— Командир, мы падаем!перекот треда: https://2ch.hk/b/res/143144648.htmlпостим, траллируем, маняврируем
> 8:18:39 КВС Боря, получилось?> 8:18:45 ?? Поставь.> 8:18:47 ?? Сколько?> 8:18:50 ?? Выключ[нрзб.]> 8:18:51 ?? Выключено> 8:18:52 КВС Что я должен держать?> 8:18:59 КВС Хорошо, оставь это.> 8:19:03 ?? Так, какие будут рекомендации?
ПОМПАЖИРУЕМ
ОСВЯТИЛ
Доставьте всяких разных предсмертных переговоров!
>>143155676> Так, какие будут рекомендации?все еще думаешь, что летать безопасно?
Доставьте, где пацан рулил, а батя ему кричал вставай вставай вставай
Менее получаса назад обнаружен и поднят со дна второй бортовой самописец самолета Ту-154", - сказали в Минобороны России. Военные заявили, что поисковая операция идет круглосуточно
>>143155798 8:19:21 КВС Дай мне схему захода, Боря. 8:19:22 2П Мы должны здесь снижаться? 8:19:24 КВС Будем снижаться 8:19:30 2П Должны зайти? 8:19:32 КВС Давайте нырять! 8:19:34 КВС Какой курс ты держишь? 8:19:36 ШТ Триста градусов 8:19:51 ШТ Но здесь это – четырнадцать! 8:19:52 КВС OK.
>>143155815> Давайте нырять!
21:34:42 TCAS TRAFFIC, TRAFFIC.21:34:47 Диспетчер BTC 2937… снижайтесь, эшелон полёта… 350, ускорьте, у меня пересекающийся борт.21:34:52 ВТС 2937 Снижаемся.21:34:54 DHX 611 (TCAS) DESCEND, DESCEND.21:34:57 BTC 2937 (TCAS) CLIMB, CLIMB!21:34:58 ВТС 2937 Клайм, говорит!21:35:00 BTC 2937 Он снижает нас.21:35:02 Диспетчер BTC 2937, снижайтесь, эшелон полёта 350, ускорьте снижение.21:35:07 BTC 2937 Ускоряю снижение до эшелона 350, BTC 2937.21:35:12 Диспетчер Да, у нас борт, вам по два часа, сейчас на 360.21:35:13 DHX 611 (TCAS) DESCEND, DESCEND.21:35:19,3 DHX 611 611, TCAS-descend.21:35:21 BTC 2937 (ругань), где он?21:35:23,5 BTC 2937 (TCAS) INCREASE CLIMB, INCREASE CLIMB!21:35:27,3 BTС 2937 Клайм, он говорит!21:35:29,8 DHX 611 (ругань)21:35:31,8 BTC 2937 (ругань)21:35:32 Звук удара, конец записи
>>143155853Обосрался с архивача копипастить.
- ...Скорость 300... (Неразборчиво.)- (Неразборчиво.)- Забрал стойки, командир.- (Неразборчиво.)- Ух, ё-мое!(Звучит резкий сигнал.)- Закрылки, сука, чё за хня!- Высотометр!- Нам... (Неразборчиво.)(Звучит сигнал об опасном сближении с землёй.)- (Неразборчиво.)- Командир, мы падаем!
>>143155853Че это блет
>>143155853> руганьфи, быдло...
>>143155853Да, читал, это проёб диспетчера, который перепутал лево и право. И сказал снижаться, хотя автоматика верно сигналила, что надо набирать высоту.
https://www.youtube.com/watch?v=Szbhq6WZayUПоследний сеанс связи
> Штурман: Крен! > > Командир: Чего, б...? Куда! > > Штурман: Крен! Крен! Крен! Крен!.. > > Звуковая сигнализация превышения скорости. > > Штурман: Крен велик! > > Командир: Убавь крен! > > Штурман: Скорость большая! > > Командир: Крен выправляй! > > Командир: Твою мать! Ну где мы сидим! Первая система! > > Штурман: Да крен! Не видишь, что ли? > > Командир: Куда крен? > > Бортинженер: Скорость! Скорость! > > Командир: Крен выправляй! Не торопись! Потихоньку! > > Сигнал превышения угла атаки. > > Штурман: Высота-а-а-а-а! > > Командир: Все, б... П...ц! > > Конец записи.
>>143155892>>143155908>>143155935>>143155989Смерть над озером Боденский капкан
>>143155853Пиздец дауны, послушали дурачка, а он убил их. Лучше бы компуктер послушали. Компуктер >человек.
>>143156061откуда это?
>>143156061> Все, б... П...ц!
>>143156127Катастрофа Ту-154Б Хабаровского ОАО над Сихотэ-Алинем
- Николай Тимофеевич, объясните, что такое закрылки?- Это механизация крыла для увеличения подъёмной силы на взлёте и на посадке. Они отклоняются на крыле - вверх и вниз.- Это важная составляющая самолёта?- Да, на взлёте и на посадке.- Почему они могут не сработать синхронно?- Это только из-за неисправности какой-то. Что-то там поломалось. Может, заклинило, может, не сработало. Если даже на одном крыле выпустили закрылки, а на другом нет - это не такая страшная беда для самолёта.- А в воздухе это можно исправить?- Очень просто. Автоматика пересиливает это дело. Там гидроусилители в системе управления. Поэтому особой проблемы здесь нет. Но в этой истории причина не в этом. Раз они нашли "чёрные ящики", а не "оранжевые", там шифруют всё. Гадать пока нечего. Когда три двигателя отказывают - это топливная система. Или топливо, или трубопровод... Но топливо очень сильно контролируется на аэродромах. А вот что-то в трубопроводе случилось, и топливо перестало поступать сразу в три двигателя - это может быть. Может разорвать стыки трубопроводов, может прокладка разрушиться или прорваться, и топливо не будет поступать в двигатели. Но это до двигателя, видимо, до распределительного клапана.- А это из-за чего может произойти?- Не знаю. Может быть, усталостное разрушение, может, прокладку вовремя не заменили, не проверили стык этот. Это нужно проверять специалистам. Когда и что меняли.- То есть, вы думаете, что закрылки не при чём?- Да при чём они? На взлёте они убираются. Но если один закрылок убрался, а второй нет - самолёт выдерживает.- А другие говорят, что его из-за этого перебросит на бок.- Я не думаю, что его перебросило на бок. Лётчики всегда наготове. Это опытный лётчик. Я с ним летал туда на этом самолёте.- А закрылки и проблемы с топливной системой могли произойти в совокупности?- Так не бывает. Когда отказывают топливная система, двигатели останавливаются, а там гидросистема, она электрогидравлическая. Может быть, там что-то случилось. Но, думаю, основная причина в том, что отказали двигатели.- А что могут значить последние слова лётчиков? («Закрылки, с...ка! Командир, падаем!» - Ред.)- Это, наверно, закрылки нужно было убрать или перед посадкой на воду выпустить. Не знаю, что они думали. Говорят про недостаточную подъёмную силу крыла. Если двигатели не будут работать, откуда подъёмная сила будет. Закрылки выпускаются перед взлётом. На высоте примерно 100 метров убираются. Всё зависит от типа самолёта, и на какой высоте. О каком невыходе закрылков идёт речь? И там идут доклады от инженера: "Закрылки выпущены". И на посадку докладывают.- Могла ли перегрузка сыграть какую-то роль?- Какая там перегрузка? Это гражданский самолёт. На взлёте она может одна-полторы единицы. Единица, считайте, ровна нулю. Там перегрузок нет. Это же не штурмовик или истребитель. Перегрузку можно создать на «петле», «вираже», на взлёте она «продольная». Никаких перегрузок нет.
>>143156223Жалко ребят
>>143156126Ок, гугл.
>>143155907Они же там матеряться,шо пиздец
>>143156324не матеряться, а неразборчиво
>>143156208Эта фра, почти в таком же исполнениями, но с маленькими изменениями, присутствует в 99% вброшенных переговоров.
>>143156324>>143156392рашкобыдло, хуле
>>143155606 (OP)> 8:18:39 Не лезь сука, дебил ёбаный!> 8:18:45 ?? Те чё, хуёво сказали что ли> 8:18:47 ?? Она тебя сожрёт!> 8:18:50 ?? АААААААААААА> 8:18:51 ?? Палку давай, палку!
У них что, поновее блохолета не нашлось? Есть православные боинги, аэробусы.Есть суперджет, есть МС-21. С каких хуев советское говно вообще до сих пор летает? Мало того, что двигатели устаревшие, так ещё и Т-образное оперение. Ну собственно, чего они ждали?
НИУБИВАЙТИ! НУ НИУБИВАЙТИ!!!!11
>>143156455wtf?
>>143156507Платина в треде, я спокоен.
>>143156126В соответствии с директивой ИКАО, теперь это официально так. Да и TCASы допилили.
>>143156579Говорил ведь ребятам, что ебанет эта их питарда
Что тут можно сказать? Либо это нарушение центровки самолета, и один из членов экипажа кричит: «закрылки». Что он имеет в виду? Может быть: не надо убирать закрылки, так как нос самолета задирается, и в этом случае надо не только не убирать их, а наоборот - довыпустить, чтобы увеличить подъемную силу.Либо другая версия: экипаж начал убирать закрылки, а они не синхронно убираются. Тогда у самолета появляется крен. Для этого нужно просто вернуть закрылки обратно. Нас всегда учили инструктора, еще в училище, если что-то пошло не так, верни это все обратно.
>>143155815Заходит КВС в кабину пилота...
- Давайте скажем, что закрылки – это часть, увеличивающая площадь крыла, чтобы опираться на воздушный поток во время взлета и посадки.- Да. Они увеличивают площадь крыла, увеличивают подъемную силу. Что он здесь имел в виду, непонятно, но если это рассинхронизация закрылков, тогда самолет кренится и просто заваливается на бок, если ничего не предпринять. А так как высота была маленькая, то они не успели сообразить, поэтому и крик: «Командир, падаем».- Если так, то это отказ одного из механизмов.- Да, тогда это отказ техники.- Если это отказ техники, то возможно что – недопроверили, недоучли, недосмотрели? В ком-то слабое звено?- Знаете, у вас стоит холодильник дома, он работает-работает, и вдруг ломался. Это техника.- Но мой холодильник не проверяют перед каждым моим туда заглядыванием, в отличие от самолета.- Совершенно верно. Поэтому следственные органы должны разобраться, как обслуживался этот самолет, кто продлевал ему летную годность. Я думаю, разберутся.- А технический регистратор — второй «черный ящик» - это может показать?- Да, конечно.- Значит, будем ждать расшифровки второго ящика. И третьего.
>>143156243Выгораживает своих дружков. Они к слову нихуя не такие уж опытные. Налёт средний. И хуйню несет про то, что неравномерное убирание закрылок ни чего не сделает. Оно сделает еще как. Просто с другой стороны, то что оно сделает - нивелируется грамотной работой пилотов, которой в этом случае не было. Они этот момент "проспали". а он их выгораживает и лукавит.
>>143156724Тоесть причина технике как я понял?
почему черные ящики гражданской авиации шифруются вообще? или я непонел чота
>>143156800Нет, причина в холодильнике.
>>143156439Посмотрел бы я на тебя когда ты видишь, что через 2-3 секунды умрешь. Хуйню не неси. Эта фраза как раз к месту и по делу. И придаёт свой "грустный шарм" этим переговором.
>>143156822ну что ты тролишь? я же сурьезно спросил
>>143156817А вот пизданётся он на территории вражеской страны, и все всё узнают как Путин дома взрывает, а так зашифрованы они - и сиди ебись с расшифровкой.
>>143156507ТУ-154 ЛУДШЫЙ САМОЛЕТ В МИРЕ НЕ ГОНИ НА НЕГОАЭРОБУСЫ С БОИНГАМИ С НЕГО ВСЕ СЛИЗАЛИ!!!
>>143156861Ждём расшифровки второго ящика с телеметрией.
>>143155606 (OP)>Божена тралит самолёт - КО КО КО ВЫСЛАТЬ ИЗ СТРАНЫ>двач тралит самолёт - ОЛОЛО УЛЮ ЛЮ АХАХАХАХАЁбаный раковник.
>>143156862авиация ж гражданская. Чтоу знают то? Как пилоты матерятся с тоской?
>>143156817Шифруются не в значении что там том трукрипта, а в смысле что записана тонна ебалы, которую надо разобрать и осмыслить + физические повреждения носителей могут иметь место.
НЕ ХОЧУ БЫТЬ КРАСИВЫМНЕ ХОЧУ БЫТЬ БОГАТЫМЯ ХОЧУ БЫТЬ АВТОМАТОМ СТРЕЛЯЮЩИМ В ЛИЦА
>>143156795Мунафики,что с них взять.
>>143156940спасибо, что пояснил. :3
>>143156566
>>143156693> Может быть: не надо убирать закрылки, так как нос самолета задирается, и в этом случае надо не только не убирать их, а наоборот - довыпустить, чтобы увеличить подъемную силу.ёба, это ТУ-154. У него если не убрать закрылки, нос ныряет
>>143156914Тут пол-двача хотит чтобы их выслали из Рашки.
>>143156914двач уже выслан из страны
>>143156569Двачаю
>>143156914Ты куфроохранитель штоле?
>>143156061Это не те далбоёбы, которые на топливе экономили и ебанулись? Вроде не те, доставьте переговоры тех, там даже звуковая запись была
>>143156817это самолет МО, у него и радиомаяков нет на ЧЯ именно поэтомуИ кстати требования ИКАО на самолеты МОР не распространяются тащем-та
>>143156977Бомжепривод? Или наоборот православный ЗП?
> Второй пилот: Новосибирск, "Аэрофлот", 593-й проходим вашу точку на эшелоне 10 100. > > Командир: Ну, Яна, будешь пилотировать? > > Яна (сидит в кресле командира корабля): Нет! > > Командир: На кнопки не нажимай. Вот эту красную не трогай!.. > > Яна: Пап, а это можно крутить? > > Командир: Новокузнецк слева видишь? > > Яна: Мы так низко летим? > > Командир: Десять тысяч сто метров. > > Яна: Это много, да? > > Командир: Много... > > Яна пытается покинуть кресло. > > Командир: Подожди, не торопись... > > Яна: Я и так осторожно... > > Появляется сын командира корабля Эльдар. Садится в кресло первого пилота. > > Эльдар: Это крутить можно? > > Командир: Да! Если крутить влево, куда самолет пойдет? > > Эльдар: Влево! > > Командир: Поворачивай! Влево крути! > > Эльдар: Здорово! > > Командир: Влево идет самолет? > > Эльдар: Идет. > > Проходит несколько минут. > > Эльдар: А чего это он поворачивается? > > Командир: Сам поворачивается? > > Командир: Держи штурвал! > > Пилот: Скорость! > > Командир: Влево крути! Влево! Вправо! Влево! Земля вот! Эльдар, выходи! Вылезай, Эльдар! Выходи! Выходи! Выходи! Выходи! Выходи, говорю! Полный газ! > > Пилот: Дал газ! > > Командир: Полный газ! > > Пилот: Дал! > > Командир: Газ полный! > > Пилот: Скорость большая очень! > > Командир: Так! Выходим! Вправо! Вправо ножку! > > Командир: Убери газы! > > Пилот: Прибрал! > > Командир: Потихо-о-о-нечку! > > Пилот: Б..., опять! > > Командир: Сейчас выйдем! Все нормально! > > Командир: Потихоньку, говорю! > > Конец записи.
>>143156569Сам ты платина, это мой вопрос! Хуле они летают на этом старом и переусложненном говне?
>>143156817Уже даже ёбаный тимспик киберспортсменов на турнирах не палят.
>>143155739Да.
>>143157095Откуда?
Все пропустил, что в итоге-то? Ошибка экипажа? Зачем он разворачиваться стал?
>>143157095Hе верю в такую хуйню. Будет оригинал записи?
>>143157098потому что без регистрации и смс
А я ещё мечтал быть лётчиком.
>>143157095Ебаный стыд.
>>143156922Что заграничные СМИ не пестрили в чём обосралась сегодня РФ: В пилотах под боярой или списанной технико с поддельными печатями ТО за взятку.
>>143157218Пасу коров, вижу самолёт летит - дай буду летчиком!
Если происходит рассогласованный выпуск закрылков – один выходит быстрее, другой медленней, или заклинил по каким-то причинам – то заклинивший закрылок остается в том положении (оно измеряется в градусах) в котором и застрял. То есть система отрубает все электродвигатели, которые применяются для выпуска и уборки механизации (закрылков). При этом исправный закрылок эта следящая система выпускает, или убирает именно на тот самый угол, на котором остался заклинивший закрылок. У некоторых в связи с этим возник вопрос: а возможно ли, что разбившийся «Ту» был настолько старым, что не был оборудован такой системой? Нет. Я летал на этом самолете и могу сказать, что лишь на самых первых Ту-154 ее не было. Позже пошли самолеты с обозначениями Ту-154А, затем «А-1», «А-2», потом - Ту-154 Б и т.д. Последние модификация с обозначением «М». И на всех стояла эта система. Так почему-жеодин из членов экипажа в своих последних словах ругает закрылки? Думаю, он в этот момент как раз понял, что совершил ошибку.
>>143156061Куда крен?
>>143157159https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A310_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC
>>143155832horosho poplavali?
>>143156817>гражданской авиации >самолет МОКомандир, мозг в режим!
>>143157027Я просто не понимаю. Алсо, Божена нормальная баба ебанутая слегка, но кто не без этого. Алсо, ёбаные люди на самолёте летели плясать на останках сирийских жителей.
Далее наш эксперт поясняет:- Переключатель уборки и выпуска закрылков находится в этом самолете выше лобового стекла кабины экипажа, чтобы и командир, и второй пилот могли до него дотянуться. Если пилотирует командир корабля, то механизацию выпускает второй пилот, если пилотирует второй пилот, то переключателем управляет уже командир. В переключателе есть такие пазы, где в трех различных положениях стопорится переключатель: «закрылки-15», «закрылки-28» и «закрылки-45». И вот когда командир рулит на взлете, он дает команду: «закрылки-28». Второй пилот ставит их во взлетное положение. Самолет (это, правда, зависит от полетного веса) отрывается от земли на скорости 270-290 км в час. Затем, когда ему требуется пересечь высоту 120 м и уйти выше, он разгоняется до скорости не менее 330 км в час и тогда дается команда на уборку механизации. То есть из положения «закрылки-28», их переключатель ставится в положение «закрылки-15». А самолет тем временем продолжает разгон. Но бывали такие случаи – особенно если болтанка в воздухе – когда вместо «закрылки-15» переключатель случайно, по ошибке, ставили в положение «0». Это, конечно, предположение, но вот представьте: с «28» закрылки сразу убираются на «0». А при этом скорость полета на «чистом крыле», то есть когда уже полностью убрана механизация, не обеспечена. В результате самолет выходит на критический угол атаки, при котором возможно сваливание в штопор. Если произошло что-то подобное, то это однозначно можно расценивать как ошибку экипажа.
>>143157196шоб на курс выйти, ёпта
>>143157196AER SID
>>143157218>>143157218
>>143157271>жеодин Ранен.
>>143156324А ты бы, как в аниме, спокойно принял свою смерть и даже не нервничал.Ерунду говоришь
>>143157207В смысле не веришь? Реально было.
Все просто-в момент посадки на воду, у ТУ была НЕПОСАДОЧНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
>>143157271>думаюзачем ты это делаешь?
>>143157218Гражданская авиация сосёт. https://www.youtube.com/watch?v=siwpn14IE7E
>>143157374поплавки не вышли.
>>143157276>Своим слабоумием угробил себя, экипаж, пассажиров, своих же личинокКакая позорная смерть.
>>143156958Ты вообще ебало завали свое.
>>143156507это военный самолет, там во всем мире принято, старые пассажирские отдают военным. не знаю, почему так.
>>143157374Подыми закрылки, пидар. Че как не мужик?!
>>143157095Чет не понял, это было на обычном гражданском рейсе? Он своих пиздюков на штурвал посадил7 Как я понял обошлось?
>>143157251
>>143157276> По данным расшифровки речевого самописца, попытки Эльдара исправить положение сильно затруднялись незнанием пилотского жаргона. В качестве примера приводилась команда Держи штурвал!, которую мальчик принял за команду удерживать штурвал в крайнем правом положении, в то время как пилоты имели в виду команду на выравнивание самолёта.
> Сначала за штурвал села дочь командира, 13-летняя Яна Кудринская. Она не пыталась предпринимать никаких действий по управлению самолётом. После неё за штурвал сел сын командира, 15-летний Эльдар Кудринский. Подросток держался за штурвал, слегка покачивая его из стороны в сторону, что не могло привести к отключению автопилота «пересиливанием». Однако в конце концов Эльдар приложил к штурвалу усилие в 8-10 килограммов[5] в течение 30 секунд, что привело к частичному отключению автопилота, который перестал подавать команды на элероны, что, в свою очередь, вызвало неуправляемый крен самолёта вправо. До этого данная особенность автопилота Airbus A310 была неизвестна экипажу[5]. Сработала световая сигнализацияотключения режима, однако экипаж этого не заметил, так как конструктивной особенностью Airbus A310 является отсутствие звуковой сигнализации отключения автопилота (в расшифровке переговоров, однако, указано, что звук отключения автопилота слышен на протяжении последних двух минут перед падением).
>>143157432https://www.youtube.com/watch?v=9XewOH8co2o
>>143157478ЕРОХИН ВОН УЖЕ НА 10 100 ЭШЕЛОНЕ А ТЫ ВСЕ С ПЛОЩАДКИ УЙТИ НЕ МОЖЕШЬ
>>143157410>НЕ УБИВАЙТЕВот это оно. Зато кто-то на керосине денег поднял.
>>143157493Обошлось 75 трупами.
>>143157271>жеодинШах Карякину
>>143157453> личинокГде это? Я что-то пропустил?Го мертвых детей.
>>143157493Обошлось, только самолёт упал.
>>143157493> Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа.
>>143157095Девочка за штурвалом посидела и норм, а как пацан - так все, пиздарики. КНН.
>>143156914Двач не тралит, а нейтрально-саркастически обсуждает. Про божену никто особо не кукарекает. Один ты тут залетел с порванным пердаком в наш свинарник передергивать. Вы не правы, всего доброго.
Пилотаны, лечу в первый день нового года Аэрофлотом на A 321, какие подводные камни?
>>143157596>>143157524
>>143157596Ты че, дурак? Пилот личинок за штурвал пустил, одна из них уронила самолет.
>>143157283https://www.youtube.com/watch?v=IzjoDZ_vb9E
>>143157665Никаких.
>>143157665про закрылки главное не забудь. а то пиздарики
>>143157662>Про божену никто особо не кукарекает>Стопка тредов про подписании петиции
>>143155907Краткая история сраной рашки?
>>143157574Керосин бавленный. Сечин разбодяжил.
>>143157542Почему они всё так охуенно называют? Даже для наших самолётов у них свои пиздатые названия.ИСТРЕБИТЕЛЬ ФАНТОМИРОКЕЗ НАХУЙ!а у нас ту, хуиту, ёклмн какие-то, блять, говно, даже страх не внушает
>>143157410Не понимаю вот эту запись. У них за 2-3 минуты уже была нулевая тяга двигателей и они бесконтрольно в штопоре ебашили, но орать они начали только на последних 5 секундах.
>>143157665Смотря над какой акваторией летать. У этих вот камней подводных совсем нету, один сплошной ил. А как у тебя будет я точно сказать не могу.
>>143157665пиздюков из-за штурвала выгоняй ссаными тряпками.
>>143157651Хуеносцы проклятые, все из-за вас!
>>143157493обошлось без суда. КВС не посадили и даже с работы не выгнали
>>143157683Ты про другой енциндент говоришь.Тада лан. Пусть горят.
>>143157861Посмертно лишили гражданства.
>>143157524На месте экипажа, я бы про ебанутого КВСа с детьми сообщил еще до начала полета.
>>143157665зайди в кабину и крикни 3 раза "НУ НЕУБИВАЙТИИИ" и все будет харашо
>>143157665Создай тред с борта, будет вин, если ебнется не дай бог.
Сейчас у всех пилотов по стране, которые прочли расшифровку чёрного ящика-ЗАКРЫЛКИ
>>143157908Это ты про другой.
>>143157665Можно упасть
>>143157493да, на штурвал и посадил.
>>143157821> пиздюков из-за штурвала выгоняй ссаными тряпками.взлольнул
>>143157493Стыдно наверное, когда батя тебе доверил, а ты всё запорол. Я так один раз на старом кране 70ых годов груз раскачал сильно, слава богу никто не погиб. Вообще у нас везде вместо техники говно древнее, только в топовых фирмах есть бушные японские, что есть гуд.
>>143157795Держались до конца, им же соображать надо, а не орать.
>>143155606 (OP)НУ КАК ПОПЛАВАЛИ?
>>143157942> На месте экипажа> с детьми Я бы устроил оргию.
Если закрылки начали убираться не синхронно, то дело тут не в том, что недостаточно подъемной силы. Ее достаточно. Просто разница подъемных сил на левом и правом полукрыле приводит к тому, что интенсивно развивается угол крена. Если сразу же на это не среагировать, то дальше уже ничего не сделаешь, так как скорость растет и соответственно растет разница подъемных сил на полукрыльях и даже хода рулей уже не хватит для компенсации. Именно поэтому на всех самолетах устанавливают механизмы, которые ограничивают уборку механизации, если идет ее рассогласование. Однако, судя по расшифровке переговоров, которая появилась в СМИ, там, возможно все было еще хуже: пилоты вместо шасси убрали закрылки… И убились. В этом случае там вообще без вариантов…
>>143157795потому что профессионалы. Сначала сделать все возможное, потом только паниковать
>>143158006Ну если запорол совсем сильно, то уже не стыдно, уже всем похуй. ну может поскорбят один день страной
>>143157972Пощупал бы её закрылки.
>>143157972Какая сексуальная писечка. Я один раз когда летел, передо мной какая-то тянка ноги выставила прямо в проход, и оборачивалась изредка краем глаза на меня, а потом ушла в туалет. Надо было следом идти за ней? Я чето тупанул.
>>143157795Ну а прикинь, ты начнешь сразу сраться и орать в панике, а КВС взял и вырулил. Тебя же потом свои будут до конца карьеры подстебывать а летно-технического состава это хуже чем в младших классах или вообще уволят нахуй как паникера
>>143155606 (OP)Почему в шабке нет шебм с расшифровкой ящика?
>>143158117Ей ногу свело прост.
https://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxMЗдесь вообще пилот в говно
>>143158117
Прошу ответа, как открывать дверь?
Никак не могу понять, что такое закрылки. Дайте картинку. В гугле забанили.
ижму вспомнил чет, лол.
>>143158257это как предкрылки, только сзади
>>143158189Конец фееричен, самолет несколько раз перевернулся вокруг оси. Интересно, что в салоне с пассажирами творилось.
>>143158037> НУ КАК ПОПЛАВАЛИ?Быстренько поплавали. Одна нога здесь, другая там.
>>143158183Это не повод не пойти за ней в туалет.
>>143157461Уж не тебе мушрик ебучий квакать.
Летайте самолетами министерства О. Удобряйте Черное море.
>>143158155Так , а разве они ебнулись не из-за паникера Андрюхи, который на себя тянул?
>>143157665>A 3210Ты проиграл.
>>143158294содомия
>>143158257https://ru.wikipedia.org/wiki/Механизация_крыла
>>143157739Бомжена малаца, на телепизер попала. Жаль, целиком её не цитируют, с подлодкой Пу, тогда бы её уже давно пустили по кругу в весёлую карусель.
>>143157945Кстати поясните. Это в кабину ктото забежал. Или из команды кто-то ныть стал?
>>143158294еблись там уже вовсю, очевидно
>>143158189что там произошло, что-то не понял?
>>143158300> БалериныОдна нога здесь, другую дельфин доест.
>>143158257Если возле крыла лететь можно видеть как они туда-сюда ходят на взлете или посадке. И звук там на весь салон характерный слышно при этом.
>>143158312Они не поняли, что падают. Поэтому
>>143158082>вместо шасси убрали закрылкиНо ведь шасси на взлёте убирается? Или мы не про колёса?
Нахуя они открыли закрылки над морем? Они хотели совершить аварийную посадку на воду?
>>143158307Квакает ишак, который тебя сделал, вместе со своей подстилкой.
Ту пообедаем в аду (с) Совковый фольклор.
>>143158469Да
Основная версия: самолет упал потому что тяжелее воздуха, утонул потому что тяжелее водыЗапасная версия: не смог преодолеть притяжение землиВерсия для пидорах: ОБАМА ХОХЛЫВерсия двоща: НА СЕБЯ
>>143158370ну на ТУ-154 кроме КВС и второго пилота есть еще люди, тащемта. Они самолетом не управляют и не хотят чтобы их убили эти двое
>>143158314Ват?
>>143158504летательные аппараты тяжелее воздуха НЕ-ВОЗ-МОЖ-НЫ
>>143158535Ну я и спросил. Это пассажир ворвался и орёт или радист морзе?
>>143158189> ты что делаешь то?
>>143158469КВС накануне смотрел SULLY
>>143158469Жизнь вышла из воды. Они туда вернулись. Не нам их осуждать.
>>143158472Иди кал пинай муртад запомоеный.
>>143158458Там от взлета хуй да маненько времени прошло, тем более они собирались садиться назад, т.к. высота не набиралась.
>>143158469пиздец, создайте тупых вопросов тредони их не выпускали, а убирали со взлетного положения по мере набора.
>>143158430https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8
>>143158448туда-сюда ходят элероны и нтерцепотры.Закрылки идут ТУДААААА........... а потом СЮДААААА...ЕЕЩЕЕ СЮДА.....И ЕЩЕЕЕЕЕ
>>143158610схуя ты решил что они собрались садиться назад?Речи про это не шло, диспетчер не разрешал
>>143158618Хуясе сколько времени убирали? Откуда они вылетали? С керченского моста?
>>143158247на себя?
За 10 секунд до ...
>>143158458ну вот и убрали. Только вместо шасии - зкарылки
>>143158536Отсчёт до падения. 3 2 1 0
>>143158603Сына осла забыл спросить.
>>143158469даун
>>143158705
>>143158683Но у них линия полёта просто ебанутая, пролетели норм, развернулись на 180 градусов и уебались.
>>143158189пиздец, просто в сопли.
Интересно за какую зп Андрюхи паникуют пилотируют, а КВС их убивают успокаивают? Ведь каждый рейс может стать последним?
Самолет тяжелее воздуха, хуле они хотели-то
>>143157218я тоже мечтал, если бы стал я бы "водил" только те из которых можно с парашютом спрыгнуть или же истребители из них можно капитулироваться
>>143158628>2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека»[
>>143158736Увидимся в новостях, если не останешься дома.
>>143158686а сколько времени по-твоему надо, летун? Их не сразу после отрыва убирают в отличие от шасси
>>143158761Даун ебаный.
>>143158814Нет, ты.
>>143158686давай на пальцах. взлетная конфигурация подразумевает собой выпуск механизации, а набор подразумевает разгон, по мере которого механизация становится ненужной, поэтому убирается постепенно.на примере 737 : взлетаешь на 10, 180 узлов - закрылки 5, скорость 200 - закрылки 1, скорость 220- убрать закрылки.
>>143158587>>143158535>>1431583702П-ст и Э.: 11:38:23 2П-ст (нрзб) (Не убивайте) 11:38:23 КВС Андрюха, не паникуй! 11:38:25 Э Не убивайте, Ну, не убивайте. 11:38:27 КВС (Земля)
Все самые квалифицированные специалисты тутачки. Хули они своей комиссией позорятся? Дизлайк нахуй.
>>143158797>По данным расследования командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»
>>143158189Походу кстати диспетчер понял, что они бухие.
>>143158804Tipun tebe na yazyk
>>143158842Тогда почему они не сделали всё по инструкции и ебанулись?
>>143158899ya tebe dal podskazku kak izbezhat etogo
>>143158587КВС, второй пилот, штурман, бортинжинер. Выбирай.
>>143158910Инструкция от боинга не подошла к тушке.
>>143158889Мирно спал в ночь крушения 737 в 900 метрах от места столкновения с землёй
>>143158889>В день катастрофы было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ. Расследование было прекращено 15 марта 2010 года с формулировкой «в связи со смертью подозреваемого»[25]. Однако 26 апреля 2010 года это решение было отменено и дело было направлено на дополнительное расследование с целью проверки действий должностных лиц, причастных к катастрофе.В июле 2012 года уголовное дело было вновь прекращено в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности
>>143158910правые не уходили, дестабилизация, был случай на взете МД-80 так же наебнулся, не вспомню год и АК, очень похожи случаи.самолет не удержишь в таком случае, тем более у 154-ого очень мощная механизация.
>>143158879>Э.Блет?
>>143158879>ЭЭкономист?
>>143157778Наоборот говно пафосное, у нас заебатые названия.
>>143158992Сколько кусков боинга пустил на постройку забора?
>>143158889Кстати единственный боенг, который пидорашня уничтожила. Хороший самолёт, но не смог справиться с бухим пилотом
>>143158761сколько же вас тутAER SID блядь
>>143159001То есть это техника?
>>143158889>Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропортаОниж блять сдохли, когда успели с УВД пообщаться?
>>143158772Алсо, нужно быть чуваком без фантазии, без рефлексий. Никаких философов за штурвалом. Быть прямым и резким как понос. Альфач, кароч. Так что весь двощ автоматически отпадает.А зп - хз, я где-то 300k видел.
Мистер Поутин, что случилось с самолетом?
>>143159052737 - летающий дефект
>>143158992Да ладноhttps://www.youtube.com/watch?v=bYk1r8V3mDU
>>143158772Европа, аирбасКВС - 7-8 тыс евроПервый пилот 6-7 тыс евро
>>143158794при катапультации шанс стать овощем больше, чем у тебя - стать человеком
https://www.youtube.com/watch?v=gGer8uqOdw0
Это разбившихся пидорашек тред?
>>143158772>>143158772На международко в пиздатых авиакомпаниях, оче даже высокая. Вообще ЗП пилотов ГА, на приличном уровне для этой стране. Даже очень.
>>143159178>при катапультации>гумонитарей>андрюха>эвакуация после секса
>>143159081рассинхрон - таки да.интересно, что 85572 год назад только отремонтировали, а сейчас от него щепки остались, туда и надо копать.
>>143159178но есть шанс выжить , а не что тут
>>143159109Ровно напротив этого гаражного кооператива моя девятиэтажка. Алсо с утра шёл дождь, но я пошёл на место крушения, а там уже все оцепили. Такие дела.
>>143159112>>143159197Ахуенно просмотры накрутили хахахахах
>>143159199Да, можешь поскакать.
>>143158970тушка это ТУ-134 хотя как их списали, ньюфаги и тузы тушками зовут
https://youtu.be/4D1ATlmrJxM?t=4m29s>ТЫЧЁДЕЛАИШ>пьяному пилоту
>>143159278>>143159278Как крепко ты спишь. Неужели ничего не слышал?Или ты еще младенцем был
>>143159030>>143159011>>143158370>>143158535>>143158587действующие лица:КВС - купец, значительное лицо в городе;ШТ - племянник его, молодой человек, порядочно образованный;2П - мещанин, механик-самоучка, отыскивающий перпетуум-мобиле.Э. - девица, 24 года > 11:38:00 КВС Е мое > 11:38:02 Э Брось это делать > 11:38:04 КВС Крутите вправо > 11:38:05 Э 2000 > 11:38:05 Э Вертикальная > 11:38:07 ШТ Так влево, влево (нрзб) > 11:38:08 ШТ У нас 2 тысячи, Вань > 11:38:09 Э Я не видел > 11:38:09 2П Боже мой > 11:38:10 ШТ 2000, Вань
>>143159253Видимо, доктор Лиза подзаебала Пу своими спасенными детьми.
>>143159292Я сам пидорашка же.
>>143158629https://www.youtube.com/watch?v=cld62K4ntbkЧего ты мне тут чешешь - на взлете и посадке отъезжают закрылки же.
АНДРЮХА, НА СЕБЯ!!!@АНДРЮХА И ОСТАЛЬНЫЕ ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА СХОДИЛИ ПОД СЕБЯ
>>143159348Думал газ ебнул. А годочков мне 18 было
>>143159382Тогда сиди спокойно и обсуждай.
>>143159364> 11:38:20 КВС Режим взлетный > 11:38:21 Э Левая нога, крен убери > 11:38:23 2П-ст (нрзб) (Не убивайте) > 11:38:23 КВС Андрюха, не паникуй! > 11:38:25 Э Не убивайте, Ну, не убивайте. > 11:38:27 КВС (Земля)
>>143159364Как же я проиграл.
>>143159265нахуя так жить?я про тебя, а не про овощ
Мэдскиллз на тему чаек как причины аварии.
>>143159364>Вань Прочитал голосом Высоцкого из песни и проиграл.https://www.youtube.com/watch?v=hf7eCmMPxWQ
>>143159386все как я написал, дура
>>143157116Ролл.
Как вариант: в двигатель попала РЫБА.
> Нам… (Неразборчиво.)
Уважаемые члены комиссии, вопрос немного не в тему, нахуя нужны предкрылки?
>>143157276>Командир воздушного судна (КВС) — 40-летний Андрей Викторович Данилов. Опытный пилот, управлял самолётом Ту-134. В должности командира Airbus A310 — с ноября 1992 года. Налетал 9675 часов, свыше 950 из них на Airbus A310 (895 из них в качестве КВС).>Второй пилот — 33-летний Игорь Васильевич Пискарёв. Опытный пилот,>Резервный КВС — 39-летний Ярослав Владимирович Кудринский. Очень опытный пилот>Однако в конце концов Эльдар приложил к штурвалу усилие в 8-10 килограммов[5] в течение 30 секунд, что привело к частичному отключению автопилота, который перестал подавать команды на элероны, что, в свою очередь, вызвало неуправляемый крен самолёта вправо. До этого данная особенность автопилота Airbus A310 была неизвестна экипажу
>>143159364>Крутите вправо
ПОЧЕМУ У ЭКИПАЖА НЕТ ПАРАШЮТОВ!!!???
>>143159592Короче, я тебя неправильно понял. Пох.
>>143158716Осёл твой отец муртад.
>>143159620в прошлом треде уже ванговали потерю тяги от воды
>>143157218Я тоже мечтал быть лётчиком, а теперь я сижу здесь с вами. Не мечтайте быть лётчиком, посоны.
>>143159641топ кек
>>143159630https://ru.wikipedia.org/wiki/Механизация_крылавас всех в гогле забанили?
>>143159622красафчик же, не то что эти 737/А319 под копирку
>>143159630птиц от крыла отбивать, так же как на капоте такая хуета с надписью VORON GLASS , знаешь?
НЕ УБИВАЙТЕ
Фистинг
>>143159666> 11:38:08 ШТ У нас 2 тысячи, Вань!
>>143159761ПОМПАЖ ВАНЯ,ПОМПАЖ
>>143159644а тебе было бы заебись, если бы ты знал что у экипажа парашют, а тобi пизда?
>>143159644Чтоб не захотели заранее съебаться и бросить на погибель 100 человек.
>>143159668А я мечтал стать Диктатором Мира и установить единую власть на всех континентах.А потом меня опередили МВФ и макдональдсы.И теперь я бухаю на двоще.
>>143159786ПОМОГАЙ АНДРЮХЕ
>>143159644герметизация салона. не, не слышал?
>>143159708Только вот летает чуть менее чем никак.
https://youtu.be/4D1ATlmrJxM?t=5m27sНахуя он начал крутить штурвал, увеличивая угол? До этого же рулил адекватно, хоть и бухой. Пилотаны, поясните. инб4 крутое пике
>>143155989Диспетчер сказал DHXу набирать высоту, а BTK снижаться. А TCAS сообщал всем наоборот. Теперь особенности русского рыбалки пилотирования - у русских приоритет у команд диспетчера, а у остального мира приоритет у TCAS
>>143159705Гугл стал хуже АБУ. Какуюто йобакапчу с картинками показывает.Спасибо Абу за православные циферки
>>143159786кстати. позволяет высрать нехуевую такую стену кирпичей.
>>143159253https://www.google.ru/amp/amp.kp.ru/daily/26624.5/3641849/?client=ms-android-samsungТут.https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Dn03lFs0enPs&ved=0ahUKEwiF3q2T45bRAhVGDywKHWc7DMIQwqsBCC4wBQ&usg=AFQjCNERRkV8k7-ynmcQpMyA93H1wT4PFgА тут смотретьУжас, пункт назначения какой-то. Человек смог справиться в пиздецовой ситуации, но погибнуть в элементарной.
>>143159644Чтоб было кого судить?
>>143159911ТОЛЬКО КУРАЖИМСЯ
>>143159795Уважаемые пассажиры!Если вы посмотрите налево, вы увидите, как дымит левый двигатель.Если посмотрите направо, то увидете, как догорает праый двигатель.Посмотрев влево назад и вниз, вы можете увидеть 5 парашютов, это эвакуировался экипаж самолета. Мой голос вы слышите в записи.Приятного полета!
>>143159791Мне было б не оч. Но я обычный планктон. А вот пилотов - мало и они ценное вложение. Нужно спасать хоть их, если самолет не получается.>>143159795Всегда думал, что это шутка.
>>143159033Как с ебучего совка, одни только аббревиатуры.
>>143159847Спуститься ниже 3500, не, не слышал?
>>143159898Отпускать начало, хотел в ларек довернуть.
Всю жизнь боялся летать, сука, все кто говорят что самолет это безопасно, что на автомобилях чаще люди умирают, но я вам так скажу: идите на хуй. Самолет безопасен только если не летает. Плюс при автомобильной аварии шанс выжить - есть, и весьма немаленький. Это надо постараться так въебенится, чтобы копыта откинуть. Но при авиакатастрофе твои кишки разметает по всем окресным деревням и весям, ни рожек ни ножек не останется.
>>143159898Накрыло.
>>143159883Я воще охуеваю что оно летает
>>143159330> - 821, у вас все нормально в экипаже?
>>143157276Это просто эпик. Со всех тезисов в истории случившегося я просто вголосецкий.>Первым крен самолёта заметил Эльдар и сообщил об этом. Однако оба профессиональных пилота несколько секунд не могли понять причину нештатного поведения самолёта. То есть пиздюк сказал "батя чет самолет заваливается", а батя открывая очередную банку БАДа - "да не ниможетбыть, там автопилот"
>>143159997да, но бывает что с штопора выходят. потому и>>143159795
>>143159847В моменты пиздеца можно уже цепляться за любую соломинку.
>>143159910Ньюфаг.
>>143159997Они и спустились, кек
>>143159747
>>143160025> - ебаный врот... что мы делаем то бля?..
>>143159663Но почему там нет кнопки "НА СЕБЯ"? Как Андрюха сможет её нажать?
>>143159997Скорости большие + время, чтобы покинуть самолёт с парашютами в случае внештатки гораздо больше времени занимает чем промежуток от "Андрюха, на себя" до "Курва, ну не убивайте"
>>143160015самолет и правда безопасней. просто когда самолет падает - выпиливается сразу сотня-другая пациентов. при ДПТ - ну 5-6, максимум 10 если автобус какой-то. Зато ДТП чаще.
>>143159109Будто ядерная бомба упала.https://www.youtube.com/watch?v=NDgncPD0bew
>>143159930ШОК!! ВСЕ ЭКИПАЖИ ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ МИРА НЕ ХОТЯТ ВЫЖИВАТЬ В СЛУЧАЕ КАТАСТРОФ, ЧТО БЫ ИЗБЕЖАТЬ СУДИМОСТИ
>>143159972пилот на работе = берет на себя риск. Может не брать.КВС берет на себя ответственность за каждого пассажира, члена экипажа и самолет.А, ну и за то, что на земле натворит.
>>143159847Тебе не похуй, если ты выпрыгиваешь? пассажирам пизда энивей)
>>143159847В форточку, там открывается в кабине
>>143160015Это все же лучше чем остаться инвалидом без конечности после аварии.
>>143160015аэрофоб, плеас.
>>143160028за автопилотом следить нужно блять больше чем за руками. ебанная хуйня.
>>143160115>Зато ДТП чаще.Только до тех пор, пока количество самолётов не сравняется с количеством машин на дорогах.
>>143160045напомни мне хоть один случай выхода из штопора на хражданской ёбе на 100+ тел
>>143160194Куда опасней летать с васянами заправлеными боярышником, чем с андрюхами.
>>143160121При чем тут хотят ли они? Зачем им привелегии такие задораха делать?
>>143160028Ну к чести пилотов - они выровняли самолет. Только слишком низко и подняться не успели.
>>143160148так потом тебе все равно пизда от родственников покойников. Сотни раз так было. Диспетчеров особенно часто выпилывают.
>>143159898Залип наверно или в какой то момент из-за того, что был в очко - пришла тупая мысль в голову "я ж пилот ща бочку захуярю лол".Алсо все эти гонева на то, что их перед полётом не проверяли - полная туфта. Они бы в таком состоянии а именно в состоянии за 2 часа до этого в жизни бы не взлетели. Набухались они в самолете уже.
>>143160015налетал на самолетах по работе овердохуя. Ну перелетов 200-300 точно. Батя был пилотом на тушке, ане и еще овердохуя крылатых еб. Дядька на верте летал всю жизнь пока не умер. Брат жив.Сука, открой ютуб, посмотри видео с видеорегистраторов и приходи обратно
>>143160079> - еб твою мать... > - пиздец!
>>143160305>посмотри видео с видеорегистраторов и приходи обратноВесело же, забавно, никто не умирает.
>>143159747Теперь понятно откуда на месте катастрофы столько птичьих перьев.Они не убрали шасси, закрыли закрылки и выпустили предкрылки ,,VORON GLASS"
>>143160254>честь пилотов>посторонние в кабине>дети за рулем>автопилот проебан>особенности самолета не знали>угробили 75 телК чести, блядь
>>143160015Сколько самолетов упало 2 или 3 в год? В моем крае ежегодно 2,5-3,5 тыс человек гибнет в дтп на этих твоих машинках. Это официально.
>>143157432https://www.youtube.com/watch?v=viVAg4MjnacTOP GUN
>>143160347>Весело же, забавно, никто не умирает.Это потому что весь кровавый цимес ютуб выпиливает.
>>143159330Мой батя в таком состоянии на унитаз не может приземлиться, почему его никто не остановил? Что стюардессы, пассажиры?
>>143158084А теперь объясни нахуя профессионалы полезли верхом обходить грозу и вывели машину на закритические углы и даже не поняли этого?? Еще над турком ржали который вернулся.
Яна Мы так низко летим?КВС 10100 метров.Яна Это много, да?КВС Много.
>>143160305> налетал на самолетах по работе овердохуя. Ну перелетов 200-300 точно. Батя был пилотом на тушке, ане и еще овердохуя крылатых еб. Дядька на верте летал всю жизнь пока не умер. Брат жив.Расскажи нам пару-тройку историй.
>>143160115Найс промытые мозги знаменитым высказыванием проплаченным авиакомпаниями про "самолёт самый безопасный вид транспорта." Есть несколько критериев оценки безопасности транспорта. И все журналы и источники используют тот, который проплатили авиакомпании, причём он самый ебанутый блять. По остальным критериям оценки безопасности - самолёт сосёт. Гугл ит.
>>143159470чтобы ебать мертвых шлюх
>>143160386Дваждую. У этих утырков какое-то своё, особое понимание чести.
>>143160115И эта самая фишка - медленная смерть. Как в подлодке с грохнувшимся движками.Лежишь на дне океана и экономишь воздух и думаешь всякое. Но там хоть время на молитвы/принятие/примирение с мирским есть. А самолетный крэш - резкая ужасная погибель, когда у тебя есть пять минут с начала осознания жопы и до конца. С визгами, обосрамсом и воплями. Поэтому самолеты и страшнее всего.
>>143158469Чудо на Гудзоне пересмотрели может
>>143160412экономили топливо, проебали показания приборов. и настолько проебали что поняли что в плоском через ебанные 2 минуты.
>>143160028Влево крути! Влево! Вправо! Влево! Земля вот! Эльдар, выходи! Вылезай, Эльдар! Выходи! Выходи! Выходи! Выходи! Выходи, говорю! Полный газ!
>>143160109Ну понятно дело есть падения как на той недели, там не успеешь. Но есть и такие которые занимают 10-15 минут. Там можно и подготовиться.
>>143160271Я слушал полную запись полета, он с самого начала не в адеквате был. Да и одна пассажирка отсылала перед взлетом СМС, что пилот пьяный.Может, в процессе еще добавлял, сие неведомо.
>>143160149туда разве гениталиями помахать
>>143155606 (OP)2П: Вадик, сейчас тоже неисправность загорелась(нрзб).КВС: Посмотри, параметры правого двигателя все нормальные?Б/И: Да.КВС: Сейчас моргнуло.2П : Сейчас тоже моргнуло слабенько(нрзб).Б/И: Да.Э: (нрзб).КВС: Остальные параметры как, посмотри ведут себя (нрзб)?Б/И : Мигает.Э: (нрзб).2П: Еще раз, ми… мигает она?КВС: Посмотри.Э: (нрзб).КВС: Посмотри, она сама по себе не загорается, она совместно с каким-тотабло, посмотри.ШТ: И первый и третий давление топлива моргает.КВС: Да?ШТ: Первый и третий?Э: (нрзб).Э: Двигателя?2П: Что, фильтра что ли?КВС: Вот опять туда. Это что?КВС: Опять моргает.Э: (А?)/(Два?)Б/И: Что у нас моргает?Э: Да.2П: А уже (нрзб).Э: (нрзб).Э: Давление топлива (нрзб).КВС: А это что горит там?Э: Вот давление топлива (моргает)?КВС: Все моргают они?Б/И: Давление нормальное.КВС: Все моргают они, посмотри?Э: (нрзб) вижу. Б/И: Падают обороты, выключаю.КВС: Выключить.Б/И: Выключаю.Э: (нрзб).Б/И: Третий двигатель.КВС: Третий, третий выключить.Б/И: Первый тоже падает.КВС: А?ШТ: Первый тоже падает.Б/И: Выключаем.КВС: Первый, первый тоже падает?Б/И: Да. Б/И: Второй двигатель тоже у нас нету.КВС: ВСУ запусти.Б/И: ВСУ рано.КВС: Какой?Б/И: Третий тоже (выключился). Второй выключаю.КВС: Второй не надо!2П: Ты что, второй работает, он на малом газу.Б/И: Давление топлива нет, масла нет. КВС: Авиагоризонты отказали, по резервному.Э: А резерв есть у нас?ШТ: Авиагоризонты отказали, по резервному. Б/И: Я ВСУ запускаю.КВС: Запусти ВСУ.ШТ: Так, удаление 42, нормально у нас высота (нрзб) пока интерцепторы ненадо нам.Б/И: Генератор ВСУ на борту. >Бортпроводник: Какую мне информацию пассажирам (нрзб.?)>2П: Ничего не надо, пристегни и все>КВС: (нрзб.)пристегни и все (нрзб.)ШТ: Механизацию.ШТ: Удаление 10.2П: Закрылки рано ещё?Э: Чуть-чуть.КВС: Давай, заШТ: Механизацию надо.2П: (15) (делаю/давай).Э: 15 ставь.ШТ: Так, дальше механизацию.2П: Не надо, не надо дальше.КВС: Надо, надо.ШТ: Надо скорость.ШТ: Надо.КВС: (нрзб) механизацию подождите (нрзб). КВС: Шасси выпустить.2П: Шасси выпускаю. ШТ: «Домодедово-Вышка», Дагестан 3-7-2, на прямой, триста пятьдеся…Д: Дагестан 372, Домодедово-Вышка, 32 правая, давление 7-4-3, 991, по моимданным значительно правее идете.ШТ: Влево.ШТ: Влево, влево, влево крути.Д: Дагестан 372, до…, до торца полосы приблизительно 6 километров, правеезначительно.ШТ: Крути влево.КВС: Влево крутимШТ: Быстрее влево, потом крен, курс у нас к посадочному.Д: Дагестан 372, облачность 180 метров, ветер 190 градусов 3, значительноправее.Э: Всё.2П: Всё, мы уже вышли.ШТ: Понял, Дагестан, уже полосу видим.ШТ: Теперь берём полосу эту направо.КВС: Вот эта полоса?ШТ: Да, да, да, вот эта, крутите на неё.Д: Дагестан 372, полоса свободна.
>>143160429пруф, что не самый.
>>143160499Так! Выходим! Вправо! Вправо ножку!
>>143160429хуйню написал.
>>143155606 (OP)Почему до сих пор не введут полную автоматизацию полетов без участия человеки или при минимальном участии, что бы свести к нулю человеческий фактор. Вместо диспетчеров компьютеры, анализ и обмен информацией с бортовыми компьютерами в тысяци раз быстрее. Технические возможности есть же. Всякие беспелотники летают уже давно.
>>143160528Жить захочешь - пролезешь.Как вариант - сделать форточки пошире.
>>143160547ШТ: Давай на рулёжку можно.КВС: Какую рулёжку?Э: Куда, ну (нрзб).2П: Нос опусти, нос опусти, нос слишком поднимаем мы, скорость маленькая.Звуковой сигнал. F≈ 400Гц.(АУАСП)Б/И: Нет мы, мы не снижаемся.ШТ: Не, не снижаемся (нрзб).РИ: Низко закрылки. Звуковой сигнал. F≈ 400Гц.(АУАСП)ШТ: Выводи (нрзб).Б/И: Кран нейтрально, (крен).ШТ: Крен.Д: Дагестан 372, посадку разрешаю.Б/И: Скорость.ШТ: Скорость!Б/И: Скорость.ШТ: Разрешили посадку.ШТ: Снижайтесь.Б/И: Скорость.
>>143159033да говно у нас названия блть, ядерная межгалактическая ракета БЕРЕЗКА, или Авианосец ПИПИРКА, или грузовик с 40-а зарядами ада на борту - НАСТЮША =3 ЗАТО ПОПРАВОСЛАВНОМУ! ПО ГОСТУ!!!!! А ЕЩЕ БЛЯТЬ УДИВЛЯЮТСЯ ЗА ЧТО МОЖНО НЕНАВИДЕТЬ РАШКУ, ДА ЗА ВСЕ, ТУТ ВСЕ БЛЯТЬ ЕБАННОЕ
>>143160611>Всякие беспелотники летают уже давно.При этом управляются операторами с земли.
>>143160453Это такой саркози, я надеюсь? Лучше сразу, чем экономить воздух сидеть дудеть.
>>143160611Охуел что ли? Может ещё парашюты всем выдавать или сделать катапультируемые сиденья?
ВЫХОДИМ НА ЗАКРИТИЧЕСКИЕ УГЛЫ ОТАКИ
>>143160422Не было НИЧЕГО. Ничего, совсем. Один раз посадиили в соседнем еропорте и отправили автобусом (300 км разница), ну там задержки были, болтанка была. Помню, в CRJ-900 сидел на заднем ряду и вдоль салона палил, как эта колбаса ГНЕТСЯ БЛЯТЬ РЕАЛЬНО ВИДИМО ВЗГЛЯДОМ ГНЕТСЯ и дристал в штаны. Сели мягко.Батя истории не рассказывает. Поседел в 30.
>>143160611автоматизация пилота полная не введена из-за некоторого вида отказов, случись отказ гидравлики, автопилот будет бесполезен. как пример больше ничего в голову не приходит.
>>143160558>>143160499>>143160028>>143157276
>>143160547>ШТ: Быстрее влево, потом крен, курс у нас к посадочному.>Д: Дагестан 372, облачность 180 метров, ветер 190 градусов 3, значительно>правее.>Э: Всё.>2П: Всё, мы уже вышли.>ШТ: Понял, Дагестан, уже полосу видим.>ШТ: Теперь берём полосу эту направо.>КВС: Вот эта полоса?>ШТ: Да, да, да, вот эта, крутите на неё.>Д: Дагестан 372, полоса свободна. https://youtu.be/1Y7wfzs3hVc
>>143160305двачую адеквата.У меня батя на вертолетах почти всю жизнь на Самотлорском (и других) месторождениях отлетал.Рили лет 25 на северах на Ми-26. Грузы всякие таскал, а там риски просто пиздец. Одна ошибка, и даже хоронить будет нечего.И ничего, ушел на пенсию, жив, относительно здоров.У него друган был, вместе летали как раз. Так он вообще утонул, когда ушел из авиации уже.Короче хз, тут просто судьба и все. Тоже много летаю , и много езжу по трассе.И вот на трассе у меня было как минимум 5 моментов, когда еще немного, и все бы было очень плохо.
>>143157972бля аерофлот такие слоупоки, 20 лет назад надо было менять логотип
>>143160703Тоже мне история, я на муршрутке один раз ехал, так она тоже гнулась.
Реквестирую годную книгу с разбором авиакатастроф профессионалом но доступным языком
>>143160657Сказали снижайтесь, ну мы и снизились.Эти расшифровки чёрных ящиков, нахуй их вообще публиковать. Такую ненависть к этим пилотам вызывает. Как тут поскорбить-то?
>>143160429сравни показание, дибил.http://aviation-safety.net/database/
>>143160412они машину на закритические углы не выводили. Это воздушные потоки создали такой угол. Попали в сильную восходящую струю
>>143160547из-за одной хуйни, но за 15 лет так и не пофиксили. Как ёбаный ВАГ с их ТСИ/ДСГ.
>>143160611Потому что всегда будут баги и будет быдлокод. В любом случае, пара транзисторов может уйти в замыкач внутри процессора и вся программа ляжет. Это если не считать проблем с кодом. А их будет очень много. Писал когда-нибудь каких-нибудь ботов? Автопилоты? Ну вот. Рисковать людями не хотят. Да и слишком много вещей, которые надо просчитывать и пересчитывать. Например, хуярит сильный боковой ветер. Как ты заставишь компьютер правильно реагировать на него и посадить самолет?
>>143160841"Буран" сел при ебической погоде, и нихуя.
>>143160658Инфернальная установка судного дня за один залп плавящая землю творящая полный пиздец и погибель БУРАТИНА))))0
>>143160703Ну хоть про болтанку давай.Голову об потолок не разбивал при попадании в воздушную яму?
>>143160841вооот, двачую, по нынешним инструкциям в тряске автопилот тоже выключается, причем автоматически, зачастую.
>>143160658Ну так блядь это юмор такой, типа хуйяк и вы обосрались от нашей березки.
>>143160547>>143160657Прочитал вслух голосом Жванецкого-проиграл.
>>143160894на ешалоне должна быть температура -50. автопилот вывел - а там ВНЕЗАПНО: -39
>>143160765Напротив, его оставили специально при ребрендинге, когда раскраску меняли самолетам
Котоны, а разве в ЧЯ не магнитная проволока должна быть? Она же более устойчива к повреждениям и износу?!
>>143160973Попробуй Коклюшкина.
>>143160894Ты не представляешь разницы между куском с аэродинамическими характеристиками кирпича, который по-умолчанию не должен лететь, а должен лишь планировать и сесть и самолетом, который несет большой груз, при этом обладая двигателями? Там аэродинамическая схема другая.
>>143160560>>143160552Врети головного мозга. Гуглите. Этот критерий по которому везде суют, что самолет - самый безопасный вид транспорта - это соотношение катастроф на пройденые километры. Ахуенная истори, самолёты пролетают больше чем поезд проезжает, прежде чем упасть. Спасибо за инфу блять)))
Летяги, поясните, чем отличается тангаж от угла атаки?
>>143161011ПОЧЕМУ ЧЕРНЫЙ ЯЩИК НИХУЯ НЕ ЧЕРНЫЙ? И НИХУЯ НЕ ЯЩИК? ВРЕЕЕЕТИИИ!!!!
>>143160776mak.ruСамая лучшая книга на русском. Читать неперечитать
Если бы я был пилотом и падал под конец закричал бы "Путин лох"! , хоть бы повеселил комессию которая рассшивровавала черные ящики
>>143160663при этом падают пачками
>>143161030Угол атака - это под каким углом самолёт заходит на цель и ебёт её, раз ве не очевидно?Тангаж хуй знает, хуйня какая то.
>>143161055Платиновые вопросы к диванному МАК, на ровне с "почему парашютов нет".
>>143161061>А на деле НЕ УБИВАЙТЕ
>>143161022http://aviation-safety.net/database/ - на тебе блять показатели покойников. А теперь сука сравни с жертвами ДТП.
В СССР еще мирный советский трактор автопилотом сажали, а вы что-то тут про какие-то проблемы с автопилотом говорите
>>143161061Да ты о нем и думать бы забыл.
>>143159663Я только начал.
>>143161061>хоть бы повеселил комессиюКомиссия бы признала тебя террористом со всеми вытекающими.
>>143161022пруфа нет - в сраку идешь, ты че, бля?за всю историю авиация угробила меньше людей, чем авто, к примеру. и нехуй развивать. просто . САМЫЙ. безопасный . быстрый.
>>143160731
>>143161061>Если бы я был пилотом>комессию которая рассшивровавала черные ящикиДа ты и коррекционную школу не сможешь закончить, пилот, блядь.
>>143161030Тангаж - угол носа самолета относительно горизонта а угол атаки - относительно набегающего потока воздуха.
>>143160547Доставялет, как экипаж экает, бекает, спрашивает друг у друга что это за табло такое и что означает его индикация.Ну и по традиции>Э (нзбр)>Э (нзбр)>Э (нзбр)>2П (нзбр) мать!Охуенные самописцы!
>>143161016Вот вот, технологии давности нескольких десятилетий позволили сесть машине с аэродинамической схемой "кусок гавна". А "боинг" обсчет бокового ветра выполнить не может??
>>143160657>>143160746А какая-то хуйня была еще с самолетом с дагестана, типо там всем движкам пиздец пришёл или чуть ди не самолет пополам начал разваливаться и Даг пилот хотел посадить в каком-то московском аэропорте его. В Домодедово вроде. А домодедово послали его нахуй, сказали не садиться, а то мало ли на полосе ебнет. Он их проигнорил по итогу и успешно посадил самолет и спас всех или почти всех И его по итогу на суд отправили, за то, что диспетчера проигнорил.
>>143161128Двачую, полностью автоматический полет и посадка без экипажа.
>>143161030Тангаж угол с горизонтом а угол атаки с набегающим воздухом
>>143159815Я понял. Надо с детства мечтать стать омеганом-двощером. Тогда из тебя точно лётчик-диктатор-альфач300к/с получится.
>>143161183>>143161224Хорошо, а как вычисляется местоположение набегающего воздуха?
>>143161223Дерьмовый рендер.
>>143161200все норм. экипажу наъуй не надо знать что за кнопки мигают. ибо если они замигают - то, как правило, экипаж видит такое мигание первый и последний раз. потому и матерится. мигает какая-то хуйня, а она как 200 их полетов не мигала. что за нахуй, что значит, хуй простиш.
>>143161209Ну что, объяснить тебе про аэродинамический фокус и аэродинамическую схему? Сейчас нарисую в пеинте.
>>143160913один раз палец прищемил крышкой багажного отделения над головой.А, было, вспомнил. Сидел в толчке когда командир сказал про турбулентность, ну я не очень расслышал, но решил не выходить, только азялся за рычаг и решил пофапать. Чутка потрясло вроде, думаю заебись, только ощущений добавит. Быстро спустил, вытер хуй, встаю натягиваю штаны и тут блять ТРЯХОНУЛО ну скорее качнуло, таки-да но в толчке узко, шагнуть было некуда, а руки были заняты *ремень застегивал) и в общем пизданулся я на толчек, а в раковине была вода (то ли забилась то ли че, не помню, полраковины воды с плевками и мылом было) и эта параша на меня ливанулась.Такие дела
>>143157095https://www.youtube.com/watch?v=Lb2RjlYE2X0
>>143159630>>143160391какие 2-3? на 10 умножай смело. это если про Россиюшку только говорить.
>>143161281В смысле, как? Воздух, блядь, он везде. И перед самолетом и за ним. А набегающий перед самолетом. Ты что, совсем тупенький, блядь? Вот он, сука, везде! Впереди, сзади, слева, справа! Даже на тебя набегает воздух, как твоя мамка, как услышала что ты фапаешь на своих коней розовых ебаных! Так же набегает в твою комнату!
>>143161290Да но вообще он был красавчиком, что то уровня перфекциониста, такие то плиточки.
>>143161281Можешь набегающий воздух читать как "направление куда летим блять" Не всегда это параллельно горизонту
>>143161200https://www.youtube.com/watch?v=XdfwFDZGnUk
>>143161183А РЫСКАНЬЕ??
>>143161157@ПУТИН ЛОХ!@ЖЕНУ-ВРАГА НАРОДА В ГУЛАГ@ДЕТЕЙ-ВРАГОВ НАРОДА В ИНТЕРНАТ@ДЕТИ БЕРУТ НОВУЮ ФАМИЛИЮ, А ЗАТЕМ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ОТЦА@НО ИНТЕРНАТ ВСЕ-РАВНО НОЧЬЮ ПОДЖИГАЮТ ПАТРИОТЫ@ПОВЕСЕЛИЛСЯ
Предлагаю закон,если ошибка пелода доказана то родственники погибших пассажиров могут ебать членов семей экипажа в жопы или на нож ставить.Несемейных и сирот на работу не брать.
>>143161219Ни о чем не говорит.Ему повезло что всё обошлось а если бы нет?стал бы шахидом
>>143161359Дрочить на работе при наличии стюардесс омерзительно.
>>143161375пасажиров, а не грузовых и частных. плюс - самолет как ебнте - видно блять очень далеко, хуя спрячеш.
>>143161474>при наличии стюардессИли стюардов.
>>143160795>Попали в сильную восходящую струюСука. Мой самый страшный дристот в жизни. Летали на параплане с инструктором (тандем). Инструктор мой хороший друг, так что летали не как с клиентом. И попали под кучевое облачке, нас как потянуло вверх, а мы в футболочках, лето жеж. За 10 сек подняло на 700 метров, кореш давит все ручки вниз, высота растет, жуть. С тех пор больше с ним не летал
>>143161427>ВСЕ-РАВНО@А ПОТОМ ТЕБЯ ПОВЕСИЛИ НА ПЕРИЛАХ МОСТА
>>143160731Даже не матерятся, надо же, вот что значит советские люди.
>>143161474Хуйню несешь, дрочить норм и когда тян есть и когда жена есть и когда любовница есть, и когда полный борт стюардесс.
>>143161431Ну итог истории таков вроде, что он заявил якобы "вы ахуели русня, а ну сели на бутылку я столько народу спас" и с него сняли обвинения.
>>143157798>один сплошной илне ил, а ту
>>1431613752 шт в 2016, на википедии есть2 в 20144 в 2014
>>143160841>правильно реагироватьмашинная оценка рисков и при превышении порога уход на запасной аэродромбез вариантов "садись курва такой приказ" или "да похуй андрюха смотри как я могу"
>>143161536>Мой самый страшный дристот в жизни. Летали на параплане с инструктором (тандем). Инструктор мой хороший друг, так что летали не как с клиентом.Нормально он тебе в сракотан зарядил? Раз уж даже продристался.
>>143161375>>143161573http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Year=2016
>>143161404Ну вот самолёт летить вниз, например. Угол атаки от тангажа будет отличаться?
>>143161416хуисканье
КВС: (неразб)2п: (неразб)КВС: (не Раз Б)2п: (неразб)+(неразб)??!КВС: (неразб)!!Пшшш
>>143161390> Даже на тебя набегает воздух, как твоя мамка, как услышала что ты фапаешь на своих коней розовых ебаных! Так же набегает в твою комнату!А ты неплох
>>143161560Сукалол
>>143161539Там же дети, ты что.
>>143161528На любителя, согласен.
>>143161061> под конец закричал быСпасибо, Абу.Абу благословил этот пост.
>>143161546Нихуя. Когда ты бравый пЕлот, тебе сам б-г велел пЕлотку тянуть в сортире.
>>143159910>Гугл стал хуже АБУдвачую, дизайн новостей уродский стал. Теперь мешается
>>143161281измеряется вот таким вот китайским датчиком
>>143161628Я 13 шт за этот год насчитал. Россиюшки. Это хуйня по сравнению с летальными дтп по стране.
>>143158189Че ж вы не обсуждаете, кто летел в этом самолете?
>>143161784Как лиственник рассуждаешь.
>>143161209про порывистый ветер слышал?
>>143161836КТО?
>>143158992У меня коллега разбился на том рейсе.
>>143161836Уже неактуально. В 2008 обсудили.
>>143161239поздно
Посоны, а из салона есть похожие видео?Пусть даже и с хеппи эндом.
>>143161219>>143161431в треде бросали фоточки и распечатки переговоров, у них один двигатель был рабочий, просто из-за стечения обстоятельств криво сели, выкатились за полосу и как титаник на две части на кочке. 2 пассажира погибло, половина получила легкие и средние повреждения.
>>143161641Да, он всегда отличается
>>143161223Это что, шаттл обложенный кафелем?
Вот вам наглядный гайд. Почему не сделать схему как у Бурана, спросите вы? Да потому что тогда самолет хуй как от взлетной полосы оторвется. Потому что аэродинамический фокус далеко назад будет образовывать сильное прижимное действие к полосе. Отношение массы к поверхности крыла-то у самолета пассажирского в разы больше, м?
>>143161555И всё равно он не подчинился диспетчеру, хотя обязан был.Заменить на пилота с характером попроще и дело с концом.
>>143159052С хуя единственный. А Казань?
>>143161474я пассажиром летал, еба. Я не пилот, просто эффективный менеджер
>>143161833а я о чем. а они мне тут пиздят - автомобиль безопасный, самолет - смерть. идиоты.
>>143161539Шутки шутками, а отчасти так и есть
>>143161926А это и есть та история. КВС осудили условно бтв, а мне говорили, что оправдали. Кстати у меня у гендира с работы брат на том рейсе летел и самоле разломился прям перед ним лол.
>>143161416скачай "ИЛ-2 ШТУРМОВИК" и пройди обучение. Многие вопросы отпадут.
>>143161941Спасибо за разнеснение.
>>143161608ALYO DYADYA KONSTROOKTOR, ZAGRUZITE MNE POJALUSTA 100 TONN TOPLIVA V SAMOLET 4TOBI OBLETAT' VSYE SOSEDNIE AERODROMI V POISQUAH TOGO, GDYE VETRA NETU! I OT BOGOORTA PASSAJIROV SPASITE, KOTORIE LETELI V ODIN AERODROM, A PRILETELI V DROOGOY PLSMIMO AVTOPILOT KUN
>>143161627холодно, блять. Я там чуть от холода кони не двинул. Плюс от страха очко сжалось до размера нейтрона
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%9A%D1%83%D0%B9%D0%B1%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B5И так может быть
>>143161941Интересно есть ли в умах конструкторов идеи более безопасного самолета, но на которые им не выделяют денег на прототипы.
А вот щетки дворников не отрываются при больших скоростях?
>>143157778Тащемта, у них там тоже F-15, F-16, A-10. И у наших тоже есть название, просто не на слуху.
>>143161933это называется термозащитная плитка, как самый дешевый способ термозащиты. У пиндосов тоже самое стояло на шаттлах и стоит на орионах
>>143162069Не, я самолетов даже в симуляторах боюсь.
>>143161849Как самец.Я же иногда секретаршу поебываю. От тоски, конечно, но что делать.
>>143162213Я на своем жигуле 120 ехал, ничего не оторвалось. Там-то с хуя ли?
>>143161836Люди летели
>>143161863Погугли епт, кого угробили в этом самолете, ебанарот.
>>143162243А босс не против?
>>143162213а крылья не открывает при больших скоростях?
>>143162261>на жигуле 120 ехалв салоне не воняет?кресло отчистил?пердак целый?
>>143162261так блядь 500-600 и сраные 120 - как хуй и палец.
>>143155907>- Нам... (Неразборчиво.)- Нам ПИЗДА!пофиксил
>>143162141пидр, у любого гражданского да и других тоже должен быть рейса всегда перед вылетом известен запасной и 2й запасной аэродромы и достаточно топлива до них + резерв на 30 минут ожидания
>>143162208То, что сейчас летает в белых странах и есть безопасно. И экономно. В дтп бьются в сотни раз больше людей, нахуя еще безопаснее? Чтобы еще год работать на билет до Владивостока?
>>143162197>Причиной авиакатастрофы послужило преступное пренебрежение правилами безопасности полётов. Командир корабля Александр Клюев поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками и повёл самолёт на посадку.ОХУЕННО
>>143160498Ога, и вот теперь объясни как это связано с профессионализмом.
>>143162208Даже у меня в уме есть. Сверхзвукового гиганта на 200 тонн со схемой обратной стреловидности крыла. Но только хуй мне кто денег даст. Потому что во все мои заверения о безопасности они почему-то не верят.
>>143162317>Нам пиздец.99,9% заканчивается так. И нехуй тут придумывать.
>>143161990Дефективный?
>>143162329В итоге там где пилот посадил бы самолет, автопилот уйдет эти 2 аэродрома обыскивать. Есть ли там ветер, или нет.
>>143162234тоже кафель?
>>143162347Александр Клюев остался жив, приговорён судом к 15 годам лишения свободы. После пересмотра дела срок уменьшили до 6 лет, которые он полностью отбыл.
>>143162356никак. довыебывались.
>>143161897Передайте следуещему поколению, чтобы не повторяло наших ошибок.
>>143162009Вот вот.Дтп в РФ за 2015 год:> 184000 дтпПогибло:> 23114 челНу и хули не скорбят? Ты только вдумайся, это в среднем 1926 трупов в месяц. Примерно по 500 трупов в неделю. Значит 68 человек каждый день. Каждый час по 3 чела убиваются на дороге, в среднем.
>>143162308Нет, все ок. Я же молчал как аутист.
>>143162457>В данный момент работает первым пилотом судна Boeing 737
>>143162417>дрочит в сортире>падает на парашу>обливается чужими плевкамиЕще вопросы есть?
>>143162305Я не могу быть против сам себя
перекат:https://2ch.hk/b/res/143162549.htmlhttps://2ch.hk/b/res/143162549.htmlhttps://2ch.hk/b/res/143162549.html
>>143162497>Каждый час по 3 чела убиваются на дороге, в среднем.Ты сделал мою жизнь чуточку лучше.горит пердак от даунов, неспособных в пдд
>>143162069папку попроси, сам смотри из-за плеча
>>143157778>ИРОКЕЗ НАХУЙ!Потому что придут настоящие ирокезы и пиздей вломят могавками за использование авторского пиздатого названия. Очевидно же.
>>143162197>убил 70 человек>дали 6 летЗаебись. Чикатилло бы позавидовал)))
>>143162375Видимо вся суть в последнем пункте
>>143162347>>143162197орнул
>>143162497каждый час по 3 жмура. каждый час скорбить. долго и нудно. лучше подождем пока опять через 3-4 месяца самолет не наебнется, и будет скорбить за 60 трупиками.
>>143162429про радиосвязь не слышал, не?
>>143162213раз еще там - не оторвались
>>143162457Про этого эпичного спорщика даже нет статьи на вики. Что за хуйня.
>>143162457Советский суд самый гуманный суд в мире!
>>143160422Я расскажу, налетал не меньше.Уходили на запасной в воронеж, Заходили в архангельске на посадку мимо полосы - ушли на второй круг.дважды в екб летом попадали под грозы на посадке, с уходом на второй круг - самая крипота если честно, так колбасило у земли что мама не горюй.На crj200 отвалилась панель где кислородные маски и острым углом рассекла голову пассажиру.Пассажир умер в самолете, на ан24, экстренно сели в ебенях в устьцильме, но его уже не спасли.Коллега погиб в катастрофе в перми, отец у старосты институтской разбился в 2001 в иркутске, знакомый на ми8 разбился в ноябрьске.На ан 24 садились на грунтовый аэродром черный мыс на побережье Оки.Летал на ми2 за штурвалом один раз.
>>143162347http://tushinetc.livejournal.com/412399.html
>>143162574>горит пердак от даунов, неспособных в пддв дтп зачастую 2 участника (или больше). От пьяного мудака в лоб не спасешься
>>143162541Согласен. Хуйню сморозил.
>>143162705Ниче так. Я, кроме блевотной посадки в Казани зимой 2013 года (минут 20 кружили), когда дети орали и все блевали под ноги, особо не похвастаю.А, нет, в Рим летел, попал в воздушную яму. В сиденье приподняло, благо, был пристегнут.
>>143162444Да.
>>143163288Дважды летал на ми 8 с внешней подвеской груза, один раз вывалили из сетки 2 тонны тампонажного цемента. Вертушка так рванула вверх, что я прямо почувствовал на собственной шкуре что значит выражение - матка опустилась, хотя у меня ее нет.
>>143161209Автоматика в Буране сводилась к тому, чтоб на определённом удалении от земли зафиксировать рули и надеяться, что слишком сильный ветер не подует.
>>143162677двачую
>>143157410диспетчер «Харьков—Контроль» не предупредил о наличии грозового фронта, который в тот момент находился на удалении примерно 100 километров впереди прямо по курсу следования борта 85185. Впоследствии следователи установили, что у синоптика харьковской АМСГ была информация SIGMET из Ростова, но он не стал сообщать её диспетчерам. В свою очередь, диспетчер в Харьковском центре получал сообщения от экипажей других самолётов о наличии грозовых засветок в юго-восточном секторе («Юго-Восток»), но не стал доводить эту информацию до экипажа рейса 612. В результате сложилась ситуация, что петербургский экипаж теперь следовал курсом прямо на грозу, не имея никаких данных о её размерах
>>143163528>матка опустилась, хотя у меня ее нет.проиграл
>>143165571Ну во ты проигрываешь а мне в тот момент хотелось обосраться.
>>143161806А если он закиснет?
>>143165726Представляю. Пилотом хоть Андрюха был?
>>143165816Не закиснет. Он двигается постоянно. И смазан.
>>143165830Пилотом был взрослый мужик, про него говорили что он в Афгане летал. На посадку заходил реально пикированием с эшелона, по спирали.Забирал нас с буровой когда метео было ниже минимума по нижней кромке облачности.
>>143157949Уважаемый Роскомнадзор! Видите он написал "не дай бог".
>>143157137Нет.
>>143160191Wrong. Самолётов всё больше и больше, а катастроф всё меньше.
>>143168338Пидора ответ.>Вероятность того, что пассажир, севший в самолет, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть.>Согласно результатам анализа 568 авиационных происшествий, произошедших в США с 1983 по 2000 годы, погибшие составляют лишь 5% от общего числа пассажиров, находящихся на борту. Согласно этой статистике, из 53 487 человек, попавших в авиакатастрофы, 51 207 остались в живых. В результате более подробного изучения 26 серьезных аварий, сопровождавшихся сильными ударами лайнеров о землю, их разламыванием на части и пожарами, выяснилось, что спаслось в этих катастрофах примерно 50% людей, находившихся на борту
