Завод УАЗ декоммунизируют вслед за собственной линией Газели и Камаза. Не фокусник...
Аноним
15/11/21 Пнд 20:40:29
№1
8
2
Как сообщил генеральный директор ООО «УАЗ» Адиль Ширинов, сейчас все новые разработки и развитие текущих моделей приостановлены. Такие проблем возникли из-за финансовых трудностей.
Ни для кого ни секрет, что для создания действительно качественного продукта нужны средства и кадры – ни тем, ни другим УАЗ сейчас не располагает.
Нынешние внедорожники конечно покупают, однако уже значительно реже, чем ранее. Действительно, доработок моделей «Хантер» и «Патриот» не было давно. Сейчас они привлекают главным образом своей ценой.
Около года назад постоянно появлялась информация о разработке нового внедорожника, который назвали «Русский Прадо», однако позже проект заморозили.
Не будут заниматься модернизацией легендарной «Буханки» - когда автомобиль окончательно устареет, его судя по всему, просто перестанут продавать.
https://yandex.ru/news/story/Glava_avtozavoda_UAZ_Adil_SHirinov_isklyuchil_razrabotku_novykh_mashin_UAZ_v2021_godu--9405e47d36cffc79a1d829ccd6dbb6d3?from=newswizard&lang=ru&persistent_id=169049700&rubric=auto&stid=ZyDKbUsFe9U_PDAqdemp&wan=1&wizard=story
nice
А глава Газели заявил что на разработку малотонажного грузовика нет денег и специалистов и по тому они свернули конвеер валдая и вместо него собирают из машинокоплектов "грузовик-самоубийцу" китайский фотон спизженный с японской тавоты.
Камаз тоже вместо своей линии разработанной комми меняет вытесняет локализованной копией ваговского Акроса
Правильным Курсом идём, по заветам ФРС
>Действительно, доработок моделей «Хантер» и «Патриот» не было давно. Сейчас они привлекают главным образом своей ценой.
Шта? Ценой? Это говно должно тыщ 300 стоить. Не больше.
>В Армейке уже давно Хавалы вместо Уазов
Тагды УАЗу песец.
Среди цивилов покупателей уазиков ничтожно мало.
Продадут жопу китайцам, будут чери куку выпускать. Хуй ли еще делать. Клут не будет вливать бабло в эту яму.
Дом на колёсах из буханки сделать ещё можно.
Что они как совки тормозят.
>>11027201
Военных наверно подкупили китаёзы
Покажи мне хавалы в Сирии. А Патриоты там были. У тебя на пиках не регулярная армия, а просто военные номера.
Так мало, что в каждом дворе по новому Патриоту стоит. При том что это достаточно специфические авто.
Так их и продают. Завод не закрывается.
Сколько Путин унчитожил заводов, киньте тот самый списочек, который больше того, что был при Ельцине. Путинизм это фашизм.
3млрд уничтоженных заводов лично Путиным!
Лахтёныш, тебе сегодня попку в долбильне будут уничтожать.
А тебе уже уничтожили?
>Глава автозавода УАЗ Адиль Ширинов исключил разработку новых моделей УАЗ в 2021 году
Не может быть. Может это имеет какое то отношение к тому, что до конца года осталось меньше 1.5 месяца лол?
>Покажи мне хавалы в Сирии
Дебичь? Первое фото
Дебичь, вот военный Патриот. Покажи такой же хавал. А у тебя на пике обычный пиджак. Там и камрюхи на военных номерах есть и че дальше?
https://www.autostat.ru/news/49872/
Покупают ~30 тысяч машин в год. Для сравнения, самая популярная машина в России - Лада Веста, продается по ~100 тысяч машин.
Нахуя еще что-то разрабатывать, если свою нишу они заняли?
За деньги любую новость можно состряпать. Тем более такие новости, где используются формы будущего времени "скоро", "будут", "обещаем" - то есть сразу становится понятно что в реальности ничего ещё не сделано
>Покупают ~30 тысяч машин в год. Для сравнения, самая популярная машина в России - Лада Веста, продается по ~100 тысяч машин.
Бля чел лучше не сри под себя. Что такое Лада Веста и что такое Уаз Патриот. Это просто две абсолютно разные вещи как ложка и лопата блядь.
На Патриоты есть стабильный спрос и если он не будет падать (о чем директор и сказал), то ничего закрывать они не собираются. Бухлобусы мб снимут с производства, потому что сейчас даже в лютых пердях их заменили на новые Газели.
Их уже продают. Конечно, американский рынок такое себе для продажи вот таких вот ноунеймов, но кому не похуй? Свои 50 машин в год продадут)
https://rossaprimavera.ru/news/f4f85410
https://iz.ru/1241648/2021-10-27/nazvana-stoimost-uaz-patriot-dlia-rynka-ssha
>У тебя на пиках не регулярная армия, а просто военные номера.
Это как?
И что такое 50 машин в год, але? Это уровень самопальной мастерской, а не завода
Даже в лютых пердях нет дорог, где не проедет пп-газель, буханка это ну слишком уж специфичный автомобиль, да и "легендарная проходимость" в стоке там не охуеть.
Может у вас лахтопидорасов и заставлено все уазами патриотам я же в своем миллионике не вижу этих поцреотов на дорогах.
>на дорогах.
они все в полях, где речка и лесок
Там список на 6 постов улетит. перзидент-говно-мидас в простонародье пидорас.
Так это и есть самопальная мастерская, новость почитай.
>>11027577
Да хз
>>11027579
Ты просто стекломоем ухуячиваешься с утра.
у нас в области по сёлам и сверхебеням гоняют такие буханосы с повышенной крышей, ибо дороги...
>На Патриоты есть стабильный спрос
Так я про то же. Продают дохуя, нишу заняли, конкурентов нет.
Зачем нужны новые разработки, самим с собой конкурировать? Или пытаться подвинуть "газели"?
Я не знал что вам в жопу заливают стекломой перед долбежкой.
Ну вот для скорой оставят какую-нибудь отверточную сборку 1000 штук в год. Для всего остального они уже сделали Уаз Профи в том числе со спаркой. На гос контрактах для всяких РЖД потянут, думаю.
Пососут у ГАЗа.
Ты меня со своей мамкой перепутал. Ей перед еблей частенько стекломойную клизму делают, чтобы она быстрее вырубилась.
Я думаю, что разрулят. Просто ГАЗу отдадут МухосранскТрансАвто, уазу дадут всяких РЖД обслуживать.
Ну типо того, их даже УБИЙЦА ПАТРИОТА Ховер Х3 и Х5 не убил в свое время.
Профи это даже в сравнении с газелью трэшак.
Не. Во-первых есть категория В, во-вторых есть полный привод.
прощай уаз здравствуй киатйский унитаз.
Да да конечно РЖД сейчас пересядет с иномарок на говно-уаси.
Газель тоже В.
ПП тоже есть.
В исполнении на твоих пиках это не ниша газели - LCV, а каким-нибудь охотникам тушу лося тягать.
У Профи в исполнении LCV нет запаса прочности вообще по грузоподъемности: она даже от полутора тонн охуевает, когда у газель на родной подвеске тянет две, а после замены задних рессор и 3-4 может брать.
Движки что у тех, что у тех по 100-120к ходят максимум.
Вообще-то уже пересели и обслуга путей ездит на УАЗах, а что?
>>11027683
Уже нет, Соболь теперь моноприводная
>Дебичь, вот военный Патриот. Покажи такой же хавал. А у тебя на пике обычный пиджак. Там и камрюхи на военных номерах есть и че дальше?
Дебил? Дебил
Фото с видео с патрулем, в хавале военные. Пиздоглазый уёбок
>Соболь
Я про газель писал, шиз. Газель бизнес есть с пп, но только нахуй он нужен городскому развозному автомобилю?
Городской профи так-то тоже заднеприводный.
На твоих пиках обычные пиджаки приехали. Вот тоже машина на военных номерах и что? Заменили уже УАЗ в армии?
Почта и мчс ещё
На нее уже наверн надо С. В был только на Соболь.
Я не буду тебя оскорблять и называть плохими словами, просто погугли, какая у газели максимальная грузоподъемность по паспорту.
Они же не сумасшедшие, они предпочитают двадцатилетние хайлаксы.
Они тойоты предпочитают. Мощнее и надежнее этого ведра.
Ну?
>Автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми
Думаешь, что при наезде на мину или при попадании ракеты так важна надежность?
До мины ещё доехать надо.
Ну так вот их всё равно нет полноприводных. И УАЗ всё равно стоит дешевле, даже если сравнивать с Карго. Я ничего против ГАЗа не имею.
Явно не 1млн километров до неё ехать.
Газель Бизнес те же 3,5 тонны полной массы и есть пп, только это настолько нишевой автомобиль, что на него рассчитывать в принципе не стоит.
В сегменте LCV, на который приходятся основные продажи, газель ебёт УАЗ, и будет ебать, потому что есть охуенный запас прочности, пока у Профи рессоры становятся блином даже от положенных полутора тонн.
А зачем тебе до неё ехать? Ты уазом собрался по минному полю кататься?
От ракеты разумеется не спасет. Но и не ебет мозг постоянными проблемами. Моторы мощнее, узлы надежнее. Уаз это громыхающее корыто. Жаль, что у федерации нет специалистов, которые могут построить нормальный, человеческий, крепкий внедорожник за адекватную цену.
Ну ты говоришь бабахам важнее надежность. Я спросил, зачем им надежность? Она как-то от ракет спасет?
>>11027801
>пока у Профи рессоры становятся блином даже от положенных полутора тонн.
Уже нет. Тем более есть Карго со спаркой.
>Газель Бизнес те же 3,5 тонны полной массы и есть пп
Чет не нашел такого у них с полным приводом, там обычная-то от 1.5 мультов стоит.
Это всё так важно, когда ездишь по пустыни, уворачиваясь от ракет?
Блядь, действительно, зачем надежность у техники? Это троллинг тупостью?
Карго уже давно нет, шиз, есть Профи. Хули радости от двухскатки, если подвеска сделана из соплей.
>>11027839
>Чет не нашел такого у них с полным приводом, там обычная-то от 1.5 мультов стоит.
А не пиздишь?
https://azgaz.ru/models/gaz-4wd/gazelle-4wd/bort/
Зачем надежность техники там, где жизнь этой техники не больше недели?
Ну вот о чем и речь, они почти на 300-400тысяч дороже при той же грузоподъемности.
Что бы она завелась и довезла туда, куда нужно.
эй, рядовой, ты в боевике воюешь. вылезай, иди копай-чисти гавно
1. ПП-грузовик не создает массовых продаж, в отличие от городского грузовичка, для которого парт-тайм нахуй не всрался.
2. Профи 4х4 от 1165, Бизнес 4WD от 1285
3. Реальная грузоподъемность и паспортная это разная вещь. У Профи нет запаса прочности от слова "совсем".
>ПП-грузовик не создает массовых продаж, в отличие от городского грузовичка, для которого парт-тайм нахуй не всрался.
Насколько я понял текущие продажи менеджеров УАЗа устраивают. Да и они вроде бы продаются неплохо, учитывая особенность автомобилей.
>Бизнес 4WD от 1285
С еще более дохлым бензиновым мотором, чем у УАЗа.
>У Профи нет запаса прочности от слова "совсем".
Ну это уже бабкины сплетни.
>Насколько я понял текущие продажи менеджеров УАЗа устраивают.
Продажи Патриота? На поле LCV, в которое они пытаются пролезть, потеснив Газель, им хуёво.
>дохлым
Они одинаковые по крутящему моменту.
>бабкины сплетни.
Только личный опыт.
>На поле LCV, в которое они пытаются пролезть, потеснив Газель
Я сомневаюсь, что у них именно такие планы. Скорее всего полноприводная замена бухлобусу для всяких контор, которые до этого на них сидели. Кроме как от журналошлюх я ни от кого не слышал, что это убийца гозелей. Для личного пользования тот же Профи комфортнее Газели, кабанчики сами порешают, что им купить в лизинг и с какой скидкой. Что не так?
Как бы газель на поле УАЗа ему не конкурент, так же как и УАЗ на поле ГАЗа.
>нужны средства и кадры – ни тем, ни другим УАЗ сейчас не располагает
Как это нет кадров? А миллионы высококвалифицированных специалистов из Средней Азии чем не кадры?