В Минтрансе заявили об угрозе отмены электричек более чем в 20 регионахКак сообщалось, с 1 января существенно сократятся объемы перевозок в центральном регионе, а Вологодская область из-за долгов и вовсе останется без электричек.Москва. 30 декабря. INTERFAX.RU - Пригородные поезда могут быть отменены в более чем 20 регионах России, если компенсация за государственное регулирование тарифов со стороны субъектов сохранятся на нынешнем уровне, заявил замглавы министерства транспорта Алексей Цыденов."При обеспечении уровня компенсации выпадающих доходов перевозчиков в объемах текущего года есть угроза прекращения пригородных перевозок более чем в 20 субъектах РФ", - сказал он в ходе видео-совещания по ситуации в пригородном комплексе во вторник в МосквеЧиновник отметил, что "значительное, до 50%" сокращение размера движения в этой ситуации есть и в остальных регионах, за исключением московского и петербургского транспортных узлов.В Минтрансе подчеркивают, что это существенно обострит социально-экономическую обстановку в этих субъектах. Цыденов напомнил, что по законодательству ответственность за осуществление местных перевозок лежит на властях регионов.При этом по окончании совещания министр транспорта РФ Максим Соколов заявил журналистам, что в период новогодних праздников пригородные пассажирские компании (ППК) не будут отменять свои поезда, если власти регионов подпишут гарантийные письма о возмещении потерь местным ж/д операторам.
Россия дерьмо
пидорахам опять поссали в рот
меня как жд фаната каждая такая новость вызывает лютый баттхерт. Пиздец уроды. Согласен что РАШКА- ГОВНО, КРЫМ НЕ НУЖЕН, ОПОЛЧЕНЦЫ ДНР ХУЖЕ ПЕДОФИЛОВ
еня как фаната капитализма и рыночной каждая такая новость вызывает лютую радость. Наконец-то проводят нормальные реформы и избавляются от совка. Пока лишь от совка в хозяйстве, но, надеюсь, совок в головах со временем тоже выветрится, и не будет ни у кого никаких иллюзий, что добрые дяденьки к чьей-то даче должны персональную десятивагонную электричку подгонять.
>>46502поссал на быдло, почему-то в Европе и Яплнии жд массово строят и на электрчике/трамвае / монорельсе в любую жопу уехать можно
>>46503Там вовсе не альтруисты строят, которые за свой счёт любят народ покатать.
>>46503Потому что в Европе и Японии почти нет зайцев, и цены соответствуют реальной стоимости проезда.
В 90- был развит пригородный жд транспорт, все мое дество прошло возле железки, я катался на электричках, просто гулял возле путей, Электрички ходили раз в пол-часа, к слову автобусы (сраные лиазы я ненавидел из-за тряски и меня в них реально тошнило это были реальные газенвагены), по жд же транспорту и трамваям угорал только так.Путин лишил меня 90% электричек и разобрал половину линий трамвая в моем городе, забив все не менее уебищнами маршруткамия с завистью смотрю на страны Европы где сеть электропоездов и трамваев развита так что моей параше и не снилось, я понял в какой жопе я живуСкажу больше , я ненавижу эту фашистскую страну варварски расправляющуюся с рельсовым транспортом (подобная ситуация разве что в Мексике и Африке)
>>46561Быдлу не положено.
>>46561павелецкое направление еще в 2012 в какое-то время ходило как метро: не успевал светофор меняться. А сейчас раз в час.Почему ЭД4М не все моторные? Проще же сделать что-то типа номерного, но с ТИСУ.
В контакте есть дохуя групп любителей поездов, электричек, трамваев.Групп десятки, количество любителей тысячи в каждой группе и далеко не все из них вконтакте. Почему бы им не стать оппозицией режиму? Путинский режим уничтожает электрички, во например на очереди 20регионов где электропоезда отменять полностью, в оем городе закрывают еще один маршрут трамваяНИКАКОЙ ПОЛИТИКИ. Мы ненавидим Путина ТОЛЬКО за травлю рельсового транспорта.
>>46579>МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ>В контакте>Почему бы им не стать оппозицией>Путинский режим уничтожает>НИКАКОЙ ПОЛИТИКИ. Мы ненавидим ПутинаХа, смотрите, живой кокозиционер образца 2010. Я думал, таких уже не выпускают. Осторожнее, не поломайте его.
>>46580но вот мне похуй на Путина, в целом то неплохой политик, реально раздражает его отношение к рельсовому транспорту, почему он не трогает Якунина?
>>46581Не знаю. Я лично тоже считаю, что Якушу давно на нарах заждались, а реформа МПС была катастрофой. Просто очень уж забавный пост, прямо как из глубины лет тиречем пахнуло.
>>46502Двачую. Автобус раз в 15 минут куда удобнее электрички раз в 2 часа. Благо, в моём регионе автобусы быстрые и комфортные. И довозят до дома, а не до станции, это тоже важно.
>>46581>почему он не трогает Якунина?Потому что он его дружбан, как и все главы крупных госкомпаний.
>>46660зато электричка идет без пробок. Ебал я ваши автобусы меня в нних тошнит от тряски и жары летом, особенно злит когда ехать в жару и больше получасаа эти разгоны-торможения в пробках выбешивают просто. Хяук-пиздык хуяк-пиздык по два метра
>>46660автобус удобен как внутригородской транспорт и только, для пригорода либо связи между районами города удобнее электричка. Я ебал стоять в час пик в пробке на какой нибудь развязке
>>46673перемещение на 2....10км автобус, троллейбус, трамвайперемещение на 12-25кмскоростной трамвай/метроперемещение на 25-100км электропоезд
>>46674А на 11 километров как ездить?
>>46680Дома сиди.
>>46681(
>>46438>>46561>>46579В фантазиях несогласнеров кровавый режим отменил последнюю электричку - а в реальности идет постепенная замена электричек на скоростные поезда пригородного сообщения. Скорость больше -> проход по маршруту быстрее -> превозит больше пассажиров за то же время -> не нужно так много поездов, как раньше.
>>46860>замена пригородых поездов на скоростныеВот это пушка, такого даже в европах/япониях не придумали.
>>46865>такого даже в европах/япониях не придумали.Ну, если чего-то нет (у них централизованного отопления нет до сих пор, например), то это не значит, что этого не должно быть. Планы приняты, их нужно выполнять.
>>46866Ага, а давайте ещё чего-нибудь придумаем. Например, вместо маршруток — вертолёты пустим. Или подводное междугороднее метро.
>>46438Теперь вместо электрички будет поезд дальнего следования с стоимостью проезда овер дохуя
>>46860На ЭС1? Где 160-то ехать? ЭР2 может в 130, а 130 ниедет. + Мне нужно проехать от Пав. товарная до нижних котлов, и электрички в 2012 ходили часто, а сейцас - только в оффисный час-пик, иначе - ждать 2 часа.
>>46438>а Вологодская область из-за долгов и вовсе останется без электричек.Да и похуй, в моих ебенях все ездят на автобусах, марштурках и личных авто. Нехуй про Крым орать, если люди и без него не хотят 2 часа трястись в прокуренной электричке, а хотят подремать 1 час в уютном салоне.
>>46866>у них централизованного отопления нет до сих пор, напримерПотому что говно и нинужно. На улице дубак в сентябре - батареи не греют - РАНО ТЕБЕ, СУКА, МЕРЗНИ. На улице внезапно плюс в декабре - батареи хуярят так, что по квартире ходишь в трусах и все равно сука потный - ЖРИ ПАДЛА, ХОЛОДНО ТЕБЕ БЫЛО? ВОТ ТЕПЕРЬ ПОЛУЧАЙ.Уж не говоря о потерях всей этой системы. Никогда не замерзающие из-за труб под землей газоны видели? Сколько тепла впустую там тратится?В общем лучше бы строили небольшие котельные на пару домов, работающие в режиме, удобном конкретно жителям этих домов.
>>46994Часто теперь так и строят.
>>46994Как раз в котельных тепло впустую и тратится. Жечь топливо только для обогрева — это средневековье. А вот ТЭЦ — это будущее, и кстати в Европе эта отрасль растёт очень быстро и бурно, некоторые страны (Дания, например) уже перешли на когенерацию практически полностью. Ведь тепло это лишний, побочный продукт на электростанции. Его использование позволяет поднять КПД тепловых станций до 80% и даже выше.
>>47003Речь о потерях при передаче. Не дело, когда эти трубы тянутся километрами. При передаче в виде электричества и потом переводе снова в тепло и то потерь меньше.
>>47016В зачем тянуть трубы километрами?
>>47016Чтобы передать в виде электричества, нужно произвести это электричество. При производстве этого электричества у тебя опять появится лишнее тепло. Понимаешь? Тебе его всё равно некуда девать: или в градирню и в атмосферу, или в километры труб и по домам. Наплодили гуманитариев…
>>47023Это предполагает размещение ТЭЦ (или АТЭЦ) возле жилья, а это хреновая практика, посмотри на КНР, засрали страну пиздец. Небольшие газовые котельные, как на большинстве коммерческих площадей сейчас, эффективнее.
>>47026А почему сразу "возле жилья"? Основным потребителем электричества традиционно является промышленность, а обогрев заводам тоже требуется (по крайней мере в наших широтах). Можно совместить приятное с полезным, строя электростанции в технопарках.
>>47026Только на пике ГЭС
>>47033Я потому её запостил, что она не выделяет лишнее тепло. По крайней мере, в значительных количествах.>>47029Обсуждение с жилья началось жи.
>>47026Начнём с того, что ты жалуешься на размещение ТЭЦ вблизи жилья, а затем предлагаешь разместить генерацию тепла вообще внутри жилых кварталов. Отличненько. И потери КПД на раздельную генерацию электричества и тепла (варварство!) однозначно превысят потери на передачу тепла со станции когенерации. То есть, топлива ты сожжёшь больше. Об эффективности и говорить не приходится, это средневековая практика, от которой отходят все цивилизованные северные страны.Во-вторых, КНР засрана не размещением ТЭЦ вблизи жилья (ну бред же?), а угольной генерацией. Вся страна топится углём и на угле же производится абсолютно подавляющая доля электричества. Поэтому КНР вообще не пример, они обречены дышать смогом, газа-то нет. И как живой пример, Владивосток. Его перевели с угля на газ, и было отлично видно, из какой трубы ещё валит угольный дым, а где уже газ. Современные газовые ТЭЦ имеют практически нулевые выбросы, в атмосферу выходят пар и углекислый газ. Да и промышленные системы фильтрации такие, что котельным и не снились.
>>47041В ДС есть ТЭЦ или как ее. Около ЗИЛ-а. Оно не только лепиздричество дает, но и тепло.Самый эффективный - OVER9000V AC 9000Hz передача станция-трансформатор-дом (ладно 50 герц) и электронагрев. А около ТЭЦ - тепло от ТЭЦ по трубам, ибо потери микроскопические.
>>47187В ДС этих ТЭЦ десятки, от малых до очень мощных. Они все не только лепиздричество дают, но и тепло.Но нести бред про эффективность электроотопления может только человек, ни разу в жизни не получавший за него счета на электричество. Это самый дорогой и неэффективный способ.
>>47201>Это самый дорогой и неэффективный способ. В домаче было дело: один анон отапливал частный дом липиздричеством, а когда его заставили платить как положено (18к в месяц) то он прибежал хныкать и спрашивать как счётчик новый наебать. >>47187>9000HzЭнжой ё скин-эффект.
>>47349В теории электронагрев эффективен. Но не дешев.
>>47541Как он может быть эффективен при современных методах получения электричества?Вот как внедрят промышленную установку для прямой перегонки топлива в электричество, да с минимальными потерями на нагрев, тогда можно будет думать об электроотопителях.
>>47544Эффективен, если есть дешёвые способы получения энергии без преобразования в тепло, например, ГЭС.
>>47541>В теории электронагрев эффективен. Но не дешев. Что же тогда в нём эффективного?
Болашенко про отмену электричекhttp://infojd.ru/dop/poezdka2014rf.htmlМасштабы деградации провинциальной России превосходят самые худшие ожидания
>>47654Зато на разработку путинского лимузина тратится по 10 млн руб в деньhttp://lenta.ru/news/2015/01/24/limusin/таким образом его кортеж обойдётся примерно как 8 сапсанов.
>>47654зато крымнаш
Ебануться,да у вас тут прям филиал /po/раши.А если по теме и без кокозиционных и ватных визгов,то электрички в ебенях не нужны.Можете рвать свои пуканы,но электрички в ебенях нужны лишь в случае если нет альтернативы,например-поселок Кривозалупинское стоит посреди тайги и по единственной железнодородной ветке там проходит электричка в которую садятся каждый день 1,5 бабки.И то в таком случае over9000 вагонные электрички необходимо сокращать,а то и вовсе заменить мотрисами типа РА1 только на электрической тяге.>>46561Твои over9000 электричек нахуй никому не нужны,даже с учетом госдотаций.В Прибалтике ежегодно под нож попадают десятки малодеятельных линий,ибо альтернатива совковым электричкам есть уже давно,причем маршрутками там никто не гнушается.Зато на бабос выиграный в результате экономии Elron закупила новенькие Stadler Flirt.Сейчас я наблюдаю что в Рашке наконец то взялись за голову и выкидывают нахуй сотни неприбыльных маршрутов перевозящих 3,5 анонимуса зато спонсируют здоровую ЦППК и относительно нормальную МТППК.Совковый принцип держать на плаву всех включая деревенскую бедноту а европейский принцип помогать только успешным семьям.Лично я записался в комиссию которая сокращает электрички во всяких Мухасрансках,где есть дохуя альтернатив для перевозки пассажиров.Где уже давно люди добираются в другие города на автобусах,а электрички возят воздух.И рано или поздно я доберусь и до твоего Мухосранска,ватник.Ибо нормальным людям нужны нормальные электрички пускай и на меньшем количестве маршрутов,а не совковое говно,которое ездит везде,не перевозит никого,и не дает дороги новым поездам.На пике новые поезда Elron,а также новые(пускай еще далеко не совершенные) поезда успешных ЦППК и МТППК,на которые должна перейти Рашка.Ожидаю багетов.
>>47674Вот был экспресс Воронеж-Курск. Ходила менее чем за 4 часа липиздотчка-экспресс. Сейчас надо добираться либо поездом проходящим по цене овер 4р за километр, либо на автобусах. Воронеж и Курск это тоже деревни с 3.5 бабками? Что на это скажешь?
>>47674если ты не интересуешься политикой, политика интересуется тобой (с)мне было похуй на политтику ровно до той поры пока не стали уничтожать рельсовый транспорт.а это следствия политики опущенца с комплексом имперского величия
>>47674А если по теме и без кокозиционных и ватных визгов,то электрички в ебенях не нужны.Можете рвать свои пуканы,но электрички в ебенях нужны лишь в случае если нет альтернативы,например-поселок Кривозалупинское стоит посреди тайги и по единственной железнодородной ветке там проходит электричка в которую садятся каждый день 1,5 бабки.И то в таком случае over9000 вагонные электрички необходимо сокращать,а то и вовсе заменить мотрисами типа РА1 только на электрической тяге.да хотя бы так. Но дело в том что мотрис не будет в 99% регионах где отменили электрички, будет раздолбаный пазик и грунтовка.
>>47677Лал,рельсовый транспорт уничтожают уже давно в тех местах где с него нет не то,что PROFITа,а вообще убытки за over9000.С политикой это имеет мало общего.В Латвии,Литве и Эстонии тоже это делают,причем начали это гораздо раньше Рашки.
>>47678Рабочие двухвагонные электрички с продажей билетов пассажирам-тебе в помощь.
>>47676Значит невыгодная была.Автобусов много,они ездят часто.ПДС стоит 719 рублей плацкарт,то есть чуть больше 3 рублей за километр.Транспортной катастрофы не обнаружено.
>>47682Автобус идёт 5 часов, если повезёт.
>>47689у нас в томске прошлой зимой дороги заносилов пизду ваши автобусыа еще часто в ДТП попадают. В условиях русского климата и особенно сибирского- междугородные безрельовые автобусы- идиотизм их удел- городской, максимум межрайонный транспорт
>>47674Вот хуй знает. Так-то я с тобой согласен, но много где (если верить всяким там комментам от местных) сокращают электрички, которые ходят вполне себе забитыми, при том, что у меня в окрестностях ДС-2 полупустые поезда никто не отменяет, и как-то оно всё окупается.
ИМХО, нужно цеплять вагоны-сидячки к дальним поездам, возможно по пригородным тарифам и билетам - это не должно быть очень дорого. Мелкие станции в жопе, конечно, но хотя бы между городами нормальный транспорт будет.
>>47709>в окрестностях ДС-2 полупустые поездаГде?
>>47679>В Латвии,Литве и ЭстонииТы их приводишь как пример успешных стран? Ёбан что ли? Возьми хотя бы Чехию.
>>47710>между городами нормальный транспорт
>>47717авиация оправдана при расстоянии свыше 500кмнахуй поднимать в воздух огромную дуру жрущую топливо ради перевозки 20-50чел на 200-400км? когда есть экономичный экологичный рельсотранспорт способный за раз вывезти на порядок больше людей с меньшими энергозатратами на пару порядков. Все плюсы скорости убьются дорогой в аэропорт, регистрацией, анальным досмотром перед вылетом и тдопровергайте.
>>47718да и скорость, средняя скоростьт самолета при перелете на 300км скажем не более 400-500км/ча то и 300. Нормальный современный поезд способен ехать со средней скоростью 200-250км/ч разница не велика. Это в пахомии поезд идущий 50км/ч считается скорым
>>47719Ты забыл:1. Два по 40 минут на аэроэкспрессе/автобусе/такси до центра, поезда ближе к центру приходят, чем самолёты.2. Регистрация заканчивается за 40 минут до вылета.3. На получение багажа, если он есть, затрачивается минут по 15.
>>47715На Ломоносов, например. В час пик сесть всегда можно, в остальное время - человек 20-30 на вагон, а то и меньше.
>>47719>Нормальный современный поезд способен ехать со средней скоростью 200-250км/чВот только такой поезд стоит как самолёт, а не три копейки.
>>47761Не столько поезд, сколько инфраструктура: огороженные анально пути без пересечений с дорогами на одном уровне, максимально гладкие и прямые, наверно ещё и стрелки специальные нужны.
http://www.metronews.ru/novosti/v-pskovskoj-oblasti-otmenili-vse-prigorodnye-elektrichki/Tpooba---rRonn3vf3umk/Кратко: Компенсировать 280 млн вместо былых 20-30 не в состоянии, на средства, выделенные на электрички закупили автобусыЯ не понимаю, почему не повысить стоимость билетов? И вообще, почему выросли расходы на электрички? Энергия и ПС ведь свой, отечественный продукт
>>47798>280 миллионов выпадающих доходов пригородной компанииДа потому что срать всем на потребности роиссяненов. Вообще эти деньги-копейки. У Якунина ЗП 2млн в день.
>>47798Ахуеть.Пиши петицию, форси её.Может привлечёшь вниманиеЯ ято по двум отменённым дизелям сокрушался
>>47798Автобояре 1-0 Электричкохолопы
>>47798Сам скобарь временно нахожусь в командировке, поскольку дома работы для конторы нет нихрена. Уже третий год охуеваю от постоянных сокращений и разовых отмен пригородных поездов.Причём на любое обращение и даже в новости по ссылке говорят, мол "жалко электричечки но всё равно по 5 человек в составе ездило".А как народ будет ездить, если за три года постепенно расписание сделали совершенно адовым и нечеловеческим?Перед концом по одному из направлений два или три раза в неделю ходил состав из одного раздолбанного плацкарта под тапком, который отправлялся в пять утра и проезжал 90 км за три с половиной часа.Если добавить к этому адищу разовые сокращения - ну вы поняли.И вообще, какие электрички? У нас только слоупоезда были, пикрелейтед.XXI век - регион без единого километра электрифицированного пути.
>>46438ДА ПРИДЁТ СПАСИТЕЛЬ!
>>47906Национальная забава, ёпта. Чиновники всё портят, приходит Царь и даёт пиздюлей. Прямо сюжет для милого детского мультсериала. Тысячу с лишним лет уже так и живём, чо.
>>47904У вас хотя бы тапки, у нас какой-то крокодил двухсекционный (я плохо различаю, где какой) грузовой ходил. Сейчас говорят на РАшку одновагонную заменили.
>>47908Так правительство какое? Правильно из мальчиков с дипломами МВА. Пора заканчивать с этим либерализмом и ставить премьером Рогозина.
>>47929А расстелы будут?
