Доброго времени суток, сосач. Долгие годы
Вката в аэрокосмическую индустрию тред
10/01/21 Вск 16:44:48
№1
Доброго времени суток, сосач. Долгие годы я мечтаю о карьере инженера. Но не просто трубовара на случайном предприятии говяжьеануснопроизводственной отрасли, а неибаццо какого специалиста в каком-нибудь аэрокосмическом агенстве/компании. Помните, как в детстве все хотели полететь в космос или запустить ракету? Так вот, все эти ребята теперь усиленно дрочат свои мозги непонятной хуйней, помимо математики, чтобы поступить на менеджера/экономиста/похуиста/недостающее добавить, нужное подчеркнуть. Я, как истинное небыдлополубитард, их порывов в познании искусства составления отчетов не разделяю. Мой дед и бабка были неибаццо какими инженерами на производстве, мамка тоже с техническим и работает на 90% по специальности, дядька вообще со своей в технической отрасли компанией среднего разлива. Но я решил замахнуться повыше, в прямом и переносном смыслах. Я хочу строить ракеты. Конкретнее - проектировать и изготавливать двигательные установки всех сортов и мастей, инженер-двигателист, короче говоря. Теперь к главным вопросам этого треда:
1. Как вкатиться в это, будучи из другой страны? В моей степной империи конечно есть космодром, но ни своей компании, ни национального агенства, по факту, не существует. А в других странах без гражданства очень неохотно подпускают к баллистическим ракетам, т.к. за этим еще и оборонка смотрит.
2. Куда поступать? Сейчас самый мой вариант - Дрезденский технический университет, и факультет конкретно по моей профессии/специальности есть, и за бесплатно учиться можно, если на немецком. Но там тоже много нюансов, поэтому, пока не поздно, рассматриваю другие страны и варианты обучения. Онли грант/бесплатно на языке страны, офк. Способный, мозгов хватит почти хоть куда, за исключением Хогвартса.
3. Какая сама среда в этой отрасли? Может, кто-нибудь на борде работал с этим всем, знает, что там и как, что к чему. Где перспективы есть, где условия лучше, и т.д. На зарплату практически похуй, она и так высокая почти везде и на одном уровне, за исключением Роскосмоса. Аж обидно за своих, что так относятся к рабочим в плане оплаты труда. Но, может, что и поменяется.
Алсо, тред будет регулярным, если найдет отклик и полезную информацию. Также буду заливать вопросы по мере протекания дискуссии. Тред будет расширяться и дополняться источниками инфы и ответами на вопросы для тех, кто тоже тяготеет по этой теме. Ключ на старт!
>Долгие годы я мечтаю о карьере инженера.
>Я, как истинное небыдлополубитард, их порывов в познании искусства составления отчетов не разделяю.
Лел, тебя ждут увлекательные открытия.
Я за свои 5+ лет работы инженером отчётов нахуячил столько, что пора уже личную библиотеку собирать. И это норма, во всех конторах так.
>Я знаю, но отчет об испытании/завершении разработки какой-то неведомой хуйни составлять, мне кажется интереснее, чем финансовый.
Испытания бывают очень редко, я лично поучаствовал только в одном за всё время, что работаю. Да, было интересно.
В остальное время - просто отчёты по проведённым расчётам, большая часть из которых не особо кому нужна. В двух словах - РН изначально проектируется под очень серьёзные нагрузки, ведь конструкция РН от пуска к пуску не меняется и нужно учитывать максимум. Но такие, предельные нагрузки, реализуются крайне редко - а чаще всего вообще никогда. Тем не менее, в рамках адаптации РН под конкретный пуск с конкретным КА мы всё-равно должны посчитать все узлы РН для уже этой конкретной сформированной траектории и показать заказчику, что точно всё будет в допустимых рамках в полёте. Это однотипные расчёты, однотипная отчётная документация, заранее известные результаты и выводы - но времени занимает много.
Если же ты вдруг получишь нетипичный результат - это просто значит, либо ты ошибся, либо тебе ИД неправильные выдали.
>Кстати, где и как работаешь, если не секрет?
ГКНПЦ
>Испытания бывают очень редко, я лично поучаствовал только в одном за всё время, что работаю.
В России с этим все настолько плохо? Я конечно не либерашка, но мне кажется, что за бугром с испытаниями получше будет, почаще они. Судя по новостям от Дяди Илона, у него там каждый день что-то прожигают, собирают, взрывают, интересно пиздец короче. Так на любом отечественном госпредприятии?
>ГКНПЦ
Ничего себе, и как там? В целом, по нагрузке, по з/п, по перспективам?
Да, и если говорить про новые проекты - заранее готовься к тому, что 90% твоей работы пойдёт в мусорную корзину. Это стандартная ситуация для КБ - очень многое проектов, мало что доходит до железа, в СССР было то же самое. Самый старый дед в отделе рассказывал, что его об этой особенности ещё лет 60 назад предупреждали, когда он к нам приходил.
Так что тут как в медицине - не надо принимать больного близко к сердцу. А то перегоришь, как я. Если интересно, я поучаствовал в 6 крупных новых проектах, до железо добрался один, и то пока не очень понятны его перспективы.
>Да, и если говорить про новые проекты - заранее готовься к тому, что 90% твоей работы пойдёт в мусорную корзину. Так что тут как в медицине - не надо принимать больного близко к сердцу. А то перегоришь, как я.
Спасибо, приму к сведению.
>Если интересно, я поучаствовал в 6 крупных новых проектах, до железо добрался один, и то пока не очень понятны его перспективы.
Очень интересно, хотел бы послушать. Рассказывай про все, я за любой информацией охочусь, а тут такой "инсайд".
>но мне кажется, что за бугром с испытаниями получше будет
Зависит от предприятия - в Боинге или Локхиде ситуация будет очень схожа, только бюджеты побольше.
А к Маску - очередь из желающих, как в Гугл.
К тому же в любом случае за бугор прорваться сложно будет. Не знаю, может ты дарование молодое, но из моей не самой тупой группы довольно престижного универа только одному человеку удалось устроится в российский филиал иностранный компании. И хоть он там и на хорошем счету - чего-то за границу его не зовут.
>Ничего себе, и как там? В целом, по нагрузке, по з/п, по перспективам?
В принципе все минусы я описал. Зарплата на уровне средней по Москве. Если не принимать проекты близко к сердцу и работать остранённо - то можно хоть всю жизнь здесь просидеть, что многие и делают.
>>628181
>Очень интересно, хотел бы послушать.
Да всё просто - были работы по КА "Обзор-О" уже практически всё было завершено, даже комплектуха куплена у итальянцев - но тут командирское решение всё свернуть.
Был проект Протон-Л. Работали несколько лет, сил угрохали кучу, результат - проект экономически несостоятелен, отменить.
Был ВанВеб. Совещания с американцами, митинги, презентации, расчёты и модели, результат - заказчик решил, что раз помер Протон-Л, то лучше будет пускать на Союзах.
Может мне так не везёт. Но тем не менее.
Не знаю, как там в других отраслях, такой же выхлоп, или всё-таки получше ситуация.
>Зависит от предприятия - в Боинге или Локхиде ситуация будет очень схожа, только бюджеты побольше.
А к Маску - очередь из желающих, как в Гугл.
Про это тоже слышал, нашел подтверждение.
>К тому же в любом случае за бугор прорваться сложно будет. Не знаю, может ты дарование молодое, но из моей не самой тупой группы довольно престижного универа только одному человеку удалось устроится в российский филиал иностранный компании. И хоть он там и на хорошем счету - чего-то за границу его не зовут.
Прорываться мне в любом случае - выбора у меня нет, либо Россия, где к сожалению, все не так радужно, либо Забугорье с дичайшей конкуренцией. Но попробовать и то и то стоит, пока молодой.
>Да всё просто - были работы по КА "Обзор-О" уже практически всё было завершено, даже комплектуха куплена у итальянцев - но тут командирское решение всё свернуть.
Чет вообще не везет вам в последнее время. А сейчас над чем-нибудь новым работаете?
Если действительно хочешь то всегда найдёшь способ. Алсо начни от простого к сложному >>613942 (OP)
Друган занимался тестированием и эксплуатацие двигателей для самолетов, они писали по, а по факту вся работа это втюхивание хуйни покупателям этих двигателей. Играли целыми днями в игоры, спали на стендах, главное что бы по тестовое показывало что должно быть в идеале, а не как есть на самом деле. Зарплата была тысяч 35-40, просто бля дно-дна. Сам я в даунке учился, там на двигатели ракет шли самые тупые дегроды, вообще все что связано с ракетами кроме гироскопов и программирование было дно-дна.
роскосмос это мрак просто, хочешь в лавке за 45 т.р. проектировать хуйню годами, ну такое себе удовольствие. Это взрослая жизнь где надо квартиру снимать, а жить 10 лет в комнате пока не дорастешь до 75-80 т.р. это так себе удовольствие. Твои сверстники будут на java в сбере уже премии годовые по 800 т.р. получать, а ты новогоднюю премию в два оклада и зарплату копеечную годами.
В этом треде аутирую на тему создания своего завода по производству роботов и ракет.
Предприятия, курсы:
Организация инновационного предприятия:
https://openedu.ru/course/mephi/mephi_013_neterprisebasic/
Технологии цифровой промышленности:
https://openedu.ru/course/spbstu/DIGTECH/
Бережливое производство:
https://openedu.ru/course/spbstu/LEANPROD/
MicroMasters® Program in Principles of Manufacturing:
https://www.edx.org/micromasters/mitx-principles-manufacturing
Startup Success: How to Launch a Technology Company in 6 Steps:
https://www.edx.org/course/startup-success-how-to-launch-a-technology-company
Aerospace Engineering:
https://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/
https://ocw.mit.edu/courses/aeronautics-and-astronautics/16-00-introduction-to-aerospace-engineering-and-design-spring-2003/
Расчёт лётных характеристик ракеты-носителя:
https://openedu.ru/course/ssau/CARRIER_ROCKET/
Introduction to Aerospace Structures and Materials:
https://www.edx.org/course/introduction-to-aerospace-structures-and-materials
Introduction to Aerospace Engineering: Astronautics and Human Spaceflight:
https://www.edx.org/course/introduction-to-aerospace-engineering-astronautics
Hypersonics – from Shock Waves to Scramjets:
https://www.edx.org/course/hypersonics-from-shock-waves-to-scramjets-2
Robotics Engineering:
Introduction to Robotics:
https://ocw.mit.edu/courses/mechanical-engineering/2-12-introduction-to-robotics-fall-2005/index.htm
Robotics:
https://www.edx.org/course/robotics-2
Robotics Foundations I - Robot Modeling:
https://www.edx.org/course/robotics-foundations-i-robot-modeling
Robot Development:
https://www.edx.org/course/developmental-robotics
Специализация Modern Robotics: Mechanics, Planning, and Control:
https://www.coursera.org/specializations/modernrobotics
Специализация Робототехника:
https://www.coursera.org/specializations/robotics
Управление мехатронными и робототехническими системами:
https://openedu.ru/course/ITMOUniversity/ROBCTR/
Буду рад пообщаться с людьми, которым тоже интересно построение роботов и ракет.
Книги по теме и немного обзора:
https://www.htbook.ru/samodelki/modelizm/kak_sdelat_raketu
https://habr.com/ru/post/517218/
https://habr.com/ru/company/amperka/blog/509510/
https://habr.com/ru/post/534166/
https://habr.com/ru/post/188934/
>>632813
https://titansofcnc.com/community/
Как я понял, то американцы запилили фирму по производству деталей для ракет.
У них по всему миру есть группы. Даже в ДС2, но там закрытая группа, я пока не знаю как попасть. И даже в Новосибирске.
https://www.edx.org/course/underactuated-robotics-2
Специально для тебя, няша.
Всем похуй на ракеты...
И там и там ты будешь просто копаться в гайках и решать то, почему одна хуйня не лезет в другую или лезет, но при этом болтается и\или ломается. Не еби мозги и иди программистом.
Не работать и не жить в россии это единственный нормальный путь. Наши ебаные рукожопы только и могут скидывать ответственность с себя, проебываться, да бухтеть "ну не стрелять же из него". Ну и пиздить все, что не приколочено, платя копейки. РКК Энергия, блять. Ага, хуй сосать за гроши там. Давно пора съебывать хотя бы в канадку.
мимо-заводчанин-русофоб-епта
бамп во имя науки и прогресса
Мамбет чтоле?
Ну тогда в Москву пиздуй, выучишься, потом подавай на гражданство.
бамп, мне тоже интересно бы попробовать свои силы
бамп, с малых лет тоже мечтаю хотя бы хуем коснуться космической отрасли
надеюсь что к моему поступлению в вуз П и Р, а также тысячи других чинуш-пидорасов исчезнут нахер если бы