>Что пойдёт не так?
Увижу у себя во дворе - порежу тебе колёса нахуй из зависти.
Она стоит не сильно дороже нового соляриса
И чё с того?
Выглядит как-то не по русски, не по нашенски, бездуховно, подпиндосовски.
Хочешь - покупаешь
Опущенных с полуседанами и вестакроссами шлёшь нахуй.
Чему тогда завидуешь?
главное - быть rусским в душе
Ну это мне и самому понятно. Тут же 100% есть какие-то подводные
>Чему тогда завидуешь?
Тому что выглядит бохато, плюс не по русски как-то это всё, бездуховно. Вот жигули или нива это норм.
Блять, тупорылый ты ОП-хуй, я тебе о том, что если ты живёшь не в ДС, то тебе местные орки поцарапают корыто. Ебать ты тупой, если этого не понимаешь и хочешь выебнуться.
В дс2 живу, у меня в спальнике стоит бентли, всем похуй
Ну если ездить на этом не собираешься, то бери. А так из ремонтов вылезать не будешь. Если уж есть сильное желание купить выебонов за недорого - становись мраковозом и точно так же сиди в мастерских. Но это уже будет дешевле.
>дс2
Так это замкадье с орками и солевыми нариками под салягой.
Спойлер: Разберут твою ласточку на запчасти.
Приятного просмотра.
Что там в машинах постоянно ломается-то? Постоянно слышу об этом. Типа, тут поломки - это что-то регулярное?
Вот едет она и хуяк - что-то отвалилось? Что за хуйня?
Мне так-то машина нужна за картошкой по выходным ездить, я в универ на метро катаюсь
Хорошо, как скажешь
>местные орки поцарапают корыто.
Ага им жрать на среднеклассные 18к нехуй, а еще чепырдос заправлять надо. Побегут они царапать тачку с риском попасть на бабло/бутылку
А кому эти запчасти нужны, если такие машины встречаются чуть чаше, чем никогда?
Кроссфая дорохо, вот православный 300с/М это тема. Сам год владел таким, правда заебался по 15 литров масла/бензина подносить ежедневно. Почаще ездил в сервисы, может и не случилось бы, однако посох деловой, нужно на подскоке быть
> кому эти запчасти нужны
Будто саляжных это волнует особо. Видят что-то вычурное - надо спиздить и продать.
Они же вроде примерно одинаково стоят, нет? Да и мне хочется что-то околоспортивное, но только без колхоза уровня некрояпонцев
Древний меркедес слк читай: дорогое обслуживание
Обычная версия не едет, за СРТ6 охуеешь нолог плотить.
А на самом деле бери что нравится, анон. Скоро и таких машин не будет.
Да такое бывает, у меня как пример внезапно отрыгнул топливный насос, мороз - 20 машина турбо в6, я подумал похуй свечи залил, потеплеет поеду, в итоге в 0 такая же хуйня крутит пока аккум не садит, все возможные методы запуска мотора не помогли пришлось на тросу пиздовать в сервис благо 500 метров до него в итоге - 5к перед новым годом
но о5 же сынов блядей которые тебе тут будут втирать что КАЖДЫЙ день что то будет ломаться не слушай, скорей их новые кредитокорыта из гарантийных сервисов не вылезают, чем гениальная с точки зрения инженерии техника 80-90 годов
С запчастями жопа, обычные механики нихуя не знают что у них там где. Если берешь такую тачку, сразу надо искать сообщество или конфу таких же некроводов, где подскажут номера запчастей, распространенные приемы колхоза, от чего можно воткнуть аналоги. Плюс смотри, если у тебя машина уже колхозенная, свап, подвеска не оттуда или ещё что, придется отложить на "помощь" с постановкой на учёт.
Дороги от снега не почистили - ты сосëшь.
Собрался за картошкой, но дороги почистили только в городе - ты сосëшь.
Какая-то мелкая, но важная хуита отъебнула - ты сосешь^3, потому, что ждать эту хуиту под заказ полтора месяца и стоит она как половина как этой брички.
В остальном никаких проблем)
Та же мысль преследует. Сейчас всё выглядит как какое-то оливье, ебаные обмылки и кроссоверы. Хочется этой дерзости, прямых линий, острых углов,
Понял. Просто тут это описывают как что-то решающее
>заиметь себе это чудо техники в качестве первой машины.
Моментальный проигрышь.
> Что пойдёт не так?
Все. 100% ты нищий студентик без денег и даже водительского удостоверения, в машинах не понимаешь нихуя а с таким автомобилем ты должен уметь его разобрать и собрать до болтика. Твой потолок - создавать подобные треды.
А запчасти - это прям пиздец что-то важное? Они должны на каждом углу продаваться, чтобы не было проблем с ремонтом?
Сам катаю на японском пруле 80х годов, все эти проблемы прочувствовал.
Да мне 20 минут по прямому шоссе в одну сторону и еще столько же в другую. Это разве много?
Хмм, ну кросс чуть дороже и чуть старше 300С
А вот 300М за 250к еще ничего не переплюнуло
Так в них нихуяж сложного нет, это древние ведра простые как валенок, в отличие даже от современных кредитопомоек. Что не отменяет необходимости всё же разбираться в машине.
Ну и да, как все тут уже ответили, даже учитывая простоту, если в ней что-то отхлебнет - машина становится недвижимостью на N недель до прибытия запчасти
Плюсы: выглядит красиво(до топливного кризиса 1973 года нормальные дизайнеры в американском автопроме хорошо трудились), девки на такие вёдра с болтами ведутся, ощущения от езды приятные(ибо в них нет ничего лишнего: только кузов, рама, двигатель, трансмиссия и колёса). Минусы: жрёт ОЧЕНЬ много топлива и масла(на заправке разоришься), опять же в силу возраста и редкости на некоторые модели сложно найти запчасти и придётся их очень долго из-за океана ждать, сам отремонтировать в гараже не сможешь и придётся тащиться в сервис(опять же тратить сотни нефти), рулится не очень, при аварии есть риск превратиться в курочку-гриль(ибо подушек безопасности нема и при наматывании на столб непременно загоришься), в спидорашкином говноклимате очень быстро сгниёт просто в китайскую провинцию К Хуям(ибо оцинковки кузова у них не было в принципе). Мой тебе совет: хочешь что-то американское - бери форд краун виктория. Она и проще в ремонте, и не так много жрёт, и побезопаснее при авариях(ибо прочная). Особенно хороши бывшие коповские тачки после снятия всех служебных примочек(маячки, крякалки, полицейский комп) - но в рашке-парашке на них наткнуться не легче, чем на живого мамонта.
мимо_инженер-машиностроитель
Не думаю, что это проблема. У меня нет нужды в машине, я просто хочу иметь ее ради удовольствия
И чо что ты его видел, на автору и бугатти найти можно, ты не один такой умный, эти машины по рукам среди знающих людей ходят, и продаются без объявлений. Даже если ты его купишь, это не обычную машину содержать, на сервис заехал сказал где чо пердит и тебе сделали. Чинить его тебе придется в спец конторах (простые васяны видя такие космолеты не возьмутся их чинить, а если и возьмутся то ценник влупят такой же как у ребят по масл карам), про доступную кузовню и мелочевку забудь нахуй, будешь ночевать на форумах и ебеях выискивая различные крышечки кнопочки молдинги по цене $дохуя/шт, и это если найдешь. Про расход молчу. Все американские и не только йоба чумаУые праЭкты за три копейки что на автору стоят, продают как раз простые васяны вроде тебя, которые сначала повелись на цену и купили, а потом поняли в какую залупу они влезли и что они конкретно ее не вывозят. Вангую твоя затея останется на уровне влажной фантазии. И пусть, здоровее будешь
Ну как бы да. Есть взаимозаменяемые вещи, есть что-то интегрируемое с колхозом, но есть специфические детали, которые у этого производителя ставились только на эти две-три модели. И если такая деталь отлетит, ее придется искать на разборках, потому что если заказывать через сервис, дилеры запчастей скорее всего пришлют отказ, потому как такого говна на складах уже ни у кого давно не лежит. А если и лежит, то в стране где ее выпускали, ебаться с доставкой будешь сам, и цена скорее всего будет на порядок выше чем здесь.
А что скажешь про камаро 5 поколения? Я вроде совсем древности и не собирался брать
Зачем камаро когда есть прекрасные доджики?
Пиздец, даже тут шизы биопроблемы видят
>должен уметь его разобрать и собрать до болтика.
Нахуя? Он подобную машину сможет убить если влетит в бетонный блок, это тебе не тси+дсг
У долбаебов всегда шило в очке играет, надо разобрать/собрать нахуя? Это за тебя на заводе сделали, твое дело баранку вертеть
Камаро пятого поколения то же самое, но немного помоложе.
На редкий маслкар и запчастей то не будет, даже в интернет магазинах. Через ЧЕЛОВЕЧКОВ мутить их придется, и ebay.
>>260808552
Я владею своим авто по большей части, ради удовольствия, у меня есть теплый гараж, инструмент и скилл по ремонту, а так же знакомые михалычи со съемниками, подъемниками и прочим спец инструментом. У тебя же нет нихуя.
Хотел вот эту няшу купить второй машиной, чтоб для душиа как приведу в хорошее состояние - продать первую нахуй, ибо бездуховная кредитоповозка, висела посох знает сколько в продаже, но как только собрал далары - продали. Ну йобана в рот.
Они дороже сильно, хотя и нравятся мне больше
Заебись же, нет?
Ну, если тебе по выходным на 40 минут она нужна, то тогда тем более нет смысла брать такую альфанекроту брать, будет гнить под слоем пыли/листьев/снега весь год. В былые годы тоже в качестве первой брички хотел некронемца взять, а то выглядит ж апасно, по-пацански, хорошо опытные люди отговорили, взял ТАЗ из по деда, да гниëт, да ломается, да тянучки не ведутся, зато ремонт по цене пива и шаурмы и в любом СТО в окрестностях. Сам ездил и друзьям советовал.
Хотя, если ты молодой кабанчик с подскоком хули ты забыл на двачах, то можешь попровать и альфанекроту.
Так это же оливье полное эпохи топливного кризиса, попытка пиндосов конкурировать с японцами, оно никакой ценности не имеет
Маслокар-дебил, ты?
Это ты зря. На трассе у него только два пути - тошнить в правом ряду или лежать на крыше в кювете.
>разобрать/собрать нахуя? Это за тебя на заводе сделали, твое дело баранку вертеть
Долбаеб, машине 30+ лет, еблан, она будет требовать постоянного ремонта. А за эту хуйню никто браться не будет, кроме специализированных сервисов масл гараж в ДС2 за бешеные деньги.
Я видел недавно на автору, посмотри там
Проще собрать из дедовской волги и мотора от пазика "догонялку", чем в пахомии содержать масл-кар.
Ну извините, в пахомии за вменяемые деньги ничего лучше не найти. Или дрова 500к+ или В колхозе ОДЕЯЛЕ за 2кк+
>Тут же 100% есть какие-то подводные
1. Налог
2. Расход
3. Управляемость.
Ну просто они у нас на рынке не ходят, а так они достаточно доступны для муриканцев
>В дс2 живу
Соболезную тебе, колхозник, надеюсь к психологу ходишь по этому поводу? Лучше себе не машину купи, а билет из этого болота ебаного
Я самый обычный человек. Просто хочется что-то для души взять. В свое время я так собирал гитары, потом крутые шмотки по секондам, пластинки. Теперь вот хочу машину
Ну смотри, пройти по кузову, посмотреть все рыжики и дыры в днище, порогах и прочем железе это где-то 100-120 на такое купе или небольшой седан. Окраска всего кузова с разборкой и лечением открывшихся косяков - ещё около 100, но может уйти в бесконечность, если там вскроется пиздец. Насчёт движков именно на это не знаю, но контрактник с установкой обойдется тоже где-то в 100-150. Если же захочется сделать полную ревизию движка, коробки и ходовки, то это уже от 300-400, если захочешь интегрировать туда что-то современное, типа 3UZ то это тоже от 400к. Бонусом, если там салон в говне то это 60-70к за его перешивку.
Так это ты малолетний биопроблемный шиз со спермотоксикозом.
Любой взрослый человек понимает, что тачка должна быть кроссовером или внедорожником, а ты дрочишь на оливье без задач, в надежде, что тебе при виде него будут давать бабы. Не хочу тебя расстраивать, но не будут хо-хо-хо.
Схуяли?
Опг на вестакросах с дороги скинут?
> тачка должна быть кроссовером или внедорожником
Нет
>Кроссовер
>Сажа
>Внедорожник
У меня аж оливье из жопы котопультировалось. Куколд , ты как от госпожи посмел прятать свое нахождение на этом форуме?
Сам улетит, не справившись с управлением. Очевидно же.
Дружище, ну так и не объяснишь. Я сам все время езжу на старых ведрах (втч и американских). Но прикол в том что это старая машина. А старые машины ломаются. Любые. Ухудшается это тем что ты скорее всего собираешься брать слепого фаера за 700-1,5кк. А это значит что на машине экономили и удрачивали ее. Помнишь игру в горячую картошку? Вот тут так же, главное чтобы у тебя не развалилось, а что с машиной будет через год всем похуй. А 3,5кк сколько стоит хороший ты не отдашь - захочешь мустанг или еще что (тоже удроченное тоже по низу рынка но выглядит пижже).
Что может сломаться? Все. Может рассыпаться коробка и ты останешься с едва работающей первой. Может отъебнуть на трассе шланг печки и ты отправишься дальше на эвакуаторе. Может сгнить провод и отрубится свет. Может обоссаться амортизатор. И его надо будет менять. Может отъебнут генератор и ты утром охуеешь что тачка не заводится. Может ручка двери банально заклинить. Может наебнуться трамблер и ты будешь на троящем двигателе глохнуть от того что руль до упора выкрутил. Может схохнуть термостат и ты будешь перегреваться каждые 10 минут. И это буквально опыт одной машины. Мне продолжать?
Но! Я тебя не отговариваю мир экзотических машин прекрасен, если готов на все это идти. Просто не питай иллюзий
> И это буквально опыт одной машины.
Фееерично. Надеюсь, следующую ты взял из салона.
Да ну нахуй, а как вестакроссеры с балкой от лошадиной поводки сзади и куколдоприводом не слетают?
У тебя такое часто было? Не спорю - просто спрашиваю
Движок не даёт разогнаться до скорости, на которой теряется управление.
>>260809147
>неаргументированные вспуки от попущенного школьца
Что и требовалось доказать.
И что там с постановкой на учет в россии после армении?
Ты за 500 купишь не машину а заготовку под очередной праэхт. Тебе этой машиной жить придется чтобы ее на какой то ход поставить, молчу про доведение до одеяла чтобы она выглядела как на картинках что ты тут кидаешь хо-хо-хо. Это машины либо для энтузиастов которые их долго сами своими руками делают, питаясь хуйцами с гречей (а ты не такой, иначе бы не пришел сюда с такими вопросами), либо для дядей с пухлым кошельком которые котлеты в такие аппараты вкидывают и катаются, либо готовые берут (и опять же будь ты таким, тебя бы это не парило). Попытки васяна оживить лехенду занедорого, но чужими ручками обычно заканчиваются вкинутыми 100-200к, от которых машина особо лучше не становится, потом деньги заканчиваются и риалитет выставляется на продажу только для ПОНИМАЮЩИХ. Хотя все равно не понимаю, нахуй ты создал этот тред, если на любой более менее адекватный ответ ты высираешься в духе "нет неправда"
>она будет требовать постоянного ремонта
Начался бред душевнобольного, в этих машинах следует смотреть на кузов, все остальное поправимая хуйня
>масл гараж
Занимается тру маслкарами, а не говном 80 годов
Это я создал тред, не пизди
Дружище, если ты живёшь в свинсобакинской области, где вместо дорог оливье, по которому проедет только 4вэдэ говномес, то это не наши проблемы.
Я живу в ДС, а ты видимо проецируешь свой мухосранск на других, школотрон. Алсо я более чем уверен, что у тебя даже прав нет, так что о чём с тобой говорить? Попущен.
За 200к вложений при условии что машина покупась с живым кузовом без сквозных дыр, эта машина придёт в околозаводское по технике состояние, +полтос за перекраску
Не неси хуйню приматич
Волшебный шар видит, что ты и сам школотрон
Это не первая моя машина и даже не 3. Благо я понимаю что это хобби и не смотря на то что я каждый день на ней езжу, когда что-то ломается могу позволить такси или каршеринг. В ДС своя машина нужна либо курьерьерам/либо как хобби
>>260809313
Ну вот это чуть больше чем за полгода. И машина - гражданская версия этой ебы
Я к тому что первая у меня изсалону была
Охуеть, конечно. Сколько денег потратил на ремонт?
Датишто сильезна??? Свапнуть в древнюю хонду 90х какую нибудь ашку от прелюда с соответствующими переделками уровня более мощных тормозов и приводов (причем новых элементов почти не будет, все с разборочек) тебе 150-200 встанет если чужими руками делать, а тут 200 вкинул в лохматый риалитет и он в заводской превратился, ага
Остальное по дизайну не вкатывает вообще
потому что вы петухи)
афтермаркет запчасти для муррикосов в принципе не проблема.
правда придется один раз потратиться на доставку.
в остальном на рокавто всегда все есть.
Двачую этого, недавно ехал на пикрил няше по мкаду и тут бац мотор стуканул, пиздец пришлось просить голосовать что бы на тросу до сервиса дотащили не хотел тратить три тыщи на эвакуатор теперь буду ставить джейзет с турика, итальяшки вообще хуйню по моторам делают.
Ищи старионы, целки, супры, прелюды. Понимаю, брутально, пиздато, маслкар хочеца, но бля, заебёшься. Сам на всякие IROC дрочу, но они нах не нужны. Япошки хоть мозг не ебут и легко ремонтируются.
Япошки и выглядят как оливье
Где-то 2/5 от стоимости. Но там еще делать и делать.
В целом математика простая. Берешь машину по верху рынка, ее стоимость. Отнимаешь сумму за которую берешь свое ведро. Это и будет примерная стоимость ремонта (скорее всего чуть больше).
Можно конечно обходиться мелким ремонтом изолентой и надеяться что по крупному отъебнет на следующем хозяине. Но что-то серьезное скорее всего сломается на тебе, а еще ты будешь постоянно ездить с мелкими но пиздец раздражающими косяками которые весь кайф обламывают и в ожидании когда она встанет колом.
Особенно весело когда едешь с кошачьей женой и вдруг понимаешь что дальше на эвакуаторе. У меня конечно на этот случай бутылка вискаря и умение сделать из этого мини-вечеринку, но такие приключение не для каждого
>200 вкинул в лохматый риалитет и он в заводской превратился, ага
Он не будет как с конвеера, в нем все будет работать как положено за 200к
За хонду в душе не ебу, если канжопидоры готовы за свап 4 горшкового пакетика сока 200 косых отдавать, то флаг им в руки.
только зачем, что бы о5 не выехать из 7?:)
Так машину для хобби можно держать в гараже/цеху/сарае. И делать её неспеша. А кататься на другой. А так-то похоже что машина у тебя не для дела и не для души, а ради понтов.
Доска 18+
Лалка, растаможку посчитай
Это же ruiner из гта.