Наконец скопил целых двести тыщ (200 000 РУБЛЕЙ(!)), и настал момент покупать тачку, и как на зло всё пиздец как подорожало.
Помявшись немного, изучив рынок... ой, сорян, озон на предмет стоимости запчастей, я поехал и... забрал красный Citroen C4 1 2007 года, по заявам интернетов мотор 1.6 на 109, убернадёжная хуйня с дешёвой обслугой.
Правда, металл выглядит фольговым и краской-металликом уже не пахнет, но похуй, не ржавый и ладно, провалов тяги я тоже не заметил на трассе, коробка такая же чёткая как на учебном солярисе.
Приезжаю, значит мамка сразу кому-то звонит, и приходит какой-то кабанчик лет 40 с пузом, и тот начинает мне рассказывать какую-то ахуитительную историю как некий знакомый знакомого по троюродной линии ебался с пежо. Я его нахуй послал, чем ещё и вызвал бугурт у мамки, мол, послушай мужика опытного, но мне даже с дивана видно, что он какой-то хуеплёт.
В итоге, ящер ушёл, но мамка теперь вместо него спрашивает, зачем я купил француза, правда даже по диванному аргументировать не может и делает ссылки, мол...
Вон, Санька ездит на шкоде (пидар 1), вон, димка купил новый фольксваген (поло 5), вон, у соседа тойота (авенсис 3) и т.д.
Схерали происходит?
>Это любовник мамки
Мамке 55, батя умер в мае
> батя умер в мае
От ковида?
Мамка тебе машинку уже присмотрела у подруги внука свата брата бората и пообещала что ты купишь, а отказываться неприятно
Нет, ему было 65, тромб оторвался, там длинная история с хуевой тучой факторов
Ну так купил ведь уже. Время покажет.
Правило 3 ф не само себя придумало.
Левые, но знакомые люди, кажуются более авторитетными, чем незнакомые. Весь сетевой маркетинг с походами по домам к друзьям от амвэй на этом построен. Удачи с машиной, когда-то была очень красивой и мечтал о такой. Руль, приборка очень красивы. И сейчас купил бы C5 Aircross, если бы не хотел полный привод
У моего кунчика тоже Ситроен, мне очень нравицца :3
но мамка же права. а ты купил дрова.
ждут тебя приключения с французской инженерией.
Дрова едут ¯\_(ツ)_/¯
Хуй знает, анон. Наверное ты разобрался и машина хорошая. Я бы взял некропруля , ибо я поклонник японцев.
ну тут еще дело в географии, если ты живешь ближе к европе, лучше брать европейские машины, если ближе к японии и корее то их.
Норм машины, не а самом деле. Не забываем, что именно с Франции начались автомобили в том виде,та котором они существуют.
А так, не слушай едланов, с любой тачкой будешь ебстись, если ее вовремя не обслуживать и эксплуатировать как мудило
Вовремя меняешь масло в двигатели и коробке, читаешь рекомендации производителя по обслуге. Реагируешь на любой неправильный звук и машинка у тебя пройдет хоть 500 тыщ.
Кстати пробег у нее какой сейчас?
Сука, шкоды вообще топчик, просто тебе бабосаина Октавию не хватило
294к, ИРЛ хз
А тебе не поебать? Ну ты конечно говно купил, но какая разница на каком говне за 200к ездить.
200к на живую октаху это мало, тем более, как не крути, им будет в районе 20 лет
Ты бы ещё некробеху купил
>когда-то была очень красивой
Это когда?
Сам на берлинго 2008 года езжу. Моторы у ситроенов вечные, если обслуживать вовремя. У машины 360000 пробега. А ей похуй.
>294к
хуясебе , даже на моей мазде на 200к (2003) отъебнул движок и пришлось контракт брать. Думаю ближайшие время ты наебешься с этим ситрачом и будешь дрочиться с ним в гараже. Ибо после 200к пробега машины превращаются в геморой
За 200к деняг можно было найти что то посвежее, чем машина на последнем издыхании
а я ведь знаю таких долбоёбов, вонь стоит такая, что конь с повозки помер, дед афанасий бомбит третий день
ТАЗ что ли? Нет, спасибо
Большинство популярных дешманских машин — это производные жопель кадета с разными шильдиками.
за 10 лет сгнить к хуям как нехуй делать для них же
Анон, на все доебы отвечай что машину ты купил для себя, что их мнение ты не спрашивал, а если они тупые то просто говори, мне сейчас бросить все и пойти продовать тачку и покупать %кар_нейм%?
мимо купил чепырку за 30 тысяч с пробегом 100к км и вложил 300к в нее, теперь катаюсь под звуки багета ящеров
Ну так с тазами тоже самое, только они ещё и нервов заберут куда больше. Там разве нет варианта кузов обработать чем нибудь, пока не сгнил? Так может хоть не в круг сгниет.
Чё-то хуйня какая-то. Ситроен нормальная машина. Чё пидорахи хотят от тебя вообще?
Я бы хотел чтобы таких пидаров не принимали в больницу.
Типо автомеханобыдло не принимаем.
Лучше купил бы ты Logan 1. Прост как палка. Мало гниет. Расходники мало стоят.
>>252164224
>Любители нексий НА МЕСТЕ??
Ахуенные тачки.
Кангу по отзывам ваще неубиваемая.
Внатуре лучше б поло взял
Логан джвачую
Ездил бы джва часа.
Ох ебать, а с ваго говном приключений не будет да?
Вот только когда перестанут ехать, готовь отдавать шекели официалам, ибо хуй кто будет ими заниматься.
Братиш ты перепутал, не про некро бэху же речь идёт, там действительно полным дауном надо быть, чтобы её брать, тем более тред бюджетный. Братиш нексия идеальная 1 машина чтобы катать свою узбечку-азиаточку или ты шо, по наташкам, изврат?!
Французы для нашего рынка чужеродно смотрятся . Я вижу ситроены только маленькие краснеькие, а в них женщин.
>>252163490 (OP)
Оп а чо кабанчик то предложил? или он только критикует? ОН то сам на чем ездит? на трамвае?
Поло для девочек, хотя бы пасанский пассат уж, а еще лучше ауто-ритетный туарнг хо-хо
За 200к сейчас только таз можно взять в более-менее вменяемом состоянии.
Врядли трамвай, если это АВТОРИТЕТ, то только ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ машины if you know what I mean
Ебать ты внатуре Василий. Ничего посвежее взять не мог? В крайнем случае собрать ещё 100к и взять что-то живое.
> Я вижу ситроены только маленькие краснеькие, а в них женщин.
Ну и похуй.
Нексия твой статус на дороге и в жизни превращает в червя пидора. Нексия самая неуважаемая машина вообще. Лучше уж с чепыркой ебаться и быть четким пацанчиком на тазу. Нексия это дно авторынка нахуй. Никакие плюсы этой машины не смягчят тот соц статус что ты получишь когда купишь это говно
>по заявам интернетов мотор 1.6 на 109, убернадёжная хуйня с дешёвой обслугой
Я не знаю в каких интернетах ты такую хуету вычитал, но ситроен который ты взял статистически одна из самых ненадежных машин в истории человечества. мои поздравления, ты даун.
Тред не читал.
Почему?
Выражение ебальника у мужика за рулём намекает на то, что это за пиздец.
Сдавал на нем на права, очень понравилась машина. Комфортно, в салоне не шумно, места хватает. Плюс еще и сверхнадежная. Как я понял, их не берут только из-за внешнего вида, типа зашквар нипапацански.
Эта машина для узбеков и таксистов прошлого поколения. В моем городе на на нексиях только деревенские ездят , их можно сдедектить по региону 102 ( у нас в 10 км от города башкирские деревни начинаются). Если ты видишь пчелика на нексии то его автоматом можно наебать, это доверчивый бедный чухан как правило
А то я знаю одних маманю с сынком - таких же умных, которые впервые тачку покупали, никого не слушая при этом.
Купили хуету раза в полтора дороже ее стоимости, вложили еще больше половины, чтобы починить, так как через полгода повылезала всякая хуета, при том, что при покупке все вроде было нормально.
Не хотели они просто неделю ждать, чтобы ёбарь той мамаши приехал и помог с подбором ее сынку. Вот и въебались.
А сейчас, насуолько знаю, ситроен делает нормальными только микроавтобусы, да и то - их надо еще дорабатывать, и в гору они нихуя не едут даже по сравнению с газелью - недавно с мужиками проверяли, это - пиздец. Легковые - гомно, пежо - такое же гомно. Только рено - нормальные.
> их не берут только из-за внешнего вида, типа зашквар нипапацански.
их не берут ибо с 2006-2012 весь таксопарк состоял из логанов. Это машина получила клеймо таксисткое, да и продаются они тех лет из под таксистов тоже.
У французов есть неприятная тема, что если деталь, допустим сцепуха, рассчитана на 70 тысяч, то на 71 тысяче она отъебнет. Это тебе не таета, на которой ты к сотке вспоминаешь, что надо бы поменять, потом ещё ездишь тысяч двадцать, пока запчасть в гараже валяется.
Ну, и инженерия у французов рили СТРАННАЯ. Задача "открутить четыре гайки" может превратится в квест.
А так, Ситро в среднем неплохие тачки, комфорт внутри у французов топ. Вообще связка "дизель на сотку + палка" у френчей является очень долговечной.
Ты какой-то странный человек. Всем похуй на каком корыте ты ездишь если это конечно не панамера из салона или новая 3.5.
Вот этот плакат, который я к слову вижу уже не первый раз, он что имеет под собой? То, что у этих машин ремонтопригодность низкая? Или что в конкретном васяно-сто рук не достаточно не из жопы, чтобы починить?
Вообще хочу себе в качестве первой машины взять шевроле ниву, чтобы по всяким ебеням ездить и на рыбалку, но хуй знает, про нее не очень хорошо отзываются. А хотя если уж на то пошло - все машины ломаются
Так наоборот заебись, чем хуже твоя первая тачка тем легче тебе будет на нормальной, я вот щас пересаживаюсь с газ 2410 без поворотников и с горящей проводкой, на форд 86 года и мне кажется что я на каком то уберсовременом автомобиле и там даже дворники работают
Да, ты прав. Есть ли способ узнать при покупке, что машина из-под таксиста?
П.С. А вообще - удачи тебе конечно.
Может, та модель и нормальная.
Только будь готов к тому, что любая бричка 2007 года может показать тебе сюрприз. Продиагностируй движок, если немного бабок есть.
Я просто еще молодой, и пока машина это часть статуса. Когда тебе 40 и ты тугосерю в школу водишь , понятно что уже похуй на чем, ибо всем будет похуй.
А ты попробуй блядь усади девачку в нексию. Лучше уж некрояпонца взять и говорить всем "самурай" , обклеить аниме и иероглифамми и тянучек цеплять
Нет, не была.
Усаживаю девочек в черную волгу за 600 баксов изи
Проще заплатить 15-20к за подбор авто , повезет если есть знакомые которые шарят, и они за пиво найдут тебе что то стоящие. Самому искать себе машину очень сложно , особенно если матчасть не знаешь. У меня даже мой инструктор по вождению говорил, шо 2 раза наебался с тачками, хотя шарит, и надо было брать подбор а не жопиться
Потому что надо было тойоту или ниссан пруль брать, долбоёб
Сколько вас ещё учить
Эти проблемы автоблядка, кек.
Тебя бы каждый обсмеял, еслиб ты жил на ДВ, пацаны бы за руку перестали здороваться, ходил бы с такими же чушками глиномесами, которые на французов дрочат тут на французах реально пидоры ездят. Но ты наверно из центральной рашки. Только тойота, и только прулик
Анон, пежо это вообще не машина. Чтож ты так над собой издеваешься то? Французы это отдельный вид говна, который только для невменяемых. У них все через жопу, вот увидишь и вспомнишь мои слова скоро.
С нынешними ценами за 200к посвежее он бы только ТАЗ нашел или говноланос какой-нибудь.
Так японцы тоже охуенные, но у нас тут БЮДЖЕТНЫЙ тред.
Я говорил про нексию, как 1ую машину студенту, которая будет нюхать бенз, очень неприхотлива и любой дядь вася сможет починить, а лучше даже самому.
Тот же студент некро японца охуеет обслуживать скорее всего на свою нищенскую ЗП.
Нексиевод
>А ты попробуй блядь усади девачку в нексию.
А В ЭТОМ И СУТЬ, ты не шаришь, эдакий челлендж. Та, что не сядет - идёт нахуй.
Очевидно, кто-то из знакомых мамкиных хотел тебе толкнуть своё корыто, а нехороший ты уже купил другое.
Если тебе чтобы заиметь девочку требуется "статусное" корыто, то это не значит что у других людей такие же проблемы.
>Ну, и инженерия у французов рили СТРАННАЯ.
Чаю. Вроде, доступ - вот он, но хер без гемора чего отвеонешь/поменяешь. Я потом понял секрет. Французы - любители чернила похлебать. С утречка - перед работой, в обед - чутка. Вечером - святое. По итогу. Бухие конструктора делают чертежи по задумке бухих дизайнеров, потом бухие рабочие собирают эти поделки на бухом конвеере. Про испытателей - молчу.
Так вот. Ковыряться с французской машиной нужно пьяным. Засасываешь пузырь чернила французского, и - чудо! Руки начинают изгибаться и пролезать в те места, где у трезвого нихуя не получалось. Все отворачивается и заарачивается. Ебанутые разъемы разбираются чуть ли не сами. Купил французскую машину - ехди трнзвым, ремонтируй - бухим.
Гнилодырые мрази не нужны же(ТНН ежжи).
Я бы наверное взял Subaru или Mazda нахуй всякий кал брать в лице ситроенов и т.п. дерьма. Лучшее авто делает Япония
Ты на дваче, тут у людей беды хотя бы заговорить с девочкой , не то что блядб куда то усадить (если только силой и с хлороформом)
> мимо купил чепырку за 30 тысяч с пробегом 100к км и вложил 300к в нее
Ммм, а ты умен.
Скоро возьму фабию, в городе ничего лучше за свои бабки не нашел. Как вам?
> Citroen C4 1 2007 года, по заявам интернетов мотор 1.6 на 109
9 лет отъездил, норм
сам не ломался, тоько по моему ебланству.
Маневренный, легкий.
На дальняк тяжеловато.
баб ебать удобно
Так подборщики - те же самые перепуки, считай. Знакомым ещё можно доверять, а вот про такие услуги даже хуй знает.
Нет, была! Дизайн офигенный и супер подвеска, даже Кларксон хвалил!
>прикинь едешь на бэхе все вокруг уже знают что с тобой лучше не пересекаются
Можно и гажули купить так, тоже поток тебя избегать будет.
У самого был такой, 1,6 hdi, машина заебись, катай и никого не слушай, меняй масло вовремя, резину и все будет заебись.
С тавота не будит
Салон какой-то простенький и шумоизоляция нет.
Мне нравится триколоровский телеканал "автоплюс", там подробно разбирают в том числе б/ушные тачки.
https://youtu.be/5rBWTEW-xpY
Вот, глянь, про твой С4. Сам не смотрел, но тебе интересно будет. Я про свою с интересом посмотрел.
Хуй найдешь, я искал месяца 3. У всех от 3-8 владельцев, все ушатанные. На них катались "четкие поцыки" и доводили машину до гроба за 30-50 тыщ, либо вхебывались во все подряд
Ездил осматривать 4 перевертыша 4ПЕРЕВЕРТЫША подряд, охуеть.
Очень сложная для подбора машина, если найдешь живую береги ее как зиницу ока
>мицубу в 9 кузове
Маштна годная, но все мертвы или сгнили.
Что с Фордами не так?
>>252163774
Оправдания рукожопых механиков подъехали. То, что такие рукожопы умеют лишь с наиболее ходовыми машинами работать, лишь говорит о том, что они обычные мартышки, которые выучили стандартный набор работ и больше ничему учиться не хотят, поэтому вместо того, чтобы сказать "сложно" и "я в этом не разбираюсь", предпочитают обосрать марку авто. Да, тот же Фокус те ещё гении собирали (в плане удобства ремонта/обслуживания), но обслуженная машина довольно надёжна, особенно если её не насиловать и не рвать с места со сфетофора.
по делу: у знакомой пизды был, особо не ломался. Видимо это один из немногих французов который сделан не через выебоны. А так то да все эти приколы с торсионами и прочими ебанутыми технологиями
у закомого ц5, ебется периодически. коробка автомат рыгала два раза.
Хотя оп, я бы в 200 посмотрел некротавоту, лучше для штатного рынка. Например старую камрюху. Комфорт, оснащение, надежность и ремонтопригодность даже своими руками.
За 200к риальне либо в годах француз (ничего плохого), либо некронемец (еще тысяч 70 затрат)
Как 40-летний кабанчик говорю - все правильно сделал.
Привет, сам год назад купил Пежо 307, по сути аналог твоего ситроена. Отец тоже был не сильно доволен моим выбором. На первое время все было хорошо и я не понимал почему. позже начал замечать косяки и проблемы, и решать их сложнее чем на других тачках. Например по электрике - не работает фонарь заднего хода, двигатель творит хуйню. Мастера который в этом разбирается в моем зажопинске хрен сыщешь. ни одну запчасть не купить без ожидания 2-3 дней, и стоить они могут x2- x10 от цены вазовских.
В общем машина то классная, но второй раз бы не взял
Ахаха, проорал с немецкого ведра. Надо быть конченым дебилом чтобы брать БМВ или Мерс, не удивительно, что у нас пол думы на них ездит
>>252165599 ездил на калине 8 лет поменял 1 раз помпу, на Приоре 6 год ее пошел пока не чего не ломалось, смею заявить что любой новый автомобиль будет очень надежен
3 года отъездил на Peugeot 408 2013г с таким же мотором как и у тебя (1,6 110 сил TU5JP4), из затрат была только замена масла, обслуживание тормозов (17к), замена выжимного (11к) и сам убил бензонасос (20к) в остальном от замены до замены, никаких проблем
Сейчас езжу на Peugeot 508 2014г на тубовом EP6 и 6 ступном asin, полёт нормальный, пока из обслуживания после покупки цепь и маслосъёмные, после покупки (год назад) уронил только +\- 40к, масло 2 раза менял. Полёт нормальный
Жене купили Peugeot 308 2012 на нетурбовом EP6 и 4 ступном AL4 и панорамной крышей, полтора года назад где-то, из затрат замена цепи и кондей (дефолтная хуйня - предыдущий владелец сказал просто заправить надо) оказалось и трубки дырявые и компрессор приехал, масло меняли 1 раз (мало ездит)
3 из 3 полёт нормальный, одно удовольствие от езды, пробмлем много меньше чем у бывших у меня лачетти\2112\2109 и тд, комфорта на все бабки то стоили эти тачки и даже сверху больше.
Езди и получай удовольствие, благодаря таким быдланам нормальные люди могут недорог купить отличный авто (я про то, что пока большинство орёт что PSA - хуйня - цена на них ниже одноклассников по уровню комфорта, а следовательно люди с мозгами могут экономить).
Поздравляю с покупкой, главное не газуй на почти пустом баке (по опыту убивания бензонасоса (он дорогой)) и масло меняй почаще.
хуй знает. У меня их три было. два еврофорда и один американец. Приколы есть, но бля все решаемо.
например: у форда фьюжена задние стойки с сайлентами которые стоят между стойкой и балкой. Когда их разбивает даже до небольшого люфта - стук. Сайленты не заменяемые по каталогу. Только стойка в сборе. Поэтому колхоз.
у моего эскейпа разобрался джоинт передний кардана. Начал искать - нет по ориг каталогу, тольуо в сборе передняя часть кардана. А то что предлагают - 30 и 100 баксов по приезду в россию превращается в 15к рублей. кардан с разбора стоит 5 лол. По факту тупа собрал этот ебаный шрус обратно, хотя говорят это ооочень сложно.
Парень гонял на некро немце проблем не знал, и продал за стока насколько взял, продал из за того что разбил днище масло вытекло он холодной сваркой замазал и продал сразу
Брал себе шевик, готовься к расходу 14+ и низкой динамике, тебя ока обгонять будет
> калине
>Приоре
Это не автомобили
да но у меня была тачка 2001 года, до этого на ней гоняла моя бабушка, из поменянного, топливный насос, свечку выдавило в цилиндре, либо так закрутили, пришлось ввертышь вхуяривать, термодатчик, и рычаги подвески и те благодаря отличному дорожному покрытию
Шевик брал 17 года, два года отъездил без проблем, расходники да и только
С кондеем вообще пизда не едет, и кондей не такой производительный как на вагах например, если задача часто ездить в ебеня и немного город выбор самое то
Он там по говнам гонял что-ль?
Све что свежее скручено на сотку
Если для ездить и не выёбываться - обычные нормальные машины. Не всем же быть петухами на понтах.
>Если для ездить и не выёбываться
Ну, поехавших с ТЮНИНХОМ оче и оче много. Да и сток пидора у хачей в почёте.
ну так эти мартышки будут тебе авто ремонтировать.
лучше взять ту машину, которую любая мартышка починит.
как японский автомат купил - так расходы упали.
а чтобы еще лучше стало - нужно купить японскую иашину
Двачую. Впрочем, знакомого владение 2105 не остановило, чтобы въебать тыщ 50 на ремонты в сервисе, лол.
Двачую, был фьюжн 2007 года. Очень много деталей заменяется целыми блоками, по этой причине и продал его. Жалко было, прикольная машина, но начал разваливаться и просить все больше денег.
Кстати, до сих пор горит от того, как люди пытаются тюнить классику. Например, семёрка. Была у меня 2009 года. Моя первая, простая и неприхотливая - опять же, если не ушатывать. И, сука, у неё ИДЕАЛЬНАЯ форма из всей линейки классики. Металлическая решётка радиатора, никаких уёбыщных молдингов, квадратные фары, угловатые формы без ебучих скруглений, как у шестёрки. Жаль только, что по безопасности - хуита, я только из-за этого не сяду больше в неё, т.к. в меня один раз сбоку въебались не оче сильно, и мне этого хватило.
Да и чего уж врать, после неё я пересел в Фокус 2 рестайл - вот тогда я понял, что можно ездить с комфортом, лол.
>обычные нормальные машины
Калиноприоры, это что-то ближе к сельхозтехнике, устаревшие минимум на 10 лет к моменту выпуска.
не слушай этих лохов на нексиях и лоханах.
А что там можно ремонтировать на такую сумму? Там ведь всё довольно просто устроено. По всяким книжкам вполне себе можно ремонтировать самому, если есть где.
Послушаю тебя и не буду брать то, что ты советуешь :)
всегда было интересно. покупаешь авто на последние монеты.
а на что купить инструмент, чтобы ремонтировать некро авто?
> Наконец скопил целых двести тыщ (200 000 РУБЛЕЙ(!))
Эм? Ты шутишь? Это даже меньше моей месячной зарплаты. Как можно копить такие копейки?
Ну поебешься ты с французом точно, но это того стоит, за такие деньги интересное авто не найти.
мимо донашиваю уже2го француза
Ты прекрасно знаешь местное комьюнити, так что=)
Чел, взял машину - молоток. Не будет она тебе мозг ебать, катайся на здоровье. Это не китай 2000-х годов (очень плохие мнения от народа).
Все остальное +- одинаковое по качеству.
Удачи на дорогах!
>
Как купившего Alfa Romeo 159 2.2 2007 года на горячую голову я тебя могу понять.
Косые взгляды диванных экспертов и заёбы мамки я тоже испытывал достаточно долго. Но. Проходит время и приходит смирение. А потом - уважение за твой выбор.
Суть в том, что ты сделал решение и всё остальное неважно. Верь в себя и не слушай других (разве только по поводу других вариантов на будущее и для расширения кругозора)
Брал бы лучше настоящий мужской автомобиль, а не лягушачью бабскую пиздовозку
мазды вроде и ничё, но оверпрайс пиздец
камри - говно из говна для такси (да 30ка и 40ка норм, но уже старые)
субару хотелось бы, но опять же оверпрайс и страшно в обслуживании аппозита
остальные как-то решили пересесть на производство SUV и забить нахер на седаны (см лифтбеки)
но это не только япошки, но и в целом сейчас как-то одни SUV новые в продаже, а я ненавижу SUV и внедорожники, не удобно мне
сейчас в мыслях года через 2 с европы привезти 508 трёхлетку какой-нибудь тубродизель гибрит, с асином 8ступным
Ну блять, это надо быть альтернативно-одарённым, чтобы ждать, что б/у классика будет в идеальном состоянии и не иметь про запас тысяч 10-15 хотя бы на набор ключей и какие-то запчасти чтобы на первое время подлатать основные косяки и ездить какое-то время.
>Жене
в очелло дает ?
Джимни бери если изсалуну и у тебя будет свой маленький гелик
Уважаю за альфа Ромео! Самые красивые машины!
+++
Это меньше моей недельной зарплаты.
в зависимости от ударения
Двачую. Скорее всего либо какая нибудь ржавая лада за оверпрайс, либо древнейшее корыто забугорное с ебанутым пробегом.
Может даже этот мужик тебе планировал впарить что то.
Не, мне трехдверная не подходит, тем более в этом джимни сзади места нихуя нет. А мне семью возить.
Пиздишь ее чтоль?
Лол, моя тоже сначала ругалась за то что я купил DS4 беленький, потом через год почти постоянно на нём сама стала ездить, а мне взамен купила патриота
Тогда очевидный ларгус, весь твой выводок вместе с рассадой и грядкой картози вывезет
Все так. Не удержался - как будто в женщину влюбился
или пиздишь
Первую тачку все равно уничтожишь так что похуй че ты там взял.
Я не из рахи. тут такое не продают
а ты из какой страны?
ДЛя РФ и всяких СНГ ж полторы модели продают.
>>252167224
Какая же новая витара говно по сравнению со старой.
>>252167103
Мое почтение, тоже альфы очень нравятся. Как впечатления вообще от автомобиля?
с рашки к сожалению, и да, сейчас в продаже только 4008, 5008, дс4 кросс и сиро с4 седан
Я понимаю что растоможка вылетит в копейку, но в том-от и план, что если новую покупать там сверху полцены тачки на растоможку, а на трехлетку процентов 20.
Вот и план что купить трехлетку в какой-нибудь германии, растоможить и кайфовать на уникальной для рашки тачке
Бля, как вы разъезжаете на пруле то, блять
Несколько раз катался на марках и субарах праворукий, каждый обгон фуры как русская рулетка
Мне самому эти машины очень нравятся, я у мамы виабушник
Но я хз как можно на правом руле ездить у нас дайте советов, чтоли. Машино то хорошие
>Мамке 55
Ты ребенок что ли? Думаешь, женщине в 55 не нужен мужик?
По теме: "тачка" за 200к - это кринж полный (кроме отечественных до 10-го семейства включительно). Страна-производитель неважна. Тоже не разделяю быдлячью, расеянскую нелюбовь к французам, скоро сам буду брать из салона C4 на палке с турбодизелем. Но деле не в этом.
не слушай ты нахуй никого. Я сам ебался долгое время ебался с некротазами.
Дядя мне семерку подогнал на 18 лет. Батя бугуртил, ибо хотел её продать но я не дал, типа нихуя мой подарок.
За семёркой я следил, и продал за 70к.
Потом была четырка за 120к. Тут тоже всё было идеально, продал её через 3 года, но тут дешевле пришлось въёбана в бочину отдал за 98к
Сейчас подумал нахуя нужны эти некровёдра. Кредитнулся и взял себе весточку-ласточку с салона!
Подводных нет, брат живой. Катаюсь и не нарадуюсь, подумал что даже неужели конкурент появился у любимого кабанчиками соляриса.
Комфорт комплектация, движка шеснарь, тонусный.
Я про что анон, не бойся начинать. Сейчас информации в интернете хуева куча, можно в принципе разобраться, главное что бы голова думала и руки росли откуда надо.
>просто тебе бабосаина Октавию не хватило
Именно. Как раз ещё 200к
>это производные жопель кадета с разными шильдиками
Нексия/ланос. Всё
>движка шеснарь
Шеснаря для Весты мало, а 1.8 оказался во всем хуже.
Именно поэтому все еще езжу на старой ласточке.
Мимо владелец приоры на шеснаре
>берлинго
Заднюю балку уже поменял?
>У них просто диаметры гаек другие
Чиво блядь?жпг
Короче ты просто не привык.Всегда!Всегда!Найдется тот кто осудит твой выбор.Купищь японца, прибегут немцефаги, купишь немца прибегут японцефаги.Купишь гранту, скажут "зря гранту взял, лучше бы иксрей"Однако все это перестает работать с долбоебами что взяли Ситроен, тут обоссать имеет право любой, даже баржевод
Получаю огромное удовольствие от вождения. От лепестков не могу оторваться. В повороты на скорости входит идеально, разгоняться совсем не страшно. На 180 чувствуется дорога хорошо, машина идёт уверенно, из стороны в сторону не носит.
Салон обалденный. Кайфую и я, и пассажиры. За водительским сидеть - вообще пушка. Всё для тебя, вся приборка под рукой и только для тебя.
Из минусов - очень дорогое обслуживание и скрипучие тормоза. Даже после замены пищат, не успокаиваются. Пока не разобрался почему, но проблема распространённая.
Рычаги - смерть кошельку, но могут продержаться долго, если не гоняешь по бездорожью.
Ещё Селик - коробка-робот. Дёргает сильно при переключениях передач, особенно если привык к автомату. Зато, если перейти в спорт-режим, ощущения наоборот становятся балдёжными. Переключения резкие, машина даёт пинок под зад, Сразу ощущается скорость и резкость. Невольно хочется погонять и притопить.
Ну и каждый день выхожу - не устаю любоваться Альфочкой. После мойки не каждая машина на парковке может похвастаться визуалом в отличии от малышки 2007 года.
>EP6
Хочешь сказать, что ни на одной вальветроник не отъебнул ещё?
Ситроён Хуетрён в нём только коробки от Озон возить, вроде немец, а према в нёв никакого. Надо приобретать мерседус класса М. Или Лотус, или Сааб, или Мазерати. Ваще охуели челики лотусы от 4 мультов продают - пидарасы.
Брал бы лучше кивица, надежный простой и неубиваемый да и запчасти с тюнингом дешевые
Класс, добра тебе.
Самому тоже 159 очень нравится внешне, но все таки годы то идут, уже не новые машины, поэтому начинаю в сторону Джулии смотреть.
на 508 хавал масло, но замена маслосъёмных помогла, сейчас 3к км осталось до замены (меняю раз в 9к) ни грамма не ушло, фазорегулятор жив
на 308 4к после замены ни грамма не ушло, фазорегулятор живой
у обеих тачек пробег +\- 120к км, даже каты живые и не сыпятся
на ютубе есть отличный канал по ремонту французов -ЖЕНИКОМ.
запчасти новые даже не думай брать. бери с разборки. там оригинал и качество. особенно датчиков касается. https://www.youtube.com/watch?v=-GpFJgXDWtw&t=386s
Да, всё так. Джулька крутая)
Тоже потихоньку присматриваюсь к ней на будущее.
Удачи тебе, анон. И денежного ветра!
Привет, ты с какого форума к нам?
Если до 10-ых, то Пежо-Ситроен проблем кроме автомата не имеют, кузовщина хорошая, исключения составляют совсем уж редкие двигатели, электроника, для ситроенов гидропневматика может быть проблемой.
Хороший выбор с одной стороны, потому что дешевле реальных потребительских свойств, но плохой выбор в плане ликвидности - редкий человек поведется на Ситроен, когда ты будешь его продавать.
Олоебов в тредю не слушай, тут один за другим пиздят, что елку пизду и тигра не ремонтируют, но при этом советуют мазду, которая имеет одни и те же платформы с Фордом, и тройка по сути является Фокусом, в эту кучу можно еще и Вольво докинуть.
Если тебе не шашечки, а ездить, то всё нормально. Пежошный дизель 1,5 вообще топ.
>>252165920
А если бы не страдали хуйней, пошли бы в каталоги Мазды и купили недостающие запчасти в наших магазинах, но нет - лучше хуетой заниматься.
Самое смешное, что единственная проблема фордов была в необходимости спец. инструмента для выставленяи меток колена и грм, ну и на шестигранники перешли раньше других.
>>252165487
Ничего не не так кроме отношения Форда к своим клиентам
Плакат старый, тогда зч на них вобще не было. Да и сейчас ценник зч на многие модели конский, отец на рабочем ситроене ездит там одна стойка около 10к стоит. Из перечисленного я бы логан взял - он норм надежный и зч есть, а остальные пежореноситроены даже вникать неохото, лучше уж ладу
Если тебе именно упарыватся по всяким бездорожья то лучше возьми обычную квадратную ниву
Шевик норм тема, в качестве первой машины тем более. Даже есть риск привыкнуть к высокому клириенсу, проходимости и отсутствию боязни ям, кочек, высоких бордюров, сугробов, лежачих полицейских, что потом при пересадке на авто ниже, будешь бить бампера и чиркать днищем. Сам 8 лет за шевиком, недавно прикупил калину от скуки, задеваю бордюры при парковке, передний бампер уже говорит привет, на зиму планирую ставить в гараж, ибо страшно застрять.
Главное бери посвежее, до 100 к пробега, ещё тыщ 50 она отьездит без проблем. А так, там типичные для тазов поломки, мелочи в общем то.
Пузан прав, потом поймешь.
Мимоавтоеб