А Акрополис вам уже хуй собачий? Это ралли чемпионата мира, одно из сложнейших. И там блистали советские раллисты. А в 1976 году Стасис Брундза занял 1 место в своём классе.
>>252238096 (OP) >«Ралли века» 68 — триумф советского Москвича. Почему когда я открываю вики этого Лондон-Сидней. То там первое место -Hillman Hunter, второе - Citroën CX и третье - Ford XT Falcon GT. Никаких Москвией там нет.
Дайте угадаю, в москвиче не было родной комплектухи все было иностранное. Впрочем ничего не поменялось дакаровский камаз из отечественного имеет только узнаваемую морду. Ха-ха-Ха
>>252240466 С первого проиграл, это шо за пиздец нах, в каком месте они похожи? Ну, а Жигули воровством неправильно называть, там целый завод перевезли легально.
>>252240990 >Почитай тред, умник Мне настрать на тред. Ты просто написал что 20 место в ралли 68 это триумф москвича. Наплевав на то что триумф это победа. Если для тебя победа СССР это всего лишь 20 место то либо ты тупой либо зелёный
>>252240938 Нахуй мне это доказывать? Это было больше половины века назад и как то похуй. Типа проблем нету, как рефлексировать по победам прошлого. Бородино вспомни еще блять.
>>252241644 Это был триумф Москвича и советского автоспорта. Мы доказали капиталистическому миру, что наши пилоты и инженеры тоже на что-то способны. Почему это так злит либералов?
>>252241732 А потом капиталистический мир доказал, что социализм невозможен. Капиталистический мир процветает, а снг помойка грызет друг другу глотки. ПА БЕ ДА!!!
>>252241878 Тебя спросили в чем суть треда, но ты сманяврировал, мол она скрыта))00. Начал что то говорить про доказательства капиталистам бравыми совковыми инженерами из 60. А потом вдруг решил, что не, мы не про политику)00 >>252241901 Так а про путина где слова? Или ты автопром и инженеров сравнить не можешь из разных эпох? Хуй знает зачем эта фалометрия с прошлым нужна вообще, кроме как разогрев поцреотичных чувств, при этом не понятно к кому. К прошлому, которое доказало что оно нежизнеспособно, или к настоящему, в которое надо паверить)00
>>252242196 Скрытое, это твоя жирнота, которой только я почему то уделил внимание. Но если ты считаешь, что кому то еще не поебать, флаг тебе в руки. Заочно пожуй говна вместе со своими совками которые все проебали.
>>252242265 >Скрытое, это твоя жирнота Это самое открытое. И что такого? Я вас подзадорил. Отвечай по сути. >со своими совками которые все проебали То есть, ты признаёшь успехи в автоспорте?
>>252242069 > в которое надо паверить)00 пАверь в то, что "никогда ничего хорошего небыло и не будет". Просто пАверь! Какая же либерасня дегенеративная, п.п.
>>252242404 пчел, то, что ты тут залетный, и не вукупил скобочки с нарочитой ошибкой, с потрохами тебя выдало, думаю это уже стало очевидно не только для меня
>>252238096 (OP) Москвич это русское БМВ, по этому его загнобили в 90х, Волга русский Мерседес, по этому её загнобили в 90х ВАЗ это просто тазик ебаный, по этому он гниёт не нужный и по сей день.
>>252243506 А че дальше то не смог? Вроде совок еще не распался. Наверно пиздить чужие идеи стало сложней. Ну не база же проебалась. Школа то вон какая, аж в 2019 году кто то не заставший совок в сознательном возрасте, аж занял первое место!
Бля, если Москвич в 60-х давал всему миру пососать, представляю, какие йобы они сейчас производят. ОП, покидай современные модели. Я как раз машину выбираю, чет про Москвича совсем забыл.
>>252243618 А-ну, умник, покажи мне за последние 10 лет сильного итальянского или шведского пилота. Они держали в страхе всех, ну кроме Москвичей, в 60-е, 70- е и немного 80-е.
>>252243921 Тебя сложно отыгрывать, дай больше примеров. Расскажи больше про советский автопром и то как он был на грани инноваций опередивших время. Как покорял рынки и сердца людей. Ну что то в таком духе.
>>252244863 >Мам ну в Википедии написано же. Марафоны состоят из этапов в автоспорте долбоеб, с командным зачетом всех этапов. Ты просто дегенерат который осилил только хуйню из Википедии, не удосужившись погуглить пять минут. Потом с прибежал с криками >РЯЯЯЯ МОСКВИЧ ВСЕХ ВСЕХ ПОБЕДИЛ ДА ЗДРАВСТВУЕТ КАЛОВЫЕ ВЫДЕЛЕНИЯ АВТОЗАВОДА МЗМА УРАААА
>>252244107 > автопром > Как покорял рынки и сердца людей Мы сейчас про первое или второе? Если автопром - то военные машины. Тут мы в первом ряду развитых стран. Если про покорение сердец, то есть у нас балет и художественная гимнастика. Итак?
И так, что мы имеем по концу треда. Вменяемым людям, эта тема абсолютно не интересна. На вопросы, почему должно гореть, оп говорит, что это же совочек! Могли же раньше! На что ему говорят, что в целом поебать на то, что было больше полу века назад, когда по итогу все проебали в ноль. Тред для рефлексирующих по совочку комми петухов.
>>252246109 > поебать на то, что было больше полу века назад, когда по итогу все проебали в ноль. Дадад. Похуй на прошлое, ХАЧУ ТОП-ТАЧКУ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС! Свинья думает только о кормушке. Причины и сделствия? Да поебать!
>>252246278 >чемпионате мира по ралли Научись грамотно излагать свои мысли, потом подтяни матчасть! чемпиона мира по ралли не существует, существует ряд чемпионатов разбитых на классы. Только никому не говори.
В Европе «москвичи» продавались очень дёшево, и за аналогичные деньги там можно было купить только значительно менее мощные автомобили. Эта особенность и стала причиной побед советских «москвичей» в британских турингах — соревнованиях модифицированных версий серийных автомобилей.
Дело в том, что британские гоночные серии Castrol и Britax в начале 70‑х годов были устроены по принципу деления автомобилей на группы по их стоимости, а не мощности или уровню внезаводских доработок (как это обычно бывает сегодня). «Москвич», согласно этой системе, попадал в низшую (дешевле 600 фунтов стерлингов) группу D, в которой реальных соперников у него просто не было.
Этой лазейкой в правилах и воспользовался британский автогонщик Тони Ланфранки. Как Тони Ланфранки привёл «москвич» к победам
Ланфранки не был суперуспешным пилотом. В 60‑е он не очень удачно выступал в некоторых гонках «Формулы‑1», «Формулы‑2» и «Формулы‑5 000», а также в престижном соревновании «24 часа Ле‑Мана». Получив травму в аварии, он был вынужден отказаться от вождения мощных гоночных болидов.
Тем не менее Ланфранки нашёл свою чемпионскую машину. Ей стал «Москвич‑412». Поняв, что, благодаря своей стоимости и несовершенству правил британского туринга, советский автомобиль может выигрывать, Ланфранки обратился к британскому дилеру «москвичей» Satra Motors и уговорил автопродавцов предоставить ему и двум его товарищам по «москвичу».
Дело в том, что в группе D иногда попросту не хватало участников: по правилам максимальное количество очков присуждалось победителям в своей категории только в том случае, если на старт выходило не менее четырёх автомобилей. Поэтому Ланфранки обычно приглашал на соревнования тех своих знакомых, кто был свободен. Так, одним из сокомандников был тогдашний директор гоночной трассы Брэндс‑Хэтч Джон Уэбб.
В итоге, незначительно доработав свой «москвич», Ланфранки выиграл 28 из 29 гонок, в которых участвовал. Конкурировал он при этом с малолитражками вроде MINI Cooper или Honda N600, которые тоже стоили меньше 600 фунтов стерлингов. Это позволило Ланфранки одержать безоговорочную победу в классе D.
>>252246620 >чемпиона мира по ралли не существует Существет с 1973 года, и появился он как чемпионат производителей. >существует ряд чемпионатов разбитых на классы Держи в курсе
>>252246991 Тарас Пидорашко проецирует. Впрочем, как говорится, ничего нового. Кстати, внешний вид всех современных легковых автомобилей (единая линия капота и крыльев) идёт от автомобиля "Победа". 1943-й год. А кто-то вечно недоволен дизайном в СССР.
Ладно, пока хватит. Мы убедились, что пориджи - дегенераты, не способные доказать очевидное : советский автоспорт вместе с Москвичём и Жигулями ничего не добился в автоспорте.
Я правильно понимаю? ИТТ мировая сверхдержава гордится соревнованием, где их превзошли десятки частных компаний с несколькими сотнями инженеров в каждой?
>>252247825 Я тебе поясню. Она гордится: 20-м месте на марафоне, организованном газетой 12-м месте на марафоне, организованном газетой 3-м месте на одном из 24 ралли чемпионата Европы, которое не входило в чемпионат производителей, которое проходило в соцстране, куда практически никто не поехал.
>>252247344 >внешний вид всех современных легковых автомобилей (единая линия капота и крыльев) идёт от автомобиля "Победа". 1943-й год. А кто-то вечно недоволен дизайном в СССР Охуительная История, а на сегодня все до новых встреч в ПНД
И так, что мы имеем по концу треда. Вменяемым людям, эта тема абсолютно не интересна. На вопросы, почему должно гореть, оп говорит, что это же совочек! Могли же раньше! На что ему говорят, что в целом поебать на то, что было больше полу века назад, когда по итогу все проебали в ноль. Тред для рефлексирующих по совочку комми петухов.