Удачи в +10 в конце августа, в сугробы в начале октября. В гололед 9 месяцев в году. Прохвати 20км по слякоти и говнам до работы, везя с собой костюмчик в рюкзаке. Говоришь, можно его в офисе оставлять? Чухан, носящий рубашки более одного дня? Или ты просто курьер на доставке еды?
Летом катаюсь на нём и на рынок катаю с сумками - оч круто и удобно, ноги хорошо качает, особенно если в гору ебашить.
Я гонял в офис, но там была парков а для велов и спортзал с душем, можно было брать за копейки абонемент только в душевую. Было охуенно, но я ездил с апреля по ноябрь, по снегу опасно всё-таки. Ездил 27км в одну сторону, вы бы видели мои ляжки.
в менталитете пидорашек сраных велосипед это для лохов, школьников и терпил, а вот ласточка которую он кидает на газоне это центр вселенной автобляди и +100 к респекту такого же биомусора
>вы бы видели мои ляжки
Не видели, покажи.
> Почему велосипед так недооценен?
> После недели тренировок я на изи беру 20 км по городу, казалось не так много, но нет, большинство людей берет для этого билет на ОТ, например.
Потому что после поездки на велосипеде для комфортного продолжения дня необходим душ. Душ есть не везде. Возможность безопасно(!) запарковать дорогой велосипед почти везде отсутствует. Велосипед требует концентрации внимания, большей чем при вождении авто, угрозой является любая помеха, от неадекватных водителей до пешеходов. И мусор с камнями на дороге тоже опасен.
Два чаю.
Летом - ПОТ, всё остальное время холод и говна. Велик это хобби/спорт, но никак не реальное средство передвижения в городе.
Нормальное личное средство передвижения в хорошем городе(где убирают снег) это мелкая машинка как смарт. В хуёвом городе наверное какой-то мелкий внедорожник, чтоб из снега выехать.
Вот в селе, где похуй на пот летом можно гонять на велике. Всё остальное время месить говно на ниве.
Пчел, сугробы в начале января не хочешь? В Западной Сибири уже так если что. И идеальная температура для белого человека это +9-13.
>>254084120
После того как привыкнешь особо не потеешь, позже можно будет подмыхи мазать дезиком и будешь пахнуть ничем.
ОГА. только тут то, ты и обосрался
зачем что либо делать, что бы потом дохнуть от старения?
Вопрос дебилам. почему в школе не учат как не дохнуть от старения? АААА Опять все соснули у религии
кто же виноват, что в дикой пидорашке никто не хочет чистить велодорожки. Для автоблядей чистят тысячи км дорог, для велоблядей 0 км. Вот это самое наглядное отношение пидорашек к велосипеду. (см. пост >>254084057 )
https://www.youtube.com/watch?v=hrihUAGvIzE
Какой блядь иенталитет, поридж ,у нас на большинстве территории на велике можно кататься 3-4 месяца в году, да и приезжать в офис потным такое себе удовольствие
Блять, иди нахуй со своим старением. В твои треды уже никто не заходит, теперь ты сам лезешь в чужие.
Почему велосипед так недооценен? После недели тренировок я на изи беру 20 км по городу, казалось не так много, но нет, большинство людей берет для этого билет на ОТ, например. Велосипед едва ли требует обслуживания, он очень простой, и можно даже небольшие грузы перевозить. Места не занимает. Можно делать меньше парковок, больше зелени, ну вы поняли.
Несколько раз мне приходилось ездить в Огонек, там много таких, не говоря уже о том, что в 2015 году там было вдвое меньше людей. Но все равно соотношение составляет 1 к 1. Почему мы думаем, что велосипед — это круто? Во-первых, кто сказал, что велосипед круче электромобиля? Во-вторых, велосипед все равно останется велосипедом. Если что-то поменять — а я бы не стал менять ничего, кроме правил, с которыми вы точно разберетесь, когда у вас появятся дети, — то наверняка мало что изменится, потому что в нем не будет ни одной из этих примочек. Так что велосипед — это то же самое, что йога. И сейчас нас ждет то же самое, и даже еще больше.
>кок-пок климат нитот
>https://www.youtube.com/watch?v=hrihUAGvIzE[РАСКРЫТЬ]
И сколько дней в году там погода такая?, не позорился бы
Ну ебать. Помимо простых жоповозок, дорогами пользуются пилис/пожарка/скорая, грузовики которые развозят жратву и товары, автобусы и такси которые розвозят пешеходов, итд. Дороги это жизненно необходимые сосуды. А вот на велики всем похуй. Тратить ресурсы чтоб полтора дауна покатались.
>климат не тот, зима не та, велосипеды другие, да и вообще в европе не потеют и законы физики там другие! ПОНИМАТЬ НАДО!
просто пидорандель с палаты мер и весов.
Проблемы начинаются тогда, когда тебе нужно ехать по лужам, и когда ты по ним ебашишь со скоростью 30 км в час, даже с крыльями ты будешь весь по колено мокрый. А когда нужно будет кататься по снежно-грязевому пиздецу зимой-весной, это просто пизда.
Все неправильно на этом ролике, кек. Будто был заказ снять максимально неудобную правду.
А это зачем ты написал, если тебе за это не платят?
Вопрос требует, уточнения. почему в интернете сидишь если не верил в его создание и изобретение?
Также и тут, ты считаешь что бессмертие для всех, будет недоступным?
нет слушай сюда, мысли должны плотить нам деньгу за то что, тревожат сознание, кошмары, или удовольствие должно плотить деньгу, за то что тревожит сознание
@
2021
@
генерировать мысли в мозгу за которые не плотят.
ну да, лучше ресурсы тратить на перекладку бордюров как в дс, это всяко полезнее
> 20 км
> после тренировок
Ты прикалываешься?
А нахуя его переоценивать и впаривать офисному быдлу? Ты хочешь чтоб тебя заставляли ездить по уебищной велоинфраструктуре? Чтоб тебя ебали менты? Чтоб были велопробки как в Амстердаме? Чтоб на парковке не было места? Нахуй надо. Велосипед - это свобода от всей этой хуйни. Кто познал - тому фарту масти, остальному быдлу - ОТ по пасти.
Сам езжу круглый год, в рот ебал велоактивистов и популяризаторов, ебал велодорожки, ебал мнение тех, кто недоумевающе на меня смотрит в -25, топча ноги на остановке в очереди к маршрутке.
а зимой, а в непогоду? почему вы вообще не думаете.
Чё зимой с великом делаешь? Можешь и смазываешь цепь после каждой покатушки ?
Зимой на велике охуенно кататься, если дороги чистые
> Велосипед едва ли требует обслуживания,
Если ты гоняешь только в офис на РАБоту по только что уложенному собякиным асфальту - возможно.
В противном случае от лисапеда при интенсивном использовании постоянно что-нибудь отваливается. А от езды по рабсиянским говнам колёсам регулярно приходит пиздец.
Бордюр это пиздецки важная часть дороги. Бордюры создают форму в которой лежит дорога. Бордюр должен быть крепким, грамотно установлен и уходить нормально так под землю. Без хороших бордюров дорога превратится в жижу.
>После недели тренировок я на изи беру 20 км по городу
Любой человек без серьезных патологий с первого раза сможет проехать сраные 20 км. Лучше попробуй пробежать их в легком темпе в зеленой пульсовой зоне, тогда поймешь, какое ты слабое уебище.
Двачую, велоинфраструктура нахуй не нужна, нужны просто нормальные дороги автомобильные с более широкой правой полосой, чтобы у них блядь лианевки были, и чтобы уебки-жопозники не могли свои жоповзки на правой полосе парковать.
>Можешь и смазываешь цепь после каждой покатушки ?
Выкидываю нахуй по весне и ставлю новую.
Ну, я понаех уже 10 лет как из мухосрани 17к. Первым делом как устроился да освоился - притаранил свой вел. И знаешь что? Откатал один сезон и забил хуй. Большой город в рашке - не для великов. Тут все, абсолютно все, вся ебаная инфраструктура - основана исключительно под тачки. да, москва не Россия, и речь так то про 10 лет назад, хотя тут в миллионниках до сих пор нихуя не поменялось, напротив, дороги все более расширяют за счёт тротуаров
На велике ты - лох, пидор и чмо. На автодороге тебя хуесосят водятлы, ибо ты медленный и непредсказуемый я не конкретно про себя, я то сдал на права лет 15 назад, и сдал без взяток, с первого раза, я про в целом весипидоров, на тротуаре тебя хуесосят пешебляди, а ты баттхертишь от них, ибо их в большом городе ДОХУЯ, и они сука нихуя не идут по правой стороне, а идут как стадо ишаков во всю ширь, из за чего тебе приходится замедляться
На работу мне было около 5км, казалось бы хуйня, но из за вышеуказанных причин вся езда была сплошной блять нервотрепкой, а из за постоянного цикла "разгон-торможение-разгон-торможение" вместо "плавно разогнался и летишь" - на работу приезжал потный как свинья, хотя вроде бы и привычный был ездить "прогулочным шагом" я не умею, я привык сука вкручивать
Короче на вел я забил, стал эти же 5 км ходить пешком, а ещё через пару лет купил себе тачку с ней я стал свободен в выборе места РАБоты, ибо сколько раз приходилось отказываться от пмздатых мест, из за того что туда нихуя ничего не едет из ОТ, либо с тремя пересадками, я того рот ебал
Теперь и вовсе погромист - удаленщик, тачка стоит пылится во дворе, лол
В маленьком городе - да, вел - заебись. Дороги пустые, тротуары тоже, народу мало, ехать недалеко. Я и зимой катал, хули там, 3 - 5 км в один конец.
По моим ощущениям в Москве велосипедистам еще тяжелее, чем в тех же миллионииках.
Лясик это несолидно для мужчины. Для клоуна или малолетки норм. У мужика должна быть машина, желательно большая
Именно по этому вел недооценен. Так как большинство думают что на нем нельзя ездить зимой и в хуевую погоду. Нет плохой погоды, есть хуевая подготовка и снаряжение. Суть в том что нельзя купив велосипед сразу комфортно и быстро на нем ездить в любых условиях, этому надо учится, а люди ленивый скот.
Только нахуя, если можно просто сесть в жопозку и поехать с комфортом.
С 2003 года гоняю. Кантрийник для ебеней, фикс для города. Хз, как люди вообще без этого живут.
Этот шарит.
Жирный карлан короткоствол компенсирует большой бибикой, когда настоящие мужчины и на велике все хорошо
Жоповозка это функционал. Велик это кайф. Не стоит их сравнивать.
Удваиваю этого
Нахуй блять надо, ещё там как то снаряжаться по полдня, одеваться, фуфаечку, телогреечку, полупердончик, шапочку, очки, шарф, лол, прям как, сука, на северный полюс собираются.
На тачке же я:
1. Нажал автозапуск, пока пью кофе
2. Вышел в обычной одежде, ведь мне всего то до машины дойти
3. Все, я в комфорте а по пути ещё велосипидора из лужи говном окачу
Ребёнок, с чего ты взял, что у велосипедистов нет машин? У меня и машина есть, и три велосипеда под разные нужды.
А у тебя и компенсировать нечем. Нищуган спок
Ну на велике кайфово в нормальную погоду по сухим дорогам. Я сам часто на шоссере летом гоняю на работу 20км туда и 20 обратно. Но зимой только долбоеб будет использовать велик для передвижения по городу.
Дело даже не в температуре, а говнах из снега и грязи.
>три велосипеда под разные нужды.
Под какие нужды? Зачем ездить на клоунском лясе когда можно с комфортом ехать на большой красивой машине? Нищук плес
Велоезда - кайф, на веле ездят ради самого процесса катания. А клоун это ты. К тому же глянь сколько стоит хороший вел и детали к нему, потом еще раз кукарекни про нищуков.
Согласен. Я в любую температуру катаю, но только в сухую погоду. Не люблю пачкаться, и когда велик грязный.
>Блять, иди нахуй со своим старением.
Всё верно поэтому давайте поверим в религиозную шизу, и будем ничего не делать
99% населения, являются быдлом, которое не будет вычислять протеины, или тратить лишние деньги на вычисления ИИ, или белка. Конечно, ведь это всё "сделают" гос учёные, с закрытыми страницами вк. которым также похуй, на науку в свободное от рхяботы время.
ДА уже и рхяботы не будет, всё жи автоматизированно.
Два чаю. Езжу на веле с 2013 года. Сначала это был прост фан который перерос в хобби. Для перемещения по городу использую городской велосипед или такси. Два раза в неделю для поддержания физ формы езжу 50 км и один раз 100+. За эти годы поменял несколько велосипедов, цена последнего чуть больше 10к $.
>чуть больше 10к $
Обычно с такими великами ездят побольше.
>20км
Бля, ты там на стальном говне за 17кг катаешься?
У меня 30-40 стандарт. Побаливать что то начинает на 60-70, 90 был предел уже, когда надо было останавливаться.
Велоинфрастурктуру ебали в рот делать в нашей стране, хотя стремятся. Велик не оставишь на улице, как машину.