У меня 5 человек. Трое по синеве, в юности, один на спорте влетел под фуру года 3 назад, хуй пойми как, вроде опытный был. И ещё один этим летом, неудачно маневрировал между машин.
Почти всех хоронили в закрытом гробу
Забыл добавить
44лвл
Лучший способ не хоронить мотодрузей - не заводить мотодрузей.
>Ну что анон, много ли твоих друзей укаталось до смерти?
Штуки 3 укатались на герыче и один на раке мозга. На мото - никого, благо у меня и нет друзей среди мотоциклистов
Поэтому - ноль.
Пока что ни одного, но есть один кореш, который отделался переломами обоих ног в нескольких местах. По его словам: "Клин двигателя на ходу, не успел сцепление отжать и словил юз, сразу падение. 205 пилил по трассе. Лёжа прошёл между фур. Водитель попутной профи, сразу в тормоза и встал так, чтобы меня не придавило попутным транспортом, ночь была"
Второго кореша на мопеде не пропустила тачка, переломался очень, водитель ответственный оказался и оплатил лечение, там около полумиллиона было.
>Первый чел поломался осенью, к лету заживёт и так же гонять будет - опять же, с его слов.
Мне тут тоже кулстори недавно рассказали.
Короче есть одна деревня, в ней есть один мужик. Сам мужик вроде нормальный, но его сын... Было ему лет 20, бредил моточками и все такое. Купили ему какую-то хуиту типа зизера, езди-выебывался, клеил телок с такими же спортбайкерами по злачным местам, потом в аварию попал, серьезно поломался. Выписали из больнички, но еще ходил на костылях и с гипсом. Приехали его друзья навестить на моточках. Ну он попросил дать прокатиться на моточке немножко. Они ему дали. А в этой деревне всего одна нормальная прямая улица, длиной с пару километров, и заканчивается крутым поворотом. Ну вы понели. Он открутил газульку, по прямой разогнался и в поворот нихуя не вписался. И переломался еще больше, теперь ему по состоянию здоровья моточки не светят никогда (насколько я понял).
О, я вспомнил третьего чела, вот он малой совсем, 19 лвл. (Тем двоим 30+)
Малой этим летом въехал в столб, правда на квадроцикле. Бухой, без экипа, без шлема. Сломал руку. Так с ним телка была шестнадцатилетняя (или даже пятнадцатилетняя лол) которая типа хотела профессиональную спортивную карьеру в каком-то гандболе, или я не знаю, какие там сейчас фантазии у зумеров... В итоге её поломало ого-го, спортивная карьера в пролете.
У меня дохуя историй наоборотных: был крутой пацан опастный на спиртухе. Его знакомый в фуру расплющился, и он такой серанул и моточок продал. Но эпичней всего сделал один мой школьный знакомый: он просто умер в гараже то ли от аневризмы, то ли от опухоли в голове, когда ковырял днепр. Смех и грех, но он бы точно оценил этот юмор.
+ еще одного дебила ирл видал (случайно разговорились), который ссал ездить после того как Болт разбился. ТЫ ЧО А ВДРУГ И Я ТАК! Ну я, как обычно, сказал что как-бы да, такая вероятность есть каждый день И ЧТО? Стоит глоза пучит.
У меня вообще ирл часто отношения с людьми заканчиваются тем что они глоза пучат, а у меня жопа горит от кринжа. Тут как-то попроще все.
Пиздец, вкатываться в мотодвижуху, не осознавая последствий, и тут, после смерти Болта ВНЕЗАПНО прозреть.
Я был в небольшой аварии, не вписался в поворот и влетел в столб. Синий. Ничего хорошего, потом реально тошнило на поворотах, даже на тачке. Со временем прошло.
Да не все так плохо, на самом деле: взрывались лишь немецкие гоночные мотоциклы с компрессорами в 30-х. Сейчас максимум в фуру чпокнешься и все.
Когда был совсем пездюком, лет в 16, размотался один жовольно хорошо знакомый мне чел. Но он был классический малолетний ебанат без тормозов.
Когда мне было 19, убилась ещё одна тянка из нашей тусы, лет на 5 старше, по своей вине.
И ещё года через три какой-то быстропетух насмерть сбил знакомую, причём там реально пиздец ситуация была, бухой хуеплёт глубокой ночью хуярил под 200 в центре города разве что не по тротуару, и, к сожалению, вместо столба судьбы столкнулся с этой тян.
Больше, как ни странно, ничего связанного именно с авариями. Остальное - переломы и прочее. Ещё один знакомый чел заработал инвалидность, но он к этому разве что не сознательно шёл. И несколько мотобро ушло из жизни по не-мотоциклетным и даже не косвенным причинам.
32 лвл, 100+ знакомых, преимущественно чопирасты
https://vk.com/video-35898196_456239580
А разбился кто, ну и похуй, нас легион. Несём потери. На одного старого приходит двое новых.
Сам ни в одном ДТП не был если не считать падения по юности в 16 лет на восходе3м с дубовой резиной в дождь. Тогда ещё без шлемов катались, местных поклонников гава хватила бы кондрашка. Хотя в то время сам Гав под стол ходил и Ютуба не было.
Буду ездить пока могу равновесие удерживать блядь. А когда не смогу приделаю коляску и буду ездить дальше
Ну а нахуй там гонять вслепую тогда?
Я понимаю навалить по какому-нибудь мкаду или платнику рядом - там и из леса не вылезет какой-нибудь кабан или долбоеб на квадре, и видимость дальше тормозного пути, и вообще дорога ровная-широкая.
Но топить в ночи по какой-нибудь темной двухполосной федералке по приборам - это реально ждать пока тебе судьба нароллит внеплановое закрытие сезона.
Все ездят с видимостью меньше тормозного пути. Машины в том числе. Квадр с фарами ты увидишь. Кабан это редкое явление, но столкновение с ним не смертельно, пластик и вилка в минус, скорее всего не упадешь. Мой друг на 160 на fjr заебашил собаку, даже оттормозиться сумел, правда под обломками пластика кровь и говно были
А спорты? Ну хуй её знает, че с вами знакомится.
Ах да, был ещё один знакомый в юности. Мы тогда на ижах хуярили, то приноровился нюхать бензак. На бухло денег нету, а бенз в те годы можно весьма нетрудно спиздить. Короче обнюхался этот хуй в очередной раз в гараже, и гараж сгорел. Вместе с ижаком и этим хуйлом. Такие дела.
Какой же ты тупой дегенерат, пиздец просто. Типа квадр с фарами будет видно, а с чего ты взял что у тупого селюка на квадре они вообще в работоспособном состоянии? Столкновение с кабаном типа не смертельно, вообще ору нахуй, ты их хоть вживую то видел когда-нибудь? Или лосей, которые могут даже водителя коробки отправить к аллаху при удачном столкновении?
>Мой друг на 160 на fjr заебашил собаку, даже оттормозиться сумел
Ахуеть логика. А есть люди, которые без шлема попадали в ДТП и выживали, значит шлемы для ссыкунов на баджаджах.
Замерь расстояние, на который у тебя светит ближний, а потом посчитай сколько метров проходишь в секунду хотя бы на сотне кмч. А в дождь так вообще дорога превращается в зеркало и не освещается, что же теперь, 40 по трассе ночью ехать? Малолетний дебил, который кроме как в гта и не ездил.
> У меня дохуя историй наоборотных и рофлов добротных: был крутой пацан опастный на спиртухе красной. Его знакомый в фуру расплющился, и он такой в штаны кирпичей наклал и моточок поскорей продал. Но эпичней всего откидышь одноклассника моего (у него ещё жопа была скользкая как рассосанное драже): он просто помер в гараже то ли от аневризмы в мандраже, то ли устал извилин моток, когда ковырял совок. Смех и грех, но он бы точно оценил этот бвех.
Пофиксил чужого.
Если на твоей нищенекроте фары не светят, а внешнего освещения нет - едь 40. Чо ты до меня-то доебался? У меня и свет нормальный (и в коробке, и в мото), и в ваших орковских ебенях я по ночам не езжу.
По секрету, ночью по неосвещенной трассе либо на дальнем ездят, либо паровозиком за другими авто, пользуясь их освещением.
>на дальнем ездят
На оживленной трассе толку от него мало, потому что 90% времени он будет выключен, чтобы не слепить встречку.
Или у тебя ближний светит на 100 метров? С таким светом будешь всех слепить и не пройдешь ТО, хотя у тупой пидорашки типа тебя он наверняка куплен.
Ох, какой же ты пидораха. Свет у него хороший. Лед с алишки, не иначе)))) За другим ездят, принято у него))) то есть тоже вслепую, надеясь что вот тот лучше дорогу видит))) Что касается дальнего, то он лишь знаки из темноты выхватывает, но полотно достаточно не освещает. Чтобы видеть дорогу, нужен свет как в ралли. То есть ебаная киловаттная сборка на капоте и крыше. Хотя хули я объясняю дебилу.
>>315301
>>315302
Ок, может преувеличил немного - восемь лет назад можно было пойти и купить гуся 2013 модельного года с ледом. И сомневаюсь, что они были первые в этом деле. А уже пару лет даже бюджетники, типа цб500х идут с диодами. Не удивлюсь, если в 2020 даже у бажажей и прочих вожей есть модели с нормальным светом.
>которая на трассе при 200 кмч ночью нормально светит
Я тебе с самого начала сказал, что 200кмч ни одна фара не светит и ездить по неосвещенной дороге 200 - искать смерть, долбоеб. Это дальше включился твой режим врёти и ты пошел доказывать, что либо 40км/ч в рамках света нищефары, либо 200 наощупь.
Ночью стараюсь не ездить, но если прижимает в среднем 70-100 по неосвещенным трассам в зависимости от местности. Если совсем пиздец - могу хоть до 40 сбросить приходилось когда-то на коробке с галогеном возвращаться зимой по бетонке без разметки и освещения, "ахуенный" экспириенс. Мотоцикл мультистрада 950с.
Че вытягивать-то? Это новость, что на 100км/ч на технически исправном аппарате а не 25-летней некроте с помутневшими фарами дальнего света хватает на достаточную дистанцию (пару секунд на реакцию + тормозной путь)? Или новость, что на 200км/ч ты едешь быстрее видимости по неосвещенной дороге и вверяешь жизнь в руки аллаха, как школотрон безответственный?
Ребенок, на 25 летних мотиках фары не мутнели, они там стеклянные. Мутнеет твой поликарбонат, который в целях экономии тебе ставят под видом заботы о безопасности. Нихуя не знает о мотоциклах и пиздит еще. Еще и больше 70-100 не может ночью с ледом ехать. Я на ебре с 35 ваттным галогеном в цоколе hs1 с такой скоростью ночью ездил. Какие-то хуевые мотоциклисты пошли.
>Ребенок, на 25 летних мотиках фары не мутнели, они там стеклянные.
так-то у меня 15-летний. на нем тоже не мутнеет, ибо стекло и MADE IN JAPAN. впрочем он и по сей день выпускается и фара там такая же.
> Я на ебре с 35 ваттным галогеном в цоколе hs1 с такой скоростью ночью ездил.
не знаю что на ебро-параше китайской, на JDM все чик-пук. Фара рассчитана инженерами хорошо, светит как надо, даже если там H4 55/60W
Я молодой человек, мне едва за 31.
Мне очень нравится Друже.
Всё сделал правильно.
Анон-мотопидор, последуй за кумиром нахуй!
Все еще проще: первый мир - те кто в холодной войне был на стороне пендосов, второй мир - те кто был на нашей, остальные - третий.
А леваки — это те, кто сидит во французском парламенте по левую сторону.
>>315532
Щито поделать.
>У меня критерий первого мира простой — я могу где угодно оставить (без крепления и чего бы то там ещё ни было) на мотоцикле шлем Shoei стоимостью $600, и быть уверенным, что когда я вернусь, я найду его на том же месте.
Как херня с короной кончится, скинь локацию, где оставляешь!
>Дай-ка мы с тобой поебёмся
https://www.youtube.com/watch?v=IWFmnUOV2j4
Ты же с кем-то на март договорился уже, фашист. Ко мне не лезь, значит, я только по большой любви.
Что они готовы лизаться даже с ящерицей, лишь бы не с тридескотиной? Ну это вымирающий вид сейчас, молодняк уже весь промыт пездным жиром. Многие даже мотоцикл покупают(!) лишь для того чтобы катать тридескотин а не для того чтобы умереть
Вот ты, с одной стороны, бесспорно неплохо поработал над тем чтобы добиться рождения с правильной национальностью и нужной ориентацией, не будучи при этом ни нацистом, ни гомофобом. Но с другой - сохранил какое-то совершенно детское представление об отношениях в обществе, в частности об уважении, о чем говорит то что ты называешь его кредитом. К сожалению, как бы нам ни хотелось обратного, уважение это не то благо, которое ты выдаешь по собственному решению в нужных количествах кому тебе будет угодно. В уважении важно лишь КТО тебя уважает и ЗА ЧТО. То есть, уважение не как золото, а скорее как драгоценные камни. Его нужно не только добыть, но еще и огранить, прогреть, проверить, после чего отбраковать большую часть. А если тебе кто-то дает горсть красивых камней просто так, скорее всего это подделки и наверняка вытащенные из жопы, после которых еще заебешься руки отмывать потом
Жопошник, ты слишком усложняешь.
> уважение это не то благо, которое ты выдаешь по собственному решению в нужных количествах кому тебе будет угодно.
Это именно то и есть.
> важно лишь КТО тебя уважает и ЗА ЧТО
Непонятно, как это должно оспаривать предыдущее предложение.
Мое уважение, как ты правильно отметил, выдаю и забираю только я и на каких мне угодно основаниях. По умолчанию, как только я встречаю нового человека, у него есть некоторое количество моего уважения, с которым он волен делать все что ему заблагорассудится. Приумножить, просрать, забить хуй. И вот этот кредит моего уважения не зависит от дырки в которую он ебется и каким поклоняется богам.
Если тебя обожгло слово кредит, можешь повесить любой другой ярлык. Мне важнее смысл.
Одноклассник задохнулся в гараже.
Хватило у дауна мозгов прогревать мотыч в закрытом гараже.
Узнал случайно, когда вбыдлятне от скуки налуркал паблик своей школы, а там его фоточка и помним-скорбим. Поспрашивал, мне и рассказали.
Не менее нелепая смерть, чем не вписаться в поворот на скорости 200 с б/у резиной и уровнем торможения "заблокировать задний и орать". Парень был как миниму мне глупее 99% спортухерсов.
>все вокруг визжали бы
Чего стоит визг подобных гамадрилов? Искреннее "дурак" от нормального мотоциклиста намного дороже. Тем и ценна наша маленькая анонимная ячейка мотобратства. Мы типа тут вообще на всех срем одинаково.
>Я понимаю завести машину, залезть погреться и незаметно уснуть. Но мотоцикл это как вообще?
Может он там хотел кокорбюратор настроить или еще что-нибудь. А гараж закрыл, потому что на улице холодно было. А не почувствовал отравление, потому что был в жопу бухой и накуренный.
Ты можешь сказать, что это все слишком натянуто, но мой знакомый тоже чуть не принял ислам по такой схеме.
>Ты можешь сказать, что это все слишком натянуто
Ну почему же? В такое
>был в жопу бухой и накуренный.
поверить очень даже легко.
Ничего не хочу говорить о человеке, которого не знал, просто это слишком часто происходит. При этом, нормальные люди от всякой синьки мрут не намного реже безнадежной алкашни.
Я сыч так то. 10 минут за курятиной и хлебушком в гомозин и скорей в кресло обратно.
Тут один на какой то красной хуйне гонял, рычал красиво.
Ну и дорычался тут дорога рядом и поворот буквой Т с большим потоком, два года рычалка тот ночами мотопидорил а потом под фуру заехал в поток.
Хоронили в закрытом гробу, а на том месте еще пару недель пятно большое было.
Сначала я не услышал привычного Рррыыыыыыынь на улице, несколько дней подряд, а потом знакомый сказал что там мотоциклиста размотало на перекрестке. Он порвался об ту хуйню у фуры типа перил наоборот, на которые навесы вешают по бокам (хуй знает как понятно обьяснить) когда мотик ушел под фуру.
Потом довольно много народа в соседний дом приехало и гроб накрытый вынесли и поставили в машину.
>2ch.hk
>друзей
>Но не в жилом доме, а в специально отведённом для этих целей месте.
Давай ты не будешь говорить за всю Расеюшку? Когда мой сосед бухой угорел в гараже зимой, его гроб на руках по дороге несли, прямо по частному сектору. Куда потом увезли, не знаю. Я из окна видел, как раз сидел за своей пекой.
Это в столицах и подстолицах такое, потому что так м кто не иноверец, тот иностранец. А в селах вроде моего до сих пор такое есть, и я уверен что и в России оно никуда не делось.
Но я помню как жил в девятиэтажке и бывает выходишь такой в школу, а там гроб перед подъездом и люди вокруг стоят. Или когда со школы идешь, смотря на какую смену было, похороны всегда где-то в 12-13 часов. Ну и не знаешь как себя вести. Вроде и не попросишь разойтись, стоишь шляпу снял, в пол смотришь, может заметят и пропустят. Стремная традиция.
Да и не принято в моем регионе вот прям постоянно на мотике ездить. Автоблядей с мотоциклами много да. С пробегом 200-250 км за сезон! В пятницу вечером едут в центр, стоят там, едут обратно. И так раза 2 в месяц. В рот я ебал таких байкеров. Хули с ними знакомиться?
>>324904
В моем зажопинске уже лет 20 такого не видел чтобы крышку гроба у дверей ставили и ветками хвойными всю дорогу блядь закидывали. Все это осталось в далеких диких 90х.
Теперь это семейный "праздник" на который левым людям входа нет.
Я помню, как мой дед в таких на работу ходил. У него вообще с 60-х и до пенсии один и тот же прикид был: костюм, шляпа, пальто партбилет. Босс! Скоро и я буду так наряжаться.
По ночной езде немного добавлю- не важно, какая у тебя фара, хоть посадочный прожектор с самолёта, все равно, лучше в темноте прикрутить газ. На моей фаре (галогенная пиа н4, хщ, сколько там ватт) пучок уходит метров на 30-40, в нем все видно, ну и дальняк спасает в крошечный тьме. Но даже при ютом я езжу около 50-60 мотак больше на дальнем свете не едетрофляночка, если че
ну и для статистики, вдруг кто-то её ведёт- 31 годик, бнв
К латышскому мопеду надо было брать эстонский шлем!
Я бы хотел огромный хуй, пусть думают что я язычником был. Подперунником.
>Я бы хотел огромный хуй
Это я могу тебе устроить.
Зачем дрочить памятник?
