Пришла весна, а значит самая пора расчехлять самокаты.
- Аналоговый или электро?
- Kugoo или Ninebot?
- Сколько раз в день подкачивать шины?
- Какой шлем выбрать и зачем?
- Какой код поставить на замок для велосипеда?
- Почему моноколесо кал?
- Прошивать ли Xiaomi?
- Почему жирогоспода проезжают на самокате меньше?
- Как же хочется Max G30...
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Прошлый тред предсказуемо оккупировали обиженные, потные спортодрочеры-велочмони - посему уважим инвалидов. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Задел гайда по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Прошлый канет тут: https://2ch.hk/bi/res/1073597.html
http://2ch.pm/bi/res/1117334.html
> - Почему моноколесо кал?
Почему? Скоро приобрету, смогу убедиться, наверное.
> - Какой код поставить на замок для велосипеда?
1337.
Аккумулятор в руле более безопасно чем в деке? Меня чет смущает это тонюсенькое донышко которое должно защитить аккум от брызг и грязи, на защиту от ударов вообще не надеюсь.
>Аккумулятор в руле более безопасно чем в деке?
Да. В деку пихают в основном потому что в руль столько тупо не влезет.
>Меня чет смущает это тонюсенькое донышко которое должно защитить аккум от брызг и грязи, на защиту от ударов вообще не надеюсь.
А какое влияние толщина донышка оказывает на защиту от грязи по твоему???
Тут проблема не в толщине оного, а в том что много всего в деку входит-выходит, плюс болтики с торчащими шляпками которые легко сбить задев поребрикесли мы говорим о сяоми, например. Каждый стык-потенциальное место протечки. Я немного расстроен что сяоми не сделали все входы и крышку батареи сверху деки, например. Но с батареей в руле наверное нет аналогов прошке по сумме характеристик, не говоря уж о кикскутер максе.
> - Почему жирогоспода проезжают на самокате меньше?
Потому что мы статные.
>Почему моноколесо кал?
И почему?
Хуёво тормозит=менее безопасно при той же скорости.
В среднем по больнице хуже с пожаробезопасностью батареи но это не значит что самокаты не горят. Просто самокаты бывает произовдят таки мало-мальски популярные бренды которым возгорания нахуй не упали, из за чего не жмотятся на нормальные контроллеры.
Нужно дополнительно учиться ездить.
В остальном одни плюсы, да.
> В среднем по больнице хуже с пожаробезопасностью батареи
Такой себе риск. Каковы шансы, что именно у меня, например, батарея возгорится? Крайне мал. А единственное, чего надо опасаться при возгорании аккума, за исключением того, что срака будет гореть от потери дорогостоящей техники, пожар в квартире - как я понимаю, возгорания не только при зарядке происходят, так что в части случаев риск ограничивается просто ущербом в 70к.
> Нужно дополнительно учиться ездить.
Ленин одобряет.
> Каковы шансы, что именно у меня, например, батарея возгорится?
Зависит от производителя. У совсем говёных ~50/50.
> как я понимаю, возгорания не только при зарядке происходят
Больше половины именно при зарядке.
Кстати если хочешь уменьшить шансы возгорания на зарядке-не ставь на зарядку сразу по приезду с улицы, подожди пол часика-часик Это всей литиевой техники касается, и телефоном и самокатов, и ноутов, и шуруповёртов. На слишком горячей батарее после покатушки ещё более разогреваемой зарядником риск возгорания тупо от температуры есть. На слишком холодной после зимней покатушки не совсем корректный вольтаж у батареи что может привести к перезаряду.
>>1175666
Тебе же в прошлом треде уже давали.
https://www.e-katalog.ru/XIAOMI-SCOOTER-1S.htm
>>1175676
> Больше половины именно при зарядке.
Это плохо. Буду рядом с кроватью на ночь ставить, чтоб если что, среагировать. А если зарядка сильно нагревается, так и надо? - это у самоката, не у колеса. Как зарядит полный аккум, остужается. Недавно из спячки самокат достал, поставил на зарядку и гулять ушёл - так паранойя мне всю дорогу говорила, что сейчас на пепелище приду.
> У совсем говёных
Надо брать не совсем.
>Буду рядом с кроватью на ночь ставить, чтоб если что, среагировать.
Ты же в курсе что люди от огня как такового не всегда просыпаются? Ставь днём, блеать. На ноч вырубай нахуй по возможности.
Алсо как тут реагировать, ты его хуй потушишь. Разве что в окно быстро-решительно выбрасывать.
>А если зарядка сильно нагревается, так и надо?
Все зарядки нагреваются. Смотря насколько сильно, конечно но в целом-да, она должна греться.
>это у самоката, не у колеса
Вообще не принципиально.
>Надо брать не совсем.
Да ещё хуй отличишь.
В том-то и расчёт, что у аналоговых есть куча приличных рам и ходовых, которые работают. Нужно просто не на всякие Roces из Спорт мастера смотреть и не 4-кг складную хрень - а то будет как на шебме из оппоста.
Кто и как рассчитывает всё это для алектрических - хуй его знает.
> Ты же в курсе что люди от огня как такового не всегда просыпаются?
Ну я хотя-бы сгорю. Это лучше, чем заметить, что квартира горит, выбежать и стать бомжом-погорельцем.
> Алсо как тут реагировать, ты его хуй потушишь
Выбежать и стать бомжом-погорельцем...
> Разве что в окно быстро-решительно выбрасывать
Оно близко, но вряд-ли будет время на это.
> Да ещё хуй отличишь.
Есть ходовые модели от мейнстримных производителей, за немалые деньги - наверное они горят реже, чем колеса от ноунеймов за 20к.
>Есть ходовые модели от мейнстримных производителей, за немалые деньги - наверное они горят реже, чем колеса от ноунеймов за 20к.
Если горят в итоге все, то какая разница? Не факт, что в дешёвых моделях от мейнстрима всё обстоит лучше. Не факт, что в дорогих моделях качество того, что может загореть, критично лучше
От дыма и правда люди могут не просыпаться, когда у меня в доме пожар был я проснулся от криков на лестничной площадке, там правда ничего не сгорело толком но дымом затянуло заметно
Ты таки правда надеешься уложившись в 30тку осилить закупить достаточно хорошую раму, хороший мотор, и достаточно батарей что бы ту же сяоми 1с переплюнуть по параметрам?
Даже если так-у тебя не будет мотор-колеса, придётся делать цепной или ременной привод а это куча лишнего гемора. Всё это не будет интегрированно в раму. Дополнительная нагрузка на раму от привода опять же. Короче ИМХО хуй ты чего сделаешь толкового за 30, ну или сделаешь, но будешь пол года в гараже ебстись с этим всем и это при условии что у тебя весь нужный инструмент есть в доступе, а он не у всех какбэ. Проще купить фабричное и не ебать голову.
Ну разве что так.
>>1175817
>Есть ходовые модели от мейнстримных производителей, за немалые деньги - наверное они горят реже, чем колеса от ноунеймов за 20к.
Может быть. По крайней мере я примерно на это расчитывал беря самокат от сяоми а не от куги. Они ходовые, и если бы был совсем хуёвый контроллер-было бы известно о массовых возгораниях оных.
>Если горят в итоге все, то какая разница?
Разница в шансах.
Поэтому лучше барть уже проверенное кучей покупателей.
>>1175826
Норм идея кста. Для тех у кого есть таки ванна.
>>1175828
С одной стороны да, а с другой так про любое действие можно придумать.
>А в вакуумном пакете колесо загорится? Кислорода нет, но он нужен аккуму?
Не ну если ты прям ВЕСЬ кислород откачать сможешь-может и не загориться. Но греться будет на зарядке сильнее обычного намного, отчего аккуму может пизда придти и без возгорания.
>В маршрутке ведь тоже есть шанс на внезапную смерть.
Вообще везде есть. Вопрос в количественных показателях.
Ну упоминаемые в прошлом треде Йеду со стальной рамой (что в данном случае плюс) можно с рук купить в среднем за 5к в отличном состоянии. При этом оно хорошо ездит само себе и выдерживает 120-150 кг в том числе езды по плохим поверхности. Можно ли купить аккум и мотор-колесо за 25к?
Алсо я первоначально предложил челу не брать дешман и с малым бюджетом брать аналоговую технику
> Но греться будет на зарядке сильнее обычного намного, отчего аккуму может пизда придти и без возгорания.
Значит нужно вакуумный пакет ещё и льдом обложить. Мои познания физики говорят, что если откачать всё из пакета, то конденсата быть не должно. еле 4 в аттестат получил
> Можно ли купить аккум и мотор-колесо за 25к?
По идее как бы да. В какое количество затрат времени оно выльется-вопрос очень большой.
>Алсо я первоначально предложил челу не брать дешман и с малым бюджетом брать аналоговую технику
Так то сяоми топ за свои деньги и это прям без шуток в данном случае крайне актуальное утверждение, они смогли в этот бюджет впихнуть всё что нужно среднему хипстеру. Предложенный ему 1с уже вполне вменяемая по ТТХ вундервафля ДЛЯ ГОРОДА. Я согласен, с велосипедам гемора меньше. Но имея и то и другое для именно поездок по делам по городу беру чаше самокат, тупо потому что удобнее.
>ШЕБМ 4
Спасибо мистер Форвардец
>В какое количество затрат времени оно выльется-вопрос очень большой.
Чисто теоретически немного, при наличии навыков. Без оных можно попробовать напрячь какой-нибудь сервис. Мне тоже самокаты нравятся компактностью для города, но электрическим пока не доверяю (тем более для жиробога вроде меня они всяко хуевее).
Заебись.
Только после зарядки ещё сушить придётся, ведь в случае выезда и попадания пыли дисцилированная вода может резко стать обычной.
А ещё смазку менять после каждой зарядки(как минимум в подшипниках она есть).
А так-да, пожаробезопасность на уровне. НАКАНЕЦТА!!!
>как внутри что-то нагреется настолько, чтобы пакет расплавить?
Мы же о ваккумном пакете. Т.Е. у тебя вместо равномерного распределения тепла за счёт конвекции будет тупо греться колесо само пока не сработает защита, или пока ему не хватит температуры проплавить пластик прилегающий если защиты нет.
Что там снаружи пакета вообще похуй.
Ещё раз:воду внутри пластика вы вскипятить смогли потому, что непосредственно вокруг кипятильника была вода, которая и забирала на себя тепло с него. Ты же предлагаешь вместо этого положить кипятильник в пакет герметичный, и в таком виде кинуть в воду. ЯСЕН ХУЙ он проплавит пакет в таком случае.
> Запрыгивает на бордюры?
Да. https://youtu.be/_SIkvCLNf8U
Центр тяжести смещен ящиком на спине. Ну и учиться надо, небезопасно, точка опоры одна, дораха.
>>1176235
Лучшие из лучших. Большинство так не прыгнет, особенно с той огромной бандурой на 20кг или типо того. Но без таких прыжков как-то так себе будет - надо на высокие бордюры заносить колесо, а это неправильно.
>Кому это надо?
Эээ.. какбэ всем надо. Это единственная реально практически полезная метрика из всех этих маня-циферок на которые принято надрачивать. К примеру, средняя скорость в движении вообще бесполезная чухня для самокатчика, это веланам ещё актуально т.к. они хотя бы своими личными достижениями так меряются, из спортивного соперничества. А самокатчику только путевая и важна - она позволяет посчитать сколько нужно времени чтобы доехать из А в Б по городу, чтобы быть на работе или на месте встречи вовремя.
Не, никому не надо. Ничего полезного в этом нет. Вот я приехал к другану, поставил трек на паузу, мы с ним посидели, пообщались, пару часиков, я снял трек с паузы, поехал обратно. И твой маняпоказатель вообще никак не отразит, в итоге, то, как я действительно проехал. Именно поэтому все внятные проги ориентируются на ССД, а не на твои петушиные маняпоказатели.
Прошка почти то же самое, остается ninebot max?
> Держит среднюю скорость 30км/час по городу
Блядь, дичайше проигрываю с манямирочков колесников.
Я единственный раз маняколесника на проезжей части видел. В толпе велосипедистов на одном из их мероприятии.
На вебм средняя в 35 по городу, включая проскоки перекрестков.
> что в вакууме ничего не загорится
Яж писал тебе уже. Оно не загорится, но будет дико греться из за отсутствия среды в которую тепло уходить будет. И это либо не позволит заряжаться с мало-мальски адекватной скоростью если контроллер нормальный, либо ушатает батареи если контроллеру похую.
>Хочется побыстрее и по ямам, но при этом аккуратный внешне, не мангал.
Как бы выбери одно из.
>Прошка почти то же самое, остается ninebot max?
Найнбот макс тоже то же самое, но с переставленным назад мотором, и более длинной декой. Скорость та же(ты бы характеристики смотрел что ли), но точно так же можно прошить на анлок скорости, и как вариант вкатить 10 резину, что в сумме даст максимальную скорость 33-40 в зависимости от мотора.
>Средняя 30 по городу
Вот смотри. У меня на велике на ножной тяге в конце прошлого сезона крейсерская скорость была ~33-35 км/ч. Мог и до 40 разогнаться эпизодически, но долго не вытянул бы, так что толку с этого нет.
По велодорожке(!!!) своего города считай в идеальных условиях у меня средняя выходило 25-27. Тупо потому что есть повороты резкие в которые нельзя 33 топить по крайней мере с моей днищерезиной, и есть 4 перехода со светофорами. Ты на каких скоростях гоняешь что у тебя 30тка средней выходит? Или тоже считал "по прямой с попутным ветром без остановок"?
>1) Разрядить самокат в 0, чтобы в случае КЗ не было достаточной энергии
Ошибка. Лучше наполовину.
1)Литий НЕНАВИДИТ быть разряженным.
2)Даже у разряженного аккума есть напруга. И в случае КЗ-достаточный ток для перегрева тоже найдётся.
По второму пункту проде умно. Но я лично хуй забиваю в таких случаях. Тупо надеюсь на качество топ-за-свои-деньги самоката.
Что осилит такой маршрут с 70кг балласта? Денег разумеется не много, тысяч 25. Пока смотрю на м365 с небольшим пробегом и подвесом второй батарейки на руль.
Изредка встречаются дороги, по которым один человек если идёт, то занимает 0.75 пространства - но там по противоположной стороне широкая дорога, можно просто по ней ехать - вообще там где узкая, там в принципе пешеходка какая-то узкая и там делать нечего, это просто жилые дома, там ничего нет и ехать точно не по пути.
> Какой самик то?
Kugoo m4 pro 2020 17ah yaebalthisshit edition. Все ещё есть надежда, что сегодня докручу 2 болта, прикручу сначала его надо открутить, а для этого купить ещё один шестигранник, ведь ебаный штырь прокручивается, если не зафиксировать его на противоположной части руль и все будет по красоте я 2 покрутил, всё уже хорошо - но ведь 4 болта дольше будут стабильно держаться и не так скоро надо будет подкручивать, можно будет покататься и выложить на авито, пусть какой-нибудь дед себе мини жигулятину этау купит. А я скоро на моноколесо перейду и не ебёт.
Имеет смысл герметизировать 1s как на видео?
https://youtu.be/6hPuT1e9vbM
>>1177854
А как они должны остановить? Самокат это не то устройство, на которое влага чуть попадёт и пизда. У него ещё внезапно корпус так сделан, чтобы вода не могла внутрь с лёгкостью проникнуть.
Нет.
4500 на м365, не раз попадал под дождь, всё ок
Плюс у сяо в деке контроллер и батка подвешены сверху, то есть даже если немного воды капнет, она будет внизу болтаться.
По приезду просто оставляю самокат стоять сутки чтоб просох, не складываю.
Хотя конечно в ремонт привозят залитые самики, но хз что с ними делали.
Лучше бери прошку. Сможешь проезжать туда-обратно без подзарядки. Её легче продать. Если захочешь ещё больше пробегу можно заказать у мастеров кастом батарею.
Тем более если б/у М365 с допкой стоит как новая прошка.
Если велодорожки и хороший асфальт, то сяоми норм.
>если б/у М365 с допкой стоит как новая прошка.
Там батарейка всего на треть больше. И немного бушная базовая модель стоит около 18, когда как про 28.
Путь тру нищеброда искать самокат что стоял пару лет или версию essential с минимальным пробегом и никакой батареей и ставить туда самопал 10S3P на китайских NCR21700T. Они продаются уже с лепестками, стоят 6к, спаять на коленке и замотать скотчем не проблема.
Брать новый совсем не выгодно, ибо стоит выйти из магазина как 8 тысяч на ветер.
Зависит от того насколько ты отбитый.
Если хочешь прям по жести в ливень/по глубоким лужам катать нонстоп-да, стоит. А если просто попадёшь будучи недалеко от дома в дождь и бегом домой попрёшься-ничего с ним не будет. Разве что кнопка может протеч, остальные прям уж жесткие места протечки устранили сяоми, и от случайных брызг вполне норм защищён самокат если он от конца 19 года и позднее выпуск.
Когда я в последний раз на работу ездил, там грохот был такой, что я ебал. По крайней мере запомнилось мне всё так
Суп народ
Продаю в спб халтен лайт с 2 батарейками. Над кому? По железу состояние топ, по перефирии - отломан пластиковый кончик подножки, так что ее нет по сути, но в сложеном состоянии ее хватает :D
Все про все 25к
Сколько у вас Xiaomi 1s заряжается от 0 до 100%? У меня какой-то неравномерный и заряд. С 0 до 25% - 15 минут. С 25 до 60 ещё 1 час 20 минут. С 60 до 100% ещё около 2-2.5ч. Итого выходит 4 - 4.5 часа. В инструкции указано 5.5 часов полный заряд. Может мне подсунули некачественную батарею?
Заряжал его всего три раза. Самокат сделан в феврале 2021.
Впрочем, я удивляюсь, как оно вообще выдержало три года.
Как ты предлагаешь смазывать закрытые запрессованные подшипники?
Не, теперь-то понятно, что не такие они уж и закрытые, и какой-нибудь херни туда налить можно было бы (да хотя бы просто побрызгать силиконовой смазкой стоило), но выглядели-то они как нормальные.
Я, после того как купил этот драндулет, лето поездил, потом понял, что ничего хорошего их этого не выйдет, разобрал его, загерметизировал, запихал литола во все полости вроде неработавшего переднего амортизатора и так далее, но заднее колесо у меня ни малейших подозрений не вызвало.
Жду монорим и заднюю подвеску (не монорим), плюс еще отдельно амортизаторы exa взял пружинные на замену стоковым. Поставлю посмотрю как оно, в теории в мае в мою мухосрань прийти должны. Если интересно отпишусь как поставлю, но тебе поди уже не актуально будет.
Особо надежд не возлагаю, если хорошо зайдет, может шарксет возьму потом.
Денегнекудадеватьдолбаеб-кун
Если планируешь выкинуть его после 1 поломки, то нет. Если не планируешь, то ищи авторизованные производителем или типо того. Ну то есть чтобы в случае чего магаз не послал тебя отправлять технику на завод за свой счёт а сам заебался с сервисом. Где такие искать? Ну на сайте производителя собстно. Хочешь кугу, ищи на сайте куги список магазов. Если ты из деревни, то смирись с с тем что сервис будет недоступен, только вручную
>как ни прошивай скорости выше 32 не будет
Вроде как на 10 колёсах около 35-38 выходит, но это не точно.
>ибо напряжения на батарее мало
Нет, просто обороты у движка максимальные в этом районе уже.
При чём есть ещё и минимум 2 типа двигателей, один из которых едет медленнее на прошивке, второй быстрее.
Я не про гарантию, а про возможность ремонта без ебки в целом.
Ну то есть я каэш зажрался в своем дс179 и уже забыл что нормальные люди сами покупают запчасти напрямую с завода чтобы сэкономить сотку, ждут 3 века а потом понимают что нужно еще и интрумента для установки прикупить и только после этого ремонт производят, а потом горят что самокат ебнул на полном ходу :D
Замена колес на 10е дороже, динамика падает и скорости от нее всего ничего.
>и без подвески втопить 40
Вот из-за таких любителей нелегальной хуйни сейчас готовят законопроект что все средства индивидуальной мобильности с электродвигом приравнивается к мопедам и унижать ты скоро будешь исключительно КАМАЗы на МКАД, после того как сдашь на права, само собой.
Вахтеры кроме вахтерства ни во что не умеют. Лет 7 назад так же забанили мопеды 50сс. Онижедети на них оказывается бились, запретить надобно. Люди перешли на электро. Но сейчас возьмутся и за них. Ибо нужно же что-то запрещать. Но и тут найдутся умельцы наебать систему - будем покупать педальный транспорт со всеми бумажками что он педальный, закидывать батарею с контроллером в рюкзак, катать на колесах/скейтах если запретят именно самокаты, сделают лимит скорости как в европах - китайцы добавят пароли-ключи на анлок скрости сбрасываемые при виде полицаев итд. Рано или поздно все окажемся в цифровом гулаге, но погонять еще успеем.
>и без подвески втопить 40
На такой короткой колёсной базе с такой средненькой способностью к торможению и такой резкой рулёжкой дело не только в подвеске уже. Это тупо опасно. Прям близко к моноколесу становится по степени долбоебизма.
>>1182987
>Замена колес на 10е дороже
3 копейки на покупку на алике шин и камер, дальше сам.
Колхозить проставку всяко сложнее чем колёса заменить хотя и то и другое нахуй не нужно.
>Замена колес на 10е дороже
СОМНИТЕЛЬНО
>динамика падает
Да и хуй бы с ней. Алсо на прошивке вроде как не шибко.
>скорости от нее всего ничего
Без прошивки замена заводских колёс на 10тки позволяет ехать 30 км/ч вместо 25 положенных. На прошивке и того больше будет.
НО ВСЁ ЭТО ЕБУЧИЙ КОЛХОЗ, БЛЯДЬ.
>Сладкая боль висепедохолопа
>3 копейки на покупку на алике шин и камер, дальше сам.
Речь была не про одноразовые колеса от детских колясок, а про скутерные 10x2.5 или 10x3.
Эти колеса больше чем wanda, чтоб был нормальный зазор до крыльев нужно ставить проставки под переднее и заднее колесо, комплект в круг стоит 8к. Дрелью и болгаркой на коленке не выпилить. Также нужно протачивать посадочное на дисках под резину. Тут тоже без токарника никуда. А если уж заниматься такими масштабными переделками, то стоит сразу покупать второй битый сяо и делать полный привод, чтоб хоть какой-то выхлоп получить от всех трудозатрат.
>>1183966
>не понял, как ты из двух 10с2п соберешь 12с4п
Из штатной 10с3п и 10с2п от essential. Для дополнительных ячеек ставим отдельную тупую бмс 20(40)A за 300р. Еще и вторую бмс от essential можно продать, за них просят каких то конских денег по непонятной причине.
Проставку под крышку видел делают запихивая шнур от скакалки в щель и заливая все герметиком.
С зарядкой там тоже все просто, только поменять один резистор в делителе у tl431.
Так что по сути тут нужно только немного уметь паять, никакой слесарки.
>одноразовые колеса от детских колясок
Да вроде ходят они у людей год-2.
>а про скутерные 10x2.5 или 10x3
У тебя чот одно предложение охуительнее другого.
>делать полный привод
А это-вообще пушка.
Сейчас бы оставить на самокате один тормоз, и тот электронный...
Xiaomi m365 а так же pro, и ninebot kickscooter max является городским тротуарным самокатом.
Не пытайся из него делать что то быстро едущее максимум накати прошивку если совсем уж невтерпёж. Не пытайся на него вкорячивать подвеску, не докидывай второе мотор-колесо. Этот самокат существует для узкого круга задач, с которыми он прекрасно справляется. Его прелесть в том, что его можно дешево отремонтировать, и в гарантированном качестве. Но докидывая в него модификации ты его превращаешь из цельного довольно надёжного продукта в кугу в худшем смысле этого слова. Если тебе надо полноприводный самокат-купи полноприводный самокат. Если тебе надо больший диаметр колёс-пиздуй, и покупай самокат с бОльшим диаметром колёс. Если у тебя вызывает дискомфорт трясучка-пиздуй покупай самокат с подвеской. Конструкция сяоката никак не расчитана на эти модификации, и ты ничего с этим не поделаешь. Если ты хочешь что то из этого всего вкорячить-подумай недельку, и если желание не пройдёт-продавай нахуй сяокат и бери самик ПОД СВОИ ЗАДАЧИ, а не натягивай сову на глобус.
Я кончил.
https://hiper-power.com/ru/catalog/elektrotransport/elektrosamokaty/elektrosamokat-hiper-model-b/
Как человек, который 25кг самокат носит, скажу - если берёшь такой самокат, то в метро заходить с ним не будешь, однозначно. С ним в гипермаркет то не зайдёшь, самокат на картинках не такой уж и большой, но он слишком большой. Самокаты это вообще нубтрапа.
> и охуел
Дрищ? 12,5 кг это не так уж и много. В 2 руки можно взять.
Как его нести то в двух руках? Как Иисус крест нёс? Как на пикрил удобно носить, но долго не принесешь.
>дрищ
90кг веса при 177 росте. Чуть подкачен, но поноси в одной руке что то больше 10кг, охуеешь после 3, максимум после 5 минут.
> Как его нести то в двух руках?
Да просто берёшь в 2 руки и несёшь. Я хз, как пикрил носить в 2ух руках, может там какие-то подводные есть, но кугу огромную легко взять в 2 руки. Просто лалеко так не пройдёшься. Руки на одной стороне тела, наклон в противоположную стурону и идёшь. >>1185194
Жирогосподин, ты хотел сказать?
>Сегодня две пересадки в метро сделал с самокатом который весит 12.5 кг и охуел. Больше 3 минут уже затекает рука.
По лестницам салями носить не так уж и тяжело, даже дрищу. Не складывая, поворачиваешь руль в сторону до упора и берешь рукой пониже за рулевую колонку чтоб нести на вытянутой руке и не отбить ноги. Уже слышу смех моноколесников
В предыдущем отвечали потерли. Не один замок не даёт гарантии. Хочешь понадежнее купи U-lock. Но они тяжёлые и неудобные. Менее надёжные обычные велосипедные тросы. Если тебе повезет встретится с людьми занимающимися профессиональным спиздингом, то взломают любой.
У меня такой Xiaomi Mi Electric Scooter 1S
https://pokupki.market.yandex.ru/product/100939388729
Он ведь не поедет без соединения по вайфаю с телефоном? Так что самый дешёвый замок сойдёт?
И ещё:
Что будет если я оставлю его под дождем на парковке?
> Он ведь не поедет без соединения по вайфаю с телефоном?
Лолшто, он соединяется по блютус, а не вифи. Соединение нужно только один раз при активации, далее можно не подключаться совсем.
> И ещё:
> Что будет если я оставлю его под дождем на парковке?
У него защита от брызг. Если будет сильный дождь зальёт тебе аккум. И мотор начнет ржаветь. Водичка значительно уменьшит срок службы.
>Он ведь не поедет без соединения по вайфаю с телефоном?
Ты можешь максимум в приложении его "заблокировать", и тогда он заверещит если его катить попробует кто то(и мотор-колесо сопротивляться будет). Но опять же не факт что профессиональный спиздер будет пытаться его катать.
Пока что присмотрел Ninebot Max и Minipro M5.
Если с первым всё понятно – то второй брать немного стрёмно. Выглядит мощно и хорошо, но бренд подвальный. Кто-то был владельцем, есть какие-то впечатления?
Просто смущает – на Яндекс маркете странички нет, а на Ютубе только один обзор. И тот, судя по всему – проплаченный
Xiaomi Mi Electric Scooter 1s в апреле купил за 27к была самая низкая цена на ЯМ, теперь же он стоит 25к, лол. Это в ДС.
>>1186082 - этот ахинею несёт, хоть бы пруфов привел.
>>1186124 Купил месяц назад м365 с пробегом 20км за 18к. А сейчас попробуй найди что-то подобное. На авито остались одни дрова, а новье сразу теряет треть цены после анбоксинга
Кстати если кого интересуют реальный пробег и скорость - 15км в режиме тапок в пол и 25км/ч после прошивки cfw. И это с девочкой в 60кг.
> И это с девочкой в 60кг.
В качестве ездока или пассажира?
> А сейчас попробуй найди что-то подобное
Продаю кугу за 20, возможно скину до 15, просто лень выложить объявление и я его ещё не опубликовал. Может сегодня сподоблюсь. только у меня пробег побольше будет. Раз в 20
>>1186538 На свежей батарейке он конечно разгоняется до 28, но это лишь несколько минут. Реальная скорость на продолжении всей поездки 25 по GPS. Штатный спидометр врёт вверх на 3кмч.
Пробег аналогично, в эко режиме может и получится проехать 20-25км но я пешком быстрей дойду.
Однохуйственно. С самоката ты падаешь не так, как с мото или вела. Там ты успеваешь выставить руки вперёд, тут - нет. Просто представь, что ты бежишь со скоростью 20 км/ч, прижав вытянутые руки к бокам, запинаешься и падаешь. Ну, голову ты ещё отвернуть успеешь инстиктивно, но за это расплатишься плечом/ключицей.
> С самоката ты падаешь не так
Мне для колеса отдельного треда то для них нет. На самокате то я без защиты с чистой совестью 47кмч делал - 2 точки опоры же, безопасно, тормозной путь, все дела. А вот на колесе думаю надо защиту иметь, на случай, когда максимальное ускорение в первые метры даёшь и колесо отключается и начинается полёт лицом в асфальт с выставленными вперёд руками. Кофта у меня прям плотная, тонкая то есть не жаркая. В плане защиты норм - думаю сойдёт для предотвращения стирания меня об асфальт. Джинсы тоже.
> самоката ты падаешь не так, как с мото или вела
Или моноколесо в этом плане ближе к самокату? Поидее можно просто продолжить бежать, когда слетел с него - но там же в ногу 20кг снаряд прилетит скорее всего.
>для предотвращения стирания
Не та скорость. Ты просто с размаха хлопаешься всей тушкой об асфальт, а не скользишь и кувыркаешься по нему, как на моте. Насмерть убиться сложно, но поломаться запросто. Мотозащита от переломов не спасёт.
Ну и на самокате я бы посоветовал никогда не держаться за руль одной рукой, а вот на моноколесе хуй знает.
И нет, просто продолжить бежать не получится из-за инерции.
> реально ли с ним столько мозгоёбки
Да, я только поэтому от него избавиться хочу. Просто хуета говна в плане сборки и конструкции. Тому китайцу, который решил, что я должен разобрать самокат и вытащить контроллер с проводами, чтобы подтянуть болты, которые крепят руль к деке которые никто не закручивал до конца, естественно - купил, будь добр закрути я бы ебало сломал это поро версию 2020, которая вроде как лучше этот участок самоката сделала....
Часть болтов из коробки прокручивается хочешь смазать задние амортизаторы? - говна поешь. Руль странно себя ведёт и у тебя желание пожкрутить что-то или раскрутить снять и поглядеть? - хуй тебе на воротник, один болт будет бесконечно крутиться, второй просто не двигается, резьба сорвана, руль люфтит - куго, выбор Петровича, которому интересна ебля в гараже под пивандепалу, который себе зеркала поставит, фары дополнительные и вообще заебашит такое, что охуеешь.
> и как скоро смогу проспособиться к этой всевозможным фиксам проёба самоката по гайдам с ютуба если я никогда раньше гаечный ключ в руках не держал?
Если руки из жопы, как у меня - то заебешься раньше, дешевле в сервис его носить, когда всё разболтается. Дисковые тормоза - моё почтение - раз в 2 недели надо с ними ебаться, иначе работают хуже. Если ты на работу ездишь, то будут моменты, когда заебался/не успел/не захотел и едешь с одним тормозом из двух, при том, что второй так себе работает.
Надеюсь не пиздят, что у моноколеса конструкция прям монолитная, всё закручено, ничего не люфтит итд.
>>1186734
> я бы посоветовал никогда не держаться за руль одной рукой
Есть такое. Даже соплю с носа не вытереть без остановки.
> просто продолжить бежать не получится из-за инерции.
С самокатом получалось, но я держался за него, а он меня тащил, в тех случаях.
Тянке м4 про взял ещё ранней весной, гоняет на стоке только так, что надо - следить за тормозами (сделать медные колодки и забыть), затянуть рулевую (поставить болт и анкер), затянуть сиденье, поменять болты и посадить на фиксатор, поменять фару.
У меня лично никакого заеба, все топчик, возит за эти деньги очень хорошо. Безруким брать ютуб в руки и допиливать, бохатым найти мастера и все.
Сам на бустере катаюсь, куго топ за свои деньги (до 70к точно)
Не, тут надо понимать, что останавливается колесо мощностью 2квт при максимальном ускорении с места только, если на нём жирогосподин. Дрищ, женщина, ребёнок и прочая чернь не продавят такое колесо. Вот если мощность 1квт, то надо пробовать, кому как дозволено разгоняться.
> Самокаты для нищих
Для нищих и для Петровичей. Ну и почтенный жирогосподин может раздавить совсем уж слабый самокат, да и пробег ниже будет, так что там тоже надо учитывать все факторы.
> какое моноколесо взять за 30.
В том то и дело, что никакое, надо 55к хотя-бы на v8, иначе это игрушка будет.
>что останавливается колесо мощностью 2квт при максимальном ускорении с места только, если на нём жирогосподин
Или если батарея даст просадку из за холода. Или если у тебя проводка перегрелась и от этого сопротивление выросло. Или если брат-китаец удружил и не того сечения провод дал. В случае поломки тоже перестанет крутиться.
И ведь проблема не в остановке как таковой, а в том что колесо в силу конструктивных особенностей если остановилось-ты падаешь. Без исключений.
Самокат если умирает(у меня прошка на последних 5 процентах заряда от каждой кочки отрубается, например)-ты просто катишься, и тебе остаётся доступен механический тормоз(если есть, а без такового я не рекоммендую покупать самики).
> Без исключений.
Да вроде нет, есть исключения. Если у тебя на небольшой скорости попадёт вникуда самокат/колесо и будет немного времени среагировать - просто начнёшь бежать.
> В случае поломки тоже перестанет крутиться.
Ну так с самоката в случае поломки тоже улетишь - переднее колесо отвалится например и у тебя резко скорость в ноль уйдёт.
обзорам на ютубе теперь тоже сложно верить. и я запуталса.
с одной стороны ямато — не подвальный китай жеж. с другой стороны — откровенные купленные отзывы это пздц.
посоветуйте что делать, братцы? мб кто-то уже успел купить?
Кикскутер полюбому будет легче чинить, на прошивке он тоже сможет ехать 33-35 км/ч. (и запас хода упадёт как раз до мидвеевского)
Но он дороже на входе.
Я бы брал кикскутер. НО только потому что мне лень копаться во всяких б-брендах, а с кикскутером я уверен что ремонт будет легко доступен потому что он считай модификация м365тки, для которой запчастей в каждом сервисе жопой жуй.
Если тебе колупаться не лень с техникой, а сэкономить 15 баксов хочется-чоб и не взять мидвей впринципе...
Сам решай крч.)
>Так и с колёсами также. Если человек на него встал, значит он готов сломать себе ебало.
Ну наконецто я это услышал от моноколёсника!
Осталось только разобраться нахуя некоторые их рекоммендуют нормисам? Моей жене её друг дико рекоммендовал купить моноколесо ВМЕСТО СЯОМИ ПРОШКИ, В ТОМ ЖЕ БЮДЖЕТЕ БЛЕАТЬ.
> Осталось только разобраться нахуя некоторые их рекоммендуют нормисам?
А вдруг нормис попробует и ему зайдёт? Шансы есть всегда. Я вот советую нормисам вещи, которые считаю годными, даже если они им вроде и не должны быть интересны. Часто так людей подсаживал на какую-то лажу, которую потом сам бросал, а иногда и на что-то хорошее. Моноколесо можно использовать безопасно, как мне кажется - научиться ездить, не падая, разгоняться только постепенно, иметь запас батареи и мощности мотора, чтобы продавов не было, не брать максималку, не прыгать и всё. Шанс, что колесо просто развалится можно игнорировать - есть шанс, что пешком будешь идти и на переходе тебя батюшка собьёт.
> В ТОМ ЖЕ БЮДЖЕТЕ БЛЕАТЬ.
Теоретически, можно v5f использовать, ездить со скоростью порошки или чуть меньше и шанс продава будет небольшой. Цена как у прошки. Тут всё от веса зависит - 50кг для v5f норм, пробег должен быть пизже, чем у прошки.
Меня вот дико раздражает то, что у самокатов колеса слишком маленькие 10 дюймов. У прошки меньше и я хз, как там выкручиваться, чтобы заехать на бордюр в 15см - а если козлить, запрыгивать первым колесом, а заднее само заедет - это ж вредно для самоката. Колесо просто запрыгивает, если удалось запрыгнуть - самокат с высокими шансами чиркнет дном о бордюр. Да, можно занести, но не хочется, это ж не 3кг детский трюковой.
>А вдруг нормис попробует и ему зайдёт?
т.е. ты считаешь нормальным человеку не предупреждая о потанцевальных опасностях рекомендовать такие штуки?
>Часто так людей подсаживал на какую-то лажу
Молодец, чо.
Я и сам люблю людей поподсаживать на всякое, но только если на 100 процентов уверен что оно гуд для них.
>Моноколесо можно использовать безопасно
Нет. Оно априори опаснее самоката. А самокат априори опаснее велосипеда если исключить из выборки великов китай-карбон, и совсем уж ашаны без тормозов. Но самокат как мне кажется всё же на грани разумной опасности находится. Он, при условии адекватного использования, практически исключает форс-мажоры даже в случае выхода из строя. С колесом иначе.)
>Шанс, что колесо просто развалится
О нём я и не говорил. Просто даже у самокатов, да что уж там, даже у сяокатов к качеству которых вопросов уж года 2 как нету иногда отказывает электроника. Но как я уже и сказал для самоката это неудобство, не более того. А вот умершее под тобой колесо как минимум заставит побегать. А многие такие "пробежки" заканчиваются плохо, потому что человек в среднем не шибко хорошо может удержаться на ногах резко спешившись даже на скорости 20+км/ч, не говоря уж о скоростях выше.
>Тут всё от веса зависит - 50кг для v5f норм
Не может человек ростом 170+см весить 50кг)))Да, я про жену.
>Меня вот дико раздражает то, что у самокатов колеса слишком маленькие
У меня в деревне Минск 95процентов тротуаров имеют таки пандусы. В город без пандусов я бы не советовал покупать ни самокат ни моноколесо.
>а если козлить
А если козлить то езда становится не менее опасной чем на моноколесе. Не надо козлить. Можно научиться "зашагивать" самокатом если длинна ног позволяет(мне-да), но лучше таки просто остановиться.
>а заднее само заедет - это ж вредно для самоката
Пиздец как вредно. Да и приземление переднего колеса вредно. Не надо на городских самокатах так делать. Они для езды, а не трюков.
> Да, можно занести, но не хочется, это ж не 3кг детский трюковой.
Не представляю человека для которого поднять 13 кг на 15 см сложно. Моя жена то справляется.
> т.е. ты считаешь нормальным человеку не предупреждая о потанцевальных опасностях рекомендовать такие штуки?
Моё дело предложить - а дальше человек сам должен изучить ситуацию и решить. Мои советы предполагают наличие мозга у слушающего. Если кто-то мне настолько доверяет, что по моему совету что-то сделает, не узнавая о последствиях - земля пухом. Хотя были случаи, когда надо было так довериться, но люди не доверяли и проебывали здоровье и деньги - сами виноваты, я предупреждал.
> не менее опасной чем на моноколесе
Но точки опоры же 2. Да и кого вообще волнует опасность - раньше сдохнешь = раньше освободишься.
> 13 кг
25 и тут проблема не в том, что надо поднять, а в потерянном времени, при том, что я могу запрыгнуть передним колесом и ехать дальше, не снижая скорости.
> Минск
Столица европейской страны - явно ситуация с бордюрами в ней лучше, чем в промышленном умирающем миллионнике в пердях рашки. как вы протесты то так слили?
> но только если на 100 процентов уверен что оно гуд для них.
Так и я в каждом из тех случаев был уверен. Пока не сменил мнение. Ну и раз людям нравится, значит всё ок, для них хорошо, просто я отвалился.
>Да и кого вообще волнует опасность - раньше сдохнешь = раньше освободишься.
А потом ты такой поменял мнение, а те кто тебя послушал уже всё...
>в потерянном времени
Хосспаде. Куда ты так спешишь в
>промышленном умирающем миллионнике
>Столица европейской страны
Пхахахахахахахахахахахахнет
Все говорят, что Минск хороший город - чистый. Не знаю почему, но всегда именно чистый, ничего более.
Но явно это лучший город страны, не может в нём совсем уж плохой инфраструктуры быть.
> Хосспаде. Куда ты так спешишь в
На работу, ведь ездить для удовольствия надо точно не на куге.
Вы только поглядите, что творит этот карлик. Можно ли с тем же комфортом съехать с лестницы на самокате?
https://youtu.be/-Vzs7fglTx4?t=231
Самокат разве что такой брать надо
https://www.youtube.com/watch?v=MV7yTl-Y2fU
Ну и весит он 52кг - оптимально, так сказать.
На руках оказался кикшеринговый и полудохлый агрегатор. Надо оч шустренько всё перепрошить или нахуй выкинуть. Минут 30 до приезда мусоров
>Можно ли с тем же комфортом съехать с лестницы на самокате?
>комфортом
>съехать с лестницы
Чел, ты где там комфорт увидел? Даже на хороших двухподвесах с 29 колёсами и фоксой в круг сьезд с лестницы осуществляется стоя, и даже так это очень условный "комфорт". А тут-тупо минус коленки же.
Пошел нахер отседава.
А спиздить и остаться ненайденным у тебя не выйдет как минимум если спрашиваешь. Тот у кого есть потенциальные шансы спиздить самокат из кикшеринга ЗАРАНЕЕ знает что делать с самокатами конкретного шеринга, как минимум потому что у них у всех в разных местах стоит gps.
Я свой хлаоми никогда не оставляю поэтому. Какбэ тросы перекусываются легко, Юлоком его не за что цеплять толком, блокировка мотор-колеса не помешает тупо унести его.
Но это же не велосипед, блеать. Он не мешает ходить по умеренно набитым зданиям или магазам.
Там ребёнок 5летний все сможет сделать, не слушай безруких Абрамов. По инструкциям за 3 часа сделал все - забил маслом амморты, настроил руль, прокручивающихся винтов было 2 - заменил из Леруа, масло в шланги, гидро сделал за 15 минут. Без этого всего катался недели две-три, без проблем, все сделал просто превентивно, мало ли что. Все, с тех пор (больше года) гоняю я или жена в любую погоду. Или целиком на нем (31 км у меня до одного деления, вес 94, у жены 39 км - вес 48), или в багажник седана закинул без проблем, если парк или ещё куда. Таскать в переходах - купил подножку-крепёж или бесплатный ремень. Говно в виде сидения снял. Такого баланса как цена/пробег на одном заряде не найдёшь. За зиму даже давление в покрышках упало всего на 0.2 из 3.5. Да, можно найти лучше, но будет дороже. Я брал за 32500 в конце прошлой весны в офмагазе. Бустер - тема, если его повседневно юзать, а я для удовольствия, даже если на работу.
заказать первичную настройку + гидроизоляцию — не проблема. Лишних 5-6 кусков я выделить готов. Я боюсь, как бы это дальше эти болты не раскручивались и прочая ебала не творилась. Пушо руки у меня совсем-совсем из жопы.
А ебаться с этим всем в гараже — сложно, блять, непонятна!
И никакого наставника нент: батя съебал в магаз и не вернулся, у деда деменция, нихуя не понимает уже. Друзей, по классике, нет))
Сейчас стоит сложный выбор 12S5P или 15S4P? Сделать раздельное питание на мосфеты и контроллер не проблема. Бмс 25А от шурика на 5S 150р.
По вопросу впихивания всего этого в деку, 14S4P лезет на штатное место. Еще 1S4P можно запихать перед контроллером. Проставка 5мм.
>Ковырять трос
https://www.youtube.com/watch?v=reCQ2ioNMNw
Даже дешевыми кусачками его "ковырять" считанные секунды. А есть инструмент более подходящий(в том числе и компактный).
>прилюдно никто не будет.
Пиздят и из под тц при куче народу велосы и самокаты. Не питай иллюзий ложных.
А есть тут где нибудь тред про моноколесо? Поискал, но не нашел ничего, только старые треды в /б
Хочу перекатиться с салями на что нибудь более суицидальное, смотрю щас на kingsong 16s. Мб подскажете что то об этом?
Нет треда, а местные Петровичи говорят, что колеса опасные. Я вот пойду в выходные покупать v10, надеюсь оно где-нибудь в наличии есть вообще. Кингсонг 16в2 вроде пизже для города, батарейки на дольше хватит, но дизайн неочень, цена выше и мощность мотора меньше, так что продавить его будет проще.
> что нибудь более суицидальное
Gotway msx. Будешь по лестницам вверх подниматься.
Так вдруг я сейчас тред создам, завтра куплю колесо, вакуумный пакет и уже через день разобьюсь или сгорю? Тред будет не нужен. Вот покатаюсь, пойму, что жив всё ещё и тогда уже буду тут самокаты говнить создам тред, если не будет его к тому времени. Да и вообще можно же этот тред захватить - перекатить его, как тред электротрпанспорта и всё. Даже в гайде из шапки пишут, что моноколёса збс.
вот только в наличии завтра колеса не будет, гарантирую
>Так вдруг я сейчас тред создам, завтра куплю колесо, вакуумный пакет и уже через день разобьюсь или сгорю?
Не ну эта судьба рано или поздно каждого моноколёсника ждёт. Чож теперь, тхреад не создавать? Будут другие же. Те кому гаишник колесо из под твоей мёртвой тушки продаст, например.
>буду тут самокаты говнить
Ууууу, сууукаа.
>Да и вообще можно же этот тред захватить
Ууууу, сууукаа.х2
>вот только в наличии завтра колеса не будет, гарантирую
Улачи с этим, чо.
Да не будет там ничего страшного, и гараж тебе не понадобится. В 2020 версии почти все решено. Ну, тем более, если выделить какие-то копейки, то тебе его по твоему желанию доведут до идеала. И это не стоит 5-6 тысяч. Единственное - это вес, но у меня даже жена его может по лестнице затащить, когда одна гоняет. Хотя это не женский самокат. В принципе, если вообще не хочешь ебацца, возьми уже жоведенгый до ума, ну или уже сяо, - но там такой пробег на одном заряде, что я даже не рассматривал. А так если бабки есть - найнбот или вайт сайберия.
В худшем случае мои деньги подвисли а алиэкспрессе, а он их вернёт, если где-то есть наёб стрёмно большие деньги тратить на колесо на алиэкспрессе, учитывая, что я не нашёл, как я могу просто в поисковую строку вбить название и получить страницу с товаром из нужного магазина.
Ещё и сбербанк подогрел паранойю.
> навык гугления ≤ 0
Да реально не гуглится тот магазин практически. На самом алиэкспрессе/tmall'е не находится, если не зайдёшь целенаправленно в магазин. Ну и отзывов у него всего 5 и только 2 из них хорошие остальные в стиле "товар не отправили, хуета, а не магазин", что паранойю только усиливает. Есть небольшой шанс, что это какой-то фейковый магазин - али пишет, что не проверяет информацию о магазинах, там где юрлицо и всё такое написано.
Зачем иметь помимо основного магазина, магазин на али?
Я хуй знает, причём тут али - щас бы у китаез-пиздаболов узнавать о качестве продавана, обитающего на другой стороне земного шара
Топ в гугловыдаче по запросу продаванов моноколёс что кагбэ позволяет нормально работать, а не наёбывать лохов
91,5 оценок на я.маркете - 5/5 накрутка? ок
Группа ВБыдлятне на 6600 восторженных клиентов
под 20к подписонов на канале 2/3 из них с магазом не связывались, дэа
Свой техноблог на сайте, т.е. они не просто толкают барахло, но и активно изучают его с высоты псевдо-технической подготовки тупо рекламный ход, ничего не доказывающий
Судя по ассортименту - упор на оригинальную, дорогостоящую продукцию, а не на кетаекал сомнительного происхождения бля буду!
Обильное количество благодадочек на профильных электрозадротских сайтах
Вот что там действительно хуевое - так это рем.сервис. Магазин один на всю страну, а обслуживание нужно везде - вот и договорились с какой-то расплодившейся всюду говношарашкой и отсылают в неё. Крайне не рекомендую.
Я не на экодрифт гоню, а просто не уверен, что 4smart с tmall при этом тут али. Я через али заказал, у которого в информации написано, что это ООО ганкер и вообще вся информация совпадает с экодрифтом, не самозванец. Напрямую через сайт экодрифта вообще без проблем купил бы, да в наличии нет колеса. А вот в 4smart есть, почему-то, причём конкретная такая цифра есть, сколько коробокможет они только коробки продают? Либо меня оповестят, что нет колёс осталось. На фото колеса стоит клеймо экодрифта, что обнадеживает.
> рем.сервис
Вроде видел их сообщение, что в СПб ремонт тоже делают. Только легче от этого не становится, я то не там.
Расскажите что нибудь?
В контроллере разделяем питание управления и силы. На управление идет 36в, на силу 54в. (при желании можно поставить модуль dc-dc 40-100в в 12в 0.2А)
В зарядке меняем SR224, SR221 оба по 10ком на суммарно 30.7ком (с 30ком получил 61.4в) и SRS201 0.1ом на 0.15ом (можно занизить до 0.12-0.13ом)
Штатная бмс подключается к первым 10ти банкам, с нее же выводим габарит. Остальные банки к тупой 5S бмс с балансиром. (пока собрал без оной).
Батарея. Тут говорить нечего, заебался на отлично, начиная с разборки штатной и пайки всего этого дерьма.
По механическим доработкам нужно высверлить шайбу крепления контроллера и порезать сам корпус контроллера чтоб он встал поперек. Под него положить алюминиевые проставочки для отвода тепла. Все встает весьма плотно и поджимается крышкой с 5мм проставкой.
>>1192168
лорчую, сам дрыщь, но 5км это вообще изи для обычного с 200мм колесами и больше. При этом обычный с ножной тягой в среднем легче в 2-3 раза и меньше. Единственное если в эти 5км входит какой-нибудь парк с ебучей насыпью то лучше с электротягой все же. По этой сыпучей хуйне невозможно на жестких колесах ехать и ногой толкать
>Kugoo X1
бери конечно, альтернатив нет.
Найнбот и Сяоми без подвески и максималка ниже.
Хорошие стоят сильно дороже.
По косякам я не в курсе, но это же Куга, разберёшься по ходу.
Вообще, если дороги позволяют, я бы первым самокатом брал xiaomi pro (не нужно ничего чинить, едет далеко и не тяжелый), б/у (но тут надо чтоб посмотрел знающий человек, чтоб он не был убитый и не подделка, хотя опять таки ремонты сяо это не сложно: "купил-снял-заменил").
Дано, 32 летний планктон, 92кг, планирую ездить до мцд 4км, от мцд до офиса 3.5км и так обратно, дороги есть, но бывает и щебень что взять с минимумом мозгоебли, бюджет около 50.
минимум мозгоебли – Ninebot Max.
У меня ± те же критерии, но я рассматриваю ещё Kugoo G2 Pro. Он быстрее в два раза. Но! У куг всегда и всё по пизде, поэтому при заказе ± просишь чтобы затянули все болты и сделали гидроизоляцию, выйдет тыщи в 4 лишних.
Зато в потоке машин, если придётся выехать на дорогу – не потеряешься
>Если ты за 5км потеешь
Можно и спортсмена за 1 км заставить вспотеть. Вопрос интенсивности нагрузки.
Я не он, но полагаю что человек хочет эти 5км преодолевать
1)Быстро.
2)Без нагрузок.
Алсо если уж и предлагать что то аналоговое в такой ситуации, то скорее складной вел.
> когда юзать 3-ю скорость?
А никогда. Ну разве что на пустынном участке дороги, на которой никого нет, если есть желание посмотреть на максималку. А в остальное время вторая только, она не сильно от третьей отличается.
> выезжать ночью
Плохая идея, если фары не улучшишь, я так поездил.
Нет, просто вторая скорость примерно ту же максималку и выдаёт, просто на третьей ты ещё наберёшь 5кмч, при этом набор будет медленным, требуется ровная дорога и разница уже не очень щаметна. 3 скорость ощущается комфортно, когда до 20кмч едешь - там как-то скорость приятно набирается с нуля до 20, как-будто на второй колеса сопротивляется, а на третьей нет и дело даже не в скорости набора ускорения, а в качестве.
Сейчас прокатился разок на 30% батарейки - дела пошли веселее. Прошивка все та же CFW-W. 800вт в колесо, пик 1500вт. С 10 до 35 набирает бодро, с управлением проблем нет, теперь можно уверенно прохватывать по мелким допам. Трижды оттормозился с 35 как керсом так и электромагнитным - все живо.
Из проблемок - старт никакой, чуть ли не хуже чем в стоке. А после 10кмч срывает перед если его предусмотрительно не загрузить. Контроллер и батарейка греются. 60С и 40С Первую проблему решить можно, но батарея так и останется тепленькой, но там лимит 55С вроде как. Также нужно поэкспериментировать с прошивками, похоже что 35кмч это программный лимит и реакция на газ немного дерганная.
Может, вообще не надо становиться очередным первооткрывателем треда, так и не вернувшимся из магазина домой? Более опасного сочетания чем отсутствие опоры, дикая скорость, ямы и неровности переходов участков асфальта один в другой ты не найдешь, даже захлопнувшись в сундуке, полном белок под кокаином.
> Может, ты лучше заполнишь донорскую карточку
Однажды я осознал, что мне не в падлу стать донором костного мозга, людям это жизнь спасёт, мне ничего не стоит, по идее - и что могло пойти не так? Я бракованный, не могу быть донором. Ни крови, хоть она у меня универсальная, ни костного мозга. Тупо биомусор. Люди умирают, я могу им помочь и скорее всего они не были бы против, но нет, я непригоден и хоть на деле то всё ок, формально нельзя мне быть полезным обществу.
> Пока еще твое тело состоит из пригодных к жизни частей
Так всё, получается, поздно.
Найнбот макс - это абсолют неграмотного использования грамотной конструкции. Он так хуево сбалансирован что ты проклянешь день когда купил его из за постоянно отбитых лодыжек
>>1193242
16с даже 100+ вывезет, 10ф в принципе тоже
По кингсону вот есть конфа https://t.me/eleclub_ks16s
> 16с даже 100+ вывезет,
Это да, но там пишут, что без установки более жирного колеса, опыт езды будет сильно хуже. А у 10ф как раз колесо подходящее.
Что из них сложнее разъебать?
Вроде я могу завтра купить v10f и его в тот же день доставят - выбор очевиден. Но дораха, пиздос.
Kugoo m4 pro 2020, мне тут писали, что за 15к не возьмут. Продал за 25 24 - косарь скинул. Судя по всему, можно было ставить 27-28к, но это ж оверпрайс для б/у самоката, тут прошку за 19к покупал кто-то, а новая порошка стоит как куго проданный.
Я ещё гайд по торговле на авито поздно откопал, так бы заложил цену торга в объявление.
Ну и в догонку, на что вообще смотреть при выборе самоката? Какие фирмы вообще считаются хорошими? На что обращать внимание? Какими должны быть колеса? Камерные или без? Что там по подвескам, они вообще на самокатах есть? Вот к примеру просто рандомно ткнул на первый понравившийся по цвету - https://www.ozon.ru/product/samokat-gorodskoy-shulz-250-speed-250-mm-247836717 что тут плохо или хорошо? Такое ощущение, что в мире обычных самокатов ноунеймовое вообще ВСЁ. Просто рандомные ашанпокаты, которые разве что цветом и отличаются. В лонгбордах сразу понятно кто батя, а кто фанера с пластиковыми колёсами. А тут хуй проссышь.
>Без электричества и всего вот этого вот
бюджет ты в 3 раза задрал. Придит в декталон и покатайся, Какой понравится по росту/удобству - тот и бери. Рекомендую брать с полиуритановыми колесами с большим диаметром. У надувных - накат говно. Из подводны камней - насыпь в парке и все более менее похожее на песок - пускают весь профит по пизде и проще идти ноками чем пытаться толкать себя на колесах. Надувные вроде с этим лучше справляются но хз. Тормоза лучше не брать которые на руле, ИМХО с ними мозгоебли больше, стандартный тормоз в виде наступания на крыло меня ни разу не подводил - даже с горки.
>>1193629
У меня уже года 2 шульз 200 про. Я доволен, из минусов - тяжеловат собака. 7 кило все же, бывает легче при чем даже среди шульзов. Не фиксируется дека - поэтому если таскать по ступенькам либо будет по ногам ебать, либо хитровыебано нести, либо складывать. Я в основном брал потому что там дека большая, как раз для моего 46го. А еще бесит что нет подножки, где-то читал про какой-то парковочный режим, но я за 2 года так и не понял что это за херня. Еще он гремит на неровной дороге, думал бесить будет, но в итоге только плюсы, люди со спины слышат твое приближение и не приходится подтормаживать лишний раз.
Ох, эти мантры тротуарного калича!
пустить-то может и пустят, но ты сам охуеешь таскать 25 кг на руках. Плюсом у него руль при складывании ни за что не цепляется – в руках нести будет очень неудобно.
Если ты до метро ездишь по ± цивилизованным дорогам – возьми какой-нибудь Xiaomi 1S и не парься.
Если дороги не сильно цивильные – бери Ninebot Max. Он более проходимый, живучий, но весит не 14 кг, а 19. Будь к этому готов.
Про моноколёса ничего сказать не могу. Если цена не смущает и нет страха наебнуться – бери. Выглядит интереснее, чем самокат
>Найнбот макс вон хуесосит
Хз чего он его хуесосит. Та же сяоми только подлиннее, и с мотором сзадит.
>В питере много брусчатки и прочей БАРЬЕРНОЙ СРЕДЫ.
Если поребрики без пандусов то да, самокат так себе затея, но у вас вроде пандусы были на основных улицах ЕМНИП.
Короче определись с основными маршрутами.
На брусчатке что на колесе что на самокате коленкам одинаково пизда.
>А никогда. Ну разве что на пустынном участке дороги, на которой никого нет, если есть желание посмотреть на максималку. А в остальное время вторая только, она не сильно от третьей отличается.
Сюда можно отнести шоссе? Думал по обочине кататься из города в родное село
>Выебет дпс, потому что хули ты выперся на самокате на дорогу
так я про те которые как раз обязаны по дороге кататьсяот 0.25 кВт. С шлемом и категорией М. У них обычно колеса шире и есть сидение чтобы вес равеномернее распределить.
>Права нужны.
Ну вот долбоебы без прав которые по тротуару 40км жмут меня напрягают сильно. Я сам не могу заставить себя больше 25 ехать, и то по очень пустой и знакомой дороге, иначе подстознательно снижаю, ибо уебывался даже на обычном из-за банальной выбоены которую тень прикрыла.
Шоссе для третьей как раз, я просто никогда не выезжал на шоссе, вот мне третья скорость и не нужна была.
>>1193973
> А чего у всех за дрочь на маскимальную скорость?
Это ж как рост. Меньше 25кмч? - карлан, инцел, катайся на своей игрушке дальше. Хватает? - ряя скорость не нужна, скоростебляди соснули ряя... а сколько ты фактически едешь по городу, не важно а если искать логику, то чем выше скорость, тем легче ты для транспорта, в случае колёс сложнее продавить, в случае самокатов, легче менять скорость от нуля до 20, когда бабок с детьми и собаками объезжаешь
>так я про те которые как раз обязаны по дороге кататьсяот 0.25 кВт
Так то по хорошему всё что мощьнее м365 должно. Но у нас же тут "серая зона", все дела. По итогу имеем что даже на ситикоко тебя выебут на дороге, потому что формально оно самокат и у тебя нет техпаспорта, и могут выебать на тротуаре потому что по всем признакам оно скутер.
>Ну вот долбоебы без прав которые по тротуару 40км жмут меня напрягают сильно.
Полностью согласен. Долбоёбы впринципе напрягают. Не важно с правами они или без. И из за долбоёбов этих можем всей толпой пострадать по итогу.
>легче менять скорость от нуля до 20, когда бабок с детьми и собаками объезжаешь
ты про динамику разгона? Тогда понятно, сомневаюсь что прошивка этому поможет, но хотя бы ясно зачем смотреть на максимальную скорость при выборе. Типо взять мотор по-мощнее и ограничить максимум.
https://youtu.be/VN2jMggNFcU?t=349
Просто едешь вот так чисто на флексе и бабушки в страхе расходятся. Думаю и пешком когда идёшь и видишь ублюдков, которые не думают корридор предоставить, надо просто так руками размахивать, в идеале ещё мычать что-нибудь.
У велопетушни такая же проблема, это не мешает им просто не замедляться никогда https://www.youtube.com/watch?v=y1GhU_kVu6A
Самокат для медленной езды больше подходит
Посоветуйте бюджетный электросамокат в пределах 20к.
Какие с ними подводные? Можно ли взять б/у? Где лучше покупать?
Вес ~80кг, кататься до работы и обратно 10км.
Motor power constant на сколько можно снижать? Ключи STP15810, пресет с 27877 держат минуту тапок в пол.
>>1193973
>А чего у всех за дрочь на маскимальную скорость?
Очень даже удобно прохватывать по мелким допам где движение в пределах 40кмч. Разумеется зная местность. Проезжать перекрестки, мелкие двухполосные улочки с несколькими сотнями метров до перекрестков, по пустой дороге пока кегли ползут по зебре. Асфальт там зачастую лучше чем на тротуарах, 35-40 даже на салями не проблема.
>>1193991
Тока на мотор добавляет, следовательно и мощности. Скорость тоже.
>>1194260
Или m365 с минимальным пробегом за +-18к на лохито. 10км с подзарядкой на работе проедет спокойно. Но нужен хороший асфальт.
Мне удалось найти в пленках с 20км пробега за 18к и вторую батарейку без бмс за 3к.
>>1194295
>написано 25-30. Пиздят?
Конечно. Сток после прошивки и с 60кг балласта в бодром режиме проезжает 15км. АлЭкорежим настолько уныл что пешком быстрее.
>>1194340
Стандартный эко режим это 15кмч, в гору и того меньше и совсем никакое ускорение. Пробег не замерял, терпения не хватило.
> Берёшь свой мобильничек, гуглишь сервисы в областном центре, и пишешь им с вопросом.
Я живу в областном центре на 1кк рыл. Просто не вижу что-то сервисов, которые могут тюнинговать и обслуживать моноколеса. Возможно магазины, их продающие, починят за денюжку - но никто не поставит на ks16s более широкую покрышку, под крайней мере нет такой услуги нигде, только в экодрифте. Найти бы Петровича, который всё умеет. Пересаживать руки с жопы на плечи я не собираюсь.
Потому что машина дороже? - она настолько же дороже, насколько её дороже собрать. Хуёвое железо? - машины пластмассовые, да и где тогда самокат подороже, но не из китайского алюминия? Почему мотоцикл не умирает в дождь?
Машины не электрические - тесла не нуждается в дополнительной гидроизоляции, как мне кажется.
>>1194820
Ну то есть по почте таки. Пиздос. >>1194826
Кости я без проблем починю, это ж не ножовкой корпус колеса резать, чтобы колесо вошло - организм сам всё сделает.
> Почему даже обрыганская машина может в ливень стоять хоть сколько
Потому что у нее есть кузов.
> почему она проедет 100к км без особых проблем
Потому что она берет энергию из топлива и кислорода в атмосфере, а не из жалкого электрончика на четыре атома лития (или сколько там, забыл уже)
> почему в ней гайки затянуты?
Потому что перестала быть игрушкой. В велосипеде и том гайки затянуты.
Блять, у тебя там еще абзац тупых вопросов.
> Почему даже обрыганская машина может в ливень стоять хоть сколько, почему она проедет 100к км без особых проблем
Потому что машина ДОЛЖНА стоять под ливнем. Она расчитана на такие условия эксплуатации.
>почему в ней гайки затянуты?
Я в своём сяоми даже не проверял ещё. 800км, полёт нормальный. Но вообще машины тоже требуют ТО если что, и с ним мороки так то поболее.
>Почему мотоцикл не умирает в дождь?
Он не электрический. А даже если электрический то у него электроника расположена элементарно выше. Мотор-колесо при въезде в лужу набирается воды просто потому что у него стык корпуса ниже уровня жидкости, а ещё потому что подшипники пропускают.
>тесла не нуждается в дополнительной гидроизоляции, как мне кажется.
У теслы если ты её "макнёшь" в лужу так что бы электронику залило более чем минут на 5, особенно вклёченной будут все те же проблемы. То же самое и с электромотами. Самокаты просто конструктивно намного доступнее для воды. Тут вопрос не только качества сборки, а самого форм-фактора. Электровелы те же фабричные уже не страдают проблемами самокатов и моноколёс тупо потому что
1)Электроника выше.
2)Есть достаточно места для того что бы всё разместить вне основного потока воды из лужи.
на самом деле шерингам тупо более качественное достаётся https://sunwheel.ru/catalog/elektrosamokaty/ninebot/ninebot-max-plus-2.3/
казалось бы, макс и так делался с расчётом именно на прокат, но для самого проката он с завода знатно изменён: рама, электрика, вся хуйня
>Тут вопрос не только качества сборки, а самого форм-фактора.
Это все решаемо, как на том же найнботе g30. Делается относительно герметичная ванна для защиты от брызг и полностью залитые герметиком отдельные корпуса для батареи и контроллера. Первый контур защищает от брызг но обеспечивает дренаж, второй полностью герметичен но защищен от повреждений и вскрытия. Автомобили делают по такому же принципу. От луж и ливня спасает, от утопления ниже уровня днища нет.
Причина малого ресурса всех игрушек будь то самокаты или даже 50ти кубовые мопеды это малые габариты и вес при относительно высокой мощности и экономия на всем. Ибо что для производителя что для потребителя все это игрушки на пару сезонов и сотни тысяч за них выкладывают единицы.
Не может покрышка в 8-10 дюймов проехать больше тысячи км. Там просто нет достаточной толщины корда и резины. На мотоциклах и авто резина 14+ дюймов и шириной от 120мм.
Не может шарикоподшипник под 12ю ось без сальников и амортизации пройти больше тысячи км. Будь он хоть сверх дорогой. На мотоциклах и авто подшипники сдвоенные упорные и в разы больше.
Батареи аналогично. Самики высаживают батарею за 30-50 минут. Тесла за 3-6 часов. Плюс там батареи фирменные, с охлаждением.
Велосипеды тоже не лучше. Со своим стремлением к облегчению, там ломается и изнашивается все так же быстро.
>Делается относительно герметичная ванна для защиты от брызг и полностью залитые герметиком отдельные корпуса для батареи и контроллера.
И это всё в сумме приводит к большим затратам и денег, и места.
И всё равно
>От луж и ливня спасает, от утопления ниже уровня днища нет.
>Не может покрышка в 8-10 дюймов проехать больше тысячи км.Там просто нет достаточной толщины корда и резины.
Может, но надо ОЧЕНЬ хорошо следить за давлением, что бы тот самый корд не страдал.
Алсо у великов корды не толще так то, и ходят тысячи по 2-3.
>Не может шарикоподшипник под 12ю ось без сальников и амортизации пройти больше тысячи км. Будь он хоть сверх дорогой.
Может, но тут уже увы есть условие:ты должен кататься не по брусчатке, а по околоидеальным условиям. А так-да, подшипники в самокатах-расходник, это факт.
>Батареи аналогично. Самики высаживают батарею за 30-50 минут. Тесла за 3-6 часов. Плюс там батареи фирменные, с охлаждением.
Вопрос не во времени на разрядку, а в циклах. И в охлаждении, это ты верно заметил. И тем не менее если не ебать батарею самика нонстоп циклами полной разрядки и зарядки то живут они тысяч до 3-4 км. И лично я слабо себе представляю самокат который за сезон больше тысячи проедет исключая людей которые на работу и с работы по 20+км постоянно катают, так что не так уж это мало.
>Велосипеды тоже не лучше. Со своим стремлением к облегчению, там ломается и изнашивается все так же быстро.
Электровелы не то что бы шибко лёгкие, если не брать условный спешалайзд, который ясен хуй себе если кто и купит то спортсмен.
И ходят они лучше. Просто надо попасть в узкий коридор между переделками из ашанов на самых дешевых компонентах как механических так и электрических, и спортивными пушками в которых по сути моторчик для того что бы между даунхиллами в горку заезжать с максимальным стремлением сэкономить вес.
Потому что самокаты чаще берут "на поиграться", после чего не найдя практического применения скидывают.
А моноколёса берут только замотивированные именно на этот вид транспорта. Шанс что человек купит моноколесо не прикинув предварительно зачем оно ему надо сильно ниже.
Medium 1800вт и strong 2175вт. Первая норм, вторая при ускорении с места на 80+% газа перегружает штатную бмс. Нужно втапливать после 15кмч. Газ все еще немного дерганный, тормоз норм, задержек и лимитов нет.
>>1195748 Большинство сервисов работают на поток со стандартными проблемами или очевидными модами вроде герметика и прошивок.
Собирать тебе двухмоторный корч мало кто возьмется. Это будет или весьма дорого или собрано человеком не понимающим за что он взялся. Особенно учитывая отсутствие готовых китов-мануалов как на салями например.
>Но ведь и с велосипедом не каждый будет с лёгкостью ехать медленно
Любой человек который на велосипеде вприниципе может ехать может ехать и медленно.
Справедливости для при медленной езде придётся довольно активно крутить рулём, но на 2х точках опоры всё же значительно проще удержать равновесие при мелкой скорости, чем на одной.
Я не смотрел как там крутили рулём те велосипедисты. Я сам велосипедист даже больше чем самокатчик. И я могу совершенно спокойно ехать на скорости ниже скорости пешехода.
>>1196463
Что тебе уже не так? Чем медленнее едешь тем больше корректировОЧЕК нужно шоб словить равновесие. Уж не знаю обусловленно это гироскопическим эффектом, или ещё каким взаимодейсвтвием сил, не вникал в вопрос, но то что на скорости ниже километров 3х в час приходится постоянно подруливать, а на скорости выше всё сразу становится устойчивее-факт.
>Лихорадочно крутя рулём, да?
Посмотрел я твой видос, и блядь. У меня жена будучи ни разу не велосипедисткой меньше рулём крутит на скорости пешехода.
Крутить рулём приходится, да. Но это ни в какое сравнение не идёт ни с тем как в приведённом тобой видосе велосипедисты крутят, ни тем более с тем как в другом приведённом тобой видосе моноколёсник танцует.
> ? Чем медленнее едешь тем больше корректировОЧЕК нужно шоб словить равновесие.
Спокойно еду медленнее пешехода без истерических дёрганий рулём, например. Ты первый год на веле, что ли?
>>1196482
Ебанутый тут только ты, раз не знаешь, что никакого "гироскопического эффекта" на веле не наблюдается. Более того, это экспериментально подтверждено при помощи второго переднего колеса для устранения эффекта гироскопа, если бы таковой присутствовал.
>но 2 точки опоры на самокате, например, позволяют быть более устойчивым при медленной езде, чем 2 точки опоры на велосипеде
Не верно. Однохуйственно тащемта.
Более того хз как твой, а мой самокат отрубает нахуй двигатель если пытаюсь слишком медленно ехать.
Все эти самокаты это одноразовый хлам и игрушки
Купил пару недель назад xiaomi 1s китайскую версию.
Ничего не настраивал на нем. Только активировал.
Ездил сам 55кг, и вдвоем 110кг.
Начало жужжать или скрипеть переднее колесо если быстро разгонять его. Это нормально или нет? Что сделать чтобы такого не было?
Батарея после переборки балансировалась 4 дня, хватает на 35-40км в эко режиме (который даже бодрее стокового обычного и на 15 в режиме на все деньги.
Ставить полный привод желание пропало, ускорение и так ограничивается током батареи, более мощная прошивка вырубает бмс.
А вот покрышки думаю менять с проточкой на 10x2.5. За 200км уже дважды пробивал зад.
Пока интерес вызвал етвов бустер v. 11.5 кг на ~30 км дороги, да еще и с подвеской. Максимальная скорость нахуй не нужна и пугает скорее. Но боюсь что на брусчатке это будет тотальный пиздец. С другой стороны подвеска должна обеспечить хоть мало мальскую защиту от небольших неровностей-ям на дороге.
Еще пугает что из тормозов - передние электронные и задний тормоз крыло, это пиздец для 35 заявленых км в час. Но это такое уже.
В идеале найти бы подобный екат на надувных шинах.
Еще ходил смотрел на inokim light 2. Был неприятно удивлен ергономикой. Хоть весит он и 13 кг, но из-за неудобной рулевой, которая вгрызается в руку, и смещенного назад центра тяжести, это дерьмо даже на на бардюр поднимать не хочется. А в сложенном состояние можно и не мечтать носить его без ручки.
Клиренс в 5 см не для снг, а учитывая что в руки его брать не хочется, совсем пиздец.
Еще посматриваю на спидвей мини 4 про, да 16 кг, но вероятно подвеска и нормальные шины спасут меня на брусчатке.
Может посоветуете чего? Или отзыв на что-то выше дадите.
> передние электронные и задний тормоз крыло, это пиздец для 35 заявленых км в час.
да, если торомзить переднем даже на 25км/ч - считай уже летишь через руль
>Но боюсь что на брусчатке это будет тотальный пиздец.
хуйня, по брусчатке можно даже на полиуритановых шинах катать и ничего страшного не будет
Ну лан, а чё насчёт мелкосерийных самокатов типо отечественного из арматуры и кусков забора? Стоит 200к, характеристик на все 20к, выглядит как уменьшенный аист без педалей, каждый делают индивидуально под тебя. Зато выдерживает прямое попадание атомной бомбы на глубине 228 метров
>>1197597
Посмотри dualtron mini или inokim quick 4, удобнее ничего уже не будет, но они мб тяжеловаты тебе будут, 17кг кажись
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
http://2ch.pm/bi/res/1197889.html
http://2ch.pm/bi/res/1197889.html
http://2ch.pm/bi/res/1197889.html
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ