Взять эту цацу, поставить ватанабе, дунуть в нее, поставить злые валы, впуск-выпуск, раскачать до 600 сил и вперед ловить штрафы за оверспид на ночном мкаде
>>261597407 Владел P71 в другой стране, жрёт она бензин как сволочь, особенно с выбитыми катами, старт со светофора моё почтение, багажник пиздец какой огромный, а вот в салоне места ниоче для такого размера, особенно на заднем диване. Из инфотейнмента АМ/ФМ радио. Думал сюда привезти, это более чем реально, но вот растаможка пиздос, если платить такие бабки, здравый смысл подсказывает взять мустанга с тем же 4.6 модуляром или подкопить и взять поновее с 5.0 койотом. Но краун виктория ван лав конечно.
>>261598369 Ооооо да, сучка, вот это дикая годнота. Но в отличией от той же краун виктории достать её и привезти сюда тупо нереально, плюс там двигло литров шесть почти.
>>261597199 А у меня вот мечта шиза, наигрался в спинтаирс и хочу приобрести краз типо такого и лайтово кататься на нем. 255 тоже интересный, но он слишком людоедский.
>>261599170 Обороты ниже, надёжность выше. Современные зачастую турбированные, что даёт плюс к мощности но минус к надёжности. Ну и технологии этих движков дохуя устаревшие, у амеров была своя атмосфера, пока японцы не начали их ебать на их же поле. Да и потом в принципе тоже, просто сравнить японца/немца 80х-90х и амера тех же лет. А 70е вообще пізда, malaise era, все дела.
>>261598692 Я кразы только в играх видел, может когда то и видел но это было время когда мне до грузовиков не было дела. Один раз видел как едет такой лесовоз, ощущение как будто какой то призрак из прошлого пронесся мимо. Потом стал замечать ещё довольно часто, состояние у него конечно не очень, но звук офигенный.
>>261599535 В моём дектстве такие были повсюду, как и колхиды с их охуевшими кабинами и скотовозы со звуком бутылок. Потом они вымерли и сейчас повсюду безликие еврогрузовики. Газоны и зилки есть, но они не очень, слишком скучные.
>>261599867 Про кразы есть такая книжка "КрАЗ. Люди. Завод. Автомобили", в электронном виде её легко найти. Думаю даже тем кто шарит в кразах найдет там много интересного.
>>261604977 вот реальная машина мечты,классика Атмосферный V8 с механической коробкой передач,задний привод,диф с блокировкой,современный салон с возможностью установки современных мультимедиа, 400 лошадей без учета возможности накинуть нагнетатель и получить лучший тандем,и все это на базе универсала, индивидуальные проекты,а не ваши ебучие шкоды и ситроены и куча китайского говна.
>>261596790 >>261596981 >>261597776 Моё увожение. Красивейшие диваны. Что касается меня - увидел эту няшу и любовь с первого взгляда. Жаль, она как 2D тян, даже в реальности не существует...
>>261596452 (OP) Машина со сверхнадежным двигателем с ресурсом минимум на лям, а лучше на 2. Рамный седан. По минимому электроники. Оцинкованы, кузов с максимальной устойчисостью к корозии. Максимально простая конструктивно. Ну короче чтобы лет 30-40 откатала.
>>261597115 У меня крайслер 300 3.5, не тянет нихуя. Вообще, бесполезная машина. Ни комфорта, ни динамики, ни пространства нету. Зато жрет как не в себя, скрипит/щёлкает интерьером и ломается как крайслер. Вангую что додж магнум с хеми был бы годнотой, но у меня не магнум с хеми.
>>261607310 >додж магнум с хеми был бы годнотой Та же самая тачка что и у тебя, только с другим стайлингом и хеми, который и на c300 ставили. Одно время тоже мечтал о трехсотом крайслере, но слишком уж он здоровенный.
>>261607270 > двигателем с и с ресурсом минимум на лям, а лучше на 2 > чтобы лет 30-40 откатала. Ты хоть на одной машине накатал больше сотни ккм и пяти лет? Тебе хочется на 40-летней некрухе ездить?
>>261607459 Ну я же говорю, у меня основные претензии к машине - что медленная и что её большие размеры бесполезны. С магнум с хеми был бы быстрый и в нём можно было бы летом на природе кемпиться, например.
>>261607539 Хочешь еще 10-20 раз повторить это? Машины охуенно быстро морально устаревают, и даже в рамках одной эпохи, они все охуенно разные и хочется попробовать их все. Ездить 40 лет и 2м на одной машине - это просто проклятие какое-то.
>>261607495 Да, я 6 лет езжу на ауди 80, за это время пробег гдет как раз и есть 100+к. Но машина умирает, ей 30 лет скоро будет, а больше таких не делают, делают одноразовую хуйню с ресурсом лет на 7 максимум. До этого 2 года проездил на тазике 9, она умерла, сгнила до состояния когда уже ничего не сделаешь.
>>261607716 Так ты попробуй поездить на новых машинах, на той же A4 B9, например. Свою старую ауди будешь вспоминать с ностальгией, но новую на старую не поменяешь, если будет такая возможность.
>>261607750 А я не про понты сейчас. Новые машины быстрее, комфортнее и безопаснее. Если тебя протаранит женщина, проебланившая красный свет на своём внедорожнике, то лучше быть в новой машине, чем в старой.
>>261607718 Эх, когда-то порш делал классные маленькие шустрые тачки, а сейчас они воротят одну жирокорову за другой. Да, они ещё быстрее чем раньше, да они ещё комфортнее чем раньше, но в них не больше того фана.
>>261608112 Да при этом у них запрограммированный эффективными менеджерами маленький ресурс. С учетом того чтобы купить новую хорошую машину надо брать ипотеку. Это совсем не то чего хотелось бы. Можно в это влезть если проездишь на такой машине лет 15-20.
>>261608309 Бокстер это настоящий поршак так-то, возможно даже более настоящий, чем 911. Среднемоторный, лёгкий, тесный, оппозитный. Как раз то, от чего они ушли.
>>261608359 Старый премиум хуже и дороже. Лучше поло за 1 млн, чем 15-ти летней вольво зп 800к. Любой самый бюджетный новый автомобиль лучше старого корыта во всём. Просто из-за технического прогресса.
>>261608553 И слава богу. Мне было бы спокойнее ездить, зная что по одним дорогам со мной ездят более-менее свежие машины, а не полуаварийные артефакты из прошлого.
>>261608553 >Интересно какие некрухи будут лет через 20-30 Никакие. Откатают свои 7 лет и на металлолом, заменятся на новые машины лучше экономичнее и безопаснее. Если адекватность в этом мире есть то вообще запретят ездить на авто старше 15 лет. Ибо это просто опасно для водителя, окружающей среды и других участников движения.
>>261608294 Давай на простом сравнении - первой тачкой у меня была овощная интегра на k20 со 160 конями и пятиступенчатым автоматом, она была жесткой как хрен знает что, на хорошей резине летом она влетала в повороты как по рельсам, а динамика хоть и была средненькой, но для этой тачки её было более чем достаточно. Салон простой как пять копеек, никаких экранов, крутилки климата все три прямо под рукой, а больше и нихуя. Я перекатился с неё на cr-z, которая как бэ лучше во всём - жирная комплектация, с кожаным салоном, подогревом жоп, бесключевым доступом, трекшен контролем и прочей поебистикой. Не смотря на то что в ней 113 коней, в динамике разгона разницы нет, но сама по себе она намного мягче и в целом приятнее, у нее лучше свет и есть авторежим его переключения. Всё это добавляет комфорта, но откровенно говоря не добавляет фана. Тачка классная, мне нравится, но интегра была фановее.
>>261609266 Это я тебя что ли заставил покупать субкомпактный гибрид? Я писал что больше комфорта, скорости и безопасности лучше, чем когда этого меньше, но про то, что это должны быть единственные качества машины - я не писал.
>>261609268 Вот такой 1 в 1, только чуть более колхозный после русских ванек (тонировочка полусфера, проебанные молдинги/ветровики, и так далее), но я над этим работаю.
>>261609408 >больше комфорта, скорости и безопасности лучше, чем когда этого меньше Как видишь по примеру выше - это не всегда так, в интегре было меньше практически всего вышеперечисленного и от этого она не стала тачкой хуже.
>>261609450 Почему женщина за 40-50 лет своей жизни не удосужилась подумать о поднятии квалификации или смене места работы? потому что ленивая и трусливая, боится ответственности врача и не хочет много учиться)А в короновирус не хочет работать в красной зоне, да?)
>>261609543 Ты продолжаешь сравнивать старое перформанс купе и новый субкомпактный гибрид по драйверским ощущениям, и вместо того, чтобы сделать вывод, что субкомпактные гибриды сосут, делаешь направильный вывод, что новые машины сосут. Изолируй факторы.
>>261609683 Не ты ли, обобщая, заявлял что "Машины охуенно быстро морально устаревают", не особо-то деля их по классам, а просто загребая их под одну гребёнку всем скопом?
>>261609806 Жалкие японские копии не жрали по сорок литров на сотню и прекрасно себя чувствовали во времена топливного кризиса. Из-за чего и захватили американский рынок авто, превратив тем самым Детройт в ниггерский зоопарк.
>>261610072 Нук напомни сколько говна с пиков твоего поста, или вон с поста ниже продалось в америке (исключая скай конеш, 1.5 машины было). 0 целых хуй десятых?
>>261610030 а на зеленый космич не полируешь, с крышкой багажника на внешних петлях? вайб же ебать, на таком под сигаретку мимо гигахрущей, и чтоб печальная музыка про суецыт
>>261610004 Это машина мечты, а не телега на каждый день (хотя, она далеко не быстрая по современным меркам). А вообще, она стоит тысяч 300 евро, так что на неё позволяется только дрочить.
>>261610250 >пиков твоего поста А напомнить тебе сколько цивиков продалось в славной муррике? Напомнить почему мурриканские орки их разъебывали в приступах ненависти? Или что такое CVCC тоже напоминать надо?
>>261608112 >Эх, когда-то порш делал классные маленькие шустрые тачки, а сейчас они воротят одну жирокорову за другой. >Да, они ещё быстрее чем раньше, да они ещё комфортнее чем раньше, но в них не больше того фана. Откуда ты знаешь ебло? Ты их только в нид фор спиде видел
>>261610666 Лалка, дрочи дальше на свои брежневки в говне, скоро отведаешь сполна. Постоишь еще с пидарахами за говяжьими анусами, вайбов поймаешь на всю жизнь, дедынсайд сраный.
>>261609941 Нет, я имею ввиду что старая субкомпактная эконокоробка сосёт у новой субкоспактной эконокоробки, а старое перформанс купе сосёт у нового перворманс купе, и так далее. Понятно, что если ты делаешь даунгрейд по классам авто, то тут всё сложнее.
>>261610926 Сравни ее колеса, именно соотношение боковины к ширине, с колесами 140 мерса допустим, чтобы понятнее было, как обычные колеса на премиуме выглядели тогда.
Вы тут обсуждаете какие-то редкие тачки, но никто не думает о том как будете ее обслуживать. Балально что-нибудь отрыгнет и встанет ваше корыто клумбой во дворе потому что запчастей нет)
>>261610897 Почему гладиатор, а не, скажем, такома или рейнджер? Гладиатор же хуже остальных за счет крайслеровского качества. Хотя я вообще пикапы не понимаю. Профитов от открытого кузова никаких, а подводные камни имеют - нельзя поспать в машине, нельзя ничего оставить кузове - спиздят или промокнет, длина увеличивается, место для задних пассажиров уменьшается, на неровностях машину козлит из-за разгруженной жеппы. Недавно выкатили такой-то бронко, а очень скоро будет шестое поколение фоуранера - вот это будет интересно.
>>261610971 >Понятно, что если ты делаешь даунгрейд по классам авто, то тут всё сложнее. Ну вот, пошли отмазы, ведь про это ты вообще ничего не писал, ты просто заявил что новые авто по дефолту лучше старых и всё.
>>261610473 Не существует машины, на которой одинаково приятно ездить каждый день и выезжать на трек, или ПРОХВАТЫВАТЬ по серпантину на выходных. Придётся искать компромисс, либо брать разные машины. Плюс, 993 - это без пяти минут янгтаймер, и он требует бережного отношения (а carrera rs и вовсе коллекционный экземпляр). Но это всё приколы для богатых, само собой. Мне-то авто в принципе не нужно, за редчайшими исключениями, когда я у родителей одалживаю старый спортадж.
>>261611295 У гладиатора снимается крыша, да и выглядит он более необычно. Ходовые качества у них к всех одинаковые. В пикап хорошо ездить на природу, или возить бетономешалки и инструменты. Да и баб в кусовекатать
>>261611374 >Не существует машины, на которой одинаково приятно ездить каждый день и выезжать на трек, или ПРОХВАТЫВАТЬ по серпантину на выходных Цивик топор смотрит на тебя с некоторым недоумением.
>>261611374 На самом деле, сейчас эта грань размывается. Если раньше было строгое разделение - "вот это машина для города, эта для шоссе, эта для жогова", то сейчас все пихают в один фантик, с разными электронными поебушками, типа различных режимов работы подвески, тормозов, отзывчивости двигателя, и т.д. Прогресс, мать его ети.
>>261611422 > У гладиатора снимается крыша У бронко тоже снимается крыша, только у гладиатора нет боковых подушек еще, как раз из-за непродуманной съёмной крыши. > да и выглядит он более необычно. Не скажи, гладиаторы часто попадаются на дороге. Не так часто как такомы и фоураннеры, но чаще, чем рейнджеры и бронко. > Ходовые качества у них к всех одинаковые Вот только у гладиатора еще и знаменитая крайслеровская надежность. > В пикап хорошо ездить на природу Но не так хорошо, как с закрытым кузовом. > возить бетономешалки и инструменты И часто ты на своей машине возишь бетономешалки и инструменты, которые не поместятся в закрытый кузов? > Да и баб в кусовекатать Если ты снимешь верх у бронко - то будет то же самое.
>>261611735 В 95% случаев тачка ездит между домом, супермаркетом и работой, летом еще пару локаций типа дача и т.п. добавляется. Вот под это тачки и делаются.
>>261611735 Хуево, это если сейчашней мерой мерять. Добрая половина кроссоверов напихает за щеку пушкагонкам 70х, не говоря уже о комфорте. С другой стороны, и понятие скорости сместилось. Раньше хватало и 50 сил с расточенного жуковского оппозитника, чтобы по серпантинам дубасить. Сейчас же и 700 сил уже мало некоторым ебанатам.
>>261611795 Часто всякое барахло таскаю, вечно что-то калхожу. Бронко мне не просто не нравится, хоть и наверное технически он лучше. На гладиатор можно злой обвес сделать да и просто он мне симпатичен. Это тред машины мечты а не лучшего рационального автомобиля. В моих мечтах он не ломается
>>261612068 У меня седан, мне кросовок нахуй не нужен, я с асфальта не сьезжаю, даже когда в деребас к другу езжу, т.к. там тоже уже асфальт проложили.
>>261611943 >Добрая половина кроссоверов напихает за щеку пушкагонкам 70х Вот это поворот, кроссовер оказывается быстрее чем тачан, который 50 лет назад выпускали. Прогресс, йобана.
>>261611758 Ну диски меньше диаметром, да, но его это не портит, мне лично нравятся высокие шины, а что его распознать по ним можно, х.з., сравнивать надо
>>261612278 >Марк 2 с 1jz-gte Не вошел ни в один поворот и намотался на столб. Серьёзно, не понимаю чего на них народ дрочит - тяжёлые коровистые одры же
>>261612298 Вот только на нуре ты ни разу в жизни не проедешь, а покрутить бублики зимой на парковке на переднем приводе не сможешь. И вообще, занос гораздо веселее сноса.
>>261612518 Потому что они в начале десятых были первой машиной студента, вместе со скайлайниками и некробехами - дешевые, мощные (по тем временам), заднеприводные.
>>261612744 Не у всех есть достаточно свободного времени, чтобы держать ржавую классику в достаточно исправном состоянии, чтобы она зимой завелась и доехала до парковки ашана.
>>261612298 Быстро != с удовольствием. >>261612605 Дрифт - вполне легитимный вид спорта. Зимний дрифт - его версия для простых работяг. Но заниматься этим надо, конечно, не на парковке, да и бубликами там всё не ограничивается.
>>261612838 Как каждый день - сойдет, хотя мягко говоря не лучшая машина, на серпантинах и каньонах задний привод гораздо интереснее (потому что занос веселее сноса), а на трек ты часто ездиешь? Я вот ни разу на треке не ездил, например, хотя считаю себя автомобильным энтузиастом.
>>261612839 Чисто со светофора пулять на этой хуйне. Она если и быстрее проезжает, чем сивик, то только за счёт 600 сил, или на сколько там её раздули.
>>261612813 Ну и правильно. Нескладная какая-то шляпа, как из ранних ГТА. Задняя эта арка уебищная, абсолютно плоская крыша, двери радикально разной длины, и т.д.
>>261612831 >Дрифт - вполне легитимный вид спорта Угу, как и фигурное катание. Проблема дрифта в том, что нет каких-то определённых жестких рамок оценки как и в фигурном катании и многое зависит от судей.
>>261613269 >Проблема дрифта в том, что нет каких-то определённых жестких рамок оценки Не вижу в этом проблемы, когда ты упражняеешься зимой на своем ведре, кайфуя от процесса.
>>261608689 >И слава богу. Мне было бы спокойнее ездить, зная что по одним дорогам со мной ездят более-менее свежие машины, а не полуаварийные артефакты из прошлого.
Почему это всех так волнует только в Рахе? Мои родственники живут в Питсбурге. Так вот у них в семье две машины 40х и 60х годов. Так же у них почти у каждого соседа по улице есть старинные авто, на которых они ездят при чем некоторые евридей.
>>261613791 Ебанутые же. Можно открыть статистику, и посмотреть, какой процент(спойлер - меньше процента) дтп приходится на ненадлежащее техническое состояние тс. В основном же это две категории - превышение скоростного режима, и т.н. "пьяная езда" - иными словами, пидарашки на новых машинах, "заплатившие за весь спидометр", или "обмывающие покупку". На старых машинах сейчас ездят чуть ли не шепотом, ибо ни денег ни деталей для ремонта нет. Зато новья каждый день по несколько сотен тоталов выкладывается на авито и авто.ру.
>>261613464 >она технологически совершеннее Без разницы, пока она весит 2 тонны. Да и с чего ты взял, что она совершеннее? >боком давать тоже может Боком и жигуль может ехать, а вот правильно вести себя в поворотах и тормозить дано не всем. Какая-нибудь м3 будет намного лучше (и дольше) ехать, просто потому что легче. >ни на сколько,600 сил это сток. Ну так инженеры бмв и раздули.
>>261613269 Разве? Я ламер и видел только пару соревнований в нипонии У них же там какая йоба стоит в машинах которая угол меряет и у кого пизже угол тот и выиграл
>>261613207 Ну нравится мне этот ЗИЛ, большой, квадратный, на больших мясистых шинах. Если брать американские, то Deville/Eldorado, если японские, то Crown/Century
>>261614009 Каков долбоеб блядь. Мне когда без тормозов таз вьехал - я в гаи звонил, они мне "ну а хуле мы сделаем, мы же не вышлем инспектора и не поставим там стенд отпределить тормоза работали или нет" спойлер: при трупах в дтп бы быстро на жкспертизу отправили. Так это серьезная поломка - нет тормозов. А более мелкие, отуебанной подвески, выкидывающей в столб, до убитых амортизатором или лифтящего рулевого. мимо
>>261613919 Ценность в этом: 1. Это правильный классический авто. Янгтаймер. 2. Имеет потрясающий дизайн 3. Супер ресурсный и выносливый авто. Хотя, кому я все это перечисляю. Думаю, что зря.
Ты как женщина оцениваешь ценность авто? "Ой, она красненькая и еще БМВ". У БМВ тоже есть достойные варианты, которые можно приобрести, как актив.
>>261614515 Ну да. Купил, жалко продавать. Оставил себе. Тебе не понять, ты же дефачка. Слово актив специально написал - знал, что ты до него доебешься.
>>261614644 Двачую, некрухи, купленные на самой дне их цены из-за нищеты или жадности и ретрота - это принципиально разные вещи. С первым надо бороться, со вторым не надо.
>>261614827 Не согласен. Ты можешь убить тормоза на свежей машине и продолжать так ездить. На древней тачке тормоза могут быть в идеале. С только что поменянными колодками, дисками и полностью обслужены.
>>261614958 Если ты покупаешь машину за $30.000 - то скорее всего ты не будешь экономить на своей и окружающих безопасности, и будешь её обслуживать как следует. Если ты покупаешь машину за $3.000 - то ты или не захочешь, или не сможешь её как следует обслуживать. Машина потеряла 90% своей цены - очевидно, что со временем начала чаще гораздо ломаться и гораздо реже чиниться.
>>261610926 Диаметр дисков не зависел на прямую от стоимости или размера авто. Какая эпоха, такие и колеса. В 60е почти ни на одном авто не было колес больше 15". На большинстве были 13-14". Поэтому на Жигулях 13" диски. А не потому что это отечественный автопром, которого вообще нет.
>>261615152 Я не про Жигули, а про Весту и X-ray, где на концептах были нормальные колёса, а в производство пошли с колёсами от садовой тачки, которые там вообще не смотрятся
>>261615147 Ок! Пройди по улице, особенно в межсезонье и смотри на покрышки на премиум авто. Я очень часто вижу на довольно свежих БМВ уже старую, отходившую не один сезон резину со стертым протектором. Летом часто встречаются дорогие совсем не старые авто на зимней резине с шипами!!! Во многом это свидетельство местного менталитета.
Та машина, которую я очень хотел и может стоить $3000. Естественно, я хорошо ее обслужу, раз купил то что давно хотел.
Опять же это о Рахе, потому что в тех же Штатах за $2-5к огромный диапазон различных авто.
>>261615272 Там же наверняка можно заказать как опцию 17е катки? Только зачем. Та же Веста лучше смотрится на 14х дисках с колпаками. На тех же Солярисах такая же фигня.
>>261615407 > что в тех же Штатах за $2-5к огромный диапазон различных авто Ты за такие деньги ни одну машину не найдешь без серьёзных механических проблем и с клин тайтлом. > которую я очень хотел и может стоить $3000 Не может, если она стоит в десять раз дешевле, чем среднестатистический новый автомобиль, то будет в десять раз хуже. То, о чем ты думаешь, стоит гораздо дороже.
>Ты за такие деньги ни одну машину не найдешь без серьёзных механических проблем и с клин тайтлом.
Конечно я имел ввиду авто с проблемами.
>Не может, если она стоит в десять раз дешевле, чем среднестатистический новый автомобиль, то будет в десять раз хуже. То, о чем ты думаешь, стоит гораздо дороже.
>>261615785 Тогда тебе придётся ввалить в обслуживание столько денег, что машина уже перестанет быть некрухой на дне своей стоимости. >>261615772 У них никогда не было 3.7, в дорестайловых было 3.5 сохс, 5.7 хеми и 6.1 срт8, в новых пентастар 3.6 и куча охуенно мощных версий, которые я не помню как называются. А если ты перепутал со старым AMC-крайслер 3.7, который на джипы ставился - то это был просто охуенный двигатель.
>>261615880 А тебя 7 секунд до сотни не смущают? Оно же не едет. >для города? Глупый аргумент, скорость разгона и в городе большую роль играет при перестроениях или когда нужно на желтый проскочить, когда со двора выезжаешь и нужно вклиниться в коридор между машин. >>261615900 Перепутал с 3.6. Ездил на таковом и напомнил мне моего старого америкоса с 2.5 V6 - пердит громко и сурово, а вот едет так себе. В сравнении с Теслой трешкой просто хлам. Вот там да, заебись конечно вдавливает в кресло.
>>261615571 >Ты старые от старинных отличаешь? Где ты их у нас видел? На выставках? С этим вроде понятно?
>На ретро ездят медленно, не по этой причине. А потому что берегут. Хотел сказать, что кто у нас имеет ретро, то ее бережет и ездит аккуратно, в отличие тех кто покупает авто из салона или некруху (типа Хёнде Сонаты).
>То что в автосалонах и есть основной процент дтп. Там же люди ездят на олдтаймерах и дтп не устраивают. Это о том, что больше ДТП с новыми машинами по причине плохого вождения. Нет культуры вождения.
>>261615973 Я по превьюхе подумал, что это какой-то ответ от хюндай-киа-генезис на инфинити qx80, а потом только вспомнил, что у них уже давно не корейский дизайн, а они дают пососать дизайну традиционных премиум марок.
Ты просто забываешь, что у нас ебаный конченный континентальный климат и соль на дорогах 9 мес в году, и через 3 года любая машина снаружи выглядит как некруха, с этим ничего не поделать. А так народ над ласточками трясется пиздец, и по техничке у нас машины в подавляющем большинстве в порядке.
Ну а за культуру вождения - тут на какую не посади, ты это вообще зря притянул.
>>261616427 Ну а че ты блять сделаешь? Раз подкрасил, два подкрасил, на третий раз там дырка нахуй. Раз заварил, два заварил, на третий раз варить не к чему. А машина дальше ездит, и денег не просит. Пиздовать сдавать в трейдын за 150к и оформлять мильён кредита на петушиный солярис, чтобы мамкины сычи на дваче бугурты не высирали по сотому кругу?
>>261614021 разница колоссальная, она нивелирует эти 2 тонны,геевоз же весит 1400. А вот компетишн весит уже 1865 кг Потому что это BMW,немцы,а не ебучая китайская хонда. А вот сивик хуй сосать может. Причем тут "Дано не всем" речь не о водиле,а именно о автомобиле. Какая-нибудь м3 будет и хуже для ежедневных поездок. Раздувают их потом,на 800+
>>261614444 это китайское хуй пойми шо,а не классический автомобиль. он уебанский настолько-насколько это возможно,какой к чёрту дизайн,о чем ты,он уродлив. все тачки того периода времени ресурсные и выносливые. Я как любитель автомобилей оцениваю эту залупу на автомане в 0 баллов,наверняка там стоит какое-то двигло на целых 150 сил и автомат как актив,если ты пассив
>>261596452 (OP) американские машины (пускай это и есть ломающееся говно, на котором более двух миллиметров без того чтобы слить багажник) самое ахуенное что придумал человек
>>261620130 Ну пойдёт любая, но мечтаю о жзх, я бы так и так гх понемногу переделывал
>>261620166 Нищеёбство Щас у них рынок наверное за живые 100+ А в моем регионе их ваще уже давно не видно И у меня нет гаража Я пока что пытаюсь хотя бы на девятку накопить, только права получил
>>261620448 А нах мне 1г нужен Мы говорим о машине мечты, а не чтобы в шарагу кататься Самое главное это сиденья гт, диски какие-нибудь семнадцатые и гт бампера. Но это все вилами по воде
>>261599401 К этой машине сразу идут друзья подпивасы с завода, охота, рыбалка, летом в лес по ягоды и грибы, у батька моего такой, нравится причмокивает и просит ещё (хочет UAZ PATRIOT)
>>261622267 В смысле? Я как раз выбирал между cr-z и как раз маздой родстер, но мой бюджет был всего один лям и на родстер мне было маловато хотя если долго зависать на ауках, то был шанс отхватить его с оценкой в районе трешки так что остановился на cr-z, которая мне всего в 700к обошлась.
Россия. Лихие 90-е. Припаркованный на улице Линкольн внезапно удивил чем-то. Что нас, школьников, тогда прям удивило? Чего мы не видели у автомобилей до этой встречи с Линкольном? Минута на размышление пошла..
Honda NSX Nissan GTR r34 Toyota AE86 Mitsubishi Evo 9
Я напоминаю, что автомобилями могут называться только произведенные в Японии для японского рынка, желательно с правым рулем. На быдлофашистов на фрицах и тем более малолетних дебилов на американских корытах смотрю свысока и смеюсь, когда обгоняю даунов по внешней дуге в управляемом заносе
>>261609680 >>261609846 >>261609989 >>261610039 Это прототип, так-то. 012-е и 013-е внешне не отличались от 02. Если до вечера не сдохнет, приду домой и запощу про них поподробнее.
>>261626965 Не в Рашке живу, у нас их нет, как вариант только везти откуда-то а это пиздец дорого. Да и вообще именно сток хочется, рестайлинг или нет не важно. Только ротор и никакого колхоза.
Как же хочется ЛуАЗочку! Как же хочется маленькую, бирюзовенькую, неремонтированную, купленную и поставленную в гараж, с тонкими шинами, небольшими колёсами, неуколхоженную, милую машинёшку, одновременно мечтающую о ком-то близком, чтобы залез к ней под капот, но ничего не свапал по возможности. БОЖЕ КАК ЖЕ МНЕ ПЛОХО БЕЗ ЛУАЗОЧКИ.
>>261596452 (OP) Да, в ОП оч красивая тачка. Еще есть такие: это машины на которых тебе не нужно понтоваться, машина делает это за тебя и подчеркивает статус