>>403410
Читаю тебя бро, и завидую, романтик ты.

Но ты изначально оказался не в той стране, и если у тебя фамилия не Фоменко, то у тебя ничего не получится.

Твои некро помойки нахуй никому не сдались, даже нового года и так далее. Ты не сможешь запихнуть туда кучу йоба электроники и супер охуенных движков. По этому это тупиковая ветвь развития.

Я думаю тут не надо быть гением, что бы понять, что в такой проект нужны просто тонны денег. Но еще больше ты будешь обивать пороги кабинетов чиновников, что бы все запустить.

>Поставщики найдены
Кто такие?

Ну так делай, ебать. Зачем спрашиваешь? Зачем просишь, чтобы разубедили? Не знаешь что ли, что в обществе принято отговаривать людей от рисковых проектов?
Сделаешь - заебца. Люди будут охуевать от такого дерзкого пацанчика, диванные теоретики завидовать, а ты сам будешь получать удовольствие от сбывшейся мечты.
Не сделаешь - ну что поделать, что поделать. Считай, ты сыграл в казино и не выиграл. Можешь попробовать еще раз, если веришь в себя.
Ну а других-то зачем спрашивать? 95% населения - идиоты, забыл что ли?

ОП, у меня тоже была похожая мечта. Только делать не йоба ретро авто, а бюджетные и ремонтопригодные машины для нищебродов, используя проекты старых автомобилей.
Но дальше дивана это не ушло.

Если у тебя есть силы, желание и определенные скиллы, то выкупай у старых пердунов из глубинки некрятину и превращай ее в конфетки. Будешь сдавать в аренду на свадьбы или продавать коллекционерам. Выхлоп должен быть не малый, но и геморрой тоже.

>>403767
>Но дальше дивана это не ушло
Просто ты поленился оторвать жопу от дивана

Бамп машинами, произведёнными по технологии МакЛарен 21-го века (но из ваты, а не карбона).

>>403733
Таки да, не Фоменко. Ни математик не могущий в свои ошибки, ни автогонщик разосравшийся с тёщей на ТВ.
Насколько я понимаю йоба-электронику это:
- "3 раба для крестьянина": мехвод (корректор прокладки между рулём и сиденьем): АБС/ЕБС, ОБД диагностика, управление впрыском, музыкант (магнитола), лоцман (смартфон+яндекс.пробки), ну и шик сезона - кондей+печка.
Что из этого нельзя воткнуть в ВАЗ-2102? Ну, кроме печки, она уже там.
>Супер-охуенных движков
Спизданул - умой прыщи. Новых движков нет, как игр на PS3. Они все - лишь настройки и доводки уже имеющегося. Например, мотор F8CB образца 80-го года до сих пор ставится на коммерческие daewoo damas/labo и на Матизы (в повёрнутой модификации с инжектором, +18 лс на том же топливе). А на первый Форд Ка так и вовсе ставился инжектированный мотор 1953-го года.
Про деньги и чиновников - знаю. Потому и бизнострадаю, однако.

Поставщики - штамповка металла, стекло, сидушки - короче вся шушера. Только мотор-коробку и иже бы где заказать.
Надысь услышал про Макларен с их "уникальной технологией штамповки карбоновых кокпитов за 4 часа" и, зная эту технологию из съёмок VW про Trabant, теперь думаю поискать производство карбонволокна. -100 кг веса и отсутствие коррозии - однако плюс.

>>403749
Потому что 95% укажут на 5% самых очевидных фейлов, которые я проигнорирую. Очевидно же.
Плюс: если я не справлюсь с давлением двача, я вообще ни с чем не справлюсь.

>>403767
Один фиг, вообще-то. Цимес в чём: ретро это кузов, ремонтопригодность - это материалы, крепления, мануал.
О выкупе и доводках я уже думал, в принципе годно, кроме одного: нужен гараж с ямой.

ОП, хорошая идея.
У меня была и есть другая - начать выпуск бюджетных гибридных авто (ёмобиль почти). Бортовой комп на вежроиде и куча программных няшек. Детали не придумывать самому, а брать от других автомобилей, кроме кузова

Оп хочешь взлететь??
делай по лицензии новые ауди 80, пасаты В3, старые крузаки и паджерики. а так же гелики.

>>404313
>Оп хочешь взлететь??
>Найми толковых инженеров и следи за качеством сборки.
Починил тебя.

Может кто не видел - фильм VW о Трабанде (нарезка из кадров фильма "Типовые ошибки на производстве", каков ход!). Якобы "Это просто портрет", ага, верим, после продакт-плейсмента VW и Audi.

Немного не по теме ОПа, но всё же.
Были фантазии сделать предприятие устанавливающее на обычные бензиновые ведра дополнительные пневматические двигатели работающие совместно с ДВС или отдельно от него. Идея была в следующем: под капотом стоит пневмомотор через размыкаемую муфту соединенный ремнем с ДВС. В багажнике баллон со сжатым воздухом, через выхлопную систему проходит змеевик подогревающий воздух идущий из баллона к пневмомотору. Всё управляется несложным контроллером.

>>404401
А собственно в чём профит для завода/покупателя?

Видюшка: ориджинал про МакТраби за 500 килоевро. Искать с русификацией лениво, да и вряд ли есть.
Эх, красивый пост пролетел >>404404

Делай нормальный бизнес план и ищи инвестора.
Примерно по такой схеме:
1. инвестор получает процентов 80, остальное - менеджмент.
2. далее, бизнес план изначально просчитывай с расчетом на проектное финансирование. Т.е. есть общая сумма затрат, инвестор тебе нужен только процентов на 40, остальное добираешь банковским финансированием.
3. если по результатам получится нормальная экономика - инвестора найти будет не сложно.

>>404401
Малолитражные и микролитражные авто расходуют больше всего топлива при разгоне, включаемый при разгоне пневмомотор как раз позволяет сэкономить.

>>404513
Я тупой, поясните:
> инвестор получает процентов 80, остальное - менеджмент.
Я так понимаю, что речь о распределении чистой прибыли по итогам периода, начиная с выхода на локальный нулевой баланс?

>>404520
Но почему не Кертц? Как с маховиком (+ устойчивость, ибо гироскоп), так и с батарейкой.

У меня мечта купить какой-нить мертвый автозавод типа ЗиЛа и выпускать бюджетные тачки с мощными моторами. Без всякой электроники навороченой и ненужных опций. Или к примеру купить лицензию на производство какой-нибудь машины конца 80х типа Ауди 100, производители запчастей до сих пор выпускают комплектующие для них. Есть знакомые олигархи, но нужна кооперация с такими же романтиками.

>Есть знакомые олигархи

Олигархи уровня /biz?

>>406296
Чел владеет одной из самых крупных организаций, деятельность которой связана с обслуживанием и эксплуатацией фондов минобороны: текущие ремонты, клининговые услуги, вывоз ТБО и ЖБО, аварийные работы. За счет связей его контора делает ровно нихуя, а только перепоручает работу более слабым конторам с дичайшими накрутками. Крупная в том плане, что окучивает весь военный округ, но при этом в штате компании только директор, главбух и делопроизводитель.

>>406296
проблемы?

>>406309

Это бизнес уровня рашки, лол.

>>404599
нет, это доля в уставном капитале юр.лица, которое будет оператором бизнеса, при условии, что ты не вкладываешь своих средств.
На самом деле на 20% будет очень не просто договориться.
Скорее всего на старт можно будет получить 10% на всех, и еще процентов 10 - в качестве бонуса при выполнении бизнесплана.

И да, если ты раскрутишь дело, то твои будут в деле максимум 20%.
А хуле ты хотел, инвестор рискует жопой баблом.