Шо с ценами на автомобили? Когда уже кончится этот дефицит? В 2022 году эта хуйня кончится? Будет ли отскок цен обратно или мы с такими ценами навсегда?
>>259142706 (OP) Чё-то я не уврен, что дело в дифиците. В начале года брал жене новый Lexus RX. В наличии без кредита/допов нет ничего, даже если ты видишь что тачка стоит на месте, говорят что забронирована, но если с допами, то можно взять.
Звонишь, говорят одну цену, приезжаешь, цена другая. Со скрипом выбили одну машину кое-как, кто-то не выкупил. Базовая цена 4.3 млн + КАСКО + оч немного допов. Как итог 4.6 млн.
+300к к базовой цене с учетом вполне рыночной КАСКО оказалось вполне нормально.
Прошло полгода, та же машина в той же комплектации без допов и всего остального выставлена сейчас за 5.2 млн, т.е. подорожание за полгода на 900к. Думаю в следующем году к весне ценник будет овер 5.5 млн.
При этом в Европе этот же лексус можно взять сильно дешевле, так что дело не в дифиците, а в банальном желании нагреться. ИМХО, никуда цены не отскочат, просто будут держать те же, но снижать цены у нас не принято.
>>259142706 (OP) >снижать цены у нас не принято Два логана этому!
Дефицит - это когда машин нет, а когда они в салоне с завышенным ценником стоят - это наебалово! Кто-то там верещит, что дефицит машин связан с отсутствием чипов, а отсутствие чипов с чем? С короной?...Хуй там плавал, это бредятина!
>но снижать цены у нас не принято. Цены на тачки поднялись, да. Но тут же ситуация еще с дилерами, что они просто сверху по +500к допов накидывают. Это же пиздец, они ахуели.
>>259143970 Шизик, диллеры продают то что есть у них сейчас на складе. А на складе остались только самые навороченые йобы. Все голые базы раскупили ещё при поступлении, а новые с завода в лучшем случае пол года ждать, а скорее всего ещё больше.
>>259142706 (OP) никому нахуй эти машины не нужны были с 2015 по 2020, когда они стоили в реальных ценах дешевле всего в мире. как только цены выровнялись до мировых - пидорахти побежали за машинами с криком РЯЯЯЯЯ ДИФИЦЫТ Н - необучаемость
>>259142706 (OP) Нет никакого дефицита, это сказка для лохов якобы "НУ БЛИН У НАС ДЕФИЦИТ ПОЭТОМУ ЦЕНЫ ТАКИЕ", люди даже когда машины заказывают и ждут по полгода-год им всё равно потом цены в 200-500к накручивают от просто так, хотя заказывали они якобы по РРЦ
>>259142706 (OP) Какой нахуй дефицит, чистый сговор производителей или салонов. Посмотри в ютьюбе, есть целые блять кладбища новых автомобилей непроданных, где их тысячи. Дефицит у них. Ага, при высоком спросе допустили бы капиталисты дефицит? Увеличили бы производство, снизили качество, но блять обеспечили бы спрос.
>>259142706 (OP) Пидерашкин, ты хоть раз видел, чтобы в Пытняруине цены на что-то падали, кроме акций? Я вот нет. С чего бы это ты взял, что "кризис" закончится и всё вернётся на свои места? Может ты и прививку уколол, чтобы только Владимира Пытню спасти и вернуться в доковидную стабильность, где нам всем очень хорошо жилось? Так вот это так не работает, не здесь.
Я в ахуе. В 2021 хуй купишь новый ВАЗ без допов по норм цене. Раньше их жопой жуй было, перед новым годом не знали как продать, наоборот всякие допы в подарок предлагали.
>>259144685 > Посмотри в ютьюбе, есть целые блять кладбища новых автомобилей непроданных, где их тысячи. Это ты про те кладбища где машины произвели, а чипы для них нет из за полупроводникового кризиса и они просто под небом ждут чипов да?
Конечно машины и фулл готовые стоят, но там беда что они нахуй никому не упали, а делать скидки на них не выгодно (да да дешевле отправить их на свалку чем продавать например за пол цены)
>>259142706 (OP) Уровень жизни вырос, доход людей и спрос на автомобили вырос. Когда есть 10 васянов, готовых за условный Спортэйдж сразу же налом отслюнявить по РРЦ, то салоны начинают естественно наворачивать всякие допы и прочее.
>>259144864 Не видел конечно. >С чего бы это ты взял, что "кризис" закончится и всё вернётся на свои места? Ну когда-нибудь же дефицит полупроводников должен кончиться. Это ведь не может продолжаться вечно.
Нет таких, больше половины авто продается в кредит. Посмотри что продается в б/у. Даже в премиальном сегменте я полгода назад смотрел половина в залоге
Тачки даже б/у растут в цене и в том же свитом пиндостане, на новые грузовики очередь вообще на год вперёд. Смотрю блохеров оттуда, они купили не новый джип, поездили на нем пару лет и он начал ебать им мозги, решили сдать туда же где и брали. Так вот брали его за 25 а сдали с нихуевым пробегом уже за 28 тыщ баксов. Новые авто они там тоже не покупают, дорого.
>>259142706 (OP) Нет ни какого дефицита. Барыги поняли, что скот может платить за ту же хуйню в 2-3 раза больше. Зачем зарабатывать меньше, когда можно зарабатывать больше?
Первая причина — случайная цепь неурядиц. Снегопад в Техасе, прервавший подачу энергии на предприятия. Пожары на японских фабриках АКМ и Renesas — третьего по величине производителя автоэлектроники в мире. Засуха в Тайване, нарушившая ритм на заводах TSMC — крупнейшего производителя микросхем. Вторая причина — пандемия и связанные с ней ограничения резко повысили спрос на гаджеты всех типов и игровые консоли. Компьютеров в 2020 году продали на 13% больше, чем годом ранее. Часть микросхем ушла в другую отрасль, поскольку у автопрома было падение спроса. И не вернулась. И третья, хотя далеко не последняя по значимости, — дефицит кремния, который возник из-за энергетического кризиса в Китае. Кризис затронул тысячи китайских предприятий. И обусловлен необходимостью отказаться от угольных электростанций — благодаря глобальной экологической программе, выпестованной… Евросоюзом. А Китай производит свыше половины мирового кремния.
Что будет с ценами? Оптимисты предрекали стабилизацию авторынка к середине 2022 года или чуть позже. Но китайские власти предписали кремниевым производителям в провинциях Юньнань и Сычуань (суммарная доля на рынке около 20%) сократить объемы производства на 90% от августовского уровня. В итоге рыночная цена кремния выросла на 300%.
Возможно, выпуск микросхем выйдет на прежний уровень за счет увеличения добычи кремния где-нибудь еще. Однако уже открылся новый дефицит — магниевый (а магний необходим для выпуска сплавов, широко применяемых в автопроме). Причина та же: энергетический кризис в Китае. В сентябре там приняли решение закрыть 35 из 50 плавильных заводов, а на остальных сократить выработку.
Китай обеспечивал около 80% мирового производства магния. Европа 95% нужного ей магния получала из Китая.
Поездили на литых колесах? Ладно, диски можно заменить стальными. Но магниевые сплавы применяются в элементах кузова, топливной системы, рулевого управления, коробок передач и многих других узлах автомобиля. Кому это выгодно По всему выходит, что дефицит автомобилей создан искусственно — и понятно кем. Заводы давно запустили после пожаров и снегопадов, но микросхемы попросту не из чего делать. Стоимость их будет расти соответственно ценам на сырье, а сырья не хватает, и дефицит превращается в неизлечимый.
Прогноз «За рулем»: ни к концу 2022 года, ни даже в 2023‑м ситуация не нормализуется. Перебоев на автозаводах станет больше, так как скажется еще и нехватка магния.
Увы, дефицит выгоден всем, кроме покупателей автомобилей. Заводы могут обоснованно поднимать отпускные цены, ссылаясь на подорожавшие компоненты. Сокращать выпуск — и экономить на ресурсах и зарплатах. И при снижении продаж — оставаться при своих доходах. Дилеры могут накручивать сотни тысяч — всё равно продадут.
Продажи не упадут, видимо, только у китайских производителей. Да и дилеры китайских марок пока ведут себя прилично: в августе на Haval Jolion для ускорения сделки просили всего-то 20–100 тысяч рублей накинуть за «допы на выбор».
>>259144955 >а делать скидки на них не выгодно Почему не выгодно? Я вот хоть убейте не понимаю. Ну скинь ты 20% и твои тачки без магнитолы расхватают как горячие пирожки. Реально дешевле их гнить оставить?
>>259145020 >дефицит полупроводников Сука, ну все равно не верю что капиталисты в 2к21 могут допустить какой то там дефицит полупроводников, не могут решить технически эту проблему и допускают дефицит.
Если дилеры такие плохие почему заводы не могут продавать машины прямо с конвейера, как алкашку, продукты и вообще все остальное на свете. У каждого завода есть рядом официальный магазин для тех кому не лень ехать.
Все просто. Вина в потребителях, люди готовы покупать оверпрайсные авто, а дилерам только в кайф продавать их по таким ценам, получая 400% выручку с одного авто. Стоит посмотреть как менялись цены в остальном мире и у нас на авто и понять что вина в жадных дилерах и тупых долбоебах, которые готовы просто так отдать деньги зато на новом авто, статус и все такое
>>259145212 В пиндостане дорожает резко всё, и продукты и коммуналка, блохеры говорят что содержание их кредитного домика за год выросло на 110 баксов а с декабря ещё подорожает на 30 баксов и они соответственно обязаны пахать с раннего утра до поздней ночи чтобы элементарно из этого домика их не выгнали
>>259145089 Ну типа, лучше выкину, но тебе, суке такой, не дам. А цены накручивают дилеры, недавно пришлось с этим столкнуться, в открытую заявили, что у них это был салон хендай договоренность со всеми дилерами этой марки на наценку 200-300 тысяч к заявленной на их сайтах. Не нравится иди нахуй, продадут лошку в кредит. Все равно никто не будет заморачиваться с жалобами на корейском.
>>259145340 Дилер выставляет авто с наценкой в 1 миллион от ррц, сейчас автомобиль даже 2 недель не стоит, по регламенту не должен стоять больше месяца. Если за 3 недели не купят, им придется снизить цену, через 4 недели не купят, опять придется снизить цену и так далее. После начала кризиса в 14 году у многих дилеров машины отдавали чуть ли не за пол цены и в подарок давали разные допы ибо продаж не было, они теряли прибыль и теряли всякие доп плюшки от производителей, например новая машина появится в их салоне одной из первой. Например выходит новая Камри, и один салон получает поставку этих Камри одной из первых, естественно у них благодаря этому вырастут продажи и выручка. А сейчас изебываться ради подобных ништяков не надо, так как прибыль и так очень большая
Да уж. В ебанутое время выпало жить. Вот лет 15 назад в святые Нулевые, это было дааа. Цены низкие, зп в долларовом эквиваленте заебись, машин жопой жуй - хош новье корейское, хош б/у европейца или японца почти нового. Никакой пандемии и масок.
>>259144917 Но гавноруина - ещё более уёбишная помойка, а Крым - российский, как и все временно оккупированные территории РИ. Тот факт, что сейчас Володимир Пытня превратил страну в Пытняруину разве делает меня представителем свинорылого колхоза, который возомнил себя отдельным народом?
>>259145089 Реально все так и есть причем в большинстве сфер, более заметна эта залупа в брендовых шмотках когда все не проданное просто отправляют в мусорку. Все из за того что если ты продашь машину за 500 тысяч то ты её уже никогда не продашь по полной стоимости в 1 лям, поэтому дешевле (в долгосрочной перспективе, с учетом будущих продаж естесно) просто эти машины выкинуть.
Иногда эта штука доводит до охуевания умных людей, типа готовая машина, бенз залил и поехал, а её на мусорку, даже не разбирают что бы я в свою девятку кресло новое поставил, а вот прям целиковую под пресс; вот брендовая шмотка за 1 лям не продалась полностью, ну продали бы её за 10к, а её в печку за углом магаза закидывают.
>>259145619 Вот без тролинга, из твоего хохлятского либермразотного высера с каким то вашим субкультурным сленгом - нихуя не понял. По факту - в РФ не хватает всем новых тачеК, потому что бабла жопой жуй. Каклы - ездят на зэз шенцах и помойках с прибалтийскими номерами.
В интернете на эту тему уже миллион информации. Условно до пандемии с продажи одной машины салон получал 100к прибыли, количество поставляемых авто упало вдвое, из за чего дилерам пришлось повышать цены в два раза, дабы так же получать по 100к прибыли, но дилеры начали повышать не в два раза а скажем в 5 раз и теперь с одной машины имеют не 100к как раньше, а все 500к, а все потому что люди продолжают покупать, не смотря на простой оверпрайс.
>>259145614 Самые тихие и жирные года для жизни были с 2002 по 2009 где то Там были у всех жирные рекламные бюджеты, бабки особо не зажимали, я в те годы раз в 2 недели ходил на концерты А потом началось, и конца и края не видно
>>259145907 В 2009 дотянулся пиндосьий кризис, если кто то забыл уже, у нас тогда хаты в новостройках подешевели минимум на 30%, я тогда покупал хату и она почти на лям дешевле вышла чем за год до этого
>>259146029 И все таки так называемый кризис 2008-2009 — смухуечки и пиздахаханьки в сравнении с санкционными девальвационными 14-15 годами и последующим пандемийным пиздецом.
>>259145654 Так заканчивают свою жизнь экономические формации. Когда даже произведенное - уничтожается не потребляясь. В совке так переплавляли всякие выпущенные сверх плана детали, гноили урожаи, по пизде шли всякие куры. При этом в магазинах было ничего не купить, сдохших кур нв птицефабрике камазы, сгнившего зерна в колхозе по шею, но за хуевой курятиной очередь три часа, и не факт, что че-то купишь. Потому что встретиться куры и зерно не могут, чтобы потом доехать в магазин. И то и другое будет зарыто в канаве.
>>259142706 (OP) Никогда, ты чё ебан что-ли? Или фантазер? Будет только хуже. Право на жизнь хуйло скоро отнимет, он про цены блять на жоповозки нишие.
>>259145085 >дилеры китайских марок пока ведут себя прилично: в августе на Haval Jolion для ускорения сделки просили всего-то 20–100 тысяч рублей накинуть за «допы на выбор» Ну привет, теперь и уже и за возможность купить макет массогабаритный "автомобиль", идентичный натуральному нужно доплачивать. А раньше манагеры китайских салонов чуть ли не с улицы народ затаскивали в салон с криком и в рот возьму, и в жёппу дам, только купи это гавно со скидкой.
>>259142706 (OP) Что ебало скорчил. Смертельный вирус идет. Мог бы вообще умереть на ИВЛ, а так хоть жив. Авто дело наживное - сегодня нет, завтра есть.
>>259145020 >Это ведь не может продолжаться вечно. Население Земли в 90-ом было 5,2 млрд. Прошло десять лет и населения стало 6,1 млрд. Затем 2010 и вот нас уже 6,9 млрд. И вот 2020, нас почти 8 миллиардов человек на планете. В среднем рост населения Земли примерно миллиард за 10 лет. Да, есть Африка, папуасы всякие, что плодяться как кролики, но их и особо не счиатали же никогда.
Каждому человеку (будь то даже деревенский китаец или индус) нужен минимум смартфон, многим нужны какие-то компьютеры, ноутбуки. В Европе, Америке и России наличие личного автомобиля уже стало нормой, а лучше два чтобы и у жены тоже был. И нас всё больше и больше. Каждому нужны гаджеты-хуяджеты, всё требует чипов, процессоров, микросхем. А производства не резиновые, как и природные ресурсы.
Дальше только хуже. Задумайся. Почему имнно ты достоин иметь машину, хороший смартфон, компьютер, гаджеты ражные? То-то же. Такими темпами с таким ростом населения мы тут через двадцать лет будем за еду и одежду драться.
>>259144333 Ну пойди к диллеру который постовляет. У тебя не СССР на дворе, где бери что дают и беги пока автобусы ходят. Не нравится ассортимент у одного продавца иди к другому
>>259146458 Мой пример был выше. Купи Lexus у "другого" дилера. В ДС2 всего 2 компании (5 салонов), кто реализует Lexus и условия у них одинаковые. В мультибренд салонах лексуса нет, его туда не поставляют, поставки этим 2м эксклюзивные. в ДС цена ещё выше. Если посмотреть на дилеров в глубь России там вообще швах
Не хочешь лексус на этих условиях, пиздуй дальше. В тойоте такая же ботва. Ауди предлагает тачку за 6 млн на предзаказ без фиксации цены. Т.е. выкупать будешь по той цене, что придет и не ебет. Придет за 7, будешь платить 7 или иди на хуй с залогом.
Более-менее не накидывала вольво, т.к. у них сразу было всё в допах и тачка за 5.2
Кризис в мире надолго. Закупайтесь ремонтопригодными тазами, запчастями на них, датчиками, подвеской, ремкомплектом двигателя и кпп, инструментом и сварочный аппаратом. Лет через 5 вспомните этот псто.
>>259146843 Ну сколько смотрю хахлов ебаных которые пашут в польше на панов, не вижу что то на польских улицах приличных новых авто Все что там есть это автохлам из начала 2000х, причём самый дешёвый, кроссоверов вообще нет, какие то сраные гнилые гольфы и шкоды
>>259142706 (OP) Никогда. Ты будешь жить по подписке. Ты будешь жить в кредит. У тебя ни когда не будет своей земли и недвижимости. У тебя ничего своего не будет.
>>259147086 Так это у пидорах самая главная цель выебнуться. Живет в жопе в гнилом хруще на 30 квадратов со сворой диких блоховозов во дворе, зарплатой 40к зато авто новый ДЖЫП в кредит. Солидно! Таких можно доить по полной программе, все равно купят и еще попросят
Лет 10-15 назад, если ты приходил в салон автоваза в нашей мухосрани сибирской и был готов купить новый авто, то перед тобой плясали анальными клоунами, делали скидки, заваливали допами бесплатно, целовали в жопу, ходят слухи даже сосали хуй некоторым. Но тогда был рынок авто обширный, особенно б/у иномарок. Если же щас придешь и попросишь гранту в базе без допов по РРЦ, то тебе харкнут в ебло, заведут за автосалон и накидают на клыка.
>>259146843 Ты ебанутый? У них без пошлин торгуют автомобилями из Германии. А в России включают таможенную пошлину. Как полна борода желчными, мерзкими и тупыми дегенератами.
>>259147467 Не, ну а хули? Если каждый школьник в РФ может купить новый кроссовер в салоне и новый айфон последний, то явно что-то не так. Вот цены и подровняли по уровню.
Потому что дикие пидорашки готовы скупать любое говно, А ВДРУГ ЗАВТРА ЕЩЁ ДОРОЖЕ БУДЕТ? МАНЯЯЯЯ, СРОЧНО ОТДАВАЙСЯ В АНАЛЬНОЕ РАБСТВО, ПОЛО В КРЕДИТ НА ПЯТЬ ЛЕТ КУПИМ!
>>259147763 >Достаточно два месяца не покупать всем машины у дилеров И издержки дилера покроют несколько Васянов, которым НУЖНА машина, купив коврики за 100к и пару пшиков мовилем за 150к.
Зато у нас в Германии все с авторынком заебись. Через 10 лет отменят двс перейдут на электричество. Три зарядки на районе и те всегда заняты. Если раньше немец и его авто это было что-то национальное, внутренне, скрепное, то теперь новое поколение дегенератов топит за электрокары, самокаты и общественный транспорт.
>>259147543 >>259147629 Ватозалупа, спок. 1) К примеру X3 собирается в РФ, тем не менее цена дороже чем в Австрии к примеру. 2) Кто вводит пошлины на ввоз авто?
>>259144129 Блядь ты больной на голову, ты путаешь комплектацию автомобиля и допы.
Пример комплектации: Условный ниссан икстрейл в базе и ниссан икстрейл в хорошей комплектации отличаются кожаными сидениями, мотором большим по объему и мощности, более хорошей магнитолой.
Примеры допов от дилера: Машина с допами отличающаяся от базовой ковриками, которые положил дилер, наклейкой от сколов наклееной на капот и каким нибудь сраным подстаканником. И за это они просят 300+
>>259145304 В рф - ну ровным счетом никак. В многих странах реально заказать, подождать пока сделают, привезет тебе ее сисун на своем тракторе с прицепом, и можешь пользоваться. Но в рф без дилера не получится.
>>259145622 Если про вторичку, то: Процентов на 50, некоторые ликвидные авто практически в два раза возросли в цене, это за последний год-1.5 в среднем чистыми.
Посчитать сложно, потому что инфляция же еще. Некоторые цены перекатились, и какие-то позиции стали вообще неоправданно дороже стоить.
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (лёгкие коммерческие автомобили) в России в ноябре 2021 года снизились на 20,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и составили 125,46 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Однако в годовом выражении результат января-ноября 2021 года всё же положителен: 1 млн. 439 тыс. проданных автомобилей, что на 6,9% превышает показатель за аналогичный период 2020 года. Ассоциация ожидает, что в следующем году существующий негативный тренд сохранится, и в ближайшие месяцы цифры ещё ухудшатся.
Можно предположить, что по итогам 2021 года будет продано 1,55 млн. новых машин. И этот индикатор тоже хорошо показывает состояние потребительского рынка России, в первую очередь – динамики благосостояния среднего класса страны.
В 2012 г. в России продано 2,935 млн. легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Т.е. почти в 2 раза больше, чем будет продано по итогам 2021 года. Вот в эти 2 раза и можно оценить примерное падение благосостояния среднего класса России за последние 10 лет. У многих комментаторов есть соблазн списать такое падение продаж новых машин в России на насыщение рынка. «Кто хотел, давно купил автомобиль». Но уровень автомобилизации в России в 1,5-2 раза уступает развитым странам. А ещё хороший показатель состояния авторынка – средний возраст машин в России. И он в начале 2021 года составил 13,9 года. По итогам 2021-го наверняка средний возраст машины перевалит за 14 лет. Для сравнения: в 2009 году средний возраст легковушек в России составлял 11,5 лет. Т.е. все 12 следующих лет средний возраст машины вырос на 2,5 года.
По данным АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей), в 2019 году в Великобритании средний возраст автопарка составил 8 лет, во Франции - 9, в Германии - 9,5 лет. Показатели Москвы с Подмосковьем, Татарстана, Санкт-Петербурга и ХМАО соответствуют Нидерландам и Италии - в диапазоне 10-11 лет. В целом по России возраст машин долго держался на уровне Польши – 13,7-13,8 лет. В этом году впервые этот показатель в России стал хуже польского.
>>259143970 Купил ладу xray cross, с допами, по рекомендованной производителем цене, просто поторговался с диллером Кринжанул с омежек, которых ушлые продажники на бабки кидают
>>259148451 Вот да, глаза в пол и мямлят "д-дядя умгм, ммммм, н-ну это, кхе кхе, продайте мне, пожалуйста, машинку" Мимо продажник, вижу таких, в допы кидаю даже то, что предусмотренно в выбранной комплектации
>>259147215 >Лет 10-15 назад, если ты приходил в салон автоваза в нашей мухосрани сибирской и был готов купить новый авто, то перед тобой плясали анальными клоунами, делали скидки, заваливали допами бесплатно, целовали в жопу, ходят слухи даже сосали хуй некоторым. Но тогда был рынок авто обширный, особенно б/у иномарок. У нас до сих пор сосут хуй и целуют в жопу. А оно нам и не надо.
>>259148629 ты просто из-за бедности не можешь понять, что тачка за 4.5 млн это очень немного и видишь в этом "событие", а я нет. Или те кто домой просто пожрать приносят тоже куколды? Ну так это одно и тоже
>>259148423 Какой же ты долбаеб. Ты вообще не смыслишь ни в чем. Цены на авто выставляются усредненными по странам. Курс берётся на день установки цен и эта цена фигурирует во всех проспектах и рекламах. И не важно, что курс мог немного поменяться в сторону уменьшения, цена будет оставаться такой даже если им придётся торговать в убыток. После выхода обновления модели старые автоматически уйдут на распродажу. Поэтому, умножай на 89 придурок.
Вот вам для примера. Возьмём машину подороже для наглядности. Пусть будет новый Cadillac Escalade ESV.
Первый пик - цена за машину 2022 года в Штатах за максимальную комплектацию SPORT PLATINUM со всеми доп. опциями. Цена без налога. Но в некоторых штатах налога на покупку машину нет, во многих штатах налог не более 5%.
Теперь пик два - цена за машину уже 2021 года, с более хуёвой комплектацией Premium Luxury Platinum, но так же со всеми доп. опциями. Сюда так же придётся доплачивать налог на роскошь.
>Цены на авто выставляются усредненными по странам. Нет, расскажи это ценам в Турции
>Курс берётся на день установки цен Цена у дилера и цена в проспекте не одно и тоже. Цены дилерам высылаются каждый месяц, при этом в проспектах и на оф сайте цена может не меняться
Релевантно для ауди, тойоты, лексуса, лэндровера - те с кем я общался
>>259142706 (OP) Прошаренные уже давно шлют нахуй жадных диллеров и едут затариваться в Беларусь. Там есть лазейки что можно машину из Eвропы перегнать почти без пошлин + проще в РФ такую тачку оформить. Вся эта ебанина намного дешевле чем покупать и мошенников из диллер центров.
>>259149303 Тем не менее, в рашке эта машина ультра роскошь. У нас даже крузаки роскошью считаются. Хотя в Японии они стоят от смешных 3.5кк рублей. А теперь подумай, куда попадает разница от цены за бугром, и цены у нас.
>>259142996 Такая же история, в мае купил RX себе. Сейчас фигею на сколько выросли цены. Если сравнить с США - там тот же RX раза в 2 дешевле в сопоставимой комплектации. Но ради справедливости можно сказать, что Lexus до последнего держали цены, немцы скакнули еще в прошлом году. И да, как вам новый NX в минималке за 4 200 000? (старый полгода назад от 2 500 000 стоил).
Кстате вопрос владельцам - пленку или керамику делали? Антикор днища?
>>259142706 (OP) >Шо с ценами на автомобили? Когда уже кончится этот дефицит? В 2022 году эта хуйня кончится? Будет ли отскок цен обратно или мы с такими ценами навсегда? Сам подумай. Зачем продавать дешевле, если можно продавать дороже, да ещё и в кредит? Выгодно производителю, автосалону, банку. А ситуация показывает то, что люди готовы покупать по этой цене, готовы покупать по ещё большей цене, готовы сидеть по уши в кредитах, зато на новой ласточке. Так что цены будут только расти.
>>259149766 Сразу после покупки сделали полную оклейку пленкой по кругу (не стали делать только крышу полностью, типа туда редко чё прилетает, ну нам всё равно через 2 недели ветка дерева прилетела), лобовое стекло затянул в атермальную пленку, заднюю полусферу затонировал, думал ещё забронировать, но не стали заморачиваться. Стоило с тонировкой и атермалкой около 270к.
Керамику тоже сделал, вещь, рекомендую, но хватает вроде не на сильно долго и надо ездить на специальные мойки чтобы не стерлась, в ДС2 стоит около 4к
>>259148732 >ты просто из-за бедности не можешь понять, что тачка за 4.5 млн это очень немного и видишь в этом "событие", а я нет Для 90% нашей страны 4.5 млн это очень много. Неподъёмная сумма. Тебе повезло, раз у тебя есть навыки, чтобы получать достаточно для такой машины. Но не надо кичится тем, что мол ДА ЭТОЖ ОБЫЧНЫЕ ДЕНЬГИ, ПОДУМАЕШЬ 5 МИЛЛИОНОВ. Не та страна, не то время.
>>259150052 Да зачем ты что-то 300кк/с обьясняешь. Такие уже не понимают, как жить на те же самые 30-40к в месяц. У меня вот знакомый сьебался в ДС, зарабатывает 250к. И недавно с ним общался, он уже вообще в другой реальности мыслит. Типа вот макбук купил за 110к, айфон хочу 13, но вот к сожалению одной зарплаты не хватит, надо еще. Сходить в какой-нибудь и потратить там 8-10к - как нехуй делать. Вообщем, там все по-другому.
>>259142996 >В начале года брал жене новый Lexus RX. Расскажи секрет успеха. мимо заработок за прошлый месяц (5к 3000 стипендия и примерно 2к за всякие задания для одногруппников)
Как же я рад что я в прошлом году машину купил, просто зашел в пятницу, выбрал, оплатил счет и забрал в понедельник. Щас вообще ничего нет, сидел бы полгода ждал очереди с завода в лучшем случае.
>>259150009 >не стали делать только крышу полностью, типа туда редко чё прилетает, ну нам всё равно через 2 недели ветка дерева прилетела
обидно Походу надо тоже клеется. Премиум судя по ценам? Расход сейчас как? У меня 16.4, по городу (по трассе не езжу). Колеса липучки или шипы, я взял хакку 9 - шумит как будто черти за тобой несутся :(
>>259142706 (OP) КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА МЯСО? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА НЕДВИЖИМОСТЬ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ? <<<< ВЫ ЗДЕСЬ КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА КОВИДНЫЕ ПРОПУСКА? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ОШЕЙНИКИ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ПЮРЕ ИЗ ЖУКОВ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА СОЙЛЕНТ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ТУАЛЕТ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ЖИЛЫЕ КАПСУЛЫ? КОГДА ЖЕ УПАДУТ ЦЕНЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ПОСЛЕ 50 ЛЕТ?
>>259145089 потом пидорахи будут сидеть ждать низкой цены, т.к. те же +20% будут расцениваться как лютый оверпрайс. НУ и конкуренты тебя обоссут и отпиздят за демпинг
>>259150716 Тут только очком можно проголосовать, под чей именно хуй его подставить. Покупатель в этой стране – лох и быдло, которого нужно ободрать как липку, а влияние на ситуацию имеет только крупный продавец.
>>259142706 (OP) Сейчас из-за пандемии ебанутая волатильность рынков. Если раньше люди в абсолютном большинстве поднимали на биржах ненамного больше депозитов, то сейчас у многих разница в разы. За 20й год обычные ебаные фонды технокомпаний сделали +100%, ты вообще осознаешь, насколько это дохуя? А количество машин и квартир ограничено, поэтому им похуй, что кто-то другой проебал, главное что кто-то поднял, и может заплатить больше. Так что если ты не вписался в удвоивших свой капитал нисхуя, то сорян, жди лет 5 пока утрясется.
>>259150492 Да никакого секрета, свой IT-бизнес на запад
>>259150593 Да, пленка llumar, расход смешанный 10.5, связано исключительно с манерой вождения владелицы, т.к. ты, наверно, придавливаешь тапочек на светофоре, ну и + если пробки. Я смотрел диаграмму расхода, в эти моменты расход взлетает до 36 литров. Машину использует не каждый день, т.к. на работу не ездит.
>Колеса липучки или шипы
Колеса липучка бриджстоун, т.к. планируем съеб в ЕС и там в южных странах не везде шипы разрешены
>>259151046 если бы покраска авто стоила также как пульт, то ок. Но у меня во дворе ебучее царство котеек, которые любят спать на тачках. На предыдущей весь кузов в царапинах от лап кошек, когда они слазят с авто. К тому же, у нас очень много поездок на дальняк, постоянно что-то летит на трассе, проще обтянуть, на новом БМВ за 3 года вся морда в сколах, так что это вопрос чисто ухода за авто. Так можно и не мыть, хуле, само отвалится.
Ну потребности разные, но от 100к где-то отличий нет, просто откладывается больше. Но я в регионе, и даже 230 это мало, потому что самая простая халупа стоит 6.5. Взял в ипотеку, еще ремонт. Это не такие большие деньги, чтобы из себя что-то строить.
Сладкая нефтегазовая жизнь пидоранделей закончилась, теперь это опять помойка уровня африканского бантустана среднего пошиба, зарплаты то уже на уровне Намибии и Эсватини.
>>259153335 >Это в каком регионе халупы от 6,5 начинаются? Казань. Под халупой я имею ввиду пустую квартиру в дешевой новостройке не в самой заднице. Можно найти убитую вторичку подальше, в нормальных новостройках цены уже от 8. И это при этом это далеко не самый центр.
1. Кризис логистики во всём мире, подскочили цены на все перевозки 2. Кризис полупроводников 3. Инфляция, хуёвый рубль
В том году задумался о том, что бы поменять машину (имею камри 40 рестайл), но теперь передумал, ибо хоть моя и подскочила в цене на те же 200к, но пока эту продам, пока буду искать новую хуй чё купишь за эти деньги даже +300к, так что смысла во всей этой хуйне нет, решил оставить, пока вся эта хуйня не уляжется.
>>259142706 (OP) Отскок уже случился - автомобиль теперь обратно становится роскошью, которая не должна быть доступна холопам. Так что цены вверх, автоналоги вверх, штрафы вверх, мммаксимум головоебли для автовладельцев и желающих обзавестись.
>>259146100 >Существует ли такой народ "украинцы" Конечно. Украинцы - бывшие русские жители и обрусевшие хазары польской провинции "Украина", т.е. польская окраина.
>>259142706 (OP) Никогда. Вот цены на жильё ещё могут упасть, а на машины — нет. Даже ещё дороже будет. Тройку бмв в нормальной комплектации будем покупать за 7 миллионов. Х5 - за 20
>>259147629 >>259147543 Вы не правы >>259146843 Потому что в польше 1.0 на палке гольф в минималОЧКЕ есть, а вам везут только максималку. В максималке +- столько же стоит, что у вас, что в ЕС.
>>259155920 Так зачем ты в свой пятак рубли пихаешь, это же валюта оккупантов, где украинский швайнопатриотизм, надо польские злоты, за чистку унитазов, использовать
>>259146843 В России всегда машины стоили дороже чем где либо еще, феномен непонятен, налоги у нас ниже, а даже машины на импорт, а в России даже БМВ серии Х собирают, почему то тут дороже стоят чем за границей. Народ и так берет.
Повысили цены из-за деффицита ну или якобы из-за деффицита. Снижать не будут потому что инфляция к тому времени как закончится дефицит догонит цену автомобиля. Кек.
>>259160044 Я именно дизель хотел на ручке. Живу в пригороде ДС2, езжу по грунтовкаи, колдоёбинам и тому подобной пересечённой местности. Дизель - куто. Дустер для нищеёбов как сяоми за свои деньги
Ну а вы хули хотели? Санкции. Заставляйте Путина заканчивать играть в Сталина и отвести войска с Украины. Может через пару лет санкции и снимут и будут у вас нормальные цены
>>259147754 Я бля помню этих по кайфу живущих когда пандемия началась,они скупали гречку так что производители потом цену задрали и до сих пор водят по губам хуем этими ценами а эти и рады ебать.
>>259142706 (OP) > Нефть дорожает. Топливо дорожает. А что вы хотели? Нефть же дорожает! > Нефть дешевеет. Топливо дорожает. А что вы хотели? Нефть же дешевеет!