Останній попередник:
111: https://2ch.hk/wm/res/3591368.html
110: https://2ch.hk/wm/res/3580856.html
109: https://2ch.hk/wm/res/3570894.html
108: https://2ch.hk/wm/res/3561627.html
107: https://2ch.hk/wm/res/3465381.html
106: https://2ch.hk/wm/res/3455378.html
105: https://2ch.hk/wm/res/3439241.html
104: Отправлен чи в зал УПА чи пидарешт
103: https://2ch.hk/wm/res/3422920.html
102: https://2ch.hk/wm/res/3401244.html
Архів попередників:
111: https://arhivach.net/thread/657787/
110: https://arhivach.net/thread/648949/
109: https://arhivach.net/thread/646261/
108: https://arhivach.net/thread/638911/
107: https://arhivach.net/thread/633584/
106: https://arhivach.ng/thread/618712/
101: http://arhivach.ng/thread/555844/
100: http://arhivach.ng/thread/551081/
http://arhivach.ng/thread/551080/
099: http://arhivach.ng/thread/536151/
Оп-хуй, ОП-пидр, ОП-чмо. Не вставил в шапку гимн трiда!
Хотя и пичалька, что наша пiсня туда не попала. Поэт-кун и Певец-кун хорошо зделоли и, думаю, что им бы было приятно. Да и мне признання хоцца. :3
мимо-аниматор-кун
https://www.youtube.com/watch?v=9dTHAQDP7xo
Бронированный гибридный автомобиль "Шторм" с электродвигателем способен разгоняться до 140 км/ч по песку и плавать, рассказал руководитель команды разработчиков, кандидат технических наук Александр Кузнецов.
Лигитимная ссылка на статью на Цензор.нет
https://censor.net/ru/video_news/3249076/ukrainskie_razrabotchiki_predstavyat_v_abudabi_plavayuschiyi_bronirovannyyi_elektromobil_shtorm_sposoben
"Укрспецэкспорт" покажет на международной выставке вооружений IDEX-2021 новейший украинский бронетранспортер БТР-4МВ1. Машина уже доставлена в Дубае и размещена на стенде украинской делегации.
Об этом сообщает милитарный портал со ссылкой на Defence Blog .
Впервые БТР-4 в такой версии был представлен на выставке "Оружие и безопасность-2017". Это развитие БТР-4МВ, которую показали на IDEX-2013.
БТР-4МВ1 созданный специалистами "Харьковского конструкторского бюро им. Морозова ", входящая в состав" Укроборонпрома ".
Благодаря изменениям в передней части бронированной машины, а также ее технологическому решению в соответствии с последними тенденциями бронетехники НАТО, удалось достичь принципиально нового уровня защиты БТР-4.
При создании БТР-4МВ1 разработчики использовали модульный подход построения бронезащиты активно использовали разнесённую броню. Такой модульный подход позволяет в полевых условиях оперативно заменять элементы верхнего слоя брони.
Технологические решения, которые приняли специалисты "Харьковского конструкторского бюро им. Морозова "позволили увеличить вес БТР-4МВ1 только до 24-25 т., Что на 2-3 тонны больше обычной версии БТР-4.
Все ходовые свойства, которые обеспечивает колесная формула 8х8 в сочетании с немецким двигателем от Deutz и американской трансмиссией Alisson, остались без изменений: максимальная скорость - 110 км / ч. Кроме того, БТР-4МВ1 сохранил возможность форсирования водных преград вплавь со скоростью до 10 км / ч.
https://mil.in.ua/uk/news/ukrayina-demonstruye-btr-4mv1-na-vystavtsi-v-oae/
Для ОТРК «Сапсан» рассматривают использование нового шасси от компании TATRA.
Об этом говорится в материале Defense Express.
Изделия именно этого производителя рассматривается для использования в качестве унифицированной платформы для всех ракетных войск и артиллерии ВСУ.
На шасси TATRA будут смонтированы пусковые установки и другие машины берегового ракетного комплекса ЖК-360МЦ «Нептун», что заказали для Военно-Морских Сил ВС Украины.
Также Государственным предприятием «Шепетовский ремонтный завод» представлена РСЗО «Ураган» на шасси TATRA.
Модернизация реактивной системы залпового огня «Ураган» получила название «Ураган», в номенклатуре боеприпасов все имеющиеся в РСЗО БМ-27 а также в перспективе увеличены по дальности в 65 км «Тайфун-2» от КБ «Южное».
Реактивная система «Ураган» оснащена цифровой системой управления огня, включая систему обмена информацией на поле боя.
В качестве замены шасси советского ЗИЛ-135ЛМ использовано Т815-7Т3RC1 от чешской фирмы TATRA с колесной формулой 8х8 и возможностью двигаться максимальной скоростью более 100 км / ч.
В конце прошлого года Заместитель министра обороны по вооружению Александр Миронюк рассказал , что разработка оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан» для нужд Министерства обороны Украины будет восстановлена в 2021 году.
Работы продолжались с 2010 года по государственного бюджета и впоследствии прекращены, после разработку ОТРК от КБ «Южное» под названием «Гром-2» финансировал иностранный заказчик.
Работы по разработке отечественного оперативно-тактического комплекса были свернуты по решению тогдашнего министра обороны Павла Лебедева, сейчас подозреваемый в государственной измене.
В апреле 2019 мы сообщали , что для испытаний в Вооруженных Силах Украины готов опытный образец оперативно-тактического комплекса от Конструкторского бюро «Южное», тогда об этом тогда на годовщины со дня создания КБ рассказал Генеральный директор предприятия Александр Дегтярев
https://mil.in.ua/uk/news/dlya-otrk-sapsan-rozglyadayut-shasi-tatra/
Комплекс ЖК-360МЦ "Нептун" попадет в войска не ранее 2022
Минобороны опубликовало подробную бюджетную программу, в которой закреплено ориентировочные сроки и объемы поставок вооружения и военной техники. Всего на новое оружие для армии будет потрачено более 22700000000 грн.
Согласно этой программе комплекс береговой обороны РК-360МЦ "Нептун" в этом году поставлен в войска не будет. Хотя речь шла о его поставках в 2021 году.
"Поставка противокорабельного комплекса" Нептун "предусмотрено в следующих бюджетных периодах. Стоить он 720 млн грн", - со ссылкой на приказ сообщают Ukrainian Military Pages .
Со стороны Defense Express отметим, что ранее в ГККБ "Луч" заявили, что технологический цикл изготовления комплекса составляет от 9 до 12 месяцев . К этому периоду необходимо добавить и приемочные испытания, которые также занимают определенное время.
Кроме того, сейчас речь идет о переносе комплекса "Нептун" на другую колесную платформу из-за банкротства "КрАЗ". А интеграция боевой части на новое шасси также требует определенного времени и проведения испытаний.
Более того, учитывая, что договор между ГККБ "Луч" и Минобороны был заключен в последние дни 2020 года, остается вопрос начала выделения средств, с момента получения которых предприятие сможет начать работу.
Таким образом, учитывая технологический цикл производства и интеграции на новое шасси, а также их испытания, первый дивизион "Нептуна", вполне логично, будет получено войсками не ранее чем через год.
https://defence-ua.com/news/zsu_ne_otrimajut_neptun_u_2021_rotsi_koli_chekati_pershij_divizion_rk_360mts-2925.html
Были другие фото с другого ракурса.
У Зеленского тоже по середине туловища плита висит, примерно как на пикриле
Зеленский ввел в действие санкции против китайского инвестора Мотор Сичи
Аноним ID: Турбинный Луиджи Стипа
21/02/21 Вск 13:14:33
№29
Об этом говорится в дополнении №3 к указу, размещенному на сайте Офиса президента.
Решением президента санкции вводятся и против китайского инвестора Мотор Сичи Ду Тао.
"Ввести в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 19 февраля 2021г "О применении и внесении изменений в персональные специальные экономические и других ограничительные меры (санкции)" (прилагается)", - говорится в сообщении.
Как отмечается, контроль за выполнением решения возлагается на секретаря СНБО Алексея Данилова.
Указ вступает в силу со дня его опубликования.
Ранее стало известно об увеличении арбитражных требований к Украине со стороны китайского инвестора предприятия Мотор Сич.
Предварительная сумма убытков, которую потребуют компенсировать от Украины в международном арбитраже, возросла еще на 100 миллионов долларов.
Таким образом, общая сумма претензий китайской стороны к Украине возросла до 3,6 миллиарда долларов.
https://glavred.info/ukraine/zelenskiy-vvel-v-deystvie-sankcii-protiv-kitayskogo-investora-motor-sichi-10249901.html
Как вывести завод имени Малышева из танкового локдауна: несколько рецептов скорой помощи
Аноним ID: Самоходный Виктор Кондаков
21/02/21 Вск 13:48:45
№32
В 2018 году завод имени Малышева изготовил последнюю партию новых танков «Оплот» и отправил их зарубежному заказчику. Это был Таиланд, который в целом получил сорок девять новых танков за двести сорок миллионов долларов.
В итоге завод имени Малышева, входящий в состав ГК Укроборонпром, закончил 2018 год с рекордной суммой, реализованной продукции- три миллиарда гривен.
Также завод занимался реализацией контрактов на поставку новых дизельных двигателей и моторно-трансмиссионных установок в Пакистан.
Именно эта страна долгое время была ключевым зарубежным партнером ЗиМа, начиная с тех пор, как Украина экспортировала в эту страну триста двадцать танков Т-80УД на сумму шестьсот сорок миллионов долларов и заключила контракт на поставку четыреста двадцати моторно-трансмиссионных установок к танкам «Аль-Халид» и «Аль-Халид-1» на сумму около триста миллионов долларов.
Но как — то так незаметно (это — тема отдельного анализа, кое-что об этом в материале «Танк, убивающий украинский экспорт: как в Китае появился VT-4») получилось, что мощным другом Пакистана в производстве танков ныне стал уже Китай. Который, кстати, со своим VT-4 потеснил украинские танки и в Таиланде.
Экспортная нагрузка на завод Малышева существенно уменьшилась. Оплаченных заказов на изготовление серийной продукции от родного Минобороны для ЗиМа также в настоящее время нет.
КОНТЕКСТ
Новейшее оружие Украины
Новейшее оружие Украины
Еженедельник 200006.09.2017
«Акации» и «Гвоздики» для украинской армии
Корреспондент05.07.2017
Поэтому сейчас нового директора на ЗиМ подыскивают в условиях, когда на заводе перед коллективом имеется двухмесячная задолженность по зарплате. Не покрыта задолженность за поставки газа на производство. Также существуют долги завода перед поставщиками узлов, систем и агрегатов. Поставщиков сначала заманивали к сотрудничеству схемой с отсрочкой платежей, потом — гарантийными письмами. Но все равно не рассчитались. Долговое дно снова и снова углубляется. Каждый день содержание такого монстра как завод имени Малышева — это два миллиона гривен. Независимо от того, производит ли он какую-то продукцию, или нет.
Все сложившаяся ситуация является следствием отсутствия системных мер, направленных на вывод завода им. Малышева из глубокого кризиса, который в настоящее время является банкротом.
Одних кадровых решений с поиском нового директора на сегодняшний день уже критически мало.
Возникает потребность в разработке отдельной программы спасательных действий, которая выходит за пределы полномочий и возможностей одного руководства ЗиМа.
Программа по спасению завода требует взаимодействия Минстратегпрома, Минэкономики, Минобороны, концерна Укроборонпром, пока он еще существует, самого завода и адекватной работы спецэкспортеров.
Последние не должны относиться к заводу как к корове, реализовывая принцип «меньше кормить, больше доить».
К быстрым рецептам помощи, пока основная стратегия еще только в планах, можно отнести следующее:
1. Обеспечить на заводе имени Малышева изготовление корпусов, узлов и агрегатов, а также сборку частей серийных БТР-4. За счет этого минимизировать зависимость от ЛКМЗ.
Найти баланс в изготовлении новых БТР-4 для ВСУ, заказ на которые является достаточно значительным, между ХКБМ и ЗиМ. Помня о том, что ключевая задача ХКБМ — это разработка новых и сопровождение, совершенствование существующих проектов бронетехники.
2. Ускорить формирование ДОЗ для выделения средств на изготовление моторно-трансмиссионных установок, бортовых коробок по проектам ремоторизации Т-64, ускорить реализацию проекта «Краб».
3. Завершить на ЗиМе процесс дооснащения производства танковых дизельных двигателей, составляющих моторно-трансмиссионных установок с целью увеличения количества и улучшения качества их изготовления.
4. Передать ЗиМу ХКБД для создания единого цикла разработки, испытаний, сопровождения и доработки дизельных двигателей 6ТД-1/2/3. Продолжить и активизировать гражданские конкурентные проекты на ЗиМе, касающиеся изготовления двигателей для нужд вагонного состава железной дороги. Они не будут препятствовать военным проектам и являются прибыльными.
5. В альянсе с ХКБМ и Минобороны выйти на перспективные проекты создания и изготовления новых образцов бронетехники. Потому что сейчас будущее мы не видим.
6. Увязать проекты по развитию направления производства двигателей с модернизацией/разработкой новых образцов бронетехники, а также с экспортными потребностями наиболее вероятных потребителей/заказчиков.
Как пример, возобновить сотрудничество с Турцией (на эту тему: «Турция возобновила поиски двигателя для танка Altay. Украина может быть в игре»).
7. Относительно контроля за действиями спецэкспортеров в отношениях с заводом им. Малышева, то здесь существует надежда на внимание, опыт и компетенцию соответствующих структур и органов, имеющих решающее влияние в этой области.
"Это первый в мире гибридный многофункциональный бронированный автомобиль "Шторм", работающий на электродвигателе и способный плавать. Он выдерживает волну до 1,5 м способную плавать по морю. На песке способен развивать скорость до 140 км/ч и работать без остановок от 18 до 36 часов. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу"
"Наш автомобиль уже вызвал большой интерес. Мы планируем провести дополнительные испытания и доработать опытный образец. Хотим установить дополнительное оборудование, чтобы была возможность погружаться под воду. Сейчас мы представляем БМП на гусеничном ходу, но в планах у нас и колесная версия. Также хотим поставить на автомобиль вооружение – пулемет, противотанковую систему, украинский комплекс "Сармат" производства КБ "Луч". Спрос на такие машины большой, поэтому мы собираемся запускать серийное производство"
>Что там эти косоглазые обезьяны могут сделать?
Китайсы зарекомендовали себя достаточно жестким партнером. Могут и завалить кого, и имущество отжать при необходимости. Что будет если китайский флот отожмет партию хохлоБТР или оплотов плывущих к получателю?
>перестать покупать зерно и руду?
В мире как бы борьба за рынки сбыта идет.
>рыночек порешает
Хохлов.
Да нам бы и статьи на Цензоре хватило, где бы было написано, что-то тип: "массовое производство хуиты налажено в мiсте Хэ". Мы бы посмотрели на статью и могли бы делать выводы.
А тут последовательность какая?
1. объявляется, что будут делать 100500 Шептунов
2. Анон "A" говорит, что столько не сделают, бо производство лопаток осталось на территории ОРДЛО, а запасов на столько не хватит
3. Анон "Б" объявляет анона "А" "Лопаткодауном" и говорит, что во-первых ничего сложного в лопатках нет, а во-вторых производство есть в Запорожье
4. То, что лопатки - "нон пенис канина", ему, вроде, объясняют. Показывают картинки, температурные режимы, вот это все. Что чехи так не могут тоже, вроде, доказывают.
5. После чего просят принести хоть какую-то инфу на производство в Запорожье. Ведь откуда-то же он эту инфу взял. Думаю, что, если бы он сказал, что сам 8/5 тачает их, то тоже бы прокатило, но он сказал, что из открытых источников.
6. Он принес ссылки на сайт завода, где мовой по белому написано, что освоено опытное производство для местного КБ. Зачем им там врать, принижая свои заслуги?
Fazit: 100500 шептунов произвести не получится, но на пару мокетов для испытаний и парадов вполне хватит.
Правильно я все описал?
Единственное что китайцы Антонову могут здорово поднасрать - арестовав все его литаки в зарубежных аэропортах.
Ибо Антонов 100% госконтора.
Так что это как раз легко.
Но опять таки это можно обойти - продать 10-15% какому-нибудь укроолигарху или просто все Ан-124 и Мрию перерегистрировать на какой-нибудь зарубежный офшор с подставными собственниками.
Правда в этом случае и гроши за перевозки останутся за границей - но в случае с 404 это даже плюс с точки зору ворья во главе ее.
>Анон "A" говорит, что столько не сделают, бо производство лопаток осталось на территории ОРДЛО, а запасов на столько не хватит
Деградант, анон А говорит ПОЛНУЮ ХУЙНЮ потому что мотор сич работает на 100% и производит сотни двигателей. Вы там совсем кукухой поехали что ли на фоне хохлозависимости?
нахуй тред засирать этим говном? самому не смешно? то есть МС не работает и двигатели не производит из за отсутствия лопаток?
Я знаю что ты мне щас какую то хуйню ответишь так что заранее посылаю тебя нахуй.
>Можно перехватывать сухогрузы и прочие транспорты везущие имущество хохлов и изымать груз например.
Только грузы на 100% принадлежащие государству Украина или корабли на 100% принадлежащие государству Украина.
Но беда в том, что и государство 404 и 100%-е госкомпании 404 нищие як церковні миші и нихуя ценного у них за рубежом 404 просто нет (кроме недвиги).
А недвига под защитой Венской конвенции.
>олько грузы на 100% принадлежащие государству Украина или корабли на 100% принадлежащие государству Украина.
Куда там хихлы бронетехнику, зерно, металл, удобрения и уголь продают?
Все это можно совершенно спокойно захватывать и отчуждать.
>Куда там хихлы бронетехнику, зерно, металл, удобрения и уголь продают?
Все вышеперечисленное (кроме БТ, да и то отчасти) принадлежит частным компаниям.
Они никак по обязательствам государства Украина не отвечают.
И что касается ВТ - ее обычно доставляют прямиком из портов/аэропортов 404 в порты/аэропорты государства покупателя.
Вряд ли покупатель решит сам арестовать купленную им же ВТ, чтобы затем передать ее китайцам.
>>3598780
>А что если клятые москали выкупят у китайцев хохлятские литаки в счет долга?
А смысл, если там хохлятские движки и куча хохлятских запчастей?
>Они никак по обязательствам государства Украина не отвечают.
Наивный.
>ее обычно доставляют прямиком из портов/аэропортов 404 в порты/аэропорты государства покупателя
Я тебе намекаю что можно корабль перехватить прямо в море.
>А смысл, если там хохлятские движки и куча хохлятских запчастей?
Шо, все еще продают ахрессору?
>Наивный.
Ну "просвети" меня, лол.
гугли дело компании Нога против России
>Я тебе намекаю что можно корабль перехватить прямо в море.
Это пиратство.
Арестовать судно или груз можно только в порту государства судебные органы которого признали решение международного арбитража и приставы которого выдали исполнительный лист.
>Шо, все еще продают ахрессору?
Шото они ахрессору, шото ахрессор им.
Это собственно секрет Полишинеля.
>Нога против России
Ну просвети меня.
>Арестовать судно или груз можно только в порту государства судебные органы которого признали решение международного арбитража и приставы которого выдали исполнительный лист.
Хуита, можно задержать судно и отконвоировать в свой порт. Не нравится - объявляйте войну. Китайцы в принципе могут совершенно безнаказанно объявить блокаду например Одессе. И никто нихуя не сделает.Шото они ахрессору, шото ахрессор им.
Ну... да.
>>3598792
>Ну просвети меня.
Тебя даже в педивикии забанили?
>можно задержать судно и отконвоировать в свой порт. Не нравится - объявляйте войну.
Все можно.
Но это пиратство и казус-белли.
Ну и визга будет очень много.
Короче если судно не груженное золотом, то оно того не стоит.
>Ну и дальше будут продавать, бабло то брать больше не от куда, а тарабсы жрать каждый день хотят.
В случае с 404 как и с любым шизофреником абсолютно ни в чем нельзя быть уверенным.
Кроме того 404 полностью под внешним управлением враждебной РФ державы.
И этой державе глубоко насрать на то, что там "тарабсы жрать каждый день хотят".
>Тебя даже в педивикии забанили?
Ты принес, ты и поясняй.
>и казус-белли
Хохлы даже за крым воевать зассали ЛОЛ! Не то что китайцам войну объявить!
>Короче если судно не груженное золотом, то оно того не стоит.
Да всем похуй. С паршивой овцы шерсти клок.
>И этой державе глубоко насрать на то, что там "тарабсы жрать каждый день хотят".
Чего тогда продолжают продавать запчасти ахрессору?
Заказанный для ВСУ дивизион будет уже на новом шасси. Опытный дивизион на "Кразах" не будет браться.
Ця пicня дюже гарна, починаемо знову?
Чому в прошлом трiде, несмотря на обещання, так и не принесли пруфы на производство? Ну да ладно, похоже это все так и останется секретом.
Мне, собственно, похуй. Это был не мой спор. Я попытался вникнуть в него и рассказал, что увидел.
Какие пруфы на производство? что ты несешь вообще? ты поехавший?
Ты хочешь сказать что завод "Мотор Сич" сейчас не работает и ничего не производит т.к нет лопаток? или какие пруфы?
Ты понимаешь на сколько поехавшим и убогим ты звучишь выдавая это говно ИТТ с серьезным лицом и прося "пруфы" на твои какие то аргументы?
>Ты принес, ты и поясняй.
Не строй из себя долбодятла - не способен уже слова "компания Нога" в поисковик вбить?
хотя ты уже наверняка вбил и все прочитал
>Не то что китайцам войну объявить!
Они могут обратиться в суд третьей страны или международный суд (например суд ООН) и он с вероятностью в 146% присудит им компенсацию.
Которую они могут взыскать за счет китайского государственного имущества в любой стране-члене ООН.
Ибо пиратство не равно законному взысканию долга.
>С паршивой овцы шерсти клок.
Оно того не стоит.
Почему - смотри чуть выше.
>Чего тогда продолжают продавать запчасти ахрессору?
Потому что у США дохуя дел и кроме того чтобы пасти в режиме 24/7 что там какая-то полудохлая компания в одной из их самых нищих колоний США кому-то продает по офшорным схемам.
Но эта ситуация может измениться на 100% в любой произвольно взятый момент.
И от самой 404 (и ее "интересов" и хотелок) тут ничего зависеть уже не будет.
>
>суд третьей страны
Китайцы идут в суд демократического валинора и пиндосы присуждают чинчонгам взыскать 3.6 лярда убытков с каклов плюс еще 2 лярда млрального вреда и репутационных потерь. Вот это будет зрадища, даже нет ЗРАДА!!!!!!!!!!!!1111111
>Они могут обратиться в суд третьей страны или международный суд (например суд ООН) и он с вероятностью в 146% присудит им компенсацию.
>Которую они могут взыскать за счет китайского государственного имущества в любой стране-члене ООН.
>Ибо пиратство не равно законному взысканию долга.
Это я пока поизучаю, но что помешает Китаю арестовать военное судно хихлов?
>но что помешает Китаю арестовать военное судно хихлов?
Вообще военные корабли вроде тоже под суверенным иммунитетом (если честно тут пиздеть зря не буду - не знаю).
Но прецедентов таких не помню - так что скорее всего всеж под иммунитетом.
1. Следующие категории, в частности, собственности государства не рассматриваются как собственность, непосредственно используемая или предназначенная для использования государством в иных целях, чем государственные некоммерческие цели, в соответствии с пунктом c статьи 19:
b) собственность военного характера или используемая или предназначаемая для использования при исполнении военных функций;
>Украинский
штоу
http://highlandsystems.me/contact-us/
Норм чё. На блокпостах и в окопах самое оно — долго не перегревается. Ежели в атаку надо — есть ДП дедовские. На крайняк РПД пусть вытащат. Вместо СВД можно взять СВТ и трёхлинейку.
>На песке способен развивать скорость до 140 км/ч
Меня терзают смутные сомнения.
Подрыв склада БК рядом с позициями 56 мотопехотной бригады ВСУ
Аноним ID: Миноносный Ян Смэтс
22/02/21 Пнд 03:59:02
№100
Сегодня НМ ДНР опубликовала видео взрыва и пожара на украинских позициях.
«Подрыв склада БК рядом с позициями 56 мотопехотной бригады ВСУ, о котором я вчера писал.
П.С. координаты: 48°04'45"N 37°42'09"E», — прокомментировал кадры Безсонов.
https://permdaily.ru/2021/02/21/vzryv-i-pozhar-na-pozicijah-vsu-udar-po-dnr-ne-ostalsja-beznakazannym-video.html
>Китайцы в принципе могут совершенно безнаказанно объявить блокаду например Одессе
Не могут.
Морская блокада это акт войны.
По современным законам, войну можно начинать только в качестве самозащиты.
Иначе, против страны, начавшей войну (или блокаду), включаются жесточайшие санкции в ООН.
Именно поэтому США и др страны уже давно официально никому войну не обьявляют.
Также поэтому появились зеленые человечки т.е. вооруженные комбатанты без опознавательных знаков госпринадлежности
Появилась фiточка трофейного укролiтака МиГ-29 с блатным номером, залутанного в 2014-м и оставшегося в Бельбеке
Аноним ID: Миноносный Ян Смэтс
22/02/21 Пнд 12:17:08
№111
МиГ-29 бортовой номер 01 зав. номер 2960728500, выпущенный 29 марта 1990 г.,из состава 204-й бригады тактической авиации (аэр. Бельбек), оставшийся после 2014 г. в Крыму.
Вторая фiточка -он же, но 25 сентября 2012
https://diana-mihailova.livejournal.com/6136250.html
На хвостовом оперение нема державной вилки, какое варварство!
>>3599086
Всего 8 штук, 7 из которых бывшие украинские.
Они не все текущие оживили до уровня МУ1/2, к чему им еще девять. Которые уже к тому времени полумертвые стояли.
>Потому что РФ оставила в Крыму 9 бортов самых свежих
Рили?
>Напомним, что основой группировки ВВС Украины в Крыму была 204-я бригада тактической авиации имени А.И. Покрышкина, дислоцировавшаяся на аэродроме Бельбек близ Севастополя. На вооружении 204-й бригады состояло номинально 46 истребителей МиГ-29 и МиГ-29УБ и четыре модернизированных учебно-тренировочных самолета L-39M1. Боеготовность бригады была крайне низкой, и к началу 2014 года в летном состоянии из ее авиапарка находились только три МиГ-29, один МиГ-29УБ и один L-39M1.
https://bmpd.livejournal.com/849404.html
В лётном состоянии в 2014 было только 5 литаков. ЛОЛ
>Некоторые борты там проходили кап.ремонт недавно.
Хуйня, ничего с ними не делали, они просто стояли
>После воссоединения Крыма с Россией на территории полуострова осталось несколько десятков украинских кораблей и порядка десяти МиГ-29. Техника не обслуживалась и не ремонтировалась — российские военнослужащие лишь охраняют ее, а также обеспечивают пожарную безопасность. По словам депутата, "украинские самолеты стоят на площадках возле моря, им пять лет не проводили профилактические антикоррозийные работы, не запускали электроприборы и двигатели".
https://ria.ru/20190508/1553340262.html
А ведь им предлагали забрать даже после 2014
>Президент России Владимир Путин в 2018 году заявлял о готовности передать Киеву технику, которую украинские военные оставили в Крыму. Однако Украина отказалась от данного предложения.
https://iz.ru/876262/2019-05-08/v-gosdume-nazvali-metallolomom-ostavshiesia-v-krymu-ukrainskie-mig-29
Чуток хохлы сами себе поднасрали.
Возможность применять ФАБы и Х-29.
>>3599168
>Возможность применять ФАБы и Х-29.
>Самое главное что дали работать по земле как и СМ.
Сказки от дiда Мыколы щупающего микроны руками, лол.
В реальности, там ничего даже близкого к МиГ-29СМТ нет.
МиГ-29СМТ это полноценный МФИ который может в широкий спектр различного ВТО и современные РВВ.
Ну и пофикшена одна из главных проблем 29х - защита собственного аэродрома.
А МиГ-29МУ1 это дефолтный советский 29й с косметической "модернизацией" некоторых второстепенных агрегатов.
И не более того.
>В бывшей усср живых х-29 не осталось
Ремонт и продление сроков делают. Пуски Х-29 самолетами Су-24 и МиГ-29 проводились.
https://www.youtube.com/watch?v=pkZe9WxH8F4
>МиГ-29СМТ это полноценный МФИ
Любой МиГ-29 это неполноценный легкий истребитель, на последних версиях которого просто добавлена версия метать чугуний и управляемые ракеты по земле. Порог в 4 тонны боезагрузки ему не преодолеть никак.
>Любой МиГ-29 это неполноценный легкий истребитель
Это с какого еще хуя?
Что есть у того же Ф-16 блок 50/52 чего нет у МиГ-29СМТ или МиГ-29К?
Ореола швятости?
>Порог в 4 тонны
Задачи нашел?
Те же самые Су-34 летали в Сирии стандартно с парочкой фаб-500. Ибо больше для 90% заданий - излишне.
Чего он и не сможет, так это тащить какой-нибудь КАБ-1500. И все.
>неполноценный
Твоя кликуха в классе?
>Боезагруз на полторы тонны больше.
Бумажная маняхуета.
Не имеющая к реальной полевой эксплуатации никакого отношения.
Вот Вайпер (Блок 70) это уже самолет немного другого "поколения". но и его соперник уже не 29СМТ, а МиГ-35.
С картинкой проебался, sorry
Лол, так это секрет полишанеля - для индусов с самого начала ПН в 5.5 тонн заявлялась.
Тред УкроВПК.
Обсуждаем американский и русский самолеты.
Пиздец.
А ответ прост - УкроВПК нет
>Обсуждаем американский и русский самолеты.
Ну обсуждение вполне релейтед - как еще оценить потенциальную модернизацию советской ржавульки 9-13, до прибытия швятого и непобедимого F-16 Block 25 от барена?
Ну а вообще, вот вы бы, как строили ВВС 404? Ну вот у вас бюджет 250 лямов баксов. Нет, вы честный патриот и не хотите нацарювати та втiкти. И подчиненные у вас такие же. Цель - задоминировать ЛДНР с Северным ветром (предполагая что РФ со своими истребителями вмешиваться не будет, а вот комплексы ПВО ближней и средней дальности будет поставлять).
Почитай как пшеки ебутся со своими Ф-16 (тэги - техно-гуро, каннибализм, 1 пилот-на-2 самолета). Так что нахуй-нахуй Украине эти Ф-16.
Ну и 250 лимонов на ЛДНР для аивиации Украины не хватит НИКАК. Ибо нужна наземка, но никак не воздушная операция.
>бюджет 250 лямов баксов
Очень тяжело посчитать. Ибо помимо самого самолета есть вооружение под него, запчасти, ангары, обучение и т.д. и т.п.
Обслуживание техники считается минимум 10% каждый год от изначальной цены за самолет.
Этого бюджета хватит максимум на одну-две эскадрильи списанных Ф-16 и пары десятков байратакров. Чтобы их закупить лет за 5 и постоянно качественно обслуживать.
От этого бы и скакал.
С вертолетами я ваще хз что делать. Единичные закупки китайских WZ-10 время от времени и списанных Блек хок даунов которые уже решительно собрались блекхокдаунутся в силу возраста.
В смысле?
>Ну и 250 лимонов на ЛДНР для аивиации Украины не хватит НИКАК. Ибо нужна наземка, но никак не воздушная операция.
Ты шутишь? Война в ЛДНР это один из редчайших конфликтов за последнее время где ВВС не сказали ничего. Потому что при попытке что-то сделать, вдруг оказалось, прям как в пасте про "все начинается с налета незаметного для пидарашкинского ПВО B-2 Spirit..." В том смысле, что половина ВВС 404 не сумела подняться в воздух, а другая половина была до смерти напугана ПВО повстанцев - древними Буками. Война же, когда у одной стороны ВВС есть, а у другой нет тоже была совсем недавно - НК против Азербайджана. Так что позиционный тупик наземки вполне разрешим, если у одной стороны есть разведка, возможность препятствовать переброске войск, удары по командным пунктам, ну и вообще весь тот спектр задач, который ставится перед нормальными ВВС. Отсюда вопрос - как нужно модифицировать ВВС 404, чтобы она могла задоминировать надутое Северным Ветром. Естественно, предполагается что РФ в конфликте впрямую не участвует, иначе неинтересно, ибо один ЗВО снесет все летающее и стреляющее 404 за пару дней.
В хорошем смысле. Нахуя на армату 150+ мм корячить? Боезапас уменьшается, а кого побеждать им?
>Отсюда вопрос - как нужно модифицировать ВВС 404
Закупиться дронами у Израиля, выпилить советское ПВО, остатки расколошматить артой и ударами МиГ-29МУ1/2 и Ми-8МСБ.
Брр. Ну ты уж совсем хлам собрался брать. Нет, конечно попышаться этого хватит, но вот реально воевать... WZ-10 еще ладно, у них хоть какая боеспособность имеется (наверное), но вот Ф-16 какого-нибудь блох 25 и Черныйястребдаун... Может проще китайские FC-1 и набрать по африкам Ми-8 для капиталки?
>Ну чё, пiсiни, давно не было горящих складов?
Это уже лазерные лучи опять из кiсмоса, или ещё не объявили?
>>3598983
Ты вот мне сейчас напомнил строчки из брюшюрки РККА по Мосинке 91-30: "предназначена для поражения живой силы противника огнём, штыком и прикладом".
Они ж там не поголовно Зайцевы, чтобы со Светки пулять.
>>3598993
Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить. Так и йобы будет строить легше.
>>3599113
>Ну так 204 бригада это хлам в основном. Самая небоеспособная с мигами
Вот всегда был вопрос: как это - "самая небоеспособная бригада военных самолетов"?
Самолёт - это когда 1-2 человека запускают над городами и странами несколько тонн металла и взрывчатки на огромных скоростях. Износ, трение, усталость металла, коррозия, отказы элементов управления, электроники, механизмов всех мастей - случаются и на новых машинах. Но в чем разница между мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 40% и мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 60%? Не означает ли это, что они обе аварийные и что их лучше больше не выпускать нести боеприпас над населёнными пунктами и сопредельными странами? Если литак не налажен, кой чорт его мыслить как "ну, если оче надо, пущай летить". Не себе ли дороже? Не проще по пешочку ходить? Машинки катать, даже гусеничный транспорт, если соляры не жаль.
Воздух это же очень дорогое и взрослое удовольствие.
>>3599274
Ты забываешь про бульон их мега-йобы. Иная мега-йоба способна произвести такое впечатление, что на некоторое время охуеваешь как от артхауса. В них есть нечто притягательное - как в пятиногой собаке. Вроде и уродство, а вроде и уникум.
>>3599433
>Эффективнее скупить / выклянчить БПЛА по всему миру кто сколько даст
Выклянчить. Надёжный как швейцарские часы.
>Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить. Так и йобы будет строить легше.
Им давно надо было переходить на успешные западные образцы. Вот в Германии рассовая наука была, а в США сейчас всякую антрирасистскую этноматематику вводят. Хохлы уже тоже начали подобное вводить, но пока полумерами. Типа доклад не на суржике - нещитова. А ведь можно и фундаментальные законы оспорить. Лiтак с трiзубом не летать не может!
>>3599351
Других вариантов особо и нету.
Новые МФИ любого производства стоят невероятно дорого. Плюс обслуживание, обучение, ремонт и вооружение. Щитай умножай в 2 раза стоимость самого самолета смело.
>миг 21
петросян вкл.
Пасаны у меня есть Миг-21! Что мне с ним делать?
Выкинь на помойку.
Не могу, я его откуда принес!
петросян выкл.
Есть вариант купить одну эскадрилью каких-нибудь Грипенов в кредит. Все равно уже на хуе барина крепко сидят, кредитом больше, кредитом меньше!
>>3599477
>на пути нашего гуманитарного конвоя ИГИЛовцы выкатили Т-55 и будут по нам сейчас ебашить
Сальные мрии поддатого Мыколы в канаве!
Высокомобильный, быстрый, бронированный, 8 птуров готовы к бою, удобное расположение, стрельба по 2 целям одновременно, +8 птуров в запасе, стрельба "выстрелил-попал" на дистанции до 10км.
>Это не истребитель танков
Это да. Это истребитель всего наземного и частично надводного и воздушного в редких случаях.
Охуенная вещь получилась.
>Сальные мрии поддатого Мыколы в канаве!
Маня, эта машина изначально создавалась сопровождать конвои военной полиции и "дипломатические" операции в тех местах где КПВТ может немножко НЕ ХВАТИТЬ для поражения бронетехники.
Эта машина не для прямого боестолкновения в одном ряду с наступающими танками. Для этого есть БМП-3, БМПТ и прочие Штурмы-Хризантемы.
Мой маня тебе в рот не поместится, дуся!
В пьяном бреду выдумал историю создания? Совсем кукухой поехал на фоне алкогольного отравления?
Это универсальный комплекс сухопутных войск. И поражение танков противника является приоритетной задачей.
Про свои гуманитарные конвои можешь васянам за гаражами втирать.
Так понравилось сосать мой хуй что за второй порцией прибежала, дуся?
>окопы
>наступление
Как там в 1943 году, дуся?
Сейчас войны сверхмобильные и выигрывает тот кто оказался в нужном месте раньше другого.
Никто по чистому полю не наступает лавиной танков, иди трезвей, дуся!
Хули ты несешь, пизданутая тварь?
Наличие корнета-д не отменяет необходимости иметь хризантему.
Где-то предпочтительнее иметь одно, а где-то другое. Они взаимодополняют друг друга.
Тупорылый дебил блядь, съеби нахуй со своими гуманитарными конвоями.
«Укроборонпром» подписал контракт с Пакистаном на 85,6 млн долл
Аноним ID: Самоходный Виктор Кондаков
23/02/21 Втр 14:50:34
№189
Пакистан подписал с Украиной контракт на поставку танков Т-80УД в средине 1990-ых. Отправка 320 танков в страну началась в 1997 году и закончилась в начале 2002 года. Контракт, который подписали в рамках международной выставки вооружений, стал первым контрактом с Пакистаном, подписанным в 2021 году, сообщает пресс-служба «Укроборонпрома». Представители госконцертна также обсудили с пакистанской стороной новые заказы на поставку двигателей 6 ДТ1 и 6 ТД2.
Гендиректор «Укробронпрома» Юрий Гусев отметил, что в рамках IDEX-2021 украинская делегация достигла нескольких предварительных договоренностей с ОАЭ, Саудовской Аравией и Иорданией в сферах высокоточного вооружения, беспилотных платформ, космических технологий и ремонта авиадвигателей.
>Госконцерн «Укроборонпром» в ходе международной выставки вооружений IDEX-2021 в ОАЭ подписал с Вооруженными силами Пакистана контракт на 85,6 млн долл на ремонт парка танков Т-80УД.
Шо, опять?! Ну было же уже аж в 2016 году, то же тогда хрюкали про контракт, при том на 600 млн. долл., а не 85,6.
https://bmpd.livejournal.com/2274478.html
А в итоге оказалось, что это был МЕМОРАНДУМ, который не стоит и той бумаги, на которой написан.
>Законам физики нельзя дать взятку, поэтому физику надобно отменить.
Можно, даже законам математики можно.
В США алгебру сочли расизмом
https://vz.ru/news/2021/2/21/1086256.html
>>3599682
> БМП с пулемётным вооружением
А я-то думал, что "Басурманин" уже самое дно, но тут Украина, как всегда, постучала снизу. Непонятно также, на кой хуй переделали десантное отделение. Ну да, противоминные кресла, а какой толк в них, если V-образного днища нет? Амбразуры зашили кроме задних, но они оказались позади кресел так что хуй знает, как через них стрелять, силуэт увеличили. Может, хоть брони добавили? Но это сомнительно, ведь шасси-то старое - не потянет. А тут и так вес вырос за счет увеличения забронированного объема видимо, поэтому башню на пулемётную и заменили.
>OT-90 is a Czechoslovak BMP-1 conversion from the 90's - the original BMP-1 turret was replaced by the manual BTR-60PB. This refit had its roots right after the 1989. Basically, what happened was that in November 1990, two disarmament treaties were signed: one in Paris and one in Budapest - by president Václav Havel, costing Czechoslovak army and military industry dearly.
>The obvious problem was the firepower reduction. Furthermore, the "new" turrets were only manually operated, which was "fun" to do in high speeds. The quality of these conversions was (due to time constraints and the fact a lot were done "in the field") very low: for example the new turret rings were not made properly bended, making the whole turret stuck.
>The vehicle (despite the new turret being lighter and less armed) performed worse than the original BMP when driving and wading, because the center of gravity was moved more to the front. Its armament was considered obsolete . Furthermore, the vehicle commander had no way how to designate target azimuth direction to the gunner and the gunner's seat that was installed was so bad that the gunner practically couldn't sit on it.
>Also, the "new" turret was too cramped, it was extremely difficult to load the gun with ammo, the turret also had no ventilation (to remove the fumes caused by firing the weaponry) and the vehicle in general was not lit properly inside.
>As you can imagine, the soldiers were NOT happy about this piece of crap and mockingly nicknamed the vehicle "Havlův Tygr" ("Havel's Tiger"). Starting from 1992, several modernizations were made (OT-90M1, M2, M3), that removed the worst problems. Slovakia (after the split) went its own way too and the Slovak OT-90M has a different turret altogether.
Так. Давай разделим две вещи: возить пихотов и наступать в одном строю с танками в общевойсковом бою.
Так вот: возить пихотов гусеничному ебланизму нет задач. Потому что пихотов возят много-далеко-часто. И ресурс гусеничной железяки идёт по пизде. Плюс запрет на использование дорог общего назначения.
Так вот2: то что должно наступать вместе с танками должно меть возможность хотя бы не буксовать при переезде стандатного 2м рва, а тут только гусеницы.
Имеем: всё, что наступает в одном строю с танками должно эти танки защищать плюс не отставать. Втч защищать от танков противника.
Итого: нужен гусеничник с противотанковыми орудиями. ПТРК или пушка, всё равно.
Ты просто не понимаешь общую картину. Но это нормально ввиду возраста. Ща поясню.
Изначально.
Изначально не было разделения на БМП и БТР. Был один набор задач. Набор задач. Не конкретная машина. Этот набор задач требовал: необходимо подвозить пехоту в общевойсковом наступлении со скоростью наступления танков чтобы танки не оторвались от пехоты и не были перебиты противотанковыми расчетами противника. Плюс хорошо было в процессе подвоза пихоты уничтожать танки противника впроцессе наступления, а хуле нет то? Так вот. Это должна была делать одна машина. Изначально эта роль отводилась всяким БТР-152 и прочим самосвалам. Потом родили БТР-60. Машина несомненно превосходная, но в наступлении с танками в одном строю была немного слабовата. На неё начали пихать безоткатки, крупнокалиберные пулемёты, начали требовать преодолевать грязь-говно-окопы-рвы, что делало её грустить. Хотя 8 колёс нормально тянули, почти как гусеничник. И тут выкатили БМП-1. Гусеничник. О-о-о-о, супер вин. Несёт пушку, проходимый, защищённый, может наступать в одном строю с танками, но... Дорогой. СССР не потянул. БТР был дешевле. Были споры, срачи, холивары. Все хотели БМП и выкинуть БТР, но производить было дорого. И в итоге пришли как у нас тут к меметичному компромиссу: приняли на вооружение и дорогой БМП и дешевый БТР, хуль страна не бохатая. ОБЕ МАШИНЫ НАСТУПАЮТ В ОБЩЕВОЙСКОВОМ БОЮ. Просто БТР это БМП курильщика, принятая из-за дешевизны колёсного шасси, а БМП это идеал под свои задачи.
Так вот. Нахуй нужны машины курильщика в общевойсковом наступлении. А тем более 2х-осные.
Так вот2: Откуда пошло это говно что БТР или МРАП должны кого-то ПОДВОЗИТЬ на поле боя? Подвозят на поле боя Грузовики/автобусы,поезда, за ними трейлеры с БМП. Посоны вылазят, скатывают БМП и пиздуют в наступление.
> Откуда пошло это говно что БТР или МРАП должны кого-то ПОДВОЗИТЬ на поле боя?
Риску предположить, что БТРу будет затруднительно насовать в бочину с пулемёта 7,62, убив перевозимых солдат, если попадётся партизан или диверсант. Не зря вообще-то и на западе есть разделение на APC и IFV (M113 и AAVP-7A1 vs M2 у американцев, например).
>Так. Давай разделим две вещи: возить пихотов и наступать в одном строю с танками в общевойсковом бою.
Не надо разделять, для этого кое-где ТБТР придумали.
На фото ТБТР на базе Меркавы.
Нет. Это КШМ.
Израильский бтр на базе меркавы выглядит так.
Это как раз БМП для наступления в одном ряду с Меркавами. Только у них фаза наступления "Ворвались в столицу противника и наводим по всей стране шухер" растянулась на десятки лет.
Никто их Хайфы к Сдероту не поедет на этом блокпосте на гусеницах. Даже при наличии террористов на маршруте.
Я знаю как выглядит ТБТР на базе Меркавы-4. Это ТБТР на базе Меркавы-2/3 списанных в резерв.
Это КШМ.
https://bukvoed.livejournal.com/326982.html
На количество антенн посмотри на своей третьей фотке.
Пикрилы. Внутрянку для десанта я уже принес.
ОФЕК это ТБТР, некоторые из которых юзаются как КШМ.
Там вся разница в шасси, пик 1 - бывшая Меркава-3, пик-2 - бывшая Меркава-2. Но, по сути, из обоих сделали броне-блокпосты для перевозки мотопехотного отделения, за исключением нескольких КШМок для артели.
>>3599682
Макетик 2017 года.
>>3599643
>>3599651
Ну я же написал
>в кредит
На 10 лет. Как раз примерно 100 млн. долларов в год.
Тащемта это лучший вариант чем собирать по помойкам говно которое в час Х не сможет взлететь.
>не постили
Постили. Я его сразу узнал.
>Башня, кстати, будет заменена на БМ "Штурм-М".
Хрювень нехватило!
ТМ «Anabel Arto» вместе с фотографкою и автором социального проекту о женщинах с инвалидностью « Не такая как другие она |»Диана Андрунык, создали фотопроект действующим военными женщинами и ветеранка войны из союза« Женская Мастерс Движение ». Каждое фото рассказывает историю женщины-воина - читайте в следующих постах.
Презентация происходит в онлайн-формате ( https://goo.su/2iXW ) и на витринах некоторых бутиков «Anabel Arto" (бутик в ТЦ Гулливер и бутик в ТРЦ River Mall), которые с 14/10 до 21/10 превратятся в мини-выставку.
Участницы проекту: Lera Burlakova, Юлия Микитенко, Куба Либре, Катя Стрела, Ляна Пленокосова, Екатерина Приймак, Виктория Дворецкая, Зина Николаевна , Alina Mykhailova, Юля Ковалева
https://www.facebook.com/AnabelArtoTM/posts/4549240431784431
https://anabel-arto.com/soczproekt-zh%D1%96nka-voin
>Был один набор задач.
Нет наборов задач больше, чем наступление в одном строю с танками.
>О-о-о-о, супер вин. Несёт пушку, проходимый, защищённый, может наступать в одном строю с танками, но... Дорогой. СССР не потянул
БМП-1 выпущено больше, чем БТР-70
Съеби дебил. В общевойсковом бою гусеничники не имеют равных.
>>3599936
Сначала была задача наступления в одном строю с танками и поддержка огнём спешившейся пихоты.
Потом добавили задачу истребления танков противника. Сразу стало нужно ставить на машину тяжелую елду пушку или ПТРК но с объемным боезапасом. Сразу выросла масса, упала проходимость. Это всё полностью решила гусеничная боевая машина, и проходимость и тяжелый обвес и перевозку посонов сквозь горящий фронт.
>БМП-1 выпущено больше, чем БТР-70
Заебись чо. Считать числа уже потом. Тогда думали что не осилят этот трактор.
За ближайшие два года в области авиадвигателестроения ГП "Ивченко-Прогресс" планирует сертифицировать двигатель Д-436-148ФМ для самолета Ан-178, а также для развития линейки самолетов дальнейшего улучшения Ан-148 и Ан-158.
Об этом рассказал директор госпредприятия "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.
"Над двигателем работаем уже давно, и самолет Ан-178 уже с опытными двигателями летает. Нам нужно завершить работы по этому двигателю и выполнить его сертификацию", – сказал директор ГП "Ивченко-Прогресс".
По его словам, в рамках программы развития авиапромышленности до 2030 может быть разработан новый двигатель, который, возможно, будет внедрен через 6-8 лет - это совершенно новый двигатель АИ-28, который придет на замену двигателю 148-ФМ.
Игорь Кравченко высоко оценил Проект государственной научно-технической программы развития авиапромышленности до 2030 года, который, по его мнению сбалансирован, реалистичен и нацелен на сохранение лидерских позиций авиационного двигателестроения Украины в мире.
"С учетом экономического состояния нашего государства, программа минимизирована по затратам, но нацелена на развитие высоких технологий и авиационной промышленности", – сказал Кравченко.
*
Проект государственной научно-технической программы развития авиапромышленности до 2030 года сбалансирован, реалистичен и нацелен на сохранение лидерских позиций авиационного двигателестроения Украины в мире, считает директор госпредприятия (ГП) "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.
"С учетом экономического состояния нашего государства, программа минимизирована по затратам, но нацелена на развитие высоких технологий и авиационной промышленности", – сказал Кравченко в комментарии агентству "Интерфакс-Украина".
Он напомнил, что срок действия предыдущей аналогичной госпрограммы закончился в 2009 году, и ни одно следующее правительство так программу развития авиации и не приняло.
"За ближайшие два года в области авиадвигателестроения ГП "Ивченко-Прогресс" планирует сертифицировать двигатель Д-436-148ФМ для самолета Ан-178, а также для развития линейки самолетов дальнейшего улучшения Ан-148 и Ан-158. Думаю, что пункты этой Программы будут успешно выполнены, поскольку над двигателем работаем уже давно, и самолет Ан-178 уже с опытными двигателями летает. Нам нужно завершить работы по этому двигателю и выполнить его сертификацию", – сказал директор ГП "Ивченко-Прогресс".
По его словам, в рамках Программы-2030 может быть разработан новый двигатель, который, возможно, будет внедрен через 6-8 лет - это совершенно новый двигатель АИ-28, который придет на замену двигателю 148-ФМ.
"В последние годы мы внедряли новые разработки только за счет собственных средств, которых явно не хватало. Также будет создан новый вертолетный двигатель большей мощности", – уточнил Кравченко.
Директор ГП "Ивченко-Прогресс" считает, что принятие программы будет способствовать развитию и вертолетного бизнеса. "Если вертолет, который модернизирует и делает "Мотор Сич", стоит порядка EUR5 млн, то новый вертолет, который Украина покупает, это EUR25 млн – в гражданской модификации, а в военной – EUR35 млн! Разница в 5-7 раз!" – подчеркнул Кравченко.
Он добавил, что вертолеты в настоящее время занимают в объеме производства "Мотор Сич" более 20%. "Реализовано порядка 100 вертолетов, хотя ими на предприятии стали заниматься с нуля, у них есть покупатели", - отметил директор "Ивченко-Прогресс".
Директор напомнил, "Мотор Сич" – это 18 тыс. рабочих мест непосредственно на предприятии и десятки тысяч мест у смежников, таких как "Ивченко-Прогресс", ФЭД, "Коммунар".
Кравченко подчеркнул, что поскольку программа проработана всеми основными исполнителями, то на сегодняшний день никаких изменений документ не требует. "Нужно быстрее эту программу принять, чтобы авиационная отрасль развивалась. Если будет такой сигнал государства, то молодые специалисты будут в большем количестве поступать на авиационные специальности. Нужно показать всему миру, что Украина намерена сохранить авиационную отрасль. Этот сигнал будет позитивно воспринят и на внешних рынках, так как Украина торгует с более ста странами мира, улучшится инвестиционный климат в авиационной отрасли", – сказал он.
По его мнению, только высокие технологии смогут обеспечить Украине высокое благополучие. Директор "Ивченко-Прогресс" привел пример, что килограмм авиационного двигателя стоит порядка $4 тыс., а килограмм пшеницы – $0,2. "Наиболее успешные страны вкладывают миллиарды долларов именно в развитие высоких технологий. И наше государство тоже повернулось не словами, а делом к реализации развития высоких технологий", – подытожил Кравченко.
ГП "Ивченко-Прогресс" – известный в мире разработчик газотурбинных двигателей авиационного и промышленного применения тягой до 40 тонн. С 2011 года по решению правительства Украины входит в госконцерн "Укроборонпром".
https://diana-mihailova.livejournal.com/6149823.html
Киевский бронетанковый завод провел капитальный ремонт 5 танков Т-72.
Об этом на пресс-брифинге сообщил директор ГП «Киевский бронетанковый завод» Владимир Синявский.
«На Киевском бронетанковом заводе проведен капитальный ремонт 5 танков Т-72, улучшены его технические характеристики, установлен более мощный двигатель 740 лошадиных сил, установлена улучшенная ходовая часть. На данный момент машина имеет возможность проводить стрельбу управляемой ракетой «Комбат» на прицельную дальность 4 км», - рассказал руководитель предприятия.
Также, по его словам, улучшены смотровые приборы за счет установки оптических диоптрий третьего поколения, динамическая защита, световые приборы. Синявский отметил, что все необходимые детали и системы были произведены предприятиями Укроборонпрома.
Модернизация танков длилась два месяца, общее количество танков Т-72, которые будут модернизированы в рамках государственного оборонного заказа, составляет 10 единиц.
Примечание: из общего числа запланированных 63 единиц модернизированной бронетанковой техники с ремонтом по техническому состоянию по контрактам предыдущих и текущего бюджетного периода.
Синявский сообщил, что еще 5 танков могут быть модернизированы в течение следующих двух месяцев.
Танки Т-72 должен принять Министерство обороны, и оно же должно сделать соответствующее распределение этой техники.
Кроме этого, по словам Синявского, завод выполняет ряд заказов по ремонту другой военной техники.
Как уточнил на пресс-брифинге генеральный директор ГК «Укроборонпром» Юрий Гусев, эта техника была модернизирована в рамках предварительного государственного заказа, пока Укроборонпром ожидает утверждения государственного оборонного заказа на 2021 год.
«Это танки (Т-72 - ред.) предыдущего государственного оборонного заказа. Определяет потребности Министерства обороны Генеральный штаб. Мы надеемся, что в государственном оборонном заказе на 2021 год будут танки «Оплот». Ждем утверждения государственного оборонного заказа на 2021 год, которое станет основой для производственных программ для Укроборонпром», - сказал Гусев.
Государственное предприятие «Киевский бронетанковый завод» специализируется на производстве легкого бронетанкового вооружения, капитальном ремонте и модернизации бронетанковой, инженерной и боевой техники, ракетно-артиллерийского вооружения, а также изготовлении запасных частей к бронетанковому вооружению и технике.
https://diana-mihailova.livejournal.com/6149188.html
получился аналог Рогатки
https://topwar.ru/180193-ukrainskie-sapsany-predstavljajut-suschestvennuju-ugrozu-dlja-s-300pm1-i-s-400-so-shtatnym-boekomplektom.html
>Т-72АМТ
МИНЯ АЖ ТРИСЕТ!
ИК-прожектор на месте. Теплаки так и не завезли. LOL
О. Эту знаю.
Помните она всегда дохлых пидоранов фоткала.
>УИИИИИ
Не угадал.
Кто еще повизжит?
>>3600253
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Карбюраторный Кирилл Евстигнеев, как там склад боеприпасов поживает? Надеюсь соблюдаете пожарную безопасность?
А почему они снова вернулись к такому обвесу как на Рогатке?
Ведь для Т-64 они отказались от подобной модернизации Булат
Зачем?
Давай фотку с флажком РФ в жопе и расскажу.
Я же говорил, что местные дауны не знают ответ.
Только визжат и визжат.
1) Не все Т-64 ремонтопригодны. Часть идет на зап.части. Зап.части к Т-64 не производят, только к Т-80(84/БМ Оплот).
2) Не все заводы могут и могли ремонтировать Т-64. Одни Иван Петровичи из Харькiва не тянули ремонт всего танкового парка. А было еще несколько танковых заводов/БТРЗ. Отсюда крупные Львовский и Киевский - спецы по Т-72 (до войны на экспорт). Почему бы не загрузить их?
Это
1) Рабочие танки
2) Рабочие места
3) Быстрое пополнение танкового парка в новых бригадах, восполнение потерь.
Затем Киевский БТРЗ "научили" ремонтировать Т-64. Теперь там штампуют и 72ки и 64ки.
В процессе решили "сдвинуть" часть промышленности по дальше от РФ/ЛДНР в глубь страны на всякий случай и сделать бекапы. Будут еще стягивать компетенции в сторону Киева в других сферах.
Потому что Т64 делают во Львове и Харькове.
А Т72 в Киеве.
Но местные визжащие зверушки этого не знают.
>Получается очень близкий аналог Т-72 Б2 Рогатка
Да не аналог это ни какой, побойся бога. Резину что ли знакомую увидел? Рогатка это 72Б с реликтом и теплаком. АМТ это 72А с новой рацией.
>>3600317
>Т-64 закончились?
Давно уже.
>Там же гигантские запасы были, несколько тысяч точно.
За 30 лет незалежности и не такое проебывали. Или продали в африку, или потеряли на драмбасе. Я еще удивлен, что 55 и 62 не красят. Видимо, их вообще не было уже к 2014 году.
На зиму 2021 в ВСУ в 11 механизированных и горных бригадах значится 330 танков Т-64Б, Т-64БВ и Т-72АВ.
Кроме того, 6 батальонов в кадровых танковых бригадах (17-й и 1-й ОТБР) - еще 186 танков.
С танковыми частями "корпуса резерва" вопрос: смогут ли они выставить здесь и сейчас хотя бы по одному батальону, придется ждать 40-60 дней после начала мобилизации? Но в любом случае, это еще минимум 4 батальонных группы (от 3-го, 4-й, 5-й и 14-й танковых бригад резерва).
Также есть 2 танковые батальоные группы в Корпусе морской пехоты - 35-й и 36-й бригад. (Т-64 и Т-80Б/БВ)
В десантно-штурмовой войсках танковые роты не в каждой бригаде, в мотопехотных бригадах по роте, но кое-где уже развернули и до батальона. И еще «трехсотый» учебный полк в Десне (который курсанты шутливо называют "Зоополком") и 12-й отдельный танковый батальон, сформированный для защиты севера Черниговской области и взаимодействия с егерями с 61-й бригады.
Вот так и набегает в украинской армии под 30 танковых батальонов - цифра между 800 и 900 машин вполне реальна.
Поэтому активных танков в Украине больше чем в Великобритании, Италии и Германии вместе взятых.
По сравнению со ствольной артиллерией или БМП, стремительно отрабатывающих свой ресурс, с бронетанковой техникой все идет объективно неплохо. (Cпасибо СССР!)
Не пойму только принцип насыщения Бэхами мотострелковых рот (пикрил МСБ 1-й танковой бригады). Инфа на 2020.
«Группа десантников 1-го десантно-штурмового батальона 80-й отдельной десантно-штурмовой бригады, чтящих советские традиции, решила отпраздновать 23 февраля, пригласив к себе волонтёров с подарками и поздравительной программой. О мероприятии стало известно националистически настроенным военнослужащим подразделения, с которыми произошёл конфликт на фоне обвинений в предательстве Родины. В ходе завязавшейся потасовки получил ножевое ранение солдат Синельников», — сообщил он.
Отмечается, что теперь замкомандира оперативно-тактической группировки «Север» — начальник группы морально-психологического обеспечения Александр Пухальский прибудет в 80-ю бригаду с целью провести оценку уровня морально-психологического состояния личного состава, а также его возможности выполнять поставленные задания.
Накануне сообщалось, что бойцы ВСУ подорвались на минном поле, разыскивая несуществующих диверсантов.
https://novorosinform.org/847823
Чё порвался, шплинтух? Ты лучше ответь зачем единственный имеющийся у Украины оплот несколько раз перекрашивали для участия в парадах и выставках?
Есть, шплинтух. Всё есть! Во-первых есть тайских контракт, который должны были закрыть ещё в 2015-м году, но т.к. Несмотря на обещанный многократный рост производства украинских танков, новых "Оплотов" в 2015 году не выпущено ни одного. контракт закрыли только в 2018-м году
https://rian.com.ua/analytics/20160104/1003055905.html
https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/kontrakt-s-tayilandom-zaversheno-nastupni-oploty-dlya-ukrayiny-pavlo-bukin.html
Во-вторых был контракт 2009 на 10(десять) оплотов для ВСУ, по которому в войска поставили 0(ноль) танков. А всего для Украины был произведён один "серийный" Оплот-БМ в 2008 году, который в 2009 сдавал госы.
http://www.segodnya.ua/regions/kharkov/tank-oplot-cdelannyj-v-kharkove-prokhodit-icpytanija.html
>28 мая 2009 года министр обороны Украины подписал приказ о принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины украинского танка "Оплот". По его словам, один "Оплот" будет стоить 55 копеек на каждого украинца. Министерство обороны Украины приобретет 10 танков "Оплот" производства ГП "Завод имени Малышева". Для этого выделено 120 миллионов гривен. Завершение снабжения 10 танков "Оплот" в войска запланирован на 2011-2012 годы.
http://photo.ukrinform.ua/rus/current/photo.php?id=274624
https://www.unian.net/society/445358-ukraina-vpervyie-predstavit-v-abu-dabi-noveyshiy-tank-oplot.html
Вот это вообще прекрасно:
> 4 лютого 2015 року генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов оголосив, що в 2015 році буде випущено 40 танків «Оплот».
1) Шасси - разработка ХКБМ на базе БТР-4. Слишком дорого делать для мелкой серии и нет опыта в разработке таких тягачей. Поэтому МО Украины выбрало TATRA как для ПКР и РСЗО.
2) Двигатель - у КБЮ нет опыта разработки подобных твердотопливных двигателей. Его сделали но часть двигателей разорвалась на моменте прожига, с тех пор прожигали еще несколько двигунов, новостей не было за последние 2-3 года, думаю в ближайшее время появятся. Всего сделали если мне не изменяет память от 15 до 17 двигателей на Шимановском топливе (ПХЗ).
3) Система наведения - тут дела лучше. "Хартрон-Аркос", "Арсенал" + различные разработчики ГСН. Дела идут лучше.
4) БЧ - сделали кассетную бч, по фугасной инфы еще не было.
5) Рули управления, различная начинка ракеты и тд и тп кучу всего
в целом проект ГОРАЗДО сложнее чем создать ПКР "Нептун" для которого почти все компоненты были и надо было просто собрать.
Посмотрим что выйдет.
МОУ выделить финансирование хочет чтоб форсировать их.
Но КБ Южное - главный ОЧКОВТИРАТЕЛЬ ВПК Украины. Постоянно замахиваются на самые амбициозные проекты но до конца выдать их не могут.
ГСН (ОГСН, РЛГСН) + кассетная бч
>Двигатель-БЧ уже сделали.
>Двигатель
>уже сделали.
У меня для тебя плохие новости:
https://www.youtube.com/watch?v=jtZGHTfpsEs
Списочно на хранении имеется немало советских ОБТ, но интересны реальные возможности и планы поставок в строй хотя бы Т-72Б, Т-64БВ и Т-80БВ(про "Булаты" и "Оплоты" видимо можно забыть)
При этом самые совершенные танки на вооружении - Т-80БВ
>Драгоценный обвес
К-1 и решеточки с резинками, драхаценности, кек.
>в пользу аналога Рогатки
Мань, сколько еще будешь пиздеть эти мантры? Или ты увидел резинки и слюна потекла? АМТ это бомжмод, в основе 72А, двигатель тухлый, теплака нет, Контакт-1, древняя пушка, АЗ может только в старинные совкобопс, датчиков ветра и изгиба ствола нет, КОЭП нет, Накидки нет. Где это аналог?
>Драгоценный обвес
Резинотканевые лопухи, силовой экран на борту по типу Т-80У и несколько блоков ДЗ "Нож" на башне?
>самые совершенные танки на вооружении - Т-80БВ
И чем это Т-80БВ принципиально превосходит Т-72Б и оставшиеся Т-64БМ? Немного обгоняет по подвижности, но отстаёт в бронировании. ТВП нету, СУО, орудия и снаряды старые.
>От "Булатов" отказались
Не отказались а перевели в танковую бригаду корпуса резерва СВ ВСУ. Перевели потому что Т-64обр.2017 надежнее в плане ходовой и мощности двигателя вышел.
Т-64обр.2017 имеет хотя бы подобие теплака, а не только ЕОП в отличии от Т-72АМТ.
Посмотрим какая модернизация выйдет по ОКР "КРАБ" с заменой МТО на 6ТД-2.
>28шт Т-80БВ
Как обоссать МАНЯБАЛАНС?
Легко.
https://lostarmour.info/vsu/t-80/
>лучше нету
Лостармор.
Эта хуйня делается исключительно на экспорт за деньги арабов, всу в любом случае никогда юы эти петарды не увидели.
Судя по отсутсвию переможных наняков в последнее время, значительная часть комплектующих была из страны-ахрессора, вот проект и глохнет.
>Там стоит ДЗ Ниж.
Ага, на башни нормальных контейнеров хватило, а на ВЛД - нi. Кул стори небро, пиши исчо. На те же Булiти на ВЛД нiж ставили в штатных контейнерах, а на Т-72АМТ не хватило, ну тогда обмазывали бы весь АМТ нiжем в корпусах контакта-1, как на якобы модернизированные Т-64. В общем главное верить про Нiж в корпуса Контакт-1, главное верить!
>Посмотрим какая модернизация выйдет по ОКР "КРАБ" с заменой МТО на 6ТД-2.
Раньше писали что "Краб" это Т-64БВ обр.2017 с 6ТД-2 и ДЗ "Нож" а потом показали поделку с башней Т-55АГМ
https://twitter.com/o_gilvi/status/1341353603282427906
переможенька про гром пёрла уже после начала войны, поэтому нет. Да и какая комплектуха? Прицеливание и навигация Арсенал, Хартрон. Рули-южмаш. Что-то мне подсказывает, что главная проблема в двигателе, который записали в те самые 20%.
>>3600980
Разве у татры нет? Ну и плюс, а чья это ёба, на которой сейчас ездит макет?
>сдёрнули
нее, это просто такое качество у http://www.tecon.lviv.ua/ . У них даже сайт ниибаца качественный
>Такое заявление в программе Security Talks сделал президент предприятия Владимир Зимин.
Осаточне прощевайте.
https://www.youtube.com/watch?v=vYu1WYD4Ax4
Давно уже. Высосали перемогу из жопы.
Р-27 там с чуть ли не закрытым циклом делали еще при Яныке.
А вообще ракета радикально устарела. Даже если "Радионикс" оснастят ее АРЛГСН - аэродинамика и эти ущербные рули с хуевой энергетикой не фиксятся.
Проще сделать новую
>Не отказались а перевели в танковую бригаду корпуса резерва СВ ВСУ
новые Булаты делать не стали.
>Т-64обр.2017 имеет хотя бы подобие теплака,
такой теплак можно и на Булат поставить. На Рогатке например был
Странно, что делают такой обвес и не ставят теплаки. А теплаки достались только
>Т-64обр.2017
по сути откапиталенные Т-64БВ с заменой радиостанции и без какого либо обвеса
>Или можно запилить мазершип-хаб, из которого будут простые летаки вылетать.
Что бы не терять топливо на взлет и увеличить радиус дальности радио связи.
>>3601008
Зачем ты обоссал единственную американскую ПРР?
>Вот кстати вопрос: а чому хохлы восьмидесятки никак не модернизируют?
Т-84, ололот. А зрада в том, что если кокло делает глубокую модернизацию техники белых людей, то получается или АЖ ТРЯСЕТ, или онли мелкасерия для тайского барена, т.к. в серию для ВСУ не могут.
Я бы сказал, что да.
> Bell UH-1 Iroquois Produced 1956–1987
> Mi-8 Produced 1961–present
> Mi-8M Produced 1977–present
Даже если забыть про то, что начали выпускать на 5(11) лет позже, их еще выпускают, а новых Ирокезов больше нет. Если верить педивикии.
И, наверное, Ирокезы лучше с Ми-2 сравнивать. Их вна 404 тоже модернизувають.
Ми-8МСБ это планеры старых Ми-8 с модернизацией (установка новых двигателей и авионики)
Ми-2МСБ некоторые с 0 делают из композитных материалов. Отрабатывают на них технологии производства планера для вертолета на базе "Мотор Сич".
Кроме планера остался вопрос редуктора несущего винта. По лопостям вроде Богуслаев кое-как уже доводит их до производства.
Но редуктор сделать пока не смог. Сделает редуктор - можно будет копировать целиком Ми-8.
>В стране и так говна много, куда ж больше то?
С двигателем 6ТД-2 (1200 л.с.) или 5ТДФМА (1000 л.с.) норм бы было. Стандартный 5ТДФМ (850 л.с.) слабоват.
На Б3 тоже В-92С2Ф (1130 л.с.) поставили с 2016 г., поскольку В-84 (840 л.с.) — тихоход.
>>3600956
>Таким образом от Булатов отказались в пользу аналога Рогатки
На 5ТДФМА просто пожмотились. Так-тот Булат — писечка, если аналог Сосны вставить и двигло в 1000 коней.
>>Чем Ми-8 неугодил то блять?
>Его производит только гос-во-агрессор
Ну там это, Мi-8МСБ с моторсычевым пихлом же был. Кузьмичи по свиткам древней цивилизаций нащупали бы необходимые микроны и скрафтили планер, авионику, лопасти, а пихло уже есиь. Такая то переможенька была бы! А с хьюи какая то сомнительная хуйня даже по меркам незалежной, хоть и приправлена швятостью пятидесятилетней давности.
>Кузьмичи по свиткам древней цивилизаций нащупали бы необходимые микроны и скрафтили планер, авионику, лопасти, а пихло уже есиь. Такая то переможенька была бы!
Да, но нереально. Это не тачку сварить. Совсем другое. Там даже сварки нет — клепуют планер.
На технику надо 12.7 мм минимум. Или 30-мм АГС. 7.62мм только на пикапы можно поставить в турельку.
На Одесском авиационном заводе будут собирать американские вертолеты «Ирокез»
Аноним ID: Миноносный Ян Смэтс
27/02/21 Суб 03:36:28
№434
Об этом во время визита на предприятие сообщил директор государственного концерна «Укроборонпром» Юрий Гусев.
По его словам, производство разместят в одном из цехов завода, а первый борт должен быть собран к 30-летию Независимости Украины, то есть летом 2021 года.
«Организация производства вертолетов сейчас находится на завершающей стадии. Проект финансируется за счет инвестиционных средств», — отметил он.
Директор авиазавода Виталий Юхачев подчеркнул, что «Ирокез» — многоцелевой вертолет. Он может быть и транспортным, и пассажирским, а при наличии подвесного вооружения — ударным.
Прототип «Ирокеза» совершил первый испытательный полет в октябре 1956 года. Боевые возможности машины полностью раскрылись во время войны во Вьетнаме, куда они прибыли в 1962 году. Вертолеты использовались для доставки спецподразделений, решения транспортных задач и даже в ударном варианте для нанесения ударов по партизанам.
Вертолетная атака в исполнении UH-1 показана в фильме Фрэнсиса Форда Копполы «Апокалипсис сегодня».
«Ирокез» принимал участие практически во всех войнах последних пяти десятилетий. Сейчас он находится на вооружении более чем 70 стран мира, включая США и ФРГ.
Машина постоянно модифицируется, создано около тридцати модификаций, есть современные варианты, в частности для ВВС Канады с двумя двигателями — CH-135 Twin Huey.
https://dumskaya.net/news/na-odesskom-aviatcionnom-zavode-budut-sobirat-am-137814/
Ну що, мiскали, страшно?! То-то же!
Думаю что в договоре покупки лицензии сказано что производство двигательной установки и редуктора и лопастей останется в сша...
Думаю что это не производство а сборка из купленных агрегатов с частичной локализацией производства у папуасов
>Думаю что это не производство а сборка из купленных агрегатов с частичной локализацией производства у папуасов
Правильно. Тащить целый вертолёт накладно. Проще в контейнере разобранный корабликом притащить. А папуасы пусть стёклышки и коврики на месте сделают.
> где брать запчасти
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Textron
>и за какую валюту их покупать ?
Всё за доллары берут.
Мойша мой кузен говорит что таки это бомба под оставшуюся авиадвигателестроительную отрасль хохлов... В том плане что они заменят вертолетиками оставшиеся ми8 и прочие российские - советский машины... Но весь цимес заключается в запчастях и обслуживании и авионике ... Которые украина не сможет сама производить...
Они таки не понимают что делают - вы таки представляете !!!!
Кстати как там поживает тетя Сара ? Вы таки ее навещаете ?
>не можешь знакомую машину
Видимо решили, что раз не могут свое, то проще собирать машинокомплекты, как турки байрактары. И выбрали старый аппарат, с начинкой попроще. Зодно загнется Сычь и не надо будет беспокоиться о возможности его попадания в руки китайцев или русских.
> «Не Ирокез»: Новость о начале сборки на Одесском авиазаводе боевых вертолетов Bell UH-1 оказалась фейком
https://topwar.ru/180385-ne-irokez-novost-o-nachale-sborki-na-odesskom-aviazavode-boevyh-vertoletov-bell-uh-1-okazalas-fejkom.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Так Bell 412 это почти что UH-1N Twin Huey
>Спарки и счетвёрки максимов мы наверняка еще увидим. Самое оно сбивать низколетящие коптеры и легкие БЛА.
Это если они смогут в обслуживание.
И миномёт Молот.
Диды сдобулы и мы сдобылы!
>вретии нет це прiвда
Так фейк или нет, кто пиздобол, ТопВар или Укроборонпром?
https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/odeskyj-aviatsijnyj-zavod-vypuskatyme-vertoloty-bell-uh-1-iroquois.html
>Об этом на брифинге в пресс-центре АрмияInform заявил начальник управления обеспечения техническими средствами и имуществом Центрального управления вещевого обеспечения Тыла Командования Сил логистики ВСУ полковник Виталий Вознюк.
>Согласно заключенных контрактов, в 2021 году в воинские части Вооруженных Сил ожидается поставка 19 единиц мобильных банно-прачечных комплексов (МЛПК. - Ред.) И 9 мобильных банно-прачечных модулей (МЛПМ. - Ред.), - рассказал офицер.
https://armyinform.com.ua/2021/02/19-mobilnyh-lazne-pralnyh-kompleksiv-mayut-postavyty-do-vijska-czogo-roku/
>Как заявляется, в распространенном "Укроборонромом" заявлении директора концерна Юрия Гусева, перепутали названия вертолетов, сообщив, что в Одессе будут собирать американские вертолеты Bell UH-1 "Ирокез", хотя на самом деле речь идет о вероятном запуске линии ремонта гражданских вертолетов Bell 412.
Правда ли, что шахматист Петросян выиграл в лотерею тысячу рублей?
— Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.
Вообще-то нет. Bell 412 это фактически Ирокез и есть, точнее одна из его модификаций. И кстати, он вполне может быть военным, по крайней мере подвески у него официально заявлены.
Линия ремонта же имеет смысл, если есть эксплуатанты. Да и в таком случае непонятно, почему так уцепились к 412 модели, это же всего-лишь одна из линейки, куда еще входят 212, 214, UH-1N, CH-146. И отличаются они друг от друга минимально. Ни один из них на Укре не эксплуатируется ни военными, ни гражданскими. Ближайший эксплуатант в Цеевропе - Словения. Но там есть мощный конкурент в виде итальянской Augusta, которая все эти Беллы клепает (и соответственно ремонтирует) по лицензии.
>непонятно, почему так уцепились к 412 модели
Остаточный "павловский" рефлекс. Только и всего.
Ещё веселее получается же. 412 производит и экспуатирует только Италия и по мнению педивикии Азербайджан, следовательно есть куда развиваться, огромный мировой рынок сбыта новейших украинских геликоптеров ждёт первой партии машин!
Вангую, что это очередной украинский меморандум
>Вангую, что это очередной украинский меморандум
>По словам господина Малясова, вероятно, что на самом деле речь идет о линии ремонта гражданских вертолетов Bell 412: «Украина по линии DSCA [Агентство по вопросам оборонного сотрудничества] не получила и даже не спрашивала разрешение на продажу или лицензионное производство UH-1Y. Однако коммерсанты подали документы на ввоз Bo-106 и Bell-412 ».
https://www.ukrmilitary.com/2021/02/no-iroquoisbell.html
Сообщается лишь, что некие коммерсанты подали документы на ввоз вертолетов, ни слова про производство или ремонт. Возможно какой-то олигарх просто решил закосплеить Взвод над своим поместьем и купил парочку вертушек, похожих на аутентичные Хьюи. С чего вдруг Укроборонпром заявил о развертывании производства - непонятно. Но уже обещано твердо и четко - к 24 августа 2021-го будет первый борт. Так что ждём-с.
>Только представьте: производственная мощность завода в 1917 году составляла до сотни самолетов в месяц
>- заявил по данному поводу гендиректор "Укроборонпрома".
Просто без комментариев.
>видимо спасательная шлюпка.
Да шо ты понимаешь?! Это часть зграи!
С адмиралами все более менее ясно. Мне интереснее, что там с капитанами. Ведь на всех этих линкорах из волчьей зграи командуют лейтенанты. Сколько у хохлов кораблей, на которых руководят настоящие капитаны и которые выходят в море?
>>3602745
Только я хотел сказать, что зря он арматы упомянут и сейчас шплинтя набижит, но шплинтя был быстрее.
>Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М. АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (Нижний Тагил, в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) 1 марта 2021 года сообщило, что «отправило партию танков Т-90М «Прорыв» заказчику» («в войска» - подразумевается Министерство обороны Российской Федерации).
https://bmpd.livejournal.com/4267552.html
> снискал успех
Ну это громко сказано, трапы не знают уже как им отделаться от оплотов и покупать их больше не собираются.
https://iz.ru/834255/dmitrii-iurov/v-ritme-tanka-ukraina-tak-i-ne-nachala-sozdavat-svoiu-bronetekhniku
00: 00-01: 11 Вступление. Знакомство с Сергеем Березуцким
01: 11-06: 24 Почему Украина крупнейший оператор Т-64 в мире
06: 24-08: 38 Какие преимущества и недостатки Т-64 по сравнению с Т-72
08: 36-10: 17 По какому принципу в ВСУ распределены Т-72 и Т-80
10: 17-11: 34 Может ли Украина возродить производство Т-64
11: 34-15: 48 Т-64БМ "Булат" - суть модернизации и опыт бойого применения
15: 48-22: 08 Ограничение модернизационного потенциала Т-64
22: 08-25: 50 Т-64 образца 2017: содержание модернизации
25: 50-32: 56 Есть ли смысл вкладываться в развитие танков в эпоху беспилотников?
32: 56-48: 58 Программа модернизации Т-64 "Краб"
48: 58-56: 12 Сможет ли Т-64 "Краб" противостоять российским Т-72Б3
56: 12-58: 22 Есть ли резерв Т-64 для восстановления и восполнения потерь
58: 22-59: 50 Финал
>Оплот снискал успех в Таиланде.
Дык концу этого года в ВС РФ будет больше чем "снискавших успеха в Тайланде" (60 единиц))
>На Международном военно-техническом форуме "Армия-2018" 21 августа 2018 года Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один контракт на поставку 30 танков Т-90М, подлежащих модернизации из танков Т-90 (по другим данным, также нового производства), с заявленным сроком поставок в 2019 году. Видимо, сейчас речь идет о поставке первой партии танков по этому контракту.
>Наконец, 28 июня 2019 года на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один контракт на модернизацию до уровня Т-90М еще 100 танков Т-90А.
>Также сообщалось, что в 2020 году планировалось подписание нового контракта на производство и модернизацию еще около сотни танков Т-90 до уровня Т-90М.
ну а всерьез сравнивать Т-90М и Оплот это...
>ну а всерьез сравнивать Т-90М и Оплот это...
Не серьёзно! Сначала Ололот сравнивали с Т-90А/С, потом Ололот сравнивали с Т-90М/МС, а до этого с Т-90СМ, теперь Ололот сравнивают особливо шплинтя с Арматой. В Мiскалии уже три танка сменилось для сравнения с первым в мире гомеопатическим танком Ололотом, а он всё каким был, таким и остался АЖ ТРИСЕТ!
>>3602891
>Уже для пакистанцев в предлагаемый им Оплот были внесены изменения, так что они очевидно будут.
И как успехи у Ололота с внесёнными для паков изменениями?
вот имменно чепуха ты хохлиная в нато унитарное заряжание в вашем оплоте блять раздельно гильзовое заряжание + автомат заряжания.... Понимаешь ли что если утебя унитарный снаярд ты не сможешь его нахуй разместить в башне + автомат заряжания как бы подразумевает что там отдельно идет снаярд и вышибной заряд...
А теперь ВНИМАНИЕ ВОПРОС МАНЯ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ НАТОВСКИЙ СНАРЯД ПОД РАЗДЕЛЬНОГИЗОВОЕ ЗАРЯЖАНИЕ И КОМУ ОН НАХУЙ НУЖЕН КОГДА НА СКЛАДАХ МИЛЛИОНЫ СНЯРЯДОВ УНИТАРНОГО ЗАРЯЖАНИЯ
>батальону
Так их всего несколько штук произвели. Реально же будут Т-64БВ, Т-72АВ, Т-72Б1, и Т-80БВ вопросом остаётся с какими снарядами в БК
>попали в котёл
> понесли большие потери в боевой технике и в личном составе
И кто нибудь верит в это ? Я в том плане что как можно спиздануть такое в здравом уме, тогда и Иловайск что уж говорить победа украинского оружия и цель всей АТО была сжечь как можно больше своих коробочек и похоронить как можно больше вояк.
>>3603374
Суть в том что контракт очень затянули, в итоге вместо того что бы заказать ещё трапы заказали у китайцев, в итоге экспорт этого танка подточите большим вопросом потому что поглядев как Хохлы исполняют контракт никто больше заказать не решился.
Минобороны закупило в Чехии списанные болгарские боеприпасы 35-летней давности производства СССР
https://diana-mihailova.livejournal.com/6177163.html
Секрет Полишинеля уж. Хе, помню в 2014 говорили, что у ВСУ снарядов на 3 вторые мировые войны запасено, а через 2 короткие кампании и 5 лет хоть и постоянных, но локальных обстрелов, оказалось, что без болгарско-польского неликвида уже нечем стрелять.
>Слишком влажные данные особенно спустя 7 лет после начала войны и продолжающейся украинизации, на пике все же старые данные.
да вот хуй знает. Открой посмотри топ 10 видео на ютубе за 2020, приходи потом сюда поделись увиденным.
>Э?
неужели не мог догадаться что я каклов имел ввиду?
https://itc.ua/news/chto-smotreli-v-ukraine-na-youtube-v-2020-godu/
Там данные за 2016 и это еще без учета ЛДНР с Крымом, где русский теперь просто 99%. За 5 лет сознание людям не переформатируешь (не вышло и за 25), можно только искуственно увеличить долю мовы за счет документооборота, пропаганды в СМИ. Но изменение в этом десятилетии начнется, конечно, в сторону снижения русификации, подрастут дети, вымрут старики, средние возрасты нехотя приспособятся к новоязу, чтобы выжить.
> списанные болгарские
Кто там форсил болгарские взрыватели в Мордор, напомните? Не Шплыня? Неужели снова заработала старая Теорема?
и давно на макабу деанон подвезли?
Бывший гендир Уралвагонзавода похвастал, что за 5 лет (начиная с 2015) он может родить 2300 армат, но с кучей оговорок что вообще всё это неточно, не за 5, а за 10 лет и, как оказалось, не про арматы было сказано, 2300 это танков вообще, включая и их. Шизик местный подхватил и теперь форсит третий год, по-моему.
>Депутат подчеркивает, что речь идет о советских боеприпасах 1986-1988 гг производства, которые сняло с эксплуатации и продает как излишнее имущество минобороны Болгарии.
https://diana-mihailova.livejournal.com/6177163.html
>>3602952
>вопросом остаётся с какими снарядами в БК
Выходит это скорее всего БК18М(550мм пробоя) и 3БМ-42 "Манго"(460мм пробития)
Статистики нет. Но "Манго" много производили даже в 90-е и не только на экспорт. А ещё в 16-м году пруфали производство нового "Свинца"
Уже 11 лет показывают.
Первый показ на форуме "Технологии в машиностроении" в 2010 году.
Ну чё, пасаны, судостроение? В Мариуполе работники судоремонтного завода устроили акцию протеста: перекрыли дорогу
Аноним ID: Инфракрасный Эндрю Каннингем
04/03/21 Чтв 14:04:29
№642
По информации патрульной полиции, участники акции с плакатами в руках ходят по пешеходному переходу. На данный момент затруднено движение транспорта на кольце Приморского района на улицах Флотской, Восстания, Латышева.
Патрульные полицейские предупреждают водителей о перекрытии дороги и следят за общественным порядком.
«Выбирайте маршруты объезда заранее» - предупреждают правоохранители.
Напомним, подобный митинг проходил 26 февраля, где более полусотни работников Азовского судоремонтного завода вышли на митинг против возможного закрытия предприятия и, как следствие, массового увольнения.
http://mariupolnews.com.ua/news/view/v-mariupole-rabotniki-sudoremontnogo-zavoda-ustroili-aktsiyu-protesta-perekryli-dorogu
>Поставки БМП-1АМ и БМП-2М завалены
Чё правда?
>В России засняли эшелон с множеством БМП-1АМ «Басурманин»
https://topcor.ru/15382-v-rossii-zasnjali-jeshelon-s-mnozhestvom-bmp-1am-basurmanin.html
Ну ладно
>Поставки БМП-1АМ и БМП-2М завалены
Чё правда
>Свыше десятка новых БМП - 2М поступило на вооружение в Приморское общевойсковое объединение ВВО
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12326899@egNews
>Первая партия БМП-2М поступила в ВВО
https://anna-news.info/pervaya-partiya-bmp-2m-postupila-v-vvo/
Ну ладно
>Уже 11 лет показывают.
Шплинтюшь, БМП-2М в текущем облике была впервые показана в 2017 году.
Собственно тогда на нее и был заключен контракт на 540 единиц до 2027 года.
да, темпы поставок БМП-2М Щегловским валом в 2019-20 годах были завалены, но связывать это с отсосанкциями твоего барена это конечно лол.
А "11 лет" ее показывали в обликах пикрелейтед (и еще в десятке схожих полуколхозных поделок уровня кустарных высеров УкроВПК).
В заказываемом же сейчас облике (пикрелейтед) БМП-2М появилась в 2017 году.
Но с учетом более чем удовлетворительных темпов поставок в войска БМП-3М и БМД-4М, некоторые задержки в темпах модернизации БМП-2 и БМД-2 не особо существенны.
>завалил поставки БМП-2М в 2020 году
И в 2019.
Контракт конечно действующий и до 2027 года конечно все нагонят.
И радостное повизгивание Шплинтососки тут неминуемо обернется разочарованным хрюканьем, ибо у Щегловского Вала есть уже полностью выполненный алжирский контракт на сотни БМП-1/2 с "Бережком", так что дело тут не в производственных мощностях/технических проблемах, а скрее всего в бумажно-бюрократических.
>на бмп 3 там типо французский тепловизор?
Там типа российский ППНД Б03С03 "Содема" с ТПВ.
>на бмп 3 там типо французский тепловизор?
С разморозкой вас, громадянин, уже давно русские стоят
https://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie-i-voennaya-tekhnika/rossiyskaya-armiya-poluchaet-bmp-3-s-teplovizorami/
https://www.pergam.ru/news/rus-teplovizor-modul.htm
https://iz.ru/news/623982
https://bmpd.livejournal.com/4244403.html
>11 адмиралов, после емнип 16 го, до этого больше.
А для чего их так плодить?
Нет, это понятное дело: выслужили тёплое местечко и не отдают. Но разве нельзя их по логике куда-нибудь на берег списывать, тому що каждому жалованье платит адмиральское - це ж разорення, наверное.
Адмирал без корабля - это даже не потешно, это урон имиджу флота.
Разве нельзя им устраивать какие-нибудь почётные выходы на пенсию - с горилкой и плясками, с пальбой из пушков и всё вот такое.
Оставить одного действующего адмирала, который будет адмиралить своё небольшое адмиральство.
>мы же оба понимаем что один самолет не спасет
а никто на ето и не расчитывает. Антоном живет не продажей и даже обслуживанием самолетов, они черпают ресурсы от международных перевозок. Вообщем-то у них по году есть 30 млн долларов на все про все. Как-то так.
Ну он же Адмиралом другого флота был, а потом уже не отберешь, что заслужил. Это как хохлоадмиралы могли быть еще советскими адмиралами и даже в Ледовитом Океане командовать. Так даже у Белоруссии адмиралы быть могут, если какой бывший советский адмирал вернулся домой в Минск жить. Тут шутка про "у меня будут берега?"
>байрактаров
Да ты охуел, сепар штоле? Дывись, який гарный украинский беспилотник.
У МАМ L - 8 кг бч
А у КАБ-50 - 37 кг
Об этом сообщил военный атташе посольства Великобритании Тим Вудс в интервью газете "День".
"Эти ракетные катера проектируются специально для Украины, поэтому они будут
оригинальными и будут иметь длину ориентировочно от 50 до 65 метров,
что обеспечит скорость в 40 узлов. И на них планируется установить
артиллерийские системы и ракеты. Это зависит в том числе от того, какие
ракеты нужны. А это могут быть ракеты малой или большой дальности.
Именно этот вопрос как раз сейчас рассматривают британские компании", -
сказал Вудс.
По его словам, первые четыре катера будут построены в Великобритании, а украинские судостроители будут наблюдать за ходом работ.
"А вторая партия - четыре ракетных катера - будут строиться в Украине.
И это будет прекрасно для украинского кораблестроения и также для ВМС
Украины. Другая опция, которую мы изучаем, еще не формализирована, это -
совместное проектирование боевых кораблей британской промышленности с
украинским проектным бюро в Николаеве", - добавил Вудс.
Он также рассказал, что в Британии рассчитывают начать строительство первого катера в начале следующего года.
Напомним, Лондон профинансирует украинский военно-морской флот на 1,4 миллиарда евро в рамках меморандума между Украиной и Великобританией.
Также мы рассказывали, что ранее министр иностранных дел Дмитрий Кулеба заявил, что в Украине может появиться военная база Великобритании.
- По инфраструктуры - это означает строительство военных баз или что-то другое?
- Да, речь идет об объектах инфраструктуры ВМС, позволит Украине иметь современные военно-морские базы. Вам нужно, чтобы склады топлива, боеприпасов, ремонтные базы находились в надлежащем месте, а пристани имели соответствующую электрическое напряжение.
У нас в Великобритании есть очень замечательные компании, работающие сейчас с Министерством обороны о том, как должен выглядеть инфраструктура таких баз.
>А у КАБ-50 - 37 кг
ну и что? Если предположить, что каб-50 попадет прямо в крышу башни, то она ее просто проломит чтоли?
>>3604277
>А по факту, когда запись не была обрезана, то после исчезновения гигантского всполоха адского пламени нередко оказывалось, что никто даже не упал.
тут дело не в красоте. Такие боеприпасы как на орионе должны быть исключительно точными, иначе зачем они вообще нужны, можно кидать чугунки с су34/24, тут уже вопрос цены.
>При прямом попадании разметает в щепки, при близком повредит.
вот в видосе со звезды ко дню ссо, там показали очень мало как всегда, но вот работа бпла камикадзе видна и тут уже вопрос к оператору, почему он не попал в лобовуху чтоб в машине всех поубивало нахуй.
т
- А предполагается сотрудничество с украинскими компаниями в процессе проектирования ракетных катеров, потому что в нашей стране есть конструкторское бюро в Николаеве?
- Наш замысел состоит в передаче и совместном использовании технологии и навыков, является критическим для модернизации украинского судостроения. Мы построим первые четыре катера в Великобритании, позволяя при этом украинским судостроителям наблюдать, учиться и тренироваться. А вторая часть - четыре ракетные катера - будут строиться в Украине. И это будет прекрасно для украинского кораблестроения и также для ВМС, так вы получите эти способности здесь, в Украине.
Другая опция, которую мы изучаем, еще не сформализована, это - совместное проектирование боевых кораблей британской промышленности с украинским проектных бюро в Николаеве.
>вот в видосе со звезды ко дню ссо, там показали очень мало как всегда, но вот работа бпла камикадзе видна и тут уже вопрос к оператору, почему он не попал в лобовуху чтоб в машине всех поубивало нахуй.
>т
там же не КАБ-50 была, а неизвестный камикадзе с бч - 1-5 кг максимум, а скорее не больше 3 кг
Ну в рамках меморандума. Сами британцы говорят что профинансируют. Это же не Укры придумали там сказки какие то. Прилетал представитель королевы в-на Украину и ЛИЧНО предложил эту сделку.
Потом Зеленского вызвали в Лондон и заставили меморандум подписать. Теперь согласовывают.
У бритишей после выхода из ЕС очевидно свое видение и планы.
Возможно создают прокси ВМС в черном море для себя чтоб подгадить рашке и другим. Хуй его знает.
Просто факт в том что представитель Лондона сам прилетел в Украину, сам предложил эту программу и потом Зеленского в Лондон вызвали подписывать это. Так что инициатива идет от Британцев.
https://www.youtube.com/watch?v=xiMOWMzaNZc&ab_channel=YuriyRomanenko
Как оцениваете идею Турецких и Украинских партнеров в использовании ТБ2 как разведки и целеуказания вместо патрульной авиации?
(В качестве наземной РЛС как уже обсуждалось, планируют использовать "Минерал")
По дефолту TB2 вряд ли сможет наладить линк с КП дивизиона "Нептуна", но официально закупку для ВМСУ охарактеризовали под эти цели, наверное Турки подшаманят
С большим интересом послушал.
Этот ваш Лось очень даже интересный человек. Слишком интеллигентен чтобы достичь высот, но и не без хитринки. Зачастую он хитрит и приукрашивает свои начинания, но в основном его интервью - очень объективно. Мне он даже по большинству вопросов (над которыми не работает лично и не имеет материальной заинтересованности) - импонирует.
Спасибо.
>Мне он даже по большинству вопросов (над которыми не работает лично и не имеет материальной заинтересованности) - импонирует.
по-моему он ничего конкретно не сказал, за 30 минут назвал одну цифру - 10 млн долларов за один!!! бпла, который еще даже разрабатывать не начали.
>>3604440
"Антонову" никакого заказа по БПЛА не светит никогда. Сейчас покупают Bayraktar-ы. Если решат выделить из бюджета деньги на власну розробку, то у Коростелева уже есть макет потужного "Сокол-3000".
"Антонов" при этом показал "Горлицу" которая на фоне Коростелевского изделия выглядит как разработка кружка детских авиамоделистов. Ну и Коростелев - уважаемый человек который делает дело и показал эффективность (по меркам укрВПК).
Так что Антоновцам лучше как нибудь свое ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ Ан-178 провести и сдать заказ для минобороны в срок, пока КБ целиком не загнулось. Какие еще БПЛА нахуй.
Ну я типо просто комментирую шансы антонiва получить бюджетное финансирование на БПЛА. Они пытались его выпросить но облажались.
Теперь когда КБ "Луч" взялись за это дело, тут без шансов. "Луч" получает все проекты в приоритетном порядке и бюджетное финансирование идет им эксклюзивно.
у антонова есть проект Горлица
И кому она нужна? в этом классе есть PD-2 и прочие мелкие дроны-разведчики (Лелека и пр) которые массово используются ВСУ.
А на ударник она не тянет.
>Очень много сказал. Просто надо слушать.
>Ты слишком зациклился на цифрах.
а какой смысл рассуждать без цифр? Просто от человека такого уровня хочется инсайдов, а он ничем не делится. Тебя видимо привлекло в его словах, что он хоть и обтекаемо, но высоко ставит технику страны ахрессора? К слову это не единственное его интервью, это уже третье, в принципе они друг от друга не сильно отличаются
>>3604455
Организация спутниковой подвижной связи (SOTM) на БПЛА турецкой компании Baykar Makina.
https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1783709
Байкар лично мне нравится этим простым подходом: нахуй не нужны на бюджетных бплашках какие-то супер пупер сертифицированные подходы и велосипеды. Набрал просто того, что использует индустрия, гражданские литаки падают не чаще военных. Если б не сосанкции, так бы и панували. Пока как США исповедует обратный подход, в итоге на распилах в избранном круге подрядчиков бпла стоит уже как истребитель 4 поколения.
Все так.
Вся идея Baykar была в том что бы собрать рабочий БПЛА из говна и палок за копейки, при этом с боевой эффективностью.
Думаю даже самый последний БПЛА-хейтер признает что байроктар показал себя очень хорошо, если абстрагироваться от БПЛА-дрочерства.
Санкции заставили импортозамещать на военную продукцию (та же ГОЭС разведки от ASESLAN) которая стоит дороже чем коммерческие решения.
Байрактар этим чуток потерял свой плюс
>нахуй не нужны на бюджетных бплашках какие-то супер пупер сертифицированные подходы и велосипеды. Набрал просто того, что использует индустрия
Хуяк хуяк, американский "Комитет по вопросам распространения информации о геопозиционировании" рассмотрев жалобу чернокожих лесбиянок с синдромом Туррета принял решение ограничить точность GPS в пределах 1-30км на срок конфликта Турции с #странанейм.
>"Антонов" при этом показал "Горлицу" которая на фоне Коростелевского изделия выглядит как разработка кружка детских авиамоделистов. Ну и Коростелев - уважаемый человек который делает дело и показал эффективность (по меркам укрВПК).
Вот это просто катастрофа. Вдумайтесь - авиационное КБ, которое априори должно знать все о аэродинамике, оптимальной конструкции планера, точках подвески и ребрах жесткости уступает мимокрокодилам, которые вообще ракеты проектируют. Это дно.
> Вдумайтесь - авиационное КБ, которое априори должно знать все о аэродинамике, оптимальной конструкции планера, точках подвески и ребрах жесткости уступает мимокрокодилам
Почему уступает?
Просто маняСокiл это вообще тупо кусок пластика внутри которого нет ровным счетом нихуя, а в случае с Горлицей видно, что антоновцы пытались хоть что-то из реальных узлов и агрегатов запихнуть внутрь и именно под их габариты и делали корпус и аэродинамику БПЛА.
На пикрелейтед фотках хорошо видны отличия реального БПЛА и пластикового макета.
я конечно никоим образом сейчас не сравниваю реально доведенные и испытанные в бою Орион и Форпост-Р (или почти доведенный Альтиус) с полумакетной поделкой под названием Горлица, но обращаю внимание на то, что реальное изделие всегда выглядит менее аккуратно и футуристично чем пустой пластиковый макет
>в этом классе есть PD-2 и прочие мелкие дроны-разведчики (Лелека и пр) которые массово используются ВСУ.
Они значительно меньше Горлицы.
Правда:
>Почти день в день с презентацией «Сокола-300» украинской прессе три года назад показывали полет другого БПЛА ‒ «Горлица». Тогда для демонстрации возможностей разработки ей под крылья подвесили два пусковых контейнера от ракет, а тогдашний секретарь СНБО Александр Турчинов возлагал на нее большие надежды:
>«Надеюсь, что следующие испытания уже будут с использованием точечного оружия. И это важный шаг, но это не последний шаг», ‒ говорил он тогда перед журналистами. Впрочем, следующий шаг на Антонове так и не сделали. Демонстратор больше не показывали. Сейчас на предприятии комментировать разработку, а тем более показать ее Донбасс. Реалии отказались. Говорят, разобрана.
Лол.
Морпехи то на БТР-60ПБ и БТР-70 щас сидят в основном! есть еще БМП-1. Ну и ТР на Т-80Б/БВ.
Унификация БТР-ов на трещины в 35 и 36 БрБО - це дiло. Вроде 90 штук заказывали на этот год.
С ЗиМ-а убрали производство на мощности КБ. Видимо КБ не понравились обосрамсы Малышевцев.
В финальном виде выглядит так с поплавками
>
>Уважаемые украинцы вообще имеют хотя-бы призрачный шанс восстановить танкостроение?
А смысла нет. Нет ни рынка, ни внутренних потребностей. Текущие 800 танков семейств Т-64Б и Т-72А/Б можно модернизировать до посинения, они на уровне лучших танков современности. Экономика Укрии настолько немощна, что вкладываться в возрождение танкового кластера никто не будет.
НетЪ. Вот этот джентльмен >>3604786 сказал все абсолютно правильно. Нет спроса. А его нет потому что всем надоел вечно не кончающийся год. Предложений-то на рынке и без хохлов завались. Те кто хочет дешево и для папуасов - Т-55\62 из запасов. Кто просто дешево - Китай. Дешево и эффективно - Россия. Дорого и понтово - Германия\Франция. Чтобы восстановить производство танчегов надо во-первых принять их на вооружение Укре, а во-вторых доказать, что их эффективность не хуже китайских, а цена меньше. И обслуживание комфортное. По-моему неподъемная задача.
>я конечно никоим образом сейчас не сравниваю реально доведенные и испытанные в бою Орион и Форпост-Р (или почти доведенный Альтиус) с полумакетной поделкой под названием Горлица, но обращаю внимание на то, что реальное изделие всегда выглядит менее аккуратно и футуристично чем пустой пластиковый макет
Ну это действительно так. Потому что шаг от чертежей к прототипу на многие порядки короче, чем шаг от прототипа к серийному изделию. Слишком много надо учесть и как следствие, переделать. Причем не просто переделать, а еще и оставить машину в пределах заданных параметров. Мне очень нравится фраза одного инженера-двигателиста (не помню, к сожалению, кого). "Сделать двигатель, который проработает 100 часов на стенде может любой добротный выпускник соответствующего ВУЗа. Проблемы начинаются тогда, когда нужно довести ресурс до 1000 часов."
>Перетолстил малость.
А что не так? На 72/64 поставить нормальное суо, гпс, теплак, команндирское ведро с кулеметом и теплаком, гпс, нормальную рацию. Обклеить нiжом в два слоя и можно дать на клыка что абрамсу с бровями рейгана, что муркавам с эклерами, про лео и выебывющимся 2, вообще молчу а если тур в бк есть то у них без шансов.
ГК "Укроборонпром" не смог подтвердить наличие лицензии для производства вертолетов UH-1 Iroquois на ГП "Одесский авиационный завод", как и наличие соответствующих сертификатов производителя, подтверждающие возможность предприятия и навыки специалистов.
То есть заявления главы "Укроборонпрома" Юрия Гусева о начале лицензионного сбора вертолетов на "Одесском авиационном заводе" и уточнения директора, это будет "прототип вертолета Iroquois, если помните фильмы о Вьетнаме, с открытыми дверями" - вращаются довольно мощным скандалом .
Именно такой вывод Defense Express делает исходя из ответа "Укроборонпрома" на наш информационный запрос. На 11 вопросов мы получили только формальный ответ, что является прямым нарушением закона "О доступе к публичной информации".
Например, первым же вопросом была просьба уточнить модель вертолета, потому американский производитель Bell Textron не выдавал концерна "Укроборонпром" или другому хозяйствующему субъекту в Украине лицензию на производство вертолетов UH-1 Iroquois. Однако ответа на этот вопрос, как и в отношении источника лицензии и наличия сертификатов - предоставлено не было.
https://defence-ua.com/weapon_and_tech/ukroboronprom_ne_pidtverdiv_najavnist_dozvoliv_na_virobnitstvo_vertolotu_uh_1_iroquois-3065.html?fbclid=IwAR0GYBJ7P172LkpqS4SBIMgm4rAzMHANxVRNG0GeJyhk_i9G1ypXupLejZU
>поставить нормальное суо, гпс, теплак, команндирское ведро с кулеметом и теплаком, гпс, нормальную рацию. Обклеить нiжом в два слоя
А хрошей брать на это всё где? Реалии это Т-64БВ и Т-72Б1 с Контактом-1 >>3602952
Даже на Т-64 обр.2017 обещают новую рацию, "Нож" и ТВП прицел наводчика, причём нового СУО не завезли.
https://youtu.be/SGCqj7OhKbY
Нахуй Ирокезы, надо Ми-24П реанимировать.
http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-modern/t-72_5tdfma-1/
Если ты про Т-72, то тут либо є, либо текущий парк двигателей В-84/В-46 идёт в утиль по выработке ресурса. Ежели только дальше не ввозить контрабандой детальки страны-агрессора. Если про моды Т-64Б/БМ, то там априори надо двигателей в количестве не больше сотни.
Уже поляки все придумали.
>А что не так?
Ну например, Т-64 и Т-72А и Т-80 Б и БВ ранних сборок имеют устаревший наполнитель ВЛД и лба башни, которые уже никаким нижом не прикроешь.
Т-72Б еще можно было бы поковырять, но у Украины никаких силенок не хватит довести ее до минимально приличного уровня Т-72Б3. Они могут поставить цифровую связь и джпс, оптику получше, другой птур, пихло на сотню лошадок потужнее. Но уже со средствами обнаружения и ведения огня – фейл. Остальное либо косметика - решетки, фары, лопухи, либо опыты Франкенштейна, типа снятых с Т-80 катков и гусянки.
✅Наочно убедился, что сотрудничество с указанным турецким производителем - это уникальная возможность усилить обороноспособность нашего государства, а также, что не менее важно - расширять присутствие ОПК двух стран на внешних рынках!
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=4114557868564065&id=2532162416803626&ref=bookmarks
Проиводство и испытания берегового противокорабельного комплекса белого человека.
"Женщина, труп которой в районе 4 утра сегодня обнаружили с более чем сорока ножевыми ранениями неподалеку от входа на станцию метро Вырлыця на проспекте Бажана в Киеве - старший инспектор Департамента киберполиции Святослава Петрова", - заявил журеаоист Виталий Губин.
Кибер-войско обезглавлено.
Мальчики, вступааем.
Как заявил в интервью украинскому изданию "День" военный атташе Великобритании на Украине коммодор Тим Вудс, в рамках подписанного в октябре 2020 года соглашения, планируется стоительство в Великобритании четырех ракетных катеров для ВМС Украины и еще четырех таких катеров - по британскому проекту на украинских предпритиях.
Тим Вудс заявил;
"Украина имеет достаточно четкую стратегию развития ВМС до 2035 года, которая, кстати, была разработана совместно с США и Великобританией. И первой частью ее является москитный флот. Преимущество москитного флота заключается в том, что он будет обеспечивать запрет доступа на море. Другими словами - будет сдерживать и обеспечивать оборону против Черноморского флота Российской Федерации, предотвращать нарушение территориальной целостности Украины. И это будут маленькие скоростные корабли, вооруженные пушками и ракетами, которые могут действовать на мелких водах Азовского моря, а также в Черном море. Как я уже отмечал, корабли являются быстрыми, маневренными, которые трудно поражать и обнаруживать. Они оснащены очень эффективными ракетными свойствами и артиллерийскими системами - пушками.
Именно это мы рассматриваем. А США предоставляют Украине патрульные катера типов Island и Mk VI. Украина имеет собственные катера «Гюрза». Сейчас мы работаем с двумя большими британскими компаниями, изучают, какой проект будет лучшим для ракетных катеров [для ВМС Украины]".
"Эти ракетные катера проектируются специально для Украины, поэтому они будут оригинальными и будут иметь длину ориентировочно от 50 до 65 метров, обеспечивая скорость в 40 узлов. И на них планируется установить артиллерийские системы и ракеты. Это зависит в том числе от того, какие ракеты необходимы. Это могут быть ракеты малой или большой дальности. Именно этот вопрос как раз сейчас рассматривают британские компании. Но это будут ракеты нового типа, спроектированные специально для Украины британской промышленностью".
"Наш замысел состоит в передаче и совместном использовании технологии и навыков, что является критическим для модернизации украинского судостроения. Мы построим первые четыре катера в Великобритании, позволяя при этом украинским судостроителям наблюдать, учиться и тренироваться. А вторая часть - четыре ракетные катера - будут строиться на Украине. И это будет прекрасно как для украинского кораблестроения, так и для ВМС Украины, так вы получите эти возможности здесь, на Украине.
Другая опция, которую мы изучаем, и которая еще не формализована, это совместное проектирование боевых кораблей британской промышленностью с украинским проектным бюро в Николаеве".
"Я надеюсь, что строительство первого корабля начнется в начале следующего года. Это довольно быстро, начиная от проектирования и до начала строительства. Я работаю очень тесно с первым заместителем министра обороны [Украины] Александром Миронюком, который является очень преданным и добрым представителем Украины, чтобы держать эту программу во временных рамках. Он как заместитель министра по вопросам вооружений предоставил четкие требования для катера. Мы также тесно работаем с командованием [ВМС Украины], чтобы гарантировать соответствие проекту требованиям ВМС. Поэтому мы надеемся в следующем месяце финализировать предварительный проект и согласовать его с украинской стороной.
Я хотел бы, чтобы этот проект был уже сегодня. Мы провели брифинг для президента [Украины] Зеленского и министра [обороны Украины] Тарана о данном проектe в октябре прошлого года во время визита президента Украины в Лондон. И поэтому именно на основе этого разрабатывается окончательное решение.
Но я бы отметил, что согласование проекта и начало строительства ракетного катера будет четкой демонстрацией стратегического партнерства. Потому что мы проводили упомянутую выше встречу на авианосце Prince Of Wales, где для президента Зеленского состоялась презентация ракет, вооружений, ракетного катера. Поэтому начало строительства этого корабля будет практической демонстрацией этой стратегической реальности".
"Как я отметил, строительство первого ракетного катера начнется в начале следующего года. И оно будет происходить достаточно быстро. Наше первоначальное видение заключается в том, что все восемь ракетных катеров будут построены или находиться в процессе строительства до 2024 года. Что достаточно быстро. Думаю, несмотря на задержки с началом строительства мы увидим эти корабли в Черном море уже в 2025 году с украинскими моряками на борту".
Со стороны bmpd напомним, что в ходе визита президента Украины Владимира Зеленского в Великобританию 7 октября 2020 года министры обороны Украины Андрей Таран и Великобритании Бен Уоллес подписали меморандум об усилении сотрудничества между Украиной и Великобританией в военной и военно-технической сферах. В том числе в меморандуме отражено положение по привлечению финансирования в интересах военно-морских сил Украины Британским экспортно-кредитным агентством (имеется в виду Export Credits Guarantee Department - ECGD) в виде кредита на сумму 1,25 млрд фунтов стерлингов сроком на 10 лет.
Данный кредит предполагается использовать для финансирования предложенного британской стороной строительства для ВМС Украины восьми больших ракетных катеров по британскому проекту. Первоначально сообщалось, что два первых катера должны быть построены на территории Великобритании, а шесть - на судостроительном предприятии на Украине, однако, как явствует из вышеприведенного интервью, сейчас схема предполагается уже как "4 + 4" (можно предположить, что "украинская" часть этой программы будет сокращаться и далее).
Согласно пожеланиям министерства обороны Украины, это должны быть большие ракетные катера с длиной не менее 50 метров и водоизмещением (видимо стандартным) от 400 тонн, при скорости полного хода от 40 до 45 узлов. Катера должны нести ударное вооружение в виде восьми противокорабельных ракет, или иностранного производства, или украинского типа «Нептун» - когда работы по корабельному варианту последних будут завершены. Как можно понять, из вышеуказанного интервью, британская сторона сейчас не рассматривает возможность установки ракет «Нептун» на катера, а намерено реализовать британское решение. Можно предположить, что в качестве планируемых противокорабельных ракет британскими проектантами рассматриваются в классе малой дальности перспективные британо-французские ракеты MBDA Sea Venom (хотя их вариант корабельного базирования пока существует только в проекте), а большой дальности - ракеты Kongsberg NSM, которые, видимо, рассматриваются в качестве наиболее вероятной будущей ПКР и для ВМС Великобритании.
"Двумя большими британскими компаниями", которые разрабатывают варианты проекта ракетных катеров для ВМС Украины, являются, видимо, ВМТ и ВАЕ Systems.
Согласно украинским источникам, в качестве площадки для постройки ракетных катеров на Украине в рамках данного проекта рассматривается николаевский судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» (принадлежит украинской группе «Нибулон»; до 2012 года именовался судостроительным заводом «Лиман», до 2000 года - Черноморский судомеханический завод), на котором сейчас начата программа лицензионной постройки для Государственной пограничной службы Украины пяти сторожевых катеров проекта ОСЕА FPB 98 Mk I по проекту французской компании ОСЕА.
https://bmpd.livejournal.com/4270178.html
Вот честно, это какой-то позор. У Украины есть абсолютно все, чтобы клепать свои беспилотники. Есть еще не до конца проебаные кадры, которые могут сделать планер. Есть Сыч с их вечным ТВ3-117. Авионика что у Батрудинова, что у предполагаемого беспилотника Антонова один хрен иностранная. В чем проблема, блядь?
Вот поэтому у 404 ничего хорошего и не будет. Потому что наглухо отсутствует желание реально сделать что-то, а не попиарится на фоне тактикульного прототипа. Заказа нет, ресурсов у КБ нет, в начальниках у КБ пробивных чуваков с видением давно зачистили, так и живут, с каждым днем все более проебывая наследие Темной Эры Технологий.
>Миномёты?
Вот да, это квинтэссенция Укро-ВПК. Я сильно сомневаюсь, что в укре нет достаточного количества человек, которые знают как сделать нормальную мину. Но вот в чем я точно уверен, что есть дофига кузьмичей в гаражах, которые пообещают все что угодно, лишь бы им заказ отвалили. И есть дохрена чиновников, которые с удовольствием откатят себе на заказах кузьмичам.
>Моральная деградация первична.
Именно.
Все Молоты, Горлицы, плитовоз Ан-178 и прочие гвинтівки пробивающие Армату на вылет это лишь следствие.
И это вполне осознанная политика и местных властей и барена.
Это не стечение неких временных несчастных обстоятельств.
И никакой воли это изменить нет уже ни у населения ни тем более у руководства.
Лет через 10-15 когда полностью вымрут последние советские диды щупающие микроны руками, там никто даже уже представить себе не сможет, что в принципе может быть как-то по другому.
Или что когда-то было по другому.
https://www.youtube.com/watch?v=MRvwfJtkexk
>Спорно. На импорте бюджет пилить удобнее и барену копеечка.
Смотри, логика тут следующая - чтобы беспрепятственно закупать задорого всякий военный хлам у барена, надо было решить одну проблему: все попытки подобных закупок вызывают (точнее до недавнего времени вызывали) довольно сильное противодействие со стороны... ваты ультрапатриотов ебиной.
Их упоротая логика была следующей - зачем закупать иностранные корветы если у ебиной есть лучший в мире Володимiр Великий, какие английские катера если есть переможная украинская Лань, какие шведские минометы если есть лучший в мире украинский Молот, какие подержанные Геркулесы, если все страны мира выстроились в очередь за украинским Ан-178, ну и т.д. по списку...
Если бы речь шла о стенаниях ваты их бы можно было просто проигнорировать - но тут речь идет о ключевой группе на которую (в той или иной мере) опирались все власти 404 - свидомых нацыках.
И тут надо "грамотно" дать им понять почему проводить данные закупки необходимо.
И тут на сцену выходят Молот, Плитовоз-178 и прочие Горлицы, при взгляде на которых даже самый щирый патриот ебиной невольно приходит к мысли, что закупки импортных Кокотаров пусть и болезненная для его нацсамолюбия, но увы необходимая мера.
Бинго - цель достигнута!
>Самое приятное в том, что это не мои фантазии, а текущая официальная политика Россия
официальная политика России это называть бандеровцев уважаемыми партнёрами и держать Крым без воды, а Донбасс в нищете и под обстрелами.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>3606339 (OP)
https://2ch.hk/wm/res/3606339.html
Неужели нашли чего?
Лично планировал удар по Киеву Российскими ракетами.
Российские военные в Сети обсуждают ракетный удар по больнице в Киеве: "В РФ многие это одобрят"
https://www.dialog.ua/war/225334_1615313004
Гомогрузин-кун
Все началось с шуток про то как будут бомбить Киев. Ох уж эти Украинские журналисты
А шо слышно по ПЗРК "Барс"? Читал на mil. ua, что под него Арсенал делает аж биспектральную голову и по идее в 2021 что-то должно появится. Когда там Зброя та Безпека 2021, мож там покажут?
Разве? Я думал это пошло от того что кто-то прочитал "гробик" задом наперед, решил что это чертовски остроумно, и обозвал так укровояк сидевших в аэропорту паблике лднр.
А УкроСМИ подхватили не поняв сути и выставили в свете что мол смотрите даже враг удивляется стойкости наших бойцов!
Еще в 14 или 15 году в /po специально сочиняли фантастические истории про штурм аэропорта бурятами с чеченскими заградотрядами и их лютые потери. Типа "казака Тараса", вырывавшего люки Армат зубами. А потом на Диалоге или в каком-то подобном гнойничке вышла переможная статейка про оборону ДАПа, с тредшотами этого фольклора. Т.е. их ньюсмейкеры натурально сидели в пораше и черпали оттуда материал. А Шарий еще потом разоблачение делал.
https://www.youtube.com/watch?v=bed3RibDwwM
Это знаменитый случай "Инсайдер с пораши", который потом еще Шарий разбирал. Тогда у анонов были еще всякие смешные имена. Так вот, инсайдером был некто Константин Трифилиевич. Интересно, как бы отнеслись, если бы был какой-нибудь Градомил Навальный?
Опытные образцы украинского берегового мобильного ракетного комплекса с противокорабельными ракетами РК-360МЦ "Нептун" передали в состав Военно-морских сил Вооруженных сил Украины.
Эти комплексы изготовлены в рамках государственного контракта между Министерством обороны Украины и государственным киевским конструкторским бюро "Луч".
Комплекс включает подвижной командный пункт, унифицированную самоходную пусковую установку, транспортно-заряжающую машину, транспортную машину, комплект наземного оборудования, габаритно-массовые макеты крылатых ракет и тому подобное.
Прямая речь министра обороны Андрея Тарана: "Благодаря совместной работе оборонного ведомства и отечественных предприятий удалось изготовить вооружение нового поколения, которое увеличит сдерживающий потенциал и повысит влияние Украины на море. Наше домашнее задание - замкнуть "Нептун", ракетные и патрульные катера, корветы в единую систему обороны, которая сможет дать отпор противнику с моря".
«Южмаш» (Государственное предприятие «Производственное объединение Южный машиностроительный завод имени Макарова») приобрел российский металл на 147 млн гривен.
Об этом пишет «Информатор».
В начале марта госпредприятие подписало соглашение на поставку 75 тонн стали, ро что говорится в отчете о подписании договора на сайте Prozorro.
Соглашение подписали с фирмой «МЕТАЛЛ-КОМПЛЕКТ ДНЕПР» на 146 млн 730 тыс. Грн .. Планируется, что сталь будет использована для первой степени ракетоносителя Antares.
Срок действия соглашения - до 2025 года.
Отныне, с 15 марта 2021 года, ЧФ РФ - живой труп. У РФ на Черном море нет систем морского базирования, которые хоть как-то смогли бы сбивать подобные ракеты. Так что РФ зря строит шесть фрегатов, шесть корветов и куча катеров, ибо эта ракета уничтожит эти баржи за доли секунды. Даже крейсер Москва не способен из своих С-300Ф сбить подобную ракету.
Морпіхи Украины испытали БТР-4 на недавних тестах совместно с ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению».
Об этом рассказал командующий ВМС ВС Украины контр-адмирал Алексей Неижпапа в эфире телепроекта «Про Флот».
Отечественный бронетранспортер доработали для лучшей мореходности - установили дополнительные поплавки, а воздухозаборник вынесен выше боевого модуля.
Для испытания всех необходимых возможностей использовали плавсостав ВМС Украины - десантный катер «Сватово», в прошлом году завершил доковый ремонт , и десантный корабль «Юрий Олефиренко».
>С 2014 года мы не применяли технику на плаву, так как не было ни самой техники, да и корабли были не в том состоянии, из которых можно было бы применить десантирования техники на плаву, - сказал Командующий ВМС ВС Украины.
Представителям морской пехоты была возможность ознакомиться с возможностями отечественного образца бронетехники и озвучить свои пожелания относительно проработки.
Испытания образца происходило в декабре 2020 году на военно-морской базе в Очакове Николаевской и на специальном полигоне ВМС Украины на Тендровской косе.
Именно на последнем есть уникальная возможность проведения огневых испытаний боевой машины из воды по наземным мишеням.
>Вся морская пехота должна перейти на единый образец бронированной техники, во-первых позволит выполнять задачи присущи морской пехоте, во-вторых - унифицировать обслуживание и подготовку, эксплуатацию соответствующей техники, - сказал Алексей Неижпапа.
Контр-сказал, что обратился с этим предложением к Главнокомандующего ВСУ генерал-полковника Руслана Хомчака и с его стороны была оказана поддержка этим намерениям.
Поэтому ожидается, что уже в ближайшее время подразделения украинских морпіхів начнут перевооружение на модернизированные бронетранспортеры БТР-4.
https://mil.in.ua/uk/news/morpihy-vyprobuvaly-btr-4/
Тот же самый.
Львовский бронетанковый завод передал ВСУ отремонтированные и модернизированные танки Т-64 и Т-72.
Об этом сообщила пресс служба ГК «Укроборонпром».
С начала года предприятие передало Министерству обороны Украины более десятка боевых машин.
Заказ выполнен с опережением сроков и с ограничением финансирования из-за отсутствия государственного оборонного заказа на 2021.
>Танки прошли капитальный ремонт и глубокую модернизацию. Мы учли все пожелания заказчика, - рассказывает директор предприятия Виктор Андрощук.
Господин Андрощук также отметил, что завод продолжает отправлять в зону Операции объединенных сил и в места дислокации бронетехники выездные ремонтные бригады.
>Техника передана в полной боевой готовности. Она оборудована самыми современными системами связи и управления огнем, приборами дневного и ночного видения, камерами заднего вида, системами постановки дымовых гранат и динамической защитой от кумулятивных снарядов. Часть партии уже отгружено в боевые подразделения, остальное - ждет это, - сказал Андрощук
Основной профиль ГП «Львовский бронетанковый завод» до недавнего времени был ремонт основных боевых танков Т-72, а также танков Т-54 и Т-55 и машин на их базе.
С 2019 года предприятие освоило ремонт и модернизацию боевых танков Т-64.
В 2016 году ГП «Львовский бронетанковый завод» освоил изготовление абсолютно новой продукции - разведывательно-дозорных машин «Дозор-Б» , однако после передачи первой партии из 10 машин в опытную эксплуатацию в ВСУ, заказы на них больше не поступало.
На этой неделе в армию отремонтированные и модернизированные танки также передало Государственное предприятие «Харьковский бронетанковый завод», их количество составило - 9 единиц.
https://mil.in.ua/uk/news/lvivskyj-bronetankovyj-peredav-zsu-modernizovani-t-64-ta-t-72/
В Минобороны Украины обнародовали компании-претендентов чьи предложения представлены на замену УАЗов.
Об этом говорится в официальном Прессрелизы.
Заявки на опытно-конструкторские работы подавались до 5 марта 2021 года.
Министерство обороны Украины обнародует перечень предприятий и учреждений, которые откликнулись на объявление оборонного ведомства и подали заявки на участие в учредительной совещании:
Общество с ограниченной ответственностью «ПРОТЕКТ ІНЖИНІРИНГ»;
Общество с ограниченной ответственностью «ВІДІ ЮНІКОМЕРС»;
Общество с ограниченной ответственностью«УКРАЇНСЬКА БРОНЕТЕХНІКА» (производитель «Варта» и «Новатор»)
Общество с ограниченной ответственностью, «Конструкторсько-виробниче підприємство «CИНЕРГІЯ»;
Открытое акционерное общество «УКРАВТОБУСПРОМ» (разработчик отечественных автобусов для различных торговых марок)
Международный аналитический центр права «НГО МАЦП».
>- Солидный перечень предприятий, которые заявились для замены армейского УАЗа, дает основания рассчитывать, что в Вооруженных Сил Украины будет достойный автомобиль многоцелевого назначения. Указанные предприятия уже в ближайшее время примут участие в учредительной совещании, - отметил заместитель Министра обороны Украины Александр Миронюк.
Минобороны Украины заменит в Вооруженных Силах Украины советские внедорожники УАЗ-469 на основе общего конкурса мы сообщали в январе 2021 года.
За ним Министерство обороны объявить желаемые тактико-технические задания, на которые желающие производители подают свои предложения, затем ведомство проводит сравнительные испытания образцов и выбирает лучший вариант.
До объявления намерений провести открытый конкурс Минобороны Украины получало автотехнику, в частности внедорожники, как новые - покупая внедорожники «Богдан-2351» (собранные и дооборудованы в Украине Great Wall Wingle 5), а также по материально-технической помощи от стран партнеров.
США поставляли применяемыми и новыми HMMWV в разных версиях и машины на их базе, новыми Toyota Land Cruiser , а также недавно Латвия передала Вооруженным Силам Украины партию легкобронированных внедорожников Snatch Land Rover (легкобронированные Land Rover Defender) в медицинской версии.
По схожей процедуре недавно польская армия получила первые внедорожники Ford Ranger в качестве замены национальных автомобилей Honker, изготавливаемых с 1988 года. Основным конкурентом для замены называли внедорожник Nissan Navara, в общем контрактом предусмотрено приобретение 485 транспортных средств, плюс 163 единицы как опцион.
Чехия по аналогичному конкурса для замены советских УАЗ-469 выбрала предложение компании GLOMEX Military Supplies и получит 1200 внедорожников Toyota Hilux.
Иначе последовала Эстония, которая около полутора десятка лет назад начала изучать рынок избыточного имущества у стран партнеров и выбрала для своей армии применяемые внедорожники марки Mercedes Benz, которые они покупают в Германии и Нидерландов, из последней более ста единиц автотехники поступило в декабре 2020 года .
https://mil.in.ua/uk/news/u-minoborony-oprylyudnyly-kompaniyi-pretendentiv-na-zaminu-uaziv/
ГП «Житомирский бронетанковый завод» ГК «Укроборонпром» 9 февраля заключило соглашение с ООО «Тримен-Украина» о закупке частей военной техники на 44,00 млн грн. (Здесь и далее цены даны без НДС).
До 30 сентября 2021 г. в Житомирскую область поставят 60 прицелов перископических комбинированных БПК-2-42МбТ с одиночным комплектом запчастей, инструментов, принадлежностей ЗИП-О по 633 тыс. грн. и 60 защитных стекол ТРИМ.201212.06.310СБ по 100 тыс. грн.
Год назад, в феврале 2020 года «ЖБТЗ» обнародовал дополнительное соглашение стоимостью 19,73 млн. грн. к договору с «Тримен-Украина» от января 2019 года. Тогда 20 таких же прицелов заказали по 853 тыс. грн, а 20 таких же стекол - по 134 тыс. грн.
Следовательно, объем нынешнего заказ втрое больше, а цены на треть ниже.
Фирма «избрана победителем в соответствии с перечнем соисполнителей и поставщиков ГП «ЖБТЗ» к договорам о закупке товаров и услуг по контрактам с Министерством обороны Украины».
Фирма «Тримен-Украина» из Вишневого принадлежит директору Елене Ольховик и Дмитрию Сафонову. Ранее учредителями были Сергей Доличев и ООО «Кауза-Украина», которое тогда принадлежало Елене Ольховик и Дмитрию Коцебенко. Еще раньше основателями «Тримен-Украина» были указаны Сергей Доличев, Дмитрий Сафонов и Андрей Коростинский.
Фирма разработала модернизированный перископический комбинированный прицел БПК-2-42МбТ с тепловизором для боевой машины пехоты БМП-2. По данным с сайта фирмы, он нужен для наблюдения за местностью, обнаружения и распознавания целей, определения дальности до цели, обеспечения прицельной стрельбы из пушки штатными снарядами днем и ночью.
https://diana-mihailova.livejournal.com/6243121.html
>берегового мобильного ракетного комплекса с противокорабельными ракетами РК-360МЦ "Нептун" передали в состав Военно-морских сил Вооруженных сил Украины.
>ракетами
>РК-360ГМ
"Страна"-цирк.
>домашнее задание - замкнуть "Нептун", ракетные и патрульные катера, корветы в единую систему обороны, которая сможет дать отпор противнику с моря".
>"Нептун", ракетные и патрульные катера, корветы
Все вышеперечисленное (за исключением пары 30-летних безоружных Айлендов) существует сейчас исключительно в виде мрий и маня-планов.
Домашнее задание, пля.
>Комплекс включает подвижной командный пункт, унифицированную самоходную пусковую установку, транспортно-заряжающую машину, транспортную машину, комплект наземного оборудования, габаритно-массовые макеты крылатых ракет и тому подобное.
>габаритно-массовые макеты крылатых ракет
Теорема, беспощадная ты сука!
И каждый раз как контрольный выстрел:
>Министр обороны Украины Таран
>где у нее радар,
пока в ПИДАРЕШТЕ
>как ее нацеливают ?
Старым и надежным способом:
Об этом говорится в сюжете Факты ICTV.
Это госпредприятие является единственным в Украине, которое осуществляет ремонт и модернизации основы авиационного парка Воздушных Сил ВСУ - истребителей МиГ-29.
Сейчас на заводе доделывает самолеты по государственному оборонному заказу за предыдущий год. Поскольку в этом году самому новому украинскому истребителю из всех исполнится 30 лет, то поддержание этих истребителей в исправном техническом состоянии является очень важной задачей. После ремонта на Львовском государственном авиационном ремонтном заводе срок службы продлевается на 8 лет или 700 часов налета.
Кроме ремонта и модернизации самолетов для военных частей, здесь также работают над новым вариантом модернизации истребителя МиГ-29МУ2. Результатом работ станет возможность применения с самолета управляемого вооружения класса «воздух-земля». Однако и этот вариант модернизации имеет ограниченную актуальность, ведь как уже рассказал Командующий Воздушных сил ВСУ Сергей Дроздов - в течение следующих 10 лет ВС ВСУ спишут основные боевые образцы авиатехники. Причина такого решения очевидна - ресурс комплектующих советских истребителей не вечен, и поддержка их в строю из-за увеличения интенсивности ремонтов не может продолжаться вечно.Это понимают в Воздушных Силах ВСУ и потому прорабатывают возможные варианты для замены на более современные истребители западных образцов. Так же знают и о прекращении в ближайшее десятилетие эксплуатации самолетов МиГ-29 Воздушными Силами ВСУ на львовском авиапредприятии, поэтому начали освоении новой продукции как для военных потребителей, так и гражданских.
Среднесрочным стратегическим планом развития предприятия на 2014-2015 годы было предусмотрено расширение номенклатуры производимой продукции, а именно освоение технологических процессов периодического обслуживания, переоборудование в грузовой вариант и, в дальнейшем, ремонта пассажирских самолетов семейства Boeing-737 и Airbus A319; освоение ремонта вертолетов типа Ми-8 МТ, МТВ. Первый пункт этих двух работ остался без реализации из-за отсутствия значительных финансовых ресурсов на строительство ангара на 2 самолета типа Boeing-737. Общая сумма необходимых средств составляет примерно 10 млн долларов США.
Планировалось получить эти средства через ГК «Укроборонпром» по программе государственной поддержки. Однако, вышеуказанное не было реализовано.
Относительно освоения ремонта вертолетов типа Ми-8МТ, МТВ стоит отметить, что в связи с ограниченным финансированием удалось начать только работы по освоению ремонта главных вертолетных редукторов типа ВР-14. На выполненные работы Предприятием использованы собственные финансовые ресурсы.
Поскольку новации ГП «ЛГАРЗ» по расширению номенклатуры ремонта пассажирских самолетов Boeing-737, A319 не получили государственной поддержки, этот вопрос снят с повестки рассмотрения перспектив развития компании и в новый среднесрочный стратегический план на 2018-2023 гг. внесены соответствующие изменения.
https://mil.in.ua/uk/news/lvivskyj-aviaremontnyj-ne-otrymav-zamovlennya-vid-minoborony-na-tsej-rik/
Типичное размещение ДЗ Контакт-1 на Т-72АВ
А у нас в квартире газ одновременно берут УАЗ Патриот и Хавейл Х9. Последний правда для штабистов только. По комфорту он не хуже Лексус ДжиИкс или Тойота Прадо.
>>3609848
>>3610758
Кстати это лютый зашквар - древний как говно мамонта "Урал" рихтуют.
Зато не як у москалiв!
У киргизов.
>7. Лучшая школа – старая школа. Еще советские традиции выводить на учения в Центральной Азии заслуженную технику сохраняются – от Кыргызстана в учениях «Взаимодействие-2018» приняли участие ветераны Т-72 «Урал».
https://eurasia.expert/ucheniya-odkb-boevoe-bratstvo-2018-11-glavnykh-faktov/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Я сперва тоже хотел написать про некромантские Уралы, потом подумал да ну бред, не может у украинцев быть настолько древнее железо на ходу, это поди ранняя А-шка, а оно вон як.
https://rg.ru/2021/03/17/ustarevshuiu-versiiu-t-72-reshili-omolodit-teplovizorom-na-ukraine.html
Шахтерам и Корнеты подкидывали, в количестве, которое позволяло блок-посты обстреливать вместо основных задач.
Украина получила не менее 340 HMMWV, из которых 40 передали в начале 2000-х по завершению работ по ликвидации объектов РВСН в рамках ядерного разоружения Украины. Еще около 300 поступило в рамках помощи с 2014 года.
Так, украинская армия и силовые ведомства получили около 80 бронированных HMMWV, в частности, в модификациях М1114 и М1116, а также около 200 небронированных M997A2, М998, M1072, М1097 и других, в том числе 60 в санитарной версии
Учитывая однозначный тенденцию замены структуры автопарков современных армий по доминирование легких многоцелевых автомобилей типа Hammer и отсутствие АТС такого типа в Украине и СНГ, с 1999 г.. Из активную поддержку в Минобороны А.Кузьмука и В.Ищука ОАО "Укравтобуспром" начал работы над проектом " джип 1,5 ". (Появление в 2004-2006 гг. В РФ проектов ГАЗ 2330 "Тигр" и "Дозор" Харьковского КБ им. Макарова массой 6-7 т относится уже к другой категории более тяжелых машин, в т.ч. так наз. Переднему краю, разведывательно-дорожных и т.д.).
В течение 2000-2003 гг. Разработана конструкторская документация на данную модель Д041, включая на оригинальные агрегаты - передняя и задняя симметричные унифицированные подвески, двухдиапазонную раздаточную коробку, ведущие мосты, специальные шины, рулевой привод и т.д. Изготовлено кузов опытного образца джипа, экспериментальные шины новой размерности, обеспечивающие возможность движения автомобилей и при значительном падения давления воздуха в шинах, приобретено на заводе "Мотор-Сич" (СП "ИVECO-Мотор-Сич", г.. Запорожье) специально адаптирован под военные требования силовой агрегат (турбодизель, 2,9 м, 122 л.с.), проработана технологическая подготовка организации производства всех агрегатов и узлов более чем на 24 отечественных заводах - в соответствии с условия МОУ по обеспечению 100% отечественной комплектации для данного типа машин. Отметим, однако, что данное условие относительно тяжелых джипов нового поколения реализована только в США и КНР, остальные проекты базируются на широкой (прежде всего агрегатной) кооперации. Собственно подготовка и освоение производства 3 новых для Украины специализированных агрегатов - раздаточной коробки, независимой подвески и ведущего моста (ГП "Завод им. Малышева", или ХК "КрАЗ" или ОАО ЛКМЗ). Затраты на подготовку опытной партии мало серийного производства новых агрегатов, в принципе, мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г., Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца. Собственно подготовка и освоение производства 3 новых для Украины специализированных агрегатов - раздаточной коробки, независимой подвески и ведущего моста (ГП "Завод им. Малышева", или ХК "КрАЗ" или ОАО ЛКМЗ). Затраты на подготовку опытной партии мало серийного производства новых агрегатов, в принципе, мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г., Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца. Собственно подготовка и освоение производства 3 новых для Украины специализированных агрегатов - раздаточной коробки, независимой подвески и ведущего моста (ГП "Завод им. Малышева", или ХК "КрАЗ" или ОАО ЛКМЗ). Затраты на подготовку опытной партии мало серийного производства новых агрегатов, в принципе, мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г., Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца. мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г., Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца. мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г., Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца.
Основное внимание при разработке Д041 была сосредоточена на обеспечении максимально возможной проходимости i маневренности: дорожный просвет (400 мм), общая высота (до 2000 мм), максимальная глубина преодолеваемого брода (1,0 м), радиус продольной проходимости (2450 мм), большие углы переднего (54 в ) и заднего (45 в ) свесов, независимые подвески передних и задних колес, максимальный угол подъема (45 в ) большой запас хода (до 1000 км). Габаритные размеры автомобиля приведены на рис.11.
Автомобиль предполагается изготавливать в следующих основных модификациях:
базовое шасси с кабиной;
грузовой автомобиль;
грузо пассажирский автомобиль;
штабной автомобиль управления и связи пассажировместимостью 5 + 3 чел., с металлической крышей;
автомобиль для перевозки личного состава пассажировместимостью 10 чел., из брезентовой крышей (основная модификация);
санитарный автомобиль;
автомобиль для монтажа вооружения или оборудования;
автомобиль может преодолевать водные преграды вплавь (амфибия).
Каждая из перечисленных модификаций автомобиля может быть выполнена в бронированной версии. Бронирование осуществляется навеской бронелистов или кевларовых пластин и установкой пуленепробиваемого стекла. Объем и класс бронирования определяются заказчиком в каждом конкретном случае.
Все модификации автомобиля, кроме автомобиля-амфибии, основанные на модульном принципе, и состоят из 3 основных модулей:
самоходного шасси;
кабины водителя и командира;
модуля полезной нагрузки;
Все модификации автомобилей создаются установкой соответствующего модуля полезной нагрузки на базовое шасси (рис. 12). Каждый модуль полезной нагрузки имеет унифицированное крепление к раме на резиновых подушках и вертикальный разъем с кабиной водителя, который стыкуется с помощью болтового соединения и резинового уплотнителя. Конструкция модулей полезной нагрузки и их крепления позволяет производить замену одного модуля на другой силами личного состава подразделения в полевых условиях.
Кузов автомобиля состоит из двух модулей - кабины водителя и модуля полезной нагрузки. В свою очередь каждый из этих модулей состоит из двух модулей - нижнего и верхнего. Нижний и верхний модули соединяются между собой болтами. Передние и задние двери боковин унифицированные между собой, оборудованы стеклоподъемниками и замками. В крыше автомобиля вмонтирован 2 люка. Кузов к раме крепится с помощью болтов через резиновые подушки.
https://mil.in.ua/uk/articles/bagatotsilovi-vijskovi-dzhypy-proyekt-d041-step/
>и отсутствие АТС такого типа в Украине
Вот же
https://www.youtube.com/watch?v=OhMC0xIJN5k
во первых -
>СБА «Новатор»
>Бронемашина построена на шасси американского полноприводного пикапа Ford F550
>проработана технологическая подготовка организации производства всех агрегатов и узлов более чем на 24 отечественных заводах - в соответствии с условия МОУ по обеспечению 100% отечественной комплектации для данного типа машин.
во вторых из текста
>Появление в 2004-2006 гг. В РФ проектов ГАЗ 2330 "Тигр" и "Дозор" Харьковского КБ им. Макарова массой 6-7 т относится уже к другой категории более тяжелых машин, в т.ч. так наз. Переднему краю, разведывательно-дорожных и т.д.
"Новатор" весит больше 8 тонн
И в третьих это скорее историческая статья
>Фактически остановили данный проект Д041 на завершающей стадии изготовления опытного образца. мало отличаются и на порядок больше по сравнению с новым кузовным производством. Собственно, проблемы с необходимым финансированием, начиная с 2003г
ВСУ получили РЛС 35Д6М способную работать почти в любых климатических условиях и в горной местности.
Об этом сообщила пресс служба ГК «Укроборонпром».
Изготовили новую трехкоординатную радиолокационную станцию на Казенном предприятии «НПК« Искра »из Запорожья.
Казенное предприятие "Научно-производственный комплекс" Искра "оснастило радар дополнительными выносными рабочими местами, что позволяет полноценно управлять станцией на расстоянии до 300 метров.
>Военные получили современную технику с улучшенными тактико-техническими характеристиками: возросшей дальностью действия, улучшенными параметрами траекторной обработки и расширенными функциональными возможностями благодаря современным программным решением, - написали в Пресс-релизе.
РЛС может также - при необходимости - комплектоваться оборудованием для непосредственного взаимодействия с зенитными ракетными комплексами.
>Конструкторы нашего предприятия готовы выполнить работы по дополнительному оснащению или разработки уникальной версии радара учитывая потребности заказчика, - рассказал главный конструктор обзорных радаров предприятия Дмитрий Семенов.
В рамках государственного оборонного заказа на 2020 год, в декабре прошлого года КП «НПК« Искра » передало ВСУ новую РЛС 35Д6М.
В мае на предприятии уже проводили модернизацию имеющейся на вооружении радиолокационной станции 19Ж6 до уровня 35Д6М.
Семейство радаров 35Д6 уже значительный период времени используется в Вооруженных Силах Украины и имеет положительный опыт эксплуатации.
РЛС 35Д6М - это отечественная радиолокационная станция с увеличенной дальностью действия, улучшенными параметрами траекторной обработки, расширенными функциональными возможностями за счет цифровых программных решений.
Радары семейства 35Д6 предназначены для обнаружения целей на малых и средних высотах в условиях воздействия активных и пассивных помех с выдачей координатной и трековой информации, а также для работы в составе современных автоматизированных систем ПВО и для выдачи целеуказания зенитно-ракетным комплексам.
https://mil.in.ua/uk/news/zsu-otrymaly-rls-35d6m-zdatnu-pratsyuvaty-u-girskij-mistsevosti/
фига прикол
https://youtu.be/Rumriepp4VE?t=718
батхёртрейка со сроком хранения 2 года.... 84 года выпуска...
всё что нужно знать о совковом вооружении
Эти батарейки (кстати, то ещё говно - корпус из картона, представь, как оно ведёт себя при попадании влаги) ещё имели обыкновение храниться на неотапливаемых (мороз её тоже противопоказан) складах по нескольку лет, прежде чем попадали в войска. По воспоминаниям эксплуатантов, получали они батареи со складов уже мёртвыми. Кто имел возможность и желание (необходимость), покупал за свой счет в магазине.
Так это 29-К
Где то читал что при разработке Миг-35 сделан именно Миг-29K
Не совсем так.
На базе "нового" МиГ-29К запилены все современные выпускаемые модификации - МиГ-29М2 и МиГ-35. Все остальные УПГ и СМТ - это перепил старых строевых при ремонтах.
На всех новоделах Фулкрума нет "жабр" сверху, двойной фонарь и крыло с явно видимым местом складывания консолей (у сухопутных вариантов оно просто намертво зафиксировано).
У - Унификация.
>Но в чем разница между мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 40% и мега-йобой, усранной в хлам по недосмотру на 60%? Не означает ли это, что они обе аварийные и что их лучше больше не выпускать нести боеприпас над населёнными пунктами и сопредельными странами?
Ты слишком категоричен. Самолет это сложная штука и полностью на 100% исправным бывает разве что с завода. Просто неисправности разные бывают. Одно дело это пара негорящих индикаторов, другое - неисправность, к примеру, электроники, или гидравлики, из-за которой, условно, подвешивать ракеты можно только на пилоны на фюзеляже, но не на крыльях. Третье - это выбитый к ебеням ресурс двигателя, который может в любой момент не то что помпаж устроить, а тупо взорваться у тебя под задом. И четвертое это самолет, который таковым является исключительно по бумагам, а на практике у памятника возле завода шансов в воздух подняться больше.
Ну условность же, испугались Чифтена - родили 125 мм, а сейчас в мире комбинашки, где от разных снарядов будут неодинаковые цифры - почувствовать броню стало сложнее, если не вовсе невозможно. Потому условно и отвечают одним тяжеловооруженным танком на другой.
>
>Какой смысл отвечать пушкой на пушку?
Как какой? Дальность повышается = растёт километраж прицельной стрельбы. В какую-то арабо-израильскую евреи на Синае безнаказанно расстреливали арабские тэшки, до того как они подойдут к центурионам.
>Очевидно же, что ответом на пушку может быть только броня, а ответом на броню - пушка.
Ну вот ты будешь наращивать броню, а твой противник калибр не усиливая броню ибо против твоей пукалки ее достаточно.
Нужно мыслить стратегически, твой противник начинает какие то работы по увлечению своего военного могущества и ты не должен сидеть дрочить авось русский дух вывезет. НИОКР это ведь не перевооружение деньги в масштабах страны небольшие, и НИИ работой занято и отставания в перспективных разработках существенного нет.
Сейчас ситуация обратная - зачем нам 152 пушки и арматы в огромных количествах, что мы хотим этим сказать, что: "это не против вас это просто чтоб алконафтеры на ютубе не плакали?"
Они ведь тоже начнут деньги вбухивать и в отличии от нас у них их неограничено.
В Шепетовке на ремонтном заводе «скрещивают» артиллерийскую часть 2С9 «НОНА» и шасси БМП / БРМ.
Об этом сообщает милитарный портал.
Таким образом в Украине реализуют концепцию советской самоходной артиллерийской установки 2С17-2 «Нона-СВ».
Непонятно ли это инициативным проектом ГП «Шепетовский ремонтный завод», или государственной программой по замене шасси артиллерийских установок 2С9 на более распространенное шасси.
Напомним, что единственным оператором 2С9 в Украине 25 отдельная воздушно-десантная бригада, понесла наибольшие потери личного состава в горячей фазе боевых действий на Донбассе в 2014 году. Также было потеряно, повреждено или выработан ресурс значительного количества техники.
Именно поэтому, эта часть начала получать на вооружение новые бронетранспортеры БТР-4, которые впоследствии передали в другую часть, и боевые машины пехоты БМП-2 .
Вероятно для унификации с боевыми машинами БМП-2 и рассматривается возможность замены шасси боевой машины десанта, которое использует 2С9 «НОНА».
После создания 120-мм самоходной артиллерийской установки 2С9 для воздушно-десантных войск, в Советском Союзе рассматривали возможность оснащения этим САУ в сухопутные войска.
Основной задачей для такой концепции в советское время стало увеличение огневой мощи и эффективности по сравнению с буксируемого артиллерией.
Для этого выбрали два шасси - от САУ 2С1 «Гвоздика» и БРМ-1К, проекты получили индексы 2С17 и 2С17-2 соответственно.
Машина 2С17-2 имела размещаться на гусеничном шасси боевой разведывательной машины «Объект 676» при сохранении корпуса машины, моторно-трансмиссионного отделения, ходовой части и отделения управления без изменений.
Из-за начала работ над проекта «Обжимка» и «Нона-2», работы по теме «Нона-СВ» на гусеничном ходу были остановлены в 1982 году.
https://mil.in.ua/uk/news/u-shepetivtsi-shreshhuyut-nona-ta-bmp/
Коллектив ГП «АНТОНОВ» работает над построением самолетов для Министерства обороны Украины, четко соблюдая установленные планы и график. На сегодня уже проводится стапельная сборка фюзеляжа первого из трех транспортных самолетов Ан-178. Завершить этот этап планируется до 31 мая. В агрегатных цехах предприятия строят крыло, хвостовое оперение, элементы систем, детали, которые впоследствии будут использоваться для конечной сборки планера первого Ан-178.
«Уже начато изготовление деталей и агрегатов для второго и третьего самолетов. Заключаются договоры на поставку материалов, покупных комплектующих изделий с нашими поставщиками как из Украины, так и из других стран. Мы делаем все возможное, чтобы выполнить государственный заказ качественно и в установленные сроки. Сегодня это наша приоритетная цель » - отмечает и.о. генерального директора ГП «АНТОНОВ» С.А. Бычков.
Ты уверен что он действительно доволен?
Откуда вообще желание получить себе авик? Можно же было представить что грошей на его содержание нема да и применение ему нету.
Мне немного жалко что Лобова у них не выкупили. Там вроде 30 миллинов $$ предлагали. Да старый корабль но если бы купили в начале 2000х то все же можно было сделать что-то годное ведь посудины такого водоизмещения все еще строим с трудом, да и стоимость модернизации примерно с корвет.
В итоге тупо стоит и ржавеет
Какие 30 лимонов а 2.5 лярда в живой валюте не хочешь, пытвлись договориться по бартерной схеме за хаз но укры отказались. Его потом пытались в 2000 за 1.5 впарить, потом китайцам продать в 2008 и табуреткину в 10 м за лярд, но к тому времени это были уже дрова
Государственное предприятие «Житомирский бронетанковый завод» (ЖБТЗ) провело капитальный ремонт пяти БМП-2 и передало их в армию.
«Это первая для ЖБТЗ передача техники в рамках государственного оборонного заказа на 2021. Работы выполнены в соответствии с графиком, однако за ограниченного финансирования », - говорится в сообщении.
Кроме современных навигационных систем, оптических приборов и прицелов, фар инфракрасного излучения с использованием диодных ламп БМП -2 также были оснащены гусеничными лентами отечественного производства. Часть из них - собственного производства предприятия, другая - харьковского завода им. В.А. Малышева.
«Мы не впервые используем гусеничные ленты собственного производства. Это позволяет нашему предприятию в будущем полностью отойти от закупок гусениц в частных или иностранных компаний », - сообщил директор Житомирского бронетанкового завода Алексей Жуковец.
С начала года специалисты ЖБТЗ совершили 8 выездов для выполнения технических работ: четыре - в зону проведения операции объединенных сил, еще четыре - в пункты постоянной дислокации воинских частей или учебные центры. В общем были отремонтированы более 30 машин.
https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3218021-zitomirskij-bronetankovij-vidremontuvav-dla-vijskovih-pat-bmp.html
>Все остальные УПГ и СМТ - это перепил старых строевых при ремонтах.
Не неси хуйни.
СМТ это новые борта.
>он прав.
В чем именно он прав?
Все 29СМТ это новопостроенные борта.
>Никто сегодня не стал бы делать такой самолет с фичей взлета с грунтовых полос
В 2021 году МиГ-29СМТ уже немного подустарел.
Грубо говоря это наш запоздавший на 15 лет аналог Ф-16 блок 50 с двумя движками.
>>3615722
>Из задела по 9-13.
Ну то что 9-17 запилили на базе планера 9-13 это тот еще секрет.
Суть моего поста в том, что все эксплуатирующиеся в ВВС РФ МиГ-29СМТ это машины новой постройки.
> видно же система дозаправки инородно на саморезы прикручена.
У меня от тебя самый дорогой серийный западный истребитель.
>плюс видно же система дозаправки инородно на саморезы прикручена.
Смотри, новейший "истребитель" и пушка под ним. Как влитая, да?
Вооруженные силы Украины получили в наследство от Советской армии 80 зенитных ракетно-пушечных комплексов 2К22 "Тунгуска".
В настоящее время в строю осталось 75 машин. По меньшей мере, две из них были потеряны в ходе вооруженного конфликта на Донбассе. Последний случай произошел в районе Дебальцево в начале 2015 года.
Известно, что этим ЗРПК удавалось сбивать беспилотники, принадлежащие подразделениям народной милиции непризнанных официально народных республик.
В 2018 году начался ремонт образцов, у которых давно истекли все сроки эксплуатации. Причем никакие модернизационные работы не проводилось. И, если 30-мм малокалиберные автоматические пушки 2А38 могут, как и раньше, эффективно поражать воздушные цели, то в отношении управляемых ракет 9М311 есть большие сомнения. Самым новым из них уже больше 30 лет. И по всем правилам их нужно давно списывать.
Много говорилось о создании собственной ракеты, но реальных шагов в этом направлении сделано не было, и, судя по проблемам с военным бюджетом Незалежной, в ближайшие годы "Тунгуски" будут иметь только "протухшие" средства поражения "земля-воздух".
https://vestnik-rm.ru/news/oborona-i-bezopasnost/naskolko-opasny-raketno-pushechnye-kompleksy-tunguska-ukrainskoj-armii
Заброшенный катер «Гюрза-М»: украинские блогеры засняли разваленный завод «Кузня»
Аноним ID: Устаревший Герман Польман
31/03/21 Срд 05:55:59
№924
Киев, 30 марта. Блогеры обнаружили несколько бронированных артиллерийских катеров. Все они находились в разной степени готовности.
Авторами ролика стали сталкеры с YouTube-канала Polinwagen. Они тайком пробрались на завод «Кузня на Рыбальском», который расположен в Киеве. Завод основали в 1862 году, а до 2018 года его владельцем был экс-президент Украины Петр Порошенко. До 2016 года предприятие называлось «Завод «Ленинская кузница».
Для проникновения на территорию завода блогерам пришлось пролезть под забором. Внутри цехов они нашли несколько заброшенных катеров для Военно-морских сил Украины. Опубликованные ими кадры свидетельствуют, что работы по строительству малых бронированных артиллерийских катеров (МБАК) «Гюрза-М» так и не возобновились. Ранее финансирование строительства было временно заморожено из-за пандемии.
Блогеры показали, что у катера сформирован корпус и установлены агрегаты. Строительство еще одного десантно-штурмового катера было заброшено в процессе формирования корпуса.
http://www.youtube.com/watch?v=8KPo5dEHj9k
Бывший премьер-министр Украины Николай Азаров считает, что в скором времени Украина может лишиться своего завода «Мотор Сич». Причиной этого станет неактуальность деталей, которые производятся и собираются на предприятии.
https://news-life.org/kiev/280124810/
> плюс видно же система дозаправки инородно на саморезы прикручена.
А так норм?
Зачем если у французов и американцев святые купят. А если москали эти святые катера хоть краешком снаряда поцарапают то это пощёчина мировой демократии и лично Соединённым Штатам. Это непременно ответная реакция и задалбливание Мордора в каменный век с отжатием Кубани.
Да похуй что там на еврофайтерах с рафалем, у нас бы сделали нормально еслиб это был новый самолет а не переделка из складских мигов.
В тред зашёл стоять в очереди за элементарной залупой в уста?
СЛАВА ЗЕЛЕНСКОМУ!
Новость, претендующая на статус события года и имеющая шансы стать серьезным раздражителем для России.
Голоса клевещут, что представители Владимира Зеленского известили правительства западных стран о том, что он хочет вывести из эксплуатации истребители советского периода и заменить их легкими истребителями (пока лидирует F-16С), или же тяжелыми многофункциональными истребителями, что приведет к открытой конкуренции между Dassault Rafale и Boeing F/A-18.
Украинский запрос четко будет сформулирован только в следующем году, но в Вашингтоне и Париже получили четкое послание из Киева на этот счет.
Данная тема будет одним из ключевых в повестке визита президента Франции Макрона на Украину, который будет сдвинут с ранее запланированной даты в конце марта. Макрон cчитает, что истребители Dassault Rafale имеют высокие шансы на победу на Украине. Тем более, у Франции имеется преимущество в виде наличие многочисленного экономического аппарата в стране.
По нашей информации, французы предлагают схему греческого контракта (часть самолетов новые, оставшиеся - из наличия ВВС Франции в различных комбинациях), при этом на первом этапе предлагается закупка 12 истребителей вместе с курсом подготовки украинских летчиков и авиационными средствами поражения. В борьбе за истребительный контракт Франция будет стремиться повернуть ситуацию в свою пользу. Так как Украина ограничена в средствах, контракт на поставку истребителей Rafale по аналогии с другими французскими контрактами с Украиной будет на 85% покрыт гарантиями французского правительства. Министерство финансов Франции уже зарезервировало для этих целей 1,5 млрд евро.
Однако США не упустят возможность разместить американские истребители рядом с Россией. Истребитель Boeing F/A-18 будет представлен украинским властям уже в ближайшее время. Администрация Байдена хочет увеличить помощь Киеву, несмотря на наличие политических озабоченностей в США относительно связей Байдена и его сына Хантера с Украиной. Конгресс уже предоставлял щедрую помощь в области обороны и безопасности, исчисляемую несколькими сотнями миллионов долл., без которых сегодня стране пришлось бы туго.
Вашингтон представляет украинскому ВПК и другие формы помощи, американские представители являются заместителями руководителей различных оборонных компаний, например, «Укроборонпром».
Истребительный контракт французы рассчитывают продвигать при помощи министра внутренних дел Арсена Авакова, с которым налажены тесные отношения. С ним же связаны несколько уже подписанных оборонных контрактов между Украиной и Францией. Когда Макрон посетит Украину, Франко-украинский оборонный совет возможно предпримет усилия в отношении украинского заказа на 20 патрульных кораблей проекта FPB 98, который в прошлом году получила судоверфь OCEA. В то же время концерн Airbus не хотел бы привлекать внимание к контракту на поставку Украине 55 вертолетов Н225 и Н125, который испытывает трудности. На сегодняшний день Украине переданы только пять вертолетов.
Сообщают также, что как в случае с более ранними контрактами с Марокко, Катаром и другими странами, оперативники в области экономики от французской разведки DGSE и ЦРУ будут внимательно следить за истребительным контрактом, чья реализация будет иметь стратегические последствия для Франции и США.
>В то же время концерн Airbus не хотел бы привлекать внимание к контракту на поставку Украине 55 вертолетов Н225 и Н125, который испытывает трудности. На сегодняшний день Украине переданы только пять вертолетов.
А платят поди как за все 55.
>Так как Украина ограничена в средствах, контракт на поставку истребителей Rafale по аналогии с другими французскими контрактами с Украиной будет на 85% покрыт гарантиями французского правительства. Министерство финансов Франции уже зарезервировало для этих целей 1,5 млрд евро.
Пизда хранцузам. Не увидят ни денег, ни самолетов больше.
>вы понимаете что это ВСЕ?
То что ВВС в/на все это мы поняли? совколеты Зеля продаст педуинам попилит. Но если не помнишь, не так давно в одном коммюнике всу, укры мечтали о 4-х полках хрипенов или ф-16/18, эм аноны посчитали, что это всего то 8-12 лярдов зелени и это без нихуя, голые лiтакi.
>Не увидят ни денег, ни самолетов больше.
Наоборот, это ж гос гарантии а не едньхи, хронцузы прокручивают у себя через бюжет в промку бабло, заводики пыхтят а хохлы платят конскиечестные процентики и находятся в анальном рабстве Эйрбаса по ЗиПам, ТО и вооружению а это считай 10-15 % от стоимости литака в год.
>тогда и ан все.
Да он уже давно все.
КБ Антонова нет уже лет 5-6.
Есть авиакомпания Антонов которая тупо добивает ресурс пяти совковых Русланов спизженых ей в начале 90х.
Как добьет (а это уже довольно скоро) так и авиакомпании придет пiхва.
Надо объявит о перевооружении стрелкового вооружения в Украине личного состава на стандарты надо под 5.56×45...
Вот там можно будет всем чинушам попилить
>Это горбатый запорожец?
Нi.
Це самый распространенный боевой литак стран НАТО.
>все МиГ-29СМТ это самолеты новой постройки.
>Какая часть этой фразы тебе не ясна?
Та которая указывает на какие то пруфы заявлений, то что я вижу на скриншотах это жабры для взлета с грунтовых полос и топливозаправочную штангу непредусмотренную конструкцией которую присобачили сбоку.
И может можно было бы наверное пропукать что ну вот не хотели вносить изменений в конструкцию хуе-мое (хотя зачем тогда делать новые если на хранении куча старых самолетов валяется - бери да переделывай из них),вот только есть МИГ-29К у которого все лаконично интегрировано в корпусе и это также серийный и отработанный самолет.
Очевидно помоему что смт делаются из старых мигов путем глубокой модернизации, этакий самолетный Т-72Б3
>то что я вижу на скриншотах это жабры для взлета с грунтовых полос и топливозаправочную штангу непредусмотренную конструкцией которую присобачили сбоку.
to
>Ну то что 9-17 запилили на базе планера 9-13 это тот еще секрет.
Суть моего поста в том, что все эксплуатирующиеся в ВВС РФ МиГ-29СМТ это машины новой постройки.
>зачем тогда делать новые если на хранении куча старых самолетов валяется
М-мм..., остаточный летный ресурс?
Или может откровенно неважное качество корпусов советских Мигов и имеющаяся в связи с этим явная нецелесообразность переделки 30-летних корпусов?
>всё бабло крутится во Франции, никуда не уходит;
Ну хохлы просто могут тупо не вернуть сам кредит.
А литаки уже будут на территории Украинушки.
404 ведь нищая как церковная мышь и живет от займа до займа - реально как героиновый наркоман от дозы до дозы.
И понятно, что если речь опять дойдет до дефолта как в 2015 - то сначала будут платить американскому барену, затем английскому, затем МВФ и только уж затем всем остальным - если к этому времени вообще хоть что-то на счетах останется.
2. Россия приступает к оснащению танков комплексами активной защиты с радаром, к усилению защищенности танков за счет встроенной динамической защиты, навесных экранов и сварных решеток. Очевидно, это направлено на снижение эффективности ручного противотанкового вооружения ВСУ и противодействие нашим ракетным комплексам "Стугна" и "Корсар". Впрочем, способности комплексов активной защиты российских танков нуждаются в проверке боем. Насколько эффективно они способны отражать серии пусков и атаку сверху – "Джавелинами", на практике не проверено.
3. Противник приступил к оснащению танков и САУ системой автоматизированного управления тактического звена, цифровыми СУО, тепловизионными прицелами – все это пока отсутствует в украинских танках и САУ. Уровень вооружения нашей артиллерии отвечает уровню 80-х годов 20-го века. Украинская артиллерия требует перевооружения современными образцами САУ, 155 мм калибра, с дальностью стрельбы до 40 км и корректируемыми снарядами.
4. Для Украины следует разработать программу модернизации вооружений, которая была рассчитана исходя из реальности, а не фантазий военно-политического руководства. Очевидно, что проекты Т-64 "Краб" и "Оплот" морально устарели и не отвечают современным требованиям, и планы, которые поставлены промышленности по их производству, требуют немедленного пересмотра. Нам нужны танки с современным оружием 120 мм НАТО и новыми подкалиберными снарядами.
5. Российская боевая техника технологически уступает аналогам НАТО. Украина имеет все возможности, чтобы разработать реалистичную военную доктрину и программу модернизации армии, которая позволит эффективно противодействовать российской угрозе с помощью НАТОвских технологий. Россия не имеет возможности наращивать численность сухопутных войск. В этих условиях российские ударные группировки будут весьма чувствительны к потерям в случае активных наступательных действий. На данный момент основную угрозу для танков противника представляют большие запасы ракетного оружия в нашей армии. Безусловно, насыщенность войск управляемым ракетным оружием надо усиливать. Большое количество "Стугн", "Корсаров" и "Джавелинов" на переднем крае для российских танков, подавляющее большинство которых не оснащены активной защитой, будет смертным приговором.
Оффтоп манямриями, лол. Что творят семь лет без пиздюлей, ъехехе.
Жабелины-то протухший приговор.
>Для Украины следует разработать
Сказал бы я, что стоит разработать Украине, но оно у неё и так неслабо разрботано 7 годков назад.
>Чан Кайши
Чан лапши!
Да и не одной страны: России, США, Китая, Франции и Турции! А Китай просто рядом униженно бегает и умоляет дать кусочек технологий. Весьмир как на иголках из-за Окраины.
>всё плохо но вот Стугна Корсар Джавелiн
>танки устарели, надо разрабатывать модернизацию но вот Стугна Корсар Джавелiн
>противник качественно перевооружается но вот Стугна Корсар Джавелiн
>помощь НАТОвских технологий но вот Стугна Корсар Джавелiн
В этой пасте, полной БОЛИ, мы видим остатки реального Укр-ВПК.
>Российские программы модернизации танков Т-72Б3М и Т-80БВМ серьезно уступают танкам НАТО
в чем серьезно?
>Российская боевая техника технологически уступает аналогам НАТО.
в чем-то уступает, в чем-то превосходит
>Большое количество "Стугн", "Корсаров" и "Джавелинов" на переднем крае для российских танков, подавляющее большинство которых не оснащены активной защитой, будет смертным приговором.
украинские джавелины не летают, все остальное российские танки держат, проверено сирией
>Т-64 "Краб" и "Оплот" морально устарели
Да ладно, Т-64А/Б норм танки: поставить туда 5ТДФМА с 773 кВт мощщей, ГПС-навигатор, радиостанцию цифровую, теплак наводчику врезать, МЗ доработать под 700-мм БПС и заказать их у европейцев, ДЗ Ніж повесить и будет топ за свои деньги.
Я дико извиняюсь, но вот:
https://m.facebook.com/permalink.php?story_fbid=113375577359675&id=100581021972464
Мультикалиберная платформа "КалашНаш" от всеми любимого завода Молот.
ага ага вот тебе развернутая статья а не мнение эксперта с фейсбука
https://topwar.ru/181409-perspektiva-bez-buduschego-ukrainskaja-multikalibernaja-platforma-kalashnash.html
Опять обосрамаха
Ни один укроавтор так и не признал, что ВС Украины непомерно раздуты и жрут просто дофига. При текущем финансировании ВСУ (<4 млрд $), им можно иметь армию только как у швейцарии или финляндии. А это 4-5 наземных бригад, пара эскадрилий МФИ, береговая охрана и всё. Больше не потянут ну никак.
>Российская армия добивается качественного превосходства над украинской армией.
Ммм, т.е. значит типа сейчас его не имеет?)
>Российские программы модернизации танков Т-72Б3М и Т-80БВМ серьезно уступают танкам НАТО
Любопытно в чем именно?
Про численность я даже и упоминать не буду.
>однако их производство продолжается – их характеристики достаточны для борьбы с украинскими танками.
Неужели Т-90М способен на равных бороться с Т-64Б?
Не может быть!
>Из них новых и модернизированных по программам Т-90А, Т-90М, Т-72Б3, Т-80БВМ за последние 10 лет около 1000-1100 танков.
1300-1500 только Т-72Б3(М).
>Противник приступил к оснащению танков и САУ системой автоматизированного управления тактического звена, цифровыми СУО, тепловизионными прицелами
Вообще-то заканчивает уже.
>Украинская артиллерия требует перевооружения современными образцами САУ, 155 мм калибра
Ох уж этот туземный каргокульт.
>Нам нужны танки с современным оружием 120 мм НАТО и новыми подкалиберными снарядами.
Леопард-2А7 по 12 миллионов евро за штучку?
Просто больше производство никаких других современных танков в странах НАТО не ведется.
>Российская боевая техника технологически уступает аналогам НАТО.
>с помощью НАТОвских технологий.
Туземный аутотренинг.
>Россия не имеет возможности наращивать численность сухопутных войск.
Это схуяли - имея как минимум 10-15 миллионов отслужившего резерва?
>Неужели Т-90М способен на равных бороться с Т-64Б?
>Не может быть!
Ну один не способен. А 5 - 6 против одного украинского Т-64 могут привести к израсходованию боеприпасов последнего. Один Т-90 ещё можно потом догнать и раздавить гусеницами, а далее ситуация уже сложная.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Чего? Мы у хохлов движки для дронов брали? А чего хохлы свой не могут сделать? Движок же есть.
Меня так умиляет эта уверенность что мiскалi попрут ну позиции ВСУ не перепахав их вместе с Корсарами и Жабелинами артиллерией. Или так ничесна? Это уж не говоря от том что Мыкола почему то экстраполирует сирийский опыт где одиночный танк в пустыне поражается ПТУРом, как то забывая, что вместо этого на его окопчик в общевойсковом бою попрет хорошо если не рота танков, да еще поддержанная БМП. Все это будет создавать чудовищную плотность огня, постоянно плеваться дымовыми гранатами, а сверху будет прилетать огневой вал.