почему бы не снадбить такими генераторами транспортные средства, заменив обычные рессоры? Помимо гашения колебаний будет еще и электричество вырабатываться. http://www.youtube.com/watch?v=ASBE7OPjXkI
>>46304А еще можно тепло от перегрева шин использовать, да?>рессорыпривет, 1961, как там у тебя?Давай на грузовики еще керс воткнем, хули.
>>46304Есть веловилки, которые самонакачивавются по этому принципу. Просто выставил давление и они сми держат. А на спуске дают больше хода. А на подъёме снижают ход.
>>46311Это либо подделка какого нибудь умника, либо столь эксклюзивная вещь, что я о ней не знаю. По моему идея не очень, вилке не ясно где корень, а где ты педалируешь. И зачем так ебаться, вам две компрессии дали, крути, не хочу, хочу чтобы она сама. Да и чтобы сама регулировалась - есть у лапьер система. В общем сомнительная вещь.
>>463041. Вагон/Бус/Шин станет жесще2. Весить будет дохуя3. Пусть КПД -> 100%, но энергии все равно мало. почему же ветряки на сапсан не поставить?причина та же
>>46312>вилке не ясно где корень, а где ты педалируешь.Это тупому макету не ясно.Нормальная вилка меняет режимы работы в зависимости от поверхности, по которой едешь.
>>46322Тел ми мор своих ахуительных историй. Она сама компрессию подкручивает? Или может это ты крутишь компрессию, а демпфер кушает мелочь, но не позволяет провалиться при педалировании? Да и что за вилка такая интересная? В моей дохуя настроек, а настраиваться сама она не умеет.
>>46314>почему же ветряки на сапсан не поставить?причина та жеВетряки на сапсане создадут дополнительное сопротивление движению, а тряска - неизбежный процесс. Также и подвагонные генераторы создают сопративление движению, просто с ними удобнее, чем с вагоном-электростанцией. Еще можно пъёзо-элементы поставить, помимо выработки энергии на пъезо-эффекте, ещё и высокочастотные колебания гасятся.
>>46336ок, переборщил с турбиной на сапсан.но все равно тряска - наноампер выдаст, не больше. ЭД4М шатается во всю, а пружины-рессоры на 3-6 мм двигаются. воот
>>46338какой наноампер? генератор с оппика делал- ход поршня-магнита 10-15мм хватает зажечь 1ватт светодиод, со всеего состава наберется ватт 100, а если магниты побольше размером то и ватт 300-500, но все равно мало. На трамваях будет эффективнее, тряска больше. А на пазике еще лучше
>>46339Оп ты не туда воююешь. Больше тряска - больше выработка энергии, меньше тряска - меньше. Но амортизационные стойки как раз и созданы чтобы гасить колебания а не вырабатывать энергию. Иными словами хороший генератор=плохой амортизатор.
>>46843Аморт всё равно преобразует энергию колебания в бесполезное тепло.
А не тот ли это анон пишет, который предлагал транзисторы из пары диодов делать?
>>46328magura menja, например. А вообще особых наворотов для катания не надо, при обслуживании эти навороты в лютый геморой выльются. Будешь на заводе-изготовителе перебирать, по почте.
>>46874В теории оно так и есть.А по факту хуй, а не транзистор
>>46916Вернулся карлсон
