я тоже её люблю...
чмазда, очеведно же
это рх8
А про тойоточку что скажешь?
Так всё равно роторный движок, ну или пиздюки криво воткнули шеснарь, чтоб по 12.5.1 трахнули при попытке поставить на учёт или на то.
>Я, как говноед, выбрал бы тойоту. Ну или хёнде накрайняк
Те, кто недавно получил права, в 90% случаев берут тазы за 50к, какие весты, лол
особенно роторная рыкса надёжная и недорогая в обслуживании
Ну первая машина не считается,я тоже на копейке пару месяцев катался. А потом уже можно переходить на что-то серьезнее
когда она была 4вд и 2 турболитра была заебись (а раньше вообще заднеприводная на 7-миступой механике). а это переднеприводное гавно 1.8, только дизайн симпатишный
Оно ещё живое?
>она не дорогая, она достаточно надёжная
Миф.
Езжу сейчас на SRX кадилак, 249лс, в6, по деньгам +- тот же рав4 что был до этого. Налог только и расход больше. Обслуга, зч все также.
А нахуй они так сделали? Чё это за даунгрейд
В последних годах рыксы таки смогли в более-менее нормальный ротор, так что с ней дохуя от года выпуска зависит. Надо именно позднюю брать, если вообще надо. На остальное я бы даже не смотрел, в целике этой пидорский передний привод для ебанашек, мерсобес вообще мерсобес, а вот рыкса - нормальная зажигалка на классическом заднем приводе для благородных господ. А ещё у неё звук охуенный. Да, в обслуге дороже, но вообще похуй, такую машину берут для того, чтобы летом по выходным кататься в хорошую погоду, а не на каждый день.
>rx8
Ебейшее говно вместо двигла, но кузов — моё почтение.
Каждое говно по-своему. Сформулируй, что тебе именно нужно от ведра
А при чём тут Дрейк? Кадилак?
кстати очень хотел взять CTS... Можешь сказать что-нибудь про него?
Транспортировка жопы с точки A в точку B. Минимальная ломучесть. Желательно шоб быстрее кредитовозок, но это так, не сильно важно.
Четырёзглазка ван лав, да. Катался я на такой, охуенная была, до сих пор жаль, что она кончилась. Припарковался у придорожного магазина, зашёл за сигаретами, выхожу - а вместо моей писечки-целички куча мятого железа, фуропидор не сравился с управлением, его занесло, сложило прицеп и хвостом снесло мою ласточку.
Тойота же там с движком обосралась жидко, пиздец убогий.
Крайслер выглядит как чемодан.
Mazda RX-8 на всратом вроторе.
/thread
Да в все норм. Это японских машин тред?
Такую в хорошем состоянии отыскать-чудо. Да и она дороже обойдется.
> Крайслер
Охуеть, там крайслер, оказывается. А мне показалось, что на третьем пике мерсобес ёбаный, я просто нихуя не разбираюсь в неяпонских повозках. Ни разу в жизни не ездил и даже не сидел в неяпонской хуйне, только настоящий ждм с правым рулём.
На правах японодрота буду топить за тойотку- еблю с рыксовым ротором нужно потянуть. В принципе, если не сильно мухосрань, то и кад можно рассмотреть, не сильно сведущ, но вряд ли есть проблемы с запчастями, сравнительно популярная повозка. В любом случае, бери то, что есть с живым кузовом- спасибо славной России будущего. Сам бы ничего из этого не взял, ибо ввязываться стоит только в очень достойную некроту, с пониманием, зачем оно тебе надо. Под твои же критерии поищи посвежее и попроще
Всё.
/тред
Ты шо хочешь-то? Купешку занедорого?
>Крайслер выглядит как чемодан.
Как срущая собака
Фикс
Угу. И шоб спортивно и красиво.
Вот такое посмотри, только именно в версии sports gear x3, там стоит 2 литра турбомотор 4g63 как в лансере эволюшон, 250 сил искаропки, полный привод, охуенно надёжная, я на такой сам катаю уже 4 года. Серьёзного ничего не ломалось вообще, несмотря на то, что я хуячу по грунтовкам 80+.
>>256506887 (OP)
всё кроме пик 2
Срущую собаку crossfire.
А еще лучше - SLK.
Всё кроме мазды.
Сорта говна, по сути.
Целика еще туда-сюда хотя нихуя не едет, не смотря на апасно-спортивный вид.
2-3 пики, ебанешься на обслуживании и заправке.
По ходовке, мотору да и шасси в целом это SLK, так что ты не так и далёк от истины.
Лолбля. А как так вышло, мерсобес ведь немцы, а кадилак - америконцы, у которых всё всегда дохуя своё было, разве нет?
3М+ сразу готовь.
давай блять купи её 1.5-2кк не хочешь?
Это обычная 626 мазда с кузовом от форда. У меня была 626 gd купешка, всё 1 в 1 с пробой, начиная от подвески и заканчивая двиглом и навесным.
Так падажжи, а у тебя какой бюджет? За 300 тыщ хочешь взять? У меня и на этот случай есть совет.
Хуюпра. Никто не продаст ему нормальную 90. Никто, блядь, вообще никто не продаст. Мало того, что они все либо сгнили давно, либо настолько переколхожены и затюнены, что там нихуя от супры не осталось, так ещё и не продадут.
Они какое-то время были Daimler-Chrysler: https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Crossfire
У меня нет бюджета, и вообще я не покупаю. И так есть корч деньгосос, но исходя из картинок в ОП-посте можно было бы прикинуть бюджет.
Чел, это обоссаная переднеприводная овощная Селика, она выглядит как говно для школьников, в салоне говно, едет как говно, рулится как говно. Запомни, в нескучный передний привод может только Хонда, остальные должны быть либо на заднем, либо на полном приводе.
Спасибо анон, но я хочу купешку низкую спортивную...
>>256509022
Бюджет до 800к .
> в нескучный передний привод может только Хонда
Из семи секунд-то выезжает?
Mitsubishi gto/3000gt
Добавляй еще 500 и бери божественную е92 335i
Ещё в 90х на атмосферном 1.6 выезжала.
Купешка заебись, но непрактично пиздец. А этот чемодан мало того, весьма практичен, так ещё и заебись валит. И тюнинга дохуя всякого, потому что многое совпадает с эволюшеном.
За 800к ты только имитацию шпортивности возьмёшь вроде той же обоссаной селики.
Полуседан с пробегом. Следующий!
> Что из этого говно?
Всё.
Целика. Пустая и неинтересно машина.
Крайслер интересен от 3.5 литров.
Мазда разорит тебя на капиталках.
>>256506924
> ну и это можно добавить
Ну это хуже целиком будет, просто пустышка без двигателей нормальных и управлчемости.
> Трансмиссия вариатор
>800к
Астрочка-писечка.
Свежа.
Бодра.
Если и ломуча, то недорого чинюча.
И шо? Они на Хондах не ломаются.
> ОП просит МАШИНУ
> советуют Опель
Не надо так.
Все производители говорят, что у них вариаторы не ломаются, лол.
Из-за этой ебучей стойки в салоне не видно ни-ху-я. Это ж надо было высрать такое для гражданского применения, охуеть. Какие же обезьяны тупые, бог ты мой.
ХАЧУ ШТОБ СПАРТИВНА!
Ну по сути так и есть, вариаторы уже давно ходят нормально.
Ну возьми то же самое на палке. Я уж не стал предлагать зная количество инвалидов за рулём.
И буксовать можно уже, да? И тащить кого-то на буксире, и чтобы тебя тащили? Я вот недавно наткнулся на обзор какой-то кроссоверной хуитки на вариаторе, где хвалёный вариатор сдох к хуям просто на ёбаной траве, авто было современное. Разве что модель этой поебени сейчас не вспомню уже, но попробую найти даже.
>1
Одноразовый мотор от короллы, оверпрайс для переднего привода. Все варианты в том или ином виде удрочены школьниками-сракерами. Посмотри лучше ст200, если не боишься правого руля.
>2
Машина-подводный камень. В 100% вариантах, которые ты будешь смотреть, удрочен двигатель. Так что откладывай сразу на контракт либо на свап гейзеда. В итоге по цене приедешь на такую же сумму, как любая другая заднеприводная купэха.
>3
Не ебу.
>>256506924
Выглядит лучше селики, едет хуже.
KIA Seltos называлась та поебень, во, нагуглил.
За 800к самый адекватный вариант это гольф гти. Да, ваг на бомжеприводе, но у тебя и бюджет не очень
Бери Топор писечку.
Двачую этого канжопидора.
А ты на S660 собрался по говнам ездить и буксировать кого-то? Ну удачи.
Ну, кстати, вполне. ХЗ чё там у неё по практичности, салон выглядит мега-уёбищно, но внешне прям заебок.
Honda Civic Type-R FN2 0-100 км/ч 6.8 секунды
Honda Civic Type R EK9 0-100 км/ч 6.8 секунды
сколько такая сейчас встанет и до каких годов выпускалась?
Залупа полная кстати. Ещё и стоит, блядь, ОЧЕНЬ дорого для соляриса ебучего. Когда в последний раз был у дилера - два с хуем стоила (ну, комплектация не последняя, да, но пластик сука твёрдый). Примерно столько же, кстати, полноприводный Sportage.
Конкретно та что на пике, 8900, 2008 год.
Канджопидор, иди нахуой
Я вообще не собирался на ней ездить и не собираюсь, но надо учитывать, что в нашей стране есть зима, а зимой есть, ВНЕЗАПНО, снег. Который не всегда чистят сразу, как он выпадает. И выехать со двора на моноприводе иногда бывает несколько проблематично. Буксировать кого-то на этой хуйне проблематично, а вот быть на другом конце троса вероятность тоже есть, причём ненулевая. Да и претензия была больше к тому, что
> вариаторы уже давно ходят нормально
хотя по факту это не совсем так.
ммм быстра нет
Прулей дохуя за такую цену. Гнильсаны скай/слива может даже зедка какая-нибудь, тойота сорер, супра старая, не купеха но спортивная альтеза, аналог лрулевый - лехус ис. Хонд дохуя просто разных купешных. Субару еще есть шпортивные.
Селика/рх8/куп это хуета совсем нищенская, смотри лучше на классику, пусть даже прулевую.
Какой же у япов всратый интерьер
Да я и не спорю, что залупа. Меня просто позабавил тот факт, что вариатор накрылся пиздой прямо на обзоре, хотя совершенно ничего экстраординарного там не делалось, просто езда по травке немного в горку. Ан нет, на такие "тяжёлые условия" вариатор оказался не рассчитан и, жидко пукнув, обмяк. На новом, сука, автомобиле. Охуеть просто какая надёжность.
Это хонда
Да ладно блять?
Ну давай, покажи мне хоть одну машину которая будет за эти деньги +- ехать так же или быстрее, при этом не высосет из тебя все деньги на ремонт.
Это к тому что у хонды из всех попонцев самая непонятная хуйня в салоне.
> И выехать со двора на моноприводе иногда бывает несколько проблематично.
Не так уж проблематично, если не давить тапку в пол как долбоеб. На полном проще, спору нет, но передний привод не так страшен в плане выгребания из обычных городских снегов, как говорят ниасиляторы.
> вариаторы уже давно ходят нормально
> хотя по факту это не совсем так.
У Хонды вариаторы заебись ходят. Я на пикрелейтеде с 2014 года катаюсь, с коробкой проблем не испытываю.
мимопробегал
Ну так это обычная атмосфера, новый Сивик на бомжеприводе из 6 выезжает, через поколение вангую жопу на электротягу переведут.
Очевидный Срайслер
Топовый интерьер, тем более для 2006 года, посмотри на всякие Тойоты/БНВ/Ауди тех лет, с их блевотными вставками пластика под дерево.
Не сильно шарю в машинах, но 3 пик хреново выглядит.
В моих краях иногда даже крузаки на лифте и с блокировками не могут выехать, лол. Не всегда, но один-джва раза за зиму случается. А чистят дворы порой на третий-пятый день после метели, потому что всем обычно похуй.
Гольф 6 ГТИ
E46/E92 330i на палке если найдешь живую
E63 645i/650i
Форестер/импреза на турбомоторе
Ягуар XJ в 350 кузове
Лексус GS
Z4 первого поколения
У меня бмв тех лет, интерьер выглядит намного пизже кивика. Похож на пикрил. Дерево кстати натуральное, не пластик
Ну про крузаки с блокировками ничего не скажу, я не попадал на такое, чтоб они где-то в цивилизованных краях выехать не могли. Но был у меня рядом с прошлой работой подъем крутой где я и надрочился выгребать, на котором зимой регулярно был ебаный цирк и приходилось идти кого-нибудь толкать. Так вот как-то был случай, что девочки на лачетти выехали сами с первого раза, а мужик на РАВ4 за ними дрочился минут 20. Алсо, резина решает не меньше, чем привод.
> не высосет из тебя все деньги на ремонт
> ваг
> бнв
> ягуар
> стукбару
Ты еблан или да? К 800к придётся ещё столько же на ремонт добавить. Тут только Лексус налёжный, но это совсем другого рода машина, ОПу чтоб шпортивно было нужно.
Мимо тойотавод
Выглядит как бабушкин сервант который дед в Берлине спиздил.
Ебать. Роторная мазда, лол. И ты еще спрашиваешь что говно?
Так хонда из тебя все высосет. На нее сильнее всего скаканули запчасти в цене.
> Ну про крузаки с блокировками ничего не скажу, я не попадал на такое, чтоб они где-то в цивилизованных краях выехать не могли
А я наблюдаю такое каждую зиму, лол. Ну если снега за раз выпадает полметра-метр, конечно же. Закопаются, а потом вытаскивают друг друга лебёдками, охуенно увлекательно наблюдать из окна за таким зрелищем.
> Алсо, резина решает не меньше, чем привод
Резина очень важна, но когда снег выше капота - на резину уже похуй, она ничего не решает.
Всё, кроме крайслера. Узкоглазые не люди
Там ломатся нечему.
Да все так говорят. А потом: "Ебать, вы че охуели??? Рычаг 25 000???? На разборку блядь поеду лучше!"
Щас бы ездить с расходом 20/20/100, где 20/20 это расход бензина и расход масла на сотню.
А нахуя ты додик рычаг в сборе покупаешь? Мозгов не хватит сайлентблоки и шаровую поменять?
автачаю
>>256511608
А кто нибудь знает на что популярное свапнуть можно? Кузов вот ее нравится пиздец и ценники сейчас охуенные, особенно, если уже двиг положили.
Турбошеснарь.
Хочешь угадаю? Ты не женат, ибо душный блядь пиздец просто, душнила просто ебаная. Ты же понял, что рычат тут для примера просто?
О, ну это хороший вариант.
Свапать советское говно в божественный японский автомобиль? Да ты совсем ебанулся, пидор.
Ну вот ты и обосрался с примером, теперь иди нахуй.
Пик стронгли релейтед. Но на чивич подороже должно быть, конечно.
Ну не жузет же, после которого рыкса по управляемости будет как Мустанг 60х годов.
>800к придётся ещё столько же на ремонт
Там некуда такие бабки вваливать лол. В n52 и n62 скорее всего к такому возрасту нужно будет разве что менять цепь и кольца с колпачками, плюс им понадобится капиталка коробки клятый зф 6хп. Даже если оп попадает на все это, оно будет стоить явно не 800к. На шестерках алсо могут накрыться активные стабы, но они есть по 20к на разборках.
Про гольфы плохих отзывов не слышал.
На стукбару из серьезного только мотор может накрыться а он и накроется, они контрактные по 100к идут.
>>256511424
Приятный консервативный интерьер, намного лучше пластикового нечто из кивика
Гейзет очевидный. ЛС с корвета еще свапают.
На первом пике моя детская-NFS мечта на ближайшую пятилетку, найти в неушатанном состоянии и навешать красивых бамперов-спойлеров.
Додик не знает что посадочные под шаровую и сайлентблоки могут разъебаться
У жузета в этом плане только один недостаток - он слишком тяжёлый для рыксы. Но это всё равно не повод запихивать советское говно из сыромятной хуйни без ресурса и перспектив, лол.
Там уже все сгнило нахуй.
Гейзет в 2021? Ебобо?
На БНВ где всё из фольги алюминия, чтобы разьебать посадочные места на Кивике это нужно 200+ по грунтовке хуярить.
В 2021 году уже все из этого говно устаревшее.
Ты, конечно, прав. Только на твоём пике Ниссан 350z и даже сейчас он ахуеть какой дорогой будет. Такое купил бы будучи жирненьким кабанчиком.
Как и всё из предложенного тобой.
Капец ты умный. Купи у меня этот Нисан, по братски за 800 отдам.
Тебе надо объяснять про верхние и нижние рычаги? Или про тот самый дешевый китай, который ты ставишь? Нет, мне лень. Пошел на хуй просто.
Хуячу 150+ по грунтовкам и 180+ по ямам на бмв, рычаги целые. Обтекай
500 тысяч рублей и она твоя. (Модно найти и за 300-350 но сокрее всего будет полудохлой)
>>256506924
Это косплей целики от хендая как раз, вот его уже за 300-350 мрожет получиться найти и живого и года будет боеле свежего (лет так на десять).
>>256507413
Потому что хотья сейчас дороги и сделали лучше, но на таких машинах по факту за пределы МКАДа выезжать страшно, их практичность не высока, а в РФ машины в большинсвте своем это все таки универсальные семейные ласточки.
Лучшего мотора еще не придумали.
Лично я бы вообще это говно не брал, но раз опу так кузов нравится пусть берет подешевле вариант с удроченным мотором и ставит туда контракт.
Алсо сама машина дорогая в обслуживании, ремонте, там не только ротор.
Покажи свой с супом.
Ага, а бензин к тому же 98.
> верхний
Макферсон, додик. Хонда максимально проста в обслуживании.
> китай
Корея, CTR нормально ходит.
>>256512229
>>256512306
У меня финик м35 с таким же мотором. Комфортная жоповозка, охуенная, сейчас бы в 350 зет жопой все кочки собирать. А не берут их по причине налога, очевидно. Я плачу 42 000 в год.
>>256512229
>>256512306
У меня финик м35 с таким же мотором. Комфортная жоповозка, охуенная, сейчас бы в 350 зет жопой все кочки собирать. А не берут их по причине налога, очевидно. Я плачу 42 000 в год.
Роторный двигатель - говно.
В Нид фо Спид подвеска не ломается.
> Только на твоём пике Ниссан 350z
Куда ты лезешь, школа блять?
>Лучшего мотора еще не придумали
Но есть же божественные N54B30 и M57D30T2
> Налох на лошадей
Чёт кек с того как ебут рабсиян
мимо боярин на 3.5 Аккорде ничего не плачу
Говно - роторный двигатель
Почему тогда во все БНВ на 1000+ лошадей свапают жузет?
Как там в нулевых?
Покажи БНВ с родным мотором на 1000+ лошадок
Селика с суперстрат подвеской пижже рулится. Чем вот эти вот две другие тачки.
Я бы сказал - рулится почти так же хорошо как мой пятый цивик.
Это все хорошо, ты только скажи, ты актив или пассив?
Актив, пассив мой друг бнвшник
Нуу, покупаешь шаровые ремонтные, протачиваешь их, либо рычаг, запрессовываешь и збс. Чувак с работы с хуйлюксом делал такое.
Нуу, покупаешь шаровые ремонтные, протачиваешь их, либо рычаг, запрессовываешь и збс. Чувак с работы с хуйлюксом делал такое.
Мы тут о шпорте говорим, с ремонтными шаровыми (если они конечно есть), рулежки нормальной не будет. На хайлюксе оно конечно похуй, но не на топоре или бнв
Единственная ссылка где ПЫТАЮТСЯ сделать N54 на 1000+, он ещё не готов. Вангую плюнут и поставят жузет.
> мы тут о шпорте говорим
Кто мы? Всем похуй на шпорт, тем более на таких некровёдрах.
Второй пик ротороблядь, третий пик хуета из под коня у которой коробка будет тебя ебать каждые 10тысяч, медика норм, хорошая тачка.
Сильно сомневаюсь, жузет переоценен. Да, он надежнее, но строить машину на жузете - дорогое удовольствие.
С н54 можно просто купить 335i за лям триста, поставить синглтурбо и водометанол, и наслаждаться 600 лошадками без особой ебли и корчевания.
Анон, это та же тойоточка ты чего....
>пик 1
Дешевое переднеприводное говно, с салоном из самого дешевого пластика. В ней от "спорткара" только внешний вид, Toyota Celica GT-Four пизже.
>2 пик
Заезжаешь на СТО к дяде бафомету, а потом охуеваешь что твой оппозитник отпиздили молотками, ибо у нас работать умеют только с ебаными шеснарями и змз блядь.
>3 пик
А где ЗИПы?
>>256506924
Тоже хуйня, чисто повыёбываться перед одногруппниками, у которых ебаные жигули, а ты себе СПОРТКАР купил.
>Что из этого говно?
Тоёта
Кстати, на обслуживание этого ведра в год будет уходить от 25к, в зависимости от того, в каком состоянии ты ее купил, и какой долбоёб на ней ездил до тебя.
Блять, оппозитник это у субару, в рыксе ротор
Самофикс
Когда-то я хотел себе купить что-то из пикрил, но потом пришло осознание, что в моём городе недомиллионнике блять дорог нормальных нет, пробки охуевшие, а в потоке куча дегенератов которые ПДД забыли как только им карточку дали. В итоге самым разумным решением оказалось взять Ниву 4х4, чтобы кататься зимой или в плохую погоду (город превращается в самый настоящий офф-роад), и Honda 400XA когда нужно просто добраться от точки А до точки Б.
Шо то хуйня, шо то, я бы лучше Ауди А5 купеху взял. Да, дорого стоит, дорого в обслуживании, но та же BRZ по сравнению с ней унылая всратая хуита с дешманскими материалами и салоном из 90х. Тут жаловались на интерьер чивича, но брз это просто апофеоз хуёвого интерьера.