Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки) 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. 5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
Ссылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/ Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>
Шапку не менял, на прошлом тоже Не смог поставить ссылку на прошлый тред, сделайте это в первом сообщении
>>1056047 выглядит нормально. подседел вроде даже уже человеческий стоит, рама визуально без горбов. по сути вилсет махнуть, систему, переклюки докупить петух вроде торчит не спиленный
>>1056166 Очень сомневаюсь, кареточный стакан прямо только под каретку места там нема, да и зачем так заморачиваться когда есть рабочий вариант? >>1056168 Когда я его начинал собирать я про ХВЗ вообще ничего не знал. Купил первый попавшийся без горбов. Если бы разбирался хоть немного, то конечно коротенький бы взял.
>>1056320 Та я заебись рукой дрочить эту палку , может как то в сверлильный станок зажать , хотя меня намотать может, он здоровый сука, ещё и мастер на заводе пизды дать может, я как мех мод полировал , так там в Шурик зажал и погнал за минуту , тут то как вот сделать равномерно что бы, эххххххх
>>1056298 >Он вертлявый как сучка, Поначалу мне пригорало с етого, а теперь кайфую. Особенно когда освальд щербатый, еду по замысловатой траектории, а рулём двигаю всего на пару мм. >и колесо заднее не вытащишь, не спустив давление. Сую без проблем 32 мм, ещё место остаётся.
>>1056324 Я забыл, как называется, но этот, ручной электро шкуриватель. Типа балгарки. А потом полировалкой. Но я бы обычной наждачкой сделал, если грамотно, то не долго, олсо, если есть нормальная, до 7000-10000,то она у тебя, как зеркало станет.
Котаны, помогите советом. Хочу крокодилораму, но современную. Т.е. С горизонтальной верхней трубой, хромоль, легкую. Сейчас вообще такие велосипеды бывают?
>>1056386 Погугли ещё Seaboard | Tsunami, один из китайских брендов который делает недорогие хромолевые рамы для шоссе, турингов, гревелов, цк и фиксов. Их до последнего времени можно было без проблем заказать на Алике и Таобао, сейчас хз.
Судя по картинкам из гугла, всякие филлипины и малазии гоняют на них и просят добавки.
Сап, есть ХВЗ старт-шоссе В-553, думаю забатцать из него первый в своей жизни фикс. До этого были только мтб из серии Stern и прочего хлама. В сфере особо не понимаю, знаю, что нужно будет перенарезать каретку, да и всё. Кто что может посоветовать ? Может кто сборочку бюджетную раскидает ? Или проще слить его, докинуть сумму планируемых вложений и купить б/у фикс?
>>1057089 Браток, под фикс лучше использовать трековые рамы. Рекорд например, с соответствующими дропаутами. Можно из Стартона сделать, но это не то будет, не по людски.
>>1058588 Без стандартов делается современное говно, где три типа резьб в одной раме. Советские велосипеды это просто идеал технологичности по сравнению с нынешним колхозом.
>>1058594 >Советские велосипеды это просто идеал технологичности Советские велосипеды это отсутствие отк, не отторцованные резьбы в каретке, плавающее качество пайки, вечно откручивающиеся рулевые, клинья в шатунах, которые ебут мозги, кривые с завода рамы.
Или вспомнить поздние стартоны, которые спаяли, а потом выяснилось, что накачанное колесо хуй вставишь заднее.
Ёбаный стыд в крокодилотреде, где все почти знакомы с стартонами и прочими рекордами и уралами, нести такую хуйню, что несёшь ты. Да, нынешние производители тоже любят подзабить болт на отк, но обычно дальше поскрипывающей каретки из-за кривого кареточного узла, дело не идёт.
>>1058594 > где три типа резьб в одной раме И что дальше? Это общепринятные стандарты ISO, которые обеспечивают совместимость деталей. А то, что ты называешь советским, на самом деле пошло от французов которые потом сами отказались от своих метрических стандартов.
>>1058663 > хотя бы что такое технологичность И сам может кукарекать только за метрические стандарты, любо дорого смотреть.
>>1058674 > Это общепринятные стандарты ISO Проиграл с этих стандартов, когда в моём дроческопе нижняя чашка оказалась редкого "стандарта" 55 мм при 95% распространенности стандарта 56 мм.
А возник этот "стандарт" потому, что FSA допустили ошибку в чертежах и наклепали рулевых, которые нужно было куда-то пристроить.
Это к вопросу о том, как возникают "стандарты" в гойпетализме.
Или какие-нибудь бустовые втулки, которые нахуй не нужны 95% пользователей. Или оси спереди во всяких гревелах, были 15 мм унифицированные с МТБ, затем сделали 12 мм, стало на 15 грамм легче.
Обычный бег на месте с целью выкачать бабло, качество продукции вообще никак для конечного пользователя не меняется.
>>1058534 ну тип в любом случае сталь у каретки попрочнее. Ну по крайней мере я загонял каретку в раму и она в ней резьбу подправила. просто я думаю, что рамы сами по себе не особо твёрдые, и тип если в это не особо твёрдое закрутить что-то ещё менее твёрдое, то наверняка прочность этого соединения будет хуйовая. Ну и присоединюсь ещё к одному оратору >>1058588, была бы рама какая редкая/хорошая, то тогда да, надо аккуратнее. а ширпотреб можно и подправить.
есть стартон. не особо хочу морочить голову с подбором оборудования, но хочу собрать шоссер или синглспид. есть люди, готовые подсказать готовый список оборудования, которое стоит закупить ?
Кроканы, подскажите, хочу снять родную 5ск трещетку со стартона и поставить 7ск трещетку от шимы на родную хвз втулку. Влезет ли эта бабуйня в неразогнутые задние перья?
сап крокочане, купил старую динамку и фару, но у меня ничего не работает, в чем может быть проблема? есть гайд как правильно подключать? как узнать светит ли лампочка вообще?
Насколько сложно собрать шоссейник/туринг на хвз? На барахолке беру раму (0-50$), на наебее ретро обвес групсет (100-150$, поясните за него, стоит брать, или лучше какую-нибудь сору с барахолки/алика/посредника с байккомпонентс? нужно будет спиливать крепления под старые переклюки, или они не мешают упорам для рубашек тросиков переклюков? за копейки продаются, не буду ничего колхозить), ну и ищу колеса. Сильно ли страшен несъемный петух? Судя по форумам, шимановский задний дерейлер прекрасно вкручивается, как и каретка BSA 68 (с силой, перенарезая резьбу). В рулевой стакан пихаю переходник. Подседел стачиваю с 25,4 до 25, либо ищу старый. Где я обосрался?
>>1059926 Ну не то чтобы уже обосрался... Чтобы не обосраться, кури кроковод.орг. В целом, где засады: размер подседельного — я бы оставил хвз с хвзшным же седлом, можно купить этот советский брукс в норм состоянии. Тормоза - сначала промерить рич, брать соответствующие. Опять же, советские норм тормозят, это ж клещи, только колодки поменять. Рулевая и вынос — для ретро стиля дюймовая краше, и если работает - не трогай, новый вынос что тебе даст тащемта? Руль и ручки лучше новые, конечно, старые сильно на любителя (хотя я привык) В старые бонки для тросов не входят новые наконечники тросов, но это решается тем, что с оплетки срезается верхний пластиковый слой на неск мм, и оставшаяся хуйня отлично входит. Ты переключение как хочешь сделать? Дуалы, баренды, нарамную манетку? Просто учти, что ретро-шоссер или типа-грэвел получиться может прекрасный, а вот просто шоссер - не стоит, наверное.
>>1059974 Если есть, что оставлять - само собой оставить. Но я смотрю конкретно раму. У меня не очень большой выбор. Я думаю между нарамными и дуалами, но склоняюсь к первым. >>1059979 Потому что выбора нет. Либо ждать появления на барахле вариантов импортных комплитов, либо заказывать из соседней польши/литвы/етц. Я из бульбаленда. А хвз в любом сарае можно найти, если поискать. >спец заказ раму Это которые чемпион-шоссе, спорт-шоссе, велосупер? Почему их? Потому что классом выше?
>>1059988 >спец заказ раму Это которые чемпион-шоссе, спорт-шоссе, велосупер? Почему их? Потому что классом выше? Которые с косыми скосами перьев, они не кривые, качественные и вобще заебись , уважать будут.
>>1059926 >каретка BSA Палю лайфхак: чашки каретки можно легко вкрутить, если аккуратно спилить первые 3-4 витка резьбы болгаркой. >В рулевой стакан пихаю переходник. Такая ебала выглядит не эстетично, лучше найди старый широкий руль от туриста. Хотя как знаешь. >Подседел стачиваю с 25,4 до 25, либо ищу старый. Я бы стачивать не стал, лучше поищи старый. Совковые тормоза, особенно стартоновские крабы вкупе с оригинальными ручками - полное говнище, для своей же безопасности рекомендую их сменить в первую очередь после колёс и каретки.
>>1060015 >Палю лайфхак: чашки каретки можно легко вкрутить, если аккуратно спилить первые 3-4 витка резьбы болгаркой. Хуйня, у меня все так вкручивается, и резьба в раме не страдает, ЧЯДНТ? >Я бы стачивать не стал, лучше поищи старый. А я бы поискал глагол на 25,0, они существуют, 500-1000 рублей цена. >Совковые тормоза, особенно стартоновские крабы вкупе с оригинальными ручками - полное говнище, для своей же безопасности рекомендую их сменить в первую очередь после колёс и каретки. Вы зумерята их просто настраивать видимо не умеете, тормозят заебись, за счет того что конструкция нормальная спизженая у французов лучше чем спецзаказовские одноосевые крабы спизженные у японцев, поэтому смысла менять при ограниченном бюджете нет, а при неограниченном нахуй этот ХВЗ не нужон
Из ньюфаготреда меня выгнали, поэтому попробую спросить здесь. Куда бежать от ХВЗ? Хочу купить аналогичный, только новый и современный, который не развалится напрочь после условных 10000 км. Вообще и с этим велосипедом было почти все хорошо, пока я не решил перебрать рулевую колонку — оказалось что резьба там в очень плохом состоянии. До этого раскручивал рулевую не меньше пяти лет назад, кажется было более-менее, по крайней мере обратно получилось собрать, а на этот раз пришлось менять.
>>1060850 А куда тебя тянет? Я например определился - лёгкий найнер с воздушкой и узкими колёсами. Потому что заебал ваш хвалёный баран и риджид хуиджид. На спусках приходится тормозить, ну куда это годится.
>>1060914 Выглядит неплохо, по крайней мере на мой взгляд, только мало где он есть в наличии. Спасибо, присмотрюсь.
>>1060926 Если бы я сам еще знал. Пробовал однажды что-то похожее на MTB с 26" колесами, так совсем не понравилось по сравнению с моим ХВЗ. Ладно, похоже с этим тут никто не посоветует, наверное подобный выбор слишком уж индивидуальное дело чтобы советовать.
>>1056157 >>1058958 Прочитал этот тред и возник вопрос. Аноны, вы как-нибудь защищаете от пыли и грязи подшипники в родной ХВЗ-шной рулевой колонке? Там же щель между конусом и чашкой, через которую видны шарики, соответственно туда летит вся грязь, особенно в нижний подшипник. Я всегда просто наматывал на него изоленту, но на фотографиях в этом треде ничего похожего не заметил.
>>1061298 не лишним конечно всё это закрыть, но я тип в сырую погоду не катаю, по бездорожью тоже редко езжу, так что подшипники почти в тепличных условиях.
Ладно, думаю, здесь есть чуть более шарящие аноны. Хочу купить раму, желательно бу, в районе 10-15к. НЕ ХВЗ, то есть с нормальными стандартами, но с такой же с шоссейной/дорожной/трековой геометрией. Разве я так много прошу... Можно не раму, а целый велик, до 30-40 тогда. Авито практически бесполезно смотреть, где искать? Что насчет ибея? Пока не вижу вариантов, кроме цунами с али.
>>1061914 Я уже рулевую от другого ХВЗ поставил, на фотографии она и есть. Сейчас уже вроде бы все нормально. Возможно стоит еще заменить конусы и чашки подшипников, только где их найти новые?
>>1061899 Мне как-то показалось что за 40 тысяч рублей я смогу купить что-то заметно лучше моего ХВЗ и не придется возиться с заменой деталей еще очень долго. Но сейчас я уже понимаю что почти наверняка это просто так не получится.
>>1061327 А можно подробнее, со ссылками? Я во все этом не особо разбираюсь. Разве у ХВЗ там стандартные размеры? Чего только стоит резьба М26 на рулевой.
>>1063746 Хвз чисто шоссейные, узкие с плавной кривой, глубоким дропом и с нулевым флэром - т.е. чисто спорт нацеленный на компактную агрессивную посадку.
Насчёт неудобности это конечно неправда, но современные имеют больше вариантов эргономики и для человека с физической формой ниже среденего будут удобнее.
Так хвзшный руль будет тяжелее в рулежке и больше напрягать мышцы пресса в нижнем хвате.
>>1063746 Оч узкие, от старт-шоссе только немного шире. Форма у современных бывает удобнее (расширение в верхнем хвате, чуть другое округление в дропах)
>>1063741 >>1063997 Хуле толсто, вы хайповые зумеры забыли (а скорее не знали) суть крокодилинга - собрать велосипед из того, что по гаражу валяется, часто несовместимое, чтобы поехать с минимальными затратами. А ради стиля и за большие деньги это уже винтажный кастом.
>>1061327 >>1063577 >Ебани дюймовую вилку от нероевропейца и рулевую на промах с Алика и будет тебе счастье на этом веле дальше Подниму вопрос. Можно подробнее об этом?
>>1065109 Ищещь вилку от старого еврошоссера или евротуринга. там должен быть дюймовый шток. Ищешь дюймовую рулевую на промах на алике, они там есть. Есть и в Рашке, но может быть дороже. У нас так и гуглится "дюймовая рулевая на промах", я такую вообще смог в магазине через дорогу купить, но она там была единственная. Дальше выпрессовываешь родные чашки из рамы и через полоску жести от банки редбулла или через изоленту запрессовываешь дюймовые чашки в раму, ну и собираешь рулевую на новой вилке. Не преоебись с длиной штока вилки и резьбой на вилке, а то у меня был случай что шток был такой длины, что резьба при вставленной в раму вилке была гораздо выше чашки, естесственно метчика дюймовой резьбы не было у меня, и вилка была послана нахуй.
>>1065249 >запрессовываешь дюймовые чашки в раму Все так просто? Неужели туда дюймовые пойдут? Разве диаметр отверстия в раме ХВЗ будет совпадать с ними? Со своим велосипедом пока такое не буду делать, но похоже что в "Спутнике" товарища тоже придется скоро все менять, на этот раз включая чашки и конусы.
>>1065372 Это как-то не серьезно. Не лучше ли взять "новую" ХВЗ-шную целиком от другого велосипеда? Или, если хочется действительно новую, то поискать чуть большего диаметра и сточить на токарном станке?
>>1065548 под новую хвзшную надо будет и вилку хвз, у чела который вопрос задал резьбе пизда пришла ведь. А если у тебя токарка есть то заебашь сам чашки, только я не видел чтобы кроководы сами изготавливали классическую рулевую под промы, только ужасные переходники под 1-1\8 дюйма. А у меня и товарищей и такая конструкция годами ходит, Твори Выдумывай Пробуй
>>1065938 В районе 1к, уверен есть дешевле, но я хотел здесь и сейчас, в принципе заебись, главное что быстро можно снять и установить без свистоперделок, заявленная грузоподъёмность 10кг, но я на нем возил только два спальника и палатку, кароче заебца, бери не пожалеешь.
>>1065955 Есть нюанс, если планируешь какой то офроад по лютым ямам - не поленись потуже со всей пролетарской ненавистью закрутить эксцентрик - иначе может провернуться вбок.
>>1065999 Так бля, я еще не привык общаться с зумерками которые нахуй не могут осилить пару постов в треде. Выше на несколько сообщений я описывал что тебя ждет при переходе на дюймовую. А вообще в твоем случае проще найти чашку за мелочь или пиво. Я встречал всю рулевую в сборе за 80-90 рублей.
>>1065843 Сомневаюсь я все-таки в надежности такого. >А если у тебя токарка есть то заебашь сам чашки Могут быть сложности с материалом, там же не все подряд годится. Даже если токарного станка нет, то за немного подточить много не возьмут. Мне за этим делом даже далеко ходить не нужно. Другое дело, есть ли что-то, что можно так немного подточить.
Привет Кузьмичам. Нашел вот такой олдовый, хромолевый туринг miyata six ten, просят за него 10к, состояние потрепанное, люфт в колесах и каретке, по железу вроде более менее нормально, не гнилой. По хорошему там надо менять колеса и систему. Понравились зазоры, тормоза и бонки на вилке. Вот думаю стоит ли заморачиваться и делать из него сингловую/планетарную пушку с крыльями и всем таким. Как по вашему стоит ли того рама, не много просят?
>>1066565 Ну хз, сейчас за любое "ретро" дохуя денег просят, даже если это горбатый my pucm. 10к за вел для меня в принципе всегда дорого, даже если это спецзаказ спецзаказов. Твой вариант выглядит неплохо, лишнюю навеску продашь, торгуйся просто в лучших традициях базаров Ташкента или Самарканда.
Хочу вкатиться к вам. Как гуглить эти ваши некровелы? Захотел себе уретро шоссер какой-нибудь красивый, на авито одни разваливающиеся хвз залупы за сотни нефти. Как вы находите годноту? Как мне найти нарядный шоссейник, паяный на узлах?
>>1066704 С каждым днем, читая на уютном такие тупые общие вопросы я понимаю что я старею, либо люди уже не те. Пора к Кисе перекатываться. Ты хоть страну и город уточни, да и авито тебе в помощь. Умеешь ли инструменты в руках держать, есть ли опыт обслуживания велов. Неправильно ты в хату вошел.
>>1066724 Опыт обслуживания небольшой хуй да маленько, инструмент держал заводчанин со стажем, из России с любовью. Авито это слишком просто, много ума не надо. В моем миллионном мухосранске он наполнен туристами, спутниками и стартонами за неадекватные суммы. Хочется что-то типа пикрелейтед.
>>1067498 Благодарю, значит буду приводить в божеский вид и прилаживать к делу, осталось только клин подобрать к нему а то уж больно узенький >>1067565 ну выглядит на самом деле добротно (если бы ещё не так поржавело)
>>1069306 СЗ на туристах/спутниках не было никогда. Чтобы не наебаться - кури форум кроководов.
Никакой принципиально лютой разницы на сегодняшний день в них нет (что то старое гнилое говно, что это), кроме цены (в том плане что СЗ хоть что то стоит, а остальное даром никому не нужно).
И да копеечный современный турнепс работает чётче (но не надёжнее) даже лучше чем самый спецзаказный спецзаказ
>>1070834 Я прост в крокодилах и ценах на старт-шоссе не разбираюсь. Ок, какие вложения сил-времени-денег потребуются в данный конкретный аппарат чтобы просто ездить, отвлекаясь только на смазку цепи и подкачку шин? Резина, судя по фото, ещё советская - современные 700*23 (есть пара ненужных в хозяйстве) туда встанут? Хочется дешёвый байк на каждый день, шоссер на 105 Шимано в доме уже есть. Выбираю между крокодилом и совсем уж примитивным фиксосинглспидом за 10к, но в гору страдать ради страдания не хочу.
>>1070859 >просто ездить, отвлекаясь только на смазку цепи и подкачку шин теоретически это можно сделать и ничего не меняв,но потом окажется,что самая дешёвая китайская шиманкью работает лучше и чётче старого советского,а тянуться на раму чтобы выловить нужную передачу не так уж удобно,в итоге по деньгам выгодней купить что-то современное
>>1070859 > но в гору страдать ради страдания не хочу Синглспидеры и прочие фиксеры умеют «залетать» на горку. Я на шоссейнике с передачами предпочитаю делать так же, а не тошнить на пониженной. Разумеется, это не работает, если горка большая. Если у тебя не Сан-Франциско, то бери сингл. Мясо на ногах нарастет — звезды позлее поставишь. С дешевой перекидкой ты все на свете проклянешь.
>>1071056 >~90к за лечение мениска Это что за лечение такое? Если просто гиалуронки проколол - то это дорого и не лечение нихуя. Если операцию сделал, то очень дешево.
>>1071051 >Синглспидеры и прочие фиксеры умеют «залетать» на горку. >Я на шоссейнике с передачами предпочитаю делать так же, а не тошнить на пониженной.
>>1074179 Да ты же алкаш, ёпт. У меня стартон переделан под дуалы, СЗ рулевую и СЗ систему под квадрат, только задний переклюк шимановский. И все работает как часы, на дачу гоняю 60 км туда - 60 км обратно без проблем.
Sakae твоя выглядит невинтажно, и она вроде бы под 130 BCD, на которую хуй найдешь теперь звезды на али. А раньше они копейки стоили.
>>1074186 7 лет назад актуальный айфон стоил 30 тыщ. Хули ты начинаешь то. И систему 130бцд я летом у китайцев за 1800 взял, может дешевле взять в сборе а пятилапку продать потом на авито, таким же как мы долббоебам.
>>1074205 Речь о том, что кокономика Алкоивании в говне, вместе с рублём, и загнал их туда пынькА, вот ты и стонешь от цен, которые в деньгах те же самые, изменилось только ты, что ты понищал.
>>1074655 И дальше что? Порашные вкукареки в крокотреде помогут поднять экономику? По моему богатому жизненному опыту больше всего об упадке экономики обычно пиздит бесполезный офисно-продажный скам, никакой прибавочной стоимости не производящий, но бабло ценящий больше всего на свете.
>>1075243 Сломал резьбу под переклюк, пришлось вешать с крюком на ось ( потом заварю перенарежу, сварочник, есть но пока лень)
А так собственно поменял обода под нормальные колеса, вместо трубок. Назад повесил турней и шимановскую трещетку на 6 скоростей вошла на родную втулку без проблем, в отличии от семёрок. Шифтеры на вынос шимано флажки, один на перед фрикцион, который на зад индексный, вместо родных шифтеров поставил упоры с регулировкой. Тормозные ручки тектро. Цепь.
Тормоза родные оставил, передний переклюк и систему. Все естественно перебрал, промыл и.т.д.
>>1075265 Ну может кому то трубки норм, меня они не устраивают ценой и тем что больше 700х28 их видимо не существует (хотя хз, может что то и есть, но я не находил), а я хочу на выезды в лес накидывать 32 или может даже 35 лапти.
Алсо, крокодиловоды — когда с усилием педалирую, упираясь в руль в нижнем положении, иногда довольно стремное ощущение какого-то люфта в районе выноса, а он довольно высокий. В обычном состоянии по-всякому пытался дергать и тянуть руль - ничего вроде не гнется и не люфтит. Что это может быть, чему пришел пиздец?
>>1075535 Собираю отдельный велик с большими крыльями для говняной погоды из обломков, раскиданных по гаражу. Не могу нигде найти систему под квадрат бесплатно, в мастерских спрашивал, там ушатанное всё. А на авито за такое же деньги просят, хочется в рожу плюнуть только.
Посоны, есть один некрошоссир, забугорного производства, это не хвз. Да, тоже типа хромолевый стальной, оборудование шмана 105 годов так 80ых стоит. Каретка уже давно стоит на промах под квадрат, резьба родная была подходящая. Достаточно много на нём проездил, но со временем стало понятно что хотелось бы резину потолще засунуть, тем более гревелы у всех щас, да и катаюсь в основном по городу, и изредка по одной лесистой местности с грунтовыми дорогами и хуевым асфальтом. Сейчас стоят покрышки 700сх28, и я даже в один из последних разов ездил на них груженый по грунтово песчано гравийной дороге, но пару раз колесо соскальзывало на песочке и я только чудом не падал, а ещё в контактах был. В общем надо толще резину. Если с передним колесом ещё скорее всего проблем не возникнет и возможно даже 42ая влезет в клещевой тормоз, то с задним будет упор в нижние перья, а там уже почти нет запаса с резиной 28мм в ширину. Потом уже надо бы менять цепь и кассету, возможно и передние звезды тоже. Передние ладно, там всё вроде бы просто, можно и холотеч2 засунуть, а найти кассету под олдовую шимановскую втулку хрен найдешь. Надо ставить новую, но они щас широкие пиздец и такая втулка тупо не влезет. Как быть? Ещё конечно хочется дисковые тормоза. Колодки заебали полосы на ободах оставлять. И шоссейная посадка заебала, хочется ездить уже как нормальный человек. По идее надо продавать, но что то новое или хотя бы современное слишком больших денег стоит. А этот хлам мало кому нужен. Хз че делать. Прошу советов мудрых.
Всем здоровья, вопрос такой: вывезет ли стандартный задний переключатель хвз спутник 5 скоростей или будет недотягивать и цепь будет в хуй пойми каком положении на одной из крайних скоростей? Интересуют советы как лучше реализовать, есть возможность взять современный переключатель, но стоит ли, если родной сможет.
>>1075842 Берешь и проверяешь опытным путем. Он же фрикционный, лишь бы хватило запаса регулировки по ширине, но я встречал спутники с трещеткой от СШ, она на 5 звезд, и все у них работало.
Посоны, подскажите. Такое седло, натяжитель отсутствует, из за этого как понимаю оно такой всратой формы. Натяжитель сколхожу, допустим, а чем размягчить кожу, чтоб постепенно натягивать? И где взять заклепки кстати взамен старых? На случай если захочу снять рамку и шлифануть
>>1075954 ну смотря что ты хочешь. если просто кататься , то разбери смажь да катайся) хочешь покрась. В любом случае в металл сдать либо продать за косарь всегда успеешь.
>>1075954 Гонял на такой хуйне по деревне - баран удобен, покрышки 38-40 норм. Но это не для асфальта вел. Для асфальта уже рама короче зазоры меньше покрышки тоньше
>>1076073 За планетарки вообще не шарю, да и кажется мне какой-то мутной темой, если можно, то хотелось бы краткое разъяснение на счет них, читал в инете, но чет нихуя толком не понял зачем они вообще, в чем смысл.
>>1076129 Если новая - поставил и забыл, все передачи внутри задней втулки. Если сам не сможешь ее перебрать потом то в сервис отнесешь, обслужат. Штука надежная, я как то с ебая немецкого старую шимомо взял, поездил на ней и потом продал даже не заглядывая внутрь, все работало как часы. А еще 3х скоростную шимомо можно даже от нарамной манетки настроить.
>>1076136 >>1076138 Если спрашиваешь - значит тебе дорого) Ну 3ха бу на авито можно за 2500-3500 взять. Но не забывай что еще переключалка нужна (bellcrank). Соотношение рассчитывается - берешь звезду которая закреплена на втулке и умножаешь на передаточное число (список передаточных есть в мануале) - получаешь эквивалент задним звездам, и считаешь как обычно. Не сложно
>>1076164 Тут просто накладывается еще стоимость переспицовки, т.к. сам я за это не возьмусь, сделать сделаю, но боюсь выйдет так себе. Ну и ты прав, для меня дороговато, особенно, когда стоимость постановки 5 скоростей мне обойдется в сущие копейки, только цепь и немного времени, переключатель есть и трещетка есть в наличии.
>>1076185 Я сам спицую, двойные ровно получаются. Если не уверен в себе но хочешь съэкономить - сам набираешь колесо и несешь в сервис, там тебе спицы натянут
Вечер добрый, поясните, люди добрые, что не так с резьбовой рулевой, у кого спрашивал - говорят, мол, говнище, спрашиваю "почему?", отвечают что-то невнятное, типа, да это же фу, устаревшая хуйня и тд. Про эксплуатационные качества ничего не оговорено, поэтому прошу помочь разобраться, что же тут не так.
>>1078106 Я был таким же долбанавтом, даже промы втуливал в урал рулевую. Потом научился пользоваться советской рулевой, и теперь на них катаю. Самая лучшая у СШ
>>1078106 Да это шизики так пишут, мне тоже самое говорили, а ещё говорили что она раскручивается, но ни разу у меня такого не было, сейчас в межсезонье ещё хочу попробовать резьбовую дюймовую на промах купить.
>>1078121 >научился пользоваться советской рулевой Что это под собой подразумевает? Я просто после покупки своего Спутника купил новые подшипники, т.к. у старых развалилась коронка и они не выполняли нормально своих функций, почистил посадочные, смазал литолом-24, поставил новые подшипники, с тех пор все вроде ок, но правильно сделано?
>>1078127 Было такое спустя 200км после обслуживания, но этому предшествовали несколько покатушек по 30 км ухабов и кочек, подкрутил на 1\6-1\5 оборота и все стало ок, с тех пор больше такого не было
>>1078132 Смотришь, удрочены ли поверхности касающиеся подшипника и сами шарики. если не разбираешься то просто смотришь чтобы поверхности были ровные без задиров и канавы, и ставишь новые подшипники. Литол. Собираешь и затягиваешь без фанатизма, проверяя руками как вращается вилка, ты должен ощущать что вилка крутиться без спотыканий, но и люфт должен отсутствовать. Ловишь этот момент и контрагаишь. Всё. Если вдруг раскручивается - затягиваешь чуть сильнее чем в прошлый раз, не проеби момент раскручивания главное. При перекате заебашьте это в шапку)
>>1078140 Ну по-сути, так все и сделал, единственное, что действительно хз как понимать удрочены или нет, на вид все было ровно, без каких выбоин, либо проточенной канавки, которой там быть не должно, с шариками все ок. Спасибо большое, за чек лист, значит все правильно сообразил. Завтра постараюсь выкатить фоточки Спутника 83 года синглспид. Не красил, перенарезана резьба каретки, колеса современные на ободах вейнман, и по мелочи поменяно незначительные штуки типа седла и тормозных ручек.
Так же, если может кому интересно за перенарез резьбы могу че рассказать, поебался знатно из-за отсутствия ебучего наждачного круга.
>>1078148 А нахуя перерезать? За мою жизнь еще ни разу не было проблемы картридж вкрутить в советскую резьбу. И выкручиваются они потом тоже нормально.
Кроканы, назрел вопрос. Хочу переделать своё крокодилдо в синглспид. Если накрутить на мое нонейм китайское колесо фривил с одной звездой, получается лютейший перекос цепи. Хотел снять со своей шимановской трещотки лишние звезды, но она неразборная, сука! Подходит ли стартоновская трещетка на современную стандартную китайскую втулку под трещотку? Можно ли насадить туристовский блок звёзд на основание современной шимановской трещотки?
>>1078482 Методом гугления выяснил, что современная трещоточная резьба 1,375"24 TPI очень похожа на харьковскую м351. Накрутится. В крайнем случае с натягом зайдёт, ну да хуй с ним
>>1078478 Нихуя тебя не понял, если ты хочешь синглспид, нахуя тебе трещетка от стартона, она же пятерик. >>1078279 Нет, на чашках каретки резьба чуть сбивается, а на некоторых рамах такое ощущение что с завода резьба БСА, пьяные иваны в СССР видимо могли метчики напутать) ВашДед
После покупки на вел будут установлены двойные алюминиевые обода и 3ск планетарка с моего нынешнего крокодила. А сам он будет выставлен на Авито с навеской от купленного экземпляра. Самому конечно больше нравится Аист, потому что он больше и рама длиннее (велосипед будет большую часть времени эксплуатироваться с детским креслом на раме). Но Стелс вроде как современнее и смотрится более стильно. Со старым велом решил расстаться по причине сильной выработки на посадочных местах под чашки подшипников на каретке, вилке и раме. Заебался по 3 раза за сезон подшипники менять. Ну и сама рама гнутая тоже.
>>1078478 А не лучше ли взять втулку под сингл и не городить огород? Но вообще, конечно, я вот даже жалею, что сделал сингл — с этими нарамными переключателями прямо приятное сведение олдскул.
>>1078106 Ничего плохого. Просто сейчас в основном с этим стандартом самые-самые дешевые варианты. А вообще для ретрошоссе сам бог велел дюймовую, даже если новую ставить.
>>1078858 На таком я сейчас и передвигаюсь, но заебал он уже своими поломками, и нет никакого желания тащить его к наплавщикам, координатчикам и восстанавливать, потом красить опять. Хотя хромированная накладка на вилке мне очень нравится, да.
Ананас выручай ! Как снять это говно? У меня нет специального ключа для этой шайбы, а с другой стороны она откручена, но предыдущий владелец, ебаный кулибин, приварил сваркой шатун к каретке.
>>1078879 Зубило, молоток, хули ты как маленький. Зубило упираешь в торец чуть с нактоном вправо и сильными, но аккуратными ударами откручиваешь эту хуиту.
>>1078904 Ты смотри только там резьба правая или левая, а то вообще не открутишь потом. Сам так проебался один раз. Можно ещё болгаркой с тонким диском ось распилить аккуратно. Сам так и сделал потом.
>>1078675 >>1078675 Ебать ты сложный, где ты столько проставок насобираешь? Коту делать нехуй он яйца лижет. Есть более человеческие способы сделать сингол. Я например юзаю китайский флипфлоп. Но! Чейнлайн все равно приходится выставлять заново, так как на заводе ХВЗ на тебя не рассчитывали (что кто то додумается делать из мультиспида сингл) ВашДед
>>1078600 Ну мне с силой пришлось вкручивать, не повезло с иванами, крехтя и пыхтя сточил лишние 3 витка напильником и с усилиями вкрутил движениями, как будто метчик, приправляя маслом и выкручивая, чтобы очистить резьбу от срезанного металла
>>1079020 У меня один раз так было, оказалось что чашка криво шла, взял другой картридж и все со свистом по маслу залетело. Может мне всегда везло с рамами, но с большинства я лично скручивал советскую каретку и потом спокойно вкручивал картридж. Хотя может это я просто сильный, а у обитателей двача ручки-веточки, я хз. ВашДед
>>1078908 Спасибо ананас, я уже снял эту поебень, поставил новуюну как сказать поставил - ебался с напильником и молотком, отечественный производитель идёт нахуй после этого.
>>1079075 Ну это первая рама, с которой делал такие операции, чашки вроде ровные были, да и силами не обделен может потому что не обитатель двача, а может просто не проиграл генетическую гонку, но видимо с рамой не свезло, тем не менее все вкрутилось и работает. Есть еще вопрос: как скрутить сингл спид трещетку, на которой нет шлицов под съемник?
>>1079150 Кек, только разрушив ее можно скрутить. Выкручиваешь кольцо, высыпается куча мелких шариков, выкидываешь это все в мусор и газовым ключом скручиваешь основную часть. Ее тоже в мусор. Можно наверное это обратно собрать все, но несмотря на прямые руки эта операция у меня никогда не получалась. ВашДед
>>1077602 Текущей посадке соответствует штырь со смещением. Но он хуёвый, там периодически ушатывается и соскакивает вся эта хуйня, у меня был такой. Я бы луше пик взял я таки и взял.
>>1080817 >>1080823 За этот ничего не скажу, ирл не встречался. Аутор щупал, купить хотел насколько лет назад за 13к, немного вшатан был. Не купил, не помню уже почему. Продаван говорил, что это типа стартона на максималках. То есть с современными стандартами резьбы везде, что дает возможность апгрейда без пердолинга. Ну и рама с завода не такая кривая. Идеальный вариант для крокодила, но за правильный прайс.
Хочу собрать шоссер на старой европейской или японской раме раме (трубы коламбус, рейнольдс, танге, ишивата), с современной трансмиссией и дисковыми тормозами. Современные или старые колеса - непринципиально. Какие подводные?
Чем придется поступиться, если вдруг? Раму однозначно хочу старую евро.
И вопрос вдогонку: на старых рамах сколько смотрел - везде петухи встроенные. Есть ли смысл искать со съемными или забить хуй, т.к. дальше проселочных дорог и лесных тропинок не уеду?
>>1080873 > и дисковыми тормозами. Вот здесь соснешь. > Современные или старые колеса - непринципиально. Лучше современные. А вот втулки надо смотреть, есть смысл оставить, как для лука, так и практический смысл. Бывает годно. > Есть ли смысл искать со съемными или забить хуй Я бы хуй забил, даже если и бывают съемные сам тоже не встречал, спецом искать их нахуй надо.
Тоже подумываю о уретро шоссере. Но цены на ебэй я в рот ебей спасибо деду за стабильность в православной России матушке
>>1080879 спс анонче старые задние втулки, как я понял, могут не принять на себя новую кассету? рассматриваю чисто с практической точки зрения.
На ебей давно не смотрю. Кто в рашке для себя собирал и передумал - годный варик. Пару таких есть на примете. Правда в моей ХЛ ростовке часто встречалась годная рама с говняным обвесом и колесами.
>>1080885 КОнечно втулки могут не принять, так как они будут под трещетку а не кассету. Старых шоссейных рам под дисковые тормоза не бывает, я сам лишь в последнее время на разных соревнованиях по Евроспорту стал замечать наличие дисковых тормозов, хотя еще недавно в топовых мероприятиях все без них катали. Хочешь ретролук - собирай. Хочешь вундервафлю на тонкой ретрораме - заебешься и нихуя не выйдет. ВашДед
Ослабевает натяжение цепи каждые км 10, как понять в чем, собственно, дело: это цепь так съедается/тянется или сползает колесо? И где, если что взять гайки, которые хорошо его держат?(СинглСПИД)
>>1081293 Горизонтальные, но не в ту сторону, скажем так, есть пикрелейтед, но их на эти дропы не применить, по крайней мере моя смекалОЧКА не смекнула как это сделать
>>1081308 > Горизонтальные, но не в ту сторону, Чего, блять? > моя смекалОЧКА не смекнула как это сделать Отверстиями одеваешь на ось колеса, планки (на пике черные хуевины) упираешь в края дропов (форкенды, если точнее), гайкой фиксируешь. Тянешь гайку - колесо смещается назад, цепь натягивается, затягиваешь болты на оси.
>>1081308 Много думал над твоим постом. Пришел к выводу, что мы разные вещи имеем в виду, говоря горизонтальные дропы. У тебя как на первом пике или как на втором? Если у тебя что-то другое, вкинь фото.
>>1081468 Тут хуй его знает, чем тебе помочь. Попробуй на какой-нибудь фиксатор резьбы посадить и затяни потуже. Алсо, сколхозь или купи калибр для замера длины цепи и замерь после того, как все выставишь. А когда в очередной раз обнаружишь провис, замерь снова. Сильно сомневаюсь, что за 10км так сильно растягивается цепь. Вероятно, ты хуево затягиваешь гайки на оси.
>>1081473 Дропы и правда пошарпаные, но не в мясо, содрана краска, металл не тронут. Сегодня заскакивал в автомобильный, такие шаёбы спросить - не оказалось, завтра зайду в несколько, думаю, найду, а так стоят совковые тоже с неплохими насечками, скорее даже с зубьями
>>1081471 Вчера, крч, скрутил резьбу на одной, купил сегодня запасных, одну накрутил, проехался км, т.к. уже поздно было, вроде без хуйни, но проверю завтра, когда на работу поеду
На какую сумму рассчитывать, если хочу шоссер 70-80х от известных фирм в состоянии сел-поехал или близком к оному. Чтобы использовать ресурс той навески, что будет при покупке (как пр-ло оригинальная), а потом уже крокодилить.
Насколько велик шанс отыскать навеску оригинальной модели?
Есть какие-нибудь русскоязычные ресурсы, где освещается иностранная техника (примерно, как про велы из ссср на xt.ht)?
>>1082291 >>1082330 Вы ебанулись, велосипед не должен стоить дороже 10к, максимум 15к если вы не спортсмены. Ну а спортсмены инвентарь не по советам с двача выбирают, и для них это скорее расходник. ВашДед
>>1082482 Что продающий текст лучше, чем его отсутствие - это очевидно. Прост не все умеют его составить. Алсо бывают фетишисты, которые видят в каждом ретровеле сокровище за сотни денех. Но разве хорошее описание не мб правдивым.
По существу поясни, чем велы в объявах плохи и насколько оверпрайснуты, если такое имеет место.
Интересно, чего я не понимаю в интересующей тематике и где могу проебаться?
>>1082562 Ретро велы плохи ровно тем же чем они хороши - старыми техническими решениями и плохой совместимостью с современными запчастями.
Прайс по твоим объявам неадекватен раза в 3, ибо сейчас в прелелах 20к можно выцепить в идеале Пежо или СШ ХВЗ, или вообще взять новый начального уровня, но это если рассматривать с точки зрения велосипеда для езды. Если с точки зрения дроча на редкость и олдовость - то да это нормальная плата за уникальность.
>>1082562 >Что продающий текст лучше, чем его отсутствие - это очевидно Нет. Не спорь, когда тебе дают советы, долбоеб. Когда ты начнешь переписку с этими припизднутыми хозяевами - поймешь. Выебут все мозги и отобьют желание вообще садиться на велосипед, как и общаться с другими продавцами.
>>1082585 >>1082589 Вот двачую, еще бывают типы которые звонят и пытаются пояснить что продаваемые мной рамы "говно, попробуй хромоль и выкини все это нахуй". Вот я охуел когда один чел просто позвонил чтобы мне за это пояснить. А то что я всю жизнь катаю на водопроводе и 30ХГСА и мне поебать на ХРОМОЛЬ, мне главное дешево и не жалко чтобы было если спиздят. ВашДед
>>1082580 >Ретро велы плохи ровно тем же чем они хороши - старыми техническими решениями и плохой совместимостью с современными запчастями.
По этому пункту выбираю те, в которые стандарты позволят запихнуть современную трансмиссию. Такой подводный не сильно смущает.
> Прайс по твоим объявам неадекватен раза в 3, ибо сейчас в прелелах 20к можно выцепить в идеале Пежо или СШ ХВЗ, или вообще взять новый начального уровня, но это если рассматривать с точки зрения велосипеда для езды.
А как же качество сплава и постройки рамы? Т.е. ты хочешь сказать, что разница в цене с тем же стартоном не соответствует разнице в качестве? И та самая разница в обычной повседневной эксплуатации себя не проявит (например, нет таких ситуаций в обычных покатушках, где украинская рама сломается, а забугорная брендовая выживет, или длительность срока службы будет не в 3-4 раза, а в несколько лет, что на фоне запаса прочности в десятилетия некритично)?
>>1082673 Ну поломаных СШ еще поискать, а лобовуха об бордюр-поребрик можеет быть и на пежо и СШ. А если изначально ровный фреймсет то похуй какого бренда. Единственное при выборе СШ надо смотреть чтобы был ровно спаян, вот и все. ВашДед
>>1082670 Материаловед в треде, ты то мне и нужен! Удастся сварить 40ХФА с водопроводным хуйтеном? Какие подводные могут быть? нижний мостик заменить нужно если что
>>1082673 Ну у иномарок по сравнению с СШ навеска - переклюки, шифтеры по приятнее и по чётче в работе, но если планировать крокодилить на современные запчасти то похуй так то.
По качеству рамы - это вопрос конкретного вела, понятно что рядовые массовые экземпляры по качеству явно ниже отборных гоночных.
Тут надо понимать что конкретно ты покупаешь, чтобы не купить за много денег рядовую модель, которые на их родине в чермет на вес идут.
>>1082677 > Единственное при выборе СШ надо смотреть чтобы был ровно спаян, вот и все. Как это можно определить подручными средствами? Снять колеса, например, и рулеткой померить расстояние между перьями, а дальше что?
>>1082802 У меня знакомец так деньги зарабатывал, ездил в финку на автобусе, там покупал б/у велик за копейки, ехал на нем обратно, потом чуть напидоривал и барыжил типа тру ретро европейский мега шоссейник. Хотя по факту были в основном банальные водопроводы типа хелкамы.
>>1082809 Таких перекупов ща дохрена на авито и юле кстати. Тоже думал у них раму или вел в сборе заказать, но по деньгам по сути как нормальный СШ с дешевым современным обвесом выйдет если самому собирать. Поэтому я ебал дрочить на импортное водопроводное, 30хгса всяко пизже будет. ВашДед
>>1082809 Я так однажды в начале 00х купил бушный финский ригид на 24 колёсах. Пришлось длинную водопроводную трубу в подседел вставить, чтоб колени норм разгибались. Покатал на нём 3 сезона и продал подороже одной РСПхе на работу ездить
>>1082811 Если бы они прайс вменяемый ставили - ну ок тогда бы, но там же дохуя желающих впарить за дохуя денег кусок водопровода, просто на основании того что он эуропейский.
>>1082562 >Что продающий текст лучше, чем его отсутствие - это очевидно. "Продающий текст" - это влажные фантазии долбоебов из бизнесмолодости. Единственный адекватный текст - описание товара.
>>1082562 Цена каждому из того говна, что ты скинул максимум 150 баксов. Это даже дорого,. Просто сейчас из-за хипстеров хайп на шоссейники, вот и продают поперечное говно с десятикратным оверпрайсом.
>>1083186 Скорее кареточный стакан перенарежет резьбу на картриджной каретке. В интернете советуют 5-10 крайний витков резьбы сточить, но я закрутил как есть: с маслом, два оборота метровым ключом вперед, один назад. Стоит как влитая.
сап, есть вариант купить хвз стар шоссе, до этого опыта с велосипедами не имел, грейдить как-то его не особо планирую, разве что седушку поменять, она убита и каким-нибудь балончиком покрасить, какие трудности могут быть? новый велосипед покупать не хочу, да и цены кусаются, хочу что-нибудь быстрое и простое, потому и подумал насчет хвз за 5к
>>1055942 (OP) Сап, крокодиловоды, в руки попал пежо 103 карбодит. Забрал сегодня за 2.9к гривен, отьездил целый день на нём, наподдавал ему и в хвост и в гриву так сказац чтобы проверить. Смазанный, каретка\втулки\трещетка не хрипят\не звенят\не пердят. Что поменять кроме уставших покрышек (ну это и так понятно)? Звезды не слизаны, цепь натянута хорошо, переклюки переключают четко без 20 секундных тресков и зажевываний.
>>1082573 Когда в процессе езды раскручивается гайка в дропах-она раскручивается более-менее равномерно и цепь в итоге в бок не ведет если где то раскручено больше.
Здравствуйте привет. Пытался переспицивать втулку хвз с высоким фланцем с обода под трубку на компаньоловский, все делал по инструкции но последние спицы которые вставляю почему-то сильно торчат из обода. ЧЯДНТ? не правильно заправил спицы или надо новые размер спиц рассчитать?
>>1083422 Забыл добавить, глянул в интернете, пишут что на задних колёсах спицы разной длины, решил, что я не глядя запихал как попало, когда разобрал увидел чио спицы одинаковой длины
>>1081296 Первый- на классик роад шоссер-верхний хват+нижний, пистолеты ставить в классическое положение ручками тормозов вперед. Второй-для маняфиксеров хотя с другой стороны,нужно быть ебаньком чтобы на крокодило-фикс всирать околотрековый руль с ебейшим наклоном рогов. Тормоза онли горизонтальные впишутся. Нижний хват как то откровенно кончено выглядит.
>>1083803 Не верь сказочникам с вяломании и прочим испертам-гуманитариям. Ничего там не сломалось и не сломается никогда. Скорее от ржавчины эта рама сдохнет.
>>1083811 Вот как раз ржавых рам, ну чтобы прям до поломки я не видел. А вареная рама ломалась, ее потом переварили и она опять ломалась. Не по шву а рядом. Хорошо не я на ней оба раза ехал.
>>1082751 >Тут надо понимать что конкретно ты покупаешь, чтобы не купить за много денег рядовую модель, которые на их родине в чермет на вес идут.
Один из присмотренных велов не купил, т.к. они что-то вроде майпукмов на постсовке, а продаван просил за него 25К, хотя рама очень подходила.
Т.е. если рама от известного фреймбилдера (Джованни Лоссы, например) и хороший сост, то ценник в 3-4 раза больше, чем на живой обслуженный стартон, закономерен?
Как определить модель рамы? Может тред на реддите где максимального много диванных? Весит сильно меньше моего второго водопровода с той же гео и размером. На втором пере еще выбито T006R или TOO6R
Шифтеры на раме - это же пиздец как неудобно. Хуяришь во весь опор и чтобы переключить педерачу нужно замедлиться, убрать руку с руля и потом набирать скорость по новой, но на более тяжелой передаче. Кто это говно вообще придумал? Кому и в каких обстоятельствах это вообще может быть удобно? Это ведь от несовершенства технологий (нежелания развивать конструкцию ибо и так ездят), а не крутая фишка. Звиняйте нуфага, не мог не высраться.
Можно ли малой кровью сделать из них нормальные на руле или вваливать сотни денех и докупать кучу деталей?
Стоит ли вообще за такое браться или лучше сразу искать вел с нормальным расположением шифтеров?
>>1084796 Мне старые велогоны рассказывали, что выезжали на финиш на одной гонке (а там после подъёма сразу поворот и финиш), коленом в нарамную манетку хуяк и на какую передачу попал на такой и финишировал
>Можно ли малой кровью сделать из них нормальные на руле Да, но будет колхоз. Берёшь два шифтера на хомутах, разгибаешь хомуты и на баран около выноса ставишь. Есть в принципе и манетки на баран (не дуалы).
>>1084796 на моем пыжике они на вынос прихуячены, не знаю ставили ли так их с завода, но ХВЗшное говно на раме реально говной воняет, попробуй длинее тросы поставить и перетянуть на вынос\руль, они там вроде одним болтиком закреплены.