В конце 1990-х годов истребительная авиация России ожидала принятия на вооружение нового супер-истребителя, которому не было бы равных в мире. Марка – Су-37.Дальнейшая модернизация авиакрыльев НАТО настоятельно требовала от российского руководства ответных шагов. Несмотря на жестокий экономический кризис, ОКБ им. Сухого предложило новый Су-37, который опережал бы западные аналоги на 15-20 лет. Кроме того, стало ясно, что в конструкцию Су-27 заложены колоссальные возможности для модернизации, которые необходимо было использовать.Новый многоцелевой истребитель впервые поднялся в воздух 2 апреля 1996 года, который показал УНИКАЛЬНЫЕ возможности боевого применения. Однако развал армии и хроническое недофинансирование привело к гибели проекта.По сравнению с западными истребителями, а также с МиГ-29 и Су-27, Су-37 имел НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ: быстро изменять ориентацию фюзеляжа на углы до 180° и удерживать его в этом положении в течение необходимого для пуска ракеты времени.Отсутствие ограничений по углам атаки и появление существенного прироста подъемной силы при нестационарном обтекании, вызванном большими угловыми скоростями тангажа, также способствовали появлению новых видов манёвра для истребителя:• разворота в плоскости симметрии на 360° («чакра Фролова»);• форсированного (за время, меньшее 10 секунд) боевого разворота;• поворота на вертикали;• «кобры» с углами атаки 150-180°;• переворота на «колоколе»;• переворота с потерей высоты до 300-400 м.При выполнении «кобры» Су-37 выходит на угол атаки более 150° и находится в этом положении 3-4 секунды, после чего занимает заданное лётчиком положение, максимально выгодное в ходе воздушного боя. Сверхманевренность Су-37 обеспечивает ему превосходство в ближнем воздушном бою над противником, не обладающим такими возможностями.По сравнению со своими предшественниками Су-37 обладал:• лучшими лётно-тактическими характеристиками;• возможностью нанесения упреждающего удара по любому воздушному противнику, в том числе «малозаметному»;• многоканальностью и алгоритмической защищённостью всех информационных и прицельных систем;• возможностью атаки наземных целей без входа в зону ПВО противника;• возможностью выполнения маловысотного полёта;• возможностью выполнения автоматизированных действий в группе по воздушным и наземным целям;• наличием средств для противодействия радиоэлектронным и оптико-электронным средствам противника;• возможностью автоматизации всех этапов и режимов полёта и боевого применения.Меньшая (по сравнению с Су-27) дальность полёта без дозаправки в воздухе (3880 км) связана с применением на Су-37 нового многофункционального бортового комплекса управления вооружением, интегральной системы управления полётом с автоматически отклоняемым вектором тяги силовой установки и нового бортового комплекса постановки радиоэлектронных и оптических помех.Бортовая электроника самолета включала системы, использующие элементы искусственного интеллекта и обеспечивала упреждающее поражение воздушных целей (в том числе и малозаметных) на дистанциях, гарантирующих от возможности ответного удара противника.Автоматизированы все этапы полета, включая боевое применение по воздушным целям, атаки наземных объектов без входа в зону ПВО противника, противодействие радио- и оптоэлектронным средствам РЭБ. Предусмотрено автоматическое целеуказание при действиях как по воздушным, так и по наземным целям.Су-37 оснащён комплексом, включающим импульсно-доплеровскую РЛС с неподвижной фазированной антенной решеткой и РЛС заднего обзора. Усовершенствованная оптико-электронная прицельная система истребителя включает тепловизор, совмещённый с лазерным дальномером-целеуказателем. Обеспечивается обнаружение, опознавание и автоматическое сопровождение одновременно 20 воздушных целей на большой дальности и одновременную атаку восьми из них. Оптико-локационная система объединена с БРЛС и усовершенствованным нашлемным прицелом лётчика в единый комплекс. На самолете установлена аппаратура автоматической защищённой системы обмена данными о целях, позволяющая лучше координировать действия нескольких истребителей, ведущих групповой бой. Комплекс обороны включает оптические датчики предупреждения об атакующих ракетах противника, станцию радиотехнической разведки нового поколения, активные системы подавления, работающие в оптическом и радиолокационных диапазонах, а также средства постановки пассивных радиолокационных и ИК-помех.Су-37 имел новое информационно-управляющее поле кабины летчика с четырьмя крупноформатными жидкокристаллическими цветными (в отличие от Су-35, где индикаторы монохромные) многофункциональными индикаторами и широкоугольным индикатором на лобовом стекле. В индикаторах использованы жидкокристаллические матрицы. Связное оборудование включает радиостанции УКВ- и КВ-диапазона, аппаратуру телекодовой защищённой связи, а также систему спутниковой связи.Нельзя не согласиться с содержанием статьи «F-22 против Су-37» («Военное Обозрение», 4 июня 2010 г.), где натовские генералы дали высокую оценку Су-37: «Пока F-15, как, впрочем, и их «сородичи» F-16 и F-18, разворачиваются на цель, «зацепив» своими крыльями полнеба, российские самолеты крутятся вокруг своего хвоста и, чуть добавив форсажа, легко оказываются то сзади «игла», то в его боковой плоскости, то над ним. С такой позиции без промаха нанести «смертельный удар» очень просто… «Воевать» с российскими пилотами не позволяет застарелая американская психология – вдруг опять проиграют, попробуй тогда докажи пилоту, что он может и обязательно должен побеждать «бывшего вероятного противника».С индийцами такой проблемы нет. Ну, проиграли и проиграли, значит, плохо тренировались….».Создав «37-й», российские конструкторы своим инженерным гением сумели свести на нет превосходство Запада в «тонкой» электронике. Даже самые «умные» ракеты американцев проскочат мимо самолёта, внезапно зависшего в небе, или перекувыркнувшегося через хвост (см. книгу М. Калашникова «Сломанный меч Империи», М., 2002, стр. 107).Массовое перевооружение авиаполков и дивизий ВВС «Русскими Терминаторами» сразу охладило бы агрессивную наглость НАТО, и НИКТО НА ЗАПАДЕ НЕ ПОСМЕЛ БЫ УГРОЖАТЬ РОССИИ!Если представить, что на вооружении ВВС России было бы сотни Су-37-х – Запад БУКВАЛЬНО ДРОЖАЛ БЫ ОТ СТРАХА, а в случае конфликта – гореть «Еврофайтерам», «Рафалям» и «Рапторам» на земле! Но Су-37 постигла печальная судьба – всё решила грязная политика…
>>2418702 (OP)НИСТЕЛС. НИНУЖОН.
>>2418702 (OP)Су-37 - машина-демонстратор, и не более. Никто не собирался принимать ее на вооружение.
>>2418702 (OP)И в чем отличие от су-35, мань?
Мы всё проёбали...
Справедливости ради, про Су-37 в сети кукареку, кококо и кудкудах. Ъ Су-37 был фронтовым одномоторным ИБ, а то что выше хуй знает кем высранная хуйня.
>>2418706Стелсоблядь закукарекала>>2418712Нет. Потому что протитип разбился а на второй не было денех>>2418713тем что он был раньше>>2418720Дурачок? Откуда ты это высрал?
>>2418719Что вы проехали? Очередной блохолет-фланкер без штелса и двигателей, без ракет? На форчаее все смеются, что в 2к16 русские продолжают носиловать фланкер. Все смеются - another flanker? Russia, stop plz
>>2418713Написано же - цветные тиливизоры, лол.
>>2418724>Стелсоблядь закукарекалаШТЕЛЗ ЕСТЬ СУТЬ.
>>2418726Смеются, имея проебанное производство рапторов и небоеспособный пингвин. А всю боевую работу выполняют Фалконы и Иглы. Норм, че.>>2418730Не в начале 90-х
>>2418726Подпиндосный плиз...
>>2418726>продолжают носиловать фланкер
>Даже самые «умные» ракеты американцев проскочат мимо самолёта, внезапно зависшего в небе, или перекувыркнувшегося через хвост (см. книгу М. Калашникова «Сломанный меч Империи», М., 2002, стр. 107).Проиграл.
>>2418702 (OP)>>2418702 (OP)>• лучшими лётно-тактическими характеристиками;ОК>• возможностью нанесения упреждающего удара по любому воздушному противнику, в том числе «малозаметному»;За счет чего?>• возможностью атаки наземных целей без входа в зону ПВО противника;За счет чего? >• возможностью выполнения маловысотного полёта;А раньше земля-матушка отталкивала от себя металл?
>>2418726Опущенных петухов забыли спросить
>>2418724>>2418774>>2418751Напоминаю пидораха, зачем нужен стелсНа какой дистанции Су-35 обнаруживает F-22 и F-35?Aviation Week на своей странице в сети Facebook опубликовал диаграмму, где иллюстрируется, на какой дистанции российский истребитель Су-35 самолет обнаруживает своих американских визави F-22 и F-35 - первого на дистанции 22 мили (36 км), второго на 36 миль (58 км). На этом основании журнал еще раз напоминает читателям преимущества, которые предоставляет технология stealth.
>>2418779Эти манякартинки к реальности имеет примерно такое же отношение как комиксы. Как они замеряли ЭПР? Там есть численная величина? Думаю это чья-то гомофантазия, не более.
>>2418786>Как они замеряли ЭПР? Там есть численная величина?>Aviation WeekЭто известные фантазеры.
>>2418702 (OP)И то верно, не одному же танталодауну доску жиром заливать.
>>2418796Даун - твой отец.
тред проплачен нашистами
>>2418702 (OP)>см. книгу М. Калашникова «Сломанный меч Империи»
Так же напомню об еще одном революционном проекте зарубленном либералами и агентами госдепа.
Тред говно, ОП-хуй. Репорт.
>>2418815Хохол плиз
>>2418814>революционном проектеПфф.
>>2418814> Another flanker
>>2418836Где ты в нем Фланкер разглядел, поехавший?
>>2418702 (OP)>в конструкцию Су-27 заложены колоссальные возможности для модернизацииОКОЛОПРЯМЫЕ углы не замодергизировать под штелс жи. Поэтому только 4 с каким угодно количеством плюсов. Но не пять.
>>2418838> Су 47> не фланкерЗатекай обратно в порашу или ликбез
>>2418847Обведи хотя бы одну деталь от Фланкера. ОСТЕКЛЕНИЕ ФОНАРЯ ТАКОИЖЕ РРРЯЯЯ
>>2418833>>2418847Вангую что и мамка твоя фланкер
>Даже самые «умные» ракеты американцев проскочат мимо самолёта, внезапно зависшего в небе, или перекувыркнувшегося через хвост>см. книгу М. Калашникова «Сломанный меч Империи»А, соррян, самый жыр то я не заметил. Тред уровня \б\.
>>2418712Вот это, причём демонстратор движков на корпусе Су-27М. Чтобы на авиашоу все охуели как мы можем. Су-35С лучше вообще блядь всем.
>>2418854вертолёты сбиваются с вероятностью от 60 до 70%, зависшие вертолёты на дальностях от 3,5 до 10 км могут быть поражены с вероятностью от 30 до 40%.
>>2418875http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1286330
>>2418875Ка-52 и Ми-28 срали на твою сбиваемость с предельно малой высоты полета.
>>2418890Ебанутая мартышка не способна осмыслить более трех слов подряд.Может кто-то еще сможет осмыслить:http://kret.com/news/3871/Зависшие вертолеты захватывают за счет вращающихся лопастей винта. На самолетах винтов, внезапно, нет.
>>2418897>Зависшие вертолеты захватывают за счет вращающихся лопастей винтаИ чем же захватывают? Как помню, на такое способны только модернизированные ТОРы и еще пара машин с боевым радиусом ниже радиуса поражения ПТУР тех же вертушек не говоря о тактической работе по подавлению ПВО в регионе.
>>2418901Дурак, я говорю что практически зависший в воздухе самолет это архисложная цель для ракет с радиолокационным наведением.
>>2418875>вертолёты сбиваются с вероятностью>ракеты американцев проскочат мимо самолёта, внезапно зависшего в небеТвоя мама тебя недоношенным родила?
>>2418702 (OP)Это кто-то обчитался Кучеренко, или это паста из самого Кучеренки?
>>2418908С логикой у тебя очень хуево, можешь не продолжать.Специалисты КРЭТ вот тут http://kret.com/news/3871/ говорят что зависший вертолет очень сложная цель и обнаруживается за счет вращающихся винтов.У самолета винтов нет. Я уже не знаю как разжевать еще доступнее тебе и подобным тебе кретинам.
закрывайте трет,всё ясно
>>2418713>И в чем отличие от су-35>>2418724>тем что он был раньшеВ общем, ОП считает, что после создания прототипа Cy-37 всю документацию проебали, а потом с мучениями разработали Су-35 заново. Про жизненный цикл изделия такой сложности и то, сколько времени требуется, чтобы пустить его в серию, он не в курсе совершенно.За сим тред предлагаю закрыть.
>>2418779сначала ссылался на высеры долбоебов из /k, затем на мурзилки от aviation week - пиздец, ты безмозглый дегенерат
>>2418944>зависший вертолет очень сложная цельПотому что он не движется на фоне земли и сливается с ней. Ты предполагаешь, что остановившийся самолёт смешается с чем? С космосом? Принцип работы там другой.
>>2418702 (OP)Зависший самолет это смертник. Проебал всю кинетическую энергию, после этого его любое ведро переманеврирует, от ракет с ИК-наведением тоже спасения нет. Зависание - лишь цирковой пук для парадов. В бою применения нет, как и всяким потешным колоколам, чакрам и кобрам.
>>2421224+15 центов
>>2421224>от ракет с ИК-наведением тоже спасения нетКак там в 80х? Единственно от чего нет спасения это пушка, но для нее нужна маневренность, иначе это будет избиение.>В бою применения нет, как и всяким потешным колоколам, чакрам и кобрам. Да что ты, нету применения техникам удара и съебывания в бою?
>>2422621Ты еще на начальном этапе маневра в ЖЕПУ получишь пару десятков снарядов от преследователя, даун.
>>2421224> Проебал всю кинетическую энергиюВ догфайте это самое главное, сбросить скорость до минимума, пропустив противника вперед. Меньше скорость - меньше радиус разворота. Побеждает тот у кого меньше скорость сваливания. Даже поршень за счет этого даст пососать свисткам.>>2422621От ракет спасения нет, перегрузки они в разы выдерживают больше чем самолет. В 2К16 успех в воздухе решает ДВБ, главное иметь длинную руку и как можно меньшую заметность. Стелс кукурузник + AIM-120 > Су-35 + Р-73.
>>2422906Свисток не будет крутить маневры с поршнем.
>>2422914Поменяй поршень на L-39 ничего не поменяется. Даже F-5 со своей механизацией шороху навел.
>>2422906>В догфайте это самое главное, сбросить скорость до минимума, пропустив противника вперед.Или подставив тушку под удар.>Меньше скорость - меньше радиус разворота.И меньше угловая скорость. Самая высокая угловая скорость в установившемся вираже у многих истрибителей обычно в районе 0,7-0,9 Маха.
>>2422759Как выяснилось, в бою с F-15 МиГ-21 имел определенные шансы на победу. Бой двух МиГ-21 против пары F-15 проходил примерно так: «Мы знали тактику F-15. Мы знали, что захват они выполняют на дистанции в 15 миль. Обычно мы шли в очень плотном порядке и в момент, когда F-15 должны захватывать цель, резко выполняли маневр расхождения в разные стороны, срывая захват».На бои пара на пару накладывались довольно жесткие ограничения по высоте и скорости. Бои один на один велись в диапазоне скоростей от 0 до 1500 км/ч и высот от нескольких метров до 15000 м. В подобных исследовательских, а не показательных для строевых летчиков, боях «красные орлы» нередко брали верх над F-15 за счет резкого торможения на вираже, после чего не способный повторить такой маневр атакующий «Игл» проскакивал вперед, подставляя хвост под ракеты и пушки МиГа: «На скорости порядка 900 км/ч меньше чем за половину виража я терял 180 км/ч — ни один истребитель в мире, кроме МиГ-21, не способен сделать подобного».Как ни странно, достоинством 21 -го в маневренном бою с F-15 стало отсутствие мощной РЛС. Примитивный по западным меркам прицел МиГа весил в разы меньше РЛС F-15, поэтому МиГ гораздо охотнее «Игла» задирал нос: «Включаю форсаж, выпускаю закрылки и ставлю самолет «на хвост». Скорость падает до 170 км/ч. Затем опускаю нос и ухожу на солнце. Вираж, и я захожу в хвост противнику. Мы рассказывали летчикам F-15 о таком маневре на предполетной подготовке. Они никогда не верили в возможность его осуществления. Зря не верили».
>>2422621>Как там в 80х? Единственно от чего нет спасения это пушка, но для нее нужна маневренность, иначе это будет избиение.Маневренность - это противоположно зависанию, которое есть полная потеря скорости и энергии и превращение в мишень.>Да что ты, нету применения техникам удара и съебывания в бою?Для съебывания нужна скорость, а не ее потеря.>>2422906>В догфайте это самое главное, сбросить скорость до минимума, пропустив противника вперед. Меньше скорость - меньше радиус разворота. Побеждает тот у кого меньше скорость сваливания. Даже поршень за счет этого даст пососать свисткам.Ты-то откуда вылез? Тебе выше сказали, на какой скорости происходит маневрирование. Сбросить скорость до минимума=обосраться в шаровары.Тем более речь шла об использовании этого маневра против ракет с радиолокационным наведением, в БВБ же используют ракеты с ИК сикерами и этот маневр против них в БВБ никак не поможет.
>>2423147>Маневренность - это противоположно зависаниюЗависание следствие маневренности.>Для съебывания нужна скорость, а не ее потеря.Для съебывания нужна тяга
>>2422906>От ракет спасения нет, перегрузки они в разы выдерживают больше чем самолет.От ракет спасенье есть, и оно не в перекручивании ракет.
>>2423147>Сбросить скорость до минимума=обосраться в шаровары.>webm>vs>Я скозалЯ выбираю первое>Тем более речь шла об использовании этого маневра против ракет с радиолокационным наведениемМаня, что тут за ракета не шебм? >>2422906
>>2422906>От ракет спасения нетОх вау, просто задумавшись на секунду, уже вспомнил 4 средства спасения.Что еще скажешь?Пока писал, вспомнил еще одно
>>2423792>Но я их не напишу, потому что боюсь быть обоссаным.И имя у тебя какое-то петушинное>>2423781>>2422940>>2422759Шебм-обоссаны.
>>2422906> Проебал всю кинетическую энергию> В догфайте это самое главное, сбросить скорость до минимума, пропустив противника вперед. Меньше скорость - меньше радиус разворота. Побеждает тот у кого меньше скорость сваливания. Даже поршень за счет этого даст пососать свисткам.ну всё, пересаживаем армию на поршневики
>>2422999> охуительные истории ветеранов.webm
>>2423816Дай ему стелс как у Ф-22 и Авраамы, будет лучший истребитель.
>>2423808А ты у нас уринофил, да? Когда ты писал, ты надеялся на понт взять и не ожидал, что тебя реально могут мокнуть ебалом в лужу?Ну давай начнем.Расстегнул ширинку и начал ссать тебе в лицо1)Ты категорически утверждаешь что СПАСЕНИЯ НЕТ. Ну так ты что, забыл про ЛОВУШКИ? Ярко и горячо горящие элементы выглядят на фоне неба куда ярче выхлопа движка, что вкупе с правильными действиями пилота (изменить направление полета, скрыть двигатели корпусом, изменить режим работы) еще сильнее увеличат разницу и сделают ловушки более "вкусной" мишенью. Предвижу кукарекние про низкую эффективность, но она составляет 0.5-08 что вполне годно. Ну да, спасет не от всех ракет. НО ВЕДЬ "не всех" уже является опровержением твоего школьного максимализма.2) Генераторы инфракрасных помех.Грубо говоря ЛАМПА, которая будет ослеплять систему наведения ракет. Хоть она и стоит на самолете и наоборот орет во все горло "Я ТУТ!!!!", такая сильная засветка создает помехи наведению, из-за чего ракета отклоняется от цели. 3)Старый, работающий опять же только против ИК-ГСН, но имеющий место способ. Пуск некоторых ракет запрещен в пределах нескольких градусов в сторону СОЛНЦА. Ибо фильры/хуильтры по длине волны и мощности, но в некоторых условиях ГСН слепнет и как муха летит в сторону ярила. 4)Есть отдельный тип ловушек, состоящий из тонких металлических волонок (по типу стекловаты, и спиралек, которые нарезаны на разную длину. При их отстреливании они создают облачка радиоотражающей взвеси, а разная длина создает еще большие помехи, что мешает наведению ракет с радиоподстветкой.5) Перейдем от ловушек к простой физике. У ГСН ракеты весьма узкий обзор. Она не может "крутить головой". Если на большом расстоянии от нее до ракеты, даже ее узкий угол обзора выливается в довольно большую площадь наблюдения цели, делающей неэффективные маневры целы - ракета, увидев что цель смещается - просто подрулит немного и снова будет держать ее. То чем ближе ракета к цели, тем проще цели совершив РЕЗКУЮ смену траектории (противоракетный маневр просто УЙТИ С УГЛА ОБЗОРА и наведение сорвется. Ракета движется быстро, но рули у нее совсем небольшие, и несмотря на то, что она может выдерживать большие перегрузки, она не может совершать РЕЗКИЕ телодвижения. 6)Способ, вытекающий из предыдущего. Если ты не совсем тупой, то должен знать, что ракета ускоряется всего несколько секунд, пока не выгорает топливо, запас которого совсем не бесконечен. Дальше она движется ПО ИНЕРЦИИ, подруливая оперением, стараясь держать цель в поле обзора ГСН со всеми поправками. Если цель начинает активно маневрировать, даже на большом расстоянии от ракеты (что не очень эффективно для ухода от обзора) это заставляет ракету ПОДРУЛИВАТЬ. А каждое истользование рулей это ПОТЕРЯ СКОРОСТИ. Запас ее не бесконечен. Если атаковано звено из двух самолетов, выполняя парные маневры уклонения, можно просто" "измотать" ракету. Но это работает на большом удалении.7) Комплексные системы подавления, вроде Президент-С.Собственно, видео. Их мало, это не ИМБА, но они есть и они работают.https://youtu.be/xfxHWWqsRQI?t=242Ну и напоследок. Даже прямое попадание не всегда означает смерть.застугнул ширинкуИди умойся, ничтожество
https://www.youtube.com/watch?v=9z7YZxrl0jcУИИИИ! ВАТНАЯ ПЕДЕРАЧА!!! ТАМ ВСЕ ВРУТ И ЕСЛИ ТАМ СКАЗАЛИ, В РЕАЛИ ВСЕ НАОБОРОТ И РАКЕТА УМЕЕТ ДЕЛАТЬ МЕТРВЫЕ ПЕТЛИ И ГАЗОВАТЬ, УИИИИ!https://youtu.be/LLyBpEqG-Ss?t=172https://youtu.be/uQMrvLDlD7s?t=260%%УИИИИ, ЭТО ИГРА!!! Я ТУПОЙ И НЕ ПОНИМАЮ ЧТО ЭТО ЛИШЬ ДЕМОНСТРАЦИЯ РЕАЛЬНОГО МАНЕВРА из п.6, УИИИ!"
>>2423851>1AIM-9X>2>7AIM-120>3Охуительные маневры, AIM-120.>4>5Как там в 60-х?>6ДВБ: AIM-120 + TWSВ БВБ не спасет никак.Павлин тупее порашника.
>>2423871порашник тупой как раз ты - жопой вихляешь, но дилдак в нее таки влетит.Ты обосрался раз - от ракет оказывается ЕСТЬ дохуя способов избавиться, почитай наставления и маневры уклоненния. Ты же кукарекало ебаное, голосил что "ОТ НИК НЕ СКРЫТЬСЯ, СПАСЕНИЯ НЕТ! Услышал систему предупреждения - значит ты уже труп." Оказалось что ты просто жиденько пернул юношеским максимализмом.Ты обосрался два - с твоей AIM-120 небольшой дозаправщик летит, манька, и она законам физики не подчиняется и вообще ебет даже самого аллаха? Смешно наблюдать что у тебя на все ОДИН аргумент, да и тот беспруфный. Ты обосрался три - в 60х физика была другой? У тебя ракета может сделать поворот на 90 градусов и продолжить полет с прежней скоростью? Тащи пруфы, сучка, кек.В общем что с тобой вести разговор? Кто не знает темы - уже убедился по тексту выше, что ты порашник, знающие больще - добавят тебе мочи в ебало, ну а на твои визги уже никто не обращает внимания.Свободен.
>>2423885>У тебя ракета может сделать поворот на 90 градусов и продолжить полет с прежней скоростьюЗря ты это сказал...https://www.youtube.com/watch?v=6YMSfg26YSQ
>>2423885> от ракет оказывается ЕСТЬ дохуя способов избавиться, почитай наставления и маневры уклоненния.Уже выше их обоссал, зачем ты снова лезешь под тужу струю мочи?> с твоей AIM-120 небольшой дозаправщик летит, манька, и она законам физики не подчиняетсяОна и без этого нассала тебе в обе щеки.>в 60х физика была другой? А ракеты в 2000-х такие как в 60-х?>У тебя ракета может сделать поворот на 90 градусов и продолжить полет с прежней скоростью?А самолет может, мань? Опять под готовую струю полез>>2422906
>>2420952Цзимислав Исаевич, миленький, признайтесь, Вы же, как и Исай Саддамович, ничего не смыслите в работе РЛС? Зачем же Вы демонстрируете безграмотность нелепыми утверждениями?>самолёт смешаетсяНезачем ему "смешиваться".
>>2418833Ну, скрестить ужа с ежом F-16 с МиГ-23 это сильно, ничего не скажешь.
>>2418850> авионика от фланкера потому что другой нет, лол> двигатели от фланкера> ЕТА НИ ФЛАНКЕР ВИ ВСЕ УРЕТИ!!!
>>2423921ипать тут набег даунов чтоль?>ШВЯТАЯ МЫЩЕСНАЦАТЬ ЕТО НЕ КОЛАШ1!!>Сделан из металла, как и колаш>Стреляет патронами, как и колаш>пружинки всякие, Винтики тоже сжимаются и крутятся как на колаше>ЕТА НИ КОЛАШ ВЫ ВСЕ УРЕТИАналогия ясна? Или "слишком сложные прекол"?
>>2423871>AIM-9X>AIM-120>AIM-120 + TWSСвятая AIM, TWS и LPI пророки её.Надоели вы, честное слово. Нормальные люди, конструктора ракетного вооружения в том числе, никогда не приравнивают вероятность попадания своего изделия к 1 даже в нормальных условиях, сиречь - отсутствие противодействия, а тут адепты "святости" с двача заявляют, что даже при интенсивных маневрах уклонения и широчайшем диапазоне скоростей сближения цели и ГСН "спасенья нет".Ты хоть занешь, мутант, что такое режим TWS и как он реализуется? Как изменится вероятность обнаружения при падении скорости цели до нуля? Как изменится вероятность обнаружения при многократной смене вектора движения цели. Что произойдет с траекторией движения ракеты в этих случаях? Давай ответы, уринофил.
>>2423926> усм от калаша> затвор от калаша> зато корпус булпаповый!> такшто ето ни калашоид!
>>2423927> Ты хоть занешь, мутант, что такое режим TWS и как он реализуется?Знаю.>Как изменится вероятность обнаружения при падении скорости цели до нуля?Кем/чем? Дурачка упавшего в штопор посреди боя заметят сразу.>Как изменится вероятность обнаружения при многократной смене вектора движения цели. Что произойдет с траекторией движения ракеты в этих случаях?Никак и ничего, если СПО предупреждает о захвате при FOX-3, можно успеть только катапультироваться.А теперь марш проходить курс уринотерапии.
>>2423960>Кем/чем?Не юродствуй, РЛС. Без разницы какой, бортовой носителя или ГСН.>упавшего в штопор посреди бояУверен? Как тут принято, анус поставишь? Доказать свое утверждение сможешь? Без вебм из DCS, а литературой?>Никак и ничегоВ режиме TWS от многократной смены направления цели и скорости движения не меняется ничего. Браво. Смещение точки упреждения на десятки километров не влияет на траекторию полета ракеты. Да ты прямо блистаешь открытиями, не иначе, как на новых физических принципах.>Знаю.Такого ответа недостаточно. Что это такое? Как реализуется? Чего ты бросаешься словами? Отвечай как полагается, развернуто, можешь даже без ссылок на литературу.
>>2423983>Никак и ничегонет>Никак и ничего, если СПО предупреждает о захвате при FOX-3, можно успеть только катапультироваться.С таким чуханом пропускающим неугодные предложения даже разговаривать не буду.
>>2424021>Никак и ничего, если СПО предупреждает о захвате при FOX-3, можно успеть только катапультироваться.>С таким чуханом пропускающим неугодные предложения даже разговаривать не буду.Чухан, у тебя "я сказал" и баззворды. Твой собеседник тебя спросил - ты понимаешь смысл слов, которые используешь? В ответ "чухан, неугодные предложения" и ноль аргумнетов.
>>2418702 (OP)А что это у нас тут за тред?
>>2424038Петухов не звали.
>>2424124Лол.
>>2422621Тысячу раз уже обсуждалось, что в воздушном бою от сверхманевренности польза не большая.
>>2423871 Показательны в этом плане события, произошедшие 9 января 1989 г. в Средиземном море над районом залива Сидра. В тот день боевой воздушный патруль в составе пары истребителей ВМС США F-14A, был направлен на перехват пары ливийских МиГ-23С, приближавшейся, как показалось американцам, к их корабельному ордеру с агрессивными намерениями.В ходе поединка экипаж ведущего «Томкэта», сближаясь на встречных курсах, выпустил с дистанции 19,3 км и 16 км две ракеты AIM-7F «Спэрроу», от которых оба ливийца увернулись, выполнив противоракетный маневр. После этого пилоты обоих «МиГов» начали разворот на ведомый F-14, намереваясь зайти ему в хвост для атаки американского самолета УР Р-13, но «янки», явно не желавшие на этом этапе вступать в маневренный поединок с более легкими самолетами противника в условиях численного равенства, успели энергично развернуться и с дистанции 8 км поразить ведомый МиГ-23 одной единственной ракетой AIM-7F. В это время ведущий «Томкэт» после отворота успел развернуться и зашел в хвост ведущего МиГ-23. Последний в этот момент также находился в развороте, готовясь атаковать с задней полусферы ведомый F-14, но в это время ливийский истребитель поразила, выпущенная с дистанции 2,5 км УР с ИК ГСН AIM-9L.Таким образом, на один сбитый самолет в дальнем воздушном бою было израсходовано три УР средней дальности, а на один сбитый в ближнем хватило всего одной куда менее дорогой УР малой дальности. Любопытно, что данный расход ракет на один сбитый самолет подтверждается и результатами применения истребительной авиации антииракской коалиции во время войны в Персидском заливе в 1991 г., когда для уничтожения примерно трех десятков самолетов Саддама Хуссейна было израсходовано 96 управляемых ракет. Причем атаки в большинстве своем производились за пределами визуальной видимости по целям, которые не оказывали ни радиоэлектронного, ни огневого, ни маневренного противодействия атакующимНе уйти, ага. В твоём индивидуальном гомомирке.
>>2424032Анисий, залогинься.>>2424256>2016>AIM-7
>>2424613Тебе принести пруфы с аим-120? Я могу.
>>2424613Да-да, злые семены окружают. Я вообще мимокрок.
>>2424714Тащи.https://youtu.be/UKZjWT-i_Hk
Опять тред каких то дебиловЭПР СУ-35 меньше ЭПР СУ-37 в десятки разПередние крылышки нахуй не нужны когда есть векторная тяга
>>2424187Как это небольшая, если позволяет навести ракету?
>>2423905>А самолет можетКонечно может. Самолет может достигнуть максимальной скорости в любой момент времени включив форсаж.>Уже выше их обоссал>Генераторы инфракрасных помех.>AIM-120Да, а со стороны выглядело как будто ты соскочил с ик диапазона в радио. КЕК! В радио свои помехи, свои ловушки, включая буксирумые.
>>2425033Мань, в глаза ебешься, не>Самолет может достигнуть максимальной скоростиА>может сделать поворот на 90 градусов и продолжить полет с прежней скоростью?>Да, а со стороны выглядело как будто ты соскочил с ик диапазона в радиоМанька не знает, что ничего не мешает держать цель радаром и пулять ИК. И тем более о существовании РЛС самолетов с только ИК-ракетами.
>>2425050>АА ракета нет>ничего не мешает держать цель радаром и пулять ИКНичто не мешает генерировать помехи в нескольких диапазонах.
>>2425056Ну зачем ты полез в готовую лужу мочи?>>2423905>>2423871
>>2424714Десяток МиГ-29 вооруженных сверхманевренностью и коброй Пугачева сосущих в небе Югославии.txt
>>2418838>называет Су-27км не фланкером>говорит что оппонент поехавший
>>2425090Это те самые поломанные Гражданской войной фулкрумы? У которых приборы накрывались до пизды?
>>2423818Эк тебя порвало.авиВ 1982 г. парк 4477-й эскадрильи пополнился двумя экс-египетскими МиГ-21 МФ. В июле 1983 г. в СМИ появилась информация о переговорах с правительством Китая о закупке истребителей J-7 (МиГ-21) прямо на заводе-изготовителе. От имени США переговоры вели представители фирмы «LTV». Официально самолеты предназначались для «агрессоров» ВМС США. Американцы купили 12 F-7B, через подставную фирму ЦРУ, которая именовалась «Combat Core Certification Professionals Company», сокращенно — «СССР». Отдадим должное специфическому чувству юмора: СССР, а не кто-нибудь, купил МиГ-21 в Китае! На вооружение 4477-й эскадрильи в 1987 г. поступило не менее четырех J-7. Летом 1987 г. все экс-индонезийские МиГ-21Ф-13 сняли с эксплуатации, к неудовольствию летчиков. «Красные орлы» отдавали предпочтение «Ф-13» за лучшую маневренность в горизонтальной плоскости.Одной из причин, побудивших заменить «Ф-13» на F-7B, стали набившие оскомину проблемы с катапультными креслами. Сомнительная честь опробовать китайское кресло в работе выпала 25 июня 1987 г. Риккар-до Казессасу («бандит 63», 174 полета на МиГ-21). В полете у J-7B с серийным номером «045» остановился двигатель. Летчик пытался выполнить посадку с остановившимся движком, но неправильно рассчитал заход на посадку. Пришлось катапультироваться, кресло сработало штатно. Причину остановки двигателя в полете достоверно установить не удалось. Предположительно, при длительной отрицательной перегрузке прекратилась подача топлива. Через месяц, 23 августа, из МиГ-23БН удачно «вышел» Херберт Кэрлисли («бандит 54», 146 полетов на МиГ-21, 170 полетов на МиГ-23). Летчик не справился с управлением при выполнении косой восьмерки.Потеря двух самолетов вызвала серьезные разборки на уровне штаба Тактического авиационного командования. «Керосина в костер» добавила катастрофа А-7 из вооруженной F-117 «братской» 4450-й тактической группы. В катастрофе погибли не только два летчика «стелсов», но и мирные граждане США — спарка рухнула на небольшой городок Раманда Инн. В Тонопу прибыла высокая комиссия, результаты работа которой оказали в дальнейшем негативное влияние на судьбу 4477-й эскадрильи.
>>2425487Недостатков американские летчики нашли совсем немного: плохой обзор из кабины, низкая приемистость двигателя, тряска в полете на малой высоте с трансзвуковой скоростью, отсутствие стабилизации по крену, курсу и тангажу, сложность полетов строем, тусклые навигационные огни.В воздушных боях с F-4C/D/E МиГ-21 продемонстрировал превосходство на виражах, но уступал по причине более низкой тяговооруженности и плохой приемистости двигателя на вертикалях. Летчикам «Фантомов» выдали рекомендацию избегать боев с МиГ-21 на малых высотах при скорости менее 830 км/ч, атаку выполнять в заднюю полусферу, где у летчика МиГ-21 обзор сильно ограничен. Рекомендуемая высота ведения боя порядка 4500 м, скорость М=0,98. В отчете специально для пилотов F-4 особо отметили большими буквами: «SPEED WAS LIFE», скорость - это жизнь.Наилучший способ сбить МиГ-21 для летчика F-105 заключался в неожиданной атаке в заднюю полусферу. В маневренном бою МиГ-21 полностью превосходил F-105. F-105 обладал более мощным пушечным вооружением и более совершенным прицелом, однако установленный на «Тандерчифе» приемник предупреждения об излучении APR-25 не обеспечивал своевременного обнаружения работы радиодальномера МиГ-21-го. Для выживания в бою с МиГ-21 летчику F-105 рекомендовалось поддерживать ниже высоты 4500 м максимальную скорость и избегать маневренной схватки; ни в коем случае не допускать снижения скорости до 830 км/ч; не полагаться на приемник APR-25, постоянно осматривать воздушное пространство визуально.Результаты боев на виражах МиГ-21 и F-111 также оказались в пользу советского истребителя. Снова - «SPEED WAS LIFE». Экипажу F-111 рекомендовалось выполнять атаку только из максимально благоприятного положения сзади сверху на скорости М=0,98 и сразу уходить, не ввязываясь в «собачью схватку».«Супер Сейбр» был сравним на виражах с МиГ-21, но превосходил советский самолет в разгонных характеристиках. Ракетное вооружение обоих истребителей примерно равноценно, но по пушкам F-100 превосходил МиГ-21. F-100 нес четыре УР воздух-воздух, в то время как МиГ-21 — только две, однако прицел МиГа позволял применять УР с больших дистанций и в большем диапазоне перегрузок. В целом по маневренности F-100 уступал МиГ-21 и летчикам «Супер Сейбров», опять же, рекомендовано в бой не ввязываться, а использовать тактику «бей — беги». Аналогичные рекомендации получили и пилоты F-104.Вести на равных маневренный бой с МиГ-21 оказался способен только F-5A. Причем здесь «картинка» менялась с точностью до наоборот. Все остальные истребители ВВС США относительное преимущество над МиГ-21 получали только на высотах более 4500 м и на больших скоростях полета. F-5A превосходил МиГ до высоты 4500 м и уступал на больших высотах. Эффективно вести воздушный бой с МиГ-21 летчик F-5A мог на скорости не более М=1,2 и на высоте менее 4500 м.Рекомендации по отрыву от МиГов были выданы летчикам бомбардировщиков и разведчиков:- RF-101: уход вверх на максимальной тяге двигателей или пикирование под углом 45 град и больше;- В-66: шансов нет вообще, необходимо прикрытие истребителей, в крайнем случае — уход нисходящей спиралью с перегрузкой 3g. «В-66 — это мишень»;- RF-4C: бортовая аппаратура позволяет своевременно обнаружить МиГ-21, уход вверх на максимально возможной скорости.Флот выставил против МиГ-21 самолеты F-4F/J, F-8E, А-4F, А-6А и А-7А. Результаты сравнительных боев с флотскими «Фантомов» ничем не отличались от результатов боев с F-4 ВВС, разве что моряки отметили как негатив повышенную в сравнении с МиГом «дымопроизводительность» «Фантомов». «Крусейдер» выигрывал у МиГа на малой высоте, выше преимущество терялось. Сложностей с «уничтожением» всех штурмовиков у летчиков МиГ-21 не возникло. Хуже всех себя показал А-7: Отчет гласил: «нет шансов вообще!». В интересах командования ПВО провели сравнительные бои с перехватчиком F-106. РЛС перехватчика по всем параметрам превосходила радиоприцел МиГ-21, что не удивительно. На больших высотах F-106 показал лучшие разгонные характеристики. По результатам боев были выданы рекомендации об установке на F-106 пушки и изменении остекления фонаря кабины, летчикам же посоветовали патрулировать на скоростях выше 740-830 км/ч.САК ВВС США проверило в реальных условиях работоспособность установленных на бомбардировщиках В-52 и В-58 приемников предупреждения об облучении. Приемник Т4 самолета В-58 уверенно обнаруживал МиГ-21, а установленный на В-52 приемник ALR-18 давал ошибку в измерении расстояния до «угрозы» в 1-3 км.
>>2425494В итоге по маневренности 21 полностью соснул у F-5E.
>>2425632Ты вообще читал? Или увидел:>Вести на равных маневренный бой с МиГ-21 оказался способен только F-5A.Но при этом опустил: Причем здесь «картинка» менялась с точностью до наоборот. F-5A превосходил МиГ до высоты 4500 м и уступал на больших высотах.
>>2425632Ниже 5000 метров и на низкой скорости.
>>2425682>E>AМартыхан, даже порашники так пиздоглазо не читают.
>>2425632Сравни тяговооруженность. Чет пукнул спермой от свидетеля TWS и пророка FOX-3 из ДКС. Небось мнение свое на опенконфликте составлял, пуская веером спаамрамчики? Против су27 с всратыми р27 хорошо воевать, это да...
>>2426517Ну нет же, против сверхманеврового, кобрапугачевного тяжело воевать.
>>2426517ОЛС хорошо у Сушки выручает.
>>2426517>Чет пукнул спермойФу блять, пидор.
>>2426601А то, конечно тяжело. Но нужно себе отдавать отчет в том, что fox-3 сейчас есть на су-30/су-35/су-27СМ, и что твой маняопыт боев в ДКС глубо натягивать на ирл. Ах да, особенно пукнул с твоих манярассуждений о маневренном бое, и конкретно о том бое с дорой.Ну а третий раз я пукнул от веры в непогрешимость аим120, у которой вероятность попадания 0.95, а в военное время 1.2. Странно, ведь в том же ДКС отлично симулируются маневры против конкретного аим120, которые и ИРЛ делали. Я думал ты знаешь, или ты там ботов на ил-сбиваешь?>>2426612Это да, только на ОЛС там и полагаются, так как р73 >>> aim9M>>2426734Лавр Яромирович, не хорошо кидаться такими громкими оскорблениями в приличном обществе, стыдитесь.
>>2426919>су-30/су-35/су-27СМСпасибо кэп, догнали американцев спустя 20 лет, в 2020-х глядишь уже аналог F-22 выпустят, а к 2040 F-35.
>>2426919Но ты же спермой пердишь.
>>2426944Но ведь вы лжете. аим120А в 1991, Р-77 в 1994.И да, аим120а, аим120б и аим120с это большая разница. Но ведь вы, Гремислав Мордэхайьевич, полагаете что су27 с р27 и ф15 с аим120с это противники из одной временной категории? А про аналоги ф22 и ф35 я тактично промолчу, это тема для отдельного треда.>>2426949Так это все украинцы залили!!!
>>2426954>су27 с р27 и ф15 с аим120с это противники из одной временной категории? Конечно, оба летают даже в 2016, но у одного кроме Р-27 до сих пор ничего нет и не будет.>>2426517>Сравни тяговооруженность. Не царица маневренности.
>>2426961Вы издеваетесь что ли? Су27СМ сейчас летает, и он носит Р-77.>Не царица маневренности.Но ведь в твоем же дкс миг21 выигрывает у ф5 на любой высоте, если только будет играть от энергии, а не от ручки-на-себя-до-упора. Молодой человек, что же вы, я думал вы посерьезнее в вопросе разбираетесь.
>>2426954Еще и хохлы ебали, нахуй так жить.
>>2426965И обычный 27 летает, тот который в ДЦП. А СМ не затыкает дырку с 1991 по 2009.
>>2426965>Но ведь в твоем же дкс миг21 выигрывает у ф5Спокойно нагибаю миги в пвп.
>>2426968Это да, все таки на военаче сидят и в дцп играют не от хорошей жизни. >>2426972>И обычный 27 летает, тот который в ДЦП. А СМ не затыкает дырку с 1991 по 2009.У швитых браунинг до сих пор. И что теперь? Су27см, су30 и су35 тоже летают.А про дырку - ну так конечно, по понятным причинам отставание было и есть, но вот только не настолько большое, как вы заявляете. >>2426977Сильное заявление, проверять мы его конечно не будем. Однако спорить с тем, что тяговооруженность - ключевая характеристика самолета для бвб - очень даже неразумно, особенно когда такая большая разница в тяговооруженности. Тем более, когда ни у ф5, ни у миг21 нет всеракурсных ракет, и в заднюю полусферу заходить категорически необходимо.
>>2426983>но вот только не настолько большое, как вы заявляете. У одних в авраамы может самолет 1979г.У других 2009. Не думаю что это мало.>Сильное заявление, проверять мы его конечно не будем.Если надо хоть сейчас>тяговооруженность - ключевая характеристика самолета для бвб - очень даже неразумно, особенно когда такая большая разница в тяговооруженности.КРЫЛО, у 21 оно потешное и на 600км/ч в ДКС на предельных УА начинаются курваманевры. На больших скоростях получается перелет и сайдвиндер в жопу.>Тем более, когда ни у ф5, ни у миг21 нет всеракурсных ракетAIM-9P5, у 21 Р-60М чуть недотягивает.
>>2426919>непогрешимость аим120, у которой вероятность попадания 0.95, а в военное время 1.2Ты сделал мой день. Спасибо.
>>2427010>У одних в авраамы может самолет 1979г.>У других 2009. Не думаю что это мало.Очень категорично. Сейчас бы в нюансы вдаваться, не?>Если надо хоть сейчасМожно, но не прямо сейчас.>КРЫЛО, у 21 оно потешное и на 600км/ч в ДКС на предельных УА начинаются курваманевры. На больших скоростях получается перелет и сайдвиндер в жопу.Это все прекрасно, если бы не 2 потешных фена вместо движком у Ф5. Если энергия есть у обоих - оба смогут сделать достаточно резкий маневр, ограниченный в первую очередь перегрузкой. А вот как только запас энергии будет тратится - вот тут уже тяговооруженность будет играть главную скрипку. Впрочем, надо бы и правда подтвердить кукареки практическими боями. >AIM-9P5, у 21 Р-60М чуть недотягивает.Все же ракеты не слишком ядреные, в хвост заходить нужно.
>>2427082>А вот как только запас энергии будет тратитсяПосле за счет механизации F-5 идет на скорости 300кмч/ч по малому радиусу виража, МиГ на 600+ км/ч по большому, отчего просто не может дотянуться до Эфки, а потом и вовсе перелетает и получает ракету взад. Если 21 попытается сбросить скорость, то получает штопор на 600км/ч при околопредельных УА, тут вообще конец.Если откажется от виража, будет уходить по прямой - ракета догонит, уйдет в набор - F-5 "уступит дорогу" и/или сыграет в ножницы где опять же останется на хвосте.Вот так вот все в мире ДЦП.>Все же ракеты не слишком ядреные, в хвост заходить нужно. p5 спокойно лупит строго в лоб.
>>2427115>p5 спокойно лупит строго в лоб.Это когда у противника включен форсаж и он даже не старается свернуть от летящей в еблет ракеты?
Мираж > Миг-21 > F-5
>>2427187>Фланкеры > МиГ-29 > Мираж > МиГ-21 > F-5Починил.
>>2427190Т-80 > люминьки с турбинами
>>2427200Ты победил.
Итоги петушиных боев, Асад Ермилич и Гремислав Мордэхайьевич, пвп или зассал Миг-21 против F-5, ближний бой после разлёта в стороны:1. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 из пушки.2. Победа F-5. Миг-21 упустил шанс выстрелить ракетой в з.п. F-5 сбивает Миг-21 ракетой в переднюю полусферу.3. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 из пушки.4. Победа F-5. F-5 сбивает Миг-21 ракетой в заднюю полусферу/правый бок.5. Победа Миг-21. F-5 промазал первой ракетой в з.п. Миг-21 2 раза упустил шанс выстрелить ракетой в з.п. F-5 промазал второй ракетой. F-5 капитулируется без топлива. Игра засчитывает победу Миг-21 т.к. он попадал из пушки по F-5.6. Врезались друг в друга пытаясь перекрутить.7. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 ракетой в правый бок.8. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 ракетой в левый бок.9. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 из пушки.10. Победа Миг-21. Миг-21 упустил шанс выстрелить из пушки в з.п. F-5 промазал ракетой в бок. F-5 капитулируется без топлива. Игра засчитывает победу Миг-21 т.к. он попадал из пушки по F-5.11. Победа Земли. Земля атаковала F-5 гравитацией, F-5 упал.12. Победа Миг-21. F-5 промазал первой ракетой в бок. Миг-21 сбивает F-5 из пушки.13. Победа Миг-21. Миг-21 промазал из пушки в п.п. F-5 промазал первой ракетой в п.п. Миг-21 не смог/имел возможность выстрелить ракетой в бок, упустил шанс. Миг-21 попадает в F-5 из пушки, повреждая ему двигатель и пробивая бак, F-5 продолжает полёт. Миг-21 3 раза упускает хороший шанс/не стреляет в з.п. ракетой. F-5 капитулируется без топлива. Игра засчитывает победу Миг-21 т.к. он попадал из пушки по F-5.14. Победа Миг-21. Миг-21 промазал из ракеты в упор в з.п. Миг-21 сбивает F-5 ракетой в з.п.15. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает F-5 ракетой в п.п./левый бок.16. Победа F-5. Миг-21 крутится с парашютистами потеряв F-5 из виду, F-5 промазал первой ракетой в бок. F-5 сбивает Миг-21 ракетой в з.п.17. Победа Миг-21. Миг-21 попадает первой ракетой в п.п. сверху вниз, Миг-21 попадает второй ракетой в верх/з.п.18. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает ракетой F-5 в з.п. 6 ловушек не спасают F-5 от ракеты. (F-5 скорее всего нарочито подставляется чтобы проверить ловушки).19. Победа Миг-21. Миг-21 промазал первой ракетой по F-5 в упор в п.п. Миг-21 сбивает ракетой F-5 в з.п. (F-5 скорее всего нарочито подставляется чтобы проверить ловушки).20. Победа Миг-21. Миг-21 сбивает ракетой F-5 в ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУСФЕРУ с расстояния минимум 1км.
>>2427362Какие подвесы использовал? Сколько топлива? Какое "мастерство" пилота поставил? На какой высоте происходил бой?
>>2427372Какое еще мастерство? Это опция только для ботов ИИ.На остальные вопросы ответят дуэлянты. Я лишь зоонаблюдал за боем.
>>2427372У мига 2 р60м, у ф5 2 аим9р5Топливо под завязку без птб.
>>2427374Я просто подумал, что ботами тестил.Счет 15/3 в пользу МиГа, правильно?
>>2427382Ну, получается, да. Сейчас накатаю небольшую аналитику.
>>2427115В пвп все эти пункты были опровергнуты, и еще много чего нового и веселого узнали о Миг-21.Миг-21 постоянно крутился на форсаже, очень редко его вырубал, не смотря на то, что F-5 сбрасывал скорость и совершал другие описанные маневры и "хитрости", Миг-21 всё равно либо сбивал из пушки либо перекручивал и вставал на 6 часов F-5, успешно пуская ему ракету в з.п. Такие дела.
>>2427407К слову, это не значит что F-5 не делал тоже самое, он делал также.
Пилите видосики и шебмчики догефайта с аналитикой.
Так вот, что там происходило подробно.Начнем с того, что я сразу заподозрил неладно и спросил в одной ДЦС конфе, не орудует ли кто случаем сейчас на /вм в треде про самалетики? И да, сосач тесен, Гремислав Мордэхайьевич оказался в этой конфе. Там мы уже и скооперировались. Еще стоит сказать, что миг21 в дкс несколько слишком сильно имбует, конкретно у него есть читерские ракеты р60м и читерская тяга на форсаже. Я это четко знал, почему Гремислав Мордэхайьевич подписался на это я не знаю, видимо в мультеплеере не такие хорошие миги летают, раз не дали серьезный отпор ф5.Самый главный тезис - миг21 может сбивать ф5 на низкой высоте и относительно низких скоростях благодаря своей тяговооруженности. Бой условно можно поделить до и после 14 боя. По какой-то причине, до 13 боя включительно у меня отказывались захватывать ракеты. Все должно было работать, но они упорно выдавали #ЗРАДУ и не ловили форсаж в з.п. с 1.5км и меньше. Поэтому приходилось полагаться исключительно на пушку. В то же время, ф5 лишь однажды попал по мне пушкой в 13 бою. И самое интересное то, что в итоге продамажился сам, причем гораздо сильнее чем продамажил миг. Ну и потом упал, хотя миг21 3 или 4 раза пытался захватить ракетой его форсаж с расстояния ~3км, но ракеты отказывались это делать. А вот когда игра пристыдилась и включила ракеты мигу, вот тогда то игра и пошла. Сближались на скоростях ~1000км/ч, потом схождение и разворот, после чего миг21, абсолютно нечестно, делал это быстрее и пускал ракету в з.п. тигру, от которой тот никак не мог уйти, бешено пуская ловушки (с другой стороны, делал он это очень поздно, примерно за секунду до попадания). Но был еще и чисто ближний бой, когда миг21 не мог поймать ф5 ракетой, а ф5 не мог ее запустить, потому что почти во всех боях инициатива была за миг21, ф5 больше оборонялся, чем атаковал. С другой стороны Гремислав Мордэхайьевич не обманул - действительно он очень часто пропускал меня на ножницах, но, тут уже я не обманул, и он не мог развить успех из-за отсутствия энергии, которое у него рано или поздно появлялось во всех боях. Так что типичный бой первой половины выглядел так: миг21 ебся в глаза, ф5 сближался, вставал в вираж, миг21 понимал что что-то не так и вставал в вираж, ф5 уже коварно заходил на шесть. Потом, либо ф5 сбивал в з.п. миг21 ракетой, либо мигу удавалось обнаружить его и начать бой без ракет. Постепенно оба спускались на нули, где начиналось описанное ранее - миг21 за счет тяговооруженности сохранял паритет, потом у ф5 из-за постоянного виража заканчивалась энергия, он выходил из виража и вот тут миг21 обстреливал его из пушки. Так же было 2 или 3 случая, когда мне удавалось прошить Ф5 в ножницах. Потом ракеты таки одумались и стали greate again, да и я раздуплил глазенки и уже видел ф5 и как он летит на меня, после чего резкий маневр на скоростях 1000км/ч, вальяжный заход ф5 на 6 и пуск ракеты. Все.Как вишенка на торте - последний бой: сходимся, ракета ловит в ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУСФЕРУ Ф5 с расстояния ~4-5км, я ее пускаю, ф5 этого видимо не замечает и пытается увернуться в самый последний момент, но, не удалось. (ракеты гарантированно ловили его в п.п. последние 5 боев, я просто не делал пуск).Вывод, который я знал до боя, а Гремислав Мордэхайьевич узнал после: миг21 имбует из-за ебанутой тяги, р60м имбуют, захватывают в п.п и делают невероятные маневры, к тому же очень плотно сидят и обмануть ловушками их не так просто, бой был заведомо проигран. (Ах да, я еще и летал в дкс последний раз 1.5 месяца назад, если бы сразу раздуплился, то было бы даже лучше)
Ну и в целом Гремислав Мордэхайьевич был прав. Я на миг21 действительно очень часто срывался на скорости меньше 550км/ч, и ножницами он меня пропускал, но энергии чтобы сбить у него не было, а у меня была.
Что за дивная игра о которой вы говорите?
>>2427463DCS World. Аркадка под пиво после завода это, не обращай внимание.
>>2427466Особенно в модуле A-10C
>>2427480Двачую адеквата. Что-то на уровне AC:AH.
>>2427466Бесплатно без регистрации и смс можно играть?
>>2427495Только на су25т и п51 без пулеметов. Остальное довольно дороговато.
>>2425089>если я покажу где обоссался, это станет победойЧто-то мозгов нет совсем.
>>2427498А кряки не выпустили чтоле? Я помню на lock on 2.0 что-то было.
>>2427519>А кряки не выпустили чтоле?Модульность как раз мешает. Они умно сделали.
>>2427424Другого ожидать и не стоило миг делает та еще шаражка, за 2 года продуть не могут, не то что запатчить.
>>2424987Какие десятки, даун?
>>2426919>Это да, только на ОЛС там и полагаются, так как р73 >>> aim9MДовн не знает, что РВВ-МД могут наводиться РЛС?
>В итоге по маневренности 21 полностью соснул у F-5E>Не царица маневренности>Спокойно нагибаю миги в пвп>КРЫЛО, у 21 оно потешное>На больших скоростях получается перелет и сайдвиндер в жопу>просто не может дотянуться до Эфки>получает ракету взад>p5 спокойно лупит строго в лоб>все эти пункты были опровергнуты>Счет 15/3 в пользу МиГаА все эти aim120, TWS, двб и прочие "без шансов" можно так же проверить?
>>2427886Можно, но компьютерное моделирование даст слишком грубый результат.
>>2424987>Передние крылышки нахуй не нужны когда есть векторная тягаЛал. Вот шведы-то тупые!
>>2418702 (OP)Читать этот высер смысла нет. Враги Россиюшки, Запад в ужасе, не имеет аналогов,БОЛЬШЕ КАПСА И ДРАМАТИЗМА, все решила грязная политика и т.д. И весь текст под эту хуиту перековеркан.Ясно-понятно.
>>2427190плес. расово опасный мираж, ебавший всё, что видит и миг-29 - 40 лет без побед
>>2424021>пропускающим неугодные предложения>>2424613>Анисий, залогинься.Анисий в треде, все в в F-15! Мутант, дело не в том, что я пропускаю "неугодные предложения", а в том, что ты оперируешь домыслами и бросаешься, как тебе правильно указали, модными словечками без достаточной уверенности оппонента в том, что ты понимаешь смысл употребляемых терминов.>если СПО предупреждает о захвате при FOX-3, можно успеть только катапультироватьсяНа это утверждение требуется железобетонный пруф, которого у тебя нет. Потому что не может быть пруфа на фантазии. По непонятной причине, ты вероятностную величину - поражение цели ракетой, принимаешь равной единице, несмотря на то, что производитель указывает 0,9 (в условиях отсутствия противодействия, понимаешь ты это, мутант?) и <b>ни один летчик в мире</b> не понадеется на пуск одной ракеты, а пустит две, а еще лучше три, с различными способами наведения, в том числе и полуактивным, если имеет такую возможность. И это подтверждается статистикой поражения ЛА, в той же Югославии, в том же Ираке. Если на подвесе были AIM-7 и AIM-120 - пускали и то, и другое, и приправляли AIM-9, если к тому моменту позволяла дальность (а она позволяла, к слову о ближнем бое). И это при всей полноте информации о воздушной обстановке у одной стороны, и отсутствии таковой у другой.Но вернемся к TWS, своими словами, Track While Scan. Сопровождение в режиме обзора. При включении этого режима трассировка цели обеспечивается программными средствами БЦВМ прицельного комплекса на основе аппаратных данных получаемых в режиме обзора. В режиме обзора, обнаружение цели за проход - вероятностная величина, равная, при оптимальных условиях - 0,5 - 0,6, скорость полного обновления данных <b>14 секунд</b>. И по этой причине определение положения цели, при "необнаружении", на очередном проходе достигается "прогнозом" на основе ранее поступивших данных. А цель обнаруживается не на каждом проходе, ты не забыл еще про вероятность 0,6? Она 0,6 не потому, что мне так хочется, а по весьма прозаическим причинам - режекционный фильтр может отфильтровать и полезный сигнал вместе с "шумом" которого в "пустом" небе так <s>дохуя</s> много, что умные головы не первый и не последний год бьются над его фильтрацией. И при всей массе проблем с обнаружением полезного сигнала на фоне шума, ты громогласно заявляешь - "Маневры цели, изменение её скорости, падение скорости до нуля НИКАК не влияют, не то что на обнаружение, на поражение цели! И ниибет! У меня DCS. Я там Миги нагибаю. Вот пруф." Т.е. переход цели в разряд неподвижной, при том что этот параметр один из ряда позволяющих выделить полезный сигнал, в твоей вселенной, с новыми физическими принципами, никаким образом не влияет на обнаружение.По поводу "точки встречи". Допустим в момент "0" в режиме TWS взята на сопровождение цель двигающаяся с ракурсом 3/4 и скоростью 300 м/с на высоте 12000 фт. навстречу атакующему ЛА. При втором проходе цель не обнаружена, трассировка, <b>программно</b> продолжена, точка встречи вычисляется справа от цели на дистанции 32 мили. На 3 проходе цель обнаружена не в расчетной точке с ракурсом 2/4 скоростью 210 м/с и высотой 16000 фт., цель удаляется. Но у тебя и это никак не повлияло на вероятность поражения.Иди в пизду, вирпил.
>>2428566С разметкой обосрался, стыдно то как.
>>2428029Напоминаю, что шведы, французы и немцы - теоретики воздушного боя на реактивных машинах.Единственное что они могли это поиграть в симулятор и побомбить мартышек.Утверждать на голубом глазу, что штаты передавали им какие-то точные данные для анализа воздушных боев кроме кулсторей пилотов - смехотворно.
>>2428566Надо просто проверить все тезисы по поводу аим120 в том же дкс. А то опять может получится "спокойно нагибаю миги" @ "15/3 в пользу мига"
>>2428566>а пустит две, а еще лучше триОт ракЕТ спасиния нет, всё верно.Только в TWS даже и не догадывается о летящей к ней ракете, а на конечном участке цель берется в сопровождение ракетой.>>2427424Надо будет повторить с механизацией.
>>2428634>даже и не догадывается о летящей к ней ракетеИли догадывается. Но я уже все понял.
>>2427886Можно. Только в дкс аим120 немного поломанные. Но в принципе от нее реально увернуться. На серверах большинство обычно начинает делать змейку и выбрасывать диполи.
>>2428634>Надо будет повторить с механизацией.И как это поможет?
>>2420917>>2418786Бах.
>>2418779>На какой дистанции Су-35 обнаруживает F-22 и F-35?Смотря где ангар.мимошел
Бах.
