Мотоциклы


Ответить в тред Ответить в тред

<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить тред | Автообновление
500 57 259

1) Ремонтируем 2) Заливаем М8В 3) Катаемся 4) GO TO 1 /old/ Совкотред 06/09/18 Чтв 15:30:31 2310581
gallery-1486260[...].jpg (390Кб, 1600x1066)
1600x1066
gallery-1486261[...].jpg (439Кб, 1600x1067)
1600x1067
Аноним 06/09/18 Чтв 15:31:15 2310592
Аноним 11/09/18 Втр 14:33:20 2313873
Совканы, поясните, спидометры уралов/днепров отличаются конструктивно? Там такие же передаточные числа в шестеренках механизма, или у них есть отлияия какие-нибудь?
Аноним 11/09/18 Втр 20:03:48 2314044
>>231387
У Уралов и Днепров спидометры не отличаются.
Передаточное число там 1000.
Существуют еще спидометры с передаточным числом 624, но на совкомото вроде как не применялись. Поправьте, если ошибаюсь.
Аноним 12/09/18 Срд 16:02:20 2314655
17-44-52-94-1.jpg (155Кб, 1024x768)
1024x768
Зачем они, если есть современные мотоциклы?
Аноним 12/09/18 Срд 17:56:07 2314706
70894601.jpg (131Кб, 800x475)
800x475
Аноним 12/09/18 Срд 17:56:47 2314717
>>231470
Джаст
быстрофикс
Аноним 12/09/18 Срд 18:51:44 2314728
>>231058 (OP)
Почему Ирбит не предложит модульную конструкцию, пригодную для катания и с коляской и без? Чтобы полностью Road Legal, захотел - отсегнул и наслаждаешься всеми плюшками одиночки. Пришла зима - присобачил коляску и катаешься дальше.
Там блять делов-то - заменить ебучий сайлент-блок в маятнике на нормальный подшипник и кинуть в коробку комплект правых поворотников для одиночки, ВСЁ. Ну ещё пару строк в мануал добавить, резину нормальную поставить.

Я бы в этом случае блять даже подумывал купить такую хуйню, чтобы выполняла одновременно ЗАДАЧИ квадрика и жилезного лигиндарного тижолого мотоцикла.
Аноним 12/09/18 Срд 18:58:09 2314759
>>231472
Уж за 80 лет пора наконец понять, что на том заводе никто кроме даунов никогда не работал. Придумают они, ага.
>купить такую хуйню, чтобы выполняла одновременно ЗАДАЧИ квадрика и жилезного лигиндарного тижолого мотоцикла.
Вот это заебись будет: хочешь квадрик колупаешь, хочешь - лигиндарный тижолый.
Аноним 12/09/18 Срд 20:26:53 23148110
>>231465
В качестве хобби нормально заходит.
Аноним 12/09/18 Срд 20:31:23 23148311
6381685ac41080b[...].jpg (74Кб, 720x405)
720x405
Аноним 12/09/18 Срд 21:31:14 23148812
>>231472
Потому что на западе, который и является основным потребителем продукции ИМЗ, этот самый "лигендарный тижолый мотоцикл" без коляски нахуй никому не всрался с его архаичной устаревшей конструкцией. А с колясочкой экзотика, необычно, ретро, все дела.
Аноним 12/09/18 Срд 22:19:20 23149213
>>231488
>без коляски нахуй никому не всрался
Без коляски соло так же успешен, как и колясочный. В европе его любят за механическую топорность и отсутствие электроники, такая повозка прямиком из 40х не неоклассик-наебалово, которую можно купить сейчас.
Аноним 12/09/18 Срд 22:25:55 23149314
>>231488
да этим сектантам хоть в глаза ссы... че ты ему объясняешь, он по второму каналу передачу смотрел как америкосы любят уралы
12/09/18 Срд 23:50:52 23149715
>>231492
> отсутствие электроники
Инжектор,зажигание,РР етк
Аноним 13/09/18 Чтв 07:43:56 23150716
>>231472
Ублюдочные правила регистрации, по которым мотоцикл либо с ЛЮЛЬКОЙ, либо нет.
>>231492
Тащемта как раз одиночные Уралы за бугром, мягко говоря, НЕ ПОНЯЛИ. Его, если обратишь внимание, уже несколько лет в модельном ряду нет. Это в рашке он - ТИПА ХАРЛЕЙ, а там - беззадачный ниедущий неуправляемый двухколесный трактор,который хуже чем Спорти-883 ВО ВСЁМ и ещё и дороже.
Аноним 14/09/18 Птн 12:20:26 23156217
>>231493
Но они и правда любят. Не все поголовно, конечно, в духе МОТОЦИКЛ УРАЛ ШОКИРОВАЛ АМЕРИКАНЦЕВ, ПРОИЗВОДСТВО ХАРЛЕЙ-ДЭВИДСОН УПАЛО НА 40%, СОННИ БАРГЕР ВСКРЫЛСЯ. Но своя тусовка любителей ралов там есть, причём достаточная, чтобы ирбитский завод цех прокормить.
Аноним 17/09/18 Пнд 11:05:11 23168218
>>231396
так почему не должно быть? из-за повышеной термонагрузки они расплавятся? думаю что нет, во всяком случае не сразу. почему завод не ставит на двигатель такой важной детали? масло же будет подсасывать через впускной клапан!
Аноним 17/09/18 Пнд 11:53:24 23168419
>>231682
>почему завод не ставит на двигатель такой важной детали?

Потому, что урал ест масло с такой скоростью, что наличие или отсутствие колпачков ты не заметишь. Алсо, некоторые считают что направляющие от уменьшения смазки из за колпачков начинают стиратся быстрее.
Аноним 17/09/18 Пнд 14:43:39 23169920
>>231682
Конструкцией не предусмотрено вообще. Если ты их поставишь, как будет смазываться направляющая? Там нет никаких отверстий, масло в нее попадает именно через верх, где должен быть колпачок. Некоторые переделывают, конечно, и даже гидрокомпенсаторы делают, но вот подумай сам: стоит оно того или нет? Если тебе интересно, и ты готов ебаться, то почему бы и нет. А если нет, то качественная направляющая с правильным зазором, при должном уходе за двигателем и качественных клапанах, годами ходит.
Аноним 17/09/18 Пнд 14:45:28 23170021
>>231684
Ну да, нужно отдельный канал для смазки делать, вроде как. Но тогда ведь и снизу колпачок должен быть, правильно? Иначе в верхнем нет никакого смысла, если есть канал.
Аноним 17/09/18 Пнд 15:04:53 23170322
>>231699
например в японских моторах положено направляющую и клапан мазать молибденовым маслом (готовится из 1:1 смеси моторного масла и молибденовой 3-5% консистентной литиевой смазки). это при том, что там масляной колпачек.
Аноним 17/09/18 Пнд 17:44:47 23171523
DVl9xrg9Uq0k4cr.jpg (80Кб, 790x761)
790x761
Двач. Есть один днепр, который выпросил покататсья один хуй, типа друг с большим опытом владения джапами, и скрывшись с моих глаз ебанул его до отсечки, как тайно мечтал, секунд на 40, на нейтралке. В последствии загнуло клапан и пробило поршень, оторвало держатель коромысла.
Что в дальнейшем может после этой хуйни случиться с двигателем, если его полностью не перебрать, коленвал там наебнется или еще чего? Сколько ему предъявлять?
Аноним 17/09/18 Пнд 17:55:22 23171624
>>231715
Ну бля движок на днепр идеальный 100 баксов стоит. С пидараса бери 500 за баттхерт, а себе дай по ебалу, чтобы больше не возникало в голове мыслей давать прокатиться всяким петухам.
Аноним 17/09/18 Пнд 17:57:19 23171725
image.png (469Кб, 807x447)
807x447
>>231715
>выпросил покататсья
>типа друг
>скрывшись с моих глаз
>ебанул его до отсечки
>секунд на 40
>на нейтралке
спрашивать нужно прежде всего с себя-долбоёба, зачем доверил свой мот кому-то, тем более долбоёбу с нездоровой фантазией, да ещё и разрешил съебать с глаз долой
Аноним 17/09/18 Пнд 18:27:26 23171826
>>231717
Потому что у него скрытная форма долбоебизма и опыта владения и пользования в разы больше моего, и ездил он уже на нем и все было ок, про больную фантазию не знал.
>>231716
Было предчувствие, не послушался себя.
У моего движка пробег десятка всего, там все советское родное стоит. Я не хочу что-то менять без крайней необходимости. Но придется ли менять или так сойдет?
Аноним 17/09/18 Пнд 18:47:42 23171927
>>231718
Да ничего не сойдет, ты что. Могло подогнуть шатун, рокер. Поршню и клапану точно пизда, возможно и направляющей, цилиндр могло поцарапать без возможности проточить, шпильки подорвать. Так ездить не получится, проверяй все тщательно. Потом находи в интернете новые советские детали и показывай ему ценник.
Аноним 17/09/18 Пнд 18:51:32 23172028
>>231719
Поршень на фото выше. Его заменил, новые кольца, клапана, направляющую, голову цилиндра советскую целую поставил.
Боюсь, что от такой работы на пределе могли заложиться поломки внутри двигателя. Или не могли?
Аноним 17/09/18 Пнд 19:35:22 23172329
>>231720
По коленвалу удар был, могло повредить подшипники. Но если не торохтит ничего, значит все нормально. Вкладыш тоже не должен от такого пострадать, скорей всего.
Аноним 18/09/18 Втр 20:47:30 23175930
>>231748
Я вот не пойму зачем было это делать, чего он ожидал вообще?
Аноним 19/09/18 Срд 09:26:58 23177631
>>231759
Ожидал, что посаны давать, а тянки завидовать начнут.
Аноним 20/09/18 Чтв 01:10:22 23179132
Аноним 20/09/18 Чтв 12:18:43 23180333
>>231715
>ебанул его до отсечки, как тайно мечтал, секунд на 40, на нейтралке
Эти любят...
Болезнь такая, что ли.

Кто на нейтралке крутит, кто с зажатым передним тоимозом.
Аноним 20/09/18 Чтв 12:40:23 23180634
>>231715
Ты забыл его предупредить, что ОТСЕЧКА на оппозитах срабатывает посредством отстрела головок или, как в твоём случае, посредством СРАБАТЫВАНИЯ АВАРИЙНОГО КЛАПАНА, через который ОТКРЫВАЕТ БАЙПАСС ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ В КАРТЕР.
>джаподаун
>ОПЫТ
Топпест кек. Опыт руления мацацыклой и хранения его в гараже что ли?
>>231803
Пидорахи с калхозными понтами и говном вместо мозгов, очевидно же.
Аноним 20/09/18 Чтв 13:33:17 23181235
>>231806
Да сам он все знает лучше меня.
Мот до этого шептал, холостой на грани работал, но не глох. В двигатель даже не лазил.
Аноним 21/09/18 Птн 16:20:40 23186436
>>231859
Какие ваши аргументы?!
Аноним 22/09/18 Суб 20:31:05 23191937
>>231894
Так нюхай больше раз тебе не хватает
Аноним 22/09/18 Суб 22:39:20 23192238
Посоны, у меня мотик на бок упал и зеркало отвалилось. Но ничего не сломалось вроде, пластик зеркала целый, шток тоже. Но кук его обратно поставить-то, руками не впихивается, нагревать пробовал, пластик деформироваться начинает.
Аноним 23/09/18 Вск 00:13:45 23192339
>>231922
Ты хоть фотку покажи, не понятно же ничего. У меня зеркала на резьбу в рычагах прикручиваются например.
Аноним 23/09/18 Вск 00:28:44 23192440
mc1.png (6Кб, 708x510)
708x510
>>231923
Могу пока только мэдскиллс запилить. Суть такова, что хрень с шариком на конце металлическая, одим концом крепится к рулю, асам шарик вставляется в пластиковый корпус зеркала, под него там разъем есть. Но просто так он туда не лезет, вот реквестирую способ как его туда впихнуть.
Аноним 23/09/18 Вск 00:54:30 23192541
>>231924
Вообще шарик должен откручиваться. И если ты его открутишь, а из корпуса пластикового зеркало вытащишь, тогда сможешь корпус на палку эту надеть, закрутить шарик, а потом впихнуть зеркало назад. Но может и не разбираться.
Аноним 24/09/18 Пнд 22:10:02 23204442
ява.jpg (129Кб, 1280x720)
1280x720
Здорова, мотач. Угорел последнее время по пикрилейтед. Но вот возник вопрос, а нужно ли брать за 50к, когда за те же бабки можно какой-нибудь стелс флейм купить, пусть он будет чуть медленнее ехать (так ли это), зато литье, дисковые тормоза, современный вид, тишина работы, электростартер, 4т двигатель без ебаных замешиваний масел, ну и скинуть его будет проще.
Да и за 50к смотришь, что неплохо так поюзанные, то блядь жопа задрана, то еще какой колхоз.
И еще вопрос, бывают 634 явы с 6 вольтами. Большая разница с 12 или чисто так, формально?
Аноним 25/09/18 Втр 08:34:39 23207643
>>232044
Если возникает такой вопрос- то лучше китай, всяко практичнее. Ява тема фанатская так или иначе. Ява единственный мотоцикл на котором можно ездить в отличии от остального совкоговна, ибо есть возможность покупать оригинальные запчасти и не является мертворожденной в отличии от ижей ебучих.
Аноним 25/09/18 Втр 09:25:44 23207844
>>232076
Ну на ижи я и не смотрю, потому что мертворожденные. Погуглил, что у явы 26 лошадей, у стелса 13, масса у явы на 20кг больше. По-идее у явы 2т, плюс два цилиндра, т.е. подхват должен быть куда шустрее. Динамика и максималка у нее выше. Но это по паспортным данным, по факту им уже по 30 лет, когда стелсу будет 4-5. И че-то пошарил объявления, в моем регионе ни одной дельной объявы по явам нет, а стелса 3 штуки продают.
Аноним 25/09/18 Втр 14:25:45 23209545
>>232078
не забывай про степень сжатия. тоже важная характеристика
Аноним 25/09/18 Втр 17:49:13 23211046
>>232095
Ну лошади вроде с учетом степени сжатия указаны. Там только при заправке бензином смотреть, под какой бенз, а по характеристикам уже если есть готовое число, то степень сжатия уже роли-то и не играет.
Аноним 25/09/18 Втр 23:27:01 23213947
А вообще, сейчас по россии поползал 638 яву в кузове, как на пикче, поискал. Но это блядь пиздец какой-то. До ебаной матери объявлений за 25-30 БЕЗ ДОКУМЕНТОВ Совсем ебнулись, что-ли. Ладно, если отс и тупо на запчасти, так там даже по фото такое состояние, что и за 20 и с документами нахуй не нужны. То блядь фара квадратная, то поворотников нет, то блядь жопа задрана и амортизаторы хуй знает от чего, то кожа сиденья разодрана в пух и т.д. Есть хорошие варианты за 100к+, дороже нового стелс-флейма, ага. Есть варианты за 230, по цене инжекторной хонды св600. Вообще понять логику не могу. Единственное, что приходит в голову, то это человек хочет продать, заходит на авито, видит такие цены и тоже так ставит. А так просто неадкват какой-то. Наверно откажусь от этой затеи или блядь может в нормальном состоянии рублей за 20-25 попадется, может чтобы пятак сраный докинуть, да ездить, не париться.
Аноним 26/09/18 Срд 12:57:49 23215448
>>232044
>>232078
>>232139
Да вы пизданулись, 50К за это говно? Этим помойкам красная цена 30, если на хорошем ходу и с доками. За 50 бери китай и не раздумывай даже.
Аноним 27/09/18 Чтв 01:18:24 23220149
>>232110
по степени сжатия можно определить общую бодрость моторчика, если будешь выбирать между одними и теже лс и моментом например
Аноним 27/09/18 Чтв 10:11:32 23221350
>>232154
Это все ты одному человеку написал, лол.
>>232201
Ну это если между одними и теми же. Ту-то в 2 раза.
>>232211
Это ты про меня? Так я писал, что
>откажусь от этой затеи или блядь может в нормальном состоянии рублей за 20-25 попадется
поэтому тут не моя обучаемость, а даже чужое умение читать вызывает сомнения.
Аноним 27/09/18 Чтв 18:43:58 23224451
изображение.png (624Кб, 900x507)
900x507
изображение.png (989Кб, 970x970)
970x970
Совканы, объясните мне разницу между обычным БСЗ Совек и МБСЗ.
Аноним 28/09/18 Птн 00:42:58 23225152
>>232244
Разница в датчике. В одном случае датчик холла(точный, но дорогой и ломучий), а в совеке индуктивный датчик(менее точный, но дешёвый и надёжный)
Аноним 02/10/18 Втр 10:15:47 23250153
>>232244
МПСЗ точно высчитывает угол опережения зажигания по зашитой в контроллер программе. Простое БСЗ на пике (видимо копия Старого Оскола) - аналоговое и угол опережения определяется аналоговым способом. На совековское МПСЗ много нареканий из-за кривых шторок, надо смотреть вживую при покупке или дорабатывать напильником. Ну и с МПСЗ надо хорошо следить за массой и напряжением в бортовой сети.
Аноним 02/10/18 Втр 12:46:45 23250754
>>232501
Вот тебе добра. Взял просто по дешману первый пик, сразу после того, как взял, узнал про второй. Догадывался про различия в настройке угла опережения аналогово/через контроллер, но тонну флейвор текста на сайте совека переварить не смог.
Аноним 03/10/18 Срд 04:07:57 23255455
Я вот ползаю по объявлениям и каждый второй совкомотоцикл без документов. Куда они их проебывают?
Аноним 03/10/18 Срд 07:21:14 23256056
>>232554
У большинства их даже и не было. Покупаются в деревню, где гаишники бывают раз в год по большим праздникам.
Аноним 03/10/18 Срд 12:32:16 23257157
>>232560
Что значит не было? Мотоцикл покупали в магазине за охуенные по тем временам деньги, ставили на учет и пр.
Аноним 03/10/18 Срд 12:49:36 23257458
>>232571
>Мотоцикл покупали в магазине
50 лет назад.
А потом, когда дед помер, выкинули документы, вместе с остальными вещами.
Аноним 03/10/18 Срд 13:09:27 23257759
>>232574
Блядь, явы 350, планеты с юпитерами 5 серии, им 30 лет всего. Хуй с ним второй или 3 юпитер, можно еще подвести под твое объяснение. Но блядь на яву доки проебать, причем, повторюсь, по сути это ровесники наших родителей покупали, а не деды в деревне. Есть процент угнанных, но не половина из продающихся же.
Аноним 03/10/18 Срд 18:32:03 23259760
>>232554
Диды помирают, а тупичные родственники не додумываются даже в наследство вступить.
Аноним 03/10/18 Срд 21:25:56 23260861
>>232577
>Есть процент угнанных, но не половина из продающихся же.
Ты недоверчивостью никогда не отличался, так ведь?
Аноним 04/10/18 Чтв 03:57:09 23262262
>>232608
Давай на личности не будем переходить. Чтобы половина совкового моторынка была в угоне, это перебор, как я думаю. Некоторые даже с номерами современными, уже с регионами которые, продаются, но без документов. Короче хуй с ним, демагогия это, которая все равно никакой пользы не даст.
Аноним 09/10/18 Втр 21:26:46 23309963
>>231470
Ммм, какие няши... Уж я бы их отэрнстрёмил...
Украина-кун 12/10/18 Птн 23:17:42 23328764
Восход не заводитися с кикстартера ни в какую
И на нем хуевая искра,как фиксить?
Стоит электронное зажигание и новый генератор,но силой своей мысли я подумал что проблема в конденсаторе,или хуй знает в чем плюс новый коммутатор на 12 в (в бардачке вв котором находится конденсатоор на пластмаске написано 6 вольт)
Завтра может быть закину фото коммутатора и маркировку генератора
И подскажите по каким критериям я пойму как настроить нормальную искру
Аноним 12/10/18 Птн 23:21:56 23328865
>>233287
Когда-то у меня было новый восход 3м с пробегом 300 км, и он тоже с ножки не заводился никак. Толкаешь буквально метр и заводится, а с ножки никак.
Аноним 13/10/18 Суб 07:34:58 23329666
>>233287
С чего ты взял, что искра хуёвая?
Если искра от высоковольтного провода до массы бьёт больше 5 мм, то с её мощностью полный порядок и, при условии исправности колпачка и свечи, она будет поджигать смесь в цилиндре бесперебойно.
И ещё: если у тебя электронное зажигание, то никаких конденсаторов, кроме стоящих внутри БКС, в системе зажигания нет. Если на "пластмаске" написано РС421, то это 6-вольтовое реле указателей поворотов.
Если же мощность искры действительно снижена и она не пробивает 5 мм от провода до массы, то, скорее всего умерла катушка зажигания.
Причин херового запуска у Восхода вообще не так много. Выставь по мануалу (в доках группы есть мануалы для любой модели Восхода: vk.com/docs-21535744) опережение зажигания, по нему же отрегулируй карбюратор (начальные настройки). Не советую для регулировок пользоваться видосами с ютуба - большая часть видео хлам и в них делают лютую хуйню. Если двигатель исправен, то он после этих манипуляций запустится и можно будет отрегулировать карбюратор до конца.
Если не пустился - значит нужен ремонт. Возможно цилиндр просто в край изношен или поршневая повреждена. Может где-то сосёт воздух (соединения впускного тракта, половинки картера, соединение цилиндра и картера, сальники коленвала).
Как сделаешь это - пиши, что получилось, подскажу, куда копать дальше.
Аноним 13/10/18 Суб 18:46:45 23330667
>>233296
в общем,я посмотрел искру на двух свечах и на обоих она тоненькая и в длину максимум 1-2 мм и еще красного цвета,как будто пьезо - зажигалку разобрал,перелопатил всю проводку идущую на зажигание иии ничего,думаю бобину менять,хорошо что в запасе есть одна
Аноним 13/10/18 Суб 20:33:17 23330868
>>233306
>Если искра от высоковольтного провода до массы бьёт больше 5 мм, то с её мощностью полный порядок
>от высоковольтного провода до массы
При чём тут искра на свечах? Я же написал, как проверяется.
Аноним 14/10/18 Вск 19:43:23 23335169
Газаны, перебрал недавно к65е на урале, вымыл до блеска, все по мануалам выставил, на каждом горшке отдельно настроил, но все равно ебусь с запуском по 5-10 минут перед каждой поездкой. Компрессия есть, стоит бсз, свечи новые, колпачки, вв провода, электрика вся без нареканий. После вышеуказанной ебли запускается, едет бодро и весело, но ХХ на нем - дитя хаоса, не поддающееся настройке. Поэтому вопрос, есть ли альтернатива 65м? Сначала думал поставить 68е, мол, посвежее, но на оппозите писали, что у них такая ебля сразу из коробки.
Аноним 14/10/18 Вск 20:14:31 23335370
>>233351
К 68 отличные карбюраторы, главное оригинальные пекар покупать, а не китай. А к65 всегда так ебут с холостым ходом.
Аноним 14/10/18 Вск 20:37:43 23335671
>>233353
>главное оригинальные пекар покупать
Будто оригинал пекара не может быть говном, то хх не регулируется, то проточек с завода нет.
Аноним 14/10/18 Вск 20:59:49 23336072
>>233356
А на китайских такое наверное в 80% случаев. Они просто не работают.
Аноним 14/10/18 Вск 21:16:57 23336373
>>233360
А пекар не китай разве?
Аноним 14/10/18 Вск 21:22:21 23336574
>>233363
Пекар это Россия. Тот же завод ЛКЗ, что совковые карбюраторы выпускал. Только теперь у них качество намного лучше.
Аноним 14/10/18 Вск 22:00:33 23337075
>>233353
Хорошо, анончик, а что скажешь за Кейхины/Микуни?
Аноним 14/10/18 Вск 22:11:37 23337176
>>233370
Если вакуумные найдешь в хорошем состоянии (новые вообще невменяемых денег стоят), то стоит поставить. Правда, нужно будет фланцы сделать и тросики к ним как-то подключить, но зато мотоцикл будет отлично заводиться в любую погоду, мгновенно реагировать на ручку газа, и уменьшится расход. А простые не вакуумные японские не вижу смысла покупать, потому что те же пекар работают точно так же, но стоят в два или три раза дешевле. Да, японские качественнее, но не настолько же.
Аноним 15/10/18 Пнд 05:47:30 23339877
20181008080713.jpg (1370Кб, 2270x1703)
2270x1703
Сап, кому нахцй нужен урал, еще и с доками, двач за сколько это дерьмо по твоему загнать можно? 1990 год, 28 пробег
Аноним 15/10/18 Пнд 07:15:54 23340578
>>233398
В зависимости от состояния и комплектации.
От 20 до 40к.

Без документов 10~15к, будет зависеть от сговорчивости и жадности тебя и покупателя.
Аноним 19/10/18 Птн 09:47:08 23375579
Совканы, подскажите адреса моторазборок в мск или где вообще можно запастись запами, окромя Сокольников? Вопрос жизни и смертимоего юпитера
Аноним 19/10/18 Птн 18:20:17 23378180
>>233755
А тебе на что запы нужны?
Аноним 20/10/18 Суб 10:13:15 23380981
>>233353
Лучше пекара может быть только weber.
Аноним 20/10/18 Суб 10:16:12 23381082
>>232044
Щас бы Яву брать, тем более 638 шлюкс, которая насилует владельца коробкой и цельнособранными валами. Ещё и дурацким иковым, который даже на самой Яве не работает, как надо.
Аноним 20/10/18 Суб 11:37:06 23381783
>>233810
А то с Йиковым не так?
Аноним 20/10/18 Суб 13:39:48 23382384
cGrFO-S36o.jpg (1819Кб, 2560x1898)
2560x1898
>>233781
Мне нужна всякая мелочевка для Юпитера 3, типа крышечки уровня масла, фары, резинок на бак, приборки и т.д. Возможно по движку что-то, но больше облицовка. Дело в том, что я взял это чудо за 3 рубля, наполовину в разборе. Нужен он скорее для опыта переборки, ну может что-то интересное из него соберу, к оригиналу не стремлюсь. Так вот покупать запы по цене данного ведра у барыг в Сокольниках(причем бушные так и так, но с завышенной ценой) не вижу смысла. Вот как то сама собой и пришла мысль, что мотопомойкиразборки вариант успешного человека. Но где они есть в мск или ближайшей области? Вообще в мск совков единицы, так что может такого и нет? В таком случае какая альтернатива Сокольникам?
Аноним 20/10/18 Суб 15:45:30 23382985
Аноним 20/10/18 Суб 18:33:21 23384486
>>233829
Спасибо и на этом, но тема с мск все ещё актуальна. Сам брал что-нибудь у них?
Аноним 20/10/18 Суб 19:35:51 23385287
>>233844
Да, иначе бы не советовал. На Восход, правда.
Аноним 23/10/18 Втр 08:44:04 23397288
>>233755
Аналогичный вопрос, но про Новосибирск. Особенно мопедные запчасти интересуют. Про магас на Горской уже знаю.
Аноним 23/10/18 Втр 21:27:35 23401589
Как же охуенно урал выглядит без коляски и как убого и по-колхозному с ней. Колясочники, поясните, нахуя делать из мотоцикла недомашину?
Аноним 24/10/18 Срд 18:45:00 23406690
>>234015
>нахуя делать из мотоцикла недомашину
Это философия отдельного рода сектантов, вся суть езды на мотоцикле проебывается после установки коляски.
Аноним 26/10/18 Птн 21:17:15 23417091
Jikov заебись. Даже с китайский на Днепре
Аноним 26/10/18 Птн 21:54:47 23417192
>>234170
А у меня китайские на касике не работали вообще. А вот чешские нормчек.
Аноним 01/11/18 Чтв 17:48:26 23448093
>>233823
Купи еще один за 3 рубля и не еби мозги, базарю. Ты этой мелочевки накупишь на овер 9000. На совкоциклы зч стоят каких-то неадекватных денег.
Аноним 01/11/18 Чтв 20:37:32 23449594
>>234480
Я недавно избавлялся от совков в своей жизни, продал наверное тонны полторы запчастей на ижи и мт за 400 баксов. До этого килограмм 200 алюминия сдал всяких картеров, головок, ступиц. И я так рад теперь, как гора с плеч.
А поштучно хуй кто покупал, несмотря даже на то что цены я ставил раза в два ниже чем у всех. Чем у адекватных, конечно же, потому что невменяемых продавателей арегенальнава зажигания на иж за 100 баксов тоже видел. А если на иж49, эмку или даже касик запчасть, то там крыша у них едет наглухо уже. Хотя хуй пойми почему: запчастей на них дохуя, и закончатся они нескоро.
Поетому поддерживаю совет купить еще один иж без документов за бутылку, снять все что нужно, а остальное - в металл нахуй.
Аноним 02/11/18 Птн 19:32:18 23453695
>>233823
>Нужен он скорее для опыта переборки, ну может что-то интересное из него соберу, к оригиналу не стремлюсь.
по опыту ковыряния в говне, можно научиться только ковырянию в говне, и ничего более.
если хочешь хоть чему-то научиться, то изучай регламентные сервисмануалы японские и прочие книжки.
в книготреде есть подборочка.
в противном случае, ты так и застрянешь в этом говне ковырянии.
Аноним 02/11/18 Птн 19:48:46 23453896
>>234536
>изучай регламентные сервисмануалы
И научись профессионально читать мануалы, ага. Или сыпать заумными терминами в интернете. Все правильно он делает: без практики нормальным механиком не стать (если предположить, что он добивается именно этого). А практиковаться можно на любой хуйне. Главное - понять как все работает, а для этого нужно разбирать и разбирать и разбирать моторы, вертеть детальки в руках, представлять как они взаимодействуют между собой.
Вот после такого опыта он сможет понять практически любой мотоцикл. Потому что в голове у него будет с чем сравнивать, с предыдущим опытом, с более простыми древними моторами.
Но я в чем-то и согласен с тобой. Например в том, что совки не стоят ковыряния. Да, это так. Лучше насобирать на более-менее современный мотоцикл (хоть китайский), и ковырять его - сэкономишь кучу времени. Но простое чтение мануалов без возможности руками пощупать то, что в них описано, не имеет никакого смысла. Так только диванным специалистом можно стать.
Аноним 03/11/18 Суб 01:23:45 23456097
>>234538
речь о том, что соблюдение всех процедур - вот где счастье.
практика нужна, но во многом достаточно будет видосянов из интернетов (ангельских обязательно, от сертифицированных мастерских) + толкового систематизированного источника информации (кроме сервисных книжек других кандидатов нет)

практика нужна в любом случае, это вообще не обсуждается. но как ты узнаешь что слепой опыт ковыряния совков несет в себе хоть какое-то качество и умение?
там во всем и по всем показателям всё сделано настолько ебано и насколько же ебано обслуживается, что просто неприятно с этим связываться, как уважающему себя будущему специалисту.
и это просто нецелесообразно. допустим япошка потребует спец-инструментов дорогущих, которые стоят вразы дороже ебаного совка.
ковыряя совки - никогда не получишь удовлетворения от результата. это пустая трата времени, нервов, денег и вообще всяких ресурсов и сил.
>Вот после такого опыта он сможет понять практически любой мотоцикл. Потому что в голове у него будет с чем сравнивать, с предыдущим опытом, с более простыми древними моторами.
базарю, у него будет синдром утенка по всем полям.
будет мыслить примерно так, как большинство пидорах:
"диды на ижах никогда цепь не чистили и не мазали, и всё заебок было. и я не буду на своём мотоциколе"
"диды траливали. никогда сальникам в кромку смазку не закладывали, и я не буду. нахуй надо и так заебок работает."
и так во всём будет. он чему-то научится после совка впринципе? научится превращать всё в ебучий совок, вот чему.
>И научись профессионально читать мануалы, ага. Или сыпать заумными терминами в интернете.
если человек не может получать информацию, кроме как на своих ошибках, то он никогда ничему не научится впринципе. так и останется нищесовкопидором.
>Главное - понять как все работает, а для этого нужно разбирать и разбирать и разбирать моторы, вертеть детальки в руках, представлять как они взаимодействуют между собой.
а вот и нихуя. если даунец не может осилить заводские сервисные инструкции, то хуя с 2 он догадается о чем там думали инженеры проектировщики и т.д.
кроме того, многие технические решения нетривиальны и нихуя нельзя доверять предыщущего механику (темболее рашкованскому).
когда перебирал свой моцыль нашел несколько критичных проёбов из-за таких разыебаев разбиральщиков, которые не могут читать, не даже картинки из инструкции понять. вообще никакой культуры.
> Но простое чтение мануалов без возможности руками пощупать то, что в них описано, не имеет никакого смысла. Так только диванным специалистом можно стать.

если полезешь ковырять, что-то ценное, то нужно сервисный мануал изучить от корки до корки заранее. ибо постоянно встречаются нестандартные решения, к которым ты не привыкнешь никогда. и в памяти они никогда не отложатся, им место в справочнике.

размер типичного мануала, в районе 300 страниц. и это не сказочки про потного гарика, где можно просто перескачить пару страниц и нихуя не заметить потери. на осмысленное изучение всей этой информации больше времени придется потратить. у меня ушел месяц вдумчивого чтения. и я рад был потратить месяц на это, это всяко лучше, чем что-то поломать и испортить. дело даже не в деньгах, а в подготовке и культуре. меньше риск накосячить, если всё по инструкции. собственно поэтому их и делают.

более того, судя по всему ты какой-то ограниченный в развитии, раз тебе нужно руками всё щупать и твоё развитие и возможности ограничены этим. ты не можешь в абстрактное мышление, не можешь понять схемы-картинки из книжки, не можешь перенимать опыт других. не суди по себе других.
Аноним 03/11/18 Суб 01:41:16 23456198
>>234560
>более того, судя по всему ты какой-то ограниченный в развитии, раз тебе нужно руками всё щупать и твоё развитие и возможности ограничены этим. ты не можешь в абстрактное мышление, не можешь понять схемы-картинки из книжки, не можешь перенимать опыт других. не суди по себе других.
Норм диагноз по комментарию, прямо в стиле твоих дроченых пидарах. Конечно есть абстрактное мышление. Теперь есть, после того как с детства ковырялся в говне всяком, очень легко понять любую книгу по ремонту, или схему. Ты ведь не думаешь, что с каким-то особым мышлением рождаются? Его тренировать нужно. Вспомни себя в начале, свой первый мотор.
Аноним 03/11/18 Суб 09:24:06 23456499
>>234560
>речь о том, что соблюдение всех процедур - вот где счастье.

Это подход слесаря. Который никогда не поднимется выше слесаря.

Самое важное, как правило, в мануалах не написано, а проистекает из опыта. Человек, воспитанный на четком соблюдении процедур будет припечатан первой же нестандартной проблемой.

Инженерный подход предполагает синтез книжного знания, прикладных умений и творческого начала, отсутствие развития хотя бы одного из этих направлений в угоду прочим делает из инженера инвалида.
Аноним 03/11/18 Суб 23:06:44 234583100
>>234536
>если хочешь хоть чему-то научиться, то изучай регламентные сервисмануалы японские и прочие книжки
Как чтение книжек без куска железа помогут анону научиться тот самый кусок железа обслуживать? Он хочет научиться ремонту, а не декларированию библиотечных книг по жанрам.
Аноним 03/11/18 Суб 23:09:31 234584101
>>234538
> Например в том, что совки не стоят ковыряния.
Ради вниманиеблядства и чувства того, что твоя говнина завелась и поехала стоит. На дороге совки смотрятся очень эффектно, только в плане надежности и экономичности сосут здоровый, смоченный отработкой хуй.
Аноним 03/11/18 Суб 23:25:17 234586102
>>234584
Если есть время, если есть какой-то нормальный мотоцикл, кроме совка, то почему бы и нет? У меня самого касик есть, но если бы не было хонды, я бы этот мотоциклизм уже давно нахуй послал бы наверное. Ломается ведь буквально все, каждая ебаная деталь! Даже золотник в камере, и тот может мозг выебать.
Аноним 04/11/18 Вск 10:54:01 234617103
>>234480
У донора не будет трети нужных деталек, а ещё треть будет другой модификации или вообще самопалом.
Аноним 04/11/18 Вск 10:56:04 234618104
>>234495
>совок
>запчастей на них дохуя
Ну ка найди мне лодочку переключения передач и резинки демпфера заднего колеса от Карпат в Новосибе или хотя бы в соседних областях.
Аноним 04/11/18 Вск 11:32:32 234623105
>>234618
>Карпат в Новосибе
Вот твоя проблема. У нас в Украине даже новые можно найти по 40 гривен комплект (правда качество пиздец). К вам в такую даль карпаты только случайно попадали, наверное. Вроде как восточней Москвы более распространенными были риги. Так что делай сам эти резинки, они же простейшие, а не такие как на яве например.
Аноним 04/11/18 Вск 11:59:49 234626106
>>234623
>Украине
Так бы и сказал, что в совкоциклетном раю живёшь. У вас же там можно ванны из этих деталек принимать, НОВЫХ! Ибо многие из них у вас до сих пор делают.
Аноним 04/11/18 Вск 12:11:56 234631107
>>234626
Эти новые запчасти отвратительны, намного хуже китайских. Вот твой демпфер например https://prom.ua/p289027348-trojnik-pod-dempfernye.html
Не нужно быть гением, чтобы увидеть какое это дерьмо. Зато стоит как пачка сигарет, да.
Аноним 04/11/18 Вск 13:58:42 234640108
>>234631
>какое это дерьмо
Прям как оригинал, лол. А может, это он и есть.
Аноним 04/11/18 Вск 15:50:37 234647109
>>234618
Зачем здоровому лбу мопед для совкошкольников?
Аноним 04/11/18 Вск 16:05:50 234649110
>>234647
Помню, владельцы верховин и карпат ездили обычно на багажниках риг и дельт.
Аноним 04/11/18 Вск 17:04:18 234653111
Хочу накинуть на восход мотор от Минска. Подводные?
Аноним 04/11/18 Вск 17:46:39 234655112
>>234653
Баттхёрт от того, что колымага быстрее 70 не едет.
А так, проблем никаких. Разве что с креплением глушителя придётся помудрить.
Аноним 04/11/18 Вск 17:49:37 234657113
>>234653
Минск намного слабее, восход тяжеловат для него. Зато заводиться начнет наконец-то.
Аноним 04/11/18 Вск 18:25:07 234658114
Там к Быковскому его величество Шланс закатился, если что.
Аноним 05/11/18 Пнд 02:39:33 234689115
>>234655
Воздушная система, не?
>>234657
Хуйня. Равносильно тому, что на Минске будет ездить не 70 кг кун а 80
Аноним 05/11/18 Пнд 10:25:17 234696116
>>234689
Со впускной системой как раз проблем быть не должно.
Аноним 06/11/18 Втр 13:33:44 234725117
Аноним 06/11/18 Втр 14:53:28 234727118
>>234725
Они одинаковые там
Аноним 06/11/18 Втр 22:02:27 234741119
>>234725
Давай ещё про проводку спроси.
Аноним 07/11/18 Срд 00:08:44 234744120
Аноним 07/11/18 Срд 00:36:09 234745121
>>234741
Про цепь вопрос законный.
По ширине моторы разные, и цеп при минском моторе будет чуть в сторону уходить. И это даст проблемы, ебучий дебил ебаный бывший
>>234744
Аналогично, ебаный кретин
Аноним 10/11/18 Суб 08:19:19 234850122
>>234623
>Так что делай сам эти резинки
Кстати, а как? Где можно такую резину найти?
Аноним 10/11/18 Суб 19:49:23 234863123
>>234850
По рынкам пройдись наверное. Я на барахолке нашел пару кусков резины толщиной 15 и 22 мм. Не знаю от чего они, может от ленты транспортерной, которыми на карьерах камень грузят?
Аноним 10/11/18 Суб 20:27:56 234874124
>>234850
Вбиваешь в дубле "РЕЗИНОТЕХНИКА" и залетаешь в самый крупный магаз, там этой гандонотехники как говна.
Демпферы можно попытаться из транспортёрной ленты вырезать, ну или ковров резиновых, там выбор пиздец.
Аноним 10/11/18 Суб 21:15:20 234876125
>>234850
бля, это ж ебаный совесткий мопедос.
всегда ездил на шлангах обрезанных. заебок было.

один хуй, ети демпферы на 50-100км потом им пизда.
Аноним 17/11/18 Суб 19:07:58 235029126
Пацаны, возможно платина, причем глупая, но всё равно спрошу. Какова цена вопроса привести в человеческий вид Урал (с капиталочкой агрегатов, мастхев допилом типа бсз и проточкой цпг)? Или еще лучше киньте в меня примерной сметой на работы и я тогда сам поищу, что почем.
Аноним 17/11/18 Суб 23:01:23 235032127
>>235029
Ты хочешь в мастерскую отдать, чтобы все сделали? Вряд ли есть по совкам мастерские, потому что за тот же объем работы с иномарками зарабатываешь раза в 4 больше. Разве что сельские мастера какие-то, но и качество будет соответствующее, как правило. Придется еще поискать нормального. Стоимость работ я не знаю. Раньше мне, бывало, пригоняли совка и говорили: зделой ВСЕ! И я делал все за 200-250 баксов примерно, это только за работу.
Если сам будешь делать, то примерно тысяч 12-15 нужно, чтобы полностью сделать движок (я грубо перевел из гривны в рубли, предполагая что у вас цены такие же). Это перепрессовка коленвала, клапана нормальные с направляющими и седлами, поршня с пальцами и кольцами, проточка цилиндров (если у тебя последний ремонт, придется купить новые), фрезеровка плоскостей цилиндров и головок, сцепление, подшипники, сальники и прокладки везде, включая коробку, и самодельное электронное зажигание с фуоз и оптическим датчиком (совек дешевле, но качество там пизда, высокая вероятность купить неработающий кал), балансировка коленвала. Карбюраторы я бы тоже менял, на твоем месте, желательно на вакуумные японские, пусть и б/у (можешь рискнуть и купить китайские с ускорительным насосом, но качество у них - лотерея, зато намного дешевле и проще ставить). Расход уменьшится в разы (5 на 100 у урала - как нехуй, даже с китайскими), заводиться будет в любую погоду. Это только двигатель. Что у тебя там с тормозами, колесами, проводкой, амортизаторами, вилкой хз. Хотя, с вилкой знаю что: ей пизда 100%, придется точить втулки (магазинные никогда не подходят), чтобы не болталась, выравнивать пружины по высоте или вообще менять, потому что они погнутые все к хуям.
Если сам будешь делать все, то проблемы возникнут у тебя только с клапанами: для установки седел и направляющих нужны оправки, а для притирки клапанов нужны шарошки. Придется это купить, потому что не в каждом гараже валяется. Оправки для урала, конечно же, не продаются, так что придется к токарю сходить и переточить жигулевские, либо сделать новые.
Аноним 18/11/18 Вск 10:07:06 235035128
>>235032
Спасибо.
>Ты хочешь в мастерскую отдать, чтобы все сделали? Разве что сельские мастера какие-то, но и качество будет соответствующее, как правило.
Я сам-то диванный автомеханик. Понимать понимаю, но руками только колодки на авто менял, а при переборке какого-то тазомотора только присутствовал. Потому работы по внутрянке движка и коробки придётся сдавать умельцам. Минус в том, что я даже не знаю, что нужно делать с двигателем (точить на 92й с заменой поршней, менять распреды и т.д.). Тысяч 15-20 на работы найду без проблем, знакомые умельцы, владеющие Уралом, есть, но доверия к ним нет, потому я и сомневаюсь, что потяну затею.
Аноним 18/11/18 Вск 14:24:23 235040129
>>235032
>Карбюраторы я бы тоже менял, на твоем месте, желательно на вакуумные японские, пусть и б/у (можешь рискнуть и купить китайские с ускорительным насосом, но качество у них - лотерея, зато намного дешевле и проще ставить).
Вот это необязательно, я на своем урле ставил новые К-68. Они довольно легко настраиваются даже ньюфагом, и достаточно надежные. А расход у урала обычно околонулевой, потому что он 99% времени стоит сломанный в гараже.
Аноним 18/11/18 Вск 17:38:48 235093130
>>235035
Будет сложно найти нормального мастера, который возьмется за совок. Они все сейчас давно только иномарки делают, даже машину советскую хрен кто соглашается делать. Разве что платить придется как за хонду.
>>235040
Конечно не обязательно, но если деньги лишние есть, оно того стоит: вообще другой мотоцикл из урала получается.
Аноним 18/11/18 Вск 18:48:22 235094131
>>235040
>А расход у урала обычно околонулевой, потому что он 99% времени стоит сломанный в гараже.
Если ты криворукий мудак или селюк, то да, а так на этой чугунной валькирии вполне реально каждый день ездить не без подводных камней в виде кучи доработок, правда
Аноним 18/11/18 Вск 20:41:22 235098132
>>235094
Ты наверное из тех нищих кузьмичей, которые криворуким мудаком считают любого, кто не имеет токарного-фрезерного станка и навыков работы с ними?
Аноним 18/11/18 Вск 21:58:26 235100133
>>235098
Нет, я просто знаю контингент двачей, который в большинстве случаев пугается проблем, после чего закрывает на них глаза и называет объект, с которым случилась проблема, говном. Поэтому тут 95% анонов - криворукие уебаны, которые только могут цитировать книги и повторять заблуждения, созданные воспаленными умами пары шизиков.
Аноним 18/11/18 Вск 22:43:12 235107134
>>235100
>Поэтому тут 95% анонов - криворукие уебаны, которые только могут цитировать книги и повторять заблуждения, созданные воспаленными умами пары шизиков.
иди нахуй пидор. книжки и прочие источники информации помогают гораздо сильнее твоийх вымышленных умений, всосанных с молочком мамки.
как же заебали такие вот самоуверенные хуемрази как ты, тоже по факту нихуя не умеющие. торжественно обещаю, что если зимой будет нехуй делать, то буду видосы-багратионы на ютубчик пилить с конструктивным обоссыванием ковыряльщиков мотоциклов, которые попадутся на глаза. а там есть что обосрать: навыки, инструменты, практики. знаю что просмотров там будет в районе пары десятков, но похуй.
Аноним 18/11/18 Вск 22:51:46 235109135
>>235107
>буду видосы-багратионы на ютубчик пилить с конструктивным обоссыванием ковыряльщиков мотоциклов, которые попадутся на глаза
Нахуя плодить дерьмопиздеж, которого и так дохуя? Ты бы лучше показал как и что делать, больше пользы было бы. Просто пиздеть про мотоциклы это пиздец днище.
Аноним 18/11/18 Вск 22:59:24 235110136
>>235107
Долбоеб, между строк в моем посте ничего нет, книги нужны, но если тебе впадлу по книге выставить момент зажигания, клапана, зазоры и прочую тонкую хуйню, или НИВЫСТАВЛЯЕЦА, НАСТРОЙКЕ НЕ ПОДЛЕЖИТ, то ты как раз то криворукое уебище, которое не способно оперировать железом, о котором и идет речь.
Аноним 18/11/18 Вск 23:04:02 235111137
>>235100
Ты не думаешь, что это происходит из-за того, что решение проблемы зачастую ну совсем не очевидно? Тебе доставить ссылку на стори как работнички Ирбитского завода точным ударом молотка балансировали детали (и похуй как оно будет работать потом, главное ОТК пройти)?
Вот я типикал криворукий уебан, который привык, что к иномарке есть официальные доки, где каждый чих прописан, а вот с умной книжкой допилить Урал не выйдет, т.к. выйдет тот же Урал из сомнительного качества запчастей. Тут должны помочь какие-то сумрачные скиллы кузьмича-колхозника и токарно-фрезерный станок (которых нет).
И вот я, например, не знаю, что из трёх стульев лучше: уралище, угандошенный некрояпонец или китайский тырчик.
Аноним 18/11/18 Вск 23:30:27 235113138
>>235111
>что это происходит из-за того, что решение проблемы зачастую ну совсем не очевидно
Решение проблемы и не всплывет, пока ты совконекроту не разберешь до винта. Но ты этого делать не будешь, конечно.
Так что для таких как ты лучше всего будет китайский велосипед, который может несколько сезонов без мозгоебли проходить.
Аноним 18/11/18 Вск 23:38:48 235114139
>>235111
>угандошенный некрояпонец
Да!
Аноним 19/11/18 Пнд 08:02:56 235124140
>>235111

угандошенный некрояпонец может быть хуже урала
Аноним 19/11/18 Пнд 09:51:15 235126141
>>235124
Только в альтернативной вселенной.
Аноним 19/11/18 Пнд 15:51:03 235140142
>>235124
Его может быть дороже починить, но результат определённо лучше. Даже слегка поёбанный яп будет лучше идеального урала.
Аноним 19/11/18 Пнд 18:35:53 235144143
>>235113
>Но ты этого делать не будешь, конечно.
Вот. А не буду делать это я потому, что есть шанс сфейлиться, вместо покатушек ебаться с этими болтами и в результате получить минус мораль. Единственный плюс - это относительно дешево.
Думаю, что для удачного общения с Уралом надо иметь в себе дух бати-тазоёба и полный гараж приспособ. Тогда есть больше шансов, что всё это станет хобби.
Аноним 05/12/18 Срд 00:39:03 235708144
мотач,такая тема,есть мот на ходу и т.д.,есть ПТС на него и свидетельство о регистрации на чела у которого купил,доверенность от руки.
контакт с челом потерян. мот хочу продать.вопрос реально ли и как кто купит мот поставить его на учет с имеющимися доками? или доки в таком случае вообще ничего не значат?
тупо мог спереть мот с доками скажут гаишники мне.
и втор вопрос я не знаю что сечас с мотом в базе т.к. чел на меня его не перекинул а временно договорились что платит или по сей день платит налоги за него...
может он его уже списал или в утиль или в угон я хз
эта инфа пробивается без реального посещения мусарни?
Аноним 05/12/18 Срд 13:54:13 235720145
077d0a0949-1.jpeg (40Кб, 625x417)
625x417
Господа, насколько идея купить урал на каждый день является утопией?
Мотосезон у наспримерно с середины мая по октябрь. Задача- ездить по рабочим дням 30км туда и обратно, ну и немного джаст фо фан. Конечно для этих же задач можно купить китайца на 250 кубов, устранить детские болячки и просто катать, но хочется большой оппозит, а на бнв денег нет.
В наличии неплохой гараж со всем необходимым, скилы ремонта и диагностики прокачаны до среднего уровня, ибо вместо автомобиля у меня вагуди 200 турбокваттро 85 года, которую мне удается сохранять в неплохом состоянии.
План таков: беру урал, переоформляю, далее в гараже за зиму полностью его перетряхиваю и допиливаю, ну совек там или пз30 вместо карбов. Возможно куплю у местных дриставраторов пихло после ремонта. В распоряжении вся зима, заняться после работы нечем, живу в деревне рядом с милионником. Потому и хочется взять оппозит для ковыряния вечерами и возможно даже запила кастома на его основе. Конечно же с задачей хоть иногда возить мою тушку.
Но это все лирика, вопрос то один: говно ли советский Урал или днепор в сравнении с новым китайцем на 200-250 кубов?
Аноним 05/12/18 Срд 14:14:00 235721146
>>235720
Выключите свет! Они лезут на свет!
Аноним 05/12/18 Срд 23:15:40 235736147
>>235720
>Господа, насколько идея купить урал на каждый день является утопией?
Если на каждый день ковыряться, то это вполне реально. Хотя есть люди, которым удалось сделать из урала более-менее нормальный мотоцикл, и даже ездить на нем пару лет каждый день без больших проблем, но стоит ли оно тех усилий, если даже самый дристаный китаец может так же, только прямо из коробки? Урал это хобби, ностальгию подрочить там. Но если урала не было никогда, и ностальгии нет, то зачем тебе эта ебанина в 2к18?
Аноним 06/12/18 Чтв 07:50:45 235749148
>>235736
Спасибо. Пожалуй все таки куплю китайца.
Аноним 12/12/18 Срд 15:55:18 235953149
днинск на перде[...].webm (16912Кб, 1920x1080, 00:00:40)
1920x1080
Вот уже 3 сезона я отхуярил на на древнем днинске. После первого сезона перебрал мотор, и нашел новое переднее колесо. Только один раз он меня до дома не довез, порвалась моторная цепь, на тросу меня подкинули до гаража, лол. Как первый мопед может и заебись, хуй знает, меня правда уже заебал, хотя денег на что-то другое нет, дниск бесплатно достался . В 17 году отъездил 4к, все время по спидометру показывал 70, для него это дохуя, в таком режиме он уже ходит 2 года, но уже звенит мотор нихуево так.
Насрал в мёртвый тред
Аноним 19/12/18 Срд 14:33:40 236101150
>>235953
Минарь из всего совка самая тема, как и планета жиж, у меня был естесно, эмоции дарил лишь в лет 15, потом я понял что он не едет после ижа юпитера, сейчас у меня чикушка от хонды которая доставляет, ну а мечтаю я о каве в 650, так что иди к цели, ебать.
Аноним 19/12/18 Срд 17:31:07 236106151
>>236101
>Минарь из всего совка самая тема, как и планета жиж
Угараешь, анон? Весь совок лютое дерьмище, отличается только по едет/не едет и насколько легко чинится/насколько изучены проблемы конкретного мотоцикла. Я в душе не ебу, из какой хуйни сейчас надо собирать планеты и мински с восходами, те же уралы, с другой стороны, деталями не обделены.
Аноним 19/12/18 Срд 21:34:22 236111152
>>236106
Я тебе братюнь за минарь говорю, он самый живучий как бэ, по минимуму ебал мозга, ремонтился на изи, любой совкоеб душевно отзывается о макаке, даже душманы угорали на них в афгане, а там сам понимаешь пустыня жаркая
Аноним 20/12/18 Чтв 13:49:25 236125153
>>236101
Я в РБ нахожусь, чекушек у нас не так много, так бы взял. Этим летом я ездил смотреть пару хонд ЦБ 500, купить не удалось. Думаю вот если всё сложится, в 19 году куплю мотак из конторы, которая мотаки из европы возит, там иногда проскакивают и хонда цб 500 и кава ер 5, они по ощущениям похожи. На худой конец возьму диверсию 600, этим летом их дохуя в продаже было.
Аноним 22/12/18 Суб 18:14:22 236167154
remont.png (320Кб, 577x400)
577x400
мотач подскажи как сделать защиту\противоугонку на мой уральчик? понимаю что два качка легко упрут,но хотя бы от умного дрища защитит,за сигами пока в очереди стою
Аноним 22/12/18 Суб 22:41:30 236168155
>>236167
Тупо напиши "Урал" на баке и все.
Аноним 23/12/18 Вск 18:11:22 236176156
изображение.png (211Кб, 406x300)
406x300
>>236168
Двачую ананаса этого, действует, до сих пор не спиздили.
Аноним 03/01/19 Чтв 14:27:50 236628157
15462614412160.jpg (203Кб, 800x535)
800x535
Хоть и запоздало, но всё же поздравляю всех совканов с Новыи Годом!
Картинка не моя.
Аноним 08/01/19 Втр 19:41:31 236946158
Совканы, имею Сову двухсотку, заебал двухтактник - захотел обмазаться 4т и смотрю в сторону Урала. На пальцах раскидайте про болячки. Алсо вскользь прочитал что нужна переделка под 92й бенз - тоже пару слов скажите. Причина перехода банальна - в нашей перди 2,5 магаза по совкам и даже на Восход хуй найдёшь чего, а ураловские запчасти по всем полкам (и китай и оригинальные).
Аноним 08/01/19 Втр 21:08:16 236947159
>>236946
Соси карданПиздуй на оппозит, еба. Там уже все раскидано.
Аноним 08/01/19 Втр 21:26:30 236948160
>>236947
>Пиздуй на оппозит
Да там все заумные какие то, мне здешняя атмосфера нравится.
Аноним 09/01/19 Срд 13:22:19 236952161
4779001300[1].jpg (181Кб, 720x960)
720x960
Опознайте урла
>>236946-кун
Аноним 09/01/19 Срд 18:08:10 236955162
>>236952
Ссущий маслом гнилой ублюдок из деревни, которому впиздячили днепровский фильтр угадал?
8.103-30 может
Аноним 09/01/19 Срд 20:10:26 236959163
>>236952
Это не урал, ето чепир блядь. Не видишь что ли, какие у него там писюны на руле? Килограмм по 15 наверное ухх блядь!
Аноним 11/01/19 Птн 21:32:19 237012164
>>236955
Блять как ты тут фильтр то увидал, Гуддини?
Сказали дескать купили покататься летом, а щас ссат что спиздят и продают за дешманн 18, охуеть дешман блять
Аноним 11/01/19 Птн 22:19:18 237013165
изображение.png (100Кб, 180x215)
180x215
>>237012
>как ты тут фильтр то увидал
Корпус воздушного фильтра же, ну. А так про этого обоссыша забудь нахуй.
Аноним 11/01/19 Птн 22:49:22 237014166
>>237013
Почему? Я нашёл примерно такого же, только в стоке, без этих рогов ёбаных - может удастся сколхозить из двух одного коня за зиму? Или я чот недогоняю? урлы/днепры для меня загадка пока.
Аноним 11/01/19 Птн 23:48:18 237016167
>>237014
Я тебе поясняю - хуже хранившегося во дворе урала только червь-пидор. Хорошо, что есть магазины для совков, тебе они пригодятся, потому что какую бы ты зайку не купил, она будет требовать покупки мелочей. Ищи нормальный урал, который реально завести и который для топорного совка чистый. Покупаешь его, делаешь следующее - выкидываешь контактное зажигание и ставишь БСЗ вариантов дохуя, у меня, например, стоит совек с магнитным датчиком, обязательно при этом меняешь реле заряда на новое/вазовское вазовское стоит как пыль и ставится с небольшим изменением оригинальной схемы, нового образца реле ставится взамен старого без переделок, если есть лишние деньги - ставишь нормальный генератор, далее перебираешь гнилую проводку, параллельно проверяешь пульты на предмет хуевой пайки, схема проводки нехитрая, за вечер с кримпером можно с нуля сделать новую, проверяешь состояние головок/поршневой/шатунов на предмет люфта, кузьмичуешь/покупаешь готовый комплект цпг на 92й бензин стоит гуманно, посылаешь к63/65/68 нахуй, ибо как карбы они говно нищуки меняют на PWK с диффузором 30 с али через переходник жиков, более ебанутые - на карбы с японцев. Это все так, что первое в голову пришло, остальное по ситуации.

Нужна ли тебе эта ёбаная простыня вместо списка чисто для того, чтобы поездить, стоит ли вся эта ебля того - решай сам. Определенный катарсис от этого всего получить можно, но нужно приложить усилия. Если решишься заниматься - очень рекомендую хорошенько продумать свои ресурсы и обзавестись всей вышеперечисленной хуйней, инструментом и расходниками в виде проводов и клемм заранее, тогда купленный тобой труп за 10к если 18 много, лол, может быть даже и поедет.
Аноним 12/01/19 Суб 16:51:54 237026168
>>237016
Но К-68 - нормальные карбы, если они новые.
Аноним 12/01/19 Суб 17:48:12 237030169
>>237026
>К-68 - нормальные карбы
>Нужно протачивать каналы из коробки
>Пластиковая крышка трескается
>Настройка напоминает шаманский ритуал с жертвоприношением
Аноним 12/01/19 Суб 18:19:04 237031170
>>237030
Странно, я ничего этого не делал, и все работало.
Аноним 12/01/19 Суб 18:49:29 237035171
>>237031
Может быть пекар перестал делать говно, но проверять я это не стану.
Аноним 12/01/19 Суб 19:35:03 237037172
>>237035
Это было в 2010 наверное... потом я пересел на джап и не в курсе нынешней обстановки на рынке запчастей. И слава богу.
Аноним 12/01/19 Суб 22:28:31 237046173
schememotouralM[...].jpg (148Кб, 1024x701)
1024x701
>>237016
>выкидываешь контактное зажигание и ставишь БСЗ
Это и сделал предыдущий владелец (если я правильно понимаю его слова "поставили электронное зажигание"), теперь по его словам "не заводица". Ну я тоже пару раз продавал всякую бензо-технику, указывая "требует настройки зажигания/карбюратора, лень разбираться", которые были убиты напрочь и менять надо было всё, но народ ведётся на такое.
>нормальный генератор
Кокой?
> посылаешь к63/65/68 нахуй
Там 68е стоят, а чего пацантре ставит? А то я зашёл на оппозит - у них там ебать своя атмосфера - то один крысу делает из говна и палок, так что не взглянешь блять - хотел даже зарегаться, чтоб насрать ему в тему - так припекло пиздец. Другие заместо покатушек ставят сцепление от Васяна какого то дикого или учат, что сначала книгу надо прочитать не касаясь двигателя, потом разобрать его до винтика и собрать чуть ли не с закрытыми глазами - тогда и станешь гурой. Вопрос задай - съедят живьём гуры эти.
>за вечер с кримпером можно с нуля сделать новую
И кримпер и обжимка есть, глянул схему - хуета два провода. Пкрлтд первая по запросу урал конечно, но я не думаю, что в модификациях сильнно изменилась.
Аноним 13/01/19 Вск 12:12:59 237055174
>>237046
>теперь по его словам "не заводица"
Электронный компонент мог сдохнуть от родного реле заряда, там напряжение бортовой сети по дефолту так прыгает, что я ебал, так как раз и мпбсз совека один за другим падают. Какое именно бсз стоит, не спрашивал?
>Кокой?
Ставят тракторные elektrom с минимальным перекузьмичиванием при помощи старого ураловского. Но ты их хуй где найдешь, ибо какой-то ебанутый дед скупил весь их сток и теперь толкает народу по 7к. Вообще замена старого генератора крайне полезная переделка - можно и свет получше придумать, и переферию подключать, но нужно ли это бездоковому уралу, который на убой пойдет?
>а чего пацантре ставит
Мне обещали подогнать два микуни, сам сейчас гоняю на 65х, полностью их обслужил, перебрал, почистил, качество смеси отрегулировал, а холостой ход ебет мозги. Лечится кручением болтов после каждого запуска, при этом на следующем запуске такое чувство, будто какой-то пиздюк подошел и рандомом все повыкручивал, но меня эта ебля заебала, так как без шуток гоняю на своем уебане по городу чуть ли не каждый день и дополнительнве ритуалы запуска мне не нужны.
Аноним 15/01/19 Втр 16:15:04 237090175
>>237055
>Какое именно бсз стоит, не спрашивал?
Да там Валера какой-то полуграмотный. Хуй поймёшь его поток сознания.
Посмотрел тут Быковского - он шаманит цилиндры и головки: расточка там, хон, новые поршня в размер и т.д. - пользовался кто его услугами тут? Мне кажется что я ему отправлю ТК, что блять у себя в перди найду расточника - по деньгам одно и то же будет - охуевшие Кузьмичи у нас.
Аноним 19/01/19 Суб 23:27:45 237180176
>>231058 (OP)
Я тут с максимально тупым вопросом пришёл.
Не закидывайте карданами, пожалуйста.
Возможно ли на мотоцикл Урал поставить форсированный движок от жопорожца и если да - то как это сделать?
Аноним 20/01/19 Вск 00:38:51 237181177
>>237180
Возможно. Руками.
Аноним 20/01/19 Вск 02:08:34 237182178
>>237181
Есть ли какие-нибудь мануалы от бывалых кастомайзеров?
То есть: берём Урал(перепиленный в чоппер) и ставим движок от жопорожца.
Вот такая ботва примерно.
Аноним 20/01/19 Вск 08:40:42 237183179
Аноним 20/01/19 Вск 10:12:47 237185180
Аноним 20/01/19 Вск 13:13:39 237192181
Оппозитаны, что делать, если выхлоп из выпускного отверстия горшка сечет мимо труб? Как их снять вообще, одни гуру говорят выбивать на изгибах киянкой, вторые повторяют мантры о пружинках в голове, фиксирующих выпуск, кому верить, как не сделать бочку?
Аноним 20/01/19 Вск 13:51:08 237195182
>>237055
Тракторных генераторов типа Г700, которые при наличии токарного станка можно поставить на Урал -как говна за баней. Новый он стоит 3-4к. В любом колхозе можно найти за бутылку водки (правда его придется перебрать, но имхо новый тоже желательно перебрать и хотя бы заложить нормальной смазки). Ещё одно - надо переделать схему подключения обмоток на последовательную. Это уменьшит мощность, но увеличит напряжение на малых оборотах. Смотри статьи на оппозите, короче, ищи нормального токаря, который ещё не спился или не впал в маразм.
Аноним 20/01/19 Вск 13:57:00 237196183
>>237192
Самое простое - забить в щель асбестовой нити. Но это не надолго. Если сечет - значит колено садится в головку неправильно. Лично у меня так было из-за криво отфрезерованного на ебаном заводе цилиндра, из-за чего головка смотрела вниз. Если криворукие уебаны запросто могли кривые колена глушителей поставить. Так что сначала смотри как колена садятся. Если выпуск 2в1, то проверь не села от пружинка, прижимающая колено к левой голове.
Аноним 20/01/19 Вск 14:49:13 237198184
>>237196
>Если выпуск 2в1, то проверь не села от пружинка, прижимающая колено к левой голове.
Как раз 2в1, спасибо, проверю.
Аноним 20/01/19 Вск 22:40:47 237222185
Аноним 20/01/19 Вск 23:43:54 237227186
>>237222
Какую-то нерелевантную к оппозиту хуетень кинул.
Аноним 21/01/19 Пнд 00:24:53 237230187
>>237227
опозитчики и дырчиководы разве не братушки на века ?
Аноним 21/01/19 Пнд 00:38:17 237233188
>>237230
Тяжелое совководство - закрытая секта.
Аноним 21/01/19 Пнд 11:54:09 237249189
>>237192
>Как их снять вообще
Охуеть проблемы у людей. Я не знал, чем отстреливающиеся глушаки прикрутить, а у них не снимается. Радуйся, блеать!
Аноним 21/01/19 Пнд 13:45:19 237252190
Блять заебался я >>236946 искать мот с доками - такое сука ощущение, что из деревни в деревню пиздили его всю его мотожизнь - ни у кого нет, а кто имеет - выставляют за неадекват. Кстати сколько в пердях неуколхоженный Урал адекватно должен стоить?
Погуглил как можно оформить мот и первая ссылка выдала http://bikedrug.ru/motozakon/bez_dok/ - чего думаете прокатит?
>>237195
>Г700
Не нашлось ничего в моей области на авитах - мож он по-другому как то называется?
Аноним 25/01/19 Птн 22:27:37 237421191
>>237180
Возможно, но это бессмысленный и беспощадный свап по причине того что на зазодырчике 45 кобыл, но он сука 100 с хуем кг весит, почти вдвое больше чем родной двиг усрала
Аноним 27/01/19 Вск 07:49:34 237455192
Что лучше - К63Т или К65Т? Ставлю на Урал, если что.
Сорта Ленкарза, знаю, но какие-то отличия у них должны быть.
Аноним 27/01/19 Вск 12:43:33 237459193
>>237180
>Я тут с максимально тупым вопросом пришёл
Тупой вопрос, да
Мог сразу начинать гуглить.
Да, с разной степенью гемора, в Урал/Днепр ставятся автомобильные, либо модульные моторы
Аноним 27/01/19 Вск 13:58:14 237463194
Снимок.JPG (62Кб, 1156x641)
1156x641
Аноним 27/01/19 Вск 14:09:46 237464195
>>237455
Лучше к68. Говно с жестяными дристозаслонками нинужно, будешь эти заслонки менять уже через месяц, потому что они расшатаются и не будут держать настройки холостых.
Аноним 27/01/19 Вск 15:33:41 237467196
>>237464
Я не настолько богат.
Аноним 27/01/19 Вск 16:33:18 237469197
>>237180
Тупо за те же деньги можно всунуть мотор от какого-нибудь Р80, и мотоцикл станет в 2 раза мощнее, не прибавив в весе + про ковыряние движка можно забыть на несколько лет ето факт.
Аноним 29/01/19 Втр 13:26:31 237511198
Бля харэ нерелейтед обсуждать. У меня вопрос по оформлению - есть ПТС и документы на мотоцикл, но не было договора купли-продажи. Владельца хуй найти наверное. С оформлением сосу?
Аноним 29/01/19 Втр 16:34:50 237516199
>>237511
если у тебя есть паспортные данные последнего владельца, то можешь написать сам дкп и оформить, у нас в гаи сидят люди которые за деньги помогают решить подобные вопросы, вот они тебе помогут все сделать. Ну и еще в 2019 не найти владельца по фио из птс это признак плохого ума
serndfie 29/01/19 Втр 18:58:09 237520200
sadkjrnedfiodnmewa
Аноним 02/02/19 Суб 01:28:21 237606201
Кто или где в ДС можно отдать коленвал Юпитера 3 на перепрессовку? Что по деньгам выйдет? Или может кто-то поделится опытом как это сделать самому?
Аноним 02/02/19 Суб 12:09:44 237609202
>>237606
>как это сделать самому?
Нужен пресс тонн на 40, вроде. Не в каждом гараже есть.
Аноним 02/02/19 Суб 20:56:27 237618203
>>237606
На что ты его собрался прессовать? Что за шатун? Их же нет в природе нормальных
Аноним 02/02/19 Суб 20:57:33 237619204
>>237609
Не больше пяти- шести. В случае с Юпитером и того меньше. Уебищная конструкция щеки не способна создать нормальный натяг
Аноним 02/02/19 Суб 20:58:35 237620205
>>237606
А еще на юпитере ТРИ, не спизлеть, были сварные коленвалы. Как ты их прессовать собираешься?
Аноним 02/02/19 Суб 21:30:51 237622206
>>237619
А мне мужик, к которому я носил ремонтировать коленвалы, говорил что меньше 40 не потянет. Но у него кроме 50т ничего и нет. Но если действительно 5т достаточно, то 10т домкрат новый можно купить за 50 баксов и сделать все самому.
Аноним 02/02/19 Суб 21:33:33 237623207
>>237622
>10т домкрат новый
То есть, не домкрат, а целый пресс. Китайский.
Аноним 02/02/19 Суб 23:28:39 237625208
>>237622
>> домкрат новый можно купить за 50 баксов и сделать все самому.
за 50 баксов можно купить другой ИЖ и не ебаться с коленвалом
Аноним 03/02/19 Вск 01:03:32 237628209
>>237622
Повторяю вопрос, на что вы епта собрались менять шатуны в Юпитере, на китай? Та же хуйня, вид сбоку. Ну и кроме запрессовки его еще отцентровать надо.
Аноним 03/02/19 Вск 01:15:23 237630210
>>237628
Лично я на советские шатуны менял лет 6 назад в юпитере брата. И еще повезло найти два коленвала новых советских ему. Но они так и не пригодились, 6 лет и 25 тыщ коленвалы отремонтированные отъездили у него. Юпитер 3.
Аноним 04/02/19 Пнд 21:36:01 237709211
Совканы, платиновый вопрос, карданами не кидайтесь. Стоит ли на оппозитное говно брать К68 от пекарей? Какие у них подводные камни, слышал только о необходимости из коробки сверлить какую-то хуету, правда ли?
Аноним 04/02/19 Пнд 21:42:44 237710212
>>237709
На нижнеклапанных у меня не работали. На верхнеклапанном норм, но лучше за те же деньги взять китайские с ускорительным насосом. Не помню как называются, но они очень популярны сейчас у днепрщиков всяких. Оппозит начинает на ручку газовую отзываться, как будто он крутой мотоцикл (например хонда), а не вот это вот.
Аноним 04/02/19 Пнд 21:49:49 237713213
>>237709
>из коробки сверлить какую-то хуету, правда ли?
Забава для дегенератов. Якобы для улучшения наполнения. Но если ты каналы и клопона не подгонял, не полировал, то хоть в жопе себе сверли - один хуй. А если подгонял и полировал, то эта хуйня и не нужна. В общем, шиза колхозника уровня переплюйки и дырявых поршней.
Аноним 04/02/19 Пнд 22:18:51 237715214
>>237710
Ты про PZ30? Там же жутко распидорашивать тросы под них надо, нет?
>>237713
А сами карбы как, анончик? Лично я с тобой согласен, думаю что на заводах не просто так систематически проебывают эти дырки, просто литники нижней части еще с совка и блядких к63 или еще более древней хуеты никто переделывать не хочет.
Аноним 05/02/19 Втр 08:49:26 237720215
>>237715
Отлично работали на днепре 16 у меня лет 10 назад. С к65 я постоянно ебался с холостым ходом из-за этой их дристозаслонки, а у к68 она круглая, жесткая. Да и вообще в целом качество их намного выше, чем у совковых. Сверлить дырку желания не возникало вообще, мотоцикл работал нормально, тянул хорошо. Просто там несколько модификаций этих карбюраторов есть, всякие У, Д, и нужно смотреть какой для какого мотора подходит. Не помню какие были у меня.
Аноним 05/02/19 Втр 10:49:46 237721216
>>237720
Мотачую этого. Нормальные карбы. Уралу бешеный разгон и подхват все равно не нужен. Обязательно что-нибудь наебнется при разгоне.
Аноним 07/02/19 Чтв 15:38:40 237830217
>>237720
>Отлично работали на днепре
>>>237721
>Мотачую этого. Нормальные карбы.
Не слушай этих долбоебов, лучше заморочиться с токарем и тросиками один раз для установки китайщины, чем ебаться с этим говном вместо карбов весь сезон.
Аноним 07/02/19 Чтв 19:14:01 237839218
>>237830
Если ты не осилил настройку к-68, то у меня для тебя плохие новости.
Аноним 07/02/19 Чтв 22:51:13 237848219
>>237839
>Если ты не осилил настройку к-68
Чем отличается настройка к68 от настройки прочего К6Х говна? Лично у меня нихуя они никогда не строили и постоянно дико богатили, у последних же вообще крышки одна за другой лопались. Ну такое говно нахуй.
Аноним 07/02/19 Чтв 23:52:36 237850220
>>237848
>Чем отличается настройка к68 от настройки прочего К6Х говна?
К68 можно настроить
>крышки одна за другой лопались
Щиза. Я даже не знаю что тебе сказать. Потому что ты горилла какая-то наверное. Как нужно затягивать крышку, чтобы порвать ее? И главное - нахуя ее так затягивать?
Аноним 08/02/19 Птн 13:57:22 237865221
изображение.png (146Кб, 683x568)
683x568
Блять надумал тут поменять ручки и переключатели на руле. Надумал, посмотрел на али и понял, что отсосал - весь дешман выпускается на диаметр 22мм, а всё что 25мм как у Урлы - считается ололо-ретро и торгуется за оверпрайс. Гнуть руль из 22, как считаете? Ну или может где прикупить дешевенькие, можно даже б/у.
Аноним 08/02/19 Птн 19:28:25 237872222
>>237865
>где прикупить дешевенькие
Что в твоем понимании дешевенькое? Купил на 8.103 недавно новые пульты за 500, сборка, конечно, говно, на любой китайской ссанине они были бы лучше, но зато ОРИГИНАЛ и обжимать по-новому фишки не надо.
Аноним 08/02/19 Птн 19:36:32 237873223
>>237872
>сборка говно
В том плане, что все провода внутри пультов перепаивать пришлось, один из проводов на киллсвитч сразу отъехал. Само литье и покраска вполне ничего, радует, что эта вся хуйня металлическая.
Аноним 10/02/19 Вск 20:27:21 237929224
>>237628
Ну вероятно Китай, а какие ещё варианты. Очень не хочется этим заниматься, но покупать КВ выйдет намного дороже, но в то же время шатуны болтаются как говно в проруби. Или есть лучше варианты? Искать совковые запы в дс даже не представляю где
Аноним 10/02/19 Вск 21:07:08 237930225
>>237929
Я слышал, что ставят то ли с восхода, то ли с минска шатуны. Они хороши тем, что у них большая нижняя головка, как на оригинальных юпитеровских, от чего палец нормально смазывается и ходит долго.
Аноним 10/02/19 Вск 23:05:27 237932226
image.png (1080Кб, 1500x1000)
1500x1000
Анон, а есть владельцы нового урала?
А то в интернетах или рекламные обзоры, или всякие богатые реднеки, которые за год 200 км на нём проезжают.
Интересно, смогли ли имз сделать что-то надежное за такие денги?
Аноним 10/02/19 Вск 23:14:57 237933227
>>237932
Они сделали просто охуенные тормоза и карбюраторы, которые если поставить на нормальный мотоцикл, будут работать 30 лет!
Аноним 10/02/19 Вск 23:50:12 237934228
a49195671c245a3[...].jpg (28Кб, 379x600)
379x600
>>237932
>Интересно, смогли ли имз сделать что-то надежное за такие денги?
Действительно интересно, стоит ли он своих денег. Такс, давай-ка посмотрим что же еще можно взять за такие деньги, плюс-минус, и реально ли может урал с этим конкурировать? Ну вот например вот ето:
https://www.aoyama.ru/moto/vfr1200fd/
Ой, урал проиграл! Что ж такое, ну хто бы мог подумать блядь!
Аноним 11/02/19 Пнд 00:29:49 237935229
>>237934
Мне, конечно, хондаеб уже опизденел, но на спортурер-выфер сам надрачиваю.
>>237933
>карбюраторы
Но он же инжекторный.
Аноним 11/02/19 Пнд 00:32:32 237936230
>>237935
Не знаю как там у них на западе, но у нас при словах "инжекторный урал" в голове рисуется только колхозник с молотком рядом с дедовым металлоломом, к которому проволокой примотаны инжекторы с жыгуля.
Аноним 11/02/19 Пнд 10:51:52 237946231
>>237872
Ну вот 500 норм. Так то понять бы с чего взять провода опять же задешево и по месту их обрезать/обжать. Поди проводка 9ки какой подойдёт?
>>237934
Ты какой то ёбнутый - суёшь спортач в сравнение с тяжеляком.
Аноним 11/02/19 Пнд 14:27:00 237950232
>>237936
>У нас
Ты один такой ебанутый, не льсти себе.
Аноним 11/02/19 Пнд 14:30:34 237951233
>>237946
Берешь горсть фишек и берешь моток проводов разных цветов по вкусу, сидишь обжимаешь. С нуля проводку собрать на урал - дело одного вечера, пульты подключить к существующей - дело получаса. Включаешь при обжимке голову, ибо у большинства нарисованных схем из гугла косяки в виде отсутствия массы и подключаемых ко кнопке гудка фар, смотри не объебись.
Аноним 11/02/19 Пнд 14:45:09 237952234
>>237951
>моток проводов разных цветов
Я к тому, что какого сечения покупать? Ну приду я в радиомагаз - нахуй пошлют с такими запросами: мне по метру такого провода разных цветов отмотайте. Может где есть переделка вазовской проводки под Урлу? (сходу не нашёл)
Аноним 11/02/19 Пнд 15:49:53 237954235
изображение.png (44Кб, 200x154)
200x154
>>237952
>Ну приду я в радиомагаз - нахуй пошлют с такими запросами
Конечно пошлют, двощер, если ты сам не знаешь, чего хочешь, есть дедовское правило про 10 ампер на квадрат при мощности более 100Вт, так что свет, гудок, поворотники и прочее говно, нихуя не потребляющее, разводишь чем хочешь. Так на урале, по сути, и сделано вообще ВЕЗДЕ, даже + на катушку который пизда греется как раз таки от мелкого сечения и заменяется на более толстый.
Самый бомжатский метод - идешь на рынок, ищешь там пикрил. Они бывают разных вариаций и могут содержать разное количество проводов внутри, ищешь понравившееся сечение, распарываешь белую оплетку, извлекаешь мелкие провода, обжимаешь, не забываешь при этом про изоляцию. Все.

Я ни разу не слышал, чтобы заморачивались с вазовской проводкой, ибо всю проводку урала в запаянном пакете можно приобрести за 400 рублей, так что перелопачивать изначально иное разведение проводов при возможности создания проводки с нуля или приобретения готовой стоимостью в пыль не имеет никакого смысла.
Аноним 11/02/19 Пнд 15:59:39 237955236
>>237709
Нахуя тебе китайские копии постсоветских карбюраторов, анон? Купи китайскии копии кейхинов PZ-30 или CVK на али и езди на них, как белый человек. Они стоят так же, как и этот "Пекар", качество лучше, чем у пекара, еще и ускорительный насос имеется.
Аноним 11/02/19 Пнд 16:02:47 237956237
>>237955
Уже купил, анон, как приедут - пруфану.
Аноним 12/02/19 Втр 17:04:07 237991238
изображение.png (150Кб, 683x433)
683x433
>>237954
>за 400 рублей
>стоимостью в пыль
Плюс доставка 300р, пыль хули
Аноним 12/02/19 Втр 17:12:34 237992239
BMW vs IMZ.png (2006Кб, 1852x3236)
1852x3236
Аноним 12/02/19 Втр 17:40:24 237993240
>>237992
Привет, политачер
Аноним 12/02/19 Втр 19:33:44 237997241
>>237992
Кэп в треде, я спокоен
Аноним 12/02/19 Втр 20:20:05 237998242
>>237991
На авито дедов-плюшкиных ищи. Вообще ты мог бы давно все обжать, а не постить и выебываться.
Аноним 13/02/19 Срд 08:26:57 238020243
>>237998
За мат извени Заехал тут в один из мото-магазов в моей мусохрани - нету даже патрубков на карбы, а то мои совсем потрескались блять. Как жить то, а?
Аноним 13/02/19 Срд 19:38:28 238034244
>>238020
Колхозь от советских ведер, москвичей, например.
Аноним 13/02/19 Срд 21:12:45 238043245
153237153518985[...].png (532Кб, 720x936)
720x936
>>238020
Ты про резинки на днипор, которые между фильтром и карбюратором? Я от какой-то машины покупал шланг охлаждения, он точно такой же диаметром, и в нем есть нужные углы, которые просто вырезаешь из него и все. Стоит копейки, а качество выше говномотозапчастей для днипора раз в 200 (тысяч). И они хоть и для охлаждения, но все равно бензостойкие. А на днипоре хоть и для карбюратора, но не бензостойкие! А вот на хондочке и родные бензостойкие, и качество огого вот так то!
Аноним 13/02/19 Срд 21:39:57 238045246
>>238043
>хондочке
Либо ты пруфаешь хондучку до 20к, либо валишь из единственного лампового треда нахуй, тоходаун.
Аноним 13/02/19 Срд 21:44:08 238047247
>>238045
>до 20к
Что ето значит? Пробег? Цена?
>валишь из единственного лампового треда нахуй, тохолорд.
Учитывая мой ваистену безграничный опыт в совках и извращенную любовь к етим косплеям мотоцикла, валить придется ТИ кокрастыке. А я останусь и буду давать мудрые советы пидор.
Аноним 13/02/19 Срд 21:57:45 238049248
>>238047
>Мудрые советы
>Шитпостит по всей доске
Аноним 14/02/19 Чтв 09:25:14 238058249
>>238049
На один мой мудрый совет человеку как сэкономить на патрубках для днипора, ты шитпостишь уже второй день, щизик. Иди ижа потолкай своего, успокойся.
Аноним 14/02/19 Чтв 10:40:22 238060250
>>238058
>продолжает шитпостить
>отрицает свою шитпостерскую сущность
Аноним 17/02/19 Вск 16:56:48 238152251
IMG201902171707[...].png (1649Кб, 860x1152)
860x1152
Сап, аноны, пришли таки мне карбюраторы на сраный урал. Собраны они, мягко сказать, интересно, корпус, крышка поплавковой камеры и винты сделаны из разных сплавов, на крышке гордо выгравирована надпись KATANA как же хочется катаночку. Собраны они хорошо, гроверы. резиночки, все радует, а вот литье обработано на похуй - внутри рабочие поверхности отшлифованы так, что не приебаться, а вот снаружи можно было бы поработать напильником, причем, на двух карбах заусенцы в тех же самых местах. Заслонки открываются, запорная игла с резиночкой, поплавки куда лучше сделаны чем на совковых карбюраторах. Не могу сказать, какие жиклеры стоят - измерить нечем. Есть воздушная заслонка, которую тросом можно вывести на руль, таким образом, заслонку на воздухане можно не дрочить, а регулировать подачу воздуха как белый человек. Или можно оставить ее открытой и дрочить воздухан, все равно всем поебать на тебя, раз ты уже настолько нищий, что ебешься с уралом вместо мотоцикла.
Карбюраторы шли вместе с тросами, трос на ускорительный насос слишком длинный, на работу не влияет, но эстетически наклон переходника 2в1 вбок раздражает. Алсо про трос - бобышка на конце идеально входит в паз на ручке газа, однако, ее надо сточить с торцов, чтобы та залезла в пульт. Тросы слишком длинные, а ответки с конца, где резьба с гайкой, нет, поэтому надо пилить проставку с резьбой для регулирования натяга. Можно было бы въебать туда длинную гайку, а трос обрезать и запаять бобышку снова, но проблема в том, что расстояние между тросами маленькое, а резьба с конца М10, поэтому надо колхозить тонкие проставки.
Трубка слива потенциально будет выполнять роль топливного шланга от топливного фильтра, хорошо что она есть и не надо подбирать. Алсо не нужна прокладка между карбюратором и потенциальным переходником, ибо в нем уже конструктивно заколхожено резиновое кольцо. Радует, что сам карбюратор колхозить для установки не нужно, нужно лишь подготовить периферию под него.
Если ты собираешься ставить такой карбюратор на урал, знай, анон, что винты регулировки ХХ и качества смеси находятся в очке. Качества сразу под диффузором, ХХ с правой стороны у рычага ускорительного насоса, поэтому к левому горшку будет сложновато подлезть.
В целом рад покупкой, вангую, что ездить на них я буду без критических проблем со стороны смеси в разы больше, чем на к65.

Завтра еду делать шпильки-эксцентрики, переходники и втулки-проставки под пульт. Задавайте свои ответы, по размерам отвечу.
Аноним 18/02/19 Пнд 13:22:43 238199252
>>238020
Кто ж эти ебучие патрубки в мотомагазинах покупает? Пиздуй в автомагазин и подбирай шланги радиатора от УАЗа с нужным изгибом, подрезал по месту и ездить.
Аноним 21/02/19 Чтв 13:14:30 238341253
Кто-то ставил вилку восход 3м на юпитер 3? Перья подойдут в стандартную траверсу? Или вместе с траверсой ставить(и подойдет ли она в раму Юпитера)?
Аноним 21/02/19 Чтв 21:13:06 238368254
>>238341
У Восхода перья толще и вообще вилка крепче, так что приколхозить можно только в сборе с траверсами.
Аноним 21/02/19 Чтв 22:31:15 238372255
>>238368
Ну а подточить там нельзя что ли?
Аноним 21/02/19 Чтв 22:52:48 238373256
>>238372
Ты и так хуйней стадаешь, так страдай основательно, заебал.
Аноним 21/02/19 Чтв 23:30:52 238375257
>>238372
Ну ты догадываешься, что если расточить, то она тоньше станет.
Аноним 21/02/19 Чтв 23:50:54 238376258
>>238372
Перо точить не стоит, а вот в траверсе можно тупо рассверлить на большой сверлилке.
Аноним 22/02/19 Птн 09:45:08 238387259
>>238368
А траверса нормально встанет? Подшипники менять не придется?
Аноним 22/02/19 Птн 15:51:31 238399260
>>238387
Я в таких случаях всегда коничку ставил сразу. Ебучие шарики придумали наркоманы.
Аноним 25/02/19 Пнд 19:25:52 238550261
IMG201902251024[...].jpg (563Кб, 1728x1296)
1728x1296
>>238152
Неделю спустя, анон, я его победил - поставил и настроил. Шпильки забрал у токаря, но голова урала сожрала на них тут же резьбу. Сразу звонок токарю, говорю ему, что он хуй, ведь просил взять прут получше. Пидоран выпилил другие шпильки, которые вкручивались как родные, хоть и хуевато, учитывая их экзотическую форму. Вообще, при прокаченном скилле металлобработки болгаркой можно фигурно срезать уши под родные ураловские шпильки, освободив себя от социоблядства и общения со старой школой слесарного дела.
Поставлено это все на паронитовые прокладки srynka, сверху них металлические проставочные шайбы.
Тросы смазаны, конструктивно в них предусмотрена сорт оф герметичная воронка, в которую можно залить масло, это здоровый плюс, ибо не надо ебаться с жирными полиэтиленовыми пакетиками после смазки. пятна на горшках как раз от м8, которыми они были смазаны
Карбы по дефолту беднят, поэтому сразу после установки на холодную уралей не завелся, выкрутил болты качества смеси по мануалу на 1.5 оборота от момента полного закручивания, поднял иглу на одно деление вверх, чуть закрутил винт хх. Книжка рекомендует настроить поплавковую камеру так, чтобы расстояние с нижнего края корпуса до линии отлива поплавка было 10-18мм пиздец разброс, да?. Я на него забил хуй, посмотрел, что параллельно стоит, да и похуй, бензин он не пропускает, да больше и не надо ничего.
Как-то урал завелся, прогрелся, после чего последовала настройка каждого горшка по отдельности, за исключением того, что качество смеси настраивается на абсолютный максимум оборотов, а не в неопределенное ГОРКА ПРОПАЛА НЕМНОГО ЗАКРУТИЛ, как в к301/63/65/68, после чего ХХ убавляется, при этом при полностью закрученном винте хх обороты при закручивании увеличиваются жиклер холостого хода ни на что нихуя не влияет, потому что игла приподнята и уже работает главный топливный жиклер. Это надо учитывать, чтобы не чесать голову, когда при обогащении смеси выкручиванием винта качества нихуя не происходит.
В моих ебенях пока холодно, выехать я не рискнул, хотя и очень хотелось, залил свежее масло, урал бодро и весело стрекочет, он и раньше весело стрекотал, но настолько четко и ритмично - в первый раз. Урал стал почище, перестал вонять бензином, под ногами нет сторонних луж. Знал бы ты, анон, как он теперь реагирует на ручку газа, отклик идет на самые минимальные моменты кручения. В общем, ебля стоила свеч, кто купит на свой совок этих ребят, тот не пожалеет. Сейчас буду заниматься наведением лоска и мелкими деталями, благо настроение появилось.
Аноним 26/02/19 Втр 06:24:32 238573262
>>238550
Красава,Анон,усачуй на здоровье.
Аноним 26/02/19 Втр 09:22:36 238577263
>>238550
Ух, как аутентично, прям сразу >>237582 повеяло.
Аноним 26/02/19 Втр 10:35:18 238578264
>>238577
Мог бы, купил хондучку ссалону, а коробку продавать не вариант.
Аноним 26/02/19 Втр 11:46:24 238586265
>>238577
Я думаю, платиновые пасты надо поместить в шапку следующего треда.

Сколько совков расковырял, но ни разу не видел чтобы хоть что-то на деле совпало с тем, что написано в мануале. Книжку читаешь - пиздатый мотоцикл за свои деньги! Начинаешь ремонтировать и охуеваешь как эти долбоебы вообще умудрялись дольше недели на работе продержаться с таким отношением. Такое впечатление, что по всему совку собирали отбитых жопоруких ебанатов и отправляли работать на мотозаводы. А мануалы писали где-то в далеких столичных институтах умные профессора, даже не подозревающие что пишут на самом деле фантастические рассказы. Это пизда, а не мотоциклы. В них неправильно все, начиная с рамы. Отрезаешь советскую раму - она выстреливает от напряжения. Режешь японскую - ни на миллиметр не сдвинется. То есть, совок медленно становится кривым даже когда просто стоит в гараже. Просто потому что на стапеле работал долбоеб, которому некогда или лень было правильно подогнать и выставить детали. Вот так вот. И такой долбоеб был на каждом мотозаводе, в любой отрезок времени. А в мануале еще и про зазоры какие-то с точностью до сотых и тысячных написано. Ага блядь. И не рассказывайте мне про старость и ушатанность мотоциклов. Я сам достаточно стар для того, чтобы в свое время покататься на восходе с пробегом 300км и абсолютно новом днепре из магазина (который завелся и поехал только после того как батя просидел с ним две недели в гараже). Эта техника всегда была говном, прямо настоящим анало говнетом говна. Ебаная альфа! лучше этого.
Ладно нам просто не на что было ездить в 90-е, ладно и в 00-е тоже. Но зачем вы сейчас это дерьмо покупаете, я просто понять не могу. Нет, собирателей и реставраторов старья я прекрасно понимаю, можете не объяснять. Я не понимаю ход мыслей тех, кто видит совок и думает себе такой "воу эту тачилу я точно смогу годами использовать как повседневное средство передвижения, да еще и для души покататься можно иногда!". В гараже ты будешь сидеть сначала каждый день, а когда доведешь свой совок до идеала,то всего раз в неделю. Вот что будет на самом деле.
Не буду советовать полному дубовому мотонюфагу опу старого японца, но купи хотя бы китайца почти за те же деньги что и более-менне нормальный совок, и ты с огромнейшей вероятностью проездишь на нем 2-3 года, ни разу не выебав себе мозги, даже если на нем уже ездили до тебя.
...
Но добавлю от себя. Зайди на мотоиж.ру и почитай форум. В раздел дальняки там никто не пишет уже давно. Старые же посты примерно следующего содержания: "Поездка Великий Новгород - Москва. У меня рассытался сепаратор подшипника КПП и я колол мотор на пеньке. Потом мотоцикл перестал тянуть, я разводил костёр у трассы и прокаливал глушители, засравшиеся нагаром от масла. По дороге лопнули три спицы в колесе. При подъезде к Москве у меня выбило свечу, сорвало резьбу в головке. Поксиполом вклеить не удалось, я дотолкал под дождём в 4 часа утра мотоцикл до ворот автобазы, сторож сжалился надо мной и разрешил переночевать в собачьей будке. С утра местный токарь изготовил мне футорку, закернил чтоб не раскручивалось и сказал чтоб не разбирал больше от греха подальше. Пока снимали головку оборвали шпильку, закрутили от газона, нарезав метчиком новую резьбу. На проводы друга в армию я так и не попал. На обратном пути у меня распресовался коленвал и разворотило мотор, к счастью простояв всего 5 часов на трассе меня подобрал парень на старом фургоне мерседес и довёз до дома, не взяв денег." Вот что тебя ждёт, если купишь совка. Были бы они пиздатые - они ездили бы по дорогам.
Аноним 26/02/19 Втр 13:41:58 238592266
>>238550
У тебя от этого всего не возникает чувства 6E3bICXODHOCTN? Желания биться головой об стену? Ты не плачешь по ночам?
Не тралю, мне правда интересно
Аноним 26/02/19 Втр 14:20:09 238595267
>>238586
Решительно подписываюсь под каждой буквой.
Периодически ковыряю старые совковелы и тырчики.
НИ ОДНОЙ РОВНОЙ РАМЫ я не видел за все время когда я в этой теме кручусь. Все работы начинаются с рихтовки, нагревания, отпускания, перепайки дропаутов, правки геометрии на резинках, добавления косынок, блядь, и тому подобных развлечений.
Алсо, в СССР не умели в высокопрочный нержавеющий крепеж, в химический способ фиксации резьбы, в высокоточное литье деталей картера, могли ебануть посадочные в ещё теплую отливку, могли на конвеер выпустить бочкообразные цилиндры, могли промаркирвать поршни на отьебись, взяв размеры "с потолка" не умели делать нормальные металлокомпозитные прокладки БЦ. Не желали делать нормальные сальники-пыльники уплотнения для вилок\втулок.
В иные времена, краску\лак кидали без грунтовки!
И ведь ЧСХ, видел я удачные экземпляры, когда мистическим образом все звезды сходились, и все было вроде нормально, но один хуй, всегда была необходимость в мелоком допиливании, уровня сунуть полоску жести зажим в выноса руля.
Блядь, да я могу 5 страниц ебануть мелким шрифтом, про все те косяки и косячки с которыми приходилось встречаться при переборке старых совкомопедов. Я видел случаи, когда заводы экономили на войлоке, на войлоке, блдяь(!), при пошиве мягких сидений!
Короче, "совок" и "стабильное качество серийной гражданской продукции" - это разные понятия слабопересекающиеся во времени\пространстве.
Была правда мифическая военная приемка. Хуй его знает, про эти мифы только слышал, лично сталкиваться не довелось пока.
Аноним 26/02/19 Втр 14:44:12 238597268
>>232044
Ну-у-у... тут все зависит от двух факторов.
1. толщина твоего кошелька.
1.а как следствие наличие и оснащенность мастерской.
2. уровень кривизны твоих рук
Коротко поясню.
Да Ява в целом неплоха! Местами даже очень неплоха, особенно в сравнении со всякими говнокитаем. И да 2т будет чутка бодрее. Возможность заказывать оригинальные, качественные детали из Чехии - это тоже прям охуительный плюс, как и доступные починяльные мануалы на русском йазыге. Но как ты догадываешся у этих плюсов есть логично вытекающие из них минусы. Запчасти и достав очка, в еврах будут охуенно, просто с ноги ебашить тебя по карману. Если ты доверишь дефектовку, Т.О. и сборку-настройку рукожопому мимо-васяну, он реально может угандшить этот движок до состояния металлолома.
Нормальный мастер осознающий все ньюансы работы с 2т - это дорого.
>>а нужно ли брать за 50к...30к макс.ценник за говно, пок-пок, кудах.
Мотоцикл нужно выбирать отталкивая от состояния в первую очередь, за приличный сохран, можно и накинуть чуток.
Это раз. Во-вторых, стоит осознавать, что приобретая мототайку 80\90-х годов, чтобы нормально ездить, ты будешь вынужден де-факто, практически реставрирвать её. Разборка, до винта, замена крепежа, дефектовка и перекраска рамы
В случае Явы все это изрядно усугуляется тем, что Ява - это был практически единственный совкоцикл который ЕХАЛ! А значит постоянно с-ка был "в зоне риска", ебанутых гонщиков, мамкиных пионэров, любителей крутить восьмерки. Отсюда аварии, кипяченые движки, убитые рамы и прочие подводные.
Добавлю, что сочетание надежности мотоцикла, неплохого ресурса и запов которые стоили отнюдь не копейки, порождало уебанов, которые хуй возлагали на т.о. всевозможный "колхозинг" и прочий сон разума.
Короче, если ты не хочешь ВНЕЗАПНО обнаружить слабосовместимую с жизнью пиздямбу жжужжа по трассе на 60-80 км\ч или, не дай Император, в потоке на центральном проспекте города - сознай факт необходимости и прими следующую последовательность действий. Покупка(бабки)-разборка(бабки и жопочасы)-дефектовка(бабки и жопочасы)-заказ оригинальных запчастей (бабки-бабки-бабки)-ремонт(бабки и жопочасы)-сборка(ну ты поэл)-настройка(жопочасы)-замена масел\резины-жидкостей(бабки) и только потом(!) езда.
Тогда и только тогда Ява, мой йуный совкодрочер, будет вот прям заебись... но это нихуя не 60 тысяч рублей, сэт бат тру.
А ебаного китайца можно купить в начале сезона и в конце сезона продать, возможно на металл по причине разьебайства предыдущего владельца.
>>Большая разница с 12 или чисто так, формально?
Большая.
Аноним 26/02/19 Втр 15:21:52 238598269
>>234564
>>Самое важное, как правило, в мануалах не написано, а проистекает из опыта.
ПРОСТО! СРАЗУ! НАХУЙ!
Ебать я с таких как ты ору.
Как такое вообще можно сказать на серьезных щщах??
Случился бы тот разговори ИРЛ, я бы тут же просто бы прекратил бы тебя воспринимать серезно, а если ты еще не имеешь высшего технического из области машиностроения и нихуевого верифицируемого опыта работы - я бы считал тебя крайне опасным долбоебом и не доверил бы тебе даже карнбуксу поменять, ибо хуй его знает что ты там пидор учудишь.
нихуя у вас тут атмосфера...
Аноним 26/02/19 Втр 18:03:25 238606270
>>238592
Нет, это хобби, с чего мне биться в безысходности? В /diy/, вроде, никто от запоротого покраса модели пока не вешался, почему я должен себя калечить?
Аноним 26/02/19 Втр 18:51:58 238611271
>>238598
Некроподрыв мануалопетушка. Молодец. Ты просто лучший в мире мастер и все должны чиниться только у тебя. Ты наверное миллионер и лидер митол-группы. И летишь на новый год на карибы и у тебя антибугурт. Лучший
Аноним 26/02/19 Втр 21:28:50 238621272
>>238611
Я такого ирл знаю. Там пизда, человек-линейка блядь. Может, это он и есть. У человека образование кароч, куда ты лезешь, быдло?
Аноним 26/02/19 Втр 23:14:06 238627273
15512035733330.jpg (16Кб, 360x235)
360x235
Аноним 27/02/19 Срд 00:09:57 238631274
>>238606
Просто хуй знает, для меня ебаться с неездящим некроуралом, когда посоны за окном радуются езде, солнцу и ветру в гриву - это как... пытаться пристроить вместо ампутированной руки грубо выструганный деревянный протез, понимая, что где-то в Швеции уже запилили кибер-руку, которая управляется непосредственно сигналами от нервов.
Понимание, что ковыряться в этом железе можно месяцы и годы, и нормально онон не поедет всё равноНИКОГДА, вызывает примерно такое же настроение. В общем, в душе я больше ездок, чем гайкокрутитель.
>>238621
https://www.youtube.com/watch?v=tD3etcmHjAk
Аноним 27/02/19 Срд 00:11:42 238632275
>>238631
Он же сказал, что это хобби. В хобби нет такого вопроса как "зачем". Просто так. Почему бы и нет блядь?
Аноним 27/02/19 Срд 06:58:14 238635276
>>238621
У меня тоже образование . Вот и лезу.
Аноним 27/02/19 Срд 08:17:30 238637277
>>238631
Хондодаун, уходи.
Аноним 27/02/19 Срд 08:34:32 238638278
>>238611
>>Некроподрыв мануалопетушка.
Детектор проверь. Я просто удивлен встретить такие рассуждения в треде, где чисто теоритически должны бы общаться технически грамотные люди.
Это из разряда, "работает - не трогай".
>>Ты просто лучший в мире мастер и все должны чиниться только у тебя.
А вот это - врядли)) Я вообще, с велосипедками работаю, и совкомопедом Simpon S51 для души ковыряюсь.
И да, когда есть вариант "купить" какую-нибудь двухкоронную DH FOX Kashima тупо запоров её, на какой-нибудь неочевидной хуйне, актуальность чтения мануалов резко возрастает, равно как и соблюдения культуры производства.
>>миллионер и лидер митол-группы. И летишь на новый год на карибы и у тебя антибугурт.
Ебать какой ты ироничный...
>>Там пизда, человек-линейка блядь.
Ну, профдеформация, лол.
Это у тебя еще знакомых инспекторов по Охране Труда нет, вот там пиздец, ад и погибель.
>>238635
Ну тогда ладно, лезь.
Аноним 27/02/19 Срд 08:44:42 238639279
>>238631
Бля, мужики, прикиньте как он охуеет если узнает про туристов. Или про историков-реконструкторов, которые каждое лето, неделю в палатке живут, без электричества, отпления, мобильников, вейпов и прочей хуйни.
Нося одежду того времени, пользуясь предметами быта тго времения, готовя на кострах, и перемещаясь верхом на лошадках...
Аноним 27/02/19 Срд 09:00:57 238640280
>>238639
Я не про отопление, конфорт и подогрев руля, дебыч. Я прекрасно понимаю, в чём прелесть беззаботной житухи дикарями. Я про другое, про еблю с заведомо безнадёжной хуйнёй. Это как Сколково или Адмирал Кузнецов, это концентрат русского тлена и беспросветной обречённости.
Не, я тут не пытаюсь доказать свою правоту, просто не понимаю. Ну хобби и хобби, окей, ваше право, не спорю.
Аноним 27/02/19 Срд 09:33:17 238641281
Аноним 27/02/19 Срд 09:40:30 238642282
>>238640
Анон, я твое непонимание прекрасно понимаю, однако, я подыхаю дома без гайкокручения. Я долгое время ездил на редкой евронекроте, в которую очень долго завозил годноту из максииальной комплектации, сам делал т.о., вот это вот все, ловил кайф чисто от того, что все это ездит в таком виде чисто из-за меня. В ее бок въебался казах на 10ке без страховки, обложив себя тем самым оброком на оставшуюся жизнь, так как некрота была реально редкой и насчитали за один не бок сотку, которую мне он до сих пор выплачивает. Пришлось ее кузов сдать вмитол, а все, что так долго собиралось, было распродано. Взамен ей была взята околопремиум бричка ссалону, и пиздец, руки занять нечем, а какая-то примитивная хуета типа той, чем занимается весь /diy/, после которой тебя могут назвать только задротом и которая отражения в повседневной жизни никогда не найдет, меня не интересовала никогда. Было принято решение взять какой-нибудь архаичный пепелац, чтобы с ним возиться, так я и взял этот урал. Мне искренне жаль тех, у кого совки - единственное средство передвижения, потому что их берут для этой цели явно не от хорошей жизни. Я легко могу пойти в салон ямахи или ставшей внутренним мемом здесь хонды и выбрать какой-нибудь городской мотоцикл, но нахуй мне нужен еще один поджопник за 300-500к, в который просто льешь бензин?
Аноним 27/02/19 Срд 09:51:00 238643283
>>238642
Ну если у тебя такой фетиш, как кручение гаек, то да, в Урале ты не мог не найти свой идеал. Даже завидую немного
Аноним 27/02/19 Срд 18:19:27 238653284
>>238638
Ты не дочитал про что речь и подорвался
>Просто! Сразу! Нахуй!
Это не подрыв?

А про мануал, дело в том, что это необходимое но не достаточное при ремонте. Происходят, и происходят часто вещи, о которых создатели не думали когда писали книгу. И вот здесь опыт и общее понимание вопроса играет решительную роль. Когда мануал говорит go to step1, механик сам вступает в игру. Я, да простит меня мотач, работаю с техникой, не спиздеть лет 15 это не значит, что я гуру, даже скорее наоборот, все больше и больше убеждаюсь как мало я знаю и я вижу каждый день, что в мануале написано далеко не все. Еще раз: комплекс мануал+опыт+творческое начало. Если только первый пункт, то менять масло и свечи, не далее.
Аноним 27/02/19 Срд 21:53:59 238661285
1xvdu9.jpg (18Кб, 819x641)
819x641
>>238637
>Хондалорд
Провел весь несезон в профилактическо-косметическом ковырянии багинечки :3 Несезон пролетел как дрист - мгновенно. Скожите всю зиму ебался как кал-хозник с пу-ралом? Ну не скожите, разница есть. Знаете в чем? Я МОГ БЫ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ. А ТИ??? Мудрость: тонкая грань между багиней и дирьмом в том, что багинечка никогда не позволит себе решать когда ты будешь ездить.
А касик я продал, и купил за эти деньги набор прокладок. И ето верный еще один шаг к свободе. Делайте так.
27/02/19 Срд 22:08:45 238663286
>>238661
С тобой в полемику никто вступать не будет, съеби.
Аноним 28/02/19 Чтв 13:58:39 238680287
>>238653
>>Это не подрыв?
Нет. Это неуместная экспрессия при констатации факта))

>> Если только первый пункт, то менять масло и свечи, не далее.
Ну-у-у, вообще по мануалам дохуя чего можно сделать. Да в основном это касается обслуживания и мелкого ремонта, как правило. Но этот подход "слесаря" однзначно лучше и работоспособнее, нежели йа, "йоба механик самоучка золотые руки книгу не читал, все так могу".
Как говорят ебучие фашисты "метод бьет класс". И смотря на немецкие БМВ в сравнее с Уралом, я таки понимаю что в чем-то немцы правы.
Ну конечно, кастом по мануалам "с нуля" не построишь. И двигло свапнуть не получится. Но это не "ремонт и обслуживание" - это корчестрой ебаный. А также "колхоз" и "кроилово которое ведет к попадалову". И в последнюю очередь это "кастом-культура".
Особенно если ты не профи инженер-механик.
Аноним 28/02/19 Чтв 14:10:07 238682288
>>238550
Лам-потато какая!
Слушай, а у тебя есть ютуб канальчик или типа того?
Аноним 28/02/19 Чтв 14:27:16 238685289
>>238550
непойму зачем ты это делаешь, ведь нормально ездить всеравно не получится, я не троль, просто жалко твоего времени и средств
Аноним 28/02/19 Чтв 15:06:37 238687290
>>238685
Научись читать тред, долбоеб.
Аноним 28/02/19 Чтв 15:10:36 238688291
>>238682
Нет, да и зачем, могу все в тред выкладывать. Один из ближайших рубежей - постановка этого чуда на учет, постараюсь так же расписать, как все было и что я доделывал.
Аноним 28/02/19 Чтв 15:17:53 238689292
>>238680
>йоба механик самоучка золотые руки книгу не читал, все так могу".
Тебе никто этого и не говорил
Аноним 28/02/19 Чтв 16:19:16 238694293
>>238687
почитал тред - сборище сектантов
Аноним 28/02/19 Чтв 16:59:44 238695294
>>238694
Тут каждый тред - сборище сектантов, если ты не заметил еще.
Аноним 02/03/19 Суб 13:49:20 238774295
>>238595
Не знаешь, пружины амортов на Карпатах должны полностью сжиматься, если сесть на багажник? Я 65 кг.
Аноним 04/03/19 Пнд 15:09:26 238837296
Аноним 06/03/19 Срд 08:58:35 238918297
Аноним 07/03/19 Чтв 02:47:35 238947298
>>238918
Три раза пытался ездить на этих ваших сидекар моторсусле, и три раза падал. Ну его нахуй, игрушка дьявола какая-то, хуже машины.
Аноним 10/03/19 Вск 12:41:59 239029299
IMG201903091545[...].jpg (662Кб, 2304x1728)
2304x1728
Продолжаем усачевать, совканы. В эти выходные издевательствам с моей стороны подвергся мост урала. Шпильки были со слизанной резьбой, масло он не держал, и, как выяснилось на вскрытии, подшипник, на который одета большая шестерня из конической пары, был мертва. Несмотря на ссание маслом, сама коническая пара была в отличном состоянии, выработки, внезапно, не было, а иголки игольчатых подшипников были девственны. Для ремонта всей этой хуйни была приобретена крышка редуктора в местном совкомагазе, а так же советский подшипник В ПРОМАСЛЯННОЙ БУМАГЕ я не шучу, который я нашел на барахолке у деда-пердеда, который даже и не ебал откуда он и отдал мне его за 50 рублей. Крышка нихуя не хотела открываться, пришлось открывать ломом, подшипник из шестерни не выбивался, но, после полной промывки и прогрева этой хуеты все нормально выбилось. В редукторе было дохуя, в прямом смысле, говна, которое надо было чистить вилкой тонкой отверткой. Подшипник был заменен, на всякий случай поменял воротниковый сальник, отрегулировал коническую пару на предмет люфта шайбами. Крышку поставил с двумя шпильками, ибо другой не нашел, поставил все на сендвич из дерьметика/паронитовой прокладки, шпильки ее выкрутил и посадил их на фиксатор резьбы, пришлось под них несколько рассверлить посадочные места в маятнике, благо крышка была не убитая и плотно, без люфта, села на маятник. Залил газпромовской трансмиссионки, крутанул колесо, ничего не шумит и не ссытся, охуенно.
Ананасы, внимательно следите за иголками игольчатых подшипников и не забывайте о втулке с войлочным ободком, не то рискуете встрять на переборку этого наркоманского узла еще раз.

На фото можно заметить несколько иное положение аммортов, чем на стоковом урале - это наследие от предыдущего хозяина. Вместе с ними он перепилил вилку, сделав урал ниже, и, хочу заметить, рулится он куда лучше обычного и 200+ кило массы чувствуются не так сильно, потому как центр тяжести сместился вниз. На говна ему теперь дороги нет, да и похуй.

Вообще, ананасы, я не понимаю, какого хуя мост тут такой убогий. Почему он с карданом не является частью маятника, почему он крепится к маятнику за крышку, почему шпильки вкручиваются, а не забиваются, почему шпильки не изолированы от масла, короче ебал я его.

Аноним 10/03/19 Вск 13:35:33 239032300
>>239029
>советский подшипник В ПРОМАСЛЯННОЙ БУМАГЕ
Как только перестанешь подобную хуйню в мотоцикл пихать, сразу же вот это
>подшипник, на который одета большая шестерня из конической пары, был мертва
пропадет из твоей жизни навсегда.
>не забывайте о втулке с войлочным ободком
Кстати, я как-то вместо войлока на эту хуйню резиновое кольцо надел, и три года ездил без протекания масла, пока не продал. Возможно оно и до сих пор ездит где-то.
Аноним 10/03/19 Вск 13:53:35 239034301
>>239032
Это пропадет из моей жизни навсегда тогда, когда я урал выкину и возьму новый ссалону мотоцикл, а дохуя вкладывать в изначально плоховато продуманный мотоцикл - лишний виток аутизма, ведь японский 7010ас стоит 700 рубасов. Так что хуй знает, анон, ты же не можешь знать, насколько плох тот подшипник и не продают ли паль в магазине подшипников.
Аноним 10/03/19 Вск 14:01:18 239035302
zapusk-NodeJS-p[...].jpg (82Кб, 650x453)
650x453
>>239032
Ну да, можно еще проарм с хонды присрать, маятник на подшипники посадить, двигатель с коробкой от r65 поставить, какого-нибудь японца вскрыть ради вилки и изолентой к этому всему примотать дисковые тормоза и суппорта брембо. Вообще мозги ебать не будет, базарю.
Аноним 10/03/19 Вск 14:22:04 239037303
>>239034
Просто у меня есть опыт уже, что хорошие импортные подшипники в совке ходят вечно. Особенно на коленвале и распредвале. Тебе просто никогда не придется их менять. Да и сам коленвал будет жить дольше, так как его ресурс и от подшипников зависит. Не обязательно йоба японские, практически любые некитайские импортные подшипники будут лучше советских.
>>239035
>можно еще проарм с хонды присрать
А я хотел, ты не поверишь. У меня проарм с реверы валяется и маятник с девиля (продать невозможно их, потому что оно неубиваемое, и никому не нужно). У хонды редуктор слева, поэтому я думал просто перевернуть маятник вверх ногами. Но он вращается в другую сторону тогда. А так бы я поставил наверное.
>
Аноним 10/03/19 Вск 15:14:46 239045304
>>239034
Может тогда стоит выкинуть из своей жизни время, расходуемое на еблю с этим уралом?
Хотя что и кому я пизжу, у меня-то даже урала нет.
Аноним 13/03/19 Срд 10:41:53 239238305
0-02-05-c2b4136[...].jpg (224Кб, 949x1280)
949x1280
Продолжаем разговор (с).
Есть один ебанутый предыдущий хозяин, который на Урле таскал навоз в сезон и видимо для этого заварил нахуй шарнир регулировки высоты коляски. Горшок терь практически лежит на колясочной трубе, что меня крайне пугает (про крен в 5 градусов от коляски я вообще молчу). Чо делать то, мотаны? Где этот узел ёбаный найти отдельно?
Аноним 13/03/19 Срд 19:25:43 239257306
>>239238
Отогни ломом и подложи полено между головой и коляской.
Аноним 13/03/19 Срд 20:11:58 239261307
>>239238
А вообще, я не вижу проблемы в том, чтобы аккуратно отрезать эту сралку и восстановить уши для болта. Шиза какая-то: они не отломились, а их отрезали специально. Но возможно дешевле будет на металлоломе коляску новую найти.
Аноним 13/03/19 Срд 20:31:10 239262308
>>239238
А торчащие провода и обоссавшийся редуктор тебя не беспокоят?
Аноним 14/03/19 Чтв 16:33:42 239290309
>>239262
Ебать ты глазастый. Нет пока не беспокоят, потому что неторопливо за лето я его по винтику раскидаю и обратно соберу с новыми сальниками/подшипниками/проводами. Всё куплено, просто нет сил как хотел покататься - поездил минут 20 по льду покрутил зиг-заги и напрягло что башка вплотную к раме. Кстати, это я >>237946 спрашивал про проводку, Урла вот эта >>236952

Аноним 15/03/19 Птн 22:21:09 239394310
risovach.ru (1).jpg (31Кб, 344x285)
344x285
>>231058 (OP)
Пацаны, сезончик)) Го пропукнемся)))0
Аноним 15/03/19 Птн 23:37:46 239398311
>>239394
Уже проперделся по городу и повзрывал вареным на коленке прямотоком жопы нормисов с сигналками типа старлайна и шерхана на своем уралее. Чем похвастаешься ты, хондоеб?
Аноним 16/03/19 Суб 10:47:04 239415312
>>239398
>прямотоком
Такой молодой, а уже хуй не стоит? Иначе я прямотокоебство не могу объяснить для себя.
Аноним 16/03/19 Суб 10:55:49 239418313
>>239415
Хочу ездить как ебанутый и буду пока урал едет, а ты меня останови, серость.
Аноним 16/03/19 Суб 11:23:47 239424314
>>239398
>Чем похвастаешься ви, хондолорд?
Вдвое большей мощностью и меньшим расходом при том же объеме двигателя и массе? Пробегом в 150к и компрессией 9,5 в ни разу не разбиравшемся движке? Работающей подвеской? Нормальными тормозами? Не знаю.
Аноним 16/03/19 Суб 11:32:55 239427315
>>239424
У меня компрессия 11 на обоих горшках и монокарб, жрущий чуть меньше пяти на сотку. Мощность/момент - дело вкусовщины, а работа подвески и тормозов релевантна только спортоебам. Вообще, может сам пропукнешься по городу, а? Или ты так и не собрал свою хондучку, оставив ее разобранной в виду всяких неясных шизоидных причин?
Аноним 16/03/19 Суб 21:37:40 239465316
Hello-Kiniro-Mo[...].jpg (57Кб, 600x338)
600x338
>>239427
>компрессия 11 на обоих горшках
На урале? Кольца разжало, скоро клина словит, и будешь как нормальный уралист в гараже колупаться, а не по городу пердеть своим ведротыком. Ха
Может и не собрал (не хватило только руля), зато у меня теперь самая няшная хондочка в полушарии, как с журнала (не покажу)
Аноним 16/03/19 Суб 21:38:21 239466317
>>239427
И еще
>работа подвески и тормозов релевантна только спортоебам
Пизданешься - передумаешь.
Аноним 16/03/19 Суб 21:53:33 239471318
>>239466
>На урале? Кольца разжало, скоро клина словит, и будешь как нормальный уралист в гараже колупаться, а не по городу пердеть своим ведротыком
>Пизданешься - передумаешь.
>ВОТ ТЕБЕ ДОСТАНЕТСЯ УУУХ

Ох уж эти мечты некатающегося.
Аноним 16/03/19 Суб 21:55:42 239472319
>>239465
>Кольца разжало
Да, и кольца маздовские, 750сс пихло, можешь, жидко серанув, ретироваться.
Аноним 16/03/19 Суб 22:01:47 239475320
>>239471
Долбич, я не из этих. Ты хоть шпильки сквозные поставил на всю эту хуету? Иначе колхозище получается с такой компрессией, таким объемом и на чугунных ураловских рубашках с фланцем. Ето кек.
Аноним 16/03/19 Суб 22:03:29 239476321
>>239472
>750сс пихло
И 35 лс, и 40 крутящего момента. Знаю, крутая тачила. Как ебр!
Аноним 16/03/19 Суб 22:15:49 239478322
>>239427
>Чуть меньше 5 на сотку
При какой скорости?
открою секрет: почти любой исправный мотоцикл на скорости до 120 жрет именно столько, даже некрота
И это, урал никогда не будет лучше япончи. Вот никогда вообще. При условии исправной иномарки и собранного "по уму", за аналогичные, кстати, деньги, урала.
Аноним 16/03/19 Суб 22:20:42 239481323
>>239475
В твоих догадках угадывается слезливое ВРЕТИ, мол как так, совок и по городу ездит.
>>239476
У ебра момента и сил в 4 раза меньше, шизик.
Аноним 16/03/19 Суб 22:24:37 239482324
>>239478
>И это, урал никогда не будет лучше япончи
Правда? Ну нихуя себе, только это не откровение, а желание насрать в нерелевантный твоей шизе тред.
Аноним 16/03/19 Суб 22:56:13 239485325
15440543343070.jpg (182Кб, 1280x720)
1280x720
>>239481
>В твоих догадках угадывается слезливое ВРЕТИ, мол как так, совок и по городу ездит.
Ну бред же. Похоже на проекции. Я думал ты нормальный любитель севьецких корчков (как я), а ти обычный обиженный колхозник. Фу
Аноним 16/03/19 Суб 23:00:27 239487326
>>239485
>пришел
>насрал
>вот это вы обосрались, эх вы

Иди нахуй.
Аноним 16/03/19 Суб 23:02:17 239490327
>>239481
>У ебра момента и сил в 4 раза меньше, господин
По книжке - да. На самом деле - максимум вдвое.
Аноним 16/03/19 Суб 23:03:21 239492328
>>239487
Я понимаю, что урал съедает все нервы, но ето же не повод вести себя как быдло в интернетах, даже в нижних. Смотри аниме, саморазвивайся, станешь как я - нормальным.
Аноним 16/03/19 Суб 23:05:16 239493329
Аноним 16/03/19 Суб 23:06:03 239494330
risovach.ru (2).jpg (76Кб, 660x323)
660x323
>>239493
Как у тебя масло из-под штока сцепления?
Аноним 16/03/19 Суб 23:10:27 239496331
>>239494
Но у меня все сухое.
Аноним 16/03/19 Суб 23:17:12 239498332
>>239482
Иди мамке пожалуйся на релевантность, не нравится мое откровение, иди фпизду.
Аноним 16/03/19 Суб 23:18:51 239499333
>>239496
Как хон на правом цилиндре?
Аноним 16/03/19 Суб 23:24:18 239500334
>>239499
Тебе голову надо снять и сфотографировать его, чтобы ты успокоился?
Аноним 16/03/19 Суб 23:31:42 239501335
>>239500
Не снимай, потом полтюбика герметика перевести придется чтобы обратно надеть.
17/03/19 Вск 02:01:10 239507336
>>239501
Нормальные головы на металлопаронитовую прокладку нормально садятся с тонким слоем дерьметика, о каких тюбиках речь?
Аноним 17/03/19 Вск 03:07:36 239508337
>>239507
>Нормальные головы
Как ты себе представляешь установку головы с сибиерки на урал?
Аноним 17/03/19 Вск 07:07:04 239509338
>>239507
Нормальные головы ставятся вообще БЕЗ герметика
17/03/19 Вск 10:01:02 239519339
>>239509
А потом ссутся тебе на ботинок, охуенно.
Аноним 17/03/19 Вск 10:04:09 239520340
>>239519
Что ж у тебя там за корч блядь? Я всю жизнь кроме медного колечка нихуя под головку днепра не подкладывал, и не ссалось.
Аноним 17/03/19 Вск 12:09:34 239530341
17-44-52-94-1.jpg (155Кб, 1024x768)
1024x768
Сейчас бы колясыч...
Аноним 17/03/19 Вск 16:15:22 239545342
>>239519
Ну если это урал то ссутся. А если мотоцикл, то нет
Аноним 17/03/19 Вск 17:04:04 239550343
>>239545
В свой тред съеби, серун.
Аноним 17/03/19 Вск 21:33:26 239612344
>>239550
В свой сер тредни, съебун.
Аноним 18/03/19 Пнд 13:58:36 239640345
Анонче, кто эксплуатировал новый урал? Как оно, стоит ли связываться? Хочу колясыч катать с тянкой в закат, есть еще мотоциклы одиночки.
Аноним 19/03/19 Втр 15:56:01 239701346
>>239640
Ты издеваешься? Тут нищие вафлопаны у которых денег на проперженных японцев не хватает. Спроси лучше на тематических ресурсах.
Аноним 19/03/19 Втр 17:47:16 239705347
>>239640
Ну я гонял. Представь себе урал, только новый, с тормозами получше и без ритуалов запуска, в принципе все, отличия кончились.
Аноним 21/03/19 Чтв 13:06:04 239840348
>>239705
Какой год, сколько ты проехал на нем?
Аноним 26/03/19 Втр 21:19:32 240386349
Совканы, пиздец как проседает напряжение на урале на холостых. Кажется даже, что свечам не хватает напряжения, стоит г424, аккумулятор новый и года не отходил гелевый, 7ач, РР от копейки.

Скажите сразу, г424 пора выкидывать?
Аноним 26/03/19 Втр 21:36:31 240388350
>>240386
Так он только после 3000 оборотов работает вроде. Аккумулятор выкидывать, похоже. Или плотность проверить и зарядить.
Даже шестерни увеличенные продаются на эти генераторы, чтобы они раньше включались.
Аноним 26/03/19 Втр 21:37:56 240389351
>>240388
Провтыкал, что аккумулятор новый. Но он китайский наверняка. У меня с таким был прикол: стоял в теплом сухом гараже, никого не трогал, и замкнул. Может он тупо сдох за зиму.
Аноним 27/03/19 Срд 00:42:19 240409352
>>240389
Емкость побольше стоит взять?
Аноним 27/03/19 Срд 01:57:19 240410353
>>240409
Алсо к проблеме, подохнуть аккум может буквально после 5-6 пинков кика, свет обычных ламп же его выжирает в момент, зимой был случай, что урал заглох на холостых от включенного дальнего. В дороге же буквально после 10-15 минут со старта двигателя свет светит, поворотники мерцают, ездить можно без особых проблем, видимо, уг-424 таки зарядку дает.
Аноним 27/03/19 Срд 05:46:22 240413354
>>240410
Очень похоже на дохлый аккумулятор. Емкость должна быть 8,5 - 9. Его просто генератор порвал, наверное, из-за того что всего лишь 7 Ач.
Аноним 27/03/19 Срд 18:20:07 240454355
>>238550
Годно. От чего воздухофильтр, анон?
Себе в пару к китаекейхинам прикупил воздухан от УОЗа и кастрюлю из ашана на 3.5л. Посмотрим, как встанут.
В качестве переходников использовал двойные переходники с вертикального на горизонтальное крепление карбов.
Аноним 27/03/19 Срд 19:02:06 240458356
>>240454
Половинка москвичевского, прижато все удивительного вида миской за 200р. Звучит всрато, но на общем плане смотрится крайне годно.
Аноним 28/03/19 Чтв 11:41:32 240475357
>>240413
>Его просто генератор порвал, наверное, из-за того что всего лишь 7 Ач.
Хуйню не неси. Он скорее сдох от хронического недозаряда. Не может исправная система зарядки ничего "порвать", даже если ты туда батарейку от скутера на 4 а-ч вставишь.
Аноним 28/03/19 Чтв 13:03:51 240482358
>>240386
>Совканы, пиздец как проседает напряжение на урале на холостых
Перебирай проводку, проверяй клеммы.
Куда то мощща уходит.
>>240388
>Или плотность проверить
И какая плотность должны быть у гелевого аккумулятора?
>>240410
> был случай, что урал заглох на холостых от включенного дальнего
Так быть не должно.

Ищи куда утекает электричество.
Аноним 28/03/19 Чтв 14:54:02 240486359
изображение.png (795Кб, 640x480)
640x480
Сап, аноны, не мой личный бложик, но говно и дожди в моих пердях съебались, а я безумно рад тому, что смог пропердеться по городу. Собрал из хлама заднее крыло и крепление к нему, ибо хвост урала был любезно выпилен прошлым хозяином-васяном, да и надо было повесить вменяемый фонарь назад и номер, ибо все это было на креплении КАК У ЧОПИРА.

Карбы себя очень неплохо показали, подрыв момента ощутимо начал давать под жопу на газу, чего не было и в помине на к65, динамика 0-60 стала уже человеческой правда, на моем бывшем хорнете она была вообще диким пиздецом 60-80 рабирается спокойно и комфортно на среднем газу, бензин, судя по оптической диагностике уровня топлива в баке, перестал уходить в воронку у краника, но это предстоит еще проверить по одометру и фиксированному обьему заливаемого бензина. Единственное что мне у них не понравилось - так это дубеющие бензошланги те, которые приспособлены были со слива бензина, им гарантированно придет пизда после пары поездок. 650 кубов хотят и теоретически могут ехать быстро, но их душат уебанская коробка и редуктор-8ка, хотя, они же и позволяют ему улетать со светофора на первой быстро и без затупов, думаю, при другой конфигурации редуктора стартовать было бы тяжелее.

Я хотел запилить на двощи то, как едет это чудо по дороге, но экшон-камера от sosony не соизволила зарядиться от пеки.

Как-то так, анон, сезон я для себя открыл, и открытием был доволен, никаких проблем на дороге и после у меня не возникло. Нужно покрасить крыло и, в идеале, присрать боковую подножку, а так же всрать какой-нибудь тихий выхлоп на кончик моего лютого прямотока, после чего можно ехать в гаи. У меня есть стоковый ураловский глушитель, но ставить его - отдельная заеба в виду того, что на выходе с колена труба шире, чем внутренний диаметр глушителя, а также того, что отсутствует крепление под его ухо, в общем, покатаюсь сначала как есть, а там придумаю, как его поставить.

дианоньте по номеру, мне похуй, хозяин в базе не я
Аноним 28/03/19 Чтв 16:22:39 240494360
15526365150921.jpg (272Кб, 1242x1242)
1242x1242
15530662475310.jpg (141Кб, 960x683)
960x683
Аноним 28/03/19 Чтв 17:14:42 240496361
>>240413
>Очень похоже на дохлый аккумулятор. Емкость должна быть 8,5 - 9
>>240475
Хуйню не неси. Он скорее сдох от хронического недозаряда.

Вы были правы, аноны, Проверил это говно тестером, аккум умер на глазах. Пришел в местный магазин с аккумуляторами, продаван четко пояснил, что говно, что я принес, выжирает себя само на зимнем хранении и должно заряженное лежать в тепле чего, собственно не было. Купил акб на 9ач, всех симптомов как и не было.

>>240482
>Так быть не должно.
Да ну нахуй.
>Перебирай проводку, проверяй клеммы. Ищи куда утекает электричество.
Электричество никуда не утекает, так как проводка была собрана мной не из говна, соединения осуществлены без скруток и прочего васянства, а сама она является синтезом из кучи нарытых совковых схем. Более того, сам недавно проверял всю косу на разрывы.
Аноним 28/03/19 Чтв 18:28:44 240501362
>>240496
>Купил акб на 9ач, всех симптомов как и не было.
Если у тебя напряжение в борт. сети меньше чем нужно, то новый аккум тоже умрет через некоторое время.
Ты вообще пробовал замерять напряжение на разных оборотах, с включенной фарой и без?
А еще лучше подключить аккум через амперметр, тогда сразу увидишь, разряжается он или заряжается. Но амперметр должен выдерживать хотя бы 10А. Я для грубых замеров купил стрелочный на 30А.
Аноним 28/03/19 Чтв 20:35:00 240516363
15273136049970.jpg (55Кб, 606x960)
606x960
>>240486
Я тоже сегодня сезон открыл. Ездил по кругу на работе, чтобы прогреть мотор для замены масла.
Поставь девятку, с ней пизже, мягче. 10 уже перебор и напильник нужен, а с девяткой я на касике ездил и был рад. Коробка днепровская была.
Аноним 29/03/19 Птн 17:09:36 240545364
MAH00138.webm (6644Кб, 1280x720, 00:00:17)
1280x720
>>240516
Может и поставлю, но половинить девственно чистый редуктор пока не хочу. Посмотрим, в общем, насколько быстро меня 8ка заебет.
Аноним 29/03/19 Птн 17:46:29 240552365
>>240545
Долбитесь с мальчиком на скуторе под хвостик?<3
Аноним 29/03/19 Птн 17:54:36 240553366
>>240552
Нет, отстань. двощ as is
Аноним 29/03/19 Птн 17:55:25 240554367
>>240552
А вообще этого типа в первый раз в жизни видел.
Аноним 29/03/19 Птн 21:57:46 240559368
>>240554
Не оправдывайся, мазутный извращенец!
Аноним 30/03/19 Суб 00:40:49 240563369
>>240545
Все равно через месяц сальник соплить начнет, вот и поменяешь заодно.
Аноним 12/04/19 Птн 15:10:53 241786370
Суп /mo/ есть один МТ который почти все время стоял, больше года не заводился. Проверил масло, клапана, карбы лили бензин -- поменял резинки, почистил, поменял свечи и бронепровода, т.к поставил БСЗ -- искра хорошая, но только при повороте модуля этого влево до упора было какое-то подобие оживания, чихал в глушитель. Прорезал ушки больше -- начал заводится, но постреливает иногда когда газу наваливаешь и холостой ход на карбах откручиваешь по мере разогревания, иначе глохнет. Заводится тоже с большим трудом. Опустил немного иглы, на пару тройку мм. Прорезать дальше пазы в модуле ссыкотно, и болт упирается. Что это может быть?
Аноним 12/04/19 Птн 15:37:52 241787371
>>241786
Компрессия какая? Карбы какие? Заслонка в карбах в каком состоянии? Это напиши сначала, вообще на здоровом урале модуль совека ставится в среднее положение и все пиздато работает, может у днепра есть своя шиза по моменту зажигания, хуй знает.
Аноним 12/04/19 Птн 15:48:03 241789372
>>241786
Хотя, если ты говоришь про опускание игл на мм, а не на насечки, значит у тебя стоит какое-то убер древнее говно, где игла упускается по резьбе, а не по пропилам. Перебирай его или выкидывай нахуй и делай, как тип выше, забудешь о настройке и иглах и будешь кататься хоть.
Аноним 12/04/19 Птн 16:52:07 241792373
1445736986298.gif (206Кб, 500x281)
500x281
>>241786

В клапанах зазор ты как проверял? Нужно в такте сжатия, чтобы зазор был, а не в такте выпуска. А то многие находят любую вмт и регулируют, а потом зажигание выставить не могут, пилят что-то там, в карбы лезут. Когда всем известно: клопона - основа всего, их делают в первую очередь, и проверяют дважды, а потом еще разок (особенно если мотич после селюка). Если же все правильно сделал, то проверь сходятся ли метки на шестернях под передней крышкой. Потому что вот это твое
>Прорезал ушки больше -- начал заводится, но постреливает иногда когда газу наваливаешь
очень похоже на проблемы с клапанами, особенно на несовпадение меток. Кто-то до тебя собрал неправильно, вполне может быть, учитывая кто на таких мотиках обычно ездит (селюки и дети). Давай, начинай с клопонов, говори что нашел.
Аноним 12/04/19 Птн 19:04:58 241801374
>>241792
А теперь поясни, чем принципиально отличается точка распредвала закрытого клапана "любой вмт" и в такте сжатия.
Аноним 12/04/19 Птн 19:31:31 241803375
>>241801
В такте сжатия на обоих клапанах должен быть зазор, то есть оба должны быть закрыты. В такте выпуска закрыт только впускной. Понимаешь? И не в любой, а их только две: выпуск и сжатие. Во время выпуска выпускной клапан открыт. То есть, представь что будет, если ты сделал зазор на впускном такте. Газам деваться некуда, и они просто на следующем такте (который впуск кокрастыке) выталкивают смесь обратно в карбюратор и в нем стреляет.
А если метка смещена, то открытия клапанов не совпадают с верхними/нижними точками, то есть все происходит не вовремя, раньше или позже, из-за чего кажется что не хватает хода у регулировки опережения. Понимаешь?
Аноним 12/04/19 Птн 19:50:15 241806376
изображение.png (4253Кб, 2000x1127)
2000x1127
>>241803
Вот ураловские распредвалы. Поясни ньюфагу, чем закрытый клапан в точке 1 отличается от закрытого клапана в точке 2. Я понимаю, что метка может быть смещена, перепилена васяном, снова смещена, их может быть две, одна на вмт, другая на мз, это все бывает, но по факту на скинутой крышке всегда видно, когда клапан закрыт, когда поджат началом открытия/в конце закрытия, а когда он открыт. Какая разница, на каком обороте распредвала регулировть зазор, если каждые полоборота распредвала клапан одинаково закрыт?

Я не пытаюсь толстить, не пытаюсь спорить, мне просто всегда это было интересно, честно.
Аноним 12/04/19 Птн 20:41:41 241814377
4-Stroke-Engine[...].gif (312Кб, 260x370)
260x370
>>241806
Возможно, я не умею нормально объяснять, тем более письменно. Тебе бы книжки почитать по днепрам/уралам какие-то, кроме мануала (например хорошая есть авторов Капустин и Котов, название не помню), да и вообще любые читай, какие найдешь, если хочешь разобраться. И моторы крути/верти постоянно, пытайся понять. Но я попробую объяснить. Эти вот позиции 1 и 2 закрытия, это не совсем верно. Есть только позиция открытия, которая на вершине кулачка, а в остальное время клапан закрыт. Если от шестерни смотреть на твоей фотографии, то сначала идут два кулачка, которые отвечают за впуск на двух цилиндрах, а следующие 2 - за выпуск. Вот когда вершина кулачка повернута в сторону цилиндра, тогда клапан открыт. И когда он открыт, зазора нет, потому как кулачок давит на толкатель, а тот - на штангу, а штанга - на коромысло, которое давит на клапан. Представь что у мотора только один цилиндр, тогда его кулачки, от шестерни, это первый и третий. Первый - впуск, третий - выпуск. Когда впускной повернут в сторону цилиндра, открыт впускной клапан. Он начинает открываться, когда поршень начинает двигаться в сторону нмт. Поршень движется, создает разрежение, срабатывает карбюратор, и клапан открывается, цилиндр наполняется смесью. После чего смесь нужно сжать. А для того чтобы ее сжать, все должно быть в цилиндре герметично, то есть закрыты оба клапана. Так после впускного начинается второй такт - сжатие. Поршень движется к вмт, впускной клапан закрывается (выпускной все еще закрыт), смесь сжимается поршнем и воспламеняется незадолго до вмт. Вот это вот "незадолго" и есть твоя регулировка опережения. Буквально это слово "опережение" означает насколько искра опережает момент достижения поршнем вмт. После чего загоревшаяся и резко расширившаяся смесь толкает поршень обратно к нмт, и начинается такт, которому я названия не помню (рабочий ход?). Клапана в этом такте закрыты долго, до тех пор пока поршень не начнет движение обратно к вмт. Как только начал двигаться обратно, сразу же начинает открываться выпускной клапан, и начинается последний такт - выпуск. Поршень идет вверх, выпускной клапан открыт, и получается что все газы выталкиваются в трубу.
Смотри картиночку, этот мотор более понятен, чем оппозит, потому что нет штанг и коромысел. Смотри на положение поршня, кулачков, клапанов, сравнивай с тем что я пишу. Видишь две разных вмт? В одной оба клапана закрыты (сжатие), в другой - открыт выпускной (выпуск). И кулачки в одной из них оба смотрят от цилиндра. Вот эта вмт и нужна для регулировки зазора. Думаю, ты понял уже что зазор нужен для того, чтобы на клапан ничего не давило, чтобы пружина его могла закрыть. То есть, для регулировки крутишь коленвал до вмт и проверяешь, есть ли зазор на всех клапанах ОДНОГО цилиндра. Если только на впускном, значит крутишь до следующей вмт, потому что эта - выпуск. Находишь вмт с ослабленными клапанами и выставляешь зазор на обоих клапанах, указанный в книге (обязательно на холодном двигателе). Дальше начинается ебанутенькое, часто выносящее мозг тем, кто не читает инструкций. Дело в том, что у оппозита цилиндры не работают одновременно, а через 180 градусов, как у юпитера какого-нибудь. Поэтому когда на одном цилиндре у тебя сжатие, то на другом - противоположный такт - выпуск! Значит для регулировки второго цилиндра нужно провернуть коленвал до следующей вмт, уже на этом втором цилиндре. Она и будет нужным положением. Выставляешь зазор точно так же, и обязательно несколько раз дергаешь кикстартер, после чего опять находишь эти самые вмт и проверяешь зазор. Он может оказаться не таким, какой ты выставлял. для этого и нужна проверка. Регулируешь и проверяешь еще раз. И только после того как проверка покажет правильный зазор, клапана можно назвать отрегулированными.
А что делать, если метки не просто не совпадают, а их вообще нет? такое действительно часто бывает, особенно если кто-то менял только одну шестерню, распредвала например. Менять всегда нужно парой. И не просто парой, а отмеченной на заводе парой. Желательно, по крайней мере. Так вот выставить шестерни можно так: снимаешь распредвал, снимаешь головы, находишь вмт, вставляешь распредвал таким образом чтобы было вот почти как на твоей фотке, когда два задних кулачка смотрят вверх, а два передних - вниз. Или наоборот. После чего нажимаешь пальцами на толкатели, чтобы чувствовать их движение, и вращаешь медленно коленвал в ту сторону, в котороую он должен вращаться при работающем двигателе (вроде по часовой, если спереди смотреть, но я не помню точно), глядя на любой цилиндр. Поршень будет идти вниз, а толкатели при этом не должны давить тебе на пальцы. Потому что ты распредвал сразу вставил как в такте сжатия, значит сейчас идет такт рабочего хода, в котором закрыты оба клапана. А как только поршень, при дальнейшем вращении, пойдет обратно вверх, должен начать открываться выпускной клапан, прямо с самого начала движения поршня. Если он открывается до того как поршень дошел к нмт или не сразу после движения поршня вверх, значит на пару зубов неправильно поставил. Просто верни пеоршня в вмт, немного вытащи распредвал и передвинь на один зуб в ту или другую сторону. Пока не добьешься того, чтобы оба толкателя не двигались, пока поршень идет вниз, а после смены направления поршня чтобы сразу начал давить тебе в палец толкатель выпускного клапана. Можешь ставить свои метки теперь. Но шестерни без меток или с неправильными, все же, редко попадются, а вот перепутанная при предыдущем ремонте - запросто. И симптомы очень похожи на то что у тебя. Потому что нормальный мотор заводится при любом опережении. Не совсем при любом, конечно, имеется в виду в пределах возможности регулировки. От того и регулировать его рекомендуют на заведенном мотоцикле, на слух.
Аноним 12/04/19 Птн 20:58:24 241818378
>>241814
Я не тот анон, что спрашивал про днепры, а на вопрос ты мне так и не ответил. Не знаю, может быть я неправильно задал вопрос, но я знаю, как работает четырехтактник, я прекрасно понимаю, что зазоры регулируются на закрытых клапанах, я знаю, зачем они нужны, но только вот за каким хуем их выствлять именно в вмт, а не в любой токе кулачка, где закрыт клапан - ты мне так и не обьяснил, а ушел совершенно в другой лес - лес регулировки механизма газораспределения. Я настраивал клапаны сам по книжкам, скидывал крышки, крутил киком до отметок на маховике которые, благо, сохранились и действительно отмечают вмт, выставлял зазоры по щупам и на работу двигателя своего уралея пожаловаться не могу пока.
Аноним 12/04/19 Птн 21:15:31 241821379
15258193104170.jpg (35Кб, 360x360)
360x360
>>241818
Потому что тупо проще. Ты можешь, конечно, регулировать выпускной в нмт, а впускной в вмт, но для этого нужно все равно найти такт сжатия, чтобы от него смещаться к остальным, правильно? Он ведь самый очевидный, самый легко определяемый. Вот ты его находишь, два клапана расслаблены, И ПОЧЕМУ БЫ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС? ЗАЧЕМ КРУТИТЬ ДАЛЬШЕ, МОЗГ СЕБЕ ЕБАТЬ? БЕРИ И РЕГУЛИРУЙ СЕЙЧАС ПРЯМО, ВОТ ОНИ ОБА ПЕРЕД ТОБОЙ ОБВИСЛИ, ДАВАЙ РЕГУЛИРУЙ!1
Но я когда-то так и делал, честно говоря. Когда мне было 14, а вместо мануала был Санек или Игорек. Ну знаешь, подростки знают все лучше всех, и зачем читать хуйню, если можно Санька спросить, он ведь уже догадался как их регулировать, потому что у бати спросил. Не то чтобы оно не работало после такой регулировки, просто время тратится хуй пойми на что. Зачем? Не понятно. Но можно.
Аноним 12/04/19 Птн 21:31:43 241828380
>>241821
Да оба клапана расслаблены 90% оборота распредвала, анимота. В общем, с тобой все ясно, кукарек ключа в руках не державший, на мою ересь обязательно откликнется сотороха, вот он пояснит, хоть и с щепоткой шизы.
Аноним 12/04/19 Птн 21:35:05 241829381
>>241828
>Бомбить от аниме после 15-ти лет
Аноним 13/04/19 Суб 08:22:32 241839382
>>241829
Бомблю я от твоих поверхностных знаний, которыми ты срешь по всему мотачу.
Аноним 13/04/19 Суб 11:50:13 241845383
>>241839
Срешь ты просто, и нихуя кроме РЯЯЯЯЯ ТЫ НИШАРИШ ответить не можешь. Ты либо ребенок, либо долбоеб. Как ты за пределами бе и пораши оказался - не понятно.
Аноним 13/04/19 Суб 17:33:23 241862384
>>241845
Ответить на поставленный мной вопрос можешь, или так и будешь по-двачерски пыхтеть и ad humanum срать?
Аноним 15/04/19 Пнд 19:38:20 242010385
MAH001511.webm (766Кб, 1280x720, 00:00:03)
1280x720
Что же вы, анончики, не пердите на своих табуретках? Или пердящая табуретка итт только у меня?


>>240563
Пока не потек, держу в курсе.
Аноним 15/04/19 Пнд 19:43:01 242011386
>>242010
Ах ты чурка ебучий!
Аноним 15/04/19 Пнд 20:02:08 242014387
>>242011
Оставайтесь на месте, за вами выехали.
Аноним 15/04/19 Пнд 21:00:37 242025388
>>242010
У меня камеры нету. Но я пердю.
Аноним 17/04/19 Срд 12:22:01 242122389
4796890766[1].jpg (259Кб, 720x960)
720x960
>>241814
>Капустин и Котов
За полторашечку можно на авите хапнуть.
Аноним 17/04/19 Срд 15:13:35 242128390
>>242122
>За полторашечку
Зачем, если местные шизики в порыве самореализации при правильно заданном вопросе тебе сами нужный отрывок из нее процитируют?
Аноним 01/05/19 Срд 17:48:28 243839391
Аноним 06/05/19 Пнд 11:03:56 244295392
>>243839
охуенно поясняет. (где-то на 1ч33 он об этом сказал)
типа с коляской можно ехать 140 и норм.
а без коляски отцепишь, и из-за ебически маленького трейла, будет уже на 80кмч шимми и попадешь в дтп. лол
Аноним 06/05/19 Пнд 18:07:58 244307393
Здорово!
Сразу видно мотоцикл белых людей, а не советскую порашу для нищего скота.
Аноним 06/05/19 Пнд 18:38:30 244308394
Аноним 09/05/19 Чтв 18:20:27 244632395
image.png (889Кб, 750x560)
750x560
Сап, совканы.
Есть одна Планета(тройка, переходная), выглядит как пикрил(взял из шапки прошлого треда).
И есть несколько нубовских вопросов:
Нужно ли покупать новую бобину для электронного зажигания Совек?
Есть ли универсальный гуид по регулировке РР(не идёт зарядка, релюха новая)? Если есть, поделитесь.
Какое масло заливать? С каким бензин мешать? Я живу в лютом колхозе, возможно, на наших АЗС или магазинах найдётся не всё.
Чтобы пофиксить небольшие пятна ржавчины на этих замечательных блестящих крыльях и дисках, нужно их отпескоструить и на гальванику или есть способ попроще?
Откуда таки заказывать всё, шоб быстро, удобно и нидороха пришло ко мне в деревню на почту?
Еще у меня есть проблема с левой трубой: дед-доед что-то сделал с ней и теперь креплению, что напротив движка, пизда. Оно уёбищно приварено и не совпадает с местом на раме, куда нужно притягивать. Ничего страшного, если переварить его уже правильно?(не разбираюсь в этом, не лазил туда толком, просто слышал, что выхлоп - важная штука на 2тактниках) И подойдут ли трубы от других ИЖаков?
Аноним 10/05/19 Птн 12:30:20 244718396
>>239034
Я в Карпаты японский 6002 за 600 р поставил, прослужил пару сезонов.
Аноним 10/05/19 Птн 14:06:42 244733397
Кстати, совканы, как выкорчевать подшипник из глухого отверстия картера Карпат?
Аноним 10/05/19 Птн 18:51:41 244763398
>>244733
Переверни подшипником вниз и погрей картер строительным феном или на газовой конфорке, он сам упадёт.
Аноним 10/05/19 Птн 20:40:14 244773399
>>244632
Не особо шарю в Планетах, но немного подскажу.
>Какое масло заливать? С каким бензин мешать?
Юзай двухтактные масла в пропорции 1:40-1:50. Нагара и дыма значительно меньше. Выбор масел сейчас огромный, покупать оверпрайснутый мотюль совсем не обязательно.
>Чтобы пофиксить небольшие пятна ржавчины на этих замечательных блестящих крыльях и дисках, нужно их отпескоструить и на гальванику или есть способ попроще?
Ржавые пятна на хромучих поверхностях это считай пиздец. Можно их убрать какими-нибудь преобразователями с ортофосфорной кислотой, но ржавчина будет лезть вновь и вновь после каждого дождя. Лаком покрывать не вариант, он желтеет и трескается. В общем, гальваника или постоянно трястись над каждым пятнышком.
>Откуда таки заказывать
Заказать запчасти можно с Мотаков или Мировых моторов. Половина деталей там китай и говно, так что надо с осторожностью.
>проблема с левой трубой
Думаю, если ты крепление переваришь, вряд ли что-то в конфигурации резонатора глушителя изменится.
>гуид по регулировке РР
Инструкцию по эксплуатации не пробовал гуглануть?
Аноним 10/05/19 Птн 21:43:24 244783400
>>244773
>Юзай двухтактные масла в пропорции 1:40-1:50. Нагара и дыма значительно меньше. Выбор масел сейчас огромный, покупать оверпрайснутый мотюль совсем не обязательно.
бля, так ты сразу бы сказал какие надо маслоты брать.

допуск API TC или TC+ и/или JASO FD
(второй обязательнее) - малодымные современные масла, 1к50.
если постараться, то можно найти что-то в автодоке/ехисте/прочих в районе до 400р за литор. или до 300р в емкости 0.5л

а если нищеуёбина не по годам и за каждые 100р борешься, то тогда уже понижай класс к API TC и JASO FC, но нахуй оно нужно за такие деньге?

главный критерий jaso fd (топ тиер 2т масел, малодымное), а на остальные допуски можно хуец забить.
Аноним 10/05/19 Птн 21:52:20 244785401
>>244718
на коленвал?
даже в сираный китайский мопед с двиглом супер-каб ставятся подшипники с увеличенным тепловым зазором и с повышеной точностью (такое сочетание Р65 кажется зовется).
а так, судя по всему ты обосрался в подборе подшипника, вот и результат, подшип прогрелся до рабочей температуры колена и благополучно умер.
ладно, хуй там с точностью, но С3 найти не такая уж и проблема
Аноним 10/05/19 Птн 22:28:20 244792402
совкач, поясни пожалуйста, почему совкоциклы встречаются чуть чаще чем никогда в ДС2 и даже в окрестностях? неужели их так мало осталось? объявлений на авито/автосру порядочно, но на улице хорошо если несколько раз за сезон встречаю, и то явы, те же ижаки ну разве что на 9 мая можно увидеть.
Аноним 11/05/19 Суб 04:54:49 244807403
Аноним 11/05/19 Суб 05:54:15 244809404
>>244792
Пояснил тебе защеку,пёс.Теперь понял почему?
Аноним 11/05/19 Суб 06:06:34 244810405
>>244632
Слышь,по маслу тебе тут понопесали всякой хуйни.Для ижака даже если ты возьмешь самый убогий лукойл-мото это будет более чем.Там под автол всё рассчитано,или вообще под любое масло какое есть под рукой,рили так и есть.Пропорции тоже учитывай,не такие как на канистрах пишут,а в руководстве об эксплуатации мотоцикла.1:50 крайне не советую,синтетика-пустая трата денег.
Аноним 11/05/19 Суб 07:14:47 244813406
>>244763
Горелкой пытался, ни в какую не выстукивается.
Аноним 11/05/19 Суб 07:15:52 244814407
>>244785
Не, на втор вал коробки.
Аноним 11/05/19 Суб 10:07:24 244823408
>>231715
Дай до отсечки своим поршнем в его цилиндре, а потом потихоньку вместе и мотор отладите, чо как не оппозитчик.
Аноним 11/05/19 Суб 10:10:52 244824409
Посоны, есть вообще какой-то советский мотоцикл чтоб не ебаться с ним каждый день и детали более-менее качественные, дешевые и доступные? Или это я губу раскатал и мне лучше смотреть в сторону б/у китайцев?
Аноним 11/05/19 Суб 10:15:38 244825410
>>236955
Скорее всего целью была кпп от днепра, она лучше впрочем как и фильтр.
Аноним 11/05/19 Суб 10:29:18 244826411
Басп
Аноним 11/05/19 Суб 11:06:26 244829412
Сап, аноны. Решил взять себе старенький Минск 125, чтобы учиться ездить. Что можете сказать про него ?
Аноним 11/05/19 Суб 11:37:49 244835413
>>244810
Ты тут попусту не пизди. На 1:50 всё прекрасно работает и смазывается (если у производителя эта пропорция указана) при любых нагрузках. Книжное 1:25 годится для всякого говна типа М8, которому в совке альтернатив не было.
Лукойл говно ещё то. Даже в пропорции 1:50 от него нагара, как от самого днищенского автола. Смысл перехода на 2т масла как раз и состоит в уменьшении нагарообразования, а значит и увеличении межсервисных интервалов по удалению этого самого нагара из выпускной системы и камеры сгорания.
Аноним 11/05/19 Суб 11:38:49 244836414
>>244813
Закажи на Али съёмник для подшипнков из глухих отверстий. Цена копейка и картер курочить не надо.
Аноним 11/05/19 Суб 11:41:50 244837415
>>244824
Днинск разве что. К нему до сих пор ещё полно заводских запчастей и поршни туда от какой-то Ямахи присрать можно. При условии прямоты рук можно ковыряться с ним исключительно ради обслуживания по сервисмануалу.
Аноним 11/05/19 Суб 12:23:05 244841416
>>244835
Нахуй мне простыня твоя,я это всё с децтва знаю.За лето на Плонете-5 минимум пару раз разбираешь мотор,это если повезёт.И И Айпоновской синтетикой которую я использую для настоящего двухтактника ты ижака ну никак не удивишь,ему поебать.
Аноним 11/05/19 Суб 12:25:52 244844417
>>244810
>Там под автол всё рассчитано
нихуя там ничего не рассчитано. автол нихуя не смазывает, вот его и ебашут в разы больше чем нормальных масел.

>1:50 крайне не советую,синтетика-пустая трата денег.
всратый мото-лучок стоит 150р за литр
jaso FD можно за 400р найти без особых хлопот, учитывая что его нужно 1к50, т.е. в 2 раза меньше, получается на то же кол-во бенза уйдет не 150р, а 200р.
дичайщее разорение аж в 50р!
а нагар и прочая хуйня, конечно же неактуально, если завводишь мотор на полчаса за сезон вокруг гаража полубухим катнуть кружочек на майские, чтоб перед посонами жарящими жажлык красануться.
ладно, в темные времена, хуй купишь нормальное масло, но сейчас оно крайне доступно и в итоге стоит-то лишь чуть дороже уебищных jaso FB (которые вообще в нормальных странах не купишь,только в третьих нищестранах типа снг и бедной азии)
Аноним 11/05/19 Суб 12:29:14 244845418
>>244841
>И Айпоновской синтетикой
вот жеж брендодрочер упёртый.
там вполне может быть jaso FС, а ты ведешься на надпись "синтетика"
Аноним 11/05/19 Суб 17:07:18 244888419
>>244837
Не ну это пиздец, лучше уж альфу взять или стелс. А когда я авито открыл, то колхоз хлынул мне в ебало, вообще ВСЕ без доков, вапросики по тилибончику и прочее дерьмо. Ну и мало их почему-то, хз почему, хотя в педивикии пишут что этих мопедок выпустили овердохуя
Аноним 11/05/19 Суб 17:53:52 244892420
>>244837
два чаю, за счёт простоты конструкции относительно пригоден к эксплуатации 50 км проедет, по крайней мере
Аноним 16/05/19 Чтв 16:38:47 245803421
изображение.png (1131Кб, 504x846)
504x846
Признавайтесь чья Урла
Аноним 16/05/19 Чтв 17:58:20 245809422
>>245803
А чой то с тормозами у него я нипонил?
Аноним 16/05/19 Чтв 19:16:34 245820423
>>245809
Человеческие тормоза на стадии бесконечного допиливания, судя по гнилому диску.
Аноним 16/05/19 Чтв 21:18:09 245844424
>>245809
Лучше скожите что у него с креплениями передних аммортизаторов.
Аноним 17/05/19 Птн 08:20:16 245869425
>>245844
Насколько я его обсмотрел - заметил три допила: туристовская вилка, гидравлика на тормозах и автомобильный масялный фильтр. Выглядит неказисто, но этот чел ездит на работу блять на своём пердуне, а мы только обсуждаем сидим и срёмся тут. Увижу его - порасспрошу как чего
Аноним 17/05/19 Птн 09:11:42 245874426
>>245844
идиотская идея рычажной подвески яб такое на тяже не стал бы пилить толку не особо - лиш на ровном асфальте и то самнительные плюсы, а гемороя и ебли с люфтами выше крыши да и на говнах не особо- мало хода
Аноним 17/05/19 Птн 10:41:15 245880427
1493069107936de[...].jpg (112Кб, 960x1280)
960x1280
Я не понял - здесь неофиты какие то или трали зелёные собрались? Вилка от Туриста - шик/блеск/красота, читайте отзывы кароч.
Аноним 17/05/19 Птн 10:54:18 245881428
>>245880
Еще бы найти ее за норм деньги
Аноним 17/05/19 Птн 10:56:03 245882429
>>231058 (OP)
Давайте выкупим ИМЗ и спасем отечественное мотостроение, а?
Аноним 17/05/19 Птн 12:55:11 245893430
>>245880
1. Говенные аморты. Нормально эта штука работает только с амортизаторами с какого-нибудь старогго KTM
2. Тормоза говно. диск необходим, а там надо пилить тягу и кронштейн тормоза а-ля волчий
3. жесткости нихуя нет. Только для колясыча и подойдет.
4. тяжелая.

Аноним 17/05/19 Птн 14:18:05 245902431
1-640x480.jpg (113Кб, 640x480)
640x480
сколько диаметр у уровского колена
Аноним 17/05/19 Птн 17:37:28 245926432
можно ли в иж юпитер-2 залить масло 10w40?
Аноним 17/05/19 Птн 18:01:37