https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/223912?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.comСерийное производство первого российского электромобиля Zetta в Тольятти должно начаться в конце 2020 года. Экспорт новинки за рубеж тоже возможен. Об этом в интервью «ТАСС» рассказал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.«Понятно, что пандемия внесла свои коррективы в развитие проекта. <...> Надеюсь, все сертификационные процедуры до конца года должны быть завершены и в конце года коллеги должны стартовать уже с серийным продуктом», — сказал Денис Мантуров.В дальнейшем российские электрокары могут пойти и на экспорт, поскольку бизнес-проект, по словам министра, его предполагает.
>>8071606 (OP)Будка самоубийств на колёсах. Её даже столкновение с нивой превратит в груду пластика с фаршем.
>>8071606 (OP)>Российский электромобиль Zetta появится в конце 2020 годаВ том же месте, где и Ё-мобиль.
>>8071651Ну так с пидорахи нужно сначала все деньги выжать. Пусть сами оплачивают поход в газенваген.
>>8071606 (OP)С декабря из Китая были остановлены поставки, одних батарей там «зависло» на 8 млн рублей. Что-то даже вынуждены были покупать на AliExpress, чтобы совсем работу не останавливать. Пока непонятно, сможет ли коронавирус стать форс-мажором и оправданием неисполнения соглашения с Минпромторгом. Ведь с точки зрения права в России не вводился режим чрезвычайной ситуации. Но у китайцев на всякий случай запросили официальную справку о невозможности совершать поставки.Сейчас понемногу китайцы досылают ранее оплаченные компоненты. Это позволило собрать три машины и еще несколько заложить. Одна из них служит типа презентационной, ее уже возили в Москву на показ разным чиновникам, а в марте должны были продемонстрировать Денису Мантурову, главе Минпромторга. Но не сложилось.Именно эта машина сейчас висит на подъемнике полупустого темного цеха: сломалась система охлаждения двигателя и срезало один зубец в редукторе.Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/zetta-79477.htmlDrom.ru — всероссийский автомобильный портал
>>8071678Задние креслаПереднеприводная «Basa» без усилителя руля и с батареей 10 кВт·ч (это примерно 180 км пробега) должна стоить 550 000 рублей. В «Basa Plus» батарея имеет вдвое большую емкость, 20 кВт·ч, соответственно, на столько же возрастет пробег, а в дополнение к отопителю установят кондиционер и двухзонный климат-контроль (хотя большой необходимости двухзонности в столь маленьком кузове нет).Максимальная «Luxe» планируется полноприводной, с задними мотор-колесами, ее цена — 1 200 000 рублейЧитать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/zetta-79477.htmlDrom.ru — всероссийский автомобильный портал
>>8071699>ГПК РФ Статья 56. Обязанность доказывания>1. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.Пшёл на хуй пёс!
>>8071729А теперь быстра решительна предоставил доказательства что я >>8071715 это он >>8071678Говно с пригожинской подошвы.
>>8071750ГПК РФ Статья 56. Обязанность доказывания1. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом
>>8071606 (OP)хорошая машинауже сделал предзаказскоро все мне будут завидоватьтелки любят электрокары
Бля, сколько уже денег под эту хуету освоили и освоят? Триллион то есть? Его же выпустят, он нахуй никому не нужен будет и это говно будут либо насильно впаривать за счет бюджета бюджетникам, либо как-нибудь субсидировать за счет бюджета опять (ееее развитие отечественного передового автопромана нащальнике)
Особенно с экспорта я ору в голосяндру. Березовский, тут тольяттинский ведроклепательный завод экспортировать собрался, Березовский, ты слышишь?
>>8071831Менеджменту Зетты, в общем, повезло — открылось новое окно по срокам, коронавирусные ограничения по большей части сняты, можно с удвоенной энергией приступать к поиску инвестиций. Но тут-то собачка и порылась: никакой удвоенной энергии уже нету, Денис и его коллеги полтора года работают без выходных, гендиректор сделал уже почти все, что от него зависело. Однако тот самый последний «кусок мяса», про который писал еще Джек Лондон, все не появляется. Может статься, что машину доведут до ума, откалибруют, даже получат ОТТС. Но в какой-то разумный срок нужной суммы с неба не упадет. Тогда и всепрощающий Минпромторг может измениться в лице, и уже взятые кредиты повиснут удушающими гирями.Короче: у Зетты есть полгода, чтобы сделать невозможное. Фактически последняя ночь перед экзаменом. Которая, как мы помним, способна расширить границы возможного аккурат до бесконечности. Да, потом надо неделю отсыпаться, но если Щуровский с коллегами не провалят этот последний экзамен, за нынешние сложности и метания их никто не упрекнет. Победителей не судят.А проигравший обречен отдавать долги.P.S. Уже после публикации этой статьи с нами связались представители Минпромторга и попросили дополнить текст небольшим уточнением. Оно касается недавно принятого постановления правительства, дающим скидку на электромобили категории L7 (именно к таким и относится Зетта). Точнее, не на сам автомобиль, а… короче, читайте в первоисточнике, вот абзац, присланный нам пресс-службой Минпромторга:«Постановлением Правительства РФ от 23.06.2020 № 907 внесены изменения в условия реализации программы «Льготного автокредитования». Обновленные условия программы предполагают предоставление скидки на уплату первоначального взноса в размере 25% стоимости электромобиля (транспортное средство категории L7, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и тяговой батареей, заряжаемой исключительно от внешнего источника электроэнергии), в рамках программ «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Автомобиль для мед. работника» и «Трейд-Ин». Максимальная стоимость автомобиля — до 1,5 млн. руб. Категория L7 — четырехколесное транспортное средство масса которого не превышает 400 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт. (20 л.с.)».Это говорит о том, что у Минпромторга есть стратегия и состоит она в поддержке производства электромобилей именно малого класса.Добавим, что события, описанные в статье, происходили в марте 2020 года, после чего мы время от времени созванивались с представителями Зетты и уточняли, что происходит и происходит ли вообще. Кроме того, получая доступ к информации, мы договорились со Щуровским о том, что первым на электромобиле Зетта должен прокатиться министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. И только потом информационное эмбарго перестает действовать; это распространенная практика при допуске к эксклюзивной информации. Несколько дней назад стало понятно, что Минпромторгу сейчас немного не до Зетты, и по согласованию со Щуровским мы решили выложить репортаж. Очень надеемся, что представители министерства не сочтут это проявлением неуважения со стороны фирмы «Зетта». Не сердитесь на Щуровского, ему и так сейчас непросто, он делает, что может.Удивительно, но буквально сегодня Зетту осветил лучик надежды. Пока робкий, но все-таки. Денис прислал вот такое сообщение:«Проекту требуется дополнительное финансирование в размере 100 млн руб. Заявка в настоящее время на рассмотрении Фонда развития промышленности Самарской области. До конца июля наблюдательным советом Самарского ФРП будет принято решение».То есть судьба всей этой затеи решится буквально в течение пары недель.Ждем.Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/zetta-79477.htmlDrom.ru — всероссийский автомобильный портал
>>8071719Да похуй собстна. Если наводнить город вот такими карапузиками каршеринговыми по цене проездного на автобус, то наконец-то можно будет продохнуть.Ты ж о качестве сварки в пазиках не сильно запариваешься.
>>8071606 (OP)Ну и говно.Вообще, главная проблема расеянского автопрома даже не в том, что эти выблядки штампуют говно, кусок за куском, а втом, что ОНИ, БЛЯТЬ, ПРОДАЮТ ГОВНО ПО ЦЕНЕ АВТОМОБИЛЕЙ, сука. ВОт этому шматочку поноса на оп-пике красная цена тыщ 300 в максимальной комплектации. А продаваться будет за 600.
>>8072027Дело в том, что в Зетте имеется дизельный отопитель, похожий на предпусковой подогреватель условного «вебасто». Электрический тэн ставить не стали из жадности на электричество: три дополнительных киловатта маленькому электромобильчику всяко лишними не будут. Заправить отопитель можно через горловину на передней панели, фактически в еще одном багажнике. Вот она, справа, с голубой крышечкой.Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/zetta-79477.htmlDrom.ru — всероссийский автомобильный портал
>>8072006Не наполнят. У нас просто опасно в таких маленьких ездить. В чистенькой Европке с вежливыми водителями и прочими узкими улочками - запросто.И еще один момент, зачем брать каршеринг, если есть такси? В Москве-Пидере, возможно, там такси сильно дороже.
>>8072049При чем тут экономика? Вот тебе два производителя, один делает хуевую колбасу с соей и шкурами, а второй делает премиум-колбасу из настоящего мяса, даже шкур почти не добавляет. Вторая стоит очень дорого. Но первый, ушлый, поднял цену на свой продукт до урвоня второй. Это не экономика, это долбоебизм, и в общем-то, только конченые долбоебы берут первую (Ладу), когда есть тот же Рено Логан чутка дороже.
>>8072062>У нас просто опасно в таких маленьких ездить.За 13 лет езды по городу 3 аварии были. Уровня "шарнкул крылом". О какой опасности речь? Ты ж не на трассу с ней собираешься. И не пятницу ночью на жёлтый перекрёстки пролетать.>зачем брать каршеринг, если есть такси?Такси дороже в любом случае, из-за зарплаты водителя. Плюс у каршаринга всё равно степеней свободы больше. Остановился, в магаз сходил, дальше поехал.Короче как общественный транспорт вполне себе норм.
>>8072083Ты — говно! и сосешь хуи.https://ru.wikipedia.org/wiki/Почему_тракторный_завод_останется_в_Канаде
>>8072027>охуенный расход электричества на постоянный обогрев салонаВ ДВС по сути ты тоже бензин на обогрев тратишь. Просто это тепло и летом выделяется и его приходится сбрасывать через радиатор.
>>8072143У меня такое представление, что по нашим дорогам надо ездить в большой железной коробке. Все равно много тяжелых аварий.Ну если тебе прям весь день кататься, то, наверно каршеринг выгоднее. Возможно. И вообще все эти каршеры-таксисты - это переходная форма до появления автопилота. Как кассы самообслуживания в продуктовых, пока не развернутся утконосы.И совсем вообщее прогресс движется в сторону от вещи, к ее функции. Типа часов, калькуляторов или газет - их теперь физически нет, а их функция выполняется хоть утюгом.
>>8072185Ну да, я про то же самое в общем-то.Что раньше машина должна быть дороха-бохато. А теперь: жоповозка везёт и ладно.
>>8072036>дизельный отопитель>дизельный отопитель>дизельный обогревательЭлектрокар с дизельпечкой, лол. Лучше бы печь буйлерон, зимой жарко въебали.
>>8072027При установленном Гидронике на камазе, тот жрёт за двое суток 8 литров соляры и два АКБ по 180А/ч, это при температуре за бортом -30 и при этом он не отапливает салон Камаза, а греет двигатель чугунный, который больше этой Зетты и тяжелее и печку ещё юзает водитель отдельно с этих же АКБ. Причём заряда АКБ остаётся провернуть двигатель обьёмом 10,4 литра и завести его. Думаю, не самое плохое решение в такую кроху как Зетта.
>>8071699питучок, у всех автопроизводителей давно автоматическая сварка. шов там идеальный. эту хуйню >>8071678 петрович под сывороткой счастья делал, чтобы пережить ужас сруского мира и получить палку за трудодень
>>8071606 (OP)Еслиб стоила 300к, я бы может и взял, на даче за грибами ездить, и всякое говно возить.
>>8072206В том смысле, что при появлении автопилота логическим развитием каршеринга будет такое типа такси, но без водителя. Вызвал, и приехало-довезло.И с появлением автопилота вождение автолюбителям запретят, число жертв снизится радикально и можно будет перемещаться вот в таких вот дешевых капсулах смерти. Да даже от пространственных рам откажутся. Чисто пластиковый, или там углеволоконный если снизится на него цена, кузов.
>>8072163Кстати да, эта статья ярко опровергнула визг либерах о том, что в РФ нихуя не производят потому, что силовики у всех отжимают бизнес. Помню как тогда у либерах горел пукан от того, что оказывается в РФ производить экономически нецелесообразно большинство наименований продукции.
>>8074739большинство лябрухлях промывки без реальной практики, как и поцриоты, так что не удивительно. а Бабкин дело говорит, заурегулированность, контроль на каждом шагу, дорогие деньги и ограничение на доступ к ним, все это пыняномика скатывающая великую рассеюшку в отсталое третьесортное говно.
>>8075471>в рейтингеДа срать мне на рейтинг, если местные "партнеры" изучают бизнес процессы по мотивационным воплям с ютюба и не видят разницы между потоками приход/расход и входящие/исходящие, а зарплату платят в конвертах и когда придется.
