Останній попередник:
111: https://2ch.hk/wm/res/3591368.html
110: https://2ch.hk/wm/res/3580856.html
109: https://2ch.hk/wm/res/3570894.html
108: https://2ch.hk/wm/res/3561627.html
107: https://2ch.hk/wm/res/3465381.html
106: https://2ch.hk/wm/res/3455378.html
105: https://2ch.hk/wm/res/3439241.html
104: Отправлен чи в зал УПА чи пидарешт
103: https://2ch.hk/wm/res/3422920.html
102: https://2ch.hk/wm/res/3401244.html
Архів попередників:
111: https://arhivach.net/thread/657787/
110: https://arhivach.net/thread/648949/
109: https://arhivach.net/thread/646261/
108: https://arhivach.net/thread/638911/
107: https://arhivach.net/thread/633584/
106: https://arhivach.ng/thread/618712/
101: http://arhivach.ng/thread/555844/
100: http://arhivach.ng/thread/551081/
http://arhivach.ng/thread/551080/
099: http://arhivach.ng/thread/536151/
Оп-хуй, ОП-пидр, ОП-чмо. Не вставил в шапку гимн трiда!
Хотя и пичалька, что наша пiсня туда не попала. Поэт-кун и Певец-кун хорошо зделоли и, думаю, что им бы было приятно. Да и мне признання хоцца. :3
мимо-аниматор-кун
https://www.youtube.com/watch?v=9dTHAQDP7xo
Бронированный гибридный автомобиль "Шторм" с электродвигателем способен разгоняться до 140 км/ч по песку и плавать, рассказал руководитель команды разработчиков, кандидат технических наук Александр Кузнецов.
Лигитимная ссылка на статью на Цензор.нет
https://censor.net/ru/video_news/3249076/ukrainskie_razrabotchiki_predstavyat_v_abudabi_plavayuschiyi_bronirovannyyi_elektromobil_shtorm_sposoben
"Укрспецэкспорт" покажет на международной выставке вооружений IDEX-2021 новейший украинский бронетранспортер БТР-4МВ1. Машина уже доставлена в Дубае и размещена на стенде украинской делегации.
Об этом сообщает милитарный портал со ссылкой на Defence Blog .
Впервые БТР-4 в такой версии был представлен на выставке "Оружие и безопасность-2017". Это развитие БТР-4МВ, которую показали на IDEX-2013.
БТР-4МВ1 созданный специалистами "Харьковского конструкторского бюро им. Морозова ", входящая в состав" Укроборонпрома ".
Благодаря изменениям в передней части бронированной машины, а также ее технологическому решению в соответствии с последними тенденциями бронетехники НАТО, удалось достичь принципиально нового уровня защиты БТР-4.
При создании БТР-4МВ1 разработчики использовали модульный подход построения бронезащиты активно использовали разнесённую броню. Такой модульный подход позволяет в полевых условиях оперативно заменять элементы верхнего слоя брони.
Технологические решения, которые приняли специалисты "Харьковского конструкторского бюро им. Морозова "позволили увеличить вес БТР-4МВ1 только до 24-25 т., Что на 2-3 тонны больше обычной версии БТР-4.
Все ходовые свойства, которые обеспечивает колесная формула 8х8 в сочетании с немецким двигателем от Deutz и американской трансмиссией Alisson, остались без изменений: максимальная скорость - 110 км / ч. Кроме того, БТР-4МВ1 сохранил возможность форсирования водных преград вплавь со скоростью до 10 км / ч.
https://mil.in.ua/uk/news/ukrayina-demonstruye-btr-4mv1-na-vystavtsi-v-oae/
Для ОТРК «Сапсан» рассматривают использование нового шасси от компании TATRA.
Об этом говорится в материале Defense Express.
Изделия именно этого производителя рассматривается для использования в качестве унифицированной платформы для всех ракетных войск и артиллерии ВСУ.
На шасси TATRA будут смонтированы пусковые установки и другие машины берегового ракетного комплекса ЖК-360МЦ «Нептун», что заказали для Военно-Морских Сил ВС Украины.
Также Государственным предприятием «Шепетовский ремонтный завод» представлена РСЗО «Ураган» на шасси TATRA.
Модернизация реактивной системы залпового огня «Ураган» получила название «Ураган», в номенклатуре боеприпасов все имеющиеся в РСЗО БМ-27 а также в перспективе увеличены по дальности в 65 км «Тайфун-2» от КБ «Южное».
Реактивная система «Ураган» оснащена цифровой системой управления огня, включая систему обмена информацией на поле боя.
В качестве замены шасси советского ЗИЛ-135ЛМ использовано Т815-7Т3RC1 от чешской фирмы TATRA с колесной формулой 8х8 и возможностью двигаться максимальной скоростью более 100 км / ч.
В конце прошлого года Заместитель министра обороны по вооружению Александр Миронюк рассказал , что разработка оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан» для нужд Министерства обороны Украины будет восстановлена в 2021 году.
Работы продолжались с 2010 года по государственного бюджета и впоследствии прекращены, после разработку ОТРК от КБ «Южное» под названием «Гром-2» финансировал иностранный заказчик.
Работы по разработке отечественного оперативно-тактического комплекса были свернуты по решению тогдашнего министра обороны Павла Лебедева, сейчас подозреваемый в государственной измене.
В апреле 2019 мы сообщали , что для испытаний в Вооруженных Силах Украины готов опытный образец оперативно-тактического комплекса от Конструкторского бюро «Южное», тогда об этом тогда на годовщины со дня создания КБ рассказал Генеральный директор предприятия Александр Дегтярев
https://mil.in.ua/uk/news/dlya-otrk-sapsan-rozglyadayut-shasi-tatra/
Комплекс ЖК-360МЦ "Нептун" попадет в войска не ранее 2022
Минобороны опубликовало подробную бюджетную программу, в которой закреплено ориентировочные сроки и объемы поставок вооружения и военной техники. Всего на новое оружие для армии будет потрачено более 22700000000 грн.
Согласно этой программе комплекс береговой обороны РК-360МЦ "Нептун" в этом году поставлен в войска не будет. Хотя речь шла о его поставках в 2021 году.
"Поставка противокорабельного комплекса" Нептун "предусмотрено в следующих бюджетных периодах. Стоить он 720 млн грн", - со ссылкой на приказ сообщают Ukrainian Military Pages .
Со стороны Defense Express отметим, что ранее в ГККБ "Луч" заявили, что технологический цикл изготовления комплекса составляет от 9 до 12 месяцев . К этому периоду необходимо добавить и приемочные испытания, которые также занимают определенное время.
Кроме того, сейчас речь идет о переносе комплекса "Нептун" на другую колесную платформу из-за банкротства "КрАЗ". А интеграция боевой части на новое шасси также требует определенного времени и проведения испытаний.
Более того, учитывая, что договор между ГККБ "Луч" и Минобороны был заключен в последние дни 2020 года, остается вопрос начала выделения средств, с момента получения которых предприятие сможет начать работу.
Таким образом, учитывая технологический цикл производства и интеграции на новое шасси, а также их испытания, первый дивизион "Нептуна", вполне логично, будет получено войсками не ранее чем через год.
https://defence-ua.com/news/zsu_ne_otrimajut_neptun_u_2021_rotsi_koli_chekati_pershij_divizion_rk_360mts-2925.html
Были другие фото с другого ракурса.
У Зеленского тоже по середине туловища плита висит, примерно как на пикриле
Зеленский ввел в действие санкции против китайского инвестора Мотор Сичи
Аноним ID: Турбинный Луиджи Стипа
21/02/21 Вск 13:14:33
№29
Об этом говорится в дополнении №3 к указу, размещенному на сайте Офиса президента.
Решением президента санкции вводятся и против китайского инвестора Мотор Сичи Ду Тао.
"Ввести в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 19 февраля 2021г "О применении и внесении изменений в персональные специальные экономические и других ограничительные меры (санкции)" (прилагается)", - говорится в сообщении.
Как отмечается, контроль за выполнением решения возлагается на секретаря СНБО Алексея Данилова.
Указ вступает в силу со дня его опубликования.
Ранее стало известно об увеличении арбитражных требований к Украине со стороны китайского инвестора предприятия Мотор Сич.
Предварительная сумма убытков, которую потребуют компенсировать от Украины в международном арбитраже, возросла еще на 100 миллионов долларов.
Таким образом, общая сумма претензий китайской стороны к Украине возросла до 3,6 миллиарда долларов.
https://glavred.info/ukraine/zelenskiy-vvel-v-deystvie-sankcii-protiv-kitayskogo-investora-motor-sichi-10249901.html
Как вывести завод имени Малышева из танкового локдауна: несколько рецептов скорой помощи
Аноним ID: Самоходный Виктор Кондаков
21/02/21 Вск 13:48:45
№32
В 2018 году завод имени Малышева изготовил последнюю партию новых танков «Оплот» и отправил их зарубежному заказчику. Это был Таиланд, который в целом получил сорок девять новых танков за двести сорок миллионов долларов.
В итоге завод имени Малышева, входящий в состав ГК Укроборонпром, закончил 2018 год с рекордной суммой, реализованной продукции- три миллиарда гривен.
Также завод занимался реализацией контрактов на поставку новых дизельных двигателей и моторно-трансмиссионных установок в Пакистан.
Именно эта страна долгое время была ключевым зарубежным партнером ЗиМа, начиная с тех пор, как Украина экспортировала в эту страну триста двадцать танков Т-80УД на сумму шестьсот сорок миллионов долларов и заключила контракт на поставку четыреста двадцати моторно-трансмиссионных установок к танкам «Аль-Халид» и «Аль-Халид-1» на сумму около триста миллионов долларов.
Но как — то так незаметно (это — тема отдельного анализа, кое-что об этом в материале «Танк, убивающий украинский экспорт: как в Китае появился VT-4») получилось, что мощным другом Пакистана в производстве танков ныне стал уже Китай. Который, кстати, со своим VT-4 потеснил украинские танки и в Таиланде.
Экспортная нагрузка на завод Малышева существенно уменьшилась. Оплаченных заказов на изготовление серийной продукции от родного Минобороны для ЗиМа также в настоящее время нет.
КОНТЕКСТ
Новейшее оружие Украины
Новейшее оружие Украины
Еженедельник 200006.09.2017
«Акации» и «Гвоздики» для украинской армии
Корреспондент05.07.2017
Поэтому сейчас нового директора на ЗиМ подыскивают в условиях, когда на заводе перед коллективом имеется двухмесячная задолженность по зарплате. Не покрыта задолженность за поставки газа на производство. Также существуют долги завода перед поставщиками узлов, систем и агрегатов. Поставщиков сначала заманивали к сотрудничеству схемой с отсрочкой платежей, потом — гарантийными письмами. Но все равно не рассчитались. Долговое дно снова и снова углубляется. Каждый день содержание такого монстра как завод имени Малышева — это два миллиона гривен. Независимо от того, производит ли он какую-то продукцию, или нет.
Все сложившаяся ситуация является следствием отсутствия системных мер, направленных на вывод завода им. Малышева из глубокого кризиса, который в настоящее время является банкротом.
Одних кадровых решений с поиском нового директора на сегодняшний день уже критически мало.
Возникает потребность в разработке отдельной программы спасательных действий, которая выходит за пределы полномочий и возможностей одного руководства ЗиМа.
Программа по спасению завода требует взаимодействия Минстратегпрома, Минэкономики, Минобороны, концерна Укроборонпром, пока он еще существует, самого завода и адекватной работы спецэкспортеров.
Последние не должны относиться к заводу как к корове, реализовывая принцип «меньше кормить, больше доить».
К быстрым рецептам помощи, пока основная стратегия еще только в планах, можно отнести следующее:
1. Обеспечить на заводе имени Малышева изготовление корпусов, узлов и агрегатов, а также сборку частей серийных БТР-4. За счет этого минимизировать зависимость от ЛКМЗ.
Найти баланс в изготовлении новых БТР-4 для ВСУ, заказ на которые является достаточно значительным, между ХКБМ и ЗиМ. Помня о том, что ключевая задача ХКБМ — это разработка новых и сопровождение, совершенствование существующих проектов бронетехники.
2. Ускорить формирование ДОЗ для выделения средств на изготовление моторно-трансмиссионных установок, бортовых коробок по проектам ремоторизации Т-64, ускорить реализацию проекта «Краб».
3. Завершить на ЗиМе процесс дооснащения производства танковых дизельных двигателей, составляющих моторно-трансмиссионных установок с целью увеличения количества и улучшения качества их изготовления.
4. Передать ЗиМу ХКБД для создания единого цикла разработки, испытаний, сопровождения и доработки дизельных двигателей 6ТД-1/2/3. Продолжить и активизировать гражданские конкурентные проекты на ЗиМе, касающиеся изготовления двигателей для нужд вагонного состава железной дороги. Они не будут препятствовать военным проектам и являются прибыльными.
5. В альянсе с ХКБМ и Минобороны выйти на перспективные проекты создания и изготовления новых образцов бронетехники. Потому что сейчас будущее мы не видим.
6. Увязать проекты по развитию направления производства двигателей с модернизацией/разработкой новых образцов бронетехники, а также с экспортными потребностями наиболее вероятных потребителей/заказчиков.
Как пример, возобновить сотрудничество с Турцией (на эту тему: «Турция возобновила поиски двигателя для танка Altay. Украина может быть в игре»).
7. Относительно контроля за действиями спецэкспортеров в отношениях с заводом им. Малышева, то здесь существует надежда на внимание, опыт и компетенцию соответствующих структур и органов, имеющих решающее влияние в этой области.
"Это первый в мире гибридный многофункциональный бронированный автомобиль "Шторм", работающий на электродвигателе и способный плавать. Он выдерживает волну до 1,5 м способную плавать по морю. На песке способен развивать скорость до 140 км/ч и работать без остановок от 18 до 36 часов. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу"
"Наш автомобиль уже вызвал большой интерес. Мы планируем провести дополнительные испытания и доработать опытный образец. Хотим установить дополнительное оборудование, чтобы была возможность погружаться под воду. Сейчас мы представляем БМП на гусеничном ходу, но в планах у нас и колесная версия. Также хотим поставить на автомобиль вооружение – пулемет, противотанковую систему, украинский комплекс "Сармат" производства КБ "Луч". Спрос на такие машины большой, поэтому мы собираемся запускать серийное производство"
>Что там эти косоглазые обезьяны могут сделать?
Китайсы зарекомендовали себя достаточно жестким партнером. Могут и завалить кого, и имущество отжать при необходимости. Что будет если китайский флот отожмет партию хохлоБТР или оплотов плывущих к получателю?
>перестать покупать зерно и руду?
В мире как бы борьба за рынки сбыта идет.
>рыночек порешает
Хохлов.
Да нам бы и статьи на Цензоре хватило, где бы было написано, что-то тип: "массовое производство хуиты налажено в мiсте Хэ". Мы бы посмотрели на статью и могли бы делать выводы.
А тут последовательность какая?
1. объявляется, что будут делать 100500 Шептунов
2. Анон "A" говорит, что столько не сделают, бо производство лопаток осталось на территории ОРДЛО, а запасов на столько не хватит
3. Анон "Б" объявляет анона "А" "Лопаткодауном" и говорит, что во-первых ничего сложного в лопатках нет, а во-вторых производство есть в Запорожье
4. То, что лопатки - "нон пенис канина", ему, вроде, объясняют. Показывают картинки, температурные режимы, вот это все. Что чехи так не могут тоже, вроде, доказывают.
5. После чего просят принести хоть какую-то инфу на производство в Запорожье. Ведь откуда-то же он эту инфу взял. Думаю, что, если бы он сказал, что сам 8/5 тачает их, то тоже бы прокатило, но он сказал, что из открытых источников.
6. Он принес ссылки на сайт завода, где мовой по белому написано, что освоено опытное производство для местного КБ. Зачем им там врать, принижая свои заслуги?
Fazit: 100500 шептунов произвести не получится, но на пару мокетов для испытаний и парадов вполне хватит.
Правильно я все описал?
Единственное что китайцы Антонову могут здорово поднасрать - арестовав все его литаки в зарубежных аэропортах.
Ибо Антонов 100% госконтора.
Так что это как раз легко.
Но опять таки это можно обойти - продать 10-15% какому-нибудь укроолигарху или просто все Ан-124 и Мрию перерегистрировать на какой-нибудь зарубежный офшор с подставными собственниками.
Правда в этом случае и гроши за перевозки останутся за границей - но в случае с 404 это даже плюс с точки зору ворья во главе ее.
>Анон "A" говорит, что столько не сделают, бо производство лопаток осталось на территории ОРДЛО, а запасов на столько не хватит
Деградант, анон А говорит ПОЛНУЮ ХУЙНЮ потому что мотор сич работает на 100% и производит сотни двигателей. Вы там совсем кукухой поехали что ли на фоне хохлозависимости?
нахуй тред засирать этим говном? самому не смешно? то есть МС не работает и двигатели не производит из за отсутствия лопаток?
Я знаю что ты мне щас какую то хуйню ответишь так что заранее посылаю тебя нахуй.
>Можно перехватывать сухогрузы и прочие транспорты везущие имущество хохлов и изымать груз например.
Только грузы на 100% принадлежащие государству Украина или корабли на 100% принадлежащие государству Украина.
Но беда в том, что и государство 404 и 100%-е госкомпании 404 нищие як церковні миші и нихуя ценного у них за рубежом 404 просто нет (кроме недвиги).
А недвига под защитой Венской конвенции.
>олько грузы на 100% принадлежащие государству Украина или корабли на 100% принадлежащие государству Украина.
Куда там хихлы бронетехнику, зерно, металл, удобрения и уголь продают?
Все это можно совершенно спокойно захватывать и отчуждать.
>Куда там хихлы бронетехнику, зерно, металл, удобрения и уголь продают?
Все вышеперечисленное (кроме БТ, да и то отчасти) принадлежит частным компаниям.
Они никак по обязательствам государства Украина не отвечают.
И что касается ВТ - ее обычно доставляют прямиком из портов/аэропортов 404 в порты/аэропорты государства покупателя.
Вряд ли покупатель решит сам арестовать купленную им же ВТ, чтобы затем передать ее китайцам.
>>3598780
>А что если клятые москали выкупят у китайцев хохлятские литаки в счет долга?
А смысл, если там хохлятские движки и куча хохлятских запчастей?
>Они никак по обязательствам государства Украина не отвечают.
Наивный.
>ее обычно доставляют прямиком из портов/аэропортов 404 в порты/аэропорты государства покупателя
Я тебе намекаю что можно корабль перехватить прямо в море.
>А смысл, если там хохлятские движки и куча хохлятских запчастей?
Шо, все еще продают ахрессору?
>Наивный.
Ну "просвети" меня, лол.
гугли дело компании Нога против России
>Я тебе намекаю что можно корабль перехватить прямо в море.
Это пиратство.
Арестовать судно или груз можно только в порту государства судебные органы которого признали решение международного арбитража и приставы которого выдали исполнительный лист.
>Шо, все еще продают ахрессору?
Шото они ахрессору, шото ахрессор им.
Это собственно секрет Полишинеля.
>Нога против России
Ну просвети меня.
>Арестовать судно или груз можно только в порту государства судебные органы которого признали решение международного арбитража и приставы которого выдали исполнительный лист.
Хуита, можно задержать судно и отконвоировать в свой порт. Не нравится - объявляйте войну. Китайцы в принципе могут совершенно безнаказанно объявить блокаду например Одессе. И никто нихуя не сделает.Шото они ахрессору, шото ахрессор им.
Ну... да.
>>3598792
>Ну просвети меня.
Тебя даже в педивикии забанили?
>можно задержать судно и отконвоировать в свой порт. Не нравится - объявляйте войну.
Все можно.
Но это пиратство и казус-белли.
Ну и визга будет очень много.
Короче если судно не груженное золотом, то оно того не стоит.
>Ну и дальше будут продавать, бабло то брать больше не от куда, а тарабсы жрать каждый день хотят.
В случае с 404 как и с любым шизофреником абсолютно ни в чем нельзя быть уверенным.
Кроме того 404 полностью под внешним управлением враждебной РФ державы.
И этой державе глубоко насрать на то, что там "тарабсы жрать каждый день хотят".
>Тебя даже в педивикии забанили?
Ты принес, ты и поясняй.
>и казус-белли
Хохлы даже за крым воевать зассали ЛОЛ! Не то что китайцам войну объявить!
>Короче если судно не груженное золотом, то оно того не стоит.
Да всем похуй. С паршивой овцы шерсти клок.
>И этой державе глубоко насрать на то, что там "тарабсы жрать каждый день хотят".
Чего тогда продолжают продавать запчасти ахрессору?
Заказанный для ВСУ дивизион будет уже на новом шасси. Опытный дивизион на "Кразах" не будет браться.
Ця пicня дюже гарна, починаемо знову?
Чому в прошлом трiде, несмотря на обещання, так и не принесли пруфы на производство? Ну да ладно, похоже это все так и останется секретом.
Мне, собственно, похуй. Это был не мой спор. Я попытался вникнуть в него и рассказал, что увидел.
Какие пруфы на производство? что ты несешь вообще? ты поехавший?
Ты хочешь сказать что завод "Мотор Сич" сейчас не работает и ничего не производит т.к нет лопаток? или какие пруфы?
Ты понимаешь на сколько поехавшим и убогим ты звучишь выдавая это говно ИТТ с серьезным лицом и прося "пруфы" на твои какие то аргументы?
>Ты принес, ты и поясняй.
Не строй из себя долбодятла - не способен уже слова "компания Нога" в поисковик вбить?
хотя ты уже наверняка вбил и все прочитал
>Не то что китайцам войну объявить!
Они могут обратиться в суд третьей страны или международный суд (например суд ООН) и он с вероятностью в 146% присудит им компенсацию.
Которую они могут взыскать за счет китайского государственного имущества в любой стране-члене ООН.
Ибо пиратство не равно законному взысканию долга.
>С паршивой овцы шерсти клок.
Оно того не стоит.
Почему - смотри чуть выше.
>Чего тогда продолжают продавать запчасти ахрессору?
Потому что у США дохуя дел и кроме того чтобы пасти в режиме 24/7 что там какая-то полудохлая компания в одной из их самых нищих колоний США кому-то продает по офшорным схемам.
Но эта ситуация может измениться на 100% в любой произвольно взятый момент.
И от самой 404 (и ее "интересов" и хотелок) тут ничего зависеть уже не будет.
>
>суд третьей страны
Китайцы идут в суд демократического валинора и пиндосы присуждают чинчонгам взыскать 3.6 лярда убытков с каклов плюс еще 2 лярда млрального вреда и репутационных потерь. Вот это будет зрадища, даже нет ЗРАДА!!!!!!!!!!!!1111111
>Они могут обратиться в суд третьей страны или международный суд (например суд ООН) и он с вероятностью в 146% присудит им компенсацию.
>Которую они могут взыскать за счет китайского государственного имущества в любой стране-члене ООН.
>Ибо пиратство не равно законному взысканию долга.
Это я пока поизучаю, но что помешает Китаю арестовать военное судно хихлов?
>но что помешает Китаю арестовать военное судно хихлов?
Вообще военные корабли вроде тоже под суверенным иммунитетом (если честно тут пиздеть зря не буду - не знаю).
Но прецедентов таких не помню - так что скорее всего всеж под иммунитетом.
1. Следующие категории, в частности, собственности государства не рассматриваются как собственность, непосредственно используемая или предназначенная для использования государством в иных целях, чем государственные некоммерческие цели, в соответствии с пунктом c статьи 19:
b) собственность военного характера или используемая или предназначаемая для использования при исполнении военных функций;
>Украинский
штоу
http://highlandsystems.me/contact-us/
Норм чё. На блокпостах и в окопах самое оно — долго не перегревается. Ежели в атаку надо — есть ДП дедовские. На крайняк РПД пусть вытащат. Вместо СВД можно взять СВТ и трёхлинейку.
>На песке способен развивать скорость до 140 км/ч
Меня терзают смутные сомнения.
Подрыв склада БК рядом с позициями 56 мотопехотной бригады ВСУ
Аноним ID: Миноносный Ян Смэтс
22/02/21 Пнд 03:59:02
№100
Сегодня НМ ДНР опубликовала видео взрыва и пожара на украинских позициях.
«Подрыв склада БК рядом с позициями 56 мотопехотной бригады ВСУ, о котором я вчера писал.
П.С. координаты: 48°04'45"N 37°42'09"E», — прокомментировал кадры Безсонов.
https://permdaily.ru/2021/02/21/vzryv-i-pozhar-na-pozicijah-vsu-udar-po-dnr-ne-ostalsja-beznakazannym-video.html
>Китайцы в принципе могут совершенно безнаказанно объявить блокаду например Одессе
Не могут.
Морская блокада это акт войны.
По современным законам, войну можно начинать только в качестве самозащиты.
Иначе, против страны, начавшей войну (или блокаду), включаются жесточайшие санкции в ООН.
Именно поэтому США и др страны уже давно официально никому войну не обьявляют.
Также поэтому появились зеленые человечки т.е. вооруженные комбатанты без опознавательных знаков госпринадлежности
Появилась фiточка трофейного укролiтака МиГ-29 с блатным номером, залутанного в 2014-м и оставшегося в Бельбеке
Аноним ID: Миноносный Ян Смэтс
22/02/21 Пнд 12:17:08
№111
МиГ-29 бортовой номер 01 зав. номер 2960728500, выпущенный 29 марта 1990 г.,из состава 204-й бригады тактической авиации (аэр. Бельбек), оставшийся после 2014 г. в Крыму.
Вторая фiточка -он же, но 25 сентября 2012
https://diana-mihailova.livejournal.com/6136250.html
На хвостовом оперение нема державной вилки, какое варварство!
>>3599086
Всего 8 штук, 7 из которых бывшие украинские.
Они не все текущие оживили до уровня МУ1/2, к чему им еще девять. Которые уже к тому времени полумертвые стояли.
>Потому что РФ оставила в Крыму 9 бортов самых свежих
Рили?
>Напомним, что основой группировки ВВС Украины в Крыму была 204-я бригада тактической авиации имени А.И. Покрышкина, дислоцировавшаяся на аэродроме Бельбек близ Севастополя. На вооружении 204-й бригады состояло номинально 46 истребителей МиГ-29 и МиГ-29УБ и четыре модернизированных учебно-тренировочных самолета L-39M1. Боеготовность бригады была крайне низкой, и к началу 2014 года в летном состоянии из ее авиапарка находились только три МиГ-29, один МиГ-29УБ и один L-39M1.
https://bmpd.livejournal.com/849404.html
В лётном состоянии в 2014 было только 5 литаков. ЛОЛ
>Некоторые борты там проходили кап.ремонт недавно.
Хуйня, ничего с ними не делали, они просто стояли
>После воссоединения Крыма с Россией на территории полуострова осталось несколько десятков украинских кораблей и порядка десяти МиГ-29. Техника не обслуживалась и не ремонтировалась — российские военнослужащие лишь охраняют ее, а также обеспечивают пожарную безопасность. По словам депутата, "украинские самолеты стоят на площадках возле моря, им пять лет не проводили профилактические антикоррозийные работы, не запускали электроприборы и двигатели".
https://ria.ru/20190508/1553340262.html
А ведь им предлагали забрать даже после 2014
>Президент России Владимир Путин в 2018 году заявлял о готовности передать Киеву технику, которую украинские военные оставили в Крыму. Однако Украина отказалась от данного предложения.
https://iz.ru/876262/2019-05-08/v-gosdume-nazvali-metallolomom-ostavshiesia-v-krymu-ukrainskie-mig-29
Чуток хохлы сами себе поднасрали.
Возможность применять ФАБы и Х-29.
>>3599168
>Возможность применять ФАБы и Х-29.
>Самое главное что дали работать по земле как и СМ.
Сказки от дiда Мыколы щупающего микроны руками, лол.
В реальности, там ничего даже близкого к МиГ-29СМТ нет.
МиГ-29СМТ это полноценный МФИ который может в широкий спектр различного ВТО и современные РВВ.
Ну и пофикшена одна из главных проблем 29х - защита собственного аэродрома.
А МиГ-29МУ1 это дефолтный советский 29й с косметической "модернизацией" некоторых второстепенных агрегатов.
И не более того.
>В бывшей усср живых х-29 не осталось
Ремонт и продление сроков делают. Пуски Х-29 самолетами Су-24 и МиГ-29 проводились.
https://www.youtube.com/watch?v=pkZe9WxH8F4
>МиГ-29СМТ это полноценный МФИ
Любой МиГ-29 это неполноценный легкий истребитель, на последних версиях которого просто добавлена версия метать чугуний и управляемые ракеты по земле. Порог в 4 тонны боезагрузки ему не преодолеть никак.
>Любой МиГ-29 это неполноценный легкий истребитель
Это с какого еще хуя?
Что есть у того же Ф-16 блок 50/52 чего нет у МиГ-29СМТ или МиГ-29К?
Ореола швятости?
>Порог в 4 тонны
Задачи нашел?
Те же самые Су-34 летали в Сирии стандартно с парочкой фаб-500. Ибо больше для 90% заданий - излишне.
Чего он и не сможет, так это тащить какой-нибудь КАБ-1500. И все.
>неполноценный
Твоя кликуха в классе?
>Боезагруз на полторы тонны больше.
Бумажная маняхуета.
Не имеющая к реальной полевой эксплуатации никакого отношения.
Вот Вайпер (Блок 70) это уже самолет немного другого "поколения". но и его соперник уже не 29СМТ, а МиГ-35.
С картинкой проебался, sorry
Лол, так это секрет полишанеля - для индусов с самого начала ПН в 5.5 тонн заявлялась.
Тред УкроВПК.
Обсуждаем американский и русский самолеты.
Пиздец.
А ответ прост - УкроВПК нет
>Обсуждаем американский и русский самолеты.
Ну обсуждение вполне релейтед - как еще оценить потенциальную модернизацию советской ржавульки 9-13, до прибытия швятого и непобедимого F-16 Block 25 от барена?
Ну а вообще, вот вы бы, как строили ВВС 404? Ну вот у вас бюджет 250 лямов баксов. Нет, вы честный патриот и не хотите нацарювати та втiкти. И подчиненные у вас такие же. Цель - задоминировать ЛДНР с Северным ветром (предполагая что РФ со своими истребителями вмешиваться не будет, а вот комплексы ПВО ближней и средней дальности будет поставлять).
Почитай как пшеки ебутся со своими Ф-16 (тэги - техно-гуро, каннибализм, 1 пилот-на-2 самолета). Так что нахуй-нахуй Украине эти Ф-16.
Ну и 250 лимонов на ЛДНР для аивиации Украины не хватит НИКАК. Ибо нужна наземка, но никак не воздушная операция.
>бюджет 250 лямов баксов
Очень тяжело посчитать. Ибо помимо самого самолета есть вооружение под него, запчасти, ангары, обучение и т.д. и т.п.
Обслуживание техники считается минимум 10% каждый год от изначальной цены за самолет.
Этого бюджета хватит максимум на одну-две эскадрильи списанных Ф-16 и пары десятков байратакров. Чтобы их закупить лет за 5 и постоянно качественно обслуживать.
От этого бы и скакал.
С вертолетами я ваще хз что делать. Единичные закупки китайских WZ-10 время от времени и списанных Блек хок даунов которые уже решительно собрались блекхокдаунутся в силу возраста.
В смысле?
>Ну и 250 лимонов на ЛДНР для аивиации Украины не хватит НИКАК. Ибо нужна наземка, но никак не воздушная операция.
Ты шутишь? Война в ЛДНР это один из редчайших конфликтов за последнее время где ВВС не сказали ничего. Потому что при попытке что-то сделать, вдруг оказалось, прям как в пасте про "все начинается с налета незаметного для пидарашкинского ПВО B-2 Spirit..." В том смысле, что половина ВВС 404 не сумела подняться в воздух, а другая половина была до смерти напугана ПВО повстанцев - древними Буками. Война же, когда у одной стороны ВВС есть, а у другой нет тоже была совсем недавно - НК против Азербайджана. Так что позиционный тупик наземки вполне разрешим, если у одной стороны есть разведка, возможность препятствовать переброске войск, удары по командным пунктам, ну и вообще весь тот спектр задач, который ставится перед нормальными ВВС. Отсюда вопрос - как нужно модифицировать ВВС 404, чтобы она могла задоминировать надутое Северным Ветром. Естественно, предполагается что РФ в конфликте впрямую не участвует, иначе неинтересно, ибо один ЗВО снесет все летающее и стреляющее 404 за пару дней.
В хорошем смысле. Нахуя на армату 150+ мм корячить? Боезапас уменьшается, а кого побеждать им?
>Отсюда вопрос - как нужно модифицировать ВВС 404
Закупиться дронами у Израиля, выпилить советское ПВО, остатки расколошматить артой и ударами МиГ-29МУ1/2 и Ми-8МСБ.
Брр. Ну ты уж совсем хлам собрался брать. Нет, конечно попышаться этого хватит, но вот реально воевать... WZ-10 еще ладно, у них хоть какая боеспособность имеется (наверное), но вот Ф-16 какого-нибудь блох 25 и Черныйястребдаун... Может проще китайские FC-1 и набрать по африкам Ми-8 для капиталки?
>Ну чё, пiсiни, давно не было горящих складов?
Это уже лазерные лучи опять из кiсмоса, или ещё не объявили?
>>3598983
Ты вот мне сейчас напомнил строчки из брюшюрки РККА по Мосинке 91-30: "предназначена для поражения живой силы противника огнём, штыком и прикладом".
Они ж там не поголовно Зайцевы, чтобы со Светки пулять.
>>3598993
Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить. Так и йобы будет строить легше.
>>3599113
>Ну так 204 бригада это хлам в основном. Самая небоеспособная с мигами
Вот всегда был вопрос: как это - "самая небоеспособная бригада военных самолетов"?
Самолёт - это когда 1-2 человека запускают над городами и странами несколько тонн металла и взрывчатки на огромных скоростях. Износ, трение, усталость металла, коррозия, отказы элементов управления, электроники, механизмов всех мастей - случаются и на новых машинах. Но в чем разница между мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 40% и мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 60%? Не означает ли это, что они обе аварийные и что их лучше больше не выпускать нести боеприпас над населёнными пунктами и сопредельными странами? Если литак не налажен, кой чорт его мыслить как "ну, если оче надо, пущай летить". Не себе ли дороже? Не проще по пешочку ходить? Машинки катать, даже гусеничный транспорт, если соляры не жаль.
Воздух это же очень дорогое и взрослое удовольствие.
>>3599274
Ты забываешь про бульон их мега-йобы. Иная мега-йоба способна произвести такое впечатление, что на некоторое время охуеваешь как от артхауса. В них есть нечто притягательное - как в пятиногой собаке. Вроде и уродство, а вроде и уникум.
>>3599433
>Эффективнее скупить / выклянчить БПЛА по всему миру кто сколько даст
Выклянчить. Надёжный как швейцарские часы.
>Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить. Так и йобы будет строить легше.
Им давно надо было переходить на успешные западные образцы. Вот в Германии рассовая наука была, а в США сейчас всякую антрирасистскую этноматематику вводят. Хохлы уже тоже начали подобное вводить, но пока полумерами. Типа доклад не на суржике - нещитова. А ведь можно и фундаментальные законы оспорить. Лiтак с трiзубом не летать не может!
>>3599351
Других вариантов особо и нету.
Новые МФИ любого производства стоят невероятно дорого. Плюс обслуживание, обучение, ремонт и вооружение. Щитай умножай в 2 раза стоимость самого самолета смело.
>миг 21
петросян вкл.
Пасаны у меня есть Миг-21! Что мне с ним делать?
Выкинь на помойку.
Не могу, я его откуда принес!
петросян выкл.
Есть вариант купить одну эскадрилью каких-нибудь Грипенов в кредит. Все равно уже на хуе барина крепко сидят, кредитом больше, кредитом меньше!
>>3599477
>на пути нашего гуманитарного конвоя ИГИЛовцы выкатили Т-55 и будут по нам сейчас ебашить
Сальные мрии поддатого Мыколы в канаве!
Высокомобильный, быстрый, бронированный, 8 птуров готовы к бою, удобное расположение, стрельба по 2 целям одновременно, +8 птуров в запасе, стрельба "выстрелил-попал" на дистанции до 10км.
>Это не истребитель танков
Это да. Это истребитель всего наземного и частично надводного и воздушного в редких случаях.
Охуенная вещь получилась.
>Сальные мрии поддатого Мыколы в канаве!
Маня, эта машина изначально создавалась сопровождать конвои военной полиции и "дипломатические" операции в тех местах где КПВТ может немножко НЕ ХВАТИТЬ для поражения бронетехники.
Эта машина не для прямого боестолкновения в одном ряду с наступающими танками. Для этого есть БМП-3, БМПТ и прочие Штурмы-Хризантемы.
Мой маня тебе в рот не поместится, дуся!
В пьяном бреду выдумал историю создания? Совсем кукухой поехал на фоне алкогольного отравления?
Это универсальный комплекс сухопутных войск. И поражение танков противника является приоритетной задачей.
Про свои гуманитарные конвои можешь васянам за гаражами втирать.
Так понравилось сосать мой хуй что за второй порцией прибежала, дуся?
>окопы
>наступление
Как там в 1943 году, дуся?
Сейчас войны сверхмобильные и выигрывает тот кто оказался в нужном месте раньше другого.
Никто по чистому полю не наступает лавиной танков, иди трезвей, дуся!
Хули ты несешь, пизданутая тварь?
Наличие корнета-д не отменяет необходимости иметь хризантему.
Где-то предпочтительнее иметь одно, а где-то другое. Они взаимодополняют друг друга.
Тупорылый дебил блядь, съеби нахуй со своими гуманитарными конвоями.
«Укроборонпром» подписал контракт с Пакистаном на 85,6 млн долл
Аноним ID: Самоходный Виктор Кондаков
23/02/21 Втр 14:50:34
№189
Пакистан подписал с Украиной контракт на поставку танков Т-80УД в средине 1990-ых. Отправка 320 танков в страну началась в 1997 году и закончилась в начале 2002 года. Контракт, который подписали в рамках международной выставки вооружений, стал первым контрактом с Пакистаном, подписанным в 2021 году, сообщает пресс-служба «Укроборонпрома». Представители госконцертна также обсудили с пакистанской стороной новые заказы на поставку двигателей 6 ДТ1 и 6 ТД2.
Гендиректор «Укробронпрома» Юрий Гусев отметил, что в рамках IDEX-2021 украинская делегация достигла нескольких предварительных договоренностей с ОАЭ, Саудовской Аравией и Иорданией в сферах высокоточного вооружения, беспилотных платформ, космических технологий и ремонта авиадвигателей.
>Госконцерн «Укроборонпром» в ходе международной выставки вооружений IDEX-2021 в ОАЭ подписал с Вооруженными силами Пакистана контракт на 85,6 млн долл на ремонт парка танков Т-80УД.
Шо, опять?! Ну было же уже аж в 2016 году, то же тогда хрюкали про контракт, при том на 600 млн. долл., а не 85,6.
https://bmpd.livejournal.com/2274478.html
А в итоге оказалось, что это был МЕМОРАНДУМ, который не стоит и той бумаги, на которой написан.
>Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить.
Можно, даже законам математики можно.
В США алгебру сочли расизмом
https://vz.ru/news/2021/2/21/1086256.html
>>3599682
> БМП с пулемётным вооружением
А я-то думал, что "Басурманин" уже самое дно, но тут Украина, как всегда, постучала снизу. Непонятно также, на кой хуй переделали десантное отделение. Ну да, противоминные кресла, а какой толк в них, если V-образного днища нет? Амбразуры зашили кроме задних, но они оказались позади кресел так что хуй знает, как через них стрелять, силуэт увеличили. Может, хоть брони добавили? Но это сомнительно, ведь шасси-то старое - не потянет. А тут и так вес вырос за счет увеличения забронированного объема видимо, поэтому башню на пулемётную и заменили.
>OT-90 is a Czechoslovak BMP-1 conversion from the 90's - the original BMP-1 turret was replaced by the manual BTR-60PB. This refit had its roots right after the 1989. Basically, what happened was that in November 1990, two disarmament treaties were signed: one in Paris and one in Budapest - by president Václav Havel, costing Czechoslovak army and military industry dearly.
>The obvious problem was the firepower reduction. Furthermore, the "new" turrets were only manually operated, which was "fun" to do in high speeds. The quality of these conversions was (due to time constraints and the fact a lot were done "in the field") very low: for example the new turret rings were not made properly bended, making the whole turret stuck.
>The vehicle (despite the new turret being lighter and less armed) performed worse than the original BMP when driving and wading, because the center of gravity was moved more to the front. Its armament was considered obsolete . Furthermore, the vehicle commander had no way how to designate target azimuth direction to the gunner and the gunner's seat that was installed was so bad that the gunner practically couldn't sit on it.
>Also, the "new" turret was too cramped, it was extremely difficult to load the gun with ammo, the turret also had no ventilation (to remove the fumes caused by firing the weaponry) and the vehicle in general was not lit properly inside.
>As you can imagine, the soldiers were NOT happy about this piece of crap and mockingly nicknamed the vehicle "Havlův Tygr" ("Havel's Tiger"). Starting from 1992, several modernizations were made (OT-90M1, M2, M3), that removed the worst problems. Slovakia (after the split) went its own way too and the Slovak OT-90M has a different turret altogether.
Так. Давай разделим две вещи: возить пихотов и наступать в одном строю с танками в общевойсковом бою.
Так вот: возить пихотов гусеничному ебланизму нет задач. Потому что пихотов возят много-далеко-часто. И ресурс гусеничной железяки идёт по пизде. Плюс запрет на использование дорог общего назначения.
Так вот2: то что должно наступать вместе с танками должно меть возможность хотя бы не буксовать при переезде стандатного 2м рва, а тут только гусеницы.
Имеем: всё, что наступает в одном строю с танками должно эти танки защищать плюс не отставать. Втч защищать от танков противника.
Итого: нужен гусеничник с противотанковыми орудиями. ПТРК или пушка, всё равно.
Ты просто не понимаешь общую картину. Но это нормально ввиду возраста. Ща поясню.
Изначально.
Изначально не было разделения на БМП и БТР. Был один набор задач. Набор задач. Не конкретная машина. Этот набор задач требовал: необходимо подвозить пехоту в общевойсковом наступлении со скоростью наступления танков чтобы танки не оторвались от пехоты и не были перебиты противотанковыми расчетами противника. Плюс хорошо было в процессе подвоза пихоты уничтожать танки противника впроцессе наступления, а хуле нет то? Так вот. Это должна была делать одна машина. Изначально эта роль отводилась всяким БТР-152 и прочим самосвалам. Потом родили БТР-60. Машина несомненно превосходная, но в наступлении с танками в одном строю была немного слабовата. На неё начали пихать безоткатки, крупнокалиберные пулемёты, начали требовать преодолевать грязь-говно-окопы-рвы, что делало её грустить. Хотя 8 колёс нормально тянули, почти как гусеничник. И тут выкатили БМП-1. Гусеничник. О-о-о-о, супер вин. Несёт пушку, проходимый, защищённый, может наступать в одном строю с танками, но... Дорогой. СССР не потянул. БТР был дешевле. Были споры, срачи, холивары. Все хотели БМП и выкинуть БТР, но производить было дорого. И в итоге пришли как у нас тут к меметичному компромиссу: приняли на вооружение и дорогой БМП и дешевый БТР, хуль страна не бохатая. ОБЕ МАШИНЫ НАСТУПАЮТ В ОБЩЕВОЙСКОВОМ БОЮ. Просто БТР это БМП курильщика, принятая из-за дешевизны колёсного шасси, а БМП это идеал под свои задачи.
Так вот. Нахуй нужны машины курильщика в общевойсковом наступлении. А тем более 2х-осные.
Так вот2: Откуда пошло это говно что БТР или МРАП должны кого-то ПОДВОЗИТЬ на поле боя? Подвозят на поле боя Грузовики/автобусы,поезда, за ними трейлеры с БМП. Посоны вылазят, скатывают БМП и пиздуют в наступление.
> Откуда пошло это говно что БТР или МРАП должны кого-то ПОДВОЗИТЬ на поле боя?
Риску предположить, что БТРу будет затруднительно насовать в бочину с пулемёта 7,62, убив перевозимых солдат, если попадётся партизан или диверсант. Не зря вообще-то и на западе есть разделение на APC и IFV (M113 и AAVP-7A1 vs M2 у американцев, например).
>Так. Давай разделим две вещи: возить пихотов и наступать в одном строю с танками в общевойсковом бою.
Не надо разделять, для этого кое-где ТБТР придумали.
На фото ТБТР на базе Меркавы.
Нет. Это КШМ.
Израильский бтр на базе меркавы выглядит так.
Это как раз БМП для наступления в одном ряду с Меркавами. Только у них фаза наступления "Ворвались в столицу противника и наводим по всей стране шухер" растянулась на десятки лет.
Никто их Хайфы к Сдероту не поедет на этом блокпосте на гусеницах. Даже при наличии террористов на маршруте.
Я знаю как выглядит ТБТР на базе Меркавы-4. Это ТБТР на базе Меркавы-2/3 списанных в резерв.
Это КШМ.
https://bukvoed.livejournal.com/326982.html
На количество антенн посмотри на своей третьей фотке.
Пикрилы. Внутрянку для десанта я уже принес.
ОФЕК это ТБТР, некоторые из которых юзаются как КШМ.
Там вся разница в шасси, пик 1 - бывшая Меркава-3, пик-2 - бывшая Меркава-2. Но, по сути, из обоих сделали броне-блокпосты для перевозки мотопехотного отделения, за исключением нескольких КШМок для артели.
>>3599682
Макетик 2017 года.
>>3599643
>>3599651
Ну я же написал
>в кредит
На 10 лет. Как раз примерно 100 млн. долларов в год.
Тащемта это лучший вариант чем собирать по помойкам говно которое в час Х не сможет взлететь.
>не постили
Постили. Я его сразу узнал.
>Башня, кстати, будет заменена на БМ "Штурм-М".
Хрювень нехватило!
ТМ «Anabel Arto» вместе с фотографкою и автором социального проекту о женщинах с инвалидностью « Не такая как другие она |»Диана Андрунык, создали фотопроект действующим военными женщинами и ветеранка войны из союза« Женская Мастерс Движение ». Каждое фото рассказывает историю женщины-воина - читайте в следующих постах.
Презентация происходит в онлайн-формате ( https://goo.su/2iXW ) и на витринах некоторых бутиков «Anabel Arto" (бутик в ТЦ Гулливер и бутик в ТРЦ River Mall), которые с 14/10 до 21/10 превратятся в мини-выставку.
Участницы проекту: Lera Burlakova, Юлия Микитенко, Куба Либре, Катя Стрела, Ляна Пленокосова, Екатерина Приймак, Виктория Дворецкая, Зина Николаевна , Alina Mykhailova, Юля Ковалева
https://www.facebook.com/AnabelArtoTM/posts/4549240431784431
https://anabel-arto.com/soczproekt-zh%D1%96nka-voin
>Был один набор задач.
Нет наборов задач больше, чем наступление в одном строю с танками.
>О-о-о-о, супер вин. Несёт пушку, проходимый, защищённый, может наступать в одном строю с танками, но... Дорогой. СССР не потянул
БМП-1 выпущено больше, чем БТР-70
Съеби дебил. В общевойсковом бою гусеничники не имеют равных.
>>3599936
Сначала была задача наступления в одном строю с танками и поддержка огнём спешившейся пихоты.
Потом добавили задачу истребления танков противника. Сразу стало нужно ставить на машину тяжелую елду пушку или ПТРК но с объемным боезапасом. Сразу выросла масса, упала проходимость. Это всё полностью решила гусеничная боевая машина, и проходимость и тяжелый обвес и перевозку посонов сквозь горящий фронт.
>БМП-1 выпущено больше, чем БТР-70
Заебись чо. Считать числа уже потом. Тогда думали что не осилят этот трактор.
За ближайшие два года в области авиадвигателестроения ГП "Ивченко-Прогресс" планирует сертифицировать двигатель Д-436-148ФМ для самолета Ан-178, а также для развития линейки самолетов дальнейшего улучшения Ан-148 и Ан-158.
Об этом рассказал директор госпредприятия "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.
"Над двигателем работаем уже давно, и самолет Ан-178 уже с опытными двигателями летает. Нам нужно завершить работы по этому двигателю и выполнить его сертификацию", – сказал директор ГП "Ивченко-Прогресс".
По его словам, в рамках программы развития авиапромышленности до 2030 может быть разработан новый двигатель, который, возможно, будет внедрен через 6-8 лет - это совершенно новый двигатель АИ-28, который придет на замену двигателю 148-ФМ.
Игорь Кравченко высоко оценил Проект государственной научно-технической программы развития авиапромышленности до 2030 года, который, по его мнению сбалансирован, реалистичен и нацелен на сохранение лидерских позиций авиационного двигателестроения Украины в мире.
"С учетом экономического состояния нашего государства, программа минимизирована по затратам, но нацелена на развитие высоких технологий и авиационной промышленности", – сказал Кравченко.
*
Проект государственной научно-технической программы развития авиапромышленности до 2030 года сбалансирован, реалистичен и нацелен на сохранение лидерских позиций авиационного двигателестроения Украины в мире, считает директор госпредприятия (ГП) "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.
"С учетом экономического состояния нашего государства, программа минимизирована по затратам, но нацелена на развитие высоких технологий и авиационной промышленности", – сказал Кравченко в комментарии агентству "Интерфакс-Украина".
Он напомнил, что срок действия предыдущей аналогичной госпрограммы закончился в 2009 году, и ни одно следующее правительство так программу развития авиации и не приняло.
"За ближайшие два года в области авиадвигателестроения ГП "Ивченко-Прогресс" планирует сертифицировать двигатель Д-436-148ФМ для самолета Ан-178, а также для развития линейки самолетов дальнейшего улучшения Ан-148 и Ан-158. Думаю, что пункты этой Программы будут успешно выполнены, поскольку над двигателем работаем уже давно, и самолет Ан-178 уже с опытными двигателями летает. Нам нужно завершить работы по этому двигателю и выполнить его сертификацию", – сказал директор ГП "Ивченко-Прогресс".
По его словам, в рамках Программы-2030 может быть разработан новый двигатель, который, возможно, будет внедрен через 6-8 лет - это совершенно новый двигатель АИ-28, который придет на замену двигателю 148-ФМ.
"В последние годы мы внедряли новые разработки только за счет собственных средств, которых явно не хватало. Также будет создан новый вертолетный двигатель большей мощности", – уточнил Кравченко.
Директор ГП "Ивченко-Прогресс" считает, что принятие программы будет способствовать развитию и вертолетного бизнеса. "Если вертолет, который модернизирует и делает "Мотор Сич", стоит порядка EUR5 млн, то новый вертолет, который Украина покупает, это EUR25 млн – в гражданской модификации, а в военной – EUR35 млн! Разница в 5-7 раз!" – подчеркнул Кравченко.
Он добавил, что вертолеты в настоящее время занимают в объеме производства "Мотор Сич" более 20%. "Реализовано порядка 100 вертолетов, хотя ими на предприятии стали заниматься с нуля, у них есть покупатели", - отметил директор "Ивченко-Прогресс".
Директор напомнил, "Мотор Сич" – это 18 тыс. рабочих мест непосредственно на предприятии и десятки тысяч мест у смежников, таких как "Ивченко-Прогресс", ФЭД, "Коммунар".
Кравченко подчеркнул, что поскольку программа проработана всеми основными исполнителями, то на сегодняшний день никаких изменений документ не требует. "Нужно быстрее эту программу принять, чтобы авиационная отрасль развивалась. Если будет такой сигнал государства, то молодые специалисты будут в большем количестве поступать на авиационные специальности. Нужно показать всему миру, что Украина намерена сохранить авиационную отрасль. Этот сигнал будет позитивно воспринят и на внешних рынках, так как Украина торгует с более ста странами мира, улучшится инвестиционный климат в авиационной отрасли", – сказал он.
По его мнению, только высокие технологии смогут обеспечить Украине высокое благополучие. Директор "Ивченко-Прогресс" привел пример, что килограмм авиационного двигателя стоит порядка $4 тыс., а килограмм пшеницы – $0,2. "Наиболее успешные страны вкладывают миллиарды долларов именно в развитие высоких технологий. И наше государство тоже повернулось не словами, а делом к реализации развития высоких технологий", – подытожил Кравченко.
ГП "Ивченко-Прогресс" – известный в мире разработчик газотурбинных двигателей авиационного и промышленного применения тягой до 40 тонн. С 2011 года по решению правительства Украины входит в госконцерн "Укроборонпром".
https://diana-mihailova.livejournal.com/6149823.html
Киевский бронетанковый завод провел капитальный ремонт 5 танков Т-72.
Об этом на пресс-брифинге сообщил директор ГП «Киевский бронетанковый завод» Владимир Синявский.
«На Киевском бронетанковом заводе проведен капитальный ремонт 5 танков Т-72, улучшены его технические характеристики, установлен более мощный двигатель 740 лошадиных сил, установлена улучшенная ходовая часть. На данный момент машина имеет возможность проводить стрельбу управляемой ракетой «Комбат» на прицельную дальность 4 км», - рассказал руководитель предприятия.
Также, по его словам, улучшены смотровые приборы за счет установки оптических диоптрий третьего поколения, динамическая защита, световые приборы. Синявский отметил, что все необходимые детали и системы были произведены предприятиями Укроборонпрома.
Модернизация танков длилась два месяца, общее количество танков Т-72, которые будут модернизированы в рамках государственного оборонного заказа, составляет 10 единиц.
Примечание: из общего числа запланированных 63 единиц модернизированной бронетанковой техники с ремонтом по техническому состоянию по контрактам предыдущих и текущего бюджетного периода.
Синявский сообщил, что еще 5 танков могут быть модернизированы в течение следующих двух месяцев.
Танки Т-72 должен принять Министерство обороны, и оно же должно сделать соответствующее распределение этой техники.
Кроме этого, по словам Синявского, завод выполняет ряд заказов по ремонту другой военной техники.
Как уточнил на пресс-брифинге генеральный директор ГК «Укроборонпром» Юрий Гусев, эта техника была модернизирована в рамках предварительного государственного заказа, пока Укроборонпром ожидает утверждения государственного оборонного заказа на 2021 год.
«Это танки (Т-72 - ред.) предыдущего государственного оборонного заказа. Определяет потребности Министерства обороны Генеральный штаб. Мы надеемся, что в государственном оборонном заказе на 2021 год будут танки «Оплот». Ждем утверждения государственного оборонного заказа на 2021 год, которое станет основой для производственных программ для Укроборонпром», - сказал Гусев.
Государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод» специализируется на производстве легкого бронетанкового вооружения, капитальном ремонте и модернизации бронетанковой, инженерной и боевой техники, ракетно-артиллерийского вооружения, а также изготовлении запасных частей к бронетанковому вооружению и технике.
https://diana-mihailova.livejournal.com/6149188.html
получился аналог Рогатки
https://topwar.ru/180193-ukrainskie-sapsany-predstavljajut-suschestvennuju-ugrozu-dlja-s-300pm1-i-s-400-so-shtatnym-boekomplektom.html
>Т-72АМТ
МИНЯ АЖ ТРИСЕТ!
ИК-прожектор на месте. Теплаки так и не завезли. LOL
О. Эту знаю.
Помните она всегда дохлых пидоранов фоткала.
>УИИИИИ
Не угадал.
Кто еще повизжит?
>>3600253
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Карбюраторный Кирилл Евстигнеев, как там склад боеприпасов поживает? Надеюсь соблюдаете пожарную безопасность?
А почему они снова вернулись к такому обвесу как на Рогатке?
Ведь для Т-64 они отказались от подобной модернизации Булат
Зачем?
Давай фотку с флажком РФ в жопе и расскажу.
Я же говорил, что местные дауны не знают ответ.
Только визжат и визжат.
1) Не все Т-64 ремонтопригодны. Часть идет на зап.части. Зап.части к Т-64 не производят, только к Т-80(84/БМ Оплот).
2) Не все заводы могут и могли ремонтировать Т-64. Одни Иван Петровичи из Харькiва не тянули ремонт всего танкового парка. А было еще несколько танковых заводов/БТРЗ. Отсюда крупные Львовский и Киевский - спецы по Т-72 (до войны на экспорт). Почему бы не загрузить их?
Это
1) Рабочие танки
2) Рабочие места
3) Быстрое пополнение танкового парка в новых бригадах, восполнение потерь.
Затем Киевский БТРЗ "научили" ремонтировать Т-64. Теперь там штампуют и 72ки и 64ки.
В процессе решили "сдвинуть" часть промышленности по дальше от РФ/ЛДНР в глубь страны на всякий случай и сделать бекапы. Будут еще стягивать компетенции в сторону Киева в других сферах.
Потому что Т64 делают во Львове и Харькове.
А Т72 в Киеве.
Но местные визжащие зверушки этого не знают.
>Получается очень близкий аналог Т-72 Б2 Рогатка
Да не аналог это ни какой, побойся бога. Резину что ли знакомую увидел? Рогатка это 72Б с реликтом и теплаком. АМТ это 72А с новой рацией.
>>3600317
>Т-64 закончились?
Давно уже.
>Там же гигантские запасы были, несколько тысяч точно.
За 30 лет незалежности и не такое проебывали. Или продали в африку, или потеряли на драмбасе. Я еще удивлен, что 55 и 62 не красят. Видимо, их вообще не было уже к 2014 году.
На зиму 2021 в ВСУ в 11 механизированных и горных бригадах значится 330 танков Т-64Б, Т-64БВ и Т-72АВ.
Кроме того, 6 батальонов в кадровых танковых бригадах (17-й и 1-й ОТБР) - еще 186 танков.
С танковыми частями "корпуса резерва" вопрос: смогут ли они выставить здесь и сейчас хотя бы по одному батальону, придется ждать 40-60 дней после начала мобилизации? Но в любом случае, это еще минимум 4 батальонных группы (от 3-го, 4-й, 5-й и 14-й танковых бригад резерва).
Также есть 2 танковые батальоные группы в Корпусе морской пехоты - 35-й и 36-й бригад. (Т-64 и Т-80Б/БВ)
В десантно-штурмовой войсках танковые роты не в каждой бригаде, в мотопехотных бригадах по роте, но кое-где уже развернули и до батальона. И еще «трехсотый» учебный полк в Десне (который курсанты шутливо называют "Зоополком") и 12-й отдельный танковый батальон, сформированный для защиты севера Черниговской области и взаимодействия с егерями с 61-й бригады.
Вот так и набегает в украинской армии под 30 танковых батальонов - цифра между 800 и 900 машин вполне реальна.
Поэтому активных танков в Украине больше чем в Великобритании, Италии и Германии вместе взятых.
По сравнению со ствольной артиллерией или БМП, стремительно отрабатывающих свой ресурс, с бронетанковой техникой все идет объективно неплохо. (Cпасибо СССР!)
Не пойму только принцип насыщения Бэхами мотострелковых рот (пикрил МСБ 1-й танковой бригады). Инфа на 2020.
«Группа десантников 1-го десантно-штурмового батальона 80-й отдельной десантно-штурмовой бригады, чтящих советские традиции, решила отпраздновать 23 февраля, пригласив к себе волонтёров с подарками и поздравительной программой. О мероприятии стало известно националистически настроенным военнослужащим подразделения, с которыми произошёл конфликт на фоне обвинений в предательстве Родины. В ходе завязавшейся потасовки получил ножевое ранение солдат Синельников», — сообщил он.
Отмечается, что теперь замкомандира оперативно-тактической группировки «Север» — начальник группы морально-психологического обеспечения Александр Пухальский прибудет в 80-ю бригаду с целью провести оценку уровня морально-психологического состояния личного состава, а также его возможности выполнять поставленные задания.
Накануне сообщалось, что бойцы ВСУ подорвались на минном поле, разыскивая несуществующих диверсантов.
https://novorosinform.org/847823
Чё порвался, шплинтух? Ты лучше ответь зачем единственный имеющийся у Украины оплот несколько раз перекрашивали для участия в парадах и выставках?
Есть, шплинтух. Всё есть! Во-первых есть тайских контракт, который должны были закрыть ещё в 2015-м году, но т.к. Несмотря на обещанный многократный рост производства украинских танков, новых "Оплотов" в 2015 году не выпущено ни одного. контракт закрыли только в 2018-м году
https://rian.com.ua/analytics/20160104/1003055905.html
https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/kontrakt-s-tayilandom-zaversheno-nastupni-oploty-dlya-ukrayiny-pavlo-bukin.html
Во-вторых был контракт 2009 на 10(десять) оплотов для ВСУ, по которому в войска поставили 0(ноль) танков. А всего для Украины был произведён один "серийный" Оплот-БМ в 2008 году, который в 2009 сдавал госы.
http://www.segodnya.ua/regions/kharkov/tank-oplot-cdelannyj-v-kharkove-prokhodit-icpytanija.html
>28 мая 2009 года министр обороны Украины подписал приказ о принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины украинского танка "Оплот". По его словам, один "Оплот" будет стоить 55 копеек на каждого украинца. Министерство обороны Украины приобретет 10 танков "Оплот" производства ГП "Завод имени Малышева". Для этого выделено 120 миллионов гривен. Завершение снабжения 10 танков "Оплот" в войска запланирован на 2011-2012 годы.
http://photo.ukrinform.ua/rus/current/photo.php?id=274624
https://www.unian.net/society/445358-ukraina-vpervyie-predstavit-v-abu-dabi-noveyshiy-tank-oplot.html
Вот это вообще прекрасно:
> 4 лютого 2015 року генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов оголосив, що в 2015 році буде випущено 40 танків «Оплот».
1) Шасси - разработка ХКБМ на базе БТР-4. Слишком дорого делать для мелкой серии и нет опыта в разработке таких тягачей. Поэтому МО Украины выбрало TATRA как для ПКР и РСЗО.
2) Двигатель - у КБЮ нет опыта разработки подобных твердотопливных двигателей. Его сделали но часть двигателей разорвалась на моменте прожига, с тех пор прожигали еще несколько двигунов, новостей не было за последние 2-3 года, думаю в ближайшее время появятся. Всего сделали если мне не изменяет память от 15 до 17 двигателей на Шимановском топливе (ПХЗ).
3) Система наведения - тут дела лучше. "Хартрон-Аркос", "Арсенал" + различные разработчики ГСН. Дела идут лучше.
4) БЧ - сделали кассетную бч, по фугасной инфы еще не было.
5) Рули управления, различная начинка ракеты и тд и тп кучу всего
в целом проект ГОРАЗДО сложнее чем создать ПКР "Нептун" для которого почти все компоненты были и надо было просто собрать.
Посмотрим что выйдет.
МОУ выделить финансирование хочет чтоб форсировать их.
Но КБ Южное - главный ОЧКОВТИРАТЕЛЬ ВПК Украины. Постоянно замахиваются на самые амбициозные проекты но до конца выдать их не могут.
ГСН (ОГСН, РЛГСН) + кассетная бч
>Двигатель-БЧ уже сделали.
>Двигатель
>уже сделали.
У меня для тебя плохие новости:
https://www.youtube.com/watch?v=jtZGHTfpsEs
Списочно на хранении имеется немало советских ОБТ, но интересны реальные возможности и планы поставок в строй хотя бы Т-72Б, Т-64БВ и Т-80БВ(про "Булаты" и "Оплоты" видимо можно забыть)
При этом самые совершенные танки на вооружении - Т-80БВ
>Драгоценный обвес
К-1 и решеточки с резинками, драхаценности, кек.
>в пользу аналога Рогатки
Мань, сколько еще будешь пиздеть эти мантры? Или ты увидел резинки и слюна потекла? АМТ это бомжмод, в основе 72А, двигатель тухлый, теплака нет, Контакт-1, древняя пушка, АЗ может только в старинные совкобопс, датчиков ветра и изгиба ствола нет, КОЭП нет, Накидки нет. Где это аналог?