Продолжаем наблюдать, как NASA пилит Орион и SLS. Первый полёт SLS с беспилотным Орионом на борту запланирован на декабрь 2019 года, но скорее всего съедет на май-июнь 2020-го, первый пилотируемый - официально в июне 2022-го, на самом деле не раньше 2023. Все ломающие новости по этим йобам можно узнать здесь:https://www.nasa.gov/content/j2m-getting-to-mars-sls-and-orionhttps://www.nasaspaceflight.com/news/constellation/https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=37.0https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=38.0Прошлый тред уходит в историю вот там >>354415 (OP)
Всё железо для первой ступени CS-1 готово, его покрывают изоляцией и готовят ступень к сборке. STA-версии баков и межбакового отсека должны пройти испытания в этом году, на этом прочностные испытания первой ступени будут завершены.Ступень ICPS для EM-1 готова и ждёт своего часа в одном из зданий центра Кеннеди. Сегменты бустеров для первого полёта находятся в KSC и проходят там проверки, в следующем году петарды наверное будут собраны.Огневые испытания взяли отгул для подготовки обоих стендовых двигателей и самого стенда к следующим этапам испытаний серии Retrofit. Продолжение банкета будет в августе.Перепиливание мобильной платформы под SLS продолжается, но не без сложностей. После первого пуска платформу придётся переделывать под EM-2, что означает минимум 33 месяца перерыва между EM-1 и EM-2.VAB уже практически готов принять SLS, а модификация площадки 39B продолжается в бодром темпе - система шумоподавления готова и недавно прошла проливочный тест, газоотражатель почти готов.Служебный модуль Ориона, а точнее его тестовая версия, проходит квалификационные испытания. Первый лётный SM близок к завершению и отправке в США (ориентировочно этой весной), каркас второго служебного модуля уже изготовлен.Капсула для первого полёта всё ближе к готовности и уже получает теплозащиту, а капсула для второго (пилотируемого) находится на этапе сварки частей каркаса. STA-макет для испытаний приступил к должностным обязанностям, и его ждёт трудный год.В апреле 2019 запланированы испытания САС Ascent Abort Test-2 с массо-габаритным макетом.
Первых два треда в архиве:https://2ch.hk/spc/arch/2017-07-31/res/192071.htmlhttps://2ch.hk/spc/arch/2017-12-26/res/321035.html
>>389383>После первого пуска платформу придётся переделывать под EM-2, что означает минимум 33 месяца перерыва между EM-1 и EM-2.Ну ебана 10 Созвездий\10. Чего сразу то платформу не делали\переделали под оба варианта?? Чем они занимались конец нулевых начало десятых???
>>389437Когда можно будет начать травить эсэлэсоблядков за то, что они соснули у фальконо/гленнобогов?
>>3894361. Создается на основе старых проверенных, но крайне дорогих технологий.2. "Жирные коты" давно сидят монополистами, и вяло, аки роскосик ангару, попиливали не только ракету, но и вкусный бюджет.3. Тысячи проверок и перепроверок в довесок к лютой бюрократии.4. С BFR, как обычно, все не так однозначно. Цена, наверно, подрастет, возможно- скукожатся заявленные характеристики и функционал. Хотя, с sls тоже может что-то произойти, но это менее вероятно.Короче говоря, до релиза обеих поделий судить о цене и возможностях рановато. Приходи ближе к началу 20-х, будем вместе ждать переносов.
>>389449>Короче говоря, до релиза обеих поделий судить о цене и возможностях рановатоНу на примере эволюции F9 можно таки сделать вывод что: 1) двухступенчатый многоразовый концепт РН на УРМ блоках вполне жизнеспособен. 2) Простой, а значит и дешевый. Даже если Маск освоит технологически многоразовую первую ступень BFR (хрен с ним c этим маня KK) с большим количеством метановых движков закрытого цикла, то это будет серьезный шаг в развитии РН. После такого на SLS будут смотреть как сейчас смотрят на дельту-2 на фоне F9. Тем более что SLS будет сразу дороже. По поводу УРМ в BFR скорее всего говорить не придется. Все возможности сразу будут закладываться в первую ступень. Тем более сам маск назвал хэвик костылем, так как его эксплуатация куда геморойней чем F9. В общем поглядим. Последнее детище старых распильщиков будет готово через пару лет, главное чтобы конкуренты к этому времени как то подтянулись. Конкуренция она полезна, даже в космосе.
Претензии к цене SLS необоснованы. SLS нужна чтобы слетать 4-5 раз, высадить астронавтов на Луну, собрать DSG. Всё, потом её свернут нахуй, как Сатурн 5.
>>389456>Претензии к цене SLS необоснованы. SLS нужна чтобы слетать 4-5 раз, высадить астронавтов на Луну, собрать DSG. Всё, потом её свернут нахуй, как Сатурн 5.До высадки на луну она такими темпами просто не дойдет, да ее и в планах нет - соберет DSG а потом та же ULA скажет: а зачем SLS когда у нас есть такой хороший вулкан, а у маска хевик? Давайте мы вам DSG и на луну будем попроще летать? Особенно снабжать будем без SLS, а? Тем более что например двигательный модуль DSG рассчитан на перезарядку ксенона - пусть он своим ходом двигает от LEO например, а потом заправим?В результате SLS останутся только модули DSG в лучшем случае.
>>389485Высокоэллиптическая лунная, но пока это не окончательно. Кстати, DSG больше не DSG, его на последней встрече переименовали наконец в Orbital Platform-Gateway.https://www.nasa.gov/feature/nasa-s-lunar-outpost-will-extend-human-presence-in-deep-space
>>389430>Чего сразу то платформу не делали\переделали под оба вариантаНизя, Блоки 1 и 1B банально разной высоты, плюс нужны будут свои мачты под ступень EUS. Логичнее всего, и об этом всё чаще пошёптывают мамкины инсайдеры со стороны NASA, было бы построить сразу новую платформу под Block 1B и последующие, это стоит по прикидкам 300 миллионов, но насе на это денег никто не даст.>>389432Нормально по меркам отрасли, программе 7 лет.
DSG переименовали - теперь она будет называться LOP-G (Lunar Orbital Platform - Gateway). На разработку в период 2019-2023 запрашивают что-то около 2,7 миллиарда, примерно по 500 миллионов в год. Если бюджет на 2019 одобрят, PPE для станции могут убрать из нагрузки, выводимой в EM-2, и запустить раньше, чем сам пилотируемый Орион - на борту у кого-нибудь из частников. С EM-2 в таком случае может полететь жилой модуль.Пока бюджет не одобрен станция по прежнему находится на уровне реализации "Constellation", но если NASA получит одобрямс, разработка и создание лунной станции начнётся оффициально.https://www.nasaspaceflight.com/2018/03/cislunar-station-new-name-presidents-budget/
>>389510>Низя, Блоки 1 и 1B банально разной высоты, плюс нужны будут свои мачты под ступень EUSНу в таких случаях делают съемные надвижные сегменты. После 1 можно было бы за неделю открутить\отрезать и прикрутить\приварить что нужно для 1B. Один фиг платформа не на пожертвования строилась, не продуман функционал епт.>>389467> соберет DSG а потом та же ULA скажет: а зачем SLS когда у нас есть такой хороший вулкан, а у маска хевик?Для DEEP space тяжелых носителей мало. Орион весит со штатным сервис модулем почти 26 тонн. Никакой хэвик и вулкан его не пульнет к луне. Разве только многопуском со стыковкой с разгонным блоком. Но это костыли. SLS 1B будет нужен пока не будет альтернатив в его категории: 105тонн на 200 км опорку при 7.9 км\с которые дадут возможность доставить 46-47 тонн (включая вес пустой третьей ступени) к Луне. Этого будет достаточно чтобы постоянно возить к DSG сникерсы и всякие лунные посадочно-взлетные модули. Да и помимо луной станции будет пулят всякие йоба АМС прямо к цели без огибания всяких тухлых колодцев. Все как у белых людей. В общем в среднем прикидываю до 25 миссий SLS пока не выкатят многоразовую сверхтяжелую альтернативу. В среднем цена не должна быть сильно выше миссий шаттла, ибо на сей раз перебирать движки и наклеивать новую плиточку после каждого полета не придется
>>389516>Орион весит со штатным сервис модулем почти 26 тоннНихуя себе. А что там так много занимает? Жрачка с кислородом и топливом? Это же не сухая масса?
>>389519Он огромный. По первым прикидкам шесть обезьян должно было уместиться, но решили успокоиться на четырёх, хотя может какая-то ем-4 и попробует осилить. Основная головная боль насы, как уместить всех голожопых халявщиков и никого не обидеть, да и себя обделить.
>>389516> Никакой хэвик и вулкан его не пульнет к лунеНу скажем если версия бустера F9 Block 5 окажется форсированной так приличненько, и если заменить вторую ступень на центавр, то в одноразовом режиме таки увезет сам Орион+СМ правда без дополнительного багажа. И всеравно будет дешевле SLS.
>>389559>если заменить вторую ступень на центавр, тоНе бу детСкорее с раптором upper stage запилят свою.
>>389560>Ты хоть цифры посчитал или так спизданул?А ты не в курсе сколько уходит топлива на доставку 65 тонн к луне?? А сколько для 28 (Орион плюс центавр)? Ну не сложные прикидки что Хэвику для счастья нужно вывести 67-68 тонн на низкую опорку. Сейчас он теоретически способен вывести почти 64 тонны это на трех бустерах Block 3 одноразовом режиме. Что там будет на Block 5 хрен его знает, инфы нет, но если будет форсирование и новых хэвик сможет в 70 тонн, то будет хорошая дешевая альтернатива, хотя даже сейчас новая метановая upper stage на raptor engine решила бы проблему. Подождем.
>>389574Нету никакого Ориона. Есть программа СЛС-Орион. Они неразрывны друг от друга. Орион нельзя взять и просто захуячить на хевик. Хевик вообще не имеет право пускать огурцов, для это надо новую ракету под совершенно другое тех. задание собирать.
>>389622>для это надо новую ракету под совершенно другое тех. задание собирать.Ещё скажи с нуля проектировать, ага. Сертифицировать его надо будет, это да, и этим заниматься не планируют.
>>389627>с нуля проектировать, агаДля пилотируемого полёта на НОО - нет, но для вывода Ориона - скорее всего.
>>391166>Че там с первым пуском? Боюсь, тебе не суждено узнать ответ на этот животрепещущий вопрос, занимающий умы человечества тысячелетиями. Ведь для этого нужно не только медитировать в тибетском храме семь лет, закалять изнуряющими тренировками свои тело и дух, умиротворить своих внутренних демонов, пройти все испытания шаолиньской школы боевых искусств, победить в открытом бою тигра, прочесть все трактаты Древних, выжить в сибирском лесу неделю без одежды, поссать в открытом космосе не снимая свитер скафандр, но и сделать кое-что, считающееся простыми смертными просто невозможным - посмотреть в шапку этого треда.
Очередной сброс макета капсулы прошёл норминально - для завершения квалификационных испытаний парашютной системы осталось провести ещё два. В этот раз устроили намеренный невыход одного из трёх парашютов крышки отсека, чтобы посмотреть, не догонит ли она при таком отказе капсулу, ехидно погасив какой-нибудь из её куполов или сломав какое-нибудь важное говно.На мобильную платформу установили очередную мачту, на этот раз ICPSU (Interim Cryogenic Propulsion Stage Umbilical), которая, как видно из названия, нужна для накачивания ступени ICPS всякими презабавнейшими вещами вроде топлива, окислителя и прочего. Если я не сбился со счёта, это последняя большая мачта, которую надо установить на башню. Алсо, ещё не точно, но NASA скорее всего получит 350 миллионов американских денег на запиливание второй, совсем новой MLP для EM-2 и далее. Вряд ли это всё будет быстрее, чем 36-месячный перепил старой платформы под Block 1B, но по крайней мере решит весовые проблемы (на NSF шелестят, что можно бы делать ML и на основе одной из шаттловских MLP, но они слишком тяжёлые для этого, поувесистее аресовской/слсовской).
Orbital ATK испытала двигатели увода (BSM - Booster Separation Motors) для ускорителей SLS. Всего этих двигателей на ракете будет 16, по восемь на каждый бустер - четыре в носовом обтекателе, четыре на нижней юбке, время горения около секунды, за которую каждый выдаёт по 9 тс тяги (всё точно так же, как на шаттловских ускорителях).Внутрь адаптера второй ступени (это который между ней и первой ступенью) установили платформы для доступа персонала к ICPS при подготовке к пуску. Очень сомнительно, что эти платформы будут откручивать перед стартом - весовое совершенство уровня /NASA/, братан. Платформы конечно лёгкие, насколько это возможно, и вряд ли заметно повлияют на характеристики ракеты, но всё-таки.Тем временем европейцы готовятся воткнуть немного баков в не так давно собранный каркас второго лётного служебного модуля. По служебным модулям с L2 протекло немного инфы - ESM-1, который собирались отправлять в апреле, задержался из-за какой-то поломки или аварии на QTA-модуле для огневых испытаний - повредились два двигателя системы ориентации, и пока не поймут, в чём было дело - никто никуда не уедет. ESM-2 планируют доставить в KSC в сентябре 2019-го. Ещё не вошедший в производство ESM-3 получит какие-то неопределённые усовершенствования, по поводу которых сейчас проводят исследования.
>>391313Уж за миллиард долларов-то можно и все ненужное открутить.>ESM-1, который собирались отправлять в апреле, задержался из-за какой-то поломки или аварии на QTA-модуле для огневых испытаний - повредились два двигателя системы ориентации, и пока не поймут, в чём было дело - никто никуда не уедетДва года, блядь, его мучают, что там можно делать столько времени? Везде какие-то бесконечные задержки и переносы, похоже, что и в 2019 никакого ЕМ-1 нам не видать.
Котаны, проясните за это: The first piece of this station, a power and propulsion module, will launch in 2022 aboard a commercial rocket.https://arstechnica.com/science/2018/03/nasa-chief-explains-why-agency-wont-buy-a-bunch-of-falcon-heavy-rockets/ Они что, реально первую часть DSG-переименованного будут запускать коммерсами или напутали? Бергер известный автор по теме, ляпов и изнасилований журналиста не допускает.
>>391343> What's been talked about by [Jeff] Bezos can play a role. What United Launch Alliance has talked about can play a role.
>>391349> What's been talked about by [Jeff] Bezos can play a role. What United Launch Alliance has talked about can play a role.Это он говорит про снабжение станции.А там написано что двигательный модуль DSG будут запускать коммерсами а не SLS.
>>391366Andrew Hunter, NASA’s acting chief financial officer, said the fiscal year 2019 budget proposal includes $504 million fo the Lunar Orbital Platform – Gateway project. It’s the first time a White House funding request has included money for the proposed deep space station.Hunter told reporters about $328 million of the funding for the station in lunar orbit would go toward the power and propulsion element. NASA plans to launch a habitation module, an airlock to support spacewalks, and a logistics carrier to the lunar gateway later in the 2020s.The power and propulsion module could launch as soon as 2022, a year before Exploration Mission-2, the first SLS/Orion flight with a crew on-board. NASA will seek a commercial launch of the module instead of sending it to the moon piggyback with the Orion crew capsule on EM-2, Hunter said.https://spaceflightnow.com/2018/02/12/trump-budget-aims-to-kick-start-lunar-exploration-but-cancels-major-space-telescope/
>>391392>Союзы, Старлайнеры и ДраконНу есть в принципе Хэвик, и при желании запилить адаптер и пульнуть нужный КК к Луне не будет большой проблемой, 8-11 месяцев со дня заказа, и уваля, нужный КК у DSG. Тут вопрос в возможностях сервис модулей из тех что есть, и сколько ПН можно будет вернуть обратно. Но думаю это не потребуется, так как в случае чего Хэвик может и Орион утащить к Луне, если не пихать его под завязку.
НАСА-анон, долгих лет тебе жизни!Можешь что-нибудь коротко и тезисно рассказать об этом? Или где почитать (коротко и тезисно)?
>>392548>НАСА-анон, долгих лет тебе жизни!От души, братан. :3>Можешь что-нибудь коротко и тезисно рассказать об этом?Phase B - второй этап разработки Шаттла, когда подрядчики (к тому моменту остались Грумман и Роквелл) более детально прорабатывали представленные насе маняпроекты. На твоих пикчах Груммановский концепт (один из двух, проект 518, на моём пикрилейтеде проект 532), который в итоге соснул - от многоразовой ракеты, выводящей челнок отказались из-за сложна/дорага/бохнакажэт.Документ с первой пикчи, полный интересных картинок и чертежей, ты можешь скочать бесплатно без смс здесь:https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20160012503.pdf>Или где почитать (коротко и тезисно)? Вот тут например:https://www.wikiwand.com/en/Space_Shuttle_design_processПосмотреть на пикчи первого и второго этапа разработки можно тут начиная с поста №242969:https://2ch.hk/spc/arch/2017-12-26/res/242910.html
>>392571>отказались из-за сложна/дорага/бохнакажэт.Еще бы лол, вместо одного шаттла пришлось бы к полету готовить и ремонтировать два. Тогда адекваты прикинули реальные тех возможности и стоимости меж полетного обслуживания и сказали "Да ну его нахуй". Да и вообще сам концепт шаттла по мимо его беззадачности, реализован через жопу. Ну смысл пилить многоразовость там, где большая часть приборов и агрегатов рассчитана только на один полет? То что нужно было не выебываться а сажать шаттл на большую двухступенчатую РН как у Бурана. Это было бы даже дешевле. Да и пересесть на другой KK по проще не было бы геморроем и не било бы по срокам как сейчас с SLS-Orion. Но нет, говно и палки.
>>393304Сколько нужно Союзов и Прогрессов чтоб доставить на МКС столько же людей и грузов, сколько один Шаттл и сколько это будет стоить?
>>393304Смысл делать многоразовый ка, где значительная часть идёт в расход? Так что буран это ещё более дебильная концепция.
>>393325>Сколько нужно Союзов и Прогрессов чтоб доставить на МКС столько же людей и грузовПричем тут Союз да Прогресс??? Эти КК создавались под семейство Р7. И них свои специфические костыли и условия появления, свои задачи. Союз для 70х и начала 80 х свои задачи выполнил полностью, как часть программы станций Салют. Если бы не было Бурана, а Энергия делалась под дальний космос, то сделать приличный KK на большее количество обезьянок, и посадить его на РН Зенит для НОО или на туже Энергию для дальнего космоса сам бог бы велел, ибо развитие пилотируемой космонавтики особо то в другие русла не направишь. Но был Буран, и потом не стало страны. Потому до сих пор на антиквариате летаем, но это лучше чем не летать, и похуй что другие смеются, у них блять страна не разваливалась, а если бы развалилась, то хуй бы что от их NASA осталось бы. Тут стыдится нечего.
>>393325Интредастинговый вопрос кстати. Не буду претендовать на истину, но пучк Шаттла, как утверждают на сайте NASA, в среднем стоил 450-500 миллионов (максимум - 1,5 миллиарда). Максимальная ПН, которую он мог завезти на МКС - 16 тонн и ещё 50 кило сверху, максимальный экипаж - 8 туш. Это примерно семь Прогрессов и три Союза. Пуск Союза стоит от 35 до 78 миллионов (хуй знает, сколько конкретно с кораблями, а не спутниками, где-то между 40 и 60 мне кажется), не считая наценок для любимой насы.Одна жопа в Шаттле стоила 214 миллионов, а одна жопа в Союзе для насы сейчас стоит в районе 80 миллионов, если не брать во внимание, что сейчас муриканцы летают в Союзах в счёт долгов Морского Старта, то есть почти бесплатно.Стоимость кило на орбиту у Шаттла - 40-50 тысяч, у Союза - 25.
>>393333> Тут стыдится нечего.И правда. Вот только стыдно не за то, что когда-то развалилась страна, а за то, что космическая отрасль до сих пор продолжает разваливаться. Обещали нам "Федерацию", и где она теперь? Или "Клипер"?
>>393333Никто не смеется. Ну и справедливости ради надо сказать, что жива наша космическая программа благодаря ссаным пиндосам. Они вливали в нас бабки в 90-х весьма и весьма. Да, конечно же они не руководствовались саморетянскими интересами - это был чисто геополитический шаг, с тем чтобы советские йоба-технологии не ушли в страны третьего мира и Китай, а остались внутри страны, а кое-что и самим пиндосам перепало. Но тем не менее. За то, что мы не проебали совсем все - надо сказать спасибо в том числе и пиндосам.
NASA поясняет по поводу создания SLS-Orion, если коротко - дело идёт, сроки проёбываются - всё как всегда.Первый лётный служебный модуль обещают отправить в США в июне, так что технически сроки проебали на 4 месяца.Слияние Гуррен-Лаганн капсулы и ESM запланировано на декабрь, после чего сборка пройдёт испытания и будет полностью готова к бою в KSC в середине лета 2019-го.Элементы первой ступени продолжают покрывать изоляцией. Ступень CS-1 всё ещё планируют собрать к концу года, но сроки могут съехать на два-три месяца. По текущему расписанию она должна пройти огневые и прибыть для подготовки к старту во всё той же середине лета 2019-го.STA Ориона и его весёлых друзей - башни LES, адаптера капсулы, служебного модуля и его адаптера, а также адаптера корабля, как и было обещано, страдают на стендах за наши грехи.Влажные мечты о запуске в декабре 2019 всё ещё не покидают уста насовцев, но те сразу оговариваются о возможных проёбах в 3-6 месяцев, то есть пуск надо ожидать в июне 2020 и не морочить себе голову.
>>393513Волнение у NASA вызывают "пробки" ускорителей - хуйня из практически такого же ППУ, что и изоляция баков, которой затыкают сопла бустеров чтоб наземная команда не тушила там бычки и не кидала в бустер фантики. Поскольку ускорители ближе к RS-25, чем это было на Шаттле, NASA ссут, что выбитые при зажигании куски пены:https://www.youtube.com/watch?v=JDuBLdCaxHo...могут уебать по двигателям - после Колумбии к этой хуйне стали относиться серьёзно ахахах наканецта. Причём не просто уебать, а уебать отскочив от тугой струи водяной системы шумоподавления, в связи с чём для решения проблемы собираются изменять угол, под которым вода будет ебашить из своих труб.Если кому интересно, хули жерло сатанинского адского ада ускорителя такое неровное на пикрилейтеде - его снимали в зеркальце (похоже, из полированного металла, но это не точно), установленное прямо перед соплом. Это героическое порождение смекалочки можно узреть на видео выше в замедленной сьёмке, или заценить быструю смерть на позапрошлогоднем видео квалификационных испытаний:https://www.youtube.com/watch?v=LhxSk70r8dw
>>393513А, и кстати об адаптерах - лётный адаптер Орион-ICPS готов к отправке в KSC на потешном Супер Гуппи.
Водородный бак уже находится в камере Cell P в MAF - его начали грунтовать перед нанесением теплоизоляции.Любители посидеть в ЦУПе за мониторами недавно прогнали полную симуляцию стартового отсчёта SLS - учатся пускать короч.Неделю назад лётный адаптер OSA прибыл в KSC - это уже вторая лётная деталь первой SLS, готовая к полёту и находящаяся в центре Кеннеди (первая - ICPS).NASA выпустила Request For Information на тему замены RS-25 во второй половине 2020-х, когда закончатся б/у от Шаттлов и первый заказ одноразовых - но этот RFI можно даже не читать, потому что там фактически спрашивают, сможет ли кто-нибудь сейчас создать такой же RS-25, только более лучше, и при том чтобы новый двигатель не так сильно отличался от RS-25, чтобы пришлось перепидорашивать половину первой ступени под него. Учитывая количество сил, времени и денег, потраченных на воскрешение RS-25, чем закончится этот RFI всем и так понятно мамкин инсайдер работающий над SLS даже петросянил на NSF, мол этот RFI "как выборы в России - без этого нельзя, но кто победит и так всем ясно". Короче, кое-кто занимется иммитацией деятельности.В капсулу EM-1 уже устанавливают начинку из всякой авионики и прочего дорогого железа, а детали каркаса EM-2 (конус и бочку) вроде как начали сваривать, но это не точно - по крайней мере мне так показалось по пикчам из мартовского Orion Monthly.В служебный модуль установили все баки - похоже он таки соизволит быть достроенным (повторюсь, что доставка в США запланирована на июнь).
>>395402А сколько сейчас уже ракет заложено 1? 2? 3? Я когда читаю вот эти победные новости, упорно такое ощущение возникает, что это все свернут после 2-го пуска.
>>395402> б/у от шаттловРеюз в стиле НАСА, лол. >>395415Лопг никуда не денется. Наса вряд ли откажется от него. Хотя, если ебучая ракета таки появится к 25 году, то может и откажутся
>>395402>Водородный бак уже находится в камере Cell P в MAF - его начали грунтовать перед нанесением теплоизоляции.Напоследок уронили?? Традиция же, лол. >на тему замены RS-25 во второй половине 2020-х, когда закончатся б/у от Шаттлов и первый заказ одноразовыхХм, интересно у них жопа зачешится сильно когда кое-кто сможет предложить движок с два раза более низким ценником?? Вангую после четырех полетов SLS, core stage придется пилить новую.
Со своего дивана.Блок 1АЕм-1 март/апрель 2020беспилотный Европа-клитор весна/лето 2022. Прибытие в 25-ом. Никакого гавнатласа и центрава, никаких манёвров у Венеры. Все как у людей.Ем-2 зима/весна 2023 пилотируемый Ем-3 весна/лето 2024 пилотируемыйБлок 1Б 2024-2025, так что ем-3 может съехать на него.Итого модули LOP улетают к частникам. У мускуса к 21 году появляется раптор на верхней ступени и Хэвик идеально паркует говно к Луне. Трёхступенчатый Глен девственниц появляется к 22-23. Юла остаётся ни с чем. Центавр прилепят к Вулкану не раньше 23-24. Наса хлопает в ладоши.
Итак, теперь официально - вторую мобильную платформу будут строить, выделенные 300 миллионов уйдут на трёхлетнюю постройку платформы и башни. Ещё ~100 миллионов (и года два-три) потом уйдёт на все мачты и трубопроводы, которые точно такие же, как и на первой платформе, минус мачта для ICPS, плюс мачта для EUS и второй стабилизатор.В связи с этим всем полёт SLS Block 1B случится не раньше 2025-го года, а Block 1, который по плану должен был слетать всего один раз, теперь должен будет слетать три-четыре раза: EM-2 будет копией EM-1, только с огурцами на борту, SM-1 (Europa Clipper) летит на Блок 1, с четвёртым полётом пока не определились.
Ну и ещё по мелочи - показали иллюминатор Ориона, конкретно этот будет установлен на люке для внутреннего перехода (тот, что за стыковочным узлом). В отличие от Шаттловских времён, орионовские окошки делают не из годного в оптическом плане, но ебать тяжёлого обычного стекла, а из акрилового стекла и прочих пластиков, которые легче и прочнее, но добавляют ебли с избавлением от оптических искажений. Но ебля дело решаемое, и мужик с пикчи говорит, что новые иллюминаторы перекрывают минимальные требования по "чистоте картинки" почти в 10 раз.Алсо, вот немного видео для повышения исторической ценности треджа, потому что хули нет:https://www.youtube.com/watch?v=H0BgLPq6PkEhttps://www.youtube.com/watch?v=b_C-aCJ4jzkhttps://www.youtube.com/watch?v=juJhOC_ByQkhttps://www.youtube.com/watch?v=kaGuVRfwzv4https://www.youtube.com/watch?v=nXiKY6x4Qi8https://www.youtube.com/watch?v=rvdf_anh5skhttps://www.youtube.com/watch?v=zm3Qt6JnB6chttps://www.youtube.com/watch?v=gUh6iQ-mvU4https://www.youtube.com/watch?v=cM4qKfNuFX4https://www.youtube.com/watch?v=FR8QFYAakechttps://www.youtube.com/watch?v=4ep8WEQ_tRohttps://www.youtube.com/watch?v=ix7vHTEdSPghttps://www.youtube.com/watch?v=GLgnZ89b8Pohttps://www.youtube.com/watch?v=RV6i_VhBy3Ahttps://www.youtube.com/watch?v=XNFDY-DcXDshttps://www.youtube.com/watch?v=JXbgp4lINfwhttps://www.youtube.com/watch?v=DdbYjXOJoxwhttps://www.youtube.com/watch?v=BSAFXtm3RP0https://www.youtube.com/watch?v=VTg5AChrkdg
>>396913Теоретически EM-3 есть ещё, я так понимаю её тоже планируют пересадить на Block 1, но чтобы NASA да не проебала сроки - раньше 2025 EM-3 вряд ли полетит.
>>396731>из акрилового стекла и прочих пластиков, >перекрывают минимальные требования по "чистоте картинки" почти в 10 раз.Это те что мутнеют со временем?
>>397071Нормальный акрил лет 5 держится, и мне кажется в Орион будут вставлять не продукцию ООО "Хуй-Залупа-Плексиглас", а какую-нибудь космическую йобу.
Сегодня на прессухе по поводу состояния программы рассказали очень много ничего нового, зато показали свежую пикчу Ориона EM-1, на который уже наклеили почти весь антиплазменный кафель набор боковых ТЗП.
Продолжается поклейка Ориона EM-2 - на первой пикче, очевидно, приваривают днище к обечайке капсулы.Тем временем в этих ваших европах испытывают и готовят к установке лётные солнечные панели для ESM.Работы по подготовке к Ascent Abort-2 продолжаются - половина датчиков установлена на макет капсулы, LAS (которая, в отличие от капсулы, полностью серийный образец) в производстве. Для взлёта Orbital ATK выкатит из запасников свою твердотопливную жопку SR118, которая в юные годы предназначалась для несения боевой службы в качестве первой ступени МБР Peacekeeper, готовой в случае чего принести нам с вами доброе тепло в упаковках по 300 Кт, а сейчас совсем изредка пашет на мирный космос в составе ракеты Минотавр-4. Как выяснилось мной из статьи на нсф, в ходе испытания кроме прямой трансляции телеметрии на всякий случай будут работать и самописцы. А поскольку после отстрела LAS капсула понесётся к земле без всяких излишеств вроде парашютов, бортовые самописцы не только упрятаны в очень прочные корпуса, но и съебут через 12 секунд после увода башни при помощи такой внезапной хреновины, как автомат выброса ложных целей ALE-47 - с помощью этой штуки капиталистические самолёты выстреливают тепловые ловушки и прочую хуйню в таком духе. Испытание по-прежнему намечено на апрель 2019.
NASA и ESA подписали заявление о намерениях начать работу над обновлённым вариантом миссии MSR (Марс сампле ретурн), теперь, возможно, с участием Ориона и SLS. Миссия, если кто не в курсе, состоит из (хотя есть и другие варианты): 1. Ровер-"бурильщик" (это готовящийся к полёту Ровер-2020), который оставит на поверхности Марса 31 небольшую капсулу с грунтом. 2. Ровер-"сборщик" и маленькая ракета Mars Ascent Vehicle. Марсоход будет собирать капсулы с грунтом, отвозить и запихивать в контейнер MAV, а та потом улетит на орбиту Марса.3. Орбитер ERS, который спиздит у мелкоракеты контейнер с образцами грунта и утащит его на Землю.Планы 2012 года рассматривали однопуск почти всего набора хуйни вместе с Орионом на SLS, или перехват вернувшейся капсулы экипажем Ориона на орбите Земли или Луны, с последующей упаковкой в спецконтейнер при помощи робоманипулятора - типа чтобы не загрязнить образцы.Тем временем в Бремен прибыл каркас второго лётного служебного отсека. Осталось всего лишь проложить 12 километров кабелей, установить баки для топлива, окислителя, воздуха, воды, авионику, трубопроводы, двигатели, ещё разок проебаться по вине подрядчиков, и можно лететь.
>>398463На сдачу - прибытие в VAB служебной платформы для работы с ускорителями, по которой можно добраться до верхних точек крепления бустеров и их передней юбки с авионикой. Плюс пикча из тренировочного макета Ориона.
>>398480Только попробуют выделить чуточку кислорода из марсианской атмосферы на ровере марс 2020, он же брат-близнец Кьюриосити с чуть другой начинкой. Ну и собственно Mars sample return к этому вообще никакого отношения не имеет и пока существует исключительно в маняфантазиях, ровер-то почти есть, но ни ракеты «поверхность Марса — орбита», ни «орбита Марса — Земля» даже не разрабатывается и финансирования на них и не планируют выделять, эти заявления про «щас-щас вот уже скоро начнем» мы слышим не первый и не второй год.
>>398479Экзомарс 2020 и американский Ровер того же года это разное и связи не имеют. Сотрудничество насчёт возврата.
>>398485Как это не разрабатывается? В 2022 туда полетят 2 грузовые миссии BFR, а ещё через два года грузовая и пилотируемая. Сделают на Марсе топливо и полетят обратно.
>>392571Классная была бы штука. Жаль не взлетело.>>397919Что за круглые дыры на заднем плане на второй пикче?
>>398510На полшишечки имеет, высказал одобрямс. Мог ведь и порезать как кровавый Обамка когда-то Канцеллейшн. Хотя пикча хуйня конечно.
>>398514Порезать когда всё на финишной прямой? Мкс тоже создавалась, чтобы продлить жизнь шаттлам. В итоге меркантильная и эгоистичная идея привела к приличному вину и на много лет обеспечила обезьянкам хаббл. Так что с LOP не все так однозначно.
NASA родила очередной RFI, понесло их нынче.На этот раз запрос посвящён новым бустерам, которые понадобятся к девятому полёту SLS. Дело в том, что старое железо от Шаттлов заканчивается - как говорят в RFI, после закрытия программы осталось (причём добавляют примерно, складской учёт уровня /nasa/ блядь) восемь полных комплектов ускорителей. Нехватка видимо будет касаться задних юбок и сопел с их приводами и ещё какой хуйни, потому что авионика новая, а бочки на SLS один хуй пятисегментные. В данный момент NASA заказала три пары обычных ускорителей плюс одну запасную - Flight Support Booster-One (ФСБ FSB-1). Сборка ускорителей для второго полёта уже началась.Программа SLS изначально подразумевала переход на Advanced/Evolved Boosters к моменту запила Block 2, и у NASA в 2012, как ещё помнят полтора пердящих песком олдфага, были такие предложения:ЖРД-ускорители от Рокетдайна, использующие каждый по два двигателя - сильно упрощённых заново запущенных в производство версий F-1 (ух бля).Или всё тот же Orbital ATK с готично-чёрными ускорителями под пафосным погонялом Dark Knights, проект которых по сути вырос в конструкцию этой их OmegA. Скорее всего к такому варианту всё и придёт в итоге, тем более что Орбитал уже сам для себя освоил композитные бочки.Кстати, внезапно, бустеры не будут ловить не только потому, что экономии не получилось, а ещё и потому что во времена Cancellation все реюзные приблуды из ускорителей выкинули, чтобы как можно больше сэкономить вес - Арес выходил слабоват. А когда уже выкатили более йобистый SLS, всем стало как-то похуй.
>>399269>Или всё тот же Orbital ATK с готично-чёрными ускорителями под пафосным погонялом Dark KnightsСкорее всего зис. Ибо аутисты не хотят понимать, что пороховые бустеры никогда не подешевеют в отличие от жидкостных.
>>399269А почему не рд-170? Он же эффективнее, мощнее и компактне. США не привыкать покупать движки у России
Снова кормёжка голодных ртов. Клитору теперь точно дадут покататься на слсии.https://twitter.com/SpaceNews_Inc/status/994036237983010817
>>399445А я напомню, что с утверждением проекта должны закруглиться в октябре. Клитор должен быть готов к пуску (читай собран) в июне 2022, плюс год-два-три-че года переносов.
И снова RFI от NASA: на этот раз запрос, кто мол, нам новую мобильную платформу сделает. ML-2 для Block 1B и 2 планируют построить за 44 месяца с начала работ. Модификация первой платформы должна была занять 36 месяцев, но началась бы только после пуска EM-1, к тому же первая платформа уже испытывает проблемы с перевесом и нагрузками.https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&mode=form&id=c907cec46404bd2798af7bce31820238&tab=core&_cview=0Тем временем глядя на пикчи посещавшего KSC анония из Спейсикс-треда я внезапно осознал, что на ML-1 (теперь видимо её следует называть именно так) идёт подготовка к установке башен TSMU (и как минимум одна уже стоит рядом с платформой), через которые будут заправлять первую ступень. Почему я не заметил этого на пикче двухмесячной давности, которую сам же и выкладывал >>391310? Да потому что я в глаза ебусь, вот почему.
>>400426Блять, ну почему так сложно взять и сделать с запасом на "всякий случай" с самого начала??? Можно же было замутить модульную конструкцию с универсальной крепежкой для боковых навесов. Сделать запас по прочности, дабы выдержка по массовой части дабы выдерживала конструкция в два раза больше. Этажи можно было бы накидывать и убирать по мере надобности. И все можно замутить чтобы большую часть металла-конструкций собирал робот. Был бы офигенный конструктор, который можно пересобрать за неделю в нужной конфигурации. Да и изготовить новый модуль можно было бы куда быстрее чем перепиливать конструкцию полностью. Не на много дороже бы вышло.
>>400562Потому что конкретно эту платформу строили вообще для пусков Арес-I, тогда ни о каких сверхтяжах (да ещё и разных модификаций) с этой платформы никто и подумать не мог.
>>400926Да это всё понятно. Я уже расслабил булки и жду реальные полеты с обезьянками ближе к середине 2020-х.А вот деды с Аполлонами были молодцы. Как наметили программу - так и шли почти без срывов. Хотя объем работ надо было выполнить не меньший.
>>400941Дедами двигал баттхёрт от совка и ебические суммы денег, это не теперешние бомжи, которые лепят программу из остатков Шаттла и огрызков от Constellation.
>>400942Уже можно ставить анусы на то, что первый орбитальный полет BFR/BFS будет раньше EM-1.мимо мускофаг
>>400973>орбитальныйСуборбитальный, и сразу "за кардон". Хотя я удивлюсь если у Маска хотя бы дракон с живыми обезьянками полетит к МКС раньше......., какой там BFR
>>401262Если тебе бомбит с Маска, это ещё не значит, что у него ничего не получится. А теперь уёбывай разводить хуйню про нипалитит в спейсикс-тред.
>>400973Бфр на 22 год это слишком оптимистично. Там же буквально ничего не готово, только раптор 1:4 испытали
У ракеты SLS нашли загрязнение в трубопроводах "двигательной секции" центрального блока.http://spacenews.com/contamination-found-in-sls-engine-tubing/
>>401652>А можно ли петарды заменить на фалконы?Теоретически да. Придется ставить четыре бустера, но все равно должно быть дешевле даже в одноразовом варианте. Бустеры можно будет немного удлинить, что не потребует серьезной переделки. Возможно и родят идею, но OTK так просто не отдаст нишу.
Block 1B не ранее 2024, полётов Block 1 будет не 3-4, а 2-3.https://twitter.com/NASASpaceflight/status/997494531498086401
>>401692Ндя, так они совсем решат что и Block 1B им не нужен, и сразу начнут пилить Block 2. А че?? Поменяют петарды на фалконы, считай воспроизведут Энергию. Стоимость упадет на пару сотен лямов. А там и новую Core Stage на метановых движках от лысого выкатят. То что башню им уже нужно строить новую сейчас начинать, а Block 1 это только же лаборатория. Отработают системы за 1-2 полета, и сразу начнут перепиливать, ибо в том изначальном виде как задумывалась слишком дорого выходит относительно конкурентов.
>>401721У бе-4 вроде импульс не очень, на уровне лучших керосинок.Плюс метан плотнее, если налить полную бочку ее 4 фалкона уже не поднимут скорее всего.
>>401722>У бе-4 вроде импульс не очень, на уровне лучших керосинок.Его пока допиливают, тем более можно будет прикрутить пять штук. >Плюс метан плотнее, если налить полную бочку Бочка будет новой, соотношение смеси топлива и окислителя другое нежели в случае водорода. Должно быть не сильно хуже, но зато куда более дешевле.
>>401728>5 мало будет, даже на гленне 7.На высоте в 65 км?? Нет, в самый раз. Тем более к тому времени Core Stage может сжечь до 25% горючки.\\\\\\\\\ Или ты что имел ввиду? От бустеров не откажутся..
>>401769А нахуй ставить стартовые движки на по сути верхнюю ступеньку, чё за хуйню ты выдумываешь? Может тогда вакуумные рапторы от Муска?
>>401771>А нахуй ставить стартовые движки на по сути верхнюю ступеньку, чё за хуйню ты выдумываешь? Может тогда вакуумные рапторы от Муска?А с чего ты взял что движки на центральной ступени будут на минимальной тяге?? Пять движков дадут 1000 т тяги в пустоте. Четыре бустера ~3400 тонн тяги. Итого запас по массовым параметрам приличный, 4400 тонн. Легко можно будет пулять до 50 тонн к Луне, конечно с нормальной верхней ступенью, а не с той что полетит в 2019 году. В общем SLS либо будет меняться, либо вымрет после 2030х. Ибо порох и водород в нынешнем концепте использования слишком уж дороги в плане производственных и инфраструктурных издержках..
Газоотражатель для сэлэсэ закончили где-то полторы недели назад. Конечно, он и не должен выглядеть красиво, но эта брутальная ржавчина наверняка сподвигнет кого-нибудь петросянить по этому поводу.Серые хуйни наверху - это спринклеры (или как их там), как легко понять по толстым намёкам в виде толстых труб водопроводной системы площадки на обратной стороне отражателя. Они будут лить воду по дефлектору, чтобы тугая струя выхлопных газов не перегревала его слишком сильно.
Транспортёр CT-2 впервые за 3 года снова заполз на площадку 39B - для примерочных испытаний. Как ни странно для NASA, с модификацией площадки и транспортёра они не обосрались с первого раза, всё подошло.Насколько я понял, они оба - и стартовая площадка, и краулер - полностью готовы к весёлым манипуляциям с SLS.
>>402899Два дня спустя (вчера) из трубы к системе IOSS (Ignition Overpressure/Sound Suppression) снова прыснули водичкой на высоту под 30 метров.
Тем временем сборка первой лётной капсулы идёт полным ходом - панель конуса под иллюминаторы и крышка парашютного отсека уже полностью обклеены плиточкой, теплощит рядом толсто намекает на скорое воссоединение с капсулой.
На NSF вдруг выкатили четырёхстраничную статью про вторую мобильнкю платформу, пилотируемый полёт и Европа Клиппер, но там ничего нового-интересного нет. Вторая платформа где-то в 2022, разработка Евроклитора продолжается, вот вам немного картинок.https://www.nasaspaceflight.com/2018/05/sls-block-1-revival-plans-getting-mobile-launcher-money/
>>402915Я что то слышал про четыре ритега от куриосити на складах для приоритетных миссий и один про запас. Из серьезных миссий только клиппер и ровер 2020 кстати хули он безымянный? вроде, куда остальные?
К двадцатому году Маск будет ежедневно тяжелые соколы запускать. Кому эта оверпрайснутая ебала будет нужна вообще?
>>402940Я сейчас пальцем в небо тыкаю, но на любые другие ракеты заказов больше, даже на несуществующих. То есть хеви нахуй никому не нужен, а слс хорошая ракета для миссий высокого приоритета.
>>402937>ArabSat 6A, ViaSat 3Один весит 6000 кг, другой 6400. Почему их не запустят сразу вдвоём на ракете, которая на бумаге выводит на ГПО все 27? Уж не потому ли что слухи о том, что вторая ступень от обычного F9 сложится от нагрузки более 12 тонн, имеют под собой основания?
>>402946А версию того, что второй спутник просто не будет готов к моменту пуска первого ты не рассматриваешь?
>>402948Именно поэтому надо запускать целый СВЕРХТЯЖ со спутником, который может вывести на ГПО обычный Фалкон?
>>402953Ну хз, а зачем тогда им покупать пуск сверхтяжем, а не обычным флаконом? Хеви минимум в полтора раза дороже.
Почему на Лунную ОПГ так мало денег распланировано? В 3 раза меньше чем на дряхлеющую и неизбежно умирающую МКС.
>>403404Там четыре ссаных модуля будет, а МКС это прорва банок, которые теперь ещё и латать постоянно надо.
>>403798Шаттлы тоже долго готовили, около 12 лет. Да и тогда холодная война была, денег на космическую гонку больше давали.
>>403798Шаттл делали на перегонки, в том числе чтоб дать пососать. А эту штуку делают типа надёжно и основательно.
>>403873С кем и кому?Шуттлы делались шобы было. Когда сделали - стали не нужны. Поэтому и придумали мкс.
>>404341Ну ты бы ещё спросил, какая погода в день запуска будет.Наверное трансляция будет заебись, такое-то событие. Да и трансляции у NASA чаще хорошие, последние пуски Шаттлов вообще охуенные были. Хотя EFT-1 транслировали не оче.
А что за хрень такая от DAPRA? Сегодня новости вывалились в ленту, что первый двигатель AR-22 для Phantom Express от Боинга готов. Это имеет какое-то отношение к X-37?
>>405970>Это имеет какое-то отношение к X-37? Ну не особо. Призрачный Экспресс - это, образно выражаясь, результат слияния американского "самалётики в касмаси)))"-фетиша и припекания жопы от удешевляющего и оптимизирующего всю хуйню Муска.PE будет ебашить прямо с Земли, выводить 1,3 тонны, возвращаться и снова на орбиту. По крайней мере таков план. Если у них получится, это быть может будет неплохой вариант для вывода всякой мелочи - хотя вокруг проекта носятся вояки, которые никогда не считают деньги, я не исключаю что Боинг в будущем даже паре наночастников в кашу насрёт. Или нет.>>405985Ну, во-первых, это красиво.
Почему 70 тонн? Шаттл же весил 70 + 30, а тут нет шаттла, двигателей больше, петарды мощнее, есть пукалка на верхней ступени. Должно же больше быть.
>>406232Какой хитрый бля, сравнил выводимую массу Шаттла и полезную нагрузку SLS. Шаттл вот так тупо в лоб с обычными ракетами сравнивать нельзя - он одновременно и ПН, и часть носителя.Когда Шаттл выключает RS-25, он оказывается на орбите 300x70 км, с массой полностью гружёного орбитера в 109 тонн и пустого бака 26 тонн, итого 135 тонн. Бак отстреливается, половина "ракеты" остаётся на орбите.Когда SLS отключит свои RS-25, на орбите 1800x93 км окажется пустая первая ступень (85 тонн), ICPS (31 тонна), интерстейдж (5 тонн) и Орион (26 тонн) - всего 147 тонн.
>>406603Ничего. Самой по себе марсианской пилотируемой программы не существует, в ближайшее время только возвращение на Луну, марсианские АМС и наземные исследования как подготовка к ней.
>>406609>в ближайшее время только попил бабла на разработке SLS и "Ориона", рассказывание сказок про возврат на Луну и гер-роические полеты на Луну и Марс в обшитых дубом подвалах. Пофиксил, не благодари.
>>406848Когда выключались двигатели Энергии, пустой Блок Ц (от 78 до 86 тонн, хуй пойми) и целый Буран (79 тонн у реально летавшего) - суммарно 157-165 тонн, оказывались на орбите 11 (одиннадцать) x154 км. Максимальная стартовая масса Бурана в 105 тонн, то есть максимум 191 тонна на той же орбите.
>>406848>11 (одиннадцать)-11 кмИ наклонение забыл - 51,6°Добавить ещё Скиф-ДМ: 75-80 т ПН на -15 × 155 км 64,6°.
>>406850>>406849Но если энергия якобы могла ввести полный буран на такую орбиту, почему для скифа орбита была ниже?
Служебный модуль FM-1 уже почти собрали - скоро, перед самой отправкой (в конце июля или августе), к нему прикрутят радиаторы, а сейчас идут функциональные испытания двигательных систем и CSS - системы хранения расходных материалов (кислород, азот, вода). Кстати, мужик из Эйрбас рассказал, что в целях экономии времени в EM-1 CSS полетит не в полном составе - там будет только один бак с азотом и один бак с водой, а остальное - массо-габаритные макеты.Большинство других систем модуля сильно зависят от систем капсулы - например, авионика ESM управляется локхидовским бортовым компьютером, который находится в адаптере капсулы, который сейчас валяется где-то в здании O&C в KSC, поэтому эти системы будут тестироваться уже во Флориде. Солнечные батареи будут доставлять отдельно от модуля, а сопло двигателя ждёт воссоединения с ним в США. Второй лётный модуль (FM-2) находится в той же чистой комнате, что и первый, где проходят все дальнейшие этапы сборки. Основная сборка ещё не началась, потому что ещё не подвезли запчасти, поэтому пока идёт мелкая подготовка - устанавливают кронштейны всякие и прочую хуйню. Для последующих модулей сейчас ведут исследования на тему улучшения двигательной системы, которые будут применять к четвёртому лётному модулю. Окончательное согласование и начало работ по FM-3 и FM-4 должны случится этим летом.Версия ESM для огневых испытаний (PQM) всё ещё стоит без работы после августовской "аномалии" с одним из маневровых двигателей. Что именно произошло я полностью так и не понял, но вроде как не бабах. Огневые испытания продолжат уже в этом августе.
Кстати, ESM полетит в штаты на Antonov, очевидно, имеют ввиду Ан-124 (он уже возил STA модуля три года назад), который батя Мрии Ан-225 - по-моему забавно, что на самолёте, на основе которого делали йобу для перевозки Бурана, полетит модуль для лунного корабля с двигателем, скрученным прямо с Шаттла.Ещё забавно, что у одной из самых крупных авиастроительных компаний в мире нет собственного самолёта, который мог бы перевезти эти сраные негабаритные 15 тонн через Атлантику.Тем временем STA Ориона продолжает страдать за наши грехи (у Локхида так и пишут - punishing tests). Суть статических испытаний в наборе из 25 отдельных тестов, некоторые из которых доводят Орион до нагрузок, превышающих ожидаемые в реальном полёте на 40%. Адаптер каспулы на третьей пикче просто символизирует.
>>406881Да. Это вообще интересный момент там специально так задумано было что бы он плюхался в океан без вариантов. Это что бы не срать на орбитах.
Стартовый комплекс продолжает готовиться к работе. На днях краулер, после примерки на стартовом столе, с этого самого стола скатился, и оказался под брюхом пусковой платформы для других примерочных испытаний. MLP трижды устанавливали на CT-2, проверяя втыкается ли всё куда нужно, и не втыкается ли что-либо куда не нужно, а также уточняя вес платформы и готовность краулера к покатушкам.Вообще, Крис с NSF обещал выкатить статью на эту тему, но я заебался ждать, потому что эти испытания уже две недели как имели место быть. В статье наверняка будут подробности о том, что в конце лета или осенью начнутся покатушки Краулера с платформой в VAB и на стартовую площадку.
>>406974>забавно, что у одной из самых крупных авиастроительных компаний в мире нет собственного самолёта, который мог бы перевезти эти сраные негабаритные 15 тоннЕсть, но их всего ничего и все заняты.
>>406982Точно, это ж про SM, в глаза ебусь. Ну, и Beluga подошёл бы, ему не в первой космотехнику транспортировать.
>>406973>в целях экономии времени в EM-1 CSS полетит не в полном составе - там будет только один бак с азотом и один бак с водой, а остальное - массо-габаритные макетыТ.е. идея с пилотируемой EM-1 теперь окончательно всё, больше не передумают?
>>406986Да она с самого начала была всё, эта идея за рамки "ну может быть, хуй знает" так и не вышла за те полгода, что о ней говорили.
Там выкатили пикчу, на которой из MAF выкатывают сияющий свежей грунтовкой здоровенный your mom's dildo бак окислителся для первой лётной SLS. Дело было в самом конце апреля, так что можно быть уверенным, что бак уже находится в другом помещении, где его покрывают изоляцией.В довесок ещё пару пикч вон тех >>406977 испытаний краулера и платформы.
>>407568Точно. Извиняюсь, они просто в подписи кислород вместо водорода написали, а я на автомате так и ебанул.
Вывоз мобильной платформы на стартовый стол запланирован на 16 августа, это будет первый заезд краулера с MLP на горбу с 2011 года, когда эта самая платформа ещё предназначалась для Ares I. В ходе этих примерочных испытаний будут проверять работу платформы с питанием от систем стартового стола, работу систем пожаротушения (IOPSS тоже наверное проверят, но это не точно), посмотрят как модифицированная платформа реагирует на транспортировку и не начнёт ли под ней трещать стартовый стол (спойлер: не начнёт).
Уже скоро, в конце июля, должен подоспеть следующий отчёт Exploration Systems Development Status (и Commercial Crew Program Status тоже, но он естественно пойдёт в New Space-тредж), и там будут всякие даты и текущее состояние работ над всеми космическими хреновинами. Для сверки вбрасываю текущие даты/состояние разработки по данным из прошлого ESD Status и более свежих новостей:ИспытанияСтатические испытания STA водородного baka бака - март 2019.Статические испытания STA межбакового отсека - где-то между июлем и октябрём 2018.Статические испытания STA кислородного бака - где-то между февралём и июнем 2019.Испытательный отстрел крышки парашютного отсека STA Ориона - октябрь 2018.Завершение предварительных испытаний на STA Ориона - февраль 2019. После них будут ещё 6 испытаний.Продолжение огневых испытаний QTA служебного модуля - август.Продолжение огневых испытаний RS-25 - август-сентябрь.Огневые испытания первой ступени - лето 2019.Испытания Ascent Abort-2 - апрель 2019.Наземная инфраструктураVAB - насколько я знаю, остались какие-то небольшие доделки, не связанные напрямую с ракетными железками здания.Стартовая площадка - по большей части готова, осталось установить ещё два боковых дефлектора газовой струи.Мобильная платформа - почти завершилась установка башен TSMU. Примерка на стартовом столе 16 августа. После будет примерка в VAB.Краулер CT-2 - полностью готов и рвётся (ну, как рвётся, ползёт) в бой.
>>408213РакетаПередняя юбка - почти готова.Кислородный бак - покрывают изоляцией (скорее всего уже закругляются).Межбаковый отсек - почти готов.Водородный бак - начали покрывать изоляцией.Двигательный отсек - проебал сроки, но должен быть готов уже в августе.Двигатели - готовы и ждут сборки.Начало сборки ступени - ноябрь-декабрь 2018.Завершение сборки ступени - май 2019.Ускорители - к сборке готовы.LVSA (Launch Vehicle Stage Adapter) - полностью покрыт изоляцией, должен быть готов в августе, доставка в KSC в сентябре.ICPS - готова и доставлена в KSC.OSA (Orion Stage Adapter) - готов и доставлен в KSC.Лётное ПО - квалификационные испытания в июне, релиз 14-й версии в ноябре.КорабльПрибытие двигателей LAS в MAF - июль 2018.Прибытие других элементов LAS в MAF - лето-осень 2018.CM (Капсула) - должна быть полностью готова в августе.CMA (Адаптер капсулы) - проходит тестирование сейчас, по идее должен быть полностью готов в этом месяце.ESM (Служебный модуль) - почти закончен, отправка в США в июле-августе.Сборка всей этой хуйни в один корабль - декабрь 2018 (мне кажется, что съедет на месяц-другой).Завершение разработки лётного ПО и окончание его тестирования - май 2019.Испытания корабля в Плам-Брук - июнь 2019.Корабль готов к полёту - июль 2019.
>>408214EM-2 и далееДвигательный отсек SLS - судя по виденной мной пикче в наноразрешении, готов процентов эдак на 70. Баки - в производстве, насколько готовы хз.Ускорители - сегменты заполняют топливом.Орион - идёт поклейка каркаса.ESM-2 - каркас готов, началась основная сборка всей хуйни, отправка в KSC в сентябре 2019.EUS - почти ничего не слышно, RL-10 для первого образца находятся в процессе изготовления. Могу примерно так почувствовать, что разработка идёт охуеть как небыстро.PPE - про предварительный проект пока ничего не слышно. Результаты конкурса (участвуют Boeing, Lockheed, Orbital ATK Northrop Grumman Innovation Systems, Loral и SNC) должны были подъехать вроде как в апреле-мае, сейчас небось сидят там и выбирают, чей вариант пойдёт в разработку.ML-2 - ещё только в проекте, но будет.
Совсем небольшие обновления по Ascent Abort-2 >>397919:В KSC прибыла проставка, которая будет соединять макет капсулы и петарду. Её привезли сразу в VAB - видимо будут собирать этот Литл Джо-III здесь, пока детали SLS катаются по испытаниям или валяются в ожидании своего часа в других зданиях KSC.Неподалёку, в здании RPSF, тренируются крутить бустер для AA-2.
>>409086Кстати об этом ускорителе - честно признаюсь, я сначала был сбит с толку маркировкой на нём, потому что RSRMV - это название именно SLS-овских бустеров (там ещё и подписано, что это центральный сегмент), а AA-2 будет лететь на двигателе SR-118. Другое дело, что надпись PSA видимо означает, что это габаритный макет для отработки наземных операций с бустерами - видимо приспособили один из сегментов, на которых не так давно отрабатывали перемещение и сборку ускорителей SLS >>375348. (Уже дописав этот сочащийся аутизмом пост я заметил в >>375348, что на третьей пикче этот самый сегмент и находится, маркировка совпадает).
>>399368>>А почему не рд-170?Он российский, а русия теперь не бро. После МКС вообще скорее всего никаких совместных проектов не будет. Сами американцы в дальний космос двинут. Родина слонов больше не нужна.
>>399358>>>399269>>Или всё тот же Orbital ATK с готично-чёрными ускорителями под пафосным погонялом Dark Knights>Скорее всего зис. Ибо аутисты не хотят понимать, что пороховые бустеры никогда не подешевеют в отличие от жидкостных. Почему жидкостные должны подешеветь?
>>399368Я тебе больше скажу: у них есть вся документация на производство РД-180, по контракту передали.По паре-тройке на боковушку и вперед. Не пытайся понять НАСА, у них своя атмосфера.
>>409295>>Я тебе больше скажу: у них есть вся документация на производство РД-180, по контракту передали.>По паре-тройке на боковушку и вперед.>Не пытайся понять НАСА, у них своя атмосфера.Нихрена небудет использоваться российского по той же причине, почему зенит украхенский в россии теперь не используют и не будут использовать. Хотя он ведь дешевле.
>>389382 (OP)>Продолжаем наблюдать, как NASA пилит Орион и SLS. Первый полёт SLS с беспилотным Орионом на борту запланирован на декабрь 2019 года, но скорее всего съедет на май-июнь 2020-го, первый пилотируемый - официально в июне 2022-го, на самом деле не раньше 2023. Ставлю анус опа, что раньше 21го года первый полет слс не увидим. Первый пилотируемый - не раньше 25го (сразу после первого полета беспилотного БФР) .
>>409319Цена таких ракеток какова будет? И зачем палка с керосиновой ступенью нужна? Она что, на отлетную к луне траекторию сможет орион запулить?
>>409513 >И зачем палка с керосиновой ступенью нужна?На LEO летать. А там, например, с йобой, выведеной сверхтяжем (можно даже не man-rated) состыковаться, и уже пиздохать на Луну или Марс. Ясно, что никому это не нужно, но надо показать, что могём.
>>409520>На LEO летать.Орион дорогой корабль и не для этого.>состыковаться, и уже пиздохать на ЛунуКак вариант.>МарсЭто манякартинки, такие же как Федерация, садящаяся на Луну. Зачем - хуй знает. Может красиво. В реальности автономность Ориона не позволяет летать в составе МКС как старые Союзы-Т\ТМ. Какой уж там Марс.
>>395507Карго БФР на НОО в качестве теста может и запустят к 24му, но не более. Вангую, что и человек за пределы низкой околоземной орбиты раньше 25го не полетит. А на марс высадки раньше 40го года не будет.
>>409535>Как вариант.Так Constellation собирались юзать. На том пике по сути вариация Ares I, с керосиновым бустером.Как по мне, то раздельный пуск выгоден. Не надо Сверхтяж сертифицировать под пилотируемые запуски. Сверхтяж можно сделать попроще/полегче, т.к. ему не тащить Орион. Маленькая ракета в теории надёжнее, огурцам безопаснее.Про Марс, я конечно облёт имел в виду. Пилотируемая посадка и взлёт на другую планету пока сайфай.>В реальности автономность Ориона не позволяет летать в составе МКС как старые Союзы-Т\ТМ.омг, это как. Я думал Deep Space и вся хуйня, он должен быть с охуенной автономностью.
>>409544>Deep Space и вся хуйня, он должен быть с охуенной автономностью. Зачем? Автономный полёт 21 сутки чтобы покапчевать с лунной орбиты/добраться до перелётной хуйни, остальное время огурцы в каком-нибудь жилом модуле какой-нибудь станции будут жить.
>>409544fix:Не автономность а время работы автономно\в составе комплекса. Это не одно и то же и вообще разные вещи.Написал зачем-то хуйню, сорри.Короче: Орион не сможет долго летать ни автономно ни в составе комплекса(МКС) Вот такая хуйня.>>409545Нет, время существования Ориона крайне ограничено. "жилой модуль" тут ничего не меняет. На орбиту Луны - высадка на поверхность\стыковка с окололунной станцией и сразу домой.
>>409586Но это чушь какая-то. Какой же это дипспейс транспорт, если он на орбите 3 недели всего болтается? До ЛОПГ долетел, экипаж сбросил, а дальше? Они там месяцами работать собираются.
>>409586Чё за хуйня бля старый Орион должен был месяцами ждать на луне пока экипаж сгоняет до Марса на дст.
>>409587Ну нормальны такой ближне-лунный спейс.Дипспейс - это вообще в астрономии галактики, звездные скопления и т.п.>Они там месяцами работать собираются.В эпоху Салютов обычно прилетали на одном корабле а улетали на другом. Видимо так же собираются ебаться.
>>409586Автономный полёт 21 сутки, сколько он может в составе станций - лично я не знаю, откуда у тебя такая уверенность что крайне ограничено?
>>409592Но это же в два раза больше ракет, пиздос. Почему нельзя сделать чтобы как союз висел на станции?
>>409595Вас этот дятел уже ввёл в заблуждение, никто не говорил, что Орион не может висеть в составе станции. Да и с чего бы ему не мочь?
>>409597Срок жизни обычно ограничен сроком годности топлива и вспомогательных газов. Может они там экологически чистое гавно какое-то запихнули, которое за 3 недели разлагается или вскипает
Просто, я читал что ЛОПГ будет посещаемой станцией. А запускать еще один Орион за миллиард долларов с СЛС за еще один миллиарда только чтобы забрать экипаж - это очевидный попил.
>>409601Да ёб твою мать, откуда ты три недели взял-то? Три недели - это минимальный срок автономного полёта Ориона, срок, который Орион может летать сам по себе, не пристыкованный ни к чему вообще, сохраняя при этом космонавтов в живых.>a habitable environment for a crew of four for a minimum duration of 21 daysЭто не имеет вообще никакого отношения к сроку существования в составе станции, даже сраный Союз с 4,2 сутками автономного полёта спокойно 200 суток летать пристыкованный к МКС может.
>>409597>с чего бы ему не мочь?А с чего бы ему мочь если такая возможность не закладывается? Это тебе не КСП.>>409601Не в этом дело.>>409605Это тоже ни о чем. Ну кроме того что шаттлы вообще не долго могли в космосе находится.>>409615Это разные вещи.Автономка - это одно а общее время полета - совсем другое.Старые Союзы и близко так не могли. Им эти фишки на Союзах-ТМА\МС специально прокачали что бы они как спасательные шлюпки ВСЕГДА были в составе МКС.То что Орион заточен минимум под месяц(условно), не означает что он может больше что автономно что в составе станции.
>>409661>А с чего бы ему мочь если такая возможность не закладывается?Так блэт, это спейсач, и для того чтобы делать такие заявления у тебя должна быть веская причина, обоснованная и, что немаловажно, публично изложенная.
Огневые испытания RS-25 продолжатся уже в августе (в предыдущих сериях: >>383936) - первое из них назначено на 14-е число. Эта серия испытаний (Retrofit 1b) сконцентрируется на новых версиях камер сгорания (MCC). Их теперь делают с помощью горячего изостатического прессования - эта хуйня хорошо подходит для производства высоконагруженных деталей, а ещё это относительно просто и быстро, а посему и дешевле - по заверениям мужика из Аэроджет, новая КС почти в два раза дешевле и почти в два раза быстрее в производстве, чем старые камеры сгорания.Retrofit 1b состоит из девяти испытаний, ближайшее из которых будет без сюрпризов - 500 секунд, обычный SLS-овский профиль тяги. Дальше будут по-всякому менять соотношение смеси, тягу, давление и смотреть, не выказывает ли новая MCC желания выкинуть какой-нибудь неприятный фортель. Заодно, как и прежде, на каждом огневом будут прогонять новые контроллеры для старых двигателей - восемь первых ECU уже готовы к полёту, осталось ещё восемь (и один запасной, насколько я помню). Кроме того, изменили изоляцию ТНА высокого давления - как и в случае с технологией проиводства камеры, переняли опыт своего же RS-68, удешевив это дело.
Первая новая камера (серийник 8001) установлена на стендовый двигатель E0525, вторая в производстве и скоро приедет воссоединяться со вторым стендовым (E0528 на первой пикче справа, слегонца разобранный) - они вместе будут участвовать в третьей серии испытаний, Retrofit 2, которая будет состоять аж из 12 прожигов. Ко всем новым деталям добавятся новые гибкие вставки для магистралей подачи топлива и окислителя - на A-1 как раз установили новую систему TVC (её проверка с массо-габаритным макетом на второй пикче), поэтому двигатели снова будут качаться туды-сюды, как в старые-добрые - правда не во всех испытаниях. Поскольку на SLS углы качания меньше, чем у Шаттлов, гибкие части сделали попроще, тем самым снизив их цену и вес. Заключительный этап испытаний, Retrofit 3, кроме всех этих деталей будет включать ещё и новое сопло.Кроме того, перед Retrofit 2 испытания пройдёт двигатель E2062 - один из двух никогда не летавших, собранных из запасок и остального хлама, который валялся по ангарам НАСЫ и Рокетдайна.Испытания Retrofit нужны, чтобы проверить перепроектированные детали и начать воскрешать производственные цепочки, итогом чего в 2021 году должен стать первый полностью новый RS-25E, который отправится на сертификационные испытания - а после него пойдут уже лётные двигатели. Детали для сертификационного и первых шести лётных RS-25E уже в производстве. Первые четыре SLS полетят на Шаттловских RS-25D с новыми контроллерами и небольшими модификациями.Ну и под всю эту стендо-двигательную пьянку сообщу, что в Стеннисе недавно 10 дней подряд проводили огневые испытания AR-22 для Phantom Express (третья пикча), который не слишком кардинальная модификация RS-25 - с 26 июня по 6 июля один двигатель каждый день работал по 100 секунд.
Мелконовости одной строкой:Кислородный бак уже полностью покрыли изоляцией. Для готовности к сборке остался последний этап - установка второй порции датчиков, так что можно сказать что этот бак готов на 96-98%.Адаптер ICPS тоже на завершающей стадии - туда устанавливают элементы системы разделения.MATA (Motor Adapter Truss Assembly) для первого полёта готова и уехала в KSC - это часть системы LES, проставка между распорками, прикрученными к верхушке капсулы Ориона под обтекателем LES и самой башней системы. Сколько же в SLS-Orion адаптеров, пиздец просто.
>>393328>Так что буран это ещё более дебильная концепция.Задачи шаттлов по обе стороны океана знаешь? Единственная дебильная концепция это твоя мамаша, родившая такого дебила как ты.
>>411105>>411103Анончики есть инфа, сколько Орионов хотят построить вообще??? Или будет чуть-ли не серийное производство и аля шаттлы - 30 лет летаем все туда же?
>>411314«Задачи» эти были придуманы в пьяном бреду ошизевшими от вседозволенности генералами, а конструкторам похуй чему поддакивать, лишь бы денег дали.Как воровство спутников с орбиты, так и орбитальные бомбардировщики были максимально дебильными идеями, и ни та, ни другая страна в них и не нуждалась. Что шаттл, что тем более буран, вышли супердорогими и бесполезными кусками дерьма, одноразовый сверхтяж за те же деньги дал бы в разы больше.
>>393334Про Ураган ты конечно не слышал>>411319То, что ты перечислил, выдумали военные. Шаттл создавался просто потому что НАСА охуели от цены С5. И угрохали в итоге ещё больше денег Захотели реюзать все важное: движки и отсек нагрузки. Вот так шаттл и вышел
>>411322Так блять, что вы несета оба?Когда программа Аполлон зашла в тупик, а именно - задач дальше флаговтыка придумать не смогли, и остался из всего наследия только Скайлэб, НАСА стали думать чего делать дальше, и придумали охуевшую программу - строить околопланетные станции (сначала предполагалась окоземная-околунная-околомарсианская) и транспортную систему между ними, и шаттлы в этой системе выполняли роль универсальных кораблей-строителей. Но когда Никсону показали, что только эскизное проектирование всего этого великолепия будет стоить 5 млрд, и он послал всех нахуй - у меня тут Вьетнам, обещанные в предвыборной компании социальные программы надо выполнять, а вы тут мне суете такие йобы. Но хитрые НАСАвцы решили, что проебывать такой технологический задел - не оче, и решили оставить хотя бы шаттлы. Они напиздели в конгрессе дескать многоразовая система будет в 10 раз дешевле чем одноразовая (и тащемто по предварительным расчетам так и выходило) и им дали бабок.
>>411322>>411319Оба не правы. Во главу угла при создании челноков ставилось прежде всего обслуживание той ебически дорогой военной техники в космосе в стиле аля звездные войны. То есть оправдание дорогого инструмента в том, что дешевле с помощью него спустить на землю йобу, починить и отправить обратно, нежеле тупо топить. Но такой инфраструктуры не завезли, и как только поняли что ее и не будет сразу начали искать задачи, они не нашлись, и после первого обосрамса в 1986 году прикинули стоимости эксплуатации систем по сравнению с тем же аполлоном для НОО. Пиздец был близок, но тут открылся уютный МИР а потом МКС, и таки смогли еще выбить почти на 20 лет эксплуатации системы из говна и палок. И нихуя эта система не пилилась под многоразовость и дешевизну. Пилилась прежде всего чтобы: 1. Пилить бюджет 2. Чтобы было. Буран же делался чтобы показать что можем. И он в отличие от шаттла как самостоятельный КК он куда более бодрый. А как многоразовая система дешевле: 1. Благодаря юзанью керосина вместо пороха, 2. Меж полетное обслуживание - не требовалось перебирать половину челнока после каждого полета. Если бы он отлетал столько же что и шаттл, то полеты не стоили бы по пол лярда это точно. >Когда программа Аполлон зашла в тупик, а именно - задач дальше флаговтыка придумать не смогли, и остался из всего наследия только Скайлэб,Че несет а, задач был хоть жопой жуй, просто требовалось бы на тех заделе предыдущей пилить новую, что было в 100500 раз дешевле чем шоттл. Но нет, свербили в жопе звездные войны, как итог - куча просранных за 30 лет полимеров, никакого развития. >о хитрые НАСАвцы решили, что проебывать такой технологический задел К тому моменту не было нихуя, то как они потом сделали этот задел нужно книжки писать. Ибо многоразовость с такими подходами оказалась в пять раз хуже одноразовости.
>>411388>Че несет а, задач был хоть жопой жуйХоть одну выкати кроме скайлэба>К тому моменту не было нихуяНу нихуя себе. Апполон - это совсем нихуя?
>>411388>Благодаря юзанью керосина вместо порохаИ давно у нас четыре Зенита и водородный сверхтяж, сгорающий в атмосфере, дешевле двух бочек с порохом?>Меж полетное обслуживание - не требовалось перебирать половину челнока после каждого полета.Потому что он только один раз летал? Шаттлы тоже на бумаге перебирать не надо было.
>>411388>Буран же делался чтобы показать что можемИ тут тебя занесло. Буран создавался ровно для того же что и шаттл - обслуживание военных йоб, в том числе и ядерных. Ну и всякие Скиф-ДМ.Это потом уже смекнули что можно его пользовать для научного космоса - строительство и обслуживание станций, вернуть Салют-7 для ремонта и т.д. Штука с уникальными возможностями. Но было поздно, совок сделал ВСЁ.Заказчик у Бурана был один - МО.
>>411390Держи.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D1%91%D1%82_%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%8B
>>411494>И давно у нас четыре Зенита и водородный сверхтяж, сгорающий в атмосфере, дешевле двух бочек с порохом?Это так же сложно понять как и тот факт что двигатели второй ступени дешевле выбросить вместе со ступенью чем перебирать их потом.Да, Энергия-Буран были значительно дешевле шаттла уже на стадии тех первых двух полетов.Но он все ровно нихуя не дешевле Протонов, если считать за кг.
>>411494>И давно у нас четыре ЗенитаВо-первых не четыре Зенита а четыре боковушки, унифицированные с первой ступенью Зенита. Там даже двигатели разные.Во-вторых у керосиновых боковушек больший УИ и эффективность на средних высотах. У водородной ступени тяга на 100% только на старте, дальше дросселируется до минимума и снова выходит на большую тягу когда боковушки отделяются. Водород зря не жгли.Кроме того, на SLS двигатели одноразовые что символизирует.
>>411497То есть выкинуть восемь ЖРД дешевле, чем вернуть три и использовать по 20 лет каждый, потому что ты уверен, что их очень дорого перебирать, но конечно же не можешь показать нам стоимость рефарба, который делался за месяц?>Да, Энергия-Буран были значительно дешевле шаттла уже на стадии тех первых двух полетов.И тут ты такой с пруфами.>>411504>Во-вторых у керосиновых боковушек больший УИ и эффективность на средних высотах.Это из-за высокой эффективности Энергия только на суборбиту ПН выводила?>Кроме того, на SLS двигатели одноразовые что символизирует. Наверное символизирует, что это изначально одноразовый проект?
>>411507>Энергия только на суборбиту ПН выводилаЧтобы здоровенный блок Ц падал в расчётное место. Союз и Протон при наличии РБ тоже выводят ПГ на незамкнутую орбиту. Ничто не мешало и Энергии выводить свою ПГ на замкнутую.
>>411511Неужели это экономнее, чем въебать несколько тормозных петард и таймер с батарейкой? Это ссаных 100 м/с дельты.
>>411390>Хоть одну выкати кроме скайлэбаОблет Венеры, строительство станции на НОО, строительство станции на лунной орбите, строительство маршрутки до Марса. На те деньги которые угрохали в шаттлы, можно было замутить мисси по эпичнее высадки на Луне. >Ну нихуя себе. Апполон - это совсем нихуя? А что они с него взяли?? Движки ? Нет, запили более эффективный ЖРД - RS-25. Система управления? теплозащита? система жизнеобеспечения? Нет все пришлось пилить чуть-ли не с нуля. >И давно у нас четыре Зенита и водородный сверхтяж, сгорающий в атмосфере, дешевле двух бочек с порохом?С того самого момента как пришлось ковырять лобзиком плиточку и менять половину "многоразовой" жопы шатлла после каждого полета. Одноразовый сверхтяж на этом фоне тупо дешевле.>Потому что он только один раз летал? Шаттлы тоже на бумаге перебирать не надо было.Потому-что у Бурана не стояли в жопе тяговые движки, нагрузку и вибрации при взлете испытывал меньше. Да и вообще под задачи обслуживания дорогих йоб подходил лучше шаттла. Вообще Буран это ТОП пиздатости КК. Он не завязан на систему вывода, весьма автономен, большой, просторный и функциональный КК для серьезных парней. >>411495>И тут тебя занесло. Буран создавался ровно для того же что и шаттл - обслуживание военных йоб, в том числе и ядерных. Ну и всякие Скиф-ДМ.>Это потом уже смекнули что можно его пользовать для научного космоса - строительство и обслуживание станций, вернуть Салют-7 для ремонта и т.дНу да, это и имел ввиду, что можем обладать и эксплуатировать системы такого уровня. Хотя даже сами вояки понимали что серьезное оружие в космосе будет не скоро. Дескать побалуемся лет 10-15, если острой нужды не будет, то заменим наследником Союза.
>>411518А если захочется запустить что-то без своих двигателей? И не проще ли не ебаться с довыведением, оттормаживая саму ракету?
>>411516>ковырять лобзиком плиточку и менять половину "многоразовой" жопы шатлла после каждого полета.Если Шаттл чуть ли не наполовину перебирать приходилось, то почему у него самые короткие интервалы между полётами 2-3 месяца? Забывали перебрать и так летели, или под спидами работали?
>>411507>потому что ты уверен, что их очень дорого перебиратьДебилушка, это не я уверен это дяди из НАСА сказали.>И тут ты такой с пруфами.Нет, ты сам принесешь стоимость запуска и шаттла(это легко) и примерную стоимость Энергии. Это в книге главконструктора было например, я для тебя визгуна специально искать не буду.>Это из-за высокой эффективности Энергия только на суборбиту ПН выводила?Это ~ 100т на НОО у ПН + разгонный блок. Норм эффективность? Реальную ПН шаттла сам найдешь.>Наверное символизирует, что это изначально одноразовый проект?Наверное охуели от межполетной ебли с RS-25 и потому даже не рассматривали? Не?
>>411527>низкоэффективныеА выходить на суборбиту только потому что отработавшую ракету уронить куда надо не могут - это не низкая эффективность? >лишний весА целый двигатель для довыведения - это не лишний вес? Ну ладно если там ещё на орбите им маневрировать, но топливо для довыведения?А гарантированно просрать ПН, если этот двигатель накроется - это не лишний риск?
>>411516Ты забываешь главное. Шаттл это потуги на реюз. Неудачные, но все же попытки реально снизить цену космоса. Почему неудачные - это отдельный вопрос. Но при создании бурана даже не задумывались о такой хуйне, а просто сделали пародию на шатол просто потому что. Именно поэтому концептуально шатол лучше бурана.
>>411529То есть сам ты подтвержать свои слова не намерен, "яскозал" достаточно? В таком случае всем твоим текстом можно со спокойной душой подтереть жопу.
И ещё, вот аналогичная энергии центральная ступень слс остаётся на очень низкой орбите и оттуда может упасть куда угодно?
>>411540Ниче не путаешь? Он летел жопой вперёд и не смог развернуться, продолжая вращаться вокруг себя. Двигатели вроде не включал.
>>411541Он после отделения начал переворачиваться как надо, но не остановился на достигнутом (а надо было), и двигатели коррекции всё равно включились. Я скорее обосрался с тем что он затормозил, он просто крутился пукая двигателем и плюхнулся в Тихий недалеко от самой Энергии.
>>411526Тогда да, последняя ступень тоже выходит на орбиту. Как при выведении ККр Союз, например.>не проще ли не ебаться с довыведением, оттормаживая саму ракету?В случае наличия у ПГ своего двигателя с довыведением проблем и нет, а дополнительная система торможения ступени РН - усложнение же и лишняя масса. В противном случае, конечно, ничего не поделаешь, либо забить на ракетный блок на орбите, либо ставить тормозные двигатели или какие-нибудь дренажные сопла компонентов топлива.
>>411537Ты поднял визг - ты и докажи.Я не собираюсь кормить визгуна. Ведь ты начнешь копротивлятся и всё ровно останешься прав. Нахуй ты мне нужен ЛОЛ. Кому действительно интересно - пару минут в гугле. А вот кому просто повизжать то это совсем друга история.Вообще это должен любой школьник-шаттлоеб знать.
>>411534>Неудачные, но все же попытки реально снизить цену космоса.Нет.Выше уже было, это корабли для обслуживания военной хуйни.> Но при создании бурана даже не задумывались о такой хуйнеО ней кроме тебя никто не задумывался.>а просто сделали пародию на шатол просто потому что/Именно поэтому концептуально шатол лучше бурана.Ох манька, задачи у Бурана были точно такие же а концептуально он шаттл превзошел. За счет того что вовремя рассмотрели и пофиксили недостатки самого шаттла. Сами насовцы это признали. Но сделать шаттл 2.0 с учетом этого опыта не было ни сил ни политической воли.
>>411552А правда что двигатели поставили на бочку вместо самолёта потому что банально не смогли сделать точно как на шаттле?
>>411546Ты когда-нибудь слышал, на ком лежит бремя доказательства? Кроме перехода на личности, я так понимаю, мы больше ничего не услышим, да?
>>411558Я ж тебе и говорю, Глушко Энергию продавливал - зачем мол в челнок водородники, вот вам целая ракета с водородниками, мы на ней ещё мирные советские боевые орбитальные лазеры выводить сможем, ух бля!
>>411539Она остаётся на орбите 1800x93 и плюхается в Тихий океан когда зароется в атмосферу в перигее.
>>411561Мне кажется что вполне себе была.>>411562У Энергии было -(минус)11-15 км. Ну вот говорят, что чтобы ступень гарантированно с орбиты сошла.>>411563Шатол тоже орбиту до 90 км опускал, чтобы вернуться. А эта ебанина ещё и здоровенная какая.
Мелконовости одной строкой:STA межбакового отсека почти готов к испытаниям, начало в ближайшее время (скорее всего этом месяце, как и планировалось).На MLP установили первую башню TSMU - конкретно через эту будут заправлять первую ступень кислородом.В VAB привезли третью и последнюю часть оболочки для ATB (Abort Test Booster) Orion AA-2 - нижнюю, в которой будет двигатель и его система управления. Внутри остальных двух будет располагаться рама двигателя - каркас для передачи силы тяги от двигателя к макету Ориона.
Кроме того, обнаруженное в феврале загрязнение трубопроводов двигательного отсека успешно устранили. В трубопроводах остался парафин - он используется как наполнитель при гибке труб, чтобы они не сминались в месте изгиба. Подрядчик обосрался с правильной очисткой, в результате чего говно оказалось почти везде - от трубопроводов топлива/окислителя до гидравлических линий. Этот обосратус и последующий процесс полной проверки и очистки сдвинул сроки готовности первой ступени CS-1 на 5 месяцев, и это основная причина того, что SLS не полетит раньше середины 2020-го. Каков новый диаметр ануса у сотрудников компании-подрядчика не сообщается.Напомню, что "верхняя" часть ступени - передняя юбка, бак окислителя и межбаковый отсек (ну и адаптер LVSA заодно) - уже полностью покрыты изоляцией и проходят через завершающие стадии сборки. Передняя юбка, как говорят, завершена полностью, а в переходный отсек установили всю авионику и заканчивают проводку.Водородный бак, огрунтованный не так давно, пока ждёт своей очереди - SOFI ещё наносят на его STA-версию.
>>409304>>Но он поставил дату первого бфр позже чем предполагаемый полет на Марс в 24 году. Никакого полета на марс до 40го года не будет. А может и вообще нихуя на него не полутим. Ибо нечего там делать. Скринь.
>>412828NASA заключила контракт с Сатаной - покорение Марса в обмен на портал в Ад где-нибудь в Алабаме. Ты не знал?Это Стенд 4693 для статических испытаний первой ступени в сборе.>почему он посреди какого-то лесаТам в MSFC кругом лесочек, уютно же.
>>412836Сорян, вчера по пьяни пикчу SSC вместо MSFC прикрепил. Но ситуация такая же, да и кому не похуй тащемта.
Как и говорилось ранее, Аэрожид Рокетдай уже начал производство деталей для новых RS-25E (должен упомянуть, что "E", отлично отражающее как преемтсвенность с предыдущим D, так и то, что эта версия Exпендабле - не официальное название модификации. Её сейчас называют просто RS-25, а что там с обозначениями в документации я без понятия) - как сертификационного нулевого, так и лётных. На NSF подкинули ещё пару крошек информации:Сейчас идёт сборка уже второго лётного сопла под серийником 6004 - то есть уже четвёртого представителя серии Production Restart. Рубашку охлаждения сопла RS-25E сваривают из 4 отдельных частей, а не 37, как на старых версиях.Нижний раздаточный коллектор рубашки двигателя, который подаёт водород в охлаждающие трубки, раньше был одной их самых сложных в производстве деталей всей системы - а теперь его делают не на шести разных станках, а на одном. Ещё один коллектор, но совсем другого рода - тот, который подаёт кислород на форсунки в камере сгорания - теперь вместо сборки из 13 деталей тупо вырезается из одного куска секретного космического чугуна, потому что современные станки не смущает его ебанутая форма. Впридачу к этим всем деталям скоро начнётся производство новых инжекторов, которые во времена Шаттла специально обученные диды хуячили на сверлильных станках.Вся первая порция из шести новых двигателей должна быть завершена и доставлена в KSC к июлю 2024 года, контракт оговаривает производство двух PR-двигателей в год. Ну и очевидное стало явным, (>>395402) производство новых маршевых двигателей поручили Aerojet, и этими двигателями будут RS-25E, какая неожиданность. Этот контракт оговаривает производство 18 двигателей, по четыре новых в год начиная с июля 2025-го.
Ну и мелконовости одной строкой:Недавно в Launch Equipment Test Facility закончили испытания всех хреновин для башни ML, которые будут участвовать в пуске EM-1.В здание RPSF привезли примерочный макет LAS для AA-2 - как ясно из названия, он никуда не полетит, а послужит для того чтобы на практике проверить, везде ли чертёжник использовал стаканы правильного диаметра при создании чертежей. Словно эта новость и так была недостаточно скучной, они ещё и не сфотографировали его после извлечения из перевозочного контейнера.Мамкины инсайдеры не врали >>412037, передняя юбка полностью завершена, протестирована и готова к сборке ступени.Ещё сегодня спалили по камерам в KSC (малоизвестная хуйня кстати, вот тут бесплатно-без-смс-и-регистрации есть доступ к некоторым камерам видеонаблюдения на территории - https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html ), что краулер CT-2 куда-то потащил MLP-1, не использующуюся со времён Шаттлов. Цели этого не понятны, но судя по картинке в 17:00 по мск, её уже успели завезти в VAB и сейчас вывозят обратно. По соедней камере кстати видно, что корпус Abort Test Booster уже собрали, но это скорее всего просто фитчек, потому что про доставку двигателя и каркаса пока ничего не слышно.
>>414084>по камерам в KSC (малоизвестная хуйня кстати, вот тут бесплатно-без-смс-и-регистрации есть доступ к некоторым камерам видеонаблюдения на территории - https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html>real video>windows mediaОго, оно у них похоже уже лет 20 не менялось. Я уже даже и не знаю, чем воспроизвести реал видео в наши дни. Как и у развалившегося хруничева+цэнки, впрочем, там тоже вебки были и живую телеметрию пусков показывали, а потом закрыли к хуям.
>>414084А что там делают парни в армейской форме, кстати? Я думал весь KSC чисто гражданский, и от вояк там максимум НИПы с РЛС и всякими хуитками для TT&C и замеров орбиты, а охрана космодромов это чисто совковая специфика.
>>414088Вояки там каким-то боком тоже участвуют - насколько я понимаю это потому, что AA-2 летит с LC-46, а она находится на CCAFS.
Макет двигателя САС (>>414084) показали, но всё оказалось ещё скучнее, потому что я если честно не только секцию двигателя ожидал увидеть, а макет всей башни. А так просто труба без пороха, ну и чо. Скоро оно поедет на SLC-46.Ещё недавно Брайденстайна водили по KSC на выставку достижений народного хозяйства, результатом чего оказалась фоточка изнутри макета для AA-2, в которой интереснее всего АВЛЦ (на переднем плане на полшишечки левее центра), из которых будут стрелять флешками с телеметрией (подробности тут >>397919).А на MLP-1 тем временем захуярили вторую TSMU, на которой будет заправка первой ступени водородом.
Ну и на добивку пикчи с покатушками старой платформы от Шаттлов. Вангую, что это были тренировки по закатке в VAB для персонала, связанного с транспортировкой платформ, чтобы не отрывать от процесса СЛС-овскую платформу. Но это не точно.
>>414462Здоровое всё шопиздец.Говорите что хотите, но целиковый сверхтяж вместо трех палок это охуенно.
>>414466А то. По пикчам это не слишком заметно, но те же TSMU пиздец здоровенные, там внутре можно двухэтажную сычевальню спейсачера (спейсачевальню?) обустроить.
>>414467Давно уже, в 2015 году все работы закончили, если я не ошибаюсь. Можешь тред полистать, CT-2 сейчас много кататется.Вот про CT-1 инфы что-то нет, вроде как он сейчас на прокачке стоит и будет использоваться для вывоза коммерческих ракет.
Мелконовости:Недавно завершилась сборка каркаса пилотируемого Ориона EM-2.На MLP провели испытания руки CAA - выдвинули и убрали назад.Ну и самая важная новость столетия - по краям газохода на 39-й установили новые ограждения - теперь оранжевенькие.На следующей неделе будет повеселее, 14-го числа возобновление огневых испытаний RS-25, 16-го полная примерка MLP на старте и в VAB. Если не перенесут конечно.
Прожигоаутистам на заметку, огневые RS-25 скоро будут по NASA TV.https://www.youtube.com/watch?v=wwMDvPCGeE0
Огневое завершили раньше запланированных 500 секунд - на 319 секунде, причины не сообщаются. Будет повторное испытание в течении недели или около того. https://www.youtube.com/watch?v=KFDfrqvXPQgТем временем пару пикч - хорошо, что Джим "Фуфел" Брайденстайн по KSC покатался, на его фоне всяких железок лишний раз пофотографировали. Водородный бак как видно уже почти полностью покрыли изоляцией. На третьей пикче Брайденстайн в окружении тней заглядывает в свежеочищенный (>>412037) двигательный отсек, а на него оттуда инженер в щель смотрит и спрашивает "ты что, ебанутый? ты чё там делаешь?"
Испытания прервали из-за проблем с подачей водорода. Похоже опять случилась какая-то хуйня со стендом, в прошлом году такое уже было.
С прерванными испытаниями RS-25 непонятка - в Стеннисе говорят, что цели испытания достигнуты. Насчёт новой камеры сгорания ещё можно понять, это были пробные испытания в духе "ебанёт-не должно", но green run 13-го контроллера двигателя разве не должен проводиться на полную длительность? Мне неведомо.С прокаткой краулера то ли я чего-то не понял, то ли инсуйдеры с NSF напутали, то ли ещё что, но сегодняшние покатушки проводят не с SLS-овской ML-1 (с ней будут кататься через несколько недель), а с MLP-3, третьей шаттловской платформой (с неё кстати в своё время взлетал Аполлон-11 (она тогда ещё называлась ML-1), а потом и последний Шаттл STS-135). Причём предыдущий проезд >>414464 был с другой платформой - MLP-1 (в юности под именем ML-3 запускавшей пять пилотируемых Аполлонов, под новым именем отправившая Шаттлы (включая STS-1) в касмас 52 раза, а после послужившая на первом и последнем пуске программы Constellation - Ares I-X). Самое странное, что после 2015-го будто исчезла MLP-2 - никаких упоминаний, а на снимках с гуглмапса видно только две старых платформы (первая паркуется рядом с новой, а третья на площадке рядом с развилкой дороги для краулеров на направления 39-A и 39-B). Новостей о демонтаже MLP-2 я не встречал, а деваться целиком ей с территории некуда - оттуда дороги подходящего размера просто нет. Последние новости сообщали о планах распилить MLP-1, MLP-2 отдать под ЖРД-ракеты (читай ЮЛЕ), MLP-3 отдать под ТТРД-ракеты (читай как-там-его-теперь-называют-Орбиталу).Брайдестайн продолжает гастроли по объектам NASA, поэтому второй пикчей испытательный стенд авионики первой ступени в MSFC на фоне белковой формы жизни в красной футболки и белковой формы жизни в синей футболке.Ну и фоточка собранного корпуса AA-2, потому что почему бы и нет.
Небольшие подробности по EM-1 - во время него должны будут прогнать 130 FTO (flight test objectives), в полёте будет не вся СЖО и только два кресла с манекенами. Трансляция всего полёта будет, но по большей части шакальная - канал не резиновый, как говорится - зато тонны HD-видео обещают достать с рекордеров уже после приземления. Камеры в том числе установят на концах каждой из четырёх солнечных панелей, чтобы ебашить селфачки на фоне Луны.Кстати, я припоминаю тут небольшой срачик за срок существования Ориона. Положняк такой: 21 день пилотируемого полёта плюс 210 автономного (самоходом, без станции), то есть 231 сутки. Про "неавтономный" полёт (в составе станции) Меранси сказала просто "дохуя, бля буду". В Локхиде тем временем провели исследования на тему 1000-дневного автономного беспилотного полёта и утверждают что знают, какие модификации в этом случае внести в аппарат, они относительно небольшие.Всё тот же Локхид находится (или скорее всего уже прошёл, дело было в начале июня) на шестом этапе статических испытаний - акустических испытаниях полной сборки STA корабля. В такой конфигурации сейчас будут проводить ещё три серии испытаний - вибрационные, пиротехнические и гидростатические. А ещё на капсулу EM-1 прикрутили тепловой щит.В MAF тем временем идут круглосуточные работы по завершению двигательного отсека - Боинг старается хотя бы немного нагнать проёбанные из-за загрязнения трубопроводов сроки. Поэтому кроме продолжающейся приварки всяческих труб и монтажа проводки (эта кипучая деятельность проводится по строгому порядку, потому что двигательный отсек так плотно набит всякой хуйнёй, что после установки определённых компонентов многие места становятся практически недоступны), в ускоренном режиме установили все пять баллонов для гелия, две из четырёх площадок крепления приводов качания и отсек для авионики. Двигательный отсек планируют завершить к концу осени.
>>416915>В Локхиде тем временем провели исследования на тему 1000-дневного автономного беспилотного полёта и утверждают что знают, какие модификации в этом случае внести в аппарат, они относительно небольшие.Пиздят небось. А если не пиздят, то это уже констеллейшеновый CEV какой-то получается.
>>417314Ну чё пиздят-то сразу? Это же беспилотный полёт. Воду регенерировать не нужно, углекислый газ фильтровать не нужно, прочее подтирание сопель огурцам не нужно, знай себе давление внутре поддерживай и топливо сильно не расходуй.>констеллейшеновый CEV какой-то получается. Вся разница между CEV и MPCV кроме качества рендеров в том, что вместо трёх кораблей делают один, поручив перевозку труселей на МКС частникам.
На Flickr Ориона выложили почти полсотни свежих пикч из MAF, а на этих фотографиях просто фотографы фотографируют то, что уже сто раз сфотографировано. Из любопытного только цех со станками разных мастей и кислородный бак - не понятно, какой именно, но я на 90% уверен, что это LOX SN3 (лётный бак для второй ракеты).
>>417556Как-то стремненько бак выглядит, сшитый из кучи лоскутов. Обмотали бы карбоном, как дядя муск что ли.
>>417559Братан, не хотел тебя расстраивать, но у дяди Муска точно такие же несущие баки, сваренные из лоскутов алюминиума. Как и у дяди Бруно, и у большинства остальных дядь. Просто их грунтуют а затем красят, а в случае SLS покрывают изоляцией.
>>417567Че-то мотают же.И йоба-бак карбоновый вроде показывали...Как бы то ни было - чому из лоскутов, почему не свернуть один большой лист, или если нельзя такой широченный, то сварить полосу одним швом?
>>417568Мотают мелкие COPV для гелия, и планируют мотать баки для BFR.>чому из лоскутов, почему не свернуть один большой лист, или если нельзя такой широченный, то сварить полосу одним швом?Потому что так крепче получается - у тебя не один огромный лист тонкого металла, а конструктор наподобие кирпичной кладки - распределение давления, вот это вот всё. Ещё так проще и дешевле, а в случае брака надо выкидывать не целый ебический бак, а просто заменить один сегмент. К тому же это не обыкновенные листы металла, там с внутренней стороны силовой каркас (некоторые части которого в случае F9, если я не ошибаюсь, крепят сразу после сборки двух согнутых листов в одну обечайку - но это не точно).На пикче мулат косплеит грустного Киану внутри бака Falcon 9.
>>417570:3Это аметист, покрытый титаном. На Али и Амазоне (дотянулся кровавый Безос!) такие продают по 15 баксов за ~200 грамм
>>417574Охуеть. Сколько времени картинка, сколько ни постил - не мог найти ответ, и тут ты в очередной раз спасаешь день.
И тут внезапно на NSF ещё обновку выкатили - каркас EM-2 собираются отправить из MAF в KSC уже в конце этой недели. Там он на месяц задержится в платформе для сборки по кличке "птичья клетка", в которой к каркасу будут прикручивать лонжероны и всякие кронштейны.Это кстати уже пятый Орион, кроме первых "многодетальных" GTA (ground test article) и EFT был STA и сам EM-1, эти оба уже усовершенствованные.А ещё я проебал вспышку, глядя на тот набор фотографий >>417556 - там рядом с EM-2 стоит готовый адаптер корабля EM-1 (внутри него будет прятаться сопло служебного модуля), и ещё куча мелочи - три боковых панели, прикрывающих служебный модуль на атмосферном участке (ещё не окрашены, одну видно на заднем плане на второй пикче), половинку верхушки обтекателя капсулы, внутри которой частично будет находиться "маршевый" двигатель LAS (вторая пикча, справа на переднем плане) и половинку собственно обтекателя капсулы (третья пикча, слева на заднем плане, под цветным плакатом с Орионом, неокрашенная).Ещё где-то там сейчас находится рама для двигателя Ascent Abort-2, но её нигде разглядеть не удалось (да я и не знаю, как именно она выглядит, если честно).
>>417581>А ещё я проебал вспышку, глядя на тот набор фотографий >>417556 - там рядом с EM-2 стоит готовый адаптер корабля EM-1А я ничего не вижу про что ты говоришь...
Древний закон гласит: обосрался - вытирай пофиксись. Бак из >>416400 не лётный, а QTA - основная часть того, что в сборе с некоторыми переходниками и оборудованием станет STA водородного бака, который должен отправится на статические испытания следующей весной. Лётный же ещё только подготавливают к покрытию изоляцией. Бак окислителя отсюда >>417556 тоже QTA - пробник-WCA (welding confidence article) и лётный уже покрыты изоляцией.Баки для второй ракеты сейчас на этапе изготовления сборочных элементов, на первом пикрилейтеде. На втором - внутрянка межбакового отсека.И раз уж заговорили об обсёрах, в >>417880 слова fairing и ogive перепутаны местами, а LAS обозвана LES, потому что я до сих пор не могу привыкнуть, что они обозвали САС не так, как было у Аполлона.И в качестве маленького лирического отступления, испытания MLAS (Max Launch Abort System) - альтернативной версии САС времён Constellation, которая была нужна, чтобы связка Ares-I + Orion была не такой высокой, с бонусами в виде уменьшения веса, удешевления производства, уменьшения нагрузок при Max Q и других плюшек. MLAS успешно испытали в 2009 году и так же успешно закопали в братской могиле Constellation.https://www.youtube.com/watch?v=MCKXU8Z_TD0
Не соврали, каркас EM-2 вчера прибыл в KSC в здание Neil Armstrong Operations and Checkout для дальнейшей сборки. Зато про служебный модуль EM-1 что-то подозрительно тихо, его в августе собирались в США доставить.
Только пожаловался, что по ESM обновлений нет, как через двое суток их выкатили, лол.Марк Карасик Кирасич, руководящий программой Орион, клянётся Кришной, что ESM FM-1 готов уже на 96% - для окончания сборки нужно установить ещё буквально три-четыре компонента. Однако они ещё не до конца разобрались с клапанами, проблема с которыми обнаружилась на огневых испытаниях PQM, поэтому когда всё это уже наконец закончится опять непонятно (вероятно в октябре, но если очень повезёт, то в конце сентября. Но не повезёт же).Продолжение огневых испытаний служебного модуля тоже укатилось с августа на сентябрь, ориентировочно на 12-е число.Капсула EM-1 уже на завершающем этапе - самое большое, что осталось установить, это боковой люк, ну и панели с ТЗП привинтить обратно. Тем не менее, до завершения ещё не так уж близко - сейчас проходят квалификационные испытания всех систем капсулы, если где-то фейл - деталь достают и отправляют производителю на допиливание с какой-нибудь обидной надписью на кожухе, а это отнимает месяц-два времени. У CM правда время на переносы ещё есть с запасом - пока доставят ESM, пока соединят его с переходником CMA, пока всё протестируют - это месяца два, плюс идущее сейчас время до доставки ESM.Единственный, кто не выёбывается - это тот самый переходник капсулы CMA, он давно собран и оттестирован.Капсула EM-2 в процессе >>418014, про ESM FM-2 пока тихо, а оборудование для EM-3 уже в зачатке - в ближайшие месяцы на призводства доставят заранее заказанное сырьё (плиты алюминиума и всё в таком духе).Поскольку новых пикч почти не выкатили, в качестве третьей картинки будет воодушевлённый азиат с недавней экскурсии по MAF для фотографов. Вероятно, у меня было бы такое же выражение лица, если бы мне повезло оказаться в MAF. Китайский SLS-кун?
>>418259Так с ESM ещё раньше большой обсёр из-за американского подрядчика был (тоже с клапанами вроде бы, кстати), самих себя штрафовать что ли?
>>418261Да хуй с ним с клапанами. Сейчас почему задержка? Безрукие что ли? Они сроки на год завернули.
>>418262>Сейчас почему задержка?Точно не могу сказать, в Уайт Сэндс сейчас вносят изменения и в сам PQM, а не только в его RCS, а в чём первопричина не понятно - брак, ошибки в проекте, или при сборке, или ещё что.
Завтра в 18:00 на Фейспуке будет ВиО по вывозу MLP, участвует главный инженер GSDO (наземка), один из водителей Краулера и, хм, "эксперт по Краулерам". У любопытствующего анона ещё есть время отослать в NASA свой вопрос inb4 KHOOYTSY SOSYOSH?https://twitter.com/NASAGroundSys/status/1034069681823461377Тем временем на NSF уже просачиваются страницы из свежих отчётов комитета HEO нет, не мужика из Матрицы, это английские буквы, так что в ближайшие дни, как только полные презентации выложат в сеть, выкачу обновления по SLS-Orion и коммерческой программе. Пиздюки почти на месяц задержались в этот раз >>408213, уже даже такое переносят.
SLS MLP поползла потихоньку. Наблюдать стрим божественного качества с обновлением картинок раз в 45 секундж можно здесь:https://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45m.html
Итак, семь лет спустя эта платформа, уже основательно переделанная и сменившая имя с Ares I ML на SLS ML-1, снова едет на том же краулере CT-2 (переделанном) на ту же 39B (переделанную). ML-1 уже со свистом пролетела примерно 700 метров, и, заложив лихой двадцатиминутный поворот влево, вышла на длинную "трассу" к стартовым площадкам, а в данный момент находится уже почти у самого "изгиба" (там ещё потом поворот налево предстоит, потому что по прямой Муск). Здесь водитель может втопить в пол, чтобы показать всем истинную мощь краулера CT-2, который рассекает само время и пространство на своих немыслимых 1,1 км/ч.На площадке пройдут полные примерочные испытания, испытания совместимости системы виброшумоподавления, подачи воздуха, азота, популярного кислорода и легендарного водорода. После всех проверок, ориентировочно 7-8 сентября, платформа поедет в VAB, где простоит как минимум до весны, проходя проверки и обработку напильником (все проверки, допиливания, перепроверки и передопиливания должны быть завершены в третьем квартале следующего года).Там временем на 39-й сейчас идут работы по увеличению местных запасов водорода, чтобы в будущем было что заливать в пожирневшие Block 1B и Block 2, а заодно иметь запас для дозаправки и перезаправки в случае всяческих переносов. Например добавляют второй бак водорода на 5,3 млн литров - с его помощью можно не только полностью заправить Block 1B, но и спокойно его перезаправить заново, не гоняя в случае чего конвои из 30 автоцистерн свежего надоя от производителя с Луизианщины, или 12 полуприцепов свежеспижженого у ЮЛЫ с 37-й площадки, как случалось во времена Шаттла. При этом для Block 2 нужно будет построить ещё один бак - на 39-й для Блок 2 должно быть доступно в сумме 11,3 млн литров.
Кстати, CT-2 сейчас остановился, потому что эта машина настолько переполнена силой самой Преисподней, что там надо на полпути смазку обновлять.Вот тут завалялось шакальное видео трёхсотлетней давности о том, как это происходит. Это фрагмент из той передачи "Самая грязная работа в мире", так что там есть пару не очень аппетитных моментов с густой коричневой смазкой X-1R, я предупредил:https://vimeo.com/25986837
>>418647Типа того. Но не в смысле она сгорает к хуям при пуске, а по сути является времянкой и ее потом заменят на более подходящую.
>>418652Да, как любые другие пусковые башни. Если все нормально пойдет и в последний момент не выяснится что вторая тоже говно.
>>418653>Если все нормально пойдет и в последний момент не выяснитсяТо есть, говно башня или не говно, можно наверняка узнать только после ее постройки?
>>418654Не совсем. Например, башню нормально делают и все идет по плану, но на 75% готовности выясняется что как надо сделать не получается, переделка будет стоить почти как новая башня, а через полгода уже пуск, поэтому вполне могут сделать еще одну одноразовую.
>>418654Строили то, на что были еньги, поэтому натягивали башню на глобус, переделывая из старой, не предназначенной для всяких там сверхтяжей. Вторую строить будут изначально как надо и с нуля.
>>418655>как надо сделать не получаетсяА почему так происходит? Конструкция слишком велика, чтобы ее заранее просимулировать? Это будет проблемой для всех мегаконструкций для запуска сверхтяжей? Извини, анон, я должен был перекатиться в тред тупых вопросов.
>>418657А хуй знает, может потому что слишком много подрядчиков, или мошенничество, или проблема с компонентами или прочее.
>>418713Где-то видел, что высота громоотводов на стартовой площадке 500 футов. Почему иногда пишут foot, а иногда feet? Селюки из Британии? не знают нормы языка? ЗАЧЕМ??? Почему бы просто не прикрутить изолированную от общей конструкции арматурину к башне обслуживания как это делают у нас и делали раньше в тех же штатах?
Наса назначила Последний тест парашютов для ориона на 12 сентября. Приглашены все!>>418729возможно не знаешь норм языка ты, так как в зависимости от конструкции единицы измерения могут употребляться по-разному. 500-foot platform и height of 500 feet, например
>>418729>500 футов600 тащемта.Да потому что это надёжнее, ёба. Там же целая клетка Фарадея из четырёх молниеотводов и стальных тросов между ними, которая защищает ракету и всё стартовое оборудование.Ну и кроме того, NASA ещё в 2007 признавалось, что компьютеры стали компьютеристее, поэтому меры по защите от молний не ебашат наугад стали более продвинутыми, в результате чего и получилась такая схема.https://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/lc39b_lightning.html>Почему иногда пишут foot, а иногда feet?Foot - единственное число, feet - множественное.Тем временем ML-1 уже восседает на 39-й.
>>418741>возможно не знаешь норм языка тыбез возможно, не знаю> 500-foot platform и height of 500 feetО - образовач
>>418743>https://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/lc39b_lightning.htmlссылка out of date
>>418745А то, архивная. Тем не менее, там пишут о тех же башнях, что стоят на 39-й сейчас, так что норм.
>>418765Ну хуй знает. Попробуй копию из гуглокэша:https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:xAvoXPI8-X0J:https://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/lc39b_lightning.html
2011-2018, или как потолстеть на 500 тонн за семь лет. Пикчи правда не с одной и той же стороны платформы, на первой тыльная сторона, на второй передняя.Краулер тем временем уже выкатился из под ML-1.
Предыдущий вывоз конечно освещали в разы менее подробно, например приличного качества фотографии платформы на стартовой площадке в 2011 это большая редкость. Тот вывоз был для проверок свежепостроенной ML уже после закрытия Constellation, когда в NASA ходили как обоссанные и думали, как лучше переделать платформу под ракету, которая минимум в два раза тяжелее той, для которой предназначалась изначально.Между делом, наткнулся на скучноватый, но любопытный для аутистов доклад по теме перепиливания ML, прямая ссылка на PDF:https://oig.nasa.gov/docs/IG-12-022.pdf
Итак, обновляем даты и состояние разработки.>>408213ИспытанияИспытания STA баков без изменений: LH2 - март 2019, LOX - февраль-июнь 2019.Испытания STA межбакового отсека должны начаться скоро, возможно даже в этом месяце.Испытания STA Ориона на шестом этапе из 16, окончание запланировано на февраль 2019. После этого будут ещё 6 испытаний.Испытательный отстрел крышки парашютного отсека STA Ориона - октябрь 2018.Продолжение огневых испытаний QTA служебного модуля - 15 сентября.Серия огневых испытаний RS-25 под названием Retrofit 1b продолжается. Первое испытание в её рамках прошло в середине июля, будет ещё 8. Завершить должны в январе 2019, то есть это чуть ли не по два огневых в месяц.Огневые испытания первой ступени - лето 2019 (старая дата, обновлений нет).Окончательная сборка аппарата Ascent Abort-2 - декабрь 2018.Испытания Ascent Abort-2 - апрель 2019.Наземная инфраструктураVAB - к EM-1 готов, последним этапом в этом месяце должны стать испытания обновлённой системы кондиционирования здания.Стартовая площадка - к старту Block 1 готова. Скоро начнутся дополнительные модификации для Block 1B.Мобильная платформа - сборка завершена, примерочные испытания идут прямо сейчас и я ими заспамил полтреда, закатывать в VAB начнут в эти выходные.Краулер CT-2 - полностью готов. Кстати, теперь полностью конфирмед, что краулер CT-1 в данный момент проходит обновление и модификацию для дальнейшего использования с коммерческими ракетами.
>>408214РакетаПередняя юбка - готова.Кислородный бак - на завершающем этапе.Межбаковый отсек - почти готов (а возможно и уже).Водородный бак - покрывают изоляцией.Двигательный отсек - в работе, должен быть готов к окончательной сборке в ноябре-декабре.Двигатели - готовы и ждут сборки.Начало сборки ступени - декабрь 2018 (старая дата, обновлений нет). Сборка идёт в два этапа - сначала отдельно собирают переднюю (юбка, бак окислителя, межбаковый отсек) и заднюю (водородный бак и двигательный отсек) половины ракеты, потом уже соединяют всё это в одну ступень.Завершение сборки ступени - май 2019 (старая дата, обновлений нет).Ускорители - к сборке готовы 7 из 10 сегментов, полная готовность в феврале.LVSA (Launch Vehicle Stage Adapter) - завершается или завершён, доставка в KSC в сентябре.ICPS - готова и находится в KSC.OSA (Orion Stage Adapter) - готов и находится в KSC.КорабльLAS - сборка должна начаться в декабре.CM (Капсула) - немного задерживается из-за переделок по линии авионики. Окончательная сборка в этом сентябе, отправка на испытания в ноябре, CMA (Адаптер капсулы) - готов и находится в KSC.ESM FM-1 (Служебный модуль) - готов на 96%, из-за очередного проёба отправка в США в конце сентября-октябре.Сборка ESM и CMA (адаптер и ESM вместе называются просто SM) - октябрь 2018, если ESM опять не задержится.Сборка CM и SM - март 2019.Испытания корабля в Плам-Брук - май 2019.Завершение всех испытаний и полная готовность корабля - ноябрь 2019.
>>408215EM-2 и далееSLS CS-2/Баки - в процессе поклейки обечаек и полусфер из отдельных листов. Судя по доступным пикчам, как минимум несколько уже готовы.SLS CS-2/Двигательный отсек - внезапно, готов. Обратите внимание, что здесь под готовностью я подразумеваю, что они уже сварили бочку, а не что он уже прямо пиздец готов, хоть на ракету прикручивай.SLS CS-2/Двигатели - двигатели для второй ракеты, они же "дублёры" для первой, по расписанию должны быть готовы в таком порядке: E2059 - ноябрь, E2047 - декабрь, E2063 - январь 2019, E2059 - август 2019.RS-25E (production restart) - сборка первых образцов уже начата, на данный момент заказано 24 двигателя - 6 в первой партии (готовность к июлю 2024 года), 18 во второй (производство четырёх новых двигателей каждый год начиная с 2025-го).Ускорители - всё так же заряжают топливом. Насколько я понимаю, в процессе сейчас передние (верхние) и "вторые" (между передним и центральным) сегменты.Orion EM-2 - каркас завершён, корабль прибыл на дальнейшую сборку в KSC.Orion EM-3 - только начинается, сейчас на этапе доставки заготовок на заводы.ESM FM-2 - пока без обновлений, отправка в KSC планируется в сентябре 2019 ahaha oh wow.ESM FM-3 и FM-4 - ходили слухи про начало работ по ним эти летом, возможно уже приступают.EUS - всё ещё ничего не слышно.Платформа ML-2 - в процессе выбора подрядчика.LOP-G PPE - с подрядчиком определятся в марте 2019.Жилой модуль LOP-G - в процессе выбора подрядчика.
В состав LOP-G будут входить 9 элементов: PPE с ионником и солнечными батареями, ESPRIT с топливом, мусоросатной пушкой, креплениями для научных нагрузок и дополнительной связью в районе Луны, "утилитарный" модуль - изолятор на 15 суток краткосрочное жильё на первое время, а после место для хранения грязных носков и увеличения жилого пространства, 2 (джва) жилых модуля, робоманипулятор (можно ставить анус, что его будет делать Канада), логистический модуль (что-то очень похожее на MPLM, а может быть даже его прямой наследник) и шлюз. Девятым элементом идёт небольшой автоматический посадочный модуль, который по задумке должен будет гонять на поверхность Луны и обратно для сброса научных инструментов, за образцами грунта, а так же упавшей со станции мелочью, ключами, окурками и всем таким. Как видно по пикче, как минимум три модуля будет строить Мурика-фак-еах, других три - международные партнёры, и ещё с тремя пока не определились.Начало постройки станции будет положено проёбом сроков запуска PPE в 2022 году, а завершиться это всё должно в 2025. Экспедиции на станцию начнутся в 2024 году на срок до 30 дней, с увеличением срока пребывания после доставки больших жилых модулей.Пипи-эпи PPE теперь уже твёрдо и чётко полетит на коммерческой ракете в 2022 году. С выбором подрядчика (Локхид, Боинг, Орбитал АТК Нортроп, SNC (Sierra Nevada Corporation), SSL (Space Systems/Loral)) и его охуительного проекта определятся в марте следующего года.Разработкой жилого модуля занимаются на конкурсной основе Локхид, Боинг, Орбитал АТК Нортроп, SNC, Бигелоу и менее известные NanoRacks. Все компании должны прислать NASA на тестирование полноразмерные прототипы своих банок в следующем году.
В NASA уже начинаются более-менее серьёзные поглядывания в сторону пилотируемой посадки на Луну где-нибудь в середине 20-х, но всерьёз на это надеяться ещё очень преждевременно.
Ну и напоследок такая-то картинка из SMD Cislunar Activities Overview, годный рендер LOP-G и шакалистая SLS, забирайте если кому по нраву.
В KSC привезли лётный двигатель LAS для Ascent Abort-2 (если конкретнее, это двигатель увода, ещё в системе есть двигатель разделения и двигатель управления). В отличие от вон той унылой трубы >>414462, эту более весёлую трубу повезли сразу в здание Launch Abort System Facility, она заряжена и готова ебашить.
Очередные огневые испытания в эту пятницу, начало трансляции в 22:00 по мск. Трансляция как всегда по NASA TV.
>>420451Огневые перенесли с пятницы НА СЕГОДНЯ, трансляция идёт прямо сейчас, уже льют воду на стенде - через пару минут собираются зажигать. Вот это поворот.Тем временем сегодня испытывали систему шумоподавления с участием новой платформы.
>>420716>>420451Водородные трубы у него пиздец ледяной коркой покрываются, интересно насколько это представляет проблему?
>>420718Вообще не проблема - корка совсем тонкая, иней буквально, а если толстой становится - от вибрации моментально осыпается. Всем похуй, короче.Кстати, всё не могу понять, почему уже который раз не показывают кадры с камеры с видом на сопло во время зажигания, вообще охуели.
Вот и видео. https://www.youtube.com/watch?v=rxqMw7BazoIИспытания прошли нормально, 500 секунд, тяга 80-111% RPL, это был 2 из 9 тестов серии Retrofit 1b. Испытания перенесли вперёд из-за того, что на Стеннис надвигается тайфун Гордон, который как раз в пятницу планирует заглянуть на огонёк, а завтра у них там в США перенос выходного в честь Дня Труда, который был 3-го. Почему не на пятницу-то?).Прошлые испытания прервали раньше >>416428 не из-за утечки (как я подумал по аналогии с прошлым случаем), а из-за отказа клапана подачи горючего на магистрали между баржей и баками стенда - во время огневых на полную длительность у стенда пришвартована баржа с топливом, которая перекачивают его в баки стенда. Клапан тупо не открылся и испытания прервали вручную на 319 секунде, однако по заверениям NASA все цели испытания были достигнуты.Следующие огневые запланированы на 25 сентября.Поскольку фотографии ещё не подъехали, на пикчи выкатываю пару несвежих снимков стенда А-1.
Элвис покинул здание ML-1 покинула стартовую площадку и, как всегда молниеносно, перекатывается в VAB.В данный момент она проезжает поворот возле "дороги вникуда" - не заросшему ещё со времён дидов заделу для краулервея ну это как хайвей, только для краулера, ведущего на так и не построенную площадку 39-C (олдфаги не помнят, ньюфаги не знают, но в KSC первоначально планировали построить сразу пять одинаковых стартовых площадок).Кстати, позже LC-39C таки построили в 2015 году, причём находится она прямо внутри периметра LC-39B, и разглядывавший свежие пикчи оттуда анон наверняка не один раз её видел (вторая пикча, на переднем плане чуть левее центра) - это совсем небольшая площадка, предназначенная для мелкоракет, например тех, которые NASA пытается взрастить с помощью программы Venture Class Launch Services. Состоит 39C из заасфальтированной "прямоугольной" дороги с карманами для парковки, баков для топлива/окислителя и оборудования для их подачи к старту. Должен был быть ещё стартовый стол, но я так понимаю теперь подразумевается старт ракеты с трейлера, типа как Vector делают. Площадка до сих пор не использовалась ни разу, и никаких планов что-то оттуда пускать до сих пор не слышно.
Утром ML-1 перекатилась в VAB. С этого момента начинается финальный этап проверки, который продлится примерно 12 месяцев - 7 месяцев платформа будет находится внутри VAB на фитчеках и обработке напильником, потом на 4 месяца задержится на стартовой площадке, плюс пару недель запаса.После этого ML вернётся в VAB, где на ней начнут собирать SLS EM-1, а потом ракета впервые окажется на площадке для WDR (wet ress rehearsal), в ходе которых первую ступень полностью заправят.За этим последует последний перекат в VAB для окончательной сборки и проверки и пуск через месяц.
>>421122>С этого момента начинается финальный этап проверки, который продлится примерно 12 месяцев>После этого ML вернётся в VAB, где на ней начнут собирать SLS EM-1Божечки, 14 месяцев и мы таки дождемся того что ждем со момента объявления в 2004 году. Сколько было страданий и тянучки, обломов и отмен?. Сколько мы потеряли относительно Созвездия в плане железа?
>>421250>14 месяцевБольше - сборка носителя и окончательная подготовка займут месяцев 6-8, так что ждать ещё месяцев 20-22. Лето 2020 короче.>Сколько мы потеряли относительно Созвездия в плане железа? Арес-I, Арес-V, J-2X, RS-68B, Орион для НОО, лунный лендер Альтаир, некоторые любопытные мелочи типа MLAS >>417887 и россыпь манярендеров для марсианских миссий.SLS идейно такая адская помесь из разных вариантов Ares V, Ares V Lite и Ares-IV, а Ares-I всё не упокоится в своей могиле и после закрытия Liberty собрался стать коммерческой ракетой OmegA.
>>421250>Сколько мы потеряли относительно Созвездия в плане железа? Если коротко - дохуя.Но вообще Констеллейшен в условиях флюгера и распилов и откатов pork & barrel это фикция без будущего, инфа 100%. Как и JIMO и прочие ёбы.
Итак, как и сообщал аноний >>418741, завтра на полигоне Юма из C-17 будут сбрасывать макет капсулы, и это будет финальный квалификационный тест парашютной системы, после которого она будет сертифицирована для пилотируемых полётов.В уютном ангарчике можно заметить и два макета-дротика DSTA, которые летали с 2016 года по июль этого.
И ещё на полшишечки обновлений по LOP-G (>>419501):Подрядчик, которого выберут для постройки PPE (в марте 2019), должен будет построить и запустить его на лунную орбиту во второй половине 2022-го (не позже сентября 2022-го), после чего в течение года будет проводить демонстрационный полёт, выёбываясь перед NASA. Только после этого NASA возьмёт Пипиэпи под своё управление (не позже сентября 2023-го). На чьей именно коммерческой ракете полетит PPE пока неизвестно - в любом случае, выбирать, очевидно, будет сам производитель модуля. С орбитой станции пока не определились окончательно, но скорее всего это будет L2 Срочно в номер: nasaspaceflight подкупили NASA ради рекламы своей платной подписки. Минимальный срок существования на орбите для Пипиэпи установлен в 15 лет.Первым пилотируемым полётом на LOP-G будет Орион EM-3, который должен потащить с собой сразу два модуля станции - ESPRIT и Сычевальню ("утилитарный"). Экспедиция продлится примерно 30 суток от пуска до посадки, от 6 до 13 из них на самой станции. Сейчас запуск EM-3 запланирован на 2024 год, но учитывая, сколько железа нужно успеть построить (к тому времени должны быть готовы не только оба модуля, но и другая модификация ракеты (Block 1B) с EUS вместо ДЦП DCSS ICPS и новая мобильная платформа ML-2) и не первый год зная NASA, я бы не стал сильно раскатывать губу.SLS Block 1 на данный момент расписан именно на три пуска (>>401692), то есть EM-1, EM-2 и Europa Clipper.EM-4 и EM-5 должны притащить с собой каждый по одному жилому модулю.
Финальный дроп-тест завершился. Даже словами классика "ахахах, наканецта" этого не передать - парашютную систему Ориона начали испытывать ещё при живом Constellation 10 лет назад.Самые первые испытания, 31 июля 2008-го, закончились фейлом: после выхода и отделения палета с PLV (макет Ориона - Parachute Test Vehicle) должен был раскрыться стабилизирующий парашют. Однако сам он решил, что не должен, в результате чего PTV заболтало, он начал лететь вверх тормашками и слишком быстро, из-за чего тормозные парашюты капсулы просто вырвало к хуям сразу после выхода. Один купол впоследствии таки вышел, но это конечно делу не сильно помогло, и макет слишком быстро вошёл в состав полигона Юма - результат на третьей пикче. Я и видео раскопал между делом:https://www.youtube.com/watch?v=EmxIgtxOkVYВ 2010 году был ещё один фейл, когда палет, который уёбывает с PLV по салазкам внутри грузового отсека, вообще отказался расставаться со своей любимой капсулой, и они, вместе до конца, разбомбили собой пустыню.Всего в ходе разработки парашютной системы провели 17 испытательных сбросов, а после ещё и 8 квалификационных, включая сегодняшний.Поскольку фотографий с сегодняшнего испытания пока не подвезли, первые две пикчи в посте - со вчерашней загрузки этого PLV с самолёт.
Там заодно подъехали официальные фотографии закатки ML-1 в VAB, которые весьма внушают.Бонус - случайно наткнулся на таймлапс возведения газоотбойника:https://www.youtube.com/watch?v=9matDigB2w4
Не пойму кстати, зачем кузьмичи щитами дорогу ему выстилают - мне всегда казалось, что уж что что, а въезд в VAB по умолчанию приспособлен для въезда гружёного краулера. Или это там автомобильная дорога краулервей пересекает, хз.
>>422600Подскажи где мониторить новости сегодняшено испытания? Почитал твой пост и прямо таки стало интересно что там да как...
>>422734Как обычно, самое свежее, прямо со сковородки, всегда на форуме NSF. Там конечно надо искать конкретную тему, но это не сложно. Про сегодняшнее вот, но на этот раз там не сильно подробно (скорее всего потому что само испытание без изюминки, очередной сброс, просто последний):https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46280.0Обычно то же самое вещает твиттер Криса Бэ, но менее подробно. И если событие более-менее важное, про это обычно выкатывают хорошую/отличную/ебически охуенную господи 10-из-10 статью. Про сегодня вот:https://www.nasaspaceflight.com/2018/09/orion-conducts-final-parachute-drop-test-program/
>>423169Это платформа, на которой PTV стоит. Платформа вылетает из грузового отсека, а потом макет от неё отделяется.
>>423166Подождите, а хуле макет вогнутый такой по бокам? Настоящий орион же по форме как просто конус, не такой сплющенный.
>>423166>>422735Как я понял, у них там полный цикл - жарят парашют в вакуумной камере, а потом скидывают всё это, чтобы убедиться что ему не припекло. Алсо, хуя там матрёшка - для каждого отделяющегося кусочка отдельный парашют, чтобы не догнало основные. А ну как догонит, из-за отказа любой хуйни.Хуево что не показали как выталкивают эту бандуру из самолёта. Персонал за что-то должен цепляться при открытии трюма, или просто покидает отсек?
>>423174А хороший вопрос кстати, я вот не знаю. Я предположил бы, что для парашютного сброса абсолютная точность формы не настолько важна, но изгибы явно сделаны с какой-то целью, обычный конус ведь делать менее заёбно.>>423213>Персонал за что-то должен цепляться при открытии трюма, или просто покидает отсек?Да просто держатся за поручни или вообще сидят хуи пинают. Если есть необходимость, всегда можно страховочным тросом прицепиться. Вот видео со сбросом всякой военной хуйни например:https://www.youtube.com/watch?v=3HOIbeEZGj8На пикрилейтеде свежее фото EM-2 внутри стенда по прозвищу "птичья клетка".
>>423174Полноразмерный макет по высоте не влезет в C-17, а с такой формой сохраняется конфигурация верхней части CM, к которой крепится крышка парашютного отека, и лобовой щит.
На ESM-1 13-го установили радиаторы, а это одни из последних элементов. Неужели эти пидарасы успеют отправить служебный модуль в сентябре? Узнаем в следующих сериях SLS-треда.
>>424940Только третья - это в ESM-2 проводку прокладывают. На второй всё та же установка радиаторов на ESM-1, а на первой мужик пиздит болты из днища модуля пока остальные отвлеклись на эти самые радиаторы.
>>420733Скоро очередное огневое, трансляция (там же, где и всегда) начнётся в 22:00 мск, само испытание - по готовности. Сейчас по NASA TV кстати что-то про Килопауэр вещают.На пикче собранный ESM-1 до установки радиаторов. Сейчас его прогоняют через проверки, так что в сентябре скорее всего не отправят.
>>426697Стоило только написать пост, как спустя две минуты в Стеннисе примерно почувствовали время запуска двигателя - 23:20 мск.
Мои мольбы кряхтения (>>420726) внезапно были услышаны - наконец-то показали сопло крупным планом во время зажигания (тут что, кто-то из Стенниса капчует?).https://www.youtube.com/watch?v=tX6mgGONnWgИтак, стендовый E0525 (это его 88-й тест, за свою жизнь он наработал 43633 секунды) работал 310 секунд на 111% RPL и 120 секунд на 80% RPL, и ещё 70 секунд занимался непойми чем, видимо тягу опускали очень медленно, хз. Кстати, на минимальных для RS-25 65% RPL на земле сейчас не жгут, потому что в плотных слоях на такой тяге будет отрыв струи от стенки сопла, от чего сопло может повредиться, а на стенде A-1 нет диффузора, который решает эту проблему. На A-2 диффузор есть, но там сейчас AR-22 (братишку RS-25) испытывают, а низкая тяга в нынешней серии испытаний видимо никого не волнует.Основными задачами Retrofit 1b №3, как и в прошлых испытаниях серии, была проверка новой камеры сгорания, продолжение проверки Pogo-демпфера, и приёмка очередного (уже девятого) лётного контроллера - ECU FM9. В этот раз работу новых компонентов проверяли в том числе и за пределами обычного для RS-25 режима - запуск двигателя проходил по схеме HMR (high mixture ratio) start - минимально возможное давление топлива, максимально возможное давление окислителя и минимальная температура окислителя.Кстати, нашёл охуенное видео времён Шаттловских испытаний с "ракетным дождём" прямо рядом со стендом:https://www.youtube.com/watch?v=y0gvVbwmrEo
Продолжается сборка лётной LAS для AA-2 >>420025. 10 сентября в здание LASF привезли двигатель увода, который обеспечит съёбинг всей LAS после того, как она отработает (в худшем случае), или после того, как надобность в ней отпадёт на 158 секунде полёта.
>>427450Зачем делать двигатель увода?Есть же основной двигатель у САС, штатно отводить им. Можно спрофилировать шашку так, чтобы случае срабатывания САС под конец работы двигателя была маленькая тяга и ничего при разделении не поломалось.Предполагаю, что потому что в первом случае САС, разгоняющуюся без ПН, разорвёт скоростным напором и ракета полетит сквозь облако горящего пороха.
>>428203>Предполагаю, что потому что в первом случае САС, разгоняющуюся без ПН, разорвёт скоростным напором и ракета полетит сквозь облако горящего пороха.Ну да, ещё и получишь осколками (возможно даже весьма немаленькими ошмётками обтекателя) системы спасения прямо в капсулу, которую эта система создавалась спасать - было бы охуенно иронично кстати.
Долгое время писали, что на Орионе не будет туалета - и астронавты будут довольствоваться памперсами. Но тут мне скинули видео, где заявляют - что под репортером дверка в ванную комнату с туалетом. Есть ли фотки этой комнаты и туалета?https://www.youtube.com/watch?v=1Nrg0uepLNg
>>428351>Долгое время писали, что на Орионе не будет туалетаНе читайте до обеда советских газет.>астронавты будут довольствоваться памперсамиВ скафандрах на случай ВКД или разгерметизации они были, есть и будут всегда.>ванную комнату с туалетомВанная это громко сказано - сейчас даже на МКС моются влажными полотенцами и в ус не дуют. Просто чтобы не светить хуйцами по всему модулю экипаж будет это делать именно там, за дверками, или выдвижной шторкой закреплённой на дверках, пока не понятно.>Есть ли фотки этой комнаты и туалета?Нету - его ещё не сделали, потому что до пилотируемого полёта ещё лет пять. Там будет примерно то же самое, что и в Шаттлах, пикрилейтед.
И еще такой вопрос, слышал в центре подготовки астронавтов на тренажере шаттловского унитаза была камера, чтобы учиться прицеливаться во время этого дела. Такой камеры не было в унитазах, которые летали в космос? Или может быть была, но её не пользовались и она была для особых случаев?
>>428502>в центре подготовки астронавтов на тренажере шаттловского унитаза была камера, чтобы учиться прицеливаться во время этого делаБыло дело.>Такой камеры не было в унитазах, которые летали в космос?Не было. Они же не срали прямо в камеру, только учились очком на цель заходить - не думаю, что кто-нибудь был бы в восторге её защитное окно каждый раз от говна отмывать, да и места в АСУ под неё нет.>для особых случаев? Каких, выпадения прямой кишки, весело болтающейся в невесомости?
Грузовая версия Block 1 постепенно пробирается через процесс допиливания проекта, восстав после своей кончины в начале 2016 года и ожив во втором квартале года этого, потому что после >>396727 на Block 1 вернули Europa Clipper, что кстати и предполагалось до тотального обрезания Block 1 в 2016. Кстати, обтекатели на Block 1 Cargo будут от Дельты-Хэви. NASA собирается ускорить сертификацию ICPS для перевозки людишек, использовав наработки ULA по аналогичной сертификации для Старлайнера - там как раз на Атласе проводятся испытания EDS (emergency detection system), ну и вообще, у ULA ведь теперь Common Avionics во все поля, в том числе и на ICPS, прямом потомке DCSS. Хитрые бля. Ещё на человеческую ICPS установят усиленную защиту от MMOD.Поскольку CS-1 это первая лётная ступень, на ней кроме и без того немалого количества датчиков будут установлены ещё и наборы дополнительных, так называемые DFI (Development Flight Instrumentation) - всё те же датчики давления, акселерометры и прочее, просто МОАР и в самых неожиданных местах. "Проплешины" в изоляции бака окислителя с третьей пикчи - как раз "островки" для этих датчиков, на которые изоляцию пизданут уже после их установки.
Тем временем Локхид показал концепт своего пилотируемого лунного посадочного модуля. Сухая масса 26 тонн, заправленный - 62, старт с LOP-G почти в любую точку Луны.Видимо там кто-то обогурчевался, потому что они явно пошли по пути хуйцелендеров - высота 14 местров, доступ к капсуле на минилифте. Капсула модуля сильно унифицирована с Локхидовским же Орионом - у них будут одинаковые авионика, СЖО и прочая неонка.https://www.youtube.com/watch?v=IqkJwAWu2ksПока это не более чем концепт - планы лунной посадки NASA ещё сами находятся на концептуальной стадии.
Вечером накачу тред с августа, ух бля сколько меня ждет интересного и вкусненького. Пользуясь моментом, передаю привет оп-господину и нижайший поклон за его дела.
>>429455Напоминает ранние предложения по лунному модулю из 60-ых. Такая же огромная ебанина. Лифт тянет на премию от Омского КБ ракетостроения.
>>429458>ух бля сколько меня ждет интересного и вкусненького.Американское аэрокосмическое агентство NASA и Израильское космическое агентство (ISA) подписали соглашение на проведение испытаний нового антирадиационного жилета AstroRad в рамках первой миссии к Луне Exploration Mission-1 (EM-1), которая будет осуществляться с помощью новой ракеты-носителя NASA Space Launch System (SLS). Большую угрозу для космических миссий по исследованию дальнего космоса представляет космическая радиация. Решить данную проблему в будущем поможет жилет AstroRad, считают его разработчики. В рамках испытательной миссии EM-1 на борту космического корабля Orion будут находиться два манекена (созданных Германским центром авиации и космонавтики), к каждому из которых будут подключены тысячи различных радиационных сенсоров и датчиков. Один из манекенов планируется облачить в жилет AstroRad, второй будет без него.
>>429512>жилетРуки, ноги, голова пусть сгорают нахуй, главное, чтобы тушка прилетела целой. И чем они там думают.
>>429716Он рассчитан на защиту самых податливых для космической радиации органов - костного мозга, толстой кишки, желудка, а поскольку это феминистический жилет, то ещё яичников и сисек. Об этом можно было прочитать в источниках ещё полгода назад, но тот аноний решил, что копипаста с какого-то русскоязычного сайта будет более уместной, а там об этом не упоминается.
>>429725Бабы не подходят для космоса, это всякие кукольдские организации заставляют пезд в космос отправлять, вместо того, чтобы давать пездам мужика с ребенком и место на кухне.
>>429733Марс заселять будут почкующиеся гомопидоры? Нет, серьёзно, чем? Сиськи тяжело на орбиту выводить?
>>429736Бабы слишком тупые для космоса.Их дело рожать детей, но скоро человечество научится размножаться через пробирку и бабы станут не нужны.
>>429736Сейчас он выкатит тебе телегу про то, какие бабы хуёвые - ты бы тоже такое писал, если б тебе не давали.
Единственная причина почему бабы в космосе - это протекция фемимразей и куколдов>>429742А вот и один из них
>>429743Вся суть гендеросрача - обиженки обоих полов моментально рвутся в не предназначенных для этого местах, прикрывая потоком оскорблений своё нибамбит
>>429746Ванга-куколд.>>429748Какой гендеросрач? Просто все адекватные люди в /b уже давно поняли, что баба это не совсем человек. Вот и всё. Никакого срача.
>>429749>Какой гендеросрач? Обыкновенный. Идёшь ты такой по спц, как вдруг кто-то упомянул баб, и ты моментально решил поделиться своим мнением о бабах, без всяких прелюдий перескочив к банальным оскорблениям - это обыкновенная примативная ненависть, точь-в-точь как пораша, только не про страны и народы, а про хуец и пизду.Вся проблема в том, что вот это женоненавистничество и мужененавистничество - две стороны одной медали баттхёртящих лузеров с XX-хромосомами и XY-хромосомами, вишенка на торте из говна общей деградации современного человечества, причина того, что никакой нахуй космос на самом деле нам не светит - подавляющему большинству гораздо важнее усираться о том, какие [группа людей] уёбки и как они бы с радостью загнали тех под шконарь. Можно бесконечно прикрываться одинаково нелепыми аргументами, называть своё нинраица фактами, делать подлянки, корчить из себя беспристрастных лыцарей и лыцариц в белых доспехах, но суть от этого не меняется ни на йоту - ненависть просто порождает ненависть, и год за годом всё становится только хуже - в разных обществах по-разному, но так или иначе, несмотря на какой-никакой местами прогресс во второй половине 20 века, за последних ~15 лет большая часть человечества всё больше скатывается обратно к средневековым нравам, где каждый нитакой должен быть репрессирован, а любое отличное мнение - лишь повод воткнуть носителю такого мнения вилы в жопу. Пока в каждом из нас крепко сидит этот инстинкт ненавидеть, с которым бороться как-то накладно и лень, да и внутренний стресс сублимировать с ним так приятно и легко, мы так и останемся разрозненными племенами приматов с термоядерными палками, бесконечно ищущими поводы и придумывающими обоснования, чтобы раскроить кому-нибудь ебальник. А потом нас сдует с этой планеты, и все эти гендеропроблемы, расопроблемы, странопроблемы и прочая бессмысленная срань этому никак не помешает. Удачи.
>>429773Кто скатывается, блять? Кто? Я спрашиваю ещё раз. Кто? А никто не скатывается, просто с интернетом быдло получило возможность выражать свою ненависть.
>>429837Как можно убить тред, который держится на энтузиазме одного ОПа, всерьёз верящего, что SLS когда-то куда-то полетит.
>>429841О, так SLS никогда никуда не полетит? Анус ставишь?Я потом поставлю его на одну полку с Флакон Хэви-нипалитит, там ещё места под Старлайнер-нипалитит и Дракон2-нипалитит уже заготовлены.
>>429844>Флакон Хэви-нипалититПолторы тонны вместо обещанных шестидесяти, проебанная ступень и бесполезная нагрузка, улетевшая не туда. Не удивительно, что больше пускать это не планируют.
>>429895Лунные туристы и БФРы это уже хуйня от Маска, ты реальные-то проекты и дальше отрицай. Смотри, я тебе методичку подготовил:>нибудет-нипалитит, ну и что что уже собранное в ангаре стоит, оно ниаплитит, патамушто американское>ну и что, что палител, один пуск ничего не значит, гавно>ну и что, что ввели в эксплуатацию, всё равно нинужен, скоро отменят>ну и что, что не отменили, Союзы всё ещё летают с одним американцем, специально чтобы мою нацпипиську удлиннять, а россиянин в Драконе и Старлайнере, чтобы наса каялась>ну и что, что уже пять лет летает, зато у нас-то Гагарин был, и вообще мы первые>ну и что, что у них станция лунная, пилотируемая космонавтика вообще не нужна, поэтому Союзы и закрыли>ну и что, что у них пилотируемая посадка на Луну, зато на ВДНХ павильон "Космос" охуенный
>>429882>целых дваЕбать достижение. Еще ОБА ДВА вхолостую, так как выводят массу, которую мог бы вывести F9. Уходи и не позорься.
>>429902Что за манёвры? Просто скажи, полетел ФХ или не полетел, чтобы вашим вечным нытьём про то-нипалитит сё-нипалитит можно было спокойно подтереть жопру.
>>429905Давно Старлайнер стал кораблём SpaceX и как давно Дракон 2 перестал быть кораблём, построенным по контракту с NASA?
>>429906Полетела сверхдорогая игрушка, которая не выполнила ни одной из поставленных задач. Публично поставленных, распил бюджета не в счёт. Глупо это отрицать.
>>429912Обещали многоразовую ракету и 60 тонн на НОО. Полетела одноразовая с 1,5 т, да ещё и нагрузку запульнула не туда. Давай я на кульке с селитрой маркером SLS напишу и скажу, что запустили, да с опережением сроков.
>>429841Я не ОП, но остановить СЛС может только политический флюгер. Так-то там всё отработано, хуле не полететь ей. Хоть и франкенштейн из говна и палок.
>>429963Я ОП, но там и останавливать уже поздно - хоть один раз, но полетит точно. Ставлю свой двигательный отсек.
>>429963>Хоть и франкенштейн из говна и палокНу разве в плане что РН. Сам КК пилился с нуля. Лучше не сделаешь. Аппер стейдж лучше не сделаешь. Да РН можно конечно поменять, но это если в эту тему Америка вошла в духе шаттлов: чтобы одну еба систему дрочить 30 лет, не меньше, то можно обмазаться и новой РН. Вангую что максимум будет, это небольшая подгрунтовая база на Луне, десятки астронавтов потоптавшие лунную поверхность, и станция на орбите луны размеров с салют 6. Вот и весь дальний космос. Хотите Марс?? Пилите ТЭМ...Че там с лунным посадочным модулем? Утвердили?
>>430001>Вангую что максимум будет, это небольшая подгрунтовая база на Луне, десятки астронавтов потоптавшие лунную поверхностьНо НАСА хочет облучать свою жопу живительной космической радиацией по пол-года в обычной люминиевой банке, они не хотят под реголит.Ммм... галактические лучи, ням-ням.
>>430001>Ну разве в плане что РН. Сам КК пилился с нуля.Ха. Служебный модуль на основе ATV с маршевым двигателем от OMS Шаттла и вспомогательными от RCS Аполло.
>>430001>Че там с лунным посадочным модулем? Утвердили?Неа, пока только концепты-концептики и планы-планчики >>429455 >>419509
>>430012>ATV с маршевым двигателем от OMS Шаттла и вспомогательными от RCS АполлоДа это все давно уже допилино и перепилено. Материалы и те другие. На новых станках все делается. Тут вам не Союз.
>>430409>На новых станках все делается.Я тебя наверное расстрою, в собираемом сейчас служебном модуле стоит б/у двигатель от Шаттла.
Я видел такое, во что вы, ньюфаги, просто не поверите. Отмены Constellation на подступах к Ориону. Я смотрел, как пердаки мерцают во тьме газохода 39-й площадки во времена закрытия программы Спейс Шаттл. Все эти мгновения исчезнут во времени, как треды за бамплимитом. Пора перекатывать.>>430809 (OP)>>430809 (OP)>>430809 (OP)>>430809 (OP)>>430809 (OP)
