Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц. На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских? A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей. A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду. Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете? A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр. Q: Какие отличия между шоссером и ЦК? A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред Q: Какие педали взять, spd или spd-sl? A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl. Q: [рандомный вопрос про триатлон]? A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook Q: Брить или не брить? A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле. Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма? A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела. Q: 10ск или 11ск? А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты. Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича? А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом. Q: Подседельная сумка ок или нет? А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно. Q: Стоит ли заказывать одежду с али? A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу. Q: Можно ли брать китайкарбон? A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Калич врывается итт.Средуха 30кмч на люминьке 10кг. Хочу купить себе карбоний, встал выбор между Scott solarce disk 2015 на ультегре и Merida reacto 2019 на 105 шитмане. Стоит ли брать аэро? Если средний набор высоты на маршруте 400м, тобишь плоскач. Скотт чисто классический шоссер
>>1035543 Ну говорю ж, калич. Хотя это не на короткой дистанции. Стоят одинаково, поэтому тоже склоняюсь к Мериде. Ободные тормоза не хочу из принципа брать
>>1035547 > Хотя это не на короткой дистанции. Не, ну если ты бревет катнул с такой средухой, то моё почтение. Но ты бы об этом отдельно упомянул, не так ли.
> поэтому тоже склоняюсь к Мериде. Конечно, байк на ультегре 2015 года ёбан в рот унд жёппу, с новья такое немощные каличи не берут.
Есть нормальный мтб, хочу вкатиться в покатушке по трассе рядом с домом, хочу приличный начальный шоссейник, чтобы при этом еще не выглядел как привет из спортмастера и не мерида. Что скажете про этот? https://www.bianchi.com/bike/via-nirone-7-105-11sp-compact-3/
>>1035527 >Средуха 30кмч на люминьке 10кг Это роли не играет. Если у тебя не 16кг был до карбошоссе. Т.е дальше ехать быстрее тебе поможет только физуха, а не вел. Не, ну вел конечно поможет прибавить +1-+3кмч, но это не принципиально и не соизмеримо с затратами на карбопушку с ультегрой по кругу.
>>1035716 Подобную дичь обычно вытирают немощные владельцы топовых карбопушек. Когда видят потенциально более сильного райдера на хуевом байке, таким образом они придумывают и внушают, порой даже самим себе, оправдание собственной немощи. Такие мантры.
Дублирую с прикрепа для нуфагов, потому что там наверное не знают что такое контактные педали. Купил на днях пару новых велотуфлей, но не могу понять почему нет резьбленного отверстия под шипы Look для memory pad, сама щель есть но закрыта какой-то сеточкой. Это дополнительная функция или я что-то не понимаю? Пикрил, на фото Sidi Genius 10 Раньше были туфли с тремя болтами без memory eyelet, пользовался маркером
>>1036838 Возьми CX400 и на сэкономленные 18 тыщ какие-нибудь лёгкие колёса и покрышки. Я в прошлом году так и сделал, у меня CX400 2019 + фулкрум 5 + швальба Pro One. А в этом году Мерида придумала Mission Road...
>>1037107 Редчайший пример шлюхи, которая не только фоткается рядом с шоссером, но и раз в месяц ездит на нем. Правда, наверняка со средней 18 км/ч по плоскачу. Как обычно.
Какая визуальная разница между мужским и женским велопамперсом? Я тут купил один, а хуй не помещается в переднем кружке, торчит и его видно через растягивающуюся ткань.
>>1037171 Дхб норм, но качество зависит от цены, взяв джерси за косарь ты конечно не получишь чего-то ахуенного. Как и у других брендов, годные джерси стоят 3 и более тысяч, шорты примерно так же.
>>1035523 (OP) Шоссейник это только про спорт или все же норм идея в качестве второго вела для покатушек по городу? Или лучше идти в тему к грэвелам и циклокроссам?
>>1038112 Шоссейник это не только про спорт, но и про субкультуру. Скоро после покупки шоссера ты купишь себе комплект лайкры, станешь брить ноги и, возможно, найдёшь себе парня.
>>1038112 Это почти никогда не про спорт. Спортсменов среди людей на шоссерах почти нет - как правило это престарелые долбоебы, просравшие молодость, а теперь пытающиеся самим себе что-то доказать. А вот для того, чтобы по городу коммутить шоссер - лучший вел.
Как же я ору с казанских двачных немощей, мало того, что их залётный велолюбитель из подзалупинска обоссывал, так теперь мальчик на говняном МТБ просто хуем по губам этим анимешникам водит, пиздец!
>>1038267 Дело не в том, что "скажут на желтом форуме", а в том, чтобы понять, будет ли для меня слишком экстремально кататься на работу и просто так по городу по фану на шоссейнике, или не выебываться и докинуть еще немного денег и на верочку купить грэвел, который ну уж точно подойдет.
>>1038365 > Чистый сошшэ это всегда про страдания Соглы. > Тупо всё для скорости и вот этого всего Не соглы. Чистый сошшэ — это в первую очередь соответствие всем требованиям уси, а уже потом все остальное.
>>1038365 > Тупо всё для скорости Нет. Рили скоростные решения запрещены УЦИ.
> Гравел - чисот мтбэшное говно. Нет. Гравел на грунтах сосёт у МТБ без вариантов.
> пендуренс Но пендуранс это шоссе.
>>1038371 > Чистый сошшэ — это в первую очередь соответствие всем требованиям уси, а уже потом все остальное. Два моистура под бибсы этому бритоногому!
Мне интересно стало, а Страва-сегменты в Звифте в Лондоне и других городах как-то пересекаются с реальными? Ватопия в Страве на карте где-то на островах в Тихом океане, а вот Лондон реально на своём месте отображается.
>>1038112 Зависит от качества асфальта и твоих предпочтений. Если он не разъебанный и ты готов ограничиваться только асфальтом - конечно, сам на работу езжу, заебись.
>>1038166 >А вот для того, чтобы по городу коммутить шоссер - лучший вел. Нет, чтобы комутить лучший вел это фикс с передним тормозом или что-то вроде бедбоя, разве что такой дорогой вел нигде не оставишь.
На шоссере я езжу по городу, но это слегка диковато ездить в велоформе на шоссейных контактах. Вообще на шоссейном в цивильной одежде моветон.
>>1038793 Все зависит от города, если с небольшими даже холмами, то лучше не фикс. А если плоский город, то почему бы нет. Считаешь сколько ты валишь при 90 каденса, и ездишь на этой скорости.
>>1038813 Твой пример из категории: сигареты не вредны, у меня дед курил с 12 лет в окопах, а умер в 115 лет от того что его сбила машина. Если у тебя ничего не болит не значит что не будет болеть у других. Почему в книгах пишут что катайте от 90 до 110 каденса? Откуда-то они взяли эти цифры.
Я на фиксе люблю выехать с корешами, покатосить с ними за компанию. Но каждый день я бы не катался по горам.
>>1038819 У меня уже было проблемное колено и я его не смог фиксом добить.
По горам я бы тоже не катался, по холмам только перемещать свою задницу из точки А в точку Б (по причинам, которые я уже описал выше). Если тренироваться то на шоссе, а тренироваться на фиксе я могу на велотреке
>>1038842 Нет, просто у вас в шоссетреде переживают из-за мнения окружающих. Поэтому один ноги побрить боится, а другой из-за своей низкой средней переживает. Нет ничего страшного в том, чтобы сесть на свой велосипед пару раз в обычной одежде, если есть на то необходимость. У меня есть несколько знакомых, бывшие про, которые сейчас комьютят на своих карбопушках в кедах и шортах и не обламываются. Тренируется они, естественно, в велоформе.
>>1038787 Одно дело с детства к нагрузкам привыкать и иметь видоизмененные суставы и сильные сухожилия, другое в 20-30 лет сесть и начать наяривать, когда у тебя рахитные ноги-палочки, а главное - неподготовленные суставы. А тут таких 99%.
>>1038819 > катайте от 90 до 110 каденса Хз - так ни разу и не видел нормального обоснования. Все говорят, что моду просто ввел какой-то шоссер - до этого все на низком катали.
>>1038864 >Тренируется Я вообще только в холодную погоду велоформу одеваю. Летом просто бибсы и обычная футболка. Выгляжу как балерун т.е. охуенно. Считаю, что джерси - хуита, а уж когда его надевают жиробасы/бухенвальды-любители - это прям смешно смотреть.
>>1038916 >моду просто ввел какой-то шоссер Армстронг. >>1038819 >Откуда-то они взяли эти цифры С потолка. То есть авторы этих книг идут нахуй. Мне абсолютно комфортно ездить с каденсом 60-70, поднимаю только во время ускорений. Колени не жалуются. Вообще.
>>1039209 В спринтерских дисциплинах огромные нагрузки на ноги, особенно во время старта с места. Не просто же так такие банки качаются, кроме вела люди ещё с штангой присяд делают постоянно.
>>1039473 ну разве что так хотя вещи в карманах на ногах не оч смотрятся как по мне мне у них club джерси нравятся пиздец, уже 6 штук собрал, и не собираюсь останавливаться и еще lightweight бибсы с белой полоской оч пиздато выглядят, хотя асос удобнее все-таки
>>1039433 Когда-нибудь и ты дорастешь до критического образа мышления, зумерок. А сейчас раскладывай учебники, сегодня созвон в Вайбере по поводу контрольной по матеше.
Поставил в прошлом году швальбу lugano, на выходных дома бомбанула, давление 7.5-8 атм из 9 @ 23с. Смотрю что-нибудь защищённое от проколов и катящее на замену, Grand Prix 4000 норм?
Сегодня проехал со средухой 35 км/ч сегмент 8,5 км. Комп показывает что рекомендуемое время отдыха 25 часов. Брал ЦГ. До этого больше 14 часов не видел. Что это за цифры и чем грозит если я завтра с утра поеду тренькаться?
>>1035523 (OP) Не знаю где спросить, спрошу анона. Look 585 фулкарбон не первой свежести, появились довольно громкие щелчки в районе каретки под нагрузкой. Видимо, что-то где-то как-то ВСЁ. Где чинить в ДС, чтоб быстро-качественно-недорого?
>>1041138 Щелчки пиздец какие если давить на педали именно в начале хода педали. Если меньше давить - пропадают почти до нуля. То есть точно связано с нагрузками от педалей.
Я допускал, что проблема может быть в районе задних дропаутов, там как-то не очень аккуратно место выглядит, но всё равно откровенных трещин не вижу.
>Разбери всё, потом собери заново. Чаще всего щелчки пропадут. Да вот сам об этом думаю. Вполне может быть, что тупо сама каретка помирает, а я психую просто. Но это ж блядь специальный съёмник для старой кампы шукать, блядь. Под рукой нет.
>>1041142 начинаешь с 4 или 5 категории учавствуешь в гонках, занимаешь места, собираешь очки, получаешь апгрейд категории вот есть еще платиновая картинка с ваттами, но очевидно что это все примерная хуйня
>>1041560 это кстати да буквально пару дней назад тоже что-то скрипело/щелкало, сначала не мог понять, а потом заметил что если стоя еду то нет проблем, так и понял что с седлом хуйня снял помыл зажал по новой и все норм
Хуевеловод на связи. У меня сейчас баран с вылетом 90мм, до дуалов немного далековато, ежзу обычно примерно на середине руля. Хочу взять баран с вылетом 70 мм. Подводные камни? Пробовал ставить менять вынос со 100 мм на 70мм, но не зашло, управление дерганое стало.
Выбираю между Continental Grand Prix (polyx) и Continental Grand Prix 4 seasons (vectran), цель - максимальный пробег без проколов и боковых порезов, стоит ли переплачивать за вторую?
Еду щас, догоняю деда, смотрю на спидометр 30кмч, думаю нихуя дед прёт, ещё и медленно крутит - значит на высокой передаче, присматриваюсь - моторколесо. :(
>>1042219 Да, хотелось бы. Но не с кем, я чуток аутист, катаю всегда сам. Меня бесит когда хуёвят сам смысл велосипеда, добиваясь таких скоростей читерским способом. А не длительными треньками в любую погоду, диетой и часами аутирования на станке совсем хуёвой зимой.
>>1042222 > 30кмч > Меня бесит когда хуёвят сам смысл велосипеда, добиваясь таких скоростей читерским способом. А не длительными треньками в любую погоду, диетой и часами аутирования на станке совсем хуёвой зимой.
>>1042222 а на чем деду ехать?? на танке? Наоборот красавчик, что на вельчике, спортом занимается. Посмотрел бы я на тебя, анон, когда тебе будет за 50, сколько ты будешь топить на своих двоих.
>>1041714 >если стоя ехать - ничего не меняется. Я это не просто так написал, при езде стоя у тебя получаются микроизгибы рамы и подседел может из-за этого щелкать, у меня так было, думал педали.
>>1042347 Ну может дед физически не может быстро ездить, а вот электро асист помогает. И он не дрочит на цифирки в страве, а едет тупо на работу, и не хочет приехать на нее через 3 часа, мокрый и вонючий.
Меня напрягает когда велики от 1кВт. это уже не велосипед, это мопед с педалями. Учитывая что сам ездок и 90 Вт не выдаст. И эта хуерга топит 60+ в горку. Лучше уже реально мопед купить. или самокат. Чисто с инженерной точки зрения. Так как у тебя выходит трансмиссия велосипедная, колеса из говна, спицы из говна, а момент у этого мотора нехуевый.
>>1042341 Вчера проверял всё, что только можно. Снял подседел и его хомут, поменял педали, снял звёзды, по сути осталась голая каретка с шатунами. Нихуя не меняется. Каретку блядь хер снимешь, нужно спец девайс покупать и ещё один из трёх контрящих правую чашку винтов под внутренний шестигранник кажется убит, но это я потом выверну как-то.
Так всё же, вопрос-то не в диагностике, это я сам решу, вопрос в том, куда лучше всего тащить раму, если дело окажется именно в раме?
Решил на свой стальной туринг повесить наконец шоссейный обвес. И ахуел от цен. 60к за 105. Это чо блядь такое? И второе. Я правильно понимаю что на алишке шимано поддельный только? Или как там вообще все устроено. Пару лет не следил за ценами и рынком в целом, а тут увидел, что ни чейн, ни виггл больше не продают нихуя.
>>1042456 >на алишке шимано поддельный только? Учитывая, что там цены как в европейских декатлонах во время скидок, думаю шанс купить на али подделку где-то 10% максимум. Но если ты промытый брендодрочер, то лучше за 60к купи.
>>1042480 >Электровелосипед можно собрать весом 15-20кг
Я вроде объяснил что собрать дома электровел из дешевого китайского кита это плохо с точки зрения безопасности и механики. Никто из инженеров не думал что ты на ашан байк повесишь ебалыгу на 2 кВт. И лучше в плане безопасности купить, пусть хуево, но спроектированный мопед.
>>1042490 А зачем педали на Али покупать, если они на каком-нибудь чайнике дешевле стоят? А групсет шитмановский я брал 100% оригинальный. >>1042516 Классная "логика", брат.
>>1042699 а есть ссылка на али-магаз, где брал групсет? такие магазы вообще удалают быстро, как раз из-за того шиманой торгуют (мб это запрещено, хз) ? алсо, как отличаешь что это оригинал шиманы? просто дотошно рассматриваешь фотки? понятно, что если есть отзывы - то можно их почитать, ну а если нету?
в общем просто интересуюсь твоим опытом успешной покупки оригинала на Али.
>>1042963 >как отличаешь что это оригинал шиманы Ну мне не весь групсет нужен был - я пошел и продал каретку и клещи в сервисный центр в 2 раза дороже, чем покупал.
>>1044208 Ну с одной стороны у nw еще и ресурса побольше будет, за счёт толстых зубьев через один. С другой - хз, есть ли nw-звезда нужного тебе сковородного размера, я ничего больше 36t не видел (хотя и не искал особо). мимомтбшник
>>1044283 Даже с переклюками спадает даже во время гонок протура. Как же я ору с жтой хуйни, кстати, дабл твенти на дворе, а шоссепидорам даже муфты в переклюки до сих пор не дали.
>>1044320 В пелотоне их не видно чего-то. Алсо, у мтбопников цепи не слетают, а у паркетных ездунов слетают. Это натуральная демонстрация превосходства МТБ технологий перед шоссепидерастией.
>>1044348 >Сколько раз спало на последнем? Понятия не имею, но, когда это случалось, это стоило очков или места.
>стоит секунд для смены колёс Доли секунды, ты хотел сказать.
>утяжеляет переключение С этого манявра орнул в голос! Значит, не надо ДЦПшников брать в команду, и ничего не будет утяжелять. К тому же, сейчас все на электрике сейчас, даже немощный шоссепидор может совладать с этой годнотой.
>>1044350 > Понятия не имею, но, когда это случалось, это стоило очков или места. Т.е. если это последний раз было актуально лет 10 назад, ты всё равно продолжишь срать из раза в раз своим умным замечанием? (Я тебя уже запомнил, ага)
> Доли секунды, ты хотел сказать. Её надо выключить перед сменой колеса и включить повторно, а пылу гонки.
> С этого манявра орнул в голос! Значит, не надо ДЦПшников брать в команду, и ничего не будет утяжелять Ты тупой? В шоссе постоянно подстраивают передачи, и чёткость/скорость этого процесса важнее устойчивости цепи на расколбасе, который может быть только на булыге, на которой ездят в некоторых классиках.
Cronus Belgium 320D (2019) $327 Рама Материал рамы алюминий Цвет рамы черный Вилка Материал вилки алюминий Тип вилки жесткая Трансмиссия Тип привода цепной Тип трансмиссии с внешним переключением Количество скоростей 18 Количество звезд в системе 2 Количество звезд в кассете 9 Передний переключатель Shimano Sora (FD-3500) Задний переключатель Shimano Sora (RD-3400) Тормоза Передний тормоз Tektro Тип переднего тормоза дисковый гидравлический Задний тормоз Tektro Тип заднего тормоза дисковый гидравлический Колёса Диаметр колёс 28 " Материал ободьев алюминий Покрышки Kenda
Погуглил — так навеска не самое дно. Сейчас катаю на фиксе и заебало, хочу побыстрее да покрышки чуть шире моих 25 мм, чтобы иногда мочь съехать на грунт да для хуёвых минских дорог лучше будет.
>>1044359 > Т.е. если это последний раз было актуально лет 10 назад, ты всё равно продолжишь срать из раза в раз своим умным замечанием? Это было актуально в 2020 году, когда я на станке смотрел свежие гонащьке.
> Её надо выключить перед сменой колеса и включить повторно, а пылу гонки. У механиков все движения должны быть автоматизированы. Муфту вкл/выкл можно очень быстро, им за это деньги платят.
> Ты тупой? Нет, а ты? У вас, в шосце, эпилированные пидорки сосут хуи из-за спадающих цепей, это эбсолютли дисгастин энд инапроуприит бихеивье в МТБ, например.
>>1044371 Так поставлю. А по велу что можешь сказать? А фак читал, конечно. о мне пока рано брать что-то круче, я только вот понял, что хочу больше одной передачи, хочу колёса пошире, дисковые тормоза, а не ёбаный скид или клещи.
>>1044363 Как же поигрываю с мтбшизы. Помню в 2006 все снимали макете трансмиссию и оставляли только одну скорость, теперь 1х,муфты говно,малафья. Ты не понимаешь, что мол это дерьмо нахуй никому не уперлось.
>>1044365 да это же фитнес байк >>1044372 манетки на баран сотня евро, плюс сам баран, плюс обмотка туда >>1044396 куб пиздатый конечно, но это очевидно не шоссер нихуя
>>1044372 > хочу колёса пошире, дисковые тормоза, а не ёбаный скид или клещи а, ну я так понял тебе шоссер и не нужен бери тогда куб этот, с виду пиздатый вел
>>1044349 > Алсо, у мтбопников цепи не слетают Очевидная ложь, см. ниже: > Это натуральная демонстрация превосходства МТБ технологий перед шоссепидерастией. Технологии одни и те же.
>>1044347 > Охвау, Ультегра, интересно, когда это хотя бы до 105 серии дойдет. Есть в GRX, где это имеет смысл. На шоссе это очевидно не особо нужно. > В Деоре за 50 баксов уже есть. Ultegra стоит аж $80.
>>1044674 Лично я дома сижу. Дороги не требуются вообще. Да сижу. Летом. В отпуске. Представь всю глубину моего падения. Да, чёт велоимпотенция и велопечаль накатила.
>>1044808 А я постоянно езжу на работу, потом на выходных катать желания нет, никак не могу поднять жопу и раскататься на более-менее длинные дистанции.
>>1044994 Оооо, дальняки это отдельная тема. Я видимо постарел пиздец стал тяжелый на подъём. Таааак лень подготавливаться к дальняку... пиздец. Все эти закупки продуктов, будильники и билеты... я ибал. Чтоже с нами стало.
Ребят, можете немного подсказать по indoor тренировкам, пожалуйста?
Суть такая - 3 месяца катал на станке с приложухой Trainer Road - 3 часа в неделю. Просто все делал как они требуют. После стартанул в Sufferfest, сделал 4PDA тест и получил FTP 207 Вт. С тех пор прошло ~2 месяца тренировок по Sufferfest, уже по 5 часов в неделю (у них это Advanced уровень считается). По процессу - я охуеваю на каждой тренировке. Требуется максимальная отдача, чтобы держать требуемый уровень усилия и каденса.
То есть мне же должно становится легче и легче выполнять тот уровень и объем, который они расчитали мне для 207 Вт. А по итогу этого нет, я не чувствую что стал хоть чуточку сильнее. Вчера вот проехал в Зфивте гонку на 37.7 км - средний ФТП был 200.... проехал примерно за 1:10.
Сейчас смотрю трансляцию Виртуального Тур де Франс - ну понятно что там все профики, но бля 6Вт\Кг это что вообще %))))
Что я делаю не так? Сколько нужно часов в неделю, чтобы был хоть какой-то прогресс? И сколько у меня займет добраться хотя бы до 300 Вт ?
Гайз, кто опытом уже умудрен, прошу совета: какой велокомп с пульсометром и датчиком каданса посоветуете ? Нужен минимальный набор функций и надежность, чтобы несколько лет не ломалось. И еще вопрос по шлемам: на али стоит смотреть или что получше поискать ?
>>1042456 Покупал на али систему и ещё пару компонентов. Норм, выглядит оригинальной (есть с чем сравнить), только пришла в металлической стружке и, естессно, без фирменной упаковки. Полгода полёт нормальный. Цены тоже не намекают на подделку - совсем не дёшево относительно чейна/б24, просто они больше не высылают к нам (напрямую) компоненты. Брать ди2 не стал бы на али на всякий, а какую-нибудь тиагру или 105 - чому бы нет.
Хули это висит в шапке, говно дешман макет, у них нихуя нету защиты подшипников всё тупо наружу ни крышки ни пыльника. Сами по себе заебись колёса если катать по крытому треку, а на улице от дождя пизда придёт
>>1046326 Колёса дешёвые и неубиваемые. А тред говномесов выше. К слову, версия с пыльником существует, ну или была раньше - Campagnolo Khamsin CX. Всё отличие CX-версии в пыльнике и 2 граммах лишнего веса, стоят столько же.
Лайфхак для тех кто подкачивает престу 1-2 раза в неделю. Вытаскиваешь ниппель, смазываешь резинки силиконкой, закручиваешь с некоторой силой, профит. Уже две недели прошло, на 0,2бара упало.
Стоит ли клеить камеры 25с пикрил самоклейками, не бомбанут спустя какое-то время? Или лучше обычная велоаптечка с клеем? На неделе дважды прокололся изнутри - от мелкой острой неровности на ободе, открывшейся через съехавшую ленту, и от мелкой песчинки, попавшей при замене, спицы на месте.
Конечно никто не будет на совсем низком ездить, но на 1-2 бар меньше качают всегда в бк. Когда забываю подкачать еду на 4, заметно мягче и чуть хуже катит. А так 5 или 4.5, как настроение скажет
>>1047330 >можно и нужно накачивать меньше, чем с камерой для своего же веса Ты тут писал, что можно катать на 5атм. Я на камерах езжу на 8 атмосферах. Если даже спустить до 7, то давление все равно будет большое. Вот этот >>1047029 говорит, что бк на таком давлении не работает. Собственно с этого все и начиналось.
>>1035523 (OP) Купил сегодня пикрил за 300 баксов - все работает, только передний переключатель барахлит из-за подуставших рубашек. В планах замена троссиков, рубашек и обмотки, установка освещения и покраска в черный мат. Возможно докину контактные педали, но это уже на потом. Собственно, сабж. нищерайдер
>>1047531 > черный мат Только не баллончиком, бро. Я брал резиновую акриловую чёрную матовую и смешивал со строительной сажей, и красил кисточкой. Потом тонкой шкуркой шлифанул. Чернота чернее чёрного, батя сказал "а где вел, я ничего не вижу?!".
>>1047531 >>покраска в черный мат Чтобы выглядело как безродный китайкарбон вместо уважаемой фирмы Лучше потраться на контакты/шлем/велоодежду, серьёзно
>>1047641 >>1047698 >>1047753 Покраску буду делать не сам, а в мастерской, предлагают порошковую за вменяемую цену. Незакрашенным останется лишь круглая оригинальная блямба трека спереди. В любом случае там нужно перебирать весь велосипед, так почему же чуть не освежить внешний вид?
>>1047630 Взвешивал на китайских напольных весах - что-то около девяти с половиной килограмм. Весь обвес - старенькая Ultegra, спереди - три звездочки. Велосипед для олдфагов, лол.
>>1047627 Мигалка не моя. Думаю поставить XLITE 100 на подседельные рельсы.
>>1047531 Не слушай этих >>1047753>>1047641>>1047698 говноедов-брендодрочеров. Как бы хуево ты не покрасил вел - все равно будет в 1000 раз лучше, чем ездить на этом уебищном рекламном плакате.
Суть такова. Активно катал сезон 2018. 150-200 км в неделю. Бреветы хуеты и т.д. В конце августа после бревета 200км спустя 3 дня проезжаю сотку, через 3 дня еще 120км и по середине поездочки у меня первый раз в жизни заклинивает колено. Крутил одной ногой до дома, было очень тяжко. Далее случаются обстоятельства и я решаю перестать катать, не из за колена. 2019 вообще не садился на вел. Сейчас начал потихоньку ездить, 40-60км в две недели. И так вот, сегодня пошел опять дискомфорт внезапно в другом колене, не в том которое заклинило два года назад. Что можно сделать в данной ситуации? Сдавал электролиты, кальций был ниже границы, сейчас выравнял кальцимином. Может ли это быть из за того что я не правильно кручу педали, поясню - мышцы расслаблены, нагрузка на колени, как будто ими и подкручиваю, напрягаю мыщцы и они сразу забиваются.
>>1048448 много причин, шипы неправильно поставлены, посадка гавно. Ну или слишком долго давишь тяжелые передачи >>1048452 а что тебя смущает? 150-200 это нормальный объем.
У меня на сборах 500-600 выходило, а в обычное время 150-250. мимо айронмен уровня чемпионата мира по любителям
>>1047531 >и покраска в черный мат. Блядь не вздумай, у тебя велосипед из тех времён, когда Трек был уважаемой фирмой и производился в USA, а ты хочешь его покрасить под колхоз чтобы каждый ёбаный мент тебе серийный номер рамы проверял? Колхозный перекрас - признак пизженого.
Хотя я не знаю какого года этот трек, возможно фирма уже зашкварилась, когда выкинула Лемонда на мороз после наезда Армстронга
>>1048873 Но ведь на самом деле после жобса ойфон скатился в говно, даже пришлось санкции вводить против хуавея, якобы за котроль даннных пользователей. Но мы-то знаем в чем дело.
>>1048873 >раньше рама была лучшиии!!!!!!!! Можешь например посмотреть того же Гамбини, увидишь, что именитые производители в данный момент кареточный узел не могут нормально сделать, допуски огромные в ОТК. https://www.youtube.com/watch?v=Cse6xFyPSG8
Кривой фрейм, в который каретка вкручивается раком, вполне нормальное положение дел на данный момент. Как вообще такая рама прошла отдел технического контроля? Ей должны были забить насмерть того китайского работника, который за пайкой следил.
А его вел просто красив, я против покраски именно потому, хуйню же сделает.
1) Задуть балоном черной краски - дешево, максимум уёбищно. 2) Запечь в порошке - дороже, дольше, желательно делать у тех, кто хоть раз вел порошком красил, а то запекут к хуям все резьбы. Долларов 50 и результат будет хуже, чем изначальный. 3) Покрасить у людей, которые красят велы или машины, эти могут сделать лучше, но 100 баксов и больше вкладывать в покраску вела, который стоит 300 так себе затея, потому явно будет выбран вариант 1 или 2
>>1048647 Может, он бегает еще и офп делает. У меня с бегом и плаванием как раз 10-12 и выходит средний >>1048655 То есть ты считаешь болтание ногами во время комьюта на пульсе 100 обьемом? Советую тогда добавить еще дрочку как обьем, тоже калории тратятся и бицуха качается. И поход в магазин за едой тоже в обьем добавь.
>>1048738 >>1048768 >>1048929 Просто охуеваю с вас, промытки. Вел мало того, что максимально уебищно покрашен, так еще на каждом сантиметре рамы ебаная реклама. Ездить на таком - это как эмблему доминос татуировкой набить. Даже если он дцпшник и просто не разбирая вел копеечным баллоном из ашана покрасит, так что слезать начнет сразу, - даже так будет в 1000 раз лучше и красивее, чем сейчас.
Пишет обладатель нище-шоссера. Обода одинарные, резина самая узкая, слики Vittoria. Как купил все не мог нарадоваться как мягко едет и недоумевал почему народ жалуется на жесткость шоссейных велосипедов. Сейчас понимаю что ездил на пониженном давлении (хотя подозревал и тогда - пальцами с усилием можно было прожать резину). Сейчас накачал рекомендуемый минимум - 7 бар и стало трясти на каждой колдобине. Т.е. всегда. А вот особенно прибавки к накату не почувствовал (может, потому, что шоссер дно?). Так вот вопрос - можно ли качать меньше обозначенного на покрышке минимума и если да то насколько? понятно ,что 4 бара это перебор, но 5-6 допустимо? Я так понимаю что пониженное чрезмерно давление чревато проколами?
>>1049451 >прибавки к накату не почувствовал Погугли про зависимость сопротивления качению от давления в колесе, про это много статей. Суть в том, что в реальных условиях нужно подходящее давление, не сильно большое и не сильно маленькое.
Как тут относятся к декатлоновским трибанам? Для вката сойдёт? Да и вообще, норм ли на шоссере ездить в основном по асфальту, но иногда объезжать прижавшихся к краю автопидоров по обочине (хуёвый асфальт/песочек/гравий) или надо объезжать слева?
>>1049519 >но иногда объезжать прижавшихся к краю автопидоров по обочине (хуёвый асфальт/песочек/гравий) Это опасно, потому что можешь закопаться колесом в песок или наехать на препятствие какое-нибудь на приличной скорости и ебануться под колёса проезжающих слева машин. По возможности объезжай слева.
>>1049519 >Как тут относятся к декатлоновским трибанам? Для вката сойдёт? Какая разница как ТУТ относятся? Тут обосрут и вознесут всё что угодно ради лулзов или ПРОСТО так. Выбирай велосипед исходя из здравого смысла, а не мнения посторонних тебе людей.
асаны, подскажите, плз, сколько будет стоить для продажи шоссейник Focus Izalco Chrono. Привезли год назад с Эвропы, но какую цену ставить - пока непонятно. Вроде что-то около 300? Данные: Измеритель мощности power2max Рама Izalco Chrono Max P2T 10 Aero Carbon размер M Вилка Chrono MaxP2T 10 Aero Carbon Задний переключатель Shimano 105 Передний переключатель Shimano 105 Манетки Shimano 105 TT Система Rotor 3D+ Aero TT Кассета Shimano Ultegra Цепь Shimano HG600 Колеса Fast Forward Carbon F6R Clincher 60 на втулках DT Swiss 240 Руль Profile T2 Wing Седло Bontrager Hilo Comp Покрышки Continental Grandprix 4000s2
Зашел сегодня в декатлон. Подупал трибан. Приятный вел вроде. Шоссерами до этого не владел, но подумал что в Москве мне мтб не нужен. Катаю по асфальту парку иногда грунтовка.
Теперь скажите. Может 20к за трибан отдавать тупо? И можно поискать что-то бу за эти деньги? Или не стоит? Я в шоссеробрендах не шарю. Подскажите.
>>1049689 Б/у шоссе, это то ещё некроговно. Как нефиг делать могут быть "неразборные" прикипевшие ещё при Ельцине алюминиевые нипели на спицах. Или втулки с фланцами какого-нибудь ебанутого стандарта. Про уставшие алюрамы не говорю.
>>1049689 Мне кажется аутлип поинтереснее будет. Я вот тоже думаю на что свой дно-шоссер менять, но до 50000 ничего нормального не вижу нового. Может есть смысл собрать самому. Хочу в 35 уложиться.
>>1050792 Если тебе для "мягкого" туринга (судя по списку вариантов), то Гармин Эдж 530 топ, в бюджет укладывается (с европы или у барыг в районе 17 тыр сейчас, на расподажах весной был меньше 15, но я бы не надеялся). Большая батарейка, быстрая автономная навигация, отличный экран. Вот реально, придраться можно только к micro-USB вместо Type C в 2020, хотя до покупки я очень предвзято относился к гармину после негативного опыта с навигаторами много лет назад и потом с фениксом 3. Отличие от 830 - в отсутствии сенсорного экрана (имхо плюс) и поиска по адресам (он умеет строить маршруты сам, без телефона, но нужно ткнуть точку на карте. И, разумеется, умеет водить по заранее загруженным маршрутам, в т.ч. построить маршрут до начала трека.
Лезайн гавно, даже не думай. Навигация хорошая, но очень много нареканий на надёжность, зависания, потерю треков, и тд. Что ты хочешь от производителя, выросшего на насосах и габаритах? Полар - вещь в себе, они какие-то странные. Оставь полар бегунам. Ваху проиграли гонку. Ваху болт смотрелся свежо на фоне неповоротливых гарминов того времени, но гармин подтянул интерфейс, а ваху стоит на месте. Маршруты строит с телефона и коряво. Ваху роам вообще непонятно какой смысл брать за такие деньги. Сначала они топили за ч/б, а тут решили добав
>>1050864 Движок построения маршрутов тот же. Просто в 830 и 1030 ты можешь адрес или POI из списка задать, а в 530 надо вручную отскроллить карту до нужной точки (сенсора нет, напоминаю, скролл делается двумя кнопками) и нажать на неё, чтобы построить маршрут. По мне так это нормальный компромисс.
>>1050872 Edge Explore это линейка урезанных компов, "туринговость" которых заключается в том, что из них выкинули планы тренировок, профили, поддержку паверметров, стравы, итд., и, внезапно, убрали барометр (впрочем, обычный едж тоже не позволяет напрямую им воспользоваться, насколько я понял). Если уж на то пошло, для настоящего туризма у гармина есть линейки типа gpsmap или oregon, у рандонёров можно часто увидеть. Но для шоссе это бред.
>>1050869 Я смотрю на мучения людей с 530 и 830 Гармином (тормоза, зависания, неудобный тач) и вообще не возникает желания менять свой 520. По заранее загруженному треку и он ведёт нормально, а вот для real-time навигации я лучше смартфоном воспользуюсь.
Есть в продаже шоссер в стоке - карбон, на ультегре, с аэроколесами профиль 35мм, тублесс реади. Есть такой же на 40к дешевле, потому что 105ка и обычные колеса.
Есть мысль взять на 105ке и потом купить ему нормальные колеса гдето за 1к Евро, 60мм профиль. Единственное, брать планировал Китай Youngleo, FarSports или что там еще хорошее. Так как это по сути те же самые Enve, Hunt и тд, просто не раскрученный бренд.
Из всяких статей укрепился в мысли, что профиль 60мм это sort-of оптимально, а 35мм - мало, ни туда - ни сюда. Но при этом я никогда на аэроколесах не катал, нет опыта как они ощущаются в управлении, особенно при боковом ветре, поэтому сомнения.
Сколько ты весишь? Сколько ватт выдаешь? Я 85кг при росте под 190, но я пока не очень мощный, поэтому и переживаю как раз, что меня может сносить, но вот как раз в аэро хорошо гнусь и педалирую долго в такой позе, поэтому и задумался об этом всем...
По другим китай-брендам, кроме Youleo что-то еще можешь сказать? Ты именно их колеса брал или какие у тебя? (ну так просто для интереса) Если мне брать 35мм в стоке и быть спокойным что меня не снесет, то это конечно намного выгодней, чем брать колеса за 1к. А потом уже с опытом можно и понять, насколько мне нужен больший профиль
>>1051035 Вариант номер 1, конечно же. Потом накопишь и купишь не петушиные нитуданисюдашные 60мм, а уже пацанскик 80, сзади и больше можно. И будет у тебя 2 вменяемых вилсета под разные задачи — сток под апхилы и вообще реально универсальный вариант, ну и ЭРО обода под плоскач и раздач хуёв под сраку на плоских сегментах.
>>1051149 Для ветренных дней у него будет сток 35мм. А от халяльных Yoeleo 88мм оч большой приход в плане скорости, иной раз можно и ветер ПОТЕРПЕТЬ, ради таких сочных ЦГ или места на подиуме водокачки.
>>1049519 Суп велач. Читаю тред уже третий день. Все как обычно, срачи и писькомерство. Рад, что вижу и нужную информацию. Спасибо вам адекватные аноны. Итак, вчера вкатился в шоссеры. Купил трибан 500 . Купил с рук, владелец поставил новые колеса на новатеке. Алекс римс 450 обод.
Прокатился вчера 50 км, впечатления очень положительные. Хоть всё и болит после моей табуреточки мтб. Сегодня возил мтб на переспицовку, вроде и едет так же... но сука это вообще не то... Понравилось на трибане катить, что и говорить. Теперь хочу пару вопросов. Что посоветуете посмотреть из ютуб каналов? Сколько качать? По калькулятору , который чуть выше, получилось 7,5 и заднее 8,7. Как настраивать эти клещи ? У меня на мтб гидравлика, там я уже всё умею. А тут впервые столкнулся. Может есть какие нюансы. Рост 180, вес 95. Ноги не брею. Катаю в удовольствие. Спасибо за советы.
Я понимаю что это не дорогой вел. Начальный уровень. Но и цена у него очень приятная. Получаешь ровно то, за что оплатил. Сам я далеко не спортсмен. Недавно проехал первую сотку. На мтб причем. И очень рад. Но думаю что буду продолжать. Мне нравится )
>>1051563 Норм бике за свои шиши, не слушай их, катай в своё удовольствие, по каналам могу посоветовать только gcn на русском, первое что пришло в голову
>>1051395 > Сколько качать? По ощущениям. У тебя есть нижний предел, когда на хорошей выбоине обод будет пробивать камеру. Ну и верхний предел, где понятно что происходит. Ниже давление — больше площадь контакта, стабильнее на мокром, лучше тормозит. Выше давление — лучше накат на хороших поверхностях, но хуже на плохих, да и просто приходится отвлекаться на малейшие неровности.
> Как настраивать эти клещи ? > Может есть какие нюансы. Нет.
>>1051395 Как тебе, кстати, руль баран после мтб палки? Неужели сразу обвыкся? Я долго привыкнуть не мог. >Что посоветуете посмотреть из ютуб каналов? Мне Captain Disullision нравится, LiveOverflow, Jim Browning, Микитка сын Алексеев ну и Хроники Туркменистана
>>1052001 Руль норм. Мне зашло. Не удобно сидеть конечно, но если взяться по центру - то ваще как на мтб катишь. Но при этом и парусность сильная. А вот при агрессивном хвате за концы рогов спина и шея болит. вообщем все как и всегда. или скорость или комфорт
ютуб каналы я имел в виду связанные с шоссерами. Думал это очевидно
почаны подскажите топовый шоссер , бюджет до 500к , хочется топовый велик но без прикалюх типо триатлонных велосипедов , просто для каждодневных тренировок и поездок 100+ км. есть ли вообще смысл брать вел дороже 100к если я не проф спортсмен ?
>>1055693 Если не троль троль а просто бабки ляху жгут, то нет не имеет смысла. Вел это фетиш, и статусный маркер как и любой пиздатый спортинвентарь, шмотка, или автомобиль. К пиздатому дорогому велу надпись на раме спешилайзед добавляет +200к цены, а дописка с-воркс ещё плюс 200к. Так что практического понту нет. Спортики катают что спонсор даст, им ваще похер, никакой бренд не сделает тебе ляжки и мотор с дыхалкой крепче. Любые хоть чуть-чуть обосновывающие свою цену инженерные фантазии и изыски заканчиваются на трети озвученного макс бюджета, и дальше начинается чистый статус, понт, и дизайн, а туда можно скок хошь вливать.
Для лучшего понимания. Кпд велотрансмиссии приблизилось к 100% ещё до второй мировой. Так что когда тебе маркетологи говорят что кпд "впиши деталь" увеличено в двое, то речь идёт о повышении с 92% до 96%, ато и с 96% до 98% ну ты понял принцип. Куда важнее чтобы вел подходил тебе по антропометрии, чем то какая у него рулевая, конусная или нет. На осях он или на эксцентриках, на промах или на насыпи. Нужно чтоб вел был чистый, жёсткий, исправный, и подходил. В остальном человек первичен. Хорошо ли ты посрал вчера важнее того на сколько премиумна, твоя суперпремиумная резина.