Автоблядки, у которых машина служит исключительно средством передвижения, ответьте на вопрос.
Вот смотрю я на даунов, которые ходят в автошколы, покупают себе машины и прутся от всего этого, и не понимаю, нахуя вам это всё? Это же сплошные неудобства и страдания за ваши же деньги. Это необходимость тратить свое личное время на автошколу и покатушки со всякими быдланами, выслушивать какой ты еблан и хуесос, что даже собаку проще научить, чем тебя, потом проходить медкомиссии и стоять в очередях, и не факт, что пройдешь, сдавать экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки получить эти ебучие права, трястись, что тебя потом могут лишить этих прав по состоянию здоровья или за какую-нибудь хуйню, проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги и т.д. Один только факт, что тебе на протяжении всего своего водительского стажа постоянно придётся контактировать с МВД и государством уже отталкивает. Я уже молчу про ежедневные стрессы на дорогах, неудобную инфраструктуру, отсутствие парковок, штрафы, камеры, само отношение к водителям как к червям-пидорам, пешеходов, велосипедистов, самокатчиков, детей, домашних животных, бросающихся под колёса, экстремальные ситуации, в которых виноватым всегда по закону останется автоблядок, невозможность вносить изменения в свою же машину на законодательном уровне. Автомобилист - самая обоссаная терпила на дороге, который обязан ВСЕМ уступать, соображать в юриспруденции, для автоблядков кругом установлены запреты, штрафы и ограничения, любой хуесос с установленным приложением может сфотографировать твое нарушение и тебя выебут штрафом. Права на ошибку на дороге у тебя просто нет, собьешь кого-нибудь не заметив - будешь сосать спидозные хуи зеков, закон не на твоей стороне. Машина - это постоянная трата денег, она отнимает дохуя времени. Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д. Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Нервотрепка, где нужно постоянно смотреть, думать за двоих, успевать, предугадывать и пытаться понять, что в голове у других. Вот эти все левые повороты, развороты, парковки, эти все миллиметровые притирки, вечная нехватка места для маневров, риск ДТП, страх сбить пешехода, шашечки, подрезания, общая враждебная атмосфера на дороге. Вождение требует серьезных скиллов, даже смотреть на дорогу и распределять внимание надо правильно. Нельзя надолго задерживать взгляд на одном объекте, нельзя смотреть в одну точку, надо замечать всё и быстро переключаться. Распределению внимания, на минуточку, учат пилотов-истребителей. Представьте, насколько это серьезный и сложный скилл. Только нахуя это всё ради того, чтобы просто съездить в магазин или на работу?
Как следствие, вождение наносит колоссальный вред здоровью - это постоянное нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс. При этом, в Европе ещё хуже, права ты там вообще хуй получишь, пока специальное психологическое тестирование не пройдешь и не сдашь экзамены, которые в разы сложнее наших. При этом, ебут там гораздо сильнее за всё, пешеход или велосипедист там царь и Бог, а ты на своем ведре - червь-пидор, биоробот и даже не человек, у которого нет прав, а есть только обязанности. Поэтому там так много велосипедистов и так мало пробок.
Нахуя это всё? Я понимаю, если вы живёте тачками, увлекаетесь автоспортом или являетесь профессиональными водителями и зарабатываете этим на жизнь, но зачем личное авто тем и вся эта мозгоебля тем, кому надо просто переместиться из точки А в точку Б? Это же пиздец какой-то, настоящий мазохизм.
Охуенно просто взять и поехать, а не ждать скотовоз ебучий полчаса забитый скотами.
Конечно это все по условии хорошего паркинга в доме и очищенной территории, ну или частного дома с регулярной чисткой от снега, если ты пидарандель из панелек, то твоя единственная судьба - это скотовоз.
Чтобы перемещаться из точки а в точку б, это дешевле чем такси на той же машине которой владеешь
как ахуенно когда сел в свою лайбу,врубил музла,и поехал раздавать боком по заснеженным дорогам на глазах у пешеблядей стоящих на остановке и ждущие битком набитый автобус,а ты со спокойной душой приедешь домой, потом возьмешь мамкину рассаду,и покатишь в деревню на шашлыки ,ох как ахуенно быть автоблядью :3
когда тачка твоя, это не так воспринимается
плюс там мона тянучек не пробовал
А потом ты не замечаешь и случайно кого-нибудь сбиваешь и попадаешь на швабру
>приедешь домой, потом возьмешь мамкину рассаду,и покатишь в деревню на шашлыки ,ох как ахуенно быть автоблядью
Только вместо деревни можно оказаться сначала в СИЗО, а потом в колонии-поселениия. За рулем ты всегда одной ногой на швабре.
Нищий пидорандель, спок, личный автомобиль это для состоятельных людей.
>нахуя вам это всё
- не хочу ездить на ОТ
- отдыхаю за рулем (отдых это смена деятельности, а я работаю за компом, чистая механика вроде управления авто, очень помогает рассслабиться)
- живу за городом
- нравится ездить
>Зачем вам автомобиль?
Чтобы делать вжжжжжж вжжжжжжж под евробит. Для других целей оно того не стоит.
дядя ты че высрал?если мыслить как ты то я могу здохнуть просто потому что меня в автобусе затопчут,или метеорит ебнется на меня когда я буду заходить в автобус
Я могу позволить себе бричку, но мне это нахуй не надо.
Я как разумное существо научился по собственному желанию управлять такой вундервафлей как автомобиль, мне лично доставляет, плюс получил новый навык и опыт, здорово.
Купил себе авто свежее, очень полезный девайс, тем более в необъятной просто кишащей неадекватов всех мастей, что прогулка пешком несет в себе большой риск нападения звероорка, а на личном авто передвижение аккуратное абсолютный кайф в комфорте и безопасности, ибо мешок ГБ и пистоль в бардачке для самозащиты.
Ты же какой-то примитивный разумом, ну не хочешь ты водить, твое дело, только отчего горишь так яростно по поводу других если это тебя никак не касается, да уж, очередной забагованный биоробот.
>Это необходимость тратить свое личное время на автошколу и покатушки со всякими быдланами
Выбираешь нормальную автошколу и катаешься под присмотром опытного водителя
выслушивать какой ты еблан и хуесос, что даже собаку проще научить, чем тебя,
Выбираешь нормальную автошколу, к тебе обращаются вежливо. Проблемы пролетарского скама
>потом проходить медкомиссии и стоять в очередях и не факт, что пройдешь
3 тысячи рублей, сдал за 1 час в одном месте в С-Пб. Сложнаааа, пиздец.
>сдавать экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки получить эти ебучие права
Сдал со 2 раза, потому что заплатил 25к рублей гаишнику. Мое время стоит дороже, а ты пересдавай, конечно.
>трястись, что тебя потом могут лишить этих прав по состоянию здоровья или за какую-нибудь хуйню
Ты и трясись, тревожная маня. Лишение прав предусмотрено в считанном количестве ситуаций, не ездишь, как еблан, не получаешь лишение.
>проходить техосмотры
Раз в 5-7-10 тысяч километров это не для таксиста раз в полгода. Осмотр длится от силы час, записываешься заранее.
>оформлять ОСАГО
Раз в год через интернет. Сложнаааа, пиздец. Можешь не оформлять, штраф всего 500 рублей.
>платить налоги и т.д.
Копейки, если не брать многолитражку. Зачем тебе >249 кобыл?
>Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д.
Парковка 5к в месяц, бенз около того тоже, обслуживание и ремонт редкая вещь, если тачка не некро. Медосмотр один раз в 10 лет делается, если ты не дальнобой. Замена прав раз в 10 лет.
>общая враждебная атмосфера на дороге.
Как общаешься, такую атмосферу и получаешь.
>Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой
В доту играл? Примерно то же самое. Да, труд. Но еще и кайф.
>Нельзя надолго задерживать взгляд на одном объекте, нельзя смотреть в одну точку, надо замечать всё и быстро переключаться
Проблемы чела, наездившего меньше 10к километров.
>Нахуя это всё?
Это стоит того. Свобода перемещения на большие расстояния без необходимости находиться с кем-то посторонним в одном помещении. Выросшему в общежитии сыну полка этого не понять, конечно.
>За рулем ты всегда одной ногой на швабре.
Не превышай скоростной режим и не будет проблем. На скорости в 60 кмч можно успеть оттормозиться, а зимой снижай еще. Там, где ходят пешеходы, обычно, ставят знаки.
>авто свежее
Мерс взял с пикрелейтеда?
>техосмотры
>Раз в 5-7-10 тысяч километров
>многолитражку
Пешик почти не спалился.
Погоди погоди, т.е. ты мне предлагаешь отказаться от комфортабельного средства передвижения в пользу скотовозок проперженных чтобы ездить вместе с плебсом, вдыхать их вонищу, пердежь, выделения и их дыхание, подвергать себя опасности передвижения в одном салоне со челядью звериной, так что-ли?
Ну ты конечно дегенерат, хех, нравится тебе со скотом бок о бок передвигаться, ну значит ты и сам скот, я же давно осознал что нужно держаться подальше от черни мерзопакостной, так спокойнее и безопаснее в принципе, да в абсолютном комфорте ехать в своем авто благодать великая пока скотобыдло нагромождается в скотовозы, хех, ну ты даешь, придурь.
Я пока 2 тысячи км наездил, есть знакомый уважаемый дядька, который помог пройти ТО. Зацени, как снес бампер тойоте, лол, сдавал назад при выезде со двора, не заметил. А моей жоповозке хоть бы что, наехал колесом.
Это просто рандомпикча с автомобилем, себе взял Audi Q7.
>лол.jpg
В след раз когда страховку будешь делать, повторишь в лицо страховому агенту.
А я за 500к взял 10-летний лансер на ручке, лол. Подвеска начала поскрипывать, скоро повезу в мастерскую, придется оставить у них на 1 день.
Комфортабельное средство передвижения это такси
Удачи тебе, бро, береги себя и свою ласточку.
Ну, будет стоить чуть дороже, мне похуй.
С таким пораженческим подходом к жизни ты из дома вообще выходишь?
>чуть дороже
)
Спасибо, тебе того же, анон. Хочу в следующем году пересесть на infinity q30 из-за высокого клиренса. Лансер не справляется на кочках.
Абу благословил этот пост.
Мне не доставляет нюхать потняки вазгена и ощущать проперженность сидений, комфорта там не было никогда, он только во владении собственного авто.
>)
Ну, сколько это по-твоему может стоить?
Начиная от бизнес-класса, а это сильно дороже, чем свое авто.
Ехать с посторонним чуркой, без возможности праздно покататься?
Чтоб девки давали, разумеется.
А, ну ещё чтобы поехать куда-нибудь когда захочется.
Разумеется, у меня нет автомобилия потому что я нищий вырожденец, но права есть. Мечтаю когда нибудь взять в кредит какое-нибудь ведёрко и уже почуствовать себя мужиком блядь
>Мечтаю когда нибудь взять в кредит какое-нибудь ведёрко
Возьми 20-летнюю спектру, хуле, ее можно тысяч за 200 взять с более-менее живым кузовом.
Ты какой-то шиз-невротик, вообще на улицу не выходи, меньше стресса получишь.
Навык вождения тяжелый труд только для всяких блондинок, для большинства людей управление интуитивно. На автомате вообще учиться считай не нужно, сел и поехал. Стресс при вождении ты ощущаешь только первые пару месяцев, ну максимум полгода. Расходы на содержание автомобиля для человека с нормальным заработком это копейки. Они будут большие только если ты нищук купивший себе некромерин.
Ходоблядки, у которых ноги служат исключительно средством передвижения, ответьте на вопрос.
Вот смотрю я на даунов, которые учаться ходить, покупают себе кроссовки и прутся от всего этого, и не понимаю, нахуя вам это всё? Это же сплошные неудобства и страдания за ваши же деньги. Это необходимость тратить свое личное время на обучение ходьбе и бег со всякими быдланами, выслушивать какой ты еблан и хуесос, что даже собаку проще научить, чем тебя, потом ходить в поликлиники и стоять в очередях, и не факт, что научишься, месяцами пытаться и только с 10 попытки получить этот ебучий навык ходьбы, трястись, что тебя потом могут лишить ног по состоянию здоровья или за какую-нибудь хуйню, проходить медосмотры, оформлять абонемент в спортзал, плавать и т.д. Один только факт, что тебе на протяжении всего своего хождения постоянно придётся контактировать с МВД и государством и людьми уже отталкивает. Я уже молчу про ежедневные стрессы на тротуарах, неудобную инфраструктуру, отсутствие беговых дорожек, штрафы, камеры, само отношение к умеющим ходить как к червям-пидорам, водителей, велосипедистов, самокатчиков, детей, домашних животных, бросающихся под ноги, экстремальные ситуации, в которых виноватым всегда по закону останется тото, кто умеет ходить, невозможность вносить изменения в свои же ноги на законодательном уровне. Человек, который ходит - самая обоссаная терпила на планете, который обязан ВСЕМ уступать, соображать в юриспруденции, для умеющих ходить кругом установлены запреты, штрафы и ограничения, любой хуесос с установленным приложением может сфотографировать твое нарушение и тебя выебут штрафом. Права на ошибку на тротуаре у тебя просто нет, заденешь кого-нибудь плечом не заметив - будешь сосать спидозные хуи зеков, закон не на твоей стороне. Ноги - это постоянная трата денег, она отнимает дохуя времени. Заплати за еду, заплати за воду, заплати за кроссовки, заплати штраф, заплати за носки, заплати за массаж и педикюр, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за полис и т.д. Да и сам навык хождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Нервотрепка, где нужно постоянно смотреть, думать за всех, успевать, предугадывать и пытаться понять, что в голове у других. Вот эти все левые повороты, развороты, пробежки, эти все миллиметровые встречи плечами, вечная нехватка места для маневров, риск что упадешь, страх не заметить собаку, ребенка, чурку, подрезания, общая враждебная атмосфера на тротуаре. Хождение требует серьезных скиллов, даже смотреть на тротуар и распределять внимание надо правильно. Нельзя надолго задерживать взгляд на одном объекте, нельзя смотреть в одну точку, надо замечать всё и быстро переключаться. Распределению внимания, на минуточку, учат пилотов-истребителей. Представьте, насколько это серьезный и сложный скилл. Только нахуя это всё ради того, чтобы просто сходить в магазин или на работу?
Как следствие, хождение наносит колоссальный вред здоровью - это постоянное нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс. При этом, в Европе ещё хуже, ноги ты там вообще хуй получишь, пока специальное психологическое тестирование не пройдешь и не сдашь экзамены, которые в разы сложнее наших. При этом, ебут там гораздо сильнее за всё, водитель или велосипедист там царь и Бог, а ты на своих двоих - червь-пидор, биоробот и даже не человек, у которого нет прав, а есть только обязанности. Поэтому там так много велосипедистов и так много пробок.
Нахуя это всё? Я понимаю, если вы живёте ходьбой, увлекаетесь бегом или являетесь профессиональными бегунами и зарабатываете этим на жизнь, но зачем личные ноги тем и вся эта мозгоебля тем, кому надо просто переместиться из точки А в точку Б? Это же пиздец какой-то, настоящий мазохизм.
Погуглил, в полтора раза. Все равно копейки.
>трястись, что тебя потом могут лишить ног по состоянию здоровья или за какую-нибудь хуйню
Блядь, как же я проорался.
>невозможность вносить изменения в свои же ноги на законодательном уровне
Тут даже Джокер охуел.
Паста с форчана, расходимся.
Why would you want to go?
Walkers, whose legs serve only as a means of transportation, answer the question.
So I look at the downs who are learning to walk, buy their own sneakers and rods from all this, and I don’t understand, what the fuck is all this to you? This is sheer inconvenience and suffering for your own money. This is the need to spend your personal time learning to walk and run with all sorts of cattle, listening to what kind of fucker and cocksucker you are, that it’s even easier to teach a dog than you, then go to clinics and stand in lines, and it’s not a fact that you will learn, try for months and after only 10 attempts to get this fucking walking skill, shake that you can then lose your legs for health reasons or for some bullshit, pass medical examinations, get a gym membership, swim, etc. The mere fact that throughout your entire journey you will constantly have to contact the Ministry of Internal Affairs and the state and people is already repulsive. I’m already silent about the daily stresses on the sidewalks, inconvenient infrastructure, lack of treadmills, fines, cameras, the very attitude towards walking as to fag worms, drivers, cyclists, scooters, children, pets, throwing themselves underfoot, extreme situations, in which, according to the law, the one who knows how to walk will always be guilty, the inability to make changes to their own legs at the legislative level. A person who walks is the most pissed patient on the planet, who is obliged to yield to EVERYTHING, to understand in jurisprudence, prohibitions, fines and restrictions are established for those who know how to walk around, any cocksucker with an installed application can photograph your violation and you will be fucked with a fine. You simply don’t have the right to make a mistake on the sidewalk, if you hit someone with your shoulder without noticing, you will suck the AIDS dicks of convicts, the law is not on your side. Legs are a constant waste of money, they take a hell of a lot of time. Pay for food, pay for water, pay for sneakers, pay for fines, pay for socks, pay for massages and pedicures, pay taxes, pay for physicals, pay for policies, etc. Yes, and the skill of walking is not just labor, it is hellish labor on oneself, and I sincerely do not understand how this can bring pleasure. Nervousness, where you need to constantly look, think for everyone, keep up, predict and try to understand what is in the minds of others. All these left turns, U-turns, jogs, all these millimeter meetings with shoulders, the eternal lack of room to maneuver, the risk of falling, the fear of not noticing a dog, a child, a block, cuttings, a general hostile atmosphere on the sidewalk. Walking requires serious skills, even looking at the sidewalk and distributing attention must be correct. You can’t hold your eyes on one object for a long time, you can’t look at one point, you need to notice everything and quickly switch. The distribution of attention, for a moment, is taught to fighter pilots. Imagine how serious and complex this skill is. Just the fuck is all this just for the sake of going to the store or to work?
As a result, walking causes enormous harm to health - it is constant nervous tension and overexcitation, constant physiological and psychological stress. At the same time, in Europe it’s even worse, you’ll get legs there in general, dick, until you pass special psychological testing and pass exams, which are many times more difficult than ours. At the same time, they fuck much harder there for everything, the driver or cyclist is the king and God there, and you on your own two feet are a fag worm, a biorobot and not even a person who has no rights, but only duties. That's why there are so many cyclists and so many traffic jams.
Wow is that all? I understand if you live by walking, running or are professional runners and make a living from it, but why do those personal legs and all this brain-fuck for those who just need to move from point A to point B? This is some kind of fucked up, real masochism.
Зачем тебе идти?
На вопрос отвечают ходоки, чьи ноги служат лишь средством передвижения.
Вот я смотрю на даунов, которые учатся ходить, покупают себе из всего этого тапки и удочки, и не понимаю, на хрена вам все это? Это сплошные неудобства и страдания за собственные деньги. Это необходимость тратить свое личное время на то, чтобы научиться ходить и бегать со всякой скотиной, слушая, какой ты лох и хуесос, что научить собаку еще проще, чем тебя, потом ходить по поликлиникам и стоять в очередях , и не факт, что вы научитесь, пробуйте месяцами и всего через 10 попыток получить этот гребаный навык ходьбы, трясти, что можно потом ноги лишиться по состоянию здоровья или по какой-то ерунде, пройти медосмотры, получить абонемент в спортзал , купаться и т.д. Сам по себе факт того, что на протяжении всего пути вам постоянно придется контактировать с МВД и государством и людьми, уже отвратителен. Я уже молчу про ежедневные стрессы на тротуарах, неудобную инфраструктуру, отсутствие беговых дорожек, штрафы, камеры, само отношение к ходьбе как к пидорасам, водителям, велосипедистам, самокатам, детям, домашним животным, бросающимся под ноги, экстремальные ситуации , в котором по закону всегда будет виноват тот, кто умеет ходить, невозможность внести изменения в собственные ноги на законодательном уровне. Человек который ходит это самый обоссаный больной на планете, который обязан уступать ВСЕМ, разбираться в юриспруденции, для умеющих ходить установлены запреты, штрафы и ограничения, любой хуесос с установленным приложением может сфотографировать ваше нарушение, и вы будете трахаться со штрафом. Вы просто не имеете права ошибиться на тротуаре, если вы ударите кого-то плечом, сами того не заметив, вы будете сосать спидовские хуи зэков, закон не на вашей стороне. Ноги — это постоянная трата денег, они отнимают чертовски много времени. Платить за еду, платить за воду, платить за кроссовки, платить за штрафы, платить за носки, платить за массаж и педикюр, платить налоги, платить за медосмотры, платить за полисы и т.д. Да и умение ходить - это не просто труд , это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Нервозность, где нужно постоянно смотреть, думать за всех, успевать, предугадывать и пытаться понять, что в головах у других. Все эти левые повороты, развороты, пробежки, все эти миллиметровые встречи с плечами, вечная нехватка места для маневра, риск упасть, страх не заметить собаку, ребенка, блок, подрезку, общую враждебную атмосфера на тротуаре. Ходьба требует серьезных навыков, даже взгляд на тротуар и распределение внимания должны быть правильными. Нельзя долго задерживать взгляд на одном предмете, нельзя смотреть в одну точку, нужно все замечать и быстро переключаться. Распределению внимания на мгновение учат летчиков-истребителей. Представьте, насколько серьезен и сложен этот навык. Просто нахер это все только ради похода в магазин или на работу?
В результате ходьба наносит огромный вред здоровью – это постоянное нервное напряжение и перевозбуждение, постоянные физиологические и психологические нагрузки. В то же время в Европе еще хуже, ты там вообще ноги получишь, хер, пока не пройдешь специальное психологическое тестирование и не сдашь экзамены, которые в разы сложнее наших. При этом трахаются там намного жёстче за всё, водитель или велосипедист там царь и бог, а ты на своих двух ногах пидор червяк, биоробот и даже не человек, не имеющий прав, а всего лишь обязанности. Вот почему так много велосипедистов и так много пробок.
Вау это все? Я понимаю, если вы живете ходьбой, бегом или являетесь профессиональными бегунами и зарабатываете этим на жизнь, но зачем эти личные ноги и вся эта мозговая хрень тем, кому просто нужно переместиться из точки А в точку Б? Это какой-то пиздец, настоящий мазохизм.
>заплатил 25к рублей гаишнику
Где это такие цены дорогие?
Все тебе скажи, тащ майор. Сколько у вас это стоит?
>Зачем тебе идти?
>На вопрос отвечают ходоки
БЛЯДЬ
Ясно, тульчанин.
Ноги не нужны, ногоблядь не человек.
В рот тебе елда
Автодаун с 2007 года. Ни дня без дрочки кулисы.
Кто больше?
Чтобы слушать радио!
> Чтобы перемещаться из точки а в точку б, это дешевле чем такси на той же машине которой владеешь
Дешевли ли?
В несколько раз. Я считал, там где я трачу 200р на бензин на своей машине поехать, на такси 1 тысяча.
1) Междугородние рейсы устроены так что удобно ехать из самого начала до самого конца, билеты на промежуточные пункты почти никто не продаст, большинство перевозчиков частные фирмочки на коммерческих бусиках, хочешь ехать бери фулл прайс поездку или сасай. А цена за километр пути взлетела изза ужесточения требований и правил плюс топливо дорожает. Семейная поездка выливается в большую трату денег и жуткие дискомфорты стояния на пустынных остановках и часы времени коту под хвост. Даже элементарный багаж не перевезти, ниче не приспособлено, все сумки на коленях или в проходах. Отсюда малейшая авария и фарш.
2) Городской транспорт и вокзалы в упадке, все старое и грязное, в городском бусе ни разу не чистили салон с середины 2000х. Работникам депо платят сущие гроши, отсюда наплевательское отношение к обязанностям и ноль сервиса, нахамят и полезут в драку в любой спорной ситуации. Это я могу понять, люди перманентно в стрессах, дикие переработки и совмещение должностей, классека. Иногда купят пару новых автобусов или траликов(за счет местного завода чтобы хоть работяги ездили на работку). Часто присылают списанную технику из центра, хоть автобусы не дореволюционные. Их подлатают рекламными наклейками и вперед.
3) Тачка есть тачка, заправил и поехал. Главное знать надежного механика или хороший сервис без наебалова. Хорошая простая тачка обслуженная никогда не будет ебать мозги(кроме тазов), а расход не заправку с экономичным мотором терпимый. Я немного зарабатываю и не считаю сколько на топливо трачу, просто еду если надо и все.
в москве тачка в собственности если по работе не надо разъезжать (например какие-нибудь мастера-сервисники, которым по работе надо возить оборудование, инструмент и т.д) - скорее обременение.
уже даже на окраине, и тем более в подмосковье - транспорт не так развит. особенно между мелкими городишками.
например между городами километров 20-25, на машине это хуйня даже по бензу. на такси - уже дороговато для повседневности. а автобусы ходят 4-5 раза в день - и это полный пиздец, ты привязан к расписанию
в регионах очевидно с транспортом может быть вообще пизда.
в частном секторе - там и подавно без тачки никуда.
ОП скорее всего троль, я думаю этой пасте уже не один год
>тратить свое личное время на автошколу
>покатушки со всякими быдланами
>выслушивать какой ты еблан и хуесос, что даже собаку проще научить, чем тебя
>потом проходить медкомиссии и стоять в очередях, и не факт, что пройдешь
Это всё полная хуйня. В автошколе можно не ходить на теорию, если сам в состоянии задрочить правила, наоборот, даже лучше будет. Покатушки наоборот самая приятная часть обучения, каждый раз как на праздник шел. Учитель классный был, нормально объяснял косяки, хоть и часов маловато я откатал. Медкомиссии вообще кек, автошкола предлагала услугу: заплатить 2к или 3к и забыть о медкомиссии, но я зажал денег и за день сам всё прошел в больничках за 1.5к, кажется. Это вообще хуйня по сравнению с комиссиями на моем месте работы или от военкомата.
>только с 10 попытки получить эти ебучие права
Ну тут ситуация двоякая. Если ты теорию не смог сдать с первого-второго раза, то ты ебан и лучше тебя на дорогу вообще не выпускать. Практику в некоторых городах в принципе нереально сдать без донатов господам в погонах, так что иногда город реально сдают по полгода без взяток.
>могут лишить этих прав по состоянию здоровья
Хз, разве что ты попадешь на учет в нарко- или психдиспансер, и то не уверен. Мой кореш попадал в психушку, но права у него не забирали.
>проходить техосмотры
Приезжаешь на место, платишь 500 рублей, ставишь тачку в ангар и уходишь покурить минут на 20. Никто никаких техосмотров не проводит, иначе не было бы на улицах полумертвых немцев на карбе от жиги, распильных прулей с третьим свапом и тазов с панорамным дном, а также кучи вагов и корейцев с выпиленным катом и чип-тюнингом от дяди Вазгена.
>платить налоги
Налог на средний таз или простенькую старую иномарку вроде альмеры или короллы около 1к в год, это вообще не деньги.
>оформлять ОСАГО
Ну тут соглы, дороговато, но в целом если стаж есть, то там тоже копейки.
>ежедневные стрессы на дорогах, неудобную инфраструктуру, отсутствие парковок, штрафы, камеры, само отношение к водителям как к червям-пидорам, пешеходов, велосипедистов, самокатчиков, детей, домашних животных, бросающихся под колёса, экстремальные ситуации, в которых виноватым всегда по закону останется автоблядок
Тут я двачую. Стресс в городах ощутимый, инфраструктура в большинстве городов отвратительна как для пешехода, так и для автоблядка, отсутствие парковок проблема по большей части больших городов, но тоже имеет место. Ну камеры и штрафы это твоя проблема, сам нарушаешь. Внезапно, 100-110 км/ч по трассе вполне нормальная адекватная скорость, хз, куда всякие ебаны 150-200 летят, а потом им то камеры виноваты, что они раскладываются об камазы.
>Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д.
Я за парковку ни разу не платил. Бенз рил стоит дохуя, спасибо Пыне, покатались. Я мою машину шлангом дома, но в целом мойка стоит вообще хуйню, за 100 рублей можно охуенно почистить свой пепелац. Мой друг четырку вообще за 20 рублей прост водой обдавал в всё. Обслуживаю и ремонтирую я сам, но всякий хлам приходится покупать или лутать на разборках, согласен. Но это здорово, когда у тебя что-то не работает, ты покупаешь какую-то штуку, потом ковыряешься полдня с друзьями под музыку, а потом раз — и оно работает. Тачка стала немного лучше. И ты сам сделал её лучше. Это приятно. Хотя если тачка развалюха и в ней что-то отваливается каждую неделю, то это, конечно, настоебет, но ты сам виноват, что взял такую. Один мой друг-хачик любил повторять фразу из ванильных пабликов: "Не жалуйся на машину и жену: и то, и другое ты выбирал сам."
>Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие.
В своем маленьком городе мне нравится водить, для больших городов, наверное, эта проблема актуальна. Но кто постоянно ездит в большом городе, тот уже имеет необходимый опыт и не парится.
>зачем личное авто тем и вся эта мозгоебля тем, кому надо просто переместиться из точки А в точку Б
Мне нравится перемещаться из точки А и в точку Б с комфортом. Когда мне друзья рассказывают, как добираются на работу с двумя-тремя пересадками, объезжая весь город, или как они едут на учебу по два часа, мне их искренне жаль. На машине ты можешь выбирать маршрут, и ехать по наименее короткому и наименее загруженному, тогда как общественный транспорт специально таскается по наиболее загруженным маршрутам и ебанутым маршрутом. У меня была подруга, он жила в соседней деревне и ездила на автобусе на учебу. Автобус ходил абсолютно по ебанутому расписанию, поэтому она просыпалась в шесть, и задерживалась на учебе на пару часов. Я, например, вставал в восемь. Как-то мне нужно было съездить в соседний город за ништяком с авито, туда я добрался на электричке за полчаса, а вот путь обратно занял полдня. Огромное разочарование постигло меня, когда я узнал, что рейсы в мой город поотменяли из-за короны, и я четыре часа бродил по вокзалу. Хотел зайти внутрь, но меня послали нахуй из-за карантина. Бывало такое, что поездка в больницу или военкомат занимала по полдня. Проебал автобус — топчешься два часа по городу. Да и сам автобус это полный пиздец, стоять нюхать столетних бабок, гречневых пьяниц, причем стоя, минут сорок минимум. Я уже не говорю, что на машине я могу в любой момент приехать к друзьям в соседний город. Как-то мы спонтанно поехали в три часа ночи на перегон смотреть на светофоры и поезда, по пути купили шавух.
Короче, машина — это комфорт и возможности. За комфорт и возможности нужно платить.
двачую.
есть такие люди с нехуёвой долей брезгливости, особенно тёлки.
они например не хотят ездить с бомжами, озабоченными которые будут их "случайно" лапать, касаться, глазеть
мужики тоже брезгуют а-ля "какого хуя быдло будет видеть что я на дваче сижу"
и с такими хотелками люди реально готовы и платить, и время на школы и само авто тратить. так сказать плата за комфорт и некую приватность что ли
опять же, для молодёжи без собственного жилья - это часто банально место поебаться, и это факт
Нет такого обилия минусов и проблем, которые описал поехавший оп. Личное авто - синоним свободы, в любой момент по своему желанию можешь поехать куда захочешь, не проверяя расписания транспорта, не деля сиденье с люмпенами, не рискуя ловить новые штаммы короны, да еще и с любым багажом и компанией, которые влезут. Едешь в тепле/прохладе вне зависимости от погоды, насмехаясь над потеющими в жару и мокнущими под дождем велопетухами, одежда остается чистой и сухой и едешь с комфортом.
Авто можно назвать не нужным только если есть более быстрая и удобная альтернатива для пути на работу, и ты чмо без занятий и увлечений, которое никогда не покидает ареал пешей доступности и не берет с собой крупные/тяжелые вещи.
Если убрать все эти быдло, хуесосов,даунов то в сухом остатке остаётся вой обиженки который в минус записывает медосмотр который проходят раз в 10 лет и это просто смешно.
>проходить медкомиссии и стоять в очередях
Прошол медкомиссию за пол часа в платной конторе за 2500 вроде, перед автошколой.
>сдавать экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки
Проплатил, сдал с 1 попытки, нормальные люди так и делают, такое уж положение дел в России..
>проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги
Техосмотр, осаго прошел отправив фотки тачки в ватсапе страховщику, он мне отправил бланки в пдф, всё.
>постоянно придётся контактировать с МВД и государством
С 19 года за рулём, останавливали 1 раз проверить доки
>Права на ошибку на дороге у тебя просто нет, собьешь кого-нибудь не заметив - будешь сосать спидозные хуи зеков, закон не на твоей стороне. Машина - это постоянная трата денег, она отнимает дохуя времени.
Вот это да, ну как то чуть не сбил нарка или алкаша, тупо выбежал на дорогу и шёл в лоб роскомнадзорщик, успел среагировать, а так редо случались такие вещи с пешеходами. Вот другие автоблядки - да очень часто вытрворяют хуйню, то поворотники не включат, то мамкины гонщики в шашки гоняют. Но всё это терпимо, т.е. не доходит до такого, что за руль больше не ногой.
>Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт
Пошлина за права - копейки 1500 и платишь ты её один раз, а потом через 10 лет , хз что там надо при перевыпуске прав. Налог, если у тебя обычная легковушка типа тазов, рио, солярисов, поло ~4к в год. На бензин я трачу меньше, чем если бы ездил на общественном транспорте. Мойка самообслуживания за 30-40 руб можно ополоснуть тачку, за 100 руб можно прям охуенно помыть. 1 штраф за 3 года вождения. Расходники - да, обслуживание - да, но смотря какая тачка, например если ты купишь мерс, работая за 50 к, ты не потянешь его, а рио, поло, солярис, по карману так не бьют. Если тачка нормальная - она и не ломается почти.
>думать за двоих, успевать, предугадывать и пытаться понять, что в голове у других
Первое время стрёмно, нервно, когда поездишь пару месяцев (кто то больше, кто то меньше) ездишь уже на автомате, т.е. водить для тебя становиться также как и ходить, но все равно всегда на фокусе, но к этому привыкаешь, никаких неудобств не вызывает.
>кому надо просто переместиться из точки А в точку Б?
Ну вот мне удобно на работу доехать на тачке, плюс, для подработки нужно таскать инструменты, в руках на общественном транспорте я бы охуел. На дачу я на электричке накатался, спасибо, опять же инструменты, вещи, и т.д. на электричке не увезешь. Крупные покупки, например бытовая техника тоже положил в тачку и едешь. Быстро, мобильно удобно. Но есть поправочка, я в ДС-2, в основном мои перемещения в спальном районе, где с пробками в принципе не жестко, а вот если мне надо в центр, я доезжаю до метро, а на метро уже еду, если просто погулять, по делам то еду и на тачке.
А что делать без тачки в маленьких городах - представить трудно. ТАм и удобств в каком-то плане больше. Больше парковочных мест, меньше пробок, меньше гайцов. Но зачастую больше расстояния. Вот ты живешь в посёлке, до ближайшего города 60 км, а только там есть магазины с бытовой техникой, больница и т.д.и т.п.
Да хоть соблюдай хоть нет. Сколько было случаев, когда кого-то заносило и выкидывало в толпу людей, сколько было случаев когда ночью на неосвещенной трассе сбивали алкоблядков, сколько было сбитых пешеходов на нерегулируемых переходах и во время движения задним ходом во дворах. В 99% случаев тебя посадят на бутылку.
>на природу
Приехал на тачке, завел генератор, расчехлил биотуалет, разложил кресла, открыл пивасик, слушаешь по ночам ор таких же матрасников разложившихся в 5 метрах от тебя.
Зато на природе, ух бля.
>Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой
Получается, что ты последний человек по Ницше, а любой автоблядок это сверхчеловек по Ницше. Соси хуй.
Включая покупки машины, ее обслуживание, штрафы и тд?
Блять а в чем проблема уехать туда, где нет других людей?
Я вот приезжаю на озеро, ставлю тачку, разгружаюсь, кидаю вещи в лодку, переплываю на остров и там на пару ночей рыбачим, купаемся, отдыыхаем. Да и кому то в кайф даже в 5 метрах
Да кому-то и в Турции в кайф в отеле неделю сидеть.
>когда кого-то заносило и выкидывало в толпу людей
Блять ну тут скорее несоблюдение скоростного режима, невнимательность или проблема с тачкой, типа пробил колесо или попытка избежать дтп от другого автоблядка, хз таких случаев не было на моей праткике.
> ночью на неосвещенной трассе сбивали алкоблядков
Вот от этого никто не застрахован, даже в городе выбежит на дорогу даун в 5 метрах от тебя, а ты 60 едешь, нихуя не успеешь, ну такова жизнь, долбоебов везде хватает, но если максимально быть внимательным на дороге можно минимизировать возможность таких случаев.
>было сбитых пешеходов на нерегулируемых переходах и во время движения задним ходом во дворах
Так смотри, блять, в зеркало заднего вида когда сдаешь назад. А у переходов я всего притормаживаю, пока не буду уверен, что кто-то не выйдет на дорогу
Я почти 2 года водил, стресс так и не пропал. Если по трассе ещё ладно, то в городе пизда. В итоге продал машину и езжу на маршрутке, словно камень с души.
мимо
А чё не кайф, я бы хотел слетать с тянкой. Проснулись с утра пошли похавали, сходили на море, прогулялись по городу, пообедали, пошли поняшились в номере, вышли после обеда покупались, поиграли в воллейбол/ какую-нить другую хуйню на пляже с другими отдыхающими, покупались в отеле вечерком, с бокалом вина/виски, пообщались с кем нибудь. В какой-нибудь день съездили бы на экскурсию, на рыбалку в открытом море или в Памуккале, что-нибудь еще прикольное, но не душное. Чё за стереотипы про Турцию? Турция просто одна из самых доступных стран для туризма для российских нищуков
А город какой? ДС, ДС-2?
А с кунчиком не хотел бы? Он бы тебя в попу няшил.
Чтобы в нем попить пива, дома мамка не разрешает.
ЗАчем те говядина жри гречу?
зачем те дом живи в скотоблоке?
зачем турция когда крым?
зачем выходишь из комнаты сычуй на пенсию по шизе
>покатушки со всякими быдланами, выслушивать какой ты еблан и хуесос, что даже собаку проще научить, чем тебя
Хуя проекции неосилятора. Сел в 17 лет за руль без всяких инструкторов и без задней мысли начал ездить. В автошколе уже все умел.
>на пересдачу и только с 10 попытки получить эти ебучие права
Опять проекции неосилятора
>проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги
Ничего их этого не делал, даже год ездил на снятой с учета авто, на камеры похуй.
>постоянно придётся контактировать с МВД
За 4 года за рулем ни разу не останавливали.
Сейчас езжу раз в неделю или две, авто для меня как большая игрушка, стоит в гараже, ковыряюсь с ним.
РНН господин
Два чаю опу, личное авто нужно 5% тех у кого оно есть на данный момент. Просто у дефолтного нормиса сформирован искажённый масс-культурой взгляд на жизнь и у него даже не возникает вопрос о том что можно жить иначе, хотя если задуматься, то что они делают это сраный абсурд, учиться в автошколе, тратить лям+ бабок на тачку, тратить 20К+ в месяц на её обслуживание, прибыввать в пермаментном стрессе во время её вождения вместо того чтобы просто платить копейки за такси/общественный транспорт.
>Ничего их этого не делал, даже год ездил на снятой с учета авто, на камеры похуй.
>За 4 года за рулем ни разу не останавливали.
Дед-аскет из дальнезалупок, ты?
Каждое логическое предложение это просто какой-то бред. Сам понисаешь что ты высрал? Можешь хоть что-то из этого пруфануть?
>плата за комфорт и некую приватность что ли
Всё так. Я щас на ручке езжу, на ватомате еще не ездил, думаю, будет еще комфортнее.
Эх, мне вот нужен автомобиль, по работе катаюсь 50км туда и столько же обратно, с пересадками и прочей ебалой уходит около 2х часов, а на машине около 40 минут если не топить сильно.
Без вонючих колхозников, которые оттаптывают обувь, толкутся с баулами и рыгают шаурмой. А так с удовольствием пользуюсь электротранспортом, если есть возможность и не час пик.
>с удовольствием пользуюсь электротранспортом
Жду лета, чтобы накатить на моноколесе... Люблю это дело.
Бле, стремная тема. Я бы электроскутер уж взял.
>Можешь хоть что-то из этого пруфануть?
Обтекай
Безопаснее, чем самокат, ващет. Для ездока в смысле, для пешеходов опаснее, потому что в случае чего я просто спрыгиваю и колесо летит в ебало пешеходу. А колесо больше диаметром, чем у самоката, так что многие ямы не будут причиной полета ебалом в асфальт.
Когда есть дети, то свозить/забрать из детсада, свозить/забрать из кружка, к врачу сводить, в магазин потом. Полезная вещь. А еще дачка.
Пока молодой шутливый можно вертеть режим на хую катая на пикрелейтед, но и тут нюансов хватает.
>Вождение требует серьезных скиллов
Топкек. Обезьяны с тремя классами водят лучше чем унылые задроты строчащие жирные посты на харкаче.
А я на зле. И зимой холодно, хочу в салоне сидеть в футболке.
Увлекаюсь машинами, корчую своего некрояпонца, в котором тюняшек больше стока, гоняю с ребятками touge-стайл на серпантинах новороссийск-джубга-туапсе летними сезонами.
Сам живу в ДС, и искренне поддерживаю ОПа - машина в дефолт-сити нахуй не нужна. Эвридэй передвигаюсь на мцд-метро-мцк или на такси. Считаю владельцев кредитопомоек жертвами общественного мнения живущими симулякрами и мемами общества.
Алсо без моцика третий сезон и надо что-то в этом году выбрать двухколёсное.
>Обезьяны с тремя классами водят лучше чем унылые задроты строчащие жирные посты на харкаче.
О П Ы Т
П
Ы
Т
Всякие хачи-трюкачи и прочие цыгане всё свое время проводят на машинах: либо таксуют, либо возят всякую хуйню туда-сюда, арбузы, подушки, металл. Они в первый раз садятся за руль семерки лет в десять, к пятнадцати уже умеют водить лучше, чем средний двачер, а в 18 уже бомбят у вокзалов и катают Еотову ОПа на чорных и белых приорах, жес.
Двачую.
Алсо машина - это всегда убыток, если она не работает.
И понимая, что это убыток, ты платишь за что-то деньги - считаю что машина жолжна дарить удовольствие и кайф, быть интересной.
А вообще сейчас очень много людей владеют автомобилем, которым по хорошему и за руль то садиться нельзя.
В мотосфере эффект от этого выражен гораздо четче - те, кому по своим качествам не следует садиться на мот - как правило продают его на следующий сезон после пары скользячек либо ЛОУСАЙД ФУРА ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР
Мотоцикл вообще не одобряю. Провоцирует на гонки.
Чоппер/крузер - антураж, простота двигателя, который под тобой шевелит двумя 750кубовыми горшками сжигая смесь, ощущение, что сидишь на этом пламенном сердце, которое вибрирует и ходит ходуном на сайлентблоках и подушках, при этом smooth ride, как на лимузине и нет нужды гоняться с пластмассовыми.
Дальняки - отдельная песня, это несравнимый ни с яем кайф.
И возможность посадить сзади секси-тяночку, которая будет обнимать тебя и восхищаться, выехать с ней подальше просто поняшиться на пледиках под открытым небом.
Не пробовал, она от страха не обделается?
>Чоппер/крузер - антураж, простота двигателя, который под тобой шевелит двумя 750кубовыми горшками сжигая смесь, ощущение, что сидишь на этом пламенном сердце, которое вибрирует и ходит ходуном на сайлентблоках и подушках, при этом smooth ride, как на лимузине и нет нужды гоняться с пластмассовыми.
Как по мне, всё равно херня. Тачка это твоя маленькая передвижная хата. Всегда есть где посидеть, пока ждешь кого-то/чего-то, есть, где укрыться от дождя, полежать, отдохнуть. Есть достаточно места, чтобы возить всякий нужный хлам и не ограничивать себя в пожитках. Всегда тепло, ветер не дует. В крайнем случае даже спать в тачке вполне себе можно, а если это универсал, то сам бог велел хоть раз поспать в багажнике. Ну и тачка это твоя броня на случай ДТП. Современная хорошая машина спасет тебе жизнь, приняв удар на себя. Авария на 60 км/ч на машине вполне может обойтись несколькими переломами в тазу или испугом в нормальной машине, тогда как на моте есть вероятность, что придется искать мотопидора по частям по кустам. Вы недооцениваете волю случая. Я езжу на старой 2110, хочу приору или короллу, но если когда-нибудь заведу тянучку, куплю вульву.
>куплю вульву.
Думал брать вольву, но ценник позволил только лансера 10-летнего. А теперь хочу финик q30.
Случаи бывают разные.
https://m.youtube.com/watch?v=M6U4pqTkpsA
>>262754210
Свобода та же, что и на авто. На трассе за городом, а дальняке, в горах. Если эндуро или тур-эндуро - то и в ебенях. Это если самоиу заходит и ты не домашний и зона твоего комфорта не ограничивается полутора метрами окружающего пространства.
Да, я. Лол, мне все говорят, что я как пенсионер живу, как пенсионер езжу, как пенсионер одеваюсь.
Потому что ездить на автобусах или такси такой же титанический труд? Думаешь, приятно ездить в скотовозке с вонючими бабками, а водила переключает передачи на похуй, что аж те самые бабки чуть ли не летают по салону? Где водила-мудак тормозит и рулит аки стритсракер. Или когда на такси приезжает мастурбек или подпивасный долбоеб, который начнет бычить, если ты пристегиваешься? Нахуй-нахуй, я лучше сдам на права и буду пердеть в сиденье своей шкоды.
Ты че так порвался? Не сдал чтоли?
>Как следствие, вождение наносит колоссальный вред здоровью - это постоянное нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс.
Я когда учился водить в том году, в итоге себе зрение испортил.
Из-за ебейшего стресса быдлогопинструктор, по понятиями пояснял какой я долбаёб и насмехался над моим тонким запястьем, когда я переключал передачу, мол, иди в спортзал, додик у меня появились "мухи" в глазах - в стекловидном теле в глазу сформировались определённые "бляшки".
Я сначала не понимал, почему эта хрень появилась. Потом меня доктора спрашивали, мол, стрессы в последнее время были? И тогда я допёр.
И теперь это мешает читать - по центру сфокусированного зрения теперь буквы расплываются, т.к. такая "муха" мешается.