробил, но упорно двидешься в том же направлении. В моем понимании потеть это ехать с максимальным усилиями, концентрации, учётом всех нюансов здесь и сейчас. Это может длится всего пол часа раз в неделю, и это будет потеть. И потеть может каждый, даже если его результаты не то что не топ2, а вообще во второй половине таблицы. Потом приаюплел каких то кащуалов назвав ими, 98% симанов. Все не так, казуал тот кто особо не заморачиваться, качает готовый тюн в надежде что и так поедет, катает фо фан, кекает как животное в любой ситуации, даже если сам обосрался.Удовольствие от процесса сводится на нет когда катаешь со всякими кекающими мудаками, увы.Кстати врекфест я советую не как что-то плохое, сам катаю.
>>34141140Воу-воу-воу, вот это передергивание пошло.>как можно ездить так ебаноУ всех разная степень обучаемости и поверь - я стараюсь. Не надо оценивать людей по своему скиллу, это одна из главных ошибок и по своей кривой обучения.>"да я прикалываюсь, мне на самом деле поебать как я езжу"Не было такого, не передергивай.> естественно здесь возникают элементы элитизмаНет, не естественно. Если конкретное общество заинтересовано в пополнении коллектива и развитии, то они новоприбывшим обьясняют максимально доступно и без элитизма. Если же члены коллектива любят чувствовать себя илитни чуви, то естественно они потешаются и буллят новоприбывшего. Пока что все, что вы делаете - в снисходительной манере буллите и обьясняете в чем человек был не прав. В следующим ОП посте я первой строкой заебашу:НЬЮФАГИ НЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ, ИДИТЕ НАХУЙ>>34141166>Все не такС моей точки зрения, с высоты моего опыта - все так. Конечно ты можешь потеть находясь в конце таблицы, но ты все еще в конце таблицы и не находишься даже рядом с нормальными ездунами.Кто-то может потеть 24\7 и никогда не станет лучше 70% просто потому что он не может. Не выходит. Но казуалом он не перестает быть, не смотря на все свои усилия. А кто-то может заезжать в 1%, играя ногами. Это все относительно. 2% это вообще мем из старкрафта, где нормальные игроки начинаются как раз в 2%, а все, что ниже - черви. В старкрафт играл много лет и в пик своей "карьеры" ебашился на ладдере с корейцами, задрачивая с утра до вечера, выжимая из себя все, что только можно. И это было потно. Потно было в КС играть на глобале, рисуя в голове карту и паттерны передвжений 1-2 оставшихся оппонентов, потому что реакция была медленная и надо было побеждать в майндгеймсах, а не реакцией. Хотя КС все еще много проще старкрафта было. А после СК я прихожу в казуальную, с моей точки зрения, игрушку, где сидят дяди и потеют, когда это имеет весьма опосредственное отношение к поту. Особенно забавно для меня выглядит то, что нужно представлять траекторию других машин и следить за обстановкой, когда это вот вообще не является проблемой после стольких лет в старкрафте. Ехать в боевом режиме с предельной концентрацией всегда просто смысла нет - это трата ресурсов вникуда. Стоит честно еще признать, что я очень переоценил себя и понял, что мне теперь надо несколько меньше отвлекаться на штуки вокруг себя, потому что постарел и не могу так быстро переключаться из одного контекста на другой, как 10 лет назад.Смотри, моя позиция вызывает у тебя резкое отторжение, потому что ты видишь в ней очень явные недостатки, так и твоя вызывает у меня по тем же причинам.>всякими кекающими мудакамиНе вижу проблемы. То есть я, конечно, иногда начинаю буквально плакать от обиды, когда очередной ибериец меня отправляет в отбойник ни за что, потому что я ебашил и старался всю гоночку, но это все еще не так уж и расстраивает, потому что когда долезу до 3-4к айрейтинга таких ситуаций станет сильно меньше. Надо просто стать лучше и все.
>>34141491https://www.urbandictionary.com/define.php?term=Casual%20GamerПрименяя контекст симрейсинга и получится то что я выше написал. Никакие не проценты от топов, а, по сути, отношение, от которого у тебя так люто горит.И новоприбывшим отвечают без элитизма, на сколько замечаю. Если ты все же его находишь - сними корону, уже в третий раз говорю.Тебе с первого раза вообще редко доходит, впредь не вижу смысла на тебя реагировать.
>>34141571Олсо - https://www.urbandictionary.com/define.php?term=casulТут все казулы, в большинстве своем.
>>34141491>Если конкретное общество заинтересовано в пополнении коллектива и развитии, то они новоприбывшим обьясняют максимально доступно и без элитизма.Зависит от манеры поведения новоприбывшего, какие намерения он показывает. Если пчел распальцованный приходит - то тут либо игнор, либо осаждение пока на землю не спустится.
>>34141673Первые 4 поста там без всякого наезда, в одном посте можно увидеть наезд, но смотря как читать. В целом ничего криминального.
>>34141703Первые 3-4 - А в паре постов, которые он выделил - яркая пассивная агрессия. Нахуя так? Я этого просто не понимаю. Нас и так мало, а вы такой хуйней страдаете.
>>34141752>А в паре постов, которые он выделил - яркая пассивная агрессия.Ты не умеешь читать или просто не хочешь понимать, что пишут другие.
>>34141783Да у него кукушка начала ехать, подозреваю что на фоне увлечения аниме. Все же оно способствует вот такому как у него восприятию мира. Кекание, рассматривали пассивной агрессии, и при этом даже нужно бороться с ней вместо того чтобы получить что хотят сказать, а на форму забить.
>>34141752Ты раздуваешь масштабы проблемы. И тот пчел раздувает. Мы на дваче, надо быть готовым к чему угодно. Приходим за свободным общением - получаем свободное общение.Пчел сам потом попал под обстрел, когда стал оправдываться, что мало катает.Если бы написал с самого начала в духе "катаю мало, но есть проблемы с гражданскими тачками, хотя на гт все ок, не понимаю как ими управлять", тогда бы никаких зазоров вообще не было бы. Опять же, проблема тех кто пишет, и тех кто читает.Плюс исторически тут уже не раз срачи на эти темы были, и как бы хз чего ожидать от вопрошающего. Конечно фак какой-то неплохо было бы собрать по платиновым вопросам, но вроде сильной необходимости нет.
>>34141865>Ты раздуваешь масштабы проблемыЕсть вероятность такого. >Опять же, проблема тех кто пишет, и тех кто читает.Все долбоебы, панимаю. Ну, это правда на самом деле.>фак Это идея и первым постом приклеивать. Или в шапке выделять сразу же: если есть вопросы, то попробуй сначала почитать фак. У тебя есть список платиновых вопросов? Ну, если ты накидаешь, то я попробую написать на них ответы и так мы снимем кучу платиновых вопросов.
>>34141901На самом деле сложно с этими вопросами, они слишком специфические и нубские (уж извините меня за буллинг нубов), чтобы их всех помнить и настолько конкретно рассматривать. Типа "я хорошо еду формулу, но сосу на дорожных", или "почему меня постоянно разворачивает на тачке-нейм".Тут скорее надо цельный текст о том, как надо вкатываться в риал сим рейсинг. Но такое не любят читать беглые новички, да и это на 50% вкусовщина, как выясняется, ибо не все хотят дрочить кольцо. Плюс это снова породит срачи типа "ЧИТАЙ ШАПКУ НЮФАГ".За последние 3-5 тредов можно насобирать вопросы, но хз.
>>34142001Просто это дело можно оптимизировать и накидать базовый фак с максимально нубскими вопросами, написанный с максимальным разжевыванием и без личного отношения к ньюфагам, которое может отталкивать. Это позволит и уменьшить количество недовольства от старожилов, и ньюфагов типа меня. Цельный текст тоже слишком сложно, надо попроще и повеселее. Одна из главных проблем это непонимание отношения симанов к симам собственно. Можно тебя попросить описать усредненное, с твоей точки зрения, отношение симана к симуляторам и почему так? Это и мне любопытно, и я это пихну в фак потом.
>>34142050Даже у жестких симанов скорее всего будет различаться понимание симов. Тут большую роль играет то, из-за чего человек приходит в симрейсинг. Наверное классика - если человек ИРЛ любит и следит за какими-то сериями, ему офк хочется самому попробовать это все, и он хочет максимального реализма, наиболее острых ощущений, которые может дать комп+руль.В зависимости от мотивированности, кто-то до победного упарывается, идет в лиги и т.д., кто-то на среднем уровне гоняется в свое удовольствие. Самая главная фича автосимов, кмк, точность происходящего, соответстенно и разброс траекторий меньше, расстояние между машинами меньше, больше взаимодействий на кончиках пальцев, особенно на скилловых обгонах. И в этом прикол, что можно воссоздавать ситуации из ИРЛ. В НФСах такого не устроишьhttps://www.youtube.com/watch?v=NMcN6SQrtcwА чтобы устраивать такое в симах, нужна подготовка, как и ирл собственно. Как минимум ты должен хорошо знать трассу, понимать хотя бы часть возможностей твоего автомобиля. Помимо этого знать правила езды в гонках и уметь принимать более обдуманные решения, нежели "а, щас залечу в щелочку и всех сделаю за один круг". Сложно как-то конкретнее прояснить мотивацию за всех сразу. Я вообще эстетствующий по автотеме, но по гоночным сериям и просмотру целых гоночных сезонов практически не угарал. Торкает сама по себе езда, улучшение навыков, участие в гонках среди других реальных чуваков, и от этого чувствуется какая-то ответственность, ибо если ты ебланишь - то здесь это никому не интересно, и даже раздражительно. И если едешь плохо - то считай едешь почти всегда соло, половина всего смысла теряется.
>>34142001По аналогии с "главной бедой симрейсинга" я бы сказал, что главная беда некоторых самоуверенных ньюфагов (не применительно к кому-то сейчас, а то опять начнете) - это их наивно-поверхностный подход и попытки найти БЫСТРЫЕ решения своих проблем. Пушто в аркадах или других игрулях это всегда прокатывало, ну вот и тут... Как правило некоторым кажется, что есть какой-то чудесный хинт в виде волшебных настроечек или тактики, или нужной машины, который мигом в один вечер исправит ситуацию. Эдакое СКАЧАТЬ СКИЛЛ БЕСПЛАТНО БЕЗ СМС. Долго и упорно работать над техникой они не хотят и не хотят верить, что результаты других - это не следствие какого-то чудестного сетапа, а плод долгих тренировок. Когда пытаешься популярно объяснить такому человеку, что быстрого решения нет и нужно приложить усилия, попотеть позадротить, разобраться, то у него это вызывает отрицание и раздражение. Вылезает платиновое Я НЕ ХОЧУ ПОТЕТЬ, Я ХОЧУ ФАНИТЬСЯ НА УРОВНЕ С ТЕМИ ВОТ. А у тебя появляется раздражение от его самоуверенности и упертости. Отсюда и конфликт.Большинство, справедливости ради, даже страдая подобным по началу, все же излечиваются от этого недуга.
>>34142522Да, хорошее замечание к слову и мотивированности и отношении.Первое правило, которое учится даже не один месяц - то что ты не выигрываешь за первый поворот, и ты не выигрываешь гонку даже за первый круг. А аркадные гонки это очень культивируют.И когда начинаешь вникать в это правило, то гонки становятся нечто совершенно иным. Тут нужна холодная голова, которая думает несколько дальше, чем на секунду вперед. Начинаешь понимать некую ответственность всего действа, ибо ошибки стоят большего, чем кредитсы за починку поломок в игре.
>>34142715Я подразумеваю под этим правилом чуть больше. За пару заездов ты конечно поймешь, что не стоит лезть на рожон, но вот за пару заездов ты не увидишь всех ситуаций, которые могут сбить тебя с толку. Даже если увидишь, то не факт что будешь обладать достаточной информацией, чтобы правильно разрулить ту или иную ситуацию. Мое имхо.
>>34142522> найти БЫСТРЫЕ решения Так это не только проблема симрейсинга, а проблема людей в целом. Это применимо ко всему вообще в мире, если подумать. Скатываться до "аркадах или других игрулях" глупо в контексте обсуждения этой проблемы. Людям действительно кажется, что есть какой то хинт, который позволяет ехать быстро и безошибочно, потому что хочется так же, а сил прикладывать не хочется. Точно так же люди считают про все подряд в этом мире, что приходит только с упорным трудом.Проблема обьяснения этой проблемы в том, что нужно делать это очень издалека, потому что человек СРАЗУ ЖЕ уходит в отрицалово и в агрессию. Я понимаю, что устаешь это делать в тысячный раз, но все таки это стоит делать именно спокойно и упорно, без пассивной агрессии и прочего говна. >>34142643> А аркадные гонки это очень культивируют.Я не знаю таких аркад, если честно. В том же хорайзоне это совсем не так, например.Мне кажется, что те люди, которые ломаятся в перво повороте в симах и в аркадах одни и те же люди. Это не зависит от игры и её степени симуляции, а зависит от майндсета самих людей. >>34142466Спасибо за ответ, не думал об этом с этой точки зрения. То есть момент >нужна подготовка, как и ирл собственно для меня выглядит иначе - нужна просто подготовка. Как ирл или нет - не важно, потому что без знания как и что делать ты пососешь хуй в любом случае. >>34142522А можно и тебя попросить описать усредненное, с твоей точки зрения, отношение симана к симуляторам и почему так? Мне правда интересно
>>34142883>Я понимаю, что устаешь это делать в тысячный раз, но все таки это стоит делать именно спокойно и упорно, без пассивной агрессии и прочего говна.Ну так вашими стараниями скоро здесь вариант:>Кто-то заебался ото всего этого, и теперь вообще не участвует в обсуждениях, и не высказыает своего даже самого объективного мнения. будет самым популярным из старичков, ага. Будем просто на весь цирк со стороны смотреть и временами про себя фейспалмить, делов то.
>>34143088Не проблема, тред от этого не умрет и будет дальше развиваться и учиться. Это нормально, сменяемость поколений, вот это все.
>>34143088Так весь негатив сейчас в основном от "старичков" и исходит. Столько постов повысерали, пытаясь доказать что не токсики и так "осаждать" правильно.
>>34143142Раньше учились катать на ботах, которые реально требовали дрочить трассу и машину, и как бы бед не знали, результаты получали.Сейчас закатываются "а, и так сойдет, все равно я не самый последний", и вайнят что что-то идет не так, "да и похуй, не на результат еду".
>>34143214Не было. Никаких лобби-серваков не было. Собирались катать не рандомы, а конкретные группки людей/ коммюнити / гоночные форумы. С конкретным желанием отыгрыша нормальных заездов. И вот такого "а, и так сойдет, все равно я не самый последний" было в разы меньше.
>>34143214Тащемта сама редкость и малочисленность онлайна делала его В РАЗЫ более ценным явлением, нежели сейчас.
>>34143299Пиздишь же. В рФаке и LFS повсеместно было такое. Дайвбомбили, агрессивно ездили, в LFS в гонке начинали боком валить, в рФаке развлекались как могли.
Уроки были выучены и больше не втпавливаю газ, когда вижу такое передо мной. Хотя в первом случае можно было левее уйти, но я засмотрелся на дым и как его разворачивает, потому что это просто красиво.3 месяца в иР и если раньше я умирал на последнем длинном повороте(овал же), потому что машина оверстирила и с этим справлялся с помощью долив топлива до горла, то сейчас настраивать подвеску миаты научился. Прогрссирую, хоть и не так быстро, как хотелось бы. Если бы не страдал на каймане, то прогресс был бы быстрее, но увы.
>>34143566Годах в 2005-2008. Ты, наверное, просто мало катал, а если катал, то только где собирались с одной целью. Пабликов в LFS было море в те времена.
По поводу переписывания ФАКа, там просто рецензии со смехуёчками на горстку симов, без какой-либо структуры. Зачем там вообще эта стена текста? С оборудованием для симрейсинга уже получше, но тоже есть куда расти. Странно, что про игры написать получилось больше.Будет свободное время, попробую чего-нибудь докрутить, может через тред вкину. Сразу скажу, что часть нагло спизжу с реддита переведу конечно, там всё вполне годно и обстоятельно.По поводу частых ошибок, можно отправлять смотреть, там всё есть: https://www.youtube.com/watch?v=6-sGV2XXUeU&feature=youtu.beТот самый "нескилловый" нуб, спросивший про гражданские тачки
>>34144269Тоже глянул и ужоснулся нах. На симы мне кажется надо плюсы и минусы по несколько штук расписать, а рули табличкой от самых дешевых до топовых сделать с кратким описанием. Плюс отдельно мб про педали и всякие шифтеры добавить.Ну и по симам ситуация порядком поменялась, про АСС и АМС по крайней мере стоит добавить.
>>34144269>>34144291>>34144560Ну да, паста про симы писалась еще во времена до симотреда. Когда вы еще под стол пешком ходили, щенки ебаные, лол.^^Тащемта изначально это даже не паста была, а простая пара постов от нехуй делать на работке. А ОП-кун тогда решил из нее пасту сделать и в шапку запилить. Еще до этой. Один раз я ее обновлял уже. Года джва назад. Плюс добавлял гайд по рулям. Сейчас все до сих пор лень и некогда заняться и привести к актуальному виду. Про гайд/фак я тоже не раз задумывался, но это еще сложней тема и кучу срачей вызовет, потому и не начинал. По архиву полазить - у нас много чего разобрано коллективно и тезисно за эти годы. Вот наконец вы этим всем и займетесь, а мы с дивана покритикуем.
А вообще, писать ФАКи и потом тыкать в них носом новичков по любому поводу - вот это как раз махровый признак илитизма, как по мне.
>>34144868Правильно, впизду факи, будешь у нас как швецар всем разжевывать, без элитизма и с улыбкой. Все равно никто в шапку не смотрит
>>34144895Когда было время и настрой я и так с удовольствием все разжевывал и без элитизму. А сейчас не. Пишите, Шура, пишите.>Все равно никто в шапку не смотритВот именно. Раньше она и вовсе в две строчки была и норм сидели.
>>34144945И что предлагаешь делать с теми кто в шапку не смотрит? Меня заебало уже, в другом треде переделал шапку и без толку. Думаю разбежавшись на элитизме с прыжка ногой носом в шапку втапливать и размазывать ебальник нуба пока не разберётся что в ней написано.
>>34145442Лучший по количеству купленных мнений разве что.Когда гонщики Blancpain хвалят АСС, а всем остальным похуй на это поделие, то есть о чём задуматься.Особенно показательны переобувания некоторых в воздухе, например Ники.
https://www.youtube.com/watch?v=Hd7cCg6kbR8А вот и видос без ассистов от главного пиарщика пекаруса. На глаз вроде не хуже второго.
>>34145413А в чём отличие от корсы? Я не играл пока в ацц и спрашиваю на полном серьёзе. И если уж аркадка, то уместно сравниние с пкарс2?
>>34145626> то уместно сравниние с пкарс2?Что-то среднее между PC2 и обычной корсой. Проблемы не пофиксили, зато для консольщиков оптимизировали физон и неумело попытались в копию фич PC2.
>>34145626Это локальный мемес про аркадку.Физон детальнее, чем в первой корсе. Но всего один класс представлен (будет два - гт3 и гт4).
>>34145655Что значит оптимизировали для консольщиков и какие фичи в пекарсе есть? Кроме пересечения белой линии на выезде из питов и не рабочей рейтинговой системы. Тем временем вкатился в дискордик с лигами и просто покатушками. Первый заезд на пикрелейтед сетапе. Сложно блин, но довольно фаново.
>>34145939Это что такое у тебя интересное?Впервые за все время испытываю столько фана от того, что с кем то парно боком проехался в повороте. Жалко, что мы ударились, но было весело с ним БОРОТЬСЯ. Очень фаново ехать в паке и не умирать - выбрался с совсем унылого SOF на чуть менее унылый и люди стали ехать лудже ощутимо. Они все еще убиваются, но уже не могу стартовать с конца и накатить весь пак - только половину пака. Еще 300-500 иРа и будут уже ровня мне скорее всего.
>>34145517> всем остальным похуйМожет потому что они не катают ГТ3, а сидят на наскаре и опенвиллерах?
>>34146056Пкарс2. Наскаровская повозка образца 16 года. Там есть настройки для овала и кольца, ну я последние чуть покрутил, но не сильно потому что на этом сложно где-либо кроме овала ехать с любыми настройками. Трасса ВилловСпрингс интернешнал, не сложная особо но мне нравится, только большой плоский полу круг смущает, я на нем в слайде езжу. Есть кстати вариация трассы хорс майл - вот там нужно на катерманах закатить!Кстати первое знакомство с машиной было на роад корсе дайтоны, там круге на 3 приловчился и понравилось больше, может просто потому что место для неё роднее.Так, а теперь поясните за торможение двигателем. При высоких настройках(дроссель приоткрывается сильнее) мы получаем больше сцепления в быстрых поворотах ценой андерстира и небольшой бонус к сцепления при не аккуратной работе с газом на выходе. Всё так?
>>34145622почему стрелка давления в компрессоре скачет будто это неисправный вольтметр?так и должно быть, такие резкие скачки?
>>34145622>На глаз вроде не хуже второгоИменно что хуже, намного. Типичный шифтофизон. Но оно и правильно. Поняли наконец, что не стоит заигрывать с аудиторией симанов. Хорошая симкада - это тоже неплохо.
>>34149729Но пекарс2 был именно тем, чего не хватало. Всё форцы и туризмы уз просты довольно, а в ац уже все серьёзно, да и с геймпадом там совсем сложно. Теперь ниша пуста будет, только вот ацц смотреть и все осталось. Может ещё форца, но врядли и там титанические усилия проделать нужно будет.
Возвращаясь к вопросу о том, сколько надо практиковаться перед тем, как лезть в онлайн.Пик 1:iRating 1240Пик 2: iRating 1137Пик 3: iRating 2762Пик 4: iRating 1494Из всех четверых нормально к этому относится только пикрил3, остальные хуякхуяк и готово.
>>34152465>к вопросу о том, сколько надо практиковаться перед тем, как лезть в онлайн.Речь вообще шла о том, что ты нуб с нулевым опытом. Когда уже пообтерся хотя бы пару-тройку месяцев, то это вообще не предмет вопроса, можешь хоть не вылазить.
>>34152465>к вопросу о том, сколько надо практиковаться перед тем, как лезть в онлайн.А так кому что нравится, в плане вката на конкретный конфиг. Я бы предпочел покатать соло часика два. А кому-то и с народом вкатывать ок.
>>34152660Разумно, но возьмем такой подход в иР, где раньше ботов вообще не было и единственным вариантом было катать хотлапы, а потом хостед сессии или Practice сессии. В практике, куда ни ткнись, сидят чуваки с пейсом алиенов или чуть хуже, которые хуесосят тебя в войс чат если ты не паркуешься и не пропускаешь их, а могут и выбить прост))00 Собственно для этого и сделали матчмейкинг по скилу, чтобы люди ездили с людьми своего же скилла. >>34152671Ну вот я сейчас задрачиваю монцу второй день подряд и прикатываю, чтобы ехать в середине пака своего иРа. Ездить на каймане было большой ошибкой, потому что из-за ебовейшей сложности езды на нем прогресс был медленный, а люди вокруг - чуваки, которые ездят не первый год и ездить умеют на таких машинах. Осознал это после заездов на миатах на этой неделе, когда за пару дней отбил весь слитый иР и попал к людям, которых больше не могу одной левой нагнуть стартуя с конца, лол. Уже думать приходится когда и как овертейкать, потому что они ошибаться стали сильно реже.
>>34152745Да, Кайман был ошибкой у тебя в этом плане, обычно выкатывают стартер-пак по максимуму, соответсвенно и публика в этих классах примерно одного лвла. А в любом другом классе сразу будет тренд на более прокачанных и скилловых пилотов.
>>34152979В этом был смысл, но тогда хотелось что-то быстрее и чуть более управляемое, что приносит фан. Поначалу кайман управлялся легко, потому что я не ехал. Как стал ехать чуть-чуть - он стал карать. Миаты в этом плане сильно проще. Я и захожу их покатать просто попрактиковаться в давлении и рейскрафте. Раньше трудно с этим было потому что трков не знаю, а сейчас это фан, как оказалось.Если прыгать выше, то надо было сразу все таки на гт3 скачок делать, потому что в целом там скилл у людей пожиже и пониже, на моем софе по крайней мере.
https://youtu.be/DKgqCmhGcvQВсе правильно говорит. Пекарусы были всегда по сути "ни рыба, ни мясо". Слишком коркорные и скучные "симы" для казуалов. И слишком оказуаленые по физону "симкады" для симанов. Если же сейчас мэды выпустят честный "SHIFT 3" - симкаду, НО со своими симуляторными наработками по физону - это будет абсолютный вин. Многим нравились Шифты, но бесила нереаличстичная физика в них, особенно на быстрых классах. Если она станет максимально близкой к симуляторной (как в пекарусах) но будут все фишки шифтов с тюнингом карьеркой и прочим, то должна получиться пушка.
>>34153206> тогда хотелось что-то быстрее и чуть более управляемое, что приносит фанИ ты мог просто взять кадилаг.
>>34153374Но ты бы не ебался с ним, как с Кайманом и публика в целом там как раз бы соответствовала твоему уровню. Разрабы не дураки и давно уже продумали рут для новичка. И даже с минимумом затрат.
Как же меня разъебали сегодня. Несколько раз просто бортанули/развернули по неопытности или не рассчитав, никаких серьёзных претензий по этому поводу не имею, но вот когда с намерением навредить, то это уже за гранью. Кинул свой первый репорт. Даже желание катать отпало, хотя только недавно был перерыв.
Что это было? Это мультиклас на сономе гп в8суперкаров и стоккаров. Сусшедшее комбо, но весело было. Кстати при должном скиле стоккар даже вторым смог приехать. Скрины к сожалению с ботами, поскольку реплаи перестали сохраняться, зато наконец получил ачивку за сделанный скриншот. Два заезда по 20 минут, с хода, 1 рестарт. Первый заезд прошёл хорошо, хотя под конец покрышки явно устали и мог приехать на позицию выше. А вот во втором сначала затупил и после чуть съезда и как следствие слишком медленного а поворота на первом круге устроил небольшой завал. Просто нужно было ехать на грани обочины, а не выезжать на покрытие двумя колёсами. Но заезд был заруинен жёлтым флагом, которого не было. В середине даунхила одного чела развернул и я благополучно влетел ему в бочину. Может кто подскажет как в пекарсе флаги работают? С задержкой или почему его не было? Завтра СПА на тех же в8, но не мультиклас и кое что ещё. >>34153331Мнение людей из лобби уже давно катающих пкарс и даже ездевших в наскарк машиназ, собирабщихся перекатываться в иР и корсу о пекарсе АРКАДКА ШИФТ 3, и тут сложно не согласится. Почему вы в упор тогда игнорите форцу, туризму, грид и >>34151548?>>34146689Бамп вопросу о торможении двигателем.
И ещё, вот вам картинки. Мне от андерстира в середине медленных поворотов на в8 попогло чуть опустить перед, увеличить отрицательный развал и кастор. Но я так и не понял что имеется ввиду под does the front roll excessively?
>>34149729Проиграл с инвалида-знатока, не в пекарусах, не ТЕМ БОЛЕЕ в шифте управляемого заноса тупо не было, хоть один нормальный видос с дрифтом найди
>>34146689Несколько раз прочитал про торможением двигателя и нихуя не понял. В пкарс2 какие-то свои фантастические штуки работают?По-моему при торможении двигателем чаще оверстир вызывается (по крайней мере на заднем приводе). Т.е. по идеи либо задние колеса сильнее тормозят и получается сорт оф смещенный назад баланс тормозов - а значит больше оверстира, либо при понижении передачи на задние колеса падает много момента, и тебя может тупо заспинить.Но это не точно.
>>34157446И как понять сильно или нет если на лицо не достаточная поворачиваемость?>>34158004Настройка от 0 до 10 где ноль максимальное торможение с полностью закрытой заслонкой. Дальше моё субъективное мнение. Сменил с 2 на 6 и стало лучше, хотя это не точно поскольку эффект не ярко выражен. Но вот большего оверстира не наблюдаю и уж темболее заспина, даже ощущение что такая вероятность снизилась.
>>34158229Ну так получается ты поставил меньше торможения двигателем, если увеличил заслонку. Значит оверстира меньше, больше стабильности.
>>34158229>И как понять сильно или нет если на лицо не достаточная поворачиваемость?Если не уверен - не трогай. Либо тестируй разные варианты.Вообще ролл - по сути боковой крен. Если стабилизатор мягкий - будет больше крена.Как определять какая подвеска (передняя/задняя) в отдельности кренится, или наоборот слишком жесткая - хз, тут уж точно надо экспериментировать.
Я заслонку трогаю, если только явная реакция задка на сброс газа в поворотах. Такое довольно редко встречается. Обычно все настроено на оптимальное торможение движком и основную роль в любом случае колодки играют.
>>34159028Причём, если подтормаживать левой, не бросая газ полностью, то и сильно закрытая заслонка не будет особой проблемой.
>>34159589> вебмПочему они это говно не чинят? Это же появилось примерно во время запила Себринга. Чаще всего именно на их лазерсканах возле кербов распидорашивает.
>>34156482Не перевариваю уиллоу спрингс из-за карусели(T2), всегда там лажаю. Но звучит интересно. Это лига какая то?
А сегодня уже моноклас точнее монокузов поскольку машина в классе всего одна в8суперкар на весеннем СПА с после полудня и почти до рассвета. 30 кругов. Подготовился меньше чем к сономе уж спа то должен быть проще плюс знаю лучше, походу чуть разобрался, но это не гт3 с их прижимом, тут нужно осторожнее и басстоп по началу был проблемой пока не научился захлопывать вентиляцию тормозов. Если бы знал что большая часть заезда будет в темноте, что мне понравилось и одна из киллер фич пекарса, то захлопнул бы вместе с радиаторов ещё сильнее.А вот где налажал так это с покрышками. Поехал на автоматически по погоде, но сегодня, в отличии от Сономы, пекарс решил выкатить меня на жёстком слимке и это был пиздец, простите за мой бельгийский. Благо на ходу сменил тактику питов и как только так сразу переобулся в мягкие слики, но из-за того что это было между 5 и 8 кругом то пришлось в пит заезжать два раза, а так бы хватило и одного. Как итог только 26 кругов накатил, если бы не эти проебы то 28 точно выжал бы. Финиш последним из финишировавших, но кого-то обганял и три человека сдалось.Кстати вопрос, если я круговой, но захожу на обгон, это как-то регулируется? >>34159830Фановое же место, мне нравится. Там траекторию рисует змейкой, но нужно входить в тот апхилл не по внешней, а по внутренней, а потом резко выворачиваеть оверстиром снова на внутреннюю когда на пике холмика. По крайней мере на стоккарах лучше варианта я не нашёл. Пока нет, просто сообщество с регулярными покатушками. Есть и лиги, как я понял то и в8суперкар будет, возможно даже мультикласс со стоккаром. А вот вечером у меня лига на клиокап и я вообще не представляю как ехать на переднем приводе. Лифтоф оверстиру вроде понятно, буду пробовать. Два трека, сильвер нешенал, где ездил раз и зольдер по которому вчера впервые прокатился. Пожелайте мне удачи, можете давать советы.>>34158263Да, все так, просто изначально написал не понятно. Сегодня поставил максимальную заслонку, но испугался и вернул почти обратно на 7/10.>>34158368Встроенная телеметрия может помочь? Пик 2.
>>34161552Поздравлямс! Велкам ту клаб. Ого, уже желтенькие пружины. Очередной апгрейд или просто другая партия. Что на них написано?Какие педали меняешь?
Я свои модить уже собираюсь, площадку педали газа запилю длинную до пола, с выступом под перегазовку. Ну и наращивать площадку под пяткой. Чтобы оси ниже пятки утоплены были. Пластины алюминиевые уже на почте ждут, лол.
>>34162119На пружинах ничего не написано, они просто желтые. Меняю педали от g27. Только щас откалибровал и попробовал прокатиться. Понял что придется учиться катать заново.
>>34162527Понятно, на моих сине-прозрачных маркировка просто стоит, думал узнать какая жесткость, ну лан. А привыкаешь относительно быстро. Для начала можно откалибровать не на полный выжим, если слишком туго с непривычки.
>>34162731Пиздец треш. Скоро выйдет PC3 и окончательно умрёт это забагованое говно с вымышленным физоном.
>>34162581Я так и настроил пока - тормоз на минималку по усилию.Вот только газ сразу на максимум по усилию выкрутил, ибо в проге совсем небольшой ход от минимума до максимума получался. Щас думаю, что надо немного скрутить.Алсо, у меня рама кокпита из 40х40 SH профиля. Так вот он гнется при выжатой педали тормоза, настроенной на минимум. Теперь думаю, что 80х40 или 120х40 профиль для рамы - не такая уж и плохая идея.
>>34160673С температурой шин какая-то дичь. Там не перепутана внутренняя и внешняя сторона? На внутренней должно быть больше, чем на внешней, по-хорошему.
гайс посоветуйте годный дивайс в виде руляседня купил поебень под названием свин, в надежде на вкаткак обычно обосрался завтра иду сдавать, говном ток не надо кидаться от души прошу
>>34163411> гайс посоветуйте годный дивайс в виде руляБюджет озвучь. И свою готовность купить Б/У руль
>>34163498тыс 15 готов откинутьбу руль как вариант рассматриваю конечно но не оч хотелось быно могу да
>>34163220>Вот только газ сразу на максимум по усилию выкрутил, ибо в проге совсем небольшой ход от минимума до максимума получался.Ну там в любом случае даже этот малый ход больше градаций, чем на обычных 8-битных педалях. Точности за глаза.У меня где-то между низом и серединой стоит пока. Слишком уж жесткий газ - нога давить устанет.Ну тут да, видимо между 40х40 и 80х40 критичная разница. Пушто у меня даже с не самой уже маленькой настроцкой тормоза все на месте.
>>34163521За 15 толко Б/У. Можно найти годный G27 G29, в первом случае скорей всего даже с коробасом.Иначе Т150 или G29|290 они уже дороже пятнахи в нашей рознице. Причем логитехи цены сейчас вздули пиздец.
>>34163621Потому что на современных тачках делают отрицательный развал, чтобы в повороте машина лучше сидела.В идеале, конечно, лучше чтобы равномерно было, но этого не всегда достичь можно.
>>34163656какой бюджет ваше оптимален и как затестить нормально?просто то говно что я купил работает блять как геймпадесли поворачиваю например в право то тачку просто хуярит по дикой в право с заносом и поебать как я настройки не копал, на этой хуйне только в евро трак симулятор играть и то под вопросом, а я в гоношки на биг скорости хочу
>>34163683Значит там он не отрицательный, только и всего. Как раз там типичная картина, когда развал нулевой, о чем и свидетельствует неравномерная температура.
>>34163687какой бюджет ваше оптимален 35-60к Это только на руль.:3>просто то говно что я купил работает блять как геймпадСпросил бы здесь, тебе бы подсказали.>если поворачиваю например в право то тачку просто хуярит по дикой в право с заносомА с 900 градусным рулем будут уже другие проблемы, впрочем.Не все так просто, как кажется, короч.
>>34163687> и как затестить нормально?Он должен нормально калиброваться при включении, после калибровки должен оставаться строго в центральной позиции, не под углом. Должен отрабатывать тестовые эффекты в драйверах. Это если у продавца уже не на чем затестить и ты пришел со своим ноутбуком, например. А так если есть возможность прокатиться, то рабочий фидбек сразу понятен и явен. Небольшой стук и дребезг при мелких эффектах - это норма для шестеренчатых логитеков. Ремни на порядок тише и плавней, но они уже в другую цену.
А это... Не помню как называется, но там только клио кап есть. Сильвер нешинал и Зольдер. Последней меня доебал, почти такой же шакальный как имола какая-то. Ну и передний привод с дневным вкатом явно сложнее в8суперкаров. >>34163687Гугли драйвера и случится чудо. Но полноценным рулём он от этого не станет. И геймпад ты видел от первого плейстейшена последний раз, как я понимаю.
>>34164519почему, пс4 у меня есть просто погнался за бюджетным вариантом вот и все и он оказался полным говном, дарйвер я поставил
Как мне остановиться, бляяяяядь. Я просто хотел пофармить SR и не могу остановиться, я езжу нон стопом, начинаю ебашиться на топорах и вырываться вперед. Сююююкаааа.
>>34164555Т. Е руль работает нормально но только 180 градусов? У Джимми есть видео с рулём за 17 фунтов где из коробки он работает как клавиатура. Либо поворачивает, либо нет. После установки дров заработал. Ну хз зачем брать это, ведь педали там хуже триггеров, даже дуалшоковских.
>>34164623Да какой, я просто езжу на расслабоне и в один момент начинаю ехать не на расслабоне и соревноваться. Мне просто, блядь, хотелось, пофармить SR, чтобы получить 3.x и промоутнуться в А, чтобы со вторника не ссать за демоут в С, если я крупно налажаю. Но я вижу, что могу погоняться и начинается.53 старта за неделю на миатах, блядь!
>>34164519>Последней меня доебал, почти такой же шакальный как имола какая-тоКатай овалы. Или вообще драг. Повороты - это не твоё.
>>34164519Зольдер говно ебаное, релакс. Мне тоже не заходит. Сильвер тоже унылое говно без задач. Дай обниму, братек.
>>34164727>я такое же анскильное нубло, релакс. Мне тоже скилзов не хватает освоить что-то сложней монцы и я бомблю с этого непонятного говна. Дай обниму, братек.
>>34164704Не знаю, мне кажется ты не прав. Как минимум, на овалах есть повороты и они не одинаковые на самом деле. А так то мне нравятся повороты либо интересные, как на брентсхетче или спа, так и быстрые как на воткинс глен, батерст, особенно на верху, сономе змейка и прочее вот это все. А вот эти тупые квадратные повороты, особенно плоские, ну нахуй они нужны? Нельзя подойти с фантазией и нормальных шикан налепить? Поэтому я сказал почти, потому что хоть в середине трассы они на зольдере постарались. Я понимаю что треки древние и мю исторические, шикан налепили из-за того что расшибались, но почему не сделать нормальных? Вон спа так перестроили что без них было бы даже хуже. Я даже не сразу понял нахуя ото после длинной прямой. Хорошая связка такая. А на самом деле тормозная шикара, просто сделана нормально. >>34164727Давай)Я вообще считаю что ездить должно быть весело, а на имоле я после аппхила вообще засыпаю и ничего не помню, главное перед спуском ращдуплиться по тормозам.
>>34165015Ты прав с овалами. Овалы вообще сложная штука, не менее сложная, чем дорожные треки. Иногда я мне кажется, что у меня яйца из стали сделаны, хотя я видел, что я точно не задену его, если он только газ не нажмет.Все, можно релаксить и не ебать себе мозги с фармом SR на завтра.
>>34167438Им же какие-то резонаторы специально вроде придумывали, чтобы они хоть какие-то звуки похожие на классические формульные издавали.
Симаны, есть ноутбук: i7/4ядра 16gb и nvidia mx150.Пытался настроить на нём rFactor2, а он даже на low графике тормозит и полоски (при нажатии на ctrl+c) жмутся к правому краю.Не могу понять в чём загвоздка, вроде по системным требованиям прохожу вполне, а в реальности - всё очень плохо.IRacing тоже не покатать выходит?
>>34167971> вроде по системным требованиям прохожу вполнеНадо хотя бы затычку 1050ti.> IRacing тоже не покатать выходит?Я на встройке Intel UHD 620 на минималках без сглаживания запускал в 1080р, даже почти стабильные 60 фпс были.
>>34167971Системные в симах оче условные. И мне кажется, их давно уже не обновляли да и не выгодно это разрабам. По факту же для нормального каталова тем более в онлайне нужен хотя бы стредний десктоп. Или полноценный игровой ноут.
Глянул на торрентах форзу хорайзон 4, чтобы поаутировать на геймпаде, а эта поделка только на 10 винде идет, причем только определенной версии. Кекнул знатно с таких умелых разработчиков, что они там такого набыдлокодили, аж интересно стало!
>>34169410Я проиграл с людей которые добровольно на старом софте остаются. Десятке уже 5 лет или даже больше, ты некрофилией увлекаешься там что ли?
>>34169410> что они там такого набыдлокодилиDirectX 12. А вообще это говно ещё со времен Форзы 7 умеет по непонятной причине крашится и ни одно решение из гугла не помогает.
>>34170757И что тут? Такоц графон с отражением и блястяшками был в третьем НФС в 98 году, когда вышли первые аппаратные 3д-ускорители. Даже самозатенения нет, а эти деревьч, бррр...
>>34171078Деревья лучше или постобработка? Совсем идиот сравниватьпостобрабутку в фотомод с задниками? Каждый раз ору с этой фишки туризмы и тех кто ею пользуется. Ну и курсора в меню, лол.
>>34171114>picsДешёвый блестяще-смердящий графон как в гоночках для мобилок практически. Это игры для разных аудиторий с разным пониманием и ценностями. Ты никогда не привьёшь вкус тем кто привык чтоб было нажористо.
>>34171406А вот тут ты пропутешествуешь нахуй, потому что соперничать с ГТСом может только ПК2, да и то на пк.Когда нибудь создатели симов научатся графон делать и в игры можно будет играть не боясь за сови глаза, потому что графон современных симов - пиздец. Освещение в айраке отсутствует как класс нахуй.
>>34171556Он действительно лучше. При том что он хуже чем в обычной корсе с модами. Этого копрофила кхм, любителя гтс, ты не переубедишь.
>>34171556Если в айрак завезут освещение и нормальные деревья - он будет лучше. В айраке текстурки машин такие же, если не хуже, окружение такое же, а вот освещения нет. Завезут освещение - будет круто. Айрак, к сожалению моему, серый, блеклый и унылый на графон. То есть в реплее можно изьебнуться, но на самом деле и получить достойную картинку в статике, но в динамике пиздец.
>>34171568Не знаю что за моды, но когда выкатили сол, то там при максималках фары конечно хорошо смотрелись, но в остальном какой-то пересвеченый мыльный пиздец был. Сужу по ютубу, если что. >>34171632Просто айрак выглядит максимум серо, это особенно видно на вебм анона на роуд Америке. Но там тучи и ирл вобщем то тоже не тот цветастый пиздец что на скринах туризмы.
>>34171717> цветастый пиздецТуризму трудно скриншотить, если честно. На скринах она выглядит посредственно, но в динамике просто 11 из 10. Особенно это заметно на треках с кучей источников освещения. Ты ездишь и у тебя КАЕФ между ног случается.У айрака противоположная проблема - в статике он отлично выглядит, особенно если сделать акцент на тачках, но в динамике - бляяя. Исключение когда начинается щитшоу и происходят ДЫМЫ. Вот тогда просто УХБЛЯ. Но в целом уныло и серо.Бля, ну о чем речь, когда они ползунок мастер громкости сделали только в этомпатче?
>>34174467Ну это, руль чот сам выворачивается на максималку)))Это с геймпада, с ограничением по скорости, увод руля вправо соответствует полному или около того отклонению стика. Если что, это я тот анон у которого пару месяцев назад был жёлтый шлаг, когда рядом вообще никого не было,а на следующем круге, в том же месте, сразу за. 90 градусным поворотом уже ждал развёрнутый поперёк типок.Какова мораль я даже не знаю
В чем наебка?https://www.citrus.ua/aksessuary-dlya-gejminga/gonochnyy-rul-thrustmaster-t150-rs-pro-pcps3ps4-627610.htmlОн в 2 раза дороже стоить должен.
>>34175856>В чем наебка?Кот бы знал. Я бы точно с таким не связывался, бесплатный сыр он сам знаешь, где обычно бывает.>Он в 2 раза дороже стоить должен.Прошный даже не в два. 380-390$ на него сейчас цена.
>>34176096украинский доллар>>34176283Ну вот на розетке9кhttps://rozetka.com.ua/thrustmaster_4160696/p38935656/Цитрус вроде не какая-то шаркина контора, у них много магазинов в разных городах. Что-то мне подсказывает, что там просто цену неправильно указали и при заказе менеджер скажим мол реальная стоимость 9к. Я покупать не собираюсь, у меня есть обычный т150, просто в гугле реклама случайно попалась.
>>34174516>Какова мораль я даже не знаюПереходить на полноценный гоночный контроллер ака руль&педали. Где прямой отклик без всяких ассистов ограничений и нелинейных откликов.Ну и в симы нормальные переходить, с адекватным физоном.
>>34176783В курсе что тебе обязаны продать по ценнику? Иначе можешь катать заяву и будешь прав. По крайней мере там где украинский доллар действует. >>34176832Какие асисты ты имеешь ввиду? Тут нету никаких связанных с управлением, это в форце есть обычное управление, где руледка сглаживается и симуляционное где нет. В пкарс и корсе такого нету, там прямая связь с инпутов.Но даже если бы была то не понимаю как это связано.
>>34177171>В курсе что тебе обязаны продать по ценнику? Иначе можешь катать заяву и будешь прав. По крайней мере там где украинский доллар действует.Не знал. Буду знать.
>>34177171>Какие асисты ты имеешь ввиду? Тут нету никаких связанных с управлением, >В пкарс и корсе такого нету, там прямая связь с инпутов.speed sensitive steering - это по сути такой же ассист, костыль, ограничивающий твой контроль. В некоторых ситуациях работает хорошо. В некоторых, более редких - плохо или просто неадекватно, как на видео выше.
>>34177792Почему таких идиотов до сих пор автоматом не научились кикать с заезда? Критериев масса же.
>>34177879Когда у куносов появится хоть какое-то подобие античита или хотя бы кикать начнут? Я на электрокаре в онлайне наваливал и всем похуй. В ивентах тоже читами в первое место залетаешь и даже не чистят их.
>>34178334Ну он просто троллеустойчивый хрен. Да и сам порой может затраллить неплохо. Чем и заслужил респектос.
>>34143369>в LFS в гонке начинали боком валитьКак что-то плохое ей богу. Наоборот если ты смог поставить машину на повороте боком, никого не задеть, да еще и чисто проехать ты ебаный крутан.
>>34177879Весело у них там.> I saw you in one competition server, you was too fast for me)))). Yeah, Kunos are doing something wrong. Looks like they studied UE4 for 1 week (their dev architecture) and then he said, we need UE4 developers and will develop ACC on this engine. Then they hired 3 developers, who studied UE4 for 2 weeks and started to code. Then started to develop without any thoughts about security and some other parts. They thought that UE4 will automatically solve this issues. But no, it is a pity, but today 99% of code is written that way and not only games. People use pre-ready engines, libraries and so on, do not understand what is behind this engine or library and how it was written. There are so many bugs after 1,5 they released the game. They still cannot fix wrong tyres rotation. I even captured the video for them and post, but the bug is still here and they call this game is the most realistic simulator. From this point of view NFS is more realistic, at least the tires rotate as they must rotate in real.
>>34178568>если ты смог поставить машину на повороте боком, никого не задеть, да еще и чисто проехать Еще и обогнать кого-тоhttps://www.youtube.com/watch?v=hgpxJ8b-qyAКласека
>>34178334>>34177879>>34177792Тащемта, как я понял, у чувачка вполне себе благородная цель - заставить разрабов фиксить баги и эксплойты. Но в ракруме его тупо забанили.
Чо делать если задние тормоза вообще холодные? Ктм если что. >>34178218Доставь скринов годных с пк на максималках>>34178245А во врекфесте вообще золотую медаль и очки за неё для магазина в таймтриале нереально получить из-за читеров ставящих 1.05 там где 1.16 уже грань фантастики и чисто удача.>>34178576Консолегейминг как решение проблемы. Увы, пока не идеальное. >>34178634Читеров банят, какая новость! А запилить античит нормальный дело не одной недели кстати. Только вопрос чем они эээм... 7 лет занимались?Как-же хочется процессоры с простенький нпу-подобным блоком для античитов и прочего, когда ресурсы игры невозможно получить в риалтайме, а при коннекте сверяет хеши.
>>34178775> ресурсы игры невозможно получить в риалтаймеЧто-то из области маняфантастики. На деле клиентские античиты мертвы. Достаточно запускать чит в ядре и его невозможно обнаружить из юзерспейса, а любые проверки на модификацию кода вырезаются без проблем, это ещё ни разу никого не останавливало. Были кернелспейс-античиты, но они давно похоронены, т.к. Винда безопаснее стала и нельзя так просто в ядро залезть без разрешения юзера. Так что либо пользоваться анальными зондами уровня изиантичит или делать серверный античит, на который, например, Баттлу перевели давно, вырезав бесполезный Баттлай.
>>34178849ЭВМ изначально не создавался как игровая платформа и имеет кучу проблем. Иногда есть приятные бонусы в виде модов, но часто это лишь следствие возможности запуска не подписанного кода. Консоли это изначально игровая платформа, с чёткими ограничениями и прочим. Но хоть без читеров и правки файлов.>подпивасовКак что-то плохое. И я могу оспорить. Но для начала в этой стране именно пк платформа подпивасов если мы говорим о подразумеваемом тобой негативном смысле. >>34178793Нельзя запустить свой код, вообще никак. Только в дев.моде,но игру ты тут же не запустишь.>>34178869Ну блять а я и имею ввиду что нужна хитрая йоба вот это все отслеживающая, и почему бы ей не пользоваться не только античитам, а и винде. Ещё и пиратство поборят. В батле то нету уже читеров или как и раньше?
>>34179002А если я тебе скажу, что консоли - это тоже ЭВМ? Да, изначально игровая платформа, но ЭВМ. Не понимаю, какие минусы здесь можно найти.
>>34179002> нужна хитрая йобаСейчас тенденция к отвязыванию софта от железа, а не привязке. У тебя же выполнение кода может происходить не на железе, а в гипервизоре. И ничего ты не сделаешь с этим.> В батле то нету уже читеров или как и раньше?Как раньше, надо просто не палиться, т.к. сервер следит за тобой и анализирует.
>>34179160Бля, опять эти вылизанные тачки, ненатуральные отражения окружающей среды, этот мутный пластиковый салон.
>>34179041Ты прав, тоже ЭВМ но специфическая, именно что сделана для игр. Этим и лучше. Если бы на пк гейминг был не так популярен то и модам бы место нашлось, правда, возможно только не требующим лицензирования. Просто представь что было бы будь айрейсинг на консолях. Ммм нормальный интерфейс в не тот пиздец из 2005 года в браузере>>34179160Это гт спорт или слив? >>34179279Пчел, у них КУРСОР в интерфейсе до сих пор, они просто боятся его убрать. Не знаю каких инноваций после этого ты ожидаешь. .
>>34179002>ЭВМ изначально не создавался как игровая платформа и имеет кучу проблем.Твоя консоль - это разновидность ЭВМ, как правильно уже заметили. Так что рассуждать с этой точки зрения о преимуществах/недостатках вообще глупо. >Консоли это изначально игровая платформа, с чёткими ограничениями и прочим. Ну да, ДЕШЕВЫЕ и доступные игровые огрызки полноценных ЭВМ, для массового ползателя. Со всеми вытекающими. Не как что-то плохое, он увы, только не для области симов. >Но хоть без читеров и правки файлов.Это гораздо меньшее, я бы даже сказал незначительное в рамках симуляторов, зло, нежели очевидные недостатки консолей в виде их анальных ограничений и полного отсутствия кастомизации. А главное четкой направленности на массовые и коммерчески успешные проекты. К коим симы не относятся.>Как что-то плохое.С точки зрения симов, да. Как что-то полохое. Обсуждали уже выше. Либо ты пропусти, либо не понял сути. Возможно потом дойдет, со временем. Если не дропнешь.>Но для начала в этой стране именно пк платформа подпивасовАргумент в сторону. Речь о глобальной концепции. Консоли и симы - почти непересекающиеся множества по своей философии. Основному потребителю консоли нужна ИГРА, а не достоверный симулятор техники. Девианты настолько немногочисленны, что ради них никто не будет что-то делать. Как и не делает. Много знаешь симуляторов авиации на консолях, например? Да любых других симуляторов?Гоночные симы изначально создавались энтузиастами для энтузиастов. На сотню любителей маффынок и просто гоночек с их мимолетным увлечением наберется от силы пара тройка человек, готовых пойти глубже чем просто "пофаниться на моднявых тачках". >>34179321>Просто представь что было бы будь айрейсинг на консолях. Ммм нормальный интерфейс в не тот пиздец из 2005 года в браузереПотому-то он и не на консолях, лул. И это вся суть казуальной натуры, которая в тебе сейчас говорит. Тебя надо завлекать и красивой мишурой, а не самим гоночным процессом. Вот вы и покупаетесь до сих пор на пустышку в красивой обертке, а потом те, кто все же вылупился - со временем бежите в фулл-симы за самой сутью.
>>34179160Ролик отвратительный, в основном из-за управления и из-за камер. В остальном слишком мыльно, чтобы что-то оценивать. Деревья и окружение неплохие. Машинка на внешних видах какая-то дерганая. Будто без подвески вообще.
>>34179867Не вижу смысла разговаривать если не улавливаешь что хоть что-то должно быть кроме симуляторной составляющей. Между которыми нету противоречий. Но считать тот интерфейс нормальным, ещё и за ежемесячную подписку - я все понял. Сегодня 2020 год.
>>34180241Fov, вот это все.Кстати почему во всех туризмах такое плохое чувство скорости? Я думал из-за фов, но тут и на других камерах неочень.
>>34180096>Но считать тот интерфейс нормальным, ещё и за ежемесячную подпискуВот ты не понимаешь до конца. Я не считаю его нормальным или ненормальым. Мне на него строго похуй, вообще. Как и на любой интерфейс в любом симе. Я в нем не сижу, это не рабочая среда ets. Поэтому для меня он может быть абсолютно любым. Как пример - контент менеджер в Корсе. Куда важней в этом плане кастомизация HUDа в самом заезде и прочие плюшки в виде тонкой настройки камеры и FOVа, чего до сих пор не могут предложить многие консолесимы. Тот РАБОЧИЙ интерфейс, которым ты пользуешься 95-99% времени в симе.
>>34180096>Не вижу смысла разговаривать Так ты вообще разговор непонятно зачем затеял. Неужели до сих пор не в силах осознать, что твои мечты о полноценных фулл-симуляторах на консолях не более, чем мечты? И в этом направлении даже намеков никаких нет.
>>34180396Ну вот и не делают нормально на консолях из-за остаточного приоритета и не желания заморачиваться с оптимизоном, на пк ведь если наговнокодили то пусть покупают новый или хоть карточку за косарь, а на консолях не канает. Кстати кому нужно то те могут, вон можно было две пс3 соединить и наваливать в туризму 1080 60 фпс. На железе 2006 года, ещё и довольно всратом.
>>34180503Ну зачем говоришь если не пробовал и не знаешь. Вот из-за тебя мне не ясно что из себя представляет ацц и стоит ли брать
>>34180528> не ясно что из себя представляет аццСимкадку, где не могут заставить вращаться колёса как надо - >>34178576
>>34180528>что из себя представляет ацц и стоит ли братьЛучший GT3 (в перспективе GT4) физон, который на данном этапе могут доставить консоли. Но не лучший в абсолюте.
>>34180480>флайтсимуляторВот это вообще непонятно, что за огрызок будет. Учитывая, что даже средний рекомендуемый конфиг анонсирован огого какой. Я уж не говорю о рекомендуемом для максималок.
>>34180480Телеметрия полноценная в них есть? Нет. Поддержка симрейсерской периферии полноценная, как на пека? Моушн-платформы, триплскрины, шлемы, рули-педали любого формата, ручники, баттон-боксы? Тоже нет. Споттеры всякие, прочие привычные для симов уже годами аддоны? Снова нет. А где-то, как в Корсе, еще и частота симуляции порезана в два раза. В общем, все это конечно уже неплохо, но пока эрзац-наборы. И об их полноценности речи не идет.
>>34179830>>34179279>>34179240>>34179321>>34179381>>34179927>>34180241Вы понимаете, что вы настолько ебанулись, что серьезно обсуждаете запись с дрона и гопро? Вы отдаете себе отчет в этом?Netcoded, btw
>>34180792А теперь скажи кто этого всего не сделал. Ну триплскрины и прочее доступны станут только к концу года, это да. В остальном - флаг в руки.Симы появились как какие-то гаражные поделки, поскольку не было ни рынка, ни аудитории, сейчас есть все, но нет, так и остаются ими. и только корса с пекарсом и р3е хоть что-то пытаются
>>34180826Не понимаю, сколько можно играть в это говно с поломанным физоном, устаревшим графоном, да еще отваливать за это денюхи каждый месяц?
>>34181060Ну и не понимай дальше со своего дивана. По вебмкам-то и скринам судить ни разу не ездив - самое торт.
>>34180947А я реально повелся. Хотя были сомнения. Теперь вижу, что все, кроме вида от 3го лица вполне себе заретушированные ИРЛ-записи.
>>34180826Ну да, ибо звук хуйня. Записан плохо, как и в Гран Туризме. Ты думаешь, кто-то не понял, что это наеб?
>>34181229Ну так приличная доля ощущений в симах не передается по видео/фото. Давно уже известный факт.
>>34182181Практически нереально внешне сфейкать хороший физон, если моделька физона говно. Посмотрите гтс, грид, пкарс - внешне машина как говно в масле двигается, так оно и по рулению в игре такое же.И фактически нереально сделать хорошую модельку, которая внешне будет ненатуральной. Смотрите нормальные симы - они внешне передают все приколы физики, и водятся понятно и довольно достоверно.
>>34182723> assetto corsaНо ведь в Корсе/АСС физон визуально выглядит неестественно. Даже сложно сказать лучше ли GTS или нет.
А я тем временем катаю. Во вторник КТМ, х-боу на редбулл нешенал и гт4 на историческом роут лезартс.Со вторым было намного проще и результат выше, а вот первый очень жёстко карает за ошибки и попытки чуть схитрить. Думаю нужно чуть зажать заднюю подвеску.
Классический ретард алерт на монце.Ну и понял насколько я насилую покрышки на ней, особенно на горячем треке. Под конец гонки ехать стало ТРУДНО. В целом достаточно неплохой заезд вышел, можно было попасть на 7-8 место, но т.к. я опять недолил топляка - пришлось заезжать в боксы, чтобы долить сраные 4 литра, лол.>>34184002Эх, подвезли бы в айрак ктм ГТ4...
>>34184691>Ну и понял насколько я насилую покрышки на ней, особенно на горячем треке. Под конец гонки ехать стало ТРУДНО.Плюс ты слишком развал выкрутил, судя по температурам.
>>34184691В пекарсе, да и форцах, это грип кар, за скорость не скажу, но он сильно стабильней и предсказуемей того же каймана
Сука, одни из лучших и всеми признанных симов: ГТР, Наскар 2003, GPL - старше половины треда. Там конечно нет части очень модных и современных фишек: разрушаемости, модель шин слабее.Но вы тут по видео и скринам делаете выводы о физике и рулении, говорите, что консоли не могут в симуляцию (учитывая, что Корса там работает так же, а рФаки и прочие выходили раньше даже последнего поколения консолей). Даже к курсору в ГТС доебались, К КУРСОРУ в треде про автосимы. Вы правда здесь такие тупые и илитные, или просто притворяетесь? Каждый раз захожу в тред, каждый раз охуеваю
>>34185191Ну ты так говоришь, будто от этого что-то меняется - нет, нихуя. Развал никак не влияет на перегрев. 1-2 градуса за 40 минут не в счет. На перегрев влияет то, как я насилую покрышки и невозможность их остудить на прямой. Фича не реализована.>>34185199Релакс, тут таких 3.5 человека.
>>34185256То есть даже не только проблема с перегревом, а еще с тем, как я езжу. Буду ездить экономнее к покрам к концу заезда будет ну 90 градусов везде, 95. Особой погоды развал не делает.
>>34185256>Фича не реализована.Как ей быть реализованной, если развал домиком?Температура между внешкой и внутрянкой 15-20 градусов - это дохуя. Рекомендуют обычно до 10 градусов держать.Хз конечно что в айраке накрутили с этим.
>>34185311Вот ВРС - разница в температурах огого. Но они и ездить умеют, лол. И это за три круга из боксов.В айраке новые твики покрышек накрутили, от чего они требуют более бережного отношения, чем раньше, но дубасить ты можешь активнее, за что платишься через какое то время. Езжу на их сетапе.С тем же сетапом до патча я до 90 максимум прогревался, если лажал везде. Правда тут я пару раз спинауты словил, уходя от ОВАРИЙ и это могло повлиять, но тенденция к игнорированию охлаждения имеется.
>>34185256>Развал никак не влияет на перегрев.Всегда у всех влиял, а у тебя не влияет, ага.Развал в первую очередь влияет на пятно контакта. Если он правильный, то ты в поворотах грузишь всю ширину покрыхи. Если как у тебя перекручен, то работает 2/3 (а то и вовсе половина) от площади, а внешняя часть "халявит". Какой же ты все таки самоуверенный и чсв-шный, хех мда.
>>34185199>Сука, одни из лучших и всеми признанных симов: ГТР, Наскар 2003, GPL - старше половины треда. Что-то уровня симкад по нынешним временам. >Там конечно нет части очень модных и современных фишек: разрушаемости, модель шин слабее.Там ВСЁ слабее. Просто потому, что прогресс на месте не стоит.>Но вы тут по видео и скринам делаете выводы о физике и рулении,Лично я считаю, что визуал не всегда очевиден.>что консоли не могут в симуляцию (учитывая, что Корса там работает так же,Не так же, пруфы сам нагуглишь, если интересно. Да, консоли сейчас уже могут в симуляцию, но кучей ограничений. Там выше, кстати, забыли упомянуть про драйвер свап (нет ни в одном консоле-симе) и полноценные марафонные стартовые решетки 50+ экипажей. Сколько там сейчас в ГТС может на старт максимально выйти? Напомните мне эту смешную цифирь.
>>34185398Чувак, я понимаю, что у тебя предвзятость, но ты хотя бы имеешь представление о чем говоришь? Весь форум залили вайном на тему перегрева покрышек. Ты вообще в курсе, что там патч вышел, который покрышки перелопатил опять? ГТ4 страдают от этого, ГТ3 страдают от этого - развал НЕ ВЛИЯЕТ. ВООБЩЕ БЛЯДЬ.Я ездил с НУЛЕВЫМ развалом, смекаешь? Температура упала на 1-2 градуса. Все, нечего обьяснять больше. Попробуй там подписку оплатиь, покатать на ГТ3 сам, посмотреть телеметрию например.
>>34185305>не только проблема с перегревом, а еще с тем, как я езжу. Буду ездить экономнее к покрам к концу заезда будет ну 90 градусов вездеТебе развал и дали как инструмент для файн-тюнюнинга чтобы прогрев/перегрев был РАВНОМЕРНЫМ по всей ширине. Ты возможно и так же можешь ездить как сейчас, если настроишь правильно. Ну или езди дальше как на пикрл и удивляйся, почему это у тебя покрыхи плывут и убиваются быстро.
>>34185526Хеллоу, ебло тупое.https://virtualracingschool.appspot.com/#/DataPacks/227190003/1591288194Иди и смотри как у них тоже плавятся покрышки и неравномерно прогреваются.Моя проблема в том, что я овердрайвлю машину и это не решается развалом, блядь! И да, я на их же сетапе езжу, если что.
>>34185494Так одна проблема не исключает другую. Вот ты бы сначала попробовал использовать все средства, выровнял температуры И ТОГДА уже возмущался как остальные.
>>34185553Я уже это сделал, говорю же, блядь. Какого хуя ты не в состоянии прочесть то, что тебе пишут? Я накатал пачку стинтов с разными развалами:1. -4.32. -33. -24. 0Разница в температуре от развала при одинаковом навале в 1-2 градуса, блядь.
>>34185550>Хеллоу, ебло тупое.Вот и поговорили.И он еще про токсиков что-то рассуждает.Пошел нахуй тогда, выродок ебучий. :)В игнор.
>>34185571Ты в упор не смотришь ни скрины, ни читаешь все сразу - читаешь выборочно и только то, что тебе интересно. Если ты не способен в нормальный диалог - пропутешествуй нахуй.
>>34185494Жес бля, айрак столько лет считали со швятым физоном, говорили каждую модельку выдрачивают месяцами перед добавлением в игру. А на выхлопе они не могут нормально настроить температуру покрых.
>>34185597Ну сказать честно - покрыхи все равно крутые. Сейчас ГТ3 айрака похож на АСС или ГТС, но если бы к ГТС с городской резиной, лол. Мне не с чем особо сравнивать, но они классные. Греются, но это решается моим уровнем езды и в первую очередь торможением. Очень овердрайвлю.
>>34185744Дело в том, что этот сетап почти неизменен с прошлого сезона. Это не только для монцы в целом то. Для монцы разве что diff preload +25 Nm, а по сравнению с сетапом для атланты - toe-in -0.4, а для атланты +0.6
>>34185744Но будет интересно послушать мнение, почему именно так.>>34185844Да, я на их сетапах езжу. На миате сам настраиваю уже, но быстрее всего выходит на их сетапах - он приятен в езде, хотя и требует побольше скилла, лол.
>>34185494Я так понимаю, фишку с тем что у спущенных шин сцепление выше, чем у надутых - не пофиксили?А то один из способов уменьшить температуры - надуть шины.
>>34185899Outlap+2 круга не насилуя покры, без закидывания в поворот резкого, но все еще лажая на торможении - не могу точнее дозировать пока что, не придрочился. Через пару недель приедет алькантара с Т3РА - будет лучше.>>34185900Минимальное давление в покрышках - 141 кРа. Кайман весь прошлый сезон катал на 104 кРа, так ему в этом сезоне минимальное давление воткнули 141, как у ГТ3.Ниже давление - больше грипа и быстрее едешь.
>>34185869Если бы только для Монцы был такой. То легко предположить, что таким неоптимально завышенным развалом жертвуют спецом ради уменьшения пятна контакта и как следствие ростом скорости на прямых. Расход покрых в Монце и так не высокий из-за обилия прямиков, а вот максималка куда важней.
>>34186013Почти, но это 1+2 круга. Когда кругов 22 - цифры растут до 110-120 градусов. Это нормально, потому что все находятся в такой же ситуации. Меня больше волнует то, что я переднее левое ушатываю очень в лезмо, потому что закидываю в поворот недостаточно сильно и слишком выкручиваю руль.Но да, покрышки не умеют остывать.>>34185986Посмотрел еще сетапов - радикально отличался только себринг.
>>34185448>Что-то уровня симкад по нынешним временамGPL один из лучших симов даже по современным меркам. А из Наскара 2003 растут ноги у айРака. Ты бы погуглил хотя бы что это, прежде чем пороть такую хуйню.>Не так же, пруфы сам нагуглишь, если интересно.Не гуглится, а у тебя есть ссылки? Это та же сама игра, даже патчи для Корсы выходили одинаковые (единственное отличие - время выхода, ибо на консоли они опаздывали).У тебя и там и там стоят те же железки, как они сука могут по разному работать?>Да, консоли сейчас уже могут в симуляцию, но кучей ограниченийОграниченная симуляция применяется на консолях для других машин на треке не для твоей, именно это позволяет снизить нагрузку на аппаратную часть.>драйвер свап (нет ни в одном консоле-симе) и полноценные марафонные стартовые решетки 50+ экипажейТы вообще часто марафоны катал в симах? С драйверсвапом, с решеткой 50+? Пруфанёшь?В ГТС на старте 20 машин, очень смешная цифра, прям как решетка современной Ф1 - как услышу, что гаснут огни, так сразу смешно становится от количества машин на треке.Пиздабол с илитарными замашками, ты тут нахуй не нужен, тебе уже который раз говорят, что ты обосрался, а ты говоришь, что говно у тебя в штанах - чужое.
>>34186957>GPL один из лучших симов даже по современным меркам. А из Наскара 2003 растут ноги у айРака. Я и не умаляю их заслуг в былые времена. Просто сейчас их физончик - это что-то уровня симкад. Обьективно, не раз уже проверялось.Если у тебя не так, то ты либо уточка, либо вообще не щупал современный симрейсинг.>Это та же сама игра, даже патчи для Корсы выходили одинаковыеТа же, да не та. Лень искать, тем более ради такого упоротого консоле-фанбоя.>Ты вообще часто марафоны катал в симах? С драйверсвапом, с решеткой 50+? Пруфанёшь?И сразу спервадобейся и переход на личности. Правильно, ведь с фактажом спорить не выходит никак.>В ГТС на старте 20 машин, очень смешная цифра, О, уже до 20-ти подняли, прогресс.>прям как решетка современной Ф1Ну так решетка современной Ф1 унылое говно, на которое вообще не стоит ровняться. Любой эндуранс, да даже национальный чемп будет иметь на старте десятки машин.>ты тут нахуй не нужен, Ты скозал, лол?
http://demo1garage.com/gaming/acc-on-console-has-fans-concerned/У кого-то есть скрины и детали? У меня после дитеилс ин ЧВО пустое место и футер с лентой.В форце моторспорт грид на 24 машины, ихний стример проводил суточные марафоны со свапом пилотов, но кажись они лобби пересоздавали, лол.В пекарс2 грид 16 слотов.Видел инфу что при игре с ботами физон чуть проще, тик рейт как понимаю, но у всех или только у ботов не уточнялось.
>>34188745>но кажись они лобби пересоздавали,There are already community-organized races like the TORA Bathurst 12 hours, which run successfully with full lobbies and support from some of the scene's best drivers and biggest teams. However, running a 12-hour race in Forza 7 is complex. Since there are no driver changes, the race is run in six chunks of two hours. They also have to start a new lobby each time, which then allows for drivers to swap over.
>>34189493>>34188264Пополняем словарный запас зуммерков / детей борд, хех мда.https://ru.wiktionary.org/wiki/%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%B6
>>34190560Бумераж, у тебя дел других нет - зумерков на киргизском форуме по обмену цветными фотографиями воспитывать?
Интересно как с ЛеМаном в рФаке будет. Видел как гонщики жаловались, что сервер часто крашится на практике.
>>34191084Хз, вроде не первый год уже на базе рФака 24H марафоны проводят, тот же RD? Зависит от организаторов, конечно. https://youtu.be/An0zG-U0SiQ
>>34191371Ну багов предостаточно было, гонку никому чудом не заруинило, но цирк ебаный бывал. Они потом ещё сами писали какую кучу багов нашли и что это теперь чинить надо.
>>34191600Да, там большинство на геймпадах катают и катать на уровне А вполне себе можно и с геймпадом.
>>34191839Как же бомбит с нового физона подвески. Теперь на Формуле Джуниор сложнее чем на F3, на кочках просто распидорашивает. При этом у ботов старый физон и они по рельсам едут как раньше.
>>34191839Нормальная такая плотненькая контактная борьба довольно скиловых пилотов. Местами мб грубовата, но на то он и туринг. Зато смотреть интересно - столько обгонов и борьбы борт-в-борт. Сомневаюсь, что хоть один из токсичных кукаретиков треда типа >>34192487 смог бы даже пару кругов в таком темпе и плотной езде продержаться.
>>34192595>>34192629Хуясе у вас борьба. Толкать в зад, дайвбомбить, выталкивать с траектории. Там даже сам Леха охуел, говорит что может сняться с чемпа.
>>34192655Леха пусть вкатывается лучше и не тошнит в самой толкучке в середине. А так логично - первая гонка чемпа, отбор по тайм атаку т.е. люди вообще со стороны. Думаю, сейчас притрутся, самым буйным внушение сделают и будет все пучком.
>>34192693https://youtu.be/D0GOikIEChI?t=7422Ну если в туринге так обгонять нормально, то вопросов нет. Лично для меня такая борьба грязная.
>>34192655Двачую. Из-за подсосов такое говно и продолжается. Даже тут сразу прибежали защищать этот треш. Если бы были коллизии не такие прощающие, а как в иР, то половина пелетона не доехала бы до финиша с такой ездой. Пиздос, а для кого-то это "плотненькая контактная борьба довольно скиловых пилотов". В мире животных какое-то.
>>34192816>коллизии как в иРНу, я 20м доехал, просто мне морду убило, а чувак с шебм - 22м. Ничо, нормально.
https://youtu.be/r8mwSoVBUscИстории прихода в симрейсинг 12 известных (некоторых правда первый раз в ролике увидел) симанов-ютуберов.Интересно послушать, много общих моментов с теми, кто начинал в нулевых. Жаль немного, что никто GTR|GTR2 не упоминал.
>>34195728Что за Мустанг у них там мелькает, чисто австралийская тема? Чет больше не видел его нигде и в списках GT3 его нет.
>>34195861Нашел. Австралийский бутлег Мустанга это - MARC II V8. К Форду отношения не имеет, чисто стилизация. И едет в своем классе где-то в хвосте GT3.
>>34187329>Просто сейчас их физончик - это что-то уровня симкадЧто для тебя симкада? Может ГТС\Форза? Хороший пример? Да, в ГТС лучше грип и проще в целом вождение, авто прощает ошибки, игра "помогает" тебе. В GPL такого нет. Хотя ты же у нас крутой "физик автомобилей", сел и поехал. А сможешь ли ты по Нюрбу в GPL проехать меньше чем за 8:15 на стандартном болиде 67 года? Ведь это же симкада, это же должно быть проще. На винду, кстати, ставится легко, с модами, или ты всё-таки хуй простой, пиздабол и Вася? Хотя ты же сольешься, ведь зачем на двачах что-то доказывать, ссыкуха>Лень искать, тем более ради такого упоротого консоле-фанбоя.То есть ты пиздабол без пруфов? Снова?>О, уже до 20-ти подняли, прогресс.Со старта так и было, опять ты выставляешь напоказ своё незнание.>Любой эндуранс, да даже национальный чемп будет иметь на старте десятки машин.DTM - 20 машин, австралийские суперкары - вроде 26 в прошлом году, японский SuperGT - два класса, в одном из которых 17 машин было. Конечно был Blancpain с их 35+машин на старте, в половине из которых сидят джентльмены-любители ака мобильные шиканы. Даже в марафонах, к которым ты присосался, есть разбивка по классам, в каждом из которых 10-20 машин и гоняешься ты в своём классе. Нахуя тебе вообще "десятки машин на старте", особенно на каких-нибудь стандартных GP трассах вроде того же Нюрба? Какой смысл в этом, если борьба, чаще всего, происходит между ДВУМЯ машинами?Зачем ты вообще свой субъективизм пихаешь в каждый пост и безпруфно пиздишь? Вот серьезно, ни одной ссылки, ни одного аргумента, просто "ну это вообще не так, я скозал". У меня от тебя действительно ФАКТАЖ, сраный ты кусок говна. Симрейсинг это классное комьюнити, чаще всего, ведь люди на добровольных началах пилят моды, делятся прохождением трасс и настройками, уважают других игроков в процессе гонки, а такие как ты всё портят. Поэтому да, я еще раз скажу: сходи нахуй.
>>34196105>в реале и на ПК-симах в марафонах 50+ экипажей (норма не первый год)>мультикласс, движуха, круговые, постоянная концентрация, своя борьба в каждом классе, в любом месте пелотона найдется соперник по уровню >@>20 машинок па Питле в грантуризме >унылый одиночный хотлапинг через пару кругов>МАМ НИНУЖНО, НУ МАМЛол. Продолжай свое отрицалово дальше.другой анон
>>34196105>мобильные шиканыТак это и есть одна из особенностей и отличительных черт эндурансов от спринтовых гонок. Борьба в трафике. Это и смотреть интересно. И самому ездить. Включал под сотню соперников в Raceroom - это весело. А на консолях этого нет, тупо не тянут.У тебя сейчас рационализация во все поля.
>>34196452Вы что-то совсем пизданулись со своим эндюрансом. Это один из многих классов гонок. Вы так прицепились к нему потому, что это единственный аргумент засунуть больше машин на трассу?Анон выше даже не говорил, что консоли лучше. ПК удобнее для симрейсинга, это факт: выбор игр, моды, поддержка устройств. Но говорить, что физика отличается и она хуже просто потому, что это консоль хотя и там и там даже процессорная архитектура одинаковая это пиздец.
>>34196211Полез по быстренькому на обгон, не посмотрев направо. За что и поплатился.Хотя его степень вины в инциденте, конечно, минимальная из всех трех.
>>34196635Ну хз, посмотри 0:33-0:35 секунды замедленно. Белый вольво вообще далеко сначала был. Потом красный захотел было обогнать, но до конца не вылез, ибо заметил белого. Но он не предполагал, что вольво не рассчитает с реджоином. И вольво в итоге его заднее колесо чиркает. Если бы бортами или бамперами цепанулись, наверное не было бы такого.
>>34196621>Но говорить, что физика отличается и она хуже просто потому, что это консольКорса считает физику с разрешением 333Hz на PC и 250Hz на консолях.
>>34195119Как же у них высоко рули стоят. Не раз уже замечал. Центр на уровне плеч. Верх баранки почти на уровне глаз.
>>34196621>Анон выше даже не говорил, что консоли лучше. >ПК удобнее для симрейсинга, это факт:См. начало срача. Парочка консольных фанбоев начала всерьез рассуждать, что на консолях такой же полноценный симрейсинг, как на пека. И ожидаемо полыхнула, скатившись в оскорбления, когда им начали пояснять, что это не так и не более чем их влажные мечтания. Просто признать этот факт у малолетних выскочек ведь гордость и ЧСВ не позволяет. Ну и пошло отрицалово с ерзаньем ужа по сковородке. Я лишь добавил про полноценные гриды и драйвер-свап, как ДОПОЛНЕНИЕ к предыдущим аргументам. Как ведь просто признать. Сказав, что да, этого пока нет на консолях, не дотягивают. Не, говно наружу сразу же поперло. Сразу петушиный гребешок набекрень. Тащемта, я с этим токсичным товарищем дальше не вижу смысла дискутировать. >Но говорить, что физика отличается и она хуже Даже физика местами пока отличается, увы. Хотя здесь уже ситуация исправляется, никто не спорит. Посмотрим, как АСС сделают.
>>34196764Подкинул бы плз пруф этим баранам упертым, анон. А то я сам факт в уме держу. Но вспомнить источник не получается.
>>34196951Тебе человек написал агрументировано, по фактам и с пруфами, которые гуглятся на раз, ты же ничего не смог ему ответить и просто продолжаешь говорить, что ВРЁТИ>я с этим токсичным товарищем дальше не вижу смысла дискутировать.И в конце обосрался и обтёк, пиздец ты немощный.
>>34197013>>34196978https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/physics-and-ff-frequency.31453/https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/console-development-conference-video-transcript.44497/
>>34196789В стоккарах всегда так, машинки плюс/минус стараются делать похожими на дорожные, но ковши в любом случае сидят очень низко (центр тяжести нужен ниже) - отсюда такая интересная посадка
>>34196789> высоко рули стоятСкорее сиденье максимально низко установлено, а положение рулевого вала как у стоковой машины.
>>34197138Да, скорей всего так. Вал рулевой фиксирован, а руль надо поближе вытянуть. И получается вот ЭТО.
>>341970771 ссылка: про связь FFB и физики игры. Физон сейчас работает в 333Hz и там и там, FFB передаётся с плавающим значением.2 ссылка, в которой как раз черным по белому написано:>Initially, before starting the console port, Assetto's code was built on two monolithic threads. One for the physics, elaborating one frame every 4 milliseconds (fixed 250Hz) and one graphic thread, built to go as fast as possibleДо порта на консоли у ребят было два потока у движка, один для физики, он был фиксирован на 250Hz, второй для графики - который может быть каким угодно быстрым в зависимости от мощностей GPU. Они воспользовались мультиядерной архитектурой консольных CPU и увеличили количество потоков, что позволило раскидать на другие потоки и ядра расчёт физики других машин.Если читать внимательно и знать язык, то ты увидишь, что движок у ребят одинаковый и там и там, а мультипоточная и многоядерная архитектура консольных CPU помогла им отрефакторить движок и сделать его лучше.Код, сука и там и там одинаковый, иначе бы у них просто не хватило ресурсов на поддержку двух разных кодовых баз.Получается консоли помогли ребятам сделать рефакторинг движка и он стал лучше работать с многоядерными и многопоточными CPU.Охуенный пруф, спасибо, что подтвердили слова анона с фактажом
>>34197077Вот тут вообще по целому списку симов инфа. https://www.lfs.net/forum/thread/48927-Physics-engine-rates-of-racing-sims>https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/console-development-conference-video-transcript.44497/>Problem lies in the CPU because both platforms feature an AMD processor, built around a mobile architecture. Sony told us that there's a 50% performance gap between console CPU and same-clock, desktop Intel CPUs. This is a very negative thing, even worse if you consider the low clock speeds of those processors (1.6 GHz).Вся суть проблем консолей. Консольные огрызки просто не тянут многие задачи, в частности ресурсоемкое моделирование. И разрабы вынуждены подгонять всю модель под самый слабый вариант, иначе нет смысла выпускать консольный порт на рынок.
>>34197489>Консольные огрызки просто не тянут многие задачи, в частности ресурсоемкое моделированиеТы же понимаешь что такое многопоточность, почему CPU стали выпускать с несколькими ядрами и что такое вообще архитектура процессора? Или опять решил просто спиздануть? Я объясню, может поумнеешь.Тебе написали same-clock CPU, что значит - CPU с той же тактовой частотой. Только когда появились дополнительные ядра (физически и виртуальные), а также многопоточная архитектура, тактовая частота немного отошла на другой план. Для примера, был такой проц Athlon 64, который вышел в начале/середине нулевых, у меня первый пека был как раз на нём. Там тактовая частота была в среднем в районе 2-2,6GHz а ядро всего одно. Если ты сейчас посмотришь на какой-нибудь популярный Corei5, тактовая частота окажется (опять же в среднем) в районе 3-3,5Ghz, но ядер уже 2 и больше. А ведь уже 15 лет прошло, почему так слабо изменилась тактовая частота?Потому, что появились те самые ядра и многопоточность, о которых чувак как раз и рассказывает дальше в презе. Они отрефачили движок как раз в угоду новой архитектуре CPU (тем более в PS4, например, стоит что-то с восемью ядрами от AMD), а учитывая, что такая архитектура сейчас дефакто в моде (посмотри на i7 последних поколений с их hyperthreding'ом, например) она помогла улучшить производительность и на твоём ПК в том числе.Плюс на ПК для игр есть оверхед в виде DirectX, когда как на консолях своё API написанное как раз под игры.А еще есть GPU который сейчас часто уже имеет место в CPU для десктопов, например, но это совсем другая история, которая вообще не про симрейсинг.Понял?
>>34197489>https://www.lfs.net/forum/thread/48927-Physics-engine-rates-of-racing-sims>rFactor 2 - 400 Hz [posted on forum.studio-397.com]>Assetto Corsa - 333 Hz [posted by Kunos on assettocorsa.net]>Automobilista - 720 Hz [from game-automobilista.com]>Project CARS 2 - 600 Hz [posted by Ian Bell on forum.projectcarsgame.com]>iRacing - 360 Hz / 720 Hz for force calculation [from article on iRacing.com]Еще бы физоном мериться по частоте. Автомобилиста и пкарс2 в топе похоже, а Корса выходит соснула? Это риторический вопрос, не отвечай пожалуйста
>>34198305>'02-'08 Live for Speed - 100 Hz (collision detection) / 2000 Hz (vehicle dynamics) [posted by Scawen on lfsforum]Нормально там Скавен упарывается
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
>>34199103Толкайся корпусом как на качелях, чтобы придать машине больше ускорения.Подпрыгивай в кресле на торможении и в поворотах, чтобы колеса получали больше зацепа.
>Толкайся корпусом как на качелях, чтобы придать машине больше ускорения.Вот эти чуваки на самом деле так делают:https://youtu.be/6Q9hfJng3G8
Внезапно для себя открыл, что 250f довольно прикольный автомобиль, только на трассах где мало поворотов, петлю я бы на нем не проехал. Держака у него пиздец как мало, а прижима тем более.Мимо подпивас
>>34200165У большинства формульных команд вроде симы на базе rF pro. Но от него по сути берется только базовое ядро, как оболочка, а дальше все узлы моделируются и навешиваются каждой командой собственные, как захотят. Скорей всего даже модели узлов болида обсчитываются на отдельных рабочих станциях. Ну и с их бюджетами, они могут себе позволить держать штат погромистов, равноценный каким-нибудь куносам. Чтобы все это хозяйство обслуживать и апдейтить под каждый сезон.
>>34200465rF Pro почти полностью ушел от гонок в сторону энтерпрайза. Машинное зрение, автопилоты, безопасность трафика - вот это всё.
>>34200165https://www.racecar-engineering.com/articles/f1/digital-reality-f1-simulators-revealed/Вот статья не самая свежая, но дает какое-то представление.>>34200489Ага, как раз в этой статье тоже про Cruden говорят, что все динамические платформы для формульных команд они пилят. А софт вообще на базе фриварного Racer Free Car Simulation.
>>34200622У Cruden свой софт - Panthera. Даже визуально по графону и присутствием только колес сразу видно что это Panthera.https://www.cruden.com/2018/03/07/prema-racing-upgrades-driving-simulator-with-cruden-panthera-software/
>>34200655>У Cruden свой софт - Panthera.Так Racer тоже их продукт, просто более ранний и простой. Один и тот же разработчик.https://www.racedepartment.com/threads/panthera-free.119936/It's been a long time indeed. Panthera is the name of a framework to do simulations really, so the idea is a bit broader than 'just' Racer. This 'Panthera Free' edition is focused on automotive though, and you'll recognize most of it as looking like Racer.CSVM stands for 'Cruden Simulink Vehicle Model' and we use that as a basis for professional vehicle (physics) models which customers can adjust to their liking and specialisms. CSVM Lite is a lighter version of that which is included with 'Panthera Free'. The physics engine inside Panthera is the same (Newton) though.The word 'Panthera' here stands more for the integration of the rendering/audio/controls and the vehicle model (CSVM Lite), combining into a workflow. The rendering etc is very much like Racer, and the internal vehicle model is still there like before, but is not really the focus for this version.Audio-wise there is some support for FMod Studio, which allows audio designers to have more freedom and using FMod Studio instead of having to do everything in the car.ini file.Most efforts these days go into the framework, so integration of external models (mostly through Simulink, but this opens up portals to 3rd party vehicle simulations such as CarMaker), scripting, generalizing for simulation in general (not automotive). The idea is let engineering people be able to develop their vehicle model inside the Panthera visualization framework.
>>34201103Ты что-то путаешь. До Panthera у них в симуляторах был rFactor, какое-то время даже в самой Panthera был isiMotor. А Racer никогда не использовался у них и был просто на чистом энтузиазме запилен одним человеком, непосредственно Cruden к нему не имеет никакого отношения. Физический движок тоже совершенно другой сейчас.
>>34201657>А Racer никогда не использовался у них и был просто на чистом энтузиазме запилен одним человеком, непосредственно Cruden к нему не имеет никакого отношения. Much of Cruden’s market advantage comes from its own simulation software. The software is a familiar derivative of the free car simulator, Racer, available for download online. Racer, originally released in August 2000, began as a personal project of Ruud van Gaal. Now chief technology officer at Cruden, van Gaal has always actively encouraged community participation and has amassed a wealth of technical knowledge that he makes accessible to anyone who graces the project website. ‘Sharing knowledge is the best way to fast progress,’ it reads. What’s more, van Gaal made the source code to Racer available for download too, up until version 0.5.0 (Racer is currently at 0.8.6). Despite the code being many years old now, this still represents arguably the ultimate community contribution that a project can make. Perhaps then it’s ironic that the Formula 1 simulator, whose team I cannot name, uses software with publicly available source code.
>>34199641Осилил круг выезда на петле, а потом слишком атаковал и разьебался. Но я считаю, что это успех. Конечно до Джимми мне далеко.
Прошлые организованные покатушки были на Катерхамах под Кадвелл-Парку две недели назад.В этот раз на выходных планируем устроить уикенд на небольшой сборочке машин Группы А по трассе Маунт Панорама. Катаем ориентировочно с 17:00 до 19:00.Сетап уже протестировали разок, и он однозначно располагает к захватывающим погоням, большому количеству событий и неожиданному финалу гонки.Трасса: https://www.racedepartment.com/downloads/bathurst.8677/Машины: https://drive.google.com/file/d/1D7kCFfLGianIprxxu6e9qCwKnoiiw_06/viewСервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )
>>34202452>Полный привод сосёт жеЭто ирония такая или что?В реале это гетр со своим полным приводом всех конкурентов на лопатки клал. Так же как и альфы, когда пришли в дтм.
>>34202519>в реалеКого это он драл в реале? Ну, выиграл на Маунт Панораме пару раз - спору нет. Но в Европе ничего сделать не смог.
>>34202424Есть некоторые ощущения, что будто придушен, хоть там и указан 500+ сил мотор. Возможно он уже бопнут, чтобы наравне ехал.
https://www.youtube.com/watch?v=RuLci-lSeCo&t=4005sБля, ну что за говно? Физон без изменений, графон вообще такой же. Разве что немного размылили и намекнули на погодку. Карьера как в нормальной туризме? Ну не знаю...
Ух, "лучшая гонка десятилетия" анонсирована.А почему рот в говне интерфейс из ГТС-то блядь? Типа пре-альфа и "потом обязательно запилим новый"? Или худ в ГТС - уже совершенство на века?
>>34203501Да все анонсы лютая хуйня, разве что киберпанк про кота норм.> графон вообще такой жеЭто судьба консольщиков - жрать хуёвый графон. Абсолютно во всех анонсах даже на текущий момент графон устаревший, ни о каком некстгене даже нет речи, вся мощность ушла на размыливание. Они же рейтрейсинг обещали, но я углядел только херовые окклюзии и стремные отражения, ебаный стыд. Сонивставки - лучшее что было на стриме.>>34203634Так это и будет GTS с контентом. Никто не обещал переделывать её, только обмазать контентом и фичами.
После презы сони и анонса ГТ7, есть один вопрос.Какой ПК собирать под симрейсинг?Без шуток, думал обмазаться ПС5 на старте в новом году, но лучше соберу себе ПК под игры (ну и под айрак, естественно)
Отличная гонка, ауди ехал ощутимо медленнее, а обгонять на монце трудно мне. В лезмо2 притерся к нему в упор и на выходе обошел, прижал его чутка и в войс предупредил, что если мы зайдем в этот поворот вместе, то мы с ним там умрем. Через секунду тот ударил по тормозам.Persuade - 100.>>34204110Я не хочу ничего слышать про графон от людей, которые играют в ЭТО и не выкололи себе еще глаза от этого унылого говна вместо графона. Завезут графон ХОТЯ БЫ как в ГТС - можно говорить о чем то, а так пока что ЛУДЖИЙ ЗИМУЛЯДОР выглядит как ГТА: Сан Адреас с тачками из 2020 года и чутка шейдеров прикрутили. Щито поделать, если пекадауны любят жрать говно.А Каз ленивый хуесос.
>>34204396Был бы айрак на консолях с графоном - играл бы на консоли, лол. Мне без разницы на какой платформе играть.
>>34204263>Какой ПК собирать под симрейсинг?Без тормозов под трипл/VR с небольшим запасом на пару лет - примерно 135-160к. https://hardprice.ru/rig/1ixghrthttps://hardprice.ru/rig/1ve7byhttps://hardprice.ru/rig/1qfnfmoПод сингл-скрин ультравайд - примерно в 80-100к уложиться мона. https://hardprice.ru/rig/1isla52https://hardprice.ru/rig/1isla52Как-то так.
>>34204369В последнее время ты себя закопал просто нахуй. Был конечно неприятен со своими историческими аниме на втором мониторе во время гонок, медленной реакцией на изменения на трассе, но это можно было терпеть. Теперь же ты позволил себе такое, что ясно показывает твою гнилую сущность. Ты просто ультраговноед с гигантским чсв, мразь.
>>34203501>>34203634Как же жалко выглядит геймплей, поведение автомобиля очень условно соотносится с рулёжкой, такая аркада. Да и графон опять дешёвый яркий блестящий пластик. Тени по прежнему прорисовываются в 100 метрах прямо на камеру, некст джен блять.
>>34205855Зато в твиттере все кипятком писяют и все нормисы, которые увидели посты иксбокса, где сказано мол у нас это все тоже будет, начали срать у них в комментариях.
>>34205388А самое весёлое, что эта агрессивная, чсвшная аниме-выскочка теперь смотрящий симотредика. И свои порядки уже наводит с конфошоблой. Главный эксперт, блядь.Карапуз тоже был не идеал, но этот вообще пизда рулю.
>>34205388Что позволил то? То, что я сказал чуваку перед поворотом, что мы там умрем если бок о бок поедем? Мне не хотелось получить х4 и отправиться в отбойник если тот налажает с инсайдом. Тот не налажал, в залупу не полез и мы чисто проехали. Эти двое продолжили борьбу друг с другом, а я поехал дальше.>>34206049Придумал тут хуйни и рад.>>34206058В общем зачете - да. А когда ты едешь в гоночке, то разницу ты не видишь. В освещении пкарс2 заглатывает у гтса, а гтс только этим и вывозит.
>>34207049Отчасти правда, но хотелось бы не видеть эти деревья и это фонари. Да и свет нормальный хотелось бы, но это мечты мечты.
>>34207916Мотосимуляторы как таковые не существуют. Мотогоночки есть, и ride - один из лучших (еще бы, ведь их там полторы штуки).
Хорошо встретить такого же дэбила, который хочет с тобой попрыгать на рампе и попробовать себя в роли космонавта...
Запилил площадку под педальный узел и длинную педальку газа с вылетом под перегазовки. Надеюсь, будет удобно.Алюминий 2мм марки АМГ2 и АМГ6. По идее гибкий но, по факту гнется хорошо в домашних условиях только первый, второй из которого площадка вообще туго. Маленький бортик перед самими педалями гнуть не рискнул.
>>34208530Нормальное чувство скорости можно получить только на триплскрине или в шлеме. Все остальное либо иллюзия, либо если динамика честная, то должна быть узкая амбразура, в которую даже боковое зеркало попасть не может.
>>34211184Мое почтение.Минвайл очередная смерть на монце, которую можно было избежать прижмись я левее, но угрозы я не видел, поэтому отправился в боксы. Чувак мало того, что не стал парковаться нормально, развалившись на треке, так еще назад сдавать начал. Если бы он остался на месте - я бы проехал. Инстапротест, надеюсь этот хуесос отправится в бан навсегда нахуй.
>>34211347В смысле смотреть на дорогу? Я в упор еду за ауди, куда мне смотреть? Его не было видно до последнего момента, пока ауди не перестроился. Я и смотрел во все глаза, чтобы не умереть.Конечно моя ошибка, что я не перестроился следом, но это нихуя не оправдывает этого долбоеба, который парканулся посреди трека, когда мог хотя бы на траву заехать, так еще и сдал назад в меня.
>>34211392Ой блядь, это мерседес передо мной был. Похуй уже. Пусть отправится в бан и сидит там до скончания веков.
>>34211347Ну там реально могло быть не видно из-за поворота. Учитывая как он вплотную чейсил в этот момент. На прошлых роликах с миатами он вполне себе нормально отруливал аварийные случаи перед носом.Так что ты придираешься.
>>34211409Я это отметил, нахуй ты гринтексишь? Сказал же - надо было перестроиться, а не ожидать полсекунды чтобы понять что там. Я был сосредоточен на том, что передо мной и вот ну никак я не мог предположиь, что со мной в сплите могут быть настолько бездарные хуесосы, которые встанут на треке и сдадут назад когда сзади 15 машин.
>>34211331Спасиб.>>34211292С площадкой и длинным газом за 500$ нигде не купить, щито поделать.А мне приятно самому что-нибудь заколхозить. На прошлом конфиге особо негде было разгулятся. А теперь простор доя творчества, так сказать.Хотел изобразить площадку как у тех, что посередине. Но пока только 50% успеха.
>>34211229Я в курсе, ставил фов по калькулятору. Но в туризмах всегда с этим плохо было, если сравнивать с лефолтом той же Форзы, пекарса, корсы, чего угодно. На ролике из анонса вроде норм. В глаза не ебусь и там удьтравайда кажись нету, а заметь какой фов, явно за 60, если брать вертикальный как в корсе. В связи с чем и вопросы к тем кто в гтс катает.
>>34213183>А что за педальки посередине?Топовый олдскулhttps://www.simracingmachines.com/Reviews/HPP2014Такие как на пикче уже не выпускаются, сейчас у них вот:http://www.hppsimulation.com/hpp-3-pedal/43-phtv2p.html
>>34213353Сим какой?В реале и в нормальных симах никто там тапкой в пол не едет. Такое привилегия формул и прототипов, но никак не ГТ. По идее даже полностью выкрученное на максимум антикрыло не должно дать такое провернуть.
>>34213403Корса обычная. Точно видел как фуллгазом проходят. В компитизиони тоже фуллгазом проходят. По формулам и прототипам вопросов нет, там прижима дохуя.
>>34213353Ищи правильную линию, алсо крыло диктует Пуон, а не ЕР.>>34213403Едут и в "нормальных" симах и ирл.
>>34213556Я хз, там графика сломана, но судя по звуку он фуллгазом идет.https://youtu.be/qukHFIKJ20EВот АСС https://youtu.be/5670LxAc58E
>>34212511Я начинающий гонщик в assetto corsa. Но за плечами у меня тысячи часов гонок в gta 4. Там тоже кстати физика что надо! Надеюсь в gta 6 будет такая же физика, а то в gta 5 совсем аркадная.
https://youtu.be/fvn1jtL3YqMОтпускает в середине.https://youtu.be/9BG7dI7V7Jo?t=557Отпускает прилично.В общем, я допускаю, что в каком-то квалификационном режиме с минимумом топлива на суперсвежих покрыхах и выкрученным аэро (что точно не самый оптимальный сетап для Спа с ее прямиками) можно валить в полный газ Радильён. Но в обычной гонке с полными баками так точно никто не едет.
>>34213617Квала. Пустые баки и квалификационный сетап.>>34213572Тоже явно не гонка. Либо свободные либо квала. Энивей хотлап в идеальных услоыиях.
>>34213634>Но за плечами у меня тысячи часов гонок в gta 4. Там тоже кстати физика что надо! Ну да, там был весьма неплохой физон для аркады. Что-то на 4 из 10 по симуляторной шкале.
>>34213657Да я и сам так делаю, фуллгаз на входе, на середине отпускаю, потом опять фуллгаз. Но опять же, есть примеры где фуллгазом проходят, ладно Феррари и Макларен, но я лично видел как в онлайне на Ниссане проходили.
>>34213711>закрытый паркРазве эта ебанистика не только в одной Формуле 1? Где-то еще такие извращения практикуют?
>>34213725Так какой тогда сетап для квалы?>>34213749Так я хз, за кузовами и суточными марафонами не слежу вот и спрашиваю.
>>34213718Кстати, на двигле гта3 есть Миднайт Клаб. Как аркада вполне себе. Играл в своё время на иксбаксе шитом.
>>34213759>Так какой тогда сетап для квалы?Ну, он ошибается. >After the end of Q2, all cars will be under Parc Fermé regulations. Except for the cars selected forScrutineering by the Technical Delegate, they will be placed on their wheels in their pit garages with thenose towards the pit lane. The Technical Delegate may seal the doors and bonnet. Should the Teams notbe working from the pit garages, alternate arrangements will be given via a Bulletin.Это Бланкпейн. Но, в зависимости от серии им могут позволить небольшое время поработать с машиной перед началом гонки.
Скиппи - круто. 1.2 sec от пейса алиенов могу делатьв лучшем случае, что меня невероятно радует.Стартовал с конца, избегая классического щитшоу, обошел по траве, потому что ну невозможно так было уже терпеть и поехал дальше. В итоге меня нагнал парень, который на 4е место заехал и у нас началась плотная джентельменская борьба, пока уже НАС не догнал еще один чувак и мы втроем проехали 8 кругов подряд, обгоняя друг друга периодически. Очень круто попрактиковал навыки давления на людей, стало видно, что в один момент оппонент начал нервничать и угробил резину, от чего я делал его в поворотах. И под конец его развернуло, в него чутка уперся и нас обошел парень с четвертого места. Вот это было весело.
>>34213816Ну Q2 это равносильно Q2 ф1? В ф1 если я все правильно понимаю в правилах до выхода из боксов Q1 можно вносить изменения в настройки, а потом уже хуй.
>>34213869Q2 это заключительная сессия, если нет Superpole. Я могу ошибаться, но мне кажется, ты можешь работать с машиной все время с начиная с FP1 и заканчивая Q2 включительно.
>>34213879> Q2 это заключительная сессия, если нет Superpole. Я могу ошибаться, но мне кажется, ты можешь работать с машиной все время с начиная с FP1 и заканчивая Q2 включительно.Из твоей цитаты я понял, что после пересечения питлейна в q2 уже ничего менять нельзя.
>>34215439VRS едет 1.20.36, я еду в 1.21.6. Ну ок, в 1.3 сек от пейса алиенов с врс. То, что я прыгнул и за 4 заезда не зная машины вообще к такому времени добрался для меня успех.
>>34217301> алиенов с врсТам обычно неспеша едут инструкторы. Можешь смело снимать секунду-две с их времени. На Миатах так вообще бразильцы в гонке секунды на 3 быстрее VRS едут паравозиком.
>>34217463> На Миатах так вообще бразильцы в гонке секунды на 3 быстрее VRS едут паравозиком.Ну там "наркоманы" сидят, которые только миаты и катают. Не как что-то плохое, конечно.
>>34217463Вот этого вот я не знал вообще. Посмотрел результаты чуви из первого дивизиона и те 1.19.6 едут. Охуеть просто, больные люди. Есть куда расти.
Собрал педальный узел. Площадку пока временно посадил на "подиум" из джвух 16мм дсп-панелек. На 2х-сторонний скоч, лол. Крепежа пока нет.Газ-педаль получилась слишком мягкая - это фейл. Нужна либо другая марка (такая, как у площадки была бы норм) либо толщина листа 4+ мм. Пришлось ставить ее не саму одну, а сверху на родную педаль. Но в целом уже норм, прегазовочки на совсем другом уровне, не надо далеко заносить ногу вылет работает. >>34218370>>34202343Постараюсь вкатиться, но чуть позже или завтра. Сет оче заманчивый.
>>34217301> То, что я прыгнул и за 4 заезда не зная машины вообще к такому времени добрался для меня успех.Там знать по сути особо нечего, если катаешь. Это скиппи, беать. Сел-поехал. Проще Миаты.
>>34220745https://youtu.be/gf4d1DujrXcКанал Тиимаhttps://youtu.be/9bEPgnbGQGcДумаю, Леклер и ещё пару челиков тоже стримят, но я на них не подписан
>Когда настолько привыкла к продолговатым предметам в руке, что берешь интервью по скайпу с микрофоном в руках
>>34220328Когда купил его несколько месяцев назад, вместе с кайманом, убирался в каждом повороте и не понимал как с ним совладать. Сейчас же осознал насколько он простой и веселый. По совету анона одного отключил плавующую камеру и заодно настроил ФФБ опять и понял, что все это время, блядь, я ездил почти без фидбека. То есть он был, но некоторые моменты были настолько смазаны, что их ощущать приходилось на кончиках пальцев. Время круга плавать стало сильно меньше.Испытываю cringe от себя.
>>34222304>настроил ФФБ опять и понял, что все это время, блядь, я ездил почти без фидбекаТы его раз третий настраиваешь и каждый раз как откровение, сукпздц.
