Не можешь их купить? Они дорогие или их просто нет в продаже? Хочешь узнать как их сделать из листа металла - тебе сюда. Itt будет выложен фотоотчёт с подробным и последовательным описанием действий.
Берём полосу металла, кладём её на резину и начинаем её пробивать по середине. По краям не бьём!! Пройдясь дважды получается пикрелейтед. Складки по краям убираем плоским молотком.
Повторив предыдущее действие около 5ти раз получается пикрелейтед. Не допускаем появления огромных складок на краях!! Появились маленькие складки - берём плоский молоток и убираем их.
Нужно разогнуть края и избавиться от имеющихся вмятин и складок. Для этого сгодился чугунный блин от гантели, он послужил наковаленкой. Чтоб не ошибиться в процессе прикладываем крыло к колесу вела.
То, что получилось по-любому будет иметь мелкие вмятинки/забои и у Вас возникнет мысль прокатать крылья на английском колесе чтоб избавиться от мельчайших дефектов. Сразу скажу: полученная форма и размер окружности уйдут вместе с дефектами. Оставляем так как есть и не заморачиваемся.
Ваши соседи ещё не сошли с ума, не вызвали копов, не разбили вам щачло?, тогда отрезаем полосу металла подлиннее для заднего крыла. Всё то же самое. Тот же материал, инструмент и порядок действий описанный выше. Только молотком махать придётся вдвое дольше. Результат пикрелейтед.
Вот над этим вопросом я долго ломал голову. Очень не хотелось лишний раз сверлить крылья и я придумал вот такой зажим. Он сделан из листовой стали и листового алюминия.
А зачем? Хромоникелевая нержавейка в покраске не нуждается. Просто сдираем проволочным диском оксидную плёнку и устанавливаем крылья на вел. На этом работа завершена.
>>789193Да, нормальная жесткая конструкция. И не придется заморачиваться с гибкой усов, как в классической U-образной конструкции с кронштейном, прикрученным по центру крыла.Да и вообще получилось годно, технология нраицца. ОПу-кулибину добра.
Спасибо анону >>789193 что напомнил про усы.Берём два сварочных электрода D4мм, сбиваем с них обмазку, один конец каждого электрода загибаем в петельку, а на других концах нарезаем резьбу. Комплект усов готов. В сборе выглядит вот так. Минус только один: это будет ржаветь.
>>789302Там присутствует нагрузка на срез, следовательно соединение болтовое. Я усвоил тот урок в покатушкотреде.
>>789377>0,8мм>Ты наркоман-мазохист.А разве на двощах бывают другие?И чем тебе толщина металла не угодила?
>>789449>Напомни, пожалуйста, пердаки в трапонессотреде уже рвались?Ты наверное имел в виду ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ТРЕД ШОССЕЙНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ? Или я ошибаюсь?
Где вы берёте листовой металл? На базах не меньше 1,5 на 2,5 метра. Куда мне в квартиру такую йобу? А в Леруа нет нихуя.
>>789457В пункт приёма цветмета зайди. Там тебе подберут лист/полосу металла и нарежут за малый прайс.Мои крылья когда-то были баком для воды.
>>789502>Реквестую гайд как скрафтить покрышки из куска ризины!Покрышку из куска резины я не осилю, а брызговичок могу.Понадобится кусок резины и два канцелярских зажима (самых маленьких)Сверлить и резать ничего не нужно.
>>789705Испытание пройдено успешно. Зажимы крепко держат резинку, выглядит конечно не комильфо но свою задачу выполняет: обувь, цепь, система и кареточный узел чистые.
>>791377Врываюсь и обоссываю велодауна-мазохиста так и не осознавшего, что нормальные люди катают только в теплую сухую погоду в свое чистое удовольствие. gccccccc
>>791631>нормальные люди катают только в теплую сухую погоду В дождь мама на улицу не пускает, корзиночка?
Есть такая мысль. Короче берем обычные полноразмерные крылья, желательно пвх, режем их вдоль. Далее берем полосу алюминия, ширина зависит от желаемой ширины крыльев, гнем полосу и приклепываем к ней ранее разрезанные крылья. Должно получиться примерно как на пике. Я нашел 1 метр алюминиевой полосы за 160р в леруа, толщина 2мм, должно хватить. По идее ни чего не должно повести. Какие могут быть подводные?
>>789044 (OP)>>791706Всё хуйня, нормальные посоны давно уже намастырились делать крылья из сантехтруб пластиковых. Хоть на ашанофет, хоть на ашаномтб.
Господи. какая же залупа. НетЪ бы купить лист пластика вырезать и согнуть при помощи фена. Вот ведь говноеды, то нахуй. Хотя идея с нержавейкой/оцинковкой ничего так вполне. Пусть оно будет весить дохуя, но при весе чугунного фэтомакета этот вес хуйня и не о чем.
>>789044 (OP)Я вот думаю вылепить крылья из эпоксидки и армирующего волокна. Потом отшлифовать, выровнять шпаклей, грунтануть и покрасить чёрным с пёрлом.мимо автомаляр
Решил сегодня же в срочном порядке сделать пластиковые крылья после ебанутой поездки по грязной и мокрой дорогеБыло сделано из ПВХ уголка,распущенного на несколько кусков и разогретом на газовой комфорке и подогнано по форме колеса,но пока только переднее, потому что не имею второго куска достаточной длины для заднего колеса
>>799435Хорошо получилось. Я то же изначально пытался сделать крылья из полипропиленовых труб - получилась хренотень со складками по краям.>>793703Маляр-кун, действуй! Твори! Это будет пушка!>>791706Видел такие в готовом виде. Мне понравилось. Крыло режь ровно, алюм полосу крепи симметрично, не ошибись с разметкой и всё будет ок.
>>799890> Я то же изначально пытался сделать крылья из полипропиленовых труб - получилась хренотень со складками по краям.Нашёл твоё изображение.
>>800186Нашел в магазине, там PVC написано на ней.Хз че там на рынке за трубы но они хуй знают что это за буквы
Есть ли возможность установить полноразмерные крылья или крылья на порядок больше заводских на переднее колесо, не имея ушек под крепления? А если сделать его из эпоксидки с стеклотканью/пластика?
>>806700ХОМУТЫ! Есть даже фирменные велосипедные, сразу с ушками.Ещё в каком-то видосике на ютубе смотрел как в Индии в каком-то Мухосранобаде вело-индусы собирают какой-то индусо-вел из коробки. Там усы крыльев, багажник, задняя подножка, всё крепилось прямо на ось заднего колеса и затягивалось гайкой вместе с колесом. Такой бутерброд из шайб и усов.
>>807731У него замок из якорной цепи, свои крылья ты можешь сделать из поликарбоната найдя что-то похожее по форме, прогреть материал, и насадить, как вариант
