От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый: >>1147315 (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Шаблон шапки для перекатов https://pastebin.com/cRnhTx2E
Мда, ебать вы тут конченые, запилили хуету с сутулой собакой-газонюхом.
Это трап? "фальстарт", ну пиздец конечно
За ширину рулей (в частности буллхорнов) поясните, уже\шире брать? Как не проебаться выбирая по картинке в интернете без физического контакта?
Алсо запилите отзывы, если кто брал изогнутый буллхорн (по центру лапки идут под углом вниз), лучше обычного?
ТЫ КОЛАЖНЫЙ МОЧЕВОЙ ПИДОРАС потер народный (мой) тред САН САНЫЧА, теперь нахуй иди со своих колажем и перекатывай вовремя на 1500 постов. Вписали тебя с ВЕЛОмужиками в петухи.
Дарю идею, можете краудфандить на индигоге.
Что за пиздолиз делает эти шапки с сельдями?
Спасибо, анончик.
Я долго колебался, но благодаря тебе всё-таки сделал выбор.
(continental ultra sport 3) 28 ширины с алика
Сраныч или тухлач селедка.
Пиздец в мусорку обоих.
Есть рама M - я легко на неё залажу, но руль слишком близко к седлу и мне приходится скукоживаться и горбиться.
Есть рама L - чтобы на неё залезть мне приходится наклонять велик в сторону и неиллюзорно цепляться за него яйками, но в длину он мне как раз, и могу как следует на нём наваливать.
По итогу я взял L-ку, но на меня смотрят как на идиота, когда я не могу залезть на вел. Это нормально? Или стоило взять М?
Если что я 175см-гигант
Действительно, как
Чувак, ты ебанутый полностью. Я даже не знаю, с какой стороны к тебе подлазить.
Первое. Расстояние от твоей жопы до педалей — константа. Ты не подбираешь его исходя из желаемой посадки или агрессивности катания. Для твоих 175 см это где-то 72 см от каретки до верхушки седла. Ты выставляешь эту высоту на любом велосипеде и никогда, никогда в жизни не меняешь. Иначе твоим коленям очень быстро придет пизда.
Дальше. Уже после этого ты подбираешь геометрию (и размер) рамы в зависимости от желаемого стиля катания. Рамы бывают длинные, короткие, высокие, низкие. Руль можно сделать выше, ниже, ближе и дальше.
Что ты за хуйню несешь, какие проблемы у тебя с наваливанием — я ума не приложу.
> второй пик - >>1152048
Это MTB. У них у всех руль высоко и близко. Как на ситибайке, да. Почему, ты думаешь, каждый первый таджик на MTB по городу ездит? Потому что привычно.
Хочешь наваливать — бери пикрелейтед.
Говномесы, жопы с пацльцами прекратите сравнивать.
>Что ты за хуйню несешь, какие проблемы у тебя с наваливанием — я ума не приложу.
> ты подбираешь геометрию (и размер) рамы в зависимости от желаемого стиля катания
Чел.
Я подбираю велик в зависимости от его стоимости. Спасибо, дядь вов, покатался на велике
>>1152088
На пикриле только по идеальным дорогам наваливать, а у нас в ДС все дороги разъёбаны, разве что кроме центра.
Вообще я б с радостью взял, но за 30к шоссе не купить( спс дядь вов
> Почему, ты думаешь, каждый первый таджик на MTB по городу ездит?
В ДС они на двухсосисочных ашанах из чугуния ездят либо на складных с микроколёсами.
Ради справедливости и мой кокрайдер тоже не мтб, а макет
Перетянуты значит как всегда. Заедь к любому мастеру, сам вряд ли сможешь так тонко почувствовать.
https://www.youtube.com/watch?v=y7Zz2364Lq0
Сколько это может стоить, на сколько ориентироваться?
Мда, а хотел покататься уже сегодня.
Алсо, у меня фикс, может все-таки вручную получится, кажется попроще.
>>1152107
Переднее еще не поставил, заднее стоит по дефолту. Заднее вертится ~12 секунд в педалями (но и хз, со всей ли силы мотнул, на весу не очень удобно).
Тогда точно перетянуты.
>>1152114
Ладно, придется пердолить к мастеру, видимо. А я хз, где в моих краях помогут.
> На пикриле только по идеальным дорогам наваливать, а у нас в ДС все дороги разъёбаны, разве что кроме центра.
Маня, пожалуйста.
Каждый третий комментарий на английском к моим роликам, записанным в Москве — это что-то такое.
У Терри та же хуйня.
> Вообще я б с радостью взял, но за 30к шоссе не купить( спс дядь вов
А не пошел бы ты на хуй?
При записи на GoPro надо ОЧЕНЬ сильно постараться, чтобы тебе смазало асфальт. Я на тех же колесах в 23/28 мм шириной катаюсь для того, чтобы что-то записать, дебила кусок.
Не очень понимаю дрочь на промы. Да и еблю с перетягиванием считаю бестолковым занятием ради потакания своей шизе. Несколько раз слазил внутрь втулок и окончательно убедился, что делать там внутри нечего, а со смазкой ничего не происходит. Сейчас 1 колесов на промах, 3 на насыпи — и в рот они ебись.
Эта логика делает мою голову больно.
СМОТРИТЕ КАКАЯ РОВНАЯ ДОРОГА https://www.youtube.com/watch?v=MWyBgudQqsI ВОТ БЫ ВЕЗДЕ ТАКУЮ КЛАЛИ
Ниче, на ашане под матрасом вообще похуй. Не заморачивайся. То, что ты колесо ровным сделал без инструмента - не значит, что ты протянул колесо и сделал правку. Это значит что ты что-то там по наитию покрутил и у тебя одна спица болтается, а другая как струна натянута. А проблема в том, что пока у ашановодов спицы лопаются на ровном месте, я с качественной протяжкой пулял 7 метровые гэпы на одинарном ашаноободе без последсвий.
Это вообще напряжный вид спорта? У меня часов семь велосипеда в неделю, я любитель трикотлет, лыжероллеры сильно тяжелее?
Стоит ли брать роллеры с большим диаметром колес если дорога представляет собой говноплитку 1.5 км до нормальной трассы?
Можно ли на них комьютить?
Есть ли варианты вкатиться без йоба-обуви за сотни денег?
>вообще напряжный вид спорта
Лыжи - очень напряжный. "Лошадиный спорт". Насчёт лыжероллеров - подозреваю, что ненамного легче.
>дорога представляет собой говноплитку 1.5 км
Зависит от качества плитки. По нормально положеной - ехать легко. По неровной, с широкими стыками - оче хуёво.
>Есть ли варианты
Есть альтернатива. Коньки роликовые. Это нихуя не детская забава, я на хороших беговых коньках по 50 км по городу наматывал. Можно и комьютить, но сильно зависит от погоды.
>рвоньк
Пукнутый селянин, я в отличие от тебя его трогал и прокатился.
Это даже не макет, а пародия на макет.
>>1152102-кун
>Это даже не макет, а пародия на макет.
>трибан
Анон, расскажи что с ним не так, давай посмакуем. Ненастроенную трансмиссию, трещетку, ватные тормоза, вот это вот все, расскажи что ты почувствовал сидя в седле, я хочу чтоб меня поглотил единый организм макет шоссера во всех деталях.
> Это значит что ты что-то там по наитию покрутил и у тебя одна спица болтается, а другая как струна натянута.
Это легко определить пальцами. Собственно, тензометр по тому же принципу работает.
> А проблема в том, что пока у ашановодов спицы лопаются на ровном месте, я с качественной протяжкой пулял 7 метровые гэпы на одинарном ашаноободе без последсвий.
А, господи. Кажется, я начинаю понимать по-чухански.
Тебе в мастерской рассказали про тензометр и про то, как они им все меряют, когда ты колесы им оставляешь?
>что с ним не так
Расписывал уже в нищеанском треде.
В первую очередь я охуел с манетки на руле, которая переключается с хрустом и чувством, что вот-вот сломается. Её нужно реально всей рукой сдвигать, она тугая пиздец и вообще это неудобно в отличие от пестиков.
Также он крошечный, лейблов с ростовками на них я не нашёл, возможно все были S.
Ну ви-брейки - там всё ясно, они еле тормозят, даже когда я в зале ездил. На скорости от них толку не будет думаю.
На руле какая-то всратая обмотка, довольно неприятно к ней прикасаться.
Единственный плюс - это вес, в районе 10 кг, намного легче кокрайдеров.
>А качество сварных швов рамы, спицовки колес как?
я хз, не шарю в этом
вот тебе ещё фоточка
Карпаты не очень высокие, но там полно хороших дорог сейчас появляется.
Может со своими фетишами в виде Лавашей и ССанычей съебете в другой раздел?
Дороги в ДС реально хорошие и город перепиливается под людей. Для сравнения достаточно смотреть реальные POV видео реальных катальцев, а не прилизаную залупу по парочке ровных маршрутиков со свежим асфальтиком. От РЕАЛЬНОГО траффика и культуры вождения в том же NYC у анона волосы дыбом встанут. Но лучше визжать что всё хуево, сидя дома на диване попердывая.
>Дороги в ДС реально хорошие и город перепиливается под людей.
+15 кредитов
КАК ЖЫ ПОХОРОШЕЛА МАЦКВА ПРИ СОБЯШИНЕ
>От РЕАЛЬНОГО траффика и культуры вождения в том же NYC у анона волосы дыбом встанут.
там всё заебись, а в ДС солевые тожеросиянцы из дотационных республик каждый день сбивают страйки
>>1152291
Петух, ну давай, покажи плохие дороги в ДС, докажи так сказать свою правоту
Спешите видеть!
Пукнутый называет газонюхами тех, кто катает по дорогам (как и предписывает ПДД), а велосипедистами называет тех, кто катается по тротуарам до ближайшего ларька с пивком.
Да ты же ПУКНУТЫЙ!
Алсо спешу тебя расстроить, селюк, ни разу не бывавший в мацкве - все тротуары пестрят надземными и подземными переходами, а также стройками и перекрытиями. Так что по одному только тротуару невозможно добраться из пункта А в пункт Б, не двигаясь по дороге.
>Дороги в ДС реально хорошие
Есть такая московская примета: если хорошо положили асфальт, значит скоро будут менять асфальт трубы.
Новое полотно укладывают охуенчик базару нет, но полтора - два года и у меня в цао опять появляется годная, интересная, местами апасная кросскантрийная трасса, а после дождя так вообще с патентованной грязью.
>Пукнутый называет газонюхами тех
>>1152318
>Да ты же ПУКНУТЫЙ!
Все знают что пукнутый катает по дорогам, как и предписывает пдд. Так что иди нахуй, пукнутый.
Петух, ну давай, покажи плохие дороги в ДС, докажи так сказать свою правоту
>>1152299
>нахуй мне что-то доказывать какому-то пукнутому лахтовику?
Пиздец, нет никого тупее такого животного из /po
Пруфов от тебя нет, одни лишь кукареки, любой кто не согласен с твоим манямирком - лахта.
Феерический дегенерат.
Насыпегосподин в треде, сейчас поясню. Всё настраивается очень просто.
1. Откручиваешь внешнюю гайку, держась другим ключом за внешнюю гайку с другой стороны. Эти внешние гайки называются контргайки, потому что используются для контрения. Контрение — способ предотвратить проворачивание гайки (в данном случае внутренней — далее "конуса", потому что это конус — ответная часть чашки насыпного подшипника) относительно оси. Ты будешь это делать потом.
2. Немного откручиваешь конус с той же стороны, с которой открутил контргайку. Ключом. Потом пальцами нежно прикручиваешь его, двигая ось туда-сюда в плоскости, перпендикулярной плоскости всего колеса, пока ось не перестанет двигаться.
3. После этого отверни конус обратно в сторону свободы на меньше четверти оборота, чтобы кааапелька люфта (болтания, грубо говоря) появилась.
4. Фиксируй конус конусным ключом, чтобы он не проворачивался, попроси кого-нибудь или отрасти третью руку и придерживай контргайку с другой стороны, чтобы не проворачивалась ось, и медленно, но крепко закручивай контргайку, не с диким усилием, но основательно.
Оставить конусу немного люфта нужно затем, чтобы когда ты зажимаешь втулку в дропаутах и её сжимает (гаечками, эксцентриком, без разницы), вжимая конус в подшипник, он не стал работать как перетянутый, а как как раз без люфта, идеально настроенный. Пробовал на разных колёсах оставлять эту каплю люфта и нет. В тех, которые изначально идеально настроены, подшипники изнашивались заметно быстрее — в "подлюфтённых" смазка ещё чистая, а в "идеальных" уже серенькая, с выработкой. Держи тред в курсе, если чо, сборка велосипеда классное дело, удачи тебе с этим. Тоже на самосборе катаю.
Так он сейчас 720, имеешь ввиду что при меньшей ширине, будет менее управляемым или что? так поидее нааборот же лучше, я сейчас когда еду по обочине на трассах, ссыкую что машина может проехать слишком близко и зацепить, при 620-660 ведь только лучше будет, так?
Не забудь ещё пачку совместимых промов купить (для чего их сначала найди в своём городе, кек) и прессователь, подходящий для твоей втулочки. Ты же не хочешь, чтобы твоя втулка стала одноразовой, если ты разъебёшь ей лайтовое алюминиевое мягонькое мокренькое посадочное гнёздышко в зияющую дыру, в которой пром болтается, как хуй в ведре, попытками впихнуть туда пром чем-то кроме специально обученного прессователя? Промытки ёбаные, блять.
>безрукая мамкина корзинка не может ничего сделать, не обмазавшись с ног до головы сПеЦиНсТрУмЕнТоМ
Мимо протягивал колёса, сунув их в дропы на перевёрнутом велосипеде. Спустя 7ккм долбёжки по городу и пригородам, лесенкам, тридцати-, а то и сорокасантиметровым бордюрам вверх и вниз, по глубоким пригородам в лице корневистых лесов, радиальных биений всё ещё ноль, осевого 0.3мм на переднем и ноль на заднем. Никакого тензометра, никакого станка, никакого пердолинга, просто нормально собранные прямыми руками колёса.
На мтб разгонялся до 60 по gps, и было вполне комфортно, если не считать то, что он при малейшем маневре очень настойчиво намекал на воблинг.
На ебучем шоссере на 45 км в час ссыкотно, руль будто выскочит, тормоза держать анрил.
Это норм и дело привычки?
>Гранта
Что то уровня My Pucm.
Отвези лучше вел в мастерскую, пусть тебе рулевую переберут.
>>1152383
У этого дауна с рулевой что то не в порядке, тут вообще не впривычке дело.
МТ200 - это не нищетормоза. Это база нахуй. Буквально заебись тормоза, если ты не профик. Оседрочер, опущенный, ты внатуре по трейлам гоняешь и дропаешь с нескольких метров? Вангую, ты жирный опущенный хуесос и 50км дороги твой физиологический потолок. TK - это хороший бюджетный демпфер для любительского катания, на свои 100мм он честно, мягко и отзывчиво ходит. Если 115к - это для тебя дохуя, у меня для тебя плохие новости, нищук.
От постинга страдай, сяомибомж.
>16167102570780.mp4
Поколение непуганых идиотов
Ебать, я 4 года отъездил на BR-M365 с моего первого аваланча, только колодки менял и нихуя не текло. Даже эти тормоза меня на 90% устраивали. Я не знаю, какие запредельными требования к тормозам надо выдвигать, если тебя не устраивают м200. Сам я с шимано пересел на Hope только потому что на Hope скидка была большая.
Нет ты. Если тебе не попадалось это не значит, что они не текут повсеместно. Именно потому брать б/у шимано тормоза это лотерея.
https://www.google.com/search?q=shimano+leaking
Мне нравятся тормоза шимано, они легко прокачиваются, но от правды не убежишь - проблема есть и она годами присутствует во всей линейке
В NY не такие уж и ровные дороги, кстати, видно по видео разным. Тоже латают.
Но там безопасно, в городе ограничение скорости 25 миль в час, это что-то около 42 км/ч. Около школ ещё меньше, если поймают на превышении около школы или на обгоне школьного автобуса, когда тот остановился, высаживает детей и стопы включил то пиздец будет.
Потому кстати перенос манеры езды фиксеров из Нью Йорка в наши реалии чаще заканчивается травматологией. 42 км/ч это не 80+
https://trafficsafety.ny.gov/penalties-speeding
Проехал вместо 42 км/ч 58 - минимум 3500 рэ отдал. Максимум 45 тысяч при серьёзном превышении.
Это ж рай для велосипедиста, на шоссере можно хуярить на скорости потока
Ну дык каждый второй ролик у Terry B. как раз про это: https://www.youtube.com/watch?v=WyV894c8oqI
Байден приезиднт мииииирааааааа!!!!
пиздец у него зубы, спасибо амеряканскому здравоохранению за это
>У Терри та же хуйня.
>рвоньк
Лол, как же я орнул с этого форсера какого-то ютуб-питуха.
Специально посмотрел все его ролики из мацквы - там они катаются по главным шоссе города - по "транспортным кольцам" в 7 полос. В конце одного из роликов они заворачивают на одну из обычных улиц и там сразу видно, КАК ЖЫ ПОХОРОШЕЛА МАЦКВА ПРИ СОБЯШКИНСОНЕ и какие охуительне дороги в мацкве, просто топычь.
долбоёб, я родился и всю жизнь прожил в дс и тут такие же дороги как и в регионах
Ну мне брат давал катнуть на велике за 80к, я накатал по очень неровной местности за городом почти 100км, доволен очень. Тут типа примерно такого же класса, но 12 скоростей, что мне удобнее, потому как справляться с 2 переключателями - передним и задним мне тяжело, не могу интуитивно дойти когда звезду спереди менять и ловлю перекос.
Ты мне скажи в чем сложность набрать 60кмч к примеру на асфальтовом спуске? Уклон больше 7-8%, пригнулся к рулю и не трогаешь тормоза. Все.
Народ 100+ летает с перевалов на шоссейных велосипедах, а 60 поедет что угодно.
>Облачко прошло, сигнал отразился и вот твои 30 превратились в 60.
Это полная хуета. Написал треков на более чем 40кк и максимальная скорость всегда показывается адекватно.
https://www.kant.ru/catalog/product/2449921/
Эту карбопушку бери, стоит дешевле, манетка не говнище.
https://www.velostrana.ru/merida/bignine-limited/
Топ за свои деньги.
Предположим мне ее рисует не телефон.
Назови мне хоть одну причину считать эти цифры не достоверными, исключая возможную погрешность +-2-3кмч. Ты видишь тут рваный график с рывками или что-то похожее на глюки записи? Эти самые глюки скорости я наблюдаю только в том случае если сигнал теряется или ловится при входе в помещение и они отчетливо видны. Ну и ощущения скорости вполне совпадают с цифрами. Стравамощность действительно хуйта, а вот скорость вполне нормально себя показывает, по крайней мере с моим устройством записи gps.
Страва сама по себе ничего не пишет. Точности и погрешности той же скорости целиком зависят от устройства записи трека, а в страву просто загружается gps файл который после некоторой обработки отображается. Один трек записанный одновременно на разные устройства может отличаться в деталях.
>>1152579
А ниже только график мощности, при том всратый. Других датчиков у меня нет и смотреть там не на что.
>Если брать во внимание школьников которые вообще не зарабатывают - то да.
ДС петух иди нахуй, у меня и очень многих знакомых зарплаты не более 18 тысяч, и многие на подработках вынуждены корячиться.
>А кто виноват в том, что ты позволяешь держать себя в рабстве за 18тыщ?
Это вполне приличная работа, кто ж виноват, что в регионах за неё платят 18к, а в Мааскве 60к.
А, так это легитимный график. С такими перепадами высот.
Другое дело, что на свете полно долбоебов, которые принимают интерполяцию после проебанного сигнала за реальную скорость.
мимо
Когда он стоит на остановке - можно.
Когда едет - нельзя.
Потому что нельзя перестраиваться из правого края правого ряда.
Сам опережаю, когда уверен, что перед автобусом остановка, так что он скоро на неё повернет, ни одной аварии за 14к км в ДС2, средняя 15-23 по городу на мтб
Да много куда ставят ставят старый деор, когда вся остаальная трансмиссия на уровне Аливио, например на велосипедах за 60 кусков
https://www.velodrive.ru/bicycles/giant/giant_talon_29_2_ge_2020.html
https://www.velodrive.ru/bicycles/welt/welt-rubicon-2-0-27-5-2020.html
ftw твоя трансмиссия — это 1495 граммов чистой стали
Ну и кал. Реально, пацаны, если афтермаркет апгрейд делаете - гх топ хуйня. Всего на 20 евр дороже нх, зато ролики на промах уже - оно жить будет сильно дольше. Сх даже рассматривать не стоит, в самом деле лучше деор свежий. А лучше микрошифт, если бюджет совсем жмёт.
>>1152692
рил, промы в роликах переклюка - чисто выебоны без практической пользы, у тебя скорее другие узлы переклюка расшатает и погнутся-сломаются, промы - как из пушки по воробью.
Энивей, новые деоры ебут срам иглы по цене качеству и долговечности, тот же саморез в пластике в sx это совсем по ублюдски, учитывая что групсет стоит столько же сколько 5100, шэдоу плюс прям реально мягко переключает, сравнивал с nx eagle у товарища возможно хуево настроенным, но у шимомо по ощущениям совсем другой уровень
А вот этот говно?
Для меня важно, чтобы Муфта регулировалась рычагом. Здесь она регулируется, как и у М6000. Некоторые можно разобрать и закрутить пружинку, но нахуй надо. Дефолтно там может быть настроено самое слабое натяжение. Да, тогда переключатель будет плавнее и менее четко нужно настраивать трансмиссию. Но жесткий переключатель мне нравится больше. Видимо привык к срамоте, ибо второй вел был на хоть и простейшем, но X4, который после Асеры втыкал передачи как молотком.
Так речь-то про рыночек, разумеется. Ну и в государственной медицине тоже зашибают норм бабки (если ты норм специалист конечно), но даже с учетом этого все равно адовые переработки и адовый дефицит, короче все сложно).
>>1152721
Обычно так и бывает:
>в школе играл в вов вместо того чтобы учиться
>в вузе шараге бухал вписки вместо того чтобы учиться
>открыть свое дело мозгов\мотивации не хватает
>РЯЯ ЗАЩООО КАК ВЫЖИВАТЬ 15К В МЕСЯЦ РАШКАПАРАШКА ПЫНЯ ДАЙ ДЕНЕГ
Есть конечно и ислючения, но учитывая что мы на сосаче в 95% диагноз именно такой
раньше после покатухи можно посмотреть людей с которыми пересекался, а теперь оно у всех по дефолту отключено
вот сегодня утром человек 5 в велоформе встретил, а по страве нихуя никого нет
в режиме Выкл переклюк все равно будет работать нормально, просто пружинка ослабнет. Кантрилы с вяломеонии в основном в выключенном состоянии и ездят, потому что трассы в основном лыжные, так что нет большой необходимости в жесткости переключателя, а ресурс вроде как выше, если ездить в выкл
Все в РФ должны быть Путиными, очевидно. А кто простой врач или, там, продавец - тем хуй сосать НИФПИСОЛИСЬ. НУ И ЧТО, ЧТО В СТРАНАХ БЕЛОГО ЧЕЛОВЕКА ДАЖЕ КАССИР МОЖЕТ НОРМАЛЬНО ЖИТЬ НА 2.5К ЕВРО, А НЕ СУЩЕСТВОВАТЬ НА СРЕДНЕКЛАССОВЫЕ 17К ПЫНЯРУБЛЕЙ! ХОЛОПАМ НИПАЛОЖЕНО!
Веланы можно ноги стальные протирать спиртосодержащей хуйней салфеткой, хром не отвалиться? Сальники постараюсь не трогать, тк знаю что резина не любить спирты и прочие растворители.
Конечно важно. Если ты всю жизнь ебланил, нихуя не умеешь, нихуя не хочешь, ну и в целом тупой и ленивый, но при этом считаешь, что тебе ПЫНЯ ДОЛЖЕН денег дать как среднему менеджеру или инженеру в дс - сорян, тут проблема в тебе. Умерь свой консумеризм или освой более востребованную профессию.
>>1152778
пиздёж
>>1152770
Я одно время дохуя катался на велике, работал на двух работах, постоянно на ногах/велике.
При этом жрал я просто максимально калорийную вредную хавку из фастфуда, запивал всё газирокой, энергетиками и кофе с кучей сахара. После приёма пищи мне дичайше хотелось спать, но мне надо было вставать на педали и ебошить на РАБоту - это самый тяжёлый момент
За лето скинул вес до 50 кг, чувствовал себя охуенно.
Ссу в рот всяким диетоблядям.
Ах да, если что - на велике я навалил на все 100%, просто выжимал из себя все соки на максимальной скорости, потом что дико торопился, ну и по приколу было. А если ты просто возле клумбы со скоростью наночерепахи катаешься 15мин в день, то скорее толку особо и не будет. Тут фишка в высоко-интенсивном кардио.
Хорошо, что контроль качества у мериды состоит не из таких долбоёбов как ты. А на пике отличный сварочный шов, причем автоматической линии.
Просто ты ничего кроме хуя в руках не держал, зато петухов всяких крымских на ютубе смотрел и думаешь, что мнение имеешь.
>Уважуха за протертый до металла шатун.
Лол что? Т.е. мне тоже можно этим понтоваться?
>>1152716
> Там я нихуя не смазывал. Тормоза тормозят, рулевая не хрустит, скорости скоростятся, только цепь вся в пыли и ржавчине.
Такая же хуйня. Я пеной и водой ополаскиваю. И зимнюю цепь с солью скидываю на летнюю. В целом не парься.
>Какие подводные?
Никаких подводных. Можешь для успокоения сальники на вилке поменять.
> зашлифованные с переходом к металлу
Какая-то неотрефлексированная тяга к капрону. Бумерьё, с которым на споте пересекаюсь, дико дрочит на новые санты или кто там из модных высрал алюминиевые рамы без швов. Типа их прям корёжит от сварных швов, а я не понимаю, они пидоры чи шо, нормально выглядит, function over form как бы.
Швы, блять, какие-то. Миллэниалы понапридумали хуйни.
> зимнюю цепь
Не подумал об этой хуйне и в итоге всю зиму гонял на xx1. А хули, она реально сильно лучше работает, чем gx. Посмотрю, каково ей будет после мытья, если заебись - вряд ли буду перекидывать, если всё же похуёвеет быстрее, чем такой же точно цепи на летнем веле - попробую на зиму брать gx. Хотя она говно такое, конечно, особенно в плане самоочистки.
> на вилке
Точно, надо глянуть, обоссался ли сантуродемпфер от морозов. Но так оно и придёт к тому, что опять разберу до осей всё и пропидорю моторексом.
>>1152897
Не будет работать для алюминиевых эмтобэ, ты же понимаешь.
Так нынче и мтб хромолевые есть. Но они все уже не на узлах, а сварные.
Тоже весь в говне^^
Еще седло чуть жопу не порвало, потому что недозакрутил, судя по всему, лол. Ну и правая педаль чуть не соскочила. Но это моя первая поездка на велосипеде за последние 5 лет, так что счастье ничто не омрачит.
15 километров всего проехал, а ноги горят. Шикарно.
Но да, перспектива сейчас все чистить не особенно радует. Буду теперь самые дешманские крылья искать.
>>1152927
Твоя правда, надо пониже сделать.
>А быстросъемные бесполезные, все равно все в говне будет.
Это вот такие?
Выглядят норм, минимальная защита от говн вроде должна быть, нет?
Ну и кататься прямо по грязи не планирую, колеса не те все-таки.
Они весят дохуя и больше, и стоят полтора косаря минимум.
Нахуй надо, особенно если у тебя мтб весом 14кг
Будет ли ближе к лету дешевле?
>Хуйня.
Твоя жизнь хуйня.
>>1152931
>А быстросъемные бесполезные, все равно все в говне будет.
Ты скозал?
>>1152934
>Выглядят норм, минимальная защита от говн вроде должна быть, нет?
Не слушай шиза, быстросъемные норм.
>освой более востребованную профессию
Освоил тебе за щеку, тупое животное.
>>1152719
>Достаточно отъезда буквально пары специалистов, чтобы в конкретном мухосранске возник дефицит на рынке труда по этой специальности и работодателю пришлось поднимать зарплату (или менять бизнес).
ИТшник хуже пидораса, ты в самом деле очевидных вещей не понимаешь?
>>1152915
Забавно конечно как по весне оттаивают сезонобляди и хвастаются тем, как они выехали пробздеться, лол.
В анус будет помешаться фляга изотоника
>они заберут все ЦГ и табуретки на водокачках
Соревнования для быдла же
ммм каеф
Резьба в шатуне сорвалась к херам. Я заметил еще при езде, что педаль немного ведет в сторону, но решил доехать до дома. Это может быть гарантийным случаем или только новые покупать?
Я поставил так, как указано на самих педалях. Буковка L и буковка R есть.
>Но могут сказать, что ты дурак и сам виноват
Ну понятно, что могут вообще что угодно сказать, но по факту я начал эксплуатацию и выявил брак (слабая резьба?).
>>1153063
Сам вкручивал, вкрутил нормально, но не затягивал до безумия...
Новые что ли шатуны покупать? Есть дифференциация по типам, какие для фикса лучше взять? (Лучше подешевле конечно)
>>1153065
>вставкой с новой резьбой
Ну вот гуглю - шатуны около косаря стоят. В мастерской может дороже выйти
поясните мне за лесипеды
мне тянка подарила merida big nine XL
а я в великах вообще ничего не секу
это нормальный велик?
как правильно переключать передачи?
>минвайл ин раша
Дерьмо случается, анончик.
Я всё-таки склонен предполагать, что где-то ты проебался. Не могут быть шатуны настолько мягкими.
У тебя каретка под квадрат. Нужно знать длину шатунов - 170 или 175 см. Есть в характеристиках или сам замерь. А ещё нужно знать, съёмная ли у тебя звезда или неразборные шатуны.
Возможно стоит поискать на фиксобарахолках.
Выглядит разборно.
170 шатуны значит искать, понятно. А хотя бы размер резьбы под педали у всех дефолтный?
Размер резьбы дефолтный, но в следующий раз посмотри гайд, как закручивать педали - не все так просто.
Итого. Тебе нужны шатуны под квадрат, длиной 170 см, с креплением звёзды на 5 лапый паук, какое там бцд я без понятия - примеришь. Можешь купить в сборе со звездой, но тогда лучше с таким же количеством зубьев. Звезда меньше - крутить легче, больше - тяжелее.
>Ты походу педали наоборот поставил, лол. Они должны самозакручиваться при катании, там направление резьбы разное.
>Они должны самозакручиваться при катании
Ты, долбоёб, опять лезешь, блядь, со своими вредными советами? Анус себе самозакрути, псина драная.
>>1153084
Не проебись также с BCD системы: она у тебя либо 130, либо 110 BCD, скорей всего 130, но нужно убедиться, измерив, как показано на картинке.
Следующий раз при затяжке педалей смажь резьбу густой смазкой (графиткой, например, вообще збс), начни закручивать педаль от руки, и когда закрутишь так на несколько оборотов рукой, уже тогда хуярь от души ключём: сильно, но аккуратно.
П.С. Выгиб шатуна на разных системах также может быть разным, у тебя система что-то вроде Prowheel или Lasco, самые стандартные.
>Я закручивал.
>>1153102
>Тоже закручивал наоборот
Левую резьбу нельзя закрутить в правую просто физически. Никак нельзя.
Вы или объёбанные наркоманы, или зачем-то пиздите.
>>1153101
>Если взять конусы с обратной резьбой и закрутить, то они будут сами контрится об контргайки и
Сам придумал?
1. левый и правый конус закручен в разные стороны. Т.е. один и так "сам контрится об гайку", лол?
2. с твоим "лайфхаком" еще надо где-то найти ось у которой на разных концах резьба в разную сторону?
>надо где-то найти ось у которой на разных концах резьба в разную сторону?
Нет, на оси 1 резьба на всей длине. Просто берешь конуса с обратной резьбой, закручиваешь их не по часовой, а против, тогда они сами будут контрится об контргайки с нормальной резьбой. Я на всех своих велах так делал и клиентам в мастерской предлагаю, пока никто не жаловался.
Ты объёбанный шизик, ты осознаёшь это?
В такие шатуны делается вставка.
Не знаю, что там за шиз сверху пишет про перепутать педали, это невозможно. А вот очень хуёво закрутить возможно, так обычно резьбы и разъёбуются.
По словам знакомого мастера такую хуйню очень часто в мастерскую приносят.
Вот-вот прибудут в Триал
>Ты же сам делал крылья
Да, но когда используешь эмтобэ по прямому назначению крылья могут сыграть злую шутку. Может на жемчужину нищеты их поставлю, будет такой коферейсерский барберсракерский макдачномагнитый круизерчег.
>>1153183
>Аноны, поясните не очень ли тупо покупать байк с 9 скоростями в 21 году?
9ск это хорошо. Лучше только 2х9. Когда я переключаюсь на 22Т сам ВЕЛОгосподь приподнимает меня над непролазными говнами, не так высоко чтоб поздороваться, но настолько чтоб преодолеть их не спешиваясь.
Токсичная шиза - это органичная часть треда. Это как владелец АМД будет хуесосить владельца Интела в /hw, тут так же фанатичный владелец Мериды будет хуесосить владельца Аваланча. Кто-то это ради троллинга делает, ему просто скучно, кто-то внатуре поехавший и воюет в комментах за бренд.
Топ за свои деньги
Ну извиняй. За ту же цену он в 2 раза хуже Скота по навеске + сомнительные решения по сочетанию навески. Тот же буст сзади и не буст спереди тебе выйдут головной болью при возможном апгрейде. Либо сразу вилку брать, либо собирать колеса по компонентам опять разных стандартов, которые впоследствии опять же никому не продашь если что + ограниченный выбор втулок на ашаностандарт 141. У Скота ось сзади стандартного размера, что само по себе плюс, буст полноценный, геометрия близка с нормальному кантрийнику, а не прогулочному ашану, коим всегда был аваланч.
Насколько я понимаю, надо смотреть на capacity, но по примеру с задними переключателями шимана вроде занижала эти показатели.
Ну как пример когда это может быть много.
Такие системы ставят например на гревелы, а кассета сзади как правило 36 максимум с двойником. Гревел подразумевает езду в том числе и по грунту и возможно груженым. А на грунтах бывают очень злые градиенты и затяжные подъемы по сложной поверхности, а в рамках какого нибудь 15 часового заезда эти самые подъемы хотелось бы проезжать не сильно впрягаясь.
> Апрель мой любимый месяц в рахе
Зачем тебе оверпрайс для мажориков?
Ты опять начинаешь ебучий шакал? Уверяю тебя, каким бы мощным ты не был всегда найдется подъем который на соотношении 1:1 тебя выебет, сломает ноги и заставит пойти пешком. Низкие передачи это великое благо, особенно при езде вне асфальта. Твои попытки самоутвердится за счет "каличей" заебали. Если тебе везде хватает 50 34 это говорит на 90% об ареале твоего катания, нежели о физической форме.
Вот я вернулся домой после покатушек по залитым лужами тротуарам и дорогам, вел, цепь и звезды все в мелком говне.
Можно ли это дело просто зубными щетками содрать, протереть насухо и смазать каждое звено, например, Pedro's Syn Lube (которая для езды по говнам и дождю), дать постоять и протереть тряпкой от лишнего и дальше катать?
Рама 10-15 к. Авито, ebay или карбон с алика, ну а также есть варианты купить в магазине Что не есть супер выгодно
Система 3к с кареткой и звездой. Провил такие продает.
Трансмиссия Лтву 10ск - 4к
Колеса пасак - 8к
Покрыхи - 3-5к
Руль - 1к
Вилка пасак - 5к
Седло, подседел - 2к
Цены примерные, но получится в районе 30-40 к. Если комплектующие найти подешлевле на ebay, авито, найти в гараже у себя, соседа, друга, у чувака с покатушек, барахолек в вк и тд. То стоимости можно еще срезать прилично. Ну а также промокоды на алике и дни распродаж тоже могут скосить цену.
>неожиданности
Ну так тот же самый форвард точно так же 5к сверху наберется особенно если заказывать будешь через инет. Плюс я взял цены из головы и где-то я взял цены для карбона, что повышает стоимость прилично. Вместо пасака топ за свои деньги за такую стоимость можно вообще ригидку хуйнуть. Плюс как я говорил. Барахолка - твои друг. Плюс ты сам знаешь в отличие от frw китай, который хуй знает где собирают. Такие дела. А еще проще купить кокрайде он 23к и там хоть что-то стоит
Надо вот так хуячить.
МОТЕБЕ - несколько 1х11 конфигов. Основной 38 или 40 спереди, 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 сзади.
На водокачку обычно 34 или 36 спереди, 11-13-15-18-24-28-32-36-40-46 сзади.
ШОСЦЕ Тут всё просто. Стандарт 53-39 спереди, 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28 сзади. 25-28 сзади практически не использую.
Я на фейки не ведусь, я их снимаю.
То что ты увидел — это просто перебирание ножками с высоким каденсом в условиях короткой выдержки и относительно высокого фреймрейта. Все выглядит как перемотка вперед.
У мя пикрил пикрилович пикрилов
Первый ролик (который «разоблаченный фейк») снимал не я, и я вообще не снимаю с короткой выдержкой (отчего сказочные дебичи вроде тебя могут с легкостью найти вклеенные руки с рулем на отдельных кадрах)
>В реальной жизни это не оправдано вообще ничем
Ебанутый, СХ это спортивный снаряд для гонок. Кроссовые гонки длятся один час, валят их на квадратном глазу. Вот рамы и короткие, жесткие, верхняя труба подогнана для удобства переноса вела через препятствия, а они обязательно есть на гоночном кольце, это в правилах указано.
Три года назад когда обоссаные хипстеры спрашивали в веломагазинах: "Ой, такие тонкие колеса у этих шоссейников, я же буду на бок падать постоянно, дайте что-то пошире!" им тулили СХ, конечно же это было некомфортно и медленно долго матрасить по грунту на СХ было мучительно. Покрышки кстати в велокроссе ограничены 33 милиметра.
Производители почесали репы и придумали гревел, у него более длинная рама с слопингом для комфорта, в него лезут покрышки шире, соответственно хипстерам теперь можно ездить 90% по асфальту в смузийную и 10% по ровным тропинкам в лесу, это для них превозмогание и приключение.
И все довольны
А мне норм. Пару раз в неделю на военку ходил, в конце сборы и младший лейтенант запаса.
А этот хуесос драил сортиры, красил траву, офицерского звания не имеет и ещё что-то тут выёбывается, лол
В армии служил. Это примерно то же, что "ой, у меня ашан 25 кило, потяните лямку простого ашановода, тяготы и лишения, а потом я с вами поговорю"
Да нахуй ты кому-то нужен, быдлан.
Известно что СЛУЖИВЫЕ во рту держали
А как по мне вполне достоверно отыгрывает отбитого быдлана. Может и не троллинг
Думаешь в 2021 году, когда абу давно продал свой анус мейлру тут не может быть быдла залётного?
Вот это ты еблан немощный. https://youtu.be/KJSBs-KsRWY?t=174 на блять в ебало чмо.
мимо
> Зачем древние технологии постишь?
> Никаких вам роликовых обгонных муфт с микроскопическим углом зацепления и полностью бесшумных при любых действиях.
Хорошо. На.
> Ах да, это, походу, версия с ножным тормозом. Ну ноготормозяки страдать, увы.
Ножной тормоз охуенен.
> Хорошо. На.
Да что за хуйня.
> петушарий какой-то
ты не поверишь
Двачую этого эксперта >>1153500 пускай и путающегося в терминологии.
Шоссейные шатуны и мтб шатуны рассчитаны на разный чейнлайн и если ставить современные шатуны с полой осью (у которых ось является частью шатуна), то можно соснуть как вот этот господин из прошлых тредов >>1141751 → (наоборот в обратную сторону тоже можно соснуть >>1141752 →)
Причем проблема сохранятся и на 1х без переключателя. У шоссейных шатунов и втулок чейнлайн 43.5-45мм, а у мтб шатунов 47-50мм (и даже до 56 мм на супербусте).
Если поставить на шоссер мтб шатуны, скорее всего не получится настроить передний переключатель, передние звезды будут смещены слишком далеко наружу относительно кассеты сзади, ну и плюс потеряешь преимущество узких шоссейных рам с маленьким q-factor-ом, ноги будут сильнее "в враскоряку" как на гибридах и мтб.
Переднее мини-крыло на мтб тащемта обязательно, если не хочешь перебирать вилку в полтора раза чаще.
Таким же можно в большинстве случаев и аморт сзади прикрыть.
В конце поездки возможно, в середине я бы не рекомендовал.
>>1153514
Бананы.
Батончики с шоколадом не бери, они в карманах тают, какой-то ебучий сникерс хуй разжуёшь на ходу, а если он потаял то ещё весь и измажешься.
Желейные конфеты вроде мишек это малоизвестный топчик, удобно есть, не надо очень долго пережевывать.
А вообще 90 км матраса это не та дистанция, на которой надо много есть. Главное пей, ну и иногда ешь банан или желейки
Я в ДС живу, ёбик.
На РАБоту в офис я сейчас вообще не езжу как год, потому что удалён_очька в связи с ковидом (я же айти-боярин, а не челядь подзалупная). Поэтому катаю в сезон в любое время суток.
На РАБоту на лясике ездят только чУшки, которые потом воняют потом и калом. Ты конечно сейчас вскукарекнешь, что ты не потеешь, в очередной раз подтвердив, что ты подпивасный матрас, потому что лясики созданы, чтоб на них наваливать
>потом и калом
+
меня изза этого уволили
«На РАБоту на лясике ездят только чУшки, которые потом воняют потом и калом!!» — раздался пронзительный голос со стороны параши.
Но пацаны, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Калич — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём флягу изотоника.
> На РАБоту на лясике ездят только чУшки, которые потом воняют потом и калом.
Что у тебя за донная галера, если даже у сраного Люксофта была полноценная душевая, где можно было помыться и отдохнуть после наваливания? Подвальный 1Сшник небось?
мимокошкомальчик
Кек, омежка оправдывается.
Ну давай, пруфани свою "топовую компанию", хотя ты же пиздабол, ничего доказать не сможешь, а значит твоя жизнь теперрь будет возле параши, лол.
>крылья
https://youtu.be/njyuqrNVZC8
Бери на алике полноразмерные металлические. Они длиннее, лучше защищают и выглядят норм, а не как пластиковая поебота которая дрыгает как дилдо и в лучшем случае защищает спину
https://www.youtube.com/watch?v=vMed1qceJ_Q
Я всяко вот пробовал на работу добираться. Лисапед или самокат гораздо лучше, чем жоповозка, общак или пешком. Но дс -- это конская залупа (как и любой другой город), не приспособленная для этого вообще. Чтобы не вонять, можно дезиком пользоваться и ехать поспокойнее. Алсо в ОТ точно также вонять будешь, потому что там вечно кому-то дует и вечно духота ебаная и куча народу.
мимоанон
Я высоко оценил распетушиный тобою хвост, но тут в чем дело: средний коммутор тебя сожрет с говном.
https://www.strava.com/activities/1784633071
Тоже езжу исключительно на веле. Иногда на метро или такси, чтобы вспомнить как это хуево и дать себе сил продолжать ездить на веле. Один хуй велик быстрей всего получается и кайфовей всего, на инфраструктуру похуй, я с лесниц дропаю в переходы и баником на все бордюры, с тротуара на пч и обратно.
кк
трейл
эндуро
довн хилл
Нет, это конкретно упоротый по ВЕЛОтематике человек, настоящий велосипедист. На работу ездит на велике редко, зато смотри, куда едет в отпуск https://www.strava.com/activities/2538070633/overview
Средний cum muter это тротуарная падаль на макете мтб, а не тот челик, которого ты скинул.
О, есть столетняя фотка из Непала, как раз.
Да. Пункт 13.
https://2ch.hk/rules.html
Аноны, обладатель некрошоссера в треде.
Проводка заднего тормоза сделана внутри рамы, но не в цельной рубашке, а в трубочке внутри рамы. Из-за этого на входе и выходе из рамы тросик трется об отверстия, из-за чего неприятно и тяжеловато нажимать тормоз. Есть какие-то варианты пофиксить? Может, существуют какие-нибудь тонкие трубочки для тросов внутри рамы?
А рубашка то где-нибудь там есть вообще? Хз как там на некрошоссере может быть сделано, но на ум первым делом что-то типа пикрила пришло, правда для этого снаружи должны быть рубашки. И что за трубочка внутри? Мб рассверлить всё вообще, её вынуть и целиком рубашку протащить попробовать?
Совершенно нормально. Цепок поменял, обе 2.3мм звезды из закалённой стали ни малейших признаков износа не демонстрируют, планетурочка довольно урчит свежесмазанными шестерёнками, затрат 300 рублей на сингловый цепок и полтора дня увлечённого копания в умно продуманных механизмах.
>>1153743
9392,22 километра, если считать ровно 52,179 недель в году и 90 километров в неделю два года. Доебаться до столба округления-даун, ето ти?
Я не говорю что алюминий лучший.
Сталь цветет только в пусть - это факт.
Поэтому стальной трубопровод лучше юзать с фуловыми крыльями.
И перебирать хотя бы несколько раз в сезон. И лучше всего трубы пидорить при этом и обрабатывать чем-нибудь антикоррозийным.
Ух, аж до дыр ржавеет, а карбон - плОстмасса!!11
Это называется «перспектива».
>>1153739
Забавно. Похоже, у тебя собачки в смазке вязнут.
Минимальный осмотр. До этого, осенью, цепь слетала иногда. Вижу подвисла цепь. Поддинул колесо - стало ок.
Дальнейший осмотр показал, что из одного пина цепи , с одной стороны, ПОДВЫЛЕЗ пин. В этом месте цепь начала РАСПУСКАТЬСЯ наружу. Взял поджал пин как нужно.
Вопрос: какова вероятность ебануться на этом всём орочьем механизме во время движения?
>ПОДВЫЛЕЗ пин. В этом месте цепь начала РАСПУСКАТЬСЯ наружу. Взял поджал пин как нужно.
Его надо немножко расклепать или он снова вылезатъ будет, либо поставить замочек вместо прослабленного звена.
>Вопрос: какова вероятность ебануться на этом всём орочьем механизме во время движения?
Порвется цепь и будет БРЕЙКЛЕСС, будешь лететь без тормозов с криком ОЛОЛО МОСКОУ СИНГЛСПИД.
>120кг
Бля, я с велосипедом вешу 115 кг, хуле они ноют, харк тпху.
Хуяссе! Трек 820 до сих пор на вибрейках делают?
Почему нет? Поедет. Только у стартера потребляемый ток какой? Аккумулятора твоего хватит на сколько? ИМХО стартеры сделаны, чтобы провернуть двигатель вместе со всеми клапанами в любых условиях, даже зимой. То есть у него крутящий момент как у прокатного стана, а скорость может быть как у шуруповерта.
Та же цепь на том же велосипеде с тем же натяжением. Снятая перпендикулярно, десять минут назад.
А у меня постоянно грязный, с удлинёнными крыльями, весь в царапинах.
>глупый гуманитарие калыч всё еще считает что правильно сваренная рама с правильной термообработкой лопается по шву
https://aliexpress.ru/item/33031728881.html
15 575 руб.
руль, вынос, подседельник одним комплектом:
https://aliexpress.ru/item/32906589626.html
3 465 руб.
Седло:
https://aliexpress.ru/item/1005001693762215.html
1 115 руб.
шатуны 130bcd с кареткой, но без звезды:
https://aliexpress.ru/item/1005001420404058.html
3660 руб.
звезда 130bcd:
https://aliexpress.ru/item/4001278417582.html
1096 руб.
Обмотка руля, грипсы:
https://aliexpress.ru/item/1005001710124345.html
595 руб.
Втулки Novatec:
https://aliexpress.ru/item/32873136964.html
3 529 руб.
Итого: 29 035 рублей с Алика.
с Чайника или Байк компонентс.
Покрышки conti Ultra Sport III x2 - 27€,
камеры conti race x2 - 7.55€,
цепь 13€,
Итого: 4 224 рублей с Чайника. (+доставка)
Спицы, обода, сборку из локальной веломастерской (предположим ещё 2к-3к)
педали из под кровати.
Промежуточный итог: 36 259 р. за велосипед без тормозов и педалей.
Тормозные ручки тектро 1600р.
Тормоза от 1к.р. ztto до 3к. сора, тиагра, срам.
>>1153900
Вообще-то в этом стиле даже дерьмо выглядит солнечно. Так-то велосипед уже был в легких авариях, подраты седло, обмотка, манетки, рама местами потерта (лень показывать).
Есть ли планетарка под о.л.д. 197мм и под дисковое тормозило? В продаже такие не видел но видел что как то через хитровыебанную жопу один энтузиаст собрал жыросипед с такой трансмиссией.
Можно ли присрать обычный народный нексус добрав расстояние втулка-дропаут проставками? Допустим можно, но как тогда быть с дисковым тормозилом, калипер придется смещать на километр а это чревато тем что при торможении вывернет дроп. ибн4: привари боссы на верхние перья и сделай V-brake. Нахуя я это спрашиваю, я же 2х9 господин -чистить от говен эти 2х9 это как чистить вилкой Авгиеву конюшню вот и спрашиваю.
У меня к Капотне особая любовь, поэтическая.
Ты пиздливая планетаркомразь, разница по цене планетарки, её установки и обслуги НА ПОРЯДОК выше чем человеческой трансмиссии. И только спиздани про ресрус, его нету, а для езды по бездорожью это говно не предназначено. О чем тебе прямо пишут в талоне, правда по английски, потому что на т.о. планетарку отдавать только производителю. И это не заменить маслице и протереть детальки.
>Сталь цветет только в пусть - это факт.
Какой-то перданутый факт. Два года круглогодично почти каждый день ебашу на раме от старт-шоссе, правда, полноразмерки стоят, чтобы не превращаться в комок говна в любую погоду, кроме сухой. Ржа максимум отдельными пятнышками на внутренностях, при покупке вел был ничем не обработан, мной ничем не обработан, чисто как есть катаюсь и нихуя не ржавеет. Твои действия?
Штаны стирать понятно как. А чтобы крылья приделать — это целая эпопея. Начнем с того, что это сосейник без зазоров. Надо крылья, которые на две части разделяются. Все это будет крепится на уебищные проволочки и будет слетать на каждом чихе. Из-за кототкой колесной базы переднее крыло будет постоянно пинаемо ногами. Нормальных крыльев не существует, пластик будет ломаться. Да пошло оно в пизду. Есть велик с крыльями с завода — на нем по делам езжу, а этот спортивный снаряд выкатую когда заебаться хочется, и один хуй после него все потное и стирать да мыться надо.
>>1153948
Все, посоны, вопросов нет, на горелодупной тяге вылетаю из треда нахуй!
> разница по цене планетарки, её установки и обслуги НА ПОРЯДОК выше чем человеческой трансмиссии
Нет.
Обслуживание планетаркам не нужно.
Один велосипед с Nexus 7 я купил за 6 500 рублей, другой с Alfine 8 — за 43 000 рублей. Мне хорошо.
Я в курсе, что собирать велосипед всегда в два раза дороже. Поэтому я велосипеды не собираю.
Ни нет, а да, типичный планетарщик это подпивасный матрас с микропробегами или комутодаун. Оба не умеют в настройку переклюка либо ездят на турнее. Чаще всего оба варианта верны, дополнительно имеют говнораму с говновтулкой, где каждый раз надо настраивать переключение из за эксцентрикопроблем на пластилине.
Я в 2021 году вообще топлю за синглспиды.
> Насчет т.о. ты открой свои глаза и проверь мануал по нексус. Шимано вот так не считает.
Да похуй мне.
Я пару раз разбирал свой нексус просто из чувства стыда — планетарке было больше 12 лет, и никто ее не обслуживал. В результате после увиденного сделал вывод, что лезть туда нужно только после купания велосипеда в озере.
Обслуживается, к слову, как обычная втулка. Из специнструмента нужны только конусные ключи.
Да, ты прав. Вот мой типичный матрасный коммут.
У меня нет волшебной способности в любое время дня и ночи преобразовать время в деньги. Её и у тебя, чушок, нет.
Как узнать, что переключушка-хуесосина пиздит? Она открыла рот. Иди ролики в переключке помой да петушок проверь, не покривился ли. Ну и лёхххкую КАЛюминиевую трансмиссию не забудь поменять, а то стёрлась уже, гонщек.
>>1153970
Ах да, вот еще один матрасный планетаркодаун, которого я встретил в баре:
https://www.strava.com/activities/3956375344/segments/2732698835106016476
Тоже на Alfine 9. Ох уж эти жалкие KOM’ы в центре Москвы на 50 километрах в час!
Кстати, тоже рукожопый (работает в веломастерской).
> Это не обслуживание, это замена масла.
А там что-то другое еще делать надо, что ли?
>>1153988
>матрасный
Все верно.
Понюхал бы её памперс, анон?
На месте. Собираюсь собирать жыр на нувинче, правда, но разница не слишком большая. Рамца пока хз, но под ось на гайках, 170/190/сколькотамщясмодно между дропами, какую уж найду.
Из готовых но ебануться каких дорогих вариантов знаю только один — kindernay. 14 передаточных отношений, гидравлическое переключение, сменные оболочки втулки под разные расстояния между дропами.
Другой вариант попроще — воспользоваться помощью магазина метизов, фиксатора резьбы, токаря и магазина подшипников. Кусок шпильки с такой же резьбой, как на оси, вкручиваешь в высокую гайку и сажаешь на красный фиксатор резьбы. Получаешь "удлинитель оси". У нексусов на них ещё лыски, так что надо будет накрутить на ось удлинитель максимально туго и параллельно родным пропилить лысочки. Потом под нужный тебе диаметр заказываешь у токаря проставку, в которую ставится подшипник, опирающийся на ось, чтобы родной не вывернуло нахер удлинившимся в раза два рычагов. К этой проставке на шесть длинных болтов прикручивается тормозной диск, а так как болты длинные, то они вкручиваются в родные шесть болтов на втулке. В итоге получаем втулку нужной ширины с осью нужной длины. Поздравляю, Вы восхитительны. Пикрил примерно конструкция, только шпилька с гайкой одной деталью изображены — красный тредлок это вам не шутки. Слева корпус втулки, по центру проставка.
Сорян. Между часом ебли с великом и часом катания я всегда выберу второе.
Нужен инструмент для съема и переборки/замены каретки под квадрат
Можно ли покупать вот подобное или это одноразовое говно, которе развалится, если каретка прикипела или вообще чего хуже, слижет грани?
https://www.sima-land.ru/6532210/semnik-shatuna-kl-9725-plus-dlya-karetki-s-osyu-pod-kvadrat/?ymclid=16169328414200084373700001
Что минимально нормальное можно покупать?
Просто в тех же веломагазинах лежит либо это же говно либо шимана за 2.5к
Ты пиздливое чухло на турнее, которое планетарку в глаза не видело ни разу. Хуйнуть бы тебя твоим грязным растянутым цепком по жопе пару раз для острастки, чтобы на планетарогоспод не залупался.
>её установки
Поставить две шайбы, закрутить две гайки, вставить трос переключения, покрутить одну гаечку для настройки переключения. Пиздец сложно для турнепсочма с его IQ 70.
>её обслуживания
Даже с восьмёркой всё делается в домашних условиях без специнструмента при прямых руках, если ссышься или не сумеешь отыскать в тырнетах пару видосов и одну пачку картинок, то тащи в сервис, да. Хз сколько там берут, я всё сам делаю. Раз в несколько лет.
>для езды по бездорожью не предназначена
Твой ашан для езды вообще не предназначен, унтерок, но ты его всё равно используешь, так что закройся. Планетурки спокойно переживают очень многочисленные полуметровые дропы и езду вниз по лестницам в плане механических нагрузок. В плане влагогрязезащиты на нексусах выше 3 точно (за 3 не поручусь) стоят охуительные лабиринтные пыльники, которые внутрь не пропускают вообще ничего. Кроме воздуха. Его, наверное, пропускают.
>на т.о. отдавать только производителю
"т.о." в твоём понимании это каким-то волшебным чудом (например, выкатив планетарку на чёрную трассу, что не гарантирует разъёба, впрочем) разъебать втулку механически и просить слёзно её починить? Потому что плановое обслуживание делается даже дома легко.
По итогу, ебанутое шизло, вдобавок к твоему эпичному обосрамсу, ты обоссан с ног до головы, потому что в каждом из своих наманяфантазированных пунктов ты оказался неправ. Чего ещё от чма, которое планетурку видело только на картинках в интернете, ждать? Опыта эксплуатации? Базовых представлений о свойствах? Здравого смысла? Нет, нет и нет. Иди подмывайся, животное.
Во-первых, речь шла про сборку велосипеда, поехавший.
Во-вторых, на самом деле чистка трансмиссии занимает от силы 0 минут. Че ты там чистишь, поехавший? Единственное, что достойно траты времени — это снятие цепи, ее промывка и пересмазывание. Да и то только если ты оабочен ресусом цепи. Если нет, то цепь просто смазывается, чтобы не скрипела, а затем выкидывается к ебеням.
>>1153953
Нихуя семёна по треду размазало.
>патери ихфехтивнасте
В стерильных лабораторных условиях, на невыработанных цепях и звёздах, со свежей смазкой, без единой пылинки — да, ажно целые единицы процентов на наименее эффективных передачах. В реальных условиях даже реальные гонщеки, а не маньки вроде тебя, нихуя не чувствуют.
Ебать ты шизик, все прекрасно знают, что планетарки ломучее ненадежное говно, которое далеко не во всякой мастерской в порядок приведут.
Нужно быть на реально поехавшим, чтобы за эту тупиковую ветвь эволюции топить, лол.
>Алиночка-писечка.
Коллега, вы неправы!
> покрутить одну гаечку для настройки переключения
Трос таки надо отмерять, иначе крутилки (не гаечки!) не хватит.
> на нексусах выше 3 точно (за 3 не поручусь) стоят охуительные лабиринтные пыльники, которые внутрь не пропускают вообще ничего
На Nexus 3, к сожалению, полно жалоб на никакую погодозащиту.
Из Nexus/Alfine 7/8 вполне вытекает лишнее масло, если его туда налить. Но испортить ее уже можно только утопив в озере.
На Alfine 11 уже идет rubber seal, которая считай герметична. Возможно, переживет даже купание в озере.
>Трос таки надо отмерять, иначе крутилки (не гаечки!) не хватит.
Ладно, ещё это. Тоже сверхразум напрягать надо, ага. Невозможно сложная операция. Крутилка, гаечка... Не барашек и ладно. Было какое-то название специальное для этой крутилки, но не помню уже.
>Из Nexus/Alfine 7/8 вполне вытекает лишнее масло, если его туда налить.
На альфинах не катал, не видел, но в няхух зачем масло наливать-то? На консистентке работает и работает прекрасно. Альфины для весоёбов, по моему мнению, выигрыш только в этом. Ну и под роллеры их нет, что тоже печально.
> На альфинах не катал, не видел, но в няхух зачем масло наливать-то? На консистентке работает и работает прекрасно.
Не знаю. Меня как-то привлекает идея, что в коробке передач должно плескаться трансмиссионное масло. Я думаю, что в любой планетарке должно быть масло, но используется консистентная смазка просто ради того, чтобы планетарка этим маслом на дорогой паркет не нассала. Как только изобрели нормальную герметичность (в Alfine 11) — стали наливать масло с завода. Или что там, по-вашему — какие-то принципиально другие шестерни?
И потом, я налил (так как лень разбирать было, в стакан с бензином да в стакан с маслом) — и как-то повеселее звучать стала.
> Альфины для весоёбов, по моему мнению, выигрыш только в этом.
Дядь, ну ты чего. Посмотри, сколько весять альфины.
Вроде веломагазин
Или тоже самое просто шильдик налепили?
https://www.sportek.su/catalogue/velo-tovary/veloaksessuary/veloinstrument/semnik_shatunov_bike_hand_yc-216a_pod_kvadrat.html
Хз, меня привлекает идея использовать соответствующие условиям эксплуатации смазки. На зубчатые колёса и трущиеся детали ngli 0, в подшипники ngli 2. Ничего не вытекает, проблем ноль.
>Посмотри, сколько весять альфины.
Меньше, чем соответствующие нексусы, не?
Косарь коментов у этого дауна, я хуею. Гравел хайп ВСЁ кстати.
В начале была проблема, что он вообще не двигался. Оказалось, что механизм заклинил от грязи и солевых реагентов. Я почистил и смазал.
Потом всё делал по гайду: закрутил барашек на манетке до упора, трос был вынут. Маленькая звезда спереди, большая сзади.
Вставляю трос - не закидывает на большую звезду спереди. Я и так и сяк, а оно никак. Чуть отрегулировал снова положение рамки переключателя параллельно звездам. Выставил L-винтом положение рамки относительно звезды в 1мм и всё равно никак.
Потом крутил винт L и наконец закинулось. Но теперь не скидывается. Винт H ни на что не влияет. Только L двигает рамку. Я думаю, я всё-таки не правильно выставил положение самого переклюка, надо точнее его поставить. Но там болт, фиксирующий хомут ..... у него стёрлись грани и крутить его тяжело. Что делать - не знаю, опускаются руки.
>Другой вариант попроще — воспользоваться помощью магазина метизов, фиксатора резьбы, токаря и магазина подшипников. Кусок шпильки с такой же резьбой, как на оси, вкручиваешь в высокую гайку и сажаешь на красный фиксатор резьбы. Получаешь "удлинитель оси". У нексусов на них ещё лыски, так что надо будет накрутить на ось удлинитель максимально туго и параллельно родным пропилить лысочки. Потом под нужный тебе диаметр заказываешь у токаря проставку, в которую ставится подшипник, опирающийся на ось, чтобы родной не вывернуло нахер удлинившимся в раза два рычагов. К этой проставке на шесть длинных болтов прикручивается тормозной диск, а так как болты длинные, то они вкручиваются в родные шесть болтов на втулке. В итоге получаем втулку нужной ширины с осью нужной длины.
Ну допустим свершилось чудо и твоя конструкция встала в дропы, а как ты будешь увеличивать расстояние между фланцами? Забьешь на это хуй и заспицуешь жырообод без зонта - получишь колесо которое сложится при боковой нагрузке. Охладил пукан, извинился перед CS-HG201-9 и XCRsix 22-32, ВЕЛОбес попутал простите меня.
Есть одна мерида M70. ТО не проводил лет 8, сейчас в висит полуразобранном состоянии. Целесообразно ли будет отнести в мастерскую, чтобы помыли/настроили/собрали или проще купить новый велосипед? Сам заниматься не хочу ибо лень, некогда и условий нет.
Видел на Али похожие хуйнюшки - адаптеры для зеркала заднего вида мотоцикла
кто знает есть ли копия такого крыла на али? киньте ссылку если знает кто
>Или можно зафиксировать цепь на одной и звездочек
Любопытно как ты это сделаешь.
Но вообще давно перешёл на 1 звезду впереди, просто потому что не живу в альпах к сожалению и понял, что просто не пользуюсь им нихуя. Полгода где-то не переключал и потом снял.
Нет такого, сам искал, покупай забугром
Или как его крепить? Оно болтается как в колодце. ещё и грипсу раздрочил
>АХУЕТЬ...
Шо, ты таки тоже заметил, что я забыл про тормозные ручки? Уже в пути. А вот рама - хуй.
Как понять?
Это ты при установке проебался. У них довольно извращённое крепление, и бывает такое, что конус, который там внутри, во что-то упирается и не распирает крепление, а как будто крутится вместе с ним. Хуй знает, как объяснить, но у меня было то же самое, когда я в первый раз такое зеркало решил поставить.
А я напоминаю, кто такие 1х чуханы.
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, частично лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то раз Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
>У них довольно извращённое крепление, и бывает такое, что конус, который там внутри, во что-то упирается и не распирает крепление, а как будто крутится вместе с ним.
Объясни пожалуйста поподробнее, а то я вообще не понимаю.
Эта хуйня просто ходуном ходит внутри руля, она просто уже самой дырки.
>апгрейда рокрайдера
Колёсы не влезуть, там 622 обода. А коксакер на 27.5 стоит, если не путаю ничо в этой жизни.
>>1154170
Скучно так жить. Затея была - собрать из всего этого драндулет на базе рамы shulz wanderer, токмо не с бараном, а с бабочкой, если вы понимаете, о чём я.
Никак нет. Часть в местном веломагазине, часть из всяких нонеймовых российских интернет-магазинов, систему внезапно с Озона. Про али всякого наслышан, да и нахуя бы оно нужно было, если в России есть. Из-за бугра заказывал спицы и резину, у фашистов с bike-components.
>на али
На али ты сожешь купить только ШИНАНО и ШИМЕЙЛА
>сильные катают без зеркал
>каличей-бреветчиков
Сам-то понял, что сказал?
>совсем свежие деоры 6100
Да хуй знает. На групсеты цены какие-то подозрительно низкие. К тому же там всё завалено nw и сковородками, заебешься ещё искать систему подходящую, например. Вот нужно было мне 38-24, да ещё чтоб длина шатуна была 170, а не 175, как обычно бывает. Хуй найдёшь ведь у китайских братьев, среди этого зубья кольцо быстро ехать 1х кассетный коленчатый набор.
>Мощным катальцы не боятся фур, в отличии от зеркало-каличей, которые ссуться любого шороха, а от звука подъезжающей сзади жоповозки сразу пускают жидкого и мгновенно сворачивают в кювет.
>Бесполезные на веле зеркала дают слабым шизикам ИЛЛЮЗИЮ КОНТРОЛЯ.
Аэро шлем купил уже? У всех мощных велосипедистов такие есть.
>Бесполезные на веле зеркала
Да кому как, на самом-то деле. Если ты по ДОПам не ездишь почти, то и в самом деле тебе бесполезные. А для тех, кто ездит - полезная вещь. Я катаю преимущественно по ДОПам, стаж около 15 лет. Обычно с зеркальцем, какое бы уж оно ни было. За всё это время зеркало спасло мне жизнь два раза. Этого достаточно, чтоб я продолжал ездить с зеркальцем. Тут же по сути статистика в дело вступает. Это как прыгать без запасного парашюта, например. Вряд ли у тебя не откроется основной на самом первом прыжке. Да может вообще ни разу в жизни такого не случится. Но если ты будешь заниматься этим достаточно часто - то шанс попасть в неприятную ситуацию тоже становится больше.
Мощные велосипедисты не катают в шлеме, а просто бреют голову для лучшей аэродинамики.
>на пике типичный зеркалокалич, чуть отвлёкся от созерцания своего зеркальца как уже залез под камаз.
>зиркала нинужны твёрдо и чётко яскозал!!11111
Рахитыч, вся эта аерохуйня нужна только каличам, что бы им легче ехалось. Мощным катальцам вся эта залупа только мешается и никакого эффекта не даёт.
А вот были бы у бехи зеркала может быть и не перевернулась бы, хотя падажжи ебана....
че такое шфвырвгыовл
> ты всегда едешь в самой правой полосе у самой обочины
Калич, который в междурядье ни разу не катался?
Я вообще уверен, что ты типичный тротуарный матрасовик-подпивас
>Велосипедист это не человек.
Это заскриптованный NPC
>Калич, который в междурядье ни разу не катался
ОЧЕ ТОЛСТО
Реально ли под это дело подобрать шлем? не фуллфейс
Что можете посоветовать\поделиться опытом?
inb4: сбрить.
Всмысле, это знак автомагистрали? Хуле они там делают тогда?
Старое видел?
Я думал об этом, просто вдруг местный анон уже пытался решить подобный вопрос, взял шлем побольше, а в итоге оказалось неудобно\болталось\бесполезно\etc.
Единственный шлем который один раз и пробовал - фуллфейс.
Надевается, относительно удобно, сидит плотно, но жарковато.
Зато когда уебался об камни в эту же покатушку, то войлок неплохо так смягчил удар.
Трипофобный шлем бери и просовуй свои котяхи в эти дырки, охуительно будет, и держаться удобно.
В спорт-резорте такой висит до сих пор. В каталоге не найду че-то.
Могу себе позволить.
Еду, вижу вдалеке сидящую женщину. Подъезжаю ближе - это столб с вырванным проводами.
Ну и часто такое бывает, что я разные вещи принимаю за то, чем они не являются, будто мозг сам дорисовывает. Это как понять?
>Это как понять?
Весеннее обострение.
В дурку быстро, решительно!
> будто мозг сам дорисовывает
Спойлер - скоро "мозг" тебе будет чертей и демонов "дорисовывать"
Как вам пушка-гонка, анончики? Хочу себе временный гравел более-менее норм, пока думаю какой ГРАВЕЛ МЕЧТЫ собрать. Поэтому не особо дорогой, но и от более-менее известного бренда и с норм обвесом, чтобы потом продать легче было. Ну и цвет разумеется чтобы норм был, у этого вполне приятный.
И ни слова про вес в спеках
>Это не трактор! Я на таком всю жизнь катаю
Если за такую цену норм велов нет, то тогда посоветуйте какой мтб купить, чтобы в будущем из него сделать гибрид.
Чел, ты бредишь или пиздишь.
Это ж пукнутый на нём катается
Алкоиван на дороге под колёса бросается
А то купил какую-то пукалку на батарейках - она нихуя не освещает и только обозначает твое нахождение.
Согласны?
Покупал пикрил полгода назад, мне оче нравится
Вот такой, правда его фича с автовыключением по моему субъективному мнению хуйня полная, второй раз брал бы модель без авто выключения.
Но светит фонарь мощщно, далеко, заряда хватает на 8 часов работы примерно, заряжается через микро усб.
Алсо, он светит только на землю, вверх не светит и автоблядей с пешеходами не слепит.
А задний фонарь что в комплекте идёт вообще вечный нахуй, я его за полгода ещё ни разу не заряжал, лол.
В велотуфлях ходить неудобно
Асфальт остался только в пределах Садового кольца и кое-где в Питере. Остальные районы отделены колючей проволкой, ходит патруль с собаками. К сожалению никто не знает как там с дорогами, все кто пытался заглянуть за Периметр, были убиты снайперскими отрядами Путина. Так и живем.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493257.html
есть шанс понюхать подвесочку
>завтра на алике распродажа
Заебало чет там очки искать, пришли недавно реплика OAKLEY SUTRO, выглядят пиздато конечно, но картинка в них хуйня какая-то. Реконмендуют на али фотохромные брать, но я чота хз, будут ли они нормальными.
у меня набор
-фотохромные ну такое. дешевый фотохром, работает но не топ.
-прозрачные норм
-чёрные поляризованные тоже. видно ебла автоблядей хорошо
-разные цветные хуйня без задач, вот эта конкретно что у тебя едешь блять, картинка то зеленая, то рзовая, то желтая, то сияняя. переливается, раздражает
Я ебанутый и взял себе однажды желтые+поляризованные+фотохромные и все одновременно.
Мне понравилось, видно хорошо в любое время суток, правда от ветра и пыли они защищают хуево, потому пришлось брать просто фотохром+поляризацию сразу, ибо именно велосипедных с такими стеклами тупо нет.
НУ И В ЧЁМ ОН НЕ ПРАВ?
https://www.youtube.com/watch?v=CPUerKM4_-s
по фактам же обоссал кудрявого петучя
Меня подбешивают дегенераты, которые со своей шавкой идут с поводком на 5 метров растянутым через дорогу типа так и надо, но це косяк хозяина жеж. К собакам претензий нет, корован идёт.
>>1154523
> как её гуглить
Попробуй handlebar flashlight strap, должно помочь;
> аккума
18650, всё зависит от тебя.
>>1154526
> в лицо светили специально и бывало что уронить пытались
Мб если фонарь прямо направить, а не вниз.
https://vk.com/videos-34740837?z=video-34740837_456268267%2Fpl_-34740837_-2
Переходите только спешившись, а то вас собьют!
Соблюдайте ПДД!
Варламов пидорас и хуесос, на велосипедах сам при этом катается раза два в год. Несёт хуйню, автоблядок, знатный пиздабол и либерахен.
Слушать его мнение - себя не уважать.
>>1154518
>>1154513
Бля, походу буду заказывать таки рокброс фотохром, всё пока сам не попробуешь не поймёшь что это за йоба.
Какая-то странная у него заставка
А ЗНАЧИТ ЛЕТО УЖЕ СКОРО
НАКОНЕЦ-ТО БЕСКОНЕЧНЫЙ ЛЕТНИЙ ТРЕД >>1154607 (OP)
А ЗНАЧИТ ЛЕТО УЖЕ СКОРО
НАКОНЕЦ-ТО БЕСКОНЕЧНЫЙ ЛЕТНИЙ ТРЕД >>1154607 (OP)
А ЗНАЧИТ ЛЕТО УЖЕ СКОРО
>Запомни - ка две вещи: сначала ты покупаешь раму, всегда, и никогда не покупаешь шемомо
Подскажите. Недавно впервые узнал о существовании велокросовок, они для всех педалей подходят или подбирать нужно?
Ну есть наверное 3 самых распространенных типа Шипов и собственно педалей.
1) Шоссейные педали и шипы к ним
2) Мэтэбэ педали и шипы Spd
3) Педали фирмы crank brothers имеют свой стандарт шипов
Ну а Обувь бывает с креплениями под Мэтэбе шипы ( Shimano spd и Crank brothers) или под шоссейные шипы
>Дилды на руле а.к.а РОГА
>катафотики
>задранный вынос с ситибайка
>вместо руля 450 палочка из нулевых
>ЗЕРКАЛЬЦЕ
>ашанская подножка
Слышите, кузьмичем запахло и его сверхразработками, после поездок на соколя с перепоя. И по что ж ты так лисапед изуродовал только...
Разобрался. Таки некоторые втулки (в том числе моя) имеют одну муфту с собачками: https://www.youtube.com/watch?v=E_b1dy67CsI
у меня обычный дисковый механический тормоз - стал тормозить как -то вяло, колодки не трогал