Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.Во что покатать и что симаны ценят в этом треде(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/9n3nk5ww05ht+Формула1F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/+РаллиDiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP (паста будет доработана)Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237CШапка: https://pastebin.com/KHaA7x21В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
>>33795311>2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."Просто идёшь мимо. Окда?
Кстати, по той же логике, что Ф1 стоило бы добавить в шапку и WRC. Ну так, по честнаку если. Там тоже есть базовая физика. Нет аркадных элементов и исходя из логики - это тоже софткор.сим.Иначе двойные стандарты.
>>33795386Добавь, я одобряэ. Так во всяком случае будет по честному, раз уж с некоторого времени добавили формулы и консолесимы.Плюс wreckfest и BeamNG.Вообще, надо подумать, как не раздувать шапку тайтлами и в то же время никого не обижать и не разводить ненужных срачей. >>33795431Позволю себе маленький совет, от бывалого перекатывателя и отца-основателя /simrace/ как отдельного явления. Хотя правилами пользовались теми же, еще и во времена /racing/-ЕГТ. Раз уж ты занялся.Я обычно сохранял гондоту либо по ходу треда либо ближе к финалу. Пролистывал и выбирал самое интерсное в одной папке. Просто, чтобы было проще и быстрей ориентироваться при перекате. Ну а сами пикчи - тут уже по желанию. Минимум формальщины типа ирл-фоток или левых скринов из интернетов. Только если сам тред или перед ним были бедноваты на оригинальный контент от анона. Или если не свое, то что-то однозначно веселое и мемное. Первая пикча идет в каталог и будет мозолить глаза до переката, тапк что ее желательно выбирать посочней поярче и максимально отражающей суть треда. В общем я исходил из подобных принципов. А там как знаете.
>>33795435>Аниме же для детей, разве нет? Или я что-то путаю?Ничто и никто не мешает тебе оставаться ребенком в твои 20, 30 и даже 40 лол.Ну и как думаешь, та машина что на пикче, ее ребенок запилил. Или для ребенка?
>>33795810>это никому не интересно.Мне интересно. Я всегда только за любую рилейтед пикчу. Вместо пустого поста без картинки. Так красивей и веселей и проще ориентироваться по треду.
Как же стыдно. Даже подиум не скрасил разочарование от той херни что я вытворил с другими пилотами. Это бэн походу. Кстати: пчел пчел пчел пчел пчел пчел пчелик челибас пчел пчел пчел.
>>33796116>Опять ты с дивана вещаешь? Это абсолютная аркадка.Это не я придумал. Анон пару раз предлагал в шапку добавить. По мне так норм гоночка. Под "софт-сим" симкаду - подходит вполне. На руле-педалях погонять - вполне приятно. >>33796158>Тебе лишь бы засрать чем-то тред. Может ещё и чатик с аватарками устроить?У меня одна цель. Как и у многих других судя по треду. Обьединить ИТТ под одной крышей любителей виртуального автоспорта и гоночной симуляции. Тех, кто вырос из аркадок про машины уровня GTA, NFS и прочих. И хочет чего-то большего от процесса вождения.
>>33796158Между аватаркой и просто красивой/интересной/веселой пикчей рилейтед треду совсем разницы не видишь?
>>33796192Не сразу понял, что это три разных автомобиля.Почему физика такая дёрганная? Будто ты по сети играешь, лол.
>>33796297> Под "софт-сим" симкаду - подходит вполне.Тогда уж и Хорайзон надо в шапку притащить. Там физон получше Врекфеста будет.
>>33796297>Тех, кто вырос из аркадок про машины уровня GTA, NFS и прочих. И хочет чего-то большего от процесса вождения.А на пути к Вершине этого виртуального вождения могут встретиться разные холмы и косогоры.Алсо, насчет вырос тоже не совем правильно. Это до симов нужно дорасти. А из аркадок вырастать при этом вовсе не обязательно.
>>33796391>Чет ты совсем чуство тормоза и глазомер по дистанции растерял. >Что с тобой?Вчера немного, и сегодня почти весь день катал челленджи на разных машинах, в голове оперативка закончилась походу, вот я и начал лагать.>>33796403По сети и играю, лол. Американский (или азиатский) сервер, все игроки из европы, пинг дикий.>>33796473>Так это ты былА ты недавно вкатился и шифруешься? Все кого я убил имеют новые акки и катнули только пару гонок. Извини если что.
>>33796427>Тогда уж и Хорайзон надо в шапку притащить. Хорайзон аркада, по духу и сути. Не как что-то плохое. Не требует даже базовых знаний вождения для вкатывающегося и не особо мотивирует к их освоению. Ну и главное. И у нее есть собственный тред. >Там физон получше Врекфеста будет.Пруфанешь?
>>33796504>Вчера немного, и сегодня почти весь день катал челленджи на разных машинах, в голове оперативка закончилась походу, вот я и начал лагать.Часто ведь проблема бывает в незнании трассы. Ай мин, прокатиться пару десятков кружков когда-то на чем-то - не значит знать.Я в таком случае включаю safe-mode. Который хотя бы позволяет избавиться от подобных ситуаций, когда за свое поведение стыдно и приходится извиняться.
>>33796343Бля, сцуко! Я толко сейчас понял, глядя на посадку Макса, почему у про-педалек, в тч и AZ в настройках нет изначального угла наклона вперед. Всё дело в посадке.
>>33796343Надо будет попробовать что-то подобное на новом риге настроить. Чтобы жопа сидела ниже пяток, а полный выжим педали был под 90 градусов. относительно пола. Просто интересно, как это.
>>33796534>Часто ведь проблема бывает в незнании трассы. Ай мин, прокатиться пару десятков кружков когда-то на чем-то - не значит знать.Это правда, трассу я не катал до этой недели и не очень хорошо её знаю.>Я в таком случае включаю safe-modeЧто ты имеешь ввиду?>>33796641>Ты бы хотя б по джентельменски сбросил газ, дождался кого-то.Первого было проблематично ждать, всё таки я находился в пелотоне и стал бы помехой, да и не уверен был что это именно тот кого я выбил. А другие два — круговые.
>>33796192ANON SMAAAASH!!!Алсо, после вынужденного возвращения на эту борду в декабре я долго терпел, но больше силов моих нет: что это за цветная хуйня, которую так любят включать в свой пост всякие там?
>>33796697>Что ты имеешь ввиду?Еду исключительно неспеша и не в полную силу, если рядом кто-то есть. Соблюдаю безопасную дистанцию, за топовым результатом азартно не гонюсь в общем.
>>33796829Пробовал, сладкий. Врекфест вполне физонисто. И заставляет, а не просто мотивирует, осваивать все базовые техники гоночного вождения по треку, с упором в ралликросс.После рекфеста можно в любой ралли-сим. Инбифо их сейчас нет.
>>33796946Ниед. Это Маркос. Самый "всратый", но по-своему ламповый и пиздатый GT конца девяностых. Мелкосерийный и полукустарный англичанин. По моему даже в начале нулевых катался. Я про него узнал из гоночек TOCA Race Driver и еще какой-то интересной симкады про GT начала нулевых. Вот на первой пикче Паноз.
>>33796050Спасибо за эдвайс, учту. Увидел, что тред к бамплимиту подошел и резко запилил. Следующий будет лучше. Врекфест разве имеет симуляторную составляющую? А бимнг давно пора.
>>33797369>Врекфест разве имеет симуляторную составляющую? А бимнг давно пора.Вы там ебанулись?Каким боком врекфест и бимнг относится вот к этому?>Если тебе уже знакомы такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", а название "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.Нахуя все автомобильное пихать в один тред? Уже объединяли как-то треды, ни к чему хорошему это не привело.
>>33796935>После рекфеста можно в любой ралли-сим. Инбифо их сейчас нет.Не начинай, ради б-га, я сейчас пополам порвусь. Как мне нравился когда-то первый Dirt Rally, после корсы поставил второй - ёбаный в рот, какое же позорище, просто, блядь, позорище. Причём того восхитительного ощущения АРКАДЫ С РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ВЕСА, какое было когда-то сто лет назад в задроченной до дыр CMR2.0 (да, можно было играть на клавиатуре и быть царём, да, в ЛЮБОЙ поворот можно было зайти в красивом заносе и не потерять времени, но как же охуенно была раскачивать машинку, нагружать переднюю оську и ввинчиваться в шпильки! какой оргазм был, когда машинка честно садилась на задние лапы при ускорении!), нету и близко. А как симулятор Dirt Rally, увы, говно. Ещё и штурмана опять всрали, блядь, снова писать стенограммы самому и ждать пока братец в гости зайдёт, чтобы его посадить читать. А RBR столько лет, что он, при всём уважении и к Вепрям, и к коммьюнити, даже с бесконечным допилом модами уже не вывозит. Не говоря уже о том, что приличная часть модерских тачек - это такие васянки, что моды на сталкер рядом с ними, блядь, шедевры геймдева.
>>33797470Ну кому ты это рассказываешь, бро. >Причём того восхитительного ощущения АРКАДЫ С РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ВЕСА, какое было когда-то сто лет назад в задроченной до дыр CMR2.0 (да, можно было играть на клавиатуре и быть царём, да, в ЛЮБОЙ поворот можно было зайти в красивом заносе и не потерять времени, но как же охуенно была раскачивать машинку, нагружать переднюю оську и ввинчиваться в шпильки! какой оргазм был, когда машинка честно садилась на задние лапы при ускорении!), нету и близко.Я в те времена как раз перешел на гибрид - джой + клава. А с третьего CMR b RBR пересел наконец-то на MOMO и в кабину.>можно было играть на клавиатуре и быть царёмСейчас просто не пытаются затачивать гоночные игры под такое управление тупо потому, что есть уйма доступных контроллеров, чем раньше.
>>33797327Это уже просто запредельное пидорство с их стороны. Контента и так нихуя нового нет, так ещё и это. Дайтона пришла 8 апреля - месяц назад, блять. Но барин не разрешил катать. Тоже самое с I.D. R - купить нельзя, но при этом оказывается на твиче ключи на него раздавали местным школьникам. Сейчас у Рейзы еженедельные апдейты двигла жирнее, чем у шведов за год. Куча старого контента, который уже похоже никому нахуй не хочется апдейтить. Смотришь на пикрилейтед, а половина этого - старое говно мамонта с треугольными рулями, шакальным звуком и физоном из 2013. А ведь я помню как года 2 назад Крис пиздел что они не будут дропать поддержку R3E из-за разработки GTR 3, всё будет как раньше, развитие продолжается и до выхода GTR 3 не будут дергаться. Ага, блять.
>>33797462>Каким боком врекфест и бимнг относится вот к этому?Ну давай спросим у тех, кто сюда неоднократно приносил свои отзывы и контент с того же BeamNG. Причем эти аноны явно не мимокроки и явно не в один только BeamNG катали, судя по отзывам. >Нахуя все автомобильное пихать в один тред? Уже объединяли как-то треды, ни к чему хорошему это не привело.Что значит "уже обьединяли"? Тебе напомнить, брателло? Мы всегда до /simrace/ были едиными. Включая самые махровые аркады и все что связано с машинками в любом проявлении. Пока не начались войны колобков и прочее. И было дохуя желающих такого единого формата "все про машины включая аркады и симы".Никто сейчас не обьединяет "всё автомобильное" - аркады и их аудитория сейчас прекрасно живут своей жизнью. Что GTA, что Forza, что Crew. Все остальное про симуляцию гонок и автоспорт в той или иной степени - тут.
>>33796708Просто пишешь "ч е л" без пробелов и будет тебе разноцветно.>>33796754>Еду исключительно неспеша и не в полную силу, если рядом кто-то есть. Соблюдаю безопасную дистанцию, за топовым результатом азартно не гонюсь в общем.Тоже так старался. Сейчас просто заигрался сильно, азарт и злость вкупе с отсутствием навыка и знаний ни к чему хорошему не приводят. Надо сбавить обороты. Но если честно не особо радует наплыв новеньких в срс, круговые не уступают, БОРЮТСЯ, на прямых виляют чтобы слипстрим сбросить, а ведь по хорошему должно быть лишь одно перестроение, закрывают траектории когда они очевидно медленнее. Я и сам не очень опытен, видос не даст соврать, но на других смотрю и тоже вижу дикость всякую. Тут со мной боролся пилот которого я на 2 круга обошёл, о чём речь вообще.
>>33797513>webmЛучше mp4 лейте в тред. Не каждый редактор принимает вебмки ваши, мне для монтажа арабского дрифта из позапрошлого треда пришлось видео с экрана записывать.
>>33797462>Каким боком врекфест и бимнг относится вот к этому?Вообще говоря. Это все можно было бы "отправить под кат" или сделать одним списком "симкад для стремящихся". Хотя мне честно говоря пох. Раньше все вообще было коротко и предельно ясно:>Продолжаем неспешно обсуждать гонки всех мастей, выбирать рули, пояснять ньюфагам за автосимуляторы и конечно же устраивать совместные ламповые покатушки в любых играх с колесами с анончиком.Проблема в том, что ФЕЛАСОФИЯ этих самых "совместных ламповых покатушек в любых играх с колесами с анончиком" применимо для аркад и симов несколько разная.И да, совместные покатушки анона в врекфесте будут гораздо ближе по сути к аркадным гонкам, нежели к симулятору.В общем, хуй его знает.
>>33797853Ты же сам бомбанул и разделил треды. Чего теперь переобуваться? Давим аркадников до последнего.
>>33797841Пользуешься премьером = добровольно обрекаешь себя на хуи в самых разных отверстиях в самые неожиданные моменты. Я знаю о чём говорю - регулярно их вытаскиваю и ною, но уже который год не могу себя заставить на Davinci перекатиться, потому что СЛОЖНА.
>>33797714>Сейчас у Рейзы еженедельные апдейты двигла жирнее, чем у шведов за год.Так у них feedback попер от аудитории, логично. И хорошо, что пилят. А шведам то здесь чего апдейтить, если все прилизано давно, а что не прилизано, то либо движок не позволяет, либо бюджет и т.д. и т.п. Ну, если толко старый контент прилизывать. Но за него как бы деньги в копилку не польются, хм...Но так-то я тоже не понимаю, они реально аудиторию теряют. Приличную часть куносы сейчас отожрут. С их GT3-world ом. Часть просто сольетя из-за упадка DTM. Конкуренция шо пиздец. Печально все это.
>>33797959>Держи няшу.О, а в каких симах есть продукция отечественного автопрома? Неважно какого года этот самый автопром.
>>33797882>Ты же сам бомбанул и разделил треды. Чего теперь переобуваться? Давим аркадников до последнего.Кто бомбамул-то? Тот, кто потом признался, что траллел фланка и срал за оба лагеря?Аркадников с гаражиками здесь и сейчас давно уже нет как бы, ну. Тренд был выбран верный. Упираться в ультра-симуляцию и кошмарить всех остальных тоже тупо. Не все готовы катать коркорсимы на девайсах за 100500 денег. А вот сама суть гоночного вождения и автоспорта в играх интересует многих.
>>33797918У меня только два кейса было когда премьер хуй в жопу вставил, это когда avi снятый на старый фотик не сожрал и с двачика вебмки. Оба формата устаревшие и не нужны, но премьер конечно мог бы и сожрать, падла такая.
>>33797979>в каких симах есть продукция отечественного автопромаКорса:- Классика ВАЗа начиная от копейки. Заканчивая даже таким: https://youtu.be/rE4DPJsFHhA- Волги. https://youtu.be/MdDoF8J5nQEРейсрум:http://game.raceroom.com/store/cars/all/lada
>>33797762> круговые не уступают, БОРЮТСЯ, на прямых виляют чтобы слипстрим сбросить, а ведь по хорошему должно быть лишь одно перестроение, закрывают траектории когда они очевидно медленнееНу если круговой под синим флагом не пускает - это вообще пушка. Таких по хорошему надо вообще кикать сразу за тупость. Жаль, по количеству синих флагов авто-скрипта нет.
>>33798302>точно бля, маркос. они похожи пиздецА теперь ты мне помогай вспомнить гоноячную игру конца 90х начала нулевых, в которой он был. Там карьеру можно было начать только либо с него, либо с еще какой-то аутсайдерской команды. По ходу сезона приходили письма от команд с приглашениями на следующий.Сука, сколько же я в эту GT-гоночку задротил... И нет, это не Sports car GT, она была позже.
>>33798757Че ты бычишь. Сам уже нашел. Реально забыл, как называется. И да, на пека она называлась Le Mans 24 Hours и судя по всему различия между версиями для плойки и пека были заметные.https://youtu.be/MenqTjcvb6Ehttps://youtu.be/c2Eq4KujNNk
Покатушки на этой неделе.Сервер работает 24\7, трасса меняется каждый час, гонку можно включить голосованием.Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )Место сбора и ссылок на моды: .gg/6eCbtCPПриглашаются все желающие, кто умеет держаться на трассе.
https://youtu.be/0uJF-hz0PV0Раллисты - это черти!Раллийного сима, передающего эту атмосферку - не существует в природе.
>>33799340"чего-то у нас уже нету" - "а?" - "чего-то нету уже" - "херня, доедем"Бросающиеся под колёса ебанаты - это пиздец. На современных этапах, по крайней мере крупных, вроде орги научились плюс-минус в краудконтроль и такой откровенной дичи всё-таки не творится. Был в пятнадцатом году на тыще озёр - на дорогу никто не лез, соображали немножко. Алсо, в первый день проспал и с утра пешочком дойти до шейкдауна уже не успевал, так что меня подбросил по доброте душевной механик какой-то из частных техничек, лол.
>>33799416https://youtu.be/7nunOQymY0QПосмотри все части, рикамендую. Впечатлений море. Ну и понимаешь, насколько ЛЮБОЙ раллийный сим или игра далеки от реалий. Хотя и так сам, наверно, понимаешь.С кольцом гораздо проще.
>>33797470Хорошо, врекфест я понял. Как энтриаркада, где можно учиться базовым РК вещам - ок. А бимнг тогда как обосновать?
>>33800325Да еб его за ногу! Сосака, ну почему ты запостилась когда загрузилась шебм?К шебм вот что написать хотел: Меня пугают перепадами первые повороты и вызывают флешбеки со Спа после первого поворота. Спустя пару десятков кругов стал понимать как вес переносить и не умирать после самой высокой точки в повороте.
Из-за чего может быть блокировка колёс даже не при сильном торможении? Евора гх, сток, с или м без разницы. Катаю с геймпада.
>>33800328А ты не виляй так. У тебя ещё много месте по краям, а ты едешь по центру трека. Ещё и поворачиваешь на кочках, хотя там можно почти прямо ехать.
>>33800555Из-за конструкции и настройки тормозной системы, очевидно. Так у многих машин, не толко у Эворы.
>>33801281>трассировку лол кек, там обычные тени от объектов в ста метрах перед машиной прорисовываются, трассировка убьет производительность в конец
Вводная: разбита морда спереди и нет крыла сзади. Неужели потеря крыла сзади настолько критично, что даже в слипстриме я не могу за ним держаться? После замечания анона вспомнил, что машина неоднократно теряла в мощности на прямой и сделать с этим вообще ничего не мог, хотя движок не был задет, как и развал - просто поцелован бампер спереди и сзади. Но аэро сзади было, а сейчас нет.
>Речь не про попадание. У айрака вон и индикары на овер 200кмч умудряются в занос уходить и летать, хотя должны быть к асфальту пришпилены наглухо.А о том, что ее проявления в принципе генерятся и весомо влияют на разные модели с разным аэро. Пусть и проставлены "на глазок" через какие-то условные расчеты.Чтобы реальные значения проставить - надо датчиками тот же С9 утыкать и в трубе под разными углами продувать. Или по треку гонять - кто тебе это даст с раритетом делать? Сколько это будет стоить? Это из прошлого треда.Ничего продувать не нужно твердо и четко.Качества современного CFD на 95% достаточно для реального мира и на 100% для любого симулятора.Симуляторы команд ф1 на ходу ничего не просчитывают, а используют готовые данные из cfd.Хороший CFD дорого, но нормальные разрабы могут это позволить, врятли это сильно дороже покупки лазерсканов треков.
>>33805634Есть подозрение, что это аэро все таки, потому что сзади не давило ничего, а морда прямая стала. Но почему именно в слипстриме такое падение в разгоне?
>>33801791> Могли бы и перепилить свой говнокод. Ты это эпикам расскажи лучше.Делать сим не на своем движке это вообще максимум тупая идея. Надеюсь вторую корсочку не будет делоть на UE4. А допилят свой двиг или напишут с нуля.
>>33805651> Но почему именно в слипстриме такое падение в разгоне?Это просто на высоких оборотах не тянет. Я бил разные части, даже вообще без видимых повреждений и результат абсолютно один.
>>33805667> Ты это эпикам расскажи лучше.У них всё нормально с производительностью. Трассировка там почти бесплатная. Куносы даже не осилили PBR и всё выглядит как пиздец, а ты про производительность говоришь.> вторую корсочкуЕё вообще не будет. Пилить уже некому. Теперь будет миллион DLC.
>>33805651Маркетолухи исраки не придумали как еще ты бы мог терять время из-за повреждений аэро и просто сбросили тебе крутящий момент на высоких
>>33805733>Её вообще не будет. Пилить уже некому.Што.>Теперь будет миллион DLC.К чему? К компетиционе? То есть миллион ДЛС есть кому пилить? ШТО.
>>33805733>У них всё нормально с производительностью. Все игры на UE4 кроме фортнайтов хуево работают и хуево выглядит.> Её вообще не будет.Будет, асс никому не нужна(тому што это кусок говна) и по продажам и по онлайну. Будет второкорса инфа сотка.
>>33805672>>33805734Похоже на наказание за коллизии, другого объяснения просто нет, потому что это не выглядит как лень.>>33805634На последних двух порша? Да. Как только переключаешься на пятую - смерть.>>33805627Пугаюсь еще, лол. Пошел по новой стратегии: езжу с ботами, которые оказались тут очень неплохими. Не знаю как они их сделали, но ощущаются они здорово.
>>33806192Блия, я кек. Смысл страты в том, чтобы привыкнуть к треку не хотлапом, а с ботами и постепенно наращивать сложность ботов, достигая того времени, которое позволит ехать в топ10 спокойно. Заодно отрабатываю кучу вариантов где я могу умереть и стараюсь доехать с х0 каждый раз, что СЛОЖНА.
>>33806192>платить за игрку чтобы катать с ботамиЛОЛКЕКПУКЧЕБУРЕКНахуй ты ирку то котаешь, аутист? Тебе мало бесплатного говна чтобы научится ездить?
>>33806267Потому что на эту неделю не брал трек, а на следующую, которая начнется в 3 ночи. Вот и прикатываю с ботами, а не хотлаплю под найтколл.>>33806291Да, и они даже неплохи.
>>33801791Мог бы и пережать свои скрины с настройками 95+%, а не по 10 мегабайт>>33801086И как её настроить для хлебушка?
>>33806469Где их взять? Я вполне серьёзно, если что. Тренировки с ними = тест-драйв, сейфти-рейтинг не падает?
>>33806469> Потому что на эту неделю не брал трек, а на следующую, которая начнется в 3 ночи. Так нахуя ты вообще в айсраку полез если по твоим шешебам ты вообще ездить не умеешь?
>>33806535Вот тут.>>33806549А что, нельзя ньюфагам в айсрак лезть? Олсо, причина проста: люди вокруг нормальные и не ездят как уебаны. Вот и все.
>>33806588> А что, нельзяМожно, ктож запретит. Просто тоже самое можно делать и бесплатно и с бОльшим количеством контента. Если тебе денег на это не жалко то пожалуйста.
Скачал я NASCAR Heat пол года назад по совету в треде. Игора заебись, базарю, еще захочешь. Доставляет драфтинг на суперспидвеях. Всегда в ТОП-5 приезжаю.
>>33806654Ну мало ли вдруг ты не знаешь, что можно не платить и платишь за ирку потому что тупой. По стилю твоего пилотирования очевидно, что тупой ¯ \ _ (ツ) _ / ¯Сколько бы денег ни было их всегда лучше не потратить, чем потратить бесполезно
>>33806798> тупойЯ плачу за ирку потому что она мне нравится. Все остальное - нет. Еще я плачу за ПСН, чтобы пойти покатать в ГТС по фану раз в неделю-две. Платить за то, что тебе нравится и приносит удовольствие - нормально. 50 баксов в месяц на то, что приносит удовольствие и расслабление - дешево. Дешевле хорошего психотерапевта, например. А пользы больше. Если я тупой потому что плачу за то, что мне нравится - рекомендую задуматься над своим образом жизни.
>>33806859Зачем ты разговариваешь с очевидным жирным зелёным? Не ты ли каждый тред советуешь их игнорировать?Пять попыток на отправку поста. Этот абу расшатался, несите нового.
>>33806891Я это говорю, да. Не понял, что зеленый, если честно. Подумал, что человек заблуждается и хотелось донести мысль.
>>33806911То есть то, что он называет тебя тупым в каждом посте, игнорируя любые твои аргументы, тебя не смутило?
>>33806192>Не знаю как они их сделали, но ощущаются они здорово.Там модели поведения разных реальных игроков. Отпишись, насколько похожи на настоящих человеков. Вроде писали, что в обзорах, что почти неотличимо от реальных людей себя ведут.
>>33806267>>платить за игрку чтобы катать с ботамиЧтобы катать с лучшими и реалистичныейшеми за всю историю симрейса ботами. Почему бы иногда и нет. Они хотя бы зоопарк не вытворяют, как вкатившиеся новоприбывшие хлебушки.
>>33806988>2020>пихать в пнг НЕ простейшую графику с минимумом цветов и/или необходимостью в прозрачном фоне, как на всяких там стикерах>удивляться негативной реакции на свои двадцатиметровые простыниЗемля пухом, братишка. Ты бы ещё 4К-bmp запостил.
>>33807127Ну вообще у меня эта разница достаточно заметна (твои скриншоты секунд по десять прогружаются). По ощущениям, чтобы её не было, нужен канал раз в пять толще моего. Может, подскажешь, где такой взять, чтобы он стоил не как вертолёт?
>>33807257> где такой взять, чтобы он стоил не как вертолёт?Живёшь за МКАДом - страдай. 1к за интернет разве дорого?
>>33806929Я наивный.>>33806952Из наблюдений: на Атланте на разогревочном кругу они всей толпой лажают на двух поворотах, где надо медленно их проходить и узко. Они всегда в одном и том же месте коллективно почти останавливаются. Это царапает ощущения от них.Но в целом они похожи на быстрых, не ставящих тебя ни во что оппонентов. Если они сильно медленнее - отстанут резко и пропустят, вполне дженерик. Но если дело доходит до борьбы и ты едешь как бот +- по времени - становится резко интересно.Шебм1: За круг до инцидента обошел его грязно, но перекрыть проход не решился, потому что он рядом был и мог меня убить в крыло. Тот проскользнул и у меня трусы помокрели от его отваги.Шебм2: сидел у бота за спиной пару кругов и довил на него. Тот пропустил и убил меня, не знаю почему. Баг или фича?
>>33807224>срет своим охуенно важным униКАЛьным контентом по 20 мегов вместо того чтобы уместить все в пару мегов>а чей-то тебе нинраица?))Спасибо быстрому интернету, теперь современные дети не умеют пользоваться подходящими форматами графики.>>33807346То что мамка дает оплачивает тебе интернет не повод срать своими растровыми высерами в пнг.
>>33807359> Тот проскользнулПросто ты долго ногу на тормоз переносишь. Жми левой хоть, если не можешь быстро тормозить.
>>33807411>Скорее я лажаю с траекториями, а не с торможением. Нога левая и так на тормозе лежит. У меня мало опыта в таких ситуациях и такое поведение и пугает, и восхищает. Охуенные боты.
>>33807426> не с торможениемНо я же вижу, что у тебя пол секунды или даже больше между началом отпускания газа и выжимом тормоза.
>>33807411У него ж машина с секвенталкой, ему вообще нет смысла тормозить правой. Он в любом случае будет жать левой.
>>33807386Я третий раз пишу и до тебя никак не дойдет, напишу прямо - высокая скорость моего инета - не повод в него срать своими растровыми высерами в пнг, зумерок. Так понятно?
>>33807491Так я газ дозировал, потому что обосрался заходя в поворот по внутренней и поздно затормозил\слабо давил на тормоз. На каком моменте? На второй шебм? Просто на первой это из глаз бота, который меня выдавил на край трассы.
>>33807488> Максимум 300МБ/с инета даютУже везде гигабит есть, алло. Как там в 2010?>>33807526> зумерокТебе 15 лет? В чём проблема не открывать пикчи, даун?
А вот и неделя нордшляйфе пожаловала. Тупанул конечно с передачей и несколько позиций отдал из-за медленного разгона со второй, ну ладно. В этот раз ехал куда аккуратней, даже никому вреда не причинил, но вы посмотрите что творилось вокруг меня всего лишь в течение минуты после старта. Остальная часть гонки прошла более спокойно и я даже удивлён как много пилотов оторвалось вперёд. Когда были заезды на гт3, мне без труда удавалось быть в тройке лидеров, а тут едва вошёл в десятку.
>>33807554>Уже везде гигабит есть, алло.Далеко не везде и не все его предоставляют.https://www.speedtest.net/reports/russia/Средняя скорость вообще до 20мбпс только доходит, даже в твоей московии, так что иди выебывайся интернетом в своем дворе.
>>33807726У нас зато воздух чище. В своей Москве там задыхаетесь наверное.Еще по домам вас рассадили как по клеткам, чтобы все не передохли от коронавируса.
>>33807825> рассадили как по клеткамВообще заебись. ЗП платят, делать ничего не надо, курьеры лучше чем до вируса работают. Сиди и хиккуй как сыч. Правда мусор приходится выкидывать иногда, какой же срач стоит...
>>33807597>Неделя нюрбы, ты хотел сказать.Нордшляйфе эндюранс кап. Там просто кусочек обычной нюрбы включён в конфигурацию трассы.>Траффик охуеть, пробка на мкаде какая-то.На самом деле только один сервер собрался. Видимо, народу слишком сложны эти машины + трасса.>>33807644>Выбор альфы - это как почи диагноз, лол.>Каждый второй - анскильный и нагловатый нуб.Исходя из своего опыта склонен согласиться. Только посмотри на эти две альфы, в какой-то момент это напомнило мне фильм Такси, где куча полицейских машин разбилась в одном месте. Потом мы с финном ехали без происшествий и он обогнал меня на прямой, просто объективно более быстрый пилот, и ехал аккуратно, не как эти.
>>33808152>На самом деле только один сервер собрался.В субботу вечером на нордс дтм 4 сервака было.Понедельник вряд ли популярный день для гонок.
>>33807346>Который тред подряд понтоватся проживанием в РФ.Ты из тред в тред об этом пишешь, зачем? У тебя все хорошо?
>>33808152Я ничего не имею против самой машины. Хотя на мой взгляд без баланса она слегка имбова из DTM-троицы. Все же полный привод дает преимущество. Если не в скорости, то хотя бы в стабильности. Но мамкины ногебаторы даже им не могут грамотно воспользоваться.
>>33808332> У тебя все хорошо?У меня всё отлично. Это у ноющих тут про цены и прочее, похоже, очень серьёзные проблемы и им бы стоило их решать вместо просиживания за игрушками.
>>33808849Это ты тупой, раз компенсируешь свою неполноценность агрессивным поведением в треде вместо решения настоящих проблем.
>>33806988Я даже не заметил что у тебя пнг, тогда совсем уж печально все.Представь себе, кто-то сидит с вайфая и на роутер ещё 4 устройства может быть. Или лте в центре города. Ах да, удачи тебе взять более 10гб лте в месяц без ебли с тарифным планами и прочим, в Европе по крайней мере.Но вообще, твой вопрос "а зачем " уже говорит о том что ты либо совсем долбоеб, либо пытаешься троллить
Кто выбирал между 300-м и 500-м трастмастерами, хороший сравнительный тест. https://youtu.be/WRB92LLsYAU
Не понял, Shutoko Revival Project за пейволлом что ли? Кстати, только что скачал вот эту штуку, прям ностальгия по фигне которой я не имел.
>>33811061Я тут за бесплатно еду с мешалкой и выжимкой сцепы, а они чемпионат едут на лепестках. О какой ностальгии комментаторы говорят, это просто кощунство!
>>33811016>Не понял, Shutoko Revival Project за пейволлом что ли?С чего ты взял?>>33811185Ну так вот. Это же звезды. Им можно.Могли бы подготовиться и мешалками всех снабдить по честнаку.Немного CORSAPORNа https://youtu.be/EH3EJ1DcWes
>>33813364Спасибо, разобрался. Ещё, кстати, понизил яркость кастом шейдер патча до 100% (с дефолтных 300) и поставил сол, зелёная хрень на дорожном полотне вдалеке исчезла.
>>33814999Оказалось забыл выключить раздачу торрентов. Теперь не долбится проц, но всё равно фпс до 60 не поднялся. В общем, покататься на расслабоне можно.
Привыкаю к новым педалям, пока в старом кокпите. Мучил Вайпер GTS-R на Петле. 6.54.5Сука, сложный аппарат. Никаких ассистов. Бордюры вообще не переваривает. Нос заправляет в медленные с трудом.После него даже Макларен F1 GTR кажется спокойным и покладистым. Хотя резина 90-х у него немного хуже держит асфальт. Поэтому едут они у меня пока примерно одинаково. Хотя F1 наверно смогу вкатить в 6.50
>>33822206А, ты про самих SMS, лол. Я думал, игрокам заработать в онлайне пару поулов или что-то такое.Что такого в АМС2, что он оттягивает на себя аудиторию? Я, проглядев наискосок, вижу лишь ещё более пёструю манясолянку, чем в ПК2. Грузовички и карты в рамках одного движка (хехмда), щедро сбрызнутые локальными кузовами и не менее локальными прототипами. При этом, насколько понимаю по срачикам в этом треде, с точки зрения ФИЗОНА@ПОКРЫШЕК там никакой революции не случилось.
>>33822245Революции и не должнол было случиться. Зато в целом все едет гораздо приятней. То, как должны были зделоть мэды еще в первом пекарусе, но почему-то не смогли даже и во втором. А бразильцам удалось с ходу, взяв в руки движок.
>>33820423После нормальных педалей обратной дороги на предыдущие нет. Потрогал свои T3PA-"PRO" мыском - я вообще теперь не чувствую сопротивления. Печально. Даже газ на новых раза в три более упругий чем тормоз на старых.
Несколько лет назад дошел в айрейсинге до чемпионата мира и потом дропнул. Задавайте свои вопросы про технику, про симы, про психологию, вообще любые.
>>33824912Просто в кайф было. Считал себя лучшим и катал, пока не уперся в свой максимум. Да и вообще по жизни скилл управления авто очень пригодился.>>33825001Не знаю, что за полупокер там за меня отвечал. Тренировался дохуя. По 5 часов бывало. Иногда весь день. Там все тренируются дохуя. Если 3-4 дня за неделю ты не тренируешься, то ни о каком результате не могло быть и речи.
>>33824833Да все интересно, давай, пили прохладную. Сколько времени ушло на прогресс? На каком железе гонялся? Как часто ездил, чтобы поддерживать форму на уровне? Как там в топовых заездах с фейр-плеем? Катаешь ли теперь или вообще завязал?
>>33825164Что за девайс юзаешь?Сейчас катаешь что-то? Другие симы катаешь?Это твоя не проф. сфера деятельности?
>>33825164>Тренировался дохуя. По 5 часов бывало. Иногда весь день. Там все тренируются дохуя. Если 3-4 дня за неделю ты не тренируешься, то ни о каком результате не могло быть и речи.Иметь столько свободного времени на хобби...
>>33825239Начинал с момо кек, быстро понял, что с ним далеко не уедешь, взял себе g27 б/у за 6к, с которым и прошел весь айрейсинг. В принципе его вполне достаточно, вместо более дорогих рулей лучше взять 2 доп монитора. Во время плотных битв будешь больше видеть, что даст хорошее преимущество.Сейчас нет, стал уделять больше времени работе, забросил симы совсем. Именно гонок очень не хватает в жизни, кажется, что я живу жизнь в пустую, я бы все отдал, что бы как раньше часами напролет испытывать удовольствие от плотной борьбы, перекрещивания траекторий, езды на грани сцепления.Расчехлять руль совсем времени нет, максимум могу в гта в гонки на плехе поиграть, там тоже есть гоночное комьюнити, но там конечно аркадка, но в целом физика интересная.На дачу когда еду, прохватываю по серпантину по встречке по траектории 160, где знаки 40 кек.Иногда хожу на местный крупный картодром и участвую там в соревнованиях и охуеваю от того, какие там быстрые пиздюки. >Это твоя не проф. сфера деятельности?Нет.Я бы очень хотел получать от этого доход, но, к сожалению, мне уже 25, в таком возрасте в этом спорте я уже старик. Так что остается только быть каким-нибудь таксистом что ли?>>33825254Студенческие годы, что сказать.
>>33825269/po/раша там ->Будешь педалировать тему - начну репортить. Хотя никогда этим не занимался.>>33825395>Начинал с момо кек, быстро понял, что с ним далеко не уедешь,Знакомая тема, лол. В нулевые по началу особо альтернатив и не было. >В принципе его вполне достаточно, вместо более дорогих рулей лучше взять 2 доп монитора. В целом согласен. Навороченные баранки больше для дат_фил-а и отыгрыша ИРЛ. На абсолютный результат мало влияют, если не сказать больше. Куда важней педали. Вот тут от класса очень много может зависеть. >Сейчас нет, стал уделять больше времени работе, забросил симы совсем.Печально. Ты вроде как исходишь из принципа, лучше никак, чем на пол-шишечки? После пройденного. >от того, какие там быстрые пиздюки.Они еще и легкие, чисто по весу. Тоже влияет.>Студенческие годы, что сказать.Понятно, я тоже в студенческие дохуя залипал. Но онлайна у нас тогда не было.
Вот random callsign тоже поясняет, что самый важный элемент - педали, а вовсе не руль.https://youtu.be/k1U66Cdl_G8
>>33825236Года 2, наверное, именно ф1. Еще 1-2 года же до этого просто симами увлекался. >Как часто ездил, чтобы поддерживать форму на уровне?Тренироваться приходилось часто, 3-4 раза в неделю это самый минимум.>Как там в топовых заездах с фейр-плеем?Как и везде есть люди честные, есть нет. Но в категории про идет очень сильный отсев, всех неаккуратных пилотов дико штрафуют, у них нет шансов пройти в чемп мира.
>>33825528>Печально. Ты вроде как исходишь из принципа, лучше никак, чем на пол-шишечки? После пройденного.Да как-то совсем времени нет. Скоро в семью надо играть будет, жена, дети все такое, деньги надо копить, и заниматься прочими "прелестями" материального мира.>Они еще и легкие, чисто по весу. Тоже влияет.Так то всех довешивают до 90кг. Они просто по природе быстрые. Ну либо настолько хорошо годами вкатаны в трассу. И это просто дети из картинг клуба, я уж молчу про более менее серьезные соревнования. Хотя может везде скилл пилотов одинаков, просто решают финансовые возможности? У нас в команде в айрейсинге вообще был тип, который раньше в ф3 ирл гонял.
Крис по случаю круглой цифры подписчегов разродился мега-обзором на 50 лучших (фришных) модов для Ассетки.https://youtu.be/uzrGVxQ3UUI
>>33825600Это ты только два года одними формулами в аураке упарывался? Круто, что тут сказать.Как понимаю, контента пришлось за эти два года набрать немало. Как минимум, все неовальные треки.>Но в категории про идет очень сильный отсев, всех неаккуратных пилотов дико штрафуют, у них нет шансов пройти в чемп мира.Ну, хоть в верхних эшелонах система нормально работает. А то тут последнее время частенько жалуются на "хлебушков" и что с ними никак по сути не борются.
>>33825702Т.к. я был нищим слудентом, старался максимально оптимизировать свои траты, расчитывал какие трассы купить еще с 1 сезона rookie. В общей сложности где-то 30-35к ушло на все.Что за хлебушники?
>>33825600Что в тренировки входит? Просто нарезаешь сотню кругов, выдрачивая точки торможения?Настройками машины сильно увлекался? Насколько там это роляет?
>>33825639>мне уже 25, в таком возрасте в этом спорте я уже старик>Скоро в семью надо играть будет, жена, дети все такое, деньги надо копитьБля, пиздец. За последние года уже не один раз замечаю эту тенденцию.Хотя лет 5 назад все типа нах слали тян, детей, женитьбу, всю эту мишуру. И не только на двачах.Что за хуйня случилась?
>>33825762Да, считается, что надо проехать хотя бы 200 кругов, что бы приблизиться к своему пределу. Выдрачиваешь точки, да, траектории, анализируешь телеметрию, пробуешь активнее атаковать разные поребрики, короче делаешь все, что бы максимально срезать свое время круга. Настройка очень сильно влияет, грамотный сетап можеть дать до 0.5 сек на круге. У меня обычно не очень получалось настраивать, я как правило брал чей то готовый сет и крутил его под себя.Обычно неделя у меня выглядела так:пн - втПрикатка к трассе, пробую сетап прошлого года, сетап похожей по конфигурации трассе.вт-чтУже основной сетап сформирован, катаю дальше, обсуждаем настройки и особенности погоды с напарниками, к этому времени уже появляется сетап на форуме, можно попробовать его, потыкать настройки.пт-сбВ конце недели немного изменяю настройку для квалы под гонку и пробую проехать полную дистанцию на этом сетапе. Так же отрабатываем с напарниками обгоны и борьбу, прощупываем какого ехать на тяжелой машине по плохой траектории и т.д.
>>33825747Для студента ты и не сильно был нищим, к слову сказать.Хлебушки - Анскилльные нубы, которые неадекватно себя ведут на трассе. Или просто дико лажают по неопытности.Хз, несколько тредов назад кто-то вбросил и прижилось как локалмем. Даже особо не форсили.Стационарный симриг не возникает желание поставить, чтобы не "расчехлять-зачехлять"? Или пока с местом не особо?
>>33825856Да, это странно. Но все-таки одному хуй проживешь всю жизнь нормально. Это биологически нам необходимо. В идеале надо и иметь любимую семью, и заниматься любимыми делами. Но, к сожалению, в нашем мире так тяжело совместить эти 2 вещи. Вот я сейчас со своей еду на пляж, типо хорошая погода будем на солнышке лежать, хотя я бы с намного большим удовольствием поболтал тут с анончиком, и покатал бы заезды в айсраке, как в старые добрые.>>33825887Господи это что w202 на пике? Был у меня такой агрегат раньше, лучшая первая машина, которая только могла быть.>Для студента ты и не сильно был нищим, к слову сказатьНу, за 3 года 30к, это по 800р в месяц, думаю любой может себе позволить на самое любимое в жизни.>Стационарный симриг не возникает желание поставить, чтобы не "расчехлять-зачехлять"? Или пока с местом не особо?Да вообще, что бы откатать гонку с нормальными ребятами, надо тренироваться неделю. Иначе так или иначе вокруг будут, как ты говоришь, хлебушки, которые всю гонку испортят. На такую роскошь банально нет времени. А вот в гта, есть довольно адекватное комьюнити и там я могу сразу вкатиться в гонку абсолютно без подготовки.
>>33825856Но он прав. И он не в целом писал, а про автоспорт конкретно. 25 лет для современного автоспорта - это расцвет карьеры. А ближе к 30 уже по сути закат активного участия за призы и переползание в классы "для пенсионеров".>Скоро в семью надо играть будет, жена, дети все такое, деньги надо копитьКак минимум нормальная работа и финансовая обеспеченность - это must have в 25. Чтоб хотя бы не ныть потом тут про бизплатные сборочки на торрентах при стоимости тайтлов в смешные для любого человека 2-3к.
>>33825528>В целом согласен. Навороченные баранки больше для дат_фил-а и отыгрыша ИРЛ. На абсолютный результат мало влияют, если не сказать больше.>>33825584Ля, и шо, на т300 забить, всем брать т150 про?
>>33825528>Печально. Ты вроде как исходишь из принципа, лучше никак, чем на пол-шишечки? После пройденного.Забыл еще сказать, что я себе этой зимой взял семерку за 25к. Заряженую, на вывороте, с гидроручником, заварен дифф, на обвесах. Вот устраивал себе айрейсинг в каждом повороте, как только снег выпадал. Просто понял что гоночных эмоций совсем не хватает и решился на такую покупку.
>>33825990>это must have в 25Как жаль, что я получил это все в 23, потом стал курить траву каждый день, медитировать и все проебал за год. Сейчас тяну с нуля почти.
>>33825975>Да, это странно. Но все-таки одному хуй проживешь всю жизнь нормально. Это биологически нам необходимо. В идеале надо и иметь любимую семью, и заниматься любимыми делами. Но, к сожалению, в нашем мире так тяжело совместить эти 2 вещи. Вот я сейчас со своей еду на пляж, типо хорошая погода будем на солнышке лежать, хотя я бы с намного большим удовольствием поболтал тут с анончиком, и покатал бы заезды в айсраке, как в старые добрые.Приятно читать подобные мысли адекватов на бордах. Душный бордоскам и ценники-мезантрапы тут порой подзаебывают.>Господи это что w202 на пике? DTM эдишон. В Raceroom-е есть такой.
>>33826099>Душный бордоскам и ценники-мезантрапы тут порой подзаебывают.И эти люди ещё что-то говорят про токсичность и толстоту.>>33825975>В идеале надо и иметь любимую семью, и заниматься любимыми делами. Но, к сожалению, в нашем мире так тяжело совместить эти 2 вещи.Невозможно. В традиционном формате семьи - невозможно. У увлечённого человека могут быть и силы (душевные и физические), и даже желание помимо своего дела побыть с кем-то близким, но в сутках всего 24 часа У ВСЕХ, вот в чём трагедия.
>>33826013Брать, что бюджет позволяет, очевидно же. Ты как-то ролик проскипал невнимательно.Не забывай, что у Т150 несменное рулевое колесо. Если тебя это устраивает и ты нацелился только на результаты в онлайнах при МИНИМУМЕ затрат. То идешь на авито и берешь G27 в годном состоянии лол.
>>33826183>То идешь на авито и берешь G27 в годном состоянии лол.Поблизости нихера вообще нету ничего, в этом проблема.
>>33826013>Ля, и шо, на т300 забитьНо Т300 - это и не навороченный руль, а самый массовый середняк от ТМ.
>>33826258Имелось в виду, скорее всего, что это всё равно иной ценовой диапазон и иная конструкция, если сравнивать с логитеками.
>>33826139>И эти люди ещё что-то говорят про токсичность и толстоту.А что не так? Я не про симотред конкретно, в прочем. У нас такие пациенты, благо, долго не задерживаются.
>>33826099Специально заморочился, зарядил старый телефон. Вот что бывает когда в голове один айрейсинг.
>>33826258Ну типа т300 на ремнях, а т150 гибридный, стоят ли эти 8к ощущения на кончиках пальцев, если педали одинаковые
>>33826383Нормально ты там живешь, до 25 лет успеть купить и разъебать w202.Хотя вроде и стоят они сейчас не много, но все равно.
>>33825702>тут последнее время частенько жалуются на "хлебушков" и что с ними никак по сути не борютсяВ срс нормальный отсев, но он просто не работает если пилотов набирается лишь на один серв. Там же по рейтингу по серверам раскидывает. Если 100 человек зарегистрируется в гонку, то будет 5 серверов, в первом из которых соберутся люди которые были замечены в минимуме инцидентов и быстро едут, а дальше люди с рейтингом поменьше, последний сервер вообще из одних хлебушков будет, может даже два сервера. И вот зарегалось 20 человек, получается что норм пилоты едут с хлебушками в одной гонке. Проблема только в том что пилотов мало, из-за чего система не работает.
>>33826347Сорян, не принимай на свой счет. Я имел в виду совсем терминальные случаи.>>33826383Гонялся спецом, или просто притопил слегка и по сырому асфальту не рассчитал? Хз, у меня как-то за настоящим рулем переключатель срабатывает и желания притопить не возникает от слова совсем. Или это от машины еще зависит. >>33826446Это сегодня уже? Надо глянуть. >>33826415>стоят ли эти 8к ощущения на кончиках пальцев, если педали одинаковыеДля кого как. Я склонен считать, что стоит. Т300 в целом более "взрослая" и потенциально более надежная конструкция с заложенной возможностью кастомизации. Там и баранка любая будет гораздо приятней на ощупь. Есть готовые переходники под настоящие баранки - никакого колхозинга. Угловые скорости выше, мощность выше. Апгрейдиться с Т150 на Т300 ну такое. Покупать с нуля - однозначно стоит "поднажать" и обмазываться сразу Т300. Если ну вообще никак, но очень хочется, тогда уж проще авито. Полмесяца мониторинга и почти наверняка выпадет в продажу какой нибудь годный вариант с G27.
>>33826801>Покупать с нуля - однозначно стоит "поднажать" и обмазываться сразу Т300.Ок, успокоил, лол. Тоже думаю, если т150 сейчас брать, то потом уже хз когда сподвигнусь на апгрейд, а в ближайшем будущем они скорее всего только дорожать будут.Хз, уже месяцок лениво поглядываю, абсолютный голяк на б/у по рулям за 10к+ руб. Город миллионник, но все еще мухосранск, видимо не популярно такое.
>>33826954>брутальный американский гроб на колесах с ебовым ВИ-ЕЙТ >аниме на кузовеНе, ну а что ты хотел-то? Какого исхода ожидал от этого?
>>33826896> абсолютный голяк на б/у по рулям за 10к+ руб. За 10 их уже и не найдешь, мне кажется. Цены растут не только на новые.
>>33826047>взял семерку за 25к. Заряженую, на вывороте, с гидроручником, заварен дифф, на обвесах.За сколько, за сколько? Тут может быть опечатка у тебя?
>>33828238Я могу понять сток за 25к. Но даже минимальный набор доработок по раскорчевке и "зарядке" обойдется в полтос. Потому и странно.А вообще весело. Посмотрел сейчас цену на дрифтовы корчи из классеки - есть много за 80-100к. Дешевле, чем добротный кокпит для симрейса. Я думал, как-то дороже это всё. Другой вопрос, что с этим делать, если рядом особо нет мест для навала. Просто по улицам ночью повыебываться и на парковках бублики покруктить? Ну такое. Вообще не привлекат. Пикр - оказывается на Донингтоне один раз проводили этап Гранпри Ф1. Не знал.
https://youtu.be/oPyMUU-ubN8Лол. Какая-то лавина наездов на айрак последнее время. Внезапное прозрение? Или новая мода и тренд? Или вкатившиеся массово пилоты развязали язык и остальным?
>>33830221Что-то трут, а иногда девы что-то отвечают и оставляют темы с не сильной критикой. Хотя на форумах предупреждают, что можно получить бан за видосик огоноски.
>>33829646Чувак тащем-та не какой-то хуй с горы, а основатель и владелец Heusinkveld Engineering и плюс кодер физона для моделек AMS и rFactor 2. С компетенциями в проблемантике симов повыше любого блогера и даже залетных ирл-пилотов.
>>33829623> Какая-то лавина наездов на айрак последнее время.Я бы тоже похейтил, была бы паства. Катать невозможно из-за наплыва хлебушков. Надо чистить вилкой теперь это дерьмо.
Кайфово проехал часовую, в этот раз хоть не залил 30 лишних литров бенза, что позволило на дистанции отыграть больше позиций чем до этого. Контент менеджер говорит что на этой машине я проехал менее 3 тысяч километров и это заметно, потому что много где можно улучшить, прям очень большой запас для раскрытия потанцевала, даже не трогая настройки. Вроде привыкаешь к машине, узнаёшь что она может, а что нет, но раз, да и случаются ситуации вроде видео.
>>33830953Но я не хочу туда, очевидно же. Из-за хлебушков сейчас очень резкая грань между трешем и потным аутизмом.
>>33830958Ай красава!Специально дрифтанул? Или так ошибся красиво?Покрыши сильно перегрелись после такого скольжения?
>>33830958Одна из самых сложный и ибанутых связок на Питле. Особенно для мощных машин, которые успевают к ней прилично разогнаться и тормозить приходится начинать еще раньше.
>>33826801Видишь на той фотке тип сзади на аварийке стоит? Он короче стоял у забора и, когда я его объезжал справа, он начал заезжать на парковочное место. С самого левого края дороги он начал парковаться справа. Ну и я его чиркаю и меня в припаркованные тачки откидывает. 1 пикрил - вид с др стороны2 пикрил - вид сзади. вот справа между ним и припарковаными тачками я ехал. Что самое интересное виновным признали меня, типо ехал по пунктирной разметке. Ремонт вышел в 65к, что дороже половины машины. Собрали мне его коряво, через пол года за сотку скинул следующий владелец его через пару мес в тотал разбил аминь>>33828348Да мне очень повезло, пчел ее за 80-100 где-то и собрал. Так дешего, потому что он на ней жестко парно катал и она покругу мятая. А так она в охуенном состоянии, 4 месяца ни одной поломки, причем я на ней очень много откатал, даже использовал как подменку, когда основная машина была в ремонте.
>>33826801До дома сам доехал, так что не так сильно то и въебал, но все равно после дтп жесткость уже не та, кузов гулял в поворотах.кек на заднем плане моя зеленая жига из будущего>>33830958Красиво
Как же шведы заебали. R3E превратили в какой-то рекламный буклет. Можно уже составлять целый список контента, который был введён только как реклама, а до геймплея так и не дошел - IDR, Lada TCR, Porsche Cup, теперь Дайтона. В чём смысл этого говна, если они просто зарабатывают деньги на рекламных контрактах и еСпорте, а катать нельзя? Это какой-то новый уровень мудачества? И так не сильно хочется катать в эту тухлятину, так шведы окончательно на дно ныряют. В чейнджлогах пишут про какой-то апдейт физики и покрых пары машинок, но что-то эта такая хуйня, что нужно быть экстрасенсом чтоб эти изменения почувствовать.
>>33831530Ошибся. Не перегрелись.>>33831580Да вот я и тормозил раньше, а в тот раз как-то поздно получилось и там уже с тормозом эти повороты мне раскачку как у маятника сделали. Хорошо что остался на трассе и не много времени потерял, там ведь легко в отбойник улететь.А вообще, два раза ехал петлю и два раза не квалифицировался. Может в третий раз хоть проеду круг спокойно, чтобы не из жопы стартовать.
>>33830958Красота. Какая же всё-таки питля безумная в своей сложности. Как люди едут больше одного круга подряд в боевом темпе - вообще не понимаю. А уж как это делали в доэлектронную эпоху на жестяных гробах без прижима и вменяемых покрышек... Богатыри - не мы.
>>33834533Ну да, щас взял ТС и брейк баланс подкрутил-открутил на сложную связку и едешь дальше, прогресс хуле.
>>33834542Ну мам, ну ни траль.Рекордные 5:19 не стали хуже от того, что их навернули на космолёте. И пилот, севший за его штурвал, не стал менее смелым от того, что шансов выжить после краша у него было бы всё же немного побольше, чем у сорвиголов из шестидесятых.Просто, ну... Это другое и такого уже не будет. Человек не выйдет ещё раз впервые в открытый космос, условно говоря. Сознание совсем иначе воспринимает две разные эпохи. При том, что уважение к героям обеих - равно огромное.
Успел заказать TS-PC на прошлой неделе по старому ценнику.Сегодня чекнул, лол - новые партии во многих местах идут уже по 64к. Так-то. И так почти со всеми железками, например Т150 так же ползет вверх. Торопитесь, кто в раздумьях но еще ничего не заказал.
>>33835919>уже по 64к.А всего каких-то джва года назад за такую цену можно было отхватить полноценный DD набор типа аккуфорса. Эх, да.
>>33834533>А уж как это делали в доэлектронную эпоху на жестяных гробах без прижима и вменяемых покрышек... Богатыри - не мы.Тогда просто валить на все бабки могли исключительно единицы. Либо очень самоуверенные и скилловые пилоты, либо отбитые на всю голову либо и то и другое вместе. Остальные катали аккуратно и безопасно "на полшишечки". Прекрасно понимая цену апшибки. Потому-то и рекорды тех лет типа Штефана Беллофа вызывают неподдельное восхищение и респект. Это были единицы из сотен, кто отваживался на такой риск. >>33834542Все так. Нынешний пилот - безликий придаток к навороченной технике. >>33834564>И пилот, севший за его штурвал, не стал менее смелым от того, что шансов выжить после краша у него было бы всё же немного побольше,Ой я тебя умоляю, а! Там подвига в этом заезде со стороны пилота ноль целых одна десятая. Обычная рутина в абсолютно безопасном в сравнении со старыми кокпите. 6:11 Белоффа на 956-м монстропорше - это как минимум 50/50 таланта и техники. Это рекорд Человека! Причем не постановочный, а в реальной борьбе за поул.5:19 919-го "космолета" - это ШОУ-рекорд АППАРАТА. Про пилота даже никто не вспоминает и особо не знает. Там сидеть мог любой про-гонщик гоняющий на прототайпах и более-менее знающий петлю, вкатить за пару деньков и получить абсолютно такой же результат.
>>33836074Это какой-то наивный бред, сорри.Ты делаешь акцент на пилотах, но совершенно обесцениваешь значение тех, кто эти аппараты строит.
>>33836436>Ты делаешь акцент на пилотах,Наверно потому, что речь изначально зашла про них? И про геройство, которое в одном случае имеет место быть, в другом - никакого геройства по сути нет. Современные катки, адовый прижим, полный контроль мощности элетроникой, усилитель рулевой, лепестки вместо мешалки, безопасный кокпит прошедший все краштесты и гарантирующий неразрушаемость. Комфортные условия "хотлапа" без особых целей. Поставь они время 5.29 или 5.39 - все точно так же бы восторгались и рукоплескали "новому мега-рекорду Петли". Пушто реального предела этого прототипа никто не знает. Там максималка была явно на лимитаторе, например. Некоторые повороты явно проходились со сбросом скорости. Ни одной коррекции траектории - явно был приличный запас по держаку. Я утрирую, но этот заезд - изич, просчитаный и выверенный, и наверняка безопасный и лишенный большинства рисков, насколько это было возможно.В общем, на "бронзу" или на "серебро", но никак не на "золото">совершенно обесцениваешь значение тех, кто эти аппараты строит.Это где я такое сказал, покажь?
Разбавлю ваш разговор о симуляторах. Да-да я знаю, что ф1 не сим, можете не писать.Почти проехал первый сезон в ф1 2019 начал в прошлом году, но играл редко, а сейчас карантин, ну вы поняли. В интерлагосе 3 в турнирной таблице на Уильямсе. Собственно 85% боты, 50% дистанция, из асистов только в квалах дождевых включал средний трекшн ибо ваще никуда не ехал, ну и на некоторых треках траекторию на поворотах ладно, на половине треков которых нет в других симах. Остаться в Уильямсе на второй сезон или перейти в Макларен, чтобы его тоже прокачать и ко второй половине сезона доминировать? Или ну его все нахуй и сразу в Феррари?
>>33836723>Сейчас бы получать ЗП в рубляхДа как-то не срослось, ни в доллярах ни в еврах. Думаю, что как и подавляющиего большинства симанов ИТТ.А ты у мамы МОЛОДЕЦ. Возьми с полки пирожок, хвальбуша.
>>33835676А как думаешь, почему именно такой ракурс фото выбран? >>33836723Даже токсить не можешь, у тебя хоть в рублях то есть зарплата?
>>33836074> Про пилота даже никто не вспоминает и особо не знает. Это лишь твоя некомпетентность, утёнок.> Там сидеть мог любой про-гонщик Вот это вообще пушка. Тем не менее за рулём был именно Тимо с 15-летним опытом езды на прототипах, а не рандомный гонщик. С современными Поршами у него опыта больше, чем у кого-либо ещё.
>>33836909>Да-да я знаю, что ф1 не сим, можете не писать.Сим, просто энтрилевельный. Не слушай илитарствующих снобов ИТТ. https://youtu.be/LKWYYXbf9_QКак минимум Ф1 - достойный обсуждения здесь тайтл. >Собственно 85% боты, Слабовато, если честно. На чем ездишь? Хотя хз, может там на 100% какие-то совсем недосягаемые монстры. Но в симах как правило 95-105% - самые "рабочие" боты для тренировок и оффлайн аутизма. >50% дистанция,Это уже норм. Можно с тактиками поиграться. >Остаться в Уильямсе на второй сезон или перейти в Макларен, чтобы его тоже прокачать и ко второй половине сезона доминировать? Я б на МакЛарене покатался.
>>33837006>Сим, просто энтрилевельныйВ любом случае не фуллсим, но и не аркада аркада если все ассисты включить, но это такое себе, в онлайне разве что по фану катать ибо там все с ассистами катают.>На чем ездишь?t150>Это уже норм. Можно с тактиками поиграться.Да я так и делаю. Не первый раз играю все таки в гонки играю.>Я б на МакЛарене покатался.Вот и я так думаю. Ну типа отыгрыш в голове, что сначала в сосо командах, а потом уже в топ. У меня сейчас по сезону во втором дивизионе доминирует рейсинг поинт внезапно.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=VuHDA1d25pU&feature=emb_logo>когда мимокрок делает по фану UI лучше, чем пидрилы из айрака
>>33836987>Это лишь твоя некомпетентность, утёнок.Я вполне себе компетентен. Однако факт остается фактом. В обычной, да и в гоночной прессе этот рекорд преподнесен, как рекорд Porsche 919. >Тем не менее за рулём был именно Тимо с 15-летним опытом езды на прототипах, а не рандомный гонщик. С современными Поршами у него опыта больше, чем у кого-либо ещё.Ну правильно. Он на своем месте. Топ-РАБОТЯГА. Все по канонам выверенного коммерческого проекта. Исключаем любые неожиданности и рандом. Я не умаляю его профессионализма сейчас. Как и професиионализма всей команды и разработчиков. Но геройства не вижу вообще в упор. И восторгаться увы не могу. Ну да, эта самовозка может неплохо ехать по Петле, на минуту быстрей Легенды. Ok_face.
>>33836987>Тем не менее за рулём был именно Тимо с 15-летним опытом езды на прототипах, а не рандомный гонщик. С современными Поршами у него опыта больше, чем у кого-либо ещё.Вот скажи, мне интересно. Если бы сейчас чисто гипотетически, на Петле был устроен этап WEC или хотя бы серия тест-заездов всех команд. Неужели ты думаешь, что гоняться там и ставить времена уровня "рекордных 5.19" был бы способен только один единственный Бернхард?
>>33837163Он сделал интерфейс ПОНЯТНЫМ, а не как сейчас. Больше прозрачности в том, что кнопки делают и в том, куда кликнуть, чтобы получить результат.
>>33837164На твой вопрос с как бы подъёбкой можно ответить вполне серьёзно: по-настоящему рисковых и талантливых пилотов за последние три-четыре десятилетия, может, и стало меньше, зато средний уровень сильно вырос. Что, в общем, неплохо согласуется с эволюцией мира в целом. Радоваться надо, что больше народу способно пулять сквозь зелёный ад за пять с небольшим и не оставлять при этом половину стартовавших тонким слоем по обочинам. Или ты жаждешь крови смельчаков и хочешь приносить жертвы древней богине Петле?
>>33837164> был бы способен только один единственный Бернхард?Ну в WEC у него побольше результатов, чем у Беллофа, если что.
>>33837240> жаждешь крови смельчаков и хочешь приносить жертвы древней богине ПетлеА разве не это, вкупе с жаждой адреналлина, называют геройством?
>>33837180Хуй знает. Я только вижу что половину функционала вырезано было. Меньше кнопочек - проще? Ну ок, можно тогда вообще одну кнопку оставить - максимально понятно.
>>33837240Я не он, но есть автоспорт профессиональный и условно любительский. И вот какого хуя при таких бюджетах и всем профи не отбираются по тем параметрам что раньше, как расписал анон здесь >>33836074, а просто у кого больше практики, ведь это все безопасно. Ну и зрелищ тоже хотелось бы больше с авариями и прочей жестю. Это сильно бы повлияло и на составы, и на манеру езды. И кстати можешь провести аналогии с другими видами спорта, там тоже фейлы составляют значительную часть интереса, только в автоспорте бюджеты при этом куда выше.
>>33837302> а просто у кого больше практики, ведь это все безопасноНо ведь это не правда. На 919 поехал самый результативный пилот команды в WEC. Вот к стритлегальным рекордам можно приебаться, там каша, какие-то тестовые пилоты без нормальных результатов в автоспорте, по 5 раз бьют рекорды друг друга.
>>33837279Я как-то не готов спорить здесь о геройстве, когда все присутствующие в треде катаются по питле исключительно сидя в уйутненьких геймерских креслах, прихлёбывая чай или чего покрепче и рискуя разве что киком с сервера за излишнее хлебушничество. Не в обиду никому будет сказано - тут хоть все наравне.>>33837302Ты про засилье рента-драйверов? Так не сказать, чтобы оно прям имело место.>Ну и зрелищ тоже хотелось бы больше с авариями и прочей жестюА у вас спина белаяшея красная и пора снова гонку на рекламу прерывать.>И кстати можешь провести аналогии с другими видами спорта, там тоже фейлы составляют значительную часть интересаМогу. И не буду. Это орочий какой-то интерес, причём как в более прямом, так и в эдаком пелевинском смысле. К чёрту сам спорт, снаффы нам крутите с распидорасило.
>>33837240>На твой вопрос с как бы подъёбкойНикакой подьебки. Я не считаю последний рекорд Порше каким-то великим достижением хотя бы потому, что никакой конкурентной борьбы здесь не было. Ни среди пилотов, ни среди команд-машин. Так, прокатились в однюху. Устроили красивый пеар-ход. >Или ты жаждешь крови смельчаков и хочешь приносить жертвы древней богине Петле?Вовсе нет. Но и восторгов по поводу "успехов" современности не могу испытывать.
>>33837347По мне, это показывает что старперы нынешним автоспортом нихуя не интересуются и остались мозгами в пердящих и урчащих 80-х/90-х, а современные пилоты для них - хуи с горы. Поведение, граничащее с мракобесием.
>>33837410>в пердящих и урчащих 80-хНа всякий случай пёрнул и поурчал тебе на ухо: https://www.youtube.com/watch?v=bAbv07cJC9A
>>33837352Бля, ну это же понятно, что должен быть баланс между "К чёрту сам спорт, снаффы нам крутите с распидорасило." и "Мы за 1000% безопасность, пусть пилоты в виртуале гоняются, тогда точно не будет смертей и аварий". И сейчас явно тенденции и перекос в сторону второго. Бабло, давай будем честными, современные "гладиаторы" от автоспорта, гребут несмоизмеримо больше, чем прошлые поколения. А риска за это бабло скоро будут иметь вообще около нуля. Цинично, но факт. Современные пилоты - избалованные неженки.
>>33837352Ну как бы да, если вьебывать такие бабки то и рисков должно быть больше. Я против упрощений в плане безопасности конструкций, но вот всякие асисты, дрс, и строгие ограничения оставляющие минимум свободы командам и пилотам это очевидное зло. А снафы, им платят за это, пусть ездят те, кто реально готов рисковать и выкладываться на полную, ведь сейчас гонять есть возможность вообще мало у кого, а так бы отсеялись те, у кого лучше стартовые условия будь то капитал или практика.
>>33837410>нихуя не интересуются и остались мозгами в пердящих и урчащих 80-х/90-х, а современные пилоты для них - хуи с горы.Ну отчасти да. Давай возьмем гонки от ... до начала 90-х. Ты смотришь на машины, трассы и понимаешь, что эти монстры могут же распидорасить их нахуй! Но они едут же, не ссыкуют. Уважуха пацанам/мужикам!И гонки сейчас. Формула-Е блядь. Какие-то пылесосы на минималках. Вжик-вжик. Все порезано-урезано. Ни скорости, ничего. Для меня это действо сродни киберспорту. Вот одного практически ранга. Интерес- соответсвующий.
>>33837460Вот тутhttps://www.1c-interes.ru/catalog/all6968/26508499/был за 50к, причем странно, что ни в я.маркете ни в е-каталоге среди предложений он не выходил.
>>33837568> Но они едут же, не ссыкуют. Уважуха пацанам/мужикам!Не испытываю по этому поводу никакого восторга.> И гонки сейчас. Формула-Е блядь. Какие-то пылесосы на минималках. Вжик-вжик.Мне доставляет смотреть как они умудряются разьезжаться на тесных трассах.
>>33837450>Современные пилоты - избалованные неженки>риска за это бабло скоро будут иметь вообще около нуляКхм, насколько я помню, против ёбаного хало вайнили и команды, и сами пилоты. Это федерация сказала НАДО. Ну, как один из примеров, конечно. >>33837501>если вьебывать такие бабки то и рисков должно быть большеЛогика где-то рядом. >всякие асисты, дрс, и строгие ограничения оставляющие минимум свободы командам и пилотам это очевидное злоОбгоны по кнопке (и спроектированные под них тилькедромы) действительно хуйня пидрильная, тут никто и не спорит. А вот ассисты - тут дело такое... Штука в том, что если раньше на условном лемамане пилот должен был, помимо собственно прохождения трассы, в первую очередь думать о том, как бы у него руки не отвалились от работы с рулём без гидрашки и как бы это всё это чудо техники, которое он ведёт, не пиздануло ослепительной вспышкой на очередном часу работы на износ, то с ассистами он, с одной стороны, может больше времени уделять собственно траекториям (то есть тому самому чистому рейскрафту, внезапно), с другой - разрабатывать многоступенчатые хитрые планы наёба соперников по стратегиям, то есть заниматься примерно теми mind games, которые доводили до эталона и абсурда Шуми и Браун и которые сейчас куда более продвинуты в motoGP, нежели в той же ф1. И не то чтобы решать в голове все эти уравнения с кучей переменных, сохраняя концентрацию на трассе, было сильно проще, нежели держаться на пределе сцепления на одних титановых яйцах, попутно читая горячие молитвы. Это просто ДРУГОЕ, как я, собственно, выше уже писал. А лишних смертей никакому занятию желать не хочется, с обузданием каких бы мощностей, сил и явлений ни имелось дело. Что до анальных регламентов - то тут всё зависит уже от конкретных организаторов и степени их личной пизданутости. Есть ДТМ, который после очередного возрождения привычно прошёл все стадии впадения в маразм вплоть до нынешнего ОЧЕРЕДНОГО полураспада, есть Большой Цырк, который воистину превратился в цирк, а есть япошки, тихонько переползшие на единый монокок и прочую унификацию, зато сохранившие шинные разборки - как результат, у них и борьба, и интересные гонки. Потом, например, американская овальная культура - я вот за неё совсем не шарю, если есть тут месье, знающие толк, расскажите: у них же там как раз запрет на запрете и одинаковыми шасси погоняет, но при этом Наскар вроде как и не думает помирать и неплохо себя чувствует?
>>33837640>причем странноНичего странного. Тот же пресловутый ДНС с я.маркета сбежал и больше там не высвечивается. Яндекс.маркет это не какая-то самостоятельная парсилка, которая без спроса цены агрегирует, туда магазин, по сути, сам должен цены выгружать.
>>33837751Ассисты да, личное дело каждого. По сути размен скорости на стабильность. В эндурансе при смене погоды хотя бы шанс доплести до боксов по мокрому и не разьебать машину.Я одного не пойму, прочему раньше у производителей и команд получалось в борьбу, без задействования драконоских регламентов. пусть даже потом и начинали "гонку вооружений". А сейчас будто боятся сделать UNLIMITED серию, что GT, что прототипов. Везде анальные ограничения. По литражу, по мощности, по прижимной силе. Безопасность растет же, могли бы и мощи прибавить. Выпустите свои over1k hp гиперкары на трассы уже, блядь! >американская овальная культура - я вот за неё совсем не шарю, если есть тут месье, знающие толк, расскажите: у них же там как раз запрет на запрете и одинаковыми шасси погоняет, но при этом Наскар вроде как и не думает помирать и неплохо себя чувствует?Я тоже не силен. Но что-то подсказыват мне, что там вообще чистое шоу. Исключающее борьбу технологий. И популярность у мурриканцев всего этого именно как шоу. Грубо говоря наскар - это такой реслинг от мира автоспорта.
>>33837933Потому что гиперкар нужно толкнуть по дороже и обязательно ограниченной серией. А сейчас гонки и так дорого. Ну а тенденция к уменьшения объёма - расчёт на массмаркет, все же должно быть экологично, вот и демонстрация того что и в спорте можно гонять на малом объёме и с рекуперацией.Про овалы хз кому ты там отвечал, но вот https://youtu.be/CMw8SqxNfng
>>33837986>Потому что гиперкар нужно толкнуть по дороже и обязательно ограниченной серией>имплаинг не найдутся богатые гонщики-любители, готовые купить ещё более ограниченную серию ограниченной серии специально для гонок
>>33837933> Выпустите свои over1k hp гиперкары на трассы уже, блядь!Люди сейчас научились считать деньги и просто, на потеху себе и публике, ничего такого выкатывать не будут. Разве что в америке, силами энтузиастов с баблом.
>>33838157Ну так выпускают же всякие сенны гтр, астоны амр, у феррари стабильно что-то есть, вроде и авентедор был какой-то если не ошибаюсь. Может и гоняют частные сессии но вот автоспорт, со всем регламентом думаешь оно нужно кому-то? Ну вот много будет катать полный сезон?
>>33838504Я к тому, что история самого F1 GTR, взявшего в 1995 с первой попытки лемаман в абсолюте - это и есть опровержение идеи "гиперкары надо продавать лимитными сериями за бешеное бабло, а на гонках не наваришься, одни расходы". Там была ровно обратная ситуация: Рон Деннис хотел в кои-то веки построить охуительный, роскошный, чисто дорожный спорткар. И построил! Но машину как позаценяли, кто был в состоянии купить, так сразу прибежали с вопросом "а будет ли такой же, но с перламутровыми пуговицамигоночный?" Деннис поначалу отбояривался тем, что, мол, для этого кар с самого начала надо было конструировать совершенно иначе, потом просто заломил цену. А ему эту цену взяли и занесли. Маки сделали несколько GTR для BPR Global Endurance (суть тогдашний WEC, если не по букве, то по сути), в результате все остальные в этом чемпе год тупо глотали пыль. А на сладкое GTR привёз лемаман. И уже после этого, спустя ещё год, на основе следующей версии спеков спортивного варианта сделали полтора суперпуперлимитных дорожных автомобиля.Так что гоночные корчи тоже можно продавать богатеньким буратинам и заодно нехило понтоваться своими спортивными успехами. Но нужен ударенный головой об гонки энтузиаст, лучше - два-три. Тогда градус шизы будет достаточным, чтобы превозмочь любых зануд-маркетолухов.
>>33839480Езда гоночная - другая езда. Не то, что в городе. Но это может позволить тебе научиться не ездить как обезьяна и предположительно выручить в ситуации, где у тебя не будет опыта без гоночного вождения аля "меня снесло на трассе ступор не знаю что делать". Если тебе нужна аккуратность, то езда в плотном потоке позволит научиться тебе осторожности и внимательности.Не дает гарантии все это, но может помочь. И это клевое хобби.>>33839493Automobilista 2
>>33839480>Ирл езжу как обезьяна с гранатой>автосимы смогут мне чем то помочьГоночные нет. City car driving с модами возможно совсем немного. Я не знаю, он кстати поддерживает VR или нет? В движении по улицам в плотном потоке хорошо тоже уметь головой по сторонам крутить при маневрах. Но если ты уже ездишь активно, то ничего лучше ирл опыта не будет.
>>33839955VR поддерживает давно уже, я даже купил под это дело, но ессесно не запускал. Еще вроде запили недомультиплеер мод как в траках.Рандом видео.https://www.youtube.com/watch?v=xTJfb7G13Jg
>>33839284Тащемта, F1 GTR это и есть первый гиперкар по сути, с которого и стартовала мода на этот "убер"-класс. И чет у меня сомнения, насчет желания "охуительного" и "роскошного". Технологичного, да. Но роскошь и пафос пришли уже потом, с появлением всяких Вейронов и прочих. А F1 был аскетичен и в дорожной версии. Но с идеей >гоночные корчи тоже можно продавать богатеньким буратинам и заодно нехило понтоваться своими спортивными успехамия согласен. Была бы годнота. Ведь прототайпы вообще никому не впарить по сути, в отличие от гиперкаров. А их сколько времени все пилят и ничего.
По сути нужно возрождать GT1 - вершину гран туреров в автоспорте, по аналогии с Формулой 1. Пусть он и будет не столь массовым классом, как нынешний GT3, зато можно будет честно говорить, что это самые быстрые серийные спорткары, которые производит какая-то марка. А многие нынешние дорожные гиперкары - это вообще сферические кони в вакууме без задач. Их хорошо если один из десятка когда-нибудь на трек вывозят поползать. Что мешает добавлять к серии трековых гиперкаров типа FXX-K Evo, P1 GTR еще несколько экземпляров чисто для гонок?
>>33840829>Что мешает добавлять к серии трековых гиперкаров типа FXX-K Evo, P1 GTR еще несколько экземпляров чисто для гонок?Чтобы потом все заимевшие такой аппарат в своей линейке производители договорились и организовали International Track Day Hyper Challenge? Я бы поглядел, пожалуй.
>>33840829> Что мешает добавлять к серии трековых гиперкаров типа FXX-K Evo, P1 GTR еще несколько экземпляров чисто для гонок?Зачем?
>>33841128Как, блядь, зачем? Зачем это около века делали, м? Всегда самые топовые спорткары производители отправляли на гонки? Вроде как это работало на протяжении ста лет. Win on Sunday, sell on Monday, не?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=YWqWXlS2NxM&feature=emb_logoОни конечно с нумерацией перемудрили.
>>33841259Пикрелейтед описывает современную маркетинговую модель на авто рынке. Если не в курсе что это то лучше не гугли.
>>33841729>Если не в курсе что это то лучше не гугли. Электрический мустанг-кроссовер, ответ Илону Маску?
>>33841888Ключевое в начале приложения и ты пропустил слово "пиздоглазый". Потому что это выглядит как какая-то китайщина и точно не как мустанг. Ну и модный бесполезный, но продающий ся кузов и чисто электро. Мустанг в названии угадай почему. Кстати форд гт уже сняли с производства, это к побездай сегодня, продавай завтра.
>>33841729>>33842242Вот оттого и грустно. Как думаешь, анон, насколько подходящие вот эти баранки с алика:https://aliexpress.ru/item/4000433387174.htmlhttps://aliexpress.ru/item/4000356803413.htmlhttps://aliexpress.ru/item/4000458454629.htmlв разрезе симрейсинга? Как вторая баранка для отыгрыша олдтаймеров и ралли.Там вроде даже отзывы от симанов мелькают.На некоторых даже без палева MADE IN ITALY проштамповано.
>>33842702Наверно с тем, что старые закупочки на складах оперативно выгребли. Некоторых моделей недавно вообще в продаже не было ни одной. А новые поступления уже по новому кризисному курсу.
>>33841718Алсо проиграл с Captured in engine, при этом графон говно. Скоро уже Форзач 8 с RTX выйдет, а кодики всё в своём стиле. А ведь когда-то с их Ego кончить можно было.
>>33843300Так они уже присмерти, кто может ебут в рот Вову и работают, но один хуй продажи тонут. Надо хоть маржой отбить.
>>33842799Я бы такое на что-то типа g27 не ставил. Они весят больше родной баранки и фидбек на них заметно хуже станет.
О свеженькая рекламка.https://youtu.be/E955rpoRfsEЯ такой мод себе в прошлом году мутить хотел. https://youtu.be/Fzp3-pMXvtg
>>33843427Как раз фотки в основном с G2X. Берут в основном дрифтаны, а в дрифте фидбек большой и не нужен. Но я не на логитек планирую. И 350 мм имхо для дома точно перебор. Если брать то 330, такие тоже есть.
>>33843300Значит не только в курсе дело. Факт тот, что ВСЯ техника-электроника с марта дорожает на глазах.>>33843322Выглядит как срань для 10-летних.
>>33843589Симаны, кто нибудь знает про вылет рулей? Откуда он взялся и зачем? И почему есть баранки вообще без вылета, а есть вот такие как на пикчах с 10см.
>>33843494Тащемта неплохой вариант при наличии стареньких логитековских педалек, прокачать с помощью кит-набора до уровня взрослых моделей.
Покатушки на этих выходных.Сервер работает 24\7, трасса меняется каждый час, гонку можно включить голосованием.Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )Место сбора и ссылок на моды: .gg/6eCbtCPПриглашаются все желающие, кто умеет держаться на трассе.
>>33843647Я точно не знаю, но логика подсказывает что регулировок руля по вылету нет на многих машинах, тем более на старых и поэтому дополнительный вылет на руле + проставки решают проблему.
>>33843589Я всё планирую на свой г25 купить подобный, усилить ффб и сделать охлаждение моторов или даже вообще их заменить если они будут не справляться. Что скажете?
>>33844981Если есть уверенность в собственных силах реализовать подобное (я про замену моторов) - то почему бы и нет. Алсо, как ты собираешься усиливать ФФБ без смены моторов?А баранку модить на логитеке сам бог велел.
https://youtu.be/JDRVdhaO8f4?t=461>в более менее реалистичной УЖЕ НАСТОЯЩЕЙ платформе Assetto Corsa Competizione>учитывая тот факт, что для Попова все симы сорт оф игрушки далекие от реализма
>>33845395> сорт оф игрушки далекие от реализмаЕму-то откуда это знать? С точки зрения шоу конечно хорошая платформа, ему можно профитов получить с участия, хорошо лижет.
>>33844490Я тут уже несколько раз видел такие подборки трасс. Они все из коробки есть или это всё моды? Где можно глянуть полный список модов с треками и машинами? На nexus полный список?
>>33846299Начни отсюдаhttps://www.racedepartment.com/forums/assetto-corsa-mods.36/Некоторое можно тут найтиhttps://assettocorsa.club/mods/tracks/В дискорде есть ссыль на несколько платных треков
>>33846299Полной подборки увы нет нигде. Основная часть того, что сделано легально лежит на RD и даже временами обновляется. Остальное собирается в коллекцию годами с разных других мест, откуда зачастую потом всё удаляют. Часть модов платные, часть не выкладывают в открытый доступ т.к. это порты с других гонок.
>>33846056>роликЛол, томские окраины. Знаю эту дорогу, частенько там бывал.>С точки зрения шоу конечно хорошая платформа, Да и с точки зрения симуляции тоже норм. Если уже столько ИРЛ-пилотов ее одобрят и даже механиков привлекают к настройкам. Значит все работает так же, как ирл.
>>33847910> Если уже столько ИРЛ-пилотов ее одобрят и даже механиков привлекают к настройкам.Ну с таким подходом и в первом рФаке всё работало как ИРЛ.
https://youtu.be/EaPiXect9gEЭто FOV объектива камеры такой эффект дает, или на Брэндс Хэтче в самом деле такие перепады были? Какие-то американские горки, а не трек.
>>33847970С каким подходом? В корсе рабочая физика. Будь она более простой - это бы не заинтересовало данную категорию людей, чтобы применяя часть своего опыта с ней играться в отсутствие реальных гонок. Так же, как если бы она была сложной, но далекой от реальности, это тоже вполне бы могло оттолкнуть. Но они гоняются и им норм. А значит нам - дилетантам и теоретикам и подавно.
>>33848125Ну я и говорю, с таким подходом и в первом рФаке физика хорошая. Едет как ИРЛ, циферки подогнали как надо.
В копилочку треков прибылоhttp://gtsupreme.com/saint-petersburg-assetto-corsa/https://youtu.be/p9PO6bdnnLkhttps://youtu.be/Saftb0pCLbo
>>33848656Нахуй тогда не надо, я могу любой трек нарисовать, ценности в этом не больше чем в гран туризме по зеркалу катать.
>>33848669>я могу любой трек нарисовать,Ну нарисуй хоть один, лол, заценим. Болтун.>в гран туризме по зеркалу катать.Здесь даже по ролику видно, что местами не зеркало. Пусть и вручную нарисовано.Хотя в целом по внешке трек пока на троечку, чего уж там.
>>33848776Да я даже не смотрел что там. У меня просто бомбит с того мудака на радио который про жигули рассказывал и обсирал симрейсинг. Он там расхваливал ебучую ладу и ивенты которые они проводят. Вот я их и ненавидию теперь!
>>33842799Самое смешное, что это говно имеет идеальную развесовку (на уровне ралли легенд) из-за акб в полу.Во-вторых, электродвигатель + инвертор обеспечивают значительно лучшее распределение вращающего момента.И хоть тачка маркетинговый высер, у неё есть шанс ехать.
>>33848862Да ладно. Горбачев так-то норм дядька, просто слегка ЧСВ-шный ну и стереотипы с предрассудками в силу возраста никто не отменял. А так я даже по его статьям теорию гоночного вождения изучал, он дохуя полезного написал на русском.
>>33848969Не редкое явление когда эксперт в одной области начинает считать что хорошо разбирается и в других. Я его заслуги в мире реального автоспорта и не критиковал.
>>33851683Ну ты пиздец, бля... лолУ тебя ж было еще место нормально затормозить, ну мб протаранил бы чуток синий мерс.
>>33851683Ну нахуя, ну вот НАХУЯ вы лезете справа и пытаетесь тормозить в последний момент. Ну платина же.
>>33852010>>33852477>>33852630>>33852644Ну в общем я охерел от того как хорошо получилось стартовать, просто пропустил точку торможения, не специально так поздно стал тормозить. Обычно там по по другой траектории еду. А когда понял что всё пропало, то максимально сконцентрировался на избегании контакта с другими пилотами, для этого и срезал поворот, чтобы не протаранить синий мерс. И не дауншифтился тоже потому что не считал что это успело бы помочь, а одной рукой рулить в такой момент тоже не хотелось. Хотя может если грамотно там сработать, то может и получилось бы притормозить без контакта.
>>33853554Ебать ты. Чем тебе т300 не нравится? Олсо, покажи за те же деньги руль нормальный. Или что надо покупать?
>>33853490Поздравлямс. Я толко жду пока обновки, все после праздника на следующей неделе должны везти.Ты уже катал, или первый руль?
>>33853221>я охерел от того как хорошо получилось стартоватьНу вот всегда надо думать, что впереди. Чисто тренировка внимательности. Как только будешь проезжать повороты мысленно до того, как еще к ним подъехал, так и не будет таких проёбов в принципе.>то максимально сконцентрировался на избегании контакта с другими пилотамиНу это правильно так-то.
>>33853928Был момо очень давно, который я со временем перестал признавать. Большую часть времени катал на мыши.
>>33854046Хз, поглядим-поглядим. Думаю со стоком мне надолго хватит поиграться, а там уже видно будет.>>33854066Да я в курсе. Надо новые рефлексы и синхронизацию рук-ног-машины вырабатывать.Кста, кто-нибудь извращался с ручным переключением сцепление+лепестки? После реальной тачки сложно переучиться под такой расклад. Следующим приобретением скорее всего мешалка будет.
>>33854197>Думаю со стоком мне надолго хватит поиграться, а там уже видно будет.Ну, вообще да. Если сравнивать не с чем, то вполне нормально. Напрягает в основном тех, кто сильно к настоящему тормозу привыкший, или уже на хай-лвл подсел. >Кста, кто-нибудь извращался с ручным переключением сцепление+лепестки? Как-то пробовал ездить, но потом забил. Сцепа без мешалки как-то не торт.
>>33854197Советую не заламывать фидбек на сотку. По началу уж точно. А педальки WD-шкой подлезть пшикнуть. Бывает, что скрипеть начинают у некоторых через какое-то время.
>>33854472Чтобы не терялись детали за общей картиной. Да и не очень эффективно будет. Ты должен чувствовать сопротивление дающее информацию, но не бороться с рулём.
>>33854465Да, про фидбек форс и ограничение углов в курсе. Пока поставил 75% и 480 градусов для начала.На счет вдшки интересно, спасибо, пока не скрипят конечно, но учту.
>>33854619Ну хз, это на первые деньки я думаю вкатиться, хотел что-то в районе одного полного оборота с некоторым запасом. Потом на 540 или 600 прыгну.
>>33854579Ставь сразу 1080 и софт лок в симах и привыкай сразу нормально катать, только время потеряешь на урезанных углах.
>>33854674Двачую, это бред какой-то ограничивать градусы. Ладно там ралли катаешь 560 можно поставить, но речь-то про другое идёт. Макс градус и софт лок ставить надо.
>>33854674Кстати про софтлок: в CM нужно жмякнуть галочку в чекбокс с первой пикчи, со второй или в оба?
>>33854674>и привыкай сразу нормально катать,Нахуй надо. Я до сих пор катаю порой с софтлоком плюс на 720 в драйвере - за глаза. А вот время потерять на задрачивании честных углов поначалу можно очень дохуя.
>>33854717Софтлок на второй пикче. На первой галка - это синхронизация игрового руля с реальным. Иначе получится, что углы поворота могут не совпадать, а это чаще всего раздражает.Я и вовсе игровой руль привык отрубать.
>>33854737Может у педалек ход ограничить на 30%, а то время потеряешь на задрачивании честного прожима.
>бред какой-то ограничивать градусы. >привыкай сразу нормально катать, Надо понимать, что на таком конфиге без мешалки и с лепестками привыкнуть можно только к штурвальным рулевым системам, где руки с 9 и 3 не убираешь или перехватываешь на то же место один раз, докручивая чуть больше чем полоборота. Все остальное осваивать - либо с мешалкой, либо с фиксированными на базе лепестками, либо с автоматической коробкой нахуй. Потому что любая активная рулежка и пробросы баранки сразу приводят к тому, что передачи менять становится невозможно.Так что про полные 900 оборотов можно благополучно забывать до лучших времен.
>>33854762Ох ёпт, спасибо. Получается, я уже довольно долго всё делаю неправильно. Но hardware lock при этом трогать не стоит, верно? >Я и вовсе игровой руль привык отрубатьСеймщит. Сбоку, рядом с аппом педалек, маленький апп положения руля (чтобы потом на повторе можно было посмотреть по телеметрии, где в очередной раз обосрался), а сам руль в кабине не нужен, я же краем глаза в любом случае свой ИРЛ вижу.
>>33854811Ты передергиваешь. Еще раз. Для езды на лепестках без перехвата не требуется больше 400-550 градусов. Для езды на полных оборотах и привыкания к таковой нужна коробка, т.к. лепестки при беженых прокрутах на 3-х оборотах ловить уже бессмысленно. Единственный вариант анону сейчас, чтобы привыкать к полным оборотам на гражданских тачках - это скатиться на автомат. Ну хуй знает.
>>33854842>>33854905Как часто ты меняешь передачи когда у тебя руль повёрнут более чем на 90 градусов? Переключаются на более менее прямых отрезках, потому что разгон/торможение плохо сочетается с резкими поворотами. И кто тебе сказал что если поставить 900 градусов (которые в подавляющем большинстве машин в симах) тебе надо будет постоянно эти 900 градусов крутить? Ты просто получишь больше хода и точнее управление. Выставлять меньше градусов не имеет смысла, для всего остального есть софт лок который ограничит твои обороты теми что в конкретной машине.Если максимализм в попе играет, может пока кататься на машинах в которых нет мешалки, а как приобретёт, так может и на них наваливать.
>>33854889> hardware lock при этом трогать не стоит, верно?Я не пробовал его ни разу, хз что такое. Хардвар лок - это ограничение углов в драйверах по идее.
>>33854960Ну ёпта чё не понятного даже гт3 на лепестках ездят спа и спокойно проезжают последнюю связку, никто не теряет лепестки от того что руль много крутят. Ты какие-то кейсы выдумываешь которых в реальности не существует, из-за чего, якобы 900 или 1080 градусов может быть неудобно. Думаю, на этом обсуждение продолжать бессмысленно.
>>33854923>Как часто ты меняешь передачи когда у тебя руль повёрнут более чем на 90 градусов? Тут дело в другом, техника рулежки на таких машинах (а это только дорожные и олдскул) вообще другая выходит, без фиксированного хвата. И чтобы переключиться в какой-то момент в повороте, тебе нужно судоржно ловить лепестки, когда руки держат руль уже давно не напротив них.>Переключаются на более менее прямых отрезках,Ну этот такой неспешный накат, ага, когда все связки проходишь на заранее выбраной , как правило более высокой передаче. А переключаешься, когда уже отрулился.>которые в подавляющем большинстве машин в симахКак бы давно уже нет. Любой GT сейчас - это не больше 500 с копейками. Формулы прототипы и того меньше. Остаются только дорожные и винтаж. На них >тебе надо будет постоянно эти 900 градусов крутить? Ты просто получишь больше хода и точнее управление.Тащемта, везде должно быть чувство меры и баланса. Твоя точность по сути становится избыточной после 360 градусов. Доказательство - формулы и прототипы. Если там пилоты прекрасно управляются и на одном обороте, значит этой точности более чем достаточно. Зато эта точность приводит к потере скорости. И когда нужно срочно отловить занос, то ты просто можешь проебать время и угол, прокручивая руль на большее растояние. Если так посудить, то 3 оборота рулевой - это архаизм прошлой эпохи без усилков, плюс средство безопасности для обычных водителей, чтобы дернув руль никуда не улететь. Вот и всё.
В корсе клиппинг ффб какой отображается? Чисто корсовский, или итоговый? На макларене ф1 гтр чому-то клипает понемногу в быстрых поворотах, хотя уже сбавил ффб.
>>33855038> даже гт3 на лепестках ездят спа и спокойно проезжают последнюю связку, никто не теряет лепестки от того что руль много крутят.У гт3 со времен появления штурвалов максимум полтора оборота, и то для парковки, пруфали неоднократно. Никто на штурвале в здравом уме не сделает ни 900 ни даже 720 градусов. Потому что это потребует рулежки с перехватом.
>>33855084>>33855113Ну всё, я понял. Ещё одно доказательство что современный автоспорт это унылое гейство. Вот зачем вы меня расстроили, чего вы добились?
>>33855165Ааа, у этого руля лепестки прикреплены к базе чтоль. Ну и провал. Но с другой стороны, ты всегда знаешь где они и не запутаешься!
>>33855165Он не понял твоей иронии.>>33855187>у этого руля лепестки прикреплены к базе чтоль.Нет. Такое было только у Т500 больше нигде не использовалось. Разве что в модах. Вот список с форума корсы на все стирлоки.Как видно, у большинства современных гоночных аппаратов он колеблется от 360 до 600. Немного выбивается один лишь Порше.original AC cars (17.01.2018)thx @digitizerABARTH 500 Assetto Corse 828ABARTH 500 EsseEsse 828ABARTH 500 S1 828ABARTH 595 SS 1080ABARTH 595 SS S1 540 1080ABARTH 595 SS S2 1080ALFA ROMEO 155 Ti V6 ‘93 640ALFA ROMEO 4C 1014ALFA ROMEO Giulietta QV 1014ALFA ROMEO Giulietta QV Launch Edition 1014ALFA ROMEO GTA 900ALFA ROMEO MiTo QV 828AUDI A1 S1 1014AUDI R18 e-tron quattro 2014 360AUDI R8 LMS 2016 640AUDI R8 LMS ULTRA 2014 640AUDI R8 V10 Plus 1152AUDI Sport Quattro 900AUDI Sport Quattro S1 900AUDI TT Cup 400AUDI TT RS (VLN) 400BMW 1M 900BMW 1M S3 900BMW M235i Race Car 720BMW M3 E30 900BMW M3 E30 Drift 900BMW M3 E30 Gr A 720BMW M3 E30 Gr A '92 DTM 720BMW M3 E30 S1 900BMW M3 E92 900BMW M3 E92 Drift 900BMW M3 E92 S1 900BMW M3 GT2 640BMW M4 Coupe 800BMW M4 Coupe Akrapovic Edition 800BMW Z4 E89 35is 900BMW Z4 E89 35is Drift 900BMW Z4 E89 35is S1 900BMW Z4 GT3 640CHEVROLET Corvette C7 Stingray 900CHEVROLET Corvette C7R GTE 480CLASSIC TEAM LOTUS 25 630CLASSIC TEAM LOTUS 49 630CLASSIC TEAM LOTUS 72D 440CLASSIC TEAM LOTUS 98T 540FERRARI 458 GT2 540FERRARI 458 Italia 720FERRARI 458 Italia S3 420FERRARI 488 GT3 480FERRARI 488 GTB 720FERRARI 599XX EVO 540FERRARI F1 312T 1975 440FERRARI F138 360FERRARI F40 1040FERRARI F40 S3 1040FERRARI FXX K 360FERRARI LaFerrari 720FERRARI SF15-T 360FERRARI 250 GTO 1170FERRARI 330 P4 720FERRARI 312/67 630FERRARI GTO (FERRARI 288 GTO) 1044FERRARI F2004 360FERRARI 812 Superfast 720FERRARI SF70H 360FORD Escort RS1600 900FORD GT40 900FORD Mustang 2015 900KTM X-Bow R 720LAMBORGHINI Aventador Super Veloce 800LAMBORGHINI Countach 1152LAMBORGHINI Countach S1 1152LAMBORGHINI Gallardo Superleggera 1152LAMBORGHINI Gallardo Superleggera S3 1152LAMBORGHINI Huracan GT3 360LAMBORGHINI Huracan Super Trofeo 360LAMBORGHINI Miura 1170LOTUS 2 Eleven 900LOTUS 2 Eleven GT4 900LOTUS 3 Eleven 720LOTUS Elise SC 1014LOTUS Elise SC S2 1014LOTUS Elise SC S1 1014LOTUS Evora GTC 740LOTUS Evora GTE 740LOTUS Evora GTE Carbon 740LOTUS Evora GX 740LOTUS Evora S 900LOTUS Evora S S2 900LOTUS Exige 240R 1014LOTUS Exige 240R S3 1014LOTUS Exige S 1008LOTUS Exige S Roadster 1008LOTUS Exige Scura 1014LOTUS Exige V6 CUP 1008LOTUS Exos T125 360LOTUS Exos T125 S1 360MASERATI 250F 12C 820MASERATI 250F 6C 820MASERATI GranTurismo MC GT4 900MASERATI Levante S 800MASERATI MC12 GT1 540MAZDA MX5 Cup 972MAZDA MX5 ND 972MAZDA RX-7 Spirit R 900MAZDA RX-7 Tuned 900McLAREN 570S 936McLAREN 650 GT3 480McLAREN F1 GTR 420McLAREN MP4–12C 936McLAREN MP4–12C GT3 480McLAREN P1 792McLAREN P1 GTR 480MERCEDES-BENZ 190E EVO II 972MERCEDES-BENZ AMG GT3 640MERCEDES-BENZ Sauber C9 420MERCEDES-BENZ SLS AMG 900MERCEDES-BENZ SLS AMG GT3 640NISSAN 370Z NISMO 2016 900NISSAN GT-R NISMO 2014 GT3 640NISSAN GT-R NISMO 2015 864NISSAN Skyline GT-R R34 V-Spec 900PAGANI Huayra 792PAGANI Zonda R 648PORSCHE 718 Boxster S 800PORSCHE 718 Boxster S pdk 800PORSCHE 718 Cayman S 800PORSCHE 718 Spyder RS '60 900PORSCHE 908 LH 720PORSCHE 911 Carrera RSR 3.0 1040PORSCHE 911 GT1-98 360PORSCHE 911 GT3 Cup 2017 800PORSCHE 911 GT3 R 2016 720PORSCHE 911 GT3 RS 800Porsche 911 RSR 2017 480PORSCHE 911 R 800PORSCHE 917 K 720PORSCHE 917/30 Spyder 720PORSCHE 918 Spyder 810PORSCHE 919 Hybrid 2015 360PORSCHE 919 Hybrid 2016 360PORSCHE 935/78 Moby Dick 1040PORSCHE 962 C Long tail 540PORSCHE 962 C Short tail 540PORSCHE 991 911 Carrera S 898PORSCHE 991 911 Turbo S 898PORSCHE Cayenne Turbo S 800PORSCHE Cayman GT4 800PORSCHE Cayman GT4 Clubsport 800PORSCHE Macan Turbo 900PORSCHE Panamera Turbo 898PRAGA R1 360RUF CTR Yellowbird 1040RUF RT 12R 936RUF RT 12R awd 936SCUDERIA GLICKENHAUS P4/5 Competizione 400SCUDERIA GLICKENHAUS SCG003 720SHELBY Cobra 427 S/C 900TATUUS FA01 400TOYOTA AE86 900TOYOTA AE86 Drift 900TOYOTA AE86 Tuned 900TOYOTA CELICA ST185 4WD Turbo 900TOYOTA GT-86 900TOYOTA Supra MKIV 900TOYOTA Supra MKIV Drift 900TOYOTA Supra Time Attack 900TOYOTA TS040 Hybrid 2014 360mod cars (not checked)Audi A4 DTM – 540°Broadspeed Jaguar - 720°Caterham Academy - 780°Chevrolet Camaro GT3 – 640°Chevrolet Corvette C6R – 600°Chevrolet Corvette DP – 540ºF1 2015 season - 450°Ferrari 288 GTO – 1044°Ford Escort Mk II (all) - 890°Ford Escort Mk II Zakspeed Gr5 – 792°Ford Sierra RS500 Drift – 946,8° -->945°Ford Sierra RS500 GrA – 720°Ford Sierra RS500 Street – 946,8° -->945°Formula 3 (IFS) – 400°Formula Renault 3.5 (VS) - 540°Ginetta G55 GT4 – 640°Gokart - 200°GP2 2014 season - 500°Honda NSX - 1080°IFM 2009 – 360°Laborghini Miura - 900°Mazda 787B - 540°McLaren M23 – 400°Nissan Primera BTCC – 450°Opel Adam Cup – 900°Oreca FLM 09 – 440°Renault Clio Sport V6 – 900°Rover Mini Cooper – 1008°Seat Ibiza – 1377,72°Seat Ibiza Mid Engine/Turbo/VR6 – 900°Seat Leon Cup – 800°URD EGT mod (not checked)Arthur Merlin – 640°Bayro – 640°Corvette – 600°Darche – 640°Ferruccio – 540°Venom – 640°URD T5 mod (not checked)Aura – 360°Bayro – 360°Maures – 360°
>>33855137>не покрутить руль на три оборота как у любимой полуторки>современный автоспорт это унылое гействоu w0t m8
https://www.youtube.com/watch?v=TBPbjXZGOiUСпасибо за бэта-тест, пекари. Наконец можно с PC2 уходить.
Дело идёт к релизу. Какое же годное освещение тут. Осталось дождаться нормальных кузовов, а то либо ноунем-корыта, либо формулы/прототипы. Треки и без лазерскана хороши, главный вопрос к машинкам, которых нет. Алсо успевайте купить по скидке, через пару недель релиз и цена +40%.https://www.youtube.com/watch?v=J0TbJWitD1Y
>>33856908> без лазерсканаВообще-то у них большинство треков на основе LIDAR-данных с воздуха сделаны. Не подробные сканы с земли как в иР и других, но и не отсебятина на глаз из R3E.
>>33855297Охуеть, даже больше 1080 есть, а что за рули такое поддерживают?>>33855332Имплаинх что это единственная причина, а не последняя капля.
>>33858330А что нужно сказать то я так и не понял? Ну пояснил он текущую ситуацию. Дальше то что? Глобально ничего не изменится.Физические модели пизже эмпирических упрощений - факт. Настроить физическую модель уберсложно, так, чтобы она во всем диапазоне переменных работала адекватно - тоже факт.Кстати, кто там курил блоги разработки компетисьене. Там вроде как тоже физика и не слабая?
>>33858509> Там вроде как тоже физика и не слабая?Там как в первом рфаке, лучи из колеса на дорожное полотно идут, целых 5 штук. А потом как обычно по формулам считаются отдельные параметры. Ни о каком расчёте полноценной покрыхи даже нет речи.
>>33856731>хуящик1У меня нет достаточного количества дрейков и риситасов, чтобы охарактеризовать ситуацию на этой консоли.И эти люди не только её купили, но ещё и пытаются МЕТАИРОНИЧНО разговаривать с пекарями.
>>33858589Никто в реалтайме и не считает полную покрыху, для нормальной точности надо всю гпу занять, и то не каждая гпу еще сможет с нормальной частотой просчитывать все.
>>33858695> надо всю гпу занятьСовсем поехавший? Там сетка в пару тысяч полигонов, считается на любом калькуляторе в один поток.DXR 1.1 в 15 фпс 64 луча на пиксель 130кк лучей на 2018ti считает. А расчёт луча и выдаваемого света вполне по производительности на уровне задетектить коллизию точки и посчитать десяток формул.
>>33858589>лучи из колеса на дорожное полотно идут, целых 5 штукПруфы есть, хотя бы одна ссылочка?Чет слабо верится, что так.
>>33858954Я так понимаю, об этом речь:https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/introducing-the-5-point-tyre-model-for-acc.59307/
>>33858980Да. Физически колесо там не крутится, просто по 5 точкам считается. Везде в симах точно такой же принцип, отличается только количеством точек и формулами расчёта параметров.
>>33858695>>33858906Блядь, речь не про визуал вообще. Посчитать визуал покрыхи это вообще задача раз плюнуть. Речь про ФИЗИЧЕСКУЮ модель. Каркас и деформации это хорошо если 1/10 от этой модели.Самая пизда - это пара миллиметров пятна контакта. Вот его пока даже все ресурсы бросив физику заимитировать не хватит. Все эти микросмещения, трещины деградирование и прочее. Там на один этот слой нужно ао хорошему ресурсов как на весь современный сим. Тогда может быть и получится что-то близкое к динамике ирл.
>>33858906Только вот физон для такой симуляции нужно считать в 333гц.Считать 1к точек шины на условные 1к точек поверхности - проц захлебнется. Ибо помимо этого ему еще надо всю остальную мишуру считать.Делить графон с физоном на видюхе тоже сомнительно, ибо далеко не у каждого стоит 2080, да и она сама не факт что справится.
>>33859075Ты серишь, пчел. В LFS не жрало ресурсы, в иР не жрёт, в рФ2 тоже, а у тебя оказывается надо суперкомпьютер для этого. Расчёты подобного - это самая простая задача, проблема же не в том что ресурсов нет, а в создании модели.
>>33859144Нигде не считается вся шина. В рф2 и лфс полную модель использовали только чтобы данные насобирать, ибо ебаться с реальным аппаратом сложно. В конечном итоге их все заменяют на аппроксимации. В противном случае у тебя бы комп кипел от всей хуйни.https://www.lfs.net/report-dec2010>So I turned to a high resolution simulated tyre to look for the answers. This special test rig simulation is not a model that can be used in game because it takes several seconds to simulate one tyre's movement in one second of real time.
>>33859144>LFS не жрало ресурсы, в иР не жрёт, в рФ2 тоже, Так потому что там пока грубый примитив с точки зрения полноценной физики модели. Ничем особо не отличный от эмпирики. Процессы, происходящие на границе джвух сред пятнв контакта - это тебе не механика и даже не термодинамика.Пока все они не моделируются НИКАК! Там такая же эмпирика.
>>33859237>трение>нагрев>адгезия>Процессы, происходящие на границе джвух сред пятнв контакта - это тебе не механика и даже не термодинамика.А что это тогда, блядь?!
>>33859144>а в создании моделиНу так тебе и объясняют, что для достоверного воспроизведения всех процессов эта модель должна иметь размерную сетку в районе пятна контакта хотя бы в пол-сантиметра. Соответственно вместо 5 лучей там их должно быть порядка 1.5-2к. И это не ради визуала вообще. А ради корректного расчета грипа и скольжений. Смекаеш, в чем разница?
>>33859303> Соответственно вместо 5 лучей там их должно быть порядка 1.5-2к.Дебил, блять. Лучи - это по определению не физическая симуляция. Хоть сколько их сделай.
>>33859279Блядь так это все эмпирикой заменяется до сих пор. Никто тебе эио в рилтайме и в нормальных размерных сетках не считает. Для этого на каждую покрыху по видюхе надо.
>>33859338> Никто тебе эио в рилтайме и в нормальных размерных сетках не считает.Уже заебал своей тупостью.https://www.youtube.com/watch?v=5H2zGGUdfrAhttps://www.youtube.com/watch?v=Se10lenTxTo
>>33859365Ты сам тупой. Высокополигональный мнущийся каркасик не равно модель пятна контакта. Всё что он даёт - это тайр флекс. Я ему про фому он мне про ерему как глухо немой. Покажи мне, где тут моделируется пара миллиметров поверхности покрыхи. Из-за которой сейчас весь сыр бор. Пока ее нет - остальное хоть обмоделируйся, а будет +/- тож самое что несколько лучей эмпирики. Не зря от нее до сих пор некоторое не отказываются.
>>33859365На первом видосе это вспомогательная симуляция, с которой снимают данные. В игре ее не используют.Она нужна для генерации look-up table для покрых.
>>33859640По сути нужно две модели. Одна, как на видосе выше - для корректного просчёта деформации и правильной формы пятна контакта. А вторая - модель поверхности покрыхи. Те самые пара миллиметров рабочего слоя, из каких нибудь "кубиков" или "шариков" в несколько слоев, которые бы могли истираться, изнашиваться, разрушаться/выпадать ets.
>>33859640> будет +/- тож самое что несколько лучей эмпирикиТы же ведь так и не понял в чём отличие, да?
>>33859978Я понимаю это скорей всего получше тебя, бро. Я этому учился в универе и даже занимался прикладными модельками в химии, правда давно уже.
>>33859952А как же модедиование воздуха и давления в нем в связи с трением, сжатием и температурой внутренности покрышки, которая моделируется исходя от предыдущих двух. Ну и потом давление обратно влияет на первые две. Эта вся хуета должна просчитываться в один такт, сколько там раз в секунду?
>>33863407Что поделать, десу. Кадиллак оказался слишком унылым и сложным. Ничего, недельку покатаюсь и обратно в мяты.
>>33863407А теперь шок-контент из АСС. Даже не верится что это ультры, жрущие в 2-3 раза больше AMS2. Машинок нет потому что ЦП 9700k уже на х5 с 30 ботами тонет и всё виснет нахуй. Отвратительно просто всё. Освещения как будто вообще нет, солнце движется рывками, вместо облаков какая-то серая каша летает в рандомных направлениях, а от трека и окружения хочется блевануть. Какие же Куносы говноделы, пиздец просто. И не надо тут про уе4, они сами его выбрали и могли хотя бы трек не делать как пиздец.
>>33864264Но ведь одна из главных проблем АСС сейчас - это всратая оптимизация. UE4 не заточен под гонки, хоть ты пинай его кочергой, а для игры "про машинки" - это важно, чтобы у тебя комп не умирал от большого стартового грида.И я вообще не уверен, что они это когда-то смогут исправить / улучшить.
>>33864307Там по 80 экипажей гоняют але. И всем заебок. Ты из какой альтернативной вселенной вещаешь?
>>33864733Кто там гоняет? Топ-стримеры на гига-пеках?Остальные гоняют снижая отрисовку одновременного количества машин до 20-30 в среднем.
>>33864307Да вообще похуй на это, стерпели бы. Но в общем как халтурно сделано...Всякие мелочи вроде движения неба, дальнего окружения, освещения деревьев, текстур и прочего. Зачем тогда пердолили графон? Могли бы сделать полтора полигона и мыло как в иР и не было бы проблем с производительностью. Никто бы даже не бухтел, это же сим. Но ресурсов даем как ААА-графону, а получаем вырвиглазный рендер и внимание к деталям хуже чем от бразильцев.
В Project Cars 2 стоит на гейпаде пытаться? До этого играл только во всякие аркадки, увидел сабж по большому скидону и резко захотел залипнуть во что-то похардкорнее
>>33867384Пытаться конечно стоит. А обольщаться, что получится вкатиться во все классы на уровне рулей - нет.С ассистами тут можно катать без проблем, как в любой ракадке. Но это и будет по сути ракадкой. Для езды без помощников нужно тренировать скилл и переходить на руль.
>>33867875> переходить на рульМежду тем тот аутист с клавомышью NoProperThrottleControl укатился из Корсы в AMS2 и во всех топах хотлапов сидит, рули никому не помогают его объехать. Тут уже не прокатит отмазка что он сотни часов надрочил на треке/машинке. Катал с его призраками, на торможении у него нет трейлбрейкинга, вход в поворот чуть быстрее получается делать, но дальше начинается магия и он уходит.
>>33868052Так речь про геймпад. Рулить стиком на паде в симах без помощи - это вообще боль и страдание. Мышью можно рулить гораздо точнее. А газ тормоз - встроенные хелперы контроля тяги. Которые включаются автоматом и не присутствуют в настройках. Вот и всё.Ну и амс2 вообще не показатель. Там пока и процента сильной аудитории нет, кто вкатывает серьезно.
>>33868052 >он сотни часов надрочил на треке/машинке. Если машинка и трек один в один порты из первой АМС, а других там пока нет, то...
>>33868052Ну и последний момент. Один уникум задрот со своей спецолимпиадой - это вовсе не пример того, что в симы ЛЮБОМУ человеку будет ЛЕГКО вкатить на геймпаде/клаве до уровня катающих на рулях. Это энивей потно и задротно. На мышеклаве потно дозировать газ/тормоз кнопками. В том случае, где это потненько даже педалях (мощные модели без ABSа и ТС) на кнопках становится абсолютной болью и страданием. Народ даже жалуется, что потенциометры дешевых педалей скачут и это неиллюзорно влияет на результат. И уходит массово на более солидные контроллеры с холлом/тензодатчиками. Все ради точной дозировки.На паде проще с дозировкой газа/тормоза, но все оче грустно с точностью рулежки. Не владеющим навыками микроконтроля стиков и без хелперов в симе гарантирована дерганая езда эпилептиков. Не зря мы тут до сих пор спорим и копья ломаем насчет нужности 900 градусов. На стике и 180 нет. О какой точности там вообще может идти речь?
>>33868613На мышах в целом немало людей, которые едут на уровне. Так что я бы не сказал, что для этого надо быть уникумом. Хотя их мало относительно рулей, но это потому что непопулярная тема.
>>33868401>>33868613Я все еще не собираюсь прям задрачиваться с лидербордами, заучиванием каждого метра и выгрызанием доли секунды перед финишом, просто хочу что-то сложнее бернаута и нфс>>33867384-кун
>>33869101C пекарусом может возникнуть проблема - на геймпаде играть в него скучно, ибо это песочница по сути - выбрал тачку, трек - задрачиваешь. Карьера в обоих частях унылая, для галки скорее.Я бы взял ф1 или дирт ралли 1/2.
>>33869314+ можно еще попробовать АЦЦ (та-же песочница, но более узконаправленная и есть онлайн), но пусть другие аноны расскажут - каково там на геймпаде играть.
>>33869314>ибо это песочница по сути - выбрал тачку, трек - задрачиваешьНе-е, дружище, песочница - это, например, AC, где удобств вообще никаких без СМ и минимум, необходимый для жизни, с СМ. А вот пекарус (особенно вторая часть) - это как раз комфортабельная детская площадка (отнюдь не как что-то плохое) с по-хорошему консольным (не думал, что когда-нибудь такое ляпну, но это так) интерфейсом, с возможностью кататься в любую погоду, с широким диапазоном продолжительности гоночек и упоротости ботов, "можете устраивать себе здесь могилу или бордель, что вам понравится". Плюс несколько завышенный грип, плюс упрощённый, но вполне информативный ффб. ПК2 - идеальная игра для интересно и не слишком напряжно катнуть, когда нфсочка уже неинтересна, но и потеть-превозмогать в корсе/айраке в единственный свободный вечер на неделе как-то обидно.Дирт ралли я бы, наиграв сотни три часов, не стал советовать саму по себе, но тут немного другой случай - человек ещё не успел пощупать нормальные асфальтовые симы, так что ему может и зайти.
>>33869101Так мы и говорим, что покатать можно, причём на любом абсолютно симе. Но ждать от езды на таких девайсах успехов уровня катающих стримы с леклером точно не стоит.
>>33869488Принцип песочницы - игрок развлекает себя сам. И в пекарусах с АС ты именно этим и занимаешься.
>>33870314Ютуб пишет, что автор ограничил доступ к видосам. На канале у него остались только записи гоночек ирл.
>>33870288Ну он же на подсосе у SMS. Ему разрешали какое-то время лить говно, но теперь праздник окончен.
>>33870599Что значит разрешали? Бан в айрейсинге чтоли теперь разрешение? Кстати, кто-то хочет покатать в айрейсинг с подпиской ещё три недели?
>>33870380То же самое у него было с бложиком несколько нет назад. Раньше был общий доступ, потом аффтар анально огородился и доступ даёт только избранным. Во всяком случае мимокроков типа меня не пускает, хотя запрос я кидал не раз. Вообще странный чувак.
>>33870672В нынешних реалиях видимо да. Но вообще dfgt рисковая покупка, слишком старенькие уже и слишком пластиковые. Лучше целиться на g25-27. Там база покрепче а педальный узел так и вообще.
>>33870988Удваиваю. dfgt если часов двести проработал с активным использованием моторчика, то рискует начать весьма криво центроваться, не на условную четверть градуса, а невооружённым глазом заметно, что на нуле по вилчеку руль отклонён вправо или влево (забарывается несколькими итерациями "вынуть юсб - вставить юсб", но на нервы действует). Педали просто никакие, а в силу того что целиком из пластика - ещё и весят нихуя и постоянно от тебя пытаются уползти. Другой вопрос, что за пятёрку сейчас это чуть ли не единственный худо-бедно годный вариант. И да, всё ещё лучше, чем геймпад или рулёжка мышью.
>>33870950Он в недавнем видосе (который сейчас скрыт, лол) рассказывал что на него вылилась большая куча хейта, угроз и другой хуеты ирл со стороны симрейсерского комьюнити. Так что логика в анальном огорождении есть. Другое дело, что это видимо уже не первый опыт и пчел снова наступает на те-же грабли.
>>338686131. Перевернуть геймпад и зафиксировать на столе. 2. Газ и тормоз куртками одной рукой. 3. Рулить мышью другой рукой. 4. ... 5. PROFIT
>>33871263почему его захейтили, приколи стори?>>33871090обычно эти рули продают с 5-10 часами использования.200 часов откатать надо быть задротом полным, а такие люди не продают рули как правило. тем более убитые.>>33870672воистину руль -валюта.5к стоил поюзанный 5 лет назад, 5к стоит сейчас
>>33872822Фидбек передаётся в виде пакетов с типом эффекта и значением. Эти пакеты суммируются и из них уже в драйвере высчитывается реальное усилия на руле, значение может достигнуть границ, вот его и показывает. Там нет такого, что просто усилие на руле выставляется, поэтому и такие сложности с ловлей клиппинга, т.к. на каких-то агрессивных неровностях может слишком много полететь пакетов и значение зашкалит.>>33872868Уёбывай.
>>33872871>обычно эти рули продают с 5-10 часами использования.Справедливо для актуальных моделей, но никак не для древних. Про деградацию пластика так же не стоит забывать. Диски энкодеров как правило строго через несколько лет начинают лететь.>а такие люди не продают рули как правило. тем более убитые.Схуяли?
Очень обидно, хотя я сделал все, чтобы не убить ему аэро, от чего тот доехал на своем 6м месте, а я упал на 13е из-за мертвого аэро. Зацепил пикселем траву и умер.
>>33874281В смысле тормоза передавил, руль перекрутил? Тормоза были нажаты когда меня уже понесло, а руль не был перекручен.
>>33874319Если бы не давил тапку, то трава бы так сильно не повлияла. У тебя блокировка переднего левого сразу же после начал тормоза и до столкновения.Тебя понесло внутрь, но ты даже не попробовал отвернуть руль на внешку, чтоб хотя бы сопернику не руинить гонку. Или ты как кролик в момент встречи с удавом подвисаешь, или не понимаешь как реагировать в принципе.
>>33874497Охуеть у тебя аналитика, прости конечно.У меня была не блокировка переднего левого, а понесло заднее левое. Не говоря о том, что из кокпита мне было видно, что АБС не триггернулся на момент заноса, а начал триггериться уже после сильно.Мой руль был отвернут на внешку моментально в момент выноса машины, газ отпущен. Все, что я смог сделать - выкрутит руль не до упора на внешку, а на 2\3, чтобы ему аэро не угробить, чтобы тот мог доехать. За что мне казали спасибо, кстати.
>>33872760>>33872822Это внутреннее значение, рассчитывается самой симуляцией в зависимости от настроенных усилий всех эффектов. А их там в корсе дохуя. Соответственно, если игрок что-то перекрутил и суммарное значение всех эффектов превышает 100% диапазона - выдается предупреждение о клиппинге. От девайса оно в данном случае никак не зависит. Вероятнее всего (я не уверен) игра будет слать на контроллер и значения больше 100% но гарантий, что руль их отработает она уже как бы не дает.
>>33874558>АБС не триггернулся на момент заноса, а начал триггериться уже после сильно.>руль был отвернут на внешку моментально в момент выноса машины, газ отпущен.Ну ок, если так. По виду сверху выглядит именно так как описал.Алсо, реакции на отворот, если он как ты утверждаешь был, не последовало очевидно потому, что колеса были заблокированы а тормоз ты продолжал давить. Ну и вот.
>>33874599> не последовалоО чем ты? То, что меня не развернуло жопой и не убило об отбойник сразу и есть следствие реакции на занос. Без реакции этот ГТ4 развернуло бы еще раньше и отправило бы в боксы на 40 минут и меня, и этого чувака.
>>33874572Превозмогать. Еще помогает лично мне включить плавающую камеру в айраке. В корсе раздражает, но в iR нормально. Краем глаза успеваю заметить если что-то идет не так с вектором движения и носом машины. От этого реагировать начинаю не думая.
>>33874635Если бы передние колеса не блокировал, то мог бы отвернуть наружу влево вообще без коллизии. Но сам бы разьебался посильней, конечно.
>>33874699Факт, но тогда был бы гарантированный геймовер. И в тот момент не подумал об этом. Меня хватило только на выворот руля и попытку корректировки, потому что он ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ дальше. Именно в этот раз он проезжал поворот не на 130км\ч, а на 110 и от чего то защищался, лол.
>>33874726А зачем ты так приписюниваешься к обочине на входе? При таких-то рисках и последствиях при ее зацепе. Или это случайность? Я вот иногда наблюдаю за любителями использовать вот прям всю ширину трека и кербы. Каждый второй на этом вообще ничего не отыгрывает. Да есть как бы очевидные места на треках, которые режут или на которые заезжают все. Но в остальном хз. Лишние 30см радиуса погоды явно не делают.
>>33874829Мне в течении всего времени тут говорили: используй всю ширину трека. Я вот и использую. Теперь мне говорят, что так не надо делать. Ахуеть.
>>33874892Да это любитель ездить по середине трека на 5 секунд медленнее остальных, не слушай его. Надо просто быть осторожнее.
>>33874960>Да это любитель ездить по середине трека на 5 секунд медленнее остальных,Да ну, я ж вообще только по треду, милок.
>>33883483Я бы этих алиенов убрал нахуй с нашей плонеты на их ебучую Нибиру или откуда они там. Вот нахера мне в гонке пчел который второе-третье место обгонит за гонку на две минуты? Пусть лучше будут все приблизительно одинаковы, езда с борьбой, а не холтаперство унылое. Учитесь чистой борьбе, а не хотлапам у алиенов.
>>33885084Естественно это проблемы криворуких хлебушков. Это не рокетсаенс, почти любой может научиться ехать рядом с топами за 1к часов. Другое дело что некоторым приятнее катать по треду и фантазировать о какой-то борьбе и прочей чуши, которая находится у них в голове.
>>33885084Они виноваты в том что катают не с равными себе, а с подпивасами и новичками, по-сути лишая тех права на победу. Они и настоящих гонщиков обгоняют, потому что тут безопасно можно летать рассчитывая положение на треке до сантиметра, в отличие от реальных гонок с меняющимися условиями к которым привыкли пилоты и даже в симах не хотлапят как алёны.>>33885315Пошёл к чёрту, тролль. По одному твоему посту пидно что у тебя даже компьютера нет чтобы играть, о каких топах речь, кукаретик, с мобильника сидит серит на дваче своей жалкой токсичностью.
>>33885464Скорее залетные подпивасы играют с ними. Это не детский сад, чтоб за руку карапузов водить.> в отличиеТ.е. отличия есть, но ты предлагаешь их игнорить и в голове что-то там отыгрывать, едя специально медленнее? Совсем шиз?
Посоветуйте годные площадки с модами для Корсы. Интересуют как трассы, так и машинки.Паблики в ВК тоже можно
>>33885933https://www.racedepartment.com/forums/assetto-corsa-mods.36/https://assettoland.wixsite.com/assettoland/carshttps://assettocorsa.club/https://assettorallygrb.wixsite.com/rallygrbShutoko Revival Project и Touge Union в дискорде, у них там подборочки модовЗа какие-то более локальные тусы хз
Это просто охуеть.Старт с pole, на втором круге безумный испанец меня обгоняет и лаллирует в войс и умирает через 9 кругов, лол. 10 кругов в расслабленном навале, но умерла передняя левая покрышка к концу 19го круга и из-за убитого аэро спереди, потому что испанец брейкчекнул меня на пятом кругу и в шикане я впилился ему в задницу, меня настигать начал #17. К концу 20го круга он уже сидел от меня в 2.5 секундах и из-за ошибки на последнем повороте активно настигал меня. Перед прямой он сидел в 0.5 от всю прямую мы ехали зигзагами.Охуеть. Первая победа в кольцевых гонках.
>>33886262Да, тебе повезло, что на белом порше французский куколд попался. Любой другой француз не стал бы убирать ногу с газа, и закончил бы ты гонку в отбойнике.
>>33886251Ты крут. А я вот все выходные задрачивал Лагуну Секу на F3, но так ни разу на ней не погонялся. Сложилось все - сложная трасса (если пытаться ехать быстро), сложная машина, низкий скилл. Теперь вот опять учить неизвестный трек.
>>33886395>куколдКуколд куколда видит издалека. Куколд куколда не обидит. >>33886429Так лагуна только на этой неделе будет, не/
>>33886462> Так лагуна только на этой неделе будет, не/Это в категории Ц, а в Д она всего пару дней была.И чет я проглядел момент, что в некоторых сериях этап будет всего 2 дня - с 10 по 12 мая.
Катал в форцу на гейпаде около года. Сейчас чет захотелось коркора, заказал t150 pro. Че как, куда вкатываться? Есть ресурсы какие для ньюфагов с теорией и т.д.?
>>33886796Новый руль взял или бу присмотрел?Начни с просмотра школы вождения айракаhttps://www.youtube.com/watch?v=I5eueqw24co&list=PLqZLBOpI5JFKebBA_i-SCkGRRypXovWv6Ну и сим себе выбери, в котором тренить будешь.
Неожиданно приехал TS-PC. Хотя изначально поставку поставили аж 21го но справились быстрее всех из того что заказывал для кокпита, ещё и доставка оказалась бесплатная, малаца.Пока не пробовал в деле, только проверил и обновил прошивочку. Но по первым впечатлениям от калибровки нормас. Оче собранный и мелкие эффекты отрабатывает ожидаемо чётче т500-го.Сам привод увесистый и как-то явно компактнее. Вентилятор шуршит негромко но сразу. В т500 включается только спустя полчаса, когда схема нагреется.
>>33887928Рулевое колесо - по сути та же 599XX evo 30 alcantara, которой комплектуют т300 или покупается отдельно модом, только тут все с небольшим плюсом. Плюс диаметр, плюс кнопки и тумблеры, плюс индикатор.Материал оплетки одинаковый. Лепестки у 488 challenge теперь регулируются по глубине. Збс.
>>33887985Это ты педали алиен задротти недавно показывал?Какие-то серии серьезные катаешь, или чисто фанишься для себя? В каких симах эксплуатируешь эти аппараты?
>>33887985Чтобы вместо стандартных 13 кнопок получить полный набор из 25 драйвер нужно переключить в расширенный режим и переподсоединить девайс. Тогда верхние 4х-позиционные переключатели начинают работать по отдельности. Левый остается крестом, а правый отрабатывает 4 независимых кнопки. Ну и каждый из них можно просто кликать - тоже отдельная кнопка. Нижние тумблеры оба прощелкиваются по кругу без фиксации. Смена позиции влево - одна кнопка, вправо - другая. Идеально для смены баланса тормозов, уровня TC, ABS или турбины. Правда нужно выставлять эти тумблеры в начальное положение перед заездом. >>33888063Крестовина в стандартном режиме - это обе крайние верхние кнопки-переключателя. То, что ее убрали с самого рулевого колеса это большой плюс, т.к. теперь через переходник можно вешать любую кастомную баранку и она ничего не будет загораживать, как на пикче.
>>33888099>Это ты педали алиен задротти недавно показывал?Да, тащемта педали и триггернули на сборку нового кокпита. Хотя собирался уже года полтора.>Какие-то серии серьезные катаешь, или чисто фанишься для себя? Сейчас чисто фанюсь, т.к. времени катать серьезные серии пока нет. >В каких симах эксплуатируешь эти аппараты?Да как бы во всех.
>>33888131>Нижние тумблеры оба прощелкиваются по кругу без фиксации. И они тоже работают как две кнопки, при нажатии сверху.
Зашёл покатать в форцу и проблевался от максимально всратого онлайна. Знаете что хуже всего? Кроме квалы ни в пекарсах, ни в корсах, ни в туризмах тоже ровным счётом нихуя не сделано для нормального онлайна, вся надежда на ацц да айрейсинг.Просто решил напомнить где сейчас место симрейсинга.
>>33890113>Кроме квалы ни в пекарсах, ни в корсах, ни в туризмах тоже ровным счётом нихуя не сделано для нормального онлайна,Лол. Открой для себя SRS, нуб.https://www.simracingsystem.com/
>>33890200Ну это уже мод с частными лигами, к самой игре и разработке они отношения не имеют.Лучше расскажи как дела в ацц с их рейтингом и прочим.
>>33890113Имхо, если ты средний-стремящийся ездок, то поебать на всякие рейтинговые заезды. В паблике всегда можно найти с кем посоперничать, если у тебя норм время на круге.А если уже стремящийся к топчикам, то в любом случае стоит в закрытые лиги идти.
>>33890673Заходишь на паблик@Биг уан@Тебя убивают@Заходишь с ботами покатать@Довольно не плохо все, но в серьёз соперничать когда они едут по одной чёткой линии и идеально ускоряют я и поворачивает, при этом не валят в пол на прямых - ну такое себе@Делаешь скриншот и радуешьсяНо я написал сюда изначально просто потому что не понимаю как можно из года в год клепать одно и то же по сути, не уделяя внимания тому как в это будут играть. Больше машинок, приятней/реалистичный физон, лучше графон - пожалуйста, но о качественных изменениях думают в последнюю очередь. Ведь продают циферки треков и машинок, скироншотики и трейлер из питов которых тупо нету в игре, проезд по ним всегда автоматический и даже без остановки.
В чем прикол. Решил тут в очередной раз побомбить с пекарса. Короче нашел лобби в Спа на GTE, админ в гонке отрубил ассисты, собственно хули GTE едет стабильнее чем GT3 с ассистами? Меня всего 1 раз разматало за 6 кругов не считая того, что меня выбили в первом повороте. Атаковать слишком я боялся, но 2:24 в гоночном темпе мне кажется не настолько и печально. GTEэто же буквально те же самые GT3, я ещё и на Феррари ехал в добавок, а она ну не то чтобы совсем как по рельсам едет в отличии от порша.
>>33890848Ну вообще над матчмейкингом они работают, даже тестовые серверы запилили. Пишут, что сделать нормальную систему с нормальными штрафами и т.п. сложно, т.к. ИИ не понимает в каких случаях кого наказывать. А наказывать всех как в айраке - это возможность абузить систему как в ГТС.
>>33890851> 2:24 в гоночном темпе мне кажется не настолько и печальноНа Спа GT3 едет 2:16, так что делай сам выводы как это печально. 10 секунд оставляешь, естественно кажется легко ехать.
>>33891058У меня если часов 20 в пекарсе наиграно и то хорошо. В корсе я 2:20 едут примерно. Только в корсе я понимаю где можно атаковать, а где нельзя, понимаю как поведет себя машина, в физику перса я не понимаю. Вот поясни хули ГТЕ без ассистов едет лучше чем ГТ3 с ассистами?
>>33890979Если я правильно понимаю то ИИ это обучаемая система. Почему бы ей не скармливать заранее записанные реплаи с хорошими и не хорошими патернами? Ну и как продвинутая техника - научить нрузить реплаи из онлайна и парить их в бигдату стат скорости, углов, траекторией и прочего игроков у которых сильно преобладают положительные патерны вождения.
>>33890851>GTEэто же буквально те же самые GT3В реале как бы совсем нет. Различий там более чем достаточно.>>33891141>Вот поясни хули ГТЕ без ассистов едет лучше чем ГТ3 с ассистами?Пушто пекарус. Пушто ты не раскочегарил до максималочек ни ту ни другую.
>>33891160Собственно айрак этим уже занимается вовсю, ты не изобрел велосипед, увы. Но методологически все это довольно громоздкая и затратная тема, потому пока толко они одни этим заняты. У них и боты от реальных людей уже неотличимы.
>>33891160>ИИ это обучаемая система.Не обязательно. Есть модели, в которых параметры вручную подбираются, есть модели которые "обучаются" разными способами, как например с нейронками делают. Для нейронок обычно нужно от тысячи до 100к размеченных примеров, и это нихуево в общем-то. Еще хз как она обучиться и все ли параметры будут учтены.
>>33891202Но на гт3 я и медленно ехать не могу, вот в чем соль. Мне легче на условной группе С ехать чем на гт3 в пекарсе.>>33891214А в чем разница?
>>33891405> А в чем разница?В деталях. В частности, у того-же порша различаются подвеска и аэропакет, не говоря о прочей мелочи.
>>33891405>А в чем разница?Пару тредов назад разбирали подробно. Разный техрегламент. Разные тех.решения. Разная цена (GTE-кит раза в три дороже и сравним по стоимости с самим авто). Разная вообще концепция у этих двух классов.>Мне легче на условной группе С ехать чем на гт3Очевидно, ты ее вкатил еще меньше, чем GT3 и там тебе до предела вообще вкатывать и вкатывать.
>>33891374Ну в данном контексте и учитывая в каком году живём то очевидно что имел ввиду нейроники, просто уточнить забыл. А что она там напроверяет можно же посредством визуализации гоустов посмотреть.>>33891309Вот мне тоже интересно что у них получится. Боты везде такие доступны или в определённых сетапах?Ну и ещё Майкрософт может что-то подобное сделать, учитывая на что они замахнулись в мсфм2020.
>>33891552GTE (бывший GT2) это православный гоночный класс для эндурас-гонок любого формата соревнований, включая международные чемпы. В нем разрешены "дорогие" решения по материалам и узлам. А GT3 разрабатывался как более доступная и массовая альтернатива для проведения национальных GT-первенств. Изначально там были кубковые версии машин с минимумом изменений, которые причесывали балластом и рестрикторами. И хоть за основу где-то брали одну и ту же модель, ехала GT3 заметно медленней, но и стоила значительно дешевле. Короче говоря, GTE - более "гоночный" и менее серийный класс, чем GT3. Трекшн контроль разрешен у обоих. А вот ABS только в GT3.
>>33891928Обращайся. Ну и сам можешь погулить, пара-тройка статей и обсуждений на эту тему имеется.Кстати, еще одно различие между классами - это регулируемость. У GTE настраивается и регулируется многое из того, к чему в GT3 нет доступа. Например коробас с полностью настраиваемыми передаточными числами.
>>33887158А по чему ещё судить? К тому же вы даже эти сетапы не катаете, у вас там что угодно, но не гонки, а сервер вообще не понятно зачем существует.
>>33893240Засланный казачок что ли?А ты лично это можешь написать, а? Сидишь шкеришься на анонимном форуме, рембо комнатный.Ты зайди в дискорд, поговорим по-мужски.
>>33887062Где взять этот ваш канал то? >>33887771Новый заказал. Пиздец они с февраля в цене выросли, в феврале можно было взять т300 алькантару за 32, а я взял т150 за 25. и Б/У на рынке нет. Так дохуя мамкиных рейсеров что ли? Пока кататься планирую в assetto corsa competizione в чем, кстати, разница между обычной? и GTS. За видосы спасибо.Но может все же есть какие нибудь сообщества, где разжевывают залетным как что крутить и настраивать, на великом, могучем.
>>33893727>на великом, могучемАноны, конечно, не велят токсить в треде и особенно на новоприбывших, но я просто не могу удержаться. Ну что ж ты до сих пор не осилил Всеобщий Диалект хотя бы в том объёме, чтобы было проще добирать информацию по тебе же в первую очередь интересным темам? Это ведь не рокет сайенс, это всё-таки (пока что) база автоспорта, там всё более-менее основано на здравом смысле и буквально полутора специфических терминах, которые ты всё равно выучишь сидя в тредике как баззворды.
>>33893727>в чем, кстати, разница между обычной?В обычной контент, моды, разнообразие в общем. Как GTS, только более ъ-сим. В АСС моночемп. Ну и физика в них немного разная.>Но может все же есть какие нибудь сообщества, где разжевывают залетным как что крутить и настраивать, на великом, могучем.Сначала лучше научиться ездить. Без шуток. Настроечки по адвайсам, а тем более чужие быстрее и лучше ехать не помогут, пока не будешь чувствовать их сам. Разжевывать основы точно никто нигде не будет. Люди в таких сообществах основном уже катают. Т.е. определенный базовый уровень есть у большинства. Самообразование - это твой путь. Легкого вката как в других игрушках и гоночках не жди однозначно. Тренируйся, спрашивай что-то конкретное тут, если нужно. Анон скорей всего подскажет.
>>33893834Я подозреваю, что у него сейчас такое представление в уме, что он зайдет на какой-нибудь форум. Ему там все по-быренькому расскажут, настроечки тыры-пыры вот сюда... и он через день джва будет уже катать а через неделю так и вовсе ногебать будет. Хех, мда.
Про 2:20 на Спа все же спиздел немного. Сейчас сделал сравнительный тест. В среднем на выходит 2:22, лучшее время поставил 2:21:7. Ставил на Феррари и Макларене. Немного проехал на Порше который GTE, в корсе хорошо ощущается, что у него прижима больше. Ассисты заводские. На Порше +- такое же время. Это просто корса,не компитизиони.
>>33894197> В среднем на выходит 2:22Ну у тебя ещё всё впереди. Тренируйся больше, пробуй видосы смотреть с разбором треков, что ли. Недавно в симы вкатился?
>>33894316Да почти два года уже руль имею. Начинал с туризмы. Я тут иногда появляюсь и бомблю от пекарса. Ещё и пишу, что на пс4 играю. Но я всё же не так много катаю. Когда работаю может часов 4-6 в две недели. А то и ещё реже. Но по началу в туризму прям пиздец много играл. Пока карантин вон в ф1 катаю.
>>33894373Заканчивай с непонятными недосимами. Одно дело в GTS фаниться, другое в симы катать. Пекарус явно нахуй надо дропать.
>>33893727Смотри, если ты считаешь ,что уже знаешь и понимаешь (не толко мозгами но и на деле ручками ножками) самые основы и готов вкатывать самый мейнстрим типа GT и формул, то вот, к примеру, довольно сжатый но всеобъемлющий гайд по настройкам;https://www.simracing.su/384-rukovodstvo-po-nastroykam-avtomobiley.htmlили не совсем гайд, но мега-теория на примере рфака: https://www.simracing.su/1576-rfactor-2-rukovodstvo-po-nastroyke-avtomobiley.htmlНо надо как бы понимать, что многое (практически все) взаимосвязано и накрутив что-то одно может "уползти" в худшую сторону и другое. Вообще, в настройки следует лезть поэтапно. Перый этап - я нихуя не понимаю, или понимаю оче слабо. Вообще ничего не трогаешь и катаешь as is на стоке. Изучаешь поведение машин. До тех пор, пока не появляется стабильность и не приходит четкое понимание каких-то вещей на практике. Второй этап - начинаешь "играться" с тем, что обычно бывает доступно в качестве базовых настроек в кубковых машинах - давление покрых, баланс тормозов, развал. Третий этап - со временем покуривая теорию и всякие гайды "исследуешь" другие настройки и прикидываешь, влияют они на твои результаты, или ну его нахуй пусть стоит, как поставили. Что-то придется менять-подбирать под каждый трек. Такие вещи, как жесткость подвески, набор скоростей, угол атаки антикрыльев.Если же тебе хочется начать вкат с нуля, то точно не стоит начинать с быстрых гоночных классов. Понять всю гоночную динамику и наработать основы вождения лучше на учебных машинках. Они есть в GTS и однозначно имеются в корсе. Перед тем, как обмазываться сликами под лютым прижимом, стоит хотя бы какое-то время покатать на дорожных покрыхах и мощностях до 300лс. Алсо, есть школа айрака на русском:https://www.simracing.su/770-shkola-gonochnogo-masterstva-iracing.html
>>33894540Алсо, есть еще вот это: https://www.simracing.su/57-mihail-gorbachev-kak-vyiigryivat-gonki.htmlмного воды и растекания по древу, но и теории так же навалом.
>>33894540Школа айрака это совсем для самых начинающих. В гтс хорошие уроки, можно сначала ролик с Ютуба глянуть в самой игре и потом проходить урок. Это лучше реализовано чем просто прослушать основы.
>>33894679В целом да, все эти уроки интересны, если они увлекательный интерактив, как в реальной школе. Иначе проще почитывать всякую теорию и просто побольше катать, решая вопросы по мере их появления.
>>33893834>>33893909>>33893947>>33893955>>33894540Спасибо, котаны. Я не грежу о том, что сяду и начну ебашить, для меня это совершенно новый экспириэнс, понимаю что времени нужно будет много, что бы вкатитьсякогда уже руль привезут, блеадь
Посмотрел пару обзоров про реплики знаменитых рулей с алика. Часть вообще УГ. Гнутся мнутся с пол-пинка. Часть по прочности более менее. Качество у большинства понятное, на троечку. Эко-кожа или замша вместо кожи и алькантары. У некоторых даже геометрия хромает. Но мне кажется, что для симуляторов оче даже крутой варик. Во всяком случае как второй "раллийно-дрифтовый" руль для какого-нибудь Т300 - сам бог велел. Учитывая цену максимум в 3000 + 500р за переходник.
>>33895536Алик хорош для определённых товаров, ну и если разбираешься. Это как рынок, можно наебаться, а можно выгодно приобрести.
>>33895580Я уже заметил, что там среди десятков предложений ходовых по пальцам пересчитать. И по ним есть реальные положительные отзывы с фотками. Плюс те же самые модели продают у нас в некоторых тюнинг-шопах уже с накруточкой, лол. Или на авито.https://www.avito.ru/moskva_zelenograd/zapchasti_i_aksessuary/rul_momo_1831119029?slocation=107620https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/sportivnyy_rul_momo_drifting_sport_drift_714534548При том, что оригиналы продают по 15-25к.
>>33895892Не думаю, что сильно тяжелей. Алюминий же. Но инерции у них будет конечно побольше. Но ставят же, как видишь.>кекнул с этого RALLI art'аДа они тебе чего хочешь туда намалюют. Мне больше всего реплики nardi нравятся внешне.
Ух, бля. Анон, конечно, предупреждал, что в опенвилах жестко, но пока сам не попробуешь - не узнаешь каково оно на вкус. Откатал сегодня 4 необходимых гонки для лицензии C. Завтра буду на мяте добивать сейфти рейтинг а потом опять пойду в F3, лол.
>>33896332Как видно по видосу, была избрана тактика "стартани с последнего места и смотри как парни впереди дышут свободой и бьют друг-друга". Иногда она давала сбой, но в целом я даже сейфти рейтинга нафармил, лол.
>>33896338Господи какие же токсичные дети заполонили айрак. Он типа догнал и отомстил тебе за то, что ты влетел в него, когда от развернулся у тебя под носом.
>>33896365> Он типа догнал и отомстил тебе за то, что ты влетел в него, когда от развернулся у тебя под носом.Думаешь? Мне показалось что он на дизморали просто не расчитал со скоростью и уровнем повреждений своей тачки.
>>33896440>на дизморали просто не расчитал со скоростью и уровнем повреждений своей тачки.Ну ок. Даже если так, все равно поведение слишком детское. Не заметить повреждения и продолжать топить как ни в чем не бывало. Уровень симкад, где поломок нет в принципе или они почти ни на что не влияют.
>>33895536>Гнутся мнутся с пол-пинка.У тебя же не ДД база, усилий таких не будет>Эко-кожа или замша вместо кожи и алькантарыАлькантара это искусственная замша. И настоящую кожу на руль никто не будет натягивать, это все дерьмантин разной степени хуевости.И лично я советую все таки эко-кожу. Замшу и альканару в закрытых перчатках только катать, иначе руль уже через пару гонок придет в плохое состояние от пота и жира.
>>33895536>Гнутся мнутся с пол-пинка. Часть по прочности более менее.Лол, а ты попробуй так же погнуть свою симрейсерскую баранку, сильно удивишься. Любая из них гораздо более хлипкая, чем такой руль с алика. Но и более легкая.>Но мне кажется, что для симуляторов оче даже крутой варикИменно так. Вот уж чего точно не стоит бояться, что эти рули сломаются от обычных ширпотребных баз.
>>33897149>У тебя же не ДД база, усилий таких не будетДа и DD многие стерпят. На кручение там прочноть достаточная. А тестируют их все в основном на излом.>Алькантара это искусственная замша. И к слову говоря, она куда более практичная и долговечная. Замша вообще слишком нежный и истираемый материал, чтобы долго служить в автоспорте. >И настоящую кожу на руль никто не будет натягивать, это все дерьмантин разной степени хуевости.Оригиналы все таки обтягивают натуральной кожей. Тут ты не прав. Там если пишут leather>Замшу и альканару в закрытых перчатках только катать, иначе руль уже через пару гонок придет в плохое состояние от пота и жира.Хз, смотря какие у кого руки. Но в целом да, замша и алькантара засаливается быстро и это процесс времени. Алькантару можно хотя бы мыть, она от этого вообще никак не страдает и после водных процедур практически как новенькая. Алсо, видел фотки даже фанатековских рулей, которые наяривают в перчатках, где замша собирается в катышки. Очень удивило, при их-то ценнике.
>>33895536Я когда реплику 250 феррари от трастмастера первый раз увидел охуел, она стоит блять как весь т300. Как будто этот руль блять не китайцы сделали, а сняли с настоящей 250 феррари.
>>33897917У меня руль к раскладному столику прикручен. Самодельный такой столик, местный плотник за шоколадку сделал. Мне норм.
>>33898069Не думаю, что вперед-назад сильно колебаться будет, тем более оно на тумбу опирается. Но хз.
Короче, если выписывать китайский мод, то вот самые заебок рулиhttps://aliexpress.ru/item/4000433387174.htmlhttps://aliexpress.ru/item/4000049034111.htmlhttps://aliexpress.ru/item/4000048984133.htmlМного живых отзывов, в т.ч. даже от симанов, на русском.>>33898161Да это вообще парадокс, не укладывающийся в сознании. При том, что реплика эта всего 330см. Ну так с такими размерами и за такую сумму можно легко любой оригинал найти.
https://youtu.be/fxOPI9TggDsОхует япошка себе риг собрал. За систему рычагов шифтера отдельный респект.
>>33899661Не понял нахрена эта система рычагов? Что-то принципиально изменилось от прямого дрочения коробки?
>>33899866Я так понял, он воспроизвел историческую механику шифтеров у формул. Как она была реализована в кокпитах. Просто по приколу.
Кто-то играет в Project Cars 2 на гейпаде xbox one? Меняли ли вы настройки какие-то в игре? Пока после форзы например вкатываться сложновато, может есть какие-то советы или в этой игре с гейпадом вообще нечего делать?
>>33901977Дело не только в настройках, но и в них тоже. Аркады по сути рулят за тебя, своей легкой физикой и встроенными в движок хелперами. В симах как бы надо надо рулить самому. То есть не бросать резко стик из стороны в сторону, а точно ставить на нужные углы и плавно их менять. Это сложно и потно, нужна постоянная концентрация и микроконтроль. Настройки отчасти помогут, но проблему точности до конца не решат. Основная настройка, которая может помочь рулежке в симах, это steering sensitivity т.е. чувствительность руля в районе центра. Тебе нужно уменьшить чувствительность до таких значений, на которых будет получаться плавно совершать маневры отклоняя стик в средние значения. Есть еще speed sensitivity - зависимость рулежки от скорости. Можешь включить стабилити хелперы, если совсем уж ничего не выходит. Ну а вообще говоря, геймпады не оч подходяшая для симуляторов тема.
>>33901977Убирай все мертвые зоны в ноль. Чувствительность настраивай уже по вкусу и собственным умениям. 50% - это линейная характеристика. Т.е. на всем диапазоне передаточное одинаково.Чем меньше значение, тем меньше будет поворачиваться руль в центре на твои смещения стика. То же и с газом-тормозом. Чтобы сделать реакции машины поплавней, значения должны быть от 30% и ниже.Чувствительность к скорости - тоже только на собственном опыте. Хотя тут коридор вообще узкий, ниже 85% машина будет слишком дерганой на скорости. Выше 95% - слишком тугой и вялой, вплоть до андерстира во всех скоростных поворотах.
https://youtu.be/_HpDt66IabwРыков про реплику Nardi с алика.Он, кстати, сейчас все свои трастмастеровские баранки распродает, но ценник заломил ппц, почти как за новые.
>>33903989Он еще и базу трастовскую за 19к продавал, но она ушла уже через несколько часов после появления обьявы.ДД брать собирается, не иначе.
Пагни, немного странный вопрос. А где учат на проектировщика гоночных трасс?Ну то есть вон, например, у Тильке (кек) диплом Transport and Traffic Management, но он всё-таки и сам когда-то гонялся в туринге. С другой стороны, не верится как-то, чтобы абсолютно все треки чертились и строились самими гонщиками.Понятно, что работа трекмейкера для симуляторов - это другое: или ты работаешь "в поле" и катаешься с лазерным сканером по питле (хм, а неплохо звучит), или ты сидишь и кодишь, загоняя данные лазерскана в прокрустово ложе движка. Ну и ещё там рисуешь, у тебя же есть фотореференсы трибунок и питлейнов всяких... Но вот, допустим, приспичит разработчикам какого-нибудь нового софт-сима (потому что в хард-симах такое сразу отметут как васянство) запилить пару-тройку вымышленных трасс, и запилить так, чтобы по их поводу не было претензий в духе "вы ебанулись такие связки шикан везде втыкать" или "что за говно, почему у вас обгонять можно в одном-единственном повороте". Или даже не вымышленных, а существовавших когда-то, но заброшенных-застроенных в смысле лазерскан уже не снять. Как никому не нравившаяся, но всё же имевшая место трасса в Вегасе, или тот автодром, на котором ГП Бразилии проходил до Интерлагоса.Ну и вообще.
>>33904167Да нигде. Покупаешь диплом автодорожного института, на папкины деньги открываешь строительную конторку, корешишься с берни и прочими руководителями фиа, за взятки выбиваешь подряды на строительство трасс. На все возражения об унылой и необгонной конфигурации отбрехиваешься словами о безопасности.
>>33904167Нихуя не понял в чем поинт вопроса.Ты о том, как достигается эфемерная гоночная "красота" трассы? Я сомневаюсь, что где-то такому натаскивают вообще. Конкретно для трасс так тем более, ибо такого большого спроса нет.Все решается общим чувством какой-то эстетики, мб гоночным опытом и всем таким.
Ух, бля. Приехал мой руль. Покатался в форце немного, чет обратная связь совсем хуевая. Попробую в ГТС покатать. Алсо, я вообще нихуя не умею водить, лол. У меня вопрос, как тормозить и понижать передачи? Нужно же еще подгазовывать, у меня не три ноги, блеадь. Я как блондинка в поворотах начинаю паниковать и путаю педали, кек
>>33903989>про реплику Nardi с алика.Он вещает, что она стальная, ну хз-хз, китайцы скорей удавятся, чем что-то из норм.металла сделают. Тем более задешево.Вот дальше там совсем винтажная реплика с AC Cobra - это тема. Уж точно лучше, чем на Ferrari 250 от трастов.https://aliexpress.ru/item/32864601628.html
>>33904167Я думаю, что большие проекты это всё коллективное творчество. Рисовать конфигурации - даже хз, точно такой профессии нет.
>>33904589>Ты о том, как достигается эфемерная гоночная "красота" трассы?Ну, грубо говоря, да. Характер трассы, средняя скорость, тип флоу и всё такое. И как это втиснуть вместе со всей инфраструктурой в выделенное под строительство пространство. Хотим мы, условно говоря, Сильвер или Монако? Запиливаем для какой-то конкретной техники или у нас тут интересно будет гоняться всем, от младших кузовов до Ф1? Какой вообще протяжённости должен быть круг? Будем ли пытаться совладать с обезумевшим рельефом или тупо пустим все перепады под нож экскаватора? Вот для каких-то таких вопросов какие книжки надо читать, если совсем упрощённо.
>>33904653Сорри, не увидел пост.Я даже не про рисование конфигураций как отдельную профессию, но, вон, есть же всеми нелюбимые тилькедромы - их так называют именно потому что за, собственно, унылую гоночную часть отвечал вполне конкретный человек (или по крайней мере согласился выступить козлом отпущения, ладно). То есть ну не хайвмайндом же каждый поворот рождается спонтанно, когда УЖЕ привезли первый самосвал песка и бегают с криками "да куда ставить-то?!".
>>33904590>Ух, бля. Приехал мой руль. ПоздРУЛЬямс.>Покатался в форце немного, чет обратная связь совсем хуевая. В какой из? Впрочем... >Алсо, я вообще нихуя не умею водить, лол.Так ты до этого вообще никак не на чем? С лету и не получится, да. Даже когда на паде/мышеклаве норм наваливал, все равно привыкать и руки ноги учить с нуля придется. >У меня вопрос, как тормозить и понижать передачи? Нужно же еще подгазовывать, у меня не три ноги, блеадь. Как-то так https://youtu.be/zcYUefBhpp0?t=133Забей пока, просто ездить научись с автосцепой и на трассе держаться. >Я как блондинка в поворотах начинаю паниковать и путаю педали, кекВот и положи пока - одну ногу на газ, другую на тормоз - точно не попутаешь.
>>33904799>Как-то такНу пиздец, Придется видимо педали крутить, у меня стопа маленькая. Спасибо. И последний вопрос пока что, что бы вкатиться хоть немного какую корсу покупать? Обычную или соревновательную?
>>33904733Ты не с того начинаешь. Более чем уверен, что сначала тупо идея у какого-то чувака появляется, на каком месте построить трассу, под какие тачки, потом придумывает повороты, длина трассы сама вылезает, рельеф - главное чтоб прикольно было, а инженеры сами построят.Либо кто-то с баблом нанимает чуваков, говорит типа тут хочу построить трассу, они прикидывают хуй к носу, предлагают варианты, заказчик как обычно говорит что все говно, ну и т.д.Хз, почитай истории создания трасс, там нет никакой науки.
>>33904937>Придется видимо педали крутить, у меня стопа маленькая.А что за педали-то?>что бы вкатиться хоть немного какую корсу покупать? Обычную или соревновательную?Очевидно, обычную. Там все что хочешь можно осваивать.
>>33904973>длина трассы сама вылезает, Сомневаюсь. По длине есть четкие нормативы. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_racing_circuits_by_FIA_Grade
>>33905052Ну это уже второстепенное, оценивает трассы сторонняя организация, которая не имеет отношения к строительству. Древним трассам на это вообще похрен было, все угарали как могли. В принципе длину всегда накинуть можно за счет нескольких поворотов, и сделав несколько конфигураций.
>>33904973>почитай истории создания трасс, там нет никакой науки.Раньше не было. Сейчас любой неместячковый автодром - это серьезный коммерческий проект уровня эдак аэропорта или крупного вокзала. Под него инвесторов ищут, бизнес-план составляют. Наверняка тендерят ген.проектировщиков со стадии эскизного проекта. И потом им какой-нибудь проектный институт занимается не один год, пока до стадии строительства дойдет.
>>33905273>какой-нибудь проектный институтНу вот какой, например? Вряд ли есть НИИ автоспорта (ну, точнее, по сути есть, только они как-то всё больше самими машинками занимаются). В Союзе-то, подозреваю, ещё можно было спихнуть проект какого-нибудь там Бикерниеки на подразделения МАДИ, допустим. А в странах загнивающего капитализьма?
>>33905332>Ну вот какой, например? Вряд ли есть НИИ автоспортаЛюбой "автодор". За спортивную часть приглашают отвечать какую-нибудь мелкую команду экспертов. Тащемта "Тильке и ко" пока на всех по нашему земному шарику хватает. Если он даже Игору драйв последнюю под Питером у нас чертил.
>>33905368>Если он даже Игору драйв последнюю под Питером у нас чертил.Посидел такой вечерок, хуяк-хуяк - готово, с вас N-лямов $ за дизайн трека.
>>33905332Там наверное и дорожный и архитектурный должны участвовать как минимум (или компании, которые этим занимаются). Ибо одно дело как асфальт положить и на какую почву, другое дело как инфраструктуру проектировать. Дизайнить трек могут вообще другие люди, и кто-то еще это все организует вместе.
>>33905400>Там наверное и дорожный и архитектурный должны участвовать как минимумПлюс автоматика и телеметрия, все коммуникации - это еще один. Ни дорожники ни архитекторы в этом не компетентны.
>>33895536>>33896000>>33895892проще самому сделать такой руль. к тому же я предпочитаю ДЕРВЯННЫЕ РУЛИ
>>33898170>>33898044>>33897917не парни, все хуйня.у этого с пика еще и монитор вверху где то приделан, что просто ебануто и неестественно.а я не смог номально катать пока не прикрутил руль к 100 КИЛОГРАММОВОМУ СОВЕТСКОМУ СТОЛУ ИЗ МАССИВА. и то трясется немного. хотя у меня руль детский дфгт. на более мощном эту гладильную доску вообще оторвет наверное
>>33906262ты еще запости мем про пидора торгующего членамиалсо нарди тоже делает деревянные рули, так то это классика.настоящий нарди а не с алика
>>33906223Кстати, первый ещё ничо так, этакий вполне себе пришпортивленный момо со вкусом клюквы. Но вот второй вызывает непреодолимое желание нацепить на него жырнющую накладку и на сиденье при этом положить пикрелейтед. Такси до лекомба надо?>>33906302Ну ты сравнил, конечно, винтажный руль, которым условный дед Фанхио воевал, и СТАЙЛИНГ для зубила.
>>33906323что такое лекомб?вообще в 90-е делали реально настоящие деревянные рули для классики и зубил, это было не какое то говно под дерево а реально деревянный руль.
>>33906302Бля ну они совсем космик будут по ценам. В векашечке есть группа, там с японских аукционов эти винтажные рули таскают, в т.ч. Нарди. Кто-то успевает годноту по 4-6к ухватить в хорошем состоянии.
А Рыков напиздел в своем обзоре. У него нихуя не Нарди, а реплика MOMO PROTOTIPO! В которую почему-то впиндюрили чужой значок.И она мне нрав даже больше, чем Nardi. Хочу такую себе. Уже представляю, как я буду отыгрывать на ней олдовые 911 па питле. Но если копий Нарди навалом, то такой олдскульной момы без вылета чет нихуя нигде нет. Кстати оригинал не так уж и дорог, 13-14к.
>>33906747>Кстати оригинал не так уж и дорог, 13-14кМы тут за эти деньги Г2х найти пытаемся (и не преуспеваем), а ты декоративные компоненты заказывать собираешься.гарольд.жпг
>>33906758Хуя се декоративные. Баранка - это ж ДУША всего кокпита. Ну и я не буду терять надежды найти ее мб где нибудь хотя бы за 4-5к.
>>33906818> Баранка - это ж ДУША всего кокпита.Кому как. Мне вот в вр-шлеме вообще пофиг что крутить...
Новенький пидор докладывает.Охуел с корсы, нипанятна нихуя, моды какие то, хуемое. Траектория наркоманская пиздец. Вкатился в ГТС, навернул 40 кругов какой то хуйни. В целом доволен собой, перестал с трассы вылетать и придрочился дозировать газ/тормоз. Сейчас жалею что не докинул до т300, хочется более гладкого фидбека.
>>33907002О, а это мысль. Надо сходить в гости к приятелю, захватив свой руль, благо чувак живёт недалеко. Он как раз под релиз Аликс себе HP Reverb взял.
>>33907019В корсе ультимейт дефолтного контента на первое время должно с лихвой хватить.Ну и да, корса в основном чисто под то, чтобы катать, и все. Нет какой-то школы или рейтинга безопасности. Карьера больше для галочки сделана. Некоторые челленджи на время можно покатать, дабы ориентироваться на какое-то время. Онлайн по старинке, какой серв найдешь, на том и катаешь. Хотя есть онлайн система с рейтингом SRS. Но начать лучше с гонок с ботами.
>>33907019>Охуел с корсы, нипанятна нихуя, моды какие то, хуемое. А ты думал что, в сказку попал? Это симуляторы, детка. И анон выше правильно говорит, модами успеешь еще обмазаться.>Траектория наркоманская пиздец. Если получается, то лучше вообще без нее. Ездить по стрелочкам, ну такое.
>>33868613Возможно вот с этим на паде было бы норм.https://2ch.hk/vg/arch/2020-04-29/src/33615766/15876454164602.jpg
>>33907622Ну ты хотя бы посмотри сначала, как все это работает. А потом можно и рассуждать насчет точности и времени. https://youtu.be/HRcm3JgfgBYhttps://youtu.be/Zgiul4cFMUwhttps://youtu.be/u3gONBigtr0По точности там явный буст раза в два точно. А по скорости я хз, что там может измениться, если это один хуй всё на пальцах и с одного крайнего положения до другого можно махнуть за доли сек.В общем то понятно, что до полноценного руля конструкции далеко, но это уже хоть что-то, как-то.
>>33907019В корсе траектория максимально не интуитивная, я ее сразу отключил. В ГТС со временем попробуй трекшн отключать, это не то чтобы нужно ведь у многих машин он ирл есть, но очень поможет тебе научиться в целом плавно работать газом.
>>33908862На геймпаде врятли, на клавомыше есть немного.>>33908953Уже буквы не можешь читать? Симрейсинг так пагубно на мозг влияет?
Вот хорошая статья про геймпады в симрейсинге. https://www.racedepartment.com/threads/simracing-with-a-gamepad.150260/>>33909039>на клавомыше есть немного.Например? Интересно глянуть, что в твоем представлении "топ сракер".
>>33909039>Симрейсинг так пагубно на мозг влияет?Нет, скорей работка. Сейчас прочитал еще раз - понял что он спросил.
>>33908862>примеры топовых сракеров которые рвут рули, какие геймпады они юзаютТы, наверно, довольно слабо пока представляешь себе, что такое "топ-сракинг". Просто посмотри несколько стримов, типа такого https://youtu.be/i7t4OPu_Qj8 https://youtu.be/s7JWltWIqIoк примеру. Понаблюдай за органами управления (ассисты тут никакие не используются). И в принципе сразу все должно стать ясно самому. Можно "порвать" рули на геймпаде, или нет. Заметь, что Лёха Сироткин хоть и топовый симер в русском комьюнити, но далеко не топчик в абсолюте. Так же как и гоночный класс на видосе тоже далеко не самая вершина по сложности.
>>33909594Ну не знаю несколько лет на г27 боком наваливаю со всей дури и ничего вроде.>>33909906А ну это реально болячка хреновая. Я из-за инпут лага не могу в ACC играть, бесит жутко.
>>33909929>Ну не знаю несколько лет на г27 боком наваливаю со всей дури и ничего вроде.Ну ты сравнил. Это норм руль, не то что всякие фанатеки и хрустмастеры хрустальные которые случайно заденешь и работать перестают.
>>33910336Да хуй знает, у меня за 2 года на т150 только смазка высохла и он кряхтеть начал, но смазать его довольно легко.
>>33909929>со всей дуриПонятие очень растяжимое. У тебя с такой скоростью, как она это делает, в принципе на логитеке не получится маслать. Из за сопротивления конструкции. Они давно уже "в прошлом веке" по угловым скоростям.Но так-то да, конструкция хоть и древняя уже, но весьма надежная. У Т150 шестерная пара вообще из пластика - есть опасность, что ушатается со временем.
v1.4 ChangelogGENERAL:- New special event system allowing the creation and management of special events independently from client updates.GAMEPLAY:- Adjusted track limit penalty tolerances for straight-away DT and SG penalties.- Post-time DT and SG conversions revised.- Fixed crash in the last round of the official IGT championship when playing with the Walkenhorst entry.- Removed invalid lap message for outlap.UI/HUD:- Brand-new special events page with leaderboard history.- Brand-new driver customization UI page. Accessible from the Driver page and by pressing on the driver tile in the car showroom when viewing a custom car.Allows player to customize player outfit and also fictional team mates for Single Player game modes.Player outfits are also applied in Multiplayer.- Added rating summary on MP pages.- Updated track status and weather status indicators to provide a better indication of track conditions and weather forecast.- Added communication message for track limits without further action.PHYSICS:- Improved automatic Setup UI system.- Fixed wrong pressures and consequent wrong rod lengths and ride heights when returning to the setup after a long wait in the classification screen.- Fixed excessive suspension oscillation while performing setup changes.- Front Aero Variation values are now more stable and reliable.- Fine tuning of slick tyres wear.- Fine tuning of slick tyres tearing/graining.- Fine tuning of wet tyres wear.- Improvements in Lamborghini Huracan GT3 EVO suspension.- Improvements in BMW M6 GT3 aero.- Fine tuning in Lexus RC-F GT3 aero yaw sensibility.- Improvements in Bentley GT3 2018 inertia and engine values.- Improvements in Aston Martin GT3 V8 turbo lag.- Core engine work.CONTROLS:- Fixed potential hang issue with Thrustmaster wheels.- Keyboard-controlled gear shift bindings now pass through while using a DirectInput device.GRAPHICS:- Fixed missing spark generation on certain cars.- Re-added opponent sparks to MP gameplay.AUDIO:- FMod Studio: random offset for exterior idle sounds (removes phase shifting).- FMod Studio: fixed idle pitch reference for Lexus RC-F.https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/assetto-corsa-competizione-v1-4-update-out-now.64366/
>>33910909>Fine tuning of slick tyres wear.>Fine tuning of slick tyres tearing/graining.>Fine tuning of wet tyres wear.Интересно, че намутят.
>>33911090Каждый патч мутят, больше похоже не тыканье пальцем в небо. Рвущиеся покрыхи только сколько раз крутили, а в прошлом патче до сих пор инженер иногда предупреждал о низком давлении на перекачанных.
>>33911433Москва не сразу строилась. У любого сима так же покрыхи пилят-допиливают на протяжении всего жизненного цикла. Ну и чем более комплексная модель, тем сложней ее настроить.
>>33910909Ну и что тут такого важного, что аж сменили минорную версию? Ну кроме вот этого:>Allows player to customize player outfit
>>33910498>Какое аниме любимое?Если бы я был японцем, то однозначно перечитал бы всю мангу из этого списка https://blog.wheelsbywovka.com/18-manga-cars-motorsports-not-initial-d/и она бы стояла стройной коллекцией на полочке.
>>33910909Эммм, а как же "This April, the free ACC v1.4 update for PC Steam will introduce new features - including the car showroom, new driver/car personalization choices and additional options for multiplayer servers - and lots of improvements of the game features, UI and algorithmins." By Kunos website.?
>>33911785> WANGAN MIDNIGHTНу такое. Атмосфера очень странная, как будто заставляли сочинять историю. Очень сложно эти ахуительные истории читать.> SHAKOTAN BOOGIEМашинки там для антуража, нахуй.> JIGORO JIGOROUЭто ещё норм. Но опять смехуёчки. Сюжет не завезли.> OVER REV!Фу, блять. Такой жир, что просто тошно.> CAPETAКодомосрань.> FФантастическая кодомосрань.> GT ROMAN SERIESДля инцелов, мечтающих о тачке. Задумка хороша, но автор компенсирующий чмошник.> COUNTACH Говно. Опять поток фантазий автора. Машинки только на картинках видел.> KINGСёдзёсрань.> FULL SPECОчередная кодомота.> CAR GRAFFITI JKГовно для инцелов. Лучшие девочки на машинах в Taiho Shichauzo.> RESTORE GARAGE 251Опять фантастическая срань. Автор передрочил на Люмпена.> ZERO ANGELОпять машинки как декорация.> KIRIN Лучшее из всего списка.> TOPPU GPУнылый спокон.> MY FAVOURITE CARRERAБольные фантазии и дроч на порш.> DONTEN PRISM SOLAR CARНеплохо, даже с учётом кодомоты. Свежий воздух среди пердящих корыт.
>>33912317Скинь МАЛ, натаскаю у тебя чего-нибудь в ptw. Можешь на фейкомыльце, если не хочешь на бордах свои аккаунты палить. knappyhead@airmail.cc
Пиздец ору с системы штрафов в ф1 2019. То что там любой чих полколеса за пределы трассы предупреждение и понижение рейтинга безопасности это похуй, я уже смирился. Но блять меня в Монце в первом повороте выбили нахуй, традиционно, но в этот раз я поехал стрелочки объезжать и мне блять 10 сек штрафа за срезку дали, а тому кто меня выбил даже предупреждения не дали, пиздец просто. Система штрафов на кончике залупы! 12 Чарли Вайтингов из 10.
>>33913933Не он тебя выбил, а ты его забрейктестил. Надо аккуратнее относиться к тем, кто едет позади тебя. И впереди тоже. И по бокам. И со штрафом тоже все верно - ты ведь срезал.
>>33915134>Не он тебя выбил, а ты его забрейктестил.Напомни, как это определяется в каждом конкретном случае?
Третий день пытаюсь купить на авито руль, Logitech G29 (Pc/Ps4 из платформ), чтобы спокойно катнуть в rFactor2.Третий день мне попадаются одни разводилы и мошенники, которые скидывают ссылки на левые сайты, чтобы совершить как-бы доставку за которую я оплачу.Пиздец товарищи, хочу руль
>>33915569Пиздец, конечно, но ожидаемо. Такого стоит ожидать, если дать людям в руки хрустальные космолеты.
>>33915569Тащемта, все это говорит лишь об одном. Формула - это класс ну вообще не для новичков. Даже с плющевым физоном, даже с хелперами. Все равно не поможет ровно ехать. До нее по хорошему надо дорасти. А когда это сборище хлебушков, у которых ни базы ни навыков ни этикета гоночного... Вообще не вижу смысла гоняться в таком лягушатнике. В кузовах еще ладно, там контактная борьба даже ирл имеет место быть порой. Но тут просто треш.
>>33915842Фанатек если бы у нас еще продавался свободно. Ну и там бы все равно был оверпрайс оверпрайс. При том, что база у них годная толькоClubsport, а CSL Elite вообще ничего выдающегося, на уровне между T300 и T500. С доставкой вообще на авито стремно. Я всего один раз покупал, где их родная авитовская у продавца была. Там ты оплачиваешь покупку, сумма лочится, пока продавец не отправит и только тогда деньги ему падают. А если по договоренности, то это вообще ппц лотерея.
>>33916033Шизик, плесТы рандомом тут на всех агришься? Или тебе кто-то конкретный покрыхи рвёт и сцепу палит?
>>33915903>Формула - это класс ну вообще не для новичков>ГТ3 - это класс ну вообще не для новичков>старший туринг - это класс ну вообще не для новичков>S2000 - это класс ну вообще не для новичков>охуев от подобных прогонов, приходишь в миаты>там точно такие же хлебушки и caravan of carnage в первом же поворотеКонечно, спокойно ехать и никому не мешать ведь только в ралли можно. И плевать, что оно тебе не всралось само по себе.Люди приходят (в F1 уж точно, с условной АСС сложнее, но допускаю, что и там такие есть), потому что им интересна эта автогоночная дисциплина (будь то формула, ДТМ или даже наскар пикап как его там), потому что они её смотрят по ТВ с сердцем в пятках. И потому что это лицензионный продукт, где именно что "всё как в телевизоре" - и шестикратная макака, и кенгуру, и форма анусаантикрыла у актуального мака, и баннеры на трибуне сильвера там где полагается. А вовсе не какая-то там физика и модель управления. Я понимаю, у нас тут типа сириус бизнес и всё такое, но пойми, пожалуйста: для огромного количества людей это всё ещё в первую очередь игры. Подход к ним соответствующий - как к играм. Особенно, повторюсь, к бряцающим лицензиями и прочими антуражными свистелками продуктам вроде F1. Другое дело, что сразу лезть в онлайн, наверное, вообще ни в одной игре не стоит, но предъявлять к среднему игроку в F1 те же требования, что к обладателю даже C-лицензии в айсраке - попросту странно.Для упоротых же симрейсеров из треда опенвилы значительно точнее и подробнее прописаны на соответствующих платформах вроде того же айсрака. Впрочем, как известно, ты можешь бежать, но не сможешь спрятаться от хлебушков.
>>33915569>даже не представляешь какой там ад творитсяДля контраста - формульная лига на f1-maniahttps://youtu.be/gKWUbMPJtI8?t=1076Если так позарез хочется покатать Ф1 в онлайне, не проще ли поискать что-то подобное? Чем участвовать в этой мясорубке с рандомной школотой?
>>33915994> CSL Elite вообще ничего выдающегося, на уровне между T300 и T500Конструктивно и по информативности фидбека CSL Elite лучше Т500. А ещё он не греется как Т500.
>>33916209Не понял иронии, если честно. Всё это время по треду бегал какой-то упоротый симан, требовавший исключить из шапки пекарс и форцу за недостаточную симовость, в треде постоянно бомбят на понабежавших на карантине хлебушков, которые не умеют в гоночный этикет, в треде аноны честно задрачивают траектории, ездят часовые гонки и стараются всё это делать максимально чисто, никого не убивая - и всё это типа НЕ сириус бизнес? Мы же всё-таки не в нфсочку тут гоняем, ололокая.
>>33916283Я и не претендую, но тут точно есть люди, которые ездят регулярнее и серьёзнее меня. А вот переходить сразу на личности ни к чему.
>>33916259>в треде постоянно бомбят на понабежавших на карантине хлебушковБомбит тот же С класс, между прочим. Но вообще да, это скорее про того, кого ты цитировал.
>>33916149Ты посыла моего вообще не понял. Ящитаю, что Ф1, как соревновательная площадка для массы рандомной публики - это наибольший фейл из возможных. Что мы и наблюдаем воочию уже не первый год. Так же я вполне могу понять лезущую туда ололкающую школоту и подпивасов. Большинство из которых свято верит в то, что он у мамы самый быстрый и чоткий гонщик и сейчас будет всех ногебать одной левой пяткой.Но понять, нахуй это нужно стремящимся симанам ИТТ - хоть застрели. Не могу. И я не про всю Ф1, а конкретно про каталово в этих пабликах. В чем смысл-то? В чем удовольствие? В разрезе треда. Если ты сам адекватный каталец и ты знаешь, что там таких как ты единицы - нахуа? Катай с ботами, отыгрывай сезон. А в чем кайф лезть в такой баттл рояль с первого поворота и до финиша?Причем я могу даже понять гоночное рубилово - ну так для этого врекфест есть. Рубись и бортуйся на здоровье. Но в Ф1 с ее дамагом всего один контакт и приехали. >охуев от подобных прогонов, приходишь в миаты>там точно такие же хлебушки и caravan of carnage в первом же поворотеА ты всерьез не видишь разницы между хлебушками на миатах и хлебушками на формулах? Что миатой управлять несколько проще, чем формулой, даже если это симкада.>для огромного количества людей это всё ещё в первую очередь игры. Подход к ним соответствующий - как к играм.У любой игры есть правила. Как и в автоспорте есть правила, да? Если же на эти правила все кладут с горкой и тупо резвятся. Ну, подход такой. Тогда в чем каеф от такой игры? Разьебаться в первом повороте. Добить оставшихся во втором? Как долго это может не надоесть? Учитывая, что ты КАКБЕ изначально пришел в онлайн гонки отыгрывать формулу один.
>>33916483>Но понять, нахуй это нужно стремящимся симанам ИТТ - хоть застрели.Превозмогание? Условно, с ботами-то можно худо-бедно придрочиться ездить чисто, а ты, типа, попробуй ехать чисто в джунглях из подпивасов. Мне лично такой подход вообще не близок, но если анон считает, что так он прокачает чутьё на неожиданности на треке быстрее - ну, мало ли.>А ты всерьез не видишь разницы между хлебушками на миатах и хлебушками на формулах? Что миатой управлять несколько проще, чем формулой, даже если это симкада.Разница в результате минимальна, если до финиша и там и там добирается процентов пятнадцать стартовавших. Мудачество - оно проявится даже на очень податливой и всепрощающей машине. Особенно когда мудаков в заезде явно больше одного.>У любой игры есть правила. Как и в автоспорте есть правила, да? Если же на эти правила все кладут с горкой и тупо резвятся. Ну, подход такой. Тогда в чем каеф от такой игры? Разьебаться в первом повороте. Добить оставшихся во втором? Как долго это может не надоесть? Учитывая, что ты КАКБЕ изначально пришел в онлайн гонки отыгрывать формулу один.А вот это уже точно вопрос не ко мне и даже не к тому анону, который действительно пришёл честно отыгрывать Ф1. У тех самых школьников и подпивасов надо поинтересоваться. Но я сомневаюсь, что они тут сидят.
>>33916483> Но понять, нахуй это нужно стремящимся симанам ИТТ - хоть застрели.Потому что ты тупой. Идут из-за онлайна. В симах даже близко нет такого количества. И в F1 можно сразу в бой идти, в отличии от иРа, где сидишь на жоoпе чуть ли не больше, чем eдешь.
>>33916585>В симах даже близко нет такого количества.В симах зато гораздо выше качество. На самом деле нет.
>>33916585Если идут из-за онлайна, то это возвращает нас к вопросу>Если же на эти правила все кладут с горкой и тупо резвятся. Ну, подход такой. Тогда в чем каеф от такой игры? Разьебаться в первом повороте. Добить оставшихся во втором? Как долго это может не надоесть?
>>33916181>Конструктивно и по информативности фидбека CSL Elite лучше Т500. А ещё он не греется как Т500.T500 уже прошлый век. Но я не раз уже встречал мнение, что Елит средненькая база, если смотреть по современному рынку. Ну, то есть она не плохая, но и не фонтан за такие-то деньги. И все топовые трасты либо ее превосходят, либо на уровне. При более низкой стоимости. Так что ее имеет смысл брать только если ты планируешь дальше развиваться на их экосистеме. Педали Елит зачетные, да.
>>33916649> Елит средненькая база, если смотреть по современному рынкуНо Т500 не средняя. В нищей рашке только если, а на западе это динозавр уровня G25, как у нас. Просто Т500 самый дешёвый руль из вменяемых, дешевле уже просто шлак. А проблем у него масса. Один только перегрев чего стоит. 3-часовая гонка с фидбеком 70%+ превратит его в жидкое говно к концу гонки.
>>33916573> Мудачество - оно проявится даже на очень податливой и всепрощающей машине. Особенно когда мудаков в заезде явно больше одного.Помимо чисто "мудаков" что в формуле, что на миатах есть приличная доля чисто нубов, которые совершают ошибки и крашатся не намеренно, а за отсутствием опыта.Так вот шансов, что эти нубы апнутся или просто чудом все сделают тиак как надо и избегут завала на миатах гораздо больше, чем в Ф1. >>33916585Может я и тупой. Но ты мне объясни на пальцах. Зачем этот онлайн? Если я иду гоняться в Формулу Один. Предполагая правила Формулы Один. И саму суть Формулы Один - гоночная борьба, тактика, скилы. Вот это все. А получаю по факту ебаный кармагедон и врекфест. И это никак и никем не пресекается. >В симах даже близко нет такого количества.Я уже не раз здесь писал. Количество всегда обратно пропорционально качеству. А если качество уровня ролика - >>33916176, то и нахуй как бы это количество. Меня это лишь наводит на мысли о том, что как бы, ну... школьников то тут у нас в треде явно не нулевое число. Которым нужна вот эта самая БЫСТРАЯ РАЗВЛЕКАЛОЧКА-ИГРА здесь и сейчас - сразу в бой, как ты написал. Как в танчики или сорт оф. Душа просит перманентного ЭКШОНА. Быстро пофаниться и побежать ченить еще делать, а потом третье и четвертое, уух. Что, сам что ли когда-то таким не был, лол. Мож я и ошибаюсь, конечно. >>33916615О чем и речь.
>>33916604>На самом деле нет.Да выше, просто ты давно не сравнивал. >>33916810>Один только перегрев чего стоит. 3-часовая гонка с фидбеком 70%+ превратит его в жидкое говно к концу гонки.А что ты хотел от ПЕРВОЙ модели на рынке с фидбеком такой мощности. Я рад, что они это учли и в текущих базах исправили полностью. Кстати, 70+ на Т500 это ОЧЕ много. Там 60-65 обычно за глаза - как раз на уровне максималок G25-27.
Интересно, за сколько сейчас можно продать Т500 "с приличным пробегом", но рабочем состоянии. С бонусом из второй баранки.
>>33916573>но если анон считает, что так он прокачает чутьё на неожиданности на треке быстрее - ну, мало ли.Подобным можно заниматься в кузовах. И то недолго. Но в Формулах - хуй знает. Там ты тупо не успеешь никак среагировать на дайвбомбера или завал перед носом. Биг уаны ИРЛ случаются вовсе не потому, что пилоты анскильные и не могут в увоврот. А потому, что на этих скоростях тупо не получается реагировать и что-то менять в выгодную себе сторону.
>>33916929Смотри, как раз было бы для тебя, чуть чуть не успел:https://forum.simracing.su/topic/4186-prodam-logitech-g920kpp-vse-za-14000r/Вообще, там иногда народ годные предложения скидывает, стоит помониторить.
>>33916949> в текущих базах исправили полностьюНа Т300 тоже такое есть. Пару часов активной рулежки и всё в мыле. Жутко бесит.
>>33916873В прошлом треде кто-то с алика за 23к покупал когда он на екаталоге 18к есть.>>33916929Так к т150 можно вообще топовые трастмастеровые педали подключить. Тем более у ложитека самый хуевый фитбек на рынке. Даже у т150 ремень и шестеренки.
>>33917443Ну разве что Т300 исключение, он как промежуточный вариант у них. Тем более, что там весь блок питания внутри. Но он как бы и стоит гораздо дешевле CSL. А в TS-PC/XW и T-GT совсем другой дизайн внутренностей, БП внешний (им убить можно, реально, этим торроидом) полностью металлическое основание, крышка сверху тоже алюминий. Хотя там и простой циркуляции достаточно, продувается ощутимо. Алсо лайфхаки для Т300/500. На третьей пикче без потери гарантии. Я летом просто большой вентилятор рядом ставил и на базу направлял. Помогало слегка.
Стоило ли господину на черно-зеленой тачке пытаться занимать внутреннюю траекторию, когда он знал что впереди скоростной поворот, проходящийся без торможений? Или может я что-то делаю не так? Просто уже третий раз так подставляюсь.
>>33917840>Стоило ли господину на черно-зеленой тачке пытаться занимать внутреннюю траекториюКонечно не стоило. Алсо, это самый старт что ли? Что все так ЛЕЗУТЬ то активно.
>>33917849Ну у него скорость явно побольше была и перед входом он на пол корпуса поровнялся с тобой. Хотя оба еще зачем-то затормозили, ты наверное боялся на траву вылететь, а он боялся что ты прихлопнешь его (что и произошло). Но судя по траекториям, там вроде можно было и вдвоем уместить, мб чуть сбросив газ.
>>33918033Ну да, первый круг, скользкий трек, холодные шины. А люди ебашут так, будто на сликах катают.>>33918152> ты наверное боялся на траву вылететьТут это проще простого, особенно с холодными шинами. Машина на этом повороте пиздец нестабильная.
>>33917840>>33917849Я считаю что тут оба могли предотвратить инцидент.Кстати, вот ещё один эпичный фейл из той же гонки где я на старте чуть не торпедировал синий мерс, если помните. Единственный раз решил позже затормозить, потому что боялся что обойдут меня в этой связке, и это решение было неправильным.Как руль открутил, с тех пор так и лень прикрутить чтобы катнуть. Со следующей недели может быть. Там трассу учить надо, а то поубиваю народ.
>>33918441>катает часовую питлю не на рулеМесье знает толк. Давай прикручивай, потанцевал же плачет слезами горючими от нереализованности.
>>33918441Мне кажется был варик затормозить нормально, если бы не в пол тормозил, и не подскользнулся бы перед поворотом.
>>33918441>Единственный раз решил позже затормозить, Там не стоит этого делать, даже если очень хочется. Слишком жёсткое торможение, плюс на изгибе, плюс зоны безопасности нет. В общем все осложняющие факторы в одной куче. Я обычно как в самый низ спустился перед змейкой либо газ отпускаю либо притормаживаю, если скорость 280+, какая-то уже гарантия что оттормозишься нормально.
>>33918518Я тоже пытался пофармить SR, но посередине гонки обезумел нахуй, сломал педаль тормоза и уебал какого-то финна.
>>33918588Ну я эту и через одну проехал на +50 рейта каждую и на +0.1 СР. Пофармилось норм.>>33918621Заебался после работы, хотелось тупа релаксить и флексить.
>>33918653Захотелось на ночь скатать миаты и пофармировать SR. Старт из боксов и под максимально мозгоразлагающий контент с накатил до третьего, а если бы не лажал, то было бы первое.
Мышебоги, посоветуйте аналоговую клавиатуру. С русской раскладкой вообще возможно найти?Присматриваюсь к этому, но может есть что получше?https://wooting.io/wootingone
>>33919569140 евро? Не проще гейпад взять?> С русской раскладкой вообще возможно найти?Зачем она нужна? У меня на клаве, например, ни одного обозначения нет.
>>33919569Эээ, как игры-то её поддерживают? Кто-то давно в драйвере клавиатуре/апи сделал поддержку такого на будущее что ли? Охуеть просто.
>>33919616Так-то API Винды позволяет любое количество осей использовать, а игры обычно любое HID-устройство жрут. В движках вроде уе4 или юнити из коробки оси на любое действие можно биндить, если разрабы не ограничивают. Ты же видел как в шутеры на руле играют? Например ходьба всегда на аналоговых стиках и можно любые оси привязывать.
>>33919569Лол, теперь аналоговая клава это уже не мем?У меня вот механика, с kailh brown свичами, полного хода, не укороченые. Но я слабо себе представляю, что там можно сделать для плавного контроля нажатия. Если только какой то новый метод и конструкция. А так ты максимум что можешь контроллировать - нажал слегка куда-то в середину /ебнул до упора. И до сих пор никак не привыкну не долбить в пол. Хотя, если туда тензоячейки впихнуть и максимум жёсткие пружинки, то может что-то и получится. Только зачем?
>>33919616>Эээ, как игры-то её поддерживаютДа как любой аналоговый манипулятор, через драйвера. Скорее тут вопрос, как винда понимает, что это клавиатура, лол. А не набор аналоговых осей. Наверняка какая-то софтина в комплекте, в которой все биндится.
>>33918925Рабочая страта, если при этом дать себе задачу - не ввязываться в борьбу. Сегодня удалость 3 гонки подряд закончить в топ-3, а одну вообще выиграть, стартовав последним (ту, что на видосе).
>>33919569>С русской раскладкой вообще возможно найти?>https://wooting.io/wootingoneПочитал подробнее - вообще интересная тема и я так думаю, за ней будущее. Если не всех клав, то во всяком случае большой части геймерского сегмента. Удобств, если не брать конкретно симы, дохуя. Как минимум двухуровневое нажатие - уже мега-тема. На тех же джойстиках или фото-видео технике "двухуровневые" кнопки давно уже норма и в порядке вещей. Шифтеры уже трех видов, по идее самый ходовой именно для аналоговых кнопок-осей должен быть Linear80 "Black", плюс о-ринг пожирней под кейпап для более точного контроля крайнего положения, остальные можно набрать и red-ами. >С русской раскладкой вообще возможно найти?Это же МЕХАНИКА, лол, там всё взаимозаменяемое и кастомизируемое. Покупаешь к ней любой набор колпачков, хоть "с перламутровыми пуговицами".
>>33916176Я на пс4 играю, а там модов нет. Ноут у меня корсу в 20 кадрах тянет. Да и на пс4 в корсе очень редко опенвилы бывают в лобби, чаще конечно татусы, а вот ф1 прям совсем редкость как и прототипы, в основном либо чилдрайв либо гт3.
>>33920307Жаль, что тут сказать. Корса на пс4 - это сейчас как "демка" или стоковая версия. Переходи на полноценный десктоп, тут много плюшек.
>>33919569Мне кажется лучше уж как анон предлагал задрочиться сделать, рулежка на мыши, газ-тормоз на геймпаде>>33871589
>>33920416Лучше купить руль и не извращаться, лолХуй его знает, на самом деле. Если решение станет более массовым и дешевым, то вполне себе вариант. Особенно, если начнут делать игровые блоки-огрызки с такими аналоговыми кнопками. А геймпад, ну да, там оськи на курках более точные, но как ты его закрепишь на столе? Плюс под рукой не останется больше никаких других кнопок, чтобы что-то переключить, нужно будет оторваться либо от мышки либо от геймпада.
>>33917627Я пробовал т150, там нормальный фидбэк, но исполнение самого руля - такое себе, а стандартные педали вообще пизда
>>33923890Хотел было рассказать, как там дивно переставляет на этих якобы несуществующих кочках, а потом понял, что путаю с Зандвортом.
>>33923892Не люблю такое. Одинаковый черный асфальт без души.То ли дело старье с залитыми битумом трещинками и заплатками, на котором четко прорисована рабочая траектория и зоны торможений. Есть за что глазу зацепиться.
>>33924201> черный асфальт> прорисована рабочая траектория и зоны торможенийТы дебил, блять? В вашей деревне никогда асфальт не клали?
>>33924368>Ты дебил, блять?Может быть ты? Не в курсах, что полотно со временем светлеет и следы от покрых на нем становятся больше заметны, чем на свежем?
>>33925193Да похуй на анонс, и так известно что будет. А геймплея точно пока не покажут.Лучше бы инфы по Форзе 8, интересно насколько опять обосрутся. Алсо может там увидим в действии DX12 Ultimate, пока куносы безуспешно пытаются графон пекаруса догнать.
>>33925193>туризму 7Сойнибои будут хайповать и визжать, а симанам там ловить особо нечего. Или ты всерьёз надеешься что разраб на которого дрочат резко переобуется и кинет старую полу-казуальную аудиторию которая приносит гигантский доход и заодно завлекает многих на платформу?
Приехал наборчик профилей с соберизавода. Долго везли, но таки доставили. Прикинул по габаритам вроде всё верно. Осталось только дождаться ковша и можно будет все свинчивать и навешивать.
Можно было и пошире базу, но я решил экономить место и делать практически под ширину ковша, вроде у некоторых тоже так и норм. Плюс чем компактнее тем крепше. Хотя что здесь может гулять я хз, слона выдержит.Распилы не идеальные, но их все равно или заглушками прикроет, или встык уйдут. Сам металл местами потертый. Аннодирование бы смотрелось пизже, но переплачивать не охота. Еще ножки будут, чтобы повыше поднять. И подвижное соединение для клавы и мыши.
>>33926104На самом деле конструкция получается оче компактная, 140 х 48 см, по длине даже запас, можно делать см на 15 меньше.
Мда. Осталось теперь понять зачем тут GTE нужен с одной машинкой. За всё берутся, но какое-то оно уже такое себе. А ещё этот рекламный копро-челлендж...
>>33926652Раньше если уж брались, то целый пак релизили, пусть и не полный. А сейчас чет вообще не густо.Заняты GTR3 во всю может?
>>33926003А по весу как выходит? Понятно что оно на статику рассчитано.Алсо, резиночки какие-то не планируются на низ?
>>33927088>А по весу как выходит?Я б не сказал, что сильно тяжелый. Точно вес не скажу. Но я все домой затащил в охапке. Всеж таки 40х80L (облегченный) а не просто стандарт и уж точно не супер хэви. >резиночки какие-то не планируются на низ?Да, не резиночки, а целые ножки. Потом мебельный войлок на них приклею, чтоб двигалось без проблем.
Пятница вечер открывается с очередного проебанного поворота на дингдонгтонге. Раньше в такой ситуации я умирал, сейчас - отлавливаю. Попробовал прыгнуть на ГТ3, но осознал, что еще не могу с ней совладать. ГТ3 е-ба-ну-ты-е. Это не туризма, где ты прыгаешь на гт3 и ебашишь на все деньги, не считаясь ни с чем.
>>33929321Время говорит об обратном, как и растущий потихоньку iR. Больше рискую, больше вступаю в борьбу с другими, меньше боюсь вылететь с трека.
>>33929291Бля, а на донингтоне тот поворот в низине его сгладили что ли? В версии в корсе там вроде покруче спуск (4 поворот вроде)
Господи, какие же испанцы биомусор в гонках. Продолжаю фанить и бомбить в ф1, сегодня один испанец которому я оставил место после возвращения на трек выбил меня, потом выбил двух других кунов которые ехали за мной, а потом выбил меня во второй раз тупо ебнув в бочину на прямой когда я с ним поравнялся. Мне настолько бомбануло что я написал ему в ЛС какой он пидор, теперь боюсь что сони меня забанит за оскорбление биомусора, а у меня игр на дохуя накуплено.
>>33929380Оно быстрое. Быстрее разгоняется, быстрее тормозит. На атланте я максимум пока выжимаю 1.20, когда в лобби в среднем начинается 1.19, а алиены с врс - 1.17.8 Еще оно ездит будто на льду и реагирует на руль сильно острее, чем кайман. Очень другая и быстрая машина. Было хорошей идеей пока не садиться на гт3.>>33929408Дунно, не ездил в корсе.
>>33929428Просто видимо у них школота фанатеет по формуле больше остальных наций.Пиши ролики хоть тогда, мазохист.А там что, рейтинга нет что ли, всех в одну кучу запускают? Или ты принципиально на самом онлайн-дне катаешь?
>>33929428> какие же испанцы биомусор в гонкахДураков везде хватает.>>33929530> Было хорошей идеей пока не садиться на гт3.Я тоже думаю что не скоро за них сяду. После миат хочу активно покатать на F3 раз уж купил. К тому-же она мне прям зашла - фидбек четкий, габариты машины чувствую прям идеально... В общем, предрасположенность к опенвилам появилась, да.
>>33929615>это видеоОн ебанутый или где? Пиздец, что по голосу, что по очертаниям лица - взрослый вроде мужик. Опять испанский стыд.
>>33929558Да я ещё когда в туризму активно играл, то если видишь испанца объезжай его пятой дорогой, они все там отбитые нахуй. Ролики писать не проблема, проблема их на флешку скидывать, потом на пека, потом в вебм конвертировать, ну ты понял.Рейтинг есть, как гоночный так и безопасности, но есть одна проблема, система штрафов нахуй не адекватная, тебя могут ебнуть и дать предупреждение за столкновение, получаешь предупреждение за срезку полколеса за поребрик и понижение рейтинга, у меня А безопасности был и золото гоночный, сейчас в Б безопасности гоняю. И вот можно смотреть после гонки штрафы, тебя могут тупо ебнуть в бочину на скорости и этот человек даже предупреждения не получит. Если в туризме штрафы говно, то в ф1 они совсем говно из говна.Нет, я понимаю что в ф1 люди далёкие от симуляторов играют, но блять можно хоть какое-то уважение к соперникам иметь, которые тебе место оставляют когда ты с трассы вылетаешь. О нет, это животное по возвращению тупо тебя выбило, я мог спокойно ему траекторию возвращения перекрыть на поль рикаре после предпоследних поворотов где сначала фуллгаз идёшь, а потом сбрасываешь, думаю ты понял о чем я. Он не предпоследний, а сразу после прямой небольшой. Но я как порядочный человек оставил блять место.>>33929615Испанцы это аналог русичей в доте 99% тупое неадекватное говно которых к играм допускать нельзя.
>>33929545Дунно, полтора оборота точно есть на руле моем, потом софтлок. Просто я руль выкручиваю за наносекунды теперь, доламывая стол.>>33929615>f3А я слежу за тобой, кстати. Тебе нормально на ГТЕ ездить? Он же анальный пиздец.>видосикКАКОЙ ЖЕ ОН МЕРЗКИЙ ПИЗДЕЦ. Просто блядь пиздец. Я открыл записи стримов и охуел. Если увижу в лобби - буду отправлять в отбойник сразу. Не человек нахуй.Минвайл зашел пофлексить на миатах и стал понимать, что это охуенная фановая машина, на которой можно весело и ненапряжно провести время, угнетая новичков.>>33930032Двачую про испанцев, после туризмы обхожу их за километр и не хочу давать даже повода мне в задницу ударить.
>>33930032В добавок, когда в первом повороте завал, это нормально, с этого я бомблю, когда тебя в Монце на первом повороте выбивают, ну ок, они скорее всего не специально под слипстримом разогнались, ебанули, но когда блять испанское животное на трассе, это совсем пиздец.>>33930073У них же национальный гоночный герой фернандо говно. Мальдонадо по сравнению с испанцами мастер чистых гонок.
>>33930073> Тебе нормально на ГТЕ ездить? Он же анальный пиздец.Не езжу на ГТЕ, сорри. А что там анального?
>>33930544Ай, с другим спутал. Там просто типичный ГТЕ без абса, который 12 минут и в D лицензии. У тебя правда такая фамилия?
>>33933621Ну я вот покоряю корсу с геймпада, получается так себе. Если машина пригодна для такого контроллера то изи боты уж слишком изи, а хард пока перебор. Буду мерекатываться на медиум, а что дальше - не знаю.Можешь скинуть дискорд ваш, там кто-то хорайзон хотел.И да, кому-то купить хорайзон 4 алтимит за 23 и тройку без длц всего за 5.5?
Аноны, поясните за CarX Drift Racing - аркада или симулятор? Эту игру ставят наравне с корсой в онлайн чемпионате мосспорта.
>>33931396iNetcode - netcode adventure!>>33933621Последние пару недель сложные достаточно, надо много работать и на покатушки не всегда силы бывают, чтобы нарезать шебм как вчера.
>>33933621У меня по работе завал, хоть и на хоум оффисе. Даже на выхах работаю, но в перерывах не удержался и решил собрать риг, пока то, что уже есть. Сам каркас сначала сболтил - крепкий сцука. Сказки некоторых употортых "слонов" на симрейс.су, что 40х80 люфтит и шевелится не более, чем сказки. Жесткость для домашних условий и этих нагрузок практически абсолютная. Я не знаю, как и чем это надо гружить, чтобы начало гнуться и уж тем более сломалось. Процесс сборки удобный, быстрый, если заранее подготовить уголки накрутив в них винты с Т-гайками. Закладные Т-гайки практически всегда сами ориентируются в пазах как надо, там хитрые направляющие, которые ее разворачивают при закручивании. Уголок имеет направляющие, которые вставая в паз его выравнивают. А если нужно где-то закрепить поперек - то ты начинаешь его прикручивать прям на эти направляющие и они выломившись отпадают. В общем, профиль этот в плане сборки збс какая удобная тема.
>>33935064Проебался с крепежом педального узла, монтажная пластина у меня должна была встать на 4 обычных уголка, какими все скреплял. Но их по ширине под отверстия маунтплейта не хватило буквально на пол-см. Пришлось использовать еще одну планку поперек и смонтировать их прямо на основание. А может так и вовсе будет нормас. Так что 4 стойки под педальный узел пока оказались не у дел. Если прокатит такая вышина для педалей, то задействую их для площадок под РУС-РУД для авиасимов.Крепежные отверстия на руле попали прямо в паз профиля, но винты нашлись длинные, достали до платы. Встал тоже как влитой. Само рулевое колесо слегка шатает если его гнуть вперед назад, но это в разв меньше, чем на плейсите, т.к. стойка неподвижна. Я на нее даже садился оторвав ноги от пола. В качестве проверки. На боковую стойку под гирбокс и ручник тоже можно присесть без проблем - тоже держит, правда тут уже слегка гнется. А выглядит, так, что с виду должна обломиться нахуй.В общем, остался теперь только кейбл-менеджмент и оставшиеся девайсы с ковшом. И можно будет аутировать, если время будет, лол.Кстати, выше анон меня спрашивал - как по весу. Ну все таки в результате выходит увестистая конструкция. Когда все в сборе. Одной рукой поднять уже могу едва ли.
>>33935083Ты дежуришь тут, хейтерок?>>33935098>Охуительно, чувак. Хочу такой же риг пиздосе, но места нет. Очень рад за тебя.Спасяб! Ну с местом да, какой-то минимальный угол нужен.
>>33934900>Аноны, поясните за CarX Drift Racing - аркада или симулятор?Симкада (софткор-сим как тебе удобнее), до корсы ей как до луны пешком. Ни в одном серьезном симрейсерском комьюнити не котируется.>Эту игру ставят наравне с корсой в онлайн чемпионате мосспорта.Где где?
>>33935254>спрашивает почему в треде тихо >анон отвечает по тематике, травит прохладную про свой кокпит >шизло то дежурит. Отвечает зачем-то на мои посты.
>>33935282> до корсы ей как до луны пешкомНо в CarX Drift Racing лучший физон дрифта на текущий момент.
>>33935064>Жесткость для домашних условий и этих нагрузок практически абсолютная.Ну пока в боевых условиях не проверишь - рано еще про жесткость говорить, имхо. Хотя выглядит, конечно, массивно пиздец.Что за седалище на втором пике? Старый кокпит?
>>33935174>Ну все таки в результате выходит увестистая конструкция. Когда все в сборе. Одной рукой поднять уже могу едва ли.Так-то руль с педалями уже под 10кг могут весить, а с алиенами наверное и то больше.Кстати, как с такими педалями ездить? Ноги разве не будут уставать от того, что постоянно на весу? Или это только с фоток они высокими кажутся?
>>33935378>лучший физон дрифтаНет понятия "физон дрифта" есть понятие физон. Если он правильный, то и дрифт будет нормальным при соответсвующих настройках.>лучший физон дрифта на текущий момент.Очень интересно почитать и узнать, кто так считает. Желательно мнение из солидных источников а не парочки восторженных васянов, наваливающих на крестике.>>33935389>https://www.mossport.online/podat-zayavku>При поддержке>Департамент города москвыА вот оно что, ясно-понятно. Так бы сразу и сказал.Видишь какое тут дело, анон. Первый момент. Вот этому самому портальчику при поддерке федералов - ему главное чтобы бабло крутилось, желательно вокруг них. Потому у них все россиские или околороссийские проекты будут заебись. Импортозамещение все дела.Второй момент - это классика. Признание официалов и присвоение статуса киберспортивной площадки под чьей-то эгидой вообще ничего не значит. Ф1 не станет лучшим и самым реалистичным симулятором толко потому, что на ней проводят ОФФициальный кибер.чемпионат. Так же пару лет назад было с GTS. Хомячки фанбои табунами носились с воплями "ОДОБРЕНО FIA ЗНАЧИТ ТРУЬ СИМЪ ЛУДШИЙ В ИСТОРИИ". А потом многие из этих фанбоев подрасли и тихой сапой в настоящие симы перебрались. Те, кому именно реализм важен и интересен. Примеры даже в треде есть.Так что думай сам, если голова на плечах. И не ведись уже на дешевые маркетинговые лозунги больших дядь маркетологов.
>>33935819я сам немного удивился когда CarX там увидел, так как мне казалось, что физика там ближе к аркаде. Поиграл, в итоге дрифтить легче, чем в корсе. Корса без помощников, кроме заводского абс
>>33935388>Ну пока в боевых условиях не проверишь - рано еще про жесткость говорить, имхо. Хотя выглядит, конечно, массивно пиздец.Согласен. Но если смотреть на общую практику, то вроде как все должно быть нормально. Мне Морганчик вообще рекомендовал SuperLight брать, что его жесткости на этих габаритах хватат.Я так думаю, тут гораздо важней правильный крепеж и сочленения. Я когда собирал, пробовал гнуть с одним уголком, например - отгибается. Вторым с другой сторонв фиксируешь и уже всё, как единое целое. Потому не зря некоторые еще и пластинами с боков укрепляют.>Что за седалище на втором пике? Старый кокпит?Да, Playseat Evolution.
>>33935878> Поиграл, в итоге дрифтить легче, чем в корсе.Ну там, давай будем честными "дрифтить" можно хоть на клаве. Машинка сама ставится и боком валит. В общем такая себе массовая онлаен-симкада. С кучей контента и свистоперделок. Я не говорю сейчас, что Корса это топ в плане "физики дрифта". Нет, в тех же AMS или rFactor2 тоже есть дрифтовая тематика. Просто в Корсе ее в разы больше, а физика вполне на уровне. И в ней для дрифта нужен скилл и навыки не в пример большие, чем в этой CarX Drift Racinghttps://youtu.be/q91k8i8xMAc?t=472
>>33935878Пажжи, я у них по ссылкам походил. Так они на базе корсы всетаки чемпионат устраивают. Т.е. даже я был не прав насчет того, что там только наши разработки используют. https://youtu.be/esLVpei2LIUЗначит просто "младшую лигу" решили придумать. Ну и само собой слегка поддержать и пропиарить отечественного разработчика админ.ресурсом.А если сказать сразу и честно, что "ну вот тут отечественная поделка с простеньким физоном, но вы тоже в нее катайте нам так нужно". Тогда кто же в нее пойдет. Потому и ставят как бы знак равенства. Плюс им же массовость нужна, чтобы их реклама работала. Ну а те, кто в теме все прекрасно знают и понимают.
>>33936012Ну да. ЭТО не физика. Это полуаркадная срань. https://youtu.be/gE1lyZHYHigХотя с точки зрения полного нуба в симах выглядит уух как реалистишно. А главное, что поехал и встал боком уже через полчаса. Заебись, чо.
>>33936147Попахивает фанбойством. В шапке гонки под клавиатуры, а тут тебе не нравится физон дрифт-сима.
>>33936170Ну если куда-нибудь между Forza Motorsport 7 и F1 2019 то вполне на этом уровне, да. Кто спорит. Тебе ж в самом начале и написали. СИМКАДА или СОФТЭКОРЭ сим. То есть физон уже есть, но простенький и легкоусваяемый школоподпивасными массами.Лично для меня весь этот класс тайтлов интереса не представляет. Если уж гоняться, то на серьезных щах и чтобы был какой-то прогресс. Это все ультра скучно и примитивно в плане техники.А покрузить и на тачки пофапать - есть форза.
>>33935443>Так-то руль с педалями уже под 10кг могут весить, а с алиенами наверное и то больше.Да. Сейчас глянул - руль 9кг весит. А Алиены посылка была 11 кг! Ну они и правда тяжелые, т.к. там в основном сталь. И панель монтажная эта - 5 мм алюминий. Она одна килограмма на три. Вот и выходит что только одна эта парочка уже как хороший чемодан на курорт. А риг сам, ну. Наверно чуть меньше в сборе. Килограмм 13-15. >Кстати, как с такими педалями ездить? Ноги разве не будут уставать от того, что постоянно на весу?Они и не будут навесу, почему ты так решил? Площадка есть перед педалями, я специально их максимально вперед сместил, чтобы места побольше было если в обуви гонять. Плюс я планирую эту площадку спереди нарастить по высоте сантиметров на пять. Тогда можно будет настроить на самый верх и плечо у тормоза, да и в целом ходы будут максимальные. Пока я не понимаю этой фишки - тормоз УЛЬТРА-тугой даже на самых минимальных настройках. Чтобы прожать его до упора, нужен очень хороший подпор для спины.>Или это только с фоток они высокими кажутся?Скорей всего. Вот с обувью.
>>33937175Этот аркадник только в симкады катает, похоже, а симы для него дикий хардкор. Ещё и с горящей жопой который тред подряд аркадки защищает.
В свежем апдейте покрыхи неплохо апдейтнули. На 1.0 можно уже в этом месяце надеяться.Но всё ещё местами сыро, убогость пекаруса вылезает постоянно. На вебм во время гонки у меня так же время замедлилось, как и на повторе, а у бота физон сломался, пиздец какой-то.
>>33937585Что это за глюки вообще такие, почему от них не могут избавиться кардинально и на ранних стадиях до релиза. Потанцевал то видно, что годный.
https://youtu.be/DyxqJ4ittLgCONFIRMED LEGENDS:Adrián FernándezAndy PriaulxBryan HertaDario FranchittiDarren TurnerDavid BrabhamEmanuele PirroEmerson FittipaldiFernanado Alonso (!!!)Gil de FerranHélio CastronevesJan MagnussenJason PlatoJenson ButtonJuan Pablo MontoyaMario DominguezMax PapisMichel Jourdain JrMika SaloOlivier PanisOriol ServiaPetter SolbergSebastian Vettel* (Has NOT confirmed yet)Tiago MonteiroTom CoronelTony KanaanVitantonio Liuzzi
>>33938342> это слайдшоу на стримеСколько ещё говноделы из Ниггерландов будут издеваться над именем rFactor?Скорее бы их уже пидорнули и за рфак взялся кто-то хоть немного адекватный.Если бы Рейза получила это двигло, то голландцы уже отправились бы пилить мобильные игры за еду, где им и самое место.
Большие грузовики делают БРРРРРРРРРР и ездят боком - извращения какие то.Ну и фармлю SR+iR на миатах, релаксируя и угнетая новичков, стартуя из боксов и накатывая до второго места.
>>33939465> делают БРРРРРРРРРР и ездят бокомНо ведь в иР сломаны покрыхи и машинки делают БРРРРРР в отбойник при заносе...
>>33936712На педали тормоза демфер без дополнительной пружины и не настраиваемый что-ли? >>33835066Я ошибся вобщем, там физон специфический и нужно вкатываться пол часа где-то, в дерт ралли у меня такого нету, сел и поехал. Но как аркадка норм все равно.
>>33937903> Что это за глюки вообще такиеОптимизация пекаруса с костылями. Например если ботам не хватает ЦП, то они просто замедляются. В таймлапсе наверху игра ускорена в 250 раз, но боты едут как при х3. Тут в момент удара скорее всего вылез баг в коде физона и пошла нагрузка на ЦП, время замедлилось для меня, а физон бота по таймауту погиб. Врятли подобное можно так просто пофиксить, не переписав половину физического движка.
>>33939803>На педали тормоза демфер без дополнительной пружины и не настраиваемый что-ли?Без. Преднагрузки нема. Зато можно держать ногу на тормозе, лол. Отодвинув стартовое усилие. Настолько он жесткий. Я бы тоже предпочел с более мягким началом хода. Но увы, такого в опциях пока нет. Только если самому подобрать пружинку и заменить на нее один из эластомеров. Или даже добавить, место есть.Вообще, некоторые говорят, что это типа более православно и тормоз во всяких формулах именно такой, как бетонная стена с 1-2 см хода.>и не настраиваемыйПочему, настраиваемый. Или ты про какую настройку?
>>33940072Любые настройки влияющие на прогрессии и начальную нагрузку. Чо подумал, а если туда вхерячить аморт для велосипеда? Понятно что крипления не подойдут, да и нужное усилие на таких ходах врядли потянет, но они настраиваются хорошо.
>>33940312>Любые настройки влияющие на прогрессии и начальную нагрузку.Нет, этого нету. Как и большинства зарубежных про-моделей. Тебе прогрессия заложена в самой сути работы от тензоячейки. Чем больше усилия выжимаешь, тем больше и тормозное усилие на дисках. Все эти прогрессивные пружинки они не от хорошей жизни, а от того, что на педалях с ходом надо было как-то имитировать эту зависимость от усилия но с замером положения.Но положением штока можно вполне себе настраивать общую жесткость хода. Проблема в том, что даже минимальная жесткость TOO STRONG. И с этим многие сталкиваются. https://www.reddit.com/r/simracing/comments/ebxd5l/a_cheap_and_easy_brake_modperformance_upgrade_for/Или просто это дело привычки и я ее нормально не вкатился. Тащемта, тут как и с любым оборудованием - профессиональное как правило отличается пренебрежением ко всяким хотелкам нубов, которые ничего не понимают, и сосредочоено на хотелках профессионалов. >Чо подумал, а если туда вхерячить аморт для велосипеда? Понятно что крипления не подойдут, да и нужное усилие на таких ходах врядли потянет, но они настраиваются хорошо.Хз. Ну, так вроде никто не делает. Тащемта, AZ это копия проверенного и вымученного годами испытаний решения от Нильса. Которое сейчас является практически эталоном педального узла для симрейса.
>>33940502Сам ход полностью бесшумен, а вот крайние положения, как при резком нажатии до упора так и при отпускании... Как думаешь, будут бесшумными стальные железки при соударении, закрепленные на металлическом каркасе?Не, демперы на стопорных перемычках там как бы есть. Но они очень плотные и через них стук все равно передается. Зато как бы надежно.
>>33940681Хотя, я вот так сейчас прикинул - резиновая прокладка 2-3мм вполне решила бы эту проблему. На газе и сцеплении уж точно. Надо будет приколхозить.
>>33940739>>33940595Морганчик просто правильно выстраивает маркетинговую политику. Сейчас наберет базу пользователей. А потом когда будет спад спроса - выкатит enhancement & customization kit для владельцев!Все так делают.
