— Командир, мы падаем!перекот №2, предыдущий: https://2ch.hk/b/res/143155606.htmlпостим, траллируем, маняврируем- Эльдар, вправо рули!!
>>143162549 (OP)>>143162197>убил 70 человек>дали 6 летЗаебись. Чикатилло бы позавидовал)))
PULL UP PULL UP PULL UP
вы все пидоры.
>>143162681
>>143162593Так давно придумали. Еще в совке. Монокристаллы называется. Если из них сделать детали самолета, то он даже твою мамашу на борту выдержит.
>>143162653Где статья о нём на вики?? Хули так бесславно живёт после такого спора??
>>143162674ПУЛЛ АП НЕ ПАНИКУЙ
Если я окажусь в обломках того самолета, то тоже флешбеки видеть буду?https://www.youtube.com/watch?v=sKIz1zEbGlM
> 03.30 > 2П Спарта-круг, 85338, пожар третьего двигателя. > > 03.32 > Д 85338, понял вас, курс обратный посадочному берите. > > Экипаж проигнорирует эту команду диспетчера и начнёт выполнять заход "по коробочке" на 29L > > 03.34 > БИ Я выключил второй, случайно. > > 03.22-03.34 Уборка РУД двигателя ниже малого газа. Через 5 с. Выключение малого газа, 2-ой двигатель запустил обороты 100%, это результат рассоединения РУД и дросселя. > > ... > > 03.42 > КВС Горит, да? > > 03.43 > БИ Горит.
>>143162653http://tushinetc.livejournal.com/412399.html
>>143162674WHOOP WHOOPWHOOP WHOOP
>Семеныч земля>да все нормально>ЗЕМЛЯ БЛЯДЬ>ПШШШШШШ>нрзб>смех>шум леса>АААААААААААА>Совсем ебанулись мы еще не взлетели
>>143162847> 03.43 > БИ Горит. > > 03.44 > КВС Малый газ. /Звуковой сигнал/ > > 03.46 > Д Снижаться будете, 338? > > 03.47 > 2П Да, да, 338 снижаться будем.
Всем интересующимся советую скачать Kerbal space program. Там тоже можно самолетики клепать. Почувствуете себя пилотами и пилотками.
>>143162653Еще раз Андрей Романыча Чикатилло назовешь - укушу!
>>143162919> 07.09 > БИ Второй тоже горит. Мотогондолы... > > 07.12 > КВС Ну давай, хоть потуши мотогондолы > > 07.14 > БИ Очереди уже ушли в двигатель. Все. > > 07.16 > КВС Все ушли? > > 07.17 > БИ Тушить нечем...
>>143162866Че на айфон7 плюс нельзя сфотать было? Нихуя не видно же.
>(Диспетчер) 12 приём... 12 как слышите? Нет связи... 12!Яркая вспышка в небе. Отключение всей электроники самолёта.>(2 пилот) Что такое?!>(1 пилот) Это ёще что?>(2 пилот) Чёрт!Включение аварийного питания самолёта.>(2 пилот) Питания нет! Двигатели заглохли.>(1 пилот) Домодедово. Борт-76715. У нас ЧП. Дайте площадку!>(2 пилот) Что за вспышка была, спроси!>(1 пилот) Чёрт! Нету уже диспетчерской!>(2 пилот) Толя! Падаем!!!Оборудование самолёта сообщает об опасности, повторяющимся сообщением.>(1 пилот) Скорость какая?! Скорость!>(2 пилот) Электроника вырубилась!Самолёт опускается ниже облаков. Пилоты видят ядерный взрыв в центре города, выпускаются шесть ракет с земли.>(2 пилот) О Господи!>(1 пилот) Андрюха, помогай! Гидравлика уже не пашет! Планируем!>(2 пилот) Чёрт, чёрт, да что же это творится?!>(2 пилот) А-ааа!!!>(1 пилот) В руки себя возьми! Пробуй запустить! Пробуй, я сказал!>(2 пилот) Давай, давай запускайся, гадина!!!Включение правого двигателя. Самолёт начинает уходить в пике и его сносит в левую сторону.>(2 пилот) Правый движок ожил!!! Давай взлётный!>(2 пилот) Падаем!>(1 пилот) Андрюха! На себя тяни! На себя! >(1 пилот) Крен! Левый крен убирай!!!Куски щебня и взрывная волна выбивают стекло в кабине пилота.>(2 пилот) А-ааа! нет не хочу, нет!(1 пилот) Андрей, без паники! Сядем! Точно сядем!
>>143162785БляяяяятьЯ только сейчас понял, что это АНДРЮХА НЕПАНИКУЙи фразы блять те же, на себя блять на себя и АНДРЮХА БЕЗ паникии даже есть ну не убивайте правда говорит это андрюха
ОСВЯЩАЮ
>>143163033Орнул с ВЯЛЕНЬКОГО
>>143162997> КВС: -Юра, пилотируй...Юра, пилотируй, а я буду... > > КВС: -Номинал!...Взлетный!!! Бортинженер, взлетный режим! > > Д: -338, без снижения следовать, удаление 4. > > 2п: -Все, командир! Крен посмотри!!! Все... Не снижайся! > > КВС: -Убрать шасси... > > Конец записи
>>143162934Физон даже модами до сих пор не завезли, аркадное говно без сопротивления воздуха.
>>143162940Чикатила)0
>>143160422Я расскажу, налетал не меньше.Уходили на запасной в воронеж, Заходили в архангельске на посадку мимо полосы - ушли на второй круг.дважды в екб летом попадали под грозы на посадке, с уходом на второй круг - самая крипота если честно, так колбасило у земли что мама не горюй.На crj200 отвалилась панель где кислородные маски и острым углом рассекла голову пассажиру.Пассажир умер в самолете, на ан24, экстренно сели в ебенях в устьцильме, но его уже не спасли.Коллега погиб в катастрофе в перми, отец у старосты институтской разбился в 2001 в иркутске, знакомый на ми8 разбился в ноябрьске.На ан 24 садились на грунтовый аэродром черный мыс на побережье Оки.Летал на ми2 за штурвалом один раз.
>>143163111Ferram Aerospace Research накатывал? Там достаточно реалистичная аэродинамика получается.
>>143163017Двачую, даже на Нокия3310 фотки лучше получались.
>>143163131Еще один раз подрался с пьяным быдлом, кстати на ту154, но быдло к самолету отношения не имело.
>>143162940Похуй как то, как иам биомусор звать.
>>143163033Почему не в оппосте.
>>143163076Это не оттуда. Оригинал сейчас найду
>>143163038Это из какой-то говнофантастики или ты сам написал. Ничего общего по тексту не имеет с реальными переговорами. Чекни 3 треда сегодняшних и переделай если сам писал.
>>143163076>>143163262https://www.youtube.com/watch?v=pyBsyYnBcJM&
> Штурман: Оценка-а-а! > > Командир ВС: Держать по приборам. > > Штурман: Решение! > > Диспетчер: Без снижения! Без снижения следуйте, 480, прекратите снижение! > > Второй пилот: П...ц! > > Командир ВС: Всем взлетный! > > Б/механик: Взлетный. > > Диспетчер: На второй круг уходите! > > Командир ВС: Убрать шасси! П...ц нам.
Напоминаю ради лулзовДтп в РФ за 2015 год:> 184000 дтпПогибло:> 23114 челНу и хули не скорбят? Ты только вдумайся, это в среднем 1926 трупов в месяц. Примерно по 500 трупов в неделю. Значит 68 человек каждый день. Каждый час по 3 чела убиваются на дороге, в среднем.А что в европах? Сравним 2007год в европах и россиюшке. Погибло в рф:> 33308 челПогибло в:> Великобритания 3298> Испания 4104> Польша 5583> Франция 4620> Чехия 1222> Швеция 471> Португалия 854> Финляндия 380> Люксембург 43 лол> Италия 5669> Германия 4949> Беларусь 1517> Украина 9921> Нидерланды 781
>>143162785>>143162785Хуйня. Слишком медленно падает. И тракетория не та.
>>143163131>>143162705Ниче так. Я, кроме блевотной посадки в Казани зимой 2013 года (минут 20 кружили), когда дети орали и все блевали под ноги, особо не похвастаю.А, нет, в Рим летел, попал в воздушную яму. В сиденье приподняло, благо, был пристегнут.
>>143163351кстати. поражаюсь со спокойствия речи пилотов. если бы знал что осталось каких-то 5-6 секунд жизни, я нихуя не смог бы сказать "Оценка, решение" и т.п. - скорей всего высрал-бы боооольшую кучу нрзб.
>>143163475> боооольшую кучу нрзб.
>>143163475Думаю их учат НЕ ПАНИКОВАТЬ в время чрезвычайных ситуаций.
>>143163472>>143163131Дважды летал на ми 8 с внешней подвеской груза, Это когда ты сидишь на лавке вдоль борта, а в полу открыт люк, и можно смотреть на проносящуюся под тобой землю. В один из этих разов вывалили из сетки 2 тонны тампонажного цемента. Вертушка так рванула вверх, что я прямо почувствовал на собственной шкуре что значит выражение - матка опустилась, хотя у меня ее нет.
>>143163475Это ты знаешь что осталось 5 секунд. А они нет, они до последнего пытаются вытащить
А еще была такая история, диссидент (по факту нездоровый на голову пациент) пронес на борт бомбу и даже взорвал её, когда вступил в схватку с бортмехаником. Пилоты умудрились посадить самолет.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-104_%D0%B2_%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B5
>>143163604Обдолбятся авиационного топлива и самолеты свои разбивают
>>143163604та я хуй его знает. все равно.>>143163662ну там ведь окна есть. разве не видно что к земле осталось сранные 150-200 метров.
>>143163757Не видно там нихуя, да и не туда смотрят тащемта
>>143163398Ты на население помножь, умник.Италия (60 млн)Франция (66 млн)Польша (38млн)etc
>>143163682Все равно эпичней посадки на неву между 2мя мостами пока еще ничего не было.
>>143163682>На 9-й минуте полёта к стюардессе Ерёминой подошёл 47-летний пассажир Иван Бидюкну вы понели
>>143163788Число авто в семье тоже учти и что там на работу не на автобусах ездят обычно.
>>143163475Поэтому и хуярят беленькую
>>143163398Так у них и население меньше
>>143163853Не зассал и подошел
2017 ГОД@100500 СПУТНИКОВ ВОКРУГ ЗЕМЛИ@МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ФОТКИ КАК ТЫ ВЫШЕЛ НА ПЛОЩАДЬ, СНЯЛ ШТАНЫ И ПЕРДАНУЛ@ПРОЕБАЛИ САМОЛЁТ@ПОЛГОДА ВЫЯСНЯЮТ ПРИЧИНУ И КОПАЮТСЯ В ПРОВОЛОЧНЫХ САМОПИСЦАХ
> 42362: Вероника (позывной РДС Казань), 42362, прием... Вероника, 42362, прием...> Верноника: 42362, Вероника отвечает вам.> 42362: Занимаю 10000, возвращаюсь Свердловск.> Вероника: Вас понял, хорошо, занимайте, условия даю.> 42362: Вас понял, занимаю 10000.> ...> 42362: Спасайте, Вероника, спасайте, спасайте, спасайте, бросило машину, бросило машину! Вероника, погибаем, до свидания...> 42362: 42362, 42362, конец, погибаем, до свидания... Бросило машину> Вероника: 42362, снижайтесь, снижайтесь> 42362: 42362, погибаем, 42362, погибаем, до свидания, дорогие, до свидания, конец, конец, передайте родным, передайте родным...> Вероника: 42362, 42362, 42362> Вероника: 42362, 42362, 42362> Вероника: 42362, Веронике ответьте> Вероника: 42362, Веронике ответьте
>>143163981Это откуда?
>>143163952а еще при просмотре видео с камеры наблюдения можно увеличить изображения и увидеть отражения человека на часах преступника. насмотрелся фильмов?
>>143163831кулстори?
>>143163952Скажи спасибо, что не аналоговые (пленочные) спутники до сих пор.
>>143164041А в отражении глаз преступника соучастника
>>143164013 > Экипаж 200 авиаотряда выполнял рейс Пекин-Москва. Взлет в Омске произведен в 19:20 мск. На борту находился 71 пассажир – граждане разных стран
>>143163981> Спасайте, Вероника, спасайте, спасайте
>>143164060https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-124_%D0%BD%D0%B0_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%83https://www.youtube.com/watch?v=QCAZxM3yVH4
>Пилот: … подходим к Бостону с запада. Ветер сильный, но он нам не помешает. Заходим на 2-ю полосу по направлению… Что это? С севера идёт какой-то яркий свет…
>>143163981Прослезился
>>143163853Бендеровець?
>>143163952@2016 год@МЧС ЦЕЛЫЕ СУТКИ ПУТАЕТ 100-МЕТРОВУЮ ТРУБУ С ОБЛОМКАМИ САМОЛЕТА@МЕТЕОРОЛОГИ РИСУЮТ КОЛЬЦА ТЕЧЕНИЙ И ГАДАЮТ НА МАСЛЯННОМ ПЯТНЕ@БУХИЕ СВИДЕТЕЛИ ПУТАЮТ ФАРУ ПОД ШАССИ СО ВЗРЫВОМ, ЗАТО ЗНАЮТ ВСЕ РЕЖИМЫ ДВИГАТЕЛЯ НА СЛУХ@ЕКА ПРИСЫЛАЕТ РОССИЙСКОМУ МЧС СНИМКИ МИМО-СПУТНИКА С ПЯТНОМ, ПО КОТОРОМУ МЧС ВЫЧИСЛЯЕТ НАЧАЛО СЛЕДА И ОБЛОМКИтру стори
>Пилот 1: Диспетчерская Бостона, это «Скайлейнс» один-девять-восемь-один.>Пилот 2: Чёрт, что происходит?>Пилот 2: О, боже...>Пилот 1: SOS, SOS, SOS. Бостон, это «Скайлейнс» один-девять-восемь-один. Двигатели отказали. Мы разваливаемся на части!>Пилот 2: Вот она! Выводи к дороге!>Пилот 2: На себя! На себя!
>>143164181А то!
>>143164087Спасибо, Рамзанка.Только ты того, дровишек для спутников подкидывай регулярно на орбиту и всё путём будет. Все цифровые данные нормально передадим. Там специальный таджикский математик внутре как раз для таких целей сидит.
>>143164041Заниаюсь установкой видеонаблюдения и пиздец как у меня бомбит от такой хуйни. Менты звонят - вот нам бы посмотреть там мимо камеры ночью должны была машина проехать, серебристая шестерка с ксенонами, номер у нее посмотри. ПИЗЕЦ, машина неслась под соточку в полной темноте, да я блять даже очертания ее не рассмотрю. О А ЧЕ У ТЕБЯ КАЧЕСТВО НЕ КАК В АВАТАРЕ? ХУЙНЯ КАКАЯ КАМЕРЫ
>>143164146
>>143164109>Взлет в ОмскеНет, это уже был авиарейс Омск-Омск.
https://www.youtube.com/watch?v=D5B8QrpudpAhttps://www.youtube.com/watch?v=Ns-3ObP4C54https://www.youtube.com/watch?v=LrqbJUaPQekhttps://www.youtube.com/watch?v=cmZKcwrzKvo
>>143164534Как эта хуйня вообще летала, поражаюсь. Капсула смерти же.
>>143163111Скачай 1.x, там уже норм.
>>143164832В свердловске в 70-е такая садилась на лед замерзшего пруда.Погиб экипаж и два мужика которые на берегу в санатории отдыхали
>>143164832Да лан тебе, капсулы в вв2 летали. Там пилот с 30-часами налетами и фанерный самолет, у которого задача сбить такой же и погибнуть. А эти капсулы десятки тысяч рейсов успешно выполняли
>>143164915На моей памяти в Иркутске самолет врезался в гаражи-2006 , потом в году 2010ом аккурат под новый год самолет задел казарму и рухнул. До этого в конце 90ых на жилой дом упал "Руслан" с 2 Сушками, которые везли в Китай продавать.
>>143164819Мерси, анон.
>>143163033соус программы плес
>>143165000Не паникуешь?
>>143163033Чет он еще долго пролетал
НЕВА ИЛИ ГУДЗОН? КТО КРУЧЕ?
>>143165115KSP епт. пиздец, с кем сижу на одной борде
>>143165103вот иркутск 2001 годаhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_(2001)
>>143165000ВРЕТИ
>>143165163И там и там пилоты крутые.
>>143165163Нева конечно, и там и там вода как место посадки, но в одном случае огромное количество без препятствий, а в другом речка с мостами каждые 200 метров посреди города миллионника.
>>143165186> пиздец, с кем сижу на одной бордес кем?
>>143164819Moar плес.
>>143165306с долбоебамы.
>>143165364где? покажи мне их
>>143165304Гудзон тоже посреди города-миллионика, но места там и правда побольше, да.
>>143165405в зеркале, только что видел одного
>>143165103ох, пиздец>В 14:42 IKT самолёт вылетел из Иркутска. Но через 3 секунды после отрыва от ВПП на высоте 5 метров в условиях роста угловой скорости по тангажу произошёл помпаж двигателя № 3, в результате которого тот отключился. Спустя 6 секунд на высоте 22 метра произошла остановка двигателя № 2 с признаками штатного выключения. Ещё через 2 секунды под влиянием скольжения и большого угла атаки (не превышающего максимально допустимый) на высоте 66 метров произошёл помпаж двигателя № 1, после чего самолёт перешёл на снижение.>Попытка удержать самолёт на одном работающем двигателе не увенчалась успехом, и самолёт с левым креном и малой поступательной скоростью рухнул на дом № 45 по улице Гражданской. Хвост самолёта существенно задел дом № 120 по улице Мира (и опёрся на его стену), а остальные обломки — здание детского дома>В катастрофе погибли все находившиеся на борту самолёта 23 человека (8 членов экипажа и 15 пассажиров), а также 49 человек на земле, в том числе 14 детей. В результате разрушения жилого дома № 120 более 70 семей остались без жилья. На тяжесть катастрофы в немалой степени повлияли мгновенно воспламенившиеся десятки тонн вытекшего авиационного топлива.https://www.youtube.com/watch?v=o_HHP6SFqeQhttps://www.youtube.com/watch?v=h6EoP88lFWQhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-124_%D0%B2_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B5>Указом Президента России от 28 августа 2003 года «за мужество, отвагу и самоотверженность при исполнении воинского долга в условиях экстремальной ситуации» был награжден Орденом Мужества посмертно экипаж борта
>>143165437понятно)
>>143165430>>143165163Кстати как фильм про Гудзон?
>>143165453>был награжден Орденом Мужества посмертно экипаж бортаПоясните я не в теме. Сколько нужно убить детишек. чтоб наградили?
>>143165453пиздатые заслуги
Предлагаю закон,если ошибка пелода доказана то родственники погибших пассажиров могут ебать членов семей экипажа в жопы или на нож ставить.Несемейных и сирот на работу не брать.
>>143165453>Запись переговоров экипажа не сохранилась — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта.>В интервью газете «Московский комсомолец» по поводу авиакатастрофы под Ярославлем лётчик-испытатель Александр Акименков заявил, что причиной катастрофы борта RA-82005 в Иркутске мог стать звонок одного из пассажиров по китайскому радиотелефону, который повлиял на работу электроники.>Бывший начальник службы безопасности полетов ВВС РФ (с 1993 по 2002 год), член комиссии по расследованию авиапроисшествий с воздушными судами генерал-майор авиации Борис Туманов в интервью газете «Московский комсомолец» сообщил, что причиной катастрофы стал отказ трёх двигателей в результате помпажа.>В 2009 году Генеральный конструктор ЗМКБ «Прогресс» (являющегося разработчиком авиадвигателей для Ан-124) Фёдор Муравченко выступил со своей собственной версией причин катастрофы. На основе проделанных на предприятии исследований и опытов и собственных теоретических выкладок он пришёл к выводу, что к катастрофической ситуации привело повышенное (превышающее нормативное) содержание воды в авиационном топливе (керосине) и как следствие — льдообразование и забивание топливных фильтров, что вызвало помпаж двигателей.
>>143165475Он не про самолет и про посадку, он про следствие и про авиационные власти.Не очень если честно, хотя Хэнкс неплох.
>>143165475>>143165430>>143165304>>143165163бля, надо срочно смотреть Салли. Бляго, что он у меня на харде уже давно лежит.
>>143165163Только сейчас доперло, что риал хьюман бин песня была про случай в гудзонеhttps://www.youtube.com/watch?v=-DSVDcw6iW8
>>143165541ты предлагал уже, но всем как было похуй. так и есть
>>143165564Экипаж ТУ-124 который на неву сел тоже жестко ебали после инцидента.
>>143165526>>143165521военные же, погибли с детишками при исполнении воинской обязанности
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-12_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_(2013)На склады
>>143165623Везде так.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%98%D0%BB-76_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%A3%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%BCТушили лес
>>143162549 (OP)Херня все, сигнал о бедствии подается тумблером.
При разгоне происходит 18 процентов аварий; взлете — 11; наборе высоты — 7; горизонтальном полете — 5; последующем снижении — 3; заходе на посадку — 12; посадке — 16 и, наконец, при приземлении — 25 процентов. Почти половина пассажиров, погибших в катастрофах, лишились жизни в самолете, который врезался в землю
>>143165820>Почти половина пассажиров, погибших в катастрофах, лишились жизни в самолете, который врезался в землюа вторая половина в воду
>>143165916Обосрался.
>>143163150Да ну, чуть в сторону вильнул, и крылья нахуй отрывает.
>>143165916таки-надо заметить, что за 100 лет существования авиации, ни один самолет в небе не остался
>>143165992а ты не виляй
Самолет - творение диавола.
Ахахах пиздарики-тред наконецто.Обожаю пиздарики-треды, лучше треды на дваче.Когда случается авиакатастрофа, я бросаю все дела и иду на двач в поисках пиздарики-треда.В этих тредах я проигрываю чаще чем в любых других.Охуеть как я рад пиздарики-треду.
1) Мы не знаем где затонул самолет(основная его часть).То есть то ли в 5 км от берега то ли в 1.5.Точных координат НЕТ до сих пор2) Мы не знаем на какой высоте он пропал с экранов радара.А по словам представителя Мин Обороны на радарах он был.Русским языком было сказано что с радаров он пропалЗато мы имеем вброс от меганадежного лайфа про то как якобы пилоты упоминают какие-то закрылки ).Без привязки ко времени ,без предыдущих команд итд итп.И что же мы обсуждаем? Закрылки ).Все логично.А чё.
>>143166015Имеется в виду CFIT, столкновение с землей в управляемом полете. То есть не развалился/взорвался/подбился русским буком
>>143166015
>>143166105Странно что столько дней не было этих тредов, я уж подумал олдфаги ВСЁ.
>>143165992Ах, вот оно что.НУ Я НА СКОРОСТИ ЗВУКА КОРОЧЕ ЧУТЬ-ЧУТЬ ВИЛЬНУЛ В СТОРОНУ, А ОНО КРЫЛО АТАРВАЛОТам настройка специальная есть, ползунок. Которая прочность крыльев регулирует. + Есть специальные сглаживатели управления, чтобы не ВИЛЯТЬ
>>143166151Они в день катастрофы были.
>>143166091ТЫ ниче не попутал?
>>143166105Добро пожаловать
>>143166173Да не было особо, просто новость как таковую обсуждали и всё. БДЫЩ САУНД, КУРВА, АНДРЮХА, ТЯНИ НА СЕБЯ, вот этого всего не было.
>>143162549 (OP)01.10.2008 21:58:41 — Второй пилот дал команду на выпуск закрылков на 1°. Закрылки вышли на 1°.01.10.2008 21:58:50 — Сработало звуковое предупреждение об убранном шасси при выпущенных закрылках. Через 2 секунды экипаж отключил звук сигнализатора. Затем экипаж приступил к довыпуску закрылков на 5°.01.10.2008 21:59:20 — По индикации в кабине пилотов закрылки синхронно заняли положение 2°, но далее правые закрылки продолжили движение на выпуск, в то время как левые остались в положении 2°. После этого выпуск был автоматически прекращён.01.10.2008 22:00:08 — Экипаж принимает решение пройти над ВПП без снижения и готовиться к предстоящей посадке.01.10.2008 22:01:48 — Экипаж повторно пробует выпустить закрылки в положение 5°.01.10.2008 22:01:58 — Попытка заканчивается повторной индикацией несинхронного выпуска закрылков, и экипаж возвращает их в положение 2°. Самолёт выходит на посадочную прямую для прохода над ВПП без снижения.01.10.2008 22:02:05 — Происходит доклад ситуации диспетчеру, после чего самолёт запланировано проходит над полосой и уходит на второй круг.01.10.2008 22:09:17 — Экипаж заканчивает расчёт потребной скорости и посадочной дистанции. Расчёт содержит в себе ошибку: скорость в нём превышена на 20 км/ч (11 узлов), дистанция — на 643 м (2110 футов). Дается указание бортпроводникам на подготовку пассажиров к посадке на повышенной скорости.01.10.2008 22:10:18 — Из-за наличия на борту сборника рекомендаций экипажу, который не был специализирован для компоновки конкретного борта, экипаж ошибочно отключает сигнализацию закрылков и шасси, неверно интерпретировав требования сборника. На самом деле требовалось отключить только сигнализацию закрылков.01.10.2008 22:10:36 — Экипаж повторно рассчитывает скорость и посадочную дистанцию, сомневаясь в правильности предыдущих расчётов. На этот раз расчёт не содержит ошибок. После этого в спешке выполняется часть требуемых контрольных карт.01.10.2008 22:11:24 — Самолёт выходит на посадочную прямую, о чём экипаж информирует диспетчера.01.10.2008 22:11:31 — Второй пилот докладывает командиру воздушного судна о выполнении всех требуемых проверок до раздела «Проверки перед посадкой» (куда входил пункт по шасси), предполагая выполнить его позже. Впоследствии этот раздел выполнен не был.01.10.2008 22:14:07 — Самолёт подошёл ко входу в глиссаду. В этот момент необходимо было довыпустить закрылки на 15° и выпустить шасси, но, поскольку в сложившейся ситуации манипуляций с закрылками проводить не требовалось, экипаж не проконтролировал шасси.01.10.2008 22:14:23 — Самолёт начал снижение по глиссаде.01.10.2008 22:14:35 — Вновь сработала сигнализация, свидетельствовавшая о невыпущенных шасси, но была выключена экипажем, сосредоточившимся на сложной посадке, уже через несколько секунд[10].01.10.2008 22:15:29 — Экипаж произвёл доклад о вхождении в глиссаду и получил от диспетчера разрешение на посадку.01.10.2008 22:16:30 — Произошло ещё одно срабатывание сигнализации шасси, которое длилось около 20 секунд, но экипаж был сосредоточен на посадке и не отреагировал.01.10.2008 22:16:32 — Произошло касание ВПП на скорости 293 км/ч (158 узлов), и самолёт приземлился на двигатели.01.10.2008 22:16:35 — Были выпущены тормозные спойлеры и включен реверс. Реверс не сработал, наиболее вероятно, из-за повреждения створок, располагающихся на двигателях.01.10.2008 22:17 — Наблюдая за посадкой, диспетчер увидел искры на полосе при посадке и решил, что у самолёта разбортировалось одно или несколько колес. Руководителем полётов объявлен сигнал «Тревога» по громкоговорящей связи[11].01.10.2008 22:17:05 — Через 1440 м самолёт остановился, а на запрос диспетчера «Можете на перрон самостоятельно зарулить?» экипаж дал положительный ответ, поскольку не почувствовал приземления на двигатели вместо шасси.01.10.2008 22:19 — На место происшествия прибыли три пожарных автомобиля с расчётами, которые приступили к ликвидации последствий. Осуществлялось охлаждение двигателей, крыла и фюзеляжа. Пассажиры покинули самолёт по штатным трапам.01.10.2008 22:43 — Окончание аварийно-спасательных работ. Выставлена охрана. Начались работы по уборке аварийного воздушного судна с ВПП.02.10.2008 12:00 — Калининградский аэропорт «Храброво», который был закрыт из-за аварийной посадки, возобновил свою работу[6][7].
Это DIVAN-AIRLINES-тред?!НАКАНЕЦТА!
>>143166175Этот самолет освятили перед полетом 12 высокоуровневых священников, поэтому на время перелета он стал не опасен.
>>143166300Жаль все мои паки проебались. У тебя осталась пикча с корочкой ДАК?
>>143166238> на запрос диспетчера «Можете на перрон самостоятельно зарулить?» экипаж дал положительный ответ, поскольку не почувствовал приземления на двигатели вместо шасси.Чот проиграл.
>>143166157>Есть специальные сглаживатели управленияЗАКРЫЛКИ?
>>143164213ПОДНЯЛИ ОБЛОМКИ СО ДНА МОРЯ@ОКАЗАЛИСЬ ОБЛОМКИ ДРУГОГО САМОЛЁТА
>>143166393А ты закрылками самолетом управляешь, болезный?Конечно нет. "Бортовой компьютер".
>>143166370Ну значит мягко сели, даже пожар не запиликал на приборах.
>>143166344Не знаю, надо посмотреть. Напомни, что за пикча поподробнее? У меня тоже паков половина проебана, да и было их не много. Только я через 10 минут в оффлайн.
>>143166479Вообще при отказе всех остальных рычагов управления, в теории можно управлять самолётом при помощи закрылок и двигателей.
>>143166479А че такое вообще закрылки? я если чесмтно не понял как они работают. Хорошо, что я не пилот
>>143166477
>>143166541Корочка удостоверения ДАК без фото, где можно было свою фотку вфотошопить, ФИО, разряд итп.
>>143166173не пизди, я сразу на двач ломанулся экспертов послушать, не было нихуя
Бывают ли где-то пикчи с мест авиакатастроф с гурятиной?
В 1998 году появилась новая реклама авиарейса. Крупное фото: черный молитвенник с крестом, лежащий на крышке гроба, и подпись: «Подходящее чтение в дорогу. Для тех, кто летает на других, более дешевых авиалиниях». Компания «Суисс эйр», не имевшая до этого крупных катастроф, могла позволить себе подобный черный юмор. На следующий день MD-11 "Суисс Эйр" разбился, погибли 229 человек, летевших из Нью-Йорка в Швейцарию
>>143166637Вообще бывают, но как правило там мясо неопозноваемое.
>>143160015Летал два раза, было похуй, так как не знал про ИГИЛ. Теперь ну нахуй с этими ебанутыми бородачами, все будут проигрывать надо мной ещё мол АХАХАХА ПИДАРАШКА СДОХЛА ДА ЕЩЁ И НА ДВАЧЕ СИДЕЛ ТОЧНО ЛОХ ТРАВИМ ЕГО ПОСОНЫ. Нет ну реально как можно летать в век террористов которых контролируют всякие закулисы, и которым похуй на всё. ИГИЛу скажут разом взорвать все самолёты он и взорвёт и никакие фсб и фбр не остановят это. Как страшно жить.
>>143166552>При отсутствии каких-либо специальных укрытий в случае ядерной войны роются специальные траншеи для спасения там мирного населения - совковый учебник по БЖДТы, конечно, можешь попробовать, только вот...
>>143166603Блин, вот ее, вроде бы нет, есть только с YOBOI
>>143166333он летает выше Б-га или ниже?
>>143166173Были, ты просто пиздоглазый. Можешь даже попробовать архивач чекнуть, вдруг их сохранил кто.
>>143166689Ну пили хотя бы с йобой
>>143166701>>143166614
>>143166565Хуйня такая на крыльях сзади.
>>143166552Японцы и на практике пробовали.https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_747_под_Токио
>>143166565Такая хуйня за крыльями, которая опускается и увеличивает подъемную силу для взлета и посадки на малых скоростях.
>>143166552еще можно двери открывать и ими рулить
>>143166689>>143166603Оно же?
>>143166637Вот с Перьми. Еще с Боинга сбитого над Донбассом дохуя фоток с гурятинкой успели наделать.
>>143166712->>>143166759
>>143166764Пиздец фарш, даже хоронить нечего.
>>143166752на фото:спойлеркусочек закрылковинтерцепторэлеронСпасибо, теперь все ясно
>>143166752А хули она в разные стороны октрыта блять? Закрылка это вниз или вверх?
>>143166637>>143166678>>143166764Видел с бомбаса фотку где туловище в кресле пристегнутое с ногами выломанными на 90 градуосв
>>143166759Как \ти пидоры так точно повторили оригинальное удостоверение? Там же просто ебовые линии и герб охуевший ibb4 SLOI
>>143166653Но вет боха нетжы!
>>143166105>Когда случается авиакатастрофа, я бросаю все дела и иду на двач в поисках пиздарики-тредаИз Сибири выходишь? Три дня прошло
>>143166805Спойлер и интерцептор в данном случае одно и тоже.
>>143166686>>143166748>>143166753Тащемта американцы толь для Краптеров, толь для Ф-35 разрабатывали автопилот, который должен был мочь садить самолёт с ебанувшейся гидравликой
>>143166808Это в тормозном положении.
>>143166882Не читаю новости. Вот сегодня случайно услышал и сразу на двач.
>>143163078
>>143166808>>143166805Вверх это интерцептор и спойлер, а вниз - это закрылки. Элерон здесь вообще хуй увидишь.
>>143166825Да, бомбасские паксы довольно неплохо сохранились, хотя может быть просто фоток успели наделать больше, чем обычно, вот и выборка так сказать шире
>>143166753ГОЛОС ОВУЛЯХИ ИЗ САЛОНА:МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, ЗАКРОЙТЕ ДВЕРЬ, НЕ ВИДИТЕ, ВАНЕЧКЕ ДУЕТ!С грустным лицом прекращаешь управлять самолетом, вы падаете и разбиваетесь
>>143166971Их же раскидало на очень большой площади, представь, сидишь ты в деревне сычуешь а тебе сквозь крышу твоего сарая прилетает голландский жмур.
>>143166344
>>143167032кусок жмуранадеюсь, тот самый
>>143167025И бабка еще палкой перед смертью отпиздила за то что ты её простудить пытался...
>>143166945Крайняя к законцовке отклоняемая плоскость - элерон. Все хорошо видно.
>>143167032Мужик с ракеты упал, очевидно.
>>143167069Какой тот самый?Прилетали и целые.
>>143167041>международныйВот это чсв у автора пикчи, про двач никто не знает кроме пидорашек и салоедов.
>>143167092Он не отклонен и сливается с корпусом. Не думаю, что тот анон его вообще заметил.
>>143167125А КАК ЖЕ БРАТЬЯ-ПРИБАЛТЫ????
>>143167136Ога, там еще и законцовки нет
>>143167125белорус в треде. Таки-международный, да.
>>143166759Да это оно!
>>143166684Прогугли трафик в аэропорту в твоем городе, лучше его даже в живую увидеть с какого-нибудь флайтрадара. На улице тоже могут гопники подойти и попросить покурить, а может и целый футбольный сектор изнасиловать. Ты в магазин тоже ходить боишься?
>>143167125Москали, Хохлы и иногда закатывающиеся консультанты-бульбаши - вот тебе и международный.
>>143167178тот неловкий момент, когда перепутал винглет и законцовку
>>143167193>беларусНу ладно, картохобляди ещё, три страны пидора, охуеть известные. Как всегда ЧСВ выше небес.
>>143163094Блядь, им там не стремно было вообще?
>>143167093Каждый раз проигрываю
>>143167125Ну вот, это уже два народа. Так что и правда международный.А ещё казахов и беларусов можно смело включать.
>>143167125Казахстан вкатился. Привет, Абу!
>>143167233но там нет ни того ни другого
>>143167213Понимаешь другна самом деле ты мне не друг, от гопников хоть как-то можно обезопаситься. А от ИГИЛа никак. Им всё нипочём, они улыбаясь идут умирать, они радуются когда садятся в свои шахид-мобили, их нельзя запугать танками и батальонами ВДВ. А твоих ванючих фанатов-школьников и гопников можно одной очередью успокоить.
>>143167311Привет казахам!
>>143167265Ой, что это у нас тут? Шпрот закукарекал. Как мило.
>>143167390>они радуются когда садятся на свои шахид-бутылкипофиксил
>>143166911> садитьПоясните, откуда это выползает? Из Белоруссии, Украины, какой-то неблагополучной губернии?
>>143167390Ты носишь с собой автомат? Бронекаску тоже? А то сосулька может, ну того. Или уставший таджик случайно кирпич уронить. Или кран ебнутся. шансы такие же. Ты же не летаешь как пилот 2 раза в день на постоянной основе, вот и не ной.А ИГИЛ тебя и в троллейбусе достанет, и дома под пледиком
Проиграл с видоса, где двигатель загорелся.Все так оперативно собрали вещи и встали, будто хотели выходить с высоты пяти километров. Отвечаю, я бы поинтересовался, через какую дверь они прыгать намерены.В ЛЮБОЙ КРИТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ НА БОРТУ, НУЖНО ПРИСТЕГНУТЬ АНУС И НЕ ШАРОЕБИТЬСЯ ПО БОРТУ.Произойдёт крен и долбоебов размотает по салону. Плюс беготня от носа к хвосту всего стада, делает охуевание у пилота. Мол какого хуя нагрузка скачет, ещё что-то наебнулось?
>>143167597Шансов погибнуть на земле, в своем домике - меньше, чем летая на ржавом куске железа в небе.
>>143167808На самом деле больше, пожар, утечка газа у тебя/соседей.
>>143167808Кстати, зря ты так думаешь. Так-то можно и в ложке утопиться.
>>143167808алюминий не ржавеет.А жизнь, это все равно - медленная смерть
>>143167513На бутылки садятся твои полукровки из Нальчика, а они(игиловцы) смеются смерти в лицо, и ты никак, вообще никак не можешь обезопасить себя. Ты не можешь проверить самолёт по каким-то инструкциям вместо пьяных техников, ремонтников и прочей швали, которой насрать на пассажиров. Ты не можешь сам быть в составе комиссии, потому что там считается дурным тоном перепроверять, летает ну и похуй. Ты не можешь пройтись по самолёту и проверить каждый его уголок, ты вообще ничего не можешь, тебе запрещено это. Да, в других странах пассажир тоже не имеет такого права, но там РАБОТАЮТ БЛЯТЬ ЛЮДИ. Им не похуй, они делают своё дело, и ценой жизни спасают пассажиров. Тот же Израиль. Только попробуй там пошутить шуточку вслух, тебя в ту же секунду схватят и так отдубасят, что ты триста раз потом будешь с ужасом вспоминать про свою шутку. Там такая безопасность, а у нас? Говно ёбаное. Страна пидор, на всё насрать, лишь бы в прайм-тайм по будням на главном канале в очередной раз услышать старых пердунов с их очередным НУ НАДО НУ НАДО НАЧАТЬ РАБОТАТЬ.
>>143166114Хохляцким ты хотел сказать. Как С-200 и жидами было в 2001.
>>143162549 (OP)> — Командир, мы падаем!Вангую, что скажут, что во всем виноват экипаж и немножко техника отказала.Виновных в том, что летели на говне, которое давно пора было отправить на металлом - небудет.
>>143167955Не начинай
2П: скорость?КВС: 3002П: отсоси у тракториста!2П: [смех][звук удара]2П: [нрзб]ШТ: [смех][звук удара]ШТ: [нрзб]КВС: ёбаные дураки блядь!
>>143163952Суть в том что ленту можно востановить при разъёбе капсулы, а из чипа памяти можно только кремний получить. Хотя что мешает обвешаться дополнительно флэхами в огромном количестве, они нихуя не весят
>>143168033>[звук удара]>BDYSH SOUND
>>143168033В гилас
>>143167923ой-вей, но я не из вашей страны-пидора, таки да
>>143168033[звук удары моей подливы об пол]
Вообще, это конечно пиздец. Уебаться такой ебакой о землю на скорости 100 м/с. Теперь ясно, почему съёмок с салона нет нихуя. Любой гаджет распидорит и поджарит.
>>143167896Ты это этим, которых со дна поднимают, расскажи.
>>143167597>сосулькаНе ходи в тех местах где она может упасть, ну что за тупые вопросы? Или сосульки везде падают, даже с неба как деньги от Аллаха?>таджикНе ходи там где могут упасть кирпичи, опять же они не везде падают.>кранТоже самое.>троллейбусСмотри теракты в Волгограде. Это ты вообще никак не предугадаешь. Даже кран ты видишь, и примерно знаешь куда он упадёт и у тебя есть какой-то шанс, особенно если ты не гуляешь по стройкам. А вот теракт увы.
>>143167808Шансов погибнуть на земле на много порядков больше больше, поскольку за всю свою жизнь в этом "ржавом куске" ты проводишь существенно меньше времени. Да и "ржавые куски" на коммерческих рейсах даже в Африке не летают
>>143168189>Не выходи из дома, сиди под столом/очевидный фикс
>>143167735>Все так оперативно собрали вещи и встали, будто хотели выходить с высоты пяти километровчет представил и орнул как ненормальный
>>143168169На самом деле нет, на местах катастроф всегда валяются куча мобильников и многие из них при этом звонят. Вот это крипота крипотная.
И все таки полет-это красиво. И человек много трудился, чтобы подняться в воздух на 10 км.
>>143168234Отказ от диалога, типичная реакция в таких случаях. Везде у него краны, везде сосульки. У тебя там война не началась? Или может быть Бог Снега и Сосулек наслал на твой город эскадрильи с сосульками?
>>143167570Ну не сажать же? Сажают картошку, а садят самолёты.
>>143168200>Да и "ржавые куски" на коммерческих рейсах даже в Африке не летаютХочешь сказать, что этот Ту-154 не заржавел?За 30+ лет, да даже аноны стлько не живут на дваче.Ты бы хотел ездить на машине такого возраста?
>>143168306Мне нравится наблюдать за пролетающими на других эшелонах самолетами, особенно встречными.
>>143168152Стоя двачуешь?
2П: Пиздец мужики, жена изменила пока летал. Что делать?КВС: Бочку.[звук удара]
>>143168033Узнаю смехуюшки-аирлайнс
>>143168379> Сравнивать самолет и батин жигуль Ору чёт
>>143168283Так вон выше видео.
>>143168404табуретка из икеи с дырками
>>143168200Да и алюминий не ржавеет. И даже Миг-25 не ржавеет потому, что он из нержавейки.
>>143168321Тебе к психологу, короче. Иррациональное мышление, я тут не помощник.
>>143168370>садят самолётыРозы гибнут на газонах, а самолёты - на зонах...Дайте розам воду, а самолётам - свободу...
>>143168476Да, в жигуль столько пипла не влезет.
>>143168379Запилите этому долбоебу FAQ из курва-тредов 3-летней давности.
>>143168379>Хочешь сказать, что этот Ту-154 не заржавелНет, разумеется. Ржавчина - это не ВИЧ, зачищается и убирается на раз-два.
>>143168523Почему в счастливой и успешной России не могут в полностью прозрачный фонарь?
>>143168583А зачем?
>>143168379У Траволты личный Боинг 707 1964 года выпуска, летает как новый до сих пор.
>>143168583Дорого же, да и голубя загадят всё равно.
“Керченский мост предложили назвать в честь жертв катастрофы Ту-154”.
>>143168576- Бля! Опять техники закрылки забыли от ржавчины зачистить!- Коммандир, падаем!
>>143168682Длинное название получится.
>>143168623При нормальном техническом обслуживании самолёт хоть вечно может летать, другое дело, что через какое-то время от изначальной машины там в лучшем случае один лишь фюзеляж останется.
>>143168616>>143168654Обзорность в первую очередь.В такой вещи как истребители 5 поколения за ценой не стоят. Не могут сами а америкосы гадкие не продают технологию.
>>143168306Первый раз летал, тоже такое эстетическое удовольствие получил. От вида самолетов, няшных стюардесс и пилотов. Почему-то от этого всего был на 100% процентов уверен, что всё в порядке будет, хотя летел первый раз и дико ссал.
>>143168682"Подводнофаршевский"?
>>143164819>КОКОКО, ТОЛЬКО В ТУПОЙ РАШКЕ АПЛОДИРУЮТ ПИЛОТАМ ЗА ЕГО РАБОТУ
>>143168623По сути, если за самолетом ухаживать и уметь летать, то даже говно мамонта будет успешно совершать полёты.
>>143168738Та еще на Мустангах были полностью прозрачные фонари без всяких переборок-переборочек.
>>143168379Я езжу на машине такого возраста. Проблемы?
>>143168788На мустангах так то скорочти не те.Я про нашу пакфу речь сейчас веду.хотя там еще двигла нормального нет, не до фонарей.
>>143168749Мост имени Жертв Котострофы ТУ-146%
>>143168682У каждого километра моста будет собственное, уникальное имя.
У нас под городом упал самолёт,Батя дал птздюку порулить.
>>143168848Краснознаменный ордена Ленина.
>>143168379Пикрил летает с 1955 года. По-прежнему остаётся основным самолётом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС и будет оставаться таковым, как минимум, до 2030 года
>>143168090А что мешает транслировать запись 24\7 полета? Сделать катапультируемый ящик с парашутом и жпс? Технически задача элементарна, намеренно сделано так, чтобы результат любой катастрофы можно было извратить.
>>143169031Это кстати прошлогодняя версия КСП, нынче там неплохо так аэродинамику подпилили.
>>143169031Если бы наложил диалоги, я бы поставил класс.
>>143168399https://www.youtube.com/watch?v=I0B9kAWgxmIhttps://www.youtube.com/watch?v=JUlvaVjBfPQ
>>143169013Двачую.
>>143168754Тащем то там не столько пилотам апплодируют, сколько счастливому приземлению как событию, пилоты в этом деле конечно не последние.
>>143169013>сравнивает бомбер с пассажирским лайнеромБомберы и прочие истребители в ангарах стоят в основном, а не летают.
>>143169013Даже пикрилейтед до сих пор летают в Канаде, но школьникам лишь бы своё экспертное мнение кукарекнуть.
>>143169087>неплохо так аэродинамику подпилили
>>143164819>Landing in Honduras Посадка в Паро, Бутан.
>>143169171чиво блять.webm
>>143168970Междуреченск, было выше
>>143169174 -> >>143169171
>>143169093Наложил тебе за щёку.
>>143169115Самый шумный из ныне летающих самолетов.Говорят даже гидроаккустики в подводной лодке его слышат.Видел несколько раз их перед репетицией парада.
>>143169171> Не знать что все лайнеры делались с бомберов, а потом друг с друга
>>143169193А ты докажи что ИРЛ не взлетел бы
>>143169084>? Сделать катапультируемый ящик с парашутом и жпс? Нахуя? ГОСПОДИ, НАХУЯ?
>>143169174DC-3 Вообще летучий
>>143169265Действительно. Можно просто 24/7 стримить всю телеметрию и видео со всех камер самолета.
>>143169241А ты докажи что не Аллах.
>>143169265Чтоб вместо борьбы за живучесть КВС васяна отстрелил на высоте 10 км в лес и там его хладный труп ебали бы медведи
>>143169115Это ту-95 что ли?Ебучая консервная банка без удобств? Экипаж вылетает патрулирать на 12-16 часов, имея в качестве сортира тазик ТАЗИК, КАРЛ!, который выносит тот, кто первый сходит?
>>143169202Красиво.
>>143169268Это при том, что их делали с 1936го по 1950, лол.А они на Ту-154 из 70х бочку катят.
>>143169193Что ты хочешь от аркадного симулятора космических полетов? Хочешь физику - ищи другие игры
>>143169317И робота поставить, чтобы КВСу с АНДРЮХОЙ подзатыльники давал, когда те хотят грозовой фронт облететь сверху
>>143169233Похуй.Делов том, что у данного конкретного Ту возраст более 30 лет и на нем перевозили гражданских пассажиров.Не зондер команду спецназа-камикадзе, не ящики с патронами, а людей.А теперь поробуй получить лицензию таксиста со своими 30-ти летними батинами жикулями.
Давайте отбросим апломб дилетанта и снобизм мэтра. Попробуем доброжелательно разобраться во множестве вопросов, которые хотел бы задать пассажир пилоту. В интернетовском авиационном сообществе, куда открыт вход любому желающему, идет дискуссия о безопасности полета. Чрезмерно разогретое средствами массовой информации общественное мнение о некоторых авиационных катастрофах предъявляется в виде обвинений сообществу летных профессионалов. Я понимаю, что обвиняют летчиков далеко не все пассажиры, даже далеко не самая значительная их часть. В большинстве своем авиапассажир – нормальный, уравновешенный человек, не испытывающий страха перед подъемом в воздух, способный вытерпеть неизбежные неудобства полета, без особых капризов и с пониманием проблем, иногда встающих перед летчиком. Но обвинения есть, и с этим фактом надо считаться. Видимо, мы, летчики, иногда что-то делаем не так или не так относимся к пассажирам, как им бы хотелось. Претензий очень много, но сводятся они к нескольким простейшим требованиям, которые, кстати, весьма емко сформулировал один из участников дискуссии, причем, со стороны не летчиков, а пассажиров: «Господа, а вам не кажется, что ваши претензии трудновыполнимы одновременно? Вы все хотите, чтобы вас: - доставили быстро; - доставили комфортно; - доставили, невзирая на погоду; - доставили, невзирая на время суток и время года; - доставили АБСОЛЮТНО безопасно; - доставили дешево. Не кажется, что есть трудносовместимые комбинации? Ну, тогда – что вы все так надрываетесь-то? Почему вдруг такое настырное загибание пальцев?» Причиной же дискуссии стало обсуждение главы из недавно опубликованной книги воспоминаний старого летчика, где он в подробностях описал процесс обхода грозы. Читателям не понравился один абзац: о мотивах, побудивших капитана «безрассудно» лезть в грозовой фронт.
>>143169400Чукча, ты вообще не читаешь, что пишут, только кукарекаешь? >>143169174
>>143169400Если бы это был сорокалетний 737й, ты бы так не кукарекал тут, либерах.
>>143163952Спутники с достаточно хорошей камерой довольно редко проходят над одним и тем же местом.
>>143169233Похуй.Делов том, что у данного конкретного Ту возраст более 30 лет и на нем перевозили гражданских пассажиров.Не зондер команду спецназа-камикадзе, не ящики с патронами, а людей.А теперь поробуй получить лицензию таксиста со своими 30-ти летними батинами жигулями.
>>143169378DC-3 ламповые, видел на севере, кажется в Игарке на постаменте его, говорят что это не богомерзкий Ли-2, а православный DC-3
>>143169385Это какие? MSFX штоле?
>>143169367Пиндосы так-то в памперсах летают до сих пор. Или в лучшем случае вот это:https://en.wikipedia.org/wiki/Urine_collection_devicehttps://en.wikipedia.org/wiki/External_urine_collection_deviceЯ так-то лучше в тазик.
ПРОЯСНИТЕ СРАВНИВАТЬ ПРОБЕГ ЖИГУЛЕЙ И БОИНГА ЭТО НОВЫЙ ТРОЛЛИНГ ТУПОСТЬЮ?
>>143169400Так самолёт регулярно капремонты всяческие проходит.
>>143163078ВЫ ВСЁ
>>143169530Да.
>>143169479Та можно на геостационар дохуя спутников с охуеннейшими камерами а-ля телескопы повесить, только вот они не смогут постоянно отслеживать ВСЮ поверхность планеты
Это сочинский самолет?
>>143169174в африке их больше
>>143169473Это не либерал, а долбоеб, который дал труса перед полетами и пытается в этом еще остальных убедитьмимо-либерал
>>143169605Теперь это самолёт Нептуна.
>>143169606Я специально написал про Канаду, потому что напиши я про Африку - тут же пошли бы кукареки "бантустан кококо А ВОТ НА ШВИТОМ ЗАПОДЕ ТАКОГО НИБЫВАЕТ".
>>143169202>Дрюк Айркек
>>143169437
Читал про последствия неудачного приземления. Там с пруфами было, статью уже не найду наверное.Самолёт ебнулся и чудом проскользил на брюхе не загоревшись.Во время падения никто не кричал даже. Гробовая тишина и люди в оцепенении. Когда покидали салон, 90% обосрались и обоссались, что в салоне стояли благовоняния. Такая обратная сторона чуда.К слову, пара которая рассказала дочери об этом, через несколько лет полетела опять и внимание - разбилась. За этот период не садились в самолёты. Вот и не верь в судьбу.
>>143169367Хуйню не неси. Один из самых охуительных самолетов эвар. У меня дядька служил на таком штурманов. Летали над Атлантикой, встречались с натовскими "фантомами" и "томкэтами". Биотуалет там обычный, за загородкой, это ж бомбер, а не лайнер, где за удобства паксы платят.
>>143169529>летный комбинезон>Унты>Гарнизон под Мурманском>за бортом -50 что на земле что в небе>на кухне с утра накормили бурдой из гнилой капустыМАААМ Я ЛУЧШЕ В ТАЗИК!
>>143162785>>143163338Ебанутый ламмер итт.
>>143169714Уже кидали выше >>143166238Они там еще и вырулить на стоянку хотели
>>143169527Орнул.
>>143169392лучше снизу, конечно
>>143169775Но со сральником там таки беда-беда, хоть и не ведро, но всё равно нормально нипасрать
>>143169714> 90% обосрались и обоссалисьЧто-то на уровне "команда американского эсминца, над которым пролетел СУ-24 в Черном море, попросила в полном составе увольнительные на берег и памперсы"На войне 90% не писаются и не какаются, не бзди, тут.
Интересно а мусора и мчс если находят лопаты с денюжкой или рыжьё то забирают себе?По ящику видел как пожарники грузят в свои машины хабар,всё полыхает огнём на рынке а они тарятся.Педеры.
>>143169810Лучше сбоку, особенно когда летишь на самолёте с задним расположением двигателей
>>143169777На борту же не минус -50, идиот. В Якутии когда срут дома, штаны спускают, представь себе.
>>143168738> обзорностьПомнится играл немного в LockOn на Су-27 и за два десятка боев увидел самолет в небе один раз. Угадайте почему.
>>143169775а ты уточни про биотуалет у дядьки, умник. Потом кукарекай. Спраси, дядька, а как вы какали?
>>143169540Типа, Жигули капремонт не проходят.
>>143169986Перегородки.Сидел в кабине миг 21, вообще не понимаю как они на них летали, не видно нихера, можно вообще остекление не делать. ТОт же эффект.
>>143169094Да да, вот я про это как раз, охуенное чувство.
>>143169911Ну хуй знает. Я бы обосрался от такого приключения и не садился в самолёты больше.
>>143169970не путай штаны и комбез, заправленный в унты
>>143170069Нет.
>>143170114Это не космический скафандр, тебе же выше писали - туалет есть, ходят гадить именно в него. Как-то умудряются.
>>143170184В космических скафандрах тоже ширинки обычно есть, если это конечно не костюм для работ в открытом космосе.
>>143170069>капремонт нет, лол
>>143163033Да это же ТУ-154М5!
>>143170184а потом, кто первый пошел, тот и выносит.Не не, не по трапу, как ты себе это представил. По стремянке. через лючек снизу.
>>143169473>Если бы это был сорокалетний 737Но соракалетние Б-737 на пассажирских авиарейсах эксплуатируются только в России и прочих негро-странах.
>>143169986Нет. Потому, что пулял ракетой километров за 10 или больше куда-то в небо по радару. И пытался побыстрому свалить пока сам ракетой не огреб. А вся эта обзорность только при посадке нужна.
>>143170081>>143170408
На ЯП читал вырезку, мол психологи базарят, что человек выживший в авиакатастрофе переоценивает свою жизнь и становится няшкой.Блять, что за пиздец. Меня бы психиаторы откачивали лет 10, а врачи пытались залить жопу, чтобы говно не вываливалось.Какое тут переосмысливание?
>>143170269Потому что Жигули надежнее Ту, им даже капремонт не требуется.
>>143170315А хули ты хотел. Это армия, а не курорт, сынок.
>>143169241При достаточно мощном двигателе взлетит.
>>143170119>>143170269Вообще-то да, дебилы школьные.Капитальный ремонт двигателя называется.А главное отличие в том, что у самолёта есть целая куча регламентных работ, за выполнением которых следят, а на жигули можно хуй забить, пока сидушки через пол на дорогу не выпадут.
>>143164110Не падайте духом!
>>143170406Очередной дегроид с манямиром о ШВИТОМ ЗАПОДЕ.https://en.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Airways#Fleet
Во время вывода ЗГВ из Германии на транспортнике 76-м вывозили некое секретное оборудование. Кому то из Штаба пришла в голову нелепая мысль, что НАТО устроит после взлета провокацию и каким-то образом "спустит" самолет с небес. Например устроит столкновение с другим самолетом. Командование всерьез перепугалось и решило на всякий случай выделить в сопровождение 2 истребителя: отпугивать НАТО и не только над "вновь вражеской" территории а аж до аэродрома назначения. Разумеется, взлет прошел нормально и вскоре самолет уже летел над родной землицей. Но к тому времени пилотам истребителей надоело тащиться за медленным бегемотом, ж@пы затекли от долгого сидения и они начали озорничать: то самолет облетят, то какую нить бочку сделают. И при этом подначивают пилота транспортника "Ну что, сможешь так на своей развалюхе? Слабо? ". Пилот транспортника молчал, молчал, а потом говорит: — А хотите, я на своем самолете покажу такое, чего вы на своих истребителях повторить не сможите? — Да? И чего же такого твоя баржа умеет? — Вот смотрите. 10 минут самолет летит по прямой. В эфире полная тишина. Наконец, пилот одного из истребителей не выдерживает и выходит в эфир: — Ну, ты что нибудь делать собираешь? Или передумал? Транспортник им и отвечает спокойным голосом: — А я уже все сделал. — Ну и что же ты сделал такого? — Что что... Сходил посрать и покурил...
>>143169595Высота геостационарной орбиты намекает на бесполезность этой затеи.
>>143170408Хули ты как не мужик. Сходишься с супостатом в БВБ и нагибаешь пушкой, вот там обзорность охуеть как нужна.
>>143170468при достаточно мощном двигателе и собака твоя взлетит
>>143170471> целая куча регламентных работ, за выполнением которых следятНу я это и имел в виду. Будешь ли ты делать капрмонт двигателя своего наземного ведра только от тебя зависит, никто принудительно этого не требует, а самолёт же регулярно в плановом порядке на капремонт отправляется.
>>143162549 (OP)Анон, я так понял самолёт упал. Когда? Где? Живые есть? На бутылку кого-нибудь посадили?мимо-слоу
>>143169595>>143170596И облачность.
>>143170471Так об том и речь. В жигуле двигатель проверяют, а самолет вплоть до шпангоутов разбирают и проверяют корпус. А так же прочие силовые элементы, центроплан, бортовую аппаратуру и многое другое. А тут какой-то типчик про ржавчину задвигает, как на его батином урале в гараже
>>143170678> никто принудительно этого не требуетНу не считая прохождения техосмотра.
>>143170787Палишься, пешеход.
>>143170715Упал. Живых нет. В чёрное море. Никого не посадят.
Андрюхи, что думаете о подобном сегментировании в самолетах? Взлетит или нет? Почему сегментация на отдельные взаимозаменяемые блоки может быть вполне рентабельной, а та же сегментация с прихуяриванием каких-нибудь парашютов - нет? https://youtu.be/dx8i0kiUYVo
>>143170715Борт минобороны в сочах с оркестром и вувузелами. Слышал же 146%
>>143170530Да, охуеть перевозки - грузы и полярники.
>>143170885О чем тогда треды?
>>143170977О жизни
>>143170468Собаку пока не пробовал, но кот взлетел
>>143171018Понял, иду нахуй отсюда.
>>143170650Это >>143171082 я, кстати, тебе писал
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BCОхуительная история про путаницу с двигателями, мощную подачу топлива в загоревшийся двигатель
>>143171083Путешествуй с Богом!
>>143170726>амолет вплоть до шпангоутов разбирают и проверяют корпус. А так же прочие силовые элементы, центроплан, бортовую аппаратуру и многое другое. А потом когда собирают - прикрутят закрылки алюминевой проволокой, так меньше ржавеет.
>>143170596Значит галактику Дальние Залупки разглядывать с Хабла можно, а сиськи тёти клавы - нет?
>>143171172РАЗРЕШЕНИЕ
>>143171139И опять Иркутск. У них еще на детский садик в совке борт рухнул, который потом засекретили. Там явно что-то с магнитными полями
>>143171152С Нептуном.
>>143171172Атмосфера мешает же блять. Поэтому хаббл и в космосе висит.
>>143171215Ты представь какое нужно разрешение, чтобы рассмотреть галактику в сотнях тысяч световых лет от Солнца
>>143171161Канцелярский скотч вообще не ржавеет, иди уже.
>>143171281А почему спутникам на низкой орбите не мешает?
>>143171293Гораздо меньшее. Представь размеры галактики.
>>143171398Так она и дальше в миллиарды раз, чем сиськи тёти Клавы.
>>143171139>В 22:10:49, когда Ту-154 на скорости 480 км/ч проходил высоту 2040 метров, все услышали громкий хлопок (зафиксирован речевым самописцем). Это разрушился диск первой ступени компрессора низкого давления двигателя № 3 (правый), обороты которого резко упали. Обломки диска серьёзно повредили двигатель, а также разрушили коллектор пожарной системы, разорвали противопожарную перегородку и разрубили электрические провода и топливопроводы. В результате от полученных повреждений в правом двигателе возник пожар, из-за чего автоматически сработала первая очередь пожаротушения. На пульте бортинженера одновременно сработало одиннадцать (!) табло неисправности двигателей, что затруднило распознавание дефекта. Также из-за дисбаланса тяги самолёт начало кренить вправо, но экипаж быстро парировал крен отклонениями элеронов и руля направления. На высоте 2150 метров относительно уровня аэродрома пилоты прекратили набор высоты.>Бортинженер доложил командиру о вибрации двигателя № 2 (средний), при этом ещё и сработало табло «Пожар». Командир не мог в этот момент знать, какой именно из трёх двигателей горит, поэтому решил, что это случилось в двигателе № 2 и дал команду отключить его. Бортинженер уменьшил режим данного двигателя до малого газа, а затем выключил его краном «Останов». Командир в это время связался с диспетчером и передал, что у них пожар двигателя, в связи с чем запрашивает посадку на аэродроме вылета (аэропорт Емельяново).>Спустя 12 секунд с момента разрушения двигателя, то есть в 22:11:01 бортинженер определил ошибку и доложил, что двигатель № 2 был выключен ошибочно, в связи с чем будет проведён его запуск. Тогда чтобы уменьшить приборную скорость, командир дал указание перевести левый (1) и правый (3) двигатели на малый газ. Но тут бортинженер обнаружил, что правый двигатель не работает и доложил командиру, что ошибочно его выключил. Фактически бортинженер ещё не осознавал, в каком режиме работает данный двигатель. В течение следующих 10 секунд командир уточнял у бортинженера состояние и работоспособность двигателей, после чего было определено, что левый двигатель (№ 1) работает, средний (№ 2) — выключен (фактически же он работал в режиме малого газа), а правый (№ 3) — пожар. Тогда бортинженер установил рычаг останова двигателя № 3 в положение «Останов» и применил систему пожаротушения двигателя. Однако при этом он забыл закрыть перекрывной топливный кран, в результате чего в горящий двигатель продолжало поступать топливо, тем самым давая огню не только не погаснуть, но и усилиться, несмотря на применение всех трёх очередей пожаротушения. В результате пожар стал распространяться в полость пилона, а оттуда на задний технический отсек, отсек ВСУ и отсек второго (среднего) двигателя.>Когда выяснилось, что двигатель № 2 исправен, командир дал команду запустить его, что бортинженер и пытался осуществить, не зная, что двигатель уже работал в режиме малого газа. Чуть менее чем через минуту из-за повреждения обломками и продолжающегося пожара проводка управления двигателя № 2 рассоединилась и двигатель самопроизвольно перешёл во взлётный режим (максимальный). Бортинженер доложил командиру о запуске двигателя № 2, но командир убедившись, что режим этого двигателя не меняется при перемещениях РУД, дал команду его выключить. Бортинженер выключил двигатель рычагом останова, но вновь забыл закрыть перекрывной топливный кран. Вскоре бортинженер доложил, что в мотогондоле двигателя № 2 начался пожар, при этом уже все три очереди пожаротушения были истрачены на двигатель № 3. С этого момента Ту-154 летел с выпущенными шасси и с пожаром в хвостовой части фюзеляжа и в правом двигателе. Экипаж выполнил аварийный заход, благодаря которому самолёт вышел в район ДПРМ по посадочному курсу 288° на высоте 175 метров и с приборной скоростью 420 км/ч.>Через минуту с небольшим с момента начала пожара в двигателе № 2 и спустя 4 с половиной минуты с момента начала пожара двигателя № 3, самолёт начало кренить вправо. Экипаж попытался парировать его отклонением штурвала влево, но самолёт на это не отреагировал. Это было связано с тем, что пожар разрушил изоляцию проводов и закоротил электрогидравлические краны на цепь напряжением 27 В, тем самым выключив их. Из-за этого все гидросистемы отключились и полностью отказали системы управления самолётом.>Из-за увеличивающегося крена начала возрастать вертикальная скорость снижения, тогда командир чтобы исправить ситуацию дал команду перевести двигатель № 1 во взлётный режим, а шасси убрать. Однако Ту-154 продолжал быстро падать и в 22:15 по местному времени (18:15 MSK) с вертикальной скоростью 22 м/с и с приборной 425 км/ч с правым креном 50° врезался в землю в 3200 метрах от полосы и чуть правее её оси (по некоторым свидетельствам — в 800 метрах за ДПРМ). От удара самолёт полностью разрушился и загорелся.>В катастрофе выжил лишь один пассажир, мужчина 27 лет, который получил тяжёлые ранения, но был спасён усилиями врачей (использован опыт по лечению пострадавших в Норильской авиакатастрофе). Остальные 110 человек (7 членов экипажа и 103 пассажира) погибли.ЧТо ни катастрофа, то чего-нибудь забыли проследить/врубить/вырубить. Машины, может и хорошие для своего времени были, но очевидно, тысячи тумблеров и 48 членов экипажа нахуй не нужны на современных самолетах
>>143170896>парашютыПлатина.
>>143170957Да, охуеть манёвры - нисчитово, потому что полярники.
>>143171740Полярники - это как вахтовики на нефтегазоместорождении. Нахуй никому не упали. Вернее упали, но и похуй. Когда придет лето и сойдут снега, найдем.
>>143171845>Эти маневры
>>143171845Но тем не менее эти дугласы из 40х-50х годов летают и не падают. Хватит уже жопой вертеть.
>>143171845>На швитом заподе старые сомолеты ни литают, я скозал>Но ведь летают, вот в Канаде летают DС-3, которые еще американских дидов в Нормандии сбрасывали и 737-е 70х годов>Врёти, не считается, ррррряяяяяя
>>143171983падают жеж
>>143172103Классека отрицания)))
>>143172170Всё временами падает.
>>143171460Сиськи меньше в миллиарды миллиардов раз, сиськи закрыты атмосферой и облачностью.
>>143172251двачую, даже мой хуй тоже
На месте крушения самолёта Ту-154 Минобороны обнаружены тела ещё трёх погибших. Таким образом, число найденных вблизи места катастрофы тел составляет 18. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в штабе по проведению поисковых работ.«С 09:00 до 16:00 мск в ходе поисковой операции обнаружены тела трёх погибших и около 20 фрагментов тел», — заявил источник.Ранее стало известно, что в районе поисков обломков Ту-154 ожидается усиление ветра.25 декабря самолёт, следовавший из Сочи на сирийскую военную базу Хмеймим, потерпел крушение над Чёрным морем. Фрагменты воздушного судна были обнаружены в море в 1,5 км от берега. По уточнённым данным, на его борту находились 92 человека.
>>143169202нраица
>>143172897никогда не мог сесть на этот корабль ссаный
>>143172897Всегда садился четко
>>143173039На эмуляторе на изичах садится
Скиньте пикчу "Счастья и здоровья умершему((("
>>143173039>никогда не играл в эту игру, потому что я прыщавое школокековое 16-летнее создание, родившееся с компьютером, но чтобы казаться олдфагом на анонимном форуме, я запомнил то, что комментировали другие 16-летние школокековые создания на эту вебм, чтобы казаться олдфагами на анонимном форуме.Ок.
>>143173039и ещё кстати лес ссаный не мог пролететь или не лес, помню столбы какие то, я их лесом считал
>>143173197У меня в 5-6 лет как-то никогда не получалось посадить этот блядский самолёт.
Выводим ВЫВОДИМ!1!11
Нашли крыло - шасси выпущены, закрылки убраны...
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИИ ПРИЗНАЛО ПОЛЁТЫ НА САМОЛЁТАХ ОПАСНЫМИ, И ИЗДАЛО ЗАКОН О ЗАПРЕТЕ ГРАЖДАНСКИХ АВИАПЕРЕВОЗОК@БЫДЛО ЕДЕТ В ЕГИПЕТ НА ПОЕЗДЕ
Вообще хуйня с шасси и закрылками - вот видос взлета туза. Шасси уже на 3-й секунде отрыва убирают, и начинают подбирать закрылки.https://www.youtube.com/watch?v=0UwqJHxRP-U
>>143174806Вот бы еще жоповозки запретили простому быдлу, как в северной корее.
>>143174313Встретил Анона - за щекой припухлость, яички бритые...версия типо вместо шасси убрали закрылки - хуйня
>>143174210Опять рублетред?
Смотрим всем двачем как кораблики достают останки. Место на карте отметил, вебку сами найдете удобную.http://www.dikar-sochi.ru/webcamera/1/
>>143174893а зачем там зеркальце на приборной доске?
>>143175306Сотреть какой ты охуенный КВС.
>>143175306Смотреть кто сзади летит.
>>143174935Интересно, эту няшу лапают в кузове как японок в общественном транспорте?
>>143175306ах, лол, это так приборы бликуют. Окей
>>143175381Потом тебя и твоих детей на лесоповале полапают
>>143175499Медведи?
Экипаж , по разговорам ребятами с чкаловского, в ночь перед сирийских рейсом прилетел с Владика, вечером уже вылет на Сирию, взлет ночью в Сочи .Оценивая по себе, скажу что состояние было бы полукаматозное. Вероятность ошибочных действий огромна.С учётом скорости 300-350 , это 5-6 км в минуту , и места нахождения самописца в 3 км от полосы. Весь " полет" занял секунд 30. Секунд 15-20 набора и 10-15 на падение. К моменту полной уборки закрылков они уже валились вниз, выдирая на углы.
Смотри че нашёл!
>>143175764>прилетел с Владика, вечером уже вылет на Сирию, взлет ночью в СочиА не боятся таких людей ставить за баранку с генералами на борту? Или и генералы, и тех кто экипаж назначает об этом не думают? Ведь есть же какие-то нормативы по часам работы и отдыху гражданской авиации или к военным это не относится?
>>143176125Рассказываю, час готовность при -20, отдых 30мин при +18, потом готовность и Воздух! , это приблизительный режим военного лётчика по тревоге.
>>143172103Не считается.На международных пассажирских и дальних перелетах - срок службы самолетов не более 15 лет, это общемировая практика, кроме беднейших стран, типа России.Но даже российских пассажирский самолет не пустят, например, в Европу, если ему более 20 лет.
>>143175937Ты бы еще консервных банок насобирал.Братан, ты не врубаешься? Мне нужен РЕАЛЬНЫЙ товар.
Если самолет в течении двух минут (120 сек) летел со скоростью ~300 км/ч (83 м/с) - то это где-то 9-10 км от точки взлета. Впрочем сейчас видите речь уже идет о минуте, потихоньку можно будет подогнать с точностью +/- 15-20 сек. А можно наоборот, расстояние под время подогнать (пятно большое, в море течение), главное скорость путевую выше 300 не поднимать, иначе тема с закрылками уже не работает.
>>143176125немного не в тему, работал в муниц транспорте, там многие по три дня подряд не спят, а у всех и вовсе хроническое недосыпание. и ничего, тысячи людей кадый этот бедолага каждый месяц перевозит.
>>143176550Сравнил жопу с пальцем.
>>143176275сложный прекол
В Москве проводится расшифровка второго чёрного ящика разбившегося в районе Сочи самолёта Ту-154 Минобороны. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах.
>>143176383
>>143176337>если ему более 20 летТушки же летали в Европу совсем недавно и ничего. Их за шум зарезали вроде, а про возраст борта вобще первый раз слышу. Да хоть 150 лет, если он по всем бумажкам проходит.
>>143172563>около 20 фрагментов телСамолет падает с небольшой высоты в море. В воду, блять. Не в землю, не в бетон, не в асфальт - в воду.Распидорашено все - самолет, пилоты, пассажиры, небо, Аллах.НЕ БЫЛО ВЗРЫВА! НЕ БЫЛО!! ЭТО ВСЕ ЗАКРЫЛКИ!!!
>>143176490Через 2 минуты он уже исчез с радаров. И сама фраза 2 минуты не означает ровно 120 секунд. Да и вообще про 2 минуты спиздануло МО, с радаров военных они это взяли или аэропорта - хуй просышь.
>>143176907Жопу свою из комнаты вытащи до бассейна, и там с вышки в воду прыгни, животиком вперед. Потом расскажешь про "распидорашено".
>>143176907На такой скорости вода не сильно отличается от бетона.
>>143176866С 2006 полёты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены.
>>143176907А ты прыгни с моста с высоты метров в 500 на скорости в 500 км/час
>>143176907Набери полную ванну воды, со всего размаху ударь по воде рукой. Потом напиши почему у тебя будет синяк во всю ладонь.
>>143162549 (OP)Я так понял они потеряли ориентир или что?
>>143177023>Ту-154МТу-154М летают с 82 года
>>143176991Я про расстояние. То у них 1.5 км всего, то 4.5 км, то течение смыло пол-самолёта в сторону ВПП ояебуКоординат падения точных за 4 суток так никто и не дал.
>>143177003Будет больно, но останусь почти без повреждений.А ты попробуй животом на бетон с такой же высоты, ок?>>143177048>>143177012>>143177052
>>143177059мозгов не хватило и опыта обращения с шайтан-драконом
>>143177122>Ту-154М летают с 82 годаТ.е. в твой мирке все Ту-154М произведены в 1982 году?
>>143177132Эту жопосми постарались
>>143177199Вы физику в школе еще не проходили или ты проболел годик-другой? С моста когда прыгают, там не больно, там насмерть.
Также собеседник агентства заявил, что «на расстоянии 4,5 км от берега на глубине около 20 м найдено три предмета». Собеседник агентства сказал, что размеры первого предмета — 2х3 м, второго — более 60 м в длину, а третьего — около 5 м в длину.Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/3182838Они там Наутилус какой-то нашли? Длина всего самолета - 48 м.
>>143177337врёти
>>143177199Самолёт если уебать об воду на такой скорости, то он максимум поцарапается?https://www.youtube.com/watch?v=81uC7MS0uIEhttps://www.youtube.com/watch?v=wZ3MTBZSZrI
>>143177254Я думаю, что часть бортов 80-х годов выпуска по-прежнему у вояк стоит. Не в 90-ые же их строили
>>143177405>Длина всего самолета - 48 м.А ширина?
>>143177405>>143177337
>>143177504Очевидно меньше
Как журналисты смогли расшифровать самописец к расшифровке которого ещё не приступали эксперты и как они получили переговоры с самописца который ещё не подняли со дна морского?
>>143177848там 3 самописца
Помню в 2000 два самолёта столкнулись в воздухе, как такое могло произойти? И может есть у кого запись?
>>143177473>>143177473Предлагаешь отправить этих вояк в ЕС и проверить, примут их или нет?
>>143177951Подняли параметрический, расшифровывать ещё не начали, но журналисты уже расшифровали речевой.
>>143177390>С моста когда прыгают, там не больно, там насмерть.Утопление не разрывает тело на фрагменты.А здесь - тело в кресле, да еще и в алюминевой консервной банке.Самолет может целехеньким сесть на воду, а потом утонуть.
>>143178080>А здесь - тело в кресле, да еще и в алюминевой консервной банке.Самолет военный. Вангую они там на лавках просто сидели вдоль стен. Там может и ремней никаких не было.
Схема вылета с аэропорта.Схема выхода самолета из аэропорта Адлер по маршруту BINOL 2A предусматривает правый доворот на 10° после взлета (на магнитный курс 249°), далее необходимо «следовать этим курсом 12,4 мили до поворотного пункта NIDEP, где необходимо произвести правый разворот на курс 332°, и через 8 миль на следующем поворотном пункте произвести правый разворот на курс 37° (в сторону побережья Краснодарского края)».Это обычный маршрут для взлета из Сочинского аэропорта военных бортов, так как Турция не разрешает их пролет над своей территорией. Поскольку взлетают всегда в сторону моря, то приходится разворачиваться, чтобы по пути в Сирию пройти вдоль границы с Грузией, и далее над Азербайджаном и Ираном. Как можно говорить про то, что борт плюхнулся едва взлетев, мусолить тему закрылок и прочего, когда он почти выполнил схему выхода?
>>143177464Видно, что и лодки т тела остались целы.П тут целый самолет, рассчитанный на огромные нагрузки - распидораживает в хлам вместе с пассажирами.
Схема полёта (как предполагалось)
>>143178338Я думал они через Грецию и средиземное море летят, чтобы не лететь через всю Сирию после Ирана.
>>143178161Может и скамеек не было, лежали на старых матрасах на полу. Бомже-самолет такой.
>>143178623Все теперь вижу что я был не прав. >>143178580
>>143178623Прямой курс из Адлера на Латакию через Чёрное море и Турцию был невозможен из-за запрета Турции на пролёты российской военной авиации. Поэтому был проложен маршрут вокруг Турции с востока: вдоль Кавказского хребта в сторону Каспия, над Каспием и далее над северным Ираном с заходом на Латакию с востока. Именно поэтому сразу после взлёта в южном направлении лайнер развернулся на северо-восток.
>>143178577Скорость лодки раза в 3 меньше.>>143178577> целый самолет, рассчитанный на огромные нагрузкиСколько G выдержит ту-154?
>>143178690>лежали на старых матрасах на полу. Бомже-самолет такой.Так может они на матрасах-самолетах летели? Ну типа ковер-самолет, но только матрас. Над Черным морем волшебство работать перестало и АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ!
>>143166911>>143166748Оторвалась лопасть турбины, острый осколок титана прилетел в фюзеляж с точностью 10/10, перерубив все три гидравлические системы разом. Бравые американские пилоты умудрились посадить самолёт, управляя лишь подачей топлива в двигатели. При всей пиздецовости ситуации, выжили 2/3 пассажиров. Профессор Стилле имел все шансы получить Нобелевку по химии, но сел не на тот рейс.
>>143178937>Скорость лодки раза в 3 меньше.400 км/ч это в три раза меньше?>>143178937>Сколько G выдержит ту-154?Один G и то не всегда получается.
>>143179169https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_232
>>143178690Не надо грязи, военные с комфортом летают, вот, посмотри !
>>143179190>>143179190>Один Gогромные нагрузки
>>143179208что за некрота времён протохохлов?
>>143178937Ну давай по порядку.Если основная версия, что ВС падало хвостом в воду, а мордой вверх (всё-таки пытались набрать высоту) - то поначалу в воду входит хвост, с учетом Т-образного оперения крылья играют роль этаких лопастей, которые значительно торомозят, а возможно и подбрасывают немного ВС вверх от поверхности воды. Морда ВС после такого зарывается (скорее всего) и планер начинает кувыркаться (хвост и крылья отваливаются от удара, ибо конструктив-с). Насколько может распидорасить сигару - вопрос. но движки и шасси может выкинуть далеко вперед по ходу движения (а это в торону набережной) Цельность корпуса - вопрос, но разорванный багаж и вещи пассажиров - немного не стыкуются, ибо капсула салона все равно не даст всему так распидораситься.
>>143163111Неосилятор закукарекал.мимо-космонавт
>>143179399Зато шторки как в ПАЗике!
>>143179466Писали про 500км/ч. А теперь давай уебём самолёт об воду на горизонтальной скосрости около 500 под углом градусов в 20-30.
>>143168868Так можно еще и миллиарды, распиленные потраченные на постройку в честь них. По миллиарду, и у каждого будет свое, уникальное имя
>>143179169Неповезло им при посадке, а могло бы значительно больше людей выжить.
>>143179610Давай не будем.
>>143177952Было уже в ранних тредах. Там диспетчер затроллил пилота, спутал лево с право и верх с низом. Автопилот был прав, но экипаж слушал диспетчера, снизили и уебали на таран других kurwaaaa.
>>143179610А теперь смотри сюда>>143178338Макс скорость выхода после второго поворота не более 370 и с понижением, высота - 700 метров с набором до 1100. Но т.к. набора высоты не получалось, то считай что ВС с задратой жопой неспеша теряло высоту.>под углом градусов в 20-30Угол больше и вход в воду не мордой, а хвостом.
"Поднят второй бортовой самописец в удовлетворительном состоянии, оправлен на расшифровку...Найдены обшивка фюзеляжа с элементами силового набора, вентилятор входного компрессора с сильно повреждёнными лопатками, кожух одного из трёх двигателей, основная стойка шасси (какая именно, неясно), целый двигатель в сборе, законцовка правой плоскости крыла (при ударе её словно срезало ножом)."
>>143163398Хохол, плиз.
>>143180118Самолёт должен был остаться целый и удержаться на плаву?
>>143180300Ниет, но вещи и багаж не должны были кровь-кишки-распидорасило!!!!!
>>143180111Аа, этого же диспетчера потом убил россиянин, потерявший там свою семью, да?
>>143179208Пиздос, и как я на этом летал из Ленинграда в Крым мелким пиздюком?!?!
>>143180434Шарли опять? Что там написано переведите.И да, вызываю праведный гнев всех Россиян!
>>143180300Сколько может глиссировать оставшийся фюзеляж с плоскостями? Какова плавучесть фюзеляжа без хвоста (гермпереборка, как я понимаю, неповрежденной остаться не может в любом случае) - за счет всяких полостей и т.п. Т.е. может сильно поврежденный самолет так медленно погружаться, что его отнесло еще на 2-3 км от места отлома хвоста?
>>143171623Что за игра?
>>143180565> может сильно поврежденный самолет так медленно погружаться, что его отнесло еще на 2-3 км от места отлома хвоста?Теоретически да, опыт наблюдения всяких морских остатков всяких затонувших кораблей показывает, что может.
>>143180505Крушение хора красной армии.Плохие новости... Путина внутри не было.
>>143180716Вот пидоры, вангую гнев рамзана в инстаграме.
>>143162549 (OP)
>>143180771Да чёт фейк, по-моему. Всё же перебор слегка.
>>143172897КАК НАЗЫВАЕТСЯ ЭТА ИГРА?
>>143180982топ гун
>>143180982TOP GUN на денди
У нас бпмплимит! Нужен перелёт!
>>143181205Андрюха, не паникуй!
>>143181351Тянем на себя! НЕ даём треду утонуть!
>>143171623КАК НАЗЫВАЕТСЯ ЭТА ИГРА?
https://www.youtube.com/watch?v=X0SCwM8-aDg
>>143181945Новинка в жанре военных симуляторов - Arma 2.
>>143180434Теорема тарана/либерана/пидорана работает на французов? Прошлый раз когда они пошутили про разбившийся российский самолёт, у них случилась NICE TERRORIST ATTACK
Опять Чарли.Репертуар военного хора расширяется
>>143182964Они каждый номер журнала о ком-то шутят, олень.
ПЕРЕКАТhttps://2ch.hk/b/res/143183375.html
>>143181945РА-СИ-ЙЯ
