Предыдущий: >>993862 (OP)
Глоссарий:
Коксакер - Btwin Rockrider 520
Аутлип - Outleap Riot/Ninewave Elite
Внимание!
После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Рекомендации:
Чтобы хоть как-то кататься, если ты совсем нищий:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 350 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/ (почувствуй себя дедом, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах)
2) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо)
3) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (велосипеды такого же уровня, как и Рокрайдер, но от другого бренда)
4) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами)
Чтобы кататься в основном по асфальту:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
2) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
https://www.xlinenn.ru/Mtb_27/Pride_rocksteady_71_hakichernyi/
На турнепсе
https://www.xlinenn.ru/Mtb_27/Pride_rocksteady_72_goluboichernyi/
На Аливио и мт200
Посему ты позволяешь своей женщине устраивать такой свинарник в доме?
Прайдоёб, какие там втулки?
Промы/насыпь? Если насыпь, то самая нищая, или как quando m65 (1 пик), или более бохатая, как quando k68 (2 пик) ?
> А может ты сам бабурек, м? М?
Как быть?Все веломагазы закрыты.
>люблю нише тред , лучший тред
Я инвестировал полторы тысячи рублей в криптоцепь. Не самую дорогую, но уже калёную и с нормальным замком.
Сап, анон!
Посоветуй MTB до 35 к.
Новый, б/у не предлагать, так как не шарю и наебут.
Про крылья отчасти соглашусь, но мне впадлу было искать что-то, потом докуплю новые, если что. Флягодержатель - самый обыкновенный, поэтому похуй из чего он, стоит копейки, свою функцию выполняет.
Защиту на переклюк присру, не ссы, а даже если и нет, она стоит меньше 150 рублей, поэтому похуй вообще.
>>997049
>Самая уродливая рама из нищевелов
Ты с Аутлипом перепутал, мань.
В каком месте, маня? Рядом со Штерном, а если ещё и в патриотической раскраске, это говно с женской рамой даже рядом не валялось.
Это винтажный стиль старых норок и шутеров.
Посоветуйте, пожалуйста, агрегат для езды по городу/бездорожью при росте 191см и весе 80кг. Бюджет до 18к.
Заранее спасибо.
какая модель на втором пике?
Из того что бросается в глаза: У тебя перевернут вынос(Палка-держалка руля)
Сам руль не так стоит, на 90 градусов от себя надо повернуть(Подъёмом вверх).
Ручки тормоза\переключателя наклонить относительно горизонта на 15-20 вниз там найдешь более удобное положение.
Троссик переключателя должен быть хорошо натянут.
И по фото кажется что у тебя L\H винты, скорей всего, неправильно закручены. Изучи в общем настройку переключателя.
Ручку эксцентрика на колесе направь назад или вверх. Вниз не стоит.
Вынужденно перекатываюсь с хромолевого вела в 4 раза дороже (пришлось продать свою хромолевую пушку-гонку). Ну что я могу сказать... Дно пробито. Не спрашивайте как так вышло, я сам в шоке, черная полоса невезения в жизни(
Думал все будет значительно хуже. Из особенностей: с завода стоит очень короткий вынос, буду менять на более длинный, рама 19", мой рост 181см, субъективно хочется добавить 3-4см и завалить в отрицательный угол.
Наверняка все уже видели и изучили спецификацию на это "чугунное чудо", но еще раз пробегусь по основным моментам.
Что не порадовало:
- Уебищные стоковые крылья сразу отправились в мусорку рядом с магазином вместе с какафотами. Не юзаю крылья впринципе, а на это говно просто не смог смотреть.
- Руль-рейзер 720mm - нахуя ?!? такая палка не ясно, буду пилить.
- Уебищный шифтер microshift (шлю лучи поноса производителю этого барахла). Скоро будет снят и заменен на нулевый 9 скоростной alivio, который я нашел дома, разбирая завалы велосипедного хлама.
- Вел с завода идет очевидно в "консервационной смазке" - нужно наносить нормальную, цепь в магазе была сухая, диллеры форварда не морочатся по этому поводу вообще. Нужно полное ТО, проверить наличие смазки во втулках, каретке, рулевой и запиздярить "литолом" если там все плохо Еще не вскрывал, но уже вангую.
-Колеса не протянуты, просле дропа с высоты 15см сразу же образовалась восьмера на заднем, да такая, что покрыха стала слегка чиркать боковыми грунтозацепами об перо слева. Да чего уж там, весь вел не протянут - после обслуживания нужно все протягивать. Вообще всё нахуй протягивать и проверять. В магазине-диллере сделали "скорбное лицо", когда я воткнул насос с манометром и увидел что в баллонах 20psi. Говорят что никто у них не уезжает своим ходом - я взоржал с этой хуйни и сразу качнул нормальное давление что бы доехать домой.
- Минимум крепежных бонок, об этом тут уже писали. Форвард, ну хуле вы такие пидорасы? Можно было вкрячить побольше бонок, в т.ч на вилоньку. Этот вел как бы просит бонок.
- Стоковые топталки - чисто доехать до дома и выкинуть, поставлю сразу свои контакты Shimano pd-m520. Впрочем так везде же, ничего удивительного.
- Дисковая механика - ДНО. Ручки - дно. Найду BB5 недорого - заменю, а стоковые впулю.
Что порадовало:
- Вполне нормальная рама, хоть и сваренная из водопровода. Честно ожидал худшего. Forward растет в этом плане.
- Жесткая сварная вилка - для меня это плюс, но все субъективно. Не хотел вилкомакет, вполне в состоянии катать на регидном найнере, проблем с этим не вижу.
- NW звезда (жаль не овал), нормальная цепь kmc с замком, днищекассета, переклюк Altus c Shadow (ого! Оно сейчас по качеству почти как старый Deore)
-Втулки на промах
-Впереди 180mm ротор - это по феншую, молодцы.
-Нормальное седло и подседел
-Стоковые покрыхи Mitas ОК (для нищесегмента)
-Вполне пригодные грипсы, ожидал будет хуже.
-Наклейки на раме, а не под лаком, можно снять. Вполне приятный цвет и покраска рамы.
В целом все ОК за 20к с учетом всех последующих манипуляций по доведению стока до ума.
Спрашивайте ваши ответы.
> вилкомакет
ну, сравнивая с ригидами, оно хотя бы хоть как-то помогает.
https://youtu.be/r9YFcMOqiCE
Мое увожение. На прайде кстати бонок много и вилка получше выглядит, но эта должна быть жестче. А еще мне как раз райзер нужен как у тебя.
У коммьюта это важная особенность. Раскошеливайся на крылья.
>Да, как и с любым велом вообще.
Вот тут не согласен. Раньше, как белый человек звонил в "Триал" - бронировал по клубной карте новую пушку-гонку и просил что бы все сразу было протянуто, настроено и т.д, что б охуенчик, сел-поехал-кайфанул, что характерно - всё делали топ.
Не думал что в 2к20 приду к такому днищу и чугунию. Вообще малость охуел, конечно и от диллера и вообще. Ну да ладно, все легко поправимо.
В нашей уральской мухосрани два триала. Один - дно, работают там дауны и рукожопы. Другой, самый первый - ваще четкий, при магазине сервисник с нормальными бородатыми механиками у которых пол города обслуживается, в том числе адовые ДХшники и прочие кекстермалы.
Эх... (((
>не понятно почему тогда рама низкая
Я тоже думаю что задний треугольник чересчур занижен в М ростовке, но щито поделать.
>Сломать этот водопровод можно с одного кривого тейблтопа
Как и любой другой велосипед, не предназначенный для трюков.
Я бы поспорил, но испытаний никто не проводил.
>Какие еще крылья? Там в коробке нет крыльев
Есть, они даже в спецификации идут на сайте форварда. Просто многие ушлые барыги продают как опцию или в виде "подарка".
> косплеят superbow
Взлольнул. Действительно, есть что-то общее с супербоу и алишными уродцами.
>Они косплеят коратековскую геометрию superbow просто
Нет, скорее вот это
https://www.purecycles.com/products/urban-commuter-bike?variant=30292363673673
У них еще есть алю рама с такой же гео, Pride Raggey
Сегодня пришла мне такая же пушка, выглядит шикарно. Руль я так понимаю слишком широкий, я еще не катался, но будет неудобно?
У меня уже из коробки был легкий налет ржавчины в подседельной трубе лол. Думаю пропшикать всю раму каким нибудь аэрозолем от коррозии. С тормозами тоже какая то шляпа, колесо имеет небольшой пробег, видно что колодки трутся об диск, все регулировки максимально ослаблены. Колодки притрутся или нужно тросик немного отпускать из под болта?
>Колодки притрутся или нужно тросик немного отпускать из под болта?
Надо тормоза открутить и перенастроить, а еще тормозной диск проверить. Если не шаришь пиздуй в веломастерскую, пущай тебе его перелопатят. Лучше заплатить чем ездить на криво собранном велике, ремонт больше стоит. Форвард собирают рукожопы, это известно.
>пришлось продать свою хромолевую пушку-гонку
Я всегда охуеваю, как так живут люди в этой стране: на увлечения готовы спустить всю зарплату, а на черный день ничего нет. Как так? Нахуй вы пообще покупаете пушки-гонки, если у вас за душой ничего нет и в случае даже банальной травмы в ДТП вам нечем будет заплатить за восстановление здоровья и вы будете обузой для своей нищей родни? Логично покупать карбоновые йобы, имея машину, жилье и накопления, но продавать последнее пальто за буханку хлеба это пиздец. Сорян за оффтоп.
Ну ты ведь не зная всех обстоятельств кукарекаешь) иногда проще быстро скинуть всякую йобу для удовольствий, когда срочно сиюминутно потребовался буст кэша, чем снимать неприкосновенный срочный депозит в банке, лежащий на "действительно чёрный день"? Особенно когда не стоит вопрос жизни и смерти, а одномоментная потребность.
Рассуждения уровня "заложу в ломбард телефон", чтобы бухнуть.
Это и есть психология нищееба, который на разницах от бесконечных перепродаж теряет гораздо больше (не говоря уже о потерях времени), чем если бы он планомерно повышал уровень своего благосостояния. Но вместо этого нищееб вечно пытается выпрыгнуть из штанов, пытаясь приобрести условный туарег и который потом "скидывает", пересаживаясь в условную гранту.
>Руль я так понимаю слишком широкий, я еще не катался, но будет неудобно?
Не слушай шиза. 720 - это узкий руль, если ты не собираешься воображать себя шоссерастом и нюхать газы в пробках. Это минимум для мтб. Удобный руль, для роста 170 -180 это 760, если применяешь мтб по назначению. Покатайся, а там поймешь удобен ли тебе такой руль или ты мтрас и нужно пилить его.
Поэтому пока докатываю, все равно в продаже нихуя нет, что я хочу.
Скоро завешаю, вел сегодня был разобран.
Его пришлось полностью протянуть, проверить все болты и завернуть с графитовой смазочкой, выровнять и отрегулировать калиперы и поставить длинный вынос.
Колёса пиздец... В сервисе правят, заспицовывал как будто пьяный Иван-распиздяй на заводе, охуеть, сам крутить не стал, это не микро-яйцо вправить на глаз, там жесть, пусть мастер ебется со станком и тензометром.
Разобрал втулки, снял пыльники с промов посмотреть внутрь, опасения не подтвердились, все ок.
Настроить переклюк с этой микрошифтовской манеткой просто пиздос.
В манетке заметные люфты, тянет тросик очень задумчиво, настроил таки поматерившись, но думаю это не на долго, нужно поменять этот кал.
Завтра заберу вилсет, дособираю все обратно и завешаю.
Тоже лоллирую с этих типикал нище-долбоёбов. ТИПА СЫКОНОСМИЛИ. А потом колёса по мастерским носят ,меняют половину оборудки и тратят хуеву тучу времени только для того чтобы стартануть на этом говне.
Я конечно всё понимаю, но этого я не понимаю.
Лично я за то, чтобы лучше не иметь вела например год-два вообще, но зато потом купить один нормальный вел и радоваться.
>Тоже лоллирую с этих типикал нище-долбоёбов. ТИПА СЫКОНОСМИЛИ. А потом колёса по мастерским носят
Манипуляции уровня стандартного ТО, мань)
> я за то, чтобы лучше не иметь вела например год-два вообще
Ебать ты матрас-позёр))) я лучше на дырявом гнилом стартоне или даже "Урале" буду ездить, чем не иметь вела совсем.
1. У меня рост 187см, в отзывах на яндексе кто-то высоты в том же районе писал что может быть низковат, самому посидеть возможности нет, так вот норм будет или антикомфорт
2. Я сам ессесна нихуя не смогу настроить и встал логичный вопрос, сколько еще нужно будет отдать за ТО, чтобы мне его покрутили повертели
Ну и по бутылочкодержателю нановопрос, в характеристиках я не увидел про крепления ничего, и в сравнении с другими велопипедами не увидел дырочек для крепления, их там нет и если нет то можно ли энивей прихуярить держалку? Не колхозную
>Лично я за то, чтобы лучше не иметь вела например год-два вообще, но зато потом купить один нормальный вел и радоваться.
Вот хз насчет роста, у них есть разные ростовки, на сайте пишут, что в самой большой ростовке под 187 - нормлаьно.
За ТО ничего не отдашь, если купишь в нормальном магазине, везде делают первые 2 ТО бесплатно (при покупке, и после обкатки)
Под флягу бонок нет, но васяны гаражные делают
Охуенно выглядит.Только багажника не хватает.
Какой город чувак?Го поняшимся,вижу в тебе нашего человека.
Посмотрите этот велосипед. Я карлан 175, мне вроде по росту норм будет. Цель - кататься, может, велотуризм до 50-70 км
Прошу у вас помощи, нужно выбрать велосипед. Условия следующие:
-Около 10к наличкой
-Ездить буду перимущественно по лесам\полям
Чем можете помочь? Что можете посоветовать? Стоит ли брать STELS Navigator 650 MD?
Жаль,а ты мне понравился.Я бы тебе побрил ножки.
Могу ток вынос скинуть, он всего 180мм и вел мне маловат.
алсо сколько стоил новый такой формат до падения рубля?
Ну что, сосоны, теперь ашан из водопроводных труб полностью обслужен и готов бороздить грунты.
Сегодня вот закатнулся:
>>998397 →
>>998398 →
И понял что все ок, по грунтам валит отлично, большего мне и не надо. Тащемто, понадобилось: протянуть колеса, перетряхнуть байк на предмет затяжки болтов, выставить правильно калиперы днищемеханики. Еще поменял вынос под свою посадку 100mm -6 градусов, юзаю перевернутым. Руль пильнул чисто символически до 700mm, отрегулировал переклюк, поставил контакты и свет.
Пока все работает как часы, поглядим, если понадобится - заменю далее шифтер еще на Alivio m4000, ибо он у меня лежит нулевый Эх, когда то я аливию не считал за железо, хо-хо-хо).
Вес узнаю завтра, как заберу безьмен. Вангую что покажет 14.5, но не будем загадывать, дождемся результатов взвешивания.
> интересно как будет вести себя байк
Напишу, как покатаю еще, но пока вроде все замечательно, кроме состояния колес "с завода".
Ощущения немного странные из-за этого водопроводного железа и регидки, долго не мог понять, что напоминает. А потом вспомнил: один товарищ мой несколько лет назад летом маялся от безделия в деревне и собрал себе адовый кланкер из "ПВЗ" или "Урала" или хуй пойми чего напоминало пикрелейтед на колесах с толстой резиной, с адово широким рулем и синглом с низкой передачей. Помню как хуячил на нем однажды на реку с пятилитровкой чачи в рюкзаке.
Для чего такой большой зазор между вилкой и колесом? Там же миллиметров 150, наверное.
>Ощущения немного странные из-за этого водопроводного железа и регидки, долго не мог понять, что напоминает.
В итоге это скорее хорошо или плохо? Потому что хвз типа спутника вроде как комфортный, но ватность при педалировании даже в прогулочном режиме чувствуется.
Нихуя не понимать. Форвард хотели сделать нормальный велосипед, а потом передумали? Решили и так сойдет? Если так, то данный велосипед просто квинтессенция русского распиздяйства. а был ведь нормальный завод, каски выпускали там, взрыватели для всяких этих ф1 и прочих ргд, бронежилеты вроде тоже делали. ээх, велта кама, уралец, детство золотое
>>998192
Сукаблядская, где для него теперь крылья купить полноразмерные? Сейчас ещё сухо, норм, но скоро дожди и всё снова в говне будет. Сраный карантин, не везут примусы.
Может вместо него взять Stern Force 1.0 29" или Stern Force 2.0 29"? С 30% скидкой баллами не сильно дороже выходит коксакера. Или такая себе затея?
По трансмиссии у меня вопросов нет, мне хватает всего диапазона скоростей, шифтер так себе, но привыкнуть можно, тоже наверное отходит пару сезонов.
Колеса надо протягивать, вообще все надо протягивать, если вам кажется что все отлично проверьте еще раз.
Возить с собой необходимый набор ключей, тем более сейчас они умещаются тупо в миниатюрный складной комплект, с одной стороны под торкс, с другой под нимбус.
На самом деле ожидал чуть лучшей мягкости хода за счет стали, но возможно это из за накачанных сильно колес(качал на глаз).
Не знаю кстати почему, но на предыдущем ашане на 26 колесах, я на сильных кочка просто вставал на педали и проходил их. Тут же я просто не хочу на них вставать, как то неудобно что ли.
Решать тебе, но тот же Штерн Форс 2.0 ощутимо лучше по навеске чем тот же коксакер, ну и колеса там 29, есть блокировка вилки (судя по скачаному мною пдф из инета, там стоит практически самая "топовая" вилка от Зум, но это похуй, т.к. и там и там макет вилки, но у Штерна есть блокировка, что, вроде как, даёт лучший накат по асфальту), резина от Кенды. Сейчас конечно может прибежать шизик и верещать про квадратную раму, но он просто забыл принять таблетки. В общем подумой, и таки да, при покупке велосипеда в СМ можно сразу же к +30% от цены всей корзины скинуть 30% на аксы к нему плюсом, т.к. они идут к велику. На раму у Штерна кстати тоже пожизненная гарантия, пруфы на пике.
Ну и да, на Коксакере стоит механика, на Штерне - все же гидравлика, и то и то от Тектро, но гидравлика все же лучше. Мой Штерн 2.0 прикатит во вторник, как все приедет - отпишу сюда чё как. Надо будет протянуть все, пересмазать все узлы нормальной смазкой и быть готовым к покатухам.
Да кстати добавлю насчет ширины руля, для меня он все же показался широким, дело наверное привычки, посмотрю дальше, но руки все время хотелось свести ближе к центру и наверное из за этого немного натер место между большим и указательным пальцем.
Цепь слетела в самом начале поездки, лол) Видимо залетел куст под нее и скинул со звезды, больше такого не повторялось
Но у меня Стелс 350!Я не подхожу тебе?
>Тормоза долго настраивал но работают сносно, понятно что нужно менять на гидравлику
Внезапно не соглашусь, имхо лучше поставить нормальную механику, которая будет работать буквально годами и не ебать мозги с подтеканием или прокачкой. Какие-нибудь Avid BB5 или BB7 например, вообще одни из лучших на рынке вот уже более 15 лет
Не, бери лучше такой как на пикче, Десну за 5900 рушлей и будет тебе счастье.
Сломать гидравлику в походе, например порвать гидролинию и т.д довольно маловероятно. Более вероятно просто с нихуя обнаружить однажды утром что в линии нет давления и ручка прожимется до конца без движения поршня, сюрприз...
Я имел ввиду больше про возможность самостоятельного обслуживания и вообще необходимости оного. Хорошая механика не требует к себе никакого внимания буквально годами: меняешь только колодки. С гидрой, особенно низкого и среднего сегмента ебли на порядок больше и она требует регулярного обслуживания, порой довольно внезапно.
Между дешевой гидрой и хорошей механикой типа BB5 или BB7 выбрал бы хорошую механику, как раз по причине того, что она не требует к себе внимания.
Комплект днищегидравлики в любом случае будет дороже чем комплект BB5.
Стремает только что он мамонтов видал, остальное я по факу из прикрепа оценивал
стоит оно того или нет?
Давай вместе посчитаем, даун) Как в начальной школе:
Shimano MT200 в среднем стоит 2300 за один тормоз, нужен комплект x2 = 4600
Avid BB5 MTB в среднем продается ушлыми барыгами за 1800р за 1 = 3600.
Сходу разница в касарь.
Теперь идем на али и покупаем там комплект bb5 (на пару делается скидон) за 1600р за два тормоза.
Разница получается уже 3 касаря) Но придется месяц подождать.
Вывод:
Шел бы ты отсюда, мажор, со своей "божественной бюджетной гидравликой". Тут НИЩЕТРЕД типа.
Предполагается что у тебя уже есть ручки у тебя уже есть от старой нищемеханики или можешь купить еще Avidовские ручки и это все равно будет значительно дешевле. То что продают на Али качественная реплика, работающая нормально, в сети есть куча отзывов на них.
>продают на Али качественная реплика, работающая нормально, в сети есть куча отзывов
>покупать поддельный кал по цене шиманогидры
Имею stern motion 1.0, собранный из говна и палок.
Рама м, геометрия мне нравится, на этом его плюсы закончились. Хотелось бы сделать из него что-то похожее на нормальный велосипед желательно 1x10/9.
Подскажите бюджетно-адекватные варианты для трансмиссии
Выкинуть его (и себя вместе с ним) не предлагать
О, здорова, гречишный брат. Я вот сегодня наконец-то доехал до леруа, юлок приобрел. Обмываю вот. Во вторник вечером на заводик поеду наконец на велосипеде.
Лол, собирался в рюкзаке возить. Чому нет?
> Пиздец, нахуй ты этот металлолом купил.
Потому что этот металлолом хоть как-то похож на защиту, в отличие от всяких тросиков с кодовым замком. Была мысль купить цепь, но она еще тяжелее, хоть и сечение меньше по крайней мере, так было написано в характеристиках не помню уже какого магазина. Я, конечно, до сих пор очкую, что спиздят мой ненаглядный лясик, но с юлоком как-то спокойнее. Тем более, местные мятенькие пояснили, что парковка вся под видеонаблюдением и вообще там чужеземцы не ходят, а свои пиздить ничего не станут но только у работяг, с завода по мелочи таскают всякую хуйню
Почему не перекатыают ремонто-тред
Бляяяя, ну вот чё ты начинаешь-то? Только успокоился, и тут ты. Вообще, там к заводу отдельная дорога идет, которая ему и принадлежит. То бишь, случайные мимокроки явление очень редкое. Перед проходной есть большая парковка, освещена, под видеонаблюдением. А к самой проходной какбэ примыкает велопарковка, тоже под видеонаблюдением. Даже навес есть чтоб дождик не мочил. В целом, выглядит все прилично, как в европке цивилизованном мире предприятие-то немецкое, просто я параноик.
Моё почтение, а сколько стоит ? У меня в городе нету Леруа, эхххх.
Своих сразу вычислят за считанные минуты. На быстрой перемотке глянуть время во сколько уезжал с парковки, затем по пропускам проверить, кто в это время входил/выходил. Вот если какой-то пидор спецом приедет в свой выходной/отпуск/больничный для того, чтобы спиздить мой лясик ненаглядный, это сложнее, да. Там, скорее всего, он будет шухериться что есть силы - придет лесом, уйдет так же. Но службу охраны тогда ебать будут во все щели за то, что они не предусмотрели такой поворот событий. По крайней мере, мятенькие, которые иногда ездят на лясиках, мне так расписали.
> Моё почтение, а сколько стоит ? .
661 сверхдержавный рубль.
> У меня в городе нету Леруа, эхххх
А декатлон есть работающий? Там за примерно ту же стоимость есть их бренда аналог. Просто в моей мухосрани декатлон прикрыли и сайт прилег последние дни, хотя до него ехать на пару остановок автобуса ближе.
>Тебе же говорили, что трещотка кал
Нахуй сходи, трещотки шимомо по 3 года ходят спокойно. 10 лет на трещетках, ломается только продукт от левых производителей.
>>998906
купи нормальную шимановскую трещетку и съемник за 150 руб. Опорное кольцо на трещетке можно открутить шпилькой или гвоздем с молотком, только она откручивается против часовой вроде.
>>999004 →
>>999006 →
Так нихуя и не взвесил, не могу неайти электронный безмен для чемоданов, куда-то похерил.
Ничего не отвалилось пока.
>20к одна тушка стоит. Точнее стоила в хорошие времена. Не прибедняйся плиз.
Купил на авто за 7к (экран с царапинами, горячие пиксели на сенсоре) и за 500р линзу у какого-то деда с ф.к "зоркий-4". Переходос у меня был с времен юзанья NEX5, которую я доюзал до смерти в покатушках\пвд и купил это тело на барахолке, лол)
А ну тогда ладно. Збс фотки на советские линзы.
Что лучше поставить на нищевел - комплект 2х тактного двигателя или электродвигатель? Или мотор колесо (лучше заднее или лучше переднее)?
Электродвигатель это и есть моторколесо. Хуй знает, это зависит от того, где собираешься ездить.
У меня есть на данный момент и электро на 250Вт, и тот самый китайский двухтактный на ≈60 кубов.
Электровелосипед это заебись удобно для езды по тротуарам в городе. Люди не оборачиваются, не шугаются от тебя. Скорость у него в самый раз для тротуара, около 30-35. Ресурс у движка, у аккумулятора достаточно большой, кстати. Можно до 15 тыс. км наездить без проблем, потом только батарею поменять. Минусы я думаю и так понятны, он гораздо дороже ДВС, разряжается за 60 км, зарядка часов 5. А ещё он тяжелее, чем мой велосипед с ДВС, но у меня он просто стальной
Что насчёт велика с ДВС, то просто по ощущениям это охуенно. Едет до 50-55 кмч, пердит вибрирует. Расход 2-3л на сотню при баке в 1,5л. бак, естественно, можно заменить. Хоть 10л поставить, на багажник например Достаточно неприхотлив к условиям среды, можно поехать в такую блядь грязищу, и ему будет похую. Лично я выбрал ДВС просто потому что он крутой)))))
Минусы я думаю и так очевидны. Ресурс у китайских движков где-то на 5-8 тыс. км. как повезет, может быть и 12 тыс. км. После этого замена цилиндро-поршневой, будет стоить где-то 1,5-2к.
Бензин, масло стоят денег. Один литр смеси бензин+масло около 50-60 рублей выходит, хватает его на 50-80 км. Недорого, конечно, электро гораздо дешевле
Движок ставится далеко не на все велосипеды. Может не влезть карбюратор, может не встать крепление на нижнюю трубу.
На сборку ДВС уйдет достаточно много времени, и можешь один не справиться
Переодически ДВС надо будет ремонтировать. Сцепление подергать, свечу поменять, ещё что-нибудь. Расходы на обслуживание больше чем у электро однозначно.
По тротуарам ездить по-хорошему не стоит. Людей пугаешь прям конкретно.
Я свой настроил, он вроде потише стал, теперь катаюсь по тротуарам на низкой скорости, все в порядке.
Вел с ДВС не стоит хранить в квартире. Либо в подвале, либо в гараже. можно и на балконе, в целом, ну будет немного запах.
От двухтактных двигателей воняет достаточно сильно.
А теперь самый главный для меняминус: на него нужны права категории М, у меня понятное дело никаких прав нет. По дороге куда-то далеко поехать стремаюсь, остановят, выпишут штраф. На тротуаре тоже выпишут, но вероятность что остановят меньше.
Езда без прав — 5-15к штрафа. Обучиться на А1/А М выдаётся автоматом вместе с ними будет стоить около 20±5. Это я считаю самый значительный минус. Тут уж сам решай.
ДВС на любителя коим я и являюсь, и просто кайфую от поездок на нём
Электро для рутинных поездок по городу и мб немного за город.
Если честно, электро будет удобнее для города и дешевле обойдется. Ебли с ним значительно меньше, сел и поехал.
пиши телегу, мб ещё что-нибудь расскажу
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/18742/stels-navigator-910-md-29-v010/ Велосипед Stels Navigator 910 MD 29 V010 (2019)
https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/
Forward Sporting 29 X (2020)
https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html
ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД 27,5" ST520 ROCKRIDER
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/19946/forward-sporting-29-2-0-disc/
Велосипед Forward Sporting 29 2.0 Disc (2020
Подскажите (и если не лень, то с обоснованием), что из этого будет минимально плохим. Или же, если есть альтернативы, скиньте свои варианты. Спасибо. Лично мне вроде понравился стелс 910.
520 лучший вариант, с промокодом будет 18к, ищи в тредах
> чего ты взял? Есть примеры?
>Вот что пишет в своем исследовании "Блокадная этика. Представление о морали в Ленинграде в 1941-1942 годах" российский историк Сергей Яров: "Если директора фабрик и заводов имели право на "бескарточный" обед, то руководители партийных, комсомольских, советских и профсоюзных организаций получали еще и "бескарточный" ужин. В Смольном из "карточек" столующихся целиком отрывали только талоны на хлеб. При получении мясного блюда отрывалось лишь 50% талонов на мясо, а блюда из крупы и макарон отпускались без "карточек".
У тебя просто потребностей не будет. Ты ж пролетарий.
Ну что ж. Не думаю и не чувствую, что случайный человек с интернета будет меня обманывать, тем более, он есть в подборке. Доверюсь тебе. Если вдруг что, насколько сложно его в "поле" отремонтировать? Насколько он ремонтопригоден и насколько подлежит апгрейду?
>а бонусов нет , хуй знает где вы их берете.
Во вконтакте поищи группы с бонусами, или на авито, вбивай в поиск "бонусы спортмастер". Некоторые люди отдают бесплатно, некоторые за процент (поменьше или побольше, в зависимости от своей кабанчиковости). Я через этого чела раньше брал, он раньше бесплатно делал https://forum.guns.ru/forummessage/9/1655229-0.html А в прошлом году на велосипеды у него были какие-то увеличенные бонусы, на некоторые вроде до 40 или даже 45% скидка доходила, но не на все.
Два чаю! На Forward X в качестве весомого кандидата на апгрейд - какая-нибудь нормальная воздушка на 29", под эксцентрик. Ну это если захочится вилоньку. Плюс они сейчас ходят на ауито разные недорогие, для нищего человека можно поискать юзанные. Шоксу соло-эйр 29" часто продают недорого, на 100 которая под эксцентрик. Вполне годная нищевилка.
А если случится регидчик головного мозга то какую-нибудь приличную регидку с боночками.
Гречневые хули нам , мне мужики на заводе помогут.
>250Вт
Это оптимально? А то есть 250, 350, 500, 1000, 1500 и т.д.
>аккумулятора
А какой там?
>гораздо дороже
Комплект бензо полный со светом 20к руб
Мотор-колесо 20к руб, ещё плюс надо батарея, зарядка батери, свет, может контролер мотора
>Расход 2-3л на сотню
Пиздец. Нормальный мопед 1.5 на стоню при 60 кмч. Это из-за двухтактности?
>Сцепление подергать, свечу поменять, ещё что-нибудь.
Блин. Значит не получится беспроблемная отдушина после авто?
>комплект 2х тактного двигателя
У меня такое. Забавная хуйня, чтобы поковыряться и немного покататься.
Ездить на нём по делам и т.д. невозможно, т.к. постоянно что-то отваливается, с него бензин хуярит ото всюду и ты весь грязный.
Так что если ты не фанат двс, то электро.
>>999242
Пользуйтесь
https://youtu.be/WRKPbhuco6I
Показываю тебе за щеку:
https://youtu.be/yyDaG1LfEmg
https://youtu.be/Oi_78bbhHOI
Электро выйдет дешевле просто из за отсутствия обслуживания и условно бесплатного электричества.
250 Вт не ебу оптимально либо нет, мне такой просто по наследству достался. Все что больше жрет естественно батарею быстрее.
Расход из за двухтактности большой, да. Часть топлива в трубу вылетает сразу. Ну и сам мотор по качеству уж не на 5+. Я считаю вполне нормальный расход. Люди добивались и 1,5л/100км, но они уже там с бубном танцевали.
Движок если что 7к стоит, и свет ты от него не запитаешь. Катушка слабенькая, придется тебе её усиливать, либо покупать усиленную
Безпроблемный он мб и будет, но для начала его поставить надо, а это вполне себе гемморой. Ломаться-то по сути нечему там. Через годик-два цпг поменяешь, ну и расходники всякие по типу фрикционных накладок, цепи, свечей. Иногда поковыряться в нем придется
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
ПЕРЕКАТ >>999368 (OP)
>Скорость у него в самый раз для тротуара, около 30-35.
Что за хуйня происходит на фото?
Я раньше тоже на суровом рашкинском заводе трудился, там 9 из 10 работяг кузьмичи эталонные, разве что из итр кто есть более менее небыдло. А ща на ойропейское предприятие тружусь тут все практически зарплатные, сладковатые и мятенькие. Первое время так и подмывало кому-нибудь в морду сунуть. Потом привык как-то и похуй стало, копейку платят и заебись. Зарплатный стал, в общем.
