купил гибрид, кошу под шоссера, скорость норм держу, но уперся в аэродинамику на 30+кмч, прям сильно начинает мешать, особенно при встречном ветре. Руль прямой, понимаю что нужно менять посадку посредством приобретения барана. Но беда в том, что нет денег на дуалы и планирую тупо перенести манетки с тормозами на трубу руля, чтобы получился тот же мтб руль, только уже с ручками по бокам. Может кто подскажет, какие подводные, велосипед же не рассчитан под определенный тип руля, никаких проблем не будет, кроме замены выноса под нужный диаметр? Можно как то прилепить тормозные ручки (гидравлика) на рога, чтобы не менять положение рук при тормозе?
>>903305 (OP)Три года косил под шоссера на дешманском гибриде. Выбросил вело-комп -- ЗАЕБИСЬ! Поставил пухлую резину, вилку разблокировал, катаюсь в свое удовольствие по зелёным кк-трассам за грибами. Брат жив, зависимость есть.
>>903310благо дороги в городе хорошие, рядом есть несколько свежих трасс, по которым ехать 200+км одно удовольствие
>>903310Двачую.Поменял 35 мм 540 г на 50 мм 1050 г антипрокольный цветной балун. Велокомп выкинул, чтобы не расстраиваться. Как же зоебись, когда мягко и похуй, что под колёсами. Обратно не тянет, брат жив, проколов нет.
>>903305 (OP)> перенести манетки с тормозами на трубу руляХреновая идея. Верхний хват на баране используется только на апхилах, тк вел хреново управляется с ним. Спринтовать в нем тоже не рекомендуется. А у тебя он получается основным, тк тормоза и переключатели доступну только в нем. Бонусов к аэродинамике он тоже не даёт.Постоянно ездить в нижнем хвате неудобно, а без доступа к тормозам ещё и опасно.Поставь лучше лежак. От него больше толку в плане аэродинамики, чем от барана.
>>903613> Верхний хват на баране используется только на апхилах, тк вел хреново управляется с ним. Спринтовать в нем тоже не рекомендуется.Теоретик, плез. Верхний хват это лучшее, что можно придумать для ненапряжных поездок, особенно на дальняк, потому что обеспечивает самую прямую и комфортную посадку. НО в контексте идеи Опа это действительно хуйня.
>>903418думал о таком варианте, но на изогнутом руле мтб будет неудобно, тк рога будут торчать в разные стороны. Сверх к тому, ширина руля остается прежней, а на дальних начинают затекать плечи и локти, поэтому шоссерная ширина руля в 400-500мм идеальна в этом плане. >>903613Хреново управляется, держась за трубу или за ручки дуалов? То есть лучше не выебываться и ездить на том что есть или продать почку и купить дуалы? Колхоз не пройдет?А лежаки слишком габаритны, уже думал об этом
>>903934> Хреново управляется, держась за трубуЭто. > продать почку и купить дуалы?Учитывая стоимость дуалов под гидравлику и возможные проблемы с совместимостью трансмиссии, легче будет велосипед поменять.
Покупаешь булхорн, тормоза, переключатели, оставляешь старые. потом покупаешь нормальные ручки, мотаешь обмотку - ты великолепен.
>>903305 (OP)Тебе уже написали, что диаметр зажима мтб манетки 22.2мм, а шоссейного дуала 24 мм? Шоссейный руль толще немного в общем.>купил гибрид, кошу под шоссерахуйней не занимайся, продай гибрид, купи шоссер, купи мтб
>>904095Гравел - говно без задач: сосет на асфальте у шоссеа, на бездорожье у мтб. Тем более у него сейчас гибрид.
>>904137не все могутхотят иметь по 2-3 велосипеда.а при одинаковой цене гравел > гибрида и на шоссе и в горах.
Дебил, без дабл шифтеров ты не получишь основной хват за барана - hoods, в дропах ездят только на спринте. Аналог худов на прямой руль тебе могут обеспечить РОГА или БУЛЛХОРН.
>>904145Маньк, гибриды изначально и только есть велы прогулочного назначения, и точка. Так что спецдисциплины это не к нам. Идите в жопу, пожалуйста
>>904219ты нить повествования потерял уже, да?человек говорит, что хочет ехать быстрее, но ему мешает аэродинамика. ему советуют продать гибрид и купить 2 отдельных велосипеда.я говорю, что если он не ебанутый, то лучше просто гибрид заменить на гравел, там скорости будет куда больше гибрида, но и возможность съехать в относительные говна останется.ты мне начинаешь причесывать про гибриды прогулочного назначения.прими таблетки.
>>904248Ты на гревеле сам ездил хоть? Я ездил. По асфальту резина 700х35с на скоростях 30+ не едет. Резина даже с мелкими шипами влияет на аэродинамику, съедая скорость. А вот 23 или 25 слики катят охуенно!На гревеле в говны? Все для тебя: узкий руль, неудобный хват, неудобное переключение и торможение, заваленная вперед посадка, нагруженное массой переднее колесо, которое зарывается в говно моментально и повышая шанс черезрульки.
>>904283>По асфальту резина 700х35с на скоростях 30+ не едетДа вы там зажрались совсем уже.По части бездорожья полностью согласен, это мучение, а не езда.Каждый раз выбирая какой велосипед взять на покатуху прикидываю что там будет по песку, грязи и гравийкам, возможно плестись на найнере по асфальту еще не самая худшая идея..
>>904248> гибрид заменить на гравел, там скорости будет куда больше гибридарофл, гревелочушки верят в этот бред?
>>904189>hoodsдумал об этом, есть вариант изменить угол фиксации руля так, чтобы получился импровизированный hoods или какое то говно налепить, чтобы получились самодельные "ручки" для хвата. Про буллхорн не знал, активно рассматриваю. Не подскажешь диаметр такого руля? Гугл очень скудный на такого вида инф
>>904333Никакой угол поворота барана не сделает тебе худсы без пистолетов. Тебе нужно сделать вот что1. Опустить вынос максимально низко к стакану2. Максимально укоротить свой руль, не больше 50см чтобы осталось3. Поставить рога по бокамВсе, твой баран для нищих готов.
>>904283>Ты на гревеле сам ездил хоть? Я ездил. По асфальту резина 700х35с на скоростях 30+ не едетезжу сейчас. резина швальбе ураган.в плоскаче могу ехать 40+ что конечно трудно по нашим разъебаным дорогам с камазами и светофорамиолсо никто не запрещает заиметь 2 комплекта резины, или даже 2 комплекта колес. во втором случае ты сможешь их перекидывать перед покатухой вообще за 5 минут.>На гревеле в говны? Все для тебяманя, никто не говорил что гревел в говнах лучше мтб.но 99% ездюков, тем более тех, что пересаживаются с гибридов, в говны не ездят никогда вообще. для них "говна" это тропинка в парке после дождичка с тремя лужами. вот там гревел проедет со свистом.>>904302>возможно плестись на найнере по асфальту еще не самая худшая идея.если ты не стравоблядь, то найнер это вообще универсальный велосипед. но мне лично он был слишком медленный даже на полусликах, даже с рогами.а тут за скорость переживают.>>904331>кок покпо делу есь шо спиздануть, мань?
>>904431Гревелочушка, сказали же тебе: не мельтеши. Оправдывать свое ненужное говно будешь в специально сделанном под это треде, у вас там целый консилиум.
>>904480>кок-пок-чушка ку-ка-рекуwhy so preegoreeelooo?или может ты покажешь гибрид, который будет быстрее гравела при равном ценнике?
>>904333На бульхорн манетки и пр. переключатели проблематично ставить.Вот пикрил, который инспирировал меня на булхорн. Но если ты не готов к ебле, то путь с рогами гораздо легче и шифтеры натягивать будет проще, к тому же если ширину сделать 50 а не 44 как у стандартного булхорна. Так что анон >>904336всё верно расписал.
>>904570Какого характера ебля? Что именно нужно делать? Есть под боком оч дешевая веломастерская с хорошими ремонтниками, так что ради удобства готов пойти на некоторые затраты>>904336у меня вынос имеет небольшой наклон вверх, градусов 15, что если его просто перевернуть? Конструкция не пострадает и вообще реально ли так сделать?
>>904552ну а теперь расскажи мне, за счет чего он будет быстрее, чем гравел с такой же сорой 11-32 и такой же резиной?
>>904596На булхорн красиво ставятся только дублеры от цк + переключатель как на пике >>904570 но их мало вариантов выпускается, в основном под планетарку, придется покупать NOS или точить передаточное число, у обычных манеток и т.п. рычагов трос в другую сторону - тогда выглядеть будет ужасно. Можно конечно всё на центр въебать, но смысл тогда в булхорне нулевой.
>>903305 (OP)>гидравлика на рогаЭто тоже только через жопу. Хотя может уже выпускают дублёры под гидравлику.
>>904597Найди мне гравел на соре весом 10,5 стоимостью не более 40 к₽, как мерида. Ок, хотя бы без гидравлики, тк под нее дуалов слов нет.Речь в >>904501 была про равный ценник.
>>904624https://trial-sport.ru/goods/51516/1316748.htmlолсо за 40 твоя мерида будет с днище-кларисом.
>>904634https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_merida_speeder_200_2019/?utm_source=yandex.market.ru&utm_medium=price&utm_campaign=fid_gvr_velo_modeli_market_11-21036919&utm_term=957588&utm_content=velosiped_merida_speeder_200_2019&sku_id=957748&frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fproduct--shosseinyi-gibrid-merida-speeder-200-2019%2F195382443&ymclid=15670997318497082478200001На соре. Причем тут альтегра?>>904631Заебись ты нашел, вел 2018, которого нигде, кроме Владивостока нет.
>>904638ну есть еще GT Grade.или пара других моделей на 2-3к дороже мериды.ты рассказывай, за счет чего меридогибрид быстрее будет.
>>904686маня, ты читала переписку выше вообще?>>904597>за счет чего он будет быстрее, чем гравел с такой же сорой 11-32 и такой же резиной?
>>904692Гревел с такой же сорой и такой же резиной за те же деньги? Давай показывай. С тем же весом еще небось.
>>904691ашан то как раз ЗА СВОИ деньги топчик топчиков, потому что дешевле ашана ты не купишь велосипеда. а наличие велосипеда за 10к это лучше чем отсутствие велосипеда за 10к.
>>904694За 10к складничушку можно купить или бу что-нибудь. Вообще 10к это такая сумма, когда велосипед лучше не покупать.
>>904696>За 10к складничушку можно купитьбудет из того же говна что и ашан>Вообще 10к это такая сумма, когда велосипед лучше не покупать.да.но если больше нету, то ашан за свои деньги топчик.
>>904700его просто уже раскупили из за его ахуенности, а говнорида будет пылиться на складах еще 3 года.
>>904722маньк, как вел с одинаковым весом, резиной и трансмиссией, но лучшей аэродинамикой может быть медленнее?
>>904811Ок, берём гусь гайд спорт 2019, наверное, ты его имеешь ввиду>одинаковым весомНет. У монгуся вес не указан, но очевидно, что вел с алюминиевой вилкой, жирной резиной и дропбаром будет весить больше.>резинойЗубастая 47 против 32 сликов у мериды.>трансмиссиейСистема 46-30 против 50-34>лучшей аэродинамикой Посадка на гравеле прямее шоссейной, и на худах будет ± такой же, как у мериды.
>>904837>Нет. У монгуся вес не указан, но очевидно, что вел с алюминиевой вилкой, жирной резиной и дропбаром будет весить больше.в стоке он весит 11. из за резины как раз. о которой я выше и писал, что >>904597сравнивать надо на одинаковой резине.>Система 46-30 против 50-3448-32.при этом кассета у него 11-34 против 11-32 у мериды.>Посадка на гравеле прямее шоссейной, и на худах будет ± такой же, как у мериды.Геометрия рам у них +- одинаковая, а скорость на дропах делают, которые значительно ниже меридовской палки.
>>904865>на одинаковой резине.То есть к имеющимся 45 к₽ стоимость завышается еще на 2 к₽ за смену резины. И тут возникает закономерный вопрос: а нахуй тогда нужен гравел, если за 47 к₽ можно взять полноценный шоссёр? Особенно если во главу угла ставиться скорость.https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/18276/merida-scultura-200/#
>>904879старые покрыхи продаются на авито. то на то и выходит.если во главу угла ставить ТОЛЬКО скорость, то за эти деньги можно взять электросамокат и ебашить 50 средней.в ОПосте речь шла о "у меня гибрид, но хочу побыстрее".а гибрид но побыстрее = гравел.
>>904883> гибрид но побыстрееЭто шоссер же. К чему тут гравел? К чему все эти лишние телодвижения с покрышками с последующим превращением гравела в недошоссер?
>>904896 гибрид это смесь мтб и городского вела.то есть гибрид таки подразумевает поездку по хоть какому-то бездорожью и перепадам высот, типа мокрых тропинок в парке.шоссер этого не сможет.грэвел это сможет, и лучше гибрида, но его штатная резина его больше уводит в область говна, чем в область скорости на асфальте.соответственно, если проходимость уровня сток гибрида все же нужна, от гревел на полусликах ее даст, и при этом будет такой же или более быстрый на асфальте.шоссыр будет быстрее на асфальте, но проходимость равна 0.
>>904910>область говнаНе просто говна, а говна сертифицированного производителем. Если ты его будешь использовать в несертифицированных говнах то это нештатное использование хрювела.У ссыклокросса проще - там любая грязь всего лишь сертифицированная UCI нужна.
