Хочу вкатиться в машинисты. Есть вышка, работаю щас по ней, зп норм. Стоит ли? Если да, то мне в ПТУ идти или курсы какие то есть? Какие перспективы, имея диплом?
>>1834970 Там учишься на должность "Помощник машиниста", выучился откатывает пару лет помощником, дальше обучение в дортехшколе здаешь экзамены и ты машинист
>>1836169 Работы же по-разному сложные, ебана. Программером мне было тяжело работать в одном плане, проводником в другом. Основная проблема проводника - тебе ПОСТОЯННО ебет мозги куча народу и у тебя миллион обязанностей, которые надо выполнять четко, иначе пиздец. Примерно та же нагрузка, ну не знаю, у кассира, который принимает оплату за квитанции и выдает пенсии. Вроде ничего сложного, но одна ошибка и ты ошибся и старушки в очереди за задержку тебя порвут как тузик грелку.
>>1836233 Какими навыками нужно обладать? например я не могу в слесарные работы, ибо рукожёп. какими талантами там нужно обладать, не проспать остановку? раздать белье? чай? помыть полы?
>>1836235 > Основная проблема проводника - тебе ПОСТОЯННО ебет мозги куча народу и у тебя миллион обязанностей приведи пример, один рабочий день из жизни проводника, как процесс проходит?
Опыт в грузоперевозках по ж/д. По молодости/глупости ушёл из компании и сферы в целом. До сих пор жалею. ЖД это целая стихия, каждый день как на войне, нервы на пределе, но варишься в таких связях, делах и деньгах, что всё можно простить.
>>1870277 Не рекомендую, ПЧ они же путейцы самая физически тяжёлая и тупая работа на ЖД, ну и контингент соответствующий будет, примерно как на стройке. Путейцев за глаза иногда на ЖД "тупейцами" называют, сам догадайся почему.
>>1871506 Вот ты б не пиздец бы, бездельник блядь, только и можете что бумажки и предписания бесполезные писать, а что бы реально условия труда и безопасности улучшать так хуй.
>>1881867 Машинист решил сына в профессию затащить. Прокатил его на тепловозе. Вылезли, он его спрашивает: - Сынок, ну что, решил кем хочешь быть? - ПУТЕЙЦЕМ!!! - волосы дыбом НО ПОЧЕМУ, СЫНОК! - А мы когда мимо едем, я смотрю - стоят ничего не делают.
>>1890625 Если есть желание, то почему бы и нет. Из минусов:работа очень монотонная, всю смену катаешься туда сюда по одному и тому же тоннелю. Плюс что б взяли, там довольно анальная медкомиссия. Из видимых плюсов: работа вполне сойдёт интроверту-хиккану (работаешь то один), второй плюс подземный стаж и доплата за него
Ребята, а как вкатиться на помошника машика на дальние расстояния так сказать? смотрю вакансии в ДС и там в основном на МЦК и окрестности как я понял. Есть может быть какой-нибудь тэг лол по такому поиску
Бывший железнодорожник в треде. ДС-кун. Задавайте ответы.
>>1828618 Сложная, особенно на поездах дальнего следования. Считай ты работаешь там круглые сутки пока идет поезд, должен обслуживать людей, принимать пассажиров, выдавать белье, следить за порядком в вагоне, убирать в вагоне, туалете, выносить мусор, следить за приборами, пополнять воду, если вагон старый - топить печку и вагон, следить за углем. Это только видимая работа. Про нештатные ситуации сам придумай. Также ты должен знать кучу инструкций и распоряжений, дрочить ИСИ, ИДП, ПТЭ и все остальное. Будешь вести радиосообщение с начальником поезда, хотя сейчас наверное все по сотовому можно. Если ты начальник поезда, то ты отвечаешь за весь состав и это считай все на тебе. Проводником я не работал, поэтому все примерно представляю, а так, там поди еще больше нюансов.
>>1834970 Перспектива пойти машинистом пассажирских поездов, потом машинистом-инструктором, но обычно все работают машинистами до пенсии или пока здоровье позволяет.
>>1909307 >>1908694 >>1890625 Алсо, все только и знают про машинистов, а профессий там миллион разных интересных (на самом деле нет). Зачем вы хотите быть машинистами? Чтобы работать на жд, потому что других вариантов вы не знаете? Зачем вам жд?
>>1909340 >Зачем вы хотите быть машинистами? Чтобы работать на жд, потому что других вариантов вы не знаете? Зачем вам жд? зачем ты это спрашиваешь? >а профессий там миллион разных интересных ну так поведай нам, профанам.
>>1909394 Мне интересно, зачем вы хотите пойти работать на жд и тем более машинистом. Составителем, не? Или может регулировщиком скоростей или сигналистом или дежурным по станции или... да миллион их. Машинистом обычно идут самое быдло с хорошим здоровьем, потому что можно без образования отучиться на курсах 5 месяцев, получить права и сдать медкомиссию и вот ты уже помощник машиниста и получаешь много денег. Но работа без развития и повышаться тебе практически некуда. Так и будешь там, пока не помрешь/сопьешься либо здоровье не подведет.
>>1909397 Плюс постоянно будешь бороться со сном, сбивать коров/людей, жать на свою любимую кнопку контроля бдительности и так далее. Весело, в общем. При мне помоха проходил предрейсовую комиссию и попросил меня сдать за него анализ мочи, видимо наркоман или еще что.
>>1909397 кому-то нравится работать в офисе 5/2, кому-то дальнобойщиком 30/2. кто-то хочет развития и перспектив, а кто-то - спокойствия. Я например хочу попробывать потому что мне дико вставляют ебеня россиюшки и я не люблю на одном месте вечно находиться. Быдло и особенно наркоманов ты можешь встретить в самых неожиданных для тебя профессиях, это вообще не показатель. Можно ли сразу вкатиться помощником элекро(тепло?)воза на грузовые поезда дальнего следования? Если не трудно, подскажи где посмотреть список заболеваний, при котором не берут помощниками.
>>1909462 Тепловозы сейчас мало применяются, только на малодеятельных участках, либо маневровые. Машинист поездного локомотива работает по плечам. Никто тебя не отправит из Москвы во Владивосток на локомотиве, это не пилоты самолетов. Машинист это не вольный ездок. Железка определила плечи для локомотивов и локомотивных бригад. Каждый локомотив привязан к конкретному локомотивному депо, где он проходит различные ТО, поэтому формально локомотив не может уехать дальше своего плеча, на практике, конечно, разное бывает. Бригады же работают по плечам, дальше которых они практически никогда не ездят. Плечи обычно совпадают с какой-нибудь участковой станцией, где происходит смена локомотива и бригад. Бригады идут в пункт отдыха локомотивных бригад - полуотельного вида здание - и ждут там следующего рейса в обратном направлении. Приезжают обратно, меняется локомотив, сменяется бригада, машинист проходит послерейсовый осмотр, потом идет домой. Насколько я помню, для машинистов категория годности должна быть А1, но могу напиздеть. В машинисты берут как в космонавты. Алсо, машинисты одна из самых неспокойных профессий - по работе ты всякое дерьмо увидишь.
>>1909538 А ещё машинист лысеют к тридцати, и вокруг них постоянно 27кв напряжения, а это электрические непознанные поля, ну его нахуй мимо бывший сцбист перекатился в строительство жд
>>1909397 Не сказал бы что машинисты быдло, очень разные люди там работают, можешь встретить как типичного Ероху так и хиккана. Среди машинистов встречал представителей ну очень разных социальных слоев. Самые быдланы из железнодорожников это путейцы, там действительно в основном гречневые колхозаны и гопари с алкашами.
>>1910421 Как раз те, у кого хорошее здоровья и они нигде не учились, а тут, смотрите, быстрый способ много зарабатывать и они даже не думают, что там не все так просто, вот как этот >>1909838
>>1909665 Это кстати хуйня полная. Обычные байки железнодорожников.
>>1909838 Лол, шч, пч, эч, ич, рцс и прочим это скажи. Некоторые, особо предприимчивые, намного больше в месяц имеют сидя на жопе. Да, впринципе, и я больше имею. ЦБТ-кун
Ну что же вы? Кроме воннаби машинистов и ШЧшников больше никого и нет? Вагонников или сигналистов каких-нибудь не проходило? Видимо, на дваче такой контингент не сидит, тем более на специфичных досках. ЖД вообще с новыми технологиями мало связана, все работает по старинке при помощи лома и крепкого слова. Но интересующихся людей тоже, видимо, нет. Вопросы задавать никто не хочет, узнавать новое тоже. Обычные люди дрочат на локомотивы и на пассажирские поезда, думая, что это и есть жд, но это лишь малая часть всего. Мне вот, например, интересно, как устроена железка за рубежом, как у них работает горка, какие материалы используют, какие бывают вагоны, какого типа автосцепка и так далее, много всего. Если у кого есть интересная инфа или фотографии - делитесь.
>>1910421 В машинюги, как раз берут только после соответствующего обучения, курсы-это если ты из другой специальности вкатится решил, а так на помощника ещё учат в путяге (специальность помощник машиниста электровоза/тепловоза/электропоезда) техникумах (у нас на дороге большинство по моим наблюдениям помощников и машинюг его заканчивают, так как он даёт более качественную подготовку по специальности, чем училище) специальность "Локомотивы" (это для тепловозников) или "Электроподвижной состав" ( это электровозы и электропоезда соответственно) Также в помощники идут и после универа (тоже специализация Локомотивы или Электротяге) обкатавшись помощником машиниста.
Я кстати в ШЧ вкатился без специализированного СЦБийного образования, имея вышку по специальности "Электротехника" в не ж.д. ВУЗе. Но сначала по работе конечно многому новому учится пришлось.
>>1910616 Из фактов: 1)В Европе не используют автосцепку, а досих пор пользуются винтовой упряжью. Связано насколько знаю с тем, что у них веса грузовых гораздо меньше чем у нас или у амеров к примеру
>>1910616 >Вопросы задавать никто не хочет 11 классов, долго учиться не хочу, максимум курсы. Здоровья нет. Кем в железку устроиться, чтобы сшибать 130к, попердывая?
>>1911926 > >шч, пч, эч, ич, рцс, цбт Шнуровая часть Путевая часть Энергетическая часть Ич не знаю таких Региональный центр связи Цбт хер знает, какие то дармоеды похоже > А ну-ка расшифровывай этот эльфийский и подробно описывай как там сшибать 130к. Сюда в первую очередь не за деньгами, а за перестуком колёс. Таких зарплат не найти
>>1911979 Ич - инфраструктура Цбт - департамент охраны труда и пром безопасности А получают они все на взятках и пиздинге всего, что плохо лежит(это про эч, пч, шч)
>>1911986 За что же интересно в ШЧ, пч и эч взятки дают? И кто, самое главное? Про пиздить спорно, всё уже давно спижжено. Единственное что на строительстве и модернизации ещё можно поиметь, но и то это тема для руководителей, а не линейных
>>1911988 На стройке взятки и дают, всем 3 службам. На одной исполниловке и выставлении замечаний можно около 30-50к поиметь, в зависимости от наглости. Про то, что каждый пук с ними нужно согласовывать я вообще молчу.
В общем работаю на железяке в том месте где на 420 человек приходится не больше 10 кунов один из них я. Устраивался на 25к сейчас 41к при этом должность та же. Вопросы отвечу если будут.
>>1911926 Так сокращают различные службы на железке. ШЧ - СЦБ-куны, релешки-хуешки, стрелки, провода, связь. ПЧ - путейцы, прокладывают пути, работают летом на окнах, обслуживание, снегоуборка, махание лопатой. ЭЧ - электромонтажники, прокладывают и обслуживают контактную сеть, которая питает электропоезда. ДС - управление движением поездов, организация. Тут все дежурные, маневровые, сигналисты, составители и прочие. ТЧ - локомотивщики, машинисты, обслуживание, ремонт, осмотр. ВЧ - вагонники. Осмотр вагонов, ремонт, тормоза, колеса и тд.
>>1913001 Добавлю ЭЧ помимо контактной сети (ЭЧ делится на контактников которые занимаются именно контактной сетью и энергетиков (это ещё называется сетевой район) обслуживают электроподстанции, кабельные линии и все электроснабжение на железке (свет, подключение всяких ж.д. объектов. Сетевой район по сути то же самое Горэнерго только для железки.
>>1911998 Это только видимо у вас на дороге/участке. Мы в основном наоборот стараемся особо ничего строителям не подписывать, потому что могут беды наделать (кабелей бульдозером нарвать, коробки и муфты посносить) Да и вообще брезгует стройкой заниматься
>>1930675 На всех 16 дорогах, где у нас были объекты, сцб часть(кабели, шкафы, работы на постах, исполниловка) делали ШЧ, может ваш шч какой-то особенный, но это лишь исключение. Даже траншеи рыть без представителя шч хуй кто позволит. мимо1520
Работал с сотрудниками одной из станций по одному щекотливому проекту от частной конторы. Охуел как у вас все по военному, закрытая структура, все общаются аббревиатурами, который простой смертный хуй разберет и вообще ощущение что вы не от мира сего. Молодежь почти не видел. Короче, что вы находите в этой железке? Ладно Петровичи там, ну а в целом? Пиздатый коллектив? Бабки? Так нихуя же нет из этого. Ощущение что я попал в 20 век-меня не покидало.
>>1932315 > станции Ржд это не только станции, там хуева гора филиалов с разными зарплатами, плюс хуева гора субподрядных организаций с зарплатами в разы больше. А на станции да, в основном Петровичи и тети Сраки за мрот.
А поясните вообще за график у машинистов. Они че вообще дома не живут получается или как? В моем манямирке мне казалось что на таких работах типа как вахтой работают. Две недели там катишь куда то две отдыхаешь. Ну это чисто мои фантазии. А как на самом деле?
Алсо поясните за машинистов пригородных электричек. Там то попроще должно быть в этом плане, нет?
>>1827650 (OP) Сап. Сейчас нахожусь в армии, но совсем скоро домой, а там меня поджидает неопределенность будущего. Хороший армейский товарищ работает в дирекции тяги предложил пойти учиться на свою заочку по работе с документами, как я и планировал, а так же пойти на курсы помощника машиниста. Говорит, что в перспективе, при получении вышки, можно продвинуться дальше, плюс, он сам хочет утянуть меня за собой. Какие подводные? Что нужно знать и сколько нужно денег для курсов? Можно ли работать, например, таксистом, учиться на заочном и проходить курсы?
Предложили поработать помощником машиниста, решил узнать совета, стоит ли вообще? Расскажите, как там, что там? Тяжело ли работать? Успеваете вообще жить и что-то делать между поездками? Сколько там на отдых даётся, я уже забыл. Сильно ли ебут мозги? Сколько получаете? Сложна ли работа в принципе? На поездной практике за полгода был 3 раза и все 3 раза с разными бригадами, все говорили, что на поездной практике нехуй делать, пойдёшь работать — всему научат. Это так? Просто я сейчас понимаю, что у меня знаний практически ноль, уже ничего не помню, да и не знал половину, после первого курса разонравилось учиться, так, на отъебись закончил, не помню уже нихуя, конструкция, ПТЭ, светофоры, вообще ничего, даже приемку. Смогу ли я вообще работать? Просто с моего технаря работать помощниками пошли только самые хитровыебаные распрздяи, и все они ОЧЕНЬ хуево учились, знаний тоже не имели, но на удивление работают и работали, нихуя при этом не зная, остальные пошагали в армию. Кстати об армии, психиатр в военкомате отправил в дурку, вьебали расстройство личности, могу медкомиссию, а конкретно психиатра пройти по знакомству в больнице, да и на железке меня пропихнут, а дальше не знаю, есть ли там служба безопасности какая-то, которая может чекнуть, что я в дурке был, и может наблюдаюсь где-то по бумажкам, на каком нибудь наблюдении? В любом случае наверное попробую, хуле нет.
>>1960408 Путейцы - это самое дно. Путеец - это заключённый ГУЛАГа, строитель БАМа или Трансполярной магистрали. Найди мне хоть одного упитанного или толстого путейца. Среди них одни жилистые 60-кг дрищи, вены и мышечные волокна которых выпирают наружу от малейшего движения. А знаешь почему так? Потому что путеец целыми днями таскает шпалы, машет кайлом, хуярит ломом, короче пиздец. Но опыт должен быть интересный, на недельку-другую я бы и сам устроился
Объясните, пожалуйста, что такое УЦПК РЖД? Кто-нибудь там обучался? Туда может кто угодно прийти и получить профессию? С практикой и трудоустройством помогут? Сука, в интернете вообще нихуя нет по нужному подразделению.
>>1961046 С утра до вечера ты на улице? а обед там где они обедают, тоже на улице? траву косят? у меня знакомы каждую зиму на 2-3 месяца устраивается за 12к чистить стрелки от снега, там правда так можно? то есть набирают васянов таких подсобных и ты хуяришь снег и потом уходишь вечно домой?
>>1960408 Путейцы это самый тяжело работающий физически и быдловатый вид железнодорожников. Остальные службы их бывает за глаза ласково тупейцами называют. Монтером пути устроится очень просто, достаточно просто быть довольно выносливым и физически сильным. Путейцы меняют рельсы и шпалы, а так же поддерживают путь в нормальном состоянии. Работа физически очень тяжёлая. Контингент примерно как на стройке, в основном Кузьмичи-бухари и молодые сельские Васяны гопари.
Работаю уборщиком территории 100$ зп+одевают ,обувают,Беларусь, мухосранск, знаю что стройбаны ни хуя не делают и получают три мои зп, ща перешли на ставку, раньше на сделке попы рвали, а ща сидят
>>1993497 Конечно, машинист/помощник всю схему тепловоза/электровоза должны знать и уметь найти и устранить отказ в поездке, если конечно это не требует условий цехового ремонта.
Была бабка железнодорожницей. А вместе с ней и мой батя. Бабка заплатила спиной, одной зимой смачно разъебавшись о лёд на работе. Батя заплатил сердцем за усердные ночи скакания по вагонам.
Сам не шарю, благодаря их усердному труду получил музыкальное образование, развиваю это направление.
Как я понял, благодаря ж/д при совке бабка смогла чуть-чуть покататься, будучи литовской крестьянкой.
* Сейчас у нас в городе идёт срач из-за резкого намерения властей вырубить большой кусок леса у моря (ближайшего к городу, то есть по сути пляж) для создания нового хаба, ж/д и море, Как-то так. Но местные власти + жители на какое-то время попятили их намерения. Город Клайпеда. Всем мир. Хочу в Россию. Устал без дома.
>>2039641 Свейки атвике и Караляучю, каймуне, блет. Лагаминас, келтас, Караляючюс. Висо кайп ту мули. Бет аш галвою кад ту не нори гивети и Русия, токс ПИЗДАБОЛИТЬ.
>>2043329 Так я так же примерно живу. Балтийский проспект, круглые сутки катают грузовики. Катался недавно на косу, разница в воздухе - разительная. Вчера просто какой-то адский смог был. Единственные отличия - много зелени, обновляющиеся многоэтажки и относительно малое количество людей.
Я жил полгода в Казани, видел вот эти пейзажи что ты скинул. Понимаешь, ну какой человек в здравом рассудке будет мечтать о собачьей конуре? Я мечтаю жить в месте соответствующем моим потребностям. С правильными людьми. Вероятность того, что это произойдет - всё ещё устанавливается мной.
Одно знаю - это будет свой дом. Хоть впятером с пацанами его снимать, но своя комната и без соседей стариков.
>>2043329 Сама жизнь в чужом стане крайне дестабилизирует. Я оторван от коллектива, грубо говоря. Я потерял надежду найти годную работу (приносящую удовольствие, труд во благо), везде есть препятствие в виде языка. Литовский язык, да если бы он был псом, я бы его пнул под хвост. Всё что у меня есть, это семья и интернет.
Поэтому я вряд ли засижусь здесь. Как и все. Буду ждать зова.
>>2043514 Ну так Иваны сидят по Вентспилсам, а Ивансы по Калининградам. Ты пиздеть горазд только, переезжал бы, как многие мои знакомые. Из них, правда, было очень много латышей, литовцев единицы.
>>2043965 Ты очень мало знаешь обо мне и об устройстве Человека в целом. "Переезжал бы", жить у тебя будем?
Я тебе что, мешаю жить своими соплями? Я Один, без друзей, позволишь мне хотя бы тут поплакаться? Или будешь пинать ногами "устройся на работу, заведи девушку"?
>>2043965 "ты пиздеть горазд только" Спасибо что позволил мне понять уровень твоего воспитания, всплывает программа заложенная с детства. Диалог считаю законченным.
>>2044033 >>2044035 Ладно, прости, я был слишком груб, да еще с соседом. Попробовал донести мысль, что у тебя все рядом по факту и стоит только переехать в родную гавань. А там ты поймешь, что все тюрьмы чисто в твоей голове. Узнавай, что тут в РЖД, какие есть варики. Мёдом сейчас, конечно, не намазано там. Калининград ужасно похож на Клайпеду, кстати.
>>2048114 Машинистом же Сначала проверка зрения, потом тест на внимательность на компьютере и только потом уже медкомиссия Вообще набор врачей стандартный, кроме пары тестов на виброчувстительность и проверки слуха Больше проиграл с психолога с его нарисуй ответственность и прочее Кстати кто может сказать что значит диагноз ВЧ-2? кто то поставил, а я не уследил
>>2048212 А что там по графику ночному, штрафам в 40к, увольнениям в первые пол года и вредной пыли от тормозных колодок?
Я еще слышал, что там с порога на первом собеседовании кидают под ноги лист а4 с тех. документацией и ты должен за 5 минут выучить его на зубок. Если не сможешь, то дальше с тобой не будут разговаривать.
>>2055058 График всратый очень да Штрафы 40к это срезание премии, слышал от работяг в поликлинике что премия доходит до половины зарплаты Про дрочь на знания читал на форуме Ну я ещё в процессе, учебка в октябре только начнется
>>2055090 Я хотел сначала машинистом, потом передумал. Думал помощником, но их убрали. А каким-нибудь электриком - у меня нет корок и знаний. Вот думаю может инспектором в безопасность метро пойти попробовать.
Сам раньше в РЖД трудился. Благо это было раньше. Если есть кто с Мск или Питера, перекатывайтесь в метро. РЖД как страшный сон вспоминаю, метро в плане работы куда лучше (главное в хорошее депо попасть)