Первая машина, от нее нужно чтобы она не ебала мозги и была на ватомате.
В авто нихуя не понимаю. Буду брать в кредит, офк.
Веста больше и якобы лучше по шумоизоляции, Солярис проверенный надежный бренд и выглядит имхо лучше.
Про то, что это выбор между мочой и говном не говорите - я и так это знаю. В тред призываются владельцы и просто мимокрокодилы.
однозначно соплярис лучше чем веста на чмориаторе
что по ценам у тебя выходит?
Солярис на 100-150к подороже.
Выпады в сторону вариатора не понимаю, ездил на батином ниссане cvt - все нормально, мне нравилось.
я в целом про цену с допами
что сколько выходит
алсо предложил бы тебе рассмотреть поло/рапид ибо новее 5 летней соляры
кузов оцинкован + это лифтбек с более просторным багажником
Почему? У меня солярис ассоциируется с быдломенеждером из сытых нулевых, а теперь он больше ляма стоит.
>>260226755
Весту можно за 1,1кк взять, солярис 1,3кк.
>поло/рапид
Сильно дороже, хотя по качеству плюс-минус то же самое.
В нашей стране надо брать только приподняшку, так что если тебе на рио Х не хватает, то бери уже весту Х.
>надежный
Ну ну. Главное продать вовремя. Ну или возить в багажнике запасной выпускной распредвал, прокладку крышки клапанов, датчик коленвала, пару катушек зажигания, пакет реверс на коробку передач, ступицу переднюю, а главное - вовремя РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА.
мимо моторист
потому что еще живешь прошлым
сильно это насколько сильно?
Иди нахуй моторист
кек нахуй
езжу на киа соул 2 литра купил в сентябре за 1.3кк
теперь 1.9 стоит ПЫНЕНОМИКА ОСТАНОВИСЬ
Веста лучше, особенно раз ты готов 1300 отвалить, то можешь взять и весту кросс, это вообще годнота за такие деньги
лучше чем?
Поло начинается от 1,3кк, сколько допов накидают я не знаю. Шкода пидор вообще от 1,5кк нынче, опять же про допы не знаю. Я не профессиональный фанат авто, мне нужен поджопник ездить по ДС2.
>>260227040
>киа соул
Блять, ну и кирпич. Не обижайся, может и хорошая машина, но выглядит хуже гранты.
Двигателем, салоном
согласен
жопа стремная но я люблю хэтчбеки а сид 1.6 не едет
Веста уже, сидишь опять как в жиге. И сиденья конченные.
Чё про весту скажешь?
салон можно перешить двигло k power откапиталит а вариатор то не выкенешь
Не без греха, но лучше Соляриса, чугунный блок - сила.
Чугун, да. Подробности давай.
Он уже отходит от капиталки, теперь ему новые шорт-блоки подавай, на которые он перекинет старую голову всего за 100к.
посмотри, реши для себя сам все
Что тут подробнее можно рассказать? Таз он и в Африке таз, дёшево и сердито, всегда едет, не смотря ни на что.
Пока склоняюсь к весте кросс на вариаторе.
У нее высокий клиренс. Хорошая комплектация относительно соляриса, рио за те же деньги. Либо еще Рио Х, но там уже ценник под 1.5 млн.
Хотя цена 1.15 млн за версию комфорт много как то. Но одним глазом посматриваю на мазду 6 б\у
1 говно в обслуживание и пердолинге подешлеве и попроще второго говна и на вторичке уйдет даже побыстрее
Че, механику не осилил?)
как там в 1970?
Не осилил, и не вижу в этом ничего стыдного. Не зумер, если что, тридцатник скоро. Ебаться с палкой в ДС2, где светофоры и перекрестки каждые 50 метров не хочется. Ватомат/вариатор - минимальные требования для современной машины, если ты не селюк в глухой перди.
Какого в правах иметь метку что ты неполноценный, поридж?
>Мотор на Весте не едет
>Солярис годно едет на 123 силы
Нассал со смеха тебе в рот
мимо 260 л/c на заднем приводе
Это ты моторист?
Хз, посмотри в своих говноед и иди дальше мешать своё говно палкой. Тут ребята второй рукой телефон держат, а не кулису дрочат
А в чем сложность то? Нормального инструктора нужно было брать, там легко все, сцепление подводишь и газ фиксируешь и не глохнешь при старте. Я вот катаю сейчас с инструктором, ранее вообще не сидел за рулем и на светофорах всех обгоняем на фабии 1.6 110лс, пуляет как ракета, дал дал ушел
Крч, Веста-это действительно хороший автомобиль в В классе, мотор старый, НО, что удивительно, довольно неплохой (я про 129й 106лс), жрёт немного, довольно драйверский.
А вот солярис-это эталон В класса. Всё удобненько, всё едет, дорогу держит, запчасти в наличии, но есть пару нюансов. 1. Катализатор-это проблема этих машин, так что после первого ТО выкидывай его нахуй. Регулярная замена масла в двигателе, коробке и прочих жидкостей и машина проедет просто дохуя
Веста не гранта, это отдельно разработанная база и подвеска
Инструктор был нормальный, да и машина неплохая. Сдавал на палке, права позволяют ездить на чем угодно, но мне гораздо приятнее ватомат. Машина для 95% людей это не про экономию, а про комфорт.
Так ты и консерву не осилишь, поридж. Даже у велосипеда та же механика. В чем сложность переключать передачи? Врубил какую надо и едешь динамично.
Автомат был придуман для толстожопых домохозяек
Зная как у нас дилеры ваза относятся к покупателям и выебуются за гаранти я из принципа не стал бы их финансировать, смотрел ролики как у людей через пол часа машины кипели.
>Катализатор-это проблема этих машин, так что после первого ТО выкидывай его нахуй
Классика, нахуй экологию вырезаем каты, прошиваем евро два, ставим пламягаситель и впизду
Т.е. если ты перепутаешь педали то въебешься куда-нить, а скорость при этом будет нарастать? Сколько уже видосов было на ютубе
Что ты несешь контуженный
>нюхаем вонь
>едешь динамично
Со средней скоростью по городу в 20 кмч и ямой на разгоне. В пробке тоже заебок подрочить, да так что бы через полчаса ногу нахуй выкидывать от выжимания. Это как пианино, только ногами.
>Таз он и в Африке таз, дёшево и сердито, всегда едет, не смотря ни на что.
Просто пиздец.Ты там говна наебни,моторист хуев.
Нет, это не в0, это другая ВАЗовская база, апгрейд базы Лада-Ц, это еще до приоры разрабатывали, но в серию не пошло, а позже получилось использовать для нового проекта - Веста.
ХРэй - да, в0
У меня даже на велосипеде переключалка автоматическая.
>всех обгоняем на фабии 1.6 110лс
Они хоть в курсе то что участвуют с тобой в заезде, мамкин гонщик
Корейские авто это кал, худшее на российском рынке. У двигателей ресурс по 50 тысяч, дальше как повезет.
Лучше веста 1.6 мкпп, автомат не нужон. Серьезно, у меня батя на автомате ездит, брал его авто, мне НЕКОМФОРТНО. По Москве тоже ездил на мкпп, все нормально. Только девочкам может ТЯЖКО сцепление жать.
>плати налог
за 5 лет выплатил ровно 0 рублей, яж не даун
Чтобы неболела нога кресло нужно не прижимать а отодвинуть, просто ты поридж и неосили ютуб посмотреть перед автошколой
стаж 10+
Когда тебе нужно подтверждение того, что ты мужик, ты выжимаешь сцепление.
Когда мне нужно подтверждение того, что я мужик, я ебу твою мать пока твой батя по пробкам стоит.
Поридж, тебе жоповозку скоро надо будет покупать, как в южном парке, чтобы жопу возить от машины к лифту, а там делать пересадку на другую от лифта до двери
bump
Это ни о чем не говорит, если ты все эти 10 лет не развивался. Такие кстати вот ездят по вымышленным ПДД.
Почему ты такой агрессивный? Ты не смог осилить переключение передач и теперь ненавидишь всех, кто ездит на мкпп?
>не развивался
Мань это не автоспорт и я не работаю таксистом\газелистом, это перемещение в пространстве в сторону природы и перевозка грузов
Возьми лучше рапид поддержанный на DSG.
уже не смешно
Забыл добавить, что едет до твоего гаража на эвакуаторе, петух ебаный.
>за 10 лет не сумел механику осилить
Это сарказм такой? Тогда он мимо, т.к. рапид лучше говна на ОПпиках.
>>260228095
>>260228171
И мотор начинает жрать литр на тысячу после удаления катализатора на этом корейском кале.
Тебе откуда знать, что там бывает. Я не топлю за ваз, но веста на отдельной базе строилась. В автожурналах в свое время форсили новый концепт лады "проект-ц", вот оттуда ноги растут у вестовской базы - инфа 100%. а у гранты и прада много от 8-чной базы в основе. про двигатель, ничего плохого/хорошего не скажу, но на тойотах, до недавнего времени на ФВ и шкодах, тоже стояли двиганы 20-30летней давности разработки 1,6л - 102-хсильные, например, хули его переделывать каждые пять лет, если конструкция близка к оптимальной. в Европе переделывают на турбо, оттого что налог с литража и денег больше чтоб машины менять сразу после истечения гарантии
Сорян, сдал забыл покупал сразу автоматы. На механике только в лесу на буханке
шо то хуйня шо то хуйня
Где больше опций за твои деньги то и бери.
Неиронично сходи на тест-драйв, внезапно у твоей жопы может случиться скоротечное отторжение одного из двух кресел.
Да ты у нас еще и почтальон печкин
Да, который убивает и ест животных
Откуда у тебя деньги на новую? Кем работаешь?
Долбоеб, Веста это не Жигули!
У меня их и нет к сожалению, был бы 1.3млн я бы выбирал веста или камри 40 в норм состоянии
Да даже китайская шушлайка будет пизже весты на чмориаторе.
Новую не бери, оп.
Найди поло\рапид\серату\соляру\ свежую, с небольшим пробегом. Еще тыщ 300-500 останется на внезапный отъёб чего-то.
Если при бабле, посмотри что-то поулчше. Свежий Ц-класс.
Напимер сид. Охуенный хэтч, вместительный. Сзади не балка вместо подвески, а многорычажка.
Можно королу поискать, выглядит средне, салон аскетичен, по надёжности даст пососать всему выше перечисленому. Сам лично ездил на короле с пробегом 969к
Ну и если молодой и задорный, хочешь рвать мадинам трусы, бери старинную понторезку в виде какого нибудь неркомерса\ренжа\лехсуса.
Но готовься продавать эту парашу по низу рынка при любом признаки оотрыга коробки\пихла, докладывать и покупать новую некроту. Ибо даже после некропремиума ты никогда не сядешь в помойку б\ц класса.
так ты прошивку поставь на работу мотора поставь, их не слишком много и можно выбрать нужную себе
сид очень хорош, но только 1-2. на третьем какая-то ебатека с моторами началась, в топ комплектации 1.4 турбо, ну не знаю как это всё жить будет. Ну а так многорычажка в круг решает. Помню в один день пересел с гранты на сид 2 и прям ахуел с того что гранта хуёво глотает кочки на 170 и как сид просто их не замечал на 190
Веста лучш
мимопешехож
У меня Vesta SW Cross 1.8 с ручкой.
Мне нравится.
У тебя первая машина? Ты её убъёшь.
Хюндаи уважаю, но моя судьба кататься на ВАЗах.
Первая машина у меня была годовалая ВАЗ-21099 с карбюратом.
Вторую брад Приорру из салона, но без кондея.
Как пересел на кроссовер, перестал воспринимать седаны.
Ёбаный ты зомби.
Деньги у меня по меркам города есть, но жалко тратить их на первое авто. Я ничего в машинах не понимаю кроме того что у них 4 колеса. Я даже гуглил как правильно заправляться когда батя давал свою машину.
Некропремиум не вариант, слишком дорого в обслуге. Впечатление мне не на кого производить, я тревожный сыч-анальник. БУ брать не хочу еще потому что хз как проверять хорошая ли машина.
Пошёл ты пизду. Родись, дура, обратно.
>хз как проверять хорошая ли машина
Автоподборщиков ща развелось. Гугли любого с ю.туба в сволей мухосрани, савсем дрова не подберет.
Если не беден и выёбыватсья не передкем, позаботься о собвственном комфорте.
Не вздумай брать ебучий таз. Хотя-бы коерйца.
3-4 летний сид2 для тебя будет идеальная повозка.
Их дохуя, они не убитые, не дорогие. Обслуга - копейки ебаные.
>Тут ребята второй рукой телефон держат
Во первых - пидорасы.
Во вторых - в Весте штатно идёт handsfree через bluetooth.
Там из за самой конструкции дохлого мотора масло начинает тянуть в выхлоп. Кольца не держат.
Тазоёб, залогинься, любитель пососать ржавые хуи.
Моторчик печки уже поменял? Радиатор не прыснул в салон?
Заводится твоя параша, или толкаешь?
Какая-то хуйня из правого ряда на автомагистрали чота там хрипит. Не интересно.
Элемент рулетки еще действует для русских машин, но елси раньше реже везло, то теперь реже не везет. Качество в среднем выше, чем 20 лет назад. Это же не шохи/чепырки. Даже гранты в такси ходят подохуя.
Это ты там 25 тошнишь в левом, боясь вылететь из колеи на своих тонюсеньких колёсиках, на каме?
водитель 15-летней некрухи
Я тоже не миллионер, но веста седан в самой жирной комплектации стоит 5 месячных зп. Все по правилам.
Автач полумертвый, а /б/ уже давно обитель бумеров-нормисов.
Такие как ты видят только как я омывателем заднего стекла помашу, прежде чем скрыться за горизонтом.
Тут помимо бумеров общая каломасса состоит из порриджей-тугосерей, которые ремень от бычего хуйца не отличат. Автач решает
Оп, вот этого мудака послушай
Для города тебе нужна малолитражка.
И вообще - ездить по городу на машине никакого удовольствия.
Удовольствие от вождения приходит на автомагистрали, когда мчишь на дальнюю дистанцию по хорошей дороге.
Если трасса загружена, то свободу даёт ночь.
>водитель 15-летней некрухи
У тебя свежая машина. У меня 30 летний старенький авто. Некрухи это когда лет 40 -50.
Я, конечно, понимаю, автомат, удобства, все дела. Но как основной параметр? Я до того, как научился ездить на механике, тоже думал как OP. Ведь ничего сложного, по сути, в этом нет (в езде на механике). Хз, мб я ошибаюсь, и даже небольшой комфорт иногда сильно решает.
Если бы нужна была жоповозка ты бы взял Жигули за 20к. А так ты обычный копроскот
>Не вздумай брать ебучий таз.
>>260230821
Идите нахуй. Быстро. Решительно.
>У меня 30 летний старенький авто.
Да ты ебнутый. Главное требование к жоповозке - чтобы она возила жопу куда надо, а не по автосервисам. За 20к можно только твою мать 20 раз выебать.
А ты на мешалке в пробке постой часок-другой. Потом вспомни, как у тебя рука уставала при обильной дрочке на трапов и умножь на 10. А если каждый день-то лучше с тракторбеком на таксе. Ну нахуй эту механику.
В пробках ручка заёбует. Это истина. На светофорах тоже не кайф.
В остальном - ручка заебись и даёт тебе полный контроль.
Механика не нужна.
Что не ясно то?
>Механика не нужна.
С хуя ли? По крайней мере она проще.
Кроме того можно переключать скоростя когда тахометр будет близко к красной зоне - можно нехуёво стартануть при необходимости.
Автомат охуене для города/пробок.
Ты убил свою первую машину?
Никто их знакомых не убивал свои первые авто.
Почему вы повторяете одну и ту же чушь постоянно
Рано так еще говорить. Большинство автомобилей на мкпп, и авто на акпп обычно дороже. Вот когда акпп получит широкое распространение, тогда да, нахуй механику и ее немногочисленные плюсы.
>Ты убил свою первую машину?
Да. Продал где-то в 2010 за 50 тыс. руб.
Как там в 1999 году?
В моем городе механики почти нет, почти все вариаторы да обычные автоматы, редукторы.
В чем проще? Какая нахуй красная зона? Что ты тут хуйню несешь? Куда тебе стартануть? Гонщики недоебанные. Как вы заебали со своим механикадлямужыков хуйней. Купи себе паровой двигатель, блять. Там еще проще. Механика в 21м веке это кал
Профита для обычного водителя нет.
Зачем ее брать, если катаешься с работы в магаз и домой?
На D поставил и поехал по пробкам домой. А руку на ногу тян положть можно. И дергай там что хочешь
Только тебя как водителя характеризует.
Это ты в силиконовой долине живешь, что ли? Или у многих в машине побывал? Я в 2021 году живу, в России, и я не пиздабол, в отличие от некоторых.
>В чем проще?
В конструкции. Проще и недёжней.
>>260231338
>Какая нахуй красная зона?
Вот видишь красные циферки? Это оно.
>>260231338
>Гонщики недоебанные.
По городу я пенсионер. На трассе автомагистрали я Шумахер. Хули доебался?
>На трассе автомагистрали я Шумахер
Ты петух.
>Зачем ее брать, если катаешься с работы в магаз и домой?
Данунах. Моя в гараже стоит большую часть времени. По городу жена на своей колымаге катается. А моя повозка для дальних комфортных поездок.
>Только тебя как водителя характеризует.
Ну да. И что теперь?
Петух тебя делал. Петух и ковырялка.
или из-за того, что вы первой машиной говно берете..
Я с ДВ.
а я не люблю по магистрали - скучно и скорость быстро перестает ощущаться. вот по дворам закоулкам, по плотной застройке, частному сектору (если дороги норм) - збсь. рулежка на медленной скорости интереснее, а еще интереснее и веселее по лесам и говнам хуярить! хули трасса...
Дед на Тойоте Кресте 1986 года на автомате катается до сих пор.
После первой аварии машину уже не бережёшь. Обычно.
>По крайней мере она проще
Пиздеж, постоянная замена сцеплений особенно у нубов и сракеров типо тебя, ничего надёжней автомата с бубликом не созданно.
>Красная зона
Типтроник/лепестки, автомат это не обязательно треступка с тоеты спринтер 87 года.
Не хотеть ебаттся над машиной, и покупать Жигули, земля тебе металом
Трасса это свобода. Особливо платная.
Щас ничего не бери, весту нахуй. Шумка везде говно. Обнял.
Взял себе первой машиной 10 летний мерен, поэтому не особо понимаю: зачем брать весты, солярисы и прочее говно. Полет нормальный.
Брат жив
Ну, если быть точнее, то девятилетний.
>А в чем сложность то?
>там легко все, сцепление подводишь и газ фиксируешь и не глохнешь при старте
> вот катаю сейчас с инструктором
>ранее вообще не сидел за рулем
То есть, ты, чел без прав, учишь водить чела, который мейби лет 10 водит? Я тоже езжу на мехе, и мне в своем 100к городе норм, но если бы я жил в милионнике, я бы заебался палку дрочить и взял бы первый попавшийся пруль на автомате. Не понимаю фапа на меху в 2к21. Ну да, дешевле, да, проще в устройстве и потому надежнее, ну, мейби экономичнее, хотя по сравнению с новыми автоматами хуй знает. Ну мейби на пустынных деревенских дорогах и хочется подрочить что-нибудь по привычке, а хуй далеко, но в плотном трафике автомат мастхэв.
Да ты хуйню несешь, абобус.
я в хлам расхуярил первую тачку в 2012, через год осле покупки. у меня правое колесо лопнуло на загородной гравийке и я в кювет полетел кувыркаться. после аварии непонятно было что за машина была, куча лома.
была к слову форд фокус 2006го, нравилась тогда.
Ну хуй знает. Ездил я на автомате. На Hyundai Starex и на Subary Forester. Ну приятно, хуле. Тем не менее мой выбор - ручка. Осознанный выбор. Каждому своё.
>А руку на ногу тян положть можно. И дергай там что хочешь
В конструкции? А ты каждый день перебираешь коробку? Конструкция, блять, ему проще. Знаю людей на тойотах 30-летних, у которых автомат уже пережил 3 поколения жигулеведер и прекрасно дышит. Единственный плюс жигулеведра и его коробки в том, что в случае отъеба можно пойти на рынок и за тарелку сухарей купить новую. Больше нихуя нет плюсов. Механика в 21 веке не нужна
>не ебала мозги
>была на ватомате
Выбери что то одно
> и его коробки в том, что в случае отъеба
Какого такого отъёба? Самое страшное что может случиться с коробкой - во время переключения ручка будет болтаться как пьянаю шлюха. Причём ты этого даже не заметишь, пока не сядешь за раздроченную ручку с другой машины.
Если на рынке продают коробки на эти копроведра, значит они отъебываются. Мне тут не втирай
Практически любая тойота.
За 20 лет у меня три машины было. Никогда не было проблем с коробкой.
Из этих двух веста
Ну тогда тем более нужна нормальная машина. Она безопаснее.
в 1990 как оно?
Ты хоть раз сидел за рулем один, не на коленях у отчима или без второго комплекта педалей/руля? Заебали учителя, которые наслушались ерох во дворе, мол механика заебись, «полный контроль над машиной». Покатайся, потом сам поймешь. Пока не поймешь, не пизди
Ну если машина в хлам, а он тут пишет, то не такой уж ии хуёвый был у него Форд.
>То есть, ты, чел без прав, учишь водить чела, который мейби лет 10 водит?
Ну а хуле нет-то, в интернете тут так положено
Ну по автодрому на холостых езжу.
Я тебе так скажу, второй мой выезд в город был в 8 утра, ты уже понял я к чему веду? Горка, пробка и я с механикой. Вот страху натерпелся. А сейчас уже похуй, придрочился к педальке. Катаемся на крузе и фабии и еще на заряженной фабии, которая меньше по лошадям, но пуляет охуеть как и тормозит тоже.
Мальчик, тебе ж написали, а ты не понял
Когда купишь первое копроведро на мешалке, покатайся годик и потом сюда отпиши. Кто-нибудь из анонов треда увидит, возможно даже я. Посмеемся потом всей станицей
Она как матиз, а движок как от 1.5 тонной хуйни. Вот и пуляет. Сядь и сам попробуй. На крузе тоже 110лс но пока разгонится. А там на второй чуть газа дал и она уже 40-50 едет
Куда мне на своей хуйне с прямотоком и 320 лс… только сосать
>>260232487
форд нехуёвый был, мне очень нравился, салон просторный эргономика, материалы, в королле того же года не так просторно и более убого было. я до аварии на хуевый разъебанный мост заезжал, он уложен был дорожными плитами из которыхх на въезде арматура торчала и вероятнее всего я на нее и наехал, потому что на лопнувшем колесе дыра глубокой царапиной продолжалась. разъебался я не из-за того что машина хуевая была, а по случаю + скорость мог бы и потише держать, а я хуярил по гравию 70-80, это немного, но теперь понимаю - опрометчиво, т.к. я ничего сделать не успел. и ремень меня спас.
>автодрому на холостых
>пуляет
Запчасти у обоих сможешь в официальном автосалоне покупать?
Экономия обернётся двойными-тройными ремонтами.
Про Ладу могу сказать: выжимной подшипник гавно сейчас идут, собираюсь тюнинг ставить, усиленный от ТАЯ Лаборатория трансмиссии.
сцепление само Valeo оно заебовое, только вот с выжимными беда.
А всё остальное, что брал у официалов - ходит долго.
ГРМ тока 50к+ проявляется, а не заявленные 75.
Родные амортизаторы СААЗ были, эти вообще танковые. Денег не хватало, другие поставил, потом надо будет вернуть заводские полюбе
Если тебе по городу до работы жопу возить, то и Лады хватит на дохуя, через 5 лет новую покупай да и всё.
У них за кузовом бдить надо очень сильно, сколы сразу обрабатывать. После мойки осматривать надо.
Антикор снизу совсем не помешает, продлит кузову жизнь
Вообще, к 15к пробега узнаешь только, что за машина досталась. Там повылазят её "родные" болячки. Идеальных не бывает.
И ещё резина из автосалона - говно, особенно зимняя. Новый комплект взял зимней hankook winter i*pike rs 2 - написал если "потише" охота тебе, эта как раз и с шипами и тихая, почти как липучка. Шипы утоплены внутрь просто, но работают.
Вес решает. Передаточное число решает.
Точнее соотношение веса к мощности двигателя. Этот малец не так уж и не прав.
"Кто о чем, а вшивый о бане".
Ищешь повод где бы понтануться своими 320лс и вставляешь в любые темы в которых не спрашивали про твое корыто 2008 года из под армян и хохлов и живыми 120лс из 320
>>260232949
Айсекью 320
Ни за что не бери весту на роботе. Если не хочешь ездить на палке, то веста отпадает.
>Если не хочешь ездить на палке, то веста отпадает.
Почему? У меня ручка и теперь стало внезапно ЖУТКО интересно.
Во. В тех же годах, уснул на чепырке и съехал. За городом около 100. Прокатился на боку, ломая молодые деревца, потом треньк в пенёк и сальто... плюхнулся. В салоне сугроб и дрова с щепками. Полные карманы квадратных стёклышек, в волосах мелкие.
Вестовский робот - это пиздец, тут надо в живую один раз на нем поездить и сразу все поймешь
Нихуя вопроса не понял. Оп сказал, что только автомат рассматривает, а робот - зло. Потому что мрёт, пинается и зимой на нём ездить нельзя. Я, правда, не помню, есть ли у весты вариатор, тогда его можно рассмотреть. Я бы нае месте взял 2114
*на его месте
фикс
>уснул
>>260233291
> За городом около 100.
Я когда "засыпаю" за городом, тогда топчу газульку. Адреналин от скорости отбивает сон. На сотне км/ч заснуть можно. А когда несколько быстрее, то сон отбивает.
>2114
Для города наверное нормально. И возможно экономично. А вот путешествовать на ней уже не торт.
Можно и путешествовать, только тогда запасной позвоночник надо держать в багажнике.
Чё за нах? Это гранта?
хуйню несешь, ебаный. если у тебя удроченный 2115, это не значит, что все машины такие
сори не прочитал пост, да 2114 или 15 говнг ебливое
Разумеется это не моя.
чёрт в деталях, в Тольятти тут саморез сквозь краску, грунт и оцинковку завернули, там герметика не намазали, сям проебали и тп хуйня любые хорошие начинания губит и качество также. вон бедняга Андресен Бу как охуевал работая на ВАЗе: сплошной блять микроменеджмент, похуихм и распиздяйство. не доверяю ВАЗу.
понятно
осталось понять, чем соляры собранные теми же петровичами отличаются
А я таки счастлив от обладания этой машиной.
Меня больше всего беспокоит что так и не удалось превратитть её в сексодром. Прошлые машины были блядушником на колёсах. А эта девственно чиста. Даже жену не ебал в ней. И этот факт меня беспокоит.
Всем насрать на твои половые достижения, анонимный имбецил.
"Был бы трезвый, вообще бы убился". Так эвакуаторщик сказал.
Ночь не спавши был. С друзьями пиво пили. Заебали меня гости, чтоб выпроводить, нашел причину что надо в другой город мне. Туда съездил. Там потусил. Спать захотел, решил домой возвращаться. Вот... пару км только отъехал и приснилось.
А со сном бороться бесполезно, я и музычки навалил и окно приоткрыл чтоб холодком взбодрило.
Если тянет спать, то надо забить на всех и вздремнуть. Сон за рулем не поборешь.
>Я когда "засыпаю" за городом, тогда топчу газульку.
Вот так под встречный камаз и залетают. Раньше непонятно было, нахер они тупо под встречку вылетают... Потом дошло. Сон наплыл. Там когда накрывает спать, то сон сверху на реальность накладывается. Мне приснилось, что дорога налево уходит (во сне я как бы дальше уехал), а на самом деле я ещё посёлок не проезжал, а в уме как бы на трассу заворачиваю уже. Так вот и уехал влево в лес.
Ну а если тебе правый поворот приснится, то на встречку и уедешь. Или приснится пустая дорога.
У нас тут мимо трасса Екатеринбург - Серов, "дорога смерти" называют, там вот дохера таких случаев. Недавно мамка в автобусе ехала, чел просто тупо автобусу в морду вырулил на прямой дороге, и убился.
В городе когда засыпают, то на красный могут. Знакомый так после кинотеатра под ночь, тупо въехал, сам не понял как.
Вобщем чего хотел сказать. В след раз, когда засыпать начнешь, то вставай на обочину вздремнуть на полчасика. Ну если тока минут 5 ехать осталось, то встать и гимнастику поделать, ненадолго хватит.
До Челябинска как то ездил, на обратном пути пиздец мне начал приходить. Хорошо что гаишник остановил за превышение, я пост 110 проезжал))) мне знак 90 привидился)) А там намного меньше стоит и мент ещё. Выхожу и понимаю, что и ноги уже обмякли. Поблагодарил за штраф, объяснил что устал уже в ноль. Не знаю сколь топтался у их поста, попрыгал, поразминался, вроде норм, спать не хочется, просто от перегруза внимание уплыло. Ну потихоньку пополз до города своего, уже на чеку, что если чо то на обочину.
Такое и в чепырке можно разложить. Полка тоже съёмная, на сколько помню. Телевизор 120см диагональю в коробке упакованный меж рядов сидений влазил. В багажник стиральная машина.
Вижу что тебе не насрать. Кому насрать, тот проигнорировал просто.
Бл лево с право уже путаю пздц
Ну а если тебе правый поворот приснится, то на встречку и уедешь.
У самого уже день ноч перепутались... сижу линукс пердолю, учусь почтовый сервер делать. Не зря обзывают красноглазиками
Машина стоит без движения уже дня 3. Выжимной пидор, но хороший пидор, не на дороге сдох, а при трогании с места во дворе. Нынешние мало ходят, этот вообще в майские праздники ставили.
Веста с января 1.9млн.
Солярка уходит с рынка.
Оба стула пидарашка.
Беги за киа, осталась неделя.
>Веста с января 1.9млн.
Данунах. Как это возможно.
ты ебанутый на дваче подобное всерьёз воспринимать? Напиши "да и похуй, у меня зп за прошлый месяц 740к на перепродаже крипты".
Пидарас тупой, в салон сходи, чмо.
Веста кросс, 1.750 без допов и страховки не продают, с января ещё официально +45к₽, гугли в новостях. Установка ковриков 3к.
Далбаёб, прежде чем кукарекать, денег заработай, а потом лхуей, что цены ушли вперёд. А то тут каждый гандон 300к/сек иерсы выбирают, вы гавно их не достойны, не мусоры,не бандиты, чуть что выпиливают пачками.
Мамку твою ебал.
Нахуй мне в салон идти, если у меня уже есть машина? Из салона.
Сейчас цены в живом салоне на декабрь +17%.
Без допов и каски нет.
>>260235164
Пиздец какой-то.
Имею весту на вариаторе как на пике. Езжу уже 6 мес. и кайфую,пробег 22т.км. Мультммедия с Алисой,камера и парктроник,обогрев лобовухи,фен,обогрев руля и сидух всех. Салон просторный,клиркнс,багажник огромный. Вообще удивляюсь как можно ездить на солчрисе,он ооочень маленький.
Мне похуй что там мяньки думают в своих головах. Это хороший автомобиль за свои деньги.
А вообще Оп,выбор за тобой. В корейцах очень мало места поэтому этим летом я их и дропнул. Также выбирал между корейцами,ладой,шкодой.
Шкода оверпрайс и малый салон.
Вот люкс про мне 1.150.000 вышла летом. Норм тачка
А вот и аналитика экспертов из 5б подъехала.
Шкила спок
Ясно судя по постам можно сделать вывод что это малолетний дебил фанат Ильдар автоподбор. Наслушаются барыг и ходят с умным видом
Я смотрел фильм Рыцари Справедливости с микельсоном, там сказали что хендай для нищебродов.
Единственный русский автомобиль, достойный внимания. санитаров
Удваиваю славянскую колесницу.
>в кредит
Если ты даже на весту заработать не можешь, то машина не для тебя.
Был точно такой же выбор год назад. Покатался на тест-драйвах, пообщался с владельцами и по итогу выбрал Соляру.
Земля тебе пухом.
Поясни? У меня есть опыт вождения, но даже если бы его не было, зимой нет никаких проблем ездить. Все плетутся 40 км/ч, все спокойные и неторопливые. Отличные условия для новичка.
Пчел, веста в полном фарше стоит 5 моих зп. НО копить на что-то существенное в россии будет только идиот-кредитофоб вроде тебя.
>Пчел
Уебывай.
>У
ебывай
Почему Соляру?
Взял пару недель назад рено Сандеро степвей на вариаторе за 1.15кк без кредита, трейд ин и прочих "акций"
Доволен как слон. Соляру и рио не хотел, они дороже и при этом клиренс ниже. Рио х ещё ничего, но сильно дороже.
ОП, а в твоем городе нет снега зимой?
А почему хрей не взял?
Мой ДС-2 сейчас завален снегом. И чего? Я в центре живу, тут чистят улицы нормально.
>>260242719
Рено тоже смотрел, только в интернете. Предложений масса, но логан/степвей у меня ассоциируется с таксистом/пенсионером. Может и зря.
А то, что авто с пика переднеприводные.
Если нормально чистят и в регионы ездить не будешь, то норм.
не дс2, а гниленбург
Цены у дилера кусаются и нихуя нету в наличии. Я вообще изначально ещё и о новой ниве тревел думал. Но то же самое - нет в наличии и дорогие. 1.2кк+ и это механика, старый 86лс против 113 у сандеро, шумная, всратый салон. Ну и не хотел кредит брать и вообще что-то сильно дорогое брать, потому что давно не ездил за рулём. Может через год или два поменяю на дастер или аркану.
а цены так быстро растут, что копить смысла нет
Я вообще не припомню таксистов на Сандеро. Логаны да, но это говорит о их надёжности. как и солярисы с рио
Имхо, выглядит неплохо для своей цены.
> Первая машина, от нее нужно чтобы она не ебала мозги и была на ватомате.
Сузуки, лол. Надёжнее первых логанов, а это таки показатель.
Они че ебнулись там? Раньше камри 3.5 70 можно было за 2.5 взять
Если будешь брать весту, то бери на палке и с 1.6 мотором.
>>260226528 (OP)
>>260226528 (OP)
корейцы это залупа конченая,
особенно Лошарисы, лучше весту взять, это хотябы благородный нисан-рено-мицу
а не кореейское кейпоп говнище на гамме которая отьебывает нехуй делать.
Ездить на корейце- не уважать себя, эти машины для пидорасов гнили и отбросов общества.
Взял себе Киа Рио 1.6 автомат за 930к. Норм
>Какой лучше?
C пиками.
>2
Как раз такой поло, но другого цвета и на 15ых катках, остальное все так же, с цены каждый раз проигрываю с подливой
эх, а ведь когда то можно было и октавию за эти деньги купить.
Какой год и пробег?
Я и так норм зарабатываю, катаюсь везде на такси, с учетом того что я на удаленке - такси выходит на 5к/мес, машина будет куда дороже. Беру не ради экономии, а ради того чтобы опыт получить, а то мне под тридцатник, а реального стажа вождения полгода с влажной спиной и трясущимися руками.
Хуйдань порасивее, да и бренд не такой зашкварный.
Так тебе и не нужно тогда. На сегодняшний день отсутствие машины - это выебон и привилегия. Машины только у рабов с семьями, ну или спортивки дорогущие
Новая октавия не очень...
ну на вкус и цвет.
По картинкам тоже не понравилась, а вот в живую совсем другое дело.
По мне так интересней А7.
Солярис это субкомпакт, В класс, для самых нищих жителей развитых стран или для успешных аборигенов из стран 3 мира.
Спасибо ебаным пиндосам со своим печатным станком, обесценившим доллар и разогнавшим инфляцию всего мира, лишь бы нигер из ньюйорка мог так же в три рта жрать.
И спасибо китаёзам ебаным, под шумок зажимающим чипы для создания мирового дефицита электроники, точнее дефицита для не китайских производителей
Абу благословил этот пост.
Блин, чому из РФ исчезли практически все компактные хетчбеки (фабии, бмв копейка и т.д.)?
Они же охрененно удобные для новичков - компактные, проще парковать.
Люто двачую, премиум хетчбеки топ. Ответ в низкой покупательной способности населения, если пидораха идет с целым МИЛЛИОНОМ в салон - он хочет бальшой уважаемый седан, чтобы теща и картошка поместилась.
блин. могли ведь еще флюенс оставить. не плохой же седан за свои деньги.
до сильного повышения цен выбор был между половиком на 1.4 (125 сил) и октавией 1.4 (150 сил) оба варианта дерьмо собачье, взял поло в жире, хотя надо было искать октавию А7 сука...
Солярис конечно же. Сравни, как теряют в цене 2х летние Весты и как солярисы, сам все поймёшь.
>>260248305
Спроса нет, васян хочет машину "с жопой" летом подрабатывал в конторе одной, там гречневого чувака чморили за покупку хетчбека хундаевского, мол МАШИНА БЕЗ ЖОПЫ - ГАВНО
да, сейчас базовая октавия от 1.7кк.
Я в салоне потом смотрел, НУ НЕ НРАВИТСЯ мне, там все цифровое нахуй, я хоть и поридж зумер, но это пиздец она еще и не едет нихуя в стоке, разочарование на уровне джетты
как же хочется весточку универсал на вариаторе хоспадя
>там все цифровое нахуй
дваждую, представляю как трясущимися пальцами будешь попадать по замерзешему дисплею и включать печку в машине
Я вот по техничке октахи не знаю, но если это BOLERO, то она при морозе -5 может не включиться
>6 мес.
>пробег 22т.км
блядь вы каждый день чтоли в пригород гоняете чи шо
мимо 50ткм за пять лет
кастомный ручник, удобно дергать
Веста не ебёт мозги.
мимо-тазовод
> Радиатор не прыснул в салон?
Это проблема десятки и калины до 13-го года.
Все это херня. Бери большой седан или кроссовер с пробегом. Больше комфорта, меньше уценка, а главное выше безопасность. Не слушай этих автодрочеров.
Тоже верится слабо.
>Веста выбор патриота
Веста выбор патриота таксиста
Поправил не благодари
Покупать машину в 2021 в пидорашке...
>Жигули
>первоначальный взнос 50%
>886750
Кстати этот прав. В этом сегменте топ за свои деньги
Сейчас такая дикая инфляция, что можно новую машину как инвестиции брать, отобьется. А вообще новые машины брать невыгодно. Лучше 3- 5летнюю тойоту возьми
Продаётся новый уже ржавым
Это тот же логан. А ты можешь и каптюр и дастер и аркану посмотреть, если ты оп
ОДнозначно веста на тошнотном 1.6, купишь и горя знать не будешь. Два ремонтных на колено и поршневую перекрывают любого корейца раз и навсегда. предложения лучше на рынке сегодня нет и не будет больше никогда.