Мотоциклы


Ответить в тред Ответить в тред

<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить тред | Автообновление
517 95 206

Asian bikes 7 Аноним 23/12/19 Пнд 02:29:45 2722801
IMG8825.JPG (146Кб, 500x434)
500x434
Продолжаем обсуждать наши любимые китайские, тайваньские, индийские и прочие азиатские мотоциклы.
Здесь мы наслаждаемся простотой, доступностью и ремонтопригодностью наших байков, смеёмся над членами секты свидетей японской некроты и над полоумными хрустами на литровых спортах.
Здесь сидят те, кому надо ехать, а не шашечки.

Заодно, оп-хуй продолжает составлять и актуализировать список наиболее годных моделей ценой до 80 000 рублей.
Alpha от motoland и wels - та самая альфа, при определённой хитрости позволяющая ездить без категории.
Patron Simpler - копия Honda CG125, nuff said.
Lifan GY3 - обновлённая версия популярного в России дуал-спорта ЗИД-Lifan GY5.
Stels Flame - безпроблемный дорожник из недорогих.
Bajaj Boxer - рабочая лошадь индийского крестьянина.
Зид YX250 - новый типа-эндурик сборки ЗИД, не лифан.

Из того, что дороже сотки, следуют интересные модели навроде Lifan KP и Bajaj NS, эндурики типа Kayo и BSE, а под конец идёт вершина азиатского мотопрома - Bajaj Dominar 400 (копия KTM Duke) за ~250 к деревянных.

Irbis и Baltmotors ломят цены. Racer с его посредственным качеством не нужен.

И конечно же, спешу всем напомнить, что Yamaha YBR 125, так горячо любимый в народе за надёжность, сделан от и до в Китае и, хотя и подешевел аж на 30 000 рублей со 180 до 150 к, на сегодня остаётся неконкурентоспособным.

Полезные ссылки:
1) Статья о китайских моторах: https://moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

2) На этом форуме, несмотря на засилье насмотревшихся соловьиного помёта ватных пенсионеров, можно найти много полезной информации по интересующей анона модели:
http://www.china-moto.ru/forum/

Поэтому, ньюфаг, прежде чем задавать нам вопрос в духе "поясните за суньхуйвчай cbr125", не поленись зайти туда и поискать сам. Нам не то, что бы влом ответить, но здесь сидит не так много народа и знать всё о каждой китайской модели, коих десятки и даже сотни, анон не в состоянии.

Предыдущий: https://2ch.hk/mo/res/251613.html
Аноним 24/12/19 Втр 00:11:02 2722972
>>272280 (OP)
>Bajaj Dominar 400 (копия KTM Duke)
Тебе в гортань поссать, или как?
Аноним 24/12/19 Втр 22:19:31 2723613
Либо ты троль, либо долбаёб.

Мимо, владел кайо т2 ровно три месяца. Поделка была новой из салона. Отъебнуло всё что можно было, а венцом продажи этого говна для меня стал лопнувший поршень.

Езжу на "некроте" 4 год, из ремонта только расходники.
Аноним 25/12/19 Срд 12:22:23 2723854
Думал, думал насчет бажажа нс200 нового... В итоге все-таки решил взять бу ктм200. Отзывов в интернете мало, да и на ауто.ру продают экземпляры 2018го года явно неспроста.
Аноним 25/12/19 Срд 13:28:33 2723885
>>272385
Дырчики продают после первого сезона потому что они НИЕДУТ. куча предложений всяких годовалых бмв г310, ниндзи 300, з400.
Аноним 25/12/19 Срд 13:53:46 2723906
>>272361
Почему у всяких васянов с Ютьюбе (реально васяны из села у которых 1к просмотров и 50 подписчиков) ничего не отъебывает даже у более дешёвых китайцев , типа рэйсера и мотолэнда, а у тебя за 3 месяца все рассыпалось? Сын Сафронова, это ты? Как долетел?
Аноним 25/12/19 Срд 14:11:37 2723927
>>272388
Бюджет 200к +-, а бмв с кавами от 250
Аноним 25/12/19 Срд 14:16:01 2723938
>>272392
Хотя я в глаза долблюсь, надо подумать насчет кавасаки еще
Аноним 25/12/19 Срд 17:16:45 2724059
>>272390
> ничего не отъебывает даже у более дешёвых китайцев , типа рэйсера и мотолэнда
На моих глазах: 2 задымивших мотора, болтающиеся посадочные под подшипники колес, умершие подшипники маятника, вылетающие спицы, порванная цепь, слетевшая цепь (собралась кучкой и сделала трещину на картере, защитка в виде серпа не предусмотрена), колеса относительно друг друга буквой Х, если вдоль посмотреть. При легком падении постоянно гнутся рули, ножки тормоза и кпп, скручивает вилку.
Аноним 25/12/19 Срд 18:32:29 27240910
>>272405
> При легком падении постоянно гнутся рули
На моем некрояпонце тоже один раз руль погнулся. Причем он вообще упал стоя на месте (подножка ушла в глину). Вот сколько раз ронял его, в т.ч. на асфальт и все норм было, а тут сука на мягкую земельку упал и погнулся! Так что раз на раз не приходится. Ну или может там усталость металла накопилась, хуй знает. Хотя тогда бы наверное сломался, а не погнулся.
Аноним 25/12/19 Срд 22:11:42 27242411
>>272390
а я тебе скажу почему. они пиздаболы. есть такой процент китаеводцев, да и не только, у которых нет поломок. у них всё заебись, чо не спросишь. так что васяны просто обманывают тебя, чтобы не казаться в твоих глазах долбаёбами которые купили хуету, которая рассыпается в руках
Аноним 25/12/19 Срд 22:14:23 27242512
когда ездил на китае, было просто впадлу делать его лучше. ну типа ты купил новую технику, и она ломается, ты покупаешь запчать такую же хуиную как и прежняя и такой понимаешь... эта хуета не будет работать чо с ней не делай. а вот некрояп обслуживать кайф, немного рвёшь жопу, покупаешь тюнячки и не жалко же сука, вот в чём парадокс. а дело просто в том что оно ездит, и без проблем, и тебе не жалко в хорошую вещь вкинуть децел деньжат и сделать всё по уму
Аноним 26/12/19 Чтв 09:47:48 27244413
>>272424
Это как оппозитчики на Уралах, только китаеебы? Ну просто не верится, что китайская техника так давно на рынке, ее покупают и советуют и вдруг что не экземпляр, так лопнул поршень, отвалился карб, подвеска стреляет во все стороны как берданка.
Аноним 26/12/19 Чтв 20:06:17 27245614
Чёт нигде не могу найти внятного описания мощности питовских двигателей, даже в кв не пишут. Сколько вот на 125 140 150 или 160 бывает вообще? Типы коробок какие, кол-во педерач. Знает кто сайт где глянуть можно?
Аноним 26/12/19 Чтв 21:08:21 27245815
>>272456
На любом сайте где эти пит-байки продают. Обычно от 8 до 14 л.с. и коробка механика, 4 передачи.
Аноним 26/12/19 Чтв 22:21:59 27245916
>>272458
Да вот в том то и дело, что нет вменяемой инфы. Ищу что-то в районе 12-15 л.с. со стартером, генератором и обычной коробкой. Кстати на них вообще 5ст бувають?
Аноним 26/12/19 Чтв 23:12:05 27246217
ашантис.png (915Кб, 1175x757)
1175x757
>>272459
набрал питбайк, мне сразу предложили магазин питбайк маркет и там сразу же я нашел питбайк у которого заявлено 17 л.с., не знаю насчет коробки, но про двигатель указано "На данной модели установлен 4-хтактный 1-цилиндровый мотор YX X-150 воздушного охлаждения с электростартером. Кабюратор Nibbi Racing с оригинальным фильтром". Все условия выполнены, можешь покупать этот ашантис.
Аноним 26/12/19 Чтв 23:48:51 27246318
>>272462
Хм... но всё равно спасибо. Видимо не там ищу что ли. Просто я деал запрос именно по двигателям, а не по самим питам
Аноним 27/12/19 Птн 08:33:06 27246819
ХОНДА.png (463Кб, 2198x722)
2198x722
ямаха.png (425Кб, 2034x542)
2034x542
сузуки.png (212Кб, 1634x876)
1634x876
кава.png (204Кб, 1618x730)
1618x730
Очередной китае тред, очередное показательное выступление непримиримых противников этой техники.

Японские мотоциклы 80-90х годов - замечательные машины. Хотя бы потому что многие из них до сих пор ездят.
Да китайские поделия рядом не валялись.

Но.
1. Техника по-любому требует приложения рук, что новая, что б.у.
Ну или совершенно неадекватных для простого, обыкновенного жителя финансовых затрат на обслуживание.
2. Доступность как приобретения, так и обслуживания китайской и японской техники все равно на совершенно разном уровне.

Знаете, это как со шмотками. Можно купить белые кальсоны за 2500, они прослужат год, а можно за 250, и сменить их за год штуки 4, что все равно дешевле будет. При этом, если обосретесь и не отстираетесь или же если порвете при стирке - все равно новые покупать, что за 200, что за 2500. А, забыл, можно купить б.у. кальсоны за 2000. Великолепный вариант.

Я в этом году купил первомотом китайку за 60 000 деревянных, причем по причине моего несомненной успешности, я купил впритык, даже на экип не хватило - шлем взял за 350 совок б.у. Да, пришлось руки приложить - зазор клапанов выставить, поменять масло, помучаться с настройкой и приспособиться к отвратно работающему на холодную карбюратору.

Ничего за 1300 км из того, что я сам не угробил не отвалилось пока.
Да, как говорится все лучшее у нас впереди, но цены на запчасти меня успокаивают - цпг, например, стоит не больше 3000.

Техника работает, навыки езды и обслуживания совершенствуются, удобство от обладания личным транспортом пока расходы оправдывает. Что еще надо от мотоцикла здоровому человеку?

Что же я мог себе позволить, если бы собрался купить японца на свои жалкие гроши?
В течении получаса я покопался на авите и обнаружил, что никакого адекватного мотоцикла за эти деньги я бы не нашел.
И это я искал объявления не в своем регионе, а по всей территории РФ!

Аноним 27/12/19 Птн 09:17:12 27246920
>>272468
60к? Ты себе альфу от ВИЛС что-ли купил или нечто подобное?
Аноним 27/12/19 Птн 09:55:32 27247021
>>272469
Stels delta.
Мотор 200 см кубических с вертикальным расположением цилиндра, нижневальный механизм привода клапанов. Около 13-ти лошадей. Тормоза - перед и зад дисковые.
По стране цены до 70. Есть практические идентичные примерно за те же деньги других марок.
Аноним 27/12/19 Птн 10:37:10 27247122
>>272470
Ну и правильно сделал. Катайся на дельте
Аноним 27/12/19 Птн 12:09:55 27247623
>>272470
Написано едет 140. Он что реально может 140 ехать на 13 л.с.? Не больше 100, думаю, он едет.
Аноним 27/12/19 Птн 12:51:56 27247824
>>272476
На нейтрали под гору и 350 если длинный и крутой спуск.

Стоковый комплект звезд имеет передаточное число примерно 3.
Я мучал мотор этим летом, где-то 90-95 по спидометру выжимал на максимуме оборотов в 8000-8500.

Народ извращается с подбором звезд, и наверное, с передаточным числом 2-2,2, предварительно под горку тронувшись, по ровной дороге дрищи в 50 кг, глубоко пригибаясь и правда 140 на них едут.

Я себе купил комплект с числом 2,5 для междугородних поездок, летом испытаю.

Отжигать на такой технике не выйдет - малооборотистый мотор-нижневальник с тягой как у трактора. Для начинающего - самое то.

Мне и стоковый комплект звезд нравится - можно ездить с нажопниками любого веса (лишь бы подвеска выдержала), ускоряться резко, сейчас зимой с моей резиной по снегу прет без проблем. Когда гибдд не видать, бордюры штурмую, объезжая по занесенным газонам шлагбаумы по сугробам или в пробке, когда не пролезть между машинами.
В принципе - хоть прицеп привязывай.
Аноним 27/12/19 Птн 14:09:55 27248025
>>272478
Вот это разность восприятия. У меня 750сс и 106 л.с. и мне кажется, что низы совсем чахлые, а жизнь появляется только после 6-7к оборотов, а у тебя 200сс пердушка и тяга как у трактора, хоть прицеп цепляй. Мне бы такой мотоцикл!
Аноним 27/12/19 Птн 14:16:18 27248226
>>272480
Ты хоть раз на кросе ездил?
у тебя z750?
Аноним 27/12/19 Птн 14:27:59 27248527
>>272482
Нет у меня гср750. И при чем тут кросс, когда писали про дельту? А ты на рено каптюр ездил?
Аноним 27/12/19 Птн 14:58:17 27248828
>>272485
>ты на рено каптюр ездил?
Да, то еще говно.
Аноним 27/12/19 Птн 16:52:06 27249129
>>272480
>мне кажется, что низы совсем чахлые
Ну, естественно, у GSR750, пусть и дефорсированный, но в основе - 4-х цилиндровый двигатель от спорта середины 80-х.
Если верить байкс вики, у него пик мощности на 10000, в то время как максимальный крутящий момент только на 9000

Это ж не одностволка, как DR 800, у которого на 5400 крутящий момент максимальный, при этом пик мощности на 6600.
Никогда в жизни на такой технике не поезжу, но уверен, что вот там-то низы так низы.
Аноним 27/12/19 Птн 17:43:01 27249430
>>272485
Матрас, тебя же шкоды унижают на светофорах. И дело не в чахлых низах лох
Аноним 27/12/19 Птн 17:56:07 27249631
>>272494
Да , это так и что ты мне сделаешь? Через год-другой я куплю себе литор дриста и вот тогда точно всех победю!
Аноним 06/01/20 Пнд 18:26:49 27287932
Аноним 06/01/20 Пнд 18:32:34 27288033
>>272496
Ну ето когда еще будет!
Аноним 15/01/20 Срд 20:24:42 27318934
Ура полуживой китайский тред, хотя бы сюда напишу:
АНОНЫ СУПЕР ВАЖНЫЙ ВОПРОС
хошу купить китайский мот из китая новым без растоможки, что бы кататься у себя на хуторе (до ближайшего человека километров 10, лис и медведей вижу чаще чем людей)
Так шо вопрос с доками не стоит
Вопрос стоит в том где купить и будет ли это дешевле чем через обычный магазин
Аноним 15/01/20 Срд 20:40:36 27319035
>>273189
> где купить
В Китае.
Аноним 15/01/20 Срд 21:30:49 27319636
>>273190
>где купить ?
>на планете земля

Очень оригинальный ответ, у тебя iq случайно не 160?! Ты талантище!
Аноним 15/01/20 Срд 21:37:37 27319737
>>273189
Гуглил когда-то из интереса этот вопрос; есть шарашки, которые организуют покупку мота в китае, на таможне разбирают и ввозят под видом запчастей. Заманчивое предложение, не известно правда только это или мошенники. А так - мотоцикл наши всякие стелсы рэйсеры и прочие барыги покупают в китае, например, за 500 долларов, а продают 1000.
Ищи по банальному тегу "купить мотоцикл в китае".
Если деньги есть, можно рискнуть, я думаю.
Аноним 15/01/20 Срд 21:40:14 27319838
Аноним 15/01/20 Срд 21:44:50 27319939
>>273198
Он таможил, я же не хочу тратить на это деньги, да и блин на алибабе какая то беда с питами, проще уж старого япа (пит) купить чем брать что то из алибабы, по этому и спросил тут т.к. интересны другие сайты.
Аноним 15/01/20 Срд 21:46:52 27320040
>>273197
Та я понимаю, но мне интересно есть ли кто то кто покупал что то подобное (я не про нужную помаду, а что то за 50 тонн к примеру)
Да и вообще у нас alpha стоит 35 тонн, значит без посредников она, теоритически должна стоить дешевле...
Аноним 18/01/20 Суб 12:03:09 27332341
>>272478
А ты его новым купил или как? Подумываю сменить свою альфу на такой для езды на работу да, может, в покатушки 2к+ км
Аноним 29/01/20 Срд 07:13:13 27376642
>>273323
Долго мучался что выбрать - не совсем гнилой совок до 25к или новый китай.

Вспомнил как у нас сто мучались владельцы б.у. автомобилей со всякими чудесами, всплывающими в ходе эксплуатации.
Посмотрел ролики Вадика про то, что з.ч. на совкоциклы новые делают в китае и дико говеного качества.
Прикинул, что мотоциклы еще никогда не чинил.
И решил взять новую китайку.

Долго меня прельщали альфы, но цена 35-40 к за маломощный агрегат. который мне по росту некомфортен, показалась велика и взял самый дешевый мот в городе за 60 000.

Не ездил на альфе, но в январе по паркингу прокатился на убитом скутере двухтактнике дио 85 кажется кубов, могу сказать что моя мапедка точно поживей будет.

Впрочем, лично я не вижу особого смысла по городу на чем-то мощном. Я 197 кубов брал больше с расчетом на возможность загородных поездок, чтоб хотя бы спокойно 80 ехать. Ну и низковаты мне альфы.
Аноним 15/02/20 Суб 18:31:56 27452343
OHV-vs-SOHC-vs-[...].png (270Кб, 704x357)
704x357
>>272470
>нижневальный механизм привода клапанов
>нижневальный
>>272478
>Отжигать на такой технике не выйдет - малооборотистый мотор-нижневальник с тягой как у трактора.
>нижневальник

так и есть OHV - это и есть удел мотоблоков, тракторов и газонокосилок.
да, не стоит писать эти колхозные термины тут, досточно запомнить три буковки.
Аноним 15/02/20 Суб 18:50:12 27452444
>>272456
вот ещё глянь, оно старое и сейчас таких не найти, но общую картину обрисуют, там и графики с диностенда есть http://mypitbike.ru/blog/bikereview/807.html

л.с. очень сильно зависят от настройки и карба, размера дырок/клапанов и прочего что будет в комплектации.

никаких 13-15лс из коробки не будет, хоть обосрись, даже со 160сс.
получишь честных 10-12л.с., вот куда ты метишь.
Аноним 16/02/20 Вск 01:54:03 27453345
01.JPG (76Кб, 922x496)
922x496
>>274523
че правда?
нижневальный так и называеца нижневальным тк вал в картере применяеца еще для другой схемы расположения клапанов - нижнеклапанной - устаревшей правда что пиздец - но я тут недавно с ней столкнулся на пиндосском движке от мотоблока
вообще пиндосия это блядь чето с чемто порой даже хуже чем совки - думаеш откуда такая любовь к ниебическим объемам? как раз изза этого древнего куска говна мамонта - вместо того чтобы как весь прогресивный мир переместил клапана в голову пиндосы до 60х пытались выжать из нижнеклапанной все что возможно - в часности клапана наклоняли и прочие извраты пилили ...
у этой схемы столько же много гемороя как и преимуществ и она до сих пор применяеца в некоторых спец областях
Аноним 16/02/20 Вск 12:31:32 27454446
>>274533
Матароха. соси хуй!
Аноним 17/02/20 Пнд 14:25:28 27458647
834ba8557ca81ef[...].jpg (177Кб, 1217x847)
1217x847
>>274533
>нижневальный так и называеца нижневальным тк вал в картере применяеца еще для другой схемы расположения клапанов - нижнеклапанной - устаревшей правда что пиздец - но я тут недавно с ней столкнулся на пиндосском движке от мотоблока

это у который клапана сбоку, как мошонка приделаны? ну да, это говно только на мотоблоках, косилках и встречается. там ещё бывает шестерни грм из нейлона. тоже в именитом амерском моторе "брегс и страпон"
только какое это отношение имеет к транспорту, ты же тут не мотоболки обсуждаешь на мотаче в треде? да, никакого.
там строго ohv (нищедрот сегмент с низкими оборотами) или ohc. никакой ошибки нету, мошоночные моторы обсуждают в другом разделе, а не на моточе
Аноним 17/02/20 Пнд 15:10:24 27459548
>>274523
На одном форуме был очень длинный срач - что лучше на низах прет - ohv или ohc.
В конце концов вроде бы пришли к единому мнению что на моторах ohv делают фазы газораспределения с пиком пониже и резким падением крутящего момента к верхам для того чтоб их не перекручивали.

По-идее единственная польза от такого технического решения - в обслуживании, что цепи или ремня нет для верхнего вала. И то вроде есть верхневальные схемы с шестеренчатой передачей.
Ну, на мотоциклетных вроде моего из серии sg чуть-чуть поудобней тепловые зазоры регулировать чем на серии cb.
А так - одни минусы.
Аноним 17/02/20 Пнд 20:19:53 27461949
>>274595
>И то вроде есть верхневальные схемы с шестеренчатой передачей.
сугубо ископаемые экземпляры из прошлого века, либо единичные чудом дожившие до сегодняшних дней динозавры.

прелесть цепи/ремня грм в том, что это как раз, та деталь, которая и должна принимать на себя нагрузки, амортизировать "износ" других деталей.
а после шестеренок, все валы и прочее будет разьебано от ударных нагрузок и заменой лишь отдельных шестерен не отделаешься.

именно по этой причине весь совковый мотопром говнина полная, саморазвалиющаяся. в сцеплении нету узла, который будет вбирать в себя ударные нагрузки.
если глянуть на ту же зассаную всеми хонда суперкуб - так даже там сцепа приклепана к шестерни из алюмишки, а ещё есть пружинные демпферы в сцепе, чтобы гасить ударные нагрузки от колена.
в совках ничего подобного нету.

именно поэтому проще спроектировать систему с элементом, который будет впитывать в себя весь износ и нагрузки как губка, и тем самым сохранит окружающие узлы. поэтому решение с цепями/ремнями - лютейшая годнота. и легко и доступно обслуживаемая.
а шестеренчатая хуйня не прошла эволюционный отбор, так и осталась в истории где-то в 70х годах и на конвеер с тех пор не идёт.
Аноним 17/02/20 Пнд 22:10:02 27463650
>>274586
>"брегс и страпон"
Тоже его так называю, лол.
Аноним 17/02/20 Пнд 22:20:56 27464051
>>274586
>шестерни грм из нейлона
не из нейлона а из капралона
а порой и из ...
в общем пластика
чем они плохи?
пояснить школьниг сможет?
вот к примеру есть принторы да да обычные принторы теже 40двести и прочие копиры - неубиваемые
там шестерни все из пластика
врасчают барабаны и тянут бумагу
и прикались карл работают без смазки - расчитаны именно на это
+ докучи расчитаны на то чтобы в них парашок сыпался
https://youtu.be/WEdGpd7oFm0

>>274595
>для того чтоб их не перекручивали
блядж сколько раз пояснять
ну почему все такие кретины?
как считаеца мощность двс?
прально крутящий момент множица на обароты
и есть 2 пути качения этих качелей
1 пхать больше смеси в большие объемы - да да памела андерсон и прочие анжелины джоли
2 крутить выше по оборотам
2д школота всякие хондоблядки
здесь НЕТ однозначного решения
в пользу тогой или другой схемы
пойми это безграмотная тупая школота - все не так просто как хотелось бы
а ограничением в обоих схемах выступает элементарная экономичность - да можно и к кирпичу прихуячить движок с массой в тонну и тягой в 5 тонн - и кирпич полетит - но не далеко и не высоко - пиндосы своими шатлами это доказали
всей планете
а вот теже совки решили эту проблему несколько иначе
а именно - зачем делать огромную ракету на грани - вообще представляеш себе что такое ракета?
кагда можно сделать много маленьких ракет - штамповать их как сасиски и одни выведут движки на орбиту другие подгонят топливо третьи подцепят всю автоматику с человеками
и https://youtu.be/4jhwFiQ3M_A
мир на то и был предназначен - координировать всю эту залуппу на орбите
....
но как всегда врываеца со своей тупой безграмотной циничностью школота
которая даже блядь не знает элементарное и начинает советовать как жить лучше
тебе блядь пример привести?
сначала лучше ответь на простой вопрос - почему яблони на марсе не цветут?
Аноним 17/02/20 Пнд 22:36:08 27464352
>>274586
тотже зилок 8 горшковый успешно модернизируеца на метан и продолжает таскать в кузове 5 тонн
и любой шкальниг с 2 классами общеприходской школы разберет почистит и саберет все обратно
и будет таскать БЛЯДЬ 5 тонн изодня в день и в минус 40 и в минус 50 а ты саснеш со сваим литием азел педальный
>нищедрот
нищедрот ты ебаный пидор хохляцкий
у тебя дома нету нихуя
ни дров ни газа ни урана
скоро тваи станции построенные всем совком тебе казлу педальному начнут бахать - а ты дальше пиздуй чистить сартиры у поляков - онито сами чистят сартиры в гейропке ога? тебя гомасека червя пидора к ним не допускают
завали свое паршивое ебало скатина

но тыже пидрила ебаная будеш сейчас всем даказывать как последняя шваль - что у тебя крым отобрали их там неты блядина ты ебаная
вместо того чтобы осознать свою ошибку и сказать - да пацаны слегка ошибся матарошка был прав
какже какже - ты лучше у истерички очко лизнеш ротом и напару с хохляцкой радиачевской мачей будите меня диванонить шваль ебаная
-
ебал ваших матерей на спинах ваших отцов - гомадрилы ебаные обезьяней наружности
а также ебал ваших дедов бабок и даже тех ишаков - да да ТУРКОВ что ебали вас недочеловеки
Аноним 17/02/20 Пнд 23:09:15 27464853
>>274619
>прелесть цепи/ремня грм в том, что это как раз, та деталь, которая и должна принимать на себя нагрузки, амортизировать "износ" других деталей.
а вот и школота - зумерки которые в сопромат нихуя не умеют
у них блядь цепь ремень ...
фейс палм мать тваю сука откудаж вы коретины такие блядь лезите?
это такой тролинг тупостью да?
ну честно сознайся
ты реально собрался цепью гасить инерцию третьего порядка?
а ну да надож тама еще вместо цепи резиновай рямень поставить - он же пластичнее ога?
лучшее гасит - а чего его рвет нахуй постоянно? резина хуевая - мы присобачим цепе успакаитель он то точно все погасит...
сука блядь стрелять надо таких вот уебков вроде тебя
ставить рядами стенке и из дшк резать как пилой мразей тупорогих
ну неумееш блядь не лезь не понимаеш нехуй даже корявки сваи тянуть к технике
>по этой причине весь совковый мотопром говнина полная
>решение с цепями/ремнями - лютейшая годнота. и легко и доступно обслуживаемая
а еще лучше твой пердак растягиваеца под ниебическим напором моего огромного члена
а ротешниг твой все впитывает - как губка
>а шестеренчатая хуйня не прошла эволюционный отбор
а знаеш почему кретин ты обоссаный?
хохлина ты ебаная гандонище пидорастическое
чмо подзаборное мокражопое?
знаеш почему?
а вот почему
https://youtu.be/957FFmGWTXw
вам сука поставили передовое производство - дада линию порошковую - где блядь она?
за банку варенья и пачку печенья пиндосам продали?
скаты ебаные
сука как я порой хочу провести этим уебкам - хохлам прибалтам и пшехам декамунизацию с калаша
но меня третий раз отклоняют(
но ниче я по весне в четвертай раз пойду просица - бошки вам ублюдкам отвинчивать - сапогом кованым кадыки ломать
уроды ебаные
Аноним 18/02/20 Втр 08:56:59 27466554
>>274640
сам ты из копролона, даун.
семейство этих материалов называется нейлоны или полиамиды.
а воще такое слово копролон только от совкодаунов можно услышать, которые в материалах нихуя не разбираются. копролон - это brand name епта. а сам материал - полиамид (ака нейлон)
просто у совков была лютая обида называть всё оригинальным именем, вот и выдували свои местечковые бренды после импортозамещения. тот же "лавсан", "капрон" и прочее. ты бы ещё целлофан вспомнил.
>чем они плохи?
>пояснить школьниг сможет?
лопаются на оси и не держатся. даже в щадящем режиме экслуатации. притом сами зубья ещё вполне годные, но основание лопнуло и прокручивается.
вообще удобная хуйня, пока на гарантии - то поменяют тебе эту штуку, а дальше - соси писос за много амерских денег этого брегса и страпона.
>там шестерни все из пластика
>врасчают барабаны и тянут бумагу
ну охуеть теперь. типа чтобы на расслабоне бумагу тянуть и чтобы клапана выжимать одинаковые нагрузки по твоему?
Аноним 18/02/20 Втр 09:04:11 27466655
>>274648
>ты реально собрался цепью гасить инерцию третьего порядка?
>а ну да надож тама еще вместо цепи резиновай рямень поставить - он же пластичнее ога?
>лучшее гасит - а чего его рвет нахуй постоянно? резина хуевая - мы присобачим цепе успакаитель он то точно все погасит...
ремень из нейлона или ещё чего-то прочного, залитый сверху некоей эластомерной хуйнёй. сам по себе он не порвется. и цепь тоже не рвется на разрыв, там ебать тонну на разрыв надо. в рабочем режиме нету таких нагрузок.
да и отдельный гаситель/успокоить есть везде. это лучше, чем пытаться смешать "теплое" с "мягким" в одном продукте. а тут получается каждый своим делом занят.
Аноним 18/02/20 Втр 09:15:11 27466756
>>274640
>а ограничением в обоих схемах выступает элементарная экономичность - да можно и к кирпичу
проблемы мошоночных моторов и прочих ohv в том, что кинематическая схема механизма грм не может в оборотики. в автопомойках это неактуально.
а в мотоциклах оборотики нужны, т.к. всё оче мелкое, особо инерции не запасешь в маховиве. значит вся моща/момент где-то в узком диапазоне оборотов будет ближе к краю, значит и передаточные числа в коробке другие будут, чтобе ехало.
и чем компактнее и чем мощнее мотор, тем далёчее схемы с ohv следуют нахуй.
Аноним 18/02/20 Втр 10:24:43 27466957
01.JPG (71Кб, 988x752)
988x752
>>274665
>лопаются на оси и не держатся
это ПЛАСТИК
как один поц токарь зуборезчик тот еще экспереминтатор - в то время кагда я учил синятину он эксперементировал с этим материалом на станках на заводе - редукторном
кстати наш майкопскай завод по простой причине что там директором был руссий - его тупо не вывезли как тотже фрунзе
погугли маня мою республику и какое было в те года там производство
станкостроительный имени фрунзе при мне разваливали
епта о чем говарить я учился с 99 года и по 3 в ихних кб
практику тамже проходил
.....
теперь нытье за капралон
он так и называеца
КАПРАЛОН
их бьывает нескольких видов
и ты даже себе не представляеш хохлина сколько я нытья наслушался в свое время от технолога инженера
с ТРЕМЯ высшими образованиями
просто его понимать необходимо
да основная его проблема тепловые расширения
ебучий пластик
все они в той или иной мере подвержены сему неприятному для девочки считальщицы явлению
тое пока система не прогрета ана люфтит что пиздец
а кагда набирает ЧРЕЗМЕРНУЮ нагрузку ее тупо клинит - да такая еще себе защита от долбаеба но она работает
в кратце за нытье
есть в нашем мухосранске машиностроительный завод
вот честно каким он чудом уцелел одному аллаху небу известно
смысл этого завода в производстве гидравлики
тое знаеш что такое гидравлическай домкрат?
да в обну полость маленьким штоком давица жидкасть и давление выдавливает шток побольше
надеюсь пояснять не стоит какой чистоты обработки должны быть эти штоки? дада фактически зеркало
а представь себе есть еще и такая технология как накатка ана древняя но тоже имеет место быть - тое ты прогнал станок метр ободрал литейку - шлак ебаный потом тянеш резцом обратно наводиш чистоту
затем начинаеш ебаца с мягким знаком
чтобы войти хотябы в сотку на этом ебаном метре
а штоки бывают и по 2-3 метра еще бывают составными
и везде уплотнения необходимы - как ты его не шлифуй хоть наматывайся блядь но нихуя не получица уплотнить его капитально
а в работе в томже каръере на его тобою шлифованную поверхность пыль хуиль и прочая грязь чернозем...
его уплотняют накаткой - тое проходят каленым до ужаса шариком стальным позже стали применять шарик из карбидия вольфрамия - тое шарик задавливает нахуй обратно все эти ебаные гребни полученные при обдире
и вроди все заебись
шток ровнай красявай блястит как у кита яйка
но один хуй его надо както в цлиндре герметизирувать
тама давит порой и 200- 300 очков
я молчу о высоконагруженых...
сначала применяли спецальную бронзу
всеголиш на полсотки делали в + этот узел
но в 90х всетаки решили перйти на капралоний
что сказать сам с ним поработал это пиздец какойто
если ты дочитал до сюда открою некоторые фишки
сматри сюда
есть такой капралоний - графито наполнетый
из него я делал на матарошку замену игольчатому подшипнику
здесь надо именно ПРИРАБОТКУ обеспечить
а именно точиш в +0.07-8 на внутренемдиаметре по валу
и а +- по внешнему не болеесотки - это пластик он сам тама уляжеца
в том его и преимущество - он жидкий он аморфный он сам принимает форму
но очень сложен его процесс обкатки тое сначала нада его загнать в посадочное а потом дать всю дурь на максималку
дада я так и делал тупо крутил матарошку на максималку
газик в пол - естествнно с вывешенным колесом
происходит что?
эта втулка нагреваеца расширяеца и ее клинит на внешнем диаметре
здесь очень важно не перегреть а еще лучшее помазать этот узел чем?
прально шрусом - ди суфидом молибдения
затем покрутив на глаз 2-3 минутки оставляем сие дело до полного остывания
затем разбираем
сия прикатка очень важна
тк в длинно волокнистую структуру насыщенного графитом пластика начинают внедряца на химическом уровнедо кучи и в звенья самого пластика атомы молибдения
но тк избыток графита и так обеспечен самой структурой пресовки ога?
а молибдений всеголиш обеспечивает именно то покрытие
и в чем преимущество?
а в том что это фактически не убиваемый получаеца узел
но и он требует бережного обращения
тое на холодную надо его покрутить на холостую - выбрать зазоры
...
карочи кто помнит я тогда долго ебал мазги именно в этой части
но пообщавшись с технологом который мне все эту шляпу рассказал я добился таки результата
кстати камень на заказ был спижен с машзавода
как и материал для опор подшипников для колонки рулевой
пищдюк там практику проходил - и у меня в конторе ошивался
ну я его и научил как правильно с завода вытаскивать нужные вещи - хоть чемуто научил
а обезьяну тупую чурка беса горного казла хопнули на проходной с полным рюкзаком резцов
запомни одно
не тащи все что попало
тащи только то что необходимо
не тащи все с разу
сначала просто переложи
кинуца а вот оно на месте - пиздюлей канечно ты получиш все знают но до начальство это не дойдет
а если не кинуца) за неделю то смело бери и тащи
НО НЕ ВСЕ СРАЗУ
а по чучуть сегодня камень завтра резец после завтра кругляк
буть аккуратен
и заматывай железку в свой тельник - даже если на проходной тебя спалят - дальше тваих треселей ванючих обконченых никто не полезет



Аноним 18/02/20 Втр 10:35:13 27467058
>>274666
>в рабочем режиме нету таких нагрузок
про ударные нагрузки и резонансы мы канечно
просто ляти нахуй тупица не знаеш как разъебывает все к хуям - даже шестерни из инструментаьной хром содержащей стали по уму каленые высыпаюца выкрашиваюца к хуям
думаеш почему пиндосы так долго и досих пор сидят на низких оборотах?
да тупо потом что высокие обороты в КВАДРАТЕ растут вибрации
и эти ебаные ударные нагрузки
проведи иксперимент
вазьми гвоздь и повесь на него молоток
что будет с гвоздем?
прально нихуя
еу похуй он держит даже 3 молотка даже выдержит 2 кувалдометра
а потом перееби с легонца самым легким молотком по гваздю
что будет?
правильно он деформируваеца
а ты мне рассказываеш за 3 порядки инерции в двс
двс это та еще жопа
и любой двс этому подвержен просто считать надо грамотно
ты кстати расскажи мне за грм мой сладенькай
за кулачки
как они разъебывают голову
люминевую...
хотя че там у тебя разъебывать?
ты же выше 5к не крутиш
а вот кагда начнеш крутить 4т за 12к вот тогда и начнеш понимать - наблюдать как обычные пружины тупо к хуям высыпаюца
но он уже пришел и надо ехать матарошка водка
Аноним 18/02/20 Втр 13:07:15 27467959
hqdefault.jpg (9Кб, 480x360)
480x360
variablevalve2.jpg (8Кб, 200x150)
200x150
>>274669
копролошка плез.
к сожалению не сохранилось фото шестерни, ибо это не моя техника. а там, там вполне себе штампик на литье был PA66 (по международным стандартам кстати). такшта, нейлон
притом голый, без уселиния чемлибо ещё и без доп добавок.
не нравится тебе название нейлон - так называй тогда полиамид.
https://www.youtube.com/watch?v=pL-ZVURFc5o во смори, такая же хуйня получилась, лопнуло по оси. с 6 по 10-ю минуту гляди, да этой хуйней весь ютаб завален. все пиздой идёт из-за того, что колено напрямую грызет эту шестерню, т.е. все ударные нагрузки идут напрямую на это хлипкое основание через хороший рычаг. а эта хуянка пластиковая стоит $50 (там же в видосе ссылка на деталь)
лопается по основанию, а дальше прокручивается.
у всех лопается, видимо на то и рассчет.
в итоге, у нас такое чинить нерентабельно, т.к. эта запчасть, у местных барыг чуть более половины нового китайского движка стоит
Аноним 18/02/20 Втр 13:26:07 27468060
>>274670
> даже шестерни из инструментаьной хром содержащей стали по уму каленые высыпаюца выкрашиваюца к хуям
потому и высыпаются, потому что шестерни и пятно контакта там строго в промежутке между зубов.
а теперь сравни с цепью/ремнем, который распределяет все почти на половину окружности зубов шестерни.
поясни за сопромат работы шестерен для случая грм. почему это отсосно и ненадёжно.

и другой вопрос поясни. почему на всей японской/азиатской мотоциклетной технике сцепление исключительно через алюминевые шестерни с коробкой общается с 60х годов прошлого века, в отличие от передовых совкопромовых мотоциклетов. в чем причины-то?
Аноним 18/02/20 Втр 14:35:52 27468661
>>274679
что ты принес?
кусок пиндосского говна?
вон лежит я честно даже хуй знает что с ним делать
ну притру клапана
а кольца???
кольца блядь они панимаеш что не форматные
а помниш я по осени матюкался как разбирал эту ебаную хуету - высер кретинского говна пинджосского
отвечаю
я тагда за малым его об бетонную плиту не перебал
походу тот пухляш его проектировал - типа нашей местной истерички
https://youtu.be/LZgS9L7RR8g

вот всматрись внимательно в свои пики и найди 3 ошибки
1 втулка крепление вала
сука ну этоже ЭЛЕМЕНТАРНОЕ архимед - с его рычагами
а они что?
2 эти спицы
ну допустим ну допустим ...
блядь да какой нахуй сука допустим????
такое впечатление что проектировала это все памела андерсон - нарисовал гучи пьер карден во бля сматрите красяво модно
зумерки тякут быдло ахуевает - а узел берет и наебываеца
3
ну и самый кретинизм в том что 2 разных пластика
ну нахуя спрашиваеца???
для каких таких сцука сверх через чур задач?

а мне тут хондоблядок и почие зумерки по осени с пеной у рта доказывали за ракетную промышленость

ответь именно ты бы сел в пиндосскую ракету? полетел бы на ней на марс?
и ладно хуй с ними с гейфонами 980 процентов железа там китайцы да наши деды считали а пиндосы лиш прикрутили свою чрезвычайно уебищную ось ...
тамже ихнии харлеи
тамже ихний весь автопром
и тамже ихний мото пром
просто зумерки одного непонимают
у нас в совке все просчитывалось не одним институтом а потом загонялось на стенды а потом гналось в говна и урабатывалось на износ - у поцыка была задача - УШАТАТЬ технику всеми возможными и невозможными..
а уж потом только на основе проделанной рабботы над ошибками канкретная техника ставилась в поток

кстати матарошка сейчас на этапе ушатывания
и я знаю точнее вижу ошибки допущенные при проектировании тогоже заднего диска - ну вот кровь из насу хотелось мне на сраку гидравлику
не буть станка под сракой хуй бы даже взялся
да и сейчас...
но ...
впринципе канечно я магу поставить обратно барабан
там нехуй делать
но русские не здаюца
https://youtu.be/ev964k0hfPc
шаз протрезвею и доведу до ума - в переди еще один сезон
Аноним 18/02/20 Втр 14:49:38 27468762
>>274680
>почему на всей японской/азиатской мотоциклетной технике сцепление исключительно через алюминевые шестерни
1 саяно шушенская вышла на проектную мощность
даже посли диверсии кагда ебанул одиниз агрегатов ее достаточно быстро восановили
АЛЮМИНИЯ ПРОСТО ДАХУЯ
жри что дают
понятно?
2 опятьже люминь
одно дело лить хром молибдений ванадий и кобальтом...
кстати сопроматчик а нахуя кобальт? поясниш?
так вот одно дело получать высоко легированые стали и савершенно другое ...
а прикались карборунд тоже както получать надо ога?
а нахуя его получать? кагда можно взять люминевую пресовку и ее порезать обычной р5м6 - самокалом ога?
а быдло зумерки будут усираца доказывать - сделают свое дело потреблдское

надеюсь понятно?
а если не понятно то погугли автомат от мерса именно ту люминевую шестерню от которой пляшут все фрикционы

я тебе проще скажу
у меня стоял под сракой винтарез 1а62 и там все было от мазгов до костей чугуниевое
он 52 года выпуска и я на нем если не ленился спокойно выходил в сотку

просто потреблядкам надо пряма счаз и пряма тут
вот промышленость и подстроилась в естественно убогу качества под запросы долбаебов
но они за примерами далеко ходить не надо - таже истеричка ога? даже на вождение сдать не могут на сцука ровной площадке
но со знанием дела тут чтото кукарекают
думая в сваих маня фантазиях что миня тролят своею тупостью
Аноним 18/02/20 Втр 19:06:41 27469863
>>274680
> на всей японской/азиатской мотоциклетной технике сцепление исключительно через алюминевые шестерни
Лолчтоблядь? Матароха, ты последние мозги пропил.
Аноним 18/02/20 Втр 21:59:51 27470164
>>274698
Нахуй ты его кормишь своим вниманием? Пидарошка астрал в манямирок открывает и оттуда просто пишет ёбаный бред. Не делай так больше.
Аноним 19/02/20 Срд 16:21:44 27472265
01.JPG (38Кб, 774x416)
774x416
>>274679
1 пик - за такое вообще руки отрывать надо
пиндосы хуля - я канкретно за видюшку
сука да тут и школьнигу с 3 классами церковно приходской школы понятно что? что? прально что это гавно а не шестерня - эти ебаные спицы эта ебаная милипиздрическая втулка - на чем вообще она к валу крепица? что предохраняет ее от проварачивания? походу она просто напресована и пиздец
блядь еще хуже чем косоглазые ублюдки - экономить капралон? самнительное решение - уровня совка - стирки политиленовых пакетиков
цена 50баксов за этот ебаный распредвал??? они там не ахуели ли а? да стально китайский от 139 движка с подшипниками качения не хуевого кстати качества в 10 ДЕСЯТЬ раз дешевле
ниже уже писал и про маска и про прочие пиндосские поделия
в курсе откуда столько самнений о полетах пиндосов на луну?
теперь же по части шестерней в грм
это достаточно надежное и распространенное решение не особо ебущее мазги - единственно где при совке ебали шестерни мазги это в зиперожце но там их в отличии от тупых пиндосов не на валу проварачивало а срезало зубья но там и шестерня была не капралоновая а текстолитовая, но потом народ плюнул и стали ставить люминевую
но ты посматри на нее там она цельно пресованая с металической втулкой крепления вала а не то гавно что на твоей видюшке
так вот ближе к нашим баранам
шестерни ставят кагда распредвал в блоке - там в принципе другого решения нет - ни ремень туда не впихнеш ни цепь - тупо места нет
а вот кагда распредвал в голове то тут с точностью до наоборот надо либо несколько шестерней с промежуточными опорами либо ниебического диаметра две - все упираеца в габариты

но пластикавые шестерни имеют место жить и я выше приводил пример где они служат - все копиры принторы и поверь там очень не слабые нагрузки воспринимают и тотже 40двести а3 формата ходит без каких либо нареканий и по 500-800к копий и там везде пластиковые шестерни работающие без смазки и как правило в этом ебаном порошке - тонере
капралон еще раз для особо одареных надо считать грамотно тк имеет ряд специфических особеностей
>>274698
мазги пропил не я а ты - чини детектор даун ебаный
>>274701
покармил тебе защику технически безграмотная быдло пидорашка - пиздуй в своем бугурт треде слюни пускать о том как не справедлив мир
Аноним 19/02/20 Срд 18:16:22 27472866
>>274722
Маталошка, иди нахуй!
Аноним 19/02/20 Срд 18:56:32 27472967
01.JPG (40Кб, 865x623)
865x623
кстати стоит добавить еще пару моментов
1 капралон не панацея именно изза своих чрезвычайно ебанутых свойств - основной косяк его в нелинейном и чрезвычайно высоком тепловом расширении - тое в техже нагруженых подшипниках качения - втулочках приходица порядком поебаца чтобы впоймать золотую середину - гдето уже писал как я натрахался с графитонаполненым на задний вариатор матарошки - если в кратце то там с рождения стоит роликовый подшипник - вообще тот узел чрезвычайно ебанутый в исполнении и требует регулярного обслуживания особено после езды по говнам и мазать его надо шрусом - живет дольшее но как его разбирать это тот еще пиздец а отдельно он не продаеца( да и есть один очень не приятный момент - вал на котором вся эта залупа врасчаеца тоже не безграничный и со временем а именно через 10к слегка вырабатывает - итог не утешителен - вроди и не на дахуя - 3-5 соток но даже на такой выработке весь узел начинает дико калбасить в купе с разебаными тарелками ремни вариатора сокращают свой ресурс на треть а в особо запущеных случаях и на половину в моем случае это был полный пиздец - мало того что стиль езды далек от неспешного так еще и форсированый по самое нихачу двиг тудаже в капилку колесо на 12- тое редуктор был расчитан на 10 - на изначальной жапанской хонде а китайцы редуктор - передаточное оставили прежним
естественно посли всего этого у меня ремень до капиталки отхаживал максимум полторы тыши я один поменял второй поменял меня это заебало кстати норма у ремня 8к но он у меня больше 2.5к никагда не ходил...
в принципе запчасть - расходник копеешный но тоже не приятно кагда он не ожиданно хотя какой там в пизду не ожидано ...
карочи 3 раза у меня его рвало именно на дальняках...
так вот поскольку вал штука достаточно... да хуля достаточно - нету его в продаже я выточил вместо роликово подшипника втулку из графит наполнетого капралония - работает мазги не ебет но поебался я с этой деталью прилично.

опятьже таки капралон капралону рознь - гугли в вике его марки
но в матарошке - так сказать из личного опыта см пик это ролики вариатора
для сравнения родные не отходившие и 1к более белые видно выработку и самопальные капралониевые отходившие в основном на дальняках у них диаметр чуть больше - на 17 и масса толи 6.8 толи 6.7 грамм не помню уже так вот они отходили чтото около 5к и там ни грамма выработки
отседа вывод какой? прально применять надо с умом а не тупо пхать куда не попадя
канкретный пример где я протрахался достаточно долго и так и не получил нормальных результатов но как говорят отрицательный результат тоже резулььтат - писча для размышлений
карочи был у меня еще советский вентилятор - мож видал такие? стояли на всяких больших совковых компах и прочих шафах - в литом люминевом корпусе так вот там ротор на мелких подшипниках качения был установлен 3на7или8 мулиметров он у меня в форточке стоял - курю пряма за кампом в комнате да и юга летом от жары ахуеваеш карочи время уебывает даже и ахуительные совковые подшипники сработались - вентиль то крутился и еще бы крутился без перерыва лет 5 как минимум - но кака в том что он начал издавать такой ниебический грохот что просто пиздец - спать не возможно - поискав по рынкам эти подшипники я канечноже соснул с проглотом - их тупо нет а без вентилятора никак(
ну и решил я выточить на него втулочку из капралония не повериш раз наверно 15 ее перетачивал а проблеема до жути бональна те самые ебаные тепловые
тое точиш внешний на пару соток в + чтобы держался на внешнем диаметре а внутрений ... блядж я его как только не точил и на+ и на - и даже спиральную структуру наносил - нихуя
один хуй либо не вращаеца следственно повышенное трение и как следствие нагрев и доп нагрев до клина либо грохот - люфты
и ладно хуй бы с ним с грохотом я тогда уже смирился и сделал зазор на сотки больше и по зиме все работало заебись пока он гнал через себя холодный воздух а летом он опять начал ловить клина - одно дело кагда на улице +5-10 и повышеная влажность и другое дело кагда таже повышеная влажность и +40
кстати и на матарошке эта втулка далека от идеала грохота канечноже нет но все равно дальняки она клина там поймает палюбому темболее под нашим южным солнышком
все посещают мысли тупо поставить туда латуньку ну или бронзу но тут очередные грабли а именно вал то изношен - как я ее туда напхаю? карочи решено ездить на капралоне графит наполнетом - на пару сезонов хватит а там обратно в токарку
канечно можно и вал наростить было - востановить но станка типерь нет( да и ебал я - проще поменять стиль езды
Аноним 20/02/20 Чтв 12:40:33 27475668
>>274722
>единственно где при совке ебали шестерни мазги это в зиперожце но там их в отличии от тупых пиндосов не на валу проварачивало а срезало зубья но там и шестерня была не капралоновая а текстолитовая, но потом народ плюнул и стали ставить люминевую
вот именно что люминевую, а не из крутейшей инструментальной стали с качественной поверхностной и термообработкой. а почему именно люминевую?
>да стально китайский от 139 движка с подшипниками качения не хуевого кстати качества в 10 ДЕСЯТЬ раз дешевле
так ты сравни с ценой оригинала японского.
короче, суть в том, что тот технолог с тремя высшими, нашел бы более 10 причин, почему в грм цепь/ремень заруливает сираные шестерни. но судя по всему, причины +/- такие же, почему приводная цепь стоит на 99% моточков.
а те, кто кукареют лишь за один параметр "срок службы", не видят за этим ещё пару десятков причин, почему все эти крутейшие по качеству металла, обработке и производству шестеренки пролетели с прососом для тех применений.
Аноним 21/02/20 Птн 00:12:26 27479069
image.png (1480Кб, 654x875)
654x875
Мотоклуб "Вечерние Миллилитры" постепенно готовится открывать сезон
Аноним 21/02/20 Птн 21:49:49 27482070
>>274756
а ты видал ее? ответ очевиден люминь тупо дешевле легче и проще в обработке по тойже причине и тексталитка там изначально применялась но она как расходник да и зиперожец очень не любит кагда двиг перекручивают а тк он еще и до кучи достаточно сильно теплонагружен то в купе с ее неизбежным постепенным старением перегревами и перекрутами зубья к хуям и срезало карочи ее просто надо вовремя менять как ремень
стоит не цепь а ремень и по одной простой причине распредвал в голове тое по габаритам цепь ремень более лучшее решение а в случае с ремнем еще и дешовое хоть и не особо надежное
Аноним 22/02/20 Суб 12:52:06 27485571
>>274790
или фокус твоего ксяоми такой или?
на глаз у тебя ширшее в районе креплений
штоки уебеш подложи шаебочек
а лучше всего промерь как?
нет длинного штангика? не беда
болгаркой отрезаеш от арматуры там или еще чегонить эталон
и шупами промеряеш геометрию

а да кстати этот розовый отвратительный цвет самка наверно твая ...
запомни одно не делай ей матарошку сделай сначала мот и ездите в двоем на природу ты нажрешся а она тебя везти будет обратно тое начало ты а разгребать ей
если она будет жрать больше тебя повод ее дропнуть нахуй не нужна такая самочка
которая больше тебя жрет
Аноним 22/02/20 Суб 12:59:06 27485672
>>274855
Не понял, о чём первое стихотворение?
Аноним 22/02/20 Суб 13:08:36 27485773
01.JPG (17Кб, 483x539)
483x539
>>274856
ты геометрию в школе проходил?
сматри пик
красным обозначен эталон
хотя в полне вероятно что от синьки у меня фокус геометрического паррралельности сместился
Аноним 22/02/20 Суб 13:10:03 27485874
>>274857
Если ты про вилку, то там всё ок. Родное всё стоит даже
Аноним 22/02/20 Суб 14:49:36 27486175
>>274858
>Родное всё стоит даже
нахуй тагда все такое кривое?
Аноним 28/02/20 Птн 13:30:34 27514376
Так нахуй. Быстро решительно. не защеку Старый долбоеб я хочет индуро. Старый, очень старый яп типа хр250 стоит 150к о тридцати +- годах, это охуеть. Этот ваш рейсер 300 за сотку-он хоть 5тыщь км проедет блять без еботни?
Аноним 29/02/20 Суб 18:35:31 27518177
Молчите блять? Хуй с вами. Пришлось все самому, как обычно. Кароч, среди всей этой резьбы по калу-китайских мотоциклов, взгляд уважаемого человека упал на марку авантис. Авантис блять, как название борделя. Модель 250 люкс там какой-то, заехал сегодня в лавку где продают этот шлак, два манагера как полудохлые гиены наблюдали за мной из застекленной будки, пока я бродил в тёмном ангаре среди пыльных мопедов. Потом я решил идти вабанк, подошёл и спросил-есть эта хуета? Есть, говорят. 137к.Но не в наличие, разбирают как ебучие блины с лопаты блаблабла. Кароч, заценить воочию не удалось. Но в ютубе все ссуца слезами радости. Буду искать бабки, продам мож че, надо брать хуле.
Аноним 01/03/20 Вск 07:45:14 27519978
>>275181
Честно говоря, не понятно, почему так дорого.
Китаемопед как китаемопед на вид.
Двигатель типа cb верхневал вроде - под 10000 обороты крутит, может и правда 20 лошадей могёт.
Воздушник, надо следить чтоб не перегревался (хотя бы на картер поплевывать), а то ислам примет.
Масло многие эндуроведы меняют каждые 20-30 моточасов, впрочем, в такой двиг можно лить гадость 100-150 р за литр, лично проверено.
Вообще, люди поговаривают, китай в хардэндуро не катит - рама гнется и лопается, подвеска течет и т.п.
Еще ругают деревянную резину и неработающую подвеску (хотя, возможно, просто масло в амортах надо поменять на более подходящее)
При этом для софта типа просто адекватных поездок по полю, лесу утверждают что в самый раз.
Аноним 01/03/20 Вск 08:27:57 27520079
>>275199
Где дорого? За эти деньги всё равно ничего лучше не взять.
Аноним 01/03/20 Вск 12:32:31 27520780
>>275200
Вообще, эндуро китаи с 70 где-то стартуют. На сайте авантиса есть поделия с идентичным мотором до 90 т.р.
https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-motolend-xr250-lite/
https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-motolend-250-crf250/
https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-motolend-250-xt250-hs/
Мой опыт эндуро ограничивается подготовкой и сдачей на категорию А этой осенью на ямахе трикере тренера, а потому мне лично не понятно, чем эти сорта китаеговна отличаются.
Мое изучение чужих дорожных мотоциклов из поднебесной и эксплуатация своего привело меня к печальному выводу. Вывод следующий: при разнице стоимости от 60 000 до 130 000 принципиальной разницы в характеристиках нет.
Аноним 01/03/20 Вск 13:27:12 27520981
1583058428925.jpg (156Кб, 453x604)
453x604
1583058428956.jpg (184Кб, 960x720)
960x720
1583058428987.jpg (261Кб, 576x1024)
576x1024
1583058429026.jpg (471Кб, 1280x853)
1280x853
>>275207
> мне лично не понятно, чем эти сорта китаеговна отличаются
В лесу качество комплектующих сразу вылазит. Плюс может быть уебищная подвеска без регулировок. И по твоим ссылкам они маленькие, хоть и колеса 21/18, видел живьём.
Аноним 01/03/20 Вск 14:32:33 27521082
>>275209
И как отличить ломучие китаеэндуры от неломучих? Только ценником? Марка по-идее смысла не имеет, наши наебизнесмены могут закупать на разных заводах разные партии товара, разве что брать "оригинальный китай" типа лифана.

Аноним 01/03/20 Вск 15:24:41 27521283
>>275210
> И как отличить ломучие китаеэндуры от неломучих?
По отзывам, как и другие мотоциклы.

> Марка по-идее смысла не имеет
Почему? Тот же авантис сколько усилий в репутацию въебал, зачем им ее терять.
Аноним 01/03/20 Вск 20:35:33 27521984
>>275209
Судя по маятникам на фотографиях, это те самые эндурики за 90к. На авантисах подороже за 140-160к обещают подвестку фасэйс, и она, по роликам на ютьюбе, должна нормально работать и удовлетворять требованиям новичка в эндуро.
Аноним 01/03/20 Вск 23:20:18 27522285
>>275219
>Судя по маятникам на фотографиях, это те самые эндурики за 90к.
Нет, это китаеговно.
>обещают подвестку фасэйс
Это нонейм китаеговно.
>по роликам на ютьюбе
Там одна реклама от барыг.
Аноним 02/03/20 Пнд 00:07:17 27522386
Сдается мне, в эндуро нищукам дорога вообще закрыта.
Вспоминаются ролики "вчлене", где серега (опытный мужик) посчитал во сколько ему хесу встало.
На дорожнике-китае за 60-70 тысяч вполне можно не только вкатится в мотоциклизм, но вполне себе едить хоть до пенсии.
Попытки же научиться "эндурить" на всяком китаедешняке кончатся как на одной из выше прикрепленных фото.
А жаль.
Аноним 02/03/20 Пнд 03:52:35 27522687
поясните за Racer 110
от 50 кубовой версии (мопеда) отличается только охлаждением дополнительным.

если я куплю и без регистрации без палева буду ездить типа это мопед, прокатит?

есть права категории В онли.

если после покупки не регистрировать и кататься какоето время, а потом при случае получить права, как регистрировать?

еще подводные?

весна настала шишка горит кататься на мотике а права минимум через пару месяцев смогу получить.
Аноним 02/03/20 Пнд 07:40:05 27522888
>>275207
>мне лично не понятно, чем эти сорта китаеговна отличаются.
А нахуй ты кукарекаешь тогда? Где в твоих ссылках указано какой мотор? Какая база? Какая подвеска? Какие обода? Что ты принёс анону какую то хуету? Пукнул в вакууме своего незнания и был таков, засранец блять, а.
Аноним 02/03/20 Пнд 09:09:12 27523589
>>275223
В разных школах эндуро в эксплуатации много китайских пит-байков и авантисы-гры всякие тоже встречаются, значит, на Китае можно учиться эндурить и он не развалится.
Аноним 02/03/20 Пнд 10:40:51 27523990
>>275226
Вечерние миллилитры выходят на связь с тобой. Цени этот момент.
>поясните за Racer 110
Норм. В принципе, как и все кабомопеды
>от 50 кубовой версии (мопеда) отличается только охлаждением дополнительным.
Можно и это замаскировать. Не скроешь только чуть более жирный цылиндыр.
>если я куплю и без регистрации без палева буду ездить типа это мопед, прокатит?
В основном прокатывает, но иногда можно попасть на особо придирчивый МАТАБАТ. Хотя, я за 3 года его ни разу не встречал в своих ебенях.
>есть права категории В онли.
Сойдёт
>если после покупки не регистрировать и кататься какоето время, а потом при случае получить права, как регистрировать?
Хуй знает. Зачем оно тебе вообще?
>еще подводные?
у 110 мощность огромная, крутящий момент вообще измерить невозможно. Предполагают, что он безконечен. Рама у этих "альф" так себе, из фольги сделана. Так что если резко поддать, то маятник на звезду намотает.

Аноним 02/03/20 Пнд 10:42:26 27524091
>>275223
>в эндуро нищукам дорога вообще закрыта.
Эндурь на мопеде, чорт
Аноним 02/03/20 Пнд 17:38:27 27525192
>>275239
Вечерние миллилитры
Как получить ЦВЕТА? Подозреваю, труднее чем в майянцы?
Аноним 02/03/20 Пнд 17:59:20 27525593
>>275228
Хорошо, что ты не луркал more, сегодня я внимательно изучил фотографии этих китайских велосипедов и обнаружил, что моторы разные. Одного типа (CB) и класса по обьему (M), но у авантиса за 130 диаметр поршня 72, а у тех что за 80 т.р. - 65 и 69.
Аноним 02/03/20 Пнд 18:12:22 27525794
>>275251
Нужно иметь мопед, шлем и дух свободы и протеста.
Вроде всё.
Ещё нужно иметь баллон вина и принести его мне в гараж, заранее предупредив. Но можно этого и не делать. Но лучше сделать.
Аноним 02/03/20 Пнд 18:12:29 27525895
>>275255
бери с самым длинным ходом поршня и самым мелким диаметром цилиндра - меньше налогов платить и больше задел по форсированию по объему - только предварительно убедись в наличии увеличеной поршневой под канкретный мотор
Аноним 02/03/20 Пнд 18:41:31 27526196
>>275255
Я то изучил кокразтаке. За 130 который-с модным 172 мотором, который некоторые БЛОГЕРЫ называют даже ДЕРЗКИМ есь жи, алюминиевым колёсами, и подвеской из хороших водопроводных труб, а не с металлолома типо рейсера. Миня смущает сидуха, по эндурному петушиная как жердочка, я привык на своей Богинечке к мягком трону.
старый стремящийся долбоеб
Аноним 02/03/20 Пнд 19:06:58 27526297
>>275261
> сидуха
Нормально, по лесу всё равно чаще стоя едешь, по трассе на подобной 100 км легко.
Аноним 02/03/20 Пнд 20:00:17 27526398
>>275257
Блять лампово у вас. Пожалуй, открою филиал в своём Длиннохуйске.
Аноним 03/03/20 Втр 01:33:59 27528399
>>275263
>Пожалуй, открою филиал в своём Длиннохуйске.
Благославляю
Не забудь отчитаться, няша
Аноним 08/03/20 Вск 15:24:30 275542100
Кароч, заказал я авантис ентот, через неделю привезут. Блять, не маленький он мне будет, я 190 хуй 17 см? С птс, но по дороге на нём как, совсем хуево?
мальчик 41 год
Аноним 08/03/20 Вск 16:42:50 275544101
>>275542
какой именно? ну шины поменяй с агрессивной шашечки, на что-то более дорожное - и будет нормально по асфальту.
Аноним 08/03/20 Вск 18:18:43 275548102
Аноним 10/03/20 Втр 15:41:57 275648103
>>275223
Хуйня, есть достаточно вполне приемлимых китайских мотиков, могущих в говна. Профессионально - да, там только хускварны да ктмы, а для любительских покатушек и ломания себе жопы есть куча недорогого и живучего китая. А дальше либо ты умнеешь, посылаешь это всё нахуй и садишься на стрита ТЁЛОЧЕК КАТАТЬ, либо окончательно уёбываешься головой об дерево, продаешь почку, покупаешь КТМ и пиздуешь убиваться на Романиакс.
Аноним 10/03/20 Втр 18:47:43 275665104
>>275648
> А дальше либо ты умнеешь, посылаешь это всё нахуй и садишься на стрита ТЁЛОЧЕК КАТАТЬ, либо окончательно уёбываешься головой об дерево, продаешь почку, покупаешь КТМ и пиздуешь убиваться на Романиакс.
Процентов 80 продолжают так же катать в режиме дуалспорт.
Аноним 20/03/20 Птн 19:23:27 276592105
Мотаны, почему на рынке так мало BM Street 250dd? Такая-то писечка, но в ДС2 до 80к не вижу их что-то.
Аноним 21/03/20 Суб 18:43:41 276793106
>>275226
Кстате, аналогичный вопрос, только с 70-кубовым. Слышал, на многих просто набито 49сс на цилиндре вне зависимости от объема, но с такой малой разницей спалят ли вообще что-то? Если я нем ЦПГ свапну на 50 кубиков, он же вообще легально ничем не будет отличаться от 50-кубового с завода?
Аноним 22/03/20 Вск 00:51:16 276813107
>>276793
Внешне 70 и 50 не отличаются вообще никак, а в плане езды разница ощутима.
Аноним 22/03/20 Вск 21:55:02 276871108
>>276793
потенциально должен буковкой в маркировке движка отличаться и цифиркой.
каноничный легальный полтинничек должен иметь <XY>139FMB (по легенде может быть даже <XY>139FMA, но с буквой А на конце никто не видел вживую, особенно китайских)
XY - это буковки завода, делающий движок.
а вот на заводском 72сс должно быть уже <XY>147FMB
Аноним 26/03/20 Чтв 09:07:51 277088109
1585202849295.jpeg (2117Кб, 2080x1560)
2080x1560
>>275261
А что такого дерзкого в 172 моторе? Кубатуру подпилили до честных 249, в отличии от тех же CG, где всего лишь 225.
Объективно, разницы нет, ну еду я с места чуть быстрее старенького лифана, возможно чуть лучше тянет в гору. Но у меня и пара 13/48. Кстати, может кто помнит, я в прошлом году охуевал от низкой крейсерской скорости, в итоге методом проб и ошибок вернулся к этой паре, ибо она оптимальна.
А вот в плане стоимости ремонта 172 ушел от того же 169 довольно далеко. Хотя, с другой стороны, его ж не каждый день чинить. Мой вообще кроме регулировки клапанов после обкатки в прошлом году и в начале этого сезона ничего и не требовал. За прошлый год накатано 2700, если что, причем в основном именно покатушки и говны.
Кстати, диски алюминиевые говно то ещё, передний возил катать 3 раза уже. У друга на лифане стальные, и кроме ржавчины проблем там нет.
Аноним 28/03/20 Суб 19:14:02 277220110
20200328162354.jpg (365Кб, 900x1200)
900x1200
Ремонтный тред ушёл в бамплимит, спрошу здесь. Есть один Racer RC50 (альфа, проще говоря). И что-то у него со сцеплением случилось - оно не выжимается. То есть, если я втыкаю скорость и жму сцепление, то заднее колесо должно свободно крутиться, а оно не хочет. Разобрал, попробовал саму корзину руками подвигать - ни на миллиметр ни в одну сторону.
Как бы мне её теперь снять? Вот эти четыре винта прикипели намертво, битый час корячился и ничего. Один уже сорвал, кажется. Да ещё сами шестерёнки непонятно как заклинить чтобы не крутились.
Или может не в ней дело?
Аноним 28/03/20 Суб 19:37:50 277221111
>>277220
имхо, без ударной отвертки или пневмогайковерта не разберешь.
Аноним 28/03/20 Суб 20:35:35 277227112
>>277221
Пневмой ни разу крестовой болт не крутил. Я бы побоялся что сорвется крест. А вот ударная отвёртка это то чтотнужно в этой ситуации
Аноним 28/03/20 Суб 20:45:59 277230113
>>277227
Ну да, я немного неправильно написал. Гайковерт конечно сорвет грани. А вот пневмоотвертка это заебись в данной ситуации.
Аноним 28/03/20 Суб 21:05:52 277235114
>>277230
>Гайковерт конечно сорвет грани. А вот пневмоотвертка это заебись
Знаешь чем отличается пневмогайковёрт от пневмоотвёртки?
Аноним 28/03/20 Суб 21:24:42 277242115
>>277220
>Вот эти четыре винта прикипели намертво, битый час корячился и ничего. Один уже сорвал, кажется.
Даун! тебе нужна ударноповоротная отвертка и подходящая бита под тот шлиц.

там азиатский JIS размер. но точеный PH3 или PH4 должон подойти.

https://www.youtube.com/watch?v=Bn0HMkVmtFw
самая дешманская отвертка подойдет. там самая крупная бита как раз идеально подходит.
цена вопроса несколько сот р.
Аноним 28/03/20 Суб 21:39:43 277243116
Huj.jpeg (157Кб, 1300x867)
1300x867
>>277220
>Да ещё сами шестерёнки непонятно как заклинить чтобы не крутились.
алюмишку туда встык втавь между резьбами (кстати, это пародия на штатный сервисный инструмент)

во гляди нахуй https://www.motionpro.com/product/08-0427
Аноним 28/03/20 Суб 21:42:01 277244117
>>277243
>резьбами
Бляяя. зубьями. Ну ты понел вобщем.

если у тебя в гараже запчасти от тазла есть, то например алюминевый т-образный тройничок от тормозной магистрали - збс подойдет.
Аноним 28/03/20 Суб 21:51:22 277248118
>>277244
Можно просто алюминиевого провода кусочек вставить, я так делаю.
Аноним 28/03/20 Суб 22:40:57 277250119
01.JPG (10Кб, 517x356)
517x356
02.JPG (51Кб, 909x737)
909x737
>>277220
береш биту по размеру крестовины в шляпке там их 3 размера если не больше вставляеш в шляпку болта и по бите пару тройку раз пиздани молотком без особого фанатизьму но и не как лолдошкой по пизде если не поможет и сорвеш к хяум грани то можно попытаца взять биту "звездочку" как на 1 пике промеряеш ее штангиком и в болте сверлиш дырку процентов на 15- 20 меньше чем диаметр этой биты глубиной 6-7 мм забиваеш ее в эту дырку и пытаешся открутить сий способ канечно не панацея но в половине случаев помогает если и тут случился обосрамс то высверливай шляпку снимай крышку и за ошметки болта пытайся его открутить пласкатижами опять обосрамс? береш сверло если болт шестерка то сверло 4.0-4.5 и высверливаеш нахуй тело болта только аккуратно не высверли резьбу высверлил до кучи к хуям и резьбу? не беда береш сверло на 6,6 рассверливаеш эту дырку нарезаеш тама резьбу на 8 и в магаз за новыми болтами кстати и в крышке фаску тоже придеца рассверлить под шляпку нового болта а кстати если опасаешся за дисболанс то перерезай и напротив него если не ленивый то можеш все 4 дырки на 8 перерезать
и блядж купи хотябы такой вот инструмент как на 2 пике крутить всякую хуйню очень удобно и ниче не срываеца стоит хуйню до рубля но очень удобен и полезен сам им кручу матарошку и прочю бытовуху там работу уже лет 7 нареканий нет и меняй не жлобись крестовые биты они со временем грани стираюца и они уебывают болты особено кагда штук 50 по дереву черных шурупов дрелью закртил я обычно под такю работу беру за бабки заказчика новую биту ем крч своей старой ее добиваю а себе оставляю новую
кстати можеш взять сразу набор с головками и битами со всякими карданчиками хуянчиками только не бери пидорский китай там не хром ванадий а какаето недокаленая хуйня норм ермак или форс дело техники еще нормальный инструмент делают
Аноним 29/03/20 Вск 00:52:48 277257120
1a2974.jpg (147Кб, 500x333)
500x333
Аноним 29/03/20 Вск 00:57:37 277258121
>>277250
мотороша иди нахуй. твой инструмент не годится для шлицов крепежа, который самовыдавлиющйся при превышении усилия.

дешманская ударноповоротная отвертка - то что доктора прописал. ими же и крепеж пластины генератора снимаетсся.

иначе - запиздохаешь все шлицы, как тот даун парой постов выше.

обычно запизхохают шлицы, т.к. не имеют подходящего под задачи инструмента и начинают в три короба напиздывать про "китайскую" пластилиновую сталь. руки под хуй заточены и дело не в крепеже и его качестве.

после такой отвертки крепеж вообще без повреждений будет. хуй знает, почему ты об этом не знаешь ничего. наверно потому что такой же даун.
Аноним 29/03/20 Вск 06:11:58 277260122
Аноним 29/03/20 Вск 06:13:01 277261123
>>277260
Боюсь из за такой же хуиты дня, когда придется сцепу проверить.
Мб поищу такие же потайные винтики под торкс или аллен, чтоб потом закрутить.
Аноним 29/03/20 Вск 09:17:34 277264124
>>277242
Я бы не стал долбить ударной отверткой по такой маленькой детали, да еще и не понятно из какого китайского хлеба сделанной. По крайней мере, не сразу. Сначала попробовал бы винты подогреть и через обычную отвертку ударить по ним пару раз легонько молотком. Еще неплохо иметь отвертку, в которую можно рычаг вставить, и одной рукой ее сильно прижимать к винту, а другой поворачивать за рычаг. Ударную просто довольно сильно бить нужно, чтобы она провернулась, и есть шанс все там разворотить к хуям.
Аноним 29/03/20 Вск 10:30:57 277266125
Спасибо за советы. Я вообще про ударные отвёртки не слышал никогда, только про гайковёрты ударные (которые пневматические). А вы сразу - даун, даун...
Аноним 29/03/20 Вск 15:24:31 277276126
>>277266
>А вы сразу - даун, даун...
Двач это для максималистов. Если человек хоть чего-то не умеет, то он полный дебил. А если хоть что-то умеет, то все остальные - полные дебилы.
Аноним 29/03/20 Вск 18:03:53 277283127
>>277250
На самом деле моторошка хоть дежурно и идет нахуй, но вот это вот все очень по делу. Кроме того, что ударной отверткой все таки начать. А торксы забивать в сверленое отверстие это уже следующий шаг.

Моторш, ты неплохой слесарь, не лез бы ты без знаний в высокие материи цены б тебе не было
Аноним 29/03/20 Вск 20:06:46 277291128
01.JPG (80Кб, 901x668)
901x668
хоть у у анимешнига сообразлися мазги в плане
ВЕЛИКОГО И БЕЗПОДОБНОГО СОПРОМАТА
тут с утра писал про разные случаи пик
там даже было очень дахуя размышлений про ООносФЭРУ
неважно
всеже попытаюсь
донести правила разборки некоторых злов
пойдем по степени пиздеца
1 крутиш и хуй
неважно то это необходимо понимать где клин
ебнуть надо ебнуть
НАДО но ебнуть = приложить усилие срыва
ебнуть палюбому надо канкретно
необходимо чувствавать металл
о чем говарить если я в старости жму контралиремо своей рукой свой хуй и прочие гайки
https://youtu.be/7-gqB2q1NTY
Аноним 29/03/20 Вск 21:53:51 277304129
>>277266
ты даун именно лишь в том конкретном случае, а не в общем и целом. тупо потому что прошел точку не возврата. надо было остановиться, когда начал портится крепеж. а там на пикче все четыре головы у болтов распидорашены. мог бы остановится на одной. (это же механизм, где все детали примерно одинаковые и парные. значит если одну тебе нечем выкрутитть - то и остальные тоже.и надо было оставиться и взять стратегическую паузу).

но хорошо, что ты вовремя одумался и спросил.

ударно-поворотная отвертка работает. всячески проверено на альфах и прочих питунах (да и на японцах тоже пригождается). даже знакомый мото-братюня такую себе купил, когда увидел, что оно действительно работает. (правда он себе купил дорогую. а тут хватит и самой дешевой. благо во всём моторе там она буквально для вот этих 4х болтов и ещё пары болтов нужна. поэтому и самой дешевой хватит на десятилетия)

для полного счастья и безгеморойного и безпроблемного разбора на такие моторы из спец-инструментов тебе ещё сьемник генератора нужен, штука для кручения гайки сцепления. ну и алюмишка чтобы заблочить шестерни. (ну и опционально - держатель ротора генератора).
Аноним 29/03/20 Вск 22:03:13 277306130
>>277264
>. Сначала попробовал бы винты подогреть и через обычную отвертку ударить по ним пару раз легонько молотком. Еще неплохо иметь отвертку, в которую можно рычаг вставить, и одной рукой ее сильно прижимать к винту, а другой поворачивать за рычаг.
ударноповоротная как раз идеальная для таких случаев. т.к. тот крепеж самовыталкивающийся, а она как раз сочетает в себе хороший контактный прижим+вращение. другими методами у тебя либо только одно, либо только другое будет - что в итоге и распидорашивает шлицы крепежу.
руки не настолько точные и подходящие для таких работ. ты не можешь напрявлять много сил на удержание жала в шлице, и аккуратно поворочивать. а ударно-поворотная - то что доктор дью прописал.

твой метод может работать, если например оно бы лежало на столе и ты сверху всем весом на ответрку с рычагом мог бы навалиться и ювелирно контролировать соосность отвертки крепежу.

ну и ударно-поворотная просто удобнее для таких случаев. особенно если дрыщь.
Аноним 29/03/20 Вск 22:59:35 277318131
Аноним 30/03/20 Пнд 00:36:54 277319132
http://m.video.meta.ua/5986743.video
явидел это мротачми
они пытались меня совратить лолями и пляжами
лоли не не понравились
а вот пляжи
ебать как красива была эта отисовка
реальность отдыхает
progabuh@mail.ru эти пидоры воруют у миня объекты
разрешаю обассать чурко укропов
Аноним 01/04/20 Срд 13:06:43 277474133
Поясните за 250 кубовые байки которые по документам 50сс, такие вообще существуют?
Аноним 01/04/20 Срд 14:43:50 277483134
>>277474
Да даже если б существовали, все равно хуй знает чет. Цилиндр дохуя здоровый будет снаружи в сравнении с 50сс, слишком палевно ездить.
Аноним 01/04/20 Срд 16:18:40 277499135
image.png (580Кб, 604x453)
604x453
>>277474
>250 кубовые байки которые по документам 50сс
Таких не бывает вроде. Это будет выглядеть примерно как пикрил
110 ещё может проканать, если мент не особо умный
Аноним 02/04/20 Чтв 15:08:18 277598136
Блять, зачем только взял 110 Альфу. Никакого прироста мощности по сравнению с 80сс не заметил, тарахтит как ижак, бензину жрет больше. И самое главное - вибрация выше 5к оборотов просто пиздец. Я читал на форумах про вибрацию, думал что на всех альфах так и удивлялся, а хули у меня не вибрирует? А оказалось вон оно как, при езде руки и жопа как ватные. Причем я до этого пару раз садился на 110цц альфы. И тоже была пиздец какая вибрация, я думал - это движку пизда. А оказалось - это норма. Берите 80цц посоны, не берите 110.

Еще плюс - 80цц бошки никак не отличить от 50цц бошек. А у 110 уже такая головонь рот я ебал. Любой гаишник за пять минут загуглит что у 110цц три ребра на бошке котла и хуй ты с ним поспоришь.

Подскажите, с какой кубатуры надо начинать регистрировать моты? С 50 кубов? Где-то слышал что только с 125 кубов. Категория А есть. На стодесятке меня пару раз останавливали на посту, смотрели что есть категория А и отпускали. Но может нарвусь на продвинутых, которые в курсе про кубатуры и мне влепят штраф за отсутствие регистрации?
Аноним 03/04/20 Птн 00:01:48 277641137
>>277598
>Подскажите, с какой кубатуры надо начинать регистрировать моты? С 50 кубов?
Да, с 50 кубов.

> Но может нарвусь на продвинутых, которые в курсе про кубатуры и мне влепят штраф за отсутствие регистрации?
50/50, либо нарвешься, либо нет.
Если у тебя всё равно права есть, хуле бы и не поставить на учет? Или тысячу рублей в год за налоги/страховку жалко?
Аноним 03/04/20 Птн 10:14:58 277653138
>>277641
Да ебаться неохота с бумагами. Плюс книжку мопеда подделывать придется, там написано что 49.9 кубов у меня. Хотя мопеды тоже можно регистрировать, хер его знает.

Если стопорнут и влепят штраф, так и быть, попробую поставить на учет.

Одно ребро с башки срезать штоли...
Аноним 08/04/20 Срд 02:27:14 278061139
image.png (2266Кб, 1162x872)
1162x872
матаклуп "Вечерние Миллилитры" (готовиться к сизону)
08/04/20 Срд 14:43:51 278085140
>>278061
Еще в несколько тредов высрись.
Аноним 08/04/20 Срд 14:56:11 278086141
08/04/20 Срд 23:21:41 278099142
>>278061
все шайбы куда-то проебал и крепеж
Аноним 05/05/20 Втр 03:51:06 280143143
Не тонем.
Оп-хуй.
Аноним 06/05/20 Срд 08:12:03 280259144
Ребят, кто что знает о мотиках Johnny Pag? Выглядят ебово, инжекторные, ездил смотрел - удивительно неплохое качество.
Аноним 06/05/20 Срд 11:54:08 280280145
>>280259
Выглядят они как всратый китай.
Аноним 06/05/20 Срд 16:15:54 280299146
>>280280
>всратый китай
Любое современное поделие мотопрома, за исключением ХД и итальяшек.
Аноним 06/05/20 Срд 17:12:35 280303147
pag.jpg (128Кб, 800x590)
800x590
>>280299
Да ты ебанулся, сравнивать говнище уровня альфы (по крайней мере внешне) с поделиями тех же япошек. Небо и земля.
Аноним 06/05/20 Срд 19:50:39 280310148
>>280303
Возьми любую 250 кубовую японскую некропердульку и сравни с китайцем.
Можешь не глотать, разрешаю.
Аноним 06/05/20 Срд 22:26:27 280314149
>>280310
Сравнил у тебя за щекой.
Аноним 08/05/20 Птн 13:05:24 280413150
Поцоны, сам я катаю на DRZ, но заметил что в моих 70к пердях стало просто очень много китайской техники на дорогах - в основном эндурики, ибо рядом горы и леса. Дорожники тоже проскакивают.

Обслуживаю свой дрызет сам, ибо у нас особо негде. Ремонтом занимаются единичные васяны. Так вот назрела идея - подтягивать запчасти под китайцев и ремонтировать/обслуживать технику пацанам. Дело это люблю - шиномонтажом занимался, карб на сибихе разбирал не раз. В движок не лазил правда, но ничего сложного не вижу.
Не обоссывайте, но покритикуйте план.
Аноним 08/05/20 Птн 13:34:51 280416151
>>280413
>но покритикуйте план.
У китаенищенок нет денег тебе платить.
Аноним 08/05/20 Птн 14:33:50 280419152
>>280416
Ну могу просто барыжить запчастями. Пусть сами ковыряют.
Аноним 08/05/20 Птн 14:52:30 280421153
>>280413
Попробуй. Видел китаеводов, которые не могут клапана винтом-гайкой отрегулировать и спицы подтянуть. А заменить цепь грм - вообще космические технологии.
Аноним 08/05/20 Птн 15:03:07 280422154
>>280413
Если ты планируешь кормиться только с этого, то нет.
Если как неофициальная подработка, то пойдет.
Аноним 08/05/20 Птн 15:08:29 280423155
>>280422
>Если как неофициальная подработка, то пойдет.
Да прощупываю всякое. Основная работа - на шее у мамки.

Аноним 08/05/20 Птн 15:12:25 280424156
>>280423
>Основная работа - на шее у мамки.
Заебись, я бы тоже так хотел.
Аноним 08/05/20 Птн 15:37:18 280425157
>>280424
Будто что-то хорошее. Денег максимум на бенз дает, да есть позволяет из своего холодоса. Работку надо искать.
Дрз правда тоже родные мне купили, но ща баблом не греют.
Аноним 08/05/20 Птн 16:01:22 280428158
>>280425
Тебе хотя бы ДРЗ купили, а мне даже велосипед не покупали. Еще и мою любимую игрушку 20 лет назад подарили другим детям, потому что решили что им нужнее. А у меня до сих пор в 33 года психическая травма, может, из-за этого. Хоть и зарабатываю норм, а все равно ничего не радует и работать тоже заебло.
Аноним 08/05/20 Птн 16:30:47 280429159
>>280428
>Тебе хотя бы ДРЗ купили, а мне даже велосипед не покупали
Да, повезло, не поспоришь. Однако сейчас родные в долгах по самую жеппу - боюсь, что настанет день, когда скажут - скидывай дрызет, за долгами пришли родные лет семь назад были нижней прослойкой среднего класса. Тогда и купили мне. Не знаю, что пошло не так. Сейчас все имущество распродали и то долг целиком не погасили. Мот сейчас единственное воспоминание о беззаботном ахуенном времени, когда все хорошо было.. Можете злорадствовать.

>Еще и мою любимую игрушку 20 лет назад подарили другим детям
А вот тут жиза. Как сейчас помню. Мой трактор ахуенный сук. Как же уехать от гостей и их детям никакого гостинца не оставить. Анон, давай ка свой трактор сюда!
Мало приятного.
Аноним 11/05/20 Пнд 20:23:49 280644160
Ребята, альфа стреляет в глушак. Когда торможу двигателем на четвертой передаче на спуске, иногда хлопок, словно петарду рядом взорвали. Мне конечно похуй, но пешеходы смотрят как на долбоеба.

Стрелять начала, после того как я обнаружил дыру в карбюраторе пропала бляшка, которая закрывает отверстие рычага подсоса.

Восстановил бляшку - свеча моментально почернела и стало стрелять. Поднастроил карб, нагар опять стал кирпичный но один хуй так и стреляет.
Аноним 11/05/20 Пнд 20:54:37 280645161
1589219677158.jpg (162Кб, 1200x833)
1200x833
Ниxyя нe пoнял в чeм рaзницa мeждy рaзличными мoдeлями aльфы крoмe цeны нa caйтe мoтoлeндa. Кaкyю брaть?
Аноним 11/05/20 Пнд 21:27:47 280647162
>>280644
>пешеходы смотрят как на долбоеба.
Ты и есть долбоёб
Аноним 11/05/20 Пнд 21:28:36 280649163
>>280645
>Кaкyю брaть?
Нодёжную.
Аноним 11/05/20 Пнд 21:41:53 280652164
>>280649
Хонда куб - самая надежная альфа
Аноним 11/05/20 Пнд 21:53:46 280654165
>>280645
Я бы дельту взял. Она выглядит хотя-бы как мопед а не как хромированный выкидыш харлея заебали ерохи на спортах, которые зачем-то мне бибикают. Кубатура на ней обычно 80 кубов а не 100. Один хер, все остальное то же самое, и те же скорости будут на тех же оборотах. Если ты например, как и я - карлан 50 кг весом, тебе похуй будет 80 или 110 кубов. Я когда 80цц продал и взял 110, понял какое это адовое вибрирующее говно, из которого валится весь крепеж. Причем я до этого брал покататься несколько стодесяток, и думал что они убиты в хлам - а оказывается это норма и с этим теперь жить.
Аноним 11/05/20 Пнд 21:56:26 280656166
>>280647
Ну и что. В любом случае - привлекать лишнее внимание не хочется.
Аноним 11/05/20 Пнд 22:01:58 280658167
>>280656
У меня ветвин вообще как пулемет строчит при сбросе газа, мне даже нравится.
Аноним 11/05/20 Пнд 22:19:57 280664168
>>280658
Рака яичек тебе. Шумные чмошники не нужны.
Аноним 11/05/20 Пнд 22:23:42 280665169
15464752399640.jpg (117Кб, 821x742)
821x742
>>280664
Учи японский и пиши жалобы на хонду. У меня стоковый глушитель. А вот на ямахе с кобрами я клапан антипердежный однажды как отсоединил, и сразу же полюбил антипердежные клапаны. Гениальное изобретение!
Аноним 11/05/20 Пнд 22:28:18 280666170
>>280665
Но вообще выстрелы твои это неправильная смесь хх, скорее всего бедная. Попробуй завести, прогреть, и доьавлять/убирать газку, после каждого раза выкручивая болт смеси на 1/8 оборота или меньше. Если момент пропадания стрельбы не настанет, значит подсос воздуха. Вообще, правильней сначала подсос воздуха исключить, так что делай наоборот все.
Аноним 11/05/20 Пнд 22:50:16 280667171
1589226616742.jpg (137Кб, 850x1200)
850x1200
>>280654
Рocт 180 вec 74кг. Дeльтa мнe пoйдeт 200 км нa дaчy eздить? дa я eбaнaрий y кoтoрoгo дaчa в 200 км oт гoрoдa Сoбcтвeннo y мeня ecть кoрoбoчкa и прaвa кaтeгoрии /б М тoжe нo xoчy вкaтитьcя в мoтoмир. Тaкжe я н и щ e б р o д пoэтoмy xoчy нaчaть c мoпeдoв a пoтoм yжe ecли зaйдeт cдaвaть нa прaвa и пoкyпaть нoрм бaйк. Кoвырять мoтoры yмeю, пaрy лeт нaзaд нa мoрoзe пришлocь пeрeбрaть шecнaрь в cвoeм тaзикe, дyмaю c кaбoмoтoрoм 50-лeтнeй дaвнocти тoжe coвлaдaю.
Аноним 11/05/20 Пнд 23:19:15 280669172
>>280667
к покупке сразу докинь ещё тыщ 10 сверху, на новую цепь и аморты.
Аноним 11/05/20 Пнд 23:25:26 280670173

>>280667
Ну ты большой, тебе наверное лучше стодесятку взять. Хуй знает кароче, может мне восьмиднсятка хорошая попалась, но она такая няша была. Так тихо стрекотала, жрала вообще нихуя а стодесятка сосет похоже в два раза больше бенза. На востмидесятке аморты мягче и спидометр не врёт.

Ещё у 80цц ещё преимущество в том, что бошка не отличается от 50цц. Мотобат наверное в курсе различий Альф, и при случае даст пизды стодесятнику с категорией м.
Аноним 11/05/20 Пнд 23:34:41 280671174
1589229281152.jpg (68Кб, 596x600)
596x600
>>280669
Стoк нacтoлькo мycoр?
11/05/20 Пнд 23:58:32 280674175
image.png (693Кб, 1000x1000)
1000x1000
>>280413
Для начала нужен набор торцевых головок + трещотка.
Один набор на квадрат 1/2 -- для обслуживания подвески, маятника. Можешь взять набор до 2К, ибо момент затяжки надо прикладывать до 50Н*м.
Второй набор на квадрат 1/4. Нужен для переборки двигателя. Различные удлинители значительно облегчат откручивание болтов М8 на крышке картера.
Обязательно возьми с алика динамометрическую головку с пикрила. Моторы на питбайках алюминиевые и при этом имеют очень хрупкий картер(YX140 и больше). Сорвать резьбу рожковыми ключами легче простого.
Если полезешь в двигатель, то нужно купить съемник генератора и корзины сцепления. Они универсальны для движков от 50 до 190 кубов. Желательно еще горелку, чтобы снимать коленвал без каких-либо усилий.

Одна из больших бед китайских двигателей это то, что они собраны на фиксатор. Например, гайку ротора с завода просто невозможно открутить без ударного гайковерта. Вот, просто никак иначе, анон. А еще в китайских моторах полным полно винтов из пластилина, которые выкручиваются только ударной отверткой.

Могу тебе подкинуть лайфхак: если не хочешь разоряться на дорогой компрессор, то можешь взять за полкосаря пропановый баллон на 50 литров с рукавом на 9мм. Такого ресивера будет достаточно, чтобы прокормить дешевенький ударный гайковерт, а им работать гораздо удобнее и быстрее, но помни что блок сделан из пластилина и не переусердствуй.

Еще бы посоветовал купить самые дешевые инструменты для снятия изоляции и обжима проводов. Лучше чем ничего, а с проводкой на китае придется возиться довольно часто.

Вот еще сервисный мануал: https://www.manualslib.com/manual/819935/Honda-C50.html
Очень полезен для общего понимая устройства двигателя и ходовой в целом.
12/05/20 Втр 00:20:07 280676176
image.png (338Кб, 460x345)
460x345
>>280667
Речь про эту дельту? Просто еще есть Stels Delta.

>вec 74кг
>200 км
Заебет дорога. Медленно(~60-70км/ч максималка), еще и слабенький одноцилиндровый мотор ЛЮТОБЕШЕННО вибрирует на оборотах выше 4К. Будет болеть жопа и руки от многочасовой езды.

>>280671
Цепь стоит 400 деревянных, покрышки на 17 дюймов можешь взять от Петрошины. ~1300 деревянных/колесо. Амортизаторы в стоке действительно слабые, но с твоим весом их будет пробивать на лежачих полицейских или на совсем убитой грунтовке. На дороге норм. Первые полгода можешь ездить спокойно. Хотя для начала посоветовал бы купить щупы для клапанов и жиклеры для карба. Требуют регулировки еще до запуска.

>>280670
>Мотобат наверное в курсе различий Альф
Вот вообще поебать. У меня в доках 72, а стоит 150 мотор, где прям на цилиндре выбита кубатура. Никто никуда не лез, ничего не смотрел.
Обычно просто спрашивают есть ли вообще у тебя водительские права, документы на технику. Потом еще пробивают тебя по базам. В последнее время еще начали спрашивать страховку. Если нет, то штраф 500 рублей.
Был случай когда выписали штраф за КРИТИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТС: я ехал с габаритками вместо ближнего света, чтобы не сажать аккумулятор.
Аноним 12/05/20 Втр 00:28:15 280677177
1589232495221.png (425Кб, 969x663)
969x663
>>280676
Рeзинy/цeпь oбязaтeльнo мeнять cрaзy пocлe пoкyпки?
Еcли вкoрчyю тyдa 110cc cкoлькo бyдeт exaть?
12/05/20 Втр 00:46:07 280678178
>>280677
Походит, но лучше купить на всякий.

60-70км/ч -- это со 110 кубами. На 140 выжимал 80-90.
Аноним 12/05/20 Втр 00:53:06 280679179
1589233986845.jpg (87Кб, 534x604)
534x604
>>280678
Чтo-тo мeдлeннo. Нa 50cc Дшкe в cocничecтвe рaзгoнялиcь дo 40 кмч пo дeрeвeнcким грyнтoвкaм. С дрyгoй cтoрoны нa мнe мeньшe жирa былo тoгдa.
Аноним 12/05/20 Втр 01:01:36 280680180
>>280677
110 это уже про тягу, скорости оно особо не добавит
12/05/20 Втр 01:45:13 280681181
>>280679
Бери лучше Stels Delta 200, а то на такой дельте норм только по городу за пивком ездить, но никак не 200 км за раз.
Аноним 12/05/20 Втр 01:49:01 280682182
>>280681
Прaв кaтeгoрии А y мeня нeт, тoлькo Б и М.
Аноним 12/05/20 Втр 14:51:32 280720183
>>280680
>110 это уже про тягу, скорости оно особо не добавит
В смысле не добавит? Увеличенный крутящий момент позволит поставить другие звезды с более высоким передаточным числом, а следовательно и скорость вырастет (если их правильно подобрать).
12/05/20 Втр 15:32:42 280727184
>>280720
Ну, такое. Скорость-то может поднимется, но разгон будет очень унылый.

На 140-ке ездил со звездами 17-36. Максималка на магистрали где-то 80-92км/ч в зависимости от ветра. В один день гнался за BMW X6 со скоростью 114км/ч по GPS. Никому такой опыт не желаю, ибо вся эта ебанина очень сильно тряслась от мотора на 7К оборотов.
Разгон на таких звездах пососный. Кредитоповозки и скутера стартовать на перекрестке будут резвее.
Сейчас стоит 16-37. Для меня более-менее, но максималки прям хочется еще больше. Но тут уже либо новый мотоцикл брать, либо ставить YX180. Заявляют мощи под 20 лошадок.
Аноним 12/05/20 Втр 15:46:53 280728185
>>280727
Кyпил бы yжe бaйк нoрмaльный.
12/05/20 Втр 16:04:17 280729186
>>280728
Так мне А категорию надо открывать. Да и если с альфочки пересаживаться, то хотя бы на чесотку и с инжектором, а это уже больше 100К точно.
Аноним 12/05/20 Втр 17:36:40 280733187
>>280727
Хз даже, у меня рх 110ка и ничего там не вибрирует ни на 4к ни на 7к, а я дубасил на ней часами под 6-7к оборотов. Звёзды 16/41. Ставить ещё меньше ведущую уже не буду, и без того проседает под горки, но вот если поставлю 140сс, то наверное сделаю или 16/39 или переднюю на 15 поставлю. Надо добиться уверенного хода на 80 км/ч с проседаниями до 65-70
12/05/20 Втр 18:28:37 280734188
>>280733
Ну, может быть это я такой чувствительный. Отчетливо помню как болел зад и ступни и от вибраций подножек и рамы. Это точно было на 72-ке, ибо там постоянно приходилось держать высокие обороты.
На 140-ке можно ехать 80км/ч на 5-6К и вполне комфортно. В городе и вовсе не больше 4К -- тихо и ненапряжно. В междурядье обычно вовсе качусь на 3-ей передаче на 1.5К-2К. Такое ощущение словно на электровелике едешь. Едва слышно двигатель в шлеме, иногда и вовсе казалось что он заглох.

> уверенного хода на 80 км/ч с проседаниями до 65-70
Если YX140E, то вместе с ним надо брать новый аккумулятор, ибо пускового тока альфовского аккумулятора на 5Ач не хватает. Если будешь брать на 7Ач, то учти, что аккумулятор больше -- он может перетереться о края рамы и потечь. Слепи какую-нибудь защиту из листа оцинковки, чтобы не проебать аккум.
Можно взять YX150 без стартера. Он не шибко дороже, но генератор там говно. Ночью будет очково ездить.
Аноним 12/05/20 Втр 18:58:05 280737189
>>280734
Про аккум учту. Через пару дней пойду глядеть донора 140ку. Там явно без стартера будет, так что надо подумать как собрать что-то путное. Интересно, поршневую от 140 на 110 наверняка не поставить?
12/05/20 Втр 20:01:20 280742190
>>280737
>от 140 на 110
Нет, просто нет.
Расстояние между шпильками совершенно разные. Да и гильза жирнее.
На YX140 и коленвал другой -- ход 57 против 49.5.
Пальцы тоже разные. На 140 14мм, на 110 13мм.
Маслонасосы разной конструкции и разной производительности.

>явно без стартера будет, так что надо подумать как собрать
Хочешь присрать к бесстартерной версии электростартер?

>донора 140ку
Будь осторожен. Это очень хрупкие движки, требующие приличного набора инструментов. Если совсем дешево продают, то, скорее всего, там некая пиздецома, которую нельзя устранить за один вечер или ремонт которой выйдет в 3/4 нового мотора.
Аноним 12/05/20 Втр 20:13:50 280745191
image.png (414Кб, 500x375)
500x375
Я, блин, не понимаю.
Вы пытаетесь на 2 стула сесть или действуйте из каких-то принципов?
Мопед он на то и мопед, что техника для тех, кто не торопится.
Вы там звёзды, кубы, итд. Питуновские моторы на альфы ставите.
Всегда ездил на рыгале 72цц и чувствовал себя прекрасно.
Динамические потребности - не глохнуть в горку и обгонять маршрутки, он выполняет это. А больше-то куда?
Аноним 12/05/20 Втр 20:23:08 280748192
>>280742
Я видел 140-150сс версии с верхним расположением стартера. Просто я тут, как говорится, хочу и рыбку съесть и на хуй сесть. Поднять кубатуру и сохранить стартер.

>>280742
>Это очень хрупкие движки
Мне его отдадут за так. Надо глянуть конкретно на него, а то может и правда не будет стоит возни и я закажу лучше в магазине новый, который будет подходить под мои требования.

>>280745
Я тот самый альфа-путешественник, который до Ростова доехал. Хочу поехать и в этом году, только добраться таки до моря, но понимаю, что на 110ке ехать ещё раз уже лень. По крайней мере в одно жало не хочу, тупо скучно.
Аноним 12/05/20 Втр 20:26:08 280750193
>>280748
Я бы поехал с тобой, но у меня мопед разобран и я с другой стороны вообще.
А у вас в области нет эпичных мопедистов? Обычно кооперируются же, клупы создают. Я понимаю, в России не принято путешествовать на самотыкле меньше литра, но всё же вдруг.
12/05/20 Втр 20:29:06 280752194
>>280745
>Вы пытаетесь на 2 стула сесть
Ну да. И права не получать, и гнать 300км/с на 50 кубовой альфе.

>А больше-то куда?
Ну, хотелось бы на автомагистралях держать свои 90км/ч и чтобы еще комфортно было, а не слушать натужный рев двигателя и испытывать жепные вибрации на протяжении нескольких часов.
Аноним 12/05/20 Втр 20:34:29 280753195
>>280750
Я в Смоленской области живу, тут конечно есть мопедисты, но в виде двух крайностей. Это либо усатые Петровичи, которые везут с собой баул с надувной лодкой, удочками и сачками, либо школота, у которой нет денег даже на шлем, чтобы бестолковку прикрыть. Причём последние, как я тут видел недавно, частенько на дельтах без номеров ездят. Ни с кем из них мне не по пути. Так что мне сейчас одна дорога это поднимать крейсер, там возможно найдутся люди в компанию.

В любом случае все манипуляции с альфой временные. Рано или поздно я сдам на категорию и возьму что-нибудь подходящее. сраный ковид, все планы спутал сука
12/05/20 Втр 20:35:41 280754196
>>280748
>140-150сс версии с верхним расположением стартера
Уверен? 140-150 по конструкции и внешнему виду почти один в один с альфовскими моторами. На 160+ уже бошка и корзина сцепления по другому сделаны, легко распознать.

>хочу и рыбку съесть и на хуй сесть
Так покупай сразу заводское исполнение. В версии электростартера, коленвал, ротор и картер другой. + обгонная муфта.

>Обычно кооперируются же, клупы создают.
Можно попытать счастья и создать конфу в телеге, где будут сидеть 2.5 нищеброда.

Аноним 12/05/20 Втр 21:04:47 280759197
>>280754
>Уверен? 140-150 по конструкции и внешнему виду почти один в один с альфовскими моторами. На 160+ уже бошка и корзина сцепления по другому сделаны, легко распознать.
сцепление не на колене видел даже на 50 кубовых "альфах". 140-150 тоже бывают с таким видом сцеплений.
Аноним 12/05/20 Втр 21:14:21 280761198
>>280734
>Если YX140E, то вместе с ним надо брать новый аккумулятор, ибо пускового тока альфовского аккумулятора на 5Ач не хватает. Если будешь брать на 7Ач, то учти, что аккумулятор больше -- он может перетереться о края рамы и потечь.
хуй знает что за альфовские аккумуы.
у аккумов есть типоразмеры. в одних и тех же типоразмерах может быть разная емкость и ток.
пруф - delta ct1205 и ct1207.2 (оба agm vrla, но у последнего емкость 7, вместо 5. и ток прокрутки 130А, вместо сраных 80).
а типоразмер одинаковый YTZ7S.
если будешь брать аккум, то бери с самым высоким током прокрутки для требуемых габаритов. емкость - допизды.
если возьмешь agm - то там ток прокрутки выше будет, чем у обычных. и течь впринципе нечему.
12/05/20 Втр 21:15:07 280762199
>>280759
У них еще корзина сцепления на болтах, а не на пластилиновых винтах. Но я такое ИРЛ вообще не видел, да и в интернет-магазинах их еще поискать надо.
12/05/20 Втр 21:30:11 280766200
image.png (292Кб, 1019x604)
1019x604
>>280761
>ct1207.2
>YTZ7S
Именно его и брал. Влезает плотно, поэтому рамой образовалась дыра в одной ячейке. Напряжение больше 10.6В никак не поднималось.

>и течь впринципе нечему
Хз, что это тогда было, но в месте повреждения на раме поплыла краска и пошла коррозия.

Аноним 12/05/20 Втр 21:47:03 280771201
Я так думаю можно собрать эту 140ку и попользовать чисто в поездку, а потом вернуть стоковую 110ку
Аноним 13/05/20 Срд 00:53:45 280786202
>>280766
Ебучая альфорама из молекул, которая на скорости больше 60 начинает плавать
13/05/20 Срд 12:25:14 280801203
image.png (533Кб, 867x710)
867x710
Альфаны, можете глянуть есть ли у вас какие-либо штампы на переднем крыле? У меня старое крыло ржавчиной покрылось. Решил купить новое нонейм, а оно оказалось кривое, косое, еще и короче, и ниже. Но еще оно было шире, блджад, и теперь постоянно стучит от вилку.
Аноним 13/05/20 Срд 13:04:23 280807204
>>280801
У меня даже крепёж другой, а крыло на вид пластик
Аноним 13/05/20 Срд 18:45:01 280823205
>>280766
>Хз, что это тогда было, но в месте повреждения на раме поплыла краска и пошла коррозия.
речь о том, что там вытекать в прямом смысле нечему. максимум пару раз кап-кап будет в месте коньтакта. электролит как губка впитан в стекломаты.

>Напряжение больше 10.6В никак не поднималось.
а в норме должно быть 13В с хером.
>Влезает плотно, поэтому рамой образовалась дыра в одной ячейке.
резинку подложить несудьба? чтобы об раму оно не терлось.
Аноним 13/05/20 Срд 19:21:53 280839206
5.jpg (151Кб, 800x600)
800x600
674365525w640h6[...].jpg (117Кб, 675x450)
675x450
Screenshot from[...].png (555Кб, 1024x768)
1024x768
>>280762
полуркал, оказалось что сам же иобосрался. там просто крышка диковинного виду, что вводит в заблуждение.
значит нету таких полтинничков, со сцепой не на колене.
Аноним 13/05/20 Срд 20:23:02 280854207
>>280839
Кстати, разъясните разницу в этих видах сцепления. Как устроены и в чём эксплуатационные нюансы? Вообще не представляю механизьм кпп
Аноним 13/05/20 Срд 21:01:57 280863208
изображение.png (327Кб, 551x643)
551x643
изображение.png (339Кб, 444x313)
444x313
>>280854
Полистай мануал, там все расписано и показано на картинках. В >>280674 ссылка есть.

Если вкратце, то когда ты выжимаешь сцепление, то пятак давит на корзину сцепления и разжимает пакет фрикционов -- коленвал и ведущая шестерня никак не связаны. Еще в корзине сцепления реализован центробежный масляный фильтр, а оттуда масло попадает в коленвал, смазывая подшипник шатуна.

В MSX125 и на некоторых питовских движках корзину сцепления переместили назад, на ведомую шестерню. Из очевидных плюсов это то, что теперь центробежный масляный фильтр и маслонасос работают всегда, ибо они на прямую связаны с коленвалом.
Аноним 13/05/20 Срд 22:25:59 280876209
>>280863
>В MSX125 и на некоторых питовских движках корзину сцепления переместили назад, на ведомую шестерню. Из очевидных плюсов это то, что теперь центробежный масляный фильтр и маслонасос работают всегда, ибо они на прямую связаны с коленвалом.

А, вон оно что
Аноним 14/05/20 Чтв 00:54:32 280892210
>>280854
>Как устроены и в чём эксплуатационные нюансы?
по экслуатации относительно питуновских моторчиков, если сцепа на колене - то тянет еба как с самых низов как трактор.
но раскручивается не оч бодро, сам понимаешь, инерция все дела.
поэтому если не прирожденный гонщик, то в горки будет проще ехать на 125 моторе, т.к. он тебя втащит, у него пичок момента на низах (в районе 4к rpm). а 140/150/160 если потеряешь обороты - то заглохнешь. у них пичок на 6-7к оборотов и если у тебя обороты упали меньше этого диапазона - то соснёшь в горку.
Аноним 14/05/20 Чтв 01:00:20 280894211
>>280863
>Из очевидных плюсов это то, что теперь центробежный масляный фильтр и маслонасос работают всегда, ибо они на прямую связаны с коленвалом.
а бывает иначе? когда сцепа на колене, то она крутится всегда, т.к. прикручена, т.е. фильтр тоже работает всегда.
а маслонасос через шестерни к коленвалу подключен тоже всегда.
такое на всех подобных моторах. неважно первичное сцепление или нет.
Аноним 14/05/20 Чтв 01:12:37 280897212
>>280892
вдогонку ещё чутка инфы. когда сцепа на колене, то как правило и маховик генератора тоже весомый. тоже дает инерцию дополнительную и прибавляет тракторной тяги.
ротор генера весит под 1кг (точную цифру не помню, но 800-900г). с другой стороны сцепа тоже весомая висит.

а когда колено голое, без сцепы, то роторы весят по 500-600 грам обычно.

вот и тебе разница в тяге на низах ощутимая.
Аноним 14/05/20 Чтв 01:17:50 280899213
>>280894
>она крутится всегда, т.к. прикручена
>маслонасос через шестерни к коленвалу подключен тоже всегда
Да, все так. Там пластиковая шестерня маслонасоса прямо под ведущей шестерней. Чот проебался.
Аноним 14/05/20 Чтв 01:38:47 280901214
>>280897
>ротор генера весит под 1кг
>сцепа тоже весомая висит
Завтра схожу в гаражик, специально для треда на весах измерю, а то как раз YX140E разбираю.

>разница в тяге на низах ощутимая
Да, 140-ка с таким сцеплением при старте прям пинается. Если хорошенько ручку газа дернуть, то можно почувствовать как переднее колесо приподнимается, хотя звезды совершенно не для таких вещей.
И это напрягает, особенно когда хочешь спокойно поманеврировать в междурядье. Это можно пофиксить вакуумным карбом?
Аноним 14/05/20 Чтв 02:45:26 280907215
>>280901
Это можно пофиксить, научившись работать сцеплением на низких скоростях.
Аноним 14/05/20 Чтв 03:40:37 280908216
>>280901
>Это можно пофиксить вакуумным карбом?
что именно пофиксить?
вакуумный карб в отличие от обычного не дает открыться на всю дырку, до тех пор, пока мотор не раскрутится до нужных оборотов.
а в обычном карбе ты дернул ручку короткоходную с холостых на всю дыру сразу и на доли секунды например получил _провальчик_ вместо ровного бодрого подхвата.
а ведь можно ещё карб с обогатительным ускорительным насосом поставить (сорян, забыл как правильно называется. тот, который прыскает струйку топлива, если резко открыть дырку.) если провальчик сильно мешает.
а вакуумный карб - это судя по всему хуйня для веганов-экологов. ровнее готовит смесь во всем диапазоне при активном дрочении ручки. меньше вредных выпуков. каких-то других преимуществ он не даёт.
>Если хорошенько ручку газа дернуть, то можно почувствовать как переднее колесо приподнимается, хотя звезды совершенно не для таких вещей.
передачу на одну повыше бери. тогда не будет пинаться.
играет сразу множество факторов: мелкие колеса+короткая база, передаточные числа коробки, относительно длинный ход достаточно мягкой подвески. плюсом может сидишь не по центру, развесовка тоже влияет.
а на первых скоростях - вся мощь в достаточно узком диапазоне оборотов, естественно что он реагирует на ручку.
>Завтра схожу в гаражик, специально для треда на весах измерю, а то как раз YX140E разбираю.
могу сказать точные данные сколько весит стоковый ротор генератора от zs155 и от yx160, надо порыться. тоже когда-то взвешивал.
Аноним 14/05/20 Чтв 09:29:51 280914217
>>280901
Он у тебя со стартером? Верхний?
Аноним 14/05/20 Чтв 12:23:10 280922218
>>280908
>вакуумный карб - это судя по всему хуйня для веганов-экологов. ровнее готовит смесь во всем диапазоне при активном дрочении ручки.
Так в этом же суть. В теории и расход должен быть меньше, и мучений с черной свечой тоже. У меня карб Mikuni VM26 на YX140 -- расход 3 литра и это прям как-то ощутимо после 1.5 литров на 72-ке. Еще жуткую ненависть вызывает тот факт, что они винт регулировки качества смеси расположили внизу. Но как не регулируй, то часто богатит. Возможно, это старое колено глушителя узковато и выхлопные газы просто не успевают выйти.

>карб с обогатительным ускорительным насосом поставить
Эти насосы и на CV-карбы ставят. Я бы взял какой-нибудь Keihin CVK 26, но с учетом доставки будет стоить под 10К.
https://www.maxiscooter.com.ua/shop/product_756.html

На Алике полным полно копий за 3К, но как-то стремно их брать.

>мелкие колеса+короткая база
Это ты про питы? Или 17 дюймовые колеса и колесная база 1.2 метра на Альфе действительно малы?

>относительно длинный ход достаточно мягкой подвески
О, да. Иногда про себя проигрываешь, когда начинает подбрасывать на неровностях асфальта на 90км/ч.

>плюсом может сидишь не по центру, развесовка тоже влияет.
Может сижу и по центру, но сзади еще кофр и элементы рамы. У меня передние барабанные тормоза очень слабо работают, как не регулируй. В то время задним барабаном можно и блокировку вызвать, если переусердствовать.

>ротор генера весит под 1кг (точную цифру не помню, но 800-900г). с другой стороны сцепа тоже весомая висит.
На YX140E ротор с обгонной муфтой весит 1180 грамм. Корзина сцепления 980 грамм. Возможно, если накинуть ведущую шестерню и крышку, то тоже получится под 1200 грамм.
Аноним 14/05/20 Чтв 13:42:28 280928219
>>280922
значит опять обосрался. пованговал что речь за питуны. ну не привыкать.
>На YX140E ротор с обгонной муфтой весит 1180 грамм. Корзина сцепления 980 грамм. Возможно, если накинуть ведущую шестерню и крышку, то тоже получится под 1200 грамм.
zs155 вес ротора 640г (стоковый генер без света)
yx160 вес ротора 510г (в стоке несколько катух на свет)
Аноним 14/05/20 Чтв 14:21:44 280934220
Вклинюсь в вашу беседу. Так что думаете по поводу того, что можно ли альфучку превратить в подобие ёбра, если воткнуть мотор на 10 л.с. как и у него? А то по поводу альфы данные расходятся, на мотоленде 50сс пишет 3,3л.с., про 110 речи конечно нет вообще, но на другом ресурсе данные прыгают от 6,5 до 7,1.
Аноним 14/05/20 Чтв 15:35:11 280936221
>>280934
50, действительно, около 3 лошадок.
На 72 -- 4.5.
На 140-ке с забугорных форумов пишут, что около 8 лошадей.
На 180-190 вообще какие-то странные данные. Заявлено 16 лошадей. Матвеев вроде намерил 20 лошадей на своем диностенде, но это прям совсем не точно -- надо видос смотреть.


>воткнуть мотор на 10 л.с. как и у него?
Я не смотрел как устроен движок у ебра, но япы на последних моделях ставят инжектор и ротор в виде шкива с ДПКВ. Неудивительно, что с такой навороченной ЭСУД они умудряются снимать большую удельную мощность.





Аноним 14/05/20 Чтв 15:43:09 280937222
>>280922
>В теории и расход должен быть меньше, и мучений с черной свечой тоже. У меня карб Mikuni VM26 на YX140 -- расход 3 литра и это прям как-то ощутимо после 1.5 литров на 72-ке.
поди свечка для продолжительных поездок на высоких оборотах cr7hsa, верно? а ты ездишь в нормальном режиме. возьми тогда свечу на 1 единицу погорячее. она будет очищаться лучше. или уже пробовал такое?
Аноним 14/05/20 Чтв 16:01:48 280938223
>>280934
> А то по поводу альфы данные расходятся, на мотоленде 50сс пишет 3,3л.с.
вот данные от фирменной "немецкой" альфы 50сс из мануала.
2kW @ 7000rpm / 3.2Nm @ 4300
а вот от немецкой 125 альфы:
6.5kW @ 7500rpm / 8.5Nm @ 5400
можно сделать скидку, что германские мопеды попридушены катализаторами-нейтрализаторами и вообще евро-1 (или евро-2) соотвествуют. сильно оно их не придушит. вместо 2кВт не будет 3кВт после раздушивания. а вот 3 лодашки получить вполне полуичтся, вместо изначальных 2.6. врядли сильно больше 10% можно прирост получить.
Аноним 14/05/20 Чтв 16:04:49 280939224
>>280936
Ну на старых то ёбрах точно карблюрахтер должен быть. Ещё меня мучает вопрос со стартером. В большинстве случаев он снизу, у меня же сверху. Повлияет это на что-нибудь или собственно нет? А то боюсь или не влезет по креплениям или подножки некуда будет крепить. Вон скутерец ставил же 150ку и говорил, что подножки пришлось брать от пита.
Аноним 14/05/20 Чтв 16:06:28 280940225
>>280938
У меня основной вопрос это сколько реально лошадей в моей 110ке. Если верить, что там 7,1, то мне кажется удивительным, что йобарь со своими 10 конями умудряется ехать 85-90 крейсером. Неуж то так сильно помогут дополнительные лошадки?
Аноним 14/05/20 Чтв 16:27:39 280941226
7fc88a.jpg (128Кб, 433x458)
433x458
547ef3.jpg (123Кб, 430x458)
430x458
8ddee3.jpg (128Кб, 431x460)
431x460
9767ed.jpg (204Кб, 434x507)
434x507
>>280936
>На 140-ке с забугорных форумов пишут, что около 8 лошадей.
нашинские люди из журнала намерили вот чего, но ето на питунах. если сделать скидку на неоптимальный стоковый конфиг, то в целом, охотно верю, что так и есть.
вполне быть и 8 - но это какой-то клинический случай.
а так, 10-12 - смотря как поднастроишь. 160сс тоже самое практически.
там разница лишь в пичках и разных оборотах посути.
Аноним 14/05/20 Чтв 16:47:09 280942227
>>280941
>вполне быть и 8 - но это какой-то клинический случай.
Вот и хз. У меня 140-ка на прямой 86км/ч по GPS максимум выдавала, но я вешу 90кг + экип + рюкзак с вещами и инструментами.
Йобрик со своими 10 лошадьми максимум 101км/ч по GPS с видосиков на тытрубе.

Опять же: может у меня глушак двигатель душит, ибо внутренний диаметр колена альфы 21мм, а у йобрика 30мм. Разница в площади сечения больше, чем в два раза.

Тут уж проще съездить на диностенд и заплатить пару косарей, чем разводить диванные обсуждения на несколько десятков постов.
Аноним 14/05/20 Чтв 17:15:36 280944228
>>280942
А диаметр выпускного окна у них какие?
Аноним 14/05/20 Чтв 22:45:51 280991229
18ff1c1s-960.jpg (133Кб, 800x524)
800x524
>>280942
диностенд насколько большую погрешность имеет? им вообще резонно тестить единицы лс?
что-то прям сильно подсказывает, что там пиздежа 10% или больше на малых значениях.
5-ой скорости не было. ты же не можешь точно знать, достиг ли ты предела мотора по копротивлению или нет. может тупо уперся в обороты движка.

а была бы 5-я скорость (или другие звезды), как раз, до соточки бы догнался на изиче.
60mph на yx 140питуне: https://www.youtube.com/watch?v=-Tss_MtijlU

а 60кмч на совецком мопеде можно разогнать, в котором 1.5лс. если подготовить как следует, но распидориваться по прямой он будет долго, десяток минут точно или больше.
возможно йобр чуть лучше едет при 10лс, т.к. у него чуть лучше проработан фактор копротивления. мордучка и прочее наверно не с проста на нём.

для чистоты эксперимента надо было бы 140сс мотор на йобр поставить. и заодно 5-ю скорость (или звездами поиграться). и потом ванговать
Аноним 14/05/20 Чтв 23:51:57 280997230
01.JPG (13Кб, 648x296)
648x296
по карбам магу сказать одно луче брать с запасом по произвадительности тагда и ускаритель нахуй не нужен я пж24 взял он без ускарителя думал пиздец провалы хуялы на газульку даже веселей реагировать начал притом что хоть и сраный китай сделано на совесть заебатее - более железно чтоли
а еще савет покрути его подумай сфоткай блядж в магазе не с инетаже покупаеш и прощитай ак он встанет у меня обогащение закрылось ебаным натяжителем цепи - спец инструмент с иликтрода никак не запилю - так с заводскими по книжке и ездю над канечна прибеднить чуток а то жрет чето многовасто -4 раза на стакане за водярой проскачить в общей сложности портола литра на сотку
идея сделать съемнойй банку глушака один хуй у меня калектор водопровлодная труба муфту приварить к банке и на асбесте с графиткой закручивать...
воот и еще ддудку приебашить как на пике чтобы все обсералисьhttps://youtu.be/M03sSm9uNe8 и включать ее кагд от мнтов на съеб
Аноним 15/05/20 Птн 00:14:01 281000231
>>280991
диностенд тупица для этого и тредназначен чтобы тестить еденицы и десятые мощи - как по твоему движки на заводах крутят? сажают васяна и он выдает за водярой этотхуй >>280942 столкнулся с ееродинамикой а там уже воздух работать начинает плюс он жиробасина ебаная обвешаный всякойй хуйней ктамуже снимал пожприес встречныветер опятьже подъем трасса ша так подъемы делают хуй заметиш - я на джугбинский залезал и не заметил вначале что подъем начался ток сатрю газульку потихой чето начинаю откручивать потом доперло метров через 500 что ебаный перевал но тормазнулся один хуй тк жженой резиной начало дико вонять я обосрался и подумал че пизда ремню но осмотр нихуя не дал и я почухал дальше а на верьху стоял обосравшийся пидор камаз который меня в аккурат чуть не сдул в отбойник парой киламетров ранее пидор обосрался ткчта считать моща по его 86кмч по навигатору
>>280991
за десяток минут совкомопед к хуям развалица от таких нагрузок а разгоница за секунд 40 с двумя пиздюками лет по 10 по трассе как шаз помню на подъеме пизданулись с корешем мне глушаком ласту придавило еще и поджарило так нехуево а унего потом пердак полыхал кагда он за эту хуйню от отчима огребал карпача то он спиздил и нашли нас в диких ебенях без бензаку только ближе к вечеру
>>280942
у тя ход поршня21а диаметр? или 30? если короткоходовый то крутить надо дальше похуй на вибрации калена лижбы клапанная успевала а если длинноходовый то ужимать голову и ебаца с наполнением и худеть кг на 10
Аноним 15/05/20 Птн 02:26:04 281006232
>>280997
>>281000
Мотороха, я тобi канешна понимаю, но твой слог дуже сложен к пониманию
Аноним 15/05/20 Птн 10:48:42 281015233
>>280991
>60mph на yx 140питуне
>до соточки бы на изиче
Ну, ты и загнул. На видео чел в трусах и майке на маленьком пите с алюминиевой рамой и маятником. Диски, скорее всего, спицованные, а не литые.
А теперь альфа со стальной рамой, которая банально больше, дугами безопасности, багажниками, кофром, металлическими крыльями и литыми дисками. Помимо этого на мне ещё экип и зимняя одежда, чтобы не продувало и не замёрзнуть в +10. На спине рюкзак с ноутбуком и инструментами.
Разница в массе на таких конфигах может доходить до 40кг, а то и больше. Вот альфа и едет где-то 80-86км/ч максимум, хотя если за рулём дрищ-пиздюк или тяночка без экипа в принципе, то, наверное, до сотни можно раскочегарить.

>но распидориваться по прямой он будет долго, десяток минут точно или больше.
Вот и нахуй надо. На каждом перекрестке и лежачем полицейском будешь чувствовать себя унтером.

> для чистоты эксперимента надо было бы 140сс мотор на йобр поставить. и заодно 5-ю скорость (или звездами поиграться). и потом ванговать
Там же крепление другое, ещё и мозги свои.
Пятая передача есть в ZS190, но ускоглазые впихнули её где-то посередине по передаточному числу, а не с краю. Да и в целом движок получился так себе: беды с коробкой, беды с кикстартером, беды с электростартером. Я бы лучше YX180 взял: он не такой ломучий и при этом ещё коробка нормально переключается.

Аноним 15/05/20 Птн 16:24:48 281033234
>>281015
Масса вообще не влияет на максимальную скорость при движении по прямой. Она влияет только на динамику разгона и торможения (при прочих равных параметрах).
На больших скоростях все зависит от аэродинамики в первую очередь.
Аноним 15/05/20 Птн 16:47:44 281037235
>>281033
>все зависит от аэродинамики
Тогда ебрик лучше сравнить со Stels Flame 200. Заявленная мощность под 13 лошадок, дуг безопасности нет, формы сгладили. По GPS едет 110 км/ч.
Аноним 15/05/20 Птн 18:22:52 281044236
>>281037
Не знаю, к чему ты клонишь, но флейм должен в теории быть быстрее, так как у него лошадок больше, а по обтекаемости думаю их можно условно считать равными.
Аноним 15/05/20 Птн 18:27:43 281045237
изображение.png (1Кб, 270x46)
270x46
Аноним 16/05/20 Суб 00:01:26 281084238
>>281044
чому больше? там рассчет что-то типа такого, на каждые +10кмч надо +5-10лс до некоторого порога.
а после порога, там ещё сильнее надо, там же квадратишная нависимость.
тобишь обычный йобр и йбор с 20сильным движком как раз даст эти жалкие 20кмч разницы.
йобр с 40сильным движком ещё +20 разницы. итого 140кмч.
цифры конечно от фонаря и балды, но суть ты понимаешь же.
можно взять йобр с 40сильным движком, поколдовать на тему снижения копротивления и разогнать его до 160 вместо 140.
Аноним 16/05/20 Суб 00:07:58 281086239
>>281000
>диностенд тупица для этого и тредназначен чтобы тестить еденицы и десятые мощи - как по твоему движки на заводах крутят?
дауностенд - это статический тест.
ты можешь идеально всё настроить карб по даунотесту, а в реальности, не достигнешь таких скоростей и оборотов моторчика, т.к. будут проблемы смесеобразования на "высоких" скоростях движения воздуха.
а на месте-то норм гозовалось норм.
ну и не стоит сравнивать васянский стенд и на "заводе". на заводе могут позволить измерительный точный стенд за миллиарды денег, т.к. это завод.
Аноним 16/05/20 Суб 03:14:56 281090240
>>281086
опять хуйню несеш?
дино на то и дино что меряют в динамике на различных оборотах
а не в статике
нормальный диностенд имитирует нагрузку а не просто чтото там врасчает
Аноним 16/05/20 Суб 11:35:24 281105241
>>281084
> ваши километры в час не километры в час
Аноним 17/05/20 Вск 01:12:01 281194242
image.png (492Кб, 512x384)
512x384
image.png (169Кб, 460x340)
460x340
image.png (102Кб, 533x350)
533x350
Китайцы делают столько всяких мопедов с нормальными трубчатыми рамами и всего одну Альфу с рамой из ШТАМПОВАННОГО ЛИСТА 0,5 ММ, которую можно руками скрутить.
Почему все хотят именно её, объясните мне пожалуйста.
Даже Дельта пизже. Рама из куска ебучей трубы и она универсальнее, там есть корзинка, в которую ты можешь сложить свои стальные яйца или положить сиську пивандэпалы
17/05/20 Вск 03:23:00 281197243
>>281194
>всего одну Альфу с рамой из ШТАМПОВАННОГО ЛИСТА 0,5 ММ, которую можно руками скрутить.
Да хуй там. Я вот недавно хотел её просверлить. Сделана из какой-то твердой стали, очень плохо поддается обработке, толщина 4мм. Не знаю чего ты тут вбрасываешь говно на вентилятор, но по-моему рама это последнее что может сломаться на этом ссаном мопеде.
Хотя альфу высирают самые разные заводы, качество совершенно рандомное.


Аноним 17/05/20 Вск 10:08:34 281201244
>>281194
Дельта пизже, да. И на авито стоит дешевле, и обычно фраза про неё, что "ездил дедушка" в большинстве случаев - правда.

Но на дельту к сожалению не ставят 110 кубовый двиг. Хуй знает почему, ни в магазах ни на бу рынке не видел 110 кубовых дельт. А с 72 кубовой дельтой можно проебаться и взять 49 кубовую.
Аноним 17/05/20 Вск 12:20:44 281207245
>>281201
>не ставят 110
Ну, неудивительно. Башка больше, карб больше. Ещё надо воздушный фильтр подцепить. Места с такой рамой прям мало.
Я уже не говорю об 140/150/160. Там карбюратор VM26 жирнее какого-нибудь PZ19 раза в полтора-два.

На Дельте можно только за пивасом по городу ездить: в потоке со стоковым пихлом она не держится, бак крошечный.
Аноним 17/05/20 Вск 13:13:27 281210246
>>281201
>Но на дельту к сожалению не ставят 110 кубовый двиг.
Можно самому переделать
Аноним 17/05/20 Вск 15:23:25 281235247
изображение.png (1Кб, 271x50)
271x50
Заваливайтесь в телегу пообщаться. Тут уже 6 инвалидов. Меняй т на t, используй VPN.

т.me/joinchat/HYdn_UXFzq4YyN889i3R4Q
Аноним 17/05/20 Вск 21:32:12 281283248
>>281201
>Дельта пизже, да. И на авито стоит дешевле, и обычно фраза про неё, что "ездил дедушка" в большинстве случаев - правда.
между ног мешок с картохой ставил и возил. или рюкзак вместо мешка. очень годный бомж-турист получается. лучше чем эти ваши хлебницы.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:12:56 281376249
IMG202005181641[...].jpg (357Кб, 1200x1364)
1200x1364
IMG202005181642[...].jpg (383Кб, 1200x1600)
1200x1600
Стодесятка продолжает радовать. От вибрации улетела последняя крышечка на отсеке генератора. И опять лопнул багажник.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:21:54 281378250
Снимок.JPG (51Кб, 930x782)
930x782
>>281376
>улетела последняя крышечка
Ты, конешно, нормально там всё протягивал.

Гляди что у тебя есть.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:28:32 281380251
>>281378
Что, типа трещина? Вообще я тоже только на фотке увидел. Надеюсь это просто дефект штамповки/литья. Надо завтра сходить в гараж и проверить.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:37:11 281381252
>>281380
>просто дефект штамповки/литья
Ага
Просто грязь прилипла

Соболезную, сдавай по гарантии если есть возможность.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:45:03 281384253
1406818688384de[...].jpeg (58Кб, 882x600)
882x600
dvigatel-tyunin[...].png (187Кб, 576x432)
576x432
>>281381
Блять, не пугай раньше времени. Вот на фотках из интернета там тоже какая-то ступенька есть. Если бы там трещина была он бы потел через нее.
Аноним 18/05/20 Пнд 18:50:09 281385254
IMG202005181642[...].jpg (42Кб, 559x594)
559x594
И на несжатой фотке видно что это не трещина нихуя
Аноним 18/05/20 Пнд 21:00:54 281397255
>>281385
>это не трещина нихуя
У тебя вибрация пробки вышибает и трубы рвёт по швам.
Ты правда надеешься что китайское литьё способно сохранять целостность в таких условиях?

Ищи причину вибрации и устраняй
Аноним 18/05/20 Пнд 21:28:10 281399256
>>281397
Причина вибраций - это стодриснятка. Я на других ездил и они вибрируют ничуть не хуже. Пробки эти надо наверное на фиксатор садить, чтобы не улетали.

Багажник разваливается потому-что в кофре дохуя ключей, отверток, насос и камера с ремкомплектом. А еще на стодесятке дубовые аморты. На восьмидесятке у меня он также развалился.
Аноним 18/05/20 Пнд 22:33:10 281407257
>>281399
>на стодесятке дубовые аморты
Они на всех альфах одинаковые

>Причина вибраций - это стодриснятка.
Причина вибраций, хуёвый мотор
Аноним 19/05/20 Втр 11:27:24 281434258
>>281397
Это не тут в треде говорили, что кто-то устранял вибрацию методом балансировки ротора генератора?
Аноним 19/05/20 Втр 14:37:15 281449259
>>274687
Зашел в тред спустя дохуя после ваших обсуждений. За плечами 3 с копейками курсе инженера-мехатроника ИТМО 7 лет назад.
Читал и ахуевал с ваших диспутов. Язык ебанейшего быдла, но поясняющего за механику вроде как вполне по аргументам.

Мое почтение.
Не знаю, где такие обитают, но пока обитают - сплю спокойно.
Аноним 19/05/20 Втр 20:15:56 281490260
>>281449
>пока обитают - сплю спокойно.
Недолго тебе осталось.
Белочка к этому спецу давно собирается...
Аноним 19/05/20 Втр 21:06:46 281493261
>>281490
Настоящий гений всегда немножко ебанутый.
Аноним 19/05/20 Втр 21:28:16 281497262
IMG202005191423[...].jpg (284Кб, 1200x1600)
1200x1600
IMG202005191647[...].jpg (300Кб, 1200x1600)
1200x1600
>>281407
Ниче не хуевый мотор. Вибрирует как и все стодисятки. Проверял распредвал и вал коленвала на люфт - нету.

Починил всё с помощью скотча, спермоклея и мебельной фурнитуры.
Аноним 19/05/20 Втр 21:30:19 281498263
>>281497
Вибрирует не люфт, а дисбаланс. ты либо зажигание/карб настрой нормально, либо коленвал отбалансируй.
Аноним 19/05/20 Втр 21:36:54 281501264
>>281498
Оно вибрирует как все стодесятки которые я видел. Свеча кирпичная, настраивать что-то дальше не вижу смысла. Разве что бороться с выстрелом в глушаке при резком сбрасываании газа, но мне уже похер.
Аноним 19/05/20 Втр 22:16:59 281506265
Судя по всему все 110ки старых г.в. с каким-то косяком. На новые же альфы, где не читал про них, никто не жаловался на вибрации
Аноним 19/05/20 Втр 22:29:53 281508266
>>281407
Аморты кстати нихуя не одинаковые. Я но востмидесятке не мог мамку возить, на любой кочке заднее колесо шоркало о крыло. Это при настройке на самую жёсткую жесткость. На стодесятке такого нет, крыло не шоркает даже на минимальной настройке. А мамка стала только толще.
Аноним 21/05/20 Чтв 12:34:22 281579267
>>281508
>А мамка стала только толще
есть фотка?
Аноним 21/05/20 Чтв 21:06:52 281646268
>>281508
>мамка стала только толще.
Давай два фото
Сколько было, и сколько стало.
Аноним 23/05/20 Суб 00:22:19 281700269
>>281201
Покупай racer delta. С завода она с длинноходным коленвалом и правильным карбом. На штатной цпг имеет 59 кубов рабочего объема, на 110 меняется без проблем. Почему у дельт нет 110 кубов с завода - она на них не рассчитана. Мопед с таким мотором едет 90+ по гпс. У дельты хуевые барабанные тормоза, с 50 кмч остановочный путь 11 ебаных метров. Вилка 25 миллиметров. Ее натурально гнет на торможении. Раму скручивает. Ее удел ездить со скоростью 30 кмч в азиях. Нет, ее можно протюнить в мясо, поставить японскую дайтону с турбонаддувом, чтоб она повалила 140+. Но блять страшно на такой тележке. Бак у дельты от трех литров у обычной до четырех у зодиака. Так что смысла с ней что-то делать нет особо. Но меня это, конечно, не остановило.
Аноним 23/05/20 Суб 21:17:03 281730270
IMG202005232032[...].jpg (185Кб, 1200x1600)
1200x1600
IMG202005232119[...].jpg (96Кб, 1200x1600)
1200x1600
>>281579
>>281646
Хер с ней, с мамкой. От меня чуть двигатель не убёг. Съездил в дальняк на 200км, и всю дорогу думал - что так вибрирует, останавливался, газовал, дергал за всякое. И только в гараже уже увидел что шпильки нету. Хорошо хоть двигатель повис на дугах, не совсем для красоты они видимо стоят.

И еще я понял почему моя стодисятка не валит. На карбе написано pz16 а должно быть pz19. Или может лучше pz22 купить?
Аноним 23/05/20 Суб 21:28:48 281733271
1590258527498.jpg (9Кб, 540x303)
540x303
>>281730
Я видoc нa ютaбe cмoтeл тaм чeл coвeтoвaл пeрвoe чтo cдeлaть пocлe пoкyпки aльфы этo пocaдить вce гaйки нa фикcaтoр нy и грoвeрa пoдлoжить чтoбы тaкoй xyйни нe былo
Аноним 23/05/20 Суб 21:33:51 281735272
>>281733
Да надо было. На восьмидесятке я закапал суперклей, и пять лет на это место внимание больше не обращал.
Аноним 23/05/20 Суб 23:08:22 281741273
>>281730
Думаю 19й будет в самый раз
Аноним 28/05/20 Чтв 11:19:06 282084274
webm2.mov (16673Кб, 1920x1080, 00:01:00)
1920x1080
Бамп альфочкой.
Аноним 28/05/20 Чтв 11:59:04 282087275
>>282084
Нихуя у тебя приборы трясутся, они точно не отвалятся?
Аноним 28/05/20 Чтв 16:54:52 282115276
Что скажете про lifan lf 150-13? Боксер не хочу, т.к коробка передач не станартная, а в последствии мот всё равно менять придётся.
Аноним 28/05/20 Чтв 19:20:14 282123277
>>282087
>они точно отвалятся?
да
Аноним 28/05/20 Чтв 19:50:11 282125278
1b68623c19cd20e[...].jpg (35Кб, 500x520)
500x520
>>282084
Ето шо альфы так валят? Быстрей чем драг стар ебать.
Аноним 28/05/20 Чтв 20:43:29 282126279
>>282087
Нет, болтами прикручены жестко, но я где-то проебал часть демпферных резинок и получается вот такая херня. Может быть сделаю что-нибудь из TPU на 3D-принтере, а может нет.

>>282125
>Ето шо альфы так валят?
С 140-ым мотором где-то 85км/ч максимум. Хотя вот на днях новые звезды придут и может другие результаты будут.

С другой стороны сегодня катал 200км+ и не так много мест, где можно топить как чорт. Обычно тошнишь около 40-60км/ч то в городе, то в пробках, то в междурядье.
Аноним 29/05/20 Птн 09:39:22 282171280
>>282126
>много мест, где можно топить как чорт
Я вообще честно говоря не представляю где на дорогах общего пользования можно комфортно покататься на тех же спортбайках.
Я так понял, посмотрев видео как спортсмены на треке катаются, основной кайф таких мотоциклов в том, что они работают на скоростях в районе сотни, причем проходят повороты крутые на такой скорости. Наклон нередко такой что почти ложатъ мотоцикл.
Не то что в городе, где дороги от бешеного трафика постоянно раздолбаны, на автомагистралях нередко асфальт у нас говно.
Взять те же развязки - даже на моей китайской хилой классике веселое дело на 80 вкатиться в поворот, наклонить самокат так чтоб подножкой чесануть по асфальту.
Однако сейчас я совершенно перестал так делать, сбрасываю до 60-ти, а то и до 40. Потому что вот едешь ты такой весь из себя гонщик в наклоне, а перед тобой внезапно - дыра. Справа - поребрик и высота метров 15, слева - ведра едут гуськом. Разок чуть не сверзился, каким-то чудом сманеврировал, но настроение у меня испортилось.
Может, кататься веселей на допах не на спортах, а на каких-то дрэгстероподобных агрегатах вроде кувалды, и то, мне так кажется, хорошая яма настроение надолго испортит настроение и желание пропадет гонять.

И эти печальные мысли возникают даже без учета вероятных неприятностей от других участников дорожного движения.

В-принципе, можно накопить деньги на крутой мотоцикл, даже работая дворником или сторожем, не так уж все это и дорого, до полуляма деревянных вполне можно найти достойный агрегат.
Вопрос в том, на кой черт оно надо. Дешняцкий китаецикл или мопед вполне могут доставлять удовольствие. Вчера вечером вот я неплохо поразвлекся, сразу стал добрый и спокойный. Катал по обыкновению наугад на своей тарахтелке по тропинкам у реки и меня занесло на опустевшую лыжную базу. Сунулся на дорожку ведущую на подъем, в результате влез по запасному пешему подъему на 100 метровый склон. Попер - а лесенка все круче и круче, останавливаться страшно, улетишь ведь. Так и вылез в город. Наверно даже местные эндуристы до такого маразма не доходили.

Многие говорят - вот, надоест, захочется чего-то большего, другой кубатуры. А зачем? Надоест мотоцикл - станет просто средством передвижение, а увлечение найду новое. Зачем циклитьсяна чем-то одном. https://youtu.be/-mItCeHmQlM
Аноним 29/05/20 Птн 10:46:41 282175281
>>282171
Моты — они для души. А душа — это такой инфантил-тинейджер, который никогда не вырастает, даже если тебе самому уже за 30. Если в школе у тебя на дневнике был ЭРОДИН, то душа будет желать именно его, даже если разумом ты себя убедишь, что он тебе нинужен да и вообще если разум много слушать, то нужны авто+скутер для эпизодического объезда пробок в солнечную погоду, хотя скутер всё же не нужен потому что слишком опасно на дороге на двух колёсах.
Аноним 29/05/20 Птн 11:47:51 282184282
>>282171
>крутой мотоцикл
>до полуляма
Это обычный середнячок, к сожалению.

>Вопрос в том, на кой черт оно надо. Дешняцкий китаецикл или мопед вполне могут доставлять удовольствие.
>Многие говорят - вот, надоест, захочется чего-то большего, другой кубатуры. А зачем?

А нормальный мотоцикл разве не может доставлять удовольствие? Причем уже без привкуса унижений от нехватки мотора на трассе или нехватки фишек, которые повышают качество жизни (подогревы ручек, круиз-контроли и еще куча всякого).
Аноним 29/05/20 Птн 12:31:33 282189283
>>282184
> унижений от нехватки мотора на трассе
На федеральных трассах более-менее норм. Едешь на своей полосе спокойно, иногда перекатываешься в междурядье. Больше напрягает, что за городом на одной полосе с тобой торопыга, который топит 120км/ч+, а потом еще догоняешь его в какой-то деревушке на лежачих полицейских.

> нехватки фишек, которые повышают качество жизни
Я бы в первую очередь брал колесницу с инжектором. Заебало крутить жиклеры в зависимости от погоды. Вчера жара, сегодня холодный ливень.
Аноним 29/05/20 Птн 12:35:31 282190284
>>282189
>Заебало крутить жиклеры в зависимости от погоды.
На нормальных карбюраторах ничего не приходится крутить в зависимости от погоды.
Аноним 29/05/20 Птн 13:05:17 282192285
>>282189
>На федеральных трассах более-менее норм.
Не могу объективно судить конкретно про твой аппарат, но предполагаю, что:
1) Ты идешь 100-110 на пределе.
Т.е. у тебя нет запаса для обгонов "неудобной" техники, что плохо сказывается на безопасности и комфорте (утомляемости) движения.
Также это закрывает для тебя возможность/целесообразность срезать где-нибудь по платнику на 130+ км/ч.
2) Говоришь скорее всего про езду налегке - без нажопницы и багажа.
Т.е. если поедешь в дальняк, то ехать будет еще более болезненно.

Я не литродебил, но не понимаю этого копротивления "ни нужно", хотя вроде оба ездим с +- одной целью (покатушки вокруг города по мелким дорогам и тропинкам).

>>282189
>Я бы в первую очередь брал колесницу с инжектором
Вещи уровня инжектор и АБС в 2020 являются уже самоочевидными и даже не обсуждаются в приличном обществе.
Аноним 29/05/20 Птн 16:07:04 282214286
>>282175
>нужны авто+скутер
Если говорить об удобствах, то в идеале вообще подкопить бабла и завести трактор в какую-нить более цивилизованную страну, где полегче с многими вещами, вроде общественного транспорта.
И там, если сильно нравится мотоцикл - купить, а на выходных вывозить его на прицепе на трек.
А в условиях нашей действительности любой личный транспорт неудобен.
Разве что где-то в деревне, селе.
В мегаполисе человеку, который не водитель со стажем, вообще лучше со всем этим не связываться а ездить на такси.
Причем это вариант как для нищука в виде эпизодических поездок на эконом-классе, так и для буржуя в виде личного ведра с шофером.
Я вижу для себя китаецикл как вариант личного транспорта с оговоркой что лентяй (а потому нищеброд), о люблю ковыряться в железе, что как-то оправдывает мучения.
У меня нет личинок или чего еще похуже, а потому мне даже жига за 30 косарей не нужна как транспорт. Если б был домоседом, то да, моторошка 50 кубов была бы идеал.
>>282184
>без привкуса унижений
Ну, с таким подходом жизнь мне бы доставляла одни огорчения.
Вот у меня самолета нет. И яхты за 10 000 водоизмещением. И острова своего.
>>282175
>>282192
>нормальный мотоцикл
>нет запаса для обгонов
Беда китаециклов (по крайней мере классики) на мой взгляд в том, что у них огромная финансовая пропасть между бюджетными моделями и приблатненными.
Вот, например, простые аппараты вроде моего от 60 до 80 т.р. вполне ничего. Мопедики с кабовскими движками 110-ки, вполне себе дешевы и адекватны.
Казалось бы, в чем сложность выпустить на рынок что-то подобное, но с кубатурой 350-400, пусть и все так же с одним горшком ценой 150-160?
А вот хуй, за 150 продают все те же нижневальники не больше 250 кубов, только ярче и "моднее" оклеенные пластиком.
В ижевске гниет на складе партия никому не нужных 400-к, копий Honda CB400SS. За 200 никто их не берет, потому что за ломучий китай, на который никаких запчастей в РФ нет никому это за такие деньги не надо.
CF 400-ка двухгоршковая стоит уже 350. У него лошадей в 3 раза больше чем у моего самоката, а стоит при этом он дороже в 5 раз!
Да, там абс и прочие свистелки и перделки, но блок цилиндров они продают от него за 17264!
Аноним 29/05/20 Птн 16:42:07 282219287
shakal.webm (28745Кб, 1920x1080, 00:03:01)
1920x1080
>>282192
> Т.е. у тебя нет запаса для обгонов "неудобной" техники, что плохо сказывается на безопасности и комфорте (утомляемости) движения.
Все так. Приходится тащиться сзади, иначе бы эту фуру полчаса обгонял а, скорее всего, просто намотало бы на колесо.
Аноним 29/05/20 Птн 19:27:08 282225288
>>282214
> завести трактор в какую-нить более цивилизованную страну, где полегче с многими вещами, вроде общественного транспорта
> на выходных вывозить его на прицепе на трек
В странах с развитым общественным транспортом, как правило, личные авто не особо поощряют, да еще и с прицепом. Владение влетит в копеечку.
Аноним 29/05/20 Птн 20:43:31 282229289
>>282225
А кто ж тебя в развитых странах порицать будет?
Аноним 29/05/20 Птн 20:54:06 282232290
>>282229
Вы тут спорите об изначально ебанутой хуйне. Прицеп, трек по выходным, общественный транспорт, вообще охуеть. Ёлками варламовским обколются и ябутся в жопы. Как будто по ДОП на мотах ездят исключительно от отсутствия трека. Как будто езда на моте по ДОП (нет, не как чорт, а во вполне спокойном темпе) это пиздец, боль, страдания и унижения, а не радость каждый погожий день.
Аноним 29/05/20 Птн 21:15:10 282237291
>>282232
Я хз, о чём вы тут спорите. Просто кого-то занесло в русло А ВОТ НА ЗАПАДИ
И я не сдержался.
Аноним 29/05/20 Птн 22:00:33 282243292
>>282232
>это пиздец, боль, страдания и унижения,
Ну с учетом, что "западенец-с-прицепом-на-трек" ездит на китаемопеде за 50к, то вполне возможно.
Аноним 30/05/20 Суб 11:51:43 282347293
>>282229
>А кто ж тебя в развитых странах порицать будет?
Нуу, налоговая, например.

>>282214
>А в условиях нашей действительности любой личный транспорт неудобен.
Че несет, охуеть вообще.
Личный транспорт это самое удобное, что можно себе вообще представить, особенно в пидорашке. Исключение, пожалуй, это только ДС и прочие миллионники. где лютые пробки, а ОТ более-менее развит в отличие от мухосраней. Но и там все зависит от расположения жилья и работы, и некоторым реально удобнее на личном транспорте доезжать.
Аноним 30/05/20 Суб 12:20:14 282349294
С этого момента[...].jpg (49Кб, 604x572)
604x572
>>282214
>В ижевске гниет на складе партия никому не нужных 400-к, копий Honda CB400SS.
Аноним 30/05/20 Суб 13:55:12 282354295
>>282347
Налох на 2 литра около 150 у.е. в год.
Аноним 30/05/20 Суб 18:09:52 282361296
20200523134310.jpg (2527Кб, 3120x1560)
3120x1560
Купил себе игрушку, отмечаюсь в треде
Аноним 30/05/20 Суб 18:55:51 282362297
>>282361
Выглядит как настоящий! 1400?
Аноним 30/05/20 Суб 19:34:25 282364298
Аноним 30/05/20 Суб 20:18:37 282369299
>>282354
А я за свою бричку плачу 2к рублей.
Аноним 30/05/20 Суб 21:44:30 282381300
Аноним 30/05/20 Суб 22:14:26 282384301
>>282349
https://www.moto18.ru/catalog/mototsikly_400_sm3_kat_a/
До 199 400 уже скинули не смотря на падение деревянного.
В том году около 210 было.
Все равно никто не берет. Они продадут наверное, только если догадаются разобрать на запчасти пол партии и выставить на этом же сайте.
>>282361
Бедняга. "250" кубов? У моего соседа по кличке конченый почти тоже такой же, не по наслышке знаю, какой это кошмар.

Аноним 30/05/20 Суб 22:37:01 282388302
Аноним 30/05/20 Суб 22:56:39 282390303
>>282384
> www.moto18.ru
Магазин всратый. Простенький заказ на четыре позиции собирали 11 дней. Что-то не доложили, что-то прислали вовсе не похожее на фотографии с сайта.
Аноним 31/05/20 Вск 00:03:45 282393304
>>282384
А выглядит очень даже годно, мне нравится.
Сейчас 250ки стоят по 150-200 тыщ и не особо пиздаты качеством. А тут тебе чесотка, с киком, с хуём, тоси-боси.
Я бы приобрёл, будь у меня возможность
Аноним 31/05/20 Вск 00:05:51 282394305
>>282393
Говорят, что качество оче хуёвое.
Аноним 31/05/20 Вск 00:05:55 282395306
>>282393
Глушитель, правда, залупный, но если есть АЗОТ, можно сделать какой хочешь
Аноним 31/05/20 Вск 00:16:34 282396307
>>282394
Ну вполне возможно. И запчастей скорее всего, будет хуйма, ибо повышение объёма, новая модель, они сами ещё не знают что там надо выносить на рынок, чтобы всё пошло.
Аноним 31/05/20 Вск 03:12:28 282403308
>>282396
Это не новая, а наоборот старая модель, шинерей какой-то там. Оказался таким калом, что производство быстро свернули.
Аноним 31/05/20 Вск 04:23:12 282410309
bajaj-pulsar-ns[...].jpg (166Кб, 700x452)
700x452
shopitemscatalo[...].png (140Кб, 460x280)
460x280
Какие же они охуенные...
Аноним 31/05/20 Вск 05:12:05 282411310
>>282403
Мне кажется, качество там не намного хуже чем у стелс дельта 200, что я купил за 60 000
Я думаю, 400-ка просто так и не вышла на рынок из-за пугающей цены сначала. В отличии от тех же дельт и флеймов 200. В те времена за такую цену 400-ку жапанекроту еще далеко не истлевшую можно было купить. А Да что там чесотку, хоть литор. При этом, о позорище, рекламировали ее как аналог не чего-то там, а сибихи. Их ограниченно купили альтернативно одаренные новички, которые хотели унизить некроебов типа такой же новой, но китайской. Хуйня, что 1 горшок со степенью сжатия 8,8 дающий 21 кВт при 7000 об/мин чуток по другому ездит нежели 4 с 11,3:1, прущих все 39 кВт и крутясь далеко за 10000. В результате сеть заполонили гневные отзывы. Партия застряла, запчасти тоже закупать не стали. А китаелюбы, потенциальный покупатель, так и не дождались появления цпг и прочего на эти моторы, что как-то бы оправдывала эту покупку.
Лично мне кажется, так было в этой стране с китайскими 400-ми.
А потому китайцы охуели и положили на производство таких моторов. И теперь всякие мотолэнды пытаются толкать за 150 раскрашенные как яйца на пасху все те мопеды с пихлом серий cg или cb.
Аноним 31/05/20 Вск 05:15:52 282412311
>>282411
Основной потребитель китайских мотоциклов - Азия и Южная Америка. То что в России их не покупают - вообще не повод сворачивать производства. Какой-нибудь Педро б/у сибиху купить просто не может - их там тупо нет - вот и приходится ездить на такой вот хуйне.
Аноним 31/05/20 Вск 05:28:40 282415312
>>282412
> То что в России их не покупают
Это в которой вселенной?
Аноним 31/05/20 Вск 05:39:53 282417313
>>282415
Четырехсотки именно. Мопеды понятно что китайские норм по цене/качеству, и их будет становиться здесь только больше.
Аноним 31/05/20 Вск 10:23:21 282434314
image.png (659Кб, 550x496)
550x496
Аноним 31/05/20 Вск 10:45:25 282435315
image.png (413Кб, 521x784)
521x784
image.png (439Кб, 384x512)
384x512
>>282410
Мне одному эта блядская фара напоминает висящее пузо алкаша?
Аноним 31/05/20 Вск 11:22:01 282438316
>>282435
Фу бля, ну ты и мерзкий. Нормальная фара, в более поздней версии она чуть получше, классическая
Аноним 31/05/20 Вск 11:32:34 282440317
Аноним 31/05/20 Вск 11:41:06 282442318
>>282384
Почему название такое всратое? Что ещё за cumbutt?
Аноним 31/05/20 Вск 11:42:28 282443319
>>282435
Взяли самое худшее с ебрика
Аноним 31/05/20 Вск 11:44:48 282444320
>>282384
> Бедняга. "250" кубов? У моего соседа по кличке конченый почти тоже такой же, не по наслышке знаю, какой это кошмар.
Больше 200сс не нужно.
Аноним 31/05/20 Вск 11:46:00 282445321
>>282443
Нит! Это собственная разработка индийских учёных
Аноним 31/05/20 Вск 11:46:20 282446322
>>282444
Меньше кубометра - не мотоцикл
Аноним 31/05/20 Вск 12:15:49 282447323
IMG202005301608[...].jpg (6480Кб, 4000x3000)
4000x3000
Как люди себе ставят нулевики на Альфу? Там же вроде в обычном фильтре не с проста эта камера после бумаги. Чтобы на больших оборотах смесь удерживать от обратного вылета или зачем еще, хз. У меня со снятым фильтром мопед не набирает обороты выше 4к, например. Или у меня двиг неправильный? С открученным глушаком кстати тоже не набирает обороты и глохнет. Но это я не только на своей альфе замечал.

Что-то у меня стодисятка совсем перестала ехать. После того случая с вылетом шпильки подвеса двига - начались непонятные проблемы. Пришел на следующий день в гараж, а мот совсем не хочет стартовать с кнопки и не держит холостые. И стартер на ночевавшем аккумуляторе крутит уж больно бодро, словно там компрессии вообще нет. Подумал, что может от тряски что-то с роликами случилось, и достал их, и цепь от стартера до муфты тоже нафиг. Ролики как ролики, нисколько не битые. Может настройки карбюратора сбились от тряски? Заводится теперь еле как, и только с приоткрытой заслонкой и без подсоса. И еще пару минут приходится газовать, чтобы наконец начал держать холостые.

Вчера ездил покататься - и сначала вроде нормально. Потом пошел дождичек мелкий и мот стал потихоньку умирать. Внезапно перестал тянуть, захлебываться на высоких оборотах. На четвертой передаче, по трассе ехал только по прямой или с горки, иначе грозился заглохнуть. Один раз заглох, и завести удалось только с толкача, и это на горячем. За 120 км покатушку выжрал полный бак. Когда дамой приехал, обнаружил что у меня бумага в воздушном фильтре полностью отклеилась от пластмассового основания. Надеюсь это была одна из причин проблемы, и завтра еще придет новый карб и это, надеюсь поможет. Может еще от вибрации погнулся поплавок карбюратора, уровень был слишком большой и моту это не нравилось, плюс бенз лился мимо, через слив.

Снимал бошку, там все в идеале. Задиров нет, кольца стоят все и без зазора. Клапана хотел притереть, но что-то не осилил их рассухарить. На восьмидесятке без проблем когда-то это сделал, а тут пружины толще что-ли. Но вроде их и не надо притирать, бензина дома не было, но мамкино средство для снятия лака из чашки никуда не сбежало.
Аноним 31/05/20 Вск 13:32:07 282448324
>>282447
> У меня со снятым фильтром мопед не набирает обороты выше 4к, например.
> С открученным глушаком кстати тоже не набирает обороты и глохнет. Но это я не только на своей альфе замечал.
У меня были случаи, когда срывало и глушитель, и фильтрбокс. На динамику это никак не влияло. Разве что грохот был на пару кварталов.

> Или у меня двиг неправильный?
> Заводится теперь еле как, и только с приоткрытой заслонкой и без подсоса. И еще пару минут приходится газовать, чтобы наконец начал держать холостые.
Чекни свечу. Может изолятор пробивает.

> не набирает обороты и глохнет
> Внезапно перестал тянуть, захлебываться на высоких оборотах
Возможно засорился главный жиклер. Перебери карб, продуй.

> Может настройки карбюратора сбились от тряски?
> Может еще от вибрации погнулся поплавок
Вот типичный китаекарб. Брал бы оригинальный Mikuni, OKO или Keihin. У меня вот 140-ка с полтычка заводится, никакой ебли при работе и обслуживании не возникало, брат жив.

> Снимал бошку, там все в идеале. Задиров нет, кольца стоят все и без зазора. Клапана хотел притереть, но что-то не осилил их рассухарить.
Лучше бы компрессометр купил, а не пердолил двигатель туда-обратно. Клапана притирать, охуеть.
Аноним 31/05/20 Вск 14:05:40 282449325
>>282448
> На динамику это никак не влияло
Странно. А у меня глохнет. Я однажды снял трубу воздухана с карба, чтобы посмотреть нет ли там грязи. Обратно надеть забыл и мот не мог тронуться. Сразу глох при повороте ручки газа.

>свеча
>карб
Свеча норм, бъет куда надо. Карб недавно переберал, когда дырку в нем заделывал. Сейчас опять снял, всё чистенько. Восьмидесятка с таким-же китаекарбом работала замечательно. За пять лет не заводил с толкача ни разу.

>компрессометр
Шибко дорогой, буду колхозить сам. Заказал на али манометр до 180 psi за 100 руб. Может он конечно херовый, и показывает неправду, ну хоть можно будет сравнить давление с другими, рабочими альфами.
Аноним 31/05/20 Вск 14:13:55 282450326
изображение.png (120Кб, 794x416)
794x416
Аноним 31/05/20 Вск 14:17:48 282451327
>>282450
Я смотрел на али и на мотаках. Там были другие цены.
Аноним 31/05/20 Вск 14:28:04 282453328
>>282451
Зачем вообще что-либо покупать с алика? Поддержки нет, гарантий нет, идти все это будет под месяц, а то и больше. Еще и пришлют что-то другое. Споры и возвраты -- сплошная ебля. Постоянно вертят цены, пытаются втюхать тебе всякие наебакции или наебокупоны.
Аноним 31/05/20 Вск 15:39:00 282457329
>>282453
Так там просто любые товары есть и на одной площадке. Не надо ебаться с кучей учеток.
Аноним 31/05/20 Вск 16:52:17 282464330
>>282411
>Я думаю
Ёпта, ну погугли отзывы на англоязычных форумах. Shineray XY400 это говно называется.
Аноним 31/05/20 Вск 16:54:16 282465331
>>282411
> аналог не чего-то там, а сибихи.
Сибихи 400SS, лолка. Там тоже один горшок. Она с четырёхцилиндровой не имеет вообще ничего общего, кроме букв СВ в названии.
Аноним 31/05/20 Вск 23:22:10 282495332
>>282446
Слабак ты просто петушиный. В городе небось больше 80км не ездишь, а все равно в сторону большей кубатуры заглядываешься
Аноним 01/06/20 Пнд 09:31:58 282535333
>>282495
А их разве не для БУ-БУ-БУ купляют?
Аноним 01/06/20 Пнд 12:28:08 282557334
>>282450
То, что у тебя на пике - полная хуйня. Я покупал два таких еще в сосничестве, они на одном цилиндре давали разные показания. Разница доходила до ДВУХ ОЧКОВ иногда.
Хороший компрессометр должен быть резьбовым, и не самым дешевым при этом. 3к минимум.
Аноним 01/06/20 Пнд 12:57:13 282560335
>>282557
Ну, хз. Может просто ты его неплотно прижимал? Его прям давить надо, чтобы не травило. У меня сейчас такой прямо в гаражике -- стабильно под девятку выдаёт на моей альфочке.
Но резьбовой я бы все же взял, а то с прижимным не подлезть -- дуги мешают.
Аноним 01/06/20 Пнд 13:20:10 282563336
>>282560
У меня как на том 3м пике. Нормально всё показывает, с резьбой.
Аноним 01/06/20 Пнд 14:22:34 282582337
>>282563
>Нормально всё показывает
Лол. Как ты определил что он нормально показывает? Циферки укладываются в мануал? Или ты его поверял где-то, или хотя бы сравнивал показания с дорогим-профессиональным? Почему ты думаешь, что он "нормально" показывает?
Аноним 01/06/20 Пнд 14:24:21 282584338
>>282582
Они компрессором проверяются элементарно, шизик.
Аноним 01/06/20 Пнд 14:37:25 282592339
>>282582
Ващет я всю свою технику перемерил, там где я заведомо знаю что она исправна или вообще новая. Нет причин не доверять ему.
Аноним 01/06/20 Пнд 15:07:07 282602340
Аноним 01/06/20 Пнд 15:12:02 282604341
>>282584
Ага, таким же дешевым китайским компрессором с дешевым китайским манометром.
Аноним 01/06/20 Пнд 16:38:39 282629342
>>282602
Ну которые литоры с прямопуком
Аноним 01/06/20 Пнд 17:27:08 282635343
IMG202006011854[...].jpg (2604Кб, 4000x3000)
4000x3000
IMG202006011902[...].jpg (2728Кб, 4000x3000)
4000x3000
Блджад, ребята, что-то я не пойму что мне прислали. Что вообще значат цифры в названии карба после pz ? Я думал что это высота самой узкой части где проходит воздух в моем старом карбе она какраз равна 16 примерно, штангенциркуля нет.

Заказал pz20 на мотаках, и пришло то, что справа. И окно тут пиздец какое маленькое, и заслонка диаметром меньше на миллиметр . Это мне херню какую-то прислали, или тут всё верно, это pz20 а у меня pz16?
Аноним 01/06/20 Пнд 17:46:51 282638344
>>282635
И правда не похож
Аноним 01/06/20 Пнд 18:11:44 282645345
>>282638
Кто не похож? Вообще на более мощных карбюраторах отверстие должно быть шире или уже?
Аноним 01/06/20 Пнд 18:31:11 282649346
>>282645
Ну по логике то конечно больше
Аноним 01/06/20 Пнд 18:48:23 282652347
>>282649
Ок, спасибо. Пошел жаловаться.
Аноним 01/06/20 Пнд 19:04:58 282655348
>>282645
>на более мощных карбюраторах отверстие должно быть шире или уже?
Как то да
Если очень сильно обобщить
Аноним 01/06/20 Пнд 19:50:35 282662349
>>282604
Я ещё давление топлива в новой рампе этими манометрами проверял. Три атмосферы показывало, как и указано на регуляторе давления топлива, хе-хе.

>>282635
Ох, наебешься же ты с этими китаекарбами. Мог бы один раз переплатить и ездить годами спокойно.
VM26-боярин
Аноним 01/06/20 Пнд 20:15:00 282666350
>>282662
Чтобы начать с ними ебаться, надо сначала поебаться с русскими барыгами, чтобы они продали нужный лучше бы я на Али заказал.
Аноним 02/06/20 Втр 17:56:40 282755351
>>282666
Дело говоришь.
А как нужный возьмёшь.
То и ебаться с ним недолго.

Дефектовку сделал, и можно ставить.
Аноним 02/06/20 Втр 18:01:46 282757352
3wrqgqe5u4ww.jpg (60Кб, 754x721)
754x721
Блджад, что-то я совсем ничего не пойму. Сегодня смотрел четыре карбюратора. Два - на стодесятках старого образца. Оба - pz16, оба с такой же дырой как у меня. Один на 49 куб дельте, с крыглым донышком поплавковой камеры и подсосом на тросике. Дырочка у Дельты узенькая, это меня обрадовало. Потом смотрел карб на Альфе RX, 110 кубиков. И там карб, такой же как на дельте, с круглым донышком поплавковой камеры. Только подсос без тросика. Заглянул внутрь - там такая же узенькая дыра как на дельте 49цц. Что за хрень?
Аноним 02/06/20 Втр 18:18:56 282761353
Надо попробовать этот недопэзэдвадцать поставить и погонять. Вдруг произойдет чудо.
Аноним 02/06/20 Втр 18:59:57 282762354
1f5.png (205Кб, 680x686)
680x686
>>282757
>Что за хрень?
Китай.
Аноним 02/06/20 Втр 21:18:20 282776355
>>282757
>Что за хрень?
А жиклёры какие стояли?
Аноним 02/06/20 Втр 21:21:55 282777356
>>282666
VM22 в каждом магазине с питами продаётся. Для 110-ки подойдёт.

Страдаешь какой-то хуйней. Тебе ездить надо или заглядывать в недокарбы?
Аноним 02/06/20 Втр 21:41:51 282784357
>>282776
Разбирать до жиклеров я не стал, да мне бы и не дали.

>>282777
В моих пердях нет таких магазинов. И vm22 на два миллиметра толще впускного патрубка, это херня какая-то будет. Мне надо поставить карб для правильной кубатуры, возможно это решит некоторые мои проблемы во время езды.
Аноним 02/06/20 Втр 23:00:00 282799358
>>282784
>В моих пердях нет таких магазинов.
закажи из москвы. 200р доставки (и минимум переплаты барыгам, потому барыги от них же и возят) и через 3-4 дня будет и в твоих пердях.
Аноним 03/06/20 Срд 10:53:02 282835359
>>282829
Заебал, конфоблядок.
Аноним 04/06/20 Чтв 13:30:29 283047360
У меня альфа ВНЕЗАПНО стала глохнуть на холостых, ещё неделю назад такого не было. Кстати, неделю назад я попал на ней под хороший такой дождь. Вода попала в бак/карбюратор?
Аноним 04/06/20 Чтв 13:43:41 283055361
>>283047
Это легко проверить, слив всё из карба. Также могло пробить
высоковольтную изоляцию где-то.
Аноним 04/06/20 Чтв 15:30:02 283080362
>>283047
Зазоры в клопонах проверь.
Аноним 04/06/20 Чтв 22:20:34 283117363
df.png (237Кб, 500x578)
500x578
Блджад стодесятка вообще померла. Хорошо хоть от дома недалеко отъехал. Пришлось тащить, и на каждой горке пытаться заводить, да только хрен там. Ну что за издевательство! После той поездки без шпильки как подменили. И ведь свеча мокрая, и искра почти два сантиметра на стенде пробивает. Натяжитель ГРМ держит, метки правильные. Единственное на что грешу - в одном коромысле была выработка, может клапан плохо открывается и в этом причина. Оба карбюратора пробовал - ни один не оживляет её. Заказал сегодня всё что только можно новое. Новую башку, коммутатор, зажигание, вв катушку, свечи, пэзэ19 надеюсь в этот раз это таки он.

А восьмидесятка такая няша была, я на родной свече все пять сезонов отъездил, а моменты когда мне кикнуть надо было два раза а не один очень редко были. И в башку лазил один раз, и после того как утопил в болоте, и мне, по глупости, казалось что в камеру сгорания мог попасть камешек. Вообще, единственный нужный ремнот за 15к пробега - поменять натяжитель цепи грм шарик выпал из резинки и шляпу съело. Эх...
Аноним 04/06/20 Чтв 22:57:04 283120364
>>282645
>более мощных карбюраторах
сам как думаеш? нахуя там воздушная заслонка епта? и не мощных а производительных
>>282666
хз я пришел в магаз и взял за полтора рубля pd24j думал 2 стоит а оказалось полтора и в этотже день пятихат пробухал пока ставил
точнее прилепил на соплях на первом пузыре и поехал за вторым попутно отмечая как матарошка стала ахуительнее работать, и похуй на ускоритель точнее что его там нет на динамике по большому счету мало отразилось да и не тот у меня уже стиль езды
>>282757
дефорсирование путем установки уебищного карба очередная попытка влезть в уебансие нормы по токсичности и прочей хуйне
пиздеть не буду но у меня старая кейхина цвк с дифузором на 18 вполне себе бодро таскала матарошку и никаких "чето ему воздуха не хватает" замечено не было хоть и поршневая на 50мм с ходом 39 правд голова родная была с мелкими клапанами и мелкой камерой сгорания и прокладка стальная тонкая - тое поджат был по самое нихачу но после установки новой головы с крупными клапанами и большей камерой стал туда напрашиваца более производительный карб хотя в принципе не случись неведомая хуйня со старым которую я кстати так и не поборол ездил бы на старом
а вот ролики вариатора над облегчить чет он не раскручиваеца на трассе
Аноним 04/06/20 Чтв 22:57:22 283121365
>>283117
У меня когда-то в детстве на дырчике магнит на валу провернулся, целый год никто не мог понять что не так.
Аноним 04/06/20 Чтв 23:02:55 283122366
>>283117
обоссывайте его травити унижайте
это тебе анимешное рукажопое быдло наказание за твои пидорские посты в совкоцикло треде
но шаз палюбому пойдут маняврирования типа ебучий китай эта другое
Аноним 04/06/20 Чтв 23:12:13 283124367
>>283121
Тут вал с зубчиком а магнит с желобком под него.

>>283122
Вы меня с кем-то путаете.
Аноним 04/06/20 Чтв 23:13:30 283125368
15868005631600.jpg (142Кб, 795x976)
795x976
>>283122
Но совки - гавно, в котором не т ни одной правильно сделанной детали. Оно работает тупо по какой-то случайности. Всем нормальным людям это давно известно, и подтверждается тем что альфа валит лучше днепра, а в дельте рама крепче.
Аноним 04/06/20 Чтв 23:14:26 283126369
>>283124
Все равно это может быть проблема с зажиганием, покопай туда. Это более вероятно, чем то что башка сдохла.
Аноним 04/06/20 Чтв 23:28:08 283129370
>>283121
была такая хуйня на матарошке - дрелью за колокол генератора завадил гайка и открутилась сначала разъебало проточку на колене и вместе с ней сожрало к хуям шпонку он блядж и провернулся точнее сместился протрахал пол дня мазги
а дело все было в ебучем колпачекю свечном - после долгих прогревов рекамендуеца проверять этот китайский ебанитиум - там от электрода свечки пимпка латуниевая нагреваеца и сгорает эбанит а то что ее с шурупом который в бронепровод вкручиваеца соединяет к хуям высыпаеца и искра проебываеца унося с собой как правило катушку а особо везучим и камутатор такчта первым делом первым делом пианину если пропала искра ога в унитазе новая свечка болтаеца смотрим искру и выкидываем нахуй колпачек если не помогло лезем дальше а если всетаки ебучий колпачек то его можно отремантировать напхать в дырку медной проволоки а пимптик латуневый обмотав какойнить хуйней пропитаной в эпаксидке асбест там или стеклонить и вкрутить обратно у меня такой колхоз досихпор работает наверно тык 7-8, а до дома доехать можно и без колпачка пупо бронипровод примотать пряма к свечке вот только есть одно но - дахуя умные пиздоглазы кстати и у отечественого производителя встречал карочи есть бронипровода тонкой толщиной с волосок провалокой походу нихромовой на асбестовом шнуре намотаной - типа чтобы гасить радио помехи карочи с таким бронепроводом придеца поебаца посему при первойже возможности ставим обычный медный и строго похуй на это радио - один хуй шаз основная масса радио сигналов на гигагерцах а туда эта поебень не излучает
>>283124
решил тупостью потролить? ВЕЗДЕ мумальчик везде проточка в валу и той хуйне что вал врасчает а в эти проточки вставляеца шпонка
мазгами подумай как блядж по твоему на станке вытачить этот
>вал с зубчиком
Аноним 04/06/20 Чтв 23:41:16 283133371
>>283125
просто у тебя руки из жёппы растут ктамуже ты ими только и способен что свой анус теребить
поэтому у тебя днепр равно как и урал нихуя не валят
самолично с поцыком по синьке в деревне разгоняли урала с коляской до 160 небуть я синим в хламину точно бы как в той песне обдристал бы ему всю сидолку и пробег кстати у него был чтото под 60 тык правда и поц тот станочник с колхозных мастерских но суть дела не меняет отцовсий урал 92года по трассе груженный шлюхами и корешами - тел 7 включая меня лично до 120 раскочегаривал но у меня карбы жутко беднили - предок на экономичность накрутил - 4.5 литра на сотню при крейсерской 70-80 жрал по трассе а по тайге выше 6 не подымался
тачта саси хуи и продолжай дальше саморазвиваца и дергать сваими кривыми рученками свой анус через маняме
Аноним 04/06/20 Чтв 23:47:37 283137372
>>283133
Завод выпускает говно, а руки из жопы у меня растут?
Аноним 05/06/20 Птн 00:02:54 283140373
>>283137
в томто и дело что завод выпускает норм а руки из жопы растут у тебя да
Аноним 05/06/20 Птн 00:03:26 283141374
>>283117
Какой у тебя мотоцикл? Не понимаю
Аноним 05/06/20 Птн 00:11:04 283143375
732.gif (260Кб, 512x251)
512x251
>>283140
Что-то я не видел ни одной качественной советской детали мотоцикла. Все кривое, отлито в землю из говна, проточено овалом и конусом, закалено в моче. Я думаю, на этих говнозаводах работали исключительно капиталистические шпионы, которые таким образом создавали образ жопорукого коммуниста. Иначе не объяснить просто, учитывая что детали для самолетов и оружие были очень хорошими, местами даже лучше чем нужно.
Аноним 05/06/20 Птн 00:14:42 283145376
>>283143
Особенно удивляет продукция с надписью иж. Вроде лучшее в мире оружие вот тут вот делается, но существует и некая тайная комната с дегенератами, которые из палок и козьих шариков делают двухколесное дерьмище, каждая деталь в котором - подзатыльник от трудовика даже пятикласснику.
Аноним 05/06/20 Птн 01:23:04 283154377
01.JPG (54Кб, 584x684)
584x684
>>283141
диван у него - этож всем известный школьниг пиздабол амига который 3 раза сдавал на права и ему все вокруг виноваты - даже небо даже аллах что он нихуя не сдал
а мамка ему даже самакат не пакупает электрический пиздюку 16 лет и нихуя прав нет
>>283143
хуйни не неси самолично брал в начале нулевых еще совковые пальцы и поршня нулевого ремонтного на зипперожец все с точностью до десятой микрона все как написано в книжке - холодный палец в нагретый до 100градусов поршень должен залазить с натягом от усилия большого пальца взрослого мужчины
притом что поршня были от 11 мотора а пальцы красные от девяточного 8 клаппаника
но епта если руки из жоппы растут...
канкретный пример пиздюк и днепр что с пика я кстати уже заебался об этотм долбоебизме рассказывать
карочи всетаки купил этот долбоящер еще совковые нулячие в масле и родной кальке к58 чтоли карбы те что с эбанитовыми крышками - прям вырос в моих глазах - до этого у него ума хватало только на наклеечки и прочую нахуй не нужную хуйню
я ему и говарю нармальная вестчь требует качественной установки...
а дальше начался просто пиздец - дал кретину паранит реж красиво прокладки дал долбаебу ебанит реж размечай заготовки - большие диаметры я тебе на станке пройду с тросиком проблема? оплетки не хватает? вот пруток вот дрель маленькая сверло по диаметру троса в магазе стоит копейки - с шараги пойдеш вазьмеш с пяток...
итог
изгавнял четверть квадрата паранита - нож заточить нихуя не судьба к эбаниту даже не прикасался - гдето у мента в отходах отрыл люминевые переходнии ясен хуй с др сечением нихуя не совпадающим ни с головой ни с карбом тамже в отходах отрыл болты одни блядь кроче другие длиннее все сцука разные и ржавые что пиздец тросик обмотал люминевой провалокой и еле как заведя пару раз нихуя не настроив съебал в свой усть задрищенск естственно в кузове пирожка - пиздюку тогда было 16 лет...
гдето через месяц мне мент обмолвился типа этот кретин ушатал днепра до степени не заводица естественно ему в этом помогли его кореша такиеже малолетние дегенераты
в итоге гдето еще через месяц он какимто чудом раскрутил мента на пирожок и приволакли этого днепра обратно в цех
я так посматрел как они его за 2 месяца ухуйкали и у меня пропало всякое желание им занимаца
сцука новые карбы прилив обогатителя к хуям отломан - приклеил на епаксидку и даже стало держаца на крышках резьба сорвана к хуям зажигание полный пиздец - там оно кастомное от окушки бесконтактное прилеплено было к хуям перенастроено компрессия даже на новой поршневой и притертых клапанах проебана... карочи пиздец
в итоге проебался он с ним всю зиму и продал менту за три копейки - мент наивный походу пологал что я его на халяву ему перебирать буду во второй раз - ога блядь счаз - наживой нихуя не пахло - пиздюк нет нет да ченить подсеит по мере возможности то карб то сюпорт тормазной со шлангой и машинкой то пивас притащит то самагонки а мент все за спасибо... так он досих пор у него и гниет гдето у предка во дваре а мент сваими кривыми руками уродует уже урал - на днях кстати званит грит немогу в вилке на 12 пройти дырки я ему типа надо спец машину или сверло быстро не врасчать карочи намекаю на пузырь в итоге сам грит просверлил хз чего он там насверлил...
вот тебе и качество советских запчастей и техники
и таких нюансов в любой хуйне хуева гора вот только одни отрывают умные книжки и включают пусть и пропитые но остатки мозга а другие долбоящеры типа того пиздюка вместо того чтобы скачать книжку и хотябы пару раз ее внимательно прочитать залипают в телефоне во вконтактике да создают в б биопроблемные треды по пять штук на день
Аноним 05/06/20 Птн 01:27:32 283155378
>>283145
дело не в запчастях - погугли на трубе про того долбаеба который за пару тык перебраный по уму запарол явовский мотор или тех дебилов которые 3 движка поменяли на урале поехав в какието сибирские ебеня
Аноним 05/06/20 Птн 01:55:22 283160379
>>283154
> а мамка ему даже самакат не пакупает электрический пиздюку 16 лет и нихуя прав нет
Я кстати хотел покупать kugoo s3 за 15к, годнейшая вещь как по мне. 35км/ч скорость.
Аноним 05/06/20 Птн 07:21:07 283161380
>>283154
Не удивительно что у него нихуя не вышло, ведь в совке не сделали ни одного нормального карбюратора. Единственные мотоциклы, у которых карб не ебал мозги - пс с японским и минск с индийским. Остальное просто выпускалось с конвейера в металлолом, но чтобы в руках не нести, его крепили к мотоциклу.
Аноним 05/06/20 Птн 08:48:24 283164381
>>283121
>>283120
>>283126
Нашел причину. Прогорел и треснул выпускной клапан. Походу сначала трещинка не очень сильная была, и не лучшая идея была лить мамкину бормотуху в чашку вместо бензина чтобы искать протёк.
Аноним 05/06/20 Птн 16:03:35 283215382
1591362214311.jpg (166Кб, 773x1200)
773x1200
>>283164
И нoгa нe oщyтилa чтo кoмпрeccии нeт кoгдa кик пинaл?
Аноним 05/06/20 Птн 20:02:08 283233383
>>283215
Я его с кнопки всегда заводил, до той роковой поездки.
Аноним 07/06/20 Вск 10:58:39 283315384
>>283160
Ты нищеброд тупой, чтоб у тебя на этом говне пакетный аккум взорвался и сломался механизм складывания от ударных нагрузок. Китай вам дал сяокат и найнбот - нет, я самый хитрый, всех наебу! А наебешь только себя.
Аноним 07/06/20 Вск 22:57:19 283358385
>>283117
>Заказал сегодня всё что только можно новое. Новую башку, коммутатор, зажигание, вв катушку, свечи, пэзэ19
Это ты молодец
Сперва запчасти
Потом дефектовка.