Вот смотрю я на ровесников 25 лвл и на зумеров, которые ходят в автошколы, покупают себе машины и прутся от всего этого, и не понимаю, нахуя вам это всё, дауны? Автоёбство - это же сплошной геморрой и страдания за ваши же деньги. Это необходимость ходить в автошколу, тратить свое личное время на покатушки с быдланом-инструктором, проходить медкомиссии и стоять в очередях, трястись, чтобы тебя потом не лишили прав, сдавать всякие экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки получить ебаные права, проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги, etc. Один факт, что тебе постоянно придётся контактировать с ментами, уже отталкивает. Я уже молчу про ежедневные стрессы на дорогах, неудобную инфраструктуру, отсутствие парковок, штрафы, камеры, пешеблядков, велоблядков, самокатоблядков, которых ты можешь совершенно случайно сбить и попасть на сгуху, всякие непредвиденные ситуации, в которых виноватым всегда останется автоблядь, невозможность затюнить свою же машину на законодательном (!) уровне. Автоблядь - самое бесправное существо на дороге, которое обязано ВСЕМ уступать, шарить в юриспруденции, для автоблядков кругом одни запреты, штрафы и лишения, сейчас любой двачер с установленным приложением может сфотографировать ваше нарушение и вас выебут штрафом. Машина - это постоянная трата денег, она отнимает дохуя времени. Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д. Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Вот эти все левые повороты, развороты, парковки, эти все миллиметровые притирки, нехватка места, ДТП, риск сбить пешехода, шашечки, подрезания и, как следствие, пиздиловки с васянами прямо на дороге. Это колоссальный вред здоровью, охуенный уровень ответственности, нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс. За рулем ты одной ногой на кладбище, а другой на швабре.
И ради чего вот это всё, если вы не фанаты тачек, дрифта, гонок и автоспорта? Я понимаю, если тачки - это смысл жизни для вас, но нахуя машина тем, кому надо просто переместиться из точки А в точку Б? Это же жутко неудобно и сплошная мозгоебля. Лично я лучше на такси или на маршрутке.
Во всем что ты перечислил разберётся даже умственно отсталый
Не нарушай - не будет штрафов, что сложного?
Всё просто Оп.
Права это как девушка, они должны быть обязательно иначе как лох какой-то.
Именно так.
Абсолютное большинство парней с ранней юности из кожи вон лезут чтобы поебаться, они же потом с 16-18лет также из кожи вон лезут чтобы получить права.
Понимаешь? Водительское удостоверение это один из столпов "насточщего мужчины"
А чисто логически ты всё правильно расписал. Если в твоём городе хорошо развита сеть общественного траспорта - смысла в собственном автомобиле никакого нет, минусов существенно больше чем плюсов. Но если ты не быдло описанное мной выше конечно.
А зачем мне разбираться и тратить на дохуя времени и сил? Лучше я буду на чилле в такси ездить
Чел, я купил права и езжу на одной машине с тян. Если путешествуем, то сменяем друг друга. Удобно пиздец, на расходы посрать, на машине можно куда угодно добраться, хоть до сноуборда, хоть до отдаленной деревушки на шашлыки. Ты прост не вдупляешь
>шашлыки
>сноуборд
Быдло, спок
Такси выйдет дороже и не всегда подходит
Не будешь же ты такси вызывать, чтобы проехать километр
Зачем мне проезжать километр? Для этого ноги есть
Нитакусик, сколько чертей в компьютере подстрелил за сегодня?
Тебе неведомы обычные житейские радости? Твоя жизнь полна боли анончик, подумай об этом на досуге
Зачем няшить тян, если можно долбиться в очко?
Тебе виднее
Права тащемта проще получить.
Это омеганам не похуй, что о них подумают какие-то незнакомые додики
Ну вам селюкам в деревнях машина нужна, да
Согласен. Личный автомобиль когда то был качественным рывком, прогрессом. Теперь это вылилось в пробки и выебанную логистику, так как несколько миллионов тел за рулем в пределах одного города это какая то дикость. Следует развивать общественный транспорт - копать метро, класть рельсы трамвайные, автобусных маршрутов повсюду и самого транспорта побольше. А личные авто с дорог убирать.
>несколько миллионов тел за рулем в пределах одного города это какая то дикость
>личные авто с дорог убирать
Тыскозал?
Встречают по одежке, хуйлуша. Если ты подскочишь на встречу на ашоте, или из автобуса высрешься с толпой старух, то твоим партнерам будет глубоко поебать, какой ты там умный, деловой, и охуенный. Ты просто чмоня, которая даже минимума себе не обеспечила, какие с тобой можно дела делать. Впрочем, откуда это знать омежке, планирующей провести всю жизнь под мамкиной юбкой.
Это трапик? Больно ноги здоровые
Какие мерзкие ноги
Двачую. Ебал я это всё!
Имею права категории /b/, передвигаюсь на автобусе.
>то твоим партнерам
Партнеры в смысле сексуальные? Или партнеры по распитию балтики у падика?
мимо езжу на важные встречи 2-3 раза в год в костюме Хьюго и на убер бизнесе
>Вот смотрю я
>и не понимаю
Ну и нехуй лезть к людям. Или ты пытаешься кого-то чему-то научить? Твоё мнение нахуй никому не нужно, как и любое другое. Каждый в праве делать то, что хочет. Если кому-то нужна машина, пусть покупает. Если кто-то хочет сделать себе тату, пусть делает. Не хочет заводить детей - пусть не заводит. Только такие тупые пидорахи как ты почему-то стараются всюду своё ебало засунуть и пропердеть - "НЕПРАВИЛЬНА ВСЁ, НАДА НИ ТАК".
Ебать каргокульт
Очевидно лучше перемещаться в общественном транспорте. Передвигаться по городу на личной жоповозке все равно что везти груз какого нибудь товара не на огромной фуре, а центнеру в леговушках.
Обычные тянские ноги.
Не 2д, конечно, как ты любишь
Они огромные, это точно трап
А жить лучше в бараке. Жить в личной квартире все равно что везти один центнер товара в фуре
По любому, на пике ноги намного больше ладоней водителя
Проиграл с кабанчика.
"- Да, это мой личный водитель Ашот. Эээ, куда поехал? Что значит - новый заказ?! Стой блядь, одну звезду поставлю!!!"
Лол, эт ракурс прост такой.
Двачую!
Понастроили скворечников, каждому свою квартиру подавай. Устроили коллапс для ЖКХ.
Вот бараки - другое дело. На небольшом куске земли можно столько людей разместить. И парочку душей с туалетами уличными поставить. Вот конечно экономно получится.
Все равно великоваты, тут где-то 40-ой размер
Ты протезы штоле изготавливаеш
А ты неплох.
хуже этих ничего не видел...
блеванул
Ты уебался? У нее рост 159, тебя не смущает, что она ЛЕЖИТ на переднем сидении машины?
Для тех кто живёт не в ДСах это по сути единственный способ добраться до места не потеряв человеческое лицо, мне до работы на машине 15 минут, на автобусе час, с пересадкой. Да и не ебался я с машиной и правами, сдал с первого раза, колодки/резину/жидкости меняю в сервисе, ОСАГО через интернет покупал, за рулём нервничал только первые пол года.
Ну ты же понял суть аналогии, зачем утрируешь. Вот образные 50 человек едут на работу на одном автобусе или едут на 50 автомобилях. Какой от этого трафик будет понятно. А если на масштабы города умножить, то получаются пробки, нехватка мест на парковках и прочие беды. Вон скорая или пожарная, например, проехать не может. Я понимаю что многим нужно авто потому что живут в пригороде или разъезжать нужно много в течение дня. Однако большинство просто приезжают утром и уезжают вечером. А развитие общественного транспорта сделает его более удобным. По сути те проблемы которые он имеет - давка, малая доступность, устарелый и некомфортабельный автопарк - это следствие того, что его не развивают, не его перманентное свойство.
Нет, я не пытаюсь делать вид, что это мой личный водитель, обычно никто и не видит, что я выхожу из такси. Встречи же не назначают у дверей.
Когда ковид в ОТ разносить не будут - тогда и зови. Отказываться от личного транспорта в нынешних реалиях нецелесообразно.
Обувь нормальную своей пизде купи. У нее косточки уже, такого пиздеца не должно быть до 50 лет.
В макдаке встречаетесь?))
Блядь это какая-то телка, с которой летом встречался, какая обувь нахуй?
Не все города страны обладают настолько расвитой и продуманой системой общ. трансп. как ДС.
Я живу в Ярике и здесь на машине гораздо удобнее передвигаться, до работы или по делам, если ты конечно не работаешь в центре каким нибудь продаваном в Ауре.
Да и содержание машины может быть не таким дорогим как ты описываешь.
Если ты гоняешь на дорогущем авто, то конечно оно будет дорогим в содержании. А сле тебе нет нужды понтоваться, то можно найти себе жоповозку на которой ездить выйдет даже дешевле чем на обществ тр.
Но это с учетом того что ты активно передвигаешься, а если сидишь в основном дома на удаленке или сычуешь - то да на автобусах выйдет гораздо проще и выгоднее.
>Вот образные 50 человек едут на работу на одном автобусе или едут на 50 автомобилях. Какой от этого трафик будет понятно.
Проблема в том, что автобус едет очень медленно даже при отсутствии пробок
>сделает его более удобным
Его никак не сделать удобным
>если на масштабы города умножить, то получаются пробки, нехватка мест на парковках и прочие беды
Решается постройкой нормальных дорог
>Это необходимость ходить в автошколу
Социализируешься хоть, омежк
> любой двачер с установленным приложением может сфотографировать ваше нарушение и вас выебут штрафом
Только в москве, больше нигде это не работает.
Быдло из мухосрани, спок
Угомонись, я обычный наносек из ДС, написал же, такое происходит пару раз в год. Разумеется это в дорогих ресторанах и лаунджах обычно происходит, но меня и в чайхону звали.
>Я живу в Ярике
Кого ебут проблемы лимиты? Если на дваче поднимается какой-то вопрос про жизнь в РФ, то подразумевается, что обсуждаться должно только положение дел в ДС.
>>261847849
>>261848160
Ало, хуйлуша, перемещение в пространстве это еще и контент. Мне не доставляет контент нахождения в общественном транспорте. Я хочу сидеть в авто, чувствовать, что со мной в одной помещении нет посторонних бабок или быдланов, никто не будет возбухать, если я захожу послушать громко музыку. Я могу выбрать маршрут самостоятельно.
Да, конечно, нужно следить за тачкой, искать парковку, выбирать маршрут и так далее. Ну, что поделать, отвечать за себя тоже сложнее, чем сидеть у мамки на шее. Но это плата за возможности.
Да вполне обычный город, бывал во многих городах РФ и Казах.
Да есть проблемы и недостатки, нр мухосранью точно не назовешь.
И почему сразу быдло?
Ааа!
Все понял. Спасибо!
Нет, чмоня, контент во время езды потребляю я. Пока ты РАБОТАЕШЬ: крутишь баранкой и нервно озираешься по сторонам, я лампово сижу в телефончике
Он несет хуйню, это залетыш с пикабу.
В дс тоже ебано. В четверг ездил по делам, возвращался поздно на таксо, водила хороший дед весь день со мной, я его отпустил, чтобы он на электричку до дома успел, а сам нырнул в метро 3 станции проехать и на автобус сесть. Короче выхожу, ебать пурга, телефон сразу с 30 процентов вырубился нахуй, я расписание хз, тупо залетал в каждый аутобус, и у водилы подъяснялся. Потом еще как платить я не ебу, меня так водила пропустил, походу проездные отменили еще сто лет назад, и теперь без телефона пизда. Короче ебись в рот этот от. Ща лайба отлечится, и хуй я еще куда на ваших собаках поеду.
А когда встречаетесь по бизнесу, стаканчики берете, или все из одной сиськи?))
Наблюдаем типичную испуганную ногоблядь-автобусочёрта итт, лишь бы не быть не за что ответсвенным. Очень инфантильно, чел.
>постоянно придётся контактировать с ментами, уже отталкивает
С ментами контакт ровно 15 минут на экзамене, лол. За 5 лет владения правами тормозили раз 5 и сразу отпускали.
>ежедневные стрессы
Привыкаешь
>отсутствие парковок
Под домом выделенная парковка (нет не огороженная цепочкой клумба), на работе так же.
>штрафы, камеры
Просто не нарушай, лол. Я на своей гонке на работу в некоторых местах 150 хуярю и то 1 штраф за 2021.
>Заплати
Купил себе гибридную японку 2011 года - за 4 года владения менял только масло и брал осаго, лол. Бензин нюхает, 5-6 л на сотню, сопоставимо с проездом в автобусе лол.
Ой бля как вспомню как на автобусах раньше на работку добирался так у меня жопа отваливается - сначала идёшь до остановки в 3х километрах, хорошо если нести ничего не надо, потом морозишь жопу 10-40 в зафисимости от фазы марса и погоды, потом пытаешься втиснуться в переполненный бабками скотовоз, присесть в принципе возможно в 1 из 50 раз. И трясёшься так час, с стоянием на остановках по 5 минут, которых 10 штук, охуенно.
Неее спасибо, за 5 лет езды на ОТ я им пресытился.
Плсо спустя год владения тачкой нашёл себе няшу стесняшу, а до этого двачевал с 2009 в одиночестве.
>10584 мм2 поверхности экрана
>вместо бдительности, ощущения контроля, возможности перекусить или включить громкую музыку без наушника в ухе, смотришь окрестности, выбираешь направление движения
Для кого-то и дышать работа, да, анон? Ты из тех людей, для кого действие в тягость. А мне в радость двигаться для себя.
Да чел фрилансер простой, че ты доебался, клоун-пролетарий? Тебе даже такое не светит.
>С ментами контакт ровно 15 минут на экзамене, лол. За 5 лет владения правами тормозили раз 5 и сразу отпускали.
>
Меня недавно тормознули. Дал права, стску, он посмотрел, увидел, что я 4 день за рулем, такой, ааа, понятно все, фары-то включи, приятного пути. С почином, получается?
Самоподдув сыча
>автобус едет очень медленно даже при отсутствии пробок
Весьма относительная проблема, которая упирается в вопрос организации движения.
>Его никак не сделать удобным
Сам факт того, что автобусов, трамваев, троллейбусов итд станет больше уже означает, что ты будешь занимать сидячее место, которое может быть оборудовано лучше и удобнее, вопрос в деньгах.
>Решается постройкой нормальных дорог
Мы упираемся в ограниченную площадь города. Какие бы не были у него дороги он не резиновый и постоянно возрастающее число машин физически не вывезет рано или поздно.
Всё верно сказал.
>смайлы
>дроч на бизнес
Съеби отсюда, залетная шваль, тебе здесь не рады.
Давай я тебе поясню.
> Это необходимость ходить в автошколу, тратить свое личное время на покатушки с быдланом-инструктором, проходить медкомиссии и стоять в очередях, трястись, чтобы тебя потом не лишили прав, сдавать всякие экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки получить ебаные права, проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги, etc. Один факт, что тебе постоянно придётся контактировать с ментами, уже отталкивает.
Через это надо пройти один раз в жизни. Ну и по сути это что-то вроде инициации, до этого ты был бесправным (буквально школьником), а тут прошел через этот геморрой - и стал лучшей версией себя.
> Я уже молчу про ежедневные стрессы на дорогах
Стресс от вождения только первое время может быть, потом ты или не получаешь вообще никаких эмоций (когда в пробке тошнишь) от дороги, погрузившись в музыку, подкаст или аудиокнигу, или получаешь хорошие эмоции. Это же целая индустрия, каждый производитель пытается изъебнуться и продать тебе машину, которая приятнее, чем у конкурента.
> Машина - это постоянная трата денег, она отнимает дохуя времени.
выбери одно из двух. Или ты не экономишь на машине, и она не отнимает почти времени, или ты экономишь, и тратишь кучу времени. Я рекомендую первый вариант, ну на разных этапах жизни приоритеты могут отличаться.
> Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д.
Автомобиль - это расходы. Ты деньги для того и получаешь, чтобы тратить их, улучшая свой уровень жизни.
> Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Вот эти все левые повороты, развороты, парковки, эти все миллиметровые притирки, нехватка места, ДТП, риск сбить пешехода, шашечки, подрезания и, как следствие, пиздиловки с васянами прямо на дороге. Это колоссальный вред здоровью, охуенный уровень ответственности, нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс.
Это у тебя по ньюфажеству, через какое-то время это уйдет. Опять же, это только один раз в жизни такое.
> За рулем ты одной ногой на кладбище, а другой на швабре.
Водитель как правило сам выбирает куда попадёт. Почти все те, кто попал или туда, или туда - сознательно понимали чем занимаются, знали свои шансы, но приключений хотелось больше. Но если не искать приключений специально, то шанс швабры или кладбища пренебрежимо мал, гораздо меньше, чем у пешеходов в среднем.
> И ради чего вот это всё
Машина открывает очень много контента по жизни. Обычно это те вещи, о которых ты без машины даже не задумываешься, потому что без машины они настолько сложные, требуют подготовки и времени, а с машиной вообще без проблем.
Например, създить в девушке из интернета в другой город за 300км - на машине хоть каждые выходные езди, сорваться посреди ночи на романтическое свидание - пожалуйста. Поехать на рыбалку когда и куда тебе хочется, а не когда хочется другу с машиной - без проблем. Почувствовать единение с механизмом и ощутить боковые и вертикальные ускорения - езжай в горы и дерзай. Хочешь остаться наедине с собой в городе - садись в машину, ковыряйся в носу, подпевай русскому року - пожалуйста, это твоё персональное пространство. Хочешь покататься на горном велике, но горы в трёхстах километрах от тебя? Выехал с утра, и днём ты уже катаешься. В незнакомом регионе не знаешь как добраться к достопримечательности и не хочется разбираться как пересаживаться с маршрутки на электричку, а потом ждать таксиста? Просто ехай куда тебе рисует стрелочка на мобильнике и всё.
Вобщем, те подводные камни, которые ты расписал - единовременные, потратил пару месяцев в 18 лет на это - и забыл, а профиты ты до конца жизни сможешь получать.
А почему твое собственное удовольствие должно перевесить всеобщую эффективность?
Проход в пикабу, найс.
>шанс швабры или кладбища пренебрежимо мал, гораздо меньше, чем у пешеходов в среднем.
Тут-то не ври, вероятность и того, и того, выше, чем у пешехода. Но все равно крайне мала.
Так ты ебанат какой-то, как ты себе представляешь переговоры по бизнесу? Вот Вася Пупкин вырастил свою рыбу, обзванивает рестораны и магазины, предлагает опт. 1 из 100 согласится посмотреть продукцию, он приезжает на фургоне, привозит рыбы. Представители магазина смотрят такие - чтоооо? Фургон? Не майбах с водителем? Да ну тебя нахуй.
Или как?
Твоя "всеобщая эффективность" в рашке - это набить весь народ в скотовозы, чтобы барья рассекали по пустым бульварам. Нахуй такое.
>Весьма относительная проблема, которая упирается в вопрос организации движения
Как не организуй движение, автобус будет очень медленно ускоряться и тратить дохуя времени на остановках
>что ты будешь занимать сидячее место
Вот когда это сидячее место будет оборудовано подогревом, регулировками, климат-контролем и аудиосистемой, тогда и поговорим
>Какие бы не были у него дороги он не резиновый и постоянно возрастающее число машин физически не вывезет рано или поздно
В Швитых чет все вывозится
Потому что если речь идет об эффективности, то дохуя вещей можно выпилить, футбол, например, или компьютерные игры, которые мешают людям работать и плодиться.
Автомобили это охуенно.
Я за всеобщую эффективность конечно же, но мои метрики эффективности - это насколько эстетически приятно людям добираться из точки А в Б и сколько у них персонального пространства при этом.
Ты же предлагаешь логистику перевозки картошки, где лучше - значит больше и дешевле.
Так зачастую это так и есть, особенно в мухосранях. Знакомый кабанчик специально купил себе лексус, чтобы солидно выглядеть
>Вот когда это сидячее место будет оборудовано подогревом, регулировками, климат-контролем и аудиосистемой, тогда и поговорим
Ты забыл про ароматизаторы и выбор маршрута.
Бизнес бизнесу рознь. Я на ржавой одиннадцатой на замеры езжу, хотя вроде руковожу чем-то. К дядям ясен хуй на 212.
А зачем барье? Давно пора их раскулачить.
Так ароматизаторы с запахом пердежа, пота и перегара в ОТ давно есть
Ага, фермер такой не внушил доверия, продавая свою продукцию. Представитель фирмы по продаже кухонь на джетте это слишком несерьезно для того, чтобы заключить договор с заводом по производству кухонь. Абсурд.
Вот и займитесь, товарищ.
>К дядям ясен хуй на 212
>5 часов утра
>сидит спорит с двумя школьниками про машины
>мамка орет чтобы шел спать
>на 212
Пиздец ты долб, кнеш.
Ну, о чем и речь. Слишком узкий кейс, чтобы рассматривать всерьез. А еще есть каршеринг и лизинг, если надо прямо приехать на охуенной тачке.
Ммм, любимый запах копротивленца за ОТ и раскулачивателя баринов
Если у него джетта 2004 года со множественными кузовными дефектами - то да, это несерьёзно.
Машина нужна чтобы ездить на РАБоту. А РАБотаешь ты, чтобы мог позволить себе расходы на машину, чтобы ездить на РАБоту. И так во многом, ты живешь и РАБотаешь, чтобы РАБотать. Смирись с этим и пиздуй получать права.
Если ты рыбу свою в сумке привез на от, значит ты, судя по всему, не зарабатываешь, т.к. рыба твоя говно. И шанса тебе не дадут доказать обратное.
>Если ты рыбу свою в сумке привез на от
На фургоне, который у тебя как у фермера есть.
Это у тебя пять, маасквич. У меня уже время рассола.
В пробках как, охуенно двигаешься, мм? Жду новых оправданий.
Ладно, наберешь.
Тебя ебать не должно, сын говна
Футбол давно пора в топку. Нахуя платить миллионы неграм, гоняющим мяч? Да и еще и собирать вокруг всего этого быдло аудиторию, которая готова набить друг другу рожи просто по факту принадлежности какой то фан базе. А большинство игр и так кал, который вместо того, чтобы развиваться как то геймплейно, развивается только в системных требованиях, подстегивая к покупке более дорогого оборудования. Ну и длс, лутбоксы, шкурки и прочий кал, призванный как можно больше вынести твоих денег. Похуй на оптимизацию, качество, баги - собрали денег и в закат.
Ну то есть хуевый смарт и ноль информированности у тебя, а виноват общественный транспорт. Пизда, двачер как есть.
Ну да чмоха смотри дальше онеме, побольше высеров на дваче про тнн и рнн и машинанинужна.
Стараюсь выбирать время для поездок, когда нет пробок. А что, общественный транспорт не касаются пробки? Если только метро, но в метро своя специфика, хотя иногда метро попизже.
Леваку лишь бы запретить.
И с фургоном не все просто. Выебанная газель термос и небритый хозяин в "горке", или чистенький новый реф ивековский, подходящий в том числе для кейтеринга, с лого предприятия, с приятным челом за рулем, и т.д. С кем будешь работать?
Ебло, у тебя везде соломой застелено, да? Из комнаты не выходишь поди, а других жить учишь.
Ездить в лес, возить пиздюков на всякие лыжи, секции и студии, ездить на работу в пригородах, ездить покупать жрат (кроме зелени) раз в 2-4 недели, а не через день.
Собственно всё. В самом городе машина особо без задач, если есть адекватный ОТ. Я езжу много на ОТ и летом еще веле, тян работает на окраине города в двух местах, поэтому она в основном на тачке.
жопа
Я бы тебя запретил
>Привыкаешь
>лишь бы не быть не за что ответсвенным. Очень инфантильно
У меня для тебя плохие новости: в 2022 году чтобы быть настоящим, ответственным мужиком, а не инфантилом, надо съедать как минимум по килограмму говна каждый день. Но ничего, быстро привыкнешь, тем более тебе не впервой.
Автомобиль это свобода.
Он даёт тебе возможность отправиться куда хочешь без мозгоебли.
Без автомобиля ты вечно будешь попадать в ситуации, когда тебе нужно сделать 100500 пересадок и миллиарды минут ожидания, чтобы добраться до точки.
Поездка на личном авто может занимать час, когда на электричках-автобусах вплоить до 4х часов. Разница в 4 раза экономии времени - это прям супердахуя.
Если ты дальше 5ти километров от своего дома никогда не отходишь, то да, может машина тебе и не нужна(хотя всё равно додик без машины для тянучек выглядит стрёмным), а вот если тебе иногда нужно куда-то съездить, то без машины это просто настоящий ад на перекладных.
Ну такого уровня обсеров со мной со школы не случалось. А так, дядь, я когда-то курьером работал, и за полгода ни разу подобных приколов не было, хотя время было середина нулевых, никаких тебе нормальных карт на карманном сиоми, только распечатки яндекса и блядский атлас.
проиграл с хуеплета. Че еще пизданешь?
А вы дальше сидите, пацаны, дома и на автобусах ездите за 40 рублей с бабками и пьяным быдлом.
А я в комфорте на седане D-класса катать буду. Спс двачику.
Не касаются. В спальнике пиздуешь минут пять до остановки, катишь минут 10 жопу на электробусе, и хуяк, ты в метро. На машине без пробок можно доехать раза в 2 быстрее, чем на общественном транспорте, но вот по пробкам ситуация меняется в обратную сторону.
Почему сразу запретить? Большой футбол, как и прочие бессмысленные в сущности своей явления, призванные лишь заработать денег, с одной стороны удовлетворяют спрос. С другой стороны этот спрос создается, это культура потребления. Я веду к тому, что если таковую культуру изменить, то такие бесполезные и непрактичные вещи вскоре нахуй никому не будут нужны и безо всяких запретов.
>polo
>машина
А ты неплох.
>общественный транспорт
>свобода перемещений
а ты неплох.
У меня Аккорд, деб.
Смешно показываешь свою "безупречность". Если для тебя это маленькое приключение - "такого уровня обсер", то когда ты, скажем, телефонный номер перепутаешь, и чужой человек трубку снимет - тебя наверное вообще кондратия хватит.
Ты не отличаешь случайные ошибки и систематический двачерский долбоебизм? Не, ну, следовало ожидать от тебя
>бесполезные и непрактичные вещи вскоре нахуй никому не будут нужны
С хуя ли, блядь, это развлечения. Их смысл в развлечении. Они бесполезные только с твоей точки зрения человека, который живет у себя в уме.
Ок, расскажи мне про свой двачерский долбоебизм.
Мне не нравится ездить на метро. Это как быстро жрать говно, не важно, насколько быстро ты это сделаешь.
>С кем будешь работать?
Не знаю, зависит от множества факторов.
Я не он, но у моей жены есть ёбнутая на голову подруга. Однажды они решили затусить, и подруга поехала к нам в подДСье. Доехала на метро до маршрутки, и когда узнала, что маршрутчик не принимает её проездной, не знала что делать (денег она с собой не носит), развернулась и поехала домой. А поскольку телефон она с собой тоже не носит, то попросить за неё заехать, да и вообще сообщить что случилось она не смогла, и мы её как дураки ждали, чтобы через час она написана что случилось и почему она не придёт.
Охуительная нефункциональность.
Отвечать таким вот земноводным. Вроде как бы и надо просто кекнуть с челика и пролистать, но нет, не могу просто мимо пройти
Одинаковая рыба, одинаковая цена, и пр. факторы.
Я не говорю, что от развлечения стоит избавиться. Смысл в культуре, в надстройке. Она формируется от и до чисто экономическими, научно техническими факторами. Когда то было круто смотреть как рабы друг друга на арене хуячат, а теперь этого нет, - все потому что поменялись эти факторы. Соответственно, культуру можно развить и избавиться от старых развлечений. Но на смену им придут новые, более пиздатые.
Ну то есть вождение в пробках тебе нравится больше?
> Когда то было круто смотреть как рабы друг друга на арене хуячат
А теперь круто смотреть как уважаемые люди друг друга на арене хуячат, это уже совсем другое.
Да, гораздо больше.
Современная машина сама едет в пробке, тормозит и ускоряется. Можно капчевать сидя, в тепле, и без баб срак.
Слив засчитываем?
Ты ебобо? Ты вообще понимаешь, что и как ты пытаешься доказать?
мимо
Ты вверх все пролистал, или с просто с похмелухи пукнуть решил?
Ну так представь, мне больше нравится тупить в телефон с нулевым напряжением внимания, я его на работе ещё понапрягаю.
вот этот правильно говорит.
Конечно, работать буду с тем, кто предложение по продукту делает интересней, но раздроченная вхлам тачила будет портить общее впечатление и может, но не обязана, повлиять на принятие решения.
Скорей всего даже возникнет вопрос "а чо машина такая убитая-то?"
Это траленк такой или что?
своего говна, или государство выделяет? Ему прям свежим надо быть, или можно там настоять-посолить-проспиртовать?
АПВС?
Заметь, круто это в самых хуево образованных кругах, как правило. Которые что бытием, что сознанием в принципе недалеко ушли от своих предков, сравнение с которыми и приводилось.
Я не хочу передвигаться и контактировать с рандомами, стоять/сидеть на общественных сидушках, негодовать от неидеалього климата.
Я хочу сидеть в удобном кресле, слушать любимую музыку не в затычках, а на хороших динамиках, передвигаться в комфортном личном пространстве только для меня, где я могу взять с собой много полезного груза(забрать что-нибудь сам, а не ждать доставку-курьера).
Ну и повторюсь, но самое главное - это МОЁ ЛИЧНОЕ ПРОСТРАНСТВО БЕЗ РАНДОМОВ С ПРАВОМ ДВИГАТЬСЯ КУДА ХОЧУ КОГДА ХОЧУ.
Пока не было машины - я из дома даже выходить обламывался.
Как появилась машина - куда-то двинуться даже в кайф стало.
Государство выделяет, и говно по категориям ранжируется.
Так я про свой рассказал, что тебе надо-то ещё? Твой заключается в чисто двачерском игнорировании здравого смысла, вроде:
1. Иметь в цифровом 2к22 нормальный телефон или на худой конец павербанку если ты совсем уж долбич
2. Попросить любого ебаного челика на остановке или возле метро проложить тебе маршрут на смарте, а не доебывать водил автобусов
3. Хотя бы примерно слышать, как там работает оплата проезда в общественном транспорте
Подводя итог - ты, как тру енжоер есть с ножа, не только не был готов к банальной бытовой ситуации, но ещё и не попытался даже голову включить в процессе.
Так обычно не бывает. Я понимаю, что ты хочешь, но это будет последнее при принятии решения.
Такое, как мне водить, если первый же проссыв отправит меня на отдых? Только такси.
Да нет, посмотреть на то, как люди владеют своим телом, это в принципе интересно.
а где получать-то его теперь? На госуслугах нет кнопки "получить свою порцию говна".
Но хорошо, что есть двач, всегда можно получить свою х10 порцию говна в любой момент в ебало, да, анон?
На работе другое напряжение. После телефона и двача я устаю, как после работы, а после автомобиля я чувствую себя отдохнувшим, хотя сидел за рулем и следил за дорогой. Другой процесс, другая динамика.
>Скорей всего даже возникнет вопрос "а чо машина такая убитая-то?"
У нас планируется обновление автопарка в следующем сезоне.
Пролистал. У тебя линия двачер хуже пидораса, потому что если выкинуть вообще все прочие факторы, то двачер как черта в вакууме скорее негативная. То, что в оценке человека как пидораса роляют любые другие факторы, а двачер он или нет идёт где-то глубоко в конце списка - почему-то тобой не учитывается.
Вот вот. Многим социалистам невдомек, что человеку нужно собственное пространство и выбор направления.
Так пробки обычно от силы на 5-10 минут стояния
Ну, соревнования по единоборствам или цирк коноров с хабибами это несколько разные вещи. Как я понял, речь сейчас идет об акцентах - грубой зрелищности или чисто спортивного интереса.
Мы сейчас говорим об утренних часпиковых пробках?
>Как я понял, речь сейчас идет об акцентах - грубой зрелищности или чисто спортивного интереса.
Я это понял так, что утилитаристу неприятно. Не люблю футбол, но не вижу ничего в нем плохого кроме того, что это унылое говно, а кто смотрит, дурачок, люди должны иметь право делать то, что они хотят.
А если вот тот милый бородач хочет оприходовать твой пердак? Он тебе даже заплатит кусков 10 деревянных.
Совсем бомжуете? Сроков поставки не будет по причине "ой газель сломалась?"
Давайте доп. гарантии, да и вообще рожа ваша мне не нравится, съебётесь с моими деньгами ищи-свищи вас потом. Давайте-ка договоримся о бонусах нам, тогда подумаем.
>>Это необходимость ходить в автошколу, тратить свое личное время на покатушки с быдланом-инструктором
На что тратит время наш особенный Славик? На дрочку и аниме? Пшел нахуй прыщ, сидит возмущается тем что остальные люди живут полноценной жизнью, машина это удобство и комфорт
Я и не предлагаю отбирать каких то прав. Речь идет о том, что при изменении культуры вкусы общества так же естественным образом изменятся, вот и все.
Я не проститут, это первое, секс только за бесплатно.
И бородачи меня не привлекают, так что мимо.
Ну ты же привык к стрессу пиздилова с бабками и хачами в ОТ.
Разные уровни стресса и говна, если тебе так будет понятнее.
Так бери и меняй.
Хотя они уже давно сместились в медиа-пространство, так-то.
Как много малолетних зумеров с удовольствием ебашит в футбол, а сколько сидит в телефонах/ютубах/твичах?
Первыми должны быть физиологические изменения, культура последует за ними.
>Как много малолетних зумеров с удовольствием ебашит в футбол, а сколько сидит в телефонах/ютубах/твичах?
Дохуя и тех, и тех.
Ну хорошо, бесплатно так бесплатно. Бородач побреется и купит тебе большой сочный бургер без хуёвых соусов и с качественных отрубным хлебом из хорошей муки, с отличным стейком внутри, пожаренным по всем правилам.
Если сравнивать лет 10-15 назад и сейчас, то по-моему акценты сместились пизда как радикально в сторону, противоположную ИРЛ-активностям.
О том и речь, только не физиологические, а материально экономические.
>>261851095
Культуру саму по себе, без ее первоосновы, менять дело гиблое. Поэтому менять надо в первую очередь базис.
Что ты имеешь ввиду под базисом, и как ты видишь эти изменения?
Проиграл с выпендрежной хуилы.
- На улице я провел весь день, ни один повербанк такой погоды не вывезет. Я вообще собирался вернуться до обеда.
- В 0 часов людей на остановках не водится.
- Я не обязан знать, что у вас там еще в от придумали. Это их задача, чтобы я мог проводить оплату поездки любым удобным способом. Вместо этого они занимаются тем, что ебут вас автобусных додиков, а вам и норм. Вчера платим карточками, сегодня платим телефонами, завтра платим крышками от колы, послезавтра еще че-нибудь придумаем. Еще маршруты поменяем, пидарашкам в кайф же, они любят такое, это чувство морального превосходства, когда ты шаришь как проехать с бабками сраками, а вот этот не шарит. Он же двачер, у него систематические ошибки же, он наверное каждый день так на автобусе ездит.
Я добрался до дома нормально, и мне реально поебать, а вот ты прицепился к моему посту пиздец, потому что ничего кроме каких-то знаний о том, как ходят автобусы в дс, у тебя в жизни-то и нет, и ты не применул ими повыебываться. Еще и всратую готтентотскую этику разогнал, со своими ошибками - "случайными", а чужими - "систематическими". Печальное ты тело.
Ты точно те посты листал? Я про двачера чет не помню.
Если только это бородатая женщина-бурятка с выраженными женскими вторичными половыми, а борода потому, что работает в цирке.
Не радикально, все так же кому-то интересно одно, кому-то другое. Количественно есть изменения.
Хорошо, это бородатая женщина-бурятка, которая очень любит страпонить двачеров, аж течет и поскальзывается, так мокро становится. Она купит тебе топовый бургер и насадит тебя на свой любимый резиновый куканище. Удовлетворишь ты желание это сочной и мощной бурятки?
Себя трахать, конечно же, не даст. Её вагинай-анусай только для Ъурятов.
На такое я тоже не согласен. Еще есть предложения? Пойду на улицу за электросигой.
Хуя ты запизделся
А на телефоне, значит, батарея каким-то чудом вывезла? А автобусы в 0 часов на остановках водятся? А маршруты как часто меняются, каждый год или каждые полгода? С пассажа с оплатой вообще булькнул, когда дочитал пост до конца. Ты не разобрался, как платить в дс-автобусе и не осилил спросить у водилы? Как ты в метро попал тогда вообще?
Не, предложений нет. Пойду дрочить.
Жопочтец на месте, я спокоен.
Базис это экономическая структура общества. То есть то как производятся, распространяются и распределяются блага, в каких количествах, в каком качестве. Все это формирует реальность как для отдельных людей, так и всего общества в целом. Потому что это дома в которых мы живем, приборы, которыми мы пользуемся, знания, которыми руководствуемся. Соответственно, если изменить эту экономическую систему, то культура, как производная от нее стремительно за ней последует. Примеры этих процессов есть в мировой истории, когда, например, отказ от феодализма в пользу капитализма привел к изменению экономики, переходу к товарному хозяйству, индустриализации, росту темпов производства. Все это повлекло за собой социальные изменения, сословия исчезли. Очевидно, что культура была как графический интерфейс всей этой операционной системы общества и явно отражала в нем те или иные изменения.
Ну понятно, аргументы кончились. Запизделся, выходит
Так вот, по поводу изменения базиса. Разделяю точку зрения пары бородатых немцев - отмена частной собственности на средства производства.
Нищие всегда хотят, чтобы у остальных тоже ничего не было.
То есть ты поленился пронажимать ссылки до самого верха и прочитать, а виноват я? Охуенный новый способ вести дискуссию.
ок, я понял, что ты имеешь ввиду, но мне пизда как лень даже думать об этом, поэтому я сливаюсь с этой дискуссии.
(ну, почти, ща, ещё секундочку)
Вот отвечаю тогда на это:
>А почему твое собственное удовольствие должно перевесить всеобщую эффективность?
Потому что таков базис сейчас, и это не про "мой комфорт превыше чужого", это про "мой комфорт - это мой комфорт. Твой - это твой." .
А концепция всеобщей эффективности была где-то между 1917 и 1992, но это не точно.
>отмена частной собственности на средства производства.
Чуть больше века назад несколько ребят с еврейскими и грузинскими корнями тоже так думали, даже бучу подняли большую. Чем это в итоге закончилось - мы знаем.
Но вот китай вывез программу и теперь успешен. Но это другая история.
Ты мне ещё боевую картиночку бы скинул, ну
Ясно, слился. Ожидаемо. Столько срать, а в конце упасть.
Эти 50 человек работают на одной работе и едут из одного дома? Нет, так не бывает. Не развезет один автобус 50 человек на 50 адресов. Так что плохие аргументы, лахтеных
Пиздец конечно у тебя печет. Мне бы такие гештальты вроде не суметь заплатить за проезд в автобусе.