Американский беспилотный грузовик совершил первый в мире рейс без людей в кабине
Аноним
# OP
06/01/22 Чтв 05:03:21
№1
6
6
Беспилотный грузовик, разработанный американской компанией TuSimple, стал первым в мире большегрузом, совершившим полностью автономный рейс по дорогам общего пользования без человека в кабине, сообщает ABC News со ссылкой на Associated Press.
Полная запись поездки с лидара и камер грузовика опубликована на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=dGglN4J9zZ0
Грузовик способен самостоятельно следовать по шоссе и совершать маневры на небольших городских улицах, умеет опережать медленный транспорт и перестраивается из правой полосы для снижения риска ДТП, если замечает машину на обочине.
TuSimple за последние годы достигла фантастических успехов: в 2019 году ее беспилотные грузовики начали перевозить посылки логистической корпорации UPS, а весной 2021 года грузовик совершил рейс протяженностью полторы тысячи километров.
Новость знаменательна тем, что вскоре компании, подобные UPS, Amazon или FedEx, смогут полностью отказаться от услуг водителей-испытателей и получить все преимущество беспилотного транспорта.
Тягач с полуприцепом совершил ночной рейс в штате Аризона 22 декабря: он стартовал на сортировочной станции в Тусоне и меньше чем за полтора часа доехал до грузового терминала в Финиксе, преодолев маршрут протяженностью 128 километров. TuSimple согласовала рейс с Департаментом транспорта штата, в поездке грузовик сопровождали несколько полицейских машин, а также машина разведки, следовавшая впереди на расстоянии в восемь километров для проверки маршрута.
https://abcnews.go.com/Technology/wireStory/autonomous-trucker-tusimple-logs-human-road-test-81984353
>Дальнобойщики всё, теперь официально
До первого ограбления
А где беспилотный электрический грузовик этого проходимца?
Будут сидеть охранники вместо водил.
Тише, гойим! Купи лучше свисток!
скорее охранники-водилы, после первого же массового ДТП с беспилотником и большим количеством жертв поднимется вой. Либо охранник-водила, либо оператор-подстраховщик.
На ходу будут грабить? Весь маршрут трекается
>Дальнобойщики всё
Интересно, куда эти бесполезные пердиксы будут вкатываться теперь? Правильно ли я понимаю, что пикрилейтед существенная часть сотрудников этих компаний это водилы?
Читал, что дальнобоев в США больше 3 миллионов, то есть там буквально квази-государство целое по сути, со своими законами, тв-каналами, передачами и прочим-прочим. Это пиздец какая катастрофа экономическая будет для США, если их попрут. Скорее всего операторами оставят. Всё таки за машинами пока надо пиздец следить.
> Полная запись поездки с лидара и камер грузовика опубликована на YouTube
И на первых же секундах эпичнейший обсер
>The 80 mile trip
Выбираешь узкую дорогу, блокируешь проезд двумя жоповозками, разгружаешь фуру, освобождаешь дорогу. Всё.
Чекаю уже 20 минут, он там дальше собрал волю в кулак и обгоняет легковушки. Видимо, распереживался, ответственный момент всё-таки
Это же не завтра будет. Постепенно все эти люди умрут или найдут работу в фирмах поменьше, всё-таки не каждой конторе доступен охуенный новый трак с автопилотом. Кстати, в своё время амазонопидорасы с их лысым хуесоссом знатно проебались на роботизации
https://www.m24.ru/articles/tehnologii/05102020/157182
Теперь вопрос сколько людей покалечат беспилотники
Сбил оленя, в США оленей просто пиздец как много. Вряд ли представляете.
Пробил колесо
Неисправность любая
Мухи налипли на лидары/камеры, вы бывали в Миссисипи? Там пиздец с мухами/комарами
Дальнобои гоняют не только на 80 миль. Чаще 1000+ миль трипы Кто заправлять их будет?
Встанет на обочине и роадсайд ассистанс вызовет? А ничего что на обочине на интерстейте нельзя стоять? И если мешок говна и мяса сможет копу объяснить и пруфануть что он вызвал асситанс или товинг, то автопилота быстренько на штрафстоянку оттовают и забирать его надо по всем правилам за многие и многие тысячи баксов.
Действия автопилота?
Если автопилот разок проебет такую ситуацию то фирма получит пиздюлину.
Во, а цепи кто одевать/снимать будет? На многих перевалах без цепей не то что нельзя, там копы в жопу выебут за такой финт.
Как орут американские дальноебщики?
>>11316959
Это никого не ебёт. Пришла разнарядка от кабанчика сократить издержки - главные затраты в себестоимости любого товара на Западе - заработная плата, значит нужно минимизировать присутствие рабочих, чтобы Безос смог ещё миллиард заработать. Вот в говнемочённые и исполняют заказ. Делать роботов котоые будут работать в шахтах вместо людей? Нахуй надо, пусть гниют там. Человек сидит перед пк 8 часов в день и пьёт кофе? СУКА ИЗДЕРЖКИ СРОЧНО ЗАМЕНИТЬ ТВАРЬ БЛЯТЬ СУКА РЯЯЯЯЯ
Почему автопилот не может объяснить копу, что он вызвал ассистанс или товинг? Коп тупой и только с мясными субстанциями умеет разговаривать?
А что сейчас мешает? Водила не будет отстреливаться, но полиция прилетит через 3 минуты
They roaring wildly
Дальнобойщики дорогие, а "профессиональным зевакам" можно будет платить минималку
Зачем этого решалу в кабине возить-то?
Первый уровень обработки ЧП - удалённое управление из офиса по камерам, второй - приезжает бригада на джипе или, если надо, на тягаче.
Водила таки будет сопротивляться, возможно даже на таран поёдет. А автопилоту запрещено таранить авто - он будет смиренно ждать и стоять. И даже если оснастить машину функциями по вызову полиции, то
- нужно настроить точные причины по которым вызывают ментов
- нужно ещё нахуевёртить сложное оборудование по всему грузовику для этого
Не стоит забывать про простейшие глушилки сигналов, вообще если заморочится то можно ёбнуть направленным импульсом всю электронику авто, она тупо погорит и всё, бери не хочу если груз того стоит. С водилой сложнее, его придётся убить.
Объективно наемный водитель получает больше овнера который обмазан кредитами, страховками, обслугами и прочими расходами. Больше всех в этом бизе получает овнер-оператор.
Так что издержки снижать - не самая тупая идея. Но посмотрим. Ставлю анус беспилотники стрельнут только лет через 30-40.
> удалённое управление из офиса по камерам
Оукей.
>приезжает бригада на джипе или, если надо, на тягаче.
В США траков больше чем в Хохляндии хохлов, чел. На каждого не напасёшься бригады. А если их мало будет едить - дак они и нахуй не нужны, все по старинке будут возить. Логистика-то налажена так, что у них там 90% всего на траках возится. Если встанет чего серьёзно, всё, пизда будет похлеще чем застрявшая шхуна в канале в прошлом году
>Первый уровень обработки ЧП - удалённое управление из офиса по камерам
Для этого должны быть коммуникации в тех ебенях ,через которые едут траки - сети 5+ поколения + придётся держать в каждом штате ораву сервисных бригад, чтобы те как можно быстрее приехали на вызов.
А еще заправщиков нанимать придется. Ибо заправщики в США редкость ебанись. В New Jersey вроде только закон что водиле нельзя трогать заправочный пистолет.
хуйня эти траки - совки правельно железные дороги запилили вот где беспилотникам раздолье
Кстати да, но всё равно страховочный оператор на случай всяких ЧП или даже бригада там будет. Вдруг какое-нить дерево ёбнется где-то в Сибирской глуши - они же не будут ждать помощи 5 дней. Или даже в городе - самоубийца под колёса кинется - разгребать это явно не роботу придётся.
деревья выпиливать могут теже роботы на расстоянии к примеру 50 метров от долбаебов можно сетку с липиздричеством - чтобы жарило там а не на путях - хотя паравозу строго похуй он этих кретинов даже и не заметит
Паровозам другие долбоебы угрожают.
Которые камни на путях раскладывают шутки ради.
на камни им тоже похуй мелоч давит а крупняк выкидывает - там рельса и калисо имеют определенную конусность и при наезде на камень он за счет этой конусности тупо во внутрь выскакивает
а от бетоных блоков и прочей габаритной хуйни впереди отбойник стоит
сетка кстати поможет и от долбаебов
>видео
Тесла в 2017 году представляла аналоговнетное видео САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ езды по дороге и где оно сейчас? При этом это Тесла и Машка.
Очередной пиздеж и развод блять. (швятой мурриканский рынОЧЕК же развод на разводе)
Быстрее программистов автоматизируют, чем дальнобойщиков.
Потом видео окажется видео уровня компании Никола (который закос под теслу), в котором едущий аналоговнетный водородный грузовик просто ехал с горки, а компания официально заявит, что "мы не утверждали что в том рекламном видео он ехал на водороде", технологии водородных элементов у них не будет, а их начнут таскать по судам.
>деревья выпиливать могут теже роботы на расстоянии
Харвестерыпилят только определённый лес
> к примеру 50 метров от долбаебов можно сетку с липиздричеством - чтобы жарило там а не на путях
дорого все пути сеткой натягивать
>хотя паравозу строго похуй он этих кретинов даже и не заметит
Там речь о последствиях
внутрь выскакивает
https://www.youtube.com/watch?v=pz8IbitIBEE
Выскакивает. Ага. Я как бы ни в чем признаваться не буду, ибо если захотят чего пришить - тут без сроков давности. Но снилось мне что два пиздюка наложили подобной щебенки на пути и поезд остановился, вылез мужик и видимо понимая что пиздюки те в кустах ржут хуями крыл такими каких те пиздюки не слышали в жизни. Крыл хуями и шел щебенку эту с путей пинал.
еще раз смотря какого размера эти камни - те что на видосе я выше сказал что тупо давит в пыль а крупнее выкидывает - там все просчитано
>>11317089
да тупо на платформе смантировать мех руку с хуетой которая амброзию хуярит и пускай на прафилактику катаеца 2-3 раза за лето
сеткой не везде а только в населеных пунктах и долбаебо опасных участках
срать на последствия - повоняет птицы сабаки растащут и пиздец - один хуй самоубивцев боженька хоронить запрещает
>без человека в кабине
Браво, американцы, так изъебаться, чтобы водителя из кабины переместить в грузовой отсек надо постарться было.
В начале 20 века была масса кучеров и конезаводчиков. Где они все теперь?
стали автоблядями
>вы бывали в Миссисипи?
Да, конечно, единственный штат с насекомыми!
блядь, поц, ты шутишь? Везде этой мрази дохуя. Особливо там где тепло
>>11316950
>гоняют не только на 80 миль
Год езжу OTR на vnl760 с 53 футовым рифером. Ни разу меньше 250 миль загрузок не брал. Не выгодно- погруз/разгруз чъедает по несколько часов в лучшем случае, а то и день. Соедняя по палате поездка - 700-900 миль. И еду ее я 1,5 дня если без шулерства, 1 день с шулерством с логбуком.
>>11316950
>Кто заправлять их будет?
Ну, допустим, если ты возишь UPS, то там азс внутри каждого ярда есть. Более того, эти додики ездят на природном газе…
Я езжу на (био)дизеле, заливаю баки раз в 2-3дня, в зависимости от груза и от дороги (подъемы, ветер etc) - у менядва бака по 150гал и мочевины бочка на 15-20 гал гдет. Рифер заливаю реже - при постоянной работе (чилл на континиус, когда везешь какую нить залупу типа ягод, например…) эта залупа жрет 5-6 гал в 10 часов. Бак отдельный на 35-40 вроде. А по большей части катаешь или фрозен или драй. Так он 5-6 галонов 2-3 дня будет жрать.
>>11316950
>на обочине на интерстейте нельзя стоять
Можно. Типа, эмерженси стоппинг. Открой cdl handbook, увидишь.
>>11316950
>мешок говна и мяса сможет копу объяснить
Чувак, прикинь, давно есть интернеты с планшетами. Это все хуйня.
Но я те скажу, почему вся эта хуйня не выгорит с автопилотами.
СВЯЗИ НЕТ блядь. Есть до ебени участков дорог в сша, где дажевсеми тракдрайверами дрочимый верайзон не ловит ни ху я… не говоря про атт и т мобайл.
Кароче, пустят автопилотные фуры только если построят автопилотные отдельные дороги для них,а это нахой никому не надо. Особенно если это участки типа вест вирджинии или тенесси с их горными охуевашками.
Алсо, и так все хуево- цены на топливо растут, цены на грузы падают.
По этому ПОХУЮ
убивать машину и себя из-за чужого груза?
беспилотники не уничтожат дальнобоев, а только расширят их работу. Перевозки станут дешевле их станет больше. Дальнобоям больше не придется кочевать из штата в штат, они будут работать локально, управляя грузовиками в терминалах. В технических поддержках на выезде. Будут управления по удаленке в сложных местах.
Колосально вырастет спрос на ремонт и обслуживание грузовиков.
Уже давно повсеместно используются ткацкие станки, тем не менее в сфере пошива одежды до сих пор работает масса людей. Просто сейчас потребность в одежде неверотяно огромна по сравнению с эпохой ручных такцких станков, когда люди имели пару рубашек.
>полиция прилетит через 3 минуты
Только в мечтах лебронов, блядь.
Или в гташке, когда пять звезд наберешь,,,
>>11316994
>будет сопротивляться
Нет. У всех карго иншуранс, я лучше отдам из своего кармана 1,5 к франшизы/дедактибл, чем буду рисковать своей жизнью за груз.
Сука, вы тут совсем отупели?
уже цепляют на кемперы старлинки и ездят со скоростным интеренетом по вем ебеням. На Pikes Peak ловит даже лучше, можно нетфликс смотреть спокойно.
>цепляют на кемперы старлинки и ездят
ну да верю
будешь машку за старлинк платить
будешь жить в трейлере лол
Так КамАЗ ещё хуй знает когда запускал свои грузовики беспилотнын
Какие же пендосы дегенераты. Пиздец просто
> , в поездке грузовик сопровождали несколько полицейских машин,
> а также машина разведки, следовавшая впереди на расстоянии в восемь километров для проверки маршрута.
А также вертолет огневой поддержки, чтобы нигеры не залутали этот трейлер за ближайшим поворотом.
А все американские тракеры поедут в кремлеский, оккупационный, жидочурбанский концлагерь, потому что именно там жиды создали земной рай для рабочих и крестьян.
Русские рабы не дадут соврать.
> кремлеский, оккупационный, жидочурбанский концлагерь
Тебя сюда-то как занесло? Ты же на США-тред в эмиграче дрочишь.
> блядь, поц, ты шутишь?
Не, не шучу. Ибо только в Миссисипи я на каждом экзите вставал и лобаш шваброй с виндексом хуярил. В любых других штатах терпимо. Хуй знает, может так попал, но в Миссисипи больше ни ногой. И похуй на рейт.
там два поворота на видео
а так он по прямой едет
Зачем безосы миллиарды, если лет через 30 он умрет и будет реинкарнация, где ему сотрут память или другие миры?
Хуй там он умрёт
Через 10-15 лет будет клонирование всех органов и пересадка их как замена свечей в жигулях, это ему ещё лет 50 даст сверху, а там уже вообще можно будет всё чинить по клеточке с правильным геномом полубога.
А если случайно умрет?
Пееррждение или на сатурн к люциферу заберут?
Перерождение в АДЪ (если точнее, то пгт Красный Торфяник под Торжком)
> Не стоит забывать про простейшие глушилки сигналов, вообще если заморочится то можно ёбнуть направленным импульсом всю электронику авто, она тупо погорит и всё, бери не хочу если груз того стоит. С водилой сложнее, его придётся убить.
Ты либо зелёный, либо в 20 веке застрял прочно.
Как бы с живым водилой намного проще всё это провернуть (можно и не убивать, а просто по голове дать или запугать). А вот факт неполадок в электронных системах мгновенно докладывается на базу, и координаты инцидента известны с точностью до метра, что делает спизживание груза настолько сложной и рискованной задачей, что ни один бандос не станет заниматься этой хуйнёй вместо криптовалютных скамов и прочих приятных и безопасных занятий.
Подумай, почему нет массовых угонов каршеринга например.
>цепляют на кемперы старлинки и ездят со скоростным интеренетом по вем ебеням.
Ну-ну. Тут самый бомжтариф 35$ стоит с ограничением в 35гб, а он нетфликс по старлинку смотрит в кемпинге блядь.
>Миссисипи я на каждом экзите вставал и лобаш шваброй с виндексом хуярил.
А когда проснулся - обнаружил что обоссался на паре?
Ни разу вне тракстопов швабру в руки не брал.
у старлинка безлимит