Почему в мире так мало распространены двухместные компактные авто, не говоря уж о персональных жоповозках? А те что есть, имеют максимально пидорский дизайн, что бы уважающим себя посонам даже притрагиваться к такому было зашкварно. Очевидно, массовому сознанию специально прививается отторжение к любой попытке уменьшения автомобилей.Но почему? Ведь это существенная экономия топлива. А мир вроде как пребывает в постоянном энергетическом кризисе.
>>276036 (OP)Встречные вопросы:- а нахуя вообще покупать это пидорское поделие, если есть нормальные авто? В чем его преимущество, кроме какой-то там экономии топлива? Нету денег на заправку - ходи пешком, хули. Или на общественных скотовозках катайся> мир вроде как пребывает в постоянном энергетическом кризисеЭто ты по телевизору услышал? Нефть и хаз качают так, что складывать уже некуда
>>276047>это пидорское поделиеВ этом и вопорс. Почему все делается для того, что бы авто классом меньше стандартного считались пидорскими в массовом ознании?>В чем его преимущество, кроме какой-то там экономии топлива? Лучшая управляемость, занимает меньше паркоместа, что очень важно. Само авто дешевле. Для городских условий подобный класс авто гораздо удобней обычного по всем параметрам. Обычное необходимо только семейным парам с детьми.>ходи пешком, хули. Или на общественных скотовозках катайсяНету денег на майбах - ходи пешком. Тебе авто, чтобы ездить на нем или что бы понты кидать?>Нефть и хаз качают так, что складывать уже некудаИ поэтому цены на них в сотни раз выше себестоимости добычи, давая 1000% рентабельность? Кроме того, стоимость бензина играет огромную роль в себестоимости товара, а значит дешевый бензин это не только экономия на заправке твоего авто но и более низкая стоимость абсолютно всех товаров.А еще меньший расход топлива - большая экологичность, за которую сейчас все так жопу рвут.
>>276036 (OP)А может такое авто тебе сделать еще и модульным, простым и надежным, и чтобы не гнило по 40-50 лет? И чтобы стоило 1500-2000$? Может тебе еще и вечные лампочки сделать?
>>276051>цены на них в сотни раз выше себестоимости добычи, давая 1000% рентабельность? Именно так. Больше прибыль, меньше расходов на добычу, хранение и перевозку.
>>276054>авто тебе сделать еще и модульным, простым и надежным, и чтобы не гнило по 40-50 лет? И чтобы стоило 1500-2000$?Заинтересованность производителей жоповозок втюхивать свой товар как можно дороже и заставлять его обновлять как можно чаще - это отдельный заговор. Здесь же ставки гораздо выше, ведь речь о бензине.Расход топлива в городе у микро-авто до 6л/100км. Расход у стандартного авто в городе - до 12л/100км.Экономия почти в два раза.Примерно половина всей добычи нефти идет на бензин для легковых авто.Значит, если бы экономия бензина за счет микроавто стала модным трендом, цена нефти опустилась бы на 20%.Но западные государства, диктующие мировую моду и якобы сильно зависящие от нефти - не спешат ее опускать легкодоступными им способами.Почему?>>276056>Именно так.Тогда можно говорить, что в мире имеет место быть энергетический кризис. Так как такая огромная рентабельность - это не нормальное явление для здорового рынка.
>>276036 (OP)>Ведь это существенная экономия топлива. А мир вроде как пребывает в постоянном энергетическом кризисе. А кто бензин покупать будет?А машина меньше вроде как логически должна стоить 60-190 тысяч рублей, вдруг их все брать начнут, а машины за 700-5000 тысяч рублей хуже продаватся станут?
>>276047>Нету денег на заправку - ходи пешком, хули. Или на общественных скотовозках катайсяТак пешком дождь бывает или мороз -30 - неприятно, общественный сам сказал скотовозка, тоже неприятно бока намнут. Тем более если ты хрупкая девушка.А тебе то что, жалко если девушка поедет не в джипаре за 5 млн рублей, а в малютке за 130 тысяч рублей?
>>276036 (OP)Не знаю как во всем мире, но у нас такая тема не взлетит из-за того, что чем машина меньше, тем легче ее незаметно спиздить.
>>276104> тем легче ее незаметно спиздить. Бред какой-то, типа в карман положить что ли?Сигнализация, страховка, гараж и так далее. Выбирай.
>>276105>СигнализацияНе срабатывает когда машина наклонена на 30 градусов. Делается специально для эвакуаторов. Так же ее можно отключить.>страховкаНе шарю, но всяко выплачивается не вся стоимость.>гаражХуяж. В окно выгляни. Всем похуй на гаражи. Люди даже на парковки машины не ставят. У всех под окном их гробовозка.>в карман положитьКонкретно такую как на пике можно на газельке увезти.
>>276108>Конкретно такую как на пике можно на газельке увезти.И что?Кто-то из грабителей будет рисковать за 70-250 тысяч рублей, особенно если их будет дофига?Зачем когда можно угонять тачки за 1-20 млн. рублей?Опять же владельцу машины, дешевле застраховать машину за 70 тысяч рублей, чем за 20 млн. рублей.
>>276051>Почему все делается для того, что бы авто классом меньше стандартного считались пидорскими в массовом ознании?Потому, что дизайнеры - это как хуйдожники - они так видят, заговором тут и не пахнет>Лучшая управляемостьЧасто такими говновозками управлял, ммм? Я как-то ехал по трассе на подобной хуете - от обгоняющих кукурузеров начинает пиздец как раскачивать, про фуры даже говорить нечего. Так что херовый аргумент>занимает меньше паркоместа, что очень важноПохуй совершенно>Само авто дешевлеДешевле, чем что?>Для городских условий подобный класс авто гораздо удобней обычного по всем параметрамКому как>Обычное необходимо только семейным парам с детьмиТы скозал?>Тебе авто, чтобы ездить на нем или что бы понты кидать?Мне авто, чтобы ездить и, если нужно, вмещалось в багажник/на заднее сидение что-нибудь пообъемнее бабской сумочки, например>И поэтому цены на них в сотни раз выше себестоимости добычи, давая 1000% рентабельность?Велком ту капитализм и монополии, ёпта >А еще меньший расход топлива - большая экологичность, за которую сейчас все так жопу рвутДешевая показуха и не более
>>276103Мне нахуй не падало пидорское поделие, как на оп-пикче хотя бы потому, что в случае более-менее серьезного ДТП находящиеся внутри люди станут консервами в этой банке. Ссаная экономия нескольких литров бензина того не ст0ят
>>276116> внутри люди станут консервами в этой банке.Так все консервы даже если это автобус 2 этажный за 10 миллионов рублей.
>>276119Если автобус врежется в микро-говновозку, то в говновозке всем пиздец, а в автобусе - максимум ссадины и переломы, смекаешь?
Почему в пидарашке дрочат на микро авто? Потому что Пыня хочет по больше нефти на запад продавать. На самом то деле в Рашке хуёвые дороги , а ещё бывает снег не чиститься, использовать эти машины очень сложно.
>>276125Только в твоём хохломанямирке. Самая популярная машина у наших нищебродов представителей среднего класса это дастер, за ним идут всякие солярисы и логаны/сандеро, которые с каждым обновлением модельно ряда становятся все больше и больше лол.
>>276036 (OP)Эти повозки пидрские в плохом смысле этого слова, чисто поджопник для мегаполиса. Такую имеет смысл брать либо сычу аутисту либо второй/третьей машиной.
>>276036 (OP)Очевидно, потому что если все на них пересядут, жиды, торгующие мерседесами, потерпят огромнейшие убытки, поэтому они сделают всё, чтобы над тобой все смеялись и показывали пальцем, если ты на этом чуде поедешь
>>276036 (OP)Всё просто:Мало места. Как в багажнике, так и сидячих мест. На ОП-пике и вовсе нет заднего места, как у обычных двухдверок. Возможно для человека, который ездит преимущественно один и не возит кучу вещей норм, но я думаю за те деньги что она стоит, можно купить немного б/у нормальную машину.
>>276051>Обычное необходимо только семейным парам с детьми.В городе семейных пар с детьми больше чем обычных 2-х пар, плюс обычные 2-х пары берут 5-местное авто на вырост или чтобы возить компанию людей или родителей, потому что внезапно не все такие сычи как ты, с одним воображаемым другом.>А те что есть, имеют максимально пидорский дизайнDefine пидорский дизайн, и вообще мне кажется что мнение про дизайн это твое субъективное мнение, любой дизайн я могу назвать пидорским, но станет ли он от этого пидорским?>Почему в мире так мало распространены двухместные компактные авто, не говоря уж о персональных жоповозках?В мире это в РФ, где пацаны за розовую ладу отпиздят? Так специально для тебя есть одноместные лошади, такой и выебать тебя может и отвезти куда надо, все как ты любишь, без пидорства и по сычовски.>Но почему? Ведь это существенная экономия топлива.Расчеты в студию.>А мир вроде как пребывает в постоянном энергетическом кризисе.Пока пишу тебе этот текст комп три раза вырубался от отключения электричества, а зажигать фонари на ночь в моем городе перестали еще в 1960 году, с тех пор только факелами и живем. Это был сарказм.Очередной щитпостинговый тред для отвлечения внимания и утопления важных тредов
>>276036 (OP)Эти авто тупо не практичны. Туда ни положить нихуя нельзя, ни возить больше одного пассажира (что для многих вообще фатально, не все же хикки без друзей). Хочешь экономичное авто для города? Бери какой нибудь фольксваген поло (6л/100км), так он и дешевле того же смарта в разы.
>>276554Какие хикки без друзей? Какие "многие"? Все авто делаются в первом мире для развитых стран, в реальности которой авто это не телевизор 50-х годов, к которому собираются все соседи. Автомобиль есть практически у каждого, у семьи из двух человек два, у трех - три, у некоторых больше, и когда люди, например, едут в гости вдвоем, они едут на двух автомобилях. Как раз крупные автомобили - в высшей мере не практичны.
>>277081Да, стоит добавить, что для перевозки грузов покупают соответствующую технику, и по гаражам стоит дикая куча массивных автомобилей в дополнение к чуть менее массивным. Вот последние как раз можно было бы заменить микротранспортом.
Дело даже не в мини машинке. Можно дизайн норм забабахать. Проблема больше в том что, все что не дорогое, или практичное выглядит как китайская говно-машинка из ларька за 5 рублей.
>>276036 (OP)Высокая цена на нефть это плата одному серверному нефтедобывающему государству за то, что оно не дает ход разнообразным технологиям свободной энергии, которые в огромном количестве открывают жители этого государства.
>>276036 (OP)Они бестолковые потому что все равно занимают целое парковочное место. Минимашина по ширине не сильно меньше обычного седана. Никому они не нужны
>>276036 (OP)Потому что стоит дохуя, можно взять бу нормальную, на которой можно ездить по трассам а не только до сраного метро
>>276058Дебил у большинства машин расход 6-7-8л уже лет 10 как12л это уже блять гонка в городском режиме не шибко быстрая не самая культовая
>>291553И опасные еще. Аварюшка небольшая и водятел пылесоса труп или инвалид.Можно с этим не соглашаться но маленький капотик и мизерное расстояние от переднего бампера до водятела - факт.С физикой не поспоришь.Уж лучше чуть переплатить чем на ровном месте рисковать.
Такое только в России. Потому что если представить население РФ в виде человека, то у такого уровень развития будет на уровне подростка - немотивированная агрессия, склонность к самолюбованию, желание выделиться, понтануться, в общем. Именно поэтому, все чёткие пацаны должны иметь тачку. Ибо, у кого нет тачки, тот лох. А тот, кто вздумает купить маленький фольксваген жук, тот ты чё педик ёп?. Только катафалк на полулицы, только хардкор!
>>276036 (OP)Я бы оставил как есть. Маленькая пидорская хуйня по типу рено логана выглядит так, словно её можно пнуть как футбольный мячик, а на деле может сбить насмерть, так как тонна с лишним. Увеличится кол-во аварий ящитаю, маленькие машины – маленькая ответственность. Просто права нужно у всех отобрать, а критерии для получения сделать на уровне космонавта.
>>293792объясни нахуя тебе +4 места и пустой багажник возить с собой?тачка могла весить на 2/3 меньше и занимать меньше и жрать меньше и стоить меньше.Для переезда ты так и так грузовик наймёшь
>>294506не все люди хикки зогачеры, многим полезно возить с собой пассажировкто отвечает без сажи - тот затварен
>>276036 (OP)>массовому сознанию специально прививается ничего не прививаетсяпри столкновении двух объектов меньшая деформация будет у объекта с большей массойтеперь можешь гнать пургу про геноцид домохозяек беззаботно управляющих капсулами смертигугли дтп на ленинском топ-менеджера лукойла
>>276036 (OP)Долбоеб, ты нихуя не подумал ни о кпд, теряющемся при конвертации энергии, ни про то какой будет объем производства этих жоповозок. Блядь, расплодили же дегенератов тупых, ну просто печет с вас
>>298244Что за бред ты несёшь?Человек имеет явно большую массу чем например пушечное ядра.Теперь представь столкновение тела человека и пушечного ядра. У кого будет большая деформация?
Судя по пробкам, мимо которых хожу на работу, в большинстве легковушек сидят по одному человеку. Целыми семьями или компаниями в основном только в рекламе ездят,и там же в основном набивают багажник семью чумаданами/велосипедами и прочей хуйней. ИРЛ же редко в багажник кладут что-то габаритнее одного чумадана или двух пакетов хрючева из Ленты.Да и какие большие семьи в век чайлдфри/одного ребенка и какие компании друзей в век хикканов? На кого эта реклама рассчитана?
Двухместные машинки можно вообще делать трехколесными, их вес три колеса прекрасно выдержат. Но производителям колес невыгодно это изменение конструкции. И вообще им выгодно когда промытые рекламой жадные потребляди покупают пятидверные катафалки и возят в них воздух за свой счет бОльшую часть времени эксплуатации авто.Про аварийность и выживание - бетонный столб или фура разносят ЖЫП в металлолом в любом случае. Сразу бы БТР покупали, чо. А лучше танк.
>>302064>Про аварийность и выживаниеМного лет смотрю аварии с региков на тытрубе да и у самого стаж 19 лет и в семье много кто водит. Дтп случится могут с каждым и на всех машинах.Скажи честно: посадил бы ты любимого человека в микромашинку или в норм седан или жип?Либо ты лукавишь, либо не понимаешь о чем говоришь.Столкновение лобовое с большими авто - довольно редко происходят относительно всего кол-ва аварий.
>>302064Ты каждый день сталкиваешься с фурами? Чаще всего происходит въезд в жопу. У этой хуйни если удар в лицо - двигатель с рулевой летит тебе в пустую голову. Конечно присутствует элемент заговора, не спорю. Но подобные катафалки были сделаны для узких европейских улочек и подходят только для них. У них и багажник нулевой и так далее.
