>почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы?
Потому что есть такая вещь как аэродинамика, погугли зачем она нужна и как работает
Тебя кто-то заставляет покупать обмылки? Купи ламбу или мерседес слс
И какая там блять аэродинамика у соляриса? Ебаный кирпич с дохлым моторчиком от газонокосилки
Они тоже всрато выглядят
/tread
Ну тогда на маршрутке гоняй, очень оригинальный и свежий дизайн к них. Чё ноешь то?
Ну потому что уходит эпоха инженеров. Если раньше была масштабная конкуренция на автомобильном рынке, когда тайота боролась с бмв и мерседесом, то сейчас уже никто не борется. Всё выкупили и превратили в один общий концерн. Уже не инженеры руководят рынками, а маркетологи, ну а хули ты хотел? Никто сейчас Silvia S13 снова на конвеер не поставит блять.
Общие договорённости между монополистами. Мы вам не мешаем, вы нам не мешаете, все зарабатываем бабосики.
А вот если перестанут покупать тачки, тогда и зашевелятся, а сейчас то хули ветку качать?
Потому, что любая отрасль имеет рассвет и закат. В 90x-00x был рассвет машиностроения, конкуренция, рынок был свежим, концерны боролись за покупателя делая реальное дерьмо. Сейчас всё что можно было выжать из автомобилей - выжали, рынок поделили, поняли, что народ в любом случае будет покупать машины, а значит можно начинать экономить.
Кинематограф тоже всё, культовое кино больше не снимают т.к. уже про всё что могли - сняли. Геймдев та же история.
>Silvia S13
Жаль адвокату низзя подскочить кабанчиком на этой соске
Так ты подожди, ты скоро и такие тачки супра, 180/240sx, сильвия и скайлан купить не сможешь. Под полную пошлину возить тачки запрещено, если они старше 2008 года. Будем все ездить на автовазе ебаном йоооооу. Успей купить заебатый JDM уже сейчас.
>заебатый JDM
ору с дауна.
Твой JDM уже сгнил весь, проснись, ты серишь.
И как жить в этом мире серости и уныния?
До 20 века люди же жили столетиями в неизменяющимся (кардинально) мире, и ничего, диток рожали, по хозяйству работали, скотинку содержали. А ты просто избалованный промышленной революцией инфантил.
Сам на чём катаешь, опездал? На троллейбусе? Ну такие всегда про любую машину хуйни наговорят, эксперты вы хуевы)
Я гордый владелец гнильсана 2003 года с дырявым днищем, если чё.
>>253619254
Всё равно не подскочишь.
Ладно ещё помогал мажорам или пацанам из дс2, но работаю с людьми с Кавказа
А вот ты как-раз таки тупой опездал, который в детстве переиграл в NFS underground, а в реальности автомобилем не владел. Манька блять.
>mercedes e200 coupe 2013
И чё? Если бы не логотип, хуй поймёшь, что за машина. Они щас все одинаковые.
Ладно, аноны, чет тред жиденький и причины ската уже объяснили, верно или нет. А давайте сделаем наоборот, пусть каждый скинет любимую по дизайну тачку и похуй какая страна/год и прочее. Мне вот вижн 6 зашёл жесточайше, да, это ебанная яхта-бэтмобиль, но сука, как же он красив.
Брал с рук у хуёвого владельца еще и подешману небось? Владелец то небось вместо масла хорошенького покупал пивко себе, а на копейки оставшиеся ухаживал как мог. Ну остаётся тебе только посочувствовать, ведь купить хуёвый автомобиль - надо ещё постараться.
>дырявым днищем
Около полугода назад менял шумку в своей s15 и ни одной ржавчины не увидел, машина 2001 год, 3 владельца, я как раз третийЮ, первый был с Японии и машина покупалась под рейтингом средним.
А в чём проблема то? Не так воспримут по машине?
Фу блять, лучше уж солярис чем эта хуйня на пикриле
Держи в курсе, а свою говнину ссышь кидать, чучело?
Экономическая эффективность + требования безопасности.
В итоге все корыта выглядят плюс-минус одинаково. Более того, многие из них и являются одинаковыми даже с технической точки зрения. Собраны на одной платформе либо вообще один и тот же автомобиль под разными брендами.
Ларгус-логан-дача, ауди-фольц-шкода and so on.
Машина по определению не может быть красивой и привлекательной, это просто кусок металла с колесами. В этом нет ничего красивого
>у хуёвого владельца еще и подешману небось
взял у перекупа да ещё и по верху рынка, ну хули, я же не шарил нихуя
>в своей s15
а теперь давай по фактам, чем твоя s15 лучше современного автомобиля? "Аргументы" вида: "ну ты что, это же сильвия, это же пруха!11 Да на ней дрифтят!" - не аргументы, внешний вид субъективен это раз, а 2 - ты скорее всего дрифтом не занимаешься (раздавать на парковке не считается).
Мои аргументы - новый автомобиль объективно лучше т.к., очевидно, технологичнее, экономнее и экологичнее. Экономичность заключается как в расходе топлива, так и в содержании (новое крайне редко ломается). К тому же экологичнее (это следствие технологичности). Эргономика продуманнее. Гораздо больше опций и настроек.
Согласись, ты просто уточка? (либо нищий, как и я)
>Не так воспримут по машине
Именно, какое-то времч думал взять себе линкольн марк 5, но там я бы выгдядил как сутенёр.
Так шо пока на такси катаюсь, большинство тачек кста мне щё и маленькие.
Как будто в тумбочку определили
Ну да, и безопасность выше в разы, тут просто нодискас.
Блять, ну пиздец. А дом это исключительно бетонная коробка с комфортом. А памятники и скульптуры вообще юзлесс говно, ибо практического применения в 99% случаев нет.
Мерсы новые тоже выглядят как обсосанное говно.
Уже всё выглядит как обсосанное говно, в любой ценовой категории. Только мутты еще доставляют, но они говно внутри.
Так и есть
У солярок, оптим и прочих полуседанов с октавиями аэродинамика оплавленного кирпича. Охуенная аэродинамика была у Galant VII в некоторых комплектациях с разным обвесом (кстати, вот этого точно хуй дождешься в наше время, четыре разных обвеса на разные комплектации) с хорошей прижимной при небольшом лобовом сопротивлении 0,3. Сейчас та же аэродинамическая схема с "клювом" у Мазды 3 и 6. Охуенная аэродинамика у казалось бы угловатых свежих мерсов C и младших S, вроде квадратнее корейцев, но немцам не привыкать, у них такие квадратные сосиски в ВМВ летали, что моё почтение. А лучшая аэродинамика (Cx=0,195) среди серийных машин была у всратого пикрила, и что-то он тоже на Солярис не похож.
Мне кажется причина в упрощении жизни дизайнеров из-за усовершенствования САПР. Теперь не нужно вручную просчитывать аэродинамику, достаточно прогнать ее на компе. Поэтому у дезигнеров развязались руки, они на кузове могут творить всякую хуету, а порог вхождения в их ряды снизился. Отсюда можем наблюдать одинаково аэродинамически эффективные обмылки, но с разным перегруженным рельефом морд, сложной светотехникой и прочими свистоперделками. Ушла та чистота форм, которая должна быть выверена. Наслаждаемся теперь всякими хитровыебаными решетками и гирляндами светодиодов.
Ладно, может не стоило сравнивать люксовые спорткары и массовые кирпичи, но по мне эти примеры наиболее наглядные
>чем твоя s15 лучше современного автомобиля?
Ничем, я не говорю, что она лучше, просто мне намного удобнее в ней сидеть, водить её, мне нравится всё в ней и я знаю её вдоль и поперёк. Что поделать, если мне нравится эта машина?
>ты скорее всего дрифтом не занимаешься
Сейчас нет, не занимаюсь, хоть и живу на дальнем востоке где это популярно и по сей день и достаточно извилистых трасс. Но давно занимался, при чём у меня тогда ещё был чайзер, а пересев в s15 мне с тех пор ни одна тачка так и не понравилась.
>Мои аргументы
Да про всё что угодно можно найти дохуя и больше плюсов и минусов, всё это по прежнему останется субъективным, как не старайся.
>Согласись, ты просто уточка? (либо нищий, как и я)
Не соглашусь, если ты имеешь опыт владения хуёвым автомобилем, который до тебя и ты сам ушатал в пизду и теперь жалуешься, то это твой опыт и твоя головная боль, а есть люди которые с душой и сердцем относятся к машинам.
А нахуя ты сравниваешь Элантру и Супру? Сравни с Элантрой 90х и 00х, точно такое же уебищное говно. Сравнивай разные поколения одной и той же машины и окажется что раньше было хуже.
Бля и что получается: 20й век самый охуенный? Две мировые войны, буст технологий и науки, сексуальные революции, доступные вещества, эксперименты в музыке и кино.
Маслкары, японские спорткары, европейские гранд-туреры...
так бери себе крузака нового, более представительской и просторной машины найти трудно. Лексус rx 300 тот же самый, комфорт и удобства, плюс внешний вид не такой уж и всратый.
>Galant VII
VR-4 охуенный был. А ещё его собираются снова выпускать, слепив уебище пикрил2
Ну так Супра ебаная в таком же стиле сделана.
Ты чисто в эстетическом плане? Потому как практичность этих автомобилей застряла в 70-х
Супра А90 - Бемельве Z4. А почему так? Да все просто, пепонцы делали годноту для себя и пока у них были лишние деньги. Пепонцев начали ебать налогами, и такие машины стали не нужны. К тому же, тавота и Nissan скатилась в лютую хуйню. Сейчас остаётся покупать немецкие или итальянские седаны, купе и хэтчбеки в хороших комплектациях, так как все остальное хуета.
Мыло/10
Если поменять форму решетки радиатора - будут пктать с киа.
Так ты тройку с тройкой сравнивай, а не с электроуебищем для педиков. Единственное в чём БНВ обосрались, так это ноздри в поледнем поколении.
Фонариком из окна посветишь
эко нормы и ссанный американский рынок
машины делаются для домохозяек и додиков
поэтому же у нас нет ни задних приводов, ни машин со среднемоторной компоновкой
Бля точно, кек
Ну БНВ и БНВ, хуже она от этого не стала, или нужно было туда устаревший жузет пихать?
>Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга?
Были. Все были чемоданами, тоже на изи перепутаешь, где тут каая мазда, где зубила, где ауди.
У нас не нужны хорошие машины. Достаточно кредитопомоек, обрыганских кроссоверов и Камри из хуевых материалов. Один хуй купят.
Есть, но не для нищуков.
> Почему так блять? Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга?
Даааа, блять, вот времена пошли, не то что раньше. Вот раньше-то даааа, какой дизайн умели делать! Что ни машина, то шедевр!
поссал в рот тупорылому пориджу-черипикеру
Рыночек порешал. Лучше всего продаются кроссоверы. Которые хоть усрись такими красивыми как седаны, хетчи и спортбэки не будут. Значит и заморачиваться смысла нет.
Это я к тому, что пепонцам сейчас на хуй не надо разрабатывать с нуля спортивную машину. Все равно больше денег заработают на 300 крузаке или Камри.
Так-то ты тоже 10 американских говен из 10 выбрал. Форды и индейцы и сейчас как земля выглядят.
Скрестим струи. Долбоёб сравнивает ширпотреб со спорткарами и искренне удивляется, что они выглядят по-разному, орунах.
Так везде, посмотри на самые продаваемые авто в европе, такие же кредитопомойки, только вместо лады какой-нибудь пежо/далча/ваг
>Блять, почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы?
Ну вот не обмылок например
Ахахахахахахах
Гольф это уже неплохо, так как его все производители копируют и пытаются сделать ещё дешевле. Это даже шин, так как VAG всегда позиционировали этот автомобиль как дешевый и надежный.
С натяжкой красивыми из доступного для покупки можно назвать
1 - бюджет
2 - бохато
3 - оче бохато
1 -
Даже вполне бюджетные авто смотрелись нормально, не надо тут.
> сейчас на хуй не надо разрабатывать с нуля спортивную машину
А никто и не заставляет "с нуля" разрабатывать, тойота могла взять платформу лексус RC и сделать из нее супру, так как это было с soarer z30 и supra a80.
Ох уж эти кукареки в духе РАНЬШЕБЫЛОЛУЧШЕ.
Точно как раньше было все квадратным говном, сейчас стало мальным говном.
Есть нормальные дизайны, есть говно, так было, есть и так будет.
А солярис с полуседаном только слабоумный спутает.
Все представленные тобой тачки на охуенных дисках, а это 50% внешки авто. Гольф с 3 пикчи на стальных дисках смотрится как говно
По твоему тавота и Лексус не одно и то же?
>Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга
>CLA
>красивыми из доступного для покупки
Ты троллишь что ли? Кусок пластикового кала за много денег.
У меня друг такой взял, за что он отдал деньги я так и не понял. Жесткий, скрипяший пластик, бомжепривод с уебищной акпп.
Хотя внешний вид этого ведра нравиться девочкам, но от шарящих в автомобилях пацанов ты всегда будешь получать тугую струю мочи в лицо.
>шарящих в автомобилях пацанов
это которые в трамвае едут и обсуждают что лучше ламба или ферари?
Вот именно. Нахуя было шквариться о БМВ и подрывать пердаки всей фанбазе супроводов? Даже механики как опции на новой супре нету, вообще днище.
Двачую. Им говно на реношных комплектующих впарили, а они ещё и облизываются.
В плане дизайна все это говно, особенно пик 2, еще и цвета пиздец. 1-й немного ок, но не в таком исполнении
Тавота сейчас клепает говно для долбоебов. Есть пару годных машин, но они для определенных рынков. Поэтому даже хорошо, что тавота вытирает ноги об фанатов. Они древние жузеты считают лучшими двигателями, хотя есть ещё лучше, правда они не японские.
ебанат это пост о ДИЗАЙНЕ экстерьеров. Про все остальное вообще не спрашивал ОП
Ну старые инженеры/дизайнеры умерли
Аэродинамика, защита пешехода при ударе, защита тушки водтяла при аварии. Вплоть до экономии толпива.
Твои мнения про ЭСТЕТИКУ, НОСТАЛЬГИЮ, ДИЗАЙН, можешь взять двумя пальцами и поместить в ампулу прямой кишки.
Там матана столько, что тебе жизни не хватит осилить.
топ дерьмосборка треда
Покупать автомобиль ориентируясь исключительно на дизайн это верный признак долбоеба.
>умные люди делают, как можно критиковать то!!?!71717
>ну значит надо, чтобы так выглядело, что значит есть тысячи вариантов
>всё неча с умными людьми спорить!11
>Там матана столькоооооо!!!! матааан математика докенз скозал всё по зоконам мотематики... не то что ты тупой не поймеш царицу всех новук - мотематику... мотаан...
А вот главный вопрос почему некоторые тачки в 100 раз дороже других допустим ? В чем там
отличие ? Вот любимый бандюками Гелик стоит 10 Лямов допустим как хата, а какой нибудь поло лям полтора?
А что ты хочешь? Таким похуй на свой комфорт. Главное, чтобы в потоке вид имел. А чтобы иметь вид в потоке и сидеть в комфортном салоне, нужно отвалить нормально денег. Нормально денег нет, на комфорт похуй, вот и выбирают вид. Хотя смешно смотреть на таких. Машину купил, вроде бы выглядит неплохо, но нормальные диски поставить не может, либо покупает ебучий китай по цене хороших и целых б/у дисков.
Не знаю почему, но меня прям цепляет BRZ, а от Demon я вообще кончаю.
Просто ты говноед
да заебал ты с этими дисками, когда вам в колхозе уже инет провести успели
> Блять, почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы
Потому что ты на первых двух пиках принес а)бюджетный кусок говна обр.2010 года б)массовую машину модельного ряда 2006 года, и более того - сфотографированные васяном в их "естественной среде обитания".
Это не сейчас, братишка, это 11 и 15 лет назад. Тогда так было модно, а сейчас у нас популярны агррррррессивные бамперы(даже на ебаной королле лол) которые кажется хотят сожрать мимопробегающего пешехода, сложные выштамповки и декоративная угловатость как блять у трансформеров.
> Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга?
Потому что на третьем и четвертом пиках ты принес т.н "halo-car"-ы своих соответствующих производителей для того времени, т.е машины при разработке которых использовали подход "мы за ценой не постоим", которые создавались для вызывания у общественности позитивного восприятия и вау-эффекта от бренда(у тебя вот вызвали), и демонстрации всех технологических возможностей компании; и вдобавок к этому - в напидореном выставочном состоянии.
Короче, типичный двачерский черрипик(и типичное человеческое запоминание виновых вещей и забывание посредственности) и ты все равно такие машины в годы их актуальности(да и сейчас тем более) не купил бы.
> При чем выглядят убого и некрасиво. Блять даже имея деньги, хуй ты че купишь интересное с прикольным дизайном
А почему ты не принес бюджетных/не бюджетных, но массовых машинок из "еще лет 20 назад"? Потому что там вообще мрак ебаной унылости.
Но ничего, давай я тебе помогу:
вот тебе тот же хуйдай, но из девяностых
та же камрюха но из девяностых
гео призм(тойота королла) из девяностых
мазда фамилия(323) из девяностых
Аж глаза радуются, какое разнообразие, какая красота, просто пиршество нестандартных дизайнов.
>>253623861
Ну так оно и есть.
Умные люди считают все эти изигибы и прочие тонкости так, чтобы сопроотивление на скорости было минимальным.
Сюда же относится даже такая мелочь как качество краски и ее ровность.
Зачем нужны выпуклости пластика я лично имел счастье убедитьсяя когда ебнул деда на перекресте. Дед отделался ушибами, а бампер рассыпался от легкого кдара в мелкие куски.
Не буду, тут расписывать как это раболтает, завтра глика начнется, у физички спроси она лучше объяснит.
А вот как раз этим уебком соевым выглядит ОП у которого НОСТАЛЬГИЯ ПО ТОМУ ДИЗАЙНУ
>глика
шкилка
https://www.youtube.com/watch?v=a70h_54-idc&t=1127s
Какая же у меня сильнейшая фрустрация от этого
Все просто. Гелик собирали австрийские Германы. Туда добавили шумоизоляции, кожаный салон, экранов, дерева и прочей залупы. При этом, при создании инженеры настроили подвеску так, чтобы было ощущение мягкого дивана под жопой при езде. Человеческий Поло разработали немецкие Гансы. Они хотели сделать городской жоповоз, чтобы было и в меру комфортно передвигаться, и стоило хуйню. Но при этом, Гансы придумали в въебали в эти Поло экономичные двигатели и сделали спорт версию для города, которая отличается не только надписями, но и двигателем, и салоном, и настройками подвески. А потом Гансы решили, что нищебродам тоже нужны машины, и поэтому упростили свой Поло, переделали кузов в ублюдский, пихнули в них моторы от предыдущего поколения гольфов и выкинули на рынки.
Да иди говна поешь, жлоб. Или купи китайскую резину и такие же китайские диски. Как раз самоуничтожишься об первую яму на дороге.
>Блять, почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы?
Порш всегда так выглядел и ничего. Находятся даже дрочеры на вот это вот.
> В 90x-00x был рассвет машиностроения, конкуренция, рынок был свежим
Сука лол. Рассвет в 90х-00х у него.
Это как шутка про "каждое поколение, считает что оно изобрело секс", так и тут - ты родившийся в девяностых и заставший в впечатлительном младшешкольном возрасте мафынки из девяностых и начала нулевых, считает их самыми лучшими, и что конкуренцию в автомобилестроении изобрели в 90х.
Это временно. Рыночек порешает обмылки, производители видят, что есть спрос на годноту. Уже начинают 2jz и запчасти под старую супру по новой выпускать.
Мимо ежжу на 202 целике пикрил. Прохожие засматриваются и на машину и на тянку.
Где без фар?
Нахуй ты сюда пишешь, иди с пацанами спойлер цепляй, ДИСКИ обсудите и не забудьте наклейку крутую наклеить.
А что с ним не так?
>>253623402
А так?
> что с ним не так
> кусок обмылка когда это даже еще не было модным
И правда.
Да. В эстетическом плане они меня полностью устраивают, а на мыле, которое плодят сейчас я ездить не хочу
>>253623971
Блядь ебаные дегенераты, вы можете прочесть пять строчек вначале сложить буквы в слова и осилить смысл написаного?? ОП спрашивал за комфорт? Может быть про салон? Как выбрать лучшую тачку? У какого авто наименьшая стоимость содержания?? НЕТ БЛЯДЬ! Он спросил какие авто с прикольным дизайном можно сейчас себе позволить имея любые деньги, чтобы не кал ослиный! Вот именно про это я блядь и ответил и CLA именно про это НА МОЙ ВЗГЛЯД, пиздец тупые
СПАРЦО
Двачую. Хорошо смотрится
>>253622074
Всё просто, раньше было много всратых и много годных машин потому, что раньше ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛИ и пытались найти годноту перебором, а сейчас нихуя не пытаются, нашли средний вариант - обмылки, и клепают их.
Ты еблан? С каких пор хуевый автомобиль стал прикольным. Иди говна поешь, долбоеб.
с вольво с40 внезапно согласен, хороший дизайн в том исполнении что на фото (диски иногда бывают говно и все портят)
Ты бы машину помыл
Дорогая и бесполезная кринжатина
Любой суперкар хули там выбирать
Нахуй ваши суперкары. Были бы у меня бабки купил себе додж вайпер.
Дык дизайнер один, может два. Всё просто. А настоящие дизагнеры ваяют что-то типа бугатти и мазераттиии. Ехай покупай, цены от ляма евро. В добрый путь, ценитель прекрасного
1, 2 пик неплохие, но диски имхо пиздец, немного портят все, хотя понимаю что это аутентичные, того времени. Вообще не очень люблю спорт-стиль, скорее ретро.
В моем понимании что-то близкое к пикрелейтед, хотя тоже не идеал, но очень атмосферное авто
>Нахуй ваши суперкары
> додж вайпер
Это не одно и то же?
Ты бы и собаку купил, кретин
Суперкары рулятся
> увидел слово прикольный, ыыыыы
> слово дизайн за ним не увидел или не смог сложить их вместе:(((((
Блять, да когда ж вы успокитесь то.
У моего сестроеба такая есть, она прикольная только на фото.
Ездить в ней это пидец, баржа баржой и расход всего включая масло выше чем в дидовых жигулях. Про звукоизоляцию лучше даже не говорить
Ммм, соплярис от Мерседеса. Да, действительно прекольный автомобиль. А теперь пиздуй за цветами, завтра ты их хуй купишь.
Погода такая
Перефразируя анекдот:
Тебе дизайн или ехать?
> пост о дизайне экстерьеров онли
> шиз упорно засирает пост на тему расхода, звукоизоляции, комфорта, пердежом в духе, "А ВОТ ТОЁТА-ТО ЛУЧШЕ ДАааа"
Да ладнор, мне возможно машина и не нужна вообще, потому так и подобрал.
Последние две вполне едут лучше 99% современных
пчел... Есть охуенные тачки и по внешке и по начинке, у тебя просто денег на них нет.
Например?
Я не оп, у меня есть деньги. Давай, предлагай. Стингер (полуобмылок)? Новая супра? Ммм?
судя по прикреплённому вбм, у тебя наверняка хороший вкус на "охуенные тачки"
Эта тянка похожа на эту машину
Этот твой ебучий дизайн добавляет +9000 к расходу и гарантирует мучительную смерть что пешебляди при наезде, что автобляди внутри при аварии.
Эстеты соевые, хрртьфу.
проиграл с зеркал размером с теми, что в косметичке у тян
М2 CS, Alpina D3 touring
Такие зеркала на болидах формулы 1.
двач помогающий, прикрепляй картинки, чорт
>шиз не может остановиться и признать, что срет никому не интересным поносом не по теме поста, так что до крови уже
> теряет сознание от натуги
>Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга?
Пиздёж же. Всегда они были друг на друга похожи. Но некрота в принципе интереснее выглядит, тут не поспоришь.
Кстати такой тюнинх теперь тоже для бохатых. Заебешься оформлять.
>>253625810
>М2 CS,
такой же обмылок. Убери решетку бэховскую выйдет кия.
>>Alpina D3 touring
Убери решетку бэховскую выйдет калина или тигуан. Тоже обмылок.
В гугле забанили?
> почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы?
Слово в слово повторяешь мантру гречневого автобыдла из 90-х. Поколение сменилось, а фраза та же. Причём те говорили это о машинах 90-х, которые их сыновьям уже кажутся ламповыми и красивыми.
Ну так посмотри на фары, салон или под капот. А ещё, поезди за рулем.
Орнул будто 1 и та же машина
Третий пик — по побережью катать.
Ну ты и пидор по всем понятиям
Я в том и поддерживаю опа, что машины почти не отличаются, чуть фары разной формы, логотипы разные и все.
А за рулем... мы не про "за рулем" тут обсуждаем. За разницу в цене можно из любого живого некропруля сделать "за рулем". После 3-5 машин ужен похуй становится на "лакшури". Когда ты такой же как 99,(9)% вокруг. Да и нихуя там особенного нет +- одинаково, только свистелки прерделки электронные и экранчики.
Я пошел по салонам, посмотрел, плюнул и решил кастом делать.
>>253626132
Кончил.
А че никто не оценил? Похвалите или обосрите.
Если нравится, то почему нет. Но все же банальненько.
>>253626358
Кстати стоят они и сейчас неплохо так. Да еще ввезти (почти нереально) и обслуживать заебешься. Печаль.
Сейчас в этом то и проблема. 70% машин - одинаковые по управлению и их берут те, кому на дизайн насрать. С той же бемельве М2 такая же хуйня. У тебя много денег - бери новую с салона. У тебя не так много денег - ищи старую бемельве копейку в кузове купе с индексом i135, либо с другим и меняй мотор. Лухари это к Rolls Royce или Bentley в качестве поджопа, либо спорткары. Все остальное - средний класс. Но у нас, как с iPhone или кроссовками New Balance, качественный продукт за нормальные деньги является показателем богатства.
Ещё пикча, жёлтенькая ням.
Ну тут да. после 20 лямов уже есть из чего выбрать. Я рассматриваю тред с точки зрения от 0 до 10 лямов.
Когда знакомый берет бэху или ауди новую в кредит за 7, а они сука не отличаются даже, жалко их. Вроде радуются, вроде едет. Еще и через 5 лет начинает ломаться. Пиздец лохотрон.
Всратая конечно, но для сельской местности неплохой вариант из-за реальной проходимости.
Кстати у хонды есть что-то современное подобное
Тогда уж хамми
Хуйня из-под коня.
Вертикальные фары, которые с начала двухтысячных у кадиллака стоят везде, идут только эскалейду(так как морда здоровая и место есть, не надо на капот залезать), а то что сейчас начали делать, т.е вот этот вот "потекший макияж" с фоточек вообще в дрожь бросает своей ублюдочностью.
А дальше концептуально вся уникальность кадиллака заканчивается - он пыжится в конкуренцию с европейскими "приспортивленными" премиум-седанами, т.е бэхами-ауди-средним мерседесом, типа элегантность и роскошь но не без "мускулов", но кому такое надо - покупают европейца и все, американец им слишком вульгарный и пластмассовый. Для тех кому жопу возить на каждый день слишком дорого, для тех кому чтоб рычало-ревело-дымило колесами-вставало на дыбы и рвало всех со светофора - слишком роскошно и опять же слишком дорохо. Т.е рынка под него нет, и кадиллак год за годом просасывает по продажам всех своих моделей кроме эскалейда.
И с названиями хуйня. CTS. CTS-V. CTS6. XT4. XLR. АБВГД. ХУЙ/1488. Короче, не поймешь машина это вообще или какая-то приблуда для компа, и нихуя все эти буквосочетания и индексы не запоминаются, так как не звучные, ни с чем не ассоциируются и даже сходу не понятна "цветовая дифференциация" модели. Вот эльдорадо - до сих пор помнят. Или эскалейд - каждый сходу знает что это за машина. Или исторические "сериес 60" и "сериес 70" четко и понятно диффренцируют позицию в модельном ряду. А тут винегрет букво-циферный, что-то говорящий только тем кто решил по этой теме задрочиться.
>Но все же банальненько.
Есть варианты того же класса седанов/купе/хэтч за 1300-1500, чтобы выглядел примерно так же вкусно?
Слишком всратая машина даже для двачера.
>
>
да хуй там плавал, анон
есть такая штука как Евро4 Евро5 ЕвроПОШЁЛНАХУЙ...
это "стандарты" и "требования"
так вот, кажется в Евро4 принят стандарт об пирожковом "носе" авто, что б в случае збивания пешихода, ему не отрывало ноги к хуям, а он за счёт формы капота и прочего - тупо б перекатывался
от сюда и имеем 100500 одинакового говна
отвалилась
>>253626789
Она мне своей "всратостью" и нравится, приятной округлостью и игрушечностью.
Можешь M6 посмотреть. Она легче, чем М5, а двигатель и исполнение такое же. Лютое и опасное купе.
>1300-1500
б/у значит. Ну можно поискать
Но обмылок же
>crown
Инфинити поприкольнее.
Это вообще пидорство я считаю, кегля должна лежать в земле
И? Хочешь рубленные формы - купи проперженный гелик из под армян за эти деньги.
>Почему так блять? Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга
ну да ебать, обмылки придумали буквально вчера, а не в конце 80х, когда за счет аэродинамики пытались срезать жор бензина и удешевить производство
> У моего сестроеба такая есть, она прикольная только на фото.
> Ездить в ней это пидец, баржа баржой и расход всего включая масло выше чем в дидовых жигулях.
Какая "такая"? Ферари 250? Ферари Ф40? Дино?
Он у тебя ротенберг дохуя чтоли? Потому что эти хуйнюшки стоят от миллиона и до дохуя миллионов зеленых. И почему его и тебя с такими средствами волнует расход чего угодно?
> еще лет 20 назад
Просто ты пешеход и застрял в своём детстве, когда дрочил на те машинки и продолжаешь так же дрочить на них игнорируя всё новое. И да, водителю по большей части похуй на внешку, он сидит внутри и видет только зад машин едущих впереди него, только пешеходы дрочат на внешку, так как изнутри никогда не увидят машину
>водителю по большей части похуй на внешку
То-то многие некрухи спросом пользуются.
>А ещё его собираются снова выпускать, слепив...
из Ниссана, который слепили из Рено
Наверное потому что зад не казённый и сейчас в дастере больше комфорта для водителя, чем в этом говне мамонта
На вкус и цвет "примерно так же вкусно". Мерсы, крайн этот, инфинити, лексусы, бэхи большие - все примерно одинаково выглядят.
>>253627092
3 ОПпик не рубленый и не обмылок. 4й тоже не обмылок
Вот почему например перестали выпускать 300с для меня большой ворос.
>все примерно одинаково выглядят
Я понял, ты утилитарист. Для меня бмв и мерсы за полтора ляма на порядок хуже по внешне, чем инфинити.
Да такие же обмылки, только были засвечены в стритсракерских фильмах, из-за чего обросли культом среди школьников и долбоебов.
Хуй знает, если брать конкретно дизайн то я дрочу на два сорта говна, это альфы (что-то из разряда всратая, но шишка колом, хотя последние модели чет уже не так заставляют кончать) и американские баржи 60-80 годов
Для меня одинаково скучны все перечисленные
>>253627751
Не долобоебы на вольво ездят. Давай серьезные машины предлагая. Только не говори что бэха или мерс или лексус это серьезные. Некрасивые статусные понты ради понтов аля "я чуть выше среднего класса"
>>253627888
Годно
Ваш диагноз нитакойкаквсе головного мозга. Похуй что, лишь бы выделиться.
>Блять даже имея деньги, хуй ты че купишь интересное с прикольным дизайном.
Купи ниву. Неизменно на протяжении 40 лет.
Хуя ты по методу Ботвинникова мне мат первым ходом поставил. Вангой не подрабатываешь?
В чём прикол супры? Вижу целый культ вокруг неё. Выглядит как дженерик-обмылок из девяностых.
Тут 90% таких "особенных". Копипасть в каждый второй тред, не прогадаешь.
Машина аниме, машина мем.
>Неизменно на протяжении 40 лет.
Только внешне. Техничку допиливали всё-таки.
Я кнч двачер, но таких комплексов нет, чтобы внедорожник покупать.
>американские баржи 60-80 годов
Так 24 лолга с одной из них и спизжена.
Чайзер 100 на все времена! А так же Марк 90/100, Креста 100, и прочие Крауны...
Да схуев ты взял что я выделиться то пытаюсь? Тема треда - десигн, водитель из меня как из говна пуля, ездил только по малолетке на батином омега лул /б/, тачками толком не интересуюсь. То есть если брать чисто внешку тачки то я один из самых непредвзятых тут, так как профан.
Едет не хуже современных, долго живет (не гниет, надежна). Не лучший, но один из лучшйх дизайнов среди купешек. Что-то уровня 911, но дешевле. Мне у моей целики больше фары нравятся (кузов такой же, едет хуже).
>>253628149
Мем это хачироку, супру в форсаже расфорсили.
>>253628253
Тсссс, не стоит вбрасывать, а то начнется у самого турик 90 с обвесом admiration в сервисе стоит. А целика тянкина
>>253626354
Но зачем? Это же нормис-жоповоз для нормисов без фантазии, у которых завелась кое-какая денежка, но для премиум-мемца пока еще слишком маленькая.
Это ведь тред дрочки, так дрочи на что-то уникальное или хотя-бы необычное-экзотичное.
https://www.youtube.com/watch?v=LBXvUhr5l84
> супру в форсаже расфорсили
Аах вот оно в чём дело.
Наверное потому что чисто случайно, твой идеальный дизайн это то, чего очень редко встретишь на дорогах страны. Нитакойкаквсе на 100%
Мемные понтиак азтек или там фиат мультипла всратые, а фжкруизер - суровый.
>Аах вот оно в чём дело
Ну еще это была самая быстрая серийная тачка в начале 90х. Она одна из, по праву. Не улчшая, но есть на что дрочить, как кабан или Мка.
>стандарт об пирожковом "носе" авто
Ну давай, скажи это им
Так все таки, какая "такая"? Назови модель.
Спорткары никогда ради комфорта не делались и не делаются.
Как раз 20-25 лет назад был апофеоз неразличимости машин, и как раз тогда появился термин "обмылок". В 2000-х годах дизайн пошел в гору, а потом опять как-то все съехало
Выльвы были пиздатыми, пока компанию не выкупили пиздоглазые. С точки зрения практичности, дизельные немецкие универсалы на шестицилиндровых моторах - топ. Но к нам такие не возят. Да и всякие долбоебы ищут статус в автомобиле. Хотя, по автомобилю ты можешь понять владельца. Чёрная кредитопомойка - за рулем жлоб с распальцовками. Паркетник - за рулем импотент. Бемельве с китайским обвесом - за рулем ебырок понторез. Ну и так далее.
Ну альфы я относительно часто вижу, хотя и в пердяевке живу на 150к рыл. Флитвуд да, но я еще когда про них не знал мне всякие совковые копии американского рынка котировал, все эти зисы хуелги правительственные.
>без фантазии
Моя фантазия и начинается и заканчивается на делореане. Нет их в продаже, да и не потяну.
>Нитакойкаквсе на 100%
А если я цоемобиль хочу, можешь посчитать?
Соглашусь
>>253628536
Вспомнил, что из современного внезапно не совсем обмылок (все же обмылок) и понравилось. За рулем не сидел.
>>253628644
Что-то за 2 или 4 ляма продавали пару лет назад.
Погугли, милок, Cx квадратных машин 1980-х и тачек сегодняшних. Будешь удивлён.
> цопемобиль
Фикс.
А если инфинити q50, кто за рулем?
А если шкода румстер?
А если mazda cx-30 из салону?
А вдруг genesis g80?
>Нет их в продаже, да и не потяну.
Девятка переделенная?
Восьмёрка же.
Не отличаю их. И не хочу на таком ездить, хочу оригинал. Хотя, конечно, аплодирую исполнению.
Человек
Семьянин
Долбоеб
Долбоеб
Супура-это не купе блять, а лифтбэк!
Как вы блять заебали !
Не 20-й век, а 1980-е и 1990-е годы его. Лучшее время для жизни, только в США, а не сраном Совке.
>Почему еще лет 20 назад машины были не похожи друг на друга?
Не пизди. Они с начала 90-ых уже все поголовно выглядят как обмылки. А 20 лет назад тем более.
Культ супры в её двигателе. 2jz-gte. Очень надежный и терпящий любые издевательства в плане тюнинга.
Довольно бюджетно можно было получить 500-600 лошадиных сил в те времена когда не каждый суперкар мог похвастаться такой мощностью.
Лол, помню у меня возле дома такое пыжло разьебалось в металлический фарш. Потом оказалось что сын мажоришка какой-то мелкой местной сошки сам зафаршировался еще и тян убил на пассажирском.
О да бялть, вариаторные говна, скинул все ,кроме gt/brz/frs
Горбатого могила исправит.
Довольно сильный коупинг нищука тазовода.
> В чём прикол супры? Вижу целый культ вокруг неё. Выглядит как дженерик-обмылок из девяностых.
Можно поставить турбу размером со сковородку, не особо сдерживаться с бустом и движок не выплюнет свои внутренности на первом же заезде.
Поясни, прочитал и не доконца понял в чем разница
https://en.wikipedia.org/wiki/Liftback
На мою целику везде пишут "купе". А целика это копия супры по кузову на 95,3%
Да не, к машине никаких претензий, просто увидел и вспомнилось. У меня прям приятные ассоциации, там были такие типикал представители "деревенской золотой молодежи" с колхозницами что на ходу сиськами светили из этой тачки и ором музла в 3 часа ночи.
Чел, плиз. Он начисто уделывает всяике бехи и мерсы, причем, по всем параметрам. Если тебе не нравятся амерканские машины, то это сугубо твое дело, нее надо тут свое субъектвиное мнение никомуненужное вываливать на анона.
Ну справедливости ради, тот анон хоть мнение высрал, а ты такой НЕТ, ВСЁ НЕ ТАК. Дай хоть пожрать, чтобы доебаться к чему было.
1) Успешная тян карьеристака лет 25+/-
2) Стремящийся кабанчик на подскоке
3) Содержанка которая насосала
4) Нищий петролхэд который категорически не хочет связываться с некротой.
ну крч ,если супер просто, то у купе открывается багажник без стекла. На лифтебеке естественно поднимется еще и стекло.
Вот пример моего ЛИФТБЕКА. А не купе
Не семень
Не семеню, я ж даже тебе ничего хуевого не сказал, а попросил разьебать того анона по фактам, раз уж они у тебя есть.
Справедливости ради, просто глянь видео и почитай комменты и все поймешь. Или мне тебе пересказывать?
https://www.youtube.com/watch?v=a70h_54-idc&t=1127s
https://www.youtube.com/watch?v=FrI3S43g6jM&t=772s
> Моя фантазия и начинается и заканчивается на делореане. Нет их в продаже, да и не потяну.
На, подрочи на истории успеха:
https://www.youtube.com/watch?v=2exZIzN4ypM
https://www.youtube.com/watch?v=SJyxCdtnOBA
Так пост про кадиллак не мой, мне то зачем кого-то разъебывать?
Ага. А купе получается это 911? Т.е. это конструктивное отличие, а не по форме?
> Так 24 лолга с одной из них и спизжена.
А при чем тут волга? Ну, и ее пиздили не конкретно с какой-то машины, а с трендов в дизайне американских компактов(волга по американским классификациям тех лет - компакт-кар) типа форда фалкона/шеви новы. 24 она по меркам Ъ-американских барж довольно маленькая, например шевроле импалы шесидесятых - 5,41м длины(а это даже не лакшери, а средний сегмент), лолга - всего 4,73.
обмылок из жопы это для дешмана, всякие бмв и мерседесы стараются делать красивые тачки которые классом повыше и поуродливее классом пониже
если дать быдлу красивую машину за дешево, то быдло не захочет покупать за дорого
>всякие бмв и мерседесы стараются делать красивые тачки которые классом повыше и поуродливее классом пониже
Так по итогу все тоже обмылки, просто с бохатыми шильдиками.
Палю годноту
да 911,это получется купе. А вот запорежец не купе,а 2 дверный седан
снимают всякое кино, просто ты его не смотришь и не знаешь о ннм
в геймдеве назови культовые игры и с вероятностью 95% найдется современный клон получше, изза ностальгии и синдрома утенка только можно будет вякать что раньше было лучше, вроде
>диабла 2 топ, а диабла 3 говно
хотя это одинаковый изометрический гриндан
>1,6 кээс топ, а сорс и го это кал
одинаковые игры
>моровинд топ, а скурим говно
одинаковые игры, просто в скуриме есть фаст тревеб
на 2 седана и 2 купе
> Он начисто уделывает всяике бехи и мерсы, причем, по всем параметрам
Кроме продаж лол. Циферки большие, а не продается, интересно, в чем же проблема.
Именно поэтому кадиллак переводят на парашупроизводство электричек.
> Если тебе не нравятся амерканские машины, то это сугубо твое дело
Мне нравятся американские машины.
Те американские машины, которые держатся за американскую идентичность.
Классические баржи шесятидесятых-начала семидесятых, gnx из восьмидесятых, фуллсайзы девяностых типа каприсов-краунов-роудмастеров-таункаров, современные отшибленные на всю голову поделия крайслера(все эти демоны-хэлкеты) - от одного взгляда на них говоришь "ух бля", и прочие всяие форды рапторы да и просто фулсайз пикапы(довольно уникальная и интересная по нашим меркам штука).
Кадиллак же после классических лет, и за исключением эскалейда из современных - это безродный новиоп, пытающийся присосаться то к итальянскому дизайну https://www.youtube.com/watch?v=3B7QqQR7arA , то к кокологичности https://www.youtube.com/watch?v=ZZidmj1VaFw , то к европейскому приспортивленому лакшери, и все обсирается.
вон снизу не обмылки
Камаро, челленджер, а третий кто?
Мустанг шелби
>>253630901
БИОДИЗАЙН
> Кто такой петролхэд?
Автоеб, которому машина - это больше чем средство перевозки жопы, и который дрочит на мафынки не виртуально как в этом треде, а на практике че-то там ковыряется в порядке хобби.
> Toyota Camry
Петрович пришедший к относительному успеху/служебная машина не топового чиновника.
> ВАЗ Патриот
Обезумевший лапник.
> Infiniti FX35
Хач, у которого не хватило на каен.
Не все современные клоны лучше тот же фаллаут 4 как пример, и дурак поймет что в геймдеве сейчас пиздец. Ммо мертвы, ртс мертвы, шутеры остались только старые по типу кс и осады(которая умирает) и только Батла с колдой высераются из года в год, ну хоть в батлу можно будет сыграть, ещё вроде кооперативные шутеры не умерли и что то там делают.
Большие компании заняли рыночек и боятся экспериментировать поэтому каждый год высирают ассасин 15, фаркрай 11 и тд.
А то с чем экспериментируют это такие всосные жанры как батл рояли и подпивасные полу одиночные игры с донатом как геншин.
2 лифтбека 1 седан и 1 купе
1. Таксист ежжи бля
2. Гречневый, который любит рыбалОЧКУ
3. Дефолтный мажорик <25 лвл
4. Сельский бизнесмен
> Toyota Camry
> Петрович пришедший к относительному успеху/служебная машина не топового чиновника.
А как же трюкачи на cumry 3.5 гавно пагораду чиста суету навести ежжи бля?
Новые мерседесы вполне годные по дизайну, а вот бмв и правда скатились
>петролхэд
Мягкий синоним слова стритсракер
1) Кабанчик средней руки которому похуй на автомобили. Возможно таксист.
2) Батя который пересел со своей гнилой Нивы. Смотрит Киселева, хвалит Путина. Дает америке пососать. Любит рыбалочку, шашлычки на природе и охоту.
3) Типичный любитель понтов за 3 копейки. Худший подвид любителей некроты
4) Человек для которого автомобиль это средство передвижения. Минимальный расход на содержание при максимальном качестве сборки за не дорого. Самый адекватный из всех вышеперечисленных.
ну вот сколько игр с момента древности появилось
дарк соулсы и соулс лайк
стелс экшоны
пострелушки на войнушке как в батле
батл рояль
батл рояль со стройкой
стройка как в майнкрафте
политические стратежки вроде европки и хои
часто стали выпускать нормальные рпг, ведьмаки, масс эфекты и прочая хуйня
>>253631433
красивые тарантайки и нихуя не обмылки, а то оп ноет
>6-9 месяцев починки
Нахер такое счастье.
Ты бы выбрал первую или вторую?
>из-за усовершенствования САПР
Ты хуйню несёшь, просто мода
> А как же трюкачи на cumry 3.5 гавно пагораду чиста суету навести ежжи бля?
А, забыл про этих. Забавные зверюшки - как в их воображении машина спека "американский дедовоз"(камрюха там заняла нишу американских фулсайз-седанов после их вымирания, для желающих чтоб мягко-плавно-относительно доступно-относительно просторно, а это бывшая аудитория фулсайзов) превратилась в чоткую пушку-гонку для молодых и дерзких?
Видимо от желания мимикрировать под вышеописаных чиновников.
Что бы весело и с огоньком, то левую 3 литра твинтурбо все дела. Накатываем стейдж 2 за 1500 долларов и получаем 500 л.с
Что бы просто ездить и не париться не о чем то правую.
Долгое время думал взять is250 irl как на пике, бюджет позволял, но я жлоб и взял себе первую машину в 2 раза дешевле.
>>253631482
>>253631265
Passat B7
Lancer Evolution X
Nissan Tiida
Citroen C4
> я жлоб и взял себе первую машину в 2 раза дешевле.
Я тоже жлоб, infiniti получается дешевле.
> Человек для которого автомобиль это средство передвижения.
> Минимальный расход на содержание при максимальном качестве сборки за не дорого.
> Самый адекватный из всех вышеперечисленных
Бричка программиста-анальника, вас понял.
>>253631725
> 6-9 месяцев починки
> Нахер такое счастье.
Починки людьми, у которых починка машин - это серьезное хобби, а первая машина на 16 лет - прадедушкин форд из пятидесятых и им норм, прошу заметить.
То есть среднестатистический сычина будет ебстись 10 лет, не считая времени на доставку запчастей, или выложит безумные миллионы. Или и то, и другое.
1) Биток с америки по бюджету
2) лучший автомобиль для зимы
3) первый автомобиль для девочки
4) voiture pour famille française
> Passat B7
См. камри, минус хачи.
> Lancer Evolution X
См. Scion FR-S, минус нежелание трогать некроту.
> Nissan Tiida
> Citroen C4
Просто-машина любого просто-нормиса у кого на что хватило.
1. Офисный планктон. Уже не солярис/киа рио/поло, но еще не бмв5
2. Мамкин гонщик, 22-30 лвл
3. Яжмать
4. Даже хуй знает, крайне редко такие авто вижу, но если вижу, то там сидит дед 50+ лвл
>Починки людьми, у которых починка машин - это серьезное хобби, а первая машина на 16 лет - прадедушкин форд из пятидесятых и им норм, прошу заметить.
>То есть среднестатистический сычина будет ебстись 10 лет, не считая времени на доставку запчастей, или выложит безумные миллионы. Или и то, и другое.
Да понятно, не поездить мне на делореане.
Французы в 2001 году выкатили эту модель, но она до сих пор выглядит современно.
Учитесь, сучечки.
>>253632365
>>253632356
Camaro V
Skoda Octavia III
Hyundai Avante V
BMW 1 118i II
Скок пробег? Не разваливается двигло?
Время такое. Эхо войны... с талибами
1. Нитакойкаквсе, кабанчик с кризисом среднего возраста
2. Дефолтный нормис с женой и двумя детьми
3. Таксист/менеджер в местячковой компании, ну собсна разницы с солярисом нет
4. Бухгалтерша в газпроме
Не буду я это смотреть, авто-куколдство какое-то. Либо вкатываться в механики, либо не смотреть. А как в механики, я не знаю.
100 и 90 просто хуета по внешке. 80 кузов пиздаче, а 70 пиздаче вдвойне
> Camaro V
ПАТРИАРХ ВЕРХНЕГО ИНТЕРНЕТА
потому что такой дизайн диктуется безопасностью
https://youtu.be/C_r5UJrxcck
Это 207, идиот.
У 307 салон пикрил, ты малеха обосрался.
Там движок tu5, ходит 400к км на изи.
чет проиграл с зумерка, 2 пик это классика, 3 пик вообще топ внешка
>>253620288
Лютейше двачую.
>эти корыта
скажешь это своему солярису
>80 кузов пиздаче, а 70 пиздаче вдвойне
Дед спок. Там мало того что по внешке какие-то рубленные дрова, так еще и внутри нихуя нет. Не многим лучше жигуля.
А это и не я писал.
Охуенно. С таким клиренсом только по шоссе кататься, все города, кроме мск в пролете. И то маршрут выбирать придется.
хз, нормальный дизайн, последняя вообще космос
>последняя вообще космос
Под стать антуражу вокруг, так что да, согласен
Нахуя нужна аэродинамика ездить на работку и на дачу жарить шашлыки и пить пиво с друзьями
Раз такой тред подскажите, что можно взять в районе 500к в качестве первой машины, чтобы не ебаться с сервисами и механкой?
мимо-заканчивающий автошколу хуйзнаетрадичего.
Хуй знает. Я гранту седан 5-летнюю взял за 380k и вообще похуй, запчасти копейки стоят на каждом углу, пробег 60k, абс, кондиционер, музыка, подогрев сидений, диски, тонировка. Сел и погнал ололо.
А тебе оно надо? Если припрёт, будешь и на жиге ездить. А если "ну так... прост)))", то лучше не надо.
потому что машина в последние 20-30 лет стала не дорогой стильной вещью а ширпотребным шлаком для быдла. Отсюда все беды с количеством,пробками и тд. И внешний вид дешевый
> нам надо разогнаться до 88 миль в час
> так ты тоже смотрел назад в будущее?!
> что? нет. тачка быстрее не едет
Кларкосн, ты?
А у меня 406 пыж, я у мамы реми насери
Пруф или пиздобол.
В смысле пруф? Машина редкая, но на дорогах встречается иногда. Тем более я на югах живу. Где нибудь за уралом конечно проще единорога встретить.
Я у в моем городе даже 406 купе видел - вот это редкость так редкость, можешь погуглить, по кузоу вообще другая.
ШОЛГ ЕВГЕНИЙ СЕРЕБРЯКОВ
Невыразительное говно
Да мне похуй если честно, я беру как первое авто + поддержанное. Меня привлекает соотношение цена, качество, надёжность.
Атмосферник на палке без особых хронических болезней.
>Блять даже имея деньги, хуй ты че купишь интересное с прикольным дизайном
Купишь, просто ты не шаришь в авто.
/thread
>Блять, почему сейчас дизайн машин выглядит как ебаный обмылок из жопы?
Соглы
>Блять даже имея деньги, хуй ты че купишь интересное с прикольным дизайном
Мечтаю об этой няше, но я нищук, увы.
Ну вот пиздатый дизайн, не обмылок.
Только мы же оба знаем, что на такое авто у тебя денег нет, так?
Чмоха, ты сравниваешь машины разных классов на пике. Дешман всегда по одному лекалу будет делаться. Маму твою ебал.
У тебя на пиках говно какое-то, уноси его отсюда
Какой еблан придумал заменять физические кнопки в авто ебучим тачскрином?
боже какая же альфа сосочка
6бнв не обновляется с 2005, г класс с 86
Всё обновляется, ты видимо в глаза ебешься. Даже гелик существенно поменяли внешне.
Тебе овер 50 лет?
Первые были Вольво