Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - на английском
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудует карапуз, чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Простыни текста стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "не читал".
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/ZrnKgg0T
Предыдущий: >>42079445 (OP)
https://www.youtube.com/watch?v=2WH048qMeBo
Эх, был бы живой мультиигрок...
Ебать ты их там распихал.
Вот вроде бы такой солид-сим. И коллизии нормальные завезли. Но как же древний нет-код всё портит.
ЭхЪ, ностальгия. Сколько же я нервов и сил убил в нулевых, чтобы этот СУ на пять звездочек проехать. На своем момо. Не один вечер.
Только я без указателей тогда уже катал, принципиально.
Это я через пару дней после покупки руля записал, чисто скинуть другу что бы его тоже забайтить на покупку
Попался на харде видосик, решил закинуть в тред
Которые завезены сейчас.
За них как то банят?
А за грид и оба шифта тут в лицо ссут?
Шифт не аркада в прямом смысле, грид ракада. Но у тебя другого треда нет, поэтому присажвиайся. На хейтерков внимания не обращай - тут есть один душевнобольной.
Если чё, я именно про первый грид
Перекатывайся в пекарус 2, он от разрабов шифта
за первую букву в никнейме не ебут в онлайне?
Не знаю, это реплей рандомного хуя из топ10 квалификаций.
Перекачусь, если будет возможность свой старый руль на большие обороты переделать
А че у тебя за руль? Момо?
Я видел на авито у меня в городе какой то дед их переделывает под 900 градусов, но мне кажется проще какой нибудь дфгт купить
Defender Challenge Turbo. Правда рулём это говно даже язык не поворачивается назвать
Так даже есть скрипты для фарма бабла, там на космолёте на овале по отбойнику скрипт ебашит.
>>42721103
> топ10 квалификаций
Это говно похоже пол года будут чинить. Срезы вроде пофиксили, теперь надо эту хуйню надо. Сделали бы уже нормальный сброс времени прю любых контактах/срезах, а не ебучие штрафы.
Могу понять почему покрышки разгогреваются, а давление почему?
Разогретый воздух больше в объёме. Выше температура воздуха в колесе -> выше давление. Вы это ещё не проходили, наверное)
У перекачанной покрышки меньше пятно контакта, соответственно, хуже зацеп.
Наверное проходили, но про физику я знаю толь то что С2Н5ОН это водка
Мотеги сложный трек, что овал, что круг.
Мой эдвайс: не смотри на рейтинг. Он влияет только на качество твоих оппонентов. Будешь стабилен - рейт сам вырастет.
>А что там с дисковыми версиями GT7?
>За них как то банят?
Нет, всё нормально.
Чёт попробовал сначала АСС гт3 тачки на монце, еле еле из двух минут вышел, тяжеловато ездить
Купил АС за 86 рублей по скидону ща кстати, сел на те же гт3 на монце и они вообще намного проще едут, прям намного устойчивее что ли
> Насколько АС по физону устарела?
Почти как рфак. Технически тоже самое, только под другим соусом.
>Почти как рфак
это типо значит плохо?
Ну и первый рфак не сильно плохо. Просто тотально устаревшее. Большинства современных фич физона просто нет, покрыхи примитивные.
Наркоман штоле?
Рфак первый - дуб дубом. netkar pro наверное был на уровне рфака. В АС на порядок более прокачанная и оточенная модель. Да, грубоватая, в чем-то упрощенная, но все еще как минимум на пол-головы, а то и на голову выше неткара и рфака будет. Ты скорее всего давно рфак не запускал.
>>42725151
Половина ощущения устойчивости - это ффб. В первой АС ффб больше "feel-based", там больше чувствуются вещи типа сноса, лока колес, крена, грани сцепления. В АСС решили пойти путем "physics-based", передавать только то что реально с рейки идет, и все эти эффекты гораздо хуже чувствуются, особенно на лоу-левел рулях. Это, в общем-то, роднит АСС с иР, там тоже ффб только от рейки зависит, и ощущения также унылые. РФак2 по всей видимости имеет не только рейку в ффб, но и дополнительные эффекты, и все ощущается заебись.
В Ирке без irffb вообще не чувствуешь колес. Мб это конечно более реалистик, но без жопометра, как ирл, смысла мало. С irffb рулёжка намного точнее.
Звучит правдеподобно.
>>42726860
irffb я так понимаю это какой мод на фидбэк? А на АСС есть такое?
> irffb я так понимаю это какой мод на фидбэк? А на АСС есть такое?
В АСС и так нормальный фидбек. Это мокрописька для иРа, где фидбек - 60-герцовый кал.
>В АСС и так нормальный фидбек
Если у тебя дд. Иначе он очень неинформативный
Ну он нормальный по сравнению с иР. Естественно по детализации дико сосёт у рФ2.
Все ты чувствуешь, надо только перестать катать как аркадоребенок.
На g923 не чувствуется снос колес от слова совсем.
Да он и на ремнях не чувствуется. Не слушай всякие нахрюки с дивана.
Он есть. Нужно внимательно слушать фидбек. Это не корса с выкрученными эффектами.
>Нужно внимательно слушать фидбек
Свидетели кристально чистого ффб на кончиках пальцев?
>на кончиках пальцев
12/10
Хз, описываю ощущение:
Без irffb в сносе руль не сопротивляется. Похоже на ИРЛ.
С irffb в сносе шестерня начинает подблокироваться и можно понять тактильно, что авто уходит из контроля.
> Похоже на ИРЛ.
ИРЛ должно быть хоть какое-то усилие от продольных нагрузок. А тут ощущается как будто кастера нет вообще. В итоге приходится использовать васяноэффекты, чтоб хоть немного было юзабельно.
В сносе - да. Но там есть эффекты увода. Мякотка в моменте перед срывом и в момент срыва - вот там ты точно все ощущаешь, надо только понять это. Очень на тоненького
Сервак конечно же без рейтинга и для новичков, но я прям кайфанул хоть и упал с 3 на 6 места из-за первого поворота на монце, но в целом всё было культурно и какая никакая борьба без грязи присутствовала.
Олсо, кто нибудь играет тут с окулосом? Пробовал всякие гайды из тырнета но всё равно какое то мыло ебучее, а теперь еще и vr pixel ratio просто нахуй не работает. Кто нибудь встречался с таким?
https://www.youtube.com/watch?v=2rV9fFcyS58
Не смотрел, но обоссываю.
На прошлой неделе опять решил потрогать АМС2 и всё такой же пекарус, хуй знает что они там делают второй год. Берёшь 800-сильную формулу, перегазовываешь, её кидает как шлюху по всему треку, но ни намёка на срыв. Буквально делаешь это
> Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
и едешь ровно. Причём это магическое автовыравнивание даже в глубоких заносах работает - явно вижу что выворота у формулы не хватает чтоб выйти из заноса, но выхожу без проблем. Есть теория что это маняаэродинамика. А иначе почему бразильцы что-то пердолят в покрыхах, а динамика езды всё такой же болтающийся на верёвочках кал. Как будто в аркадку играешь, где скриптами тебя трясёт, но потери управления не происходит. Даже в GT7 сложнее контролить авто, чем тут. Хотя в GT7 фидбек довольно каловый, не настоящий, хоть и вполне плотный и резкий.
Ну если всё что он рассказывает про iRacing правда, то не понятно почему она считается симулятором
Ну про элитизм айсракеров он полностью прав. В нём нет ничего выдающегося, кроме онлайна и толпы гонщиков. А ведут себя как боги симуляции, хотя до сих пор не могут сделать физон/фидбек лучше десятилетней рФ2. Пекарус в принципе может заходить как Туризма — кому важнее дрочь линий и тактик.
На китайской жоповозке с ебическим электроусилителем руля, где ты можешь одним мизинцем держать руль в повороте, ты нихуя не почувствуешь скорее всего. Да и с той мягкой подвеской, которая все глотает (пока не разъебешь ее), с дубовой городской резиной, у которой оптимальный режим работы лежит от -50 до +50 градусов температуры асфальта - ощущения в любом случае будут как на ватном облаке.
В отличии от какого-нибудь гоночного корча, в котором ты будешь ощущать дорогу так, как будто тебя голой жопой тащат по этому асфальту.
Виртуальный ффб пересекается с реальным условно на 50-80%, в зависимости от сима, машины и прочей херни. Оно не научит тебя на 100% рулить конкретным авто. Но оно даст тебе базис, с которым сев за реальное авто, ты вкатишься намного быстрее, чем с отсутствием какого-либо опыта в симах.
Кто не прав на 2 вебм?
Ты был в инсайде, к тебе не может быть никаких вопросов с точки зрения рулбука. Он не оставил тебе место, вот и все. Ты мог быть чуть более агрессивным, потому что замялся на входе и по сути проебал возможность обгона нормальную, но ты не сделал ничего неправильного. Он знал что ты там, он видел на хеликорсе это. Он решил не оставлять тебе место потому что он мудак. Ноудискасс.
Чел, ты в обоих случаях не юзаешь всю ширину трека. Это одна из причин столкновения.
В первом случае ты едешь где-то по середине, хотя логично прижаться к левой стороне. Чувак и сам дурак, что не смотрел куда поворачивает, а может и нарочно повернул. Но это все мелочи, реалии лягушатника.
Во втором случае ты тоже въехал на середину. Понятно что ты из-за резкого торможения вильнул и у тебя было мало возможностей корректировать движение автомобиля. Но это повлекло то, что у тебя траектория поворота стала более резкой, а значит надо сильнее замедляться и терять время. Плюс ты не заюзал внутренний поребрик. Точнее ты заюзал, но после столкновения. Если ты эти моменты учел, скорее всего ты бы прошел как нехуй делать.
>>42747867
Спасибо
Да с шириной трека у меня пока нестабильно, иногда получается иногда нет, иногда тупо забываю вообще про это и еду как получится
А на поребрики вообще страшно заезжать, особенно в шиканах
Есть какие-то градации в промежутке между серьезным симом, и однокнопочными аркадками?
А че, в тду еще жив онлайн? Я вечерами иногда запускаю покататься чисто под музыку - физон нравится гораздо больше чем в форце и есть реальный фидбек В юношестве катался на кнопках - когда с год назад сел вспомнить аж офигел от этого. Да, упрощенный, но реальный. В целом канеш кроме этого фидбека от сима там очень мало. Но игра крутая. Зову ее лучшим симулятором Джеймса Бонда: покапаешь отпадные машины и катаешься по Гавайям в каком-нибудь Астон Мартине. Мое почтение
Что несет
Айракошиз, не забудь таблетки выпить.
Это ты забыл таблетки принять, если везде видишь своего протыка.
>>42749985
Гт-фанбоям неприятно? Или от чего такой подрыв? Каз патч высрал, но игра всё ещё максимум на 3/10 тянет в текущем виде. Онлайн сломан, офлайна как не было, так и не завезли. Кроме хотлапов и фотографирования тут больше нехуй делать, геймплея ноль. Такое даже жирушная Форза разъебёт всухую.
Почему когда ты открываешь рот стыдно мне?
>Как же всрали игру этим утиным гт-режимом
Не знаю что ты подразумеваешь под утиным, но если считать карьеру - кафе, то она не очень.
Квалы нет, старт с хода, всегда начинаешь последним, задача пройти движущиеся шиканы ой ботов чисто и быстро чтобы успеть нагнать лидера за 2-3 круга. Повторять до посинения.
Какой-то симулятор Льюса Хэмилтона на самовозе получается.
Есть пиратский мульт для TDU1, называется Project Paradise. И симуляторный режим физики там тоже был, но открывается только по ходу прохождения игры
Там и для двухи есть пиратский серв(тдуворлд, вроде), где должны быть анлокнуты платные длц.
> что ты подразумеваешь под утиным
Гонки на 3 круга, вместо квалы кидают последним, нет нормальной карьеры как с любом симе. Вот они добавили динамическую погоду, но она почти во всех ивентах прописана жестко. Что мешало сделать рандомную, чтоб не катать одну и туже гонку без изменений?
> симулятор Льюса Хэмилтона
Только боты не едут, вся заточено под то что за 5 кругов ты должен обгонять всех. Как только пытаешься ехать длинную гонку с рандомной погодой - они идут нахуй и почти всю гонку едешь один. Плюс в кастомах рандомный подбор авто для ботов полный кал. Только если монокласс или выбирать самому авто для ботов. Но это дрочь запредельный, с учётом как дерьмово кастомы сделаны.
Вся эта дрисня ещё работала в старых частях, но сейчас это выглядит как траллинг, когда в игре добавили кучу новых фич, но ничего не используется. Вот в онлайне, например, на погоду и прогрессию времени хуй положен — буквально ноль отличий от онлайна GTS, даже хуже из-за сломанной квалы. Добавили цифровой перфоманс авто, но в онлайне он выпилен в первую же неделю из-за кривизны, а боты по нему не подбираются — нахуя оно надо было вообще? Соответственно и тюнинг нахуй просто идёт, в офлайне он вообще как читы против ботов. На рынок б/у авто вкидывают по одной машинке в день — буквально как в дрочильнях вынуждают постоянно заходить и чекать его чтоб забрать машинку, проебал и сосёшь хуй, ведь их больше нигде невозможно взять. А что мешало сделать нормальный между игроками как в Форзе? Даже ебучие рулетки подкрутили — в GTS было вроде нормально, а тут прям на глаз видно что нихуя не рандомные, в 9 из 10 случаев выпадает 5000, даже не пахнет 20% шансом. Пикрилейтед сегодня, наверное 15-й раз подряд, я уже ору с этой хуйни. Есть ещё кастомный онлайн, но там никто не катает гонки и оно p2p — на каждом втором сервере лагаешь как сука, просто на ноль поделили местный онлайн-экспириенс. А ещё сервера игры находятся в Японии — можете представить моё ебало, когда в главном меню между экранами загрузки по 3 секунды? И так можно бесконечно перечислять проблемы, при том что сама техническая база игры отличная, но вот горой подобных моментов всё заруинено.
Будут ли что-то из этого фиксить? Врятли, у Каза даже в планах нет, судя по письму к игрокам, он собирается клепать контент для новых красивых скриншотиков.
Значит они его всё-таки смогли? Хотя толку-то, если там физон уровня крю
И че люди есть?
Есть
Может вкачусь тогда вспомнить прошлое
У меня эти вспоминания сводится к "установил, 15 минут покатался, снём"
Я неиронично пятничными вечерами сажусь и катаюсь тупо в сингле по паре часиков. Считаю раньше гоночки были лучше, сейчас ни одной приятной по физону аркадки нет, они все какие-то не такие стали.
А как по мне - тогда такое же говно было
НФС У2 один из лучших симов бтв. На руле можно отличноездить, гоночные техники работают пиздато.
Толсто
Хуелсто. Я на полном серьезе говорю - отличный околосим, если играт в него как в сим.
Говна с неонками и гидравликой поешь, школьник ебаный
>>42754584
Невероятное горячие взятиие
Кокой-ты злой. Я школу закончил на момент релиза ундика второго.
Гидравлика имба была для джипов - она меняла центр массы и можно было охуенные повороты закладывать если машину поднимать на одну сторону.
Как-бы я не любил у2 в свое время, но он сасирует у1 по многим аспектам. Например переднеприводный тибурон буквально вгрызался в повороты, и можно было делать прям как по книгам - при заносе открывать газ, и машина сама стабилизировалась, а в двухе она стала непойми какого привода, будто машинка из палатки союзпечати, у которой 4 фальшколеса, и инерционный вал посредине.
Второй проще первого по физону однозначно. Первый был сложнее и продуманней, но я в него мало играл к сожалению. И дрист мне там не заходил.
Лучше уж просто дрист, чем сраный дрист Х.
Я уже читал выше что дешманские рули в этой игре хуёвы, но другой себе позволить не могу, а игра нравится
Особенно интересует один момент, я правильно понимаю что если стоит GAIN 100% то мой руль, как бы это блять сформулировать, быстрее будет упираться в потолок отдачи который может выдать моторчик в руле? Имею ввиду что например в двух разных поворотах я буду чувствовать 100% работу ффб тогда как с рулём подороже где этот потолок выше я бы чувствовал разницу? Если всё так, то есть если смысл снижать GAIN, будет ли эта разница чувствоваться хотя бы как то, или всё так же её не будет но сама баранка будет легче крутиться?
Я уже сам попробовал, снижал до 70 но так и не понял работает это или нет. Но вот зато вылетел с трассы два раза за два круга, которые я до этого проходил вообще стабильно за последние несколько дней плотной игры
>Я школу закончил на момент релиза ундика второго.
А умом видимо там и остался, если физику в школограунде втором видишь
>>42754865
>Как-бы я не любил у2 в свое время, но он сасирует у1 по многим аспектам
Двачую. В него играть было интереснее, даже несмотря на общую аркадность процесса.
>>42754940
>И дрист мне там не заходил.
Дрист там шел по маслу (фото мануала как пруф)
>если физику в школограунде втором видишь
Она там есть, пусть и супер простая.
>>42758191
Ты, конечно, мудак тот еще - поехал так будто его там нет, хотя на хеликорсе видел его у себя, но это не стоило такого баттхерта от этого макларена. Т.е. так бывает, если он не убился - отлично все, едем дальше. Ну и любой интеншенал врек это говно, ноудискасс. Оставляй место, выкатывайся и поворачивай чуть позже в аскари - там люди не очень умеют в 2wide в пабах, поэтому оставляй место с запасом.
Да, я знаю что сам виноват, но его траектории это даже не поменяло ну и мне повезло-повезло что так удачно вынесло
А если в теории, я бы так перед ним встроился но вышло бы без контакта, это было бы ок или все равно плохой мув?
Перерезать не надо потому что это банально опасно для тебя, если сзади тебя человек которому ты не веришь и который ездить не умеет с высокой долей вероятности. Но с другой стороны - если ты сильно быстрее, и с гарантией обходишь его проезжая по обычной линии потому что он не будет дайвить, то это норм. Но лучше оставлять место, просто безопаснее.
>Она там есть, пусть и супер простая.
Поссал на твое рачье ебало
Тебя отчим в детстве ебал и не давал в ундик катать?
Он тебя ебал и заставлял катать
> ACC на Xbox series s
Там графон и 60 фпс хоть есть? Я бы на твоём месте не стал, т.к. у тебя буквально один сим будет там.
1080п 60фпс там точно есть, чё с онлайном уже другой вопрос коненчо
Да. Все лучше получается после небольшого количества алкоголя, не только езда, жаль это не долго длится.
>Как там онлайн
В меру мертвый. Всегда был. Если поищешь то покататься есть где, но даже там обычно дай бог по 10 инвалидов на гонку собираются
Последнюю опробовать не удалось, но судя по видосам на ютубе едет также как в пекарсе, с лютым андерстиром, при чем, в отличии от астона в12, он непредсказуемый и что делать вообще не понятно, сетепом это никак не исправить.
С гт3 тоже не понятно, вижу что пчелики в лигах на нее пересаживаются, но что-то не пойму почему, это ведь не мета и даже не средняя по езде тачка, а довольно специфичная.
Может я чего-то не понимаю или у меняя плохой сетап?
Каковы особенности 488 и гт3, и челлендж вобщем?
В поворот как вруливаешься? На торможении?
Есть
Если хочешь в лигах катать то гугли симгрид, проверяй лфг, не все комьюнити есть на первом. Вечером найдется покатать на каждый день практически
Паблики бывают норм, но часто дикий хлеб и проеб СА
О компетишене забудь
Челлендж?
Хз, Явно не как типичная машина, трейлбрейкинг не решает тоже. Чувство что это переднемотор еще и со всратой подвеской. Изза того что монокубок все едут примерно одинаково
Сейчас проверил. Как переднеприводный хетсбек с открытым диффом и линейной зависимостью поворачиваемости от педали газа. Жопа не стабильна и в быстрых поворотах живет своей жинью.
Я бы даже поверил что это переднеприводный хетчбек, но задние покрышки хорошо прогреваются. Я не знаю что это такое, наверное мой частный случай, феррарри не могла высрать такого. Там же инженеры работают с реальными законами физики.
Ну это естественное поведение для серднемоторок, они по дефолту лучше закручиваются в повороты, под газом жопа нагружается и получает зацеп.
Это не среднемоторка рулится как переднепривод. Это скорее переднеприводы настраивают так, чтобы они дохуя оверстирили, ведь у них нет возможности сорвать жопу газом.
Разница скорее в том, что у переднеприводов под газом спереди уходит зацеп, а у заднеприводных среднемоторок наоборот сзади добавляется зацеп (это все утрированно, но плюс-минус думаю так работает). В обоих случаях они начинают выравниваться и ехать стабильнее, но причины немножко разные.
Не, ты не понял.
Разница прям категорична с тем, как рулятся среднемоторки, любые. Я проверил гт3 и гте - там намного более типичное поведение. Но главное - нету этого немыслимого андерстиру, который намного существеннее и менее интуитивен чем на астоне с в12 спереди.
В любом случае, запрос на мнение анона по поводу 488 в ацц остается открытым.
> Каковы особенности 488 и гт3, и челлендж вобщем?
Не знаю как в АЦЦ, но ирл у них очень крутая аэродинамика, в сравнении с конкурентами, и крутые тормоза. По-сути, у ГТ3 аэрообвес точно такой же, что используется и в ГТЕ. За челлендж не скажу. Там он может быть чуть попроще.
По своему скудному опыту сделал вывод что 488 андерстирит тогда, когда ты не угадываешь со скоростью входа в поворот. А не угадать очень просто из-за особенностей, озвученных аноном выше >>42774561
У гте более продвинутое аэро, обсцждалось в треде не раз.
Двиг с гт3 один, максинум ЭКУ чуть иначе настроен, но в том же пекарсе по паспорту паритет в ЛС, только гте стабильно быстрее. Угадай почему.
За тормоза ИРЛ не знаю, а вот в ацц какраз тормоза не топовые согласно анализу мотека.
>>42774638
Ну вообще пушка, как скорость связана с поворачиваемостью?
Недостаточная\избыточная поворачиваемость это явление само по себе, если ты пытаешься повернуть как обычно заезжая на 10км\ч быстрее то любая машина поедет мимо, это не андерстир.
Охуеть, хлебушки пытаются меня затроллить?
Если итт у когото есть реальное мнение то попрошу без троллинга.
Лично мне не очень нравится формула 488, 720 еще хуже в этом плане. Они длиннобазные и хорошо едут быстро по хорошему полотну, но когда полотно начивается адовое, как на снеттертоне, то хитрое аэро играет злую шутку, ведь оно у них сильно зависит от рекйка, который херится в таких условиях. Также, минимум 720, едет медленные повороты плохо, тут уж не знаю, все то же аэро, или просто геометрия не пригодна. По делу есть тут кому что сказать вобщем?
> По делу есть тут кому что сказать вобщем?
488 крута
Что сказать-то хотел, шиз?
Так уже сказал, шиз.
Пацаны, какие щас игры есть чтоб просто неспешно перекатываться по дорогам, типа как Test Drive Unlimited?
Форцу не предлагать, там нет ДУШИ. Графон, тачки, я понимаю. Но вот почему-то оно совсем не так ощущается, когда в TDU просто катаешься по огромному острову, едешь куда душе угодно, на чилле, на расслабоне. Синдром утки? Может быть.
The Crew 2, Euro/American Truck Simulator
Души не было в твоем папке когда мамку ебал
А ПО ДЕЛУ то очевидные ГТА, пусть там и физон примитивней.
Еще технодемо матрицы, там физон внезапно лучше чем можно ожидать от технодемо движка
>The Crew 2
Под санкции попал, пикрил.
>Euro/American Truck Simulator
Ну я не настолько аутист всё же. Не интересует.
>>42779042
Порридж порвался.
Ты кого пориджем назвал тут?
Зачистил первый нидфорспид когда он стал играбелен на пк без эмулей и прошел карьеру в порш анлишт
>Под санкции попал, пикрил.
Можно купить ключ у буки https://shop.buka.ru/item/THE_CREW_2
Правда для юплея
Test Drive Unlimited 2
Можно ещё подождать Test Drive Unlimited: Solar Crown и CarX Street.
Motor Town: Behind The Wheel
Если тебе не важен суперреалистичный физон, и готов мирится с видом от 3го, то - FUFEL. Мы с анонами раньше собирались, и часа по 2-3 колесили в горизонт.
У тебя есть корса, цсп и рейсдепартмент. Хош катайся по каньонам вокруг ЛА, хош нарезай круги по токийским хайвеям или участвую в трек днях на норшляйфе, но нет, мы будем советовать всякий древний щыт.
Только вот нахуя?
Ну заебись же, я вот хотел бы поигарть ради карьеры, но без виара гоночки такое
VR добавили, ценники убрали. Так и живем.
Двачую адеквата
Тут есть владельцы G2? Это же топ сейчас? Или проще Квест 2 взять? Смущает что я со своей 3070 сосну с G2 скорее всего.
Мне кажется Q2 и G2 это довольно разные железки
G2 это упор в PCVR, а Q2 всего понемногу, у тебя и встроенный чип есть что бы смотреть порнуху без провода и играть во что нибудь простое по типу битсейбера, по проводу с компа во всё остальное но через специальный кабель. Но главная фича это конечно же игра Цукерберком с твоей персонал датой.
Если тебе для симрейсинга я думаю что G2 будет лучше, с 3070 ты не соснёшь, никто не играет с тем же квестом на дефолтном разрешении, все юзают суперсемплинг по максимуму на сколько хватит производительности видеокарты.
> Подскажите, за что отвечают вот эти 4 иконки?
Там же подписано.
Как подписано? Я наводил мышку, никаких подписей не высвечивалось, и на скрине видно что нет подписей. У меня ещё почти любое слово в меню заменено на false, хотя версия из Стима, так и должно быть?
Почини интерфейс, там все должно быть написано
А так игра 10/10 конечно.
> сцепление с дорогой какое-то не такое
Там честная аэродинамика, считается в реалтайме как в авиасимах. Но его никто не доводил до полного соответствия ИРЛ, плюс кузова вымышленные. Поэтому даунфорс отличается по сравнению с другими симами, где это просто график прижима, подогнанный под ИРЛ. Соответственно и держак странно ощущается, зато мятый кузов и потерянные детали обвеса меняют аэродинамику.
Это так аэродинамика сказывается ?
То что она там есть я для себя открыл 20 минут назад (и ахуел в хорошем смысле) сняв двери с петель и удивившись как ту же машину начинает малеха колбасить.
извини, из твоего ответа Я понял не всё т.к. для меня покатушки на ПК закончились после нфс андеграунд, а потом моствантеда.
Алсо чувствую кАААл компании постараюсь зарыть сей симулятор как можно скорее т.к. возможностей там не паханое поле, что меркнут все остальные франшизы.
Тот же наскар по сети уже собрал бы нихуево любителей. Один неверный манёвр казалось бы на простой кольцевой трассе и свалка машин обеспечена.
База
>Почини интерфейс
Один раз в жизни мне стоило купить лицензионную игру-синглплеер, а не скачать пиратку....
>Там честная аэродинамика, считается в реалтайме как в авиасимах.
Ага, и слипстрим не работает.
А ещё температуры шин нет и износа.
Как-то тухло. Этих Тойот 86 и так уже 15 штук есть, нахуя ещё 2.
Кто девушку кормит, тот ее и танцует.
Купил себе HP Reverb G2, всё же немного соснул. Вы тут жаловались на мыльное изображение, что нихуя не видно на приборке? Так у меня обратная проблема - слишком чёткое изображение, лесенки пиздец убивают. На приборках всё отлично видно и даже подписи мелким шрифтом под датчиками хорошо читаются.
Часто вижу хвалят виар АМС2, но у меня он буквально неиграбельный из-за лесенок. В нативном разрешении просто ад, лесенки в метре, вдали вообще водопад пикселей, проблема со сглаживанием ещё времён пекаруса. Нормально становится только после 3000х3000 на глаз с MSAAх4, но это уже неиграбельно по производительности. Причём даже с таким суперсемплингом в 100 метрах смотришь на поворот и видишь кашу из пикселей. Ещё и фпс скачет. Просто калище.
В остальных симах тоже надо с лесенками бороться, но уже попроще. В иР всё шикарно, на высоких настройках без лесенок годно играется, местный графон даже норм становится. Внезапно в АСС отличный виар, с DLSS немного мыльновато, но в целом на средне-высоких настройках неплохо выглядит, лесенок нет совсем, производительность нормальная. А вот в первой Корсе такое себе, лесенки полностью не смог побороть, да и вообще дрочь какой-то с настройкой, надо будет ещё с CSP поебаться как-нибудь, может сделаю получше. Ещё ДР2 попробовал, по лесенкам терпимо, ощущения очень необычные - дрога стала казаться просто широченой. рФ2 боюсь пробовать, у меня он на максималках только в 1080р работает.
Алсо, суперсемплинг по ощущениям нахуй не нужен, чёткости не добавляет, лесенки очень слабо фиксит, зато производительность роняет в ноль - 4К и так много для моей кофеварки. Максимум MSAA включать, если производительность некуда девать. В общем буду ждать осенью 4080, надеюсь за 2к баксов можно будет достать.
>рФ2 боюсь пробовать, у меня он на максималках только в 1080р работает
В рф2 нет смысла ставить максималки, там очень много отжирают некоторые незаметные настройки, либо выкрученные постэффекты. Есть знакомые которые играют в виаре на средне-высоких и довольны, виар там реализован неплохо
> На приборках всё отлично видно и даже подписи мелким шрифтом под датчиками хорошо читаются.
Удивительно почему только они смогли в такое, разрешение же совсем немного выше Квеста. Неужели там какие-то особенные экраны стоят? Или мыло намеренно делают?
> Неужели там какие-то особенные экраны стоят?
Смотрю на твой скрин и со своего дилетантского дивана думаю что дело скорее в линзах.
Грац с покупкой!
Блин, даже не верится, что нет лесенок. Лесенки, конечно, утомили еще со времен дк1, после покупки леново вр уже веры не осталось, что смогут пофиксить пока не перейдут на 8к. Еще бы от размытия по бокам избавится и вообще класс.
В корсе или ИРе если вдаль смотреть тоже мешанина из пикселей, особенно если много теней?
А линзы там абсолютно гладкие или есть микро ступеньки?
Насколько жарко в шлеме? Корпус шлема тепленький?
> В корсе или ИРе если вдаль смотреть тоже мешанина из пикселей, особенно если много теней?
В Корсе сглаживание херовое, а на MSAA не хватает производительности, так что лесенки немного есть на горизонтальных плоскостях в 100 метрах. А вот в иР вдали нормально с MSAA. Мешанины нет. Чтоб ты понимал, у меня 50" 4К ТВ стоит и с ним видимость деталей трека хуже, чем в виаре. Никто же не ставит FOV чётко по калькулятору с одним моником, всегда повыше, а тут всё кажется сильно ближе и трек шире. Лесенки зависят от сглаживания, сам шлем может без них выдавать картинку, в Алекс поиграл немного - там вообще идеально. На мониторе в 1080р явно больше лесенок увидишь, чем тут. Может ещё из-за того что я шлем с очками использую со 100% зрением и привык уже к 4К-моникам, поэтому так резко на лесенки реагирую.
> А линзы там абсолютно гладкие или есть микро ступеньки?
Со ступеньками и линзы не круглой формы, но это не заметно. По краям скорее не мыло, а хроматические аберрации, довольно быстро привыкаешь, как будто постэффект из шутана тебе навесили.
> Насколько жарко в шлеме?
От температуры в помещении зависит. Если начинаешь сам потеть, то под шлемом пизда. Я кондёром сделал 25 градусов и по ощущениям хоть сколько можно просидеть.
> Корпус шлема тепленький?
Да, есть немного.
Вообще к выдаваемому изображения претензий ноль, укачивания нет, 90 герц хватает без проблем, высокая герцовка наверное нужна для тех кто от укачивания страдает. Так только две претензии есть. Первая - контроллеры, они через WMR работают, дискомфорта не вызывают, но могло бы быть и лучше, как-то дешево сделаны. И второе - кабель, он толщиной с мизинец и очень твёрдый, надо по особому его укладывать рядом с собой чтоб не мешал крутить головой.
> размытия по бокам
Это скорее фича, чем баг. Это хорошо для оптимизации - меньше пикселей на переферии надо рендерить. И хорошо для укачивания - меньше движений сбоку.
> Со ступеньками
Я наебал. Они гладкие, но пикрилейтед. Я не знаю что это за круги, когда оно на голове их не видно. Может ступеньки внутри.
>Внезапно в АСС отличный виар
Ну так там лесенок нет по тому что всё мыльное нахуй
В первой корсе лесенки можно побороть и при этом видеть что то в переди, в АСС всё что билзко видно хорошо и чётко, а дальше лютый кал, это уже не говоря про то что хочется играть без ASW
Я тестил разные игры, подезжал на монце к первой шикане вставал на табличке 100 метров и смотрел как хорошо читается текста на табличке 50 метров. В ацц хуже всего
У меня на окулусе прям совершенно другой экспириенс в плане лесенок и суперсэмплинга. Видимо очень сильно решают экраны и линзы. Грац с покупкой, виар круто!
>Первая - контроллеры, они через WMR работают
Это конечно хуёво, MS просто взяли и забили хуй, да в общем то они никогда толком и не занимались этой платформой, но если тебе для гонок то тащемта похуй, я свои даже не заряженными держу, юзаю контроллер от коробки (хотя будет смешно если он с окулусом работает, с WMR нет)
Но так или иначе однозначно затести HL: Alyx, даже без наклзов от вайва это охуенный экспириенс
Вот с Индекса линза с такими же кругами, там бутерброд c линзой Френеля.
Господи, блядь, какой же я ретард. Я думал это скрин из игры и это какая-то фара у машины. Думаю, что за лесенки, откуда ты их там нашел? Звиняй.
Да, я про них и говорил, на леново так же.
Линзы, пчел. В абсолютном большинстве бюджетных и средне бюджетных члемов стоят всратые линзы френеля. Дело не в экранах.
Как сделать камеру от первого лица (с рулем) статичной чтобы долбаеб с лева пилот не поворачивал свое лицо (ебало) в сторону этих апендиксов или как их там. Хочу чтобы была статичная камера, как на видео риле, но от первого лица и сру лём. Контент менеджер с шейдер паком 1.77 установлен.
> можно ли подключать разные рули/педали/коробки
Можно, но с переходниками. Цены на эти переходники могут быть копеечными, как для хрустмастера/логитека, так и сильно кусачими, как для фанатека и выше.
В первую очередь хотелось-бы узнать мнение не мажорчиков с кокпитом в полугодовую зарплату, а именно нищерейсеров, и прочих стремящихся вкатиться "по бомжу", у кого на рулях нет мешалки совсем, или есть секвенталка, а хочется Ж-образную.
> готовы купить
> нищерейсеров
За бесплатно ещё бы подумал. Но за деньги точно нет.
>а именно нищерейсеров
Им это не надо. Мешалка в принципе для гонок на результат не нужна, это чисто поразвлекаться на каких-нибудь древних корчах с упором в аутентичность, но: 1) таких гонок абсолютное меньшинство; 2) какая аутентичность на древнем логикеке. Все новые машинки - это уже лепестки, которые очевидно и результативнее.
Лепестки без души. В ралли-симах дефолтный момо намного секаснее с качалкой, чем с подрулевыми жамкалками.
> В ралли-симах
Это что за такое вообще? Если ты про грязь или RBR, то там буквально нет смысла в руле, геймпада за глаза. Точность руления ненужна — важнее скорость вращения руля, газ дозировать не надо, фидбек говно. И в чём я не прав?
Тыщи за 3-4. Видел в магазине коробку от логитеча для г29, мне понравилось, но чтобы её использовать с другими рулями там какой-то переходник нужен за 1-2к, а за эти деньги можно взять уже zshifter
На заднем приводе мне было проще, хотя в жизни езжу на переднем.
>>42851757
За примитивную тыщи 2 отдал бы.
Попробуй газ не отпускать до конца при торможении и входе в поворот
Не отпускай газ на торможении, держи его на 5-15%. На FF машинах вполне себе нормально заезжать в поворот нажимая газ и выезжать из него нажимая тормоз на пару процентов чтобы тачку довернуть.
neck fx отключи в см
T300 топ за свои деньги, но к нему надо ещё педали, а это уже в ~50-60к выйдет. За 30к можешь только лохотек взять побаловаться и ахуеть от шестерен.
> к нему надо ещё педали
Был план взять на первое время педали от лохотека с переходником, говорят они получше. Как раз получается т300 за 25 по низу рынка + в районе 5-7 педали, шифтер как нибудь потом когда совсем преисполнюсь. Так а шо там с отвалами? Куда смотреть когда на вторичке выбирать буду? Или это полный андом или вообще ложь, пиздеж и провокация?
> Так а шо там с отвалами?
Отвалами чего? Там только сгореть нахуй мотор может на старых ревизиях.
> педали от лохотека с переходником, говорят они получше
Одно говно.
> на вторичке выбирать буду
Фу, блять! Ну смотри чтоб не было спермы не руле.
> Отвалами чего
Та я ебу. Просто необычно высокий процент людей хуесосит этот конкретный руль в отзывах на разных маркетплейсах, говорят здох да и всё. В топе такие отзывы часто висят.
> Одно говно
Ну тогда похуй, буду менять потом как-нибудь когда жаба не задушит если возможность ещё будет
> смотри чтоб не было спермы не руле.
Не знал что у вас так принято. Ну отмою, хули нам, доедальщикам
Проблема хрустмастера решается очень просто - ты его раскручиваешь, родной вентиляторозамещенный продукт выбрасываешь, ставишь туда НОХЧУ - наслаждаешься 100% ффб без перегрева стабильно. Для гарантии можешь насверлить отверстий слева и справа, тогда точно никаких проблем не будет. Я гарантирую это. Не гарантирую только долговечность болта.
Что за мода у двощеров пошла, в любой ситуации НАХУА пихать? Че не водянку сразу? Будто срулю так уж нужна тишина работы, а по производительности другие карлсоны безапелляционно сосут.
Ну просто потому что нохча это:
1. Надежность
2. Тишина
3. Перформанс
И не надо думать ни о чем вообще когда ты покупаешь вентилятор. Ну и найти в таком формате нормальные вентили геморно ИМО.
Проблема родного вентилятора и правда есть. Начиная хотя-бы с того что он быстро из строя выходит. А еще, на максимальных оборотах, создает жуткие вибрации, отдающие в руль, но может это только меня напрягает. С нохчей такая проблема тоже есть, но гораздо менее выраженная.
Год назад взял Т300 рсгт на лохито за 25к, полёт нормальный, ничего не сгорело. Вертушку родную сразу выкинул потому что тарахтела как дедов дырчик, поставил нохчу, перегрева не наблюдаю.
Нехуй Б\Ушное ушатанное говно покупать, нищуки сраные. Он стоит копейки блять.
Я и не включал его. 1 Камера то что мне нужно все зафиксировано и нечего не тресется, но сука нет руля, 2 камера есть руль, но камера движется. Нужно чтобы вторая камера стала статичной как первая.
У меня в новенькой алькантаре эдишен (один хуй база одинаковая) вентилятор отвалился через 4 месяца, начав клинить и не стартовать. Это как повезет.
Благослови тебя Аллах!
Кому интересно эти тоже надо выкрутить вниз.
https://youtu.be/IOqfqhj00KE
На PS4 играешь, чухан?
Ох уж эти отрисовывающиеся текстуры в 30-ти метрах, прямо на глазах у игрока. Мммм, вот это ГРАФОН.
Как же наёбывают гоев на плойке отрендеренными скринами из фоторежима. А когда видишь реальный ингейм рендер, хочется плакать из-за того, что вернулся в 2007 год.
Так хули ты хотел от пастгена, куда чудом вообще удалось это портануть с PS5.
> наёбывают гоев на плойке отрендеренными скринами из фоторежима
Фоторежим не умеет увеличивать дальность прорисовки или подгружать что-то. Он только суперсемплит и тени рейтрейсит.
>Фоторежим не умеет увеличивать дальность прорисовки или подгружать что-то
А там и не надо. В ингейм скриншотах они блюрят задники, а в остальных 90% случаев это вообще сцена с 2D текстурой.
Ты про что? На PS5 прорисовки достаточно даже чтоб в фоторежиме хватало, в геймплее подгрузки лодов вообще не видно. И тем более нет такого говна как на том видосе, где в 30 метрах горы подгружаются.
У меня видно настолько глаз замыленный, что я этого всего не замечаю.
Скажи, а чтоб не быть мне тупым гоем, мне нужно купить топовый дорогой пк и скачать корсу компетизионе или проджект карс 3?
То есть ты не тупой гой получается, а я тупой гой? А в чём моё гойство проявляется? В том что типа мне продали дорогую мыльную игру за 70$?
А лох ли тот, кто покупает Ламборгини урус за 30 млн руб? Если можно купить Ауди рс ку8 за 15, при том что они фактически одинаковые, двигатель, коробка. Просто переплата за бренд и внешний вид, который на любителя.
Сможешь в лицо сказать обладателю уруса, что его как гоя наегорили?
Как думаешь, что он тебе ответит?
Ответ — НИЧЕГО. Он с гоями не разговаривает.
Нихуя тебе очко порвало. Не забывай (((скобочки))), гой.
Анон, ты прав абсолютно. Среди местных есть одна-две порванки которые срут и хейтят в треде что угодно.
Аноны, ваш треп напомнил мне одну старую мысль. А что если игра(как софтварный продукт) на пука, и на видеоплеере, одинакова лишь номинально? Даже если опустить нюансы, что одно это порт другого, то где гарантии что само "ихравое ядро"(лол), и его настройки до последнего байта, копийно совпадут? Ну вот, скажем, на одной платформе, недостаточно выверенная работа газом в конкретном повороте, вызовет снос оси, тогда как на другой платформе машина будет более приклеена к трассе, но например с перманентным андерстирингом, просто потому, что гейм-дезигнеры так посчитали, мол так лучше для ца(оказуалеле, или наоборот подкинули реализму, неважно). Естественно оба примера не должны прям явно бросаться в глаза.
Все примерно так и есть. Ты мыслишь в правильную сторону, я щитаю, анон.
Проверить эту версию, правда, может лишь тот у кого есть возможность погонять и подравнивать оба варианта одновременно.
>с кокпитом в полугодовую зарплату,
За 900к? Хотет! Но нет, у нас таких не встречалось, увы.
Насчет мешалок реалии таковы, что это оче нишевый продукт, в то же время не совсем уж примитивный по механике и сенсорам, который в принципе никогда не будет дешевым.
Какой смысл мечтать, если нижняя планка этих девайсов сейчас 4к в случае с металлическими ноунеймами с алика или 5к в случае с отпечатаннным на 3D-принтере Z-shifter-ом.
Логитек с адаптером выходит примерно так же, но это откровенная миниатюрная игрушка, увы. Уменьшенная реплика полноценной мешалки для детей. Зачем, когда за эти же деньги есть полноразмерные решения?
Шиз, ты как из палаты выбрался?
> где гарантии что само "ихравое ядро"
В нормальной мультиплатформе никто никогда не станет писать разный код под разные платформы.
> до последнего байта, копийно совпадут
Это технически невозможно.
>Пока что выглядит как выбор между говном и мочой,
Неа. Сами привода у них бесполезно ставить на одну полку. Это два разных класса.
С разницей в силе фидбека почти в два раза. Логитек по современным меркам - оче качественная "игрушка" для ребенка или диван-подпиваса, катающего симкады или траки, где качество фидбека вообще не решает. Да, ты сможешь на ней катать. Даже весьма успешно. Но... чем дальше, тем у тебя больше будет возникать ощущение, что чего-то явно не хватает.
А Т300 - это уже минимальный джентльменский дешман-набор симана. Возможностей которого хватит на гораздо большее время, не на один год.
>в виде лучей поноса на тематических ресурсах по поводу отвалов всего у хрустмастера
Ты даты этих лучей смотришь хоть? Да, у них были проблемы с качеством в ранних ревизиях первые 3-4 года.
Сейчас тех проблем давно уже нет. А все его известные слабые места и болячки вполне решаемы. Аналогов трехсотке за эту цену увы, не существует.
>Так а шо там с отвалами?
Они горят и ломаются, как и любые сложные технические устройства. Брак везде случается. Если он не наебнулся сразу, то скорей всего будет работать еще оче долго.
>Куда смотреть когда на вторичке выбирать буду?
Да, относительный рандом. Внешне ты определить пробег и изношенность привода никак не сможешь. По самой баранке и педальному в целом можно определить, насколько интенсивно и долго его использовали.
Код может разный писать и не будут, а вот настроить его по-разному - да запросто. Взять хотя бы разницу в вычислительных ресурсах, ради которой просто придется что-то да подгонять и адаптировать.
Напомнить, с какими фризами и лагами стартовала Корса на Соньке?
> настроить его по-разному
> разницу в вычислительных ресурсах
Сегодня таблетки не пил?
>>42891934
А что не так? В ДС стыдно получать меньше 100к. Это даже тян знают.
Стыдно сейчас в рублях свою зарплату измерять.
Почему сейчас, а не раньше? Зеленые фантики только за последнюю неделю на 15% подешевели. Ты ведь за зелёную бумагу ничего не купишь в рашке, всё равно будешь менять на нормальную валюту.
>Ты ведь за зелёную бумагу ничего не купишь в рашке
Молодо-зелено, эх...
Очень круто придумали, гораздо лучше, чем треугольники в симах по краям экрана, и не так аркадно, как радар типа хеликорсы.
Это только с такой камерой, вроде. А вообще вот тут есть индикатор слепых зон, показывает что кто-то у тебя под крылом сзади.
Неплохо они за контент взялись, по треку в квартал и примерно машинка в месяц. Посмотрел на их новый звуковой движок - годно, от всех резких попердываний избавились, акустика ровная стала, звучит уже сильно лучше Корсы. Дождь неплохо фиксанули, теперь в начале сессии он нормально выпадает, а не как раньше всратыми кубами.
> по треку в квартал
Больше же. Вот в мае уже будет 4 трека за этот год. Выглядит как будто у них теперь бюджет в 10 раз больше, они до этого по году сканили треки.
В рФ2 сегодня апдейт. Жив как никогда.
Мертвая игра мертвой студии.
У них там один из старых манагеров ушел недавно.
https://www.racedepartment.com/news/managing-director-marcel-offermans-leaves-studio-397.586/
МСГ просто припарки хуячят с остатков контента
А что случилось?
> У них там один из старых манагеров ушел недавно.
Так выпиздовали за то что нихуя не делал, пусть не ноют спустя столько лет проёбов.
> с остатков контента
За 6 месяцев зарелизили больше чем за 2 года до этого. И новые лазерсканы по качеству ничем не хуже конкурентов. То что с двиглом сейчас делают вообще до этого даже не мечтали - новый звуковой движок, допиленный дождь, освещение, куча фиксов старых проблем.
Ну т.е. они допиливают напильником свое говно лишь бы оно хоть как-то работало и продавалось, понятно. Мертвая игра.
> хоть как-то работало
Уже работает лучше чем каловый АМС2.
Спустя сколько лет? Им еще допиливать и допиливать свое поделие, которое только для синглаутизма и годится. Пока не будет нормального онлайна - не нужно.
Вот к рейзам доверия сейчас реально больше. Ребята изначально с амбициями и желанием ебашить свой продукт, постоянно наполнять его контентом, допиливать. То что они за 2 года сделали на чужом движке - это достойная работа. И физон/ффб они продолжают допиливать, постепенно обновляя весь автопарк, к качеству подходят скурпулезно. Впереди обещается еще куча годного контента.
У рфаков не понятно какая мотивация. Изначально может и было желание сделать ультимативный сим, но потом сдулись. Сейчас барин появился, видимо их плетками начали бить, они активизировались. Но со временем гомеостаз даст о себе знать - если нихуя не выгорит, снова уйдут в небытие.
> Вот к рейзам доверия сейчас реально больше.
Так у них сейчас как раз ровно такая же хуйня, как и в ранние годы рФ2. О каком доверии может идти речь, если ничего толком за два года не пофикшено? Интерфейс сейчас хуже рФ2 - как на ЕА был забагованый, так и остаётся спустя два года, даже хуйня с интерфейсом повторов не исправлена. Звук как был пердящий без акустики, так нихуя и не сделано, вообще. Погода как была устаревшим говном из пекаруса, так и нет намёка на нормальный динамический трек. Треки буквально самые вратые из симов. Лицензированных авто до сих пор меньше чем в рФ2 и отрыв только будет расти. Что-то с физоном делают, но полностью уйти от пекаруса не могут. Онлайн хуже рФ2. Уже даже производительность почти сровнялась. Я вот серьёзно не могу понять зачем это бразильское поделие нужно. Ради очередного пака вымышленных авто или ноунейм формул?
> У рфаков не понятно какая мотивация.
Теперь очевидно будут пытаться в трансляции и киберспорт. Их же купили автоспорт-журналисты. Вот в этом сезоне чемп с призовыми в 50к баксов будет.
https://www.youtube.com/watch?v=gHOggUKULjs
Выглядит лучше чем я представлял, но почему так дорого? АСС со всеми длц стоит меньше чем этот пак. Регионалок что ли нет у контента?
1870р за пак машин и треков - дорого? Давно?
>если ничего толком за два года не пофикшено
Я понимаю, что для людей, далеких от разработки, все кажется очень легко и шутливо, но рейзы за 2 года занимались довольно-таки много чем, и прогресс достойный. То что все еще не идеально - вопрос времени. Аппетиты у всех разные, но чудес не бывает, за все надо платить.
>Лицензированных авто до сих пор меньше чем в рФ2 и отрыв только будет расти
Может наоборот?
>Онлайн хуже рФ2
Сравнение игры 6-летней давности с аудиторией завсегдатаев и игры 2-летней давности, которой нужно с нуля собирать аудиторию. Ну да, найс сравнение.
>ноунейм формул
Тебе шильдик или ехать? По факту там каждая машина имеет реальный прототип, или по крайней мере несколько машин, из которых собирали конструктор. Где еще ты найдешь искаропки такой парк формул по каждой декаде, начиная с 60х?
>Теперь очевидно будут пытаться в трансляции и киберспорт
У них на официальном лемане были дисконнекты и лаги, какой им киберспорт с их неткодом?
>>42937145
Айракошиз плиз
> все кажется очень легко и шутливо, но рейзы за 2 года занимались довольно-таки много чем
Ты сейчас серьёзно оправдываешь сложностью разработки то что они за два года многое вообще не трогали?
> Может наоборот?
Нет. Даже если по реальным классам брать - их в АМС2 меньше, не говоря уже про то что в самих классах там по паре машинок.
> имеет реальный прототип
Это не отменяет того что это абсолютно выдуманные авто. Тебе главное нарисовать похожий визуал, написать характеристики примерно такие же и норм? Может в аркадки будешь тогда играть, если вообще похуй на соответствие реальности?
> были дисконнекты и лаги
Неужели? И какие проблемы были в этом году в виртуальном лемане, фантазёр?
Смотрите, свящённую корову обидели.
>Даже если по реальным классам брать - их в АМС2 меньше
Наркоман? Что в рф2 есть кроме гт3/гте, нескольких прототипов и формул? Все остальное там как раз в единственном экземпляре и представлено, пара винтажных формул, какая-то еще хрень, на которой никто не ездит.
В амс раза в 2 больше классов, и в каждом в среднем по 3-5 машин есть.
Есть множество реально хороших модов, ничем не уступающих офиц контенту. Те же Альпины гт4, которые студия даже юзает в своих компетишнах, есть абсолютно огненный мод ДТМ 91го года, суперкарсы недурные. Вчера вон еще официальный ВТСС релизнулся тоже отличный. Контент дохуя
> Что в рф2 есть
https://www.studio-397.com/cars-tracks/#cars
> В амс раза в 2 больше классов, и в каждом в среднем по 3-5 машин есть.
Как раз реальных авто там по паре штук везде, а иногда вообще по одной. Все GT буквально по 2-3 авто, а больше нихуя и нет. Только маняформулы и маняпрототипы. Крохи старого лицензированного ноунейм-контента из первого АМС почти полностью с рФ2 пересекается. По трекам тоже всё неочень, лазерсканов меньше чем в рФ2 - там их 14 уже.
>>42942288
Вы свое говно так защищаете потому что много денег инвестировали? Самим не стыдно?
Лучше ты расскажи зачем защищаешь откровенную симкаду, в которую вообще никто не играет кроме пары любителей пекаруса.
> много денег
На скидках весь контент рФ2 покупался за 4к. Сама игра стоит 450р. Это разве много?
Потому что там очень приятная физика. Плюс привычный олдам рф1 интерфейс, сколько бы его не меняли
Речь изначально про искаропки была.
А 95% модов для рф2 ущербные, потому что никто не умеет нормальную шинку делать.
>>42942288
Ну и что ты вкинул? В чем я неправ? В основном гт3, прототипы, да формулы.
В амс2 есть все тоже самое, только еще сверху тележка контента, вымышленных не больше 10% тачек
https://solox.gg/ams2-cars-list/ - тут еще даже не весь контент, последних формул и индикаров не вписали
А чего стыдиться? Я вот затестил BTCC, ехал как Крамар в том видосе с белиссимо. 350 лошадей, а каждый поворот с невероятным драйвом проходится. Ещё теперь звук с графоном радуют, в виаре уже почти один из лучших графонов, что можно в симах от виара в принципе получить. В новых треках окружение топовое просто, на Донингтоне даже действующий аэропорт рядом запилили, куда садятся и взлетают самолёты, проходя над треком.
> вымышленных не больше 10% тачек
Буквально все формулы вымышленные, пчел. Половина контента - это порт из первого АМС, катаются соответствующе. Если свежие GT ещё как-то допиливают, то например три дорожных суперкара вообще кал, хуже васяномодов.
Не прям в полноценный симрейсинг, а максимум - в f1.
Для этого захотел руль.
Облазил все авито - либо дорохо ради одной игрушки, либо старое говно с дефектами (пару раз ездил на проверку, пиздец на пиздеце).
Если куплю китайкое говно flashfire без фидбека, норм будент навернуть f1?
Или скажите что это хуйня ничем не отличается от геймпада и нехуй тратится?
> f1
Которая от кодиков? Лучше на геймпаде там играй, я даже имея руль в такое играть стану только на геймпаде.
> китайкое говно flashfire без фидбека
На 146% хуже геймпада.
> Не прям в полноценный симрейсинг
Сиди на геймпаде, если не готов полтос потратить на железо.
Понял, спасибо
>полтос потратить на железо
кек, трастмастер или логитек даже новый купишь за 30-40
Без педалей такое себе. Плюс не к столу же крепить.
Ну вы ебанутые, просто. Без лоадцелов типа все, конец света, ездить невозможно никак.
Хуй соси)
Ни копейки не получишь.
Маркетолог, плиз, нам чучело автосимулятора вообще не нужно, когда есть настоящие автосимы.
>нам
Кому - "нам"? Ты кто такой чтобы за всех говорить, чучело? Ты за себя говори, а другие сами выскажутся надо или нет.
> Кому - "нам"?
Мне и тому анону, на которого ты боевые картиночки кидаешь.
Ты тут один бегаешь со своим говном и с агрессией на любой пост реагируешь. Схуяли позволяешь себе такое поведение, чмоха?
>пук
Топ сим.
Посоветуйте симов с карьерой. Мб на корсу есть моды какие-то карьерные? Просто так кататься хули интересу, я эти круги ещё в гт6 заездил до дыр на этих же машинках. Но гт-класс тут, конечно, хорошо сделан, один кайф ездить, а вот обычные серийные пиздец какой-то, ту же з4 даже не настроить в карьере, я её ловить заебался без трэкшн контроля.
Если ты про лужу, то в рФ2 такое есть, с нормальным раскатыванием воды. И почему у тебя лужа на склоне?
>Которая от кодиков? Лучше на геймпаде там играй, я даже имея руль в такое играть стану только на геймпаде.
Ой блять, ещё один ИГРА НЕ ЕБЕТ МЕНЯ В ЖЕППУ - НЕ СИМ, А АРКАДКА.
Играю в нее на thrustmaster tnx, ощущения великолепные.
Если ты>>42958500 ещё тут, то бери, не задумываясь его.
И поменьше слушай мудил, которые начинают выть, что надо фанатек брать, да обязательно ещё COCKпит, иначе хуйня будет.
Эти даугы скоро будут затирать, что без подвижной платформы вообще можно не вкатываться.
А где скачать норм версию TDU без васянских зондов? В стиме к сожалению не успел купить в своё время
Погорелец, в F1 от кодиков не стоит играть на руле хотя бы из-за неадекватного фидбека, который только будет мешать ехать на грани. Не помнишь что ли как Ферстаппен и остальные сгорели от местного физона и сказали что принципиально никогда больше не будут там катать?
Блядь, ни в коем случае не слушай вот этого >>42972278
Конечно, руль - это здорово и не нужен обязательно фанакек за 200 тысяч, но даже не вздумай брать безфидбекное китайское говно с кривыми датчиками и, возможно, драйверами. Сходи на авито и поищи подержанный энтри-лвл руль типа ДФГТ - его за глаза хватит чтобы ездить в любом симе и получать удовольствие и адекватный ввод. Еще и денег сэкономишь. Древние логитеки практически бессмертные, особенно маломощные.
В корсе некоторые машины-трассы не сбалансированные по сложности, так что забей, ставь какую хочешь сложность.
По карьере наверное только пекарс2.
Есть какой-то глобальный мод карьеры, заделанный под туризму, но он платный, мб слив можно где-то найти
https://www.youtube.com/watch?v=yep5z-g15RE
Сам не пробовал, но говорят годно
На РД есть еще всякие моддерские карьерки
https://www.racedepartment.com/downloads/ac-immersive-career-project.46661/
https://www.racedepartment.com/downloads/complete-custom-career.39562/
https://www.racedepartment.com/downloads/gt-like-racing-driver-license.44807/
Охуеть довод.
Давай ещё пример приведи, что Роналду или ещё какой футболист говорит, что Фифа мало похожа на настоящий футбол. Конечно, ты не передашь все из реала.
А фидбек там нормальный, я что-то проблем не чую.
>>42972898
Дурак шоль? Я ему не китайское говно советую, а трастмастер тмх/т150.
А логитеки - шестереночная залупа с пустотой посередине, особенно древние.
https://www.youtube.com/watch?v=51XuUrTE-oQ
Зато как не в айрейсинге, епт.
А что не так? Он перегрел покрыхи и через 2 поворота уже поплыл. Во всех симах примерно так же, кроме особенного иР. А с оверстиром надо уметь обращаться чтоб не убивать покрыхи за 2 поворота, фидбек в рФ2 позволяет ехать как на этом видосе.
https://www.youtube.com/watch?v=JWWdmObVHmY
Как же я тебя понимаю. И посоветую: вкатился в пекарс2 и получаю удовольствие. Физон не мокает тебя головой в дерьмо, а понемногу учит(если начинать карьеру с самого низа, разумеется).
Карьера нормас, всякие события тематические заезды весьма интересны.
Так-то если выворота хватает, то ехать боком можно на чём угодно. Аэро может позволить даже чуть побольше взять угол, чем есть выворота. Покрыхи совсем не играют роли, если успеваешь выворачивать колёса.
>Типо из-за ресурса он потреял л.с.
Да, постоянная потеря 5% мощности от износа двигателя + 5% из-за старого масла.
Тут еще жесткость кузова так-то, которая изнашивается.
Ок, спасибо. Масло поменял, стало лучше
Почему в автоспорте такие всратые раскраски? По цветовой теории если ты берешь яркий (насыщенный) то один цвет должен быть главным остальные должны быть менее насыщенные либо близкими по цветовому кругу чтобы не получался вырвиглазный колхоз. Ну и дальтоникам труднее будет отличать автомобили друг от друга потому что оба вырвиглазных цвета имеют одинаковую яркость
Как вижу >>42982392 болидам больше повезло в плане раскраски.
>Не прям в полноценный симрейсинг, а максимум - в f1.
Ф1 на серъезных щах в симуляторах - это топскилл, боль, пот и часы тренировок в неделю.
Ф1 от кодиков - это симкада. В которую можно вкатывать на чем угодно и полноценный руль с его точностью там особо и не нужен. Игруля всё сделает за тебя.
>Если куплю китайкое говно flashfire без фидбека, норм будент навернуть f1?
Наверное будет. Но считать это "вкатом в руль и симрейсинг" однозначно не стоит. Вообще не рядом.
Поддвачну советы анона купить DFGT или повыше (G27 например) Это самый низ, с чего начинается "симрейсинг на руле". Остальное - суходроч.
Потому что в автоспорте твой пеперлац - это светящийся в трансляциях по телику рекламный баннер спонсоров. И ниибёт.
Или политический активизм, чтобы подрывать анусы вате.
>подрывать анусы вате
>наскал
окей
А чего там в списке городов оказались города России? Непорядок.
Отличный контент.
На джостике вообще можно адекватно играть в AC или ACC?
В свое время, играл в ассету корсу на мышке и мне не зашло. Очень тяжело и под каждую трассу и машину необходимо сенсу мышки настраивать из-за чего вся привычка к поворотам идет к черту.
В тоже время, я знаю, что если за полтора десятилетия я так и не удосужился купить ни то, что руль, а даже штурвал иди джостик - руля и педалей у меня точно никогда не будет.
В принципе наверно можно, но без удовольствия. Погоняв на картах аркадных гонок карту мост вонтеда и парадайс сити уже портировали в корсу и в них намного больше вертикальных изгибов чем обычных симовых треках понял что в симах слишком много тонких штук для стика гейпада. Тут два стула либо выкручиваешь speed sensetivity под 90% и получаешь утюговое управление либо тебя колбасит от каждого вздоха. Лично я бы порекомендовал Shift. Физика немного упрощена, но зато чувство скорости намного лучше чем в большинстве симов-симкад.
Другой гейпад-инвалид.
Хороший джой в принципе дает неплохую точность позиционирования. Почти на порядок выше стика геймпада. Катать в среднем режиме в принципе можно. Особенно, если настроить нелинейный отклик.
Проблема мышеконтрола, как обсуждали недавно - это отсутсвие нулевой точки и какого-либо фидбека. У джоя хотя бы есть центрирующее усилие от пружин. Хотя бы что-то. Чтобы рулить мышью - тебе в обязательном порядке нужен какой-то маркер положения рулевой, либо сам руль либо какая-то метка на экране.
Ну и вопрос аналогвых каналов газа-тормоза на джое проблематичен. Одновременно рулить и газовать/тормозить двумя осями на мой взгляд слишком сложно. А отдельные аналоговые курки встречаются редко, в основном только на дорогих моделях.
Не пробовал, не скажу.
Чисто теоретически, с дивана - эти моды серьезно увеличивают плечо, соответсвенно облегчают контрол и поднимают точность. Дальше всё зависит от того, насколько удачно/удобно реализована механика этой хуйнюшки.
Ну и да, разрядность у сенсоров на стиках до сих пор пососная, увы.
Где-то даже до сих пор 8-бит. На джойстиках и HOTASах ставят сенсоры однозначно большего разрешения. У моего 12-битный сенсор, к примеру.
Так что без нелиейного отклика всё равно не обойтись.
А какой по итогу джостик лучше брать? Мне почему-то кажется, что лучшие и надежные джостики это от соньки. Но от PS5 они вроде не подойдут или там дрова кривые самодельные будут, если их вообще сделали.
> разрядность у сенсоров на стиках до сих пор пососная
Начиная с некстген консолей уже 16 бит.
Так там и геймпады уже стоют неслабо.
Алсо, 16-бит для стиков - очевидный оверкилл и маркетинговый развод. Даже для джойстиков доказано, что физически реализуемая разрядность всего диапазона углов - это 12-14бит максимум. Точней наша мышечная моторика позиционировать ручку не способна. Что уж говорить про стики с их мизерным плечом в 1см.
>>43000302
>А какой по итогу джостик лучше брать?
>лучшие и надежные джостики это от соньки.
>от PS5
Ты сейчас про джойстики, или всё же про геймпады?
По геймпадам есть тред в /hw/ https://2ch.hk/hw/res/6008503.html
Там знатоки обитают, лол. Я SN30 pro+ пару лет назад взял - всем доволен. Но я на нем почти не играю так-то. Только как контроллер для VR-шлема использую в основном.
>мизерным плечом в 1см
А ежели удлинитель для чл стика приколхозить, как у моделистов? Вон у китайцев можно набрать дешевых грибков на эксперименты, и вклеивать рычаги из коктейльных трубочек/ручек/зубных щеток.
Поясните нюфагу, отчего можно словить разворот при торможении? В корсе у меня постоянно такая хуйня.
Тормозной баланс сильно на жопе
А он там разве тормозил?
Да, он потом сказал, что у него тормоза наебнулись, педаль просто утопилась в пол.
Перебор с тормозным усилием.
>>43007282
Не обязательно. Можно и при нейтрально-переднем балансе такое ловить на трейлбрейкинге. Баланс тормозов на жопу - я вообще кому и зачем такое нужно на кольце?
Где флажок?
При переднем балансе тормозов ты улетишь мордой вперед мимо поворота.
Баланс назад нужен чтобы закручивать тачку, особенно в медленных поворотах, особенно если тачка не любит поворачивать.
Качество растет, появляются более топовые девайсы, аудитория растет, а сообщество мельчает и весь фан уходит в какое-то глубокое подполье. Энтузиазм больше не нужен, все ездят на обоссаных гт3 по одним и тем же обоссаным трассам типа спа, петли, монцы. Культура беднеет. Вместо джентельменства все внедряют эти рейтинги, типа для улучшения онлайн экспириенса, чтобы отсекать дебичей. Но это не работает, дебичи остаются, а гонки становятся все более сухими и рельсовыми. Серьезно, в пабликах я порой ездил более интересные и чистые гонки, чем в рейтинговых гонках в ире.
Пока хранителями всякого нетипичного контента остаются рейзы, и возможно куносы с их ас2 будут, посмотрим выгорит ли у них что-то. Но обратная сторона всего этого - чем больше продуктов, тем скромнее аудитория у каждого.
> рейзы
Опять ты выходишь на связь?
Кто?
Илитарию неприятно что ли? Зашейся и иди траву потрогай.
> чем больше продуктов, тем скромнее аудитория у каждого
Потому что все симы - геймплейно копия первого рфака, эволюционировавшего в сторону онлайн-дрочилен. А контент не имеет значения, в юбиконвейере или каловом вздутии же нет отличий между частями, так и тут буквально одна игра в разных обёртках. Как ты смог отдельно выделить АМС из кучи дженерик-симов вообще не понятно. Надо геймплей делать, а не новые ассеты навешивать на протухшую игру. Именно геймплей превращал ноунейм-симкады в популярные гонки, а попытки делать сиквелы с новым контентом всегда проваливались. АС2 ждёт участь рФ2, если они сделают первую Корсу на новом движке с новым контентом.
Подпивасов не спрашивали.
>>43031342
Я про контент говорю. Где контент, там и определенная аудитория. Добавят больше гт1, группы с, старых турингов и гт, может так и образуется новое престанище энтузиастов автосимов.
Геймплей какой ты хочешь? Как в хорайзоне или нфсе? Улучшение сервиса и юзабилити нужно конечно. Автошкола может неплохим дополнением быть. Но всякие РПГ-лайк ивенты скорее создадут еще большую онлайн-дрочильню и уведут в сторону от основной сути гонок.
Сколько часов в день ты тратишь на тренировки, не подпивас?
Если ты 5 раз в день жмешь "старт" на гонку гт3 по спа, это не исключает тебя из подпивасов.
> Где контент, там и определенная аудитория.
Пример хоть один есть? АМС как раз антипример - там 300 человек в него играют, любителей некроформул/некрокорчей хорошо если четверть будет, видосов гонок на некроте из АМС2 на ютубе почти хуй. Я вообще не наблюдаю этой аудитории там. Любители каких-то GT выбирают конкретный сим из-за наличия конкретного контента/его качества? Тоже нет - в иР сидят из-за онлайна, в АСС из-за дешевизны и красивого вида самой игры, в пекарусы из-за простоты/суток/погоды и частично карьеры, в гонки кодиков из-за карьеры и геймплея, в рФ2 из-за физона, в Корсе из-за васянства. Контент вообще мало ебёт основную аудиторию.
> Геймплей какой ты хочешь?
Кольцевые гонки - это не только наматывание кругов от старта до финиша.
> уведут в сторону от основной сути гонок
Пока что их отсутствие только аудиторию уводит. А их наличие может помешать только душевнобольным, неспособным концентрироваться на чём-то дольше трёх секунд.
Так на вопрос ответь - сколько часов в день ты тратишь на тренировки?
>в Корсе из-за васянства. Контент вообще мало ебёт основную аудиторию.
Найс подмена понятий, софистика 80 уровня, кекнул.
>А их наличие может помешать только душевнобольным, неспособным концентрироваться на чём-то дольше трёх секунд.
Найс перевернул все еще раз.
Как раз гонки в классическом виде требуют больше концентрации. А всякие приколюхи в виде выбивания каких-то ачивок - это простой и легкий кайф. За час ты условно выбьешь 10 ачивок и столько же раз кайфанешь, а к гонке ты сначала готовишься, квалишься, потом едешь эту гонку и только в конце ты видишь результат своих действий.
>>43031778
5 часов
5 часов - мало. Я по 7-10 часов вкатываю готовясь к леману чтобы его подпивасно проехать, и считаю, что если бы не надо было спать - то было бы лучше. Впрочем, от подпиваса ждать нечего.
>Впрочем, от подпиваса ждать нечего.
Зачем же так самокритично? Если не дано, то не надо расстраиваться. Найди то дело, которое у тебя будет получаться лучше, чтобы за 5 часов тренировок ты был продуктивнее, чем другие за 15 часов.
Но то что ты отдаешь отчет, что в любом случае поедешь подпивасно, это хорошо. Желания должны совпадать с возможностями.
>эти попытки перефорса
Увидемся на лемане, подпивас
С фактами споришь. Я тебе сказал причину почему душевный симрейсинг умирает, а ты продолжаешь свою мантру. Такие как ты как раз и толкают гонки к сухим бездушным наматываниям кругов под анальными рейтингами. Нечем развлекать аудиторию - не будет и аудитории, готовой фаново кататься. Добавишь циферки в профиль - все только и будут заниматься дрочем этих циферок.
>>43032080
Ты же сам подпивас, тебе и 70 часов будет мало.
>>43032229
> Увидемся на лемане
В GT7?
Блияаааать
Как нормально играть в это говно под названием assetto corsa competizione.
Сука, машины, как утюги на масле, поворачиваем остин нуль.
Бля, я ездил на настоящей тачке на треке, это нихуя не так чувствуется.
Бля, я не претендую на Топы, но играю месяц и заебало на сервака для новичков приходить последним и постоянно вылетать с трасс.
rF2
Че за руль, чисто интересно? Я как гордый обладатель шестереночного логитека двачую что ваще нихуища непонятно. Фидбека нет, машины сразу соскальзывают нахуй. Очень тяжело ехать, ваще не понимаешь машину
Руль thrustmaster tmx.
У другана взял фанатек - та же хуйня.
Ну ты чего ожидал от игры для подпивасов?
Педальки уродские свапнул на новые CSL LC, крутые педали, ход тормоза реально очень маленький, но постепенно эластомер разнашивается и педаль немного больше начинает ходить. Хотя для пятки-носка нереально использовать лично для меня. В итоге обхожусь без этого приёма. Думал сначала T-LCM брать, но потом сказал себе, что хрустмастер не хочу уже, а разницы между 16 бит и 12 бит у фанатека на самом деле нереально заметить.
Осталось только ДД базу купить. Ломался между мозой Р9 и китом от симплисити (SW10/15/20). Симеджик не рассматривал вообще (надо ли?). Фанатек CSL DD смысла брать вообще не вижу, слишком много проблем, очень сырым он вышел. Буду базу использовать с обычным рулём автомобильным, без лепестков и кнопок. В принципе, я свой Т150 сейчас так и использую. Естественно тут нету речи о компетитив гонках, просто катаюсь на северной петле и аутирую. Как-то так.
> Педальки уродские свапнул на новые CSL LC
У Фанатека так-то как раз самые уродские лоадцелы, которые со временем начинают вбок прожиматься. А всё потому что они придумали не меняя конструкции заменить позиционные датчики на лоадцелы с тогой пружиной, получилось так себе.
У меня симеджик мини - после т300 огонь. В сравнении с симкубом- ну менее мощный, а ффб в ир одинаковый.
Не знаю насчёт прожатия вбок, скоро уже 2 месяца будет как катаю, они вообще никакого бокового люфта не имеют. Знаю, что более ранняя модель Elite таким страдала, но у меня именно новые, которые они выпустили вместе с CSL DD.
>>43043043
Надо думоть, у меня так выходит, что если брать Simplicity SW20 v3, то это 700 € и там в комплекте уже есть переходник на руль, киллсвитч и брекет для крепления к базе. Дилер симеджика альфа мини просит за свою 10 Нм базу столько же, но там ещё нужен будет квик-релиз и мб сами крепления.
квик-релиз на рулях есть. Вообще, у меня комплект за 1150 евро с гт4 баранкой и базой, но если у тебя уже есть баранка, то хз.
Эх, были же времена. Были настоящие гоночные Машины.
О классика "плохого танцора", который де весь из себя талант-самородок, да только вот яйца (машина-настройки-физика хуита) танцевать мешают.
Попробуй подзаткнуть слегка свою самоуверенность и ЧСВ и слушой сюда.
Ты нуб. Вообще пока полный. На "серверах новичков" катают новички, да. Но многие из этих новичков накатали десятки, если не сотни часов в ОФФЛАЙНЕ, прежде чем вылезти в онлайн. Некоторые, возможно как ты, полезли с наскоку в онлаен сразу. Только и они потратили теже десятки-сотни часов наката, чтобы, повторюсь, оставаясь теми же новичками просто ехаеть без очевидных обосрамсов и залетов.
>Бля, я ездил на настоящей тачке на треке, это нихуя не так чувствуется.
Давай так, если это не был хотя бы GT4 пепелац на полноценных сликовых катках, то ты нихуя не ездил, ок да?
Далее, вангану, что даже на своей "батиной жоповозке" ты просто "ползал" по треку, в темпе и режимах весьма далеких от максимальных. Максимальный режим, он граничит с потерей машины (примерно, как у тебя сейчас в АСС). И требует скилов и рефлексов на порядок бОльших и четких, чем есть у тебя, нуба-подпиваса сейчас. Если ты не профи-гонщик, или оче богатый хуй, никто просто не даст тебе гонять в таком режиме по треку. Тебя банально удалят из сесси после парочки разворотов или вылетов на траву и в гравий.
Так что можешь свой ИРЛ "гоночный опыт" засунуть в з оставить пока при себе и принять как данность тот факт, что судить и оценивать физику-динамику симов ты пока что не компетентен.
Хочешь поехать хотя бы на уровне этих самых нубов "на серваках для новичков" - тренируй скилы и моторику. Именно моторику, которй у тебя пока тупо нет. И тренировать её надо довольно длительный период времени, чтобы она дошла до автоматизма. По-хорошему тренировать её нужно начинать не с таких быстрых и резких колясок, как GT3. И даже по-хорошему не с GT4. А как минимум с их дорожных аналогов на обычной "гражданской" резине. Просто потому, что все происходящие на границе держака и максимального темпа процессы у них более плапвные и медленные. И учиться на них реагировать, набивать руку и ногу - гораздо проще.
Если же хочется сразу в GT3 или Формулы - ну ваше право. В отличие от ИРЛ это вполне возможно. И есть доля процента уникумов, которые могут сразу и быстро освиться и заточить навыки сразу сев за штурвал топовых и мощных классов. Но в остальном практика показывает, что мучиться с обучением на них человек будет гораздо дольше, чем идя по "ступенькам" и обучая-адаптируя свою моторику постепенно, от простого (плавного-медленного) к сложному.
Да причем тут это, когда машина как утюг едет. Можно сколько угодно ругать рф2 за странные углы увода колес - это правда, но в базе своей те машины куда больше похожи на машины чем корсовские, где ты получаешь примерно ноль информативности с нуля и качаешься так, будто у тебя центр тяжести где-то над крышей
Нахуй ты ему отвечаешь? Шапку не читал что ли? Не кормите карапуза.
>это нихуя не так чувствуется.
Еще добавлю кое что, помимо класса авто и темпа.
Чтобы хоть немного приблизить дат_филл от сима к реальному заезду в салоне-кокпите, нужен как минимум большой трипл-скрин или ВР-шлем. Потому что все ощущение "прострапнства" и скорости происходит у нас от оценки угловых смещений объектов на перфирии поля зрения. А что оценивает у тебя организм, сидя за обычным моником (да пусть даже теликом)? Статичный интерьер комнаты.
Это что казается визуала.
Дальше по чувствам от рук-ног. TMX-T150, как и Логитеки - это что-то на грани между совсем плвастиковой игрушкой для детей/подростков, и рулем, могущим неплохо имитировать динамику и усилия реальной рулевой. И ждать от него каких-то чудес иммерсивности не стоит. Это нужно рассматривать как просто инструмент для симрейсинга, дающий удобный контрол и некоторую инфу от симуляции по каналу ФФБ. Если хочется ощущать то же, что от реальных гоночных корчей - это совсем другой класс устройств. Смонтированных на жесткий каркас, ака симриг. И я тебя уверяю - от них будет совсем другое впечатление. И взрослые солидные дяди, приходя ко мне в гости и усаживаясь в кокпит не кривят еблом, а наоборот, поджигают юношеский блеск в глазах и не хотят вылезать из ковша, когда "водка на столе уж стынет" (утрирую).
Педали - сейм щит. Есть совсем детские игрушки. Есть "приемлемая середина" (T-LCM - CSL). А есть фулл-сайз / фулл-лоад девайсы. Топтать по которым одно удовольствие. И делать это приходится минимум в плотных носках, а лучше в подходящей обуви. Иначе за вечер все ноги себе в синяки и ссадины изобъешь.
Поздравляю с обновками.
> Хотя для пятки-носка нереально использовать лично для меня.
А в чем у тебя проблема? По мне так наоборот, короткоходный тормоз оче помогает для heel-and-toe. Мысок всегда примерно на одном месте на торможениях.
>а разницы между 16 бит и 12 бит у фанатека на самом деле нереально заметить.
Её и нет. 12бит даже для рук достаточно, которые более точные.
>Симеджик не рассматривал вообще (надо ли?)
Почему? Годнота же. Уже даже проверенная аноном.
Про Мозу как-то совсем мало слышал смотрел. Хотя я сейчас не особо слежу за новинками, может и годнота тоже. 9Нм вполне достаточно для фулл-сайз руля.
>Знаю, что более ранняя модель Elite таким страдала, но у меня именно новые, которые они выпустили вместе с CSL DD.
Так и есть. Все проблемы старой ревизии вроде как устранены и CSL LC можно брать смело. Единственное, что, мелковаты они, конечно. Но и стоют же не так дорого, как топсимерские блоки.
Найс тебя штырит, колобеш. В вахтеришки уже записался, лол. Вот интересно, я сюда сейчас от силы раз в неделю заглядываю. А ты меня и остальных своих протыков поди каждый день дежуришь? Хе-хе.
Я не говорю, что АСС идеален. Но физон там не так уж хуев, чтобы считать его полным говном.
Причем вкатить его не так уж много времени нужно. И жаловаться на физику, когда ты даже, блядь, за пелотоном не посвеваешь - ну такое.
>где ты получаешь примерно ноль информативности с нуля
Тут есть поциент(ы), которые на серьезных щах тебе скажут, что фидбек - это вообще ненужное говно. И никакой вообще инфы не дает, лол. Так что хуле ты жалуешься :3.
Ну а вообще, если серьезно, то на особую помощь ФФБ на начальных девайсах рассчитывать и правда не стоит. Тут больше развлекательности, чем информативности, увы. И либо ты едешь и так быстро без его помощи. Не секрет, что многие топчики еще с лохматых времен катали с отключенным в ноль, или максимально ослабленным гейном и убранными полностью эффектами от наездов на кербы, срабатывания абс и тд. И делали это как раз тогда на платиновых логитеках с шестернями.
Сейчас с приходом массовых DD ситуация меняется, да. На них и правда скорость передачи усилия возрасла чуть не на порядок, как и точность.
> Почему? Годнота же. Уже даже проверенная аноном.
Про Мозу как-то совсем мало слышал смотрел. Хотя я сейчас не особо слежу за новинками, может и годнота тоже. 9Нм вполне достаточно для фулл-сайз руля.
Да не знаю, разные мнения читал, кто-то наоборот пишет, мол 8-9-10 Нм это только понюхать ДД и в идеале надо около 15 Нм. Если исходить из того, что 10 всё же достаточно, то тогда комплект с SW10 обойдётся дешевле на 130 евро, чем альфа-мини. Я уже все мозги себе вынес этими раздумьями.
>понюхать ДД
Кекнуто. 10НМ не то чтобы много, но тебе хватит за глаза. 10нм тебе руку сломает достаточно легко если не отпустишь руль вовремя. Если нужно будет больше - ты купишь потом, но тебе и 10нм за глаза хватит.
>кто-то наоборот пишет, мол 8-9-10 Нм это только понюхать ДД и в идеале надо около 15 Нм.
Слышал про такое явление, как аудиофилия? Ну вот здесь у некоторых прослеживается примерно то же самое.
Я тебе так могу сказать, реальные крутящие моменты на различных древних аппаратах 70-80х, или даже индикарах 90-х и правда могли достигать 15 Нм в пиках. Ну и ударные нагрузки, само собой, вполне могли превышать эти 15 ньютон в любой из машин.
Это был лютый челлендж для гонщиков. Вынужденный челлендж, от которого таки сумели избавиться, понизив усилия до приемлемых 6-8Нм. А потом и вовсе с появлением штурвалов до 4-5Нм.
Практика показывает, что эти вот 4-6 ньютонов - оптимальное усилие, как с точки зрения динамического диапазона, так и с точки зрения нагрузки на мускулатуру при длительных заездах. Ниже - теряются мелкие детали, выше - это просто избыточная нагрузка ради нихуя.
Я тебя уверяю, что практически ни один рассказывающий про "8-9-10 Нм это только понюхать" не катает на постоянке даже с этими усилиями.
>>43047605
>10НМ не то чтобы много,
Я бы сказал, что это не просто много, а дохуя.
Не дохуя это, это ок. Большая моща предельная дает тебе просто больше диапазона. Мне хочется, конечно, побольше диапазона, но по факту резона нет - 10nm хватает.
Хочешь сказать, ты катаешь на этих 10 на постоянке? На 100% гейна в дровах + 100% в игре? Сильно сомневаюсь.
Да, можно говорить о том, что у более мощных моделей помимо запаса ещё другие характеристики лучше, типа угловых скоростей. Но там уже такие мелочи, которые ты вряд ли сможешь оценить даже при сравнении 1-в-1.
>Большая моща предельная дает тебе просто больше диапазона
>Мне хочется, конечно, побольше диапазона,
Но тогда и предельные нагрузки взлетают до небес. Ты готов устраивать себе "картинговые покатушки" каждый вечер? А если ты устанавливаешь гейн в 70-80% то понижаешь всё вместе. Чудес не бывает.
В дровах 100% гейна, в симе 100%. На каждую машину настраиваю свой фидбек, чтобы не было непоняток с ним, потому что под каждую тачку надо свой фидбек отстраивать в дровах.
>Ты готов устраивать себе "картинговые покатушки" каждый вечер?
А в чем проблема? Держи руль крепче и все нормально будет. Если у тебя руки-палочки, то это твоя проблема.
>А в чем проблема? Держи руль крепче и все нормально будет.
Проблема в том, что от таких избыточных (на мой личный вкус) моментов быстро устают руки и падает точность.
>Если у тебя руки-палочки, то это твоя проблема.
Я прекрасно помню времена, когда в треде стоял визг владельцев логитеков о том, что их 2-2.5Нм это вообще максимум необходимого для катания. Выламывает руки. Катать на 100% ни один адекват не станет. И что в машинах даже близко нет таких усилий, лол.
А я им писал примерно то же самое, что ты мне сейчас.
Забавно попасть теперь в их шкуру.
Смотря что считать крутым. Лично мне достаточно было-бы физ.модели ТДУ с графеном от ТДУ2. И поебать на гоночки, катай себе по острову, медитируй.
Продолжая тему, онборд винтажного Цакспида Капри
https://youtu.be/1VRceLxDl0U
Группа V - это вам не соевые жытытри.
Стрелку тахометра ппц колбасит, информативность временами околонулевая.
Мне показалось, или у него педаль газа слева, а сцепление самое правое, или я в глаза долблюсь?
Сцепление по центру. Справа газ слева тормоз
А, нифига, даже так.
Только зачем?
>>43060729
Вы оба в глаза долбитесь, там обычное расположение педалей.
Слева фейк-педаль для отдыха ноги.
>Мне показалось, или у него педаль газа слева, а сцепление самое правое,
Тебе показалось. Про площадку для отдыха уже правильно анон отметил. Нога там стоит, когда не выжимает сцепу, или иногда тормоз. Перед педалью ее держать в напряженном состоянии утомитьельно.
Кус не доволен фанакеком.
Представьте ебала тех, кто ждал бюджетный ДД от производителя одних из самых конченых ДД на рынке. Они умеют делать ремни, а всё остальное просто не стоит своих денег. Рейзер из мира рулей.
>Они умеют делать ремни, а всё остальное просто не стоит своих денег. Рейзер из мира рулей.
Ну да. Они были вином лет 10-15 назад. И в целом держали планочку качества. И ременной CSW V2.5 у них - вершина технологий и качества тех лет. И некоторые обзорщики даже предпочли его, нежели CSL DD при прямом сравнении.
На баранки у них тоже хватает нареканий, за такую-то их цену.
Сейчас китайцы будут всех ебать. На симагики пересела куча народу и все довольны пзц как. Там реально премиальное качество, во всем.
Да, баранок всего пока две у них. Но и они шикарные.
етс2
мост вонтед 2007
карбон
про стрит
флетоут 1
тест драйв 1
джуйсед
андерграунд 2
грид 1 и 2
шифт 2
фуел
видеокарта 8800гт
может че упустил?
> может че упустил?
дирт 1 графон топ
ещё попробуй уаз 4х4. втащит заебись можно месить грязь в карелии и есть физика грязи
с пацанами ещё в rigs of rods залипаем физон повреждений топовый
Грид автоспорт
выглядит красиво
это та самая корса?
Че там, исправили материализацию трафика за 100 метров перед игроком? Когда летишь под 300 кмч/ч, это пара секунд до столкновения.
И на релизе не было таких проблем там проблема в копах которые материлизуются и сразу стопят, но гонка не сбрасывается штраф заплатил и дальше едешь,
Я на релизе играл, возможно даже у меня был лицензионный диск, и там есть такая проблема.
Assetto Corsa Evoluzione. Вроде не бесплатный.
У меня оригинальные диски первого ТДУ и мегапак дополнения. Не помню, чтобы были проблемы с копами, когда играл на старом железе, но когда на новом запускаешь, закономерно этот косяк с копами. Читал на форумах ТДУшных, что это из-за высокого фпс, мол всё в игре от кадров отталкивается, пробовал верт. синхру врубать и лочить фпс через панель нвидлы, тщетно.
Это вшитые лаги что бы не играли, у меня в решейде был лаг вода перекрывала мосты, была выше слоем видимости других обьектов, что невозможно, встраивают лаги что бы не гирали, люди не играют, через время игру можно продать дважды или продать современные игры, у меня все работает, не очень интересно, прикольно еще что на нвидеа сглаживание вообще никак не влияет, 4икс ставишь фпс тот же тогда когда сейчас сглаживания вообще нет, или сразу в 4 раза меньше фпс,
таблетки
Отсутствие управления на геймпадах тоже таблетки? Это вшитые лаги
Щта? Я в первом тду мотоблядствовал именно на паде.
А еще когда педаль газа подохла, я подрубил авиаджойстик, бросил на пол, и давил как на очень неудобную педаль, но все работало.
Хуйни понаписал.
Глянь реальные гонки gt хоть раз. Машины нормально тормозят.
А в ассетке - как утюги по маслу, на средней скорости могут при оттормаживании метров 50 прокатиться.
Двачую. Кста, перескажи в двух словах что в том посте написано, читать невозможно.
Вот ему ничего не надо - только мышка. Оправдывайтесь.
>Машины нормально тормозят.
Как и в АСС.
>А в ассетке - как утюги по маслу, на средней скорости могут при оттормаживании метров 50 прокатиться.
Кроме тебя никто не жалуется. Все катают и доволны. В тч +\- годным физоном, без явных косяков. Руки попробуй из нужного места отрастить мб?
>Руки попробуй из нужного места отрастить мб?
В данном случае ноги.
Геймпад поддерживается только на х360, тест драйв геймпад не видит, видит как руль или как китайский геймпад
> никто не жалуется
Опять за всех пиздишь?
Один анон написал, что в АКК играть невозможно, что физон говнецо. Тип ездил на настоящей тачке по треку, есть с чем сравнить.
А второй подорвался и написал простыню текста, решив за первого анона, что он катался именно на батиной жиге, а не на спорткаре.
Что на настоящем спорткаре есть срывы и прочее и АКК великолепна.
При это в основном речь в первом посте шла не о срывах и заносах, а о ебанутом торможении в АКК.
>Как и в АСС.
А теперь посмотри видос с хайлайтами настоящей гонки, обрати внимание на малый тормозной путь
https://www.youtube.com/watch?v=BG-0KdhhIaE
и теперь сравни с утюжно-масленным торможением в АСС
https://www.youtube.com/watch?v=japwHSpjGtU
и обтекай.
В гриде первом малый тормозной путь, а асета корса это мошенничество, в нее играют только дауны, как и проджект карс, гонок специально нормлаьных не делают что бы покупали настоящие машины, им невыгодно делать нормальные гонки никто бы не опкупал настоящие машины, а вот как получить деньги на машины за 20 лямов хуй знает мне когд аденег дадут?
Ты уж если решил жиром тред заливать, то потрудился хотя бы не протухшие ролики 2х летней давности сюда набрасывать.
Алсо, вот тебе аналогичный черрипикинг в ответ:
https://youtu.be/-MMJp6ZwGDs
Обтекай.
Блджад, я уже совсем запутался. Тебе какая совместимость нужна, чтоб ехало, или чтоб просто в игровом меню, гуй был отрисован, вот этой дебильной консольной картинкой с падом? Если что, я гонял на пикриле, и не знаю насколько он считается "китайским", но все аналоговое(стики+курки) прекрасно подхватывалось игрой.
>скидывает литтерали разное торможение - норм тачка и утюг на масле. И все под восторженного сойбоя, что говорит КАКВЖИЗНИЯ
>обтекай
Мде.
> вот тебе аналогичный черрипикинг
Заебись под телеметрию подогнали, но такое ещё 15 лет назад умели делать.
Нет никакой подонки. Просто вполне качественные модельки и физон.
Ну и торможения везде точно такие же, как ирл.
Но кто-то упорно будет отридцать реальность, чтобы как-то оправдать свои лапки.
https://youtu.be/qz2Z9DXMFHU
https://youtu.be/fm14GJBLFbQ
https://youtu.be/h4342JC3Fgc
Я бы мог принять подобного рода претензии от Крамара, например. Человека опытного и детально разбирающегося в вопросе.
Но никак не от нонейм ньюфажика мимокрока, увы.
А тебя не смущает, что этот горе-эксперимкнтатор тестит тормозной путь
- на минимальных давлениях тормозной системы, что даже без абс колодки едва ли могут заблокировать покрыхи в самом конце,
- в середине прямой, где грип гораздо ниже, чем в зоне торможения.
Какой удобный ролик для оправдания своего говновброса, однако.
> Нет никакой подонки.
Примерно на глаз определил?
Я бы мог принять подобного рода высеры от Ферстаппена, например. Человека опытного и детально разбирающегося в вопросе.
Но никак не от нонейм ньюфажика мимокрока, увы.
>реальные гонки gt
>Машины нормально тормозят.
>>43078097
>обрати внимание на малый тормозной путь
Наверно потому, что в реальных гонках за штурвал и сидят опытные гонщики, нактавшие сотни часов в разных кокпита, а не анскильные ньюманьки? Которые умеют правильно работать с педалью тормоза? Которая у них к тому же совсем не пластиковая игрушка, прожимаемая до упора мизинцем?
Тебе уже сказали упырить мел и сбавить градус своего чсв. И попробовать хотя бы понять, почему все вокруг прекрасно едут и справляются с тормозами даже на нубских серверах. А ты фейлишь.
Может проблема все же в тебе, а не в игре вовсе?
https://youtu.be/AIpIgUqiF-8
Или вот
https://youtu.be/fflqGonQLdQ
база от Айриса.
Тут всё просто. Можно ныть и искать виноватых.
А можно прогрессировать в своих гоночных скиллах. Да, не разу, не за два вечера. Но это куда лучше, чем нытье и слив своей фрустрации на анонимно бордочке. Жалеть и хвалить тебя мамка будет.
Хочешь катать симы на уровне, в онлайне - учись, тренируйся. Иначе никак.
>Я бы мог принять подобного рода высеры от Ферстаппена, например. Человека опытного и детально разбирающегося в вопросе.
Ники Тим пойдёт?
https://youtu.be/_07VHa0y1nI
Или Шарль Леклер?
https://youtu.be/TJbdCy53RxM
Найдёшь у них нытье по поводу "утюжно-масленного торможения" или другие претензии к физону в духе нашего иксперда по ходу стримов?
> С вашей
Да он тут один. Как обычно на ровном месте устроил срач. Хули с карапуза взять, больной человек.
Так вот кто срач разводит, понятно. Ты его не обвиняй, он то нормальный в отличии от тебя.
Я, в связи с известными событиями, пересмотрел покупку педалей и рига - думаю заняться самодеятельностью и делать из джокера риг себе, а педали может быть когда нибудь сам сделаю в гараже.
Прошло уже почти минус три месяца перед концертом Газманова в Киеве, а я все еще не решился чекнуть на СЗ стоимость алюпрофиля.
> как ваша жизнь изменилась за последнее время?
А что-то поменялось? Цены уже как раньше стали, ЗП индексирую неплохо. Только разве что у хохлов какие-то проблемы могут быть, но нам не похуй ли?
> Какие планы на симрейсинг?
В F1 22 с виаром ебашить надо будет через месяц.
Зачем ты про себя в третьем лице? Совсем шиза накрывает? Ну высри простыню, если это помогает.
Я забываю про алюпрофиль теперь надолго скорее всего, посмотрел на тытрубе как из джокера васяны собирают - вроде нормально, жестко даже. Хотелось трустмастера педали брать, но пока не буду - может быть сделать самому дешевле будет. Перспективы в целом туманные, пездюка одевать стоить кормить и одевать будет все дороже и дороже со временем.
>попробуй уаз 4х4
Прослезился. Сколько я на буханке там намотал
>F1
>симрейсинг
Чёт взбзднул.
>все вокруг прекрасно едут
Тебе, долбоеб, тоже сказали выше, не обобщать и не говорить за всех.
В плане карьеры и геймплея ничего похожего даже близко нет.
>играю месяц и заебало на сервака для новичков приходить последним и постоянно вылетать с трасс
Это не мои слова.
Любая старая f1 не от кодеков, но тебе же графоний подавай, небось?
Тогда ассетка с f1. https://youtu.be/E2Za-StPM0o
Инвалид, я и не говорил там про тебя, я говорил про себя.
Один ты тут доказываешь ЗА ВСЕХ, что у ВСЕХ все нормально
> Любая старая f1
Нет ни физона, ни контента, ни современных Ф1. Траллишь что ли?
> ассетка
А где там карьера? Где полноценные чемпы Ф1 со всеми фичами формул? По твоему видосу вижу что это тебе главное графон с тонной фильтров, а не как в это играть.
>Нет ни физона
Эфадина от ИСИ все еще ведет себя адекватнее кодмакоговна
Ты про Челлендж? Крякни, утёнок. Там физон совсем всратый для 2022 года, даже кодики разъебут это говно мамонта.
Порридж плиз.
Самый нужный космолёт в игре - дорожный Томагавк. С ним можно чемпы фармить скриптами.
Этот пылесос мне знатно крови попортил в пятой туризме.
Пчел, там на т.н. новичковых серверах ездят асы потому что в принципе серваков и народа в онлайне не так много и все набиваются туда где свободно. Я в нее год играю, хоть кого-то обогнал в честной борьбе - уже радость. Сегодня проехал на спа несколько стабильных кругов по 2:22, визжал как свинья, потом началась следующая гонка и опять скатился на 2:23. А в топ 3 чуваки которые тупо из 2:17 не выезжают, это почти целая финишная прямая на круг, я о них просто стараюсь не думать иначе хочется отрезать себе ноги.
Потому что анологовнет и каждый ставит ценник в меру своей распущенности.
>dfgt
Правительство скупает все товары и регулирует тем самым цены, за эти цены заставляет работать, все впоросы к своему прямому работодателю, нужно обьеденятся брать под контроль чеченскую армию и ебать всех работодателей и всего будет в достатке,
>анологовнет
траст 150
Он дороже. Дфгт это совсем старый девайс.
Старый не значит плохой. Типа во всей линейке г у логитека отличия чисто декоративные, г920 значительно свежее чем г25, а разница между ними в количестве кнопок. Поэтому дфгт хоть и старый, но аналоговнет реально, это оптимальный энтрилевел руль который можно купить за бесценок если поискать
>>43114367
Ну хуй знает, фидбек у него пиздец топорный. Вообще фидбек лохотеков не перевариваю.
Покупай за рубли. В чём проблема? Куносы же из магазина не удалялись.
Так ты с кошелька рублями покупай. А пополнить можно кучей способов, загугли.
Спасибо, нашел.
С комиссией 30% или новые способы появились без гемора с тенге?
Похоже тебя не любят не только в треде.
Ты меня с кем-то путаешь.
Тут только хохлов не любят. Почему бы нам относиться предвзято к анону из рашки? Только потому что он айпетуч? Ну бывает, наступил в говно, но главное что он признаёт это. А свою толстоту уноси в /po/ или где ваши киберсотни воюют.
Кто тут виноват? Пчел на сине-белой машине рано тормоз начал жать, да ещё болтался как говно в проруби
Так и скажи что у тебя денег нет, нищееб,
Хер знает кто виноват, но мне, будучи водятлом впередиидущей феррки, было грустно.
Куколд на ауди виноват в том, что тормоз не нажимал до конца и в итоге пчелу на феррари гонку испортил
бело-синя-белая машина...ТАК ЭТО ЖЕ БСБ ФЛАГ!
Фашик, а эти хохлы сейчас с нами, в этой комнате?
> Фашик
Как раз наоборот, рашка - многонациональная страна с дружбой народов, а ебём хохлов-дегенератов, делящих славян на правильных и неправильных. Ни у одного русского таких мыслей даже нет, хохлов до последнего считали за своих, пока не стало понятно что они как чумные крысы, которых надо из жалости уничтожить максимально гуманным способом.
> а эти хохлы сейчас с нами, в этой комнате?
Конечно. Они как тараканы под плинтусом. Всегда в треде и готовы поднасрать. Борда русская, а почему-то даже в тематике в каждом треде по боевому хохлу, хорошо хоть Абу из мочи подчистил их основную массу.
> есть в этом смысл?
Врятли. Что ты хочешь получить? Стянешь шестерни - их сожрёт быстрее. Увеличишь перфоманс - будет только сильнее дребезжать.
Спасибо.
>увидел что его как-то модифицируют, есть в этом смысл?
Нет, однозначно. Если есть хоть какая то перспектива апнуться на более полноценную модель.
МОМО колхозят либо очумелые ручки в качестве эксперимента и демонстрации своих васянских скилов. Либо уж совсем от какой то безнадеги. Но это было раньше лет эдак 15+ назад, когда альтернатив было хуй да нихуя. Не было авито, например. Ну, то есть вообще не было, как явления. И заиметь даже б/у дфгт было во многих регионах просто нереально. Да, были барахолки на форумах, типа симрейсинга. Но выловить подходящий вариант в своей локации было почти нереально. А дешёвой доставки так же не существовало, как класса. Вот тогда и процветал всякого рода колхозинг.
МОМО при всех его недостатках самодостаточен. Да, сейчас это уже далеко ниже планки полноценного симрейс-девайса, но! На нем вполне можно ездить. Так что вкатывай как есть. И копи на следующую ступень. На полгода-год освоиться вполне хватит.
К Р А С И В О
Етить у тебя в голове насрано, нацик.
Двачую, буквально Гитлер.
С чего вырвиглазный решейд стал красивым?
Внезапно что-то незашкварное даже получается. Но по двум тачкам и двум трекам еще нельзя ни о чем судить.
Однако за гудвуд хиллклаймб респект.
Какая-то симкада. Два прыжка на кербах фантастические, уровень GT7, выглядит как будто вообще нет отбоя у амортов и покрыхи из желе без упругости. Так не должно быть, даже если там настройки амортов такие, то должна работать упругость покрых - тут не работает.
Оверстир тоже странный - сразу визуально тянет кузов, без работы подвески и покрых. Там угол увода вообще есть? Хотелось бы посмотреть на поверслайд, наверное вообще пиздец по мылу будет.
По движку миллион вопросов - нарисованное небо со статичным временем. Напоминаю, даже в R3E, где нет нихуя и тоже нарисованное небо, солнце движется. Если смотреть на PBR - визуально динамического трека точно нет, да и вообще сделано в стиле АСС - "не умеем делать PBR, но как-то сделали".
Звук тоже кал. Высота звука работы двигателя статичная. Кто вообще такое делает 2022? Никто наверное. Звук кербов на скриптах. Симуляции трансмиссии тоже нет, судя по всему.
По итогу - кал. Презентация должна показывать что-то крутое, но тут абсолютно дженерик симкада, выглядящая как порт первого рфака на UE5. Ещё и к контенту много вопросов - на подсосе у Порше будет ли хорошее разнообразие? Думаю нет.
Нахуй тебе древний Т500 в 2k22? Это абсолютно тот же руль, что и Т300. А педали одно говно, только раком поставлены.
Потому что брать буду бу и новее ничего не могу позволить. Тогда т300? И оставить педали от лоджитека уже с модами. Только боюсь одну базу от лоджитека я заебусь продавать в своей мухосрани.
>T500
>А по базе кто что скажет?
База тоже норм. Мощней чем Т300. Но фидбек чуть более грубоват. Надежная крепкая.
Охлад слабенький. Тут они с Т300 на равных. Примерно через полтора-два часа активной рулежки приходит перегрев и падение как силы так и точности фидбека.
По сути Т500 это первый серьезный привод у трастов. Т300 был как бы работой над ошибками. Его удешевили конструктивно. Но и сделали более точным.
Педали металл, да. Вообще неубиваемые. Но потенциометры, причем они будут убитые однозначно, т.к. Т500 уже древняя модель и им всем от 6-8 лет - так что их однозначно придестя менять.
>>43133167
>абсолютно тот же руль, что и Т300
Конструктивно они совершенно разные, не пизди. Мотор у Т500 мощней где-то на треть. Для полноразмерных баранок и дрифта это будет большой плюс, к примеру. Педали тоже пожёще. Опять же для дрифтанов инвертед-мод очень удобен. https://youtu.be/BSmuqT__iRE
>Нахуй тебе древний Т500 в 2k22?
Если его отдают дешевле или за сравнимые с Т300 деньги - это годный вариант.
> где-то на треть
На 0.6 ньютон, это даже не четверть, не пизди. Причём эта разница нивелируется древним движком в Т500, который мылит фидбек при перегреве. У Т300 уже нет такой проблемы он просто сгорает.
На треть.
3.9 у Т300. И 5 у Т500.
>эта разница нивелируется
Эта разница ничем не нивелируется. Если момента нужной силы нет - его тупо нет. И ничем ты его не компенсируешь.
Для кого-то и Т300 усилий с запасом, не спорю.
А кому-то, даже ИТТ и 10Нм маловато.
> И 5 у Т500.
4.4 так-то, хуй знает откуда ты выдумал эту цифру.
> Logitech DFGT: less than 2.5 Nm
> Logitech G25: 2.5 Nm
> Logitech G27: 2.3 Nm
> Logitech G29: 2.1 Nm
> Logitech G920 2.2 Nm
> Fanatech GT3 v2: 2.6 Nm
> Thrustmaster T300: 3.9 Nm
> Thrustmaster T500: 4.4 Nm
> Fanatec CSW v1: 4.8 Nm
> Fanatec CSW v2: 7.1 Nm
Это платиновая, но оче древняя табличка какого-то хуя, когда этим только начали интересоваться. То ли 13 года то ли старше.
По факту к 2к22 у меня совсем другая инфа. У Т500 - 5Нм. Искать пруфы лень. Сам можешь погуглить более свежие сравнения.
Алсо, про уменьшение силы фидбека у логиткеков - пиздеж неоднократно опровергнутый. Там 2.3-2.5Нм стабильно, на протяжении десятилений.
> другая инфа
Безпрафная инфа - пиздёж. Где-то нашёл удобную для себя цифру и теперь нагло пиздишь.
На RFACTOR 2 STORE влияют скидки в стиме? Можно ли это где то посмотреть?
>Безпрафная инфа - пиздёж.
Будто у тебя есть пруфы, лол.
Смотри, я тож как ты могу:
>I on the other hand haven't been to the gym in years and overall am more technical than powerful, and when I race I normally do at least 1.5 hour races with the wheel set to max power (T500). Even the CSW V2 at full force isn't strong enough to really fight an average strength human (I say this as a below average strength one).
>That's not saying that wheels should always be set to provide the maximum amount of force in every turn, in fact I prefer setting them up per car type (road cars with proper power steering I set to quite light, racing cars that are meant to have heavy steering at high downforce loads I set up as heavy). IIRC the torque measured at the wheel of the T500 was something along the lines of 6 Nm (a G25 was around 3 Nm in the same test, which matches my impression of the difference between the two), the CSW V2 from what I've seen is between 7-8 Nm. The torque measured at the wheel of a Champcar could easily reach 15-20 Nm. That's why the direct drive servo wheels are so powerful.
>Also it's not just about whether or not the peak power is strong enough. The best situation is when you can set up your wheel such that the average forces you get while cornering are somewhere around 50-70% FFB signal level, so that you have 30-50% of headroom for the harder signals you run into when hitting bumps etc. without clipping. And some cars have very dynamic forces. Some of the open-wheelers produce VERY strong FFB signals at high aero loads, so with normal consumer wheels you have to select between having the wheel be very light at low speeds and getting to use the full power of the wheel at high speeds, or having it nice at low speeds and then clip the signal constantly at high speeds...
>Где-то нашёл удобную для себя цифру
Ты. А я уже не первое десятилетие разную инфу с разных источников мониторю.
Ах да, еще один момент. В отличие от тебя, кукаретика с "удобной для себя инфой" я бывший владелец Т500 с пруфами.
И спустя несколько лет эксплуатации, пересевши после него за современный топовый траст с 6Нм и имеючи возможность посравнивать их некоторое время, могу сказать, что разица фидбеке оказалась как раз некритичной.
>что разица фидбеке
Именно по максимальному моменту, офк.
В первом случае замеры с баранки, а ты уже переходишь на всякую дичь
> IIRC
Там бывают отдельные, следи за ивентами и распродажами.
Нахуя два?
>В первом случае
платиновая, но оче древняя табличка какого-то хуя, когда этим только начали интересоваться. То ли 13 года то ли старше
Которую за неимением других замеров репостили на протяжении нескольких лет все кто только можно.
>замеры с баранки
Ну збс чо. У Т500 30см тяжеленная дура, хоть и без лепестков. У Т300 в большинстве случаев 28см облегченные пиздюлины, до появления бандлов с Ferrari Alcantara Edition (и она тоже гораздо легче стоковой Т500, были обе знаю о чем говорю).
Теперь неудивидельно, что пчелик намерял всего 4.4 у Т500. Поставь туда легкий штурвал - будет 5. Поставь на Т300 полноразмерный и тяжелый руль - усилие сдуется до 3.5.
Один только купил-собрал. Второй еще не успел продать, ну. Где-то с месяц у меня оба кокпита вместе были.
Сколько нынче просят за несколько кусков алюминиевого профиля? Я чет когда цены на сборные смотрел подумал нахуй надо, с другой стороны самому впадлу делать. Да и места у меня под него нет
Как же хочется хусики....
Опять пошли шизоидные рассуждения, не имеющие никакого отношения к замерам. Замерялось обычными весами, с учётом длины плеча.
>>43134334
Ты лучше бы на отделку денег потратил. Что за дсп-пиздец?
Пробка же, не?
Как узнать что перед тобой деревня? Прочесть твой пост.
Я конечно все понимаю, чел, но тут ситуация, что разрабы из хуй пойми откуда за довольно короткий период выкатывают что-то хотя бы минимально играбельное и смотрибельное.
Любой другой сим это минимум пару лет закрытой разработки (и то не с нуля), и пару лет доведения продукта уже после релиза.
Да похуй, я же не строитель разбираться в этом. Но с такими стенами просто зашквар. Буквально в недострое живёшь.
И че? Это как-то помогает им конкурировать с текущим предложением на рынке? Вот предложите что-то лучшее, тогда и поговорим, а пока выглядит довольно мертворожденно
С твоей перспективы - да. Пробка охуенный материал, да и выглядит НЕ как говно. Я не тот анон, но считаю пробку достаточно прикольным решением. Ассоциация с недостроем у тебя только потому что ты воспринимаешь это как фанеру, когда это не фанера.
Ну хз, как по мне камуфляж какой-то. Ну ощупь он реально очень приятный, но как любой софттач он довольно маркий, а внешне его очень осторожно и выборочно в интерьер вписывать надо, просто стена из пробки будет выглядеть имхо очень так себе.
мимо другой анон
> играбельное
Порше выделило кучу бабла. Вообще не аргумент.
> смотрибельное
Движок не делали с нуля. Такой визуал студенты уже делают в пару рыл для пет-проектов перед вкатом в гейдев.
> ситуация
Хуёвая ситуация. У нас и так недоделанного говна куча, зачем ещё одно. А "эээ братан мамой клянусь всё будет заебись, завтра сделаю" пахнет классическим разводом.
Мы еще даже не знаем в какую нишу целятся эти ребята. Ибо если это будет что-то вроде пекаруса, но не пекарус, то почему бы и нет.
Главный пиздец в том что плиты всрато состыкованы. Хуй бы с текстурой, она же рваная, блять. Ну и подобное говно на воздухе - рассадник всякой жизни, там какая-нибудь плесень летом появится и ты даже не узнаешь об этом, пока не заебёт аллергия или чего хуже.
Ну смотри. Я свой комплект брал за 19к.
Теперь там же он же обойдется в 32к. Готовые киты будут очевидно дороже.
>>43134350
>Замерялось обычными весами, с учётом длины плеча.
Пруфы есть? Я же ведь хорошо знаю, что ты даже не первоисточник процитировал.
>>43134357
Она самая.
>>43134380
>>43134351
На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне норм. Охуенная пробковая текстурка. Фото не передаёт. Плюс дополнительная шумка от соседей.
О чем ты говоришь? Я в упор на фото не вижу где там всрато состыковано. Ну и как у тебя появится плесень в пробке, если она у тебя не появляется под столом или за компом? У тебя дома влажность 80%? Если да, то и на крашеной стене плесень появится. Ты хуйню не неси.
Пчел, ты реально деревня?
Пробковые плиты - это премиум-сегмент отделки стен. Там всё уже за тебя умные дяди и тети пробумали. У нее восковая натуральная пропитка. Какая жизнь, какие грибки, нахуй? Пробка в топе гипполалергенных отделок.
Не, стыки конечно видно, особенно когда со входа смотришь, увы. Тут он прав.
Мне тоже хотелось не один год. И поэтому я взял AZ. Те же хусики, только дешево и сердито.
> не вижу где там всрато состыковано
За 10 метров видно.
> премиум-сегмент отделки стен
Ну там не пробковые плиты, а какая-то рандомно вкоряченая хуйня. На пробковых отделках ровными мелкими плитами делают, либо стыки маскируют. А вот это выглядит как будто колхозник нашёл каких-то плит и влепил на похуе.
> У нее восковая натуральная пропитка.
Очень слабо верится, судя по тому как всё это выглядит.
>>43134638
Все так, ага.
Ебать тебя разнесло, пчелик. Тред про симрейсинг и рули-педальки вообщет. Обсуждать отделку и опровергать твой манямирок лично я далее не намерен.
На 21 секунде. Ты же там проебал поворот.
С дивана, но по ощущениям выглядит так что ты в Т9 можешь раньше открыться и выехать быстрее.
В Т5, кажется, мало скорости завез.
На выходе из Т6 заехал колесом в гравий и потерял 2-3км/ч точно.
Какая-же работа со звуком говеная, я пиердоле, тупо каким боком наехал, в том ухе и шумит. Тфу так делать. Про то, что шлем восприятие направленности звука должен усредняеть, я вообще молчу.
>я пиердоле
БОБЕР! БОБЕР КУРВА
Звуковому движку айрака уже не первый десяток лет. И его никто глобально не пререабатывал, что ты хочешь?
Пока и так неплохо берут, смекаешь?
>Алсо, суперсемплинг по ощущениям нахуй не нужен, чёткости не добавляет, лесенки очень слабо фиксит.
Да это же буквально моя давнишняя мысль, бро. Еще один такой же как и я нашелся.
Нахуй.
>смогут пофиксить пока не перейдут на 8к
328к, нахуй, 8к твои еще хуйня, как то маловато будет я думаю. Вот тогда только пофиксят.
А где ручник? Не вижу. Ручника нет - аркадный лох попущенный.
Мозу и симеджик нафиг, не охота свои шекели отдавать дядюшке Ляо Суню и потом при гарантийном случае иметь кирпич на руках за 600-700 евро.
Потом как получу его, отпишу в треде, но это будет не очень скоро.
С батей своим так разговаривать будешь.
Под углом удобно на педали жать? У меня чет пиздец начинают ноги болеть в щиколотках через минут 20 игры при таком угле.
>32к
Как же лохов ебут
Подкачайся.
Тебе исракинга мало? Иди катай Альпин А110
"... И другие советы от долбоеба".
При чем тут качалка, дебс, если тут дело именно в положении стопы, которая всегда будет в напряжении?
Пошел нахуй, клоун.
Он же жирный, у жирных уже необратимые проблемы с ногами, ничего удивительного что он по ебанутому педали жмёт.
С vJoy нет задержек, только у АМС2 есть проблемы с этим.
Но я нищий студент, у меня не денег на ирасинг...
А Альпину попробую, да.
Шиз, ты?
>который полностью заменяет руль
Крутить воздух без отдачи - суходроч.
Если бы ты попробовал нормальный руль, то понял бы сразу, что это нихуя вообще не замена.
> нихуя вообще не замена
В плане ощущений - нет. В плане скорости на прилипших корчах - очень даже.
Да не трястись ты так.
Тоже такое себе. Достаточно взять легкий штурвал.
Это не замена потому что там задержка, а рули крутят или что то нажимают только лохи, крутить воздух это самое простое самое простое самое лучшее
Задержка это ухудшение ухудшение это нарушение закона давайте подадим в суд?
> Задержка
Только у тебя в развитии.
оКЕЙ ЧМО ЕБАНОЕ ДОКТОР ЕБАНЫЙ ДОПУСТИМ ЧТО НИЧЕГО НЕ УХУДШЕНО ДОПУСТИМ ВС ЕРАБОТАЕТ ПИЗДЕЦ КАК ИДЕАЛЬНО ДОПУСТИМ ГДЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ЧТО ВСЕ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО? ПУСТЬ ДЕЛАЮТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ОБЗОРЫ ОБНОВЛЕНИЯ С ПОЖТВЕРЖДЕНИЕМ ЧТО ВСЕ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО УРОД, ГДЕ КРУГЛОСУТОЧНЫЙ МОНИТОРИНГ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГИРОСКОПА УРОД ЕБАНЫЙ ЭТО ЖЕ НЕ ИГРУШКИ ТЕБЕ МУДИЛА ЕБАНЫЙ УПРАВЛЯЕТСЯ МАШИНА А ЗА МАШИНОЙ МОЖЕТ СТОЯТЬ И ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ ЖИЗНЬ И ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ КРАН КОГДА ВЫ БУДЕТЕ ДОХНУТЬ КАК СОБАКИ ИЗ ЗА ТОГО ЧТО В 2022 ГОДУ НЕ МОНИТОРИЛИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГИРОСКОПА ТОГДА МЕНЯ ВСПОМНИТЕ
Я же тебе пишу, во всех симах кроме АМС2 это и не сим есть поддержка васянодрайверов.
>С популяризацией симрейсинга на твиче
О какой популяризации речь, стабильные просмотры за пределами кодмаковской эфадины собирают полтора инвалида типа Бродбента, в остальном это все еще нишевая ниша
>гонка это приключение отдельное и ценное. А штамповка заездов просто обесценивает их.
Двачну, обожаю ощущение гонки как праздника. Особенно если заранее готовишься и у тебя только один шанс показать себя, в один конкретный день, на одном конкретном треке. И потрата гонки это реально потрата гонки, а не минусик в рейтинг, который ты пытаешься отбить следующими гонками.
Хорошая гонка это когда ты весь взмок и тебе надо время, чтобы перевести дух.
Но к сожалению современные инфантилы думают, если ты занес много денех, тебе по дефолту все должны (как шизу из постов выше) и у тебя по дефолту будут лучшие гонки. Однако, как мы видим, не все вещи достаются за денюхи. Культуру не купишь.
Приебались вы к этому рейтингу. Никто не мешает тебе катать столько, сколько лично ты захочешь.
Рад за тебя, а мне не заходит формат гонки-как-праздника потому что на этом празднике всегда найдется тот, кто мне его испортит. И готовиться к гонке лично мне надо, внезапно, теми-же гонками.
> всегда найдется тот, кто мне его испортит
А решение этой проблемы простое - не играть в иР.
Чувак, все учатся гонкам в гонках. И ты все равно не можешь подготовиться ко всему. Прелесть гонок что они в меру рандомные. Если бы гонки были бы идеальными, их бы никто не смотрел.
Поэтому учиться надо не идеально отъезжать каждый заезд, а правильно реагировать на внезапное изменение ситуации.
Бездумно задрачивая гонку за гонкой все превратиться в рутину со временем. Нужно анализировать что ты делаешь и находить интересные решения, тогда это будет оставаться искусством, а не работой по расписанию.
Вот ты вроде по делу все написал, но очень хочется тебя нахуй послать. Понять не могу - почему.
Что это, ненависть к себе из-за несоответствия идеалистичному образу, неприязнь к дотошным высказываниям, интуитивное ощущение неправильности в посте или что-то другое?
Потому что он прав, но он не прав потому что он допускает что ты делаешь ровно то что он говорит - бездумно катаешь гонку за гонку. Очень черно-белое мышление.
Драйвера есть но он работает с задержкой если поставить рядом руль и геймпад руль от геймпада будет крутится в 10 раз медленнее а должен моментально крутится, это ухудшение драйверов,
Софт для гироскопа нормальный возьми, долбаёб.
где, драйвера от ревазда гироскоп дуалсенс, стим гироскоп и вс4вин работает так же
Проедь круг лучше, для начала.
> на одних и тех же тачках
Где твою некроту взять?
Вот чуть улучшил
>>43163036
Ну слушай если в GT7 нет классической Миаты, то это пиздец... В Sport же были.
Ну и у тебя, где время то? 1.09? Колеса какие? Сколько лошадки/вес?
> в GT7 нет классической Миаты
Может и есть, у меня нет. Это не Спорт, где все авто просто в автодилере были.
И нахуй ты вообще в четвёрку играешь? Пятёрка же эмулируется уже.
И 6 эмулируется. Но я в них наигрался на консольке. Игры на оригинальном железе всегда лучше эмулятора. А PS2 никогда не было. Ну и плюс я на ноуте играю и люблю когда он не жужит как пылесос. Поэтому GT4 оптимал. Снова так сказать накатил эмуль. Не знаю, есть какой то шарм в этой серии. Сколько разных симов не перепробывал, все по сравнению с ней как необтёсанные камни на фоне скульптуры древней греции.
И да, я проебался, вот классическая Миата...
Чел, сорян, но никому не интересно дрочить тайм атак на околодорожных машинах и обскурных трассах, люди приходят гоняться
Я подрочусь попозже, у меня правда миата 89 или че ттакое. Будет самый сток.
>Игры на оригинальном железе всегда лучше эмулятора.
Нет.
Я вот одного не понимаю: а в чем проблема рейтинга? Допустим я езжу, готовлюсь, практикуюсь, а потом иду в лигу субботнюю и там гоняюсь. И лига без киберкотлет, а такие же энджоеры, как и я. Гонки не очень чистые, но все еще лучше среднего гт3 сплита. Скилл у всех так себе, показывать в треде стыдно. Покажешь в треде - засмеют.
Потом едешь такие же гонки по качеству в пабах малонаселенных серий - тоже вокруг одни и те же лица, но есть и задроты, а есть и такие же васяны как я - пусть мы увидимся в следующей гонке, но все равно это праздник, потому что настоящий мужской спорт.
Но главный вопрос: а когда стоит показывать борьбу, обгоны в треде, чтобы не засмеяли? Как выяснит ькогда можно? Мерило есть: рейтинг. Но я езжу не волнуясь за свой рейтинг, каждая гонка как праздник - и потрата гонки это реально потрата гонки. Проблема рейтинга исключительно в головах тех, кому этот рейтинг важен.
Мимо 700 iRating энджоер.
> рейтинг
Он тебя и делает хлебом-энджоером. До рейтинга гоняли каждую гонку как последний раз. Разъебался - гонка всрата, разъебал кого-то - обоссут. Но тебя ничего не останавливало от экспериментов и попыток выжать чуть больше, ты мог ошибаться. А теперь тебя заставляют ехать как-то по особенному, не соответствующе твоему уровню, и наказывают за ошибки так же как за пидорство. А поощряют буквально за то же, что и в какой-нибудь дотке - за лютое задротство.
>заставляют
>поощрают
Я не понимаю о чем ты говоришь просто. Я еду гонку как последний раз, не важно рейтинг или нет. Ты себе что-то придумал и на всех проецируешь.
Я тоже не понимаю. Он пишет про задротство так, будто это что-то плохое. Когда весь симрейсинг сосредоточен на этом самом задротстве.
Не видишь разницы, потому что твой сплит совпал с твоим скиллом. Ездишь как хлеб - ездишь среди хлеба.
Если ты ездишь на среднем или выше среднего уровня, но при этом ты любишь пидорить до последней капли - тебя будет кидать в уровень ниже среднего, потому что ты делаешь ошибки.
И пока ты не будешь смиренно по линеечке ездить, ты не попадешь в сплит нормальных людей.
А ездить как старшеклассник среди детсадовцев - та еще тошнота. Как итог - фан превращается в унылый фарм. Без проезда кучи гонок ты не наберешь нужного рейтинга и будешь попадать в лягушатник.
Тогда чем это отличается от рандомных паблосов? Там такие же дегенераты попадаются. Попадаются и годные пилоты. Только тут все честно - никто никому ничем не обязан, и ты изначально знаешь об этом. Когда попадается возможность проехать красивую гоночку - ты едешь. Нет - без какой-либо фрустрации ливаешь и ищешь следующую гоночку.
А теперь обьясни, пожалуйста - что ты этому всему противопоставляешь?
Ничего, просто оповещаю всех, что рейтинги хуета.
А, ну ок. Справедливо.
>клип
А в чем он не прав? Ебал ездить с этими киберпидорасами, езжу в своей выходной лиге с такими же подпивандрипандопалами обзюзюнившись пивасом и получаю удовольствие.
Это про айракеров, которые свое болото хвалят?
Да я опять, проебался. Классическая Миата она реально 89 года, а эта 95. Но ничего, можно там настройки понизить. Покажи только свои мощность/вес
Уффф, наконец-то обновят единственную нормальную машину из gt3!
Вместо winpcap можно использовать npcap
https://drive.google.com/file/d/1HJvU8uk8vBiojTfZ64G9ARl5FEAd75bP/view
Пчел, лучше в GT7 создай и соберёмся хотя бы в пару ебал.
>А где ручник? Не вижу.
Вот же. И ручник и секвенталочка.
На том фото самый начальный этап сборки, когда не все железки еще приехали.
>>43137947
>Проджект карс 2 или ф1 2018?
Вопрос и правда странный. Ты не можешь сам определиться, что тебе нужней и интересней. Онле моночемп Ф1, или целая россыпь классов и машин?
>>43139120
>После раздумий всё же склоняюсь к SW20 v3 на 20 Нм. Думаю один раз купить и забыть про апгрейды.
В целом вернывй подход. Ждем впечатлений и обхорчика. Как по мне, это оверкилл даже для оче упоротых симанов, но тебе видней. Забить руки ты сможешь и 50% его мощности, я гарантирую это.
>дядюшке Ляо Суню и потом при гарантийном случае иметь кирпич на руках за 600-700 евро.
Спорная позиция, анон. Те же симеджики - это как бы вовсе не Ляо Сунь. А чисто европейский проект, с европейским инжинирингом и менеджментом. Просто стартовавший на тайваньской площадке, по очевидным тащемта причинам. Откуда у тебя такая железная уверенность, что симплисити - это вот прям гарантированное КАЧ-ВО а все остальное - нет? Кирпичи бывают у всех. Представительств и сервиса у нас пока нет ни у одного производителя DD.
Как по мне симплисити - это китнаборы для гиков от симрейситнга. Максимум заморочек и пердолинга для энтузиастов. За немалые деньги. У тех же Симеджиков - готовый полноценный продукт для пользователей. Аккуратный и понятный. Проимерно того же уровня, что и обычный ременной траст или логитек, ну.
Но, если ты четко понимаеш и осознаешь, во что ввязываешься и зачем это тебе нужно, то ок.
>Как же лохов ебут
Покажешь нам тут свой нелоховской риг?
Суть в том, что конструкционнный профиль продают вовсе не для ригов изначально. Это сугубор утилитарный промышленный конструктив, из которого собирают хуеву тучу каркасов для всяких лабораторий, станков, производственных линий и прочего и прочего.
И да, в масштабах производства - это копеечные ценники. Даже те, что есть сейчас.
Не нравится цена - ищи другой вариант каркаса. Только вот увы, альтернатив конструкционному профилю, по жесткости и каштомизируемости пока никто так и не придумал.
>Под углом удобно на педали жать? У меня чет пиздец начинают ноги болеть в щиколотках через минут 20 игры при таком угле.
Про какой ты угол, не совсем понимаю? И под каким "углом" тебе тогда комфортно?
Оба рига на фотке позволяют как раз давить педальки имея естественный угол у стопы, примерно 90 градусов, или чуть больше. Это условие достигается, когда у тебя пятки и пятая точка находятсяч примерно на одном уровне (посадка в стиле GT).
И выжим тех же AZ (или подобных им полноразмерных и достаточнго тугих педалей) происходит не изгибом ступней, а перемещением всей ноги целиком. То есть ступня не меняет свой угол наклона, пятка ерзает по платформе и работает вся по сути нога, от самой задницы.
Это же всегда так было. Пять самых попсовых серий живые, остальные 15 - полнейшие трупы, не собирающие даже 16 человек. То что новый монокласс может собирать по 5 и меньше человек в гонку - это норма, старый так вообще уже как засохшее говно мамонта. А ещё ахуенно придумали legacy-машинки убирать и заставлять новые модели тех же самых авто покупать за бабло.
> придумали legacy-машинки убирать и заставлять новые модели тех же самых авто покупать за бабло.
Там система что если у тебя легаси тачка уже куплена - тебе накидывают баблишка и новую ты берешь бесплатно. Но по-моему это работает если старая была куплена в течение последних 2-3 лет.
> Там система что если у тебя легаси тачка уже куплена - тебе накидывают баблишка и новую ты берешь бесплатно.
Пахнет пиздежом, потому что я красную залупу в прошлом году брал за фулпрайс, при том что у меня была такая же старая. Я так и не понял за что заплатил.
У меня нет никакой уверенности в симплисити, но мне нравится, что этим хотя бы британская компания занимается (или там вообще один человек, я так и не понял), т.е. им хотя бы можно написать и получить внятный ответ. Судя по отзывам они отвечают на мейлы и в случае проблем не мешкают с возвратом средств. Находил даже топик, где пчел был недоволен, что ему не стали назад высылать базу и просто вернули всю сумму. Они раньше делали OSW базы на основе simucube и продавали киты, но сейчас это просто по сути дешёвый аналог VRS DFP, мотор Mige и к нему коробка-контроллер с БП. ПО уже идёт своё, но у всех ДД сейчас своё ПО.
Но в случае со всей этой китайщиной, я вообще ни в чём не могу быть уверен. Не видел пока видео или отзывов о сдохших базах альфа мини, видел только дохлый шифтер.
То тут, то там какие-то сообщения о проблемах с мозами, о качестве педалей и прочем. Изначально моза делает какие-то стабилизаторы для камер.
Ещё была база каммус, там тоже какие-то хитрожопые китайцы стали делать дд, якобы их компания вообще электрокар сделала, но там если и было что-то, то только прототип. А так они делают какие-то стрёмные девайсы виндбустер, которые якобы позволяют повышать отзывчивость электронной педали газа в реальных авто (зачем?).
То есть они все вылезли фиг знает откуда и тупо стали к электромоторам прикручивать своё ПО.
Единственное, в чём я уверен, это фанатек, но проблема в том, что я знаю, что их цсл дд придёт ко мне с кучей проблем и в итоге все 2 года гарантии я буду его им отсылать из-за его убогой конструкции. Но я ведь покататься хочу.
> Пахнет пиздежом
Нет, пишу как есть. Но добавлю что там есть условия. И что там были за условия - уже не вспомню.
В донатопараше ффб не сильно лучше, чем в асс.
Лучше ас и рф2 пока ничего не придумали.
> Задумываюсь о покупке подписки на
Бля, задумался бы ты об этом чуть раньше - мог бы урвать подписку за какие-то совсем смешные деньги, а щас там 500р/мес, что как-то пиздец.
нфс мост вонтед
нфс карбон
гран туризмо на псп
грид 1 2 автоспорт
тест драйв 1
нфс шифт 2
джуйсед
Желательно на подобии гран туризмо с идеальной физикой и графикой
Чел, аркады давно сдохли, сейчас ты либо играешь в говнофорцу, либо уходишь в симсракинг
Чел, ему и надо сдохшее, написал же "директ икс 10".
Если на руле то тест драйв анлимитед, в свое время был оче годный софтсим. В нфс вообще физона нет, в грид не играл не скажу.
Видосики сорт оф
https://youtu.be/TkVzB2KP4dU
>геймпадобоги ассето корсные
Сочувствую
Спокойно
>Controller Script
>хочу чтоб игруля ехат сама за меня
>но я буду геймпадобог
Никогда этой мерзости даже в CarX не понимал, смысл играть в игру про дрифт, если ты не каунтерстиришь сам, а за тебя всё делает игра? Какой-то костыль, Даже "мышебоги" не так ущербно на фоне этой темы выглядят.
Я не он, но тоже триггернуло.
Пусть либо пишет "геймпадобоги" в кавычках или курсивом. Чтобы ирония была очевидна.
Или как есть, геймпадокаличи, например.
Блядь, почему рулевикам нахой вот не никогда не были нужны никакие скрипты или фиксы непосредственно контрола? Да потому-то руками всё участся и делают.
А если ты
- не можешь банально конторллировать авто на своих курках и стиках
- не хочешь приложить минимальное усилие, чтобы прокачать точность и плапвность движений,
то тебе в симах никакие скрипты не помогут, нахуй. Нет навыка и не хочестя его развивать - есть куча простых и доступных гоночек, где от тебя не требуют ни одного ни другого.
>смысл играть в игру про дрифт, если ты не каунтерстиришь сам, а за тебя всё делает игра?
Предположу, что некоторым ну просто очень хочется быть причастными к этой тусовочке. А возможностей таковых матчасть+скилы не дают от слова совсем.
Анон выше скорей всего просто грезит полноценным дрифтом.
Но есть и вот такие, как в одном из каментов под роликом, например.
> 5760х3240
На деле будет медленнее чем моник с таким разрешением, потому что FOV.
Но это пиздос тогда какой-то. Лучше ultrawide моник на 4к поставить. Да, фов будет похуже, зато картинка лучше и фпс выше.
Ебанутый? Ты нахуя 9 мониторов собрал? 5760х1080 будет
Это все равно больше пикселей чем 4к а по картинке будет как фулл хд.
Это все равно математика уровня /b/
Пиздец трэш. И это вы называете симулятором?
> а по картинке будет как фулл хд
Так смысл не в этом.
Я знаю что смысл в фове, но на фхд я не могу играть года с 2014, минус глаза просто. К хорошему быстро привыкаешь.
Бедолага.
Слушай интересно будет рубануться! Я мануал сохранил, на досуге почитаю, что то только там много всего. Там же главное НЕТ плугин настроить или реально все остальное надо и графический?
Медленный поворот на скорости 50? Я на своем тазу так заеду.
>то по нагрузке на видюху разрешение всех трех мониторов складывается?
Нет, нагрузка будет больше, чем просто для суммарной по разрешению единой картинки. Так как нормальный трипл рендерит сцену для каждого моника отдельно.
>Лучше ultrawide моник на 4к поставить. Да, фов будет похуже, зато картинка лучше и фпс выше.
Нет, на ультравайдах будет искаженная перспектива. Это компромисс по отношению к триплу.
Полукруг из трех мониторов > любого самого широкого ультравайда.
Если ты хочешь трипл из ФуллХД это не так страшно. В принципе даже какая-нибудь 2070 потянет его в симах на полных настройках.
Да ты кувыркнешся скорее
Кстати может кто знает как пофиксить залипание колес при эмуляции руля?
Если бы я играл на руле это было бы не критично, но я то на джойстике и это залипание часто подбешивало. Пробывал еще Drive Pro, там не залипает, но 450 градусов для джойстика это слишком круто. Приходится играть на дефолтном слегка ватном управлении. Хотя если не дрифтить, а просто гонятся то в принципе пойдет. Но через руль все же по интереснее было бы.
>по картинке будет как фулл хд.
Тут надо понимать, что два боковых экрана ты будешь наблюдать боковым зрением и пыриться 90% времени будешь в центрапльный, лишь изредка бросая взгляд в сторону.
Ну да, удовольствие не из дешевых, гонять 3Х ресурсов ради датфила скорости и бокового обзора в момент обгонов.
Все, пизда тебе - я ща с тобой соревнвоаться буду. Возьму самые ультра-бичарские колеса только.
Что тебя конкретно не устраивает?
В том ролике читерский контрол + чейскам, превращающие пусть и старенький, но сим в CarX-аркадку.
Алсо, вот тебе факт, в АС до сих пор проходит мировой виртуальный чемпионат по дрифту, причем организован на довольно приличном уровне
https://www.youtube.com/hashtag/virtualdriftchampionship
Ну и RDS тоже в Корсе свои виртуальные заезды официально устраивали в локдаун
https://youtu.be/QWZeZ9OgRPs
Красава брат! Я помню в Sport создавал комнаты: оптимально жестка резина на расчет по мощности, ни каких абс, ни помощников. И постоянно заходили ныти, аааа как играть, включи абс, дай супер слики. Как же это бесило. А ведь хотелось погонять по хардкору с нормальными пацанами, но таких там пиздец как мало удалось встретить.
Официальная GT-гоночка
Наши пацанчики там тоже едут.
В корсе только леворульная миата есть. Версия мощнее твоей, но твоя сильно легче, судя по спекам.
Егорка пока в середине едет
https://www.youtube.com/watch?v=NTaE7NtNzhs
Немного можно. Но лучше по идее наоборот. Сначала подкачаться, а потом катать.
Мышцы да все понемногу работают.
У меня чаще всего плечевые больше всех устают. И сами кисти.
> Насколько
Если ты про внешку, то ни на сколько. Даже на ДД ты нихуя не накачаешь. Это совсем не так работает. Хоть сколько крути руль - нихуя не произойдёт. А вот жир легко можешь отрастить.
Разве что у тебя там руки-ветки и ты будешь умирать через 10 минут, тогда вполне что-то будет.
О интересненько! Седня чет я заебался опять с настройкой джойстика. Завтра подкручу под твои характеристики и прокачусь!
А резина какая кстати у тебя?
>>43188385
Блять вы ебанулись. Естественно в автосим треде я не буду на серьезных щщах называть себя геймпадобогом в игре, где только на руле можно нормально ехать
>Блядь, почему рулевикам нахой вот не никогда не были нужны никакие скрипты или фиксы непосредственно контрола?
Очевидно потому что у руля выше точность и больший градус поворота?
>>43188376
Понятия не имею как там в CarX. Основная же проблема на паде в дрифте АС это либо слишком быстро и резко, либо слишком медленно. Хоть и можно задрочить себя +/- на что-то, но там другие приколы начинаются. В АСС встроенный асисст чуть помогает на паде, что уже не делает попытки круг проехать с такой болью, как в оригинальной АС
>>43188555
>Анон выше скорей всего просто грезит полноценным дрифтом.
Так точно. Причастным к тусовочке быть не хочу, но в АС физика интересная, поэтому единственная проблема эту руль поворачивать нормально на стиках. Есть форза, но ощущения там не те. Ну и модов тоже нет
street vintage. Самая медленная из доступных.
>Даже на ДД ты нихуя не накачаешь
А в чем принципиальная разница между кручением руля и подниманием гантелек?
В том что гантельку надо поднять 30-50 раз и умереть, а не дрочить как хуй 30 минут.
В смысле 30, казуалы что ли? Мы тут меньше полутора часов не ездим, в марафонах по три-четыре часа стинты бывают
Ну все, обтекай от моего профессионального вождения. Уличные харды, вся моя скиллуха ушла на это.
Ты чего едешь как будто на клавиатуре? Ещё и в повороты не вписываешься.
Лучше не могу, но я постарался. Я думал смогу наебашить этому шеглу, но щегол сильнее.
>>43193972
Теперь из 15 секунд выходите. Кста, в GT7 на вид сильно меньше держака, чем в GT4, жать в пол газ в апексе невозможно, сразу жопу срывает.
Покрышки харды городсмкие за 800 рублей?
Блять далбаеб в этой игре нет никакой физики даун ебаный на хуй ты в нее играешь? Ты блять играешь в хуй пойми что а не в машинки сука и ставишь время будто это машинки даун
П-п-потому что у меня нет д-денег на р-р-руль.......
>Там же главное НЕТ плугин настроить
Все так. Вот тут бургеры катают, чей сервак, можете скооперироваться: discord.gg/U2AXrdZS
Поднял сервак с трафиком. Если есть желающие, вот инфа по контенту, там же ссылка на дискорд, где можно собраться:
https://pastebin.com/QnFT5WEb
законектился туда, но чет пока не понял где там че про ГТ4
А по руски можно? я даже не понял че за игра
Руль-то имеется, браток?
На хуй мне руль я не далбаеб с рулем сидеть
Настроил под твои характеристики и что то мощности не чувствуется, а вот весь да.
>>43193972
Хе-хе, да ты еще с АБС, не трууу. Но все равно зачетно для статистики.
>>43194536
Ну на счет держака спорный вопрос, под держаком я бы назвал скорость прохождения поворота. Тут отличие больше в том что в Sport помню там приходилось поигрывать ощутимо газком, а в GT4 можно практически постоянно тапку в пол давить и не будет сносить.
И кстате интересный момент, там у вас в 7 не Econome резины, только Comfort и трех вариаций. В GT4 же резины такие:
Econome>Comfort>Road>Sport hard/mid/soft.
Вот интересно как они еще соотносятся, просто на Comfort я изи могу из 15 выйти, а вот на Econome никак. Ну максимум могу 0.50 срезать в идеале
Не могу видосики загрузить, чето со скоростью
Кажись ты мне не тот инвайт дал
В #roles прожми "ps2" и pronounce не забудь :3
> Econome>Comfort>Road>Sport hard/mid/soft.
Это всё вымышленные резины, у каждого авто свой набор покрых. И правильная должна быть та что стоит в стоке, не важно как она называется. Это просто условная градация от стока вверх/вниз.
Да что так все сложно то, сорян, я не часто сижу в дискорде. Ну нажал я на ps2, вылез бот, написал там pronounce и ничего. Или как вообще действовать?
Аллилуйя, благодарю, как настрою сетевуху, там отпишусь. Ты сам то гонял уже пробовал?
Заехал с ними пару раз, предлагал петлю но они чет зассали.
Какой только хуйнёй не занимаются, лишь бы не делать самого главного.
Там и так все прекрасно
Игре 8 лет, но она продолжает ебать все новые игры
https://www.youtube.com/watch?v=HAJKx62DlT0&ab_channel=F1Fun4uGaming
https://www.youtube.com/watch?v=-Tk_Pft5XwM&ab_channel=F1Fun4uGaming
> продолжает ебать все новые игры
В каких аспектах? В визуальных эффектах? Ну то что на твоих видосах ещё у Кодиков было. Графон уже CSP не вытягивает. А самое главное - физон никто не трогал за эти 8 лет, он ещё тогда был, мягко говоря, не самым технологичным. Звук тоже посасывает, даже в рФ2 или иР он приятнее. И вот у всех этих мододелов приоритеты совсем не те, Илюша же расковырял двигло, но так и не решился тронуть физон или звук. Только из-за того что Корса монопольно заняла нишу народного сима не делает её хорошей, наоборот происходит говно как со всеми монополистами - вместо реального прогресса получаем только видимость.
>физон никто не трогал за эти 8 лет
>Physics extensions
https://trello.com/b/xq54vHsX/ac-patch
Офк для совместимости с оригиналом оно не трогает дефолтные модели. Но у моддеров есть возможность накрутить новые фичи. Помимо этого и ффб был докручен фичами.
> у моддеров есть возможность накрутить новые фичи
Ну это обычно компенсируется криворукостью в обратную сторону.
>Ну то что на твоих видосах ещё у Кодиков было.
В том-то и дело, что нет. Все как раз охуевают от того, что кодики официально объявили, что дельфинирование симулировать не будут. Казуалы и так сожрут.
Ну и да, при всем том старом физоне Ф1 в АС все еще на порядок приятней и адекватней аркадок от кодиков.
Криворучки и среди разрабов бывают. Просто у разрабов кривизна в одном стиле получается, и все считают, что так и должно быть. А потом через какое-то время выпускают патч с допиливанием модели или целого физона.
Понятно, что у разрабов больше процент годноты и достоверности. Но и среди моддеров находятся умельцы, которые научаются обращаться со всеми этими инструментами.
Нах ты на своем бэтмобиле всем под зад даешь да еще от стенок отталкиваешься?
У меня прост пока проблемы с оценкой габаритов этой машины. Она пиздец здоровая.
> Она пиздец здоровая.
20 метров в длину, судя по тому как в жопу въезжаешь?
>Она пиздец здоровая.
Че сказал?
Да ладно, кто не ошибается
СУка заебало все видосыыф тормозят даже это как блять включить поддержку сука видосов в браузере сука проц самый дорогой блять 2010 года все летает этот браузер ебаный тормозит везде сука заебало
>ыыа ыыы ааа ыыы
>проц самый дорогой блять 2010 года
Еее, 2010. Феном блек эдишн без инструкций или ш7 без кольца, все летает, понимаю
Чтобы вкатиться, обучалка не нужна. Я в своё время купил Race 07 и на клаве в неё в соло играл. Уже тогда мучился и понимал, что хочу руль. На каком девайсе вкатываться собираешься?
Банальные гайды из стима про траекторию, апексы и прочее смысла кидать не вижу, это всё и так интуитивно понятно будет со временем.
Посмотри любые ирл гонки
Руль на хуй не нужен это неправильно настроеные игры и неправильно настроеные стики надо подать в суд что бы выпустили по с настройкой стиков выпустили и руль на хуй не нужен это далбаебы придумали руль
>На каком девайсе вкатываться собираешься?
На момо. Купил рфактор 2 из шапки но руль там сходит с ума. Поставил следующую игру из шапки, Live for Speed, но там довольно таки сложная компания. Пробовать другие игры из шапки пока не научусь ездить?
Засали наверно патомучто пик1.
И да у меня вай-фай только пик2.
Жаль не получится прокатится братюнь.
>Купил рфактор 2 из шапки но руль там сходит с ума
Что ты имеешь в виду
Про рФактор 2 помню, что там вроде сначала надо профиль девайса загрузить и уже от него плясать. Мой Т150 тоже сначала не видел. Как анон выше писал, опиши проблему конкретнее.
Лив фо спид не вижу смысла покупать, там онлайн мертв, недавно моды завезли, но хз зачем.
Начни с Корсы первой, самое лучшее для вката. Через две недели летняя распродажа в стиме, возьми ультимейт меньше чем за 300 р.
> там сходит с ума
Попробуй фильтр выкрутить в максимум, если сильно много деталей в фидбеке.
>>43215773
На старых моделях в рфаках еще бывало такое, что фидбек передается инвертнутый. И руль тянет в стороны от центра. Лечилось по разному. Надо настройки курить.
>Где самое лучшее обучение для вката в сим рейсы?
Есть интерактивные школы в GTR2, RBR, ну и в грантуризмах.
>Видосики тоже приветствуются.
iRacing Driving School
https://www.youtube.com/playlist?list=PLqZLBOpI5JFKebBA_i-SCkGRRypXovWv6
Для осознанного вката и наработки навыков стоит идти по тем же ступеням, что и ирл.
Сначала выбираешь младшие кузова, не сильно мощные, можно на дорожной резине. Выбираешь парочку треков на неделю и катаешь их. Изучаешь траектории, привыкаешь к гоночной механике. Как только понимаешь, что едешь стабильно без грубых ошибок, можно пробовать другие классы помощней. Потом если есть желание - пробуешь формулы. И т.д.
Параллельно куришь теорию и тренируешь какие-то отдельные, интересные для тебя в данный момент времени и вката аспекты.
>Параллельно куришь теорию
с этого момента поподробнее
А ты его настаивал? Как он в навтройках выглядит?
Под этим подразумевается поиск и изучение всяких материалов по гоночной теории. Какого-то единого сборника контента увы нет. Каждый идет своим путем тут.
Сходу сейчас наткнулся на такую вот подборочку контента https://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=1075
Очень желательно минимально освоить авто-спортивную терминологию на английском, иначе будет туго. На русском материалов мало.
Да, кстати, "теорию" стоит курить основательно лишь спустя какое-то время, когда уже будет некоторый базовый (или даже лучше приличный) вкат. Соотвественно и понимание основной массы процессов на практике, а не только в голове.
В общем, сначала нужно катать, катать и катать. Уроков того же айрака будет более чем достаточно. Там и теорию в общем и целом дают.
Тебе надо логитек профайлер скачать и выставить нормально
Шизы что ли? Какая нафиг теория, это для перехода на полупроф уровень уже, не нужно быть гением чтобы просто кататься в удовольствие и при этом иметь нормальный темп
Ты сам этого не осознаешь, но катая в нормальном темпе ты уже знаешь многое что из т.назывпемой теории.
Плюс в симрейсинге ты сам себе гоночный механик. У тебя нет того, кто бы тебе шаманил матчасть, чтобы она ехала быстрей стабильнее и тд. Приходится рано или поздно вникать в теорию и понимать, как и почему оно всё работает.
Ребят, а где просто racing тред? Только в архиве видел через гугле, неужели вырезали?
Я просто хотел спросить совета\реккомендации по поиску гоночки.
/racing вроде как-раз в /simrace эволюционировал. Из других по тематике тут есть только форцатред, где перетирают саму форцу и какие-нибудь аркады.
Так че хотел то?
Да хотел спросить есть ли относительно современные(совсем новые вряд ли пека потянет, карты нет), похожие на nfs 3-4(5). В течение всей жизни эту части поигрываю. Нравятся и карты и сложность и музыка и стиль в целом.
Из современых играл в флетаут(побаловаться норм), split\second(шикарный стиль, уи, подача, но мало и не совсем релаксно). burnout paradise(ее роцк, но хотелось бы трас без врезаний и с электроникой). Гонки прикольные, но не особо реиграбельные как nfs3-4.
Играл в современный hot pursit, графика классная вроде, на машинках классно бесконечно гонять(но бессмысленно) не понравились и баги\прогрузка, и короткие гонки и бесконечные лутбоксы, вместо музыки какой-то репчик и рафинированная попса буе.
Из самого близкого к тому что я ищу мне зашла трекмания2: каньон Но в ней особо машинок нет, они некрасиво бьются, ну и ботов нет, просто пустые трасы и странная система прогрузок карт. Как бы больше конструктор чем гонка. Хотя стиль прям топ, на релаксе
Он скачан, а что выставлять то?
>Начни с Корсы первой, самое лучшее для вката.
О, карьера тут хорошая на первый взгляд, но я никак не могу найти настройку переключения передач, я не хочу автомат, хочу лепестками переключать.
Нашёл.
Карьеру в Корсе я никогда не проходил, я в основном катаю тур. северную петлю в онлайне и иногда аутирую на спец. ивенты, чтобы ачивки выбивать.
Первый TDU можешь чекнуть, игра 2006 года, на любом железе пойдёт, реиграбельная до ужаса, играется классно на клаве, паде и руле. Как пройдёшь, можешь ещё обмазаться модами. Есть даже пиратский онлайн.
Потом ещё у тебя в списке нету Blur, это не опен ворлд, но классная аркада, своего рода конкурент Split Second.
TDU выглядит неплохо, ост вроде хорош, но меня смущает что это опен ворлд и чтот по видосам я не понял как в это играть, мозги просто не хочется напрягать)) Надо будет чекнуть.
Blur отличная игра, играл в свое время, но там то ли чтот сломалось, то ли я просто заскучал хз. Там саундтрек слишком брутальный, чем-то напоминает как сплит секонд, типа ДАВИ ИХ ДАВИ. Переиграть чтоли в фуллхд хых.
А nfs3-4 дает скорее ощущение "ее я сама скорость и стиль, самый бтехничный, какие-то оппоненеты тут катаются рядом. ну да ладно, я все еду на перегонки с ветром и временем, а не этими воннаби". Видимо некоторые игры имеют штучную ценность.
Спасибо в общем.
>>43220919
Хау абаут ФУФЕЛ? Хош гоначке, хош фри покатушки. Хотя он более аркадный, как джаст кост, или гташечка, только без ходьбы.
Есть несколько современных инди-аркадных "мастхевов", но они все равно на любителя. Art of rally, Hotshot racing, Circuit superstars.
Кстати у него время не такое уж и плохое. Я думал что с первого раза проеду и побью, а нет, пришлось пару кругов накатить.
Слишком спортивно, экстремальный фриран. Я больше по стилю и скорости)
https://www.youtube.com/watch?v=xQ36NC2VFBE
Походу я обречен переигрывать в одни и теже тайтлы)
Одобряем твое увлечение, надеюсь ты с модерн патчем играешь?
https://veg.by/en/projects/nfs3/
Интересно, наверное да(хотя разницу трудно определить), все вширокоформате.
Чувак крутой кто это сделал, респект.
Ну вот и всё, весь их пиздеж оказался очевидным пиздежом. Даже на глаз видно что физон такой же аркадный кал, на подскоках всё такие же утюги без подвески, по сосискам проезд был как будто в ЖТА5. Но больше всего визуал разочаровал. Они же пиздели про новый движок, но он выглядит отвратительно, освещение и общий графон даже близко к GT7 не подбирается, трек без PBR как будто из пекаруса. В трейлере зачем-то показали как колесо отрывается от земли - это типа чтоб видно было что авто больше не прилипшие утюги? Но оно смотрится всрато с деревянной покрыхой, в GT7 хоть мягкая покрыха не стыдно выглядит. Показали динамические сутки, а погода? Или опять нарисованное небо и заскриптованый дождь? Там местами видно было их процедурные облака - просто кал по сравнению с облаками GT7. Ещё заметил что солнце рывками движется, кринж какой-то. Ну и рейтрейсинг странный, просто сделали отражения как в зеркалах, но всё равно оно пластиковое какое-то. А ведь в GT7 в отражениях корректно фокус и размытие работает, а не просто зеркало с фокусом на бесконечность.
Вы во что трендж превратили, ебланы?
Где мои коки? Где мои питы? ДД в конце концов.
> Где мои коки?
У тебя в жопе.
> Где мои питы?
В новой Форзе будут.
> ДД в конце концов.
В пердоте.
> Вы во что трендж превратили, ебланы?
Как будто тут кто-то играет в симы.
Анон залетел в надежде найти норм аркадную гонку, но не нашёл треда, не бросать же его без инфы. Коки и питы никуда не делись.
Зато моделек сверх детализированных наклепают кучу, для красивых макроснимочков.
Помогать братьям меньшим наш долг. Глядишь и допастут со временем до сириус бизнеса, не все сразу.
Я года три ракадки гонял, пока до первых симов дорос, например.
>>Где мои питы?
>В новой Форзе будут
К слову раз уж речь про питы, почему в типа серьезных симах типа айсракинга и корсы они такие кринжовые, и машины на пите прозрачные? Как олда рф1 всегда раздражало это
> для красивых макроснимочков
Судя по всему рейтрейсинг освещения/теней не завезут, как в фоторежиме GT7, а отражения будут как в Хорайзоне. Да и не верю, что кто-то сделает модельки лучше Каза, там даже в трейлере такое себе. Про пикрилейтеды точно можно не мечтать, о каких макроснимочках ты говоришь.
Сколько времени у вас ушло что бы пикрил пройти? Я два дня гонялся и никак, на пустой трассе 7к очков набрал однажды.
2-3 захода. Но у меня Корса была примерно 5м симом уже.
Просто попробуй не ошибаться и плавно тормозить. На таких медленных табуретках даже минимальные ошибки дорого стоют.
>на пустой трассе 7к очков набрал однажды.
На то он и хотлапинг, сферический в вакууме. Зачастую вообще ничего не говорит об уровне комплексного скилла в гонке.
Это допустимое упрощение для более стабильного и соревновательного онлайна. Никому нахуй не нужны глупейшие коллизии в боксах. Это не та часть, которая интересна ЦА. Все хотят гоняться и бороться на треке. А не стоять в пробках при массовых питстопах из-за одного еблана развернувшегося поперек питлейна.
о, спасибо, ты реально помог.
Кодики решили из Ф1 делать пекарус что ли?
KPI по добавлению новых фич горит
We could delay the force feedback by 16 ms and use the 360 Hz data, but there is little going on above 30 Hz in the signal, so the added latency is more detrimental than any benefits from the extra resolution.
Recreating irFFB in sim is a non trivial task, direct input is not multi threaded compatible so we would need to move all of our joystick handling logic into a sub thread that runs at 360 Hz (or faster) and somehow communicate everything reliably back to the sim without any stutters.
Боюсь представить какая там солидная какаха в коде.
> 360 Hz
> non trivial task
> somehow communicate everything reliably back to the sim without any stutters
Пиздос чуханы. Они никогда не видели DSP-плагины, обрабатывающие каждый семпл по отдельности на частоте 48кГц и работающие в мультипотоке?
>Да и не верю, что кто-то сделает модельки лучше Каза
Китайцы для сони смогли, а восточноевропейцы и индусы не смогут? Тарас, спок))
Я это вижу как "мы такого накодили, что сделать ДАЖЕ ЭТО является не самой тривиальной задачей". В долгоживущих проектах такое сплошь и рядом, особенно если оно пришло из бодрых нулевых где делать вызов экзе файла на бэкэнде чтобы прогнать кверю - норма.
>где делать вызов экзе файла на бэкэнде чтобы прогнать кверю - норма
Ээ, и в чем проблема?
Ну ниша не занята, по идее.
Другое дело что выглядят они как-то уж совсем аркадно. Как будто из ГТА онлайн переехали.
> Другое дело что выглядят они как-то уж совсем аркадно.
Всё ещё лучше новой Форзы, вполне симкадно выглядит.
Анон, у тебя есть моар подобного? Не обязательно с Нюрба.
Чтобы онборд с обычного спорткара, классики, плюс с футкамом.
Хочется поизучать технику.
Не хочу, не буду - вы все какие-то задроты, а я энджоер. Люблю покататься на нюрбе с самыми говеными покрышками на стоковых машинах. Куплю руль - буду в корсе так накатывать, а все эти ваши хотлапы гонки хуенки - от лукавого.
> покататься на нюрбе с самыми говеными покрышками на стоковых машинах
В GT7 этим и занимаются в онлайне. Берёшь рисовозку и идёшь наваливать в Токио/на петле с аниме-ливреей.
>>43240344
> кто-нибудь гоняет в гт7 с помощью гироскопа на гейпаде
Неиграбельно. Вообще не понятно зачем сделали мёртвую зону, я на пука с гироскопом в симах всегда просто делал нелинейную чувствительность около 0.6, чтоб в центре микроконтроль был.
> Вообще не понятно зачем сделали мёртвую зону
Бля, ну вот хуле настройки какие нибудь не завезли?
Онлайн для каких-то задров, я люблю энжоить, смотреть из кабины налево направо, представлять что я еду за рулем сам и получаю кайф. Когда нибудь я поеду на нюрнбурнгринг на своей ласточке и попробую поездить как энджоер на ниссане выше.
> для каких-то задров
Так на серверах в Токио часто ограничение по скорости, постоянно 1-2 "мента" дежурит, чтоб не нарушали.
Нихуя себе у вас там аутизм.
>глупейшие коллизии в боксах
>из-за одного еблана развернувшегося поперек питлейна
По-моему это очень многое говорит о ЦА
Шейдеры не особо жрут производительность, главное чтобы видеопамяти хватало
> Имею 2080 и индекс, получится 90фпс на 100% сс?
Да, у меня на Reverb G2 хватало, у иРа производительность в виаре сильно хуже. Но у CSP есть какое-то говно с просадками, они рандомно включаются на минуту и так же рандомно выключаются на 10 минут, лень было разбираться в чём дело. Есть лесенки, ТАА какое-то очень убогое в CSP.
Есть нечто покруче https://www.youtube.com/watch?v=62TqyMO6cxg
Как же он газом закручивает жопу на выходе, балдеж.
Дай ему волю, он бы и трейлбрейкал небось.
Могу предложить сраллистов https://www.youtube.com/watch?v=rC-UyHXkW28
Технику чего? Heel & Toe? Так там ничего сложного нет, я тут недавно наконец-то решил приучить себя и вроде за пару дней уже стало выходить, жопу при дауншифтинге не срывает, зависимость есть.
Начинаешь торможение как обычно носком правой ноги, готовишься понижать передачу и пяткой правой ноги поддаёшь газу, одновременно с этим выжимаешь левой ногой педаль сцепления и понижаешь на кпп передачу.
Интересно оно хоть когда-нибудь релизнится из EA? Бесконечно пилят что-то, но всё ещё такое себе.
Спасибо, немного суетливо как-то у них там всё. По ногам.
Но всё равно интересно.
>>43252512
>Технику чего? Heel & Toe?
Да.
>Так там ничего сложного нет,
И всё же нюансы есть, как и отличия. Кто-то пяткой подгазовывает, кто-то ребром стопы...
https://youtu.be/2Hm4LvnnnBc
>кто-то ребром стопы...
Например вот. Классика в исполнении бразильского волшебника
https://youtu.be/JUVkVB3SUf4
Не сказал бы, что это вопрос техники, скорее просто анатомии и настройки положения педалей. Если педаль тормоза и газа почти рядом или на них стоят накладки достаточно широкие, то можно и ребром стопы. Мне на CSL LC на равном удалении друг от друга неудобно подгазовывать ребром, легче пяткой танцевать. Если бы я педаль тормоза придвинул ближе, может и смог бы.
Алсо зависит от обуви, есть ли она вообще. Кроссы для скейта вполне годные, подошва будет шире твоей ноги, будет куда проще и удобнее подгазовывать, если у тебя резиновые аквашузы какие, то они не шире ноги, но ребром всё равно будет удобнее жать из-за резиновой подошвы.
Я не нащёл скейтовские, но взял себе для бега/ходьбы, гораздо проще стало, чем в носках.
Те, кто думают, что перчатки и обувь это просто придурь и недопопытка в реализм, глубоко заблуждаются.
Ещё есть те, кто умудряются блипать газ отдельно правой ногой, но тогда им немного перетормаживать приходится, чтобы выиграть время на перенос ноги на газ и подгазовку с переключением.
Стим кошелек, если брал сам айрак через стим. Если нет - Paymentwall и Qiwi. Сам не знаю как там точно все работает, но именно так оплачивали подписки ребята с симсу.
Спасибо, чекну
Там обиженных пукарей больше чем тут так-то.
Да пофиг. Главное, чтобы была хоть какая-то координация. Можем в будущем собраться и вместе устроить заезд
Щас бы оставшихся 2.5 анонов призывать бросать единственный симотред.
Проблема графона Корсы в том что надо фильтры под каждый трек настраивать отдельно. От третьего лице выглядит годно, но как только камера ушла в салон, так сразу всё стало серым говном без освещения.
Ну так настройте и выложите готовую игру,
Нет вы.
кек, запретили всем стримить виртуальные 24 часа Спа
Как же ебут соевых айпетучей...
А я видел что Егорка стрим начал, да вырубил походу уже.
Часок постримили, потом дудосить сервак начали, и стримить запретили, чтобы имя сервака скрыть от хацкеров, смех да и только.
>SRO
>iracing
sovsem poehal uzhe
Кроме серии RIDE от milestone и Isle of Man TT от kt racing, ничего на ум не приходит. Насколько это симуляторы, не скажу, ездил только на скутере, сравнивать не с чем, плюс эти игры чисто для геймпадов.
Молодцы, стараются.
Но до уровня Корсы им надо еще работать и работать.
https://www.youtube.com/watch?v=BIgt5mwTguY
https://www.youtube.com/watch?v=kNGvCUTiDUs
> до уровня Корсы
На твоих видосах же обычная Корса из 2015 года - без освещения/PBR, с нарисованым небом. Или про какой уровень ты говоришь?
>без освещения/PBR, с нарисованым небом
В шейдер патче это все есть, не знаю о чем ты.
А где это все в гт7 - вопрос.
> В шейдер патче это все есть
У тебя какой-то свой вымышленный CSP? PBR в принципе нет в Корсе, обычные текстуры/бампы, никакими шейдерами уже не помочь. Освещение на картах теней без нормального GI. Небо всегда нарисованным было и будет, даже попыток не делали запилить нормальные облака. А сам CSP в основном только постпроцессинг делает со всякими эффектами. Ну и все скрины, что я постил в этих постах - из одной гонки, Корсе до такого уже никогда не дорасти, даже АМС2 не может в такие красивые динамические сутки.
https://www.youtube.com/watch?v=WX_4JJ6Wweo
https://www.youtube.com/watch?v=ZoNEAFb-9LA
>Ну и все скрины, что я постил в этих постах - из одной гонки
Лучше бы в фотомоде снял. Оно и на превью игрушечно выглядит. А вблизи там лоуполи с позорными текстурками. Больно смотреть.
>Как же красиво
Красота любого авто сима должна быть в физоне и модели динамики, в фидбеке.
Хотя, кому я это пишу.
Игра настолько скучная что приходится играть в фотомод. Gran Turismo le classique.
наскар 14 выглядит идеально, зацените оптимизацию на хуй спрайтовые фары пока лучшая гонка в которую я играл есть че лучше?
В реале у наскаровских болидов фар нет, по крайней мере не у этой модели. А так как это просто наклейки, то они идут текстурами обычными. Судя по тому, что на переднем крыле наклейки спонсоров размыты, я бы сказал, что качество текстур стоит не максимальное, а скорее среднее или низкое. Так что всё сходится, игра тут не при чём.
Мимо, не играл в наскар и вообще пофиг на овалы.
>не играл в наскар и вообще пофиг на овалы.
Жаль тебя
> пик
За что болельщиков так?
Это 3dfx
НЬЮФАГ в треде
Впервые в жизни попытался в формулу и мне реально доставляет, но есть один момент...
Я блядь каждый круг в темпе теряю пиздец
И не важно на чём стартую вообще софт, хард или медиум
Вообще поебать просто за 5 кругов выжимаю PB и всё блядь дальше только хуже хуже хуже хуже хуже
Я конечно понимаю блядь про мелкие повреждения, расход шин и перегрев, но не так же сильно я в итоге всегда на последнем месте блядь!
Есть ли в треде эксперты по F1 которые шарят за сохранении темпа в гонке?
>PBR в принципе нет в Корсе
>Небо всегда нарисованным было и будет
Двойной обсер. С csp+sol есть и pbr и 3d облака.
Перекручиваешь руль/буксуешь/перетормаживаешь. Ездить учись короче.
> есть и pbr
Это всё же не правда. На глаз не видно даже диффузии, рассеивания и отражений френеля, не говоря уже про объёмный рендеринг. PBR невозможно шейдерами эмулировать, должны быть соответствующие ассеты. На треках так вообще даже на везде бамп-мапы есть.
Окей, ты в этом лучше шаришь. Но шейдерная эмуляция все же есть. А 3d облака тоже не 3d?
> А 3d облака тоже не 3d?
Хуй знает, я их не видел в деле. Но вот на том видосе выше на них нет освещения и они как будто по скайбоксу движутся, что как-то очень странно, ведь даже в трёх последних отсосинах есть освещение облаков и настоящее 3D, raymarching - это же не какие-то мегатехнологии.
>>43363363
очередной мамкин эксперт обчитался википедии, ясно понятно)
Покажи хоть кружок как едешь. Не какой-то лучший круг, а вот типичный, средний.
Да это местный клоун, пару терминов где-то услышал и теперь постоянно повторяет чтобы казаться прошаренным.
Ну вообще мне тоже не особо нравится как это все выглядит, поэтому я поставил себе нарисованные.
https://www.youtube.com/watch?v=sV1LMMsN2rc
>PBR невозможно шейдерами эмулировать
Теплое невозможно эмулировать мягким. пиздец ты дебил
Освещение первый Фаркрай напомнило. Всё же эту некроту уже ничем не вылечить.
> первый Фаркрай напомнило
Лол, блять. Действительно похоже.
Самый пиздец начинается в виаре, у меня Reverb G2 и 3070, просто нахуй неиграбельно с 8 гигами видеопамяти. С DLSS слайдшоу, в нативном разрешении слайдшоу, только с FSR норм, но в геймплее какие-то статтеры и игра два раза вылетала за 30 минут. Лесенок нет, но лучше бы были, в ебаной грязи хоть и лесенки, но вполне играбельно на высоких и красиво. Если кто собирался покупать - не трогайте эту дрисню. Я на эти деньги лучше индюшатиной на распродаже закуплюсь которую потом ни разу не запущу.
Кто бы сомневался что кодики высрут очередное говно уровня мобилок.
https://www.youtube.com/watch?v=KtuMUchhSjc
Ну давай по частям:
>Физон как и раньше, что-то симкадосодержащее
Очередной "СИМ НЕ ЕБЕТ МЕНЯ В ЖЕППУ - НЕ СИМ, А ГВОНО", мы поняли, иди нахуй или в корсу, что равноценно.
>рейтрейсинг я не увидел
Его нигде нет. Маркетинговое говно.
>в главном меню нет настроек, они только в питах есть
Наркомат, конечно настройки тачки в питах надо выставлять.
>Управление сбрасывается после каждого выхода из игры
Твои проблемы. У меня все норм.
>требуют создать аккаунт в Ориджине
Стимодебил, спок. Нахуй вы дрочите на стимопарашу в играх ЕА, до сих пор охуеваю. Проще в Ориджине сразу взять, покуда удобнее, да и он во всех их игорах нужен.
>В настройках есть настройки адаптивных триггеров, но естественно триггеры дуалсенса не работают.
Конечно, блять нет, ты не на ПС5 играешь, чтоб они работали.
>При каждом входе вылезает окно с предложением купить какое-то донатное говно, но игра же фулпрайс стоит, а не как 2021 за косарик
Так не покупай, хуле. И без этого играть можно.
А 2021 на релизе далеко не косарик стоила.
>Самый пиздец начинается в виаре, у меня Reverb G2 и 3070, просто нахуй неиграбельно с 8 гигами видеопамяти
Это ВИАР, ничего нового.
>индюшатиной
С этого бы начал, чразу понял бы что аутист-говноед и не отвечал.
Форзатред протекает или что это такое?
Это кал из твоих штанин протекает.
Никогда бы не подумал что кто-то возьмется защищать эту срань.
Срань, не срань - Альтернатив нету.
Все васянства, моды и длц для других симов - хуйня из под коня.
А васяны модами не навасянят никак. Охуеть.
В нфсе есть, блять скучно пиздец все боги ушли куда то и телки нет и денег щас бы телек купил дайте денег хотя бы
Выйди, пожалуйста, из треда.
Желательно навсегда.
блять некуда идти сука все боги из головы ушли на хуй скучно пиздец блять там походу у них праздник на хуй сука ебать и денег мне не дали ни хуя хоть купил бы че нить прикольного
Ты, блять, под чем?
Очевидно же, что иконка какого-то автопроизводителя проебалась.
Только поставил со стима. И там не только иконка, но и внутри пусто. Т. е. я так понимаю целый бренд канул в лету.
Как пофиксить-то?
Content Manager ставь
А нахуя?
Что бы плавно поварачивать а не рывками как на руле
Срочно название, на директ икс 10 пойдет?
У меня подобное есть от Race Room, аж две штуки с дуру купил (проводной и беспроводной).
Рулит он действительно гораздо точнее. Вот только газом и тормозом в такой распальцовке работать практически невозможно. У тебя на картинке тоже видно это нелепое положение пальцев.
В итоге подключил, попробовал и больше не пользуюю.
Самое лучшее, что я пробовал - это пикрил 2-3 больше не производится, к сожалению. У меня их аж 3 штуки. Там вокруг крестовины рулек 90 градусный на оптическом датчике и нижние шифты под газ/тормоз с большим ходом, а не как сраные кнопки. То есть стики вообще не нужны получается, разве что обзор на них повесить.
Что касается точности. Ну скажем такие штуки, как карьера асеты корсы, ГТ легендс, ToCA проходятся прям с удовльствием. Пекарс первый - с многочисленными рестартами (но он и с рулем малопредсказуем). На порше моби дик, например, в корсе стабильно ездить не получится. А вот в пкарс 2 очень даже ничего. Это без всяческих помогалок если. Короче, в корсе процентов 90 машин (включая моды) на этом геймпаде вполне успешно рулится.
Чаго название?
Слева нид фор спид 1, справа одноименный мод для корссача.
>>42999678
Не работает он, мертвая зона на дуалсенсе 0.002 это самая маленькая мертвая зона но в играх эта мертвая зона 0.1, то есть при повороте влево и вправо тебе приходится 0.2 прокручивать вхолостую, что бы это компенсировать нужно расширить чувствительно активной зоны с помощью двух плавающих точек, а в настройки сенсора стика только одна плавающая точка то есть ты никак не настроишь поворот машиной нормально на геймпаде чисто из за драйверов, короче это мошенничество что бы покупали рули нужно подавать в суд
Вот график, то есть нужно 2 точки, одной точкой ты решулируешь только сенс, а вот двумя точками можно регулировать сенс на активной зоне стика
> он, мертвая зона
Кто "он"?
Тут про три модели речь идет: Х-бокс, рейс рум и трастмастер.
Х-бокс я не пробовал, рейс рум дерьмов чисто по эргономике, к точности претензий нету. Хотя шифты (читай газ/тормоз) там скорее кнопки, чем аналог.
А вот трастмастер(ы) пользую лет 15 уже как. И даже в ил-2 получается играть. Ну, правда, о маневренном бое лучше не вспоминать. Но на взлет/посадку и бомбардировщики вполне его достаточно.
Еще немношк философии задвину.
Эпоха первопродцев и мировых рекордов она уже прошлом. Мир нисколько не изменится от того, что ты абсолютли лучший круг навернешь в ACC. И даже если ИРЛ навернеш, то эта новость пройдет практически не замеченной.
По существу, в дрочильнях вроде автосимов мы борцунствуем больше с самими собою, чем с соперниками. И вот это то, что остается неизменным.
Другими словами, для меня нет большой разницы бороться ли за первое место в чемпионат_нейм_1, или за тридцать пятое место в чемпионат_нейм_2. Энивэй, я борюсь с самим собой в первую очередь, себя превозмогаю.
Он - накладка на стик
Блять проблема не в этом проблема в продаже руля, у меня есть геймпад у меня есть наскар 2014, моя задача держать руль в определенном положении на протяжении 3 часов, геймпад настроен так что не дает мне это делать комфортно, что бы его настроить комфортно мне нужно две плавающие точки в настройки стика или три>>43393537 но всех драйверах только одна точка и с помощью этой хуйни мотивируют купить руль
Дело в том что никто не задумывался сделать стик рулем, их задача не идеальное устройство их задача продать руль то есть ухудшить стик, они ухудшили его драйверами нужно подать в суд и все, ухудшение для мотивации это мошенничество
Есть игра нфс андеркавер в которых вообще плавно не возможно повернуть там увеличеный сенс и настроек нет, я понимаю почему что то не работает но другие люди этого не понимают
>Есть игра нфс андеркавер в которых вообще плавно не возможно повернуть
Есть игра гран туризмо 5. Она мой руль, хоть он и совместим с пс 3, тупо как гейпад расознает. В итоге, недоступны настройки руля и он тупо обзывается всяческими сглаживалками.
>нужно подать в суд и все
Вот двумя руками за. 21 век, 22 не за горами.
Нет никаких технических проблем нарастить точность гейпадов. Я ебал эти рули. Есть у меня руль, не хочу я его каждый раз доставать, закреплять-блять вместе с педалями, а потом все это разбирать и убирать. Это считай отдельная жилплощадь нужна под такую инсталляцию.
> и он тупо обзывается всяческими сглаживалками
И рулить на нем практически невозможно, как бухой, как под лсд блядь блядь.
>>43393769
>у меня есть геймпад у меня есть наскар 2014,
>моя задача держать руль в определенном положении на протяжении 3 часов,
Для этой задачи геймпад со стиками не подходит, очевидно. Будь там хоть идеальный сенсор без мертвых зон.
Разница у стика чисто в диапазонах с рулем - на несколько порядков. Ты же не пытаешься заправлять нитку в иголку ногой? Ну так и здесь, ты используешь девайс не по назначению. И строишь при этом фееричный шизотеории.
>их задача не идеальное устройство их задача продать руль
Чья ИХ, шизоид? У рулей продажи мизерные, по сравнению с падами. Это до сих пор оче нишевый продукт, для энтузиастов гоночного вождения.
И да, если ты являешься таковым и не имеешь каких-то физических препятсвий к использованию руля и педалей, то ты рано или поздно садишься за них. А не придумываешь/тренируешь методу "продевания нитки в иголку с помощью ног".
Тебя не устраивает точность? Не пизди.
Мертвая зона? Ок. Вне этой мертвой зоны попробуй чекто и повторяемо воспроизвести 10 заданных фиксированных положений. На руле это поворот на 45 градусов, потом на 90, потом на 135. По четверти оборота - с этой задачей справится даже полностью нетренированный человек, с ходу. Более грубой задачи сложно себе представить. Так-то в гонке ты стабильно вопроизводишь углы с точностью в 5-10 градусов. При общем диапазоне в 900 или 1080, ага. То есть механизм "рука-руль" дает точность в 0,9% от диапазона.
Ну так и про какую точность вы здесь ноете, если ваш палец может от силы грубо попадать в 2 средних положения стика от центра? А чтобы сделать хотя бы те же 10 средних положений, что очень грубо по меркам рулей, нужен микроконтрол в доли мм.
Ох, збс! Только сейчас увидел этот шедевр.
Ты хоть понимаешь, что на 2м графике наебашил себе "супер-пупер" настройками дедзону в середине, величиной в добрую половину диапазона. То есть, либо ты вообще не понимаешь, как этот работает, либо осознанно хочешь превратить свой аналоговый контрол в условный 3-х позиционный переключатель. Который будет иметь две мизерных аналоговых области в начале и в гонце. И невъебенное среднее фиксированное положение.
Все эти ваши настройки нелинейностей - они не от хорошей жизни и вовсе не из-за точности сенсоров. Да там люфты механические всего узла составляют порой эти 0,1%, как ты их собираешься устранять при условии массовой сборки и приемлемой цены. Хочешь себе суперточный и в то же время надежный-неубиваемый стик по механике, ну так девайс с такими стиками будет стоить практически так же, как среднеруль. Готов? А главное, нахуя весь этот изврат?
Вся прелесть рулей в их линейности, когда поворот его на 20 градусов в любом месте диапазона - это точно такой же поворот рулевой на 20 в симе. Это удобно, это легко тренируемо и запоминаемо мышечной моторикой. Поэтому у симана нет особых проблем при переходе из одного сима в другой. Контрол везде будет одинаковым. Рули, при всем их разнообразии конструкций - это по своей сути и принципу идентичные контроллеры. И проблемы возникают уже на другом уровне, например качество и настройка ффб. Но для вас это вообще закрытая и недоступная вселенная.
Скорее пол треда им сочувствующих.
Зачем что то писать на подментованную доску?
Зачем ты нам нужен? Был бы нужен - уже сидел бы.
Вот так вот все куда-то рассосались. Щито поделать.
Чтобы здесь, в треде, был движ, ящитаю, нужны минимум джва фактора.
- Объединяющий приличную долю тусовки актуальный сим.
- Массовик-затейник / организатор активности, или группа лиц.
По каждому пункту раньше всегда были номинации. Сейчас таковых нет, увы. Почему? Это уже отдельный вопрос. Ну и плюс - лето, анон. Не забывай. Я вот уже с месяц в кокпит не садился. Велик, природа, все дела. Помимо прочих забот и проблем.
Как уже говорилось, симрейсинг сдох >>42932932
Даже самый прогрессирующий сим не способен раскачать тусу, что уж говорить про все остальное?
>Даже самый прогрессирующий сим не способен раскачать тусу
Тусу ИТТ раскачивали не прогрессирующие или какие-то там топовые симы, ну.
А доступные, массовые, народные "блокбастеры". Сначала рФак, потом Корсочка. Увы, на смену им пока ничего на горизонте не видно.
Так что. Сдох не симрейсинг. А сдох всего лишь этот конкретный тредик.
Скорее сам автоспорт умирает. Раньше хоть автопроизводители пиарили его, а теперь и они отвалились.
Подскажи, пожалуйста, где ты всё это брал? Это конструктор, или готовый кит?
Ага. Инджой ер типовые безопасные икологичные электовеники самовозы, без души.
>>43380298
Триггеры на ПК только по проводу работают.
>>43428648
Как будто симы 10 лет назад не были уделом энтузиастов. И жили неплохо.
Газонюх, опять таблетки не выпил?
>где ты всё это брал? Это конструктор, или готовый кит?
Риг? Рисовал, заказывал и собирал полностью сам.
Готовые киты стоют дороже такого "конструктора" раза в полтора.
Заводов, или просто сайтов, торгующих аллюминиевым конструкционным профилем сейчас есть десятки. Я выбрал самый известный и проверенный (но далеко не самый дешевый) соберизавод (soberizavod.ru). Если хочешь сэкономить, можно поискать более дешевые варианты. Они точно есть. Просто вбиваешь в поиск "алюминиевый профиль конструкционный". Накидываешь в калькулятор свой набор железок и сравниваешь цены. Алсо, если хочется сэконоимть, всю фурнитуру можно заказать с алиэкспресса. Там любые сухари-болты-уголки есть в наличии. Задешево.
>>43428861
Я вам тайну открою - борды сдохли. Борды удел ретроградов или воннаби-олдфагов. Хочешь активного общения - иди на дискорд сервера.
Так дело как бе даже не только в ДВС. Покажи мне хоть одну современную легенду, почитаемую и узнаваемую массами, уровня Тестароссы, F40, 911 жука, Кунташа?
Тоже верно.
В конце нулевых на двачики заходило гораздо больше народу, соотвественно и в гоночки вкатывалось больше анонов.
Увы, не застал времена расцвета рФака.
>Алсо, если хочется еще больше сэконоимть,
В дискорде анальная цензура, мгновенный бан за любую хуйню. Если тебе не дают сказать даже то что ты ИРЛ в лицо сказал бы, то это пиздец, а не общение.
>>43428937
> почитаемую и узнаваемую массами, уровня Тестароссы, F40, 911 жука, Кунташа
Просто ты утёнок. Сейчас есть точно такие же авто, известные любому польскому бобру.
>анальная цензура, мгновенный бан
За много лет пользования дискордом меня банили только на одном сервере и только потому что мое мнение отличалось от мнения мочуха. Не представляю каким чуханом надо быть если тебя банят на серверах.
Если ты как червь подзалупный творожок у мочухов слизываешь, то, конечно, никаких проблем нет, в своей естественной среде обитания находишься.
>Сейчас есть точно такие же авто, известные любому польскому бобру.
Например?
Ну, просто я в целом веду себя с уважением к окружающим меня людям потому что это коммон сенс, а ты чет придумаешь. Если тебя банят по cd, то это твои проблемы - учись с людьми разговаривать нормально.
https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-june-2022-development-update.25434/
https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-list-of-updated-tires-work-in-progress.24817/
Что-то с трудом верится. Они уже десть раз апдейтили и нихуя кардинально не менялось. Даже тот крупный апдейт нихуя не менял, всё так же пекарус пекарусом был.
> мыло практически ушло
Основные претензии же не к мылу, а к ссаной автостабилизации покрыхи как в аркадках и болтании как на ниточках.
> физон маднессов полирнули
В этом и вся суть, пекарус сколько угодно полируй, он останется пекарусом.
> допиливать
> синглплеер
Просто ор. Как можно допиливать то чего нет?
>Они уже десть раз апдейтили и нихуя кардинально не менялось.
Ну если толком не разбирался, то конечно ничего не увидишь.
>ссаной автостабилизации покрыхи
Что несешь?
>болтании как на ниточках
Из-за слишком мягких шин машины были слишком простительны к ошибкам, и грань зацепа была расплывчатая. Сейчас все на порядок жестче и яснее. Конечно на машинах без аэро и на дорожных шинах машины будут также свободно гулять по дороге. Но машины с крутым аэро и гоночными сликами стали резкими как понос. Еще и прорезиненность асфальта влияет, температура шин/асфальта, давляк. Вне кондиции зацепа все также будет мало.
Ты так нахваливаешь свой пекарус, что может показать будто бы это сим, но для тех кто катал во что-то кроме симкадок всё и так понятно. Ты видимо даже Корсу никогда не трогал, раз про какие-то гуляния по дороге и низкий зацеп рассказываешь, хотя в АМС2 всегда занос даже на формулах был абсолютно контролируемым и безболезненным. Даже сам пекарус сложнее был за счёт неадекватности, а тут и этого нет, просто прилипшие кирпичи. И про "болтания как на ниточках" вообще ни разу не про зацеп и покрыхи, а про общую динамику езды как на телеге.
Ты из секты тех, что считает, раз хардкорно - значит симуляторно, я угадал? Проигрунькав. Для тебя наверное и айресинг - предел развития симуляции.
Нет. Пример отличного сбалансированного физона - рФ2 или хотя бы Корса. А иР пытается в коркор, с сомнительным успехом. Вот и АМС2 пытается в сим, но всё так же не может вылезти из симкадного лягушатника. Всё же первый АМС был хорош в плане физона не потому что там Ренато и его микрочелики что-то напердолили, а потому что была шикарная база от рФ, но пекарус расставил всё по местам.
Я катал все симы, начиная со всегда забываемого рейсрума, и до глубокоуважаемого айресинга. Могу точно сказать, амс2 в своих моментах уже превосходит корсу в плане физики/ффб. Насколько из корсы не был бы выжат максимум, рейзы уже перешли рубеж, когда более сложная шинка дает свои плоды. Определенный уклон в фановость есть и там и там, но у амс2 сейчас выходит больше вовлеченности в процесс езды, как раз из-за более тонкой и более резиновой модели физона.
Ну вот тут ты уже перетолстил.
Чем же?
А зачем?
Через пару лет симрейсинг все равно уйдет в небытие.
Будет валяться железка, ни поиграть, ни продать.
>все равно уйдет в небытие.
Это с чего?
>А зачем?
Потому что я могу и хочу получать удовольствие от моего хобби.
Летнее дитя потеряло интерес к игрульке, оно ещё не поняло что мир не вертится вокруг него.
Трап сбежал из Куива в западные европы и ведёт оттуда вонаби информационную войну серит в телеграми новостями из трухи и это не шутки
Тут в треде вообще возможно на платном контенте собрать анонов? Или все сидят в Корсе, купленной по скидке за 100р?
Сижу с топовым ригом за топовым компом, играю в корсу, подписан на патреоны моддеров, покупаю моды. Будешь ныть что я неправильно деньги трачу?
> я неправильно деньги трачу?
Да, гои должны отдавать деньги просто так. Купи иР.
Кури правила эндуранс заездов.
Интересно, познавательно.
И как? Стал?
Щас бы смотреть четырехчасовой бред крашенного хуесоса
Он еще и не показывает толком ничего, а просто целый час пиздит на камеру.
https://www.youtube.com/watch?v=4fEEBXzwW6U&ab_channel=AntonSeman
> подохуел с интерактивности
Ты в VTOL не играл что ли? Вот там интерактивность, а тут кринж какой-то.
Конечно стал. Практически любой адевкатный человек (долбоебам это не мпоможет, очевиднол) станет водить лучше после знакомства с реальными пределами возможностей машин на треках и всякими неоднократно воспроизводимыми нестандартными водительскими сценариями и режимами.
>>43445903
>>43447528
Почему бы и не послушать впечатления и опыт человека, умеющего складно пиздеть на камеру и вкатившего сезон в какой-никакой автоспорт. Плюс симы.
Хотя, для меня там все плюс минус очевидно и даже банально.
https://www.youtube.com/watch?v=yDjnLbSOtjk
Осталось с Кларксоном встретиться, чтобы всех трех покемонов собрать.
https://gtr24h.org/blog/ddos-for-sro-wtf/
Слезы задротов - бесценны.
Люди всё хотели корсу с опенворлдом, и похоже этому суждено случиться.
https://www.youtube.com/watch?v=YOdnJtl3tXI&ab_channel=CarXTechnologies
> с неплохим физоном
Для тебя может и в Крю забись фозон? Оно по физону даже выглядит как джусед. Всё едет с оверстиром боком, динамика как будто из первого грида или даже хуже. С подгрузок и фризов в трейлере аж проорал, они там на юнити же это говно делают? Алсо, это же будет донатная помойка, аналог NFS World. Даже на новый TDU больше надежды, там хоть от WRC физический движок будет и судя по скринам графон поприятнее.
Рекламируй это говно в вк, маркетолух. Тут даже не надо иметь IQ больше 100, чтоб догадаться что будет чистейший пэй-ту-вин - прям в трейлере показывают что лучшие детали ТОЛЬКО за донатную валюту и без доната её будет НОЛЬ.
> импортозамещение всяких пиндосских нидфорспидов и хорайзонов
У нас пропустили эти промежуточные стадии и сражу импортозамещают игры-казино. Бабло на запад тяжело платить теперь, будут свои же стричь лохов.
>>43468374
Это мобильная игра во первых
А значит это не игра вообще, игра это когда у тебя вручную нарисован каждый магазин в котором можно найти признание в любви, а тут вообще текстур нет
И это не русская игра, если бы русским дали делать игру они б ытак же как в нфс вручную бы нарисовали всю карту а тут тупо копипаста текстур намерено хуево сделано
>>43468374
Лишь бы обосрать, в особенности если это отечественное, то надо обосрать вдвойне.
Физон у них базированный изначально. У них вся заваруха начиналась с демки физ. движка для гоночек. Ясен хуй там вряд ли какая-то крутая шинка, наверняка пасежка обычная. То что они дрифты накрутили на нее, это уже второе.
Про донаты - а как ты собрался продавать ММО? Сейчас что угодно продается либо за большой единоразовый прайс, либо с кучей длц, либо с донатами. Шо то хуйня, шо это хуйня, лохов в любом случае будут стричь.
И если ты заметил, там от апгрейдов меняется класс авто. Значит что с донатными деталями тебя будет кидать к аналогичным донатерам. Так что проблемы не вижу.
Нахуй ты пиаришь помойную аркадку в этом треде? Тебе вообще за любой пост что ли платят, похуй где?
> Физон у них базированный изначально.
Твой пиздёж ещё мог бы в /v/ зайти, но я-то в эту ссанину на руле путался играть и по физону это кал хуже Форзы. А ведь там можно хоть на клавиатуре играть, как и в любую аркадку.
> что угодно продается либо за большой единоразовый прайс
Вот это новости, за игры оказывается платить надо фулпрайс, никогда такого не было.
> либо с донатами
Даже юбикал уровня Хрю не опускается до пэй-ту-вина.
> от апгрейдов меняется класс авто
Пиздлявый маркетолух, в трейлере не меняется от свапа, самый жирный свап - только за донат. Кого ты пытаешься так нагло наебать?
>в трейлере не меняется от свапа, самый жирный свап - только за донат
Ты не очень сообразительный, да?
>Физон у них базированный изначально
>Физон
>На мобилке
А кому, простите, он там нахуй нужен?
Ебоб? Какие мобилки?
https://store.steampowered.com/app/1114150/CarX_Street/
Вот такие. Это же мобильная игра на юнити.
https://www.youtube.com/watch?v=H1UKoXQEb8s
Ну и шо, ты думаешь современные мобилки не могут вывезти физон уровня первого рфака? Графон изи вывозят.
Остальное - вопрос помогаторов, прикрученных сверху.
Почему не лохотек, анончик?
Потому что я нищебомж и денях хватает только на сие поделие. 11к. Это самый дешёвый после момо руль с ффб у нас в области
Какие тогда могут быть подводные?
Ну я хз, может там мёртвые зоны градусов 20. Или конкретно эти рули склонны с актам самовозгорания....
Ну с рук - самое главное проверить, что все норм. Там же и мертвые зоны проверить можно.
На ютубе был один ролик с возгоранием т150, но скорее всего это из-за выкрученного на максимум фидбека. Если не ебать руль сильно, то все ок должно быть. Какой-то явно негативной славы у него нет, свои плюсы, свои минусы за свои деньги. Но логитеки за эти деньги в среднем покрепче.
На педали посмотри, 2-педальный узел вообще детский сад. 3-педальный более-менее ок. У педалей тоже можно проверить дедзону.
1. Насколько легким и мобильным это все можно сделать? Места не то чтобы много и выделить целый угол насовсем я наверное не могу
2. Раму по итогу из профиля делать оптимально? Или есть еще какие варианты?
3. Где взять сидение. Желательно не слишком дорогое.
В целом если по-максимуму ужиматься сколько все выйдет? Если есть норм гайды готов сам все проектить и собирать
В чем вот этот не прав?
https://www.youtube.com/watch?v=78jAn6fixk8
https://aliexpress.ru/item/1005004144393410.html?spm=a2g2w.productlist.0.1.77bf5f950Mex5R&sku_id=12000028179506953
Но пока я читал отзывы на реддите, нашел что по мнению многих овчинка выделки не стоит и лучше купить цсл дроченые
https://fanatec.com/eu-en/pedals/csl-pedals-lc
Цена там плюс минус одинаковая выйдет. Че ваще на сумму до 20к купить?
Скачай MayCad-64, в нём можно собирать модель кокпита из профиля алюминиевого, который интересует. Программа сразу считает общий вес. Потом можешь просто посчитать общую длину профиля и прикинуть на сайтах продавцов, сколько выйдет с доставкой и нарезкой.
1) Риг сам будет весить в районе 15-20 кг. Но мобильным он всё же может быть, если прикрутишь к нему колёсики.
2) Из профиля оптимально, я сам собрал не из алюминиевого, а из стальных направляющих для полок, вышло неплохо, но потом буду из алюминия тоже собирать.
3) Многие советуют седушку на разборе брать, я сам никогда этих разборов не видел, да и седушку пропёрженную в риг не охота ставить. Если интересует самый дешёвый вариант, то смотри кресла для картинга пластмассовые. Если хочется чего-то посерьёзнее, то смотри гоночные ковши недорогие. Но сразу говорю, удобство у них субъективное, возможно пофиксишь недостатки парой подушек.
Пасиба, анон
Бери CSL LC, сам взял и всем советую как бот. Они классные.
За те же деньги ещё есть хрустмастер T-LCM.
> смотри кресла для картинга пластмассовые
лолкек. Хотя справедливости ради, оно будет максимально легким.
> Насколько легким и мобильным это все можно сделать?
Зависит от приоритетов, анончик. Можно упороться и смотреть на варианты "рига" когда часть конструкции, с рулем и педалями на ней, тупа крепится к раскладному стулу или офисному креслу.
> Раму по итогу из профиля делать оптимально? Или есть еще какие варианты?
Да, но как и писал анон выше - максимум мобильности в таком случае - поставить риг на колеса.
> Где взять сидение. Желательно не слишком дорогое.
По опыту скажу что ничего удобнее автокресла, за вменяемые деньги, найти не удастся. Ковши в риге уже отношу к проявлениям фанатизма.
>По опыту скажу что ничего удобнее автокресла, за вменяемые деньги, найти не удастся
Ну вот какие-то такие вещи я видел
Ну, да, настройка угла конечно вещь, такое реально поудобнее будет, если найти.
Мимо пчел сидящий всё время в ковше.
Меня в кресле смущает что оно таки больше для сидения ровно предназначено, и вот это положение полулежа там не предусмотрено
1. Легким - отказать. Оно не будет легким при всем желании за исключением пвх-труб. Но лучше - профиль.
2. Профиль твой друг. Он жесткий, он не сломается никогда и, самое главное - у профиля не будет даже на десятую миллиметра флекс, если соберешь правильно.
3. Вариантов тьма. Ищи на авито автокресло. Если у тебя в досягаемости нет продаванов с авито - походи по сервисам или поищи авторазбор.
Мой риг с ковшом без базы и педалей весит около 45-50 килограмм на вскидку. Таскать его реально по полу на его резиновых ножаках, перетащить от одного угла до другого можно не надорвавшись. Если мобильность важна - можешь колесики найти ему.
https://www.youtube.com/watch?v=EzyLRVWB6NE&ab_channel=randomcallsign
Тоже недавно чекал эту тему, так тупо. По итогу всё зависит от предпочтений водителя и размера тормозного цилиндра.
Только хотел написать про это видео, как увидел его же в видосе, лол.
>>43507544
>>43508378
Даже интересно, хоть один из вас имеет полноценные "нагруженные" педали? Или все диванные кукаретики, на потенциометрических пружинках-пушинках, пытающиеся в рационализацию своих погремух?
Во-первых. Как правильно замечено rcs-ом - есть предпочтения. То есть жесткая "как в стену" педаль тормоза даже ИРЛ имеет место быть и далеко неспроста. Многим это не просто нравится, а тупо удобно. Так же, как и в симрейсинге, фатнатов убержесткого выжима, так же как и супер мощного фидбека на рулевой нге так уж и много. Но "золотую середину" в 50-70кг усилия на тормозе признают и оценивают практически все, кто имел возможность это опробовать на собственном опыте.
Во-вторых. Наглядные примеры, которые он приводит не очень-то и показательны. Так как существует понятие "preload". То есть тот самый "ход педали" на роликах не более, чем мертвая зона, не дающая пракитечки никакого тормозного усилия, после которой у гонщика появляется реальная нагрузка и уже рабочая зона в те же самые половину-полтора см. Это делается как ввиду технических особенностей, так и тупо ради удобства. Чтобы ты перед тем, как начать торможение, ты "почувствовал" педаль ногой, при всей этой тряске и болтанке. И исключить случайные нажатия. Финальные, рабочие тормозные усилия один хуй модулируютсся десятками кг выжима. Вплоть до той же сотни. И многие модели педальных узлов оснащатся этой фичей. Я бы тоже от нее не отказался, может быть. Но 100% потребности в ней не вижу, т.к. сижу в неподвижном кокпите без тряски и шатаний в стороны. И педаль тормоза никуда не теряю и четко могу контроллировать свой сантимерт рабочего хода .
В-третьих. Есть конкретные модели спорткаров/формул/прототипов, неоднократно описанные, в которых педаль тормоза с минимальным ходом - это данность. Другой просто не дано. Никаких преференций и настроек. Просто так спроектированна тормозная система. Здесь тот же принцип, что и с высокими моментами на рулевой. Либо ты соглашаешься на отсутсвие данного явления в плане иммерсивности. Либо воспроизводишь всё по честному. Каждый дрочет, как ему нравится. А в большинстве случаев, не как нравится, а на сколько ему позволяет бюджет, пространство и тд.
Только вот рационализацией своего скудного и огранниченного в плане полноты симуляции конфига точно не стоит, анон.
> Даже интересно, хоть один из вас имеет полноценные "нагруженные" педали?
Ну, у меня AZ. И мне нравится жесткая настройка. Но не потому что "хочу как в реале" (а наезд анона выше был именно на это), а потому что мне так комфортно и привычно.
Покормил
>С рулем-педалями сам разберусь, а вот по поводу корпуса есть вопросы.
От руля-педалей сильно зависит и корпус. Если ты не планируешь брать себе фулл-сайз педальный узел на LC с полноценным выжимом и руль на 5+ Нм, то и риг полноценный из профилей тебе не особо будет нужен. НеТ, то есть он в любом случае будет актуален, но для начальных моделей педале-рулей такой вароиант - это очевидный оверкилл. Разве что собирать с прицелом на дальнейший апгрейд.
>1. Насколько легким и мобильным это все можно сделать? Места не то чтобы много и выделить целый угол насовсем я наверное не могу
Вес хорошего полноценного рига будет приличным. Имей в виду. Мобильность, как уже верно заметили выше, достигается либо постановкой на ролики, либо наклейкой мебельных прокладок и невозбранного волочения всей конструкции по полу, если он у тебя гладкий (ламинат, паркет). Складные/быстрособираемые конструктивы - только из готовых решений. Самому собрать такого трансформера без длительного опыта работы с тем же конструкционным профилем будет очень проблематично, а скорей всего вовсе нереально.
>2. Раму по итогу из профиля делать оптимально?
Если хочется что-то хоть немного солидное и не-одноразовое (в плане кастомизации, тонких настроек итд), то однозначно.
>3. Где взять сидение. Желательно не слишком дорогое.
Что для тебя недорогое? Понятие довольно растяжимое.
Совсем дешман - это, как описал анон выше, сидушки от всяких калин-грант с разборки. Их можно как на авито мониторить, так и непосредственно на авторазвалах (хз, что это такое, ни разу там не был и не хочу). До 5к р есть шанс найти что-то не сильно затертое-пыльное-проперженное. Они будут тяжелые, в сравнении с большинством остальных. Мягкие, флексящие. В общем, всё как бы очевидно тут. Модные сидушки от иномарок - забудь. Даже б/у в хорошем состоянии они стоют дороже и продаются почти всегда парами.
Средний сегмент - китаеклоны спортивных гоночных автокресел (ковщи и полуковщи). Начинаются примерно от 10-12к р (хз может кто-то видел варианты дешевле). До 20-25к. В настоящий спорткар их ставить не стоит. А в понторез или дешманский уличный васяно-корч - вполне.
На мой взгляд - это идеальный вариант для симрейсинга. Что косвенно подтверждается большим количеством фоток готовых конфигов. Полуковш - потяжелей, явный флекс спинки. Широко в бедрах, т.е. не так критичен к ростовке (жеппы, лол). Ковш - полегче (нет, он сука именно ЛЕГКИЙ, вот так), подешевле, нулевой флекс - сидишь как влитой. Из минусов - глубокая посадка. Фиксированный профиль спины (не всем, увы, подходит такое оптимально рассчитаное и выверенное десятками инженеров эргономистов решение, ога).
Топ сегмент - фирменные гоночные автокресла (ковщи и полуковщи). Начинаются примерно от 300-500 $. До 5к $ и выше.
>И мне нравится жесткая настройка. Но не потому что "хочу как в реале" (а наезд анона выше был именно на это), а потому что мне так комфортно и привычно.
Ну так и вот. Кстати, насколько жесткая, я до сих пор не поднимал выше 20% диапазона.
Я себе ульты+ купил потому что нихуя не чувствую и мне нужно максимально жесткая педаль. На реализм строго похуй.
>потому что нихуя не чувствую
Потому что ступня не заточена под позиционирование. Зато модулировать усилие у нее получается в разы лучше и точней. И с приличным диапазоном.
Ну, да, CSL LC на своём кокпите. Меня как раз эластомер стоковый задолбал для хил-н-тоу, заменил его на две пружинки в 55 кг. и доволен увеличенным ходом как слон. Катаю исключительно на ручке и сцепе, на гт3/4 и прочие космолёты клал многократно.
У тебя противоречие в твоём же посте, сначала говоришь, что есть отдельно взятые автомобили, которые идут с жесткими тормозами, в конце пишешь, что у каждого свои предпочтения. Так я как с одним сетом педалей должен симулировать кучу разных автомобилей? Опять же, в реале может прелоуд быть, а может и не быть. Во всех видео, по крайней мере, что я смотрел на эту тему, всё упиралось в тормозной цилиндр. Я понимаю зачем нужен жёсткий тормоз, но по мне это больше актуально как раз для машин, где педаль сцепления почти не используется (гт3) или где её вообще нет, и водитель тормозит всё время левой ногой.
Мимо завтра получаю 20 Нм мидж от симплисити пчел.
На максимуме. Но я не выжимаю и 40% диапазона. Хотя и 30% звучат как фантастика.
Не было новостей.
Выпустят сразу же как спотифай запустят лослесс hi-fi.
И как относитесь к Forza Horizon 5?
Я имел ввиду игру
А кто мешает играть?
Так вопрос был как раз во что стоит поиграть в первую очередь
> каким-то разнообразием в плане машин, геймплея, задач
Как ты себе представляешь геймплейное разнообразие в автосимах.
Энивей, Корса.
>автосимуляторы
>Forza Horizon 5
А вот это последнее к чему было?
>паблик корсы
А зачем паблики, когда на любой вкус есть лиги/конфочки. Буквально сотни, если не тысячи их. Кто-то гоняет на драндулетах 20х-30х годов, кто-то ф1 60х, кто-то дорожные корыта 50х, кто-то наскар разных эпох, кто-то дрифт, кто-то ф1 современный, кто-то ралли, кто-то уличные гонки устраивает на тюненных жоповозках, кому не надоело продолжают катать гт3 и прочие. В общем ну полно же всего.
Иногда хочется взять и спонтанно без обязательств завалиться на сервачок и прокатить пару спринтов.
Можно и на сухую подрочить с ботами, или тайм-аттак, или папитле навалить, но с добропорядочными джентельменами приятнее все-таки.
Нет, симаны - это вот.
Все обсуждение подобных железок, недоступных кому-то, кроме 300к/наносек, давно уже утекло в дискорды владельцев этих самых железок.
База это логитек г27.
>Алтимейт от симеджика, каммус
Здесь что-то на богатом.
https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html?spm=a2g2w.detail.0.0.12192d83gazzYw&_evo_buckets=165609,165598,188871,194275,299287,224373,176818&sku_id=12000028588589370&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.274681.0&scm_id=1007.13339.274681.0&scm-url=1007.13339.274681.0&pvid=2acad4f8-53a0-4fa1-8a02-a4ddde3f16c0&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.274681.0,pvid:2acad4f8-53a0-4fa1-8a02-a4ddde3f16c0,tpp_buckets:21387%230%23233228%234_21387%239507%23434561%236
>>43579230
Алло, двач борда успешных людей - куда ни плюнь так 300кк наносек.
Ну это в /b надо идти, анончик.
Не понимаю лютого дроча на эти убогие ГТшные баранки от мозы и симеджика. Вообще не вижу смысла в кнопках, лепестках и прочей срани. Люди, платящие 500+ евро/долларов только за игрушечные гнущиеся рули - дебилы.
Каммус вообще кал какой-то, занесли паре недоблоггеров и думают люди к ним побегут толпой эту коробку покупать. А потом как что-то отвалится, то дядюшка Ляо пошлёт их с гарантией (всего 1 год) куда подальше и будет очередной слёзный пост на реддите.
Скоро уже получу свой симплисити и буду его тут сам с собой обсуждать да.
>убогие ГТшные баранки от мозы и симеджика.
А в чем убогость ГТ4 баранки к примеру? Карбон везде где только можно, отличные кнопки, двойное сцепление.
>. Вообще не вижу смысла в кнопках
На моих рулях все кнопки забинжены потому что тянуться к баттон боксу - далеко и долго.
>лепестках
Если ты ездишь формулы - иметь сцепление на руле очень круто.
> гнущиеся рули
Я ГТ1 свой погнуть при всем желании не могу даже в ралли накатывая как МакРей.
>Скоро уже получу свой симплисити и буду его тут сам с собой обсуждать да.
Ну ты его зафоткай покажи. Каким рулем пользоваться будешь? Я
> никто не обсуждает новинки
Ты разделом ошибся, похоже. Это всё же /vg/, а не /hw/ или /t/. Для геймплея всё это не имеет принципиальной важности, печально что всё скатилось в подобное говно, когда обсуждений непосредственно тематики треда не бывает месяцами. Примерно как в /tes/ аноны бесконечно модят игру, но не играют в свои сборки, так и тут — какие-то подпивасы приобщаются в автоспорту покупая аутентичные игрушки. Осталось ещё заняться брендоёбством/мерчесобирательством и будет полное бинго.
простыню накатал в к-ве отзыва к 923(может пригодится) раз уж вышел из ридонли в симаче
к чему вообще это душниловка. очень хочется заменить руль, а конкретно базу
на трасты даже смотреть не хочу(цены пездос) а сразу перейти к дд ибо уже уверен что в симры буду и дальше катать но хочу хорошего фидбека.
видел базы от мозы(но у нас продают пздц намного дороже) и есть идея просто купить базу переходник и руль с али например. т.к. на кнопки похуй а отдавать дохуя бабок за фирмовый руль душит пока. по силе фидбэка не думаю что мне нужна костедробилка, банально в этом смысла не вижу.
что здешние аноны смогут подсказать?
добра треду.
>Ты разделом ошибся, похоже.
А куда мне идти обсуждать симрейсинг стафф на дваче? В Хв что ли? Совсем ретард?
> когда обсуждений непосредственно тематики треда не бывает месяцами
Я вот пытался обсуждать, но либо игнор и ноль ответов, либо вы дальше перекидываетесь какахами друг в друга. Перекидываться какахами нормально, но сейчас бы ныть по этому поводу на харкаче образца 2022.
>>43588164
На мой взгляд у тебя выбор между симеджиком и мозой. Но это все будет стоить до тысячи долларов, да. Руль ты можешь купить, переходник под руль ты тоже купишь на али за 30 долларов. Вопрос только в шифтере, если ты катаешь кузова, то тебе лепестки нужны хотя бы. Их ты можешь скрафтить даже сам при желании.
Но ты смотри - ты лучше себе риг собери сначала. ДД требует основания нормального, потому что ДД дает тебе фидбек крутой и быстрый, но еще тебе крепить его надо и момент даже в 10Ньютонов может выломать тонкую доску из стола, да. Руль влияет, но лучше идти по такому пути: риг>педали>руль
Даже риг из джокера и проперженного кресла из шохи будет лучше кресла за столом.
Это вот это считается лучшим матчмейкингом?
> А куда мне идти обсуждать симрейсинг стафф на дваче?
Тебе уже подсказали дорогу. Прекрасно понимаю большинство анонов, у которого обсуждаемых тобой железок не было и никогда не будет, а потому и обсасывать их нет смысла.
> Granted, a lower split but nonetheless, pretty bad.
>баттхерт нищеброда
Понял.
Хули ебало скорчил? Квалити рэйсинг ближе к 3000 SF подвезут.
Нормальные разрабы изначально игроков за конченых дебилов держат и не позволяют такое делать.
>>43588420
понимаю анон. н образку от логитека заюзать можно или секвенталку купить и не ебать мозга. у дим сима например.
а по поводу кокпита. ну тут из профиля можно намутить почему нет. хотя дд на 9нм я бы не стал использовать более чем на 60 гейна думаю. ибо нах руки забивать. руль должен сообщать что с передком тачки а не качать мвшцу драйверу
а свои педали я уже не думаю менять. модифицировал их до человеческого уровня.
единственное не секу почему даже ебливые китайцы на али мозу продают намнрго дороже чем должно быть(если смотреть в евро или долларах) а у нас (дударев) вообще охуел пидр
Мимо, другой анон, не понимаю, почему тут не обсуждать симрейсинг гир. Думаешь на реддите у людей всех ДД поголовно? То и дело посты про ТМХ и лохотеки.
Тут никто не против обсуждения симрейсинг гира.
>>43589990
Семен, плиз.
Нищечмо, плз.
Без включенных штрафов быстрый круг не сохраняется. Но могу ошибаться.
Да, это сработало. Хотя и без этого раньше как мне кажется засчитывалось.
Интересные педали.
> подводные симрейсинга в виаре
Отсутствие АЦЦ
Отсутствие аркадки не сильно смущает.
Если вообще до этого не пользовался шлемом, может быть морская болезнь. Именно от симов, тк здесь очень много близких объектов с угловыми смещениями. В других сценариях это не так ярко выраженно. Грубо говоря, катаешь 15-29 минут, а потом настигнет тошнота и блевантос. Тут все оче индивидуально. Зависит от твоей вестибулярки. Кто-то привыкает за пару сеансов. Кто-то за пару недель. А у кого-то (у меня, например) уходит полгода на привыкание.
> катаешь 15-29 минут, а потом настигнет тошнота и блевантос
В таких случаях надо бы сходить в больничку, бошку обследовать. Я могу хоть по 8 часов в нём сидеть, единственная проблема - ебало преет.
Лучше шлем нормально откалибровать
>В таких случаях надо бы сходить в больничку, бошку обследовать.
С башкой все в порядке. Тащемта, это широко распространенное явление. У доброй половины народа, или чуть меньше, но не суть.
Разбирали здесь неоднократно суть явления. Обычная морская болезнь, но наоборот.
На корабле в закрытых пространствах у тебя есть ускорения/смещения тела, но нет соответсвующего им визуального фидбека.
А здесь есть визуал ускорений/смещений, но нет физики. Вот мозг и клинит у многих от такого рассинхрона. Ну и лаги-фризы оче сильно в копилку явления добавляют.
А, еще от возраста зависит. Чем взрослей, тем дольше адаптация. Тоже неоднократно проверенный факт.
Алсо, я ловил блевантосы от шлема примерно полгода, уже думал продавать. Как внезапно, спустя какой-то приличный таймаут у меня как будто триггер сработал, нейронные сети в мозгу калибранулись и эффект укачивания практически полностью исчез. Сейчас могу катать/летать также практически без ограничений по времени. С одним условием - на трезвую голову. Если даже слегка накатить, то та же хуйня спустя какое то время. Но гораздо большее, чем на старте.
А вот отец у меня и полкруга не выдержал, после чего мучался весь вечер. У него как раз реальные проблемы с вестибуляркой, которые до сих пор никто не может вылечить. Есюму и просто на машине ездить долго целое испытание и последующие головняки.
Цифровая калибровка IPD - это полная хуйня и профанация. Физическая настройка ок. Но она лишь добавляет резкость по всему полю зрения и в целом не исключает проблемы с вестибуляркой, если таковая есть.
Еще раз. Ты можешь ходить по пятачку в 2х2 м. Смотреть по сторонам и тд. Пока твои физические перемещения соответствуют виртуальным в подавляющем большинстве случаев все будет ок. Но если ты начинаешь быстро двигаться в виртуальном пространстве, с резкими ускорения и и угловыми смещениями, оставаясь при этом сидеть на одном месте, вот это у многих вызывает проблемы с вестибулярным аппаратом. Но как показывает практика, он вполне тренируем и адаптируем. Если иметь терпение.
Ну я по своему опыту говорю, который конечно не отражает всей картины. У меня был шлем с возможностью только виртуальной калибровки, от использования которого затошнило уже через пол-часа. Приехал другой шлем с возможностью физической калибровки и с ним уже никаких проблем и побочек не было, кроме подложки, наминающей лоб. Вот эти пол-часа в старом шлеме можно назвать адаптацией?
Ты реально всего полчаса в нем катал? Вполне может быть, что тебе хватило такого короткого промежутка.
У меня стойкое убеждение, что от чёткости картинки эта проблема практически не зависит. Хотя бы потому, что я за темой подробно слежу с момента появления первых окулусов DK1/2. Где все было очень мыльно и тетрисно. Однако уже огда были те, кто без проблем гонял в них часами. Как и те, кто страдали от подобного явления.
> Ты реально всего полчаса в нем катал?
Да. Из-за сильной разницы в комфортном фокусном расстоянии и том, что было в первом шлеме, у меня через пол-часа не только тошнота началась, но и глаза заболели сильно, по ощущениям - от перенапряжения. Щас подумал что может меня из-за этого и затошнило
У меня на шлеме физическая калибровка, но я её регулярно сбиваю рукой, разницы в ощущениях ноль, она только чёткость по краям меняет. А ещё я с очками шлем использую, тоже никаких проблем.
А какое у тебя межзрачковое расстояние?
>А ещё я с очками шлем использую
Ну ты это, аккуратнее. Я правую линзу очками поцарапал.
Логично. Все топовые педали на эластомерах. Пружины не дают таких характеристик и вообще не похожи по поведению при сжатии на гидравлику.
Не линейная упругость, или не линейное сопротивление сжатию, во.
То, что качественно отличает эластомер от пружинок.
Надо переучиться конечно, совсем по другому ощущается. Но ориентируюсь уже больше по усилию, а не по наклону всё таки, нет больше плавающего инпута на грани.
Весело, а на CSL всё наоборот.
Потому что говноделы из Фанатека не умеют в педали.
Да педали-то сами норм, я просто не понимаю, в чём смысл ставить жесткий эластомер и не давать никакой альтернативы в комплекте. Они даже не продают эластомеры другие отдельно. А так там все меняется так же быстро, как и на ТЛЦМ.
>Весело, а на CSL всё наоборот.
Нет, всё так же. Просто у тебя в отличие от большинства неверное искаженное представление о педали тормоза.
>>43637558
>в чём смысл ставить жесткий эластомер
В том, что это дефолтное решение для педалей хорошего уровня. Пружина на тормозе - это прошлый век, шлак по ощущениям, хуевая модуляция. Просто общепринятые тенденции совершенное иные.
Если тебе такое заходит, ну твое дело. Или дело привычки у некоторых, кто катал годами на пружино-потенциометрах и так привык к модулированию тормоза ходом вместо усилия, что уже не может отказаться от этой привычки.
>и не давать никакой альтернативы в комплекте. Они даже не продают эластомеры другие отдельно.
И тут все тоже очевидно. CSL LC - это дешевая модель от фанатеков. Им же надо как-то продавать свои топовые продукты. Хочешь кастомизацию, пожалуйста, клабспорты. С доп китом.
>эластомер стоковый задолбал для хил-н-тоу
>Катаю исключительно на ручке и сцепе,
А я вот сейчас решительно не понимаю, зачем бы мне нужен был большой ход для хил-н-тоу? С коротким ходом у меня всегда +/- одинаковое расстояние между педалями газа и тормоза в момент торможений. Одинаковые выверенные движения стопы для подгазовок. Я бы сейчас прихуел ловить каждый раз газ в разных местах краем стопы. Да и пяткой даже ели, все равно будут разные расстояния - вообще неудобная тема.
>сначала говоришь, что есть отдельно взятые автомобили, которые идут с жесткими тормозами, в конце пишешь, что у каждого свои предпочтения
Ну так на гоночных моделях почти всегда есть настройка, в определенных пределах, разумеется. Сделать из гоночных тормозов ватную гражданскую педаль с большим ходом ясно что не выйдет.
>я как с одним сетом педалей должен симулировать кучу разных автомобилей?
Для этого на дорогих педальках есть разные наборы пружинок/эластомеров и прочего. То есть при желании вполне можно заморочиться.
>Я понимаю зачем нужен жёсткий тормоз,
Видимо не совсем до конца. Чем больше усилие, тем выше диапазон модуляции. И тренированный человек предпочтет иметь этот диапазон для более точного контрола за педалью. Ограничения тут лишь твои физические данные и выносливость. Ты по всей видимости привык регулировать тормозное усилие ходом педали. И просто не захотел перестроиться на более широкий диапазон и точный контрол. Даунгрейднув свое более топове решение до более примитивного.
>но по мне это больше актуально как раз для машин, где педаль сцепления почти не используется (гт3) или где её вообще нет, и водитель тормозит всё время левой ногой.
Вообще нет.
>Я понимаю зачем нужен жёсткий тормоз, но по мне это больше актуально как раз для машин, где педаль сцепления почти не используется (гт3) или где её вообще нет, и водитель тормозит всё время левой ногой.
Вот как пример: https://youtu.be/CP7zA5yIvB8?t=5120
Можно посмотреть любой обзор 3х педального узла от Берри и там будет в конце тест, с перегазовками и жестким тормозом.
Даже в этом ролике он замечает, что стоковый набор от производителя модели ему показался мягким и он сразу его заменил на удобный ему более жесткий. Поямым текстом говорит - i miss a very stiff pedals.
А вот тебе пример с честной гидравликой, где вообще у него и 1см хода мне кажется нет https://youtu.be/D9nWlDHM4rs?t=2944
Так что, как видишь, катать хил-н-тоу даже на убер-жестком тормозе вполне реально. А на мой взгляд даже куда более удобно. Хотя все это по сути вкусовщина и дело привычки.
Не удивительно, что они выпустили такой вариант. Все же их GT4 при всей охуенности не закрывали некоторый формульные фичи. Теперь у них есть полный компект рулей.
>>43584744
>Не понимаю лютого дроча на эти убогие ГТшные баранки от мозы и симеджика.
С хуя ли они убогие? Это топчиковые штурвалы, из топчиковой комплектухи. Многие замечают, что по качеству и компонентам далеко впереди фанатековских баранок, например.
>Вообще не вижу смысла в кнопках, лепестках и прочей срани.
Ну если ты не катаешь собственно современные гонки, то да, смысла в большом количестве кнопок на руле нет. Иначе ты будешь сильно страдать. Керс, дрс, ограничитель, баланс тормозов, настройка абс, трекшна (он бывает двухуровыневый, ага), карта движка, запрос пита, навигация по дисплею. Это то, что на вскидку вспомнилось, что всегда желательно (или необходимо) иметь в оперативном доступе на руле.
>Люди, платящие 500+ евро/долларов только за игрушечные гнущиеся рули - дебилы.
Схуя ли они игрушечные и гнущиеся? Там в большинстве случаев фулсайз-копии реальных штурвалов. И тот же симеджик пилит либо толстенный карбон либо аллюминий, что ты и на мм их не погнешь.
С виду так годнота.
Нет, у нас тут в основном если народ обмазывается хайлевельными железками, то это как правило бренды. Либо наши производители типа AZ, с которыми всё уже проверенно и есть некоторые гарантии.
Из китая пока только баранки брали. Так что можешь рискнкть стать первым. У AZ этот вариант слегка выигрывает, мне кажется. Хотя бы по дизойну и компактности. При сравнимом ценнике.
Аж 5 постов наотвечал.
Ты меня пытаешься убедить в том, что твоя вкусовщина лучше моей. Мне нравится мягкая педаль тормоза, тебе - жесткая.
Можешь ещё 5 постов написать, я-то вижу, что мне удобнее дауншифтить стало и времена улучшились.
А сравнение эластомера и пружинки это вообще полный кек, мне нужно было усилие, которое мне удобно и которое позволяет добавить ход педали, я его добился, как и хотел. Ты мне пытаешься доказать, что я должен страдать, как тру симан и поставить сраненькие эластомеры обратно. Нет, спасибо.
>Ну ты его зафоткай покажи. Каким рулем пользоваться будешь?
Вангану, что он собирается купить себе какокй-нибудь настоящий классический руль. Чтоб из сталюки, с маркировкой омологации. С таким подходом как у него иначе никак. Бо всё остальное на рынке - гнущиеся игрушки же.
Так то, почему бы и нет в принципе. Учитывая, что его симплисити вытянет абсолютно любую баранку любой тяжести и глазом не моргнув.
Нет. Он не ошибся. Потому что симерские железки обсуждались, обсуждаются и будут обсуждаться тут и нигде больше.
Потому что симрейсинг, как явление, уже давно тесно и неразрывно связан со специализированным симерским железом. Которое не интересно никому кроме симанов. И без которого сейчас практически нет смысла вкатывать в тематику.
>что здешние аноны смогут подсказать?
Тащемта, у тебя зря такое предубеждение к трастам. Да, за новые сей2час барыги цены ломят. Но если бюджет поджимает, то можно ловить что-нибудь из их модельного асортимента на вторичке. Даже Т300 даст приличный буст относительно твоего логитека. Помогать ему при дрифте уже точно не потребуется. Угловых скоростей уже будет достаточно.
Но если бюджет позволяет и уже нацелился на DD то это конечно более правильный выбор. Ну и без рига, как правильно анон заметил, тут уже никак.
Да, переходник и реплика баранки с алика - это вполне себе рабочий вариант. В плане самих баз, на мой взгляд сейчас ничего лучше чем альфамини на рынке нет.
>добра треду.
И тебе успехов.
А можно еже один вопрос тебе, анон?
Какой у тебя примерно сим-стаж? И что было до CSL LC?
>А сравнение эластомера и пружинки это вообще полный кек,
Пружинки в современных моделях топсегмента нигде кроме как для имитации прелоуда не используются. Почему, мы уже разобрали.
Эластомер - на данный момент наилучший вариант имитации тормозной системы с гидроцилиндром.
Будь у тебя какой-то более дорогой сетап, ты бы добился этого усилия и хода вовсе не пружинками, а более мягким сетом эластомеров.
>Ты мне пытаешься доказать, что я должен страдать, как тру симан и поставить сраненькие эластомеры обратно.
"Страдать" приходится как правило совсем недолго. Но какое-то время на перестройку скилов и моторики с "ходов" на "усилия" разумеется уходит. Зато потом охуеваешь от той точности и диапахона, которые заимел.
Ты сейчас теряешь конечно не все из этого, но очень многое. Со временем и вкатом возможно поймешь.
> и времена улучшились.
Так ты просто не прожимал непривычную для себя тугую педальку до нужного уровня. Вот и тормозил менее интенсивно. А вернувшись на прежний уровень стал до него попадать. Только вот точности по прежнему не заимев.
Другой анон >>43511358 к примеру решил эту проблему совсем иначе. Калибранувшись не на весь диапазон выжима, а на комфортную ему часть.
В моих T-LCM эластомер супер жесткий и оказывается на весь диапазон прожать не могу - дай боже на 70% выжму. Думаю откалибровать отрезав верхний диапазон для комфортной езды, потому что после 70% будто в стену давлю.
>>43643079 (OP) Перекат
>>43643079 (OP) Перекат