Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде
(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Automobilista 2 Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/9n3nk5ww05ht
BeamNG.drive Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
+Формула1
F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/
F1 2020 Сайт: https://store.steampowered.com/app/1080110/F1_2020/
+Ралли
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Нельзя.
/thread
Машины, трассы, погода и течение времени - это все?
Нет никаких модов на, скажем, функционал в автомобилях? Чтобы как в ТДУ или Форзе можно было открыть окно, пощелкать переключатели разные, включить радио?
Можно.
/thread
>, погода и течение времени - это все?
>Нет никаких модов на, скажем, функционал в автомобилях?
Нет, никому особо не интересно подобное.
>можно было открыть окно, пощелкать переключатели разные, включить радио?
Тащемта ненужные с точки зрения симрейсинга свистоперделки. Неплохо, если бы они были, но увы никто не хочет этим заниматься т.к. это невостребовано.
>т.к. это невостребовано.
Скорее сложно чем невостребованно
Ну и сложно тоже, если изначально не заложено в функционал игрового движка.
У тебя машины неправильные. Нельзя ездить на обычных!!! А ну выжал каждую секунду и пообсуждал рули, сука!
Чел, они... Не обычные... Они очень special, ты знаешь?
И я на них вжариваю как чёрт.
Нет, они не гоночные, а еще это симуляция неправильная, потому что моды.
Вон в автач.
Ты сосёшь.
Зарепортил за щитпостинг@оффтоп, посты не релейтед треду
насколько активно ты его юзал?
я слышал что эти рули ВЕЧНЫЕ
Молодец
Первые три - это покатушки, а последнее? Это сингл? Или вы так катались?
Вечного ничего не бывает. Все может сломаться со временем и это нормально.
Ну и надо как бы понимать, что все эти рули - массовый и дешевый продукт. Не рассчитаный на оче уж жесткую и длительную эксплуатацию.
Последнее сингл с ботами.
Нерелейтед. Пошел нахуй.
Называть нерелейтед нерелейтедом - нерелейтед. Пошел нахуй. Зарепортил.
Я тебя услышал
Ну за 25к есть https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/rul_thrustmaster_tmx_pro_for_xbox_one_and_windows_1885596640
А если еще пару косых докинешь, то https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/thrustmaster_t300_rs_gt_2007906486
Если чо это первые ссылки с авито, можешь поискать предложения получше.
Попробуй на форумах или группах по симрейсу помониторить объявы
Это ультраневыгодные предложения, пчел
Цена ВЫШЕ (!!!!) чем с компутер юниверс НОВЫЕ, при этом уже троганые немытыми руками и без гарантии
>>35165405
Уже весь рунет прошерстил, тупо 0 предложений, полная жесть
Похоже придется г29 брать за 20к с шифтером, а я этого не хотел
Глянул обзор Дага Демуро на этот корвет и вдруг открыл для себе причину его дешевизны.
Столько показухи типа пустых красных пластиковых деталей-габаритов или дешевых джиэмовских дженерик кнопок на "линии" в салоне. А материалы дерьмо, все дешево и некачественно. Разочаровался чуток.
Но выглядит и звучит он восхитительно. Это как если бы не мурриканцы делали, а отдали на аутсорс япам, чтобы те сделали дешевный народный спорткар.
>Цена ВЫШЕ (!!!!) чем с компутер юниверс НОВЫЕ.
Пикрелейтед по курсу 27 978,54 + 4248 за доставку + за растаможку = 33к+ вечнопикирующих. И дальше будет только дороже, сам знаешь кому сказать за это спасибо.
В объявлении отдают за 27к малопоюзаный.
Пацаны а это че за хуйня? Достойно покупки? Там походу даже лепестков нет, зато педали от г27
Хз. По мне так он и звучит и выглядит как дженерик хуета.
Выглядит как помесь феррари и NSX, а звук мотора как у формульных машин. Охуительно же.
Там навесной монтаж кнопок без какого-либо короба и лепестков? Нихуя себе.
ну вообще логитек делает на совесть же, разве нет?
у этих рулей репутация что они по 10 лет работают
Они работают 10 лет не из-за того, что сделаны на совесть. Там просто ломаться особо нечему.
>>35164978
>>35164921
>>35164680
Шиза, это релейтед, прекрати доводить до абсурда.
У моего G27 треснул пластиковый энкодер через 5 лет, я здесь даже плакался.
К счастью, в G29 отказались от энкодера.
О, настоящий мистер гулаг проснулся. А я тут за тебя работаю делаю.
Что там вместо энкодера?
5 лет насколько лютой эксплуатации?
из за чего он треснул?
почему ты его не склеил?
Ну шо гоншыки потренился я малясь в ентот ваш iRacing после работки. И хочу сказать все таки заебись! Четко сделали! Достойно!
Это реальная альтернатива ГТСу на ПК. На гейпадике по кайфу круги нарезать.
Кто там кукарекал что iRacing с геймпадом не дружит?
Кто там кукарекал что на геймпаде ничего нельзя почувствовать?
Смею предположить что тот кто в руках его не держал и в симы не играл или 2 секунды лишь подержал.
И собственно вот мой результатик. Это далеко не предел, все дело в желание кругов нарезать. Да и по чесноку я ни какой то там супер гонщик, я и в ГТС гонял так на среднечке. Теорию ни какую гоночную в жизни не читал. Вид из капота в играх мне не привычен. Про времена которые вы писали 1.02-1.03. Ну что то на ютубе лишь 1 видео нашел которое в 15 кад/с с временем 1.02.6. А так в основном все видосики это 1.03.5. И можно сказать что я приблизился более менее близко к этому времени.
Или хотите сказать хило? Тогда покажите свое время живое!
> как помесь феррари и NSX
Ну так дженерик хуета и есть. У старого корветта звук был просто охуенный, а тут типичный пылесос.
В айресе времена от погоды сильно зависят. В более горячих условиях времена могут быть гораздо хуже, поэтому ты бы скинул скрин с погодными условиями, в которых поставил данное время.
Максимальный холод! Я у мамы хитрец!
Как по мне дженерик хуета был старый корвет.
>>35165918
Это с бейзлайном и в этом сезоне пока что.
А второй пик - прошлый сезон.
Ну тогда с максимальным холодом это посредственное время.
Нет, то есть тебе хватит этого чтобы ездить до какого-то уровня, а потом ты не смжешь никого догнать, когда выле залезешь.
Ну да, тогда хиловато все же, но говорить что на геймпаде нельзя ездить - не правильно. Все упирается в желание дрочиться дрочиться и еще раз дрочиться. В свое время немного познал это дрочерство днями и ночами и там просто ахуеваешь, как? откуда берутся эти секунды!?
А эти таблицы где то в меню игры да?
Ну, если аутировать соло, то норм. А так пока на 1.5-2с ниже среднего по песочнице. Поймёшь, как начнёшь с народом заезды гонять.
На других классах все будет ещё печальней.
Суть в том, что на руле педалях особого дрочерства для средних времен грида и не нужно. А на паде в других классах будет пот и боль.
Ну нахуй ты пиздишь собственно, в гонке сейчас челы выдают 03.7 и это результат первый в мире. Самый холодный - 02.6, но это единицы. Для средней езды в гриде хватит 1.5 от пейса первого места и приезжать в топ10 ВСЕГДА.
Что это за мод на 4м скрине, бро?
Смотря по какой песочнице. Ребята на дефолтном рейтинге и вплоть до 1800+ едут как-раз на его уровне.
> приезжать в топ10 ВСЕГДА.
Жаль что в руки маздакапе всего 12 мест
А какой самый сложный класс на дефолтных тачках?
>И хочу сказать все таки заебись! Четко сделали! Достойно!
Ну как бы да, один из лучших симов, пока без альтернатив.
>На гейпадике по кайфу круги нарезать.
Рад за тебя, нет правда.
>Кто там кукарекал что iRacing с геймпадом не дружит?
Так все познается в сравнении. У тебя его пока нет. И твоя "дружба" пока - это ползанье по треку соло за "учебной партой".
Вот скажешь то же самое, когда будешь ездить на каком-нибудь GT3 полноценные гонки с народом, торопыга.
>Кто там кукарекал что на геймпаде ничего нельзя почувствовать?
Так ты пока и не чувствуешь банально держак. По работе рулем все видно.
>Ну что то на ютубе лишь 1 видео нашел которое в 15 кад/с с временем 1.02.6.
Лол, просто это никому не интересно. Такие себе подвиги, чтобы выкладывать.
>Или хотите сказать хило? Тогда покажите свое время живое!
Забросил айрак года джва назад, увы. Может если как снова расчехлю, прокачусь ради интереса и запощу.
Да, только едут с пейсом в 02.6 2.5 человека во всем мире и на очень высоких рейтах. Если ты едешь 1.03.5, то этого хватит, чтобы приезжать в топ5 руки мазды ВСЕГДА.
NISSAN SKYLINE GTR HAKOSUKA
См тута https://assettoland.wixsite.com/assettoland/nissan
Датчик холла.
>>35165905
Сложно сказать. Минимум 1 час 5 дней в неделю?
Клеить не стал, заказал латунный. А позже переехал на трахмастер.
можно на такой перевести обычный руль? типа плату поменять?
алсо 1 час еври дей это же ЛЮТО
Я КАТАЮ ЧАС В МЕСЯЦ
> в топ5 руки мазды ВСЕГДА
Это при условии что ты будешь ехать в этом темпе всю дистанцию гонки и какой-нибудь дикий бразил не захочет устроить тебе пунтерино.
Вот зашел ноубрейн прокатиться, не пытаясь ничего выдавить из себя. Могу еще 0.5 найти, если апекс в первом повороте возьму, не буду терять время на прямой после т1, вот это все. Но видеорилейтед очень медленно на фоне нормальных людей и на расслабоне.
Условия как у тебя.
>>35167088
Само собой. Но если тебя отправили в шедоурилм, то ты не сможешь за 10 кругов условных отбить 15 скунд потери времени, если все едут 1.03.хх, а ты - 1.02.5. Это просто нереально, если они не ошибаются. И поэтому не всегда есть смысл быть САМЫМ быстрым в хотлапах, когда тебя убивает ибериец и отбить потерю ты в лучшем случае сможешь кругов через 5-10. Поэтому есть смысл дрочить не только скорость, но и стабильность с умением предвидеть долбоебизм оппонентов вокруг. Конечно ты будешь в один момент скидывать на них ответственность, но тебя в очередной раз убьют и ты получишь еще немного опыта вождения среди даунов.
Я не говорю что геймпад это альтернатива руля. Я говорю что на геймпаде тоже можно играть. И в iRacing приятно удивила поддержка геймпада. А в гонок я много переиграл и знаю и чувствую в них поведение. И iRacing очень похож по ощущениям с GTS. И чувствовать не значит идеально вести авто.
Ну давай проползи в соло хотя бы так ))))))) А пока ку-ка-ареку )))
Ну молодец ты слегка побил мой рекорд на геймпаде. А если не секрет ты сколько в iRacing играешь?
Я неделю.
Полгода.
Но в гонке всем похуй будет на геймпаде ты или нет. Неделю ты катаешь или три года. Да, заебись, ты проехал чуть быстрее безрукого инвалида, но все еще медленнее аутиста, для которого точные действия руками-ногами это охуеть какой челлендж. И если на фоне меня твое время чуть медленнее, то на фоне нормальных людей ты стоишь. И я стою.
Ну и да, ты попросил показать свое время - я показал.
Вроде либо Cadilac либо Radical.
И почему некоторые тачки не проходят tech inspection? Трек не подходящий?
И еще вопрос там есть жутко перекошеная наскар тачка и у ней почему то одна скорость? Или как то на ней по хитрому надо переключатся?
Из дорожных активных - радикал. Из легаси - Riley Daytona Protype.
Tech inspection - залезь в гараж и посмотри что красным горит.
Что за наскар тачка?
> Cadilac
Не дикий, ибо с помощниками и не поворачивает.
> Radical
Диким может показаться только первые пару кругов, пока шины не прогреты, из-за чего лифт-офф-оверстир сильный.
Диким является, например, Ruf в некоторых конфигурациях.
> И почему некоторые тачки не проходят tech inspection?
Это из-за того что у тебя загружен старый сетап, который не актуален после обновления, например. Загрузи актуальный в гараже.
>И iRacing очень похож по ощущениям с GTS
Ничего общего.
Но с геймпада вполне может так казаться, да.
Ну довольно активно с 2011. Он пережил кучу гонок в Race07 и GTR2, прочие кольца типа ассетт и прожект раксов, а главное, сотни часов ралли в РБР и тому подобном. А помер, как ни странно, в Ф1 2019. Купил ее по скидке, и чот затянула карьера. Надо было, дураку, ФФБ чуть прикрутить, но я чот думал ПОТОМ. Дошел до Баку, ехал себе квалу, и вдруг ФФБ стал ступенчатым, потом пропал вовсе и заморгала лампочка центральная, а сам руль отвалился в винде. Ну и какбе все, борода ему.
не будешь чинить?
руль выходит ЗАСЛУЖЕННЫЙ?
ОН ВНЕШНИЙ ВИД НЕ УТРАТИЛ?
Если попадется плата не по цене бу руля, то наверное починю. Щас просто денег тонет и не предвидится, но оно мож и к лучшему, ибо от недостатка ЕХАТЬ в организме пошел бы в быдлорадо и взял еще один лохотек в кредит. Посматриваю пока объявы, в надежде на. Нашел у соседа в шкафу DEFENDER какой то, хз откуда он там. Попробовал поездить с ним, и не смог - такая лютая хуета, что аж больно. А внешний вид не, чего там утрачивать, ни кожи ни рожи же, вот ультраговнофото, ибо телефон старый и что то мылит при свете китайской ЛЕД в люстре.
бля, у тебя руль в лучшем виде чем мой.
потому что я свой сподобился после потных каток протирать СПИРТИКОМ, и оказалось что все эти серебристые надписи на кнопках стираются спиртом просто на раз.
поэтому у меня щас руль с стертыми надписями, из за чего ощущение будто я на нем 20 лет откатал, хотя по факту там мизер эксплуатации
почем брал свой? я за 10к.
щас пиздец цены стали анальные на рули, да?
вижу ты его уже вскрыл? как тебе шифтер справа? удобный?
Ну я этот протирал губкой со слабым мыльным раствором, потом водой и насухо чем нибудь. Свой покупал за 3800 что ли в Юлмарт, но было это ОЧЕНЬ давно (надо было не жопиться и брать ж27). Текущие анальные цены связаны как с падением рубля в очко, так и с пандемией этой, когда народ понабрал ИГРУШЕК на карантин. Мб, когда все стихнет, снова появится куча недорогих логитеков на авитах (которые скупят перекупы и продолжат ломить 16к за ж27)
>>35170083
Шифтер редко использовал, только в ралли на древних ведрах, удобный относительно, на понижение толкаешь тыльной стороной ладони, не отрывая руку, на повышение загребаешь, почти как шифтер на руле в WRC. Но он даблкликать начал быстро, в итоге окончательно перешел на подрулевые. Причем подрулевой правый тоже под конец стал двоить, потом и левый иногда, но в целом не мешало, раз час может передачу перескочит. Они кстати маленькие там, но довольно удобные, если привыкнуть.
да. я тоже к лепесткам привык быстро. в рали только неудобно ибо перехваты.
а что кнопки не пробовал заменить даблкликающие или такие хуй найдешь?
Да оно мне и не мешало, раз в час вместо третьей пятая - не страшно, да и то, я придрочился по другому тыкать, и проблема перешла в разряд "раз в день вместо третьей пятая". В шифтер не лез даже, просто от него отказался, не так он и нужен на самом деле.
понял. как ты тыкал чтобы не было даблкликов?
Реще и увереннее, обычно я делал предусилие на кнопку, и не быстро отпускал. Когда стал быстрее клацать даблы почти и пропали. Лол, на авито всплывал дфгт за 3к но у меня даже страница не успела загрузиться как "товар зарезервирован".
скупили за 5 сек? думаешь это был симан или левый пчел сыну брал?
>>35172095
Красота.
Только ощущение, что как-то слишком много держака. Это из модов машина или куносовская?
Из мода Gran Prix Legends '67, но конкретно у этой физика куносовская. Девелоперы мода в инструкции по установке указывали для Ferrari 312/67 и Lotus 49 спиздить .kn5 файлы от куносовских.
90% перекуп, продаст за 6 потом, хех. Где там геймпадорожденный, надо взять у него пару уроков, пока новый руль не куплю хоть так поезжу.
на геймпаде адок?
Даже в ГТР2 не могу на нем ехать нормально. Подключу наверное этот ДЕФЕНДЕР потом, может как нибудь привыкну. Без ФФБ печаль просто, хрен с ним с углом поворота в 90 градусов.
так поиграй пока в аркады типа форзы.
или не хочется?
Форза надоела за две недели. Хорайзон, моторспорт не пробовал. Машин много, все красиво, но сингл гонки скучно, в мультике рамфест, а дрифтом не увлекаюсь.
>>35172095
Супер кайф, спасибо.
что за рамфест? что насчет шифт 2? шифт 3? форза 7?
Я б еще соперников добавил, ну и работу сцепой - было бы идеально.
Соперники планируются на закатках в выходные. А за сцепу самому жалко, всего 2 педали у моего руля. Очень хочу со сцепой и мешалкой покататься.
Пиздец конечно пацанчики сидят в своём пузыре и за людей остальных не считают. За эти деньги гораздо лучше можно кокпит собрать, да, придётся самому модель придумывать и заказывать детали, а также сидуху желательно урвать с какого-нибудь разбора, но в целом выйдет куда лучше чем они предлагают, с местом под мешалку, под монитор, крепче.
Я утенок и вообще мыслю чужими воспоминаниями, но, пожалуйста, вспомните старые времена.
В 60-ых, когда Формула уже начинала быть технологичной, было множество компаний, которые делали кит-кары для простолюдинов. Да что там, уже собранные бюджетные веселые автомобиль вроде Спрайт Фрог ай или Лотус 7 пользовались популярностью, не говоря уже о прочих подобных. В США маслкары были сориентированы на молодежную аудиторию, и овощные купешки с рядными шестерками стоили адекватных денег.
Да куда там, в 90-ых, когда пошлины были не такие конские, нормальный человек мог вполне заработать на неплохую японку/немку, в том числе и веселую, спортивную.
А теперь, сука, даже производители игровых рулей ведут себя как владельцы Роллс-Ройса или Бэнтли, отсеивая чернь от платежеспособных кабанчиков.
Что же с нами стало? Почему все летит в пизду?
это сральная урна какая-то.
за деньги в два раза меньшие человек с прямыми руками сам себе соберет удобнее и практичнее.
В 00-ых
быстрофикс
>Почему все летит в пизду?
потому что нефть ебнулась в криптоколонии бензоколонке со 130 до 30.
Но они ведь в РФ находятся и не заказывают из-за границы рули. База может быть сделана полностью из отечественных материалов, так какого хуя они ломят 40к и при этом ведут себя как ебанутые?
Можно было ответить:"Вы можете посмотреть на аналоги на рынке и убедиться, что наша цена адекватна и вполне соответствует хорошему качеству товара - сидению, сделанному на совесть."
Но они ответили:"Нищуков не обеспечиваем)"
Какая себестоимость у такого поделия? Тысяч 15?
Самое дорогое там наверное кресло, которое еще и голое, они тоже сами его делают?
Справедливости ради, профиль с резкой и крепежом с того-же соберизавода уже в 20-25к встанет. Опять-же все необходимые регулировки +- есть. Прогибаться конструкция вряд-ли будет. Я бы оценил себестоимость примерно в 35к.
Проблема в отношении. Почему такое хамство?
>Пиздец конечно пацанчики сидят в своём пузыре и за людей остальных не считают.
Не за людей, а за покупателей. А смысл, если у них клиентура и заказы и так имеются?
>За эти деньги гораздо лучше можно кокпит собрать, да, придётся самому модель придумывать и заказывать детали, а также сидуху желательно урвать с какого-нибудь разбора
Я так тебе могу сказать, как собравший кокпит буквально в этом году (фотки в прошлых тредах не раз были), да, дешевле, но не так сильно, как тебе сейчас кажется.
Собственно, вот точный прайсик с учетом доставок, во что мне всё обошлось.
Как видишь, не сильно-то и дешевле, но мне мой вариант нравится больше, само собой.
Сидушку - ну вот как некоторые (или один) аноны не хотят брать б/у рули "из-под потных ручонок" так же я категорически отказываюсь тащить в свою уютную берложку какое-то "проперженое и потнявое" кресло с разборки. Утрирую, конечно. Но и тем не менее, готов был взять нормальный и нулевый ковш. У них кстати несмотря на внешку он не сильно хуже, зато гораздо легче.
>это сральная урна какая-то.
Если брать отвлеченно - это довольно удобное по посадке кресло, зря ты так. Единственный его недостаток - не посидишь "с голой жопой" в щортах летом например. Быстро все вымокнет, лол.
>База может быть сделана полностью из отечественных материалов, так какого хуя они ломят 40к и при этом ведут себя как ебанутые?
Ну ты прикинь для начала, сколько именно из таких материалов, как эти конструкционные профиля, что стоит, поймешь, что ломят они от силы 7-10к выше себестоимости. Вполне себе нормальная наценка за работу. Я бы во столько же примерно оценил свое потраченое за сборку время и силы. Ты давно себе мебель или кондей заказывал, к примеру? В курсе, сколько сейчас профи за батальную сборку и монтаж берут?
Мне честно говоря непонятен ваш батут в ТАКИХ вот объемах. Или тут уже совсем школота и нищета сидит без копейки?
Ну вот, сразу видно, человек погружался в тему и совсем другой взгляд.
>батальную сборку
Лол, батальная обычно, это когда ты сам ебешься. Имел в виду банальную (для спецов).
собирал всю мебель сам кроме кухни
Меня и не сама цена бесит. Меня бесит это ханжеское отношение. Как Энцо Феррари из предыдущего треда, реальон.
> профиль с резкой и крепежом с того-же соберизавода уже в 20-25к встанет.
Там у них самые дешевые крепежные пластинки, ну и в целом по объему я б оценил профиль по комплектухе в 20-ку максимум. Без работ.
Ковши такие недешевы, где-то видел на них прайс и прихуел. А китайские клоны SPARCO или BRIDE, как мой, можно найти за 15-ху при желании. Итого я думаю, у них наценка от силы 5к, если они оптовыми объемами комплектуху затаривают.
Я их как бы не защищаю, но сам подумай.
Это вполне может быть отношение одного конкретного промоутера, ведущего "бложик" втентаклике. Которого вполне могли уже достать таким же хамством и нытьем сотни школоты, на одного реального клиента, готового на покупку.
А я наоборот хотел бы взять проперженное сидение с разборки, главное, чтобы машина-донор была хороша. Почистить хорошенько, продезинфицировать, и если это будет ковшик с какой-нибудь RX-7 или M3, я буду только раз приблизиться к подобного рода машине.
Только рад
быстрофикс
Я на самом деле тож так мечтал. Только вот когда начал вникать в тему. То оказалось, что хорошие и "моднявые" ковшики/полуковшики б/у в хорошем состоянии стоют... нууу... слегка подороже той реплики в алькантаре, что я себе взял.
Такой профиль под 2к за метр что ли стоит?
Ну, какое-нибудь сидение с таза реально взять за такие деньги. Даже дешевле, лол.
https://www.soberizavod.ru/catalog/bez_pokrytiya/
40-й профиль.
http://www.may-cad.org/en/p1.htm
Бесплатный проектировщик.
Считай прикидывай, "собирай". Сможешь уложиться в меньше чем 20к по комплектухе - сильно нас с >>35177084 аноном удивишь.
С таза б/у можно. Не спорю. Но лично я бы побрезговал такое в квартиру тащить.
Я с тобой отчасти согласен, но это все можно нормально отмыть, продезинфицировать. Даже перетянуть/натянуть чехлы, если есть желание.
В свое время ремонтировал сидение на дедовской волге, научился вышивать
Как я понимаю, это особенность лохотека.
Пентипл на нерелейтед контенте. Какие нужны еще аргументы?
>Или придется как минимум колхозить ручник из авиаджойстика?
Это не самый плохой вариант по первости. А так да, без сцепы в дрифте будет немного грустно.
Я просто на глаз насчитал где-то метров 15 профиля (если длина 2м, ширина 1м). Мб ошибаюсь конечно, или что-то не учитываю еще.
>Есть DFGT, начал в состоянии покоя мелко вибрировать в центральном положении.
Просто под виндой? А на него точно никакого сигнала не идет в этот момент? Это может быть дамаг энкодера. Залезть посмотреть всяко можно, если опыт лазанья в технику/электронику есть.
Ну, там помимо чистой цены профиля еще фурнитура, которая тоже стоит немало. Плюс отрезы, за них тоже берут. Сам так ровно и с точностью заебешься в домашних условиях пилить, если оборудования нет.
>нерелейтед контент
Как ты заебала собака передёргивать.
На фурнитуре, к слову, если подбирать аналоги болтиков/закладных/уголков с алика, наверно можно до 2к сэкономить. Но я хз что там за качество.
Ну и доставка как бы тоже не бесплатная.
Али это лотерея. Было не раз что заказывал одну модель у одного продавца и качество отличалось значительно. На таких вещах как симриг я бы не экономил, ну по крайней мере до такой степени чтоб с али заказывать мелочёвку.
Я вроде где-то читал, что подобную мелочевку
https://aliexpress.ru/item/33024399415.html
https://aliexpress.ru/item/33047947128.html
https://aliexpress.ru/item/33036609931.html
можно брать, скорей всего у соберизавода она не сильно-то отличается. А вот ценник у них на все это прилично выше. Но опять же, тут тебе все сразу приходит одним комплектом и удобно выбирать нужный крепеж по их каталогу, а там могут и отправить что-то не то, или сам перепутаешь в заказе.
А вообще, если кто считает, что эти профили слишком дорого и "я сам из уголков в гараже сварю", то главный профит тут - это гибкость конструкции. Можно двигать и подгонять потом как хочешь и ничего не надо пересверливать. Да и потом можно без проблем что-то добавлять или менять.
Ну а подобрать сразу всё точно под себя почти нереально. Так что если уж строить риг, то из такого Т-профиля. Реально удобный конструктор.
Ну то есть это не поломка? Тады ок.
А как он будет визуально виден? По мне так как раз похоже, что за счет люфта он не может его в центр выставить.
>А как он будет визуально виден?
Колесико (на видео)
https://youtu.be/ho51W1sPneo
Должно быть целым, без трещин (пример на фото)
Почитай еще вот эту ветку, вроде похожая проблема обсуждается
https://www.xsimulator.net/community/threads/unwanted-driving-force-gt-vibrations.9445/
>Ковши такие недешевы, где-то видел на них прайс и прихуел.
Я был не прав, ковши эти не такие уж и дорогие, дешевле обтянутых
https://vk.com/public43463400
Пчел со сдохшим ДФГТ итт. Ето норма, он у меня так все годы дрожал, заебал пиздец, приходилось или ногой под столом вводить его в хрупкое равновесие, или отключать. Нихуя ему не будет, забей.
Шифты пройдены уже давно, форзу мотоспорт не пробовал. Новая выйдет мб сразу ее и, сингл у 7 такой себе, как я видел, а в онлайне тот же рамфест, что и в хорайзон. Рамфест - это когда цель вокругедущих скинуть тебя в канаву любыми путями. В хорайзон даже их гостинг по любому пуку не всегда помогает, там посоны уже придрочились его обходить. Да и на самом деле после стольких лет езды с кругом в хоть сколько нибудь симуляторы кататься в аркады с геймпада уже нет особого желания, перекачусь в другие жанры, там тоже игр много.
Я ручник вешал на шифтер, один хуй передачи на лепестках.
>>35177753
Особенность конструкции, но при прямых руках можно пофиксить.
Ну и упд на будущее от меня же - единственно что тебе возможно придется поменять со временем, чтобы не оказаться таким же дебилом без руля как я, это щетки на их ублюдском двигателе. Как я понял, когда гуглил решения с ремонтом своего, туда подходят щетки с али для 555 моторов, ну они и визуально такие же. Но это еще нескоро предстоит, если руль не сменишь раньше. Если начнутся проблемы с ФФБ, то теперь знаешь куда в первую очередь смотреть и что менять, они стоят доллар и меняются легко.
Ручник из джойстика реально неплох, много ралли с ним откатал, просто ось переебываешь через Vjoy или как ее там, и заебись. Кнопка она сразу на всю дергает, а это далеко не всегда полезно, как мне кажется.
Пекарс ты и сам знаешь но зачем-то игноришь.
это нормально. чуть пошевели его и перестанет
Хз норм за 21к или нет
владелец ушатал его в срам?
Загугли распиновку на коннекторе и если есть чем - прозвони проводку от потенциометра до коннектора на предмет разрыва проводников. Если прозвон идет значит и проводники в кабеле целые, то у тебя наебнулся сам потенциометр и тебе надо идти на Авито/Али за рабочим.
А кто ж его знает, бу руль это всегда ушат, но вроде говорят т500 надежнее из-за более мощного мотора, я вообще не знаю беру первый руль, хочется один раз взять базу и чтобы лет 5 не менять, только педальки да рули докупать
Хз, бро что у тебя там случилось, возможно резистор сдох, если бы он забился, то просто бы шумел и прыгал. Возможно в самом контроллере что-то. Я бы попробовал махнуть резисторы местами и посмотреть, что будет. Если рабочая с нерабочей поменяются местами, то дело явно в нем. Если останется, то дело уже наверно в контроллере, хз. А может в самом педальном блоке проводка банально где отвалилась.
>>35187331
>Стоит брать этого покемона?
Вообще говоря, Т500 - неплохая модель даже сейчас. Они довольно живучие и по мощности где-то между Т300 и новой линейкой трастов. Так что к самой базе нарекания будут вряд ли. В идеале неплохо бы потестить, само собой. Вот ко мне вчера покупатель приехал, погонял корсу, дирт - оценил товар руками, таксзть. Вопросов не возникло, забрал весь кокпит. Рад, что он попал к реальному покупателю, а не перекупу. Правда он в симы пока не планирует, лол. Взял для старья и форзы.
Я бы если продавал свой Т500 в отдельности - поставил бы примерно такой же ценник. Но, извините, с нормальным педальным узлом, а не этим недоразумением. Ну и с родной баранкой с кнопками.
Так что, попробуй поторговаться, т.к. базу брать можно, но стоит она сама по себе, без норм педалей явно не 20ку.
А педали себе потом T-LCM выпишешь. Ну и баранки тоже на вторичке есть, при желании.
>но вроде говорят т500 надежнее из-за более мощного мотора, я вообще не знаю беру первый руль, хочется один раз взять базу и чтобы лет 5 не менять, только педальки да рули докупать
По идее так и есть. Я свой брал с рук и проработал он только у меня 4 года, а теперь, надеюсь уже в третьих руках еще попашет.
Без теста брать, конечно, стремно. Есть какие-то альтернативы? У перекупов Т500 аж за 30-ник.
Для какого именно старья взял?
Хочешь прикол, база у него приобреталась у перекупа
https://www.avito.ru/lyubertsy/tovary_dlya_kompyutera/baza_t500_dlya_aleksandra_tyumen_1954959293
вот за столько, лал.
Этот поц-перекуп ко мне самым первым начал стучаться выклянчивать скидос за и так уже невысокую цену за весь сет, обещая что приедет в тот же прям день, что я объявление разместил. В результате нихуя не приехал, по телефону выпросил недельку подождать (типа нет денех) но так и не объявился.
Я просто из мухосранска, рулей у нас не продают вообще ни одного на авито, так что приходится брать кота в мешке
Кстати опиши ощущения от рулежки, я один раз трогал т150 и мне показалось у него какое-то дерганое руление при плавном повороте руля, чувствую зубцы от шестерни
>>35188326
Ууууу вот гнида, купил баранку с алика за 3к и нашел на помойке педали и хочет десятку поиметь, ну не охуел ли! Пожалуй помониторю еще пару месяцев авито, ох уж эти барыги
Я не уточнял, он вроде говорил про TDU.
Мониторь, мониторь, нормальные продавцы тоже всплывают. Вот например
https://www.avito.ru/himki/tovary_dlya_kompyutera/thrustmaster_t500rs_1983490512
Вроде тоже реальный симан судя по описалову. Попробуй списаться поторговаться.
>Кстати опиши ощущения от рулежки, я один раз трогал т150 и мне показалось у него какое-то дерганое руление при плавном повороте руля, чувствую зубцы от шестерни
Если ты про Т500, то я когда его купил после логитеков это было сорт оф откровение. Именно в плане плавности эффектов в совокупности с возросшим моментом. Я сначала вообще на 50% от максималок катался.
"Зубцы от шестерней" ремня там как бы внезапно тоже есть, если проворачивать вхолостую. Они и на Т300 есть и на моем новом TS-PC, хотя и гораздо меньше.
Но это вообще никак не влияет на ощущения во время езды, поверь.
В остальном, ну я тебе даже могу сказать так между Т500 и TS-PC разницы - рально полшишечки. Оба отрабатывают как мелочь, так и могут и палец вырвать. Рабочий уровень ФФБ на Т500 у меня был где-то 80-85%, на TS-PC сейчас стоит 65-70%. На обоих есть запас мощи. Могут без особых проблем переварить 35см фулл-сайз баранки. Я вот до сих пор не могу представить, чего бы мне хотелось больше. Хотя я конечно пока не щупал DD, лол.
понял. интерсно почему он в крев не катает
щас кстати крохотные баранки стоят почти на всех авто.
вчера видел ауди а 6 новую в салоне - у нее руль крохотный как будто игрушечный
Попробовал на Монако 66 с 10 соперниками. Пиздос. Не знаю, будет ли видос, но было очень интересно. И очень напряжно.
35см это и есть крохотная баранка, если что.
>Попробовал на Монако 66 с 10 соперниками. Пиздос.
Вспотел нимношк? Да, они такие. Пилотажные.
Даже не немножк. Часто ловить машину приходится, иначе просто отстаешь. Весь цимес в том, что на непрямых трассах, где много ускорений, приходится бегать по лезвию ножа (газом работать фелигранно надо) на выходе из поворота.
Тащемта, один из самый фановых классов для любителей поворочать рулем и поплясать на пелальках. Фулл контрол, как он есть. А теперь представь, если туда ещё добавить сцепу с мешалкой.
Собсна, я и любитель такого. Только сейчас после перерыва сел и ощутил тяжесть и интерес такого. Вспоминаю покатушки по Индианаполису, и пусть нас было четверо, все равно было приятно.
Симобог
Да да, пару тредов назад обсуждали его крутую переключалку как на машине Ханта.
Было сто раз.
>>35189589
Он там конкретно в этом ролике 20Nm на полной тяге хуячит.
Да-да, именно это и было.
>в жизни по другому все рулится и руль сам себе по своему желанию не блокирует при малейшем шорохе.
Вообще нихуя не понял. В чем суть претензии.
Начнем с того, что как DFGT, так и выбранные тобой тайтлы - это игрушки. Еще более далекие от реала, чем всякие топ-симы с топ директдрайвами. Так что добиться от этой комбинации какого то реализма ты не сможешь в принципе. В то же Форце фидбек - это вообще набор эффектов, а не реально симулируемые усилия на рулевой. За бимНГ не скажу, но что-то мне подсказывает, что и там он далеко не идеал, тк акцент в симе сделан немного на другом.
В общем, здесь как бы суть в том, что многие гоночные игры не ставят целью воспроизвести усилия на рулевой максимально похоже на ирл, а скорей наоборот, сделать веселую и яркую имитацию езды. Многие явления намеренно гипертрофируются, какие-то вводятся и вовсе искусственно, типа тряски от переключений передач, срабатывания АБС, просто вибрации от работы движка.
Второй момент - это кардинальные отличия в философии построения рулевого управления гражданского и гоночного авто. Тут мы имеем джва глобальных аспекта: информативность и комфорт. Увы, но они как бы взаимоисключают друг друга.
Производители дорожных авто, очевидно, придерживаются первого аспекта, т.к. в при обычной езде, оче далекой от предельных режимов авто никакая информация от покрых водителю в принципе не нужна. От слова совсем. А вот крутить баранку "одним пальчиком" и не нагружать руки - куда важней. Для норм безопасности же вполне достаточно легких и плавных возвратных усилий, слегка нарастающих с прибавлением скорости.
Для рулевой же гоночного аппарата во главе угла стоит информативность. Гонщик готов мириться с возросшими усилиями, так как по их величине и амплитуде он получает дохуя полезной для себя инфы, а это при гоночной езде гораздо важней, чем комфорт. Он и морально и физически готов уставать за заезд, получая взамен ценную инфу по этому дополнительном каналу.
Экстремальные усилия, само собой, никому не нужны и даже вредны. Как и полностью ватный руль в гражданском вождении. Потому бустеры применяют в обоих случаях, но разница между их применением и настройкой весьма и весьма ощутимая. Ну и я всё это к чему веду. В гоночных симуляторах в подавляющем большинстве воспроизводятся именно спортивные машины, с так сказать "гоночной философией рулевой". Но некоторые люди (я сейчас не про тебя) почему то упорно считают, что тут у них все дольжно рулиться точь в точь как на их "камрюхе" или "солярисе", где эта философия как и усилия совершенно иные.
Как пример. У меня друган, с приличным ирл стажем, тут недавно сев вкокпит погонять искренне удивлялся, а почему это Поршак внезапно улетает с траектории, когда он руль в повороте отпускает, чтобы перехватить (ехая одной рукой). Ведь ИРЛ это у него стабильная и выработанная годами привычка!
Вас понял, теперь прояснилось. Встал другой вопрос, как настроить все так, чтобы не прям ватная баранка, но и чтоб я рулил а не боролся с тем что руль хочет сделать по своему. Может у вас есть какие-то настройки более мягкие для начинающих на примете, хз, буду благодарен
Я хоть езжу и редко, но благодаря симам у меня уже на подкорке записана четкая императива - всегда контролировать руль, крепко держа хотя бы одной из рук. Ну а привычки ездить одной рукой вообще не имею. Зато имею привычку подтормаживать левой.
Может быть владельцы DFGT что-то подскажут, а вообще тут все сугубо индивидуально и скорей будет проще самому подобрать что-то подходящее путем итераций.
В драйверах, как правило, все кроме centering spring выставляется на 100% и дальше уже настраивается более точно в самом симе.
Кто-то убирает Spring и Damper эффекты, т.к. по этим каналам порой ничего уже не транслируется.
Средние опенвил классы не хочешь поездить?
А к другой системе вообще не пробовал подключить?
Жаль, но у меня больше идей нет, как самому в домашних условиях пофиксить.
в симах в настройках усилие понижаешь пока не станет комфортным и все
https://www.youtube.com/watch?v=6Mjc-0g-sc0
С iRacing, ACC и старой Корсой все как бы ясно - это практически константы.
А что по другим, есть какие-то подвижки? Стоит ли сейчас обмазываться каким-нибудь rFactor2 или Raceroom? Если без акцента на онлайн, допустим.
Меня позвали ф1 катать, там косплей тру ф1 с пейскарами, открытой квалой, етц
Смотря что ты хочешь.
В рф2 конечно топовый физон и ффб, точный, детализированный, приятно вкатываться.
По контенту, официального не так много, и он дорогой, ориентирован в основном на современные формульцы и гт. Есть моды, но не в таком раздолье как для АС.
АИ вроде неплохой там, я еще не пробовал его.
Лучше скажи что там с онлайном. Только в лигах участвовать или можно и на вменяемый паблик на платных/модовых треках рассчитывать?
Например вот, уже стоит того чтобы купить хоть голую версию на распродаже да попробовать.
Р3Е мне с геймпада понравился, возможно, даже катабельней первой корсы.
Онлайн не тыкал. Скорее всего очень бедный онлайн. Соперники мб и не овощи там благодаря порогу вхождения, но это не тот народный сим, чтобы рандомно прыгнул в онлайн и покатил.
Я бы сказал, это для тех людей, которым интересно что-то уже более близкое к профессиональному уровню. Неделями задротить машину и трассу, гонять в чемпах и т.д.
На геймпаде я хз что там делать, весь смак в ффб, который передает больше деталей, нежели оригинальная корса.
>Р3Е
>возможно, даже катабельней первой корсы.
Он и есть.
Ну тебе ж явно рано пока на эфадину в айраке, бро. Катай младшие формулы.
Мне ТОЧНО рано в формулу большую - это пиздец. Это чрезвычайно сложно, как оказывается. Тошнить в 4 секундах от пейса стабильно мне не хочется.
Но я покатаю, пусть и не серьезно. Скорее ради косплея трушной формулы с ф1 правилами, косплеющим пейскаром и всей этой лиговой помпезностью.
А в ацц сделали дейли компетишн и стал.
Я понимаю что там популярный класс, плюс бренд более узнаваемый, но если рфактор круче, разные машины и моды плюс вышел раньше - угадай в чем проеб.
Ну разрабы забили на всю мишуру, это понятное дело.
Мб это для них не основная тема, игрульку делать, мб они больше профита имеют от работы с ИРЛ командами.
Либо маркетолог у них совсем не очень.
В оберточке, очевидно.
Попробовал - результат тот же, не работает педалька
В том, что есть несколько параметров отслеживающих твою езду, поведение и спортивные успехи. И по их итогу можешь закатить несколько заездов каждый день, в праймтайм с максимально релевантными оппонентами рандомный условия.
Что купил хоть?
Ничего не купил, это сарказм был по поводу того что руль теперь вообще хуй купишь, только ждать объявления раз а месяц у проверенных перекупов, жесть короче
Ну и отличный сайд-бай-сайд, которы запорол чувак. Но было круто.
> Ну и отличный сайд-бай-сайд
Прыжок для журнала "Огонек". Красиво, конечно, но не очень уместно. По-хорошему тебе бы встать за ним и либо обогнать в шикане, заняв инсайд, либо после нее, на прямой.
Что-то не видно, чтобы чувак там что-то запорол. Разве что с торможением прогадал, но потом исправился и отвернул сильнее вправо, дабы не выбить тебя. Потом уже вроде бы разъехались, но ты пихаешься ему под колесо, хотя места внутри поворота достаточно.
Ну там имхо типикал "гоночный инцидент".
А если подходить формально и по правилам. То, это почти уже апекс. И удар передним колесом в заднее.
При том, что ехал анон вообще по своей левой части связки. А соперник резал траекторию с правой на апекс. Прекрасно зная, что в связке он сейчас уже не один тк на входе в нее преимущества не заимел.
На случай если сам же и простишь, делай анонс стрима на ютубе за сутки скажем, остаются вопросы и предложения при просмотре записи
Добрый-добрый!
>>35188360
Угадайте кого наградил Господь за мученическое терпение
Урвал т500 с родной баранкой + педали от г27 за 23к
Спасибо господину перекупу
Разбери этот Т500 и посмотри вовнутрь. Тебя ждет сюрприз. Продал его за 10 тысяч перекупу
Надеюсь там шоколадка
Нормалек. Сначала в хотлапах потренится, затем компетишен с пацыками закатнет, а там и до AOR недалеко.
Там НЕ ТОЛЬКО ПЕДАЛИ от г27?
Нет, там кошачье дерьмо. Кот насрал в руль открытый.
Но зачем?
Хотел почистить, оставил на ночь. Кот насрал туда в отместку за то, что забыл покормить. Вроде убрал, но как нагревается руль - начинает вонять. Поэтому продал.
Так нельзя. Я теперь что, какашки нюхать буду?
Ну в целом неплохой сет, поздравляю с покупкой! Велкам ту симодрочер клаб.
К лепесткам стационарным я вот, правда, так и не привык в своё время. Но это кому как.
По моему тебя троллят, бро.
На следующей неделе планируем проехать гонку по Спа.
Моды: https://mega.nz/folder/JwUGlCKQ#SSbRu7xroO8j7bG29eOHFQ
Сервер: vg/simrace https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=77.51.212.58&httpPort=8085
Brands Hatch 67, я надеюсь?
Старого нема, к сожалению.
Очень жаль.
>>35217539
Интересно, в рФаке они еще сложней?
Более-менее похожи.
В рфаке сильно зависит от проработанности модели, если она хорошо настроена, то в чем-то даже проще рулится, поскольку все эффекты на своем месте, управление еще более интуитивнее становится.
Первый стинт прошел относительно спокойно, удалось выжить в нескольких завалах и подняться с 18го на 13е место.
За первыый стинт получили пачку иксов за оффтреки, но ничего критичного.
Во время второго стинта тиммейта дважды один и тот же ибериец почти убил, но благодаря скиллухе тиммейта тот смог остановить машину не доехав до стены. До конца гонки - 8 часов.
40 минут ремонта, осталось 20. До конца гонки - 7:40.
>>35227921
Гамбатте кудасай!
Трек полон ошметков резины, что, внеапно, очень влияет, если ты по ним проедешься. Особенно радует то, что трек темнеет в поворотах. Это очень круто.
Впереди еще 4 часа и финишировать мы будем, скорее всего, уже ночью, потому что локальное время 18:14 и темнеет достаточно ощутимо.
>>35230534
Стараемся.
это лузлы или что? нахуй они так делают?
Ночь - сложно. Первые 10 кругов было безумно страшно в каждом повороте. И проблема не сколько в ночи, а сколько в трафике, которй стал рисковей и менее терпелив. ЛМП стали еще более безумными.
Мы подняли еще пару позиций - 13 из 22. Есть шанс на P12, потому что команда впереди ошибается часто и разворачивается. За мой стинт это произошло 5 раз, лол.
Как таковой прямой борьбы тут нет у нас, но мы и отстали из-за "бочки".
За свой стинт дважды отложил кирпичей. Первый раз - когда бывший P1 нашего класса умер и был по центру дороги. Второй раз когда уже ошибся я и меня заспинило. Радует то, что я минимизировал вред машине(всего 16 секунд ремонта) и не ушатал ничего. Практика отлова машины пригодилась.
До конца гонки осталось 47 минут.
>>35231244
Это охуительно, если честно. Эндуранс это соершенно иной симрейсинг.
>>35231711
Прототив нетерпеливые и почему то считают в своей массе, что им ОБЯЗАНЫ уступить дорогу. Плюс это иберийцы, да еще и неопытные.
Вероятно мы получим еще две позиции на финише - два порша убились. Один из них на видеорилейтеде.
По накалу долбоебизма это, конечно, не регулярная имса (которая на видео в посте), но анон выше уже показал что и тут происходит некоторое безумие. Причем, ближе к концу, в действиях других пилотов ощущалась сильно возросшая нетерпеливость и нервозность. А за другими пилотами тут наблюдать приходилось часто - трек короткий. Трафик из прототипов несся просто постоянно. Окно для передышки максимум в пару кругов, а затем опять надо думать - как разьехаться с лмп так чтобы они не заехали куда не надо.
Тачку мы таки врекнули (анон выше показал - как) и я виню в этом плохую настройку тормозов. Они были настроены так что бОльшее тормозное усилие приходило на задние колеса и машина на торможении иногда чуть-чуть лочила задние колеса, что вызывало оверстир. В поворотах Роуд Атланты это может работать, но оказалось слишком нестабильно. Урок получен. И даже не один.
>>35232235
Здоровский результат.
Если так подумать, не дешёвое это удовольствие, в эндюренсах участвовать. Сколько времени на подготовку и сам перформанс надо отдавать.
Локально внутри треда вряд ли когда-то и 2-часовые гонки кто-то будет устраивать.
ты реально болен гонками?
то такие иберийцы?
Испанцы с португальцами.
А в чем сложность езды в темноте?
>>35234174
Представь что собрал. Потом представь что разбираешь
и что с ними не так?
>>35234753
боишся что монстры могут появиться на дороге внезапно из темноты
Заебис, вы красавчики!
Ну я серьёзно, катал чутка в пекарсе по трекам которые знаю и проблем никаких это не породило. Может я недостаточно быстр или в айрейсинге все не так? Ну или просто боишься темноты хехе
Видимость-то ограничена. В пекарсе наверное и фонари везде стоят, или яркость выкручена.
Вообще некоторые в настройках видяхи выкручивают яркость/контраст, чтобы лучше было видно.
Если на треке нет освещения - пиздец. Ты НИХУЯ не видишь. Слепой поворот превращается в настоящий слепой поворот и едешь ты через него исключительно по памяти, а не по каким то условным ориентирам. В айраке ночь это НОЧЬ.
>>35234059
Нет, я люблю аниме и машинки.
Давай пример темного трека, который есть в пекарсе. Насколько помню там все довольно достоверно и на спа есть участки не слепые, но видимость неочень.
>>35235778
Ну это очевидно, жаль не могу роад таланту затестить
- На ночной Атланте, в айрейсинге, единственный источник света - фары твоей и других машин, больше освещения нет.
- В темноте не видно части маркеров, по которым ты едешь днем, либо эти маркеры появляются в самый последний момент.
- Из-за темноты слепых поворотов становится не 2, а 5. Причем, поворот на холме становится прям максимально опасным, потому что все, что ты видишь - это черное небо и чуть-чуть поребриков, по которым и пытаешься ориентироваться. Первый и последний повороты тоже становится жутко проходить, потому что ты реально не видишь куда тебе рулить, а когда видишь - понимаешь что уже промахнулся.
- Опять-же из-за отсутствия освещения, ЛМП в зеркале заднего вида выглядят как 2 фары и табличка сбоку. Больше ничего видно не было.
Прибавь к усложнившимся условиям накопившуюся у всех усталость после 7+ часов гонки.
ты откатал реальные 7 часов гонки? а как же поссать например или покурить?
>>35235778
>>35235617
бля а ведь вкрутить контрасты и яркость это чисто ЛЕГАЛЬНЫЙ ЧИТ?
На втором видосике не мы, а рандомные бедолаги из первой пятерки. Нам правда ОЧЕНЬ повезло, что мы не умерли.
> ты откатал реальные 7 часов гонки? а как же поссать например или покурить?
Мы катали по очереди. Каждый откатывал один полный бак топлива (приблизительно 55 минут гонки).
с кем по очереди? с басками?
Читай тред.
Блядь, за что? Им красная цена 1,5-2к.
Заводской комплект же.
За 6к можно сторговать полноценный логитековский пелалблок, который на порядок будет лучше.
Сколько нужно на более-менее адекватный руль с педалями? Я так понимаю рули проще трастмастера т150 фф смысла брать не имеет, это будет просто круглый геймпад? Просто зацепил дёрт ралли 2.
Зашел в поисках лёгких ачивок, а тут боты на клубном уровне сложности едут что офигеть, явно быстрее 50, 70, возможно даже выше в ралли 2.0. Отсутствует разделение машин по классам, только по эпохам. Какой-то всратый мини привозит на германской стейдж алпайну 17 секунд. Остальные алпайны где-то позади.
Физон почти то же что и дерт 4, местами странный, физика покрышек, из взаимодействия с покрытием будто отсутствует. Настройки машины вообще не инлексируемые ползунки.
Вот хоть одно приимущество, кроме пары машин да пайкс пика есть?
В теории за 10-15к можно на вторичке выждать что-то из г27 или тот же т150. А так с магазов вроде от 20к они продаются.
За руль не скажу, но педали роляют охуеть как. Пробовал трехпедальные трастмастеры в гражданской уличной обуви и это с поправкой на привыкание максимум чуть лучше курков боксопада, в которых есть офигенное вибро.
Дома обычно в носках гоняют, так гораздо лучше чувствуется усилие.
Мне интересно каково это работать с металлическим педалями в носках. Гоночная убувь ведь с очень тонкой и жёсткой подошвой?
Ну и это не решает проблемы, потому что усилие там все равно смешное, только тензодатчик даст следующий уровень по ощущениям. Ну или колхозить пружины, демфер и прочее.
Я либо с голыми ногами, либо в специальных гоночных носках катаюсь.
>Сколько нужно на более-менее адекватный руль с педалями?
Примерно 15к (годный сет на авито)
>Я так понимаю рули проще трастмастера т150 фф смысла брать не имеет
Все верно, но и Т150 это самый самый энтрилвл, у которого есть немало недостатков.
А вообще, даже МОМО или DFGT с авито могут дать как представление в целом о рулях с ФФБ так и доставить эмоций.
По этому поводу до сих пор нет консенсуса, бро.
>Зашел в поисках лёгких ачивок, а тут боты на клубном уровне сложности едут что офигеть, явно быстрее 50, 70, возможно даже выше в ралли 2.0. Отсутствует разделение машин по классам, только по эпохам. Какой-то всратый мини привозит на германской стейдж алпайну 17 секунд. Остальные алпайны где-то позади.
Вообще не имеет никакого отношения к реализму. с т.зрения симуляции.
>Физон почти то же что и дерт 4, местами странный, физика покрышек, из взаимодействия с покрытием будто отсутствует.
Твое личное ИМХО и вкусовщина. У меня мнение строго противоположное, например.
Возможно, многое зависит от настроек фидбека. Но для меня первый дирт до сих пор лучшее, что было выпущено в ралли за последние годы, в плане физона.
>Настройки машины вообще не инлексируемые ползунки.
Никто и не обещал фулл-сим.
>>35239302
>>35239350
Я так скажу, никакого смысла надевать обувь для "обычных" симерских педалей нет, от слова совсем. Смысл появляется только тогда, когда у тебя усилия на педалях приближаются или равны реальным (40-100+ кг) а это уже немного другой класс. Тогда это добавляет удобства и комфорта.
И даже в этом случае можно без проблем гонять в носочках, если не нужно агрессивно топтать hill-&-toe.
Я бы даже сказал, что рабочий DFGT с авито будет полноценным конкурентом T150 из магазина. Хотя и заметно шумней.
Ох уж эти игровые педали. Они ведь с реальностью общего имеют меньше чем курки у геймпада, а вы ещё спорите в чем рулить бля
Если в реальном авто ты ногой чувствуешь как реально после нажатия педали открывается заслонка епта и вспрыскивается топливо или когда на тормоз жмешь и чувствуешь как колодка сжимает тормозной диск нахуй или когда сцепой работаешь шестереночки двигаются бля и ты чувствуешь как они трутся то на игровом говне этого всего нет и никакие лоад целлы или прогрессивные пружины этого не исправят потому что игровые педали не делают ничего кроме передвижения элементов потенциометров ну или измерения давления
Че сказать то хотел?
Хотел сказать что завидую так как катаюсь на одной педале
Какую ты там заслонку чувствуешь, пчелик? На современных хороших автомобилях минимум вибраций и прочего дерьма. Опыт своих жигулей на всех не проецируй.
>Они ведь с реальностью общего имеют меньше чем курки у геймпада
Они с реальностью имеют 100% сходства, в случае топовых экземпляров. Знаю, о чем говорю. ;)
Какую заслонку ты там чувствуешь ебан на электронной педали?
Когда ноги мерзнут у меня есть специальные гоночные носки, в окторых тепло и в которых я езжу.
почему они именно гоночные? они из карьона? алсо ты катаешь 24/7?
почему они именно гоночные? они из карбона? алсо ты катаешь 24/7?
>потому что игровые педали не делают ничего кроме передвижения элементов потенциометров ну или измерения давления
Погугли реализацию сцепы у тех же хусинквельдов или морганчика с его AZ.
Потому что именно эти носки я надеваю чтобы катать. Они теплые!
Нет, я не катаю 24\7, но в день 3-4 часа точно уделяю всей теме.
>усилие там все равно смешное,
Я на своих AZ могу настроить такое усилие, что при полном выжиме будет болеть спина о нагрузки и держать его мускульным усилием всего тела сидя в ковше ты не сможешь дольше 5-10с.
еври дей? нихуя себе.
во что лупишь?
носки шерстяные? не рвутся о педали?
Айрак. Вон трансляцию текстовую выше вел. Носки из микрофибры вроде. Или хлопка такого тянущегося, хз как обьяснить
Лучшие носки для навала, тащемта, как и перчатки для рук - это спортивные модели. Любые спортивные носки для хайкинга, роликов, бега и тд.
Почему? Да потому что они охуенно удобные, дышащие, неубиваемые и эластичные.
где ты нашел такие носки?
ты вкатился в айрак недавно а до этого вообще гонки не пробовал, да?
>>35241446
что такое хайкинг? взом программ?
Хотел бы услышать аргументы в пользу дерт ралли все-же.
>>35240793
Я о потенциометрах, они плюс минус тот же уровень что и боксопад дают, но при этом там нету вибро. Тензодатчик это и есть следующий уровень уже. Но тут сони обещают революционный дуалсенс..
>>35241446
Возможно ты прав, но что скажешь на это https://heeltread.com/collections/all
Там обычные, как я понимаю, не трекиинговые с тысячасюми слоев и вставок. Зато теперь носки в цвет машины можно взять.
Симрейс перешёл в выбор носков.
Ты что, тупой?
поясни.
ты кайтерингом занимаешься?
Ты ебанутый? Какой еще нахуй кайтеринг?
Не пиши мне больше.
suck off
Фак ю бич соси кирпич даун
>что такое хайкинг
Короткие пешие вылазки в горы, налегке. Грубо говор, прогулки по горам.
почему их не называют просто ходьба?
https://youtu.be/dmC8iyqTyng
Это я дурной и отвык на автомобилисте с формулами, или куносы чет опять намудрили?
Ставил себе лут профиль для постэффектов фидбека, было здорово а сейчас вот такое
> на автомобилисте с формулами
В этом дерьме опять мне сломали руль. 3 часа пердолился и так не смог накостылить чтоб работало. Либо дампер какой-то сам руль подкручивает и инпут-лаг, либо вообще в игре перестает работать, хотя в настройках бмндится и педали пашут. Что угодно лучше этого бразильского поделия, даже АСС. Алсо, в АМС2 физон всратый и пахнет скриптами пекаруса, глупо искать в нём реализма.
У пекарусов вроде как инженегра норм не было, чтобы это все настроить. Но в рейзе кажется норм ребятки, основательно к делу подходят, и видимо сама модель физона в движке мудреной получилась, что хуй параметры нужные подберешь. Некоторые тачки там рулятся более-менее неплохо, некоторые рулятся иным образом по сравнению с другими, но похоже нашаманить это все не так просто, и скорее всего не в скриптах дело.
> основательно к делу подходят
Так основательно, что до сих пор апрельские баги не пофиксили, которые репортили на форуме. Спрашивается зачем из ЕА выпускали, если всё ещё сырое поделие. Наверное чтоб DLC продавать. Но с руля у меня горит просто, во втором апдейте ЕА пофиксили, а на прошлой неделе опять сломали. Ну что за дебилы. А багрепорт мышебога всё так же висит пол года без фикса, всем похую, только я чекаю каждый апдейт зачем-то, наверное чтоб убедиться что бразильцам поебать.
> модель физона в движке мудреной получилась
Да там же обычная эмпирика, приправленная скриптами вроде езды по траве волнами.
Скачал какую-то пятизвездочную парашу из мастерской, а там физон как в кодмастеровском поделии, а выглядит и звучит как говно
У нас есть команда из трех норкоманов Scuderia 2Cherri. Есть боевой петух. Есть даже арт с двач-тян. Что напихать на борта идеи есть, но вот делать расцветку в желто-оранжевых тонах не хочется, потому что нет никаких идей как это сделать не вырвиглазно и уныло. Нужен эдвайс.
> Нужен эдвайс.
Делайте радугу и я буду четвёртым.
>0:19
На волоске от краша и репорта.
Да нет, я их в зеркалах видел и ждал, пока они проедут мимо меня. В любом случае по тормозам я ударил и избежал убийства этого чувака, а вот бедолаги сзади - нет.
Резкие маневры - не кул. Поэтому чуваки и не смогли избежать, потому что рассчитывали на твою стабильность и что ты видишь ситуацию.
Там можно было хотя бы попробовать на средний ряд сразу встать, чтобы приоткрыть обзор. Тогда и резкого движения не надо было делать. Это в принципе неправильно и рискованно.
Что за хуйню я только что прочел?
>по тормозам я ударил и избежал убийства этого чувака, а вот бедолаги сзади - нет.
>>35263216
>Что за хуйню я только что прочел?
Погринтексти тут еще, хуила. Еще раз - твои домыслы не имеют ничего общего с реальностью. Моей вины и ответственности за их ошибки тут нет. Пчел прямо сзади меня все прекрасно видел и сделал все отлично. А те, кто сзади - нет. И я им никак обзор не закрывал, потому что, как ты можешь заметить, один пчел среагировал и затормозил, за что ему прилетело в задницу. И вторая половина пака сильно замедлилась.
> не могу держаться на треке
> чудом другие отрулили от этого пиздеца
Удивительно как тебя ещё не забанили, везёт тебе. Если бы рядом с тобой такие же дебичи были, то сплошной врекфест происходил бы. Хотя он и так происходит с твоим участием.
>не умеешь держаться на треке
>минвайл я доехал 10 часов
Пошел нахуй, жирный.
> доехал 10 часов
Разбившись в первом повороте?
Пчел, я не понимаю одной вещи: нахуй ты это делаешь? В чем фан собственно? Я понимаю, что ты траливаешь, но я не могу понять в чем фан? Объясни мне.
Лучше ты объясни зачем срёшь в тред своей убогой ездой. Зачем постишь как не можешь вписаться в поворот и руинишь другим гонку?
Понимаю. Ссу тебе на ебало, чмо.
Не забудь потом вытереть мочу из под себя.
Тебе повезло как минимум 2 раза. Первый раз когда ты не задеваешь впереди идущую машину, хотя там натурально между углами бамперов были сантиметры, для такого ебанутого маневра это абсолютно рандом что не произошло столкновения.
Второй раз когда ты в тот же момент перекрещиваешь путь сзади идущему челу, и благо он соображает отвернуть от тебя. Уж если он въебался в тебя, визг с твоей стороны не прекращался бы.
Никто не спорит, что это лак. Если бы он в меня впилился после моего маневра - тут ничего не поделать, потому что расстояния нет. Просто он был не хлебушком, поэтому я позволил себе рискнуть.
А в тему визга - я все таки умею признавать свои ошибки и бугуртить в тренд из-за своих таких ошибок не буду.
Дайв в т1 был рисковым, но не безбашенным.
Если бы я умер там, то извинился бы перед челом и больше так не делал бы.
>лак
ты дышал когда нибудь лаком?
Похоже твоя мамка дышала лаком, пока вынашивала тебя. Иначе я не знаю как объяснить твою отшибленность.
ты токсик пиздец
Просто игнорь его.
Он завидует и бесится, вот и все.
Ламповая аркадка? Как думаете?
Очень ламповая, классный таймкиллер
Сириесли? Взял на карандаш.
Интересно, а её на руле можно ехать? Геймпада тонет
Очень крутая игра. В ней перенос веса ощущается как надо, а не от пизды.
Аркада с честным физоном - просто мечта!
Как же вы заебали со своим нерелейтед контентом.
Побольше рилейтед, чем Ф1, например.
Это очень крутая игра, однозначно. Там физон пусть и скриптованный, но он честный. Это самое охуительное.
Вангую пол треда так себя будет вести на треке.
Руль теоретически можно, но ффб нет.
Ух сойбойчики в комментах распетушились, первый раз в жизни драку увидели, наверное аж ручки затрялись из-за всплеска бешеного адреналина от увиденного
Нерелейтед.
Вот во времена-то Джэймса Ханта гонщики пили коньяк и одновременно дрались, прямо на треке, сближаясь друг с другом. А по приезду ебали шлюх и купались на Лазурном Берегу. Не то, что сейчас сойбои - боятся даже драки.
В наскаре тоже переодически друг другу ебала били, как сейчас не знаю. Тони Стюарт ваще чела сбил на смерть.
Наслышан был этих розовых влажных историй про то, как после корсы люди садились в реальный корч и через 10-30 минут привыкания крутили восьмерки будто делают это в тысячный раз...насмотревшись видососов как автор ру дрифт сообщества корсы в рубрике профессиональных дрифтеров проезжает конфиг на 90+ баллов в то время как опыт реального дрифта представлял из себя шаху на зимней парковке у тц...таки решился (ну дааа, не сам, а в качестве подарка ) попробовать себя в этом ремесле после пары-тройки сотен часов в корсе под влажные мечты когда-нибудь в этой жизни навалить на какой-нибудь хотя бы ржавой мислухе...
Эмоции от того, что ты три минуты назад впервые в жизни сел в заднеприводную тачку, и уже сидишь смотришь в боковое стекло на неподвижный конус за зеркалом под рев мотора, дым и запах жженой резины, эмоции от перегрузок когда ты флипом перекладываешь машину с бока на бок раз за разом спустя 10 минут как ты впервые почувствовал эти перегрузки, но при этом тебе это так знакомо, что руки все делают сами пока голова охреневает от непонимания что это реально происходит, а через 40 минут ты на третьей дубасишь дугу каждый раз приближаясь все ближе к внешней стороне к ограждениям будто бы просто нацепил vr шлем - эти эмоции не описать словами, их можно только почувствовать!
Каждый час, проведенный в корсе, пойдет в ценный опыт и навыки вождения, иначе не объяснить откуда могут возникнуть навыки управляемого заноса, когда весь твой драйверский опыт - это 50 тысяч километров переднеприводной малолитражки (которую ты уже два раза успел отдать на кузовню, по глупости впердолившись то в камаз, то в минивэн).
Тем, кто мечтает катая автосимы, но не уверен в себе и боится пробовать - пробуйте, у друзей, в дрифтшколах, где угодно! Пробуйте - потому что даже бюджетных г27 достаточно, чтобы научить мозг читать зацеп передних колес с покрытием по рулю, а потом делать это на реальном авто!
Всем пис
копипаста из группы вконтача - Фанаты автоспорта и симрейсинга
Дрифтер хуже пидораса.
Крамар вкатывает в рфак2.
>Подскажите норм моды на опенвиллы на рфак2
https://www.asrformula.com/simulator/rfactor2/
Многие моды из мастерской - древние порты из первого рфака.
Уже не первый день. Грит збс, хорошо сделоли. На гт3 и формулах чувствует то, что ирл должно быть.
Вполне ожидаемо.
Сложно найти другую трассу, которая создает большее количество опасных ситуаций.
Разве что петля может сравниться, но это совсем другая история.
Я же 2 видоса прикрепил
>>35275421
И это её еще допилили, в предыдущем конфиге без асфальтовых зон и старыми LaSource и BusStop было ещё веселей.
не смог оттормозиться. это автотсос
автоотсос это когда я спускаю свои штаны а рот твоей мамки уже примыкает к моему хую
Кто тут жаловался, что на авито одни барыги и оверпрайс. Внезапно, очень вкусное предложение за такой набор.
Правда только для сибиряков, остальным доставка в копеечку влетит.
Там надо было поздно принимать решение в какую сторону лучше отвернуть. И это наложилось на точку торможения. Если при уворачивании еще и затормозить, есть риск вообще потерять управление. Было решено сначала отвернуть, а потом уже оттормаживаться.
Он на торможении уворот исполнил, вполне логично, что не оттормозился. Наименьшее из зол.
бля как понять сбил? кого? специально? ебать он психопат
это он на видео?
https://youtu.be/aHLfyWfeATk
ты слился
>>35275773
>>35275764
ващет можно было в красивом заносе проехать и обогнуть и одновременно заносом погасить скорость, выйдя из поворота в дритфе
Ты идиот?
>можно было в красивом заносе проехать и обогнуть и одновременно заносом погасить скорость, выйдя из поворота в дритфе
нихуя тебя порвало
> в красивом заносе проехать и обогнуть и одновременно заносом погасить скорость, выйдя из поворота в дритфе
Всегда так делаю у себя во сне
Вот этот с баранкой и штурвалом вообще за 30ку, и в ДС
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/thrustmaster_ts-pc_racer_1999004552?slocation=107620
Я во сне иногда вообще за рулем настоящей машины еду, вообще пушка!
А какой здесь набор? Только база да китайская баранка без кнопок, и это за 33к, когда за 45 можно заказать фанатек бандл с базой, рулем и двумя педалями либо б/у т300 с тремя педалями и шифтером за 30к
>>35276456
Скорее всего скам, живет в москве и все равно скрыл номер лол. Да и это опять 30к за базу с рулями без педалей, то есть 40к минимум придется отдать за возможность гонять, это уже среднебюджетный сегмент, а ебаные барыги орудуют на низах продавая жуткие перегревающиеся обдроченные т300 алькантара эдишон за 25к когда они в магазинах стоили 29 еще буквально пару лет назад при таком же курсе рубля или г27 за минимум 12 тысяч, а за г29 с шифтером неадекваты просят 20к это же пиздец
>бля как понять сбил? кого? специально
Ну в прямом смысле чела сбил. Не специально, но насмерть. Там пчел сам виноват конечно, премию Дарвина получил.
https://youtu.be/3Ph9ke2mnm0
Че-то какое-то слишком вкусное предложение чтобы висеть целых 2 дня.
Значит без торга.
А че мне делать, если у меня руки привыкли к Формуле 67?
Это паблик что ли? Не Спа опасная, а паблики.
>А какой здесь набор? Только база да китайская баранка без кнопок,
Да, я просмотрел, без родного штурвала только с кастомной баранкой уже ниоч.
>Скорее всего скам, живет в москве и все равно скрыл номер лол.
Сам ты скам. Я тоже номер не оставлял, нахуй мне нужны постоянные звонки в рабочее время.
>Да и это опять 30к за базу с рулями без педалей,
Новый такой 50+к. И с одним рулем. Как знаешь.
>то есть 40к минимум придется отдать за возможность гонять,
Педалей по 5-7к полно продают. И ты как бы свободен в выборе, никто не навязывает тебе не самые лучшие T3PA, например.
>это уже среднебюджетный сегмент
Ну как бы да. Если определился с хобби не на 1 год, какой смысл брать низкобюджетный энтри-левел со всеми его очевидными недостатками? Чтобы через полгодика войти во вкус и страдать? Или продавать и искать что-то получше?
>когда за 45 можно заказать фанатек бандл с базой, рулем и двумя педалями
Плюс доставка и растаможка. И в результате ты получишь энтри-лвл от фатанека, примерно равный Т300 по параметрам. Ну, может педальки чуть лучше. И подсаживаешь себя автоматом на ультрадорогую платформу при желании апгрейда.
У фанатека в наших реалиях если и брать, то только полноценный клабспорт. Зная, зачем он тебе такой нужен. Сразу за сотку с небольшим.
Да ты просто трусишка. На горе наверняка тормозишь слишком сильно, газ открываешь поздно.
>неадекваты просят 20к
Есть спрос, есть предложение.
В чем здесь неадекват? Алсо, ты торговаться не пробовал? Это ж не магазин как бы, ну.
>Но у меня от Bathurst случится Butthurt. Это ваще реально ее ехать 2.01? Я кое-как с 10 попытки с 2.10 вышел.
Вкати ее хотя бы недельку, сам себе удивишься. Я гарантирую.
Руль, кстати, кожаный. Новый такой как аддон 11к стоит, почти как алькантара. Собирай я кокпит сейчас, с руками бы такой сет оторвал.
>Да ты просто трусишка
Ну трасса мягко говоря СТРАШНАЯ.
> На горе наверняка тормозишь слишком сильно, газ открываешь поздно.
Посмотрел как ютубчике ее хотлапят, как ни странно 2 сектор я более-менее прохожу нормально, хотя 1 поворотик там есть который я слишком широко выхожу, а проебываю на 1 больше всего судя по всему.
>>35277600
ДА я чисто по фану пока проехал. Болею сейчас, но температура уже отступила, решил покатать сегодня в АСС. Погонял Сузуку и это. Она реально очень сильно по ощущениям от туризмы отличается, прям кардинально, а с учетом того, что там огромное количество кочек и другое ощущение скорости.
Что, сука, характерно, когда я собирал в начале года НИ ОДНОГО вообще подходящего предложения не было в продаже. Даже Т300 все смели под ноль.
У меня такое же откровение было от сузуки и батхурста после туризмы, да.
Батхурст страшен первое время, потом ты просто перестаешь замечать стены и просто едешь. Поначалу то страшно поцарапать машинку, а потом ты просто едешь и похуй что там трек узкий как твое ачько в первое время.
Логично. В туризме сайд грип завышен. Если не выходить за рамки, а на маунт панораме это профиль трека не позволяет особо, то это практически езда по рельсам.
>как твое ачько в первое время.
Хуя себе откровения пошли.
Ну у самого то не сжималось ничего в первые круги по бугуртсу?
Сжималось. Но твою фразу можно понимать иначе.
>>35277863
Ну трек мне в АСС понравился. Ощущается, что это трасса с ХАРАКТЕРОМ. Надо будет еще повкатывать как нибудь.
ну не специально это ладно. при чем тут драки?
>>35276503
у тебя нет настоящей машины?
>>35277768
страшнее петли нет ничего
Петля норм, это просто трек. Самый страшный трек это себринг для меня, например.
Ну хз, я петлю практически не знаю, но из того опыта что у меня есть там стеночки подальше то будут.
да плевать на стеночки. они вообще не имеют значения.
Блять, да в том и дело что НЕТ спроса, но ебанутые кретины продолжают устанавливать неадекватный ценник и снижать его до приемлемого через 3-4 месяца простоя, вместо того чтобы потратить 10 минут нахуй и посмотреть по какой цене берут рули. Яркий пример цены на г27. Поголовно КАЖДЫЙ еблан устанавливает 12к рублей по которой НИКТО никогда не берет, зная сука что покупают люди максимум за 10 тысяч, они ждут выжидают месяцами и потом ставят 10к и пррдают за день. Кто блять выигрывает в этой ситуации я не понимаю, просто дрочение хуев какое-то, один продать не может другой купить блять, дятлы ебаные
На баттхерте практически весь 1 сектор и 2 проходится вплотную к стеночкам.
это по кайфу.
наскар вообще по стенам гоняют.
Дело очевидно, не только в стеночках. Хотя они там тоже достаточно близко, чтобы об них разложиться при малейшей ошибке.
Маунт панорама это 20% пилотажной горки. Петля - 70% пилотажа, при ее длине в 20 с лишним км. Там чтобы нормально "раскусить" прохождение всех связок - не один месяц может уйти.
У тебя охуительная логика. Жадного покупателя.
Будь ты на месте продавца, с твоей-то жадностью, лол. Ты бы точно так же поставил слегка завышенный ценник. И ждал бы своего покупателя. Пока не надоест. Насчет того, что логитеки не продают за 12к - откуда у тебя такая инфа? Они и за 15ху уходят.
Задешево сливают только те, кто допустим спешит и кому побыстрей нужны деньги.
Я раньше думал что пилотаж это что то из порнухи
ему мама не говорит что стыдно в таком возрасте в игрушки играть?
Тебе никто не говорил, что ты выглядишь как долбоеб?
Ой вейт, по-моему уже не раз говорили.
А оно так и есть на самом деле
ты слился
Слился тебе за щеку, глотай
Два часа ещё вот превозмогал, круг конечно не собрал. В теории можно до 2:05 забросить. 2:07 в гоночном темпе в принципе уже можно ехать.
Ну это да, петля длинная и очень много поворотов, но откровенно шакальных там не настолько много. Я петлю никогда особо не катал, выучить ее при упорном дроче можно, только нужно ли?
>но откровенно шакальных там не настолько много
Что в твоем понимании "шакальных"?
>Я петлю никогда особо не катал, выучить ее при упорном дроче можно,
Выучить ее мало. Чтобы ехать там реально быстро, ее нужно именно "раскусить". Так как многие траектории далеко не так очевидны, как кажутся на первый взгляд, когда ты типа выучил конфигурацию и можешь, условно говоря, проехать всю Петлю с закрытыми глазами.
>только нужно ли?
Ну, я даже хуй знает. Одна из главных спецолимпиад и бенчмарков симрейсинга.
Давным давно очень зацепил меня такой симулятор авто триала как screamer 4x4. Добротный, сочный, интересный, сложный.
Скажите, пожалуйста, есть ли что-то подобного уровня из нового?
Пробовал Spintires, да, близко и интересно, но не совсем то.
Большое спасибо за внимание.
Быстрофикс, вспомнил что ещё пробовал полный привод UAZ 4х4, тоже хороша.
>Что в твоем понимании "шакальных"?
Ну например тот же последний поворот на петле. Который во-первых достаточно слепой, а во-вторых там тормозить после самой длинной прямо достаточно тяжело.
>Чтобы ехать там реально быстро, ее нужно именно "раскусить".
Из-за протяженности самой трассы там действительно можно терять просто огромное количество времени при том, что даже ехать стабильно и без ошибок.
>Одна из главных спецолимпиад и бенчмарков симрейсинга.
Я это знаю. Но в целом хз, может я когда нибудь и буду петлю дрочить, но пока мне это абсолютно не интересно, мне интересно старые прототипы и прочие сложные машинки на Спа катать.
Pure rock crawling попробуй, но она пока сыровата, хотя потанцевал виден.
С таким лучше в /truck/, тут это совсем нерелейтед.
спасибо, ушёл
>Ну например тот же последний поворот на петле.
То есть сложных, или хитровыебанных. Шакальный, как по мне - слишком неоднозначное определение. Да и обидное.
Шакальная - это, как по мне, шикана в Макао. Вот уж точно бессмысленный и беспощадный поворот. Где вынуждены даже зону вечного желтого флага держать.
Ну, вообще говоря, сложных поворотв и связок на Петле немного больше, чем кажется на первый взгляд. Об этом и речь.
> но пока мне это абсолютно не интересно, мне интересно старые прототипы и прочие сложные машинки на Спа катать.
Со временем придет, если катать не забросишь.
>шпилька в Макао
Сплю на ходу.
Эталонами шакалов можно считать 90 градусным поворот на верху имолы, первую шикану зольдера.
Пример где нету шакалов, но много сложных элементов, в том числе шикан - СПА.
>То есть сложных, или хитровыебанных
Можно и так сказать.
>Шакальный, как по мне - слишком неоднозначное определение. Да и обидное.
Дело вкуса :3
>шикана в Макао.
Хз никогда не смотрел это ваше Макао.
Вот яркий еще пример на Имоле связка 11-12 если не ошибаюсь, где после подъема медленная шикана слепая.
>Ну, вообще говоря, сложных поворотв и связок на Петле немного больше, чем кажется на первый взгляд.
Там есть такие повороты, но в сумме их не настолько много если брать общее количество поворотов.
>Со временем придет, если катать не забросишь.
Ну честно говоря я так чисто по фану иногда вот это все. У меня как-то нонстопом катать еще во времена туризмы заебало, я сейчас то формулу карьеру гоняю, то просто кручи наматываю. И то не каждую неделю.
Не я ездил на петле в туризме и даже побеждал там, да и в корсе тоже катался как минимум раз 5. Просто это не означает, что я знаю этот трек как положено.
На Сузуке я сегодня практически сходу поехал 2:06 потому что Сузуку я таки более-менее знаю и люблю.
>>35283697
>Эталонами шакалов можно считать 90 градусным поворот на верху имолы
Пока отвечал выше уже о нем написал. Вот реально нахуй этот поворот там нужен.
А еще вот это просто эталон ШАКАЛЬНОСТИ. Ебал я этого Тильке в рот.
Маленькая шикана на Золдере - один из лучших поворотов на треке, и если говорить про поломанный флоу, то это как раз бас стоп на Спа.
Для начала ты считаешь хорошо проехал ту шикану или не очень? Вообще, не смущает что машина под летает в воздух двумя колесами? Не смущает что следующий элемент за ней - горка?
Бас стоп ничего не ломает на спа, он там гармоничен. Может и вкусовщина, но я бы не менял там ничего
>Эталонами шакалов можно считать 90 градусным поворот на верху имолы, первую шикану зольдера.
А как же М О Н Ц А?
>>35283850
Зольдер сам не катал, но по видосам такое ощущение, что это монца 2.0. Пара медленных шкан, несколько поворотов средней скорости. Разве что длинных прямых нет.
>повороты которые требуют сильного торможения, большого угла поворота и точности, при этом от выхода с них зависит слишком много,
Ты сейчас любую рандомную шпильку после прямой описал. Но если она достаточной ширины и позволяет заходы в ранний-поздний апексы, то это вполне себе техничный и годный вид поворота. В Макау же шпилька доведена до абсурда. Там при небольшой ошибке на входе ты просто въезжаешь в стену без физической возможности повернуть. Это очевидный ситуативный фейл при прокладке трека.
>>35283733
>Хз никогда не смотрел это ваше Макао.
Прокатись как-нибудь в Рейсруме или в Корсе. По началу охуеешь в целом. Батхерст легкой прогулкой по горам покажется.
>где после подъема медленная шикана слепая.
Не, это все просто сложные связки, к которым со временем находится "ключик" и они потом проезжаются на автомате.
>Вот реально нахуй этот поворот там нужен.
Имола - исторический трек, который "ломали" в угоду безопасности плюс зрелищности не один раз.
Что конкретно за поворот "на верху имолы"?
Хз почему, но лично у меня к имоле норм отношение, хоть и со своими ебанутостями, но есть какой-то свой флоу, ну и некое наследие старых треков все же, классика.
Золдер совершенно не похож на Монзу.
>>35283984
>Вообще, не смущает что машина под летает в воздух двумя колесами?
Не смущает совершенно.
>Бас стоп ничего не ломает на спа, он там гармоничен.
Он полностью убивает скоростью перед короткой стартовой прямой, которая тут же упирается в Ля Сорс. Гормоничной была старая Спа - с быстрой шиканой.
>любую шпильку
Лол нет.
По поводу шикарны на зольдере уже выше написал. Там либо едешь медленно и медленно выходишь в горку, либо подлетаешь на кербах. Ну и при плотной езде можно только паравозиком выжить. По этим причинам первые повороты на лагуне и коте считаю весьма удачными и они мне нравятся.
>>35283985
Монца тоже исторический трек который ломали в угоду безопасности. Со скоростью справились но со сложностями в потоке только хуже стало. При чем то что было в 90 и то лучше.
>>35283778
Ну не совсем, это городской трек, т.е. Где угодно и как угодно ты его не положишь, во вторых, он широкий.
Вы просто не умеете их готовить, господа.
Там момент в этой шикане нужно поймать, чтобы между колес бублик пропускать, то что сделал ты можно нахуй улететь с трека, я сам так обжигался много раз. Да и так ты теряешь больше чем выигрываешь.
>>35283985
>А как же М О Н Ц А?
На Монце самый сложный участок это первый поворот, но он не то чтобы шакальный, главное тормозить пораньше.
>монца 2.0
Хз, никогда такой аналогии у меня не было. Зольдер достаточно медленный трек и узкий в отличии от Монцы.
>>35283987
>В Макау же шпилька доведена до абсурда.
Я сейчас на ютубе чекнул, это шпилька после которой спуск? Выглядит шакально, да.
>Прокатись как-нибудь в Рейсруме или в Корсе.
Я пс4-кун и ограничен только стоковым контентом...
>>35284085
>Ну не совсем, это городской трек, т.е. Где угодно и как угодно ты его не положишь, во вторых, он широкий.
ИЗ всего календаря Ф1 меня именно этот трек бесит больше всего с его 90 градусов поворотами и прочими прелестями.
Для меня Имола вообще по молодости была иконой гоночного трека, наравне со Спа и Хоккенхаймом. В конфиге до нулевых. Когда их не порезали ещё.
Кря кря.
Ну старая автобусная остановка была как раз в духе старых шикан Монцы и Имолы. И там обгонять было очень тесно и аварийно.
Тащемта, что в Спа, что в Монце эти шиканы переделали на более просторные ради зрелищности и безопасности, чтобы можно было свободно поместится вдвоём.
Можно ещё вспомнить старую шикану в Монако, после тоннеля. Где вообще почти на максималке проезжали по единственной траектории, и если ошибся, то сразу гроб гроб кладбище.
А ты бы и собаку приготовил, да?
Опять таки, я не только тт учитываю, а и гонку с оппонентами.
>>35284214
Вот тебя Удваиваю, кроме Сингапура. На формулах оно может и норм, я только два или три круга там сделал, это такой роллеркостер в вакууме что-ли. Вот гт3 там вообще не поедут, как и на коте.
>>35284054
В твоих словах есть правда, но я не катал ту версию, её только модом можно закатить, или и в гтр2 есть?
Но знаешь, ля сорс это сложный поворот, медленный, с большим градусом, ещё и на спуске. Если на меин стрейт сделать вход быстрее то можно испортить ла сорс, как по мне. Но в любом случае, мне ок с нынешним Бас стопом, его можно проехать чуть ли не бокиобок и не убиться, и когда я его ещё плохо ехал то у меня было чувство что это я плохо еду. А когда проблемы с тем поворотом на имоле, или другими явными шакалами то у меня чувство что это поворот говно, а не я плохо еду ггг
>По поводу шикарны на зольдере уже выше написал. Там либо едешь медленно и медленно выходишь в горку, либо подлетаешь на кербах. Ну и при плотной езде можно только паравозиком выжить.
Всё, я понял тебя. На самом деле такие "переставочные" шиканы неплохи для средних и медленных классов. И мне так представляется, что в свое время их втыкали повсюду просто потому, что это было самое простое решение, дабы сбросить скорость с длинных прямых.
Еще один характерный пример - Энна Пергуза.
Тесно и авайрино, да. Но это лучше, чем парковать машину с шестой на первую и потом полкилометра пялится в брейкмаркер перед Ля Сорсом. Не говоря уже о том, насколько она сама по себе всратая с ебанутым камбером и тебе кажется, что ты никогда не прошел ее правильно, но может это только я, я не знаю.
>>35284480
Ну Ля Сорс мне не кажется сложным. И от быстрого подхода у нему, он бы только выиграл, как и все шпильки выигрывают от этого, имо.
>её только модом можно закатить, или и в гтр2 есть?
Кроме модов только GTR2 на ум приходит.
>>35284085
>Там либо едешь медленно и медленно выходишь в горку, либо подлетаешь на кербах. Ну и при плотной езде можно только паравозиком выжить.
Они и бок о бок на ура проходятся, если смелости хватает. Мне отчасти поэтому так и нравится маленькая шикана. Потому что опасный и интересный поворот.
Старый Лясорс был "игольным ушком". Как и старая остановка. Туда в принципе можно было заехать только по одиночке. А если не успел обогнать на торможении, то либо резать, либо врезаться.
https://youtu.be/x_Eisg9MDBI?t=70
>Тесно и авайрино, да. Но это лучше, чем парковать машину с шестой на первую и потом полкилометра пялится в брейкмаркер перед Ля Сорсом. Не говоря уже о том, насколько она сама по себе всратая с ебанутым камбером и тебе кажется, что ты никогда не прошел ее правильно, но может это только я, я не знаю.
Я тоже гораздо больше люблю старый Спа 90-х, как и старую Монцу с двумя шиканами. А кербы, блядь, там были такие брустверы, что их вообще никто не резал даже на кузовах! Но объективно, сейчас там и безопасней и больше возможностей для борьбы.
Такого в принципе никак. Чисто на удачу.
>Но объективно, сейчас там и безопасней и больше возможностей для борьбы.
Я просто злюсь что они не могли придумать ничего лучше
Во всех непонятных ситуациях жмись к той стороне где трава а не стена, а вообще >>35284880
А ты точно ла сорс БЫСТРО проходишь, по крайней мере на гт3? Потому что если его стараться пройти прям идеально, или близко к тому, то он не кажется лёгким, в первую очередь из-за того что должна быть правильная скорость при инишиал терн.
У меня нет проблем с ним.
>Потому что если его стараться пройти прям идеально, или близко к тому, то он не кажется лёгким
Так про любой поворот можно сказать.
За серым порше надо было пристроиться и слинять оттуда, а не создавать еще больший затор.
Не про любой, и вырываешь из контекста, ключевая сложность иметь нужную скорость в конкретной точке, что бы начать поворачивать с трейлбрейкингом. В таких поворотах диапазон точки поворота и скорости в ней минимальный, в отличии от более прямых поворотов без уклона. Ещё выше скорость на подходе к нему усложнить задачу. Перестройкой трассы под нынешний конфиг сразу двух зайцев убили, чуть снизив скорость при этом.
>>35285038
А если бы в него отлитело то умереть 100% не успев ни среагировать, ни видя что в переди?
https://www.youtube.com/watch?v=xYMnio2XxCU
Как вам моя версия Спа? Каждый поворот сос мыслом.
Предлагайте свои варианты трасс или просто накидывайте идеи как заруинить какой-нибудь поворот.
Сначала не понял, но потом как увидел и охуел. Надеюсь у тебя член отвалится после таких идей. Мне поплохело.
Заебись, на такую реакцию я и рассчитывал.
Надо было еще оригинал приложить, чтобы нагляднее сранивать.
Повороты 2-4 кстати сорт оф исторические.
Про совершенно любой поворот так можно говорить.
Из-за тебя я прикинул что довело бы меня до белого каления на РАмерике и сделал это.
С самым жестким поворотом - 5 - можно было бы поиграться.
Шикана перед финишом это лойс.
Ссука, да.
>>35285705
Мне и так плохо было.
Проиграл над седьмым поворотом.
Между 7 и 8 с лишком много прямых - опасно.
>Между 7 и 8 с лишком много прямых
Слишком мало прямых же.
Можно ещё их змейкой соединить, чтобы все охуели.
А вариант с тоннелем зачёт.
Про красную воду давно уже ходят слухи, что слишком опасный и надо бы перепилить бла бла. Не шути так, пожалуйста.
Еще можно побольше, а внутри радиуса трибуны чо, вполне в духе современных гоночных арен.
>Шикана перед финишом это лойс.
Маньи кур. Совершенно тупая и бесполезная шикана перед финишной прямой, которая и так коротенькая. Всегда бомбил с этой дичи.
Сам пости, говноед унылый.
Ну так не я и начал.
На самом деле мне не в чем рисовать, не на пятидюймовом телефоне же
Начинать так-то по хорошему нужно с учебных парт. Ни GT3 ни даже GT4 в ним не относятся.
Но если тебе поверхностно и "по-быстренькому" закатнуть, бери переднемоторы.
А переднемоторы, это куда?
Посоветуй учебную парту тогда? В AC которая нормально представлена.
Ну и и не сильно экзотику, чтобы по ней в том же RSR статистика была, дабы знать к чему стремиться.
Я сам ещё на всех машинах не ездил, но для начала мне ягуар понравился.
Я бы посоветовал Мазду кап попробовать. Но не думай, что мое мнение единственно верное.
Чтобы что-то создать, нужно сначала что-то разрушить.
А еще "улучшенные" вещи сложнее валидировать, пока ты не попробуешь в полном масштабе на конкретной машине.
Остается только абстракционизм и узкоспециализированный юмор.
Все что порядка 200 сил или слабее, выглядит как дорожная приспортивненная машина или слегка подготовленная - норм для вката.
М3 Е30, ГТ86, МХ5.
Потом классические туринги можно осваивать, Альфа ГТА, Эскорт, Порш РСР, ДТМы.
Если плавную ступеньку достраивать, то дальше класс ГТ4 и аналогичный уровень, либо формулу-3 если на опенвилы идти.
Дальше уже сам разберешься что куда.
Не обязон каждую "ступеньку" выдрачивать, иногда наоборот стоит разное пробовать для сравнения, просто с таких базовых машин тебе будет легче прожевать и отконтролировать поток информации, сформировать моторику и рефлексы.
Не слушай советы про переднемоторы.
Либо бери что нравится, либо среднемотор. Может чуть и сложнее будет вкатиться, но намного еффективнее, поскольку такая компоновка имеет больше приимуществ. Говорю как вкатившийся с 911, освоив который переднемоторы видны и вызывают непонимание, но пушить на них можно уже с чуть ли не пятого круга, на примере з4. К м6 такое не относится, уж то-ли слишком специфическая баржа, то ли дефолтные сетапы в игре совсем говно.
>как вкатившийся с 911, освоив который переднемоторы видны и вызывают непонимание
По сути на чем учишься, на том лучше и едешь. На переднемоторах тоже надо уметь пушить и заправлять машину куда надо.
Просто у переднемоторок более классическое и интуитивное поведение, обычно у них поменьше требования к точности руления и газа/тормоза.
При желании - не проблема доучиться на другую компоновку.
Как человек, который начал с каймана с средним мотором, скажу так - не надо на среднемоторки прыгать, если ты хочешь ПОНИМАТЬ что у тебя происходит с машиной. Средний мотор сложнее, чем передний.
Ко мне только сейчас, спустя почти 7 месяцев, пришло понимание, что же блядь надо делать с феррари 488, чтобы её в повороты закидывать и как важен на ней правильный перенос веса.
Когда я покатал на БМВ М4 какое то время я резко прогресснул и стал больше понимать что с машиной вообще может происходить.
Но это вовсе не значит, что ты обязан начинать прямо с передних моторов и учиться на них, но сразу прыгать на задний или средний будет просто труднее и скорость прокачки твоей будет ниже. И фана меньше потенциально, но мне, к примеру, было норм, пока вкатывал. Но для плавной кривой обучения все таки рекомендую передний мотор, в том же АСС М4, да.
Что есть М4? Не вижу его в АСС, или это в GT4?
Нашел в GT4. Приобрету на выходных. Пока в АСС только пиратку катаю, но дюже мне там рейтинговая система нравится, так что один хрен покупать.
>Посоветуй учебную парту тогда?
Лотус Элис.
В том то и дело, если бы хотя-бы узко специализированный, а вы просто зашакилили.
Ну и ты хуй простой, пошлют тебя с твоим планом перестройки, поэтому можно не валидировать а хотя бы по фантазировать как было лучше. Но вы, те двое, или трое, что постили, очевидные говноеды без чувства прекрасного.
>>35290008
На переднемоторы проще переучиться я это имел ввиду. Главное знать какие настройки устраняют не достаточную поворачиваемость там, где она мешает.
>>35290039
Ну, возможно, у тебя мене развито чувство читать поведение. Поинт в том что бы сразу вкачивать нужные скилы, а потом уже адаптировать под конкретный случай, а не начинать с заведомо "неправильного" варианта.
> нужные скилы
Нужные скилы легче всего учатся как раз таки на переднемоторной машине, внезапно. Если человек вообще не умеет ездить, то помимо базовых навыков ему придется осваивать еще ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ трейлбрейк и разбираться с андерстиром/снап оверстиром. У среднемоторов порогвхождения все таки повыше, чем у переднемоторов и переучиться на средний мотор после переднемотора проблемой не является, как и обратно, но поначалу труднее учиться именно на среднемоторной машине. Спорить с этим ну просто невозможно, потому что среднемотор от тебя почти всегда требует трейлбрейка, а перднемотор позволяет и без него нормально ехать в большинстве случаев.
Ну если кто не может в трейлбрейкинг или его необходимость решающий фактор в выборе машины то да, лучше тогда вообще не ездить.
>очевидные говноеды без чувства прекрасного.
Твой месседж иррационален, только если твоя изначальная цель не обосрать кого-то.
Предлагай свои варианты, сделай сам, мы восхитимся прекрасным и возьмем с тебя пример.
> лучше тогда вообще не ездить
Ты скозал? Трейлбрейк вообще отдельная техника, которой надо отдельно учиться. И учиться ему одновременно с пониманием машины и умением не перекруивать руль, плавно жать газ в апексе, етц - СЛОЖНО.
Олсо, не зря ютуб полон гайдосов как правильно это делать.
https://www.youtube.com/watch?v=tvcuGoVhpxw
Спасибо, пойду проверять
>как на картах катать?
Гуглишь прокатный картинг в своем городе и идешь катаешь.
Но вообще, какими гт3 не были бы прекрасными катать пикрелейтед совсем другой фан, который очень мало кто разделяет, судя по восьми человека на старте лиги.
>>35292877
Да я бы с радостью, да нету что тут поддержат это начинание. Т. Е. Важна заинтересованность что-ли. Ну и рисовать я могу на смартфон только.
>>35292890
Да
Использовал трейлбрейкинг а не трейлбрейк ещё до того как узнал такое слово и что такое апекс. Видимо это действительно штука интуитивная. Если так то может я уникум, но он весьма интуитивен. Вот с плавной работой рулём и педалями - да, нужно учиться. Научившись на более сложном на простом не будешь заморачиваться, Научившись на простом - каждый раз будешь страдать переходя к сложному.
Да, оно интуитивно, я тоже всегда рефлекторно это делал и не понимал как это вообще без него, но освоить его по нормальному удалось плюс минус пару месяцев назад. И все еще лажаю, выдавая из себя гоночный пейс.
Твой подход к обучению имеет место быть, но это дольше. Банально дольше. Научившись на простом ты с меньшими усилиями возьмешь следующую ступень. И так с каждой ступенькой. И научившись ездить сразу на среднемоторе ты не сможешь как ковбой прыгнуть на передний мотор и освоить его ноубрейн - нихуя нет. Да, тебе будет проще, но после какого-то времени на переднем моторе ты все равно откроешь для себя новые моменты на среднем и заднем моторе.
Олсо, у меня такое ощущение, что я это уже где-то видел и я так же вел себя полгода назад. Я правда такой тупой был?
>катать пикрелейтед
Так мы в корсе часто всяким подобным обмазываемся. Правда на гриде в среднем человек 5, но зато достаточно качественно.
Правда сейчас все отдыхают от покатушек.
>Я правда такой тупой был?
А ты думаешь мы просто так тут критикой натаскиваем?
От аниме откажешься, такой-то буст в жизни будет.
>От аниме откажешься
Пошел на хуй. Аниме меня сделало 300кк наносек, научило никогда не сдаваться, превозмогать и ценить силу дружбы, а ты говоришь отказаться! Охуеть совсем.
Хз, вполне возможно. Честный смоделированный фидбек для крутящего момента движка сложно сунуть в однонапрааленный вибромоторчик. Это вообще разные принципы и разные сигналы.
Или у тебя что-то сглючило.
Это все можно и без него, просто ты пока не понимаешь этого.
Это где? На боксе или винде? Если на винде, то нормально.
https://www.pcgamingwiki.com/wiki/List_of_games_that_support_Xbox_One_impulse_triggers
Пчел, ты понимаешь, что ты ебаная душняра, которая доебывается просто так по фану? Нравится мне аниме, не нравится - тебя это ебать вообще не должно просто. Осуждаешь? Папку лучше своего осуди, что тот вытащить забыл вовремя/резинку не нацепил/мамке твоей постинора не скормил.
>Аниме меня сделало 300кк наносек, научило никогда не сдаваться, превозмогать и ценить силу дружбы
>Папку лучше своего осуди, что тот вытащить забыл вовремя/резинку не нацепил/мамке твоей постинора не скормил.
На боксе. На винде там чуть иначе реализуется, но тоже можно сделать.
>>35300935
Дурак? Дурак. Какие принципы? Везде могут, а здесь нет? У меня снова какая-то хуета очевидно, придётся не покупать ацц пока
На протяжении достаточно долгого срока происходят доебы на тему "X". Тема не имеет значения абсолютно, это может быть что угодно. Сначала ты на это реагируешь нормально, потом происходит не понимание - а что я человеку собственно сделал, чтобы до меня доебываться? Ладно, я осознаю, что это происходит потому что человеку просто весело это делать, ведь он мамкин тралл - покормлю.
Кульминацией сего является открытый посыл нахуй и неприкрытая агрессия в сторону этого тралла, а тот, как и ожидается, делает удивленный вид, что на него агрессируют, ведь он же ни в чем не виноват, это все "Х" делает их такими агрессивными, он то нормальный человек.
Такой паттерн я неоднократно видел у двух людей - у тех, кто от этого получает определенное удовольствие и от вонючих пидоранделей. Часто это совмещается.
Когда нибудь ты повзрослеешь и перестанешь быть мудачком просто потому что "фанчик".
нихуя бамбанула...
Сегодня у меня хорошее настроение, неохота размазывать тебя.
https://www.youtube.com/watch?v=kZauiYL1fFs
сань хуй соси
Н-н-н-не б-б-б-б-буду.
пиздец, ты считай водолаз
Чё за водолаз?
Хроники Тюрьмы
50 подписчиков
Кто такой водолаз в тюрьме?
22 февраля
2,4 тыс. дочитываний
1 мин.
2,9 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.
2,4 тыс. дочитываний, 82%. Пользователи, дочитавшие до конца.
1 мин. Среднее время дочитывания публикации.
Тюрьма это место куда лучше никогда не попадать, жизнь за решеткой не проста но для некоторых заключенных она просто не выносима.
У осужденных есть своя иерархия, есть каста блатных а у них имеется так называемая прислуга, каста опущенных, каждому такому человеку отведена своя роль, например вам будет интересно узнать кого на зоне называют водолазом.
"Водолаз" на зоне может иметь и другие клички, например "Форточник" или "Газонюх" но суть от этого не меняется.
Кто такой водолаз на зоне в тюрьме ? это человек из касты опущенных. Причем водолаз в тюрьме означает что этому человеку отведена одна из самых унизительных ролей.
Таких заключенных не считают за людей в принципе. Водолаз на зоне живет только под нарами, им дают собачьи клички, их презирают и боятся дотронуться все сокамерники, дабы не взначай их тоже не опустили и не превратили в того кого на зоне называют водолазом.
Обязанность водолаза в тюрьме заключается в так называемой "приемке газа". Означает это что когда у блатного назрела естественная необходимость испустить газы из своего кишечника а проще говоря пукнуть, то авторитет небрежно произносит фразу "Пацан хочет пернуть" и это время не медля ни секунды водолаз обязан как собака на четвереньках подбежать к хозяину и своим ртом вдыхать все его газы , после чего ему необходимо быстро доставить их до форточки камеры и повторять эту процедуру пока воздух не будет чистым, таким образом выполняя роль эдакого кондиционера.
Обязанность водолаза в тюрьме заключается в так называемой "приемке газа". Означает это что когда у блатного назрела естественная необходимость испустить газы из своего кишечника а проще говоря пукнуть, то авторитет небрежно произносит фразу "Пацан хочет пернуть" и это время не медля ни секунды водолаз обязан как собака на четвереньках подбежать к хозяину и своим ртом вдыхать все его газы , после чего ему необходимо быстро доставить их до форточки камеры и повторять эту процедуру пока воздух не будет чистым, таким образом выполняя роль эдакого кондиционера.
>>35313629
Ну эт даже обидно, я в последний нфс играл от критеорион моствантед и дропнул ибо тупое говно.
да я пошутил.
ты просто опутсился жёстко.
алсо как тебе пейбек? играл в игру по форсажу?
>>35313687
почему их всех отпидорасило?
В форсаж не играл с первого трейлера было понятно какое это говно как и фильмов не смотрел лол. А нфс фильм смотрел как ни странно. Хочешь хороший фильм про гонки, посмотри Раш про Лауду и Ханта. Последний у меня аркадный опыт был в грид автоспорт 5 лет назад. Но я тогда дропнул и не проходил. Нфс, вот точно мост вантед от критеорион последним был и это реально такое говно, что я бы не советовал играть. В современные аркады в принципе не играл. От пейбека ощущение, ну не знаю, там просто нужно понимать когда жать ручник и проходить повороты в дрифте. Я так понимаю они ещё и пытались форца хорайзон скопипастить частично. Оля я спиздел, я в драйклаб ещё немного играл, но там физика конечно серьезнее выглядит.
В целом, покупать бы я не стал, но на халяву поиграть в принципе даже весело. Хз чего хуесосят современный нфс. Просто там от реального поведения авто ровным счетом нихуя.
>>35313954
>>35313838
>>35313629
>>35313617
Are you ohueli? Форзатред двумя блоками ниже.
>Are you ohueli? Форзатред двумя блоками ниже.
Бля,я тот пс4 кун что пару дней назад маунт панараму дрочил.
да я пошутил.
ты просто опутсился жёстко.
алсо как тебе пейбек? играл в игру по форсажу?
>>35313687
почему их всех отпидорасило?
Поэтому и хуесосят что нет от реального поведения нихуя.
в драйвер сф играл?
почему автоспорт бросил?
а что насчет фильма исчезающая точка?
игра по форсажу кстати лольная
>Поэтому и хуесосят что нет от реального поведения нихуя.
А в аркадах оно где-то есть? Дравклаб тот же пытается в какую-то физику посложнее, но от нормальной физики там далековато будет.
>в драйвер сф играл?
Да, на старте +-
>почему автоспорт бросил?
Да скорее потому, что 5 лет назад в связи с вынужденным переездом у меня даже гейпада не было, а на клавиатуре ноутбука это такое себе.
>а что насчет фильма исчезающая точка?
Не смотрел. Смотрел Форд против Феррари, но мне не понравилось.
>игра по форсажу кстати лольная
Да оно то выглядит как игра с х360. Я бы точно не стал играть, ну и как выше написал фильмы на смотрел.
Двачую
И еще вот с этого долбоеба проиграл
А я Крамарского смотрю, он прикольный.
Ты бы и за собаками посмотрел.
Хорошо ездишь, уверенно. Давно катаешь?
О да. С красной баранкой вообще топчик. Надо срочно брать, пока перекупы не перехватили.
Нашел на алике реплику Момо, которую хочу. Как ее закрепить на руле? Как сделать переходник? Реально ли как-то сохранить кнопки и вывести их на импровизированную клавиатуру? паять умею
Руль DFGT.
в драйвер сф же норм физон?
почему не смотрел форсажи?
чем не понравился форд против феррари?
что там с патчами?
Все так же
Скорее, давно не катаю. Видосики из 2к17, тогда ездили с flanker и ко, и несколькими поцыками из старого sosach racing club.
Не ну это бан
бля, это ебано. почему медленно фиксят?
>еще и зол на меня за то что я ему места не оставил.
Он совсем ебанутый, лол?
>в драйвер сф же норм физон?
Насколько я помню обычный там аркадны физон можно поворачивать об другие машины.
>почему не смотрел форсажи?
Мне они не интересны. Там же вроде первые фильмы типа про гоночки были, а потом пошел конвеер каких-то охуительных историй про спецслужбы и т.д.
>чем не понравился форд против феррари?
История интересная, но в фильм сам по себе какой-то скучный что-ли.
так ты и первые форсажи не смотрел?
ДФГТ отличный руль, я свой б/у брал за 5к, наверное лучшая покупка. Когда ты его перерастешь, уже сможешь понять, готов ли ты тратиться на профессиональные модели или это не твоё.
Кстати, я свой взял за 2800
Да, там большой разброс на них. Учитывая что последняя цена на новье была в районе 8-10к, многие думают что это кусок говна, но руль хороший. Я свой, кстати, так и не поменял, потому что перестал играть в корсу т .к. все разбежались.
>так ты и первые форсажи не смотрел?
Именно.
так фильмы же ИКОНА СТИЛЯ
КУЛЬТОВЫЙ ШЕДЕВР
>>35323965
>>35323895
вы охуели?
я свой новым брал за 10к
Ну новым то понятно. Я был готов максимум за 3к брать, поэтому месяц монитор и еще уговорил на доставку, В итоге взял за 2700 даже, плюс 550 доставка.
Вот ты шутишь, а ведь первый фильм действительно неплох.
данька как всегда((
>Нашел на алике реплику Момо, которую хочу. Как ее закрепить на руле? Как сделать переходник? Реально ли как-то сохранить кнопки и вывести их на импровизированную клавиатуру? паять умею
>Руль DFGT
C DFGT будет непросто, анон. Не самый популярный вариант для моддинга. Переходники вроде есть, но не настолько массовые и распространенные.
Ну и надо быть готовым, что фулл-сайз баранка сожрет фидбек, а он и так у модели не самый высокий. С кнопками вообще хз. Как правило, в случае с логитеками от них отказываются.
да там в принципе все фильмы это такое развлекалово блокбастерное.
первый фильм прост бюджетом пожиже, там и тачки то были дешманские все.
с венто с имитацией тормозов до сих пор кекаю
>>35324661
пиздец тебе повезло
пчел, дфгт не колхозь! это топ руль"
Ну как бэ да, и как бэ нет.
Первый фильм нес определенную идею: драма в субкультуре сракеров, народившейся тогда. И получалось неплохо, ибо люди, занимавшиеся тюнингом машин, консультациями по сценарию, знали, что делали. Отсюда, собственно, и кажущиеся нам сегодня смешные "ООООАА У НЕГО ТАМ ЗАКИСЬ АЗОТА" или "ПАЦАНЫ ДА ГЕКТОР СПУН ЗАКАЗАЛ!!!!!!". Это сейчас все вокруг знают про Спун, про закись азота, сейчас это все вышло в тираж. Форсаж популяризировал это и даже в какой-то мере задал моду.
Ну и по сюжету: он был менее однозначным, где даже ГГ как бы и добрый коп под прикрытием, но при этом козел, ибо предает полицейских. А при этом он еще и козел, потому что предал друзей, хотя должен был быть по идее добрым, встав на их сторону? Здесь появляется противоречие, в котором и заключается весь цимес таких фильмов. К слову, эту канву откуда-то спиздили, да. Но все вокруг что-то пиздят.
Потом, история в первом фильме - это не анал-карнавал. Тут нет адвенчуры как в следующих частях. Фильм повествует о конкретных грабежах, он вокруг них и крутится.
Ничего сверхъестественного в этом фильме нет. Во второй части дикие прыжки автомобилей, хуй пойми чего. Дальше и того хуже, и сейчас мы имеем просто ебаный сюр. В первой что? В первой части никакой фантастики, кроме прыжков в финальной погоне с грузовиком (а эта хуйня вообще классика для американского кино с 70-ых).
Саундтрек написал BT - а это известный в узких кругах музыкант, и нет, он не только порезал пару своих треков. Он реально сделал пару специально для фильма.
Фанбоем меня назови, но в какой все части Форсажа после второй части включительно - кал, в той же степени первая часть была годной. У нее есть свои минусы вроде тупой похабщины, которая тогда была модной. Но, тем не менее, фильм был неплох.
Чeл, ты...
Во-первых, третья часть просто шедевр, и не пизди что не ходил под саундтрек с сотиком у уха
Во-вторых охуел ты? Форсаж для пацанов из нулевых это как отдельная вселенная с супергероями типа марвел или дс, только про настоящие вещи, про дружбу, любовь и красивые тачки
Вообще сейчас всю франшизу можно посмотреть ради одного только финала 7й части, я считаю это один из самых трогательных моментов вообще за всю историю кино
Дело в том что первый фильм исчерпал себя сразу же.
там тюнинг был для школьников с неоном и раскрасками.
такого рода тюнинг устарел сразу же после выхода фильма
во втором еще пытались его юзать, но это выглядело просто ебано и поэтому добавили приключений.
даже в современных форсажах ,которые клоунада, тюнинг выглядит более реалистично чем в первой части.
Это где брайан отъезжает?
Он просто быстрый, ему можно.
>Серое небо
>Говно на лобовом
Ты включил режим рашки?
Ну да
Символизм конечно толстый но зная бекграунд сцена ощущается совсем не как кино
Какое-то особенное чувство и появляется оно только когда до этого смотришь все части, но лично я фанбой
Ну как фанбой относится к идее воскрешения возвращения Уокера в следующих частях форсажа?
Это произойдет?
Говорят с его братьями уже договорились. Так что дело за сценаристами, как вписать возвращение.
https://www.youtube.com/watch?v=ye7arp5IrAg
>>35331125
лютая будет тема, это взорвет кассу?
Канеш, миллиард точно будет, если народ не вымрет.
Название треда прочитай еще раз, имбецил.
А вот и вахтер вернулся!
Ты вернулся? Молодец. Присаживайся сторожить.
Да ладно тебе, вахтер-кун, пусть спрашивает, что хочет.
охуеть будет епик
Чисто, на торможении, забрал позицию. Так же чисто забрал позицию и порке, доволен собой. Едем плотно, не волоебим.
И тут я убил чувака. Ну как убил, он сам убился все таки. Я до последнего не понимал, умер он или нет, потому что из такого выехать еще реально было, если не нажимать газ.
После этого стал страдать прижим и надо было резко переучиваться ездить с убитой правой частью сплиттера на РАмер.
Мне настолько порвало, что позицию у него, через пару кругов, я забирал очень грубо и явно давая понять, что мне бомбануло.
Вангую лифт-офф оверстир. Попробуй газ до конца не сбрасывать в поворотах.
Ты пытаешься вкатиться не понимая во что. Беги от неё, это не то что тебе нужно.
Т. Е. Там особые техники вождения, к которым тебе рано. Но если сильно упорный - заднюю подвеску жесче, отбоя побольше.
>передний привод
Лучше на джинеты переключись.
Проджект Карс Три.
Lada Racing Club
>добиваться всего с нуля. Улучшать машину и т.п
Это вообще не в плоскости симов, увы.
Даже конченый BATYA может достичь неплохого времени, играя в...
>добиваться всего с нуля
>не в плоскости симов
это как раз 100% в плоскости симов. где весь твой прогресс и рост - настоящий.
Лучшая машина для вкатывающихся - внезапно, нсх
>настроечки геймпада
Проваливай из моей АСС.
Нет, ты проваливай
>Принимаю на пробу ваши настроечки геймпада
>надеяться, что чужие НАСТРОЕЧКИ чего либо сделают тебя быстрей
Платина нубских заблуждений.
Ну, настроечки в принципе могут помочь ехать нубу быстрее, но ценой, например, большего расхода резины меньшей максималки, в целом низкого потолка по потенциальному времени круга.
Но естественно это тупиковый путь, и скилла оно особо не прибавит.
>Ты пытаешься вкатиться не понимая во что
Дебил блять, я пытаюсь вкатиться в чемпионат который мне предлагают в САМОМ начале карьеры
Да я уже догадался что это передний привод и на гейпаде это пока неиграбельно
Меня порвало с картов, в той же карьере.
Блядь жесть какая-то.
Там есть выбор.
>>35346997
Жопой читатель?
Как более плавный поворот руля увеличит расход резины? Как он вообще влияет на максималку?
Навалило всяких дебилов в мой симрейс...
Извините...
Не первый раз замечаю итт что кто-то отвечает мне будто бы пробежав глазами по диагонали что я пишу. Если это ты то попробуй два раза перечитывать и задай себе вопрос нахуя я это спрашиваю. Глупые предположения сами отпадут
>Там есть выбор.
Я и выбрал то что хотел, иначе зачем ещё нужен выбор?
Там не обязательно с клио кап начинать. Значит ты выбрал осознанно, а теперь приходишь сюда и пускаешь слюни что СЛОЖНА, даже не понимая как на этих машинках вообще ездить. С таким подходом тебе в нфс, максимум в хорайзон.
Слушай, но тут есть его доля правды. Этот клио кап сами разрабы предложили ему на уровне перед тем, который ты ему посоветовал.
Логично ожидать, что эти уровни будут идти с повышением сложности.
Мог бы выжить, если бы не гениальное решение - давить по тормозам на траве.
Чот видео отклеилось.
В пол то конечно не надо выжимать тормоз на траве.
Используй ступенчатое торможене в экстренных случаях.
Я его на 25% выжал, не более.
1. уважают ли в этом тхреде thrustmaster t150, естесно на 3х педальках
2. как на сие чудо заебошить ручник?
и вообще вопрос по ручникам, ну неужели ставить на кнопку ебучую на руле? видел на всемогущем алике норм варианты, по юсб подключаются, с ними нужно с бубном плясать? крч реквестирую помощь, двач, выручай
>2. как на сие чудо заебошить ручник?
А чего не хочешь официальный шифтер от трахмастера? Его можно как ручник подключить.
>1. уважают ли в этом тхреде thrustmaster t150, естесно на 3х педальках
В целом нормас, как самый начальный уровень
Но чего-то грандиозного ждать не стоит. Если берёшь осознанно и на долгосрочную перспективу, то лучше поднять планочку до Т300
>2. как на сие чудо заебошить ручник?
Если для компа, то ДИМСИМ - дёшевое и надёжное решение.
Подключаются они все как отдельное устройство. Про подключение ручника через руль для пк я не слышал. Шифтер у TM работает через руль только для приставок.
Стоковые настройки в пекарс 2 у большей части машин просто неуправляемое говно. Качай настройки хотлаперов для каждой машины и пробуй на них.
>>35358172
>1. уважают ли в этом тхреде thrustmaster t150, естесно на 3х педальках
Сам катаю на т150, только с 2 педалями ибо сцепа не нужна. Брат жив, зависимость есть. Альтернативы то особо для начального уровня и нет, либо вторичка либо т150. Кун правильно выше написал, т300 интереснее аппарат как база на которой уже можно собирать и педали серьезнее и баранки сменные есть, и ремни на фитбеке. Для т150 особо смысла брать педали дороже самого руля я не вижу.
>2. как на сие чудо заебошить ручник?
Есть официальный спаркоручник. Стоит он дороже всего твоего руля как и шифтер от трастмастера.
Подумай нужно ли оно тебе для т150?
а мне норм стоковые настройки пекарс 2
Там адекватные настройки у старых прототипов, например. А вот те же гт3 просто имеют огромные проблемы.
а. ну на гт 3 я не езжу. они кал
> гт 3 я не езжу. они кал
Так-то все правильно сказал.
Доложите положняк по не калу.
Дорожные машины и легкоподготовленные машины - не кал.
Легкие формулы и винтажные формулы - не кал.
>легкоподготовленные машины
Типа дтм старый?
А что по прототипам?
>ДТМ старый
>Легкоподготовленные машины
Ну так ты на фотку посмотри, что не так. Загугли, что внутри этих машин.
Конкретно у этой вроде 330 лошадей. Но обвес аэродинамический минимальный, нет всяких турбо и гибридов.
А то, что на массовые машины S14 не ставился, тебя вообще не ебет?
А что тогда легкоподготовленные автомобили?
А то, что на НЕ М3 Во времена, когда М означало спорт, а не просто понт в принципе не имели такого двигателя, тебе ничего не говорит? А про подвеску спортивную Билштайн в круг - это че? Ты на развал хотя бы глянь. Я уже молчу про выпиленный нахуй салон и суперспортивный каркас безопасности. Ах да, еще там сзади система быстрой закачки топлива для быстрого питстопа. Ебать, на каждой второй машине такое!
Я тебе механик или кто?
Ты типа симрейсер.
типа облегченных полусликовых версий феррари УБЕРСТРАДАЛЕ КОРСА ТИКТОККИ БАЛЬБОНИ
Слики - выписан из легкоподготовленных.
Я подпивас.
Бывает хули
почему ты не ПРОШАР?
>>35361609
но поуслики то норм
пушто он стоит дохуища, и его бы использовать как шифтер, в том то и суть, что нужно дешманское решение, как на пике, играю как раз на плойке, пк редко, то есть я просто втыкаю этот ручник по юсб в плоечку, назначаю на ось, и все чики пуки?
upd
ответ вот этому типу >>35359495
>играю как раз на плойке, пк редко, то есть я просто втыкаю этот ручник по юсб в плоечку, назначаю на ось, и все чики пуки?
Не думаю, что плойка поймет его.
>thrustmaster t150, естесно на 3х педальках
Полнейшая залупа а не руль. Фидбек слабый, скорость возврата МЕНЬШЕ (!!!) чем у г29, о дрифте можешь на нём даже не мечтать ни в каком виде, максимум слайд на полном или переднем приводе, если честно мне даже для гт3 не хватало его скорости для быстрой корректировки. Само рулевое колесо невероятная блевота, очень тоненькое и даже не полностью резиновое, хват неприятный. А еще лифт уебский есть, как и пустота в центре. Но что удивительно, кое в чем этот руль даже лучше т300, это надежность. Т300 я тебе ваще не советую никогда брать, говна наешься на всю жизнь, процент поломок в первый год больше 40%, а перегрев и потеря фидбека в 100% случаев. Либо г29/г27 бери либо т500, или копи на старшие трасты
Фанатек тоже не бери лол, младшие базы у них еще хуже т300 по выходам из строя, и у них даже датчик оптика как в г27 старинный а не магнитный
>Т300 я тебе ваще не советую никогда брать, говна наешься на всю жизнь, процент поломок в первый год больше 40%, а перегрев и потеря фидбека в 100% случаев. Либо г29/г27 бери либо т500
У тебя инфа устарела лет на 10
>о дрифте можешь на нём даже не мечтать ни в каком виде
https://youtu.be/qexR2quGMZ0
Дальше не читал, как говорится дрифтер хуже пидораса.
В чём устарела? Даже последние ревизии т300рс гт такие же хуевые как и все до этого, потому что никаких ревизий не было лол
>>35363018
Широченный трек, низкая скорость, помощь рулю в прокрутке... Чё сказать-то хотел? Выдрочиться и на геймпаде можно, мы это и без тебя гения знаем. Г29 это минимальный минимум для дрифта, хотя даже ему нужно постоянно помогать в перекладках, т150 это откровенная боль, не ведитесь на полуременной привод, он ужасен
Или так и должно быть потому, что погода и прочие факторы?
>Даже последние ревизии т300рс гт такие же хуевые как и все до этого, потому что никаких ревизий не было лол
А, извини, значит я ошибся. У тебя вообще не было никакой реальной инфы о т300.
У т300 могут быть проблемы, если их пидорасить на 100%+. Но на деле он даже с дефолтным усилием 75% мощнее г27/г29. Проблема с перегревом решается принудительным охлаждением или доп. обдувом.
Народ катается на них, в т.ч. из треда, все довольны. Ты начитался каких-то протухших комментов на рандомных форумах.
Чееееел, ну ты блять говоришь это человеку который сам 2 т300 сменил, сначала алькантара а потом рс гт, оба были 75% на принудительном вентиляторе и оба сначала переставали адекватно калиброваться ебаша со всей силы в ограничитель а потом просто переставали включаться, ты видимо не понимаешь что причина перегрева там в уебищном охлаждении и встроенном блоке питания, это крайне ненадежное устройство и трастмастеры даже НЕ пытались это исправить кроме как добавив кнопку принудительного вентилятора в драйвере лол
Зайди на реддит, там регулярно треды о том как наебнулся очередной т300
>Зайди на реддит, там регулярно треды о том как наебнулся очередной т300
Находил не меньшее кол-во отзывов и ютуберов с т300 у которых не было проблем на протяжении нескольких лет активного использования.
Чувак, ошибка выжившего здесь вообше не в тему, так как:
>Находил не меньшее кол-во отзывов
лишь подтверждает печальную статистику о 50% выходов из строя. Г27 и г29 гораздо более популярные рули и при этом на ютубе видео с поломками в 10 раз меньше, буквально единицы, так же как сообщений о поломках на форумах
Ясен хуй г29 простой как пробка. За счет этого еще и шумнее/слабее.
Но байки про вечно ломающиеся т300 уже не актуальны.
https://www.youtube.com/watch?v=wXGrJfOF96M&feature=youtu.be&t=134
Я пришел к выводу, что айрейсинг самый настоящий симулятор из всех. Ведь в айрейсинге ты умираешь точно так же, когда выезжаешь на траву. И в айрейсинге постоянно происходят выталкивания с трека с помощью неткода.
Купил полгода назад алькантарочку, ебашу на ней почти каждый день по 2-4 часа. Моща в драйверах 100%.
Поначалу вентилятор работал нормально, но ффб терялся спустя 30-40 минут рулежки. Я этого не замечал, потому что еще не понимал такие тонкости и почему это плохо. То есть все ок, ффб достаточный, но становился чуть более плавным.
Потом вентилятор начал умирать и ффб пару раз просто пропадал потому что вентиль отказывался раскручиваться, потому что заклинил. Сменил на Noctua и сделал по 8 отверстий слева и справа - никаких проблем с потерей ффб больше нет. Руль не греется. Трастмастеры жлобы и хуесосы, потому что не смогли воткнуть нормальный вентилятор и подумать мозгами, что без отверстий для выдува горячего воздуха вся эта хуерга перегреется очень быстро.
>Ясен хуй г29 простой как пробка.
Не проще чем т300, у которого из отличий лишь натянутый ремень на шестеренку.
>За счет этого еще и шумнее
Т300 шумнее чем г29 в поворотах. Единственное в чем он тише это в имитации вибраций, их ремень сглаживает. Вибромоторов-то у обеих баз нет
>слабее
Они сделали максимальную мощность при которой можно не использовать активное охлаждение, опять же дело не в простоте конструкции
>Но байки про вечно ломающиеся т300 уже не актуальны.
Актуальны. Трастмастер не делали ревизий баз т300, они все начиная с самой первой совершенно одинаковы внутри, даже снизу на базе версию не пишут. Для примера, у F430 было 3 ревизии, а у старичка Т500 аж 5 версий, и если первый я не знаю как меняли так как трогал только один то вот т500 изначально имел люфт и продавался в красной коробке, потом пошла синяя коробка для новых ревизий где исправили люфт, а в самых последних ревизиях они поменяли систему охлаждения и вентиляционные дырки сверху на корпусе и руль перестал греться, а еще поменяли пружины на педалях. Для т300 они не делали вообще нихуя и даже не пытались. А нет вру, поменяли НАКЛАДКИ на t3pa однажды, это решило все проблемы
>>35364764
Типичный пердолинг владельца т300
Как давно ты брал свои т300?
Алкантару в 2017, рс гт в 2018м, оба меньше года прожили
А мне норм. Альтернатив Т300 все равно нет. Есть шестеренчатые Г29, но они устарели и они говно, соре. Варианты лучше стоят дороже ощутимо. Следующий этап будет сразу ДД, потому что не вижу смысла в полумерах.
Звучит как бред, если отпустить газ от 100% и также не тормозить сильно. Просто ехать по траве небольшой отрезок, без резких движений можно ирл. Смотри онборды
Кстати ацц. Просто фантастическая работа подвески. Тут ругали кербы по которым можно ездить и не улетать, так вот, это так, даже высокие на зандворте тебя не скидывают. Просто подвеску начинает пидорасить и машина теряет стабильность. Др этого нигде такого не видел, и это очень похоже на тряску с онбордов, когда ездят по кербам, но при этом пилота дёргает сильно, несмотря на пяти точечные ремни.
Как научиться ездить как Фанхио?
Нормал апекс и игра с педалями на выходе
Только представьте, через 10 лет вы - пузатый васян на диване, и тут вдруг попадаете на новость, что Гран-При Монако взял Джимии Броадбент - блогер-симрейсер, на которого многие равнялись.
Это же просто разрыв шаблона будет. Хуем по губам тем, кто говорит, что симуляторы - хуета для детишек.
Он шоумен-стример, ему и так неплохо живётся. Но в реальных гонках он бы поехал неплохо, в середину какого нибудь кузовного чемпа вкатился бы точно, имхо.
Ну как бы и так все знают что из симрейсинга можно пробиться в реальный спорт, сейчас юнцов отбирают из чемпионатов в академии. Недавно еще читал про пацана который после симов сел в гт3 и первую же гонку пришел первым
В общем есть кому из симанов гонять в реальной жизни, а бродбент хоть и едет неплохо но уже довольно старый для вката и ему это вообще нахуй не уперлось как бы, он на гонках получать меньше будет чем с ютуба, а на формулы ему точно никогда не попасть
Пидоров не берут в автоспорт
Он гоняет на картах.
Должен был участвовать в веков ком чемпе или что-то того, передний привод там, но видимо коковирус
Оно и видно, что ты с нами сидишь.
>Полнейшая залупа а не руль.
Это начальный уровень. Минимум так сказать.
>Фидбек слабый
В корсе на 100% долбить нормально, поверь.
>скорость возврата МЕНЬШЕ (!!!) чем у г29
Я как водивший реальную машину не скажу, что руль ирл возвращается быстро. Как на гоночных машинах не знаю.
>о дрифте можешь на нём даже не мечтать ни в каком виде, максимум слайд на полном или переднем приводе, если честно мне даже для гт3 не хватало его скорости для быстрой корректировки.
Я не дрифтер, но похоже у тебя с гт3 проблемы, их в принципе не нужно корректировать.
>Само рулевое колесо невероятная блевота, очень тоненькое и даже не полностью резиновое
Резина отличненько так трётся со временем. Я юзаю велосипедные перчатки и тонкость уходит.
>хват неприятный.
Обычный хват, лепестки удобно переключаются, кнопки тоже не проблема жмакать.
>еще лифт уебский есть
Врешь, люфта нет абсолютно.
>как и пустота в центре.
Тут спорить не буду, но зависит от игры, в АСС пустота в центре ощущается, в обычной корсе даже если и есть не ощущается.
>Но что удивительно, кое в чем этот руль даже лучше т300, это надежность.
Т300 не юзал, за 2 года смазал шестерни и почистил педали.
Фрага катал сезон ф3. Он набрал 1 очко. Если не в теме, Фрага это такая звезда туризмы, хоть он и до этого ирл катал.
https://youtu.be/R-31gu-sflY
Но в целом как говорят гонщики из симрейсинга ирл вкатиться проще чем наоборот из ирл в симрейсинг.
А Хэмильтон?
Тащемта, это решаемаая проблема, конкретно в Корсе. Да и в целом, если не обращать внимание на шум, например катая в наушниках, то в остальном все будет збс.
Я к тому, что если этот дребезг кого-то не напрягает, то в остальном логитеки вполне себе годный вариант рулей за свои деньги.
>это решаемаая проблема, конкретно в Корсе.
Как её решить?
Мимоньюфаг
Убрать в ноль или до минимальных значений road effects.
Продолжай.
>Жду советов как такого избегать.
Никаких советов не будет.
Это судьба гонщика - слиться воедино с машиной. В это попадают как чемпионы семикратные, как и самые быстрые пилоты планеты. Обычные люди, которые едут домой.
А проблема в том - что они доверили жизнь куску метала.
Да, есть живые, что говорят, что надо не бояться и иметь яйца и тд, кто боится - тот и дохнет.
Сам решай где правда.
Конечно, это слишком пафосно для того отрывка что ты кинул, можно было бы написать, что не уважаешь других пилотов и тд.
Ну может потому что это сим и тд, я даже не знаю или черта характера убеждений или стремлений. Я про уважение задумался, как ирл попробовал.
Не воспринимай это как критику и твое осуждение. Я не хочу это писать всё, честно тебе говорю. Не думай, что тебя зашел критиковать "мастер", я в прошлом такой же симан.
По причине пикрл и того что выше и забил, тупо это всё. Ну я так решил для себя. Ни чего не навязываю, просто мнение.
Но важно само целеустремление.
Например, в контре или гта можно научиться безрефлексивно убивать людей. Если оно наложиться на мировозрение, что кругом матрица или похожую бредятину, то последсвия очевидны.
Ну да ладно. Чёт меня понесло самого.
Хотя ладно, допишу ещё.
Вот даже многие треки проэтированы глупо, там местами песок(ну вроде это не песок, ну да похрен)
может лететь от ветра на трек через поребрик, ну и машина тоже в отбойнике.
Об этом могут все знать, но опять же - бабки.
Само смешно что слик расчитывают гипер кластеры за мильены, там концетрация смеси разные - ну я просто немогу с всего этого.
И это проблемы уже ирл, но реализовано ли это будет в симе?
>>35389061
Вроде и понятно о чем ты хочешь сказать, но я в итоге нихуя не понял твой поинт.
Его поинт, как обычно, - продемонстрировать какая это страшная вещь - деменция.
Лол блять, вот что грамотный монтаж делает! Угарел знатно. Конец просто как вишенка на торте.
Сук, ты переплюнул меня в ГОВНЕ. Молодец. Буду учиться у тебя.
жги еще
>>35391444
лол
алсо откуда ты взял музыку? ты сам такое слушаешь? это техно поп или как называется?
Надо наснимать говна всякого, как ездить буду. С камерами поработать, виды разные, хуемое.
>>35394976
https://www.youtube.com/watch?v=7sV3mfofKIU
Когда то увидел этот ролик и трек в памяти отложиляс как неплохой ВУБВУБВУБ для дристсракинга.
Это бритпоп? или не шаришь в жанрах?
Конкретно этот трек - дабстеп (или пост-дабстеп, бритбас - жанр, дифференциировавшийся из-за популярности бростепа).
мимодругойанон
Я понял почему киберпанк будет хорошей игрой и вообще о играх и студии можно не беспокоиться.
Не смотря на 2077 год, киберпанк, машины все ещё на жидком топливе.
Как и все в этой игре, машины тоже не из будущего, а из прошлого. Удивительно, как можно назвать игру киберпанком, а делать ретрофутуризм.
В том и дело, смотри на некоторые машины, они футуристичны. Просто это фантазия на тему октанового будущего.
Они не футуристичны. Они ретрофутуристичны. Иными словами, из прошлого. Как и все прочее в этой игре.
Нормальные киберпанковые тайтлы переступили через клише прародителей жанра вроде светилок и свистоперделок, а Киберпанк 2077 - образчик ретрофутуризма, а не киберпанка.
лол, что такое БРО степ?
алсо ты фанат такой музыки?
БАСС БУСТЕД слушаешь?
> лол, что такое БРО степ?
То, что у тебя на видосе.
>Вроде и понятно о чем ты хочешь сказать, но я в итоге нихуя не понял твой поинт.
Стало очень скучно - высрал два полотна.
>>35389444
>Его поинт, как обычно, - продемонстрировать какая это страшная вещь - деменция.
Ну мне 27, вроде именно органического не нашли, но вопросы(подозрения) были.
Да просто очень скучно, сру то там то тут, простите. Чет тянет меня постоянно срать.
Ну ты как то ниоч высрался. Поинта нет, высер ради высера.
Это фланкер?
>Леман
Так точно. Даже на монце 4 градуса было.
>
>
Я думал это ДАБ степ.
чем бро степ и даб степ отличаются?
Бро это бро. Братан братишка
Даб даб даб даб я (музыка валакаса)
Бростеп - это поджанр дабстепа - агрессивная синтезаторная музыка c пилообразным воббл-басом.
Если тебе это действительно - можно спокойно почитать об этом в гугле, с примерами исполнителей. То, что мы тут обсуждаем - уже явно не по теме треда.
>>35399807
вобла бас? звучит люто
>>35399681
брат бартан бартишка, когда меня отпустит
Обожаю Burial!
>Это фланкер?
Фланкеру за сорокет уже.
>>35399070
Двачую, с таким же успехом киберпанком можно назвать фоллаут нью вегас. Мне кажется как жанр киберпанк сдулся почти сразу как родился, в 80х. Он даже тогда не сильно походил на будущее, а за 40 лет полного простоя превратился как раз в ретрофутуризм и теперь не вызывает ничего кроме позывов рвоты
В том и дело, что киберпанк существует, только выглядит сейчас ближе к НФ. Из игр есть несколько тайтлов, которые делают нормальный киберпанк, вроде Синдиката или Деус Экса.
Погуглил че там по кольцевым гонкам, по ходу там и миллиона будет мало, а вкатиться пиздецки сложно.
Посоветуйте что ли гнилушек полноприводных, буду искать любительское ралли по говнам местным
не троллинг
Спрашиваю тут потому что знаю что симрейсерский анон плохого не посоветует
С полноприводными гнилушками сложно, тем более с твоим бюджетом, поэтому если отбросить полный привод, то у нас довольно популярны восьмёрки и их производные, калины/гранты. Если интересно, посмотри итоговые протоколы чемпионата России - классы 1400/1600/2000 практически полностью оккупированы тазами.
в стране с гонками полная жопа, пчел
За пол ляма можно топовый симриг себе собрать со свистоперделками типа платформы для шатания жеппы. И оно не будет постоянно сосать из тебя кучи денег.
Подумой.
Сходи на картинг лучше
Собственный корч это дохуя бабла и времени, а если ты и в гоначке собрался, то еще дороже
Пиши на почту
390029 Рязань, ул. Ленина 17, кв. 6 Мишленский Антон.
Тредовские покатушки собираются тута
discord gg/k7Mk67v
Ахуенный руль нахуй...
Такой плавный, такой быстрый, такой упругий, хватает даже 40% фидбека в драйвере
Надо бы вентилятор заменить, а то трещит
До него на чем гонял?
Гонял немного на т150, г29 и еще паре говняшек с форс фидбек, с т500 они конечно ваще рядом не стоят, ощущения супер
Поздравляю. Я похожие ощущения испытал когда с куска пластмассы пересел на дфгт. Может когда нибудь попробую г29, жаба жушит покупать руль за мульон
>хватает даже 40% фидбека в драйвере
Это по началу с непривычки. Покатаешь войдёшь во вкус, будет примерно 70-80%.
>Такой плавный, такой быстрый
Не шестерни же.
Я когда пересел с dfgt на g29, подумал, что меня наебали, т.к. фидбек у них одинаковый. И это чувство до сих пор периодически всплывает.
Я же не думаю что сейчас такие нагрузки, что не позволяют за уроками уделить несколько часов на выходных.
Да блина, домашки на удаленке стали задавать даже больше, чем до коронавируса. Тупая школка.
С какой целью интересуешься?
Да прост, если бы мог закатить вкатился бы в дискорд и не задавал вопросов. У самого то сразу несколько лиг на туринг карах начинается.
Ну мы рандомно так-то закатываем, или просто по одиночке гоняем. На более оформленные заезды надо все же побольше времени и обязательств, иначе 2.5 человека как фуфелы будут аутировать на треке.
Что за лиги такие? На чем, в чем?
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/8dtyo5/how_strong_is_overall_wheel_resistance_ffb_in/
Autokraft Midget = 6.0 Nm (55 in-lbs)
Lola T332 = 5.5-8.5 Nm (50-75 in-lbs)
Dodge Viper SRT-10 = 4.5 Nm (40 in-lbs)
Lotus 20 = 4.0-4.5 Nm (35-40 in-lbs)
Lola T190 = 6.0-7.5 Nm (55-65 in-lbs)
Но пиковые значения мб и больше в несколько раз. В принципе в этом и должен быть "профессионализм" девайса, что он способен мелкие детали передавать.
Ужо два дня дрифчу и езжу на гт3
Оправданы. И дело очевидно не в максималочках характеристик крутящего момента. А в динамическом диапазоне и линейности характеристик. Особенно на малых значениях.
А момент, сейчас лень искать, но вроде была где-то инфа, что на древних прототипах и индикарах и до 15Нм усилия доходили. Но это скорей исключение.
мерс
> мерс
Это самый ожидаемый поинт, аргументируй, плиз. Мне он, например, не особо нравится, из-за типичной переднемоторности.
> аргументируй, плиз
Возможность делать стабильно нормальные времена. Передний мотор тут влияет только на особенности поведения машины.
В чем заключается возможность делать стабильные времена именно на мерсе. Передний мотор везде влияет на особенности поведения машины и поэтому я избегаю их в гт3.
Не стабильные, а стабильно нормальные.
Не нравится передний мотор - бери порш или феррари, но будь готов к тому что будешь медленнее.
Обясни почему.
Значит еще не умеешь адекватно подбирать скорость входа в поворот и использовать все возможности зацепа машины, а также трейлбрейкинг.
Кури теорию, выше уже бегло разбирали преимущества переднемоторов. Они в целом более стабильны и менее требовательны к уровню пилотажа.
Ват?
>>35438647
Давай в двух словах, это там где не достаточная поворачиваемость? Я еду плохо на таких, надо привыкать. Вопрос зачем к этому привыкать?
Что обьяснить? Почему медленнее? Потому что мерс быстрее за счет своего движка.
>Вопрос зачем к этому привыкать
Он подходит лучше для нордшляйфе, если цель не хотлап, а стабильно нормальное время
Что значит быстрее за счёт движка? Машины изначально нормально сбалансированны в игре
>>35439241
Почему?
Потому что переднемоторные модели в целом более стабильны и менее требовательны к уровню пилотажа.
Почему менее требовательны? Разве машины с MR компоновкой не легче управляются в поворотах, меньше износ резины?
> Машины изначально нормально сбалансированны в игре
Это троллинг такой? Глянь на времена гт3 в хотлапах пкарс2 и укажи трассы, на которых мерс (amg gt3) не быстрее.
> Разве машины с MR компоновкой не легче управляются в поворотах, меньше износ резины?
Это сильно зависит от характера трека.
На треках со всякими узкими, медленными секциями, типа интерлагоса или зандвоорта, среднемоторные тачки лучше себя показывают за счет того что у них больше пространства для маневра в этих узких секциях, они меньше теряют на ошибках, если такие имеются. На переднемоторной машине, если ты слетел с траектории в каком-нибудь узком повороте - то теряешь очень много времени.
На быстрых треках же - коим является нордс, например - большую роль играет движок - динамика разгона и максималка.
>Разве машины с MR компоновкой не легче управляются в поворотах,
Нет. Андерстир в целом более безопасное и контролируемое явление, нежели оверстир.
>меньше износ резины?
Износ больше зависит от техники и агрессивности/плавности вождения.
Каталунья. И ты о хотлапе.
>>35439433
Может как раз менее требовательны, но почему быстрее ответа не было. >>35439676
Т. Е., таки есть разница. И к каким типам трекам относится петля?
> ты о хотлапе.
Не вижу проблемы. Хотлап отлично отражает возможный средний темп машины на треке.
> На быстрых треках же - коим является нордс
> И к каким типам трекам относится петля?
Я понял, пчел. Больше тебе не отвечаю, ибо ты читаешь только то, что хочешь.
Не знаю что на твоих скринах.
Если хотлап что-то отображает у тебя - это просто клиника. Просто потому что на том сетапе ты и пяти кругов без крешей не сделаешь. Вчера ставил не плохой хотлап, но гонку поехал бы на сетапе который на 2-3 секунды медленнее, просто угадай почему.
Ну и нордс извилистой трек, там ускорения тоже роляют, тут заднемоторная компоновка уже даёт преимущества
Ты пришел с реквестом, цитирую
>Что из гт3 подходит лучше для нордшляйфе, если цель не хотлап, а стабильно нормальное время?
Тебе ответили, что за стабильностью - в переднемоторы. Любой из них будет проще и выгодней в плане стабильности любого среднемотора. Объяснили вкраце, почему так. Мерин, если верить другому анону, из них к тому же самый быстрый.
>тут заднемоторная компоновка уже даёт преимущества
Конечно дает, в опытных и тренированых руках. Ели же у тебя в принципе возникает вопрос подобного рода, то среднемоторы на Петле пока не для тебя. Или будешь "ползти", или постоянно разъебывавться. А на том же мерине после непродолжительного вката ты поедешь и с приемлемым темпом и без разворотов и вылетов.
где можно покатать 24 часа ле-мана?
онлайн? если да, то кмк лучший вариант - iracing. Либо искать по форумам для project cars 2.
кайф,
онлайн не обязателен
>>35275421
Заехать в бас-стоп в заносе - чек.
https://youtu.be/6Gt_BoujDQQ?t=356
Видео с тайм-кодом, это пиздец же, там задержка две десятых где-то.
Это, скорее всего, лаг именно в отображении движения руля в симуляторе.
тогда пкарс2
>пацаны, у всех рулей такой адовый инпут-лаг как на этом видео?
Хз, почему и что там на видево, но в симах инпут-лагов давно уже никаких нет лет эдак 15 лол.
>Хотел взять руль
Надеюсь, хоть не тот, который в обзоре?
сочно
такая хуйня может зависеть от кучи причин помимо руля.
от низкого фпс до особенности монитора
Хотел который в обзоре. Что с ним не так?
>Что с ним не так?
Если тебя не будет смущать грохот шестерней и ты в целом ок, что покупаешь конструкцию 15-летней давности давно out of date по явному оверпрайсу, то ничего.
>Что с ним не так?
Просто, если у G29 и G920 ценник был худо-бедно соответвующий их классу по современным меркам. То на G923 они его задрали просто НИСХУЯ. Это не заметил даже ленивый, платить лишние деньги тупо за рескин предыдущей версии, которая является рескином предпроедыдущей, которая...
Крамар поясняет Петлю.
А не, пизжу. Нихуя не Петлю, обычный Нюрб. Но все равно интересно послушать.
Если он там опять про свой нейтральный апекс затирает, то я не выдержу и самоустранюсь.
Ну это его стайл. И он его вполне так неплохо реализует на практике. Так что сказать ,что это полная хуйня нельзя. Зато разбор мегаподробный.
Можно купить, покатать, не особо ушатывая. Сохранив коробки и чеки. А потом, судя по тенденции роста цен, через год-полтора его можно слить почти за такую же сумму. Если надоест и не сломается.
Есть ли возможность достать всё из одного места и чтобы работало?
Если даже не из одного то хотя бы где искать подскажите плиз
Скорее в потенциометрах.
>потенциометрах
Этот прибор потенцию меряет?
мимо импотент
Пиздец... Лучше бы не позорился с таким комментарием.
Я так и подумал, но сегодня полностью перебрал педали, разобрал потенциометры и все почистил, в итоге работать стали ультраплавно, да вот основную проблему это не решило
В инете решения найти не смог
Эх... белой завистью.
>Есть ли возможность достать всё из одного места и чтобы работало?
>Если даже не из одного то хотя бы где искать подскажите плиз
RSRBR Mod
http://forum.rallyesim.fr/
Подробней не подскажу, бро. Сам обмазывался RSRBR лет 5 уж назад. Но это вроде как до сих пор самый крупный и обновляемый портал.
Или https://www.rbrpro.org/info.php
Это сам уже не пробовал.
Есть еще видео-гайд от Грязина по rbr pro
https://youtu.be/GhiveiSwBU8
Спасибо
Бери Фиат 124, как раз из той эпохи.
>Просто, если у G29 и G920 ценник был худо-бедно соответвующий их классу по современным меркам. То на G923 они его задрали просто НИСХУЯ.
Так они стоят одинаково - 400 евродолларов. Просто щас на 29 скидки большие дают чтобы склады подчистить под "новые" лохотеки.
Не надо путать с ценой в 800 австралийских долларах, которую сюда по ошибке кинули.
https://www.youtube.com/watch?v=IZRMxfGwuDU
Логическая ошибка на ошибке просто.
То что дохуя игр сделано и какие-то отзывы приплел - это ни о чем не говорит.
То что физика обновляется в играх - это хорошо вообще говоря. Плохо когда не обновляется, ибо прогресс не стоит на месте.
Ну и остальная субъективщина полная, основанная ни на чем.
Удивлён что дата публикации видео не первое апреля.
Типичные дилетантские разглагольствования нуба, не погрузившегося в тему даже на полшишечки.
Я больше удивлен в том что такая солидарность с мнением в комментах.
Так паства же. Обычное явление.
К тому же в части претензий к современным симам на фоне GTR2 он прав.
Он палится буквально в предисловии.
>Ньюфаги
>Новинятине
Если эти слова произносятся, значит, дальше будут слова утенка.
Я вот начинал с GT Legends и могу сказать, что в этой линейке не все так гладко, как он говорит. Она устарела просто ужасно, как в плане симуляции, так и в плане графона/контента. А Корсу любят не за то, что в ней физика хороша, а за то, что можно замоддить любую трассу и машину. Модов к GTR и GTL в два десятка раз меньше, и зачастую это знакомые нам немцы.
> значит, дальше будут слова утенка.
Утята как бы тоже бывают разные. Я вот так же начинал с самых первых симов на ISImotor (именно с первых - Формулы от EA, Sportsсar GT) И тот же GTR2 мусолил как основной для себя сим с момента выхода, вплоть до появления Петли в Корсе. Но это не мешает мне сейчас здраво оценивать уровень его физики и возможностей в сравнении с современными тайтлами. А там создается впечатление, что человек либо намеренно лукавит и пудрит мозги зрителям ради более эффектного раскрытия темы заголовка. Либо знаком с современными симами по парочке часов демок/пиратских древних билдов, а то и вовсе не щупал.
>Модов к GTR и GTL в два десятка раз меньше, и зачастую это знакомые нам немцы.
Я бы с тобой тут поспорил. Модов машин и трасс для GTR2 (как и для rF) по тем временам было просто море. Уж точно не в два и не в один десяток меньше. И даже не в два раза. Причем в отличие от Корсы тогда модеры делали целые готовые паки, взять к примеру тот же SuperGT, сезоны FIA GT или только появляющиеся GT3. Понятно, что достигалось всё это зачастую не самой детально проработкой каждой отдельно взятой модели в паке.
>мам, ну почему так дороха блять, ну мам
>в симулятор больше не завозят игрЫ
>хочу всё и сразу искаропки
На первый можно возразить, что на момент выхода GTR2 стоил ровно столько же, что и остальные игрушки и не был каким-то ультрадоступным в принципе. Т.е. появись он сейчас, его ценник был бы на таком же среднем уровне. При том, что сейчас тот же Рейсрум, его прямой потомок, имеет полнофункциональную "демку" из бесплатного пака машине и трасс. Ну и в целом про ценообразование можно много и долго рассуждать и спорить. У меня вот нет однозначного мнения по данному вопросу.
На второй точно так же можно заметить, что времена меняются. GTR2 - произведение своей эпохи, когда онлайн еще не был столь распространен и популярен и синглплеерная игровая составляющая для покупателя имела гораздо большую ценность. Современный же сим - это в первую очередь онлайн площадка для соревнований, как ни крути. И разработка оффлайновых плюшек типа карьеры с чемпионатами не стоит у разрабов в приоритетах.
Насчет допила и обновлений ну тоже такая себе претензия. Никто тебя не заставляет вписываться на бетатест на ранних стадиях. Сиди и жди релиза, сука. И завидуй тем, кто уже обмазывается свежатиной, пусть и сырой и брызжет фонтанами впечатлений. Ранний доступ как правило всегда гораздо дешевле, чем релиз. И это так же многих подкупает.
Зажрались все-таки современные разрабы, или же отрабатывают свой хлеб по полной - вопрос лично для меня спорный. Тут надо оценивать трудоемкость разработки и доведения до ума всех элементов сима и контента, а это по сути доступно только инсайдерам. Мне представляется, что все то бабло, которое сейчас снимают с помощью системы платного доп.контента до непосредственных разработчиков продукта и не доходит.
Но, вот давайте представим себе два близких продукта. Сим А разрабатывается постепенно и поддерживается после релиза разработчиками продолжительное время (от 3-4 лет и более), какие-то косяки и баги, выявленные комьюнити исправляются в новых релизах, постепенно внедряются какие-то новые фичи. Добавляется контент. Т.е. команда разработчиков так или иначе должна быть вовлечена в ведение и доразработку продукта. И людям 3-4 года а то и более надо что-то кушать. А нового продукта они по сути не выпускают. Комьюнити набралось за первые полгода год и дальше прирост новых пользователей уже минимален. Основной массе неофитов как правило не интересен "протухший" и "древний" тайтл, на фоне конкурентов.
А сим Б после разработки и пары-тройки патчей бросается командой , которая переключается на разработку нового продукта. Замечу при том, не факт, что это будет идейный продолжатель своего предшественника, только улучшенный и дополненый. За примером далеко ходить не надо, немалое пекарусо-комьюнити до сих пор пребывает в шоке.
Если надо выбрать что-то одно, какой из этих двух вариантов реализации ты выберешь для себя? Прыгать раз в условные джва года из тайтла в тайтл, оплачивая полную цену? Или сидеть в одном, изредка подкидывая разрабам за новый контент, но получая вместе с ним и все новые плюшки.
lol didnt read
>А там создается впечатление, что человек либо намеренно лукавит и пудрит мозги зрителям ради более эффектного раскрытия темы заголовка. Либо знаком с современными симами по парочке часов демок/пиратских древних билдов, а то и вовсе не щупал.
Полистал каменты. Всё же щупал. И вдвойне для меня странные заявления от него в каментах
>кстати интересный момент, я в Корсе очень много катал на серийных машинах, суперкарах в частности, и параллельно при этом в ГТ6 ещё и вот честно, практически одни и те же ощущения на одинаковых машинах в обеих играх,
Это вообще пушка.
>зная как активно клепали патчи на оригинальную Корсу, вполне возможно что всё стало намного лучше и с АСС. Но именно за это я и возненавидел в оригинале, что с каждым патчем меняются физика и характеристики машин и обесцениваются все сделанные сетапы. Ладно там трассы и машины, они конечно должны добавляться по-тихоньку с обновами, но физика с характеристиками меняться не должны, игра должна выходить уже с полностью завершенной физической моделью. И вот в чём прелесть старых симуляторов - все они на выходе отлажены, один-два патча максимум выходило и то, исправляли мелкие ошибки, но не физику с характеристиками.
А он точно к нам в тред не заглядывал, лол? Похожий один-в-один пойнт недавно совсем встречал у анона.
>А он точно к нам в тред не заглядывал, лол? Похожий один-в-один пойнт недавно совсем встречал у анона.
А ты думаешь, кто вкинул этот видос?
Нахуй ты пиаришь свой канальчик тут? Ты думаешь, что мы не раскусили тебя, дешевка?
Нормально ты эту шваль раскусил
Совсем ебанулся что ли?
Я оранжевый, бтв.
А так мне просто не хочется сливать SR если меня убьют там, это баттхерт.
Да я не про ролик, а про покупку второго акка.
5 баксов всего за 3 месяца, я там буду только на миатах в руки ездить.
Нет бы катать на основном акке и качать УВОРОТ 80 ЛВЛ.
Уворот прокачан, но если происходит независимое от меня говно, то сгорает жопа от потери SR. Даже на рейт поебать.
Это зажравшиеся московитики
60-70к за базу так-то вполне адекватный уже ценник. Но надо смотреть, что там за начиночка, софт и т.д. Какой будет штурвал, переходники. Вангану, что первый год для первопроходцев все будет очень сыро и глючно. Ну а мой поезд уже ушел. Не вижу пока для себя смысла менять, текущий вариант более чем устраивает. И вообще, надо бы для начала куда-нибудь съездить пощупать, чтобы понять разницу.
Rock n' Roll Racing
Richard Burns Rally, Colin McRae Rally 3-5, Mobil 1: Rally Championship
Точно будут летать.
Это какое-то старье неактуальное, пчел.
Все годнота. Зато на слабой пекарне не будет лагать.
Дальше вплоть до первого Dirt Rally все равно ничего годного не выпускали. Обычные дерты и первые WRC тех лет - аркадны до тошноты.
Почему RBR считается тру? Неужели там уровень симуляции выше, чем в игре Кодмастерс?
Неактуально это когда есть лучшие аналоги. RBR по сей день лучшая раллийная игра. А вообще с такими запросами железо бы обновил до актуального, тогда бы в dirt rally поиграл. А между этими играми, тебе правильно сказали, были сплошь среднячки.
>>35498384
>Неужели там уровень симуляции выше, чем в игре Кодмастерс?
Да, особенно с NGP. Плюс там моды, машины, спецучастки. Актуально. Дёрт ралли это фентези-игра, как ванильный рбр, непонятно в чём и где учавствуешь, какие-то абстрактные чемпионаты.
Не знаю чего новички так быкуют с рбр, типо устаревший. Там даже графика хорошая, это не девяностые с дрожащими полигонами. По геймплею и возможностям у неё вообще альтернатив нет. Пробовать дёрт ралли только потому что она новее, ну как-то сомнительно. Дёрт ралли не плох, если что.
>Пробовать дёрт ралли только потому что она новее, ну как-то сомнительно. Дёрт ралли не плох, если что.
Я другой анон, любитель Дерт Ралли. Если РБР действительно круче, то надо туда.
я не то чтобы угораю по ралли, но рбр чертовски крутой, в него я залипал больше, чем в dirt. Правда это было лет 5 назад, но ффб меня прям впечатлил, да и сам процесс доставлял тонны удовольствия. Попробуй хотя бы ванильный рбр
Ну если тебе нравится ралли, то попробовать надо обязательно. Желательно найди материалы где тебе объяснят про моды, мне сейчас лень. Может и в этом треде подскажут.
>>35499735
Я сейчас сам погуглил, что-то с модами там прям накручено.
Даже по сравнению с модами на те же Свитки
Может, кто-то объяснит? А я пока попробую ваниллу.
Ну если коротко, есть мод на физику (next generation physics) и контентные моды на новые трассы и машины (актуальные проходящим соревнованиям ИРЛ в том числе. Всё остальное по вкусу. https://www.youtube.com/watch?v=hhK1dQIq1Qw
Это я и сам понял, но там на нашем форуме никакого мануала нет, а на чешском (куда ведут все ссылки), я ничего не могу понять.
Классный мод штурмана, где скачать?
Мб это поможет?
https://youtu.be/GhiveiSwBU8
Спасибо, посмотрю.
На днях Ле Ман 1971 со Стивом Маккуином посмотрел, так мне крышу снесло, сразу пошел моды на WSC 1970 года искать.
Гран-при 1966 года, Дни грома.
Насколько дохлый?
Может и у меня пойдет
>трасса леман или нюрбургринг душит пеку даже на средних
Это одни из самых последних и детализированных лазерсканов. И делались под современные мощности. С куносовскими треками у них разница в несколько лет. Плюс физон в рфаке более сложный и ресурсоемкий. А Корса - "народный сим". Так что не удивительно.
Там достаточно всего на одну ступеньку от максималок понизить тени, отражения, дымы и ворлд дитейл, и все будет летать даже на "калькуляторе".
Годный старт.
i3 4130
gtx 750 ti 2gb
8gb ram
монитор 1440x900.
Я сейчас пробовал новую версию rF2, теперь даже новые трассы в практике на высоких настройках выдают примерно 40 фпс. До этого было 15,20. Пробовал добавить 40 ботов, фпс упал до 15 на питлейне. Поставил графен на низкие, стало 50, 40 кадров с ботами. Я ожидал что боты в основном просаживают фпс, оказалось что это тени, отражения, текстуры, в сочетании с ботами. Наверное если бы была видеокарта на 4gb то можно было бы играть вполне комфортно.
Боты просаживают и проц в том числе.
Когда вкатываешь нормально, то со временем понимаешь, что даже 60-40 фпс - это слишком мало и вызывает дискомфорт, конкретно влияя на точность и результаты.
https://youtu.be/Hd1F8iTvjM4
Ты же понимаешь, что здесь нет тех, кому ты мог бы втюхать свои видео?
Еще и книгу решил написать. Не каждый гонщик или реальный гоночный механик пишет книгу, а те, что выходят, не становятся особо популярны (как грядующая на русском книга Брауна). Тут же какой-то самопровозглашенный король и кукаретик автогонок без реального опыта решил чему-то учить других. А каждый стрим - это растянутая на три часа вода с объяснением прописных истин, которые знает любой поступающий в GT Academy.
Во первых, я не Крамар, лол. Во вторых, здесь анон смотрит его и помимо меня. И ящитаю, что он вполне полезную и нужную для новичков инфу вещает, хоть и довольно растянуто растекаясь мыслью по древу.
>без реального опыта
Лол, ты совсем нуб? Крамар как раз один из немногих симанов с реальным опытом. Причем именно соревнований, включая формулы пусть и младшие. И действующий инструктор по картингу.
http://kartingzone.com/mirovoy-grand-final-v-parme/
консолехолопы играли в это: https://youtu.be/EUyK2Te7DoA?t=93
И по сей день ничего не изменилось.
Люблю фотореалистичные текстуры. Даже в СА на многих зданиях были именно ФОТО, не говоря уже о мелких деталях. В какой момент мы пришли к тому, что все превратилось в мультфильм, где все нарисовано чуть ли не с нуля?
Эта боль нищебляди без божественной консоли. Не можешь себе позволить консоль, пекачмо? Так выйди из треда нахуй, небось у тебя ксеон там.
https://www.youtube.com/watch?v=r-fMuO2Vk_M
>боль нищебляди без божественной консоли
>скидывает целую ПЕСНЮ, якобы высмеивающую пекашников
Взрослым пекабоярам не нужно тратить время, чтобы самоутвердиться на ютубчике через дешевые биты и графику уровня Школы 13. Пекабояре зарабатывали в это время деньги и играли в топовые игры.
О, пошел демедж контроль пеканищенки.
https://www.youtube.com/watch?v=fc_JnGYWQrw&t=53s
>Еще одно боевое видео
>>35514679
Хуя быстро сонидесант высадился. Оно и понятно, очередная консоль для беливов на подходе, надо защищать продажи.
>>35514679
Тебя собаки под теплотрассой растили?
>Люблю фотореалистичные текстуры
Сейм. Если вспоминаю игры нулевых которые хорошо состарились визуально, вспоминаются игры с фототекстурами, сталкер, мафия первая.
>В какой момент мы пришли к тому, что все превратилось в мультфильм, где все нарисовано чуть ли не с нуля?
А хрен его знает. Вот кстати и правда, самые типо графонистые современные игры как раз выглядят как мультфильм или кукольный пластилиновый театр какой-то. Ну взять тот же RDR 2 или ласт оф ас 2. Вроде и графон, но в то же время мультяшно как-то.
>>35514727
Ух, набежали то сразу как.
Поссал на лицо пекадаунам.
https://www.youtube.com/watch?v=oMh6yAM_URI
Ну вообще это путь к фотореализму, pbr и вся хуйня.
Текстуры из фотографий выглядят хорошо только под одним углом и под определенным освещением.
Чтобы выглядело хорошо при любых условиях, должна быть какая-то базовая нейтральная текстура, а все остальное допиливается шейдерами, нормал маппинг, тени и прочее.
Раньше текстурки из фото мб и были оправданы, но сейчас это уже на уровне фотообой, признак безвкусицы и низкого качества.
>>35514679
>>35514790
По сути треда есть что возразить, толстяк?
А что возражать то? Человек набросил в тред, ну я ему в ротеш и нассал, мочи много, нищеблядей - тоже.
В последнем повороте перед ДЦП очень похоже что ты просто не оставляешь ему место для внутренней линии, из-за чего он съезжает с трассыю
Я бы зарепортил за неспортивную и опасную езду
Это его проблема была. Ему никто не обязан там оставлять был место по большому счету.
>>35518103
Ну так то это не специально было, пережал газ на выходе и машина в момент этот скользила после захода в поворот - ошибся траекторией.
Опаньки!
Вообще, ящитаю, что после недавней реконструкции сравнивать времена со старыми бесмыслено. Писали, что дохуя аутентичных кочек стесали, которые десятилетиями уже были, а где-то и профиль даже сменился. Ну и сам асфальт свежий.
Думается мне, что это маркетинговый ход. Пока не набежали реально быстрые автомобили, гиперкары, они быстрее по новому треку пустили этот амг гт, чтоб числится в этой комнате славы хотя бы месяц.
Так он сам ничем не хуже гиперкаров. И реально быстрей порша. Я сам в шоке.
https://www.thesupercarblog.com/mercedes-amg-gt-black-series-destroys-the-911-gt2-rs-around-hockenheim/amp/
Очевидный Ford vs Ferrari
В целом атмосфера ралли лучше в Дерте, хотя разбегающихся людей как в RBR не хватает, конечно. Также, в Дерте большее разнообразие, если брать RBR без модов. С модами же, конечно, разнообразие будет на стороне RBR.
Однако, я заметил, что, пусть физика в RBR с модами и будет получше Хотя значительных отличий нет, но в Дерте автомобили ощущаются более разными. Конечно, тип привода один от другого отличить всегда можно, но в целом в RBR машины с одним типом привода все одинаковые что ли.
Самые главные минусы RBR на фоне современных раллийных гонок выходят из того, что он устарел. В Дерте и проработанный салон, и графика, и интерфейс, и музыка. В RBR даже приборных панелей у машин нет, что делает -100 к атмосфере почти сразу.
попробуй физику сан марино, она получше
Ну понятно, ты на такой стадии пока, что атмосферка важнее процесса навала. А многим наоборот на атмосферку уже фиолетово, зато честные спец участки и нормальный физон в приоритете.
>проработанный салон
Так никто почти в ралли из салона не гоняет, обзор совсем убогий. Гоняют если на результат, с дэшборда. Ну и даже если в шлеме, на салон любоваться там тупо некогда всё внимание наружу.
Ну и балаган. С другой стороны - это хотя бы адекватный балаган, где все происходящее в основном из-за ошибок и неопытности.
> RBR по сей день лучшая раллийная игра.
Для утят разве что.
Нахуй ты так обосрался?
Обжегся на топовых формулах и сбежал в руки-песочницу хлебушков ногебать? Ай-яй-яй.
Чот ты не туда воюешь. Выше обьяснял уже и пока что меня нагибают по кд, отправляя в стену каждый второй заезд пока я защищаюсь. Никакого баттхерта, очень интересно ездить. Правда жалею, что так быстро скипнул миаты, потому что в них есть и шарм, и рейскрафт качается в них. Пересматриваю свое отношение к сейфтирейтингу, потому что боязнь его просадить мне очень мешает.
Вот пример почему я в миатах - я учусь защищаться. И я не хочу руинить человеку гонку в более серьезных сериях если я сделаю что-то не так во время защиты. Почти все, что я умею из рейскрафта, есть не более чем интуиция и нет четкого понимания МОГУ или НЕ МОГУ. Из-за этого я упускаю много возможностей получения позиции, например, потому что я не уверен, МОГУ ли я. Просто дайвить и выносить соперника я не хочу.
Платиновый вопрос. Из-за лицензий
Каких лицензий? Разве там не одна лицензия что и на спа, маунт панораме?
Как вам только что завершившийся спа?
>>35536654
Ну ок, убедил. Но в формулы и ГТ все же возвращайся побыстрей.
Нет, 24h Петли - это совсем другой ивент с другими оргами. SRO к ним никаким боком, увы.
Можно пруф что орги другие?
Так я и езжу ГТ, просто это акк для аутизма и учебы второй. У меня нет особых сил сейчас чтобы ездить ГТ, мы вот леман поехали и я ушатал машину на первом круге. Баттхерчу сижу пока что в боксах и жду ремонта, чтобы дальше ехать.
P O R S C H E
P O R S C H E
У нас разный гугл видимо
>>35540505
Мне лень нарезать как у мерседеса от сосисок колесо отлетело, пусть и с торможением проблемы были.
Какой нехороший стук.
Пруфы интересующемуся марафонами анону не нужны.
Почему тогда у победителя петли берут интервью в одежде и микрофоном с лого сро?
Про что ты?
чел, тебе дали пруфы, что петлю 24 организует ADAC. Что еще тебе надо?
Нинужны.
Почти о том-же уже говорил Джиммер.
В рай попадем...
Ееееебааааааааать
> И какие подводные
Ебля с софтом.
Я всегда спешил, всегда пытался ехать быстрее своих возможностей, но сейчас я познал дзен и стало интересно. Хочется замастерить те моменты, которые предлагает мне машина.
>>35550195
А я давно уже предупреждал.
>мне нравится ездить на миате. Я зря её скипнул быстро, не замастерив то, что она предлагает. Миата это про сохранение энергии(скорости), правильном переносе массы, отсутствии скольжения на выходе - это охуенно весело и интересно. Пришло понимание что именно миата предлагает как машина. И понял, что хочу через какое то время сесть на кайман и вдумчиво на нем покататься, не пуша и получая удовольствие.
Растешь понемногу.
Есть такое. Просто после вчерашнего шестичасового лемана и прикатывания оного понял, что мне не хватает контроля и ПОНИМАНИЯ. Есть потолок определнный, когда я могу легко время получить, но дальше начинаются мучения, потому что я понимаю, что делаю не так, но не хватает скорости(?) и плавности, чтобы правильно выжать газ на выходе и не затриггерить ТС. В хотлапах еще могу, но в гонке уже начинаю лажать. Слишком много инфы надо обрабатывать во время гонки. Тип, полгода назад можно было ездить слушая редрума краем уха, но сейчас слишком много концентрации уходит просто чтобы чувствовать машину на грани.
Еще понял, чем меня вымораживает Charlotte Motor Speedway Roval - он карает тебя за неправильную работу газом и рулем.
Т3-Т4 сложный. Т5-Т8 вообще является одним длинным поворотом, потому что если ты лажанешь на подготовке к Т6, то ты запарываешь вообще все. Запорол Т7? Ты запорол все расстояние до бас-стопа в т10.
Запарываешь Т11? Заскользил на выходе? Запорол все до шиканы. Нихуя не прощающий трек, где и умереть можно просто достаточно, и проебать несколько секунд ошибившись в торможении или повороте руля.
В треде постоянно это талдычут. Но пути зелени неисповедимы.
>>35554672
>how dare you to have fun and learn at your own pace
сначала
>да я фанюсь просто, езжу на чем хочу, законом не запрещено
затем
>...во сне мне явилось гениальное открытие! надо ездить по порядку, а не рандомно
Кого ты цитируешь?
Анимешного пидараса запивающего таблетки энергетиком.
Какое тебе дело кто чем что запивает? Вы смешные просто, не понимаете что каждый совет хорош в свое время, и лезете со своим видинием вместо того чтобы поддерживать человека в том что он именно сейчас делает, подсказывая маленькие актуальные вещи, пока он проходит свою кривую обучения. Если бы он не прыгал из класса в класс у него даже просто референс поинтов не было чтобы различить эти ньюансы в маздах.
Так это непонятно нихуя было, лол. И простой накат не приводил ни к чему, потому что не с кем было сравнивать. Можно было за аксиому принять, что вот такое поведение машины нормально и взять его за эталон, слепо выдрачивая её поведение, но это же уныло. Конечно это по итогу дает профита больше, но тогда это казалось унынием. Сейчас это не уныло, но и понятно при этом, что стоило все таки не скипать её так быстро. Хуй знает, но сейчас получаю море фана и понимания как кататься.
>>35558537
Хуя пичот. В зеркало посмотри, чмо.
Минвайл понял как стартовать со сцеплением. Турбофан на миатах.
>>35559329
Никто не говорит, что надо стать сначала королем в маздах, потом гт4, гт3, ф3 и т.д.
Разнообразие тоже полезно, но суть в грамотном распределении времени, которое стоит уделять определенным вещам в определенное время.
У тебя же каша в голове, ты просто игноришь любые наставления, которые годами взращиваются в сообществе, пытаешься делать все по своему через жопу, докладывая о каждом попуке, и потом внезапно встречаешься с началом, которое должно было быть следующей ступенькой, и преподносишь это как великое прозрение.
Выкладывать отчеты это неплохо, но гиперэмоции вызывают диссонанс у нормального человека.
Уверен, что народ не постит свое не потому что мало гоняет, а потому что это в общем-то быстро становится естественным, лишается какой-либо магичности, перерастает в стадию просто рабочих моментов, которые случаются у каждого.
>Так это непонятно нихуя было, лол.
Есть такая инфа, что человек единственное известное существо, способное задавать вопросы.
Так вот. Пользуйся.
Людям просто не нравится когда на анонимном форуме выпячивают чсв и считают себя умнее других, вот и всё. Месяцами тут выделываться, просить совета, а потом хуесосить, ты думаешь это пройдёт незамеченным и хейтеры не появятся? Вести себя нормально надо, тогда и негатива не будет.
Вот опять пришёл пёрнул. >>35559329
Можно вообще не постить впринципе, если так подумать.
>>35559370
С этим трудности, лал. Я не умею задавать вопросы пока не пойму что спросить надо собственно. мМогу сказать - нихуя не понятно. Обьяснять бесполезно - я аутист и все равно мне надо будет понять самому все сначала, чтобы спрашивать или у меня дикий баттхерт, который не фиксится никак.
>>35559547
Держи тугую струю урины в ебальник, чмо.
Вроде и членодевка, а такое быдло, пздц. Гармонам пизда походу, неадекватен.
> преподносишь это как великое прозрение
Я не понимаю, как это вообще получается так читать. Никаких эмоций это не вызывает, кроме "О, так вот как это работает".
Почему дашборды цензурят? В спа2020 тоже такое было.
Снова все мимо ушей.
Критика - она может быть некрасивой и неправильной, но в среднем она обычно небезосновательна. Чтобы ею воспользоваться надо уметь читать в ней причины, даже если критик просто некомпетентен.
Если ты можешь составлять осмысленные тексты из более чем одного предложения, не думаю что о каких-то непреодолимых проблемах можно говорить. Умение учиться и анализировать вполне себе наживное, просто этим надо заниматься, если в школе/универе не прижилось. И если экстраполировать тенденцию, то возможно когда-нибудь ты пройдешь цикл, и все-таки научишься обучаться нормально
Я буквально не оч здоров и у меня чот из аутистиеского спектра, но в карту не смотрел и обследования с деццтва не делались, может я просто долбоеб и тупой на самом деле. Но я правда стараюсь учиться нормально, так со всем стараюсь делать, так что для меня это большие успехи, что я начинаю понимать такие вещи и следовать им. Просто это время занимает много и ускориться я просто не могу.
топливо и давление
Ну т.е. я предполгаю так. Я не знаю что они еще могут скрывать.
Как у стритсракеров подсветка
Матерящийся Кус. Давно не было.
Ну, я солидарен с аноном. Диссонанс и неловкость эти посты иногда действительно вызывают. Не как что-то плохое, конечно.
Красиво. Это где так?
Paul Ricard
А сим то какой?
А это разве сим?
Ок, круто! Попробую тоже, хотя пека такие красоты может не потянуть.
заебало пускать слюни на топ срули, не имею никакого, в последнее время руки как будто отказываются показывать что-то на гейпаде, бабок естсено по супер минимому, вот решил брать г27, какие подводные, смогу ли я на нем в дрист? да да, дристер хуже пидараса
Как первый руль - это вообще максимум за свои деньги, ящитаю. Бери смело. Если нейдешь неушатаный - вообще супер. Хотя, они даже ушатаные гремят но пашут годами.
Дрифт с ним будет не самый идеальный, т.к. угловые скорости все же не высоки. Но опять же, для начала тебе будет вполне збс. Можешь погуглить онборды виртуальных дрифтеров с логитеками - их дохуя и больше.
https://youtu.be/7h9pkjjNzFA
Ну и да, когда войдешь во вкус, то fullsize (13-14 дюймов) баранка с алика и ручничок, например димсимовский - это мастхэв.
Со вторым видео ошибся.
>смогу ли я на нем в дрист
Сможешь, только придется ему ручками помогать крутиться быстрее, иначе он не будет поспевать за тачкой
Можно обороты слегка уменьшить. Заметил, что некоторые дрифтят далеко не на 900.
Учимся настраивать машины вместе с Крамаром.
Смотрим всей семьей
Выжил старт, но второй круг не пережил - пчелик решил забить болт на то, что впереди машины есть и выбил с трека. Ок, бывает, отыграюсь.
Но хуй с ним, пчел просто блочил феррари, а потом отправил её в ад вместе с 4 людьми за собой.
Блед, как же этот войсчат руинит атмосферу и погружение.
С одной стороны может он как бе и не специально, с другой, это явно его вина. Я бы здесь штраф прописал однозначно.
По второму видосу уже понятно, что борзый неадекват. Двойное перестроение на торможении. У обгоняющего сдали нервы лол.
Ну а ты там мог бы и убрать тапку с газа, наблюдая всю эту заварушку впереди. Или опять просмотрел? Дай посмотреть из кокпита.
Первое может быть не специально, он мог ошибиться и неправильно понять ситуацию перед ним. Такое бывает. Обидно, но так бывает.
Реплей не сохранил, сорри. Там можно было избежать, я слишком поздно увидел синюю ауди потому что был за маккой. Макка из поворота вышел раньше и среагировал адекватно, я же увидел как ауди едет в стену и не смог просчитать скорость её - останется она у стены или её рикошетом отправит в сторону макларена? В итоге её отправило чуть-чуть рикошетом на дорогу и сделать ничего не смог.
Проблема была в том, что я видел машину на песке, но остальные вреки не были видны, как и не было видно желтого флага - не загорелся в тот момент.
Алсо, если бы обгоняющий на Феррари остался на внутренней и срезал потом шикану по траве справа - то все могло бы закончиться без этой teh драмы. У него в случае разборок было бы оправдание, что его выдавили на обочину и по другому он вписаться уже не мог. Я бы наверное так поступил. Хорошо рассуждать с дивана, лол.
> По второму видосу уже понятно, что борзый неадекват. Двойное перестроение на торможении.
Нихуя. Изначально ошибся именно пчел на феррари, увлекшись перестроениями и проебав брейкпоинт. То, что последовало дальше - следствие его ошибки. Пчел на ауди может хоть 100 раз у него перед носом перестраиваться, не избежал контакта - получи штраф.
Ты ведь со споттером катаешь? Если флаги вывешивают поздно, то споттер чуть-ли не мгновенно говорит что что-то не так, верно? Он ведь сказал что впереди замес?
Теперь ситуация - ты топишь в пол, практически сев оппоненту на бампер. Видимости нет нихуя, а споттер говорит что впереди какая-то хуйня, хоть флагов и нет. Не было бы логичнее снять ногу с газа на секунду, чтобы отпустить оппонента и узнать больше информации о том, что происходит вокруг?
Я без крючифа езжу последние несколько месяцев, ингейм споттера хватает уже. Может быть крючиф среагировал бы, не знаю. Попробую с ним покатать.
>хватает уже
Хватает же имел в виду. Но не всегда.
>может хоть 100 раз у него перед носом перестраиваться
Тоже так делаешь, борзый неадекват?
https://www.youtube.com/watch?v=BJNs1KM1bzE
Посмотри для образования.
А если и так - что дальше? Хочешь обогнать - сделай это чисто, без инцидентов.
>>35598060
И что ты мне скинул? Да даже если блокировка - как это отменяет вину феррари в инциденте в первой шикане?
Вину феррари это не отменяет, но чел блокировал от всей души и спроцоировал аварию. И потом врекнул феррари за это.
Не за это, а за то, что тот накосячил как нуб.
И? Это дает ему право руинить гонку всем окружающим? Хочешь решить проблему - напиши письмо, а не отправляй в отбойник. Да, кстати, пойду протестну его.
Мой поинт не в том что кто-то там что-то кому-то заруинил, а в том что все могли избежать ситуации, случившейся на второй вебм.
Все так. Возможность избежать этого была у всех.
Батя обезумел, несите таблетки
https://www.youtube.com/watch?v=HR8nCwumaN4
Не поможет порошок, не спасут таблетки.
Так-то крамар по делу все говорит. Прососал поворот - соси дальше.
Смещаешься на торможении - сосешь.
Cказал может правильно, а поступил как долбоеб. Или ты опять будешь затирать про то что "ну это же его стайл"?
Ну да, он малясь чсв на треке, тупишь или едешь медленно - идешь нахуй. За ~15 лет автоспорта он скорее всего уже наигрался в шашечки, ему не интересно бороться с "отребьем", онли борьба с топами его интересует. Конечно это не оправдывает его, но в чем-то понять можно.
Ты это пишешь про человека, который ничего кроме ссаного компетишена не катает.
Ну да у Крамара нервишки того. И поступает он иногда как токсичный и сопливый нуб.
Но с другой стороны иногда он забавен. Да и знает много чего и опыт.
В общем, противоречивая персоналия.
Потому что его в том же айраке за такие выкрутасы быстро система рейтинга на землю с небес опустит, хихи. А после пары репортов и вовсе будет бамбук курить в бане. Вот и развлекается в лояльной к токсикам песочнице.
На всех приличных серверах этот долбоеб забанен.
Тащемта, и сам руль по центру моника должен быть. В обе стороны от глаз должен быть симметричный обзор.
Плохо зделоли, тупо.
Господи, какое же это говнище было, обе три части. Технодемка с наспех слепленным геймплеем, от которого блевать хотелось.
>обе три части
Ты уж определись, лал
>>35612387
Блэт. Так-то охуенно вообще, когда столько места есть для творчества. Педали там вообще похоже просто положили для фото. Как мб и руль. По хорошему он там от того же Скайлайна должен быть, со спрятанным внутри приборки ДД.
Там же ЛОХ c грантуризмой и нфс хит, куда ему ДД?
Может и не лох, а просто ребенок. А батя, решивший запилить своему чаду в подарок гоночный уголок, выбрал первый попавшийся из каталога руль. Один хуй чадо будет довольно, а тут столько на антураж затрат ушло.
>>35616756
Давно такого годного троллинга тупостью не встречал
ты токсик
https://youtu.be/lpNkpVCptIQ
пиздец, это ради лулзов сделано?
я аниме
И это прям основная проблема пекарса, машины которые должны управляться легко в стоке полное неуправляемое дерьмо, а вот то что должно управляться сложно на деле стабильно едет по рельсам с ходу без вката.
Какие ещё нужны доказательства, что пекарс не фуллсим?
И предрекая вопрос, нет, я не даун и ассисты отключены, точнее заводские, но на этих машинах один хуй нет ассистов.
А и да, в пекарсе с9 фуллгазом на 5 передаче красную воду проходит, в отличии от корсы где я на 3 передаче газ отпускаю.
На чем катаете?
Расклад таков:
1. 240 градусов все хуйня
2. Г25 хуйня
3. Г27 нормально
4. Г29 хорошо
5.ТМХ хуйня, т150 хуйня
6. Т300 (ТХ) хуйня
7. Т500 хорошо
8. T-GT, TS-PC хорошо
9. Csl elite нормально
10. Clubsport отлично
11. Директ драйв для мажоров
Хуйня = не бери поешь говна
Нормально = есть вероятность поесть говна но ездить можно
Хорошо = надежные устройства без поедания кала
Отлично = заебумба
5.ТМХ норм, т150 норм
6. Т300 (ТХ) хор
9. Csl elite хорошо
Вот так будет объективно.
Да и g25 на самом деле тоже норм, если подшаманить. Народ до сих пор на них катает без проблем. Единственный крупный недостаток относительно более свежих - более сильный стук и шум.
>Какой расклад по рулям в 2020?
Читай ссылки в шапке. Они вполне актуальны на сегодня.
>На чем катаете?
Кто на чём.
Сейчас самые два массовых руля в треде по моим наблюдениям, это DFGT и т300. Есть немало анонов с g2X, есть и с т150. С него некоторые здесь ушли на т300 и само собой всем более чем довольны. Кто-то перешёл на т300 с g27, тоже отмечали разницу. В тишине, в мощности, в плавности эффектов.
Я катал на g25, потом долгое время на т500, сейчас на ts-pc.
На фанатеках у нас всего один или два анона было за все время.
Слишком уж много у нас за них дерут барыги. А если выписывать напрямую - то ценник накручивается доставкой и растаможкой. Хотя и чуть меньше чем у барыг. Но даже самый начальный сет от фанатека обойдётся примерно как топовый траст с продвинутыми педалями.
Т150 - убогое медленное говно по качеству хуже чем ДФГТ, про т300 даже говорить нечего, более ненадежного руля человечество еще не выпускало. Элиты от фанатек такое же ненадежное говно с энкодером прямиком из г27 с большим процентом поломок
>>35635920
г25 по сравнению с г27 сосет изза прямых шестеренок которые мало того что шумные так еще и тугие
>про т300 даже говорить нечего, более ненадежного руля человечество еще не выпускало
На него здесь перешло куча народу. Все довольны.
>про т300 даже говорить нечего, более ненадежного руля человечество еще не выпускало
На чем основывается такое громкое заявление?
Пчел, у лохотека все рули на шестернях в отличии от т300 который на ремнях, да и к которому можно купить нормальыне педали и сменные рули.
Начал с момо в прошло году, купил Т150 - было неплохо, но ффб подтупливал и пустота в центре была. Сменил на т300 - доволен как слон. Единственный минус - сдох вентиль за полгода ежедневного использования, но воткнул нохчу и забил болт - ффб больше не слабеет.
> более ненадежного руля человечество еще не выпускало
В сравнении с более неубиваемыми логитеками и более дорогими, но тоже более качественными трастами/фанатеками - т300 действительно требует очень аккуратного обращения и допила. Многие и охлаждение колхозят и баранки откручивают перед калибровкой, т.к. с тяжелым рулем есть неиллюзорный шанс разьебать одну пластиковую детальку внутри.
Хм интересная тема, но каждый раз снимать баранку, ну такое. Только для совсем уж супер точной калибровки. Надо будет попробовать.
Анон, а ты, кстати, шуруп фиксирующий всегда вкручиваешь? Встречал отзывы, что некоторые на них забивают и просто подтягивают муфту и вроде норм.
Не, я шуруп не вкручиваю, но иногда приходит такая мысль что надо-бы. Иначе муфта все-таки раскручивается, если надо интенсивно работать рулем, и ее приходится подтягивать в процессе.
Я другой анон, но шуруп затянут. Муфта раскручивается все равно со временем.
Ну так речь и идёт о том, что её просто можно чекать и подтягивать иногда, даже в течение вечера. Или разбалтывается в течение одной сессии? Я сам ещё не пробовал, надо бы проверить.
Сильно зависит от интенсивности работы рулем в гонке. Может разбалтываться буквально каждые 2 круга, а может весь вечер продержаться. Например, ехал 10 часов атланты с анонами и за 3 своих сессии по часу ни разу не пришлось муфту подкручивать. А гонял тут на КТМах в пекарусе - так муфта вообще нихуя не держала и разбалтывалась постоянно.
Можешь сам попробовать так то.
Ну, то есть при умеренном ффб час точно потянет.
Мне нельзя, у меня лапки.
За разницу в цене с топовыми трастами можно неплохо расстараться в плане мотддинга, ещё и останется. А 100% фидбека даже на т300 далеко не всем нужно. Так что, Т300 народный руль, как ни крути.
Ну жди тогда, тред не утонет даже до завтра, если что.
Это не от ффб зависит же.
А от чего? Он в том числе влияет на усилия, кмк.
Но речь была не про усилие, а именно про интенсивность. Чем реще и с большей амплитудой ты вынужден крутить руль - тем быстрее расшатывается втулка.
>>35644741 (OP)
>>35644741 (OP)
>>35644741 (OP)
Перекат.
разве нельзя к любому рулю приделать любые педали при должном навыке?