>, это все пиздец сложно
Я в первый раз изи поехал, хотя за рулём реально 1й раз был. Просто ты туповатый.
За неделю
За неделю, каждый день ездил?
Это норма. Вспомни, как ты в детсве с ложкой или ручкой обращался, а сейчас ешь и пишешь вообще без задней мысли.
Нужно не сдаваться и накатывать жопочасы за рулём. Этот навык приобретается с опытом.
Я тоже испытывал примерно такой же спектр эмоций, как и ты, когда в первый раз за рулём настоящей тачки прокатился.
Пошёл учиться когда было 17 лет, особого интереса не имел, опыта вождения тоже. Каждый урок вождения проклинал из-за "учителей" - подпивасов, которые орут по любому поводу, не могут нормально ничего объяснить и т.д.
В итоге, научившись выполнять определенные "манёвры" типа парковки, эстакады и города я получил права и забросил всё это дело ровно до 23 лет, пока кореш не сказал "заебал, давай учись нормально водить". Вот мы с ним колесили каждые выходные, он хорошо умеет водить и нормально объяснять, поэтому получал кайф. Сейчас чувствую себя более менее уверенно за рулём механики.
У тебя тоже всё получится.
Ну если тупость это если сложно концентрировать внимание на всем одновременно, и то что я не чувствую повороты.
По необходимости. Я правда в первый же день в город поехал как только трогаться научился. Со временем привыкаешь и будешь все на автомате делать, главное практика
Я откатал 20-30 занятий за время обучения в ватошколе, но мне этого не хватило для уверенной самостоятельной езды.
Я советую либо брать дополнительные занятия, если хочешь уверенно сдать на права самостоятельно, либо оплачивать услугу "упрощённой сдачи экзамена" и потом практиковаться в городе с инструктором.
Ну либо если есть тачка в семье, то кататься по пустым дорогам/по парковкам ТЦ с батей. Но я думаю, что если бы такая возможность была бы, ты бы вряд ли треды на дваче создавал.
Дядя, автодром это ерунда, ты просто пока не привык к габаритам машины. Веселье начнется в городе, когда ты ощутишь все прелести пидорашьей езды по пидорашьим дорогам.
>За сколько вы научились ездить, мне кажется что я и за занятий 20 не научусь?
Езжу с 2014 года, каждая поездка априори приносит лишний стресс и негатив. Последнее время это так заебало, что стабильно приезжаю на работу на полчаса-час раньше, лишь бы не ехать по дороге с основным потоком машин и не толкаться с ублюдками на каждом перекрестке.
Ну у меня нормальный инспектор попался, чисто гречневый но не орёт и хуесосит, а спокойно объясняет, подсказывает и рофлит.
Не слушай его, у многих это вообще не сразу получается. Ничего страшного в том, чтобы брать дополнительные занятия нет.
А тот чел просто решил самоутвердиться за счёт того, что у него врождённая способность к таксованию и вождению грузовиков, лол.
>>254102154
Блядь мне и так стремно ездить нахуй, в городе я бы потом облился бы нахуй.
Ух бля
Какое хоть авто?
О даа! Опыта у меня мало, поэтому еду по городу спокойно, но на любой, даже двухсекундный затуп я получаю симфонию сигналок, пальцев у виска и всего такого. Город-ебаный стресс.
>был на первом практическом занятии
>Итого у меня получилось только трогаться
Собственно, именно этому на первом занятии и учат. Я первый раз с инструктором сел, он сразу спросил есть ли опыт и получив отрицательный ответ сам сел за руль, отвез меня в пустую промзону и там учил трогаться. Правда когда под конец занятия он мне сказал пиздовать в город и там в потоке парковку искать, я легость прихуел, но как-то вот доехал.
Самое главное, если хочешь научиться вождению - не ограничивайся только инструктором. И дело даже не в деньгах, а тупо в опыте. Ищи дружбанов (если у тебя, конечно, есть друзья ИРЛ, двач хуле) с авто и пусть они тебе устраивают покатушки. Я так учился у меня сразу раздолбаная ауди была, налепил на нее знак учинека и более опытные товарищи мне инструктором выступали. Раз в неделю с инструктором и раз в неделю с другом - уже охуенно поднимает скилл.
Блядь ну совершенно разные вещи же. а пишу я криво пиздец, ну хоть с ложкой нормально управляюсь
Мне тоже стрёмно было, но через какое то время пришла уверенность и начал кайф ловить
Главное практика, не очкуй. Потом вообще все в условные рефлексы перейдет
В 18 лет учился, сначала также тяжело как тебе было, научился за 15 занятий, учился на жЫгулях 5 модели. Счас 15 лет за рулем, езжу как царь, всё легко, без машины жить тяжко, хоть у меня и Питер, но всё равно свои колёса решают.
>каждая поездка априори приносит лишний стресс и негатив. >стабильно приезжаю на работу на полчаса-час раньше, лишь бы не ехать по дороге с основным потоком машин
У меня такая же херь 1 в 1 была, пока новую тачку с автоматом не купил вместо механики. Я ожидал, что новая тачка будет комфортнее, но не думал, что это будет НАСТОЛЬКО большая разница в ощущениях от вождения (в лучшую сторону, разумеется).
Кхм матиз
Повторяю для всех автодебилов ИТТ
ЕСЛИ ВЫ НЕ СМОГЛИ СДАТЬ ЭКЗАМЕН С ПЕРВОГО РАЗА, ТО ДАЖЕ НЕ СМЕЙТЕ САДИТЬСЯ ЗА БАРАНКУ НИКОГДА!!! НИКОГДА В ЖИЗНИ. ВЫ ПРОСТО НЕ СПОСОБНЫ ВОДИТЬ, БУДЕТЕ СОЗДАВАТЬ ПРОБКИ НАМАТЫВАТЬСЯ НА СТОЛБ
Ожидаю вскукареки тип: "Ко-Ко-Ко, кудах, я вот сдал с 1488 раза и ни одной аварии за 146 лет" Повторяю еще раз, вы создаете мусор на дороге для нормальных водителей, и вас просто еще не нашел ВАШ столб, предназначеный для вас судьбой
Неа, просто навык вождения более сложный для человека и требует не только координации движений, но и более осознанного анализа окружения, чем владение ложкой.
А самый кек в том, что искуственный интеллект, например, водить машины на настоящий момент умеет намного лучше, чем кормить людей с ложечки.
В общем не парься, всё придёт. И не надо чувствовать себя идиотом, если кто-то проходит площадку за 10 занятий, а тебе понадобилось 20.
Нет где взять практики вне занятий к сожалению. И чет многие уже на первом в городе.
Механика - ТруЪ выбор настоящих мужиков, сумрачных гениев, анонимного легиона и прочих гречневых подпивасов! Только управляя механикой ты можешь в полной мере ощутить всю прелесть контроля над автомобилем, понимаешь как работает двигатель и вообще ты ВОДИТЕЛЬ а не чмо подзалупное.
Я все сказал.
А вот и первый профессиональный водитель сгорел.
>матиз
В вашей мухосрани на нормальных авто не учат?
С 1 раза сдать сейчас говорят крайне проблемно, т.к. мусора хотят ДЕНЯХ. Я сам в 2006 в Мухосранске сдавал, все были так бедны, что о взятках и речи не могло быть. В итоге 2/3 группы сдали сами с 1 раза, или даже больше, я тож сдал. Но сейчас такой фокус не пройдет уже скорее всего.
Мне теперь ладу покупать или соляру в базе, чтобы на механике покататься? Мерсы уже давно только на роботе выходят.
Например?
Вот и первый рогалик не нашедший еще свой столб
Отчим есть, есть машина, времени и желания тратить его на такой балласт как я - нету. не в плане вождения, а как к человеку
Крайне проблемно если ты являешься табуреткой или женщиной не способной в простую внимательность и анализ ситуации. Я еще сюда не включаю способность выучить правила, тут даже обезьянка справится
Когда я учился в автошколе, были короллы, астры, ещё какая-то недорогая хуйня, но никаких классик или дэу.
Вот такие люди с карбюратором головного мозга забывают, что личный автомобиль - это исключительно средство комфортной доставки собственной жопы из точки А в точку Б, а не предмет культа или дроча.
Когда для тебя твоё авто это увлечение, ты в нём разбираешься и получаешь удовольствие от вождения - это норма. Но это хобби, а не поголовная обязаловка.
Когда ты пытаешься доказать, что все должны дрочить палку-мешалку и быть ВОДИТЕЛЯМИ, то ты - долбоёб-максималист.
Недавно купил бричку за 30к, начал кататься без прав в одного. Появилось понимание габаритов и возможностей машины, ну и того как работает дорожное движение.
Думаю надо обратно пойти в автошколу, сдать и перестать очковать каждого патруля.
Ну то есть коррупцию в ГИБДД ты отрицаешь, ясно понятно, у нас тут лахтовик затесался, пятнашку получит скоро.
А ты какой? Овсяный или бобовый?
А в чём разница? Я как то такую нишу рассматриваю одним названием жоповозка. Ну ещё был Логан, но никто не хотел на матиз, устроили рандом лол.
>С 1 раза сдать сейчас говорят крайне проблемно, т.к. мусора хотят ДЕНЯХ.
Только с долбоёбов, которые не могут, блять, просто ехать по городу. Уже даже площадку отменили, просто билетики и прокатиться 10 минут по полупустым улицам. Если ты на это не способен, то тебя нужно ебать, ебать и ебать, либо в жопу, либо материально.
>А в чём разница?
В удобстве, комфорте, понятности. Попробуй 30 минут покататься на вазовской классике, потом пересядь на короллу и тоже 30 минут покатайся. После этого в тазоговно больше никогда не сядешь даже пассажиром, не говоря уже про за руль.
Класс зумер, подвид пориджевых или не поридж, хз 20 лет
А коррупция тут причем? Если ты нормально проехал, за что тебе снимать баллы. Проехал без нарушений - сдал, все просто как хуй. Специально тебя никто не будет валить. А уж выучить правила сможет и обезьяна спасибо абу. Или ты настолько туп, что не знаешь когда нужно включить поворотник и где можно парковаться? Тогда тебе не место за рулем
Так говорят в основном те, для кого вождение автомобиля - это профессия.
Среди представителей данного рода деятельности встречаются и весьма интеллектуальные представители, но они-то как раз занимаются самоутверждением за счёт умения крутить баранку.
Так что выводы не утешительные, бро.
с тобой что инструктор не сидел? у него же тоже педали есть, не переживай, если шо он тормазнет
*не занимаются
самофикс
Тогда почему 15 лет назад норма сдачи с 1 раза была 70%, а сейчас 25? Поколение даунов народилось или что? Пориджи в принципе не могут в автомобили? Почему так?
Ну комфорт это понятно, но учится вроде и на такой нормально, я не обращаю внимание на комфорт у меня в голове пиздос происходит
Два чаю
Сидел естественно, поэтому и не въехал один раз.
> Поколение даунов народилось или что?
this
Думают, что водить это легко, хуйли все же водят, в итоге наблюдаем тысячи аварий ежедневно. Нет простой ответственности
ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ, ПЕРЕДАЧА САМА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ
ПЕРЕКЛЮЧИ ЕЁ ЕЩЁ РАЗ
ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН АВТОМАТ, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМ
ЛУЧШЕ ЕЩЁ РАЗ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ
Я ПЕРЕКЛЮЧАЮ ПЕРЕДАЧУ ПО ТРИСТА РАЗА В ДЕНЬ
КАЖДОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЗАНИМАЕТ 500 МИЛЛИСЕКУНД
Я ЖИВУ АКТИВНОЙ И ПОЛНОЦЕННОЙ ЖИЗНЬЮ, Я УСПЕШЕН, И ПОЭТОМУ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ПЕРЕКЛЮЧАЮ ПЕРЕДАЧИ
ТУПЫЕ ЛЮКС ТУПЫЕ АКПП!
Я СВОБОДНЫЙ ОТ ЗАДРОТСТВА ЧЕЛОВЕК, ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ СБРОСИТЬ ГАЗ, РЫЧАГ В ПОЗИЦИЮ 5!
ЛУЧШЕ Я ПЕРЕКЛЮЧУ ПЕРЕДАЧУ ЕЩЕ РАЗ, Я ТРОНУ ЕЁ, АКПП НЕ НУЖНА, Я ПЕРЕКЛЮЧАЛ ПЕРЕДАЧИ ДЕСЯТЬ ЛЕТ, ПОЙДУ ПЕРЕКЛЮЧУ ПЕРЕДАЧУ ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТО , А ОШИБКА СТОП00000, А, ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО КАК ЕЕ РЕШИТЬ, ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ, КОКОКООКОКОК КОКОКООК АКПП ДИСИТИ ГОВНО МЕХАНИКА ТРУ СВОБОДКА КОНТОРОЛЬ КОКОКОКО
Дело всё в том, что есть авто, которые сделали люди для людей, там ты даже будучи ньюфагом за рулём не будешь напрягаться, авто будет полностью предсказуемым, на светофорах хуй ты заглохнешь и так далее. А есть "автомобили" сделанные скотами для скотов, типа того же таза, где просто сидеть неудобно, не говоря уже про вождение. Ну и в случае пиздеца таз закрутит нахуй и на столб/встречку, а современные авто всякой электроникой тебе поможет.
@
АЙ, ПУК, КАК РЕМОНТ 200К
@
Я ДУМАЛ АВТОМАТ, ОНА САМА ЧИНИТСЯ И ТАМ ЦЕП КАК НА ВЕЛОСИПЕДЕ
Бро, ты на дваче. Тут исключительно только тем и занимаются, что самоутверждаются по самому абсурдному поводу.
А вообще, вот у этого уважаемого господина вполне резонный аргумент: >>254102735 Новые автомобили в большинстве своём исключительно на автомате, что лично меня немножко парит - не хочу пересаживаться с механики. А так как моя старая аудейка рано или поздно отправится на заслуженный почтенный покой (я буду скучать по тебе, старушка!), мне придется делать выбор либо между попрать принципы, либо реально между днотазами, у которых моральное устаревание выражается далеко не только в механической КПП. У меня вон есть розовая мечта Jeep Wrangler (lдада, я знаю все его недостатки, просто нравится очень). Еще прошлое поколение имело опцию дизель+механика, но они там опять модель обновили и уже текущее механикой не оснащается типа совсем. Во всяком случае я не вижу в продаже. Вот такая вот хуйня, обезьянка!
Как кстати глохнуть на светофоре, из-за чего это происходит?
Найс, тоже на первом занятии в город поехали, было кринжово, но весело.
> электроникой тебе поможет
До слез
Ну я учился в основном не камазе. На легковой было буквально 2 занятия. Короче Досааф особо ничему не научил. Сдали экзамен - и ладно. А вот когда сел за руль своей четвёрки, ездить начал буквально сразу нормально. Через неделю езды хорошо чувствовал габариты и на задней ездил норм. Короче научишься. Хотя с другой стороны мой брат ездить так и не научился. Теряется за рулём.
Всё, что вызывает у тебя стресс и дискомфорт - это вещи, которые должны работать на рефлексах и мышечной памяти. О них не нужно будет думать, а приобретается это только с опытом, постоянными повторениями.
Бросаешь резко сцепление, если таз, то 100% дёрнется и обмякнет.
Двачую, первая самостоятельная поездка - это акт инициации, в котором все расставляется по своим местам.
4 года на механике отъездил и люто двачую эту пасту.
Хотя иногда хочется снова на механике покататься, конечно. Как же хочется заднеприводную маздочку мх-5 кабриолетик на механике.
Тащемта если резко бросить сцепу любое авто обмякнет, а не только таз
Из-за паники что ли? Я как то с первого раза нормально сцепление отжимал, не глох.
Советую не забивать на устройство автомобиля и разобраться в принципах работы передач, сцепления, АБС и т. д. Будешь понимать, что происходить, а не просто жмакать кнопки.
Сейм.
Учился в автошколе в 16 лет, в 17 на экзамены сходил, сдавал 2 месяца в сумме, ну пересдачи были по теории, городу, в 18 права получил, ебланил как черт на учебе, инструктор орал как уебок, вообще боялся ездить я и трогать в машине что-либо
Спустя 3 года подумал "ну его нахуй хочу машину", купил таз и один езжу и нет страха вождения вообще, дохуя уверенный стал. Хотя первые дни очень аварийно передвигался, просто что нет чувств, когда едешь с инструктором, который въебет тебе в случае чего.
>>254103580
а че, не поможет?
Ну вот как и все говорят что практика нужна, просто задрачивать пока не получится без задней мысли.
Во-первых ты хуесос с бинарным мышлением, во-вторых видал я таких за 8 лет вождения профессиАНАЛов по обочинам дорог размотанными, иногда не слишком живыми. В третьих, иди нахуй.
Вот это манямирок.
С незапамятного детства велосипед аист. Потом карпаты, планета 3. На мото ни разу так и не упал, разве что бывало на песке резко затормозил и уже стоячий аппарат сложил на бок. Потом поднять не мог. Хули, 200 кг железа против 40 кг пиздюка. В 16 втихаря от деда изучал управление чебуратором 968, тот об этом узнал уже после получения мною прав.
Хуй его знает. В автошколе сел и поехал. После зэпора пятерка показалась вершиной комфорта и технологий - нормальное рулевое, мягкие педали, приемистость мотора вызывала даже некоторый страх.
Наверное, дело в том, что кроме компьютеров и мото техники всю юность практически ничего не знал.
понираш успонькойся! еду по кайфу на моей понивозке на автомате
,а ОП-хую скажу так - забей хуй на механику,зачем тебе 3 педали всесто 2х и всю поездку дрочить палку?..Научись тренироваться не в автошколах а у родственника или друга с ХОРОШЕЙ машинкой с ГУРом или ЭУРом и автоматом,и заездишь за пол года как миленький.
>Досааф
Дед, ты зачем залез в камплуктер внука?
Есличо, у меня дядька в ДОСААФ на ЗИЛе учился водить, и ему уже за 60 и три внука. Или вы хотите мне сказать, что в скоторфии эта советская срань существует до сих пор, как памятники Ленину? Отказываюсь в это верить!
Никогда не ходил в автошколу. Купил шевроле анус за 50к на ходу с разваливающимся кузовом впервые в 25 лет, и сразу поехал. Ездил на нём по улицам ночью. Ничего не случилось. Думаю вот в ватошколу идти. Очень легко водить, главное не бояться, всё само собой придёт.
Тазоблядь, спок.
Родстер в рашке? Нравится ловить харчки пешеблядей и пидорах в голову?
Купи новую машину, ёпт. Алсо, уже не актуально, современная акпп намного более стойкая. Видишь ли, пока ты за фаллос дёргал по кд, инженеры работали над человеческим комфортом и улучшали технологию. Закономерно, ты отстал от жизни.
Я знаю по меньшей мере двух людей, которые откатавшись пару лет на автомате целенаправленно пересели обратно на механику со словами нахуй мне такое чудо.
Такие дела.
Идиотина, представь себе, но в некоторых городах действительно требуют деньги за сдачу экзамена
Инструктора намекают, что сам не сдашь и нужно "скинуться" и т.д.
Почитай отзывы об экзаменах в разных городах.
Стойкая к чему? Ремонт то все равно больше 100к выйдет, какая разница на сколько она там стойкая. Я лучше палку подергаю, мне не в напряг, с 8 лет ее дергаю уже
А мне нравится передачи рукой переключать. У друга автомат - сел, газ нажал и поехал, второй рукой в телефоне, курит, мороженое жрет, не знает чем занять себя
Этого двачую, увы-увы, такое случается. Был свидетелем забавных ситуаций.
А я с 3
Щас учусь на права, 20 занятий маловато да, но кстати на удивление как только сел за руль волнение исчезло когда почувствовал что всё тачка в моих руках и под моим контролем, пару раз посбивал фишки, но чисто из-за того что габариты плохо чувствовал по началу, обучаюсь кстати на шевролет круз, тоже на механики, короче говоря хрен знает, водить тачку особо ума ненужно, к площадке придрочился занятий за пять, змейку которую говорили самый заеб и бокс идеально с первого раза прокатывал, вот на повороте в 90 градусов, то слишком рано, то слишком поздно руль выворачивать начинал, но со времинем тоже привык, в городе вообще никаких проблем не возникало, знаки все, разметку, ситуацию на дороге осознаю машинально, даже не задумываясь, короче не знаю, саму машину как по мне водить легко, за рулём чувситвую себя уверенно, сверх 20 занятий докупал еще занятий 6 чисто чтоб отточить всё идеально, щас должен теорию сдать и блеать уже раз 5 ее завалил, все правила знаю, валюсь на вопросах с ебаными прицепами и вопросами в стиле какая должна быть остаточная ширина протектора 0.8, 0.9, 0.6 или какая то такая хрень, короче вопросы щас чисто заучиваю эти, надеюсь на сл недели всё сдам
Ебать манямир. Завалить лоха на экзамене - тыща способов, меня валили, видел, как валили других, причем иногда просто беря на понт - одного омегана просто психологически инспектор задавил, прогнав телегу в духе "ааа это ж ты, Анунаков, ты ж блять водить не муеешь нихуя, или научился уже?", и пацан сломался, даже выехать нормально не смог.
Баллов, кстати, при желании можно накинуть за всякую хуйню надуманную, типа "невовремя включил поворотник" и "неуверенное вождение".
>На мото ни разу так и не упал
Понятно
Ну это только долбоёбов слабохарактерных так задавить можно, им и нахуй ненужно водить, потому что в любой ебанутой ситуации на дороге они сыканут, отпустят руль и закроют ручками глаза, нахуй надо
Машину водить нужно только если ты уверенный человек, а не омежка
А так то да, валят пиздец даже тех кто нормально водит, у мусоров это на поток поставленно, хули поделать
Ебать дебил
Да я даже скину сайт, смотрите отзывы, раздел коррупция
http://www.pdd24.com/pdd-onlain
Ну вообще, тот кузов, который я хочу по сути таргой называется, просто у мазды это "родстер". У него убирающаяся часть крыши жёсткая, а у кабриолета - мягкая.
С деданом по полям гонял лет с 14 на шохе. Тогда же понял, что вождение - хуита хует. Сейчас 27 лет, тачки нет и не планирую.
Особенно если едешь на каркалыге, купленной за копьё.
Но на барже почему-то проще — все сторонятся аки прокажённого.
>>254102899
Девочки, не ссорьтесь. Езда на механике осваивается за неделю практики. А галочку в правах об умении езды на ней таки лучше иметь, ибо желание купить газельку вдобавок к жоповозке растёт с каждым годом. И да, при равном количестве кобыл, автомат НИЕДЕТ при разгоне, я проверял. Если не суёшься в ДС по вечерам/выходным, то он особо и не нужен.
>автомат НИЕДЕТ при разгоне
Испытывал гидроавтомат времен второй мировой, да? Современный робот-двухсцепка разгоняется побыстрее палки.
10 занятий и город и гаи сдал с первого раза. До этого не сидел за рулем ни разу. Тут у всех по разному
Лет в 13 батя первый раз посадил за свою машину. В 16 лет брал самостоятельно его машину и катал тяночек. В автошколе инструктор говорил при виде меня "Ну хоть отдохну". Почему вы так не можете?
Робот != гидроавтомат.
Там если че речь про ЛЮБОЙ автомат было. Типа НИЕДЕТ. Хотя роботы едут так что гражданский на палке так не сможет что ни делай.
Автовазовский робот таки едет, на других роботах не катался.
>>254102573
Я вот автодебил и неосилятор.
Когда я пошёл учиться на права, я выбрал, как потом уже понял, крайне хуёвую автошколу, да и с первым инструктором мне не повезло. "Отучившись" я так хорошо умел ездить, что не сдал упражнение "горка". Тупо с трёх попыток не смог тронуться, глох и откатывался. До города не дошло.
Ну я решил что мне не дано водить, да и забил. Вернулся к этому через несколько лет, когда машина стала мне очень нужна. Стал брать дополнительные занятия, с хорошим инструктором. Каждый день я ездил по часу, почти на протяжении полугода. И научился. Со второго раза сдал без проблем. Езжу без ДТП уже джва года. Так что даже туповатый и тормозной двачер вроде меня вполне может научиться водить автомобиль. Просто нужно больше времени и терпения.