В приоритете надёжность и безопасность, а также устойчивость к низким температурам, снегу. Есть ли что-нибудь по моим критериям за вменяемые деньги?
Когда смотрел сам, по отзывам заметил, что многие модели очень неоднозначны. Максимум по ДС на таких кататься, а в Мурманске уже обосрамс будет. А те, с которыми обосрамса точно не будет, стоят по 200к.
> а также устойчивость к низким температурам
Ты как себе это представляешь, лол? Как аккумуляторы работают в курсе?
Да. Но это не мешало мне фоткать несколько часов на улице зеркалкой в -30 при сырости и ветре, хотя минимальная температура, допустимая для работы, согласно инструкции, равна нулю.
Всё очень по-разному бывает и зависит от того, как сделано устройство. У меня то же самое было и с телефонами: на морозе некоторые модели быстро начинали работать плохо, в то время как другие держались более-менее.
Аккуму зеркалки нужно двигать систему затвор-зеркальце общим весом 30г. Аккуму велосипеда нужно везти 25 кг самого велосипеда плюс твою жирную тушу. Разницы не видишь?
Я советую купить обычный велик. Я так понимаю, ты хочешь усидеть на двух стульях, на одном - рекреация и кардио, а на другом - средство передвижения.
Так вот, из велика (в том числе электрического) - очень хуёвое средство передвижения, а в низкие температуры и снег - просто хуже не придумаешь.
Так что покупай обычный велик, и катайся в хорошую погоду. Ты вообще пробовал на обычном велике коммьютить?
>Так вот, из велика (в том числе электрического) - очень хуёвое средство передвижения, а в низкие температуры и снег - просто хуже не придумаешь.
Покрышки 4.8" с моторами 1500+ и большой батарейкой с утеплением и подогревом позволят унижать даже спорцменов лыжников.
Но как комьютинг девайс велосипед это чемодан без ручки.
мимо на z10
Купи комплект из движка и аккумулятора с контроллером, и ставь куда хочешь, хоть на бабкину ласточку.
>устойчивость к низким температурам, снегу
Удачи покататься еблом по трассе по скользкой дороге в мороз.
Есть морозостойкие литиевые. Boston Swing, например, до -40 держат.
Аккум велосипеда 15кг весит, тогда как аккум зеркалки от силы 100 грамм.
>Электро
>Велосипед
Нахуя?
Велосипеды популярнее всего в норвегии? Как ты получил это утверждение вообще? И да, зимой на велосипедах ездят немало, и в Норвегии и в Финляндии и ещё много где
Я не про скорость, а про то, насколько это удобно, безопасно и вообще рационально.
По моему опыту, приятно возить свою жопу летним утром или летним вечером через парк в хорошую погоду, просто 10/10 опыт. Но чуть что не так - так это сразу же становится неприятным опытом, и ты думаешь, мол, лучше бы на машине или на метро поехал. А не так может много чего - летом слишком ебучее солнце, слишком ебучая духота (летним днем), осенью чуть где лужи - так сразу ты засрешь себя сзади с головы до ног, ветер подует - руки замерзают моментально, если едешь по ДОП - то это перманантный стресс, автобляди не видят тебя, стоят на аварийке вторым рядом, автобусы тем более не видят тебя. Чуть какой минимальный груз надо довести (допустим, в магаз заехать за хлебом или в общепит за хавкой на вынос) - так этот груз некуда положить, пакет на руле болтается и бьется об колесо. Ну и так далее. Вобщем велик - это охуенная вещь в своей достаточно узкой нише, и лучше его в этой нише и оставить.
Между двумя мухосрансками или по городу ездить - вполне себе девайс.
Я не указал этого в ОП-посте, но мне нужен велик из-за проблем со здоровьем. Чтобы полностью мог положиться на мотор, а педали на крайний случай, если вдруг он разрядится или ещё что.
У меня здесь дубак довольно сильный и климат такой, что я делю времена года на зима/лето.
Живу в маленьком городе, общественный транспорт отсутствует в принципе. Ещё при совке для гречневых автобусы были утренние и вечерние, теперь совсем ничего.
>>253820100
Не вижу смысла покупать мотор отдельно, учитывая, что велосипеда сейчас у меня никакого вообще нет. И фэтбайки нормально справляются со снегом.
В таком случае я тебе советую автомобиль купить.
Слишком дорог сам по себе и в обслуживании, более того, велосипед покроет все мои потребности, если можно уложиться хотя бы в 100к.
Может и покроет, но ездить на велосипеде осенью и зимой, да и вообще в любое время года по ДОП - это неприятный опыт, поверь мне.
Ты можешь или потратить 100к на электровелик и получить вещь, которая будет давать тебе неприятный опыт, или какой-нибудь таз 2114 за те же 100к, который будет требовать 5-10к в месяц (я хуй знает какие у тебя пробеги) и давать тебе хороший опыт.
>>253820451
Я с мая по ноябрь коммьютил на велике в позапрошлом году, пока у меня его не спиздили, рассказываю о своих впечатлениях. Возможно это зависит от климата по большей части, я живу на достаточно южной широте в очень влажном климате, лето тут охуеть какое душное, а зимы охуеть какие холодные.
Понимаешь, мне нужно средство передвижения, а не опыт. Для меня велосипед примерно как инвалидная коляска для инвалида будет. Это в любом случае не удовольствие для меня, а ад.
Я устал по деньги на такси тратить, оно очень недёшево выходит.
Ну вот единственный минус реальный — это то, что его могут спиздить/поломать какие-нибудь уроды. Тем более электровелики часто выглядят понтово и привлекают ненужное внимание орков, особенно в моём городе. Хотя я уверен, что и в ДС так же могут украсть. Когда в нём был, то ни одной велопарковки не заметил, в то время как в других странах всё может быть забито.
И да, пробеги у меня небольшие, максимум 6 км в день.
Я с трудом такое состояние пешком прохожу.
Ну тогда тебе виднее, у тебя какая-то специфичная ситуация видимо.
Крайне специфичная.
Поэтому и ищу варианты. Не могу найти нормальные модели сам. Может их и вовсе нет за те деньги, которые я могу потратить.
>советую автомобиль купить
А что делать тем, для этого этот вариант недоступен? Купить сам авто я могу, но у меня водительского удостоверения нет и никогда не будет. На учете в ПНД стою.
/тред
Какой диагноз?
Так-то можно его снять при желании или ездить с поддельными правами. Впрочем, если серьёзные беды с башкой, то не советую.
Я сам из-за болезни взял бы автомобиль лишь в крайнем случае, т. к. на нём гораздо опасней ездить, чем на велосипеде.
Его во дворе не оставишь, нужен гараж под такое дело.
Хули на нем зимой то делать? Надо кросач нормальный или эндуро.
Ставь в падик, затаскивай в тамбур если есть лифт или на первом этаже. На кросаче можешь и без лифта заехать.
>Ставь в падик
Их обходят воры, вынесут через месяц. Да, даже с камерами.
Отъездил 3 года всесезонно на скутере, мне норм
>>253820779
Купи тогда дешманское авто
Не знаю, где принято так оставлять, но у нас сразу спиздят или поломают. Плюс у меня не хватит сил затащить такую махину, опять же, из-за здоровья.
Все лето в падик ставлю и привязываю к перилам. Правда у меня сигналка есть и ее слышно из хаты.
Берет болторез, звонит в любую квартиру в домофон, поднимается на лифте на верхний этаж и пешком спускается. 5-10 подъездов и пидораха может жить целый год. В миллионнике где я существую вообще перестали в подъездах ставить, у нас даж скутеры пиздят, ибо каблучок быстро увезёт а их (каблучков) без работы учень много стоит.
> На кросаче можешь и без лифта заехать.
Представил такую картину и зарычал также громко, как кросовик.
>Отъездил 3 года всесезонно на скутере, мне норм
Питер/сочи/крым?
В поволжье наприме снега по полвысоты колеса 13го колеса для таза выпадает.
>Электро
>Зимой
Если от розетки будешь кататься то все ок
Ну хуй знает, я ставлю тупо на первом. Со мной еще несколько великов ставят и дети бросают свои самокаты даже не привязывая их.
Ну если че у меня сигналка сработает на брелке и я выйду. Я на втором живу, а мот на первом стоит.
Ташкент, хотя и по гололёду ездил. На 150ке
Живёшь в доме имеющим закрытый двор?
Я вот живу в доме где на каждый этаж (8 квартир) 30 метров комната под велики и коляски и у каждого ключ, даже там пристёгивают и не удивлюсь если когда-то у кого-то что-то спиздят.
>>253820996
>Ташкент
Увы, в рф подходящая погода в лучшем случае 7-8 месяцев в году.
Нет, открытый двор.
>комната под велики и коляски и у каждого ключ
Это вообще было бы охуенно. Но в нашей панельке и такого нет. Слышал, что сейчас в новостройках продают кладовые. Как я понял, это помещения, где должен был быть грузовой лифт, но что-то пошло не так и там образовались маленькие помещения. И их решили продавать как кладовые. Охуенный маркетинг, лол. Вот это был бы вообще идеальный вариант.
Ремонтяш уже всё сделал ля тебя
https://www.youtube.com/watch?v=ckmeMFN6Iqk&t=618s
Сам на чём?
>Но в нашей панельке и такого нет. Слышал, что сейчас в новостройках продают кладовые. Как я понял, это помещения, где должен был быть грузовой лифт, но что-то пошло не так и там образовались маленькие помещения.
У меня и такой есть, в другом доме.
Если в доме есть подземная парковка то вообще ШИН, за 300-500к +1к в месяц или 4к каждый месяц парковка для авто, мотоцикла и велосипеда, причем можно и не пристёгивать.
До ковида ездил на такси только.
Сейчас летом на веле, зимой пешая тяга, иногда ОТ.
В голове крутится мысль заиметь что-то не требующее таких бешенных вложений как авто но и то что не спиздят на улице. Всё до чего додумался: ока/матиз/ренотвинго и прочие. Тоже не лучший вариант, хотелось бы ещё дешевле в эксплуатации.
Город в котором я живу 60км в длинну, бывает нужно смотаться на край. Смотался, бензина на 450р как не бывало, это при мроте в 14к.
Лучше уж старый добрый автобус, да, на час дольше, зато за 50р туда-сюда.
Тоже хотел его скинуть. Велик стоит 70к где-то, это дёшево для электро, но и велик днище качества.
Аккумуляторы на титанате лития сохраняют емкость до -25 градусов.
Но при равной емкости они тяжелее литиевых обычных. Но и ресурс у них на порядок больше.