Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
+Формула1
Сайт: http://www.formula1game.com/
F1 2019 Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/
F1 2020 Стим: https://store.steampowered.com/app/1080110/F1_2020/
+Ралли
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0
Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/
Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
Архив тредов: https://pastebin.com/askxYTza
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Посмотрим сколько нас таких
https://www.youtube.com/watch?v=iyFG6uA_DLI
ПОСТИШЬ СЫЧЕВАЛЬНЮ ЧТОБЫ ПОКАЗАТЬ ПРАВИЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛЕЙ
@
ВЕСЬ ТРЕД ОБСУЖДАЮТ ТВОЕ ПИВО, НИ ОДНОГО ПОСТА ПРО ПЕДАЛИ
Страшненько попасть в аварию на таких.
Проехав на Мазерати и умереть не жалко
https://www.youtube.com/watch?v=Ye10ltWPIwY
Тут пчел выжил кста
Еще интересный видосец
https://www.youtube.com/watch?v=SgN1387v4sA
Понял. тянка суперрано ложилась спать? алсо что ей делать у предков? они же промоют ей мозги!
>>38839151 →
>>38838351 →
ты ебеньшь под дикий металл?
похуй как расположены педали, главное чтобы было удобно.
пиздец, с первого видео надеюсь они на репликах катают а не на реальных машинах за миллионы?
алсо на втором видео тупа машина для самоубийц
Да какая разница? Пусть разбивают, машины для того чтобы на них ездить а не пылинки сдувать, для музея хватит одного экземпляра.
Двачую. Чем меньше она общается со своей мамкой тем лучше.
>ты ебеньшь под дикий металл?
Просто ради рофла запостил. Люблю эту песню, иногда могу перед заездом послушать но во время слушаю двигатель и покрышки.
Что гоняешь, брат?
Какой батерст?
О весёленький контент в шапке.
>>38839835
Да, я б покатал на таких с мешалкой и 40см деревянным рулём.
Чтоб было удобно, как раз должно быть далеко не похуй.
я ибаль флонкера в жёпу
А зачем?
так эти машины и так сохранились в единственном экземпляре.
сам подумай, гоночные машины по твоему сотнями что ли строили?
их по 2-3 штуки каждой модели в мире.
ты сам нарисовал этот рисунок?
>>38841432
кувалду слушаешь?
Через час. Вся инфа и ссылки на моды в дискорде. https://discord.gg/TCkwTEkm
Что за четырехполосные хайвеи в лесу?
WRC9
Освятил тред евробитом
Лучше уж специально отобранный японский джаз-фьюжн
https://www.youtube.com/watch?v=g-ITqXRNq98
https://www.youtube.com/watch?v=2s4lrLr8gFg
Неправильный у тебя евробит.
Имеется небольшой стаж игры в АСС и F1 (ну тут по хуйне), недавно скачал пиратку Ассето Корсы младшей и ахуел от количества контента. Собственно, вопрос таков:
одиночка мне поднадоела, делать нечего в ней особо, а карьера вообще как жизнь убермаргинала скучна. Стоит ли брать ради онлайна, жив он там, есть ли занятия, чтоб просто вечером зайти и катнуть гоночку-вторую и так до трёх утра?
И какое лучше взять издание, если вообще брать? Пикчи прилагаю.
Онлайн жив, брать алтимейт.
А ты тут откуда?
Я тут всегда был
13 кругов непрерывного давления.
кстати, заметил такую хуйню - раньше мне сильно рвало жопу от дирт ралли, потому что тачку МОТАЕТ КАК ШЛЮХУ, по сути контроля мизер, на асфальт вообще не похоже.
И я часто вылетал, пытаясь валить.
Но как то сперва на асфальтовых гонках когда много кругов я заметил что тупо перестал думать о гонке, о поворотах и т.п.
просто как то ни о чем не думаю и еду на автомате. и получается норм.
вот с дирт ралли так же! если не думать о том что тебя пидорасит то как то на автомате начинаешь ехать более точно. да, это кажется медленно, но это РАБОТАЕТ!
кто сейм катает без мыслей в голове?
Бывает такое, но только на раслабонных гонках.
Ты едешь сейвово, не доводишь до предела, потому что подсознание сейвит тебя от ебланства.
Если правильно концентрироваться, то поедешь еще быстрее.
концентрация ведет к ошибкам, это правило. в долгосрочной перспективе это ведет к проёбу гонки.
если хотлапить по минуте круг то там можно сконцентрироваться - вылетишь и похуй, рестартнешь.
но в ралли где если ты вылетишь то ПРОЕБЕШЬ ВЕСЬ ЧЕМПИОНАТ АВТОМАТОМ и ДИСКВАЛ СХВАТИШЬ то это чистое безумие
Просто ты пока еще не прокачал концентрацию на длительное время. И ошибки невкачанной моторики тоже свои коррективы вносят.
Пилоты лемана по 3 часа тапку в пол давят без расслабона.
>концентрация ведет к ошибкам
Ребят, тут даже я охренел.
ну ты сравнил, на трассе лемана то по чиллу катают.
как думаешь, почему нет этапов ралли 24 часа?
ДА ПОТОМУ ЧТО ТАМ УМРЁШЬ НАХУЙ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ.
Это тебе не по маленькому треку круги нарезать
Что тут охреневать? это физиология.
концентрация это стресс для организма
именно поэтому невозможно сохранять длительную концентрацию, это приведет к срыву и фатальной ошибке.
Человек способен держать концентрацию или заниматься умственно нагруженными задачами и по 4-5 часов. Но для этого естественно нужны трени.
> на трассе лемана то по чиллу катают.
Ага, "по чиллу". На 330+ км/ч по дороге общего пользования, где тебе еще и трафик медленных машин обгонять постоянно нужно. А этим "медленным" машинам тоже нихуя не сладко, т.к. скорости на прямых тоже под 300 и нужно следить за треком и не проебать приближающиеся машины более быстрого класса. Ебать, вот это чилл.
Ок, возьмем не леман, а Спа или Петлю, где проводят 24 часовые марафоны. На гт3 на таких треках топить очень тяжело даже в симах, не говоря про ирл.
по сравнению с ралли это детский спорт, пчел.
это реально чилл по сравнению с ралли, просто посмотри онборады с ралли и с этих гоночек.
посмотри объем работы у водителей и сравни.
https://youtu.be/_O3EvHB0bwA
ты говоришь про непредельную маня концентрацию
>концентрация это стресс для организма
Так в этом и смысл авто и вообще спорта. Наблюдать как человек борется с физическими и умственными нагрузками, усталостью и прочим.
Они для этого и тренируются как проклятые.
Раллист за этап не проезжает и четверти той дистанции, которую проходит гонщик в эндурах. Как это вообще можно сравнивать?
Ибо на элт нет задержки инпут лага, его просто нет - он равен 0!
Да я бы с радостью, но у меня вга разъемов нет на видюхе. Или предложишь мне собирать сли из кучи гефорсов980?
Боже, храни мододелов
Вот бы кто конвертнул США из The Crew
Кстати очень годно, люблю фьюжн вообще, а под этот вчера в корсу играл
> концентрация это стресс для организма
Только если ты солевой наркоман, неспособный концентрироваться на одном дольше 10 секунд.
Для начала надо конвертнуть сша в американ трак симулятор
как же бомбит!
короче в том году играл в ПКАРС 3 и удалил его.
Уже забыл почему.
щас решил поставить и поиграть, вроде ДЛС вышли.
и блядь, сразу же через 2 гонки снова дропнул!
Поясню в чём ПОЛНЫЙ НЕИГРАБЕЛЬНЫЙ ПИЗДЕЦ этой хуйни.
Графон норм.
Физика в принципе тоже неплохая, вполне адекватная.
на трассах тачку даже нехило трясет, лужи вызывают аквапланирование и т.п.
Но блядь ЧТО ЗА ПИДОР ПРИДУМАЛ ТАКОЙ ФОРМАТ ГОНОК??
типичная гонка ПКАРС - дают 30 машин наверное на старт, пиздец.
три круга.
вся гонка 4 минуты.
ТЫ СТАРТУЕШЬ В САМОМ КОНЦЕ.
задачИ - обогнать 30 машин за 4 минуты, показать высокую скорость и пройти идеально все повороты.
ВЫ ТАМ КАК, НОРМАЛЬНО?
при этом у ботов есть АГРЕССИЯ, то есть правила гонки такие - ЗА СРЕЗ ТЕБЯ ЕБУТ И ЗАМЕДЛЯЮТ, ЗА ТО ЧТО ТЕБЯ ВЫНОСЯТ С ТРАССЫ АГРЕССИВНЫЕ БОТЫ - НИХУЯ НЕТ ШТРАФОВ НИКОМУ.
Боты реально стараются тебя вытолкнуть с трассы, не пропускают и т.п.
такая же хуета была кстати в шифт 2.
В итоге ты когда стартуешь то ДАЖЕ НЕ ВИДИШЬ КУДА ТЫ ЕДЕШЬ , ПОТОМУ ЧТО ВСЕ ЗАКРЫТО МАШИНАМИ ВПЕРЕДИ, КАК В ПРОБКЕ БЛЯДЬ.
Гонка превращается в какое то демолишен дерби, разрабы хоть и сделали типа РЕАЛЬНЫЕ штрафы за срез, но блядь повреждений машин нету, потому что эти уебки понимали что в таком случае машина просто развалится после первого круга.
пиздец короче бесящее говно.
Правила гонки - разрешены любые контакты, срезы трассы запрещены. тебя вытолкнули - время круга не действительно.
БОЛЬНЫЕ УБЛЮДКИ.
Пиздец симулятор уровня Форзы.
>>38858334
Не думай что кто-то рад тому что ты срешь тут своими самолетами.
Я кста не понимаю, есть же тред авиасимуляторов. Мы же не срем там видосами с проходом шпильки в Монако
>есть же тред авиасимуляторов
Давно уже нет.
Так пусть создаст, делов то на пять минут
Видимо, он не хочет сидеть там один.
Ещё бы тут не срали таким, шакалы.
ты тоже охуел с этого? прошел всю игру?
почему в микрософт флайт не катаешь?
>>38861009
он будет мертвый.
я как то тред жд симов нашел.
запостил там.
после моего поста никто не постил в течении года
После DCS не очень хочется возвращаться. Мне тем более там делать не очень много. FSE надоело - там однообразный гринд на Citation; я думал учить Flight by Wire A320 и летать в Ватсиме, но сам самолет было бы недолго выучить и остались бы сами процедуры, а пилотирования там нет никакого. Алсо MSFS грузится у меня по 15 минут, надо SSD покупать и переносить ее туда, но сейчас нет возможность. DCS очень нравится - летная модель превосходная и самолеты очень детально смоделированы. Я последние три дня только и делал, что летал на Су-27 вокруг аэродрома - интересно. Только полно вопросов и не у кого спросить.
Я думаю потихоньку буду покупать модули к DCS ну и SSD надо купить перенести MSFS.
> MSFS грузится у меня по 15 минут, надо SSD покупать и переносить ее туда
Если у тебя так долго грузится, то врятли SSD поможет. Может у тебя проц пососный или ОЗУ меньше 32 гигов? Игра же сходу сжирает 15 гигов ОЗУ, в полёте больше 20 жрёт.
У меня на NVME до меню запускается секунд 30, из меню до полёта секунд 15.
Пососный и оперативки только 16 гигов, но он долго грузится из-за модов, я думаю, - у меня их уже больше 300 гигов.
разве на него уже сделали так много модов?
300 гигов модов? чего блядь? это в 3 раза больше чем весит сама игра
Новые аэропорты каждый день выходят. Это я еще выбираю.
> в 3 раза больше чем весит сама игра
С одного города только десяток гигов фотограмметрии выкачать может. Легко пару сотен гигов кэша забивает.
Смысла нет качать фотограмметрию, если нет SSD и нормальный интернет. С жесткого кэш игра не успевает тянуть.
>>38863069
так это же на лету можно подгружать, нахуй хранить на диске?
>>38863069
алсо это при том что эти города и аэропорты и не увидишь в игре, ведь над городами низко летать запрещено
У кого интернет медленный или еще что.
>>38864208
>ведь над городами низко летать запрещено
Не знаю как в других странах, но в штатах ограничение по высоте очень свободные - даже для густонаселенных районов минимальная всего 1000 футов на самым высоким припятствием в радиусе 2000 футов, а вне крупных городов так вообще 500 футов.
>аэропорты не увидишь
???
Когда летишь над городом на чём-то быстрее кукурузника, то данные не успевают подгружаться даже с гигабитным интернетом. На сверхзвуке вообще треш начинается, всё в подгружающихся квадратах. А когда уже есть кэш, то всё сразу работает.
нихуя у тебя специфичные вкусы
>>38864463
ну я лечу обычно на тысячи километров, за день увижу пару аэропортов. нахуй мне их сотни?
Ну а я летаю обычно на GA на короткие дистанции или в окрестностях аэропортов, часто просто в паттерне, делая тач энд гоу.
https://www.gtplanet.net/assetto-corsa-2-coming-2024-20210530
А вот это уже зашквар
https://www.gtplanet.net/assetto-corsa-mobile-game-summer-20210530/
в паттерне? ват?
алсо зачем ты это делаешь?
я летаю минимум на 5к километров
тут пкарс го вышла только что. там даже рулить не нужно.
кстати, а влруг там все будет как в обычной корсе? и можно будет руль подключать к мобиле?
>и можно будет руль подключать к мобиле?
Нахуя?
Двачую, там такой позор будет, что лучше бы нам не появляться в том году. У них же главный кодер ушёл, уе4 они не осилили нормально и с релиза его не трогали. Они до сих пор не осилили трассировку, про которую ещё в ЕА пиздели. А ведь уже уе5 выкатили. Их поделие на уе4е в 2024 будет выглядеть как R3E сейчас.
Ну траффик патерн.
>алсо зачем ты это делаешь?
Потому что на большие дистанции летать не интересно.
На Citation летал обычно на 800-900nm, полет проходил так: 20 минут сидишь в кабине, прокладываешь и программируешь роут; взлетаешь, конфигурируешь подъем на высоту круиза, уходишь на 15 минут; через 15 минут возвращаешься, забираешь 2см троттла, уходишь на полтора часа; через полтора часа возвращаешься, конфигурируешь спуск для прибытия, 15 минут сидишь и смотришь на приборы; спускаешься с высоты круиза, 10 минут смотришь как автопилот летит прибытие, регулируешь только скорость; после пролета прибытия выходишь на финальную, отключаешь автопилот, 3 минуты летишь самолет, сажаешь и паркуешь. Всего-то пилотирования там только взлет и посадка - остальное процедуры и разглядывание. С аирлайнерами так вообще с автотроттлом можно после взлета иди заниматься своими делами до самого конца полета, если роут правильно проложен и все настроено и он сам все делает вплоть до посадки, тебе остается только его припарковать. А когда летаешь GA, то все делаешь сам. Алсо я GPS не летаю на них, только NDB и VOR, а VFR по азимутам и секундомеру.
катать
>>38869566
охуеть ты просто крутишься над полосой? лол.
алсо автопилот это имитация реальных полетов, ирл так и есть всё.
даже в вертолетах есть автопилот.
тебе надо поставить мод на ан 2 и летать над полями типа ты посевы обрабатываешь. там фотограмметрия тоже не нужна кстати
Поставь лучше FR Legends на мобилу и не еби мозга.
На крайняк LFS на мышке.
Я пожалуй лучше в форзе останусь.
Верное решение.
>Дрифтеры на месте?
ИТТ большие любители ездить боком редкое явление. В основном анон катает прямо, по классике.
>Руль конечно так и просится.
Руль самом собой просится. Но ты как-то и на геймпаде даже не стараешься. Уж прости за откровенность, но ты вообще что-то кроме крайних положений стика за тыс.часов в хорайзоне не освоил? Или там вполне нормально вот так вот с эпилептик-контролом валить?
> Или там вполне нормально вот так вот с эпилептик-контролом валить?
Это же Корса, там хоть как нормально.
Без педалей не оч понятно что там делаешь. Второй раз неплохо получилось, возможно там в первой половине с микродозированием тормоза надо поиграться, а во второй половине возможно рановато на газ встал и машина в андерстир пошла малясь. В начале еще как будто траекторию немного зарезал, из-за чего на выходе тоже траектория немного не та, не позволяет на более прямых колесах рано разгоняться.
Я в начале красной полосы плавно тормоз в пол, а в конце стараюсь так же плавно отпустить
Микродозирование это просто нужно слегка на педаль жать?
>Это же Корса, там хоть как нормально.
В чем проблема с эпилептик-контролем? Физически, я думаю, там все корректно, и ирл будет близко к этому. То что оно неестественно и некрасиво - другой вопрос.
>AC2
>expected release 2024
Помню они первую обещали выпустить в марте 12 года, в итоге наебали. В ерли акцесс только в самом конце 13 года выпустили.
В начале обычно тормозить в пол надо, потому что машина и ситуация позволяет (ты на прямых колесах, плюс аэро работает и добавляет зацепа).
Ближе к апексу уже да, надо плавно втормаживаться в поворот (у тебя есть условно продольный и поперечный грип, который ты делишь между торможением и поворачиванием; плюс там приколы с перераспределением веса, с одной стороны машина докручивается торможением, с другой стороны более "расслабленная" машина может поворачивать на большей скорости). А в районе апекса надо также плавно открывать газ (иногда можно даже перекрещивать тормоз с газом, но это уже совсем адвансед техника).
Погугли про trail-braking если хочешь подробнее.
Если уже объявили, то вангую какие-то работы над АС2 уже могли начать. АСС тоже долгое время втихаря пилили.
К тому же над ними 505 геймс сидят, есть шанс/риск, что заставят выпустить в срок.
Хотя тенденция (у всех вообще) 2 года допиливать игру в ерли аксесе немного удручает.
Поддвачну. Торможение всегда начинается максимально резко.
Если прижим на скорости дает хороший держак - то вообще в пол. Если нет, методом тыка ищется максимально возможное давление на педаль, до блокировки.
>>38883000
>>38883638
У Лехи есть хороший и наглядный ролик на тему торможения https://youtu.be/drqAwC6VP3I
Рикамендую заценить.
Ну это дрист. Надо же держать руль, а на геймпаде вроде если ты держишь в сторону то дальше поворачивать будешь. Поставил угл, отпустил чтоб не развернуло и вернул угл. Поэтому так дергано. А просто в гоночках по треку да можно стараться плавно рулить.
>>38883947
Спасибо за ответы
Почитаю\посмотрю
Вцелом - рано давить на газ пытаешься. Ориентируйся на линию. До того, как она не станет синей - даже не пытайся открывать газ.
>>38883638
Если тормозишь плавно - то начинай это делать прям чуть-чуть раньше.
>>38883947
Не везде. На легких реактивных опенвилах - да, ты можешь себе позволить тормозить резко. На тяжелых, инертных кузовах - более плавное начало торможения лучше скажется как на самом торможении, контроле скорости, так и на состоянии резины.
https://youtu.be/a6PaY5QE0sA?t=145
Ютуб силой рекомендаций принес годноту
>дрист
>годнота
да ты не суди по обложке, там не про дрифт
Однако очень интересно.
Очень и очень хорошо. Лайкнул даже.
В прошлом треде еще обосрали.
>>38884676
>>38884875
Вот это самоподдув
Это не харам разве, все эти игрушки шайтана, обманывающие зрение?
В GT7 обязательно вкачусь. Ненапряжные гонки с упором на тактику, а не контроль авто - самое то для стареющего симана.
Хуя пичот.
>>38885764
Кто знает, но полтора ляма.
Кстати интересное интервью, которое наверное многие пропустили, можно сделать несколько догадок о будущей игре (особенно сейчас, когда всплыла инфа про АС2).
Движок хотят свой делать, уе4 не подходит, над уе5 подумают, но хотят полностью свои технологии.
Марко не нравятся рипнутые моды из других игр, и всякие моды без лицензии - может быть они задумаются о центральной системе для модов, воркшопе в стиме или чем-то еще?
Еще он лично угорает по дорожным тачкам и в будущем хотят вернуться в эту стезю, "не забывая о гоночной составляющей" (будет ли что-то вне кольцевое? хз), перенеся туда новый опыт по физону.
Стефано, который физон весь придумывал, оказывается помогал еще с ИИ для АСС, после того как ливнул из куносов.
Алсо, изначальная цель корсы была нечто вроде грантуризмы для пека, "тру симулятор для автоэнтузиастов". Кто знает что они приготовят к 2024. Хочется верить, что будет полный разнос все актуальных на тот момент симов. Надеюсь что поймут свои ошибки в АСС и сделают снова заебок.
Жесткая подстава с VR в ACC поставила крест на моем интересе к тому - что они там дальше планируют делать. Пусть хоть на юнити свои гоночки пилят, пидоры.
>Марко не нравятся рипнутые моды из других игр, и всякие моды без лицензии - может быть они задумаются о центральной системе для модов, воркшопе в стиме или чем-то еще?
Давно пора, при том, что честные модеры или даже целые команды тоже будут этому рады. Практика показала, что те же ASR или RaceSimStudio могут пилить контент не хуже, а в чем-то даже и лучше фирменного от Куносов. В авиасимах легальные сторонние разрабы модулей - в порядке вещей, уже много лет. Сим как площадка от этого только выигрывает, ящитаю.
> может быть они задумаются о центральной системе для модов, воркшопе в стиме или чем-то еще?
От рипов это не спасёт. По крайней мере вручную всё равно можно будет обойти.
АСС был экспериментом. Представь если бы реальную АС2 начали сразу на уе4. Тогда-то полный обсер случился бы. А теперь они получили ответы на свои вопросы, есть вероятность что они примут правильное решение. Они и сами заинтересованы в вр и трипл-скринах.
>>38894587
Официальная площадка должна значительно снизить потребность в пиратских сайтах. Ну и привлечь новый народ, который боится ставить что-то не от разрабов. Таким образом на пиратских сайтах только совсем маргинальные вещи останутся, какие-нибудь дрифт-корчи, модельки без физона.
Если моды будут добавляться и работать через аппрув куносов, то вполне.
Вроде смотрел на ютубе нормально там люди в виаре играют
На ютубе то оно нормально может выглядеть, но вот в самой игре у тебя мыло мыльное, которое фиксится увеличением настроек графона, который на приемлемом уровне могут вывезти разве что топовые сборки. И то 90 фпс в онлайне тебе никто гарантировать не сможет.
>90 фпс
А че не 144 фпс?
Только если анально привяжут к онлайну инструментарий и игру. Если есть инструментарий для модов, то запихать это в игру очень просто. Вон в рФ2 даже не смогли сделать чтоб их DLC не пиратили, за 5 минут качаются и перепаковываются в обычный мод. Или напомнить как у Скурима получилось сделать встроенный магазин модов? А ведь там совсем не куносы были.
Мы про vr речь ведем.
Позорно.
Единственный симулятор региональных заездов по грязи.
Пчел тут душнилы одни. Все что не автоспорт по кольцу для них кал и тебя захэйтят.
Мое мнение - твердая и уверенная симкада.
Для такого класса гоночек весьма неплохой физон. Но я в свое время по молодости флэтауты закатал настолько до дыр, что сейчас уже не возбуждает.
Лол, такой-то нежданчик. Представляю словить это в шлеме.
Вроде ГТ7 таки выйдет и на пс4 во славу ковида.
Всё же очень просто. ЦП разгружается снижением количества полигонов - сделают треугольные лоды как сейчас в GTS. Видюху разгрузят низким разрешением. ОЗУ - мыльными текстурками.
Некстген всрали уже, года до 2024 будем жрать пастген мыло, пока не выпустят кракена уе5.
Больше всего печалит что могут не запилить динамические сутки/погоду и не завезти анлок частоты физона, хотя оно уже наверняка сделано.
VR хоть есть в твоих самолётах? VTOL выглядит намного бодрее и динамичнее.
https://www.youtube.com/watch?v=biTctrqH5sQ
Есть
Она в соло скучная. Вот завалиться в пати в нее прям кайф поугарать
Считай, что нет. Очень уж мощный комп нужен.
Машины слишком долго остаются на ходу. Едешь - же моторный отсек смят и лонжероны должны быть порваны а она все едет. Биминг НГ лучше.
биминг НГ для мегалолов
Пиздец какие же вы тут душные.
Забаньте его.
Ну так не сиди здесь, хули ты.
Тебе норм? Катай тогда. Но это не симулятор.
Вот бы турнир организовать с людьми из тредика да на формуле ви....
Лучше уж в автомобилисте 2
Чем покатушки в Корсе не устраивают?
>>38915680
Как обычно похуй.
Не всем нравится корса, например.
Змижная формула, а организовать лигу с табличкой и похостить сервера мне не западло - стоит две копейки энивей.
БАК МОНО пиздодельнее
>стабильность
>1-2 секунды разница между кругами
Чел, ты...
У меня всегда такая разница, я ньюфаг еще.
>так же быстр
Ты едешь в 2 секундах от какого-либо темпа вообще.
1.39 это минималка на этом сете.
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=15552&car=1754&rank_type=all&tyre_type=all&controller_type=all&community=all&friends=all
>1:35 на сраном геймпаде
Чего только в интернетах не увидишь.
Но в целом насчет стабильности он прав. Алко при желании практически никак не влияет. Да, топовый темп концентрации не хватит. Но пилить средненько - вполне.
Хуево ездить можно хоть под хмурым, тоже мне, Америку открыл.
Тебя спросить забыли.
Алсо не по теме треда, но что есть на пекарне в духе TXRD2 и грантуризмы, т.е. сингл с неспешной прогрессией, тюненхом и аутентичной моделью вождения? В FH4 от прогрессии мягко говоря тошнит. Про первый Dirt в курсе.
Зависит от твоего владения геймпадом в контексте гоночек.
По "дружелюбности" контрола и общему уровню список в целом идёт снизу вверх.
И, О_О, все машины сильно склонны к развороту даже если руль вывернут, а все педали отпущены. То есть колёса поставленные боком без наваливания имеют меньшее сопротивление чем не тормозящие прямо едущие передние.
Попытался пердолить настройки подвески, стало чуть лучше, но проблема никуда не делась.
Теперь главный вопрос. Это я что-то не так делаю или у игры чего-то не хватает?
>сингл с неспешной прогрессией, тюненхом и аутентичной моделью вождения
В жанре симов ты такого не найдешь.
шифт 2 же.
Это сим был, по-твоему?
Я поэтому и написал "не по теме треда". Наверняка ж люди тут во что-то отдыхают.
Согласно местной терминологии - да.
Какой еще "местной терминологии"? Если ты тралишь так, то получается плохо.
>>38924394
Лично я после симов в аркадные гоночки не могу играть. Когда не хочется ездить - играю в другие игры. В баттлтех вот 300 часов наиграл за пару месяцев, годнота, очень рекомендую.
Тут что шифты, что пекарусы называют "симуляторами гоночной атмосферы". Ты просто нюфаня видимо, поэтому не понимаешь - о чем речь.
Ну про шифт соглашусь с таким определением. Про пекарус не соглашусь.
В районе центра руль иногда дает фидбек и смещает его немного в сторону из-за чего на условной прямой в игре я так же отклоняюсь. Попытки сопротивляться с этим приводит к тому, что я теряю контроль над машиной и улетаю в отбойник.
Как фиксить?
Это какой силы фидбек на прямой должен быть, чтобы машину на прямой сложно было контроллировать?
>FH4 от прогрессии мягко говоря тошнит
В таком случае, пчел, ты родился не в своё время, потому что лучше Форзы в этом смысле ещё ничего не придумали.
Жду новый моторспорт хуле.
Чем 7 не угодил?
Так он уж небось мёртвый.
Ты просил сингл.
Вполне живой. Есть в геймпассе
https://www.youtube.com/watch?v=sBm9QFGUFTs
Ну с потерей управления я немного загнул, да, но сути это не меняет.
При минимальном подруливании вправо появляется FFB и ебет мозг такими резкими движениями.
Формально то все норм. У тебя даже когда руль по центру эти резкие толчки должны возникать, но не возникают, потому что конкретно твой руль не в состоянии их передать. Если хочешь попытаться убрать этот эффект - поищи в настройках что-нибудь связанное с Road noise.
Хорошо, спасибо за помощь.
Попробуй ещё с нелинейностью поиграться, чтобы центр не был таким резким.
Очевидно, что при таких углах ездить с полным фидбеком тяжело. По меркам полноценных рулевых такие подергивания и уводы не критичны, а тут из-за ебейшей чувствительности сразу машину в сторону колбасит.
>Как фиксить?
Я пофиксил покупкой G920. Ни к чему не призываю.
Мб минимальное усилие надо поставить, или какой-нибудь эффект пружины или демпфера накрутить
Представители илиты /simrace не один раз упоминали, что модель покрых в прожект карсах немного странная.
Ты даже сам это заметил:
>То есть колёса поставленные боком без наваливания имеют меньшее сопротивление чем не тормозящие прямо едущие передние
А какой силы вообще должен быть фидбэк? Машину никогда не водил, хз с чем сравнивать
Какой контроллер используешь?
Да, годнота релизнулась.
ну это прикольная тема, алсо многие машины ИРЛ сложно контролировать на прямой, зависит от покрытия.
если например там поперечные или продольные волны то пидорасить будет я ебал
Бля, я в отчаянии. Всю неделю бомблю на Магьоре, каких то чудом поставил 1.56.3, стабильно езжу только 1.57.3-1.58
Хочется забить уже, меня челы на геймпаде дрючат.
Не понимаю что делаю не так.
Алсо, я самоучка и никакой подготовки у меня нет
Что они творят, блять? Звук до этого был говном, но теперь ещё хуже стало. От звука кербов кровь из ушей, низкобитрейтный звук гравия как в 2005, движок немного получше стал, но теперь слух режут высокочастотные синтезированные запилы. Просто пиздец.
Ещё каждый апдейт "Revised %tire% for all cars", но эти изменения почти не заметны. Всё так же размашисто в заносе едем, вместо нормального угла увода.
Пишут что переработали погоду и добавили реальные метеоусловия по дате, но даже проверять не стал как оно.
>>38936945
> Какую силу фидбека поставить в ГТС?
Там же не много вариантов, я вроде куда-то посередине выставлял и ездил. Всё просто работает без ебли с настройкой.
> челы на геймпаде дрючат
Там хоть и симкада, но котлет дохуя. Тренируйся пока не станешь как эти катать - >>38884603
Пиши видосы кругов, обоссым всем тредом по традиции.
>Там же не много вариантов, я вроде куда-то посередине выставлял и ездил. Всё просто работает без ебли с настройкой.
Я выставил на максимум и чет мне тяжко перекладывать тачку стало. Поставил на серединку, вроде ок
>Тренируйся пока не станешь как эти катать - >>38884603
Так я пытаюсь, но неделю не могу выйти из 1.56, может конечно тачка не та, но мотивации как то не осталось.
Трейлбрейкинга нет совсем, учись тормозом работать. Ну и газуешь рано. А по траектории сам что ли не видишь, что в маркеры не попадаешь и везде ранний апекс?
Я ж говорил, у меня базы никакой нет, прямо с форзы хорайзон вкатился и катаюсь сам по себе
>Ну и газуешь рано.
Я думал что чем быстрее жмешь газ, тем быстрее разгоняешься, лол.
Нужно много теории изучить, а я старый лентяй уже.
Физически больно смотреть как машинка выкатывается не издавая вВжввжВЖВж
>А по траектории сам что ли не видишь
Мне казалось что я не попадаю в нескольких поворотах, и то сознательно это делаю, т.к. хз как в них проезжать. Нужно прям на апекс в каждом повороте заезжать? Просто мне казалось, что если я уже вырулил, то зачем заезжать на апекс? Лишний риск на газон заехать. А трейлбрейкинга нет потому что у меня педали под столом, а столешница в глубину 75см, а я коротконожка, если ставить к стене - не дотягиваюсь, и я придерживаю педальный блок правой ногой, когда торможу,что бы он не уехал.
Лол, такие дела
Тогда и не загоняйся на счёт скорости, наваливай в своё удовольствие. А то сейчас придут местные и накидают тебе хуёв на воротник за такое распиздяйское отношение к теории.
> я не попадаю в нескольких поворотах
Ну в нескольких ты прям рано влетаешь в апекс и потом катишься, хотя лучше вначале взять круче и на выходе прямее траекторию делать.
Я думал что чем быстрее жмешь газ, тем быстрее разгоняешься, лол.
Когда ты газ начинаешь нажимать - машина, обычно, начинает андерстирить, т.к. ты разгружаешь перед и нагружаешь зад. Поэтому, если не вовремя открываешь газ - то пролетаешь мимо апексов или начинаешь выходить слишком широко. Лучше попробовать затормозить чуть меньше, больше скорости в поворот завезти. Попробуй все-же не торопиться с газом, начинай нажимать на него тогда, когда уже чувствуешь что точно попал в поворот. Получилось медленно? Можно поиграть с плавностью нажатия на газ, например.
>>38938171
Спаибо, котаны. Попробую, видимо стиль езды из аркад уже въелся в подкорку, лол
>Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
Прям про меня.
Хотел еще спросить про обгоны, но чет я вас заебу такими темпами, все таки придется в теорию углубляться.
Посоветуйте чтива или видосиков. Интересуют техники вождения и теория обгонов. Есть какие нибудь видосы, книги где все это разжевывается для самых новеньких ньюфагов?
Нашел Крамарского какого то, он за свои видосы 1.5к хочет, стоит оно того вообще?
> книги где все это разжевывается для самых новеньких ньюфагов
Очевидный вариант, но на английском:
http://libgen.rs/book/index.php?md5=1D36E18DF8734F6BBC1BAA0654A4EDEC
>на английском
отвалился
>>38939127
Хуево быть быдлом, там 300 страничек, я заебусь их переводить. Эхх. Спасибо :3
Чекай сюды, малец
https://youtu.be/I5eueqw24co
Спасибо, посмотрю. Нормально так себе материала набрал, месяца на два.
Пикрил стоит читать?
Ебать кринж. Ехали с французом бампер к бамперу всю гонку, переодически обгоняя друг друга, на последнем круге поддал ему в зад, не стал обгонять, мне штраф еще дали. В итоге этот пчел втопил по тормозам у финиша, я растерялся и тоже вдарил по тормозам, в итоге нас еще три чела обогнали. Вот что это за хуйня была, причем вроде этот француз боролся до последнего.
>Пикрил стоит читать?
Конечно, стоит, если тебя интересуют не игры, а задрачивание теоретических основ.
кто то смотрит ещё? 24 часа петли, куча классов одновременно.
Я одним глазом поглядываю на моторспорт.тв. Видел там логан, нихуясебе подумал я
https://www.youtube.com/watch?v=VXaO-KtNPDg
> Formula Hybrid + Electric
Требую объяснений от местных шизов.
Поч. кринж-то? Два джентельмена сошлись на треке - люблю такие моменты.
А они типо каждый в своём классе соревнуются? Зачем тогда на одной трассе?
Блин, 24ч гонка, этож как за ней следить то, вот ключил трансляцию и ничего не понятно
да каждый в своём, в АСС такая же петрушка с GT3/4
Ведут 4 пилота по 6 часов, вроде так.
>>38942264
логана видел, топ болид!
Стопнули гонку, все в питах, туман.
А теперь и до утра, всем F в этом чате.
Под пивас - первую АС.
В Компетиционе ещё бесплатно погонять можно, скачай да попробуй.
Первая Корса ещё даёт пососать, умельцы завезли туда полноценную ночь, и совершенно охуевший дождь с отражениями и физоном капель на стекле, а так же NeckFX, который имитирует реальное движение головы в кокпите и работает лучше, чем Real Head Motion.
Но ты должен отдавать себе отчёт, что это такой линукс от мира симуляторов, впрочем, как и всегда. Ты можешь собрать лучший конструктор из разбросанных по интернету деталек, если тебя это не смущает, то велком. А можешь ничего не собирать, но ванилла уныла.
https://youtu.be/e8yCMS50Bu8
Под пивас нужно брать Forza Horizon 4. Симуляторы — это лютая дрочьба. Я понимаю в каком треде я это произношу, но говорю это без всяких негативных коннотаций. Просто если ты хочешь на расслабоне поездить по красоте и немного посоревноваться, то хардкорный полуфабрикат в виде Корсы тебе не подойдёт.
>NeckFX, который имитирует реальное движение головы в кокпите и работает лучше, чем Real Head Motion
Ну тут спорно. Неровности дороги RHM отрабатывает как по мне лучше. А вот поворот камеры в стороны у NeckFX лучше банально из-за того что привязано не к рулю, а к трассе, но есть так же есть свои косяки, не всегда корректно работает и ещё любит ненужные движения делать когда финишную черту пересекаешь. Мне вот не нужны повороты головы, пользуюсь RHM, тем более CM умеет его сам запускать и выключать когда надо.
>Под пивас нужно брать Forza Horizon 4. Симуляторы — это лютая дрочьба.
Двачую этого. Для расслабона симы не берут.
Хохлина, плиз.
А можно какой-то список рекомендаций с ссылками на RaceDepartment? А то я играю в голую Корсу через Content Manager, а из модов пока качнул только ваз2101 с мыслью в голове "лол, копендос, ыхыхыхыхы". Хочу эти все ф1 треки, но там же наверняка много вариантов, какие-то более всратые, какие-то менее. Ну и вот про дождь ты сказал.
пиздец, ты консольный дрочер? то есть ты с иксбокса вкатился на плейстатион? что с тобой не так?
> А можно какой-то список рекомендаций с ссылками на RaceDepartment?
Оо, нихуя себе. Может тебе ещё и готовую сборочку подогнать? Список ему, я хуею. Там, блядь, можно ночами с красными глазами сидеть, я не зря линукс упомянул.
В линуксе всегда гора статей с разбором готовых решений. Ето я как пчел, работающий админом говорю.
Братишка, хотя бы посоветуй чо с худом можно сделать
https://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/?order=download_count&direction=desc
Все моды, отсортированные по кол-ву скачиваний.
Можешь отдельно треки включить и отсортировать. Первые две страницы можно практически всё подряд ставить.
По тачкам надо смотреть, годов 2015-2016 возможно лучше пропустить.
> я не зря линукс упомянул
Зря. Такой хуйнёй только школьники занимаются, когда надо потратить пару дней впустую на что-то. А у нормальных людей есть навык чтения документации.
>ты консольный дрочер?
Как ты это определил? Пекарня денежку зарабатывает, а ГТС не такой хардкорный
> Пекарня денежку зарабатывает
Ты из этих что ли? Газонюхов?
Сколько всего по времени прокатились-то?
Как дебил сидел перед монитором и смотрел, пиздец, весь день проебал, но мне понравилось.
Судя по издаваемым ей звукам, она была готова рассыпаться на конце прямой. Олсо, 178 км/ч на конце этой самой прямой.
https://youtu.be/13dO6dUCeNk?t=142
https://youtu.be/cFeklNhBkgw
Пацану не повезло с экземпляром. Но повезло записать эффектный ролик.
>Мб минимальное усилие надо поставить, или какой-нибудь эффект пружины или демпфера накрутит
Нет. Ни первое ни второе эту проблему не решит и даже наоборт.
Минимум форс имеет ровно обратное действие. Эта настройка как раз усиливает сигнал отдачи в центре, чтобы убрать "пустой руль" в центре.
Центеринг спринг - тупо добавляет возвратное усилие в центр для тех игр где фидбек не поддерживается вовсе. В любом симе эта настройка бесполезна от слова совсем. Потому что центрирующее усилие в них прекрасно генерится самим движком фидбека, за счет реальных физ.явлений подвески и колес.
Единственное, что может помочь - это демпфер эффект. Но он сам по себе на короткоходных рулевых с высокой чувствительностью не очень приятен. Ты просто "замыливаешь" всю отдачу.
>А какой силы вообще должен быть фидбэк?
>Машину никогда не водил, хз с чем сравнивать
Отдача рулевой может быть очень разной. На дорожных моделях руль вообще ватный. Можно крутить одним мизинцем. Гражданские усилители адаптивные. Усилие прогрессивно нарастает с увеличением скорости (точней не усилие возрастает, а просто усилитель перестает воздействовать). Но все равно остается довольно слабым относительно спорткаров.
Гоночные модели можно поделить на две категории - совсем без усилителя и со спортивным усилитем рулевой.
На первых усилие бывает таково, что воспризводится только фидбеком средних и топовых моделей рулей. Это примерно от 6-8нм вплоть до 15нм у некоторых опенвилов.
Второй вариант самый массовый - все ГТ, прототипы, туринг - здесь реальная отдача ослабляется до комфортных 3-4нм. Но позволяющих в то же время считывать всю необходимую инфу от покрых и подвески в условиях тряски и перегрузок. Минимальный вариант руля, способный воспроизводить такие усилия - Т300.
Чтобы выучить трассу, по ней нужно катать. Чем больше, тем лучше. Здесь вообще никаких секретов нету. Катаешь соло, до появления стабильных времен и сетапа. Потом катаешь с ботами, чтобы как-то изучить и потренировать обгонную тактику. Потом идешь в онлайн и внезапно охуеваешь от того, что данный трек можно ехать совсем иначе.
>А они типо каждый в своём классе соревнуются? Зачем тогда на одной трассе?
А как ты себе это представляешь иначе? Для каждого класса организовывать отдельный 24-часовой ивент с привлечением всего штата персонала? Учитывая, что у младших классов денег хуй да нихуя и все мероприятие держится за счет топовых команд на GT3. Прелесть Петли в том, что она длинная и разнося стартовые группы по времени в нее можно напихать довольно много машин. Гораздо больше, чем на классические треки. Сначала каждый сегмент по сути едет отдельно, соревнуясь только между собой, а потом все равномерно размазываются по 25км. Да, для лидеров круговых на трассе получается много. Но в этом и особая атмосфера 24Ч Нюрба.
>Блин, 24ч гонка, этож как за ней следить то, вот ключил трансляцию и ничего не понятно
Если по каким-то причинам сидишь дома - смотришь фоном, или периодически включаешь. Там частенько крутят хайлайты. Смотреть целенаправлено не отрываясь весь марафон, как какой-нибудб заезд Ф1 - я бы охуел.
https://youtu.be/Ko5wY0pMtCU
https://youtu.be/LtLm5JDCj3E
https://youtu.be/ml69TLbCExU
https://youtu.be/gUEJUdssUk0
Я бы брал Г29, если ценник норм. Дешевле, прочнее, надежнее, педали комплектные гораздо лучше.
>у T300 круче руль за счёт ременного привода,
Он и мощней почти в два раза. И баранки съемные.
>но хуже педали.
T3PA не настолько плохи, как некоторые преподносят. Между ними и логитековским узлом нет такой критичной разницы, а вот между базами она более очевидна.
В общем, смотри сам. Если болше "попробовать-заценить", зайдет или нет, то можно и G29 со вторички подыскать. Продать можно будет легко, в случае чего.
Но если уже точно уверен, что хочешь и будешь гонять симы в долгосрочной перспективе - лучше сразу брать Т300.
Мобильная шиканка. :3
Всё же говно? Или облизывают пяточки под шелест купюр?
Ценники выставили и правда гуманные.
Получить ДД-базу, пусть и не самой высокой мощности за 480$ - это впервые в истории симрейсинговых железок.
8нм большинству хватит за глаза с запасом, для самых больших баранок. 10+ ньютон нужны единицам фанатиков из общей массы энтузиастов.
Да похуй на ньютоны, ты как амудодебил попугаи считаешь. У Фанатека один из худших фидбеков среди ДД. Вопрос на сколько поганый их бюджетный ДД.
Топот Кларксона
Ты фанат топ гира?
>один из худших фидбеков среди ДД.
Первый раз слышу.
Гранд Тура.
а топ гир не смотришь?
я смотрю параллельно и гран тур и топ гир.
так вот, топ гир первый сезон с новыми ведущими был говном, а второй кстати неплох. очень неплохо. и новые ведущие норм, леблан и этот лысый. негр не оч то тоже пойдет.
а гран тур - чисто топ гир по стилистике, первый сезон оригинально, второй сезон - херовая рурбика с 2 звездами и зря американца убрали, он хотя бы комментил. а девка просто молча едет.
еще во втором сезоне гран тура они начали заниматься калькой старого топ гира, что смотрится несколько вторично.
Ебучая мелкобуква, уходи из треда, тебе тут не рады. Твои шизоидные высеры уже утомили.
слейся, гомосакер
эксперт с момо подъехал.
Действительно ДД1 в сравнении с симукубом и даже врс сливает, но не на столько, чтобы называть его говном. Прошивку они за год сильно подправили и в игре разницы принципиальной уже давно нет между ДД разными. У фанатека хотя ДД1/2 и дороже конкурентов, но это с лихвой окупается кучей доступных беспроводных рулей и аксессуаров + совместимостью с соснолями.
Новый дешевый ДД так вообще конкурентов не имеет. Правда версия с 180Вт БП, если еще + хороший руль уже подбирается по цене к simagic m10 и вот их бы сравнить лоб в лоб было интересно, но у симеджика еще шаговый мотор, а у фанатека вроде сервопривод.
> ДД1 в сравнении с симукубом и даже врс сливает, но не на столько, чтобы называть его говном
А я и не называл говном, очнись. Я лишь назвал одним из худших ДД, что ты сам же подтверждаешь. Хуже только китайские шаговые высеры.
момо же топ фирма гоночная, нет?
выглядит довольно блатно, даже рычаг кпп двухсторонний
Я больше катал челлендж. У гп4 интереснее реализован трек, но графически он был более архаичен. По физону, если честно, уже не помню, скорей всего гп должен быть более каноничный.
Для челленлжа был охулиард модов, включая кузова.
Так это был вообще топчик для своего времени.
https://www.youtube.com/watch?v=dGzizd6glEQ
Лол, в 2021 году. А вообще, после того как мы видели лазерскан этого трека буквально в каждом симе, тут он выглядит очень всрато. Это первый раз, когда мне так сильно глаза порезало графоном иРа. Даже текстура дорожного полотна какая-то небрежная, годами ранее сами же делали намного лучше.
>текстура
Выглядит как текстура с какой-то дороги атланты, где текстурки старые и уровня говна. И блекло выглядит трек.
Но вот порк у них удался ящитаю.
Да нормально выглядит. Моушн-блюр на скриншоте всратоватый, конечно, и вообще, если рассматривать детали, то графон иРэйсинга звёзд с неба не хватает, но тем не менее, на мой взгляд, среди всех симов в нём наиболее цельный визуал. В этом смысле ещё R3E хорош, несмотря на старенький движок. В той же Корсе, даже в новой, некоторые моменты выглядят получше, а на некоторые вообще хуй положен, и этот контраст ломает всё впечатление. В iR и R3E пусть и попроще в целом, но более однородно, и это выглядит гораздо лучше.
мимоехал
> Моушн-блюр на скриншоте всратоваты
Дефолт айрака.
Но внезапно, спустя время, к графону иР привыкаешь и пусть он блеклый (справляешься решейдом), но он не вызывает отторжения когда ты едешь. В гонке, утром или вечером, очень круто все выглядит.
В Форзе норм вроде.
Я и говорю у консольщиков. В GTS тоже современный PBR.
Но Форза есть на пека.
У него просто уже галлюцинации начались ввиду отсутствия анизотропной фильтрации.
В Форзе как раз только всратая диффузия и ультрамыло.
сейчас разве не жидден джем?
жидден джем у тебя в штанах сейчас
Мы же вроде про дорожное полотно и моторшпрот.
Ссылку ты даже не открывал, насколько я понял.
> же вроде про дорожное полотно
Так ты тоже. Я открыл, теперь твоя очередь.
ну ты хуйлов!
Корса это единственный сим в котором есть режим дрифт?
>Я делаю свободной ногой в зависимости от ситуации
Так и нужно.
>в следствие чего потом путаю ноги
Просто не спеши, со временем натренируешь действия и все будет на автомате.
В симкадах есть. А так можешь где хочешь дрифтовать, хоть в АСС.
>В симкадах есть.
Что можешь порекомендовать? Мне кажется там только NFS'ах и GRID'е есть.
>А так можешь где хочешь дрифтовать, хоть в АСС.
Неудобно дрифтовать на треках непредназначенных для дрифта.
> Мне кажется там только NFS'ах и GRID'е есть.
GTS, AMS1, Форза.
> на треках непредназначенных для дрифта
Чего, блять? Единственные существующие треки "для дрифта" - парковки с конусами или участки из нескольких поворотов обычного трека. Горные серпантины, естественно, даже треком нельзя назвать, не то что бы "для дрифта". В Японии есть пару мелких треков, построенных чисто для дриста, но их нигде в играх нет, только в Корсе пара убогих модов.
>Просто не спеши, со временем натренируешь действия и все будет на автомате.
Я вот уже устал себе это повторять. Как же медленно идет прогресс, когда катаешь два раза в неделю.
>Что можешь порекомендовать?
Чел…
Форза же.
>>39025843
>Форза
Оу щит, они паходу добавили поддержку старых версий шин10, щас поставлю.
>Единственные существующие треки "для дрифта" - парковки с конусами или участки из нескольких поворотов обычного трека.
Да не ты чо, даже в россии есть специализированные треки.
Ну и тем более очень трудно найти обычные треки в симах в которых можно с комфортом дрифтить т.к. в большинстве есть длинные участки и узкие повороты.
> узкие повороты
>старых версий шин10
Но зачем сидеть на старой версии десятки…
Кто-то вообще на семёрке и восьмёрке сидит до сих пор. Тех ещё в теории можно понять (нет), софт у них стоит сто тысяч лет, всё настроено и работает, лень с нуля всё делать. Шизов с зондами можно вспомнить, это те которые боятся десятки потому что тестовый билд 2015 года собирал данные о своей работе. Ещё есть подебители системы сидящие на LGBT версии десятки, но это уже отдельная история.
У меня, например, впнка рабочая не пашет на 20H2 ни в какую.
Например сломанные драйвера и некоторые программы не совместимы с 1900 обновлением.
>>39028832
Окей. Честно говоря, не хочется всерьёз в эту тему углубляться в этом ИТТ треде, вполне верю, что такое может быть.
Что у вас за VPN такое древнее? У нас везде циска или керио, никаких проблем нет. Со свежим керио наоборот есть проблемы на старых десятках. И с семёркой уже были проблемы, потому что софт начинают писать на .NET Core и скриптопараша на питоне уже не поддерживает семёрку.
Уточню: T300 RS GT, с которым T3PA идут, как я понимаю.
лол, вообще угораю с шизов которые парятся за слежку или на лтсб сидят, пиздец просто.
при этом сами юзают смартфоны где гугл все собирает а товарищ майор может в любой момент чекать все что они делают через провайдера, пиздец просто
Лолщто, первый раз об этом слышу.
> там у педалей мертвая зона последние 10-20% хода
Тебя наёбывают всякие маркетологи фанатеков. Даже если бы и была, это решается простейшей калибровкой.
репорт
>NVIDIA перестанет выпускать свои драйверы для Windows 7 и Windows 8 в октябре 2021 года
Давно пора как бы. Там новые процы без ебли на сперме не заводятся, а если у тебя условный i7 2600 архейской эры, то и видеокарта вряд ли сильно лучше 660 ti. Недавно как раз анонсировали окончание поддержки этого поколения.
Да у всех педалей, которые цепляются к базе у трастов есть мертвые зоны, ладно бы если в конце хода, но и в начале тоже.
Можно решить покупкой адаптера https://www.thrustmaster.com/products/trj12-usb-adapter
либо на ардуине спаять свой контроллер для педалей.
> у всех педалей, которые цепляются к базе у трастов
У T-LCM есть внутренняя память с калибровкой. Калибруешь по юсб и потом откалиброванные хоть к сосноли цепляй через базу.
Это другое, для них и в самой базе специальный режим работы предусмотрен. Но для обычных педалей эти неубираемые мертвые зоны задаются в прошивке базы.
> неубираемые мертвые зоны
Пчел, у тебя в Винде и любом симе есть софтовая калибровка. Ты бредишь что ли?
X52 Pro и салитековские педали.
ты панк или псих?
Панк или псих, главное не ламер.
>Пчел, у тебя в Винде и любом симе есть софтовая калибровка. Ты бредишь что ли?
Ох уж эти теоретики. Ты сам попробуй сначала, а потом пиши. Как тебе софтовая калибровка поможет, если педали подключены к базе, чья прошивка сама добавляет им мертвые зоны?
>Лолщто, первый раз об этом слышу.
>>39038196
>Тебя наёбывают всякие маркетологи фанатеков. Даже если бы и была, это решается простейшей калибровкой.
У вас Т300 есть или это теоретические рассуждения с дивана?
>>39042507
>Да у всех педалей, которые цепляются к базе у трастов есть мертвые зоны, ладно бы если в конце хода, но и в начале тоже.
Спасибо, буду иметь ввиду. Бля, какое говно. А у педалей G29 мертвых зон нет?
>>39044162
>Это другое, для них и в самой базе специальный режим работы предусмотрен.
Так и не понял в итоге: у T-LCM можно от мертвых зон избавиться?
>А у педалей G29 мертвых зон нет?
У G27 нет
>T-LCM можно от мертвых зон избавиться?
Да, как минимум их можно напрямую подключать в юсб и настраивать той же софтиной, что и адаптер TRJ12. При подключении к базе тоже ,наверное , можно, но я не изучал этот вопрос.
Кстати, у педалей T3PA не появляется мертвая зона на тормозе, если использовать конический мод.
Сука, вот ты же и есть теоретик. В Винде можно откалибровать абсолютно любую ось на любом устройстве ввода. Пик 1. Ну и игнорирование калибровки в самих симах похоже на троллинг тупостью.
>>39049931
> Так и не понял в итоге: у T-LCM можно от мертвых зон избавиться?
Пикрилейтед 2, как хочешь настраивай через USB, мёртвых зон нет, но они нужны небольшие. Потом можешь подключить к базе и калибровка остаётся. Алсо, в дефолтной калибровке вроде бы 5% стоит.
На первом пике что-то вроде vJoy?
>Сука, вот ты же и есть теоретик.
Теоретик, ты из инета каринок надергал, или сам пробовал так калибровать педали T3PA?
Можешь хоть обкалиброваться, только сантиметровые мертвые зоны никуда не денутся, если не установлен конический мод.
>конический
Диван, иди нахуй просто. Я с Т3РА перешел на Т-ЛЦМ и ни о каких дедзонах на т3ра я не знал вообще. Педаль тормоза разве что после выхода из режима сна винды надо было "пробивать", чтобы дедзона исчезала - это косяк потенциометра. Что есть конус, что нет конуса - похуй вообщек.
но думер или кумер?
>ни о каких дедзонах на т3ра я не знал вообще.
А они есть, так что иди нахуй сам.
Пчел, там нет мертвых зон в КОНЦЕ, есть в НАЧАЛЕ - у тормоза это примерно 2-3мм моего, решилось подкладыванием кусочка картона.
Теперь объясни мне, как конический мод помогает с дедзоной, если ты тормоз прожимаешь до упора все равно?
Нет. Написано же.
https://heusinkveld.com/download-diview/
>>39050553
> ты из инета каринок надергал
Да ты заебал. Естественно сам калибровал. Уже давно бы сам попробовал, а не траллил тупостью.
Такая особенность кадибровки у педалей траста, просто попробуй перекалибруй их заново и сам все увидишь. Пока педаль не нажата до упора, мертвые зоны не добавляются, когда установлен конический мод - педаль до конца не прожимается.
>>39051059
>Да ты заебал.
Можешь одеваться. Я давно сам пробовал, в т.ч. и разные версии прошивок базы, в итоге перешел на самодельный баттонбокс с поддержкой педалей.
> в итоге перешел на самодельный баттонбокс с поддержкой педалей
А мог бы купить двайвхаб за 100 баксов и не лепить костыли.
> когда установлен конический мод - педаль до конца не прожимается.
Слабо жмешь просто, вот и все.
Жесткость стала на уровне тормоза G27
В анус себе установи клапан, пёс.
Ага
Руль правда без форсфидбека, но это ладно, я в принципе руль никогда не держал, базовые вещи баранки хоть удасться понять.
газ и тормоз надо тренить жать только правой?
Если тебе по улицам города "гонять" - то единственное, что тебе нужно знать - пдд. Чем лучше ты их знаешь - тем меньше у тебя будет проблем.
Хотелось бы не абсолютным нулём идти к инструктору. Я первый раз за игровым-то рулём охуел с непривычки. Спустя пару деньков уже подосвоился, то есть плюсы определённые есть. Сцепления только нет и коробка секвентальная, так что, может, с прогрессом это действительно мои манфантазии.
Физику в городе не нужно понимать, если ты не едешь 150+ км/ч.
Лучше уж чувство габаритов в ЕТСке потренить, особенно в паркове трейлера, ну и при езде в трафике.
Тебе вообще должно быть похуй на руль и как его крутить. Надо понимать габариты и как педалями работать, чтоб не засмеяли на механике. Хотя сейчас вроде и на автомате сдавать можно, там вообще только ПДД знать надо и уметь парковаться.
Вождение - это чисто механический навык, который разовьется со временем. Поддержу мудрых анонов, которые говорят про габариты, но опять-же на монике тренить их понимание - вряд-ли вообще что-то даст. Лучше взять платный доп. урок у инструктора и вместе с ним потренить те самые габариты на конусах.
Ок, потреню
>>39055005
Ну вот педали я первый раз вообще игровые и нажимаю, тоже чем больше, тем привычнее. Жму только правой, чтобы левую под сцепление оставить. На автомате вроде тоже только правой советуют для безопасности.
Ок, понел
Пчел, ты тредом ошибся - загон форзапетухов на два треда ниже, неси туда свои влажные фантазии.
А можно как-то за плюсы и минусы каждой игры из списка? А то глаза разбегаются, не знаю, что выбрать
На распродаже в стиме берешь корсу ультимейт за 200 рублей, дрочишь до посинения. Остальное само придет.
Рфак2 мертвый. Айрак дорогой. Мобилиста2 на любителя. Ракрум по чуть-чуть всех минусов от предыдущих. АСС онли гт3. ЛФС для геронтофилов. АМС1 и пкарс2 порядком аутдейтед уже. Бимнг пофаниться просто.
>Рфак2 мертвый
Мёртвый только по онлайну. Если отбросить и рассмотрения этот фактор, то он топ рилейтед в плане гоночной стимуляции. Хотя начинать лучше с Корсы, не отрицаю.
Ну при желании там можно и чемпионаты найти, но это уже не энтри-левел вещи.
Вопрос в другом: меня остоебала Т6-Т7 связка и не понимаю пока одну вещь: как нормально пройти Т7? Т.е. куда целиться и КОГДА тормозить, чтобы попасть куда надо?
Ну и обоссывайте, жду эдвайсов мудрых.
> обоссывайте
Мудила слепошарый, хули в ранний апекс лезешь перед прямой?
И схуяли после этой прямой газуешь в пол перед апексом в двух поворотах? Ты добаёб?
Я бы над Т3 подумал, так прыгать по кербам херово, после прыжка у тебя пол-секи уходит, чтобы выставить машину ровно и начать нормально ускоряться. От этого и следующие повороты страдают, ибо они почти под газом проходятся. Да и Т5 стоит подрихтовать, за счет более прямой траектории перед ним и минимизации прыжка можно хороший выход получить.
На Т6-Т7 слишком тонкие материи, чтобы что-то дельное наванговать. Заход на Т6 неплохой, за исключением приотпускания газа после апекса, т.е. в начале можно было бы побыстрее войти или жестче/позднее тормозить, в середине терпеливо прождать пол секунды, плавно и уверенно вставая на газ после апекса.
Т7 вроде и ок, а вроде и вяло-запоздало-неуверенно выглядит. Ты вроде и работаешь педалями, но момент, когда сбрасываешься на 1 передачу и до апекса выглядит как холостой прокат, и траектория маленько широковата (ощущение, будто там андерстир случается). Кажется, что машина может более агрессивно ворваться в этот поворот, можно попробовать резче заруливать в него, мб даже слегка по кербу проехать, чтобы плотнее облизать апекс. Учитывай, что поворот резкий, от этого фазы торможения/разгона тоже должны укорачиваться и быстро сменяться. Поэтому на выходе скорее всего надо резко вставать на газ, на грани того, чтобы закидывать жопу в занос, и возможно попытаться задействовать внешний керб на выходе.
> Я бы подумал
> слишком тонкие материи
> вроде и ок, а вроде и вяло-запоздало-неуверенно выглядит
> Кажется
Пчел...
Ну а хули ты хочешь, я в айрейсинг это комбо не катал даже. Что по картинке вижу, то и говорю. В динамике видно где машина выдает максимум. А в другой момент видно, что машина не выдает такое же количество нагрузок. Как на конкретном сетапе это фиксить - это уже отдельный вопрос.
>Мудила слепошарый
Батя твой.
> хули в ранний апекс лезешь перед прямой
Потому что просасываю энтри и не могу понять где тормозить, хотя надо тормозить как раз когшда заезжаешь на керб.
>газуешь в пол перед апексом в двух поворотах?
В каком из поворотов?
>>39062978
> Т3
Да, там прыжки по кербу не приводят к хорошему. Но я больше теряю на торможении и непонимании где я. Это решается, но практикой. Идею уловил поворота, надо просто надрочить его и тонкие нюансы решать уже после стабильного его прохождения 10 кругов подряд хотя бы.
> Т5
Чтобы его хорошо пройти надо заехать на правый керб перед ним, на нем тормознуть и зацепить левый, а потом флэтаут и прыгать по правому широкому кербу вылетая почти в стену.
> Т6
С т6 плохо вообще все - меня вынесло сильно и надо как-то точнее входить что ли. Явно торможу раньше, чем надо, но не могу подобрать усилие пока что.
С т7 бодрее, но очень медленно вхожу и, как я понимаю, очень рано торможу. ОЧЕНЬ. Скорость на прямой почти не проебываю с таким прохождением Т7, но разница в 0.05 от инструктора - плохо. Надо быстрее.
> возможно попытаться задействовать внешний керб на выходе.
Его НУЖНО задействовать. Чтобы его задействовать - надо хороши выйти из Т7. Чтобы хорошо выйти из Т7 - надо не прососать Т6 и занести просто дохуя скорости. Как-то так,да.
>>39063107
>сетапе
Сетап фиксированный, поэтому ебись как хочешь. Пока на пол секунды быстрее не поеду от этого круга - в онлайн не сунусь, хррктьфу.
9:30 - 10:30
Гоночная тачка без рулевой колонки и ФФБ на руль.
>Чтобы его хорошо пройти надо заехать на правый керб перед ним
Про это и говорю, там по прямой почти надо ехать, забирая все пространство ширины, в т.ч. и керб по возможности.
>Явно торможу раньше, чем надо, но не могу подобрать усилие пока что.
Надо учитывать, что там небольшой бенкинг, на который можно облокотиться, не затормаживаясь до конца как в обычном повороте. Но в нем очень легко перебрать скорость и поехать мимо.
>С т7 бодрее, но очень медленно вхожу и, как я понимаю, очень рано торможу
Учитывай его резкость. Пробуй жестче втормаживать прям в апекс. Все должно быть плотнее и быстрее по действиям педалей/руля. Для этого надо думать немного на упреждение, просчитывать в голове одновременно 2-3 следующие фазы. Подходишь к повороту - думаешь и торможении и о выходе. На торможении думаешь о выходе и что там идет дальше. Последующая фаза немного корректирует предыдущую, т.е. в нужных моментах надо подзаготавливать, готовить машину и быть самому наготове к следующим действиям.
Охуеть...
Так и не понял зойчем?
Для упрощения конструкции автомобиля, видимо
>Для упрощения конструкции
>Прямая передача vs двойное преобразование
Ну я хуй знает, где тут упрощение?
По моему это просто хайповый эксперимент, упрощением тут и не пахнет.
Хотя не спорю, что такая схема позволит кастомизировать фидбек под желания и потребности пилота. Так же, как и в некоторых симах. Может быть даже стимуляторы и тренажёры и навели разработчиков на подобное решение.
>Прямая передача
Разве в ДТМ нет электро- или гидроусилителя?
>такая схема позволит кастомизировать фидбек под желания и потребности пилота.
И не только фидбэк.
В этом и суть.
Ну и бери её. Один хуй симуляторы — это развлечение не для нищих, которые ютятся в гробике 20 м². Тебе в любом случае придётся подключать все ёбаные провода.
Смотря какой бюджет. Нормальный складной 20к стоит. То что у тебя на пике - говно. Будет шататься вверх-вниз и посадка только как у школьника за партой. Ну под лохотек наверное пойдёт. На Т300 уже точно ахуеешь с таким.
Покажи нормальный.
>>39087345
Ну провода между девайсами будут подключены и так, останется только юсб в комп и бп в розетку сунуть.
>Покажи нормальный.
https://sim-lab.eu/shop/product/ws-pro-wheel-stand-1118
А складывать эту хрень можно? Если нет, то не подходит.
складывать можно только дачные кресла и лучше с ними не связываться. Если стойку берешь, то бери хотя бы хорошую, если деньги есть.
У меня основной смысл - удобное компактное хранение сетапа. Катаю я не очень часто и в основном в спокойную рулежку. Я понимаю, что монолитная конструкция будет очевидно надежнее, но здоровая бандура в комнате это прямая противоположность моим требованиям.
Как я уже упоминал выше, полноценная игра в автосимуляторы не очень-то предназначена для нищих рабов, живущих в конурах. Говорю безо всяких негативных коннотаций, хуле, сам такой, как и все мы. Бери дешёвую и складную, всё лучше, чем на столе.
Да уж, не в каждом симуляторе дадут поганять по Рокпорту)
https://www.youtube.com/watch?v=nQwWo8t6H-U
Айрейсинг сасать
что такое рокпорт, что за трасса?
Карта NFS MW
распирает тебя игра, раздудонивает? подъедает, подзюзюнивает?
ебать он кокер, да?
кто
Ты вообще осознаешь, что тебя никто в этом треде не понимает? Что твои слова вообще значат, блядь?
прост ты необучаемый
Хуесосина, причем тут обучение и не имеющие никакого смысла набор слов? Ты долбоеб или да?
>пук
Блин, как классно тут смотрится вид из кабины. Сочетание тряски кузова + грамотное размытие в меру делают чудеса.
Assetto Corsa любая.
Root For Speed
Сурс?
Мета аниме про создание аниме. Shirobako
Там 3D модельершу заставляют рисовать шины для автоконцернов и симпуляторов, а ей хочется более возвышенного рисовать анимацию для сёнэнов.
Спасибо, вот и тайтл для наворачивания на ночь появился опять.
Довольно унылое аниме. Дропнул серии на пятой.
Да, немного пресное. Может даже специально так сделали.
Но вообще занятно как у них внутренняя "кухня" по производству устроена.
Пойду в гран туризмо, там, блядь, хотя бы по человечески всё сделано, и машины не из пластилина, хоть как-то, ну хоть как-то дают покатать в удовольствие. Кубок рено клио, ну хоть настроение поднимает, с рулём, на солнышке, всё ярко и хорошо, хуй знает что с болидами, но там, блядь хоть какое-то место выше последнего без всех помощников можно занять.
Сукааа. Как же у меня бомбит. Неужели, блядь, вы в этой корсе ебучей норм катаете? Сука, сука, пидор, говно.
Всё.
Такое ощущение, что ты или на геймпаде, или на руле без обратной связи гоняешь.
Только с вибрацией, да... Сомневаюсь что-то, что форсфидбек изменил бы ситуацию. Всю ночь проездил, ни одной ошибки не увидел у ботов. Уровень дроча поворотов просто космический нужен. И эти питстопы, ух.
Тоже бесит то что боты едут без ошибок. Ну можно же было встроить в код вероятность выпадения ошибки, чтобы бот плохо прошел поворот или вылетел с какой-то вероятностью. А то вообще как-то пресно. Ну а то что меньше 80 не ставятся... пчел... ну ты понел от куда у тебя клешни растут.
Спасибо блять. Хрр тьфу тебе в ебало.
А в чем проблема? Попробуй показать свой средний круг и запости сюда - мы подскажем.
>>39120268
>Ёбаная блядь ассетта корса компутинионе
Да
>говно говна
Да
>тусклое пластиковое дерьмище,
Да
>как нахуй эти блядь питстопы проходить
Делать все руками https://www.youtube.com/watch?v=QIQ69E0OJHg
>всё равно на последнем месте
У меня так же было - 80% боты были слишком сильны.
>последнем круге тебя выбивает ебучий бот
Значит ты делаешь что-то не так, если он выбивает.
> почему нельзя меньше 10 минут
Нет резона - резина прогревается 3-4 минуты только.
>круги ёбаные
Выглядит так, будто тебе не нравится это делать, а должно нравиться, чтобы они не были ебаными кругами.
>начало ебучее
Пейслап на то и пейслап.
>в два ряда как черепахи
Вы рыцари, которые готовятся к бою.
>как у меня горит
Перестань гореть, нет смысла.
>да как нахуй ездить
Каком к верху.
>Один вылет - конец гонки.
Ну да, так и бывает обычно.
>Боты ездят идеально пидарасы.
За нормальными ботами в другую игру.
>Пойду в гран туризмо
Это хорошо, если хочешь атдихать.
>хотя бы по человечески всё сделано
1 секунда замедления за удар в задницу от мудака, который тебя выбить решил.
> норм катаете
Да.
Но предпочитаю играть в симуляторы, а не аркадку АСС.
>>39121138
А мог бы в иР катать, там боты умные и умеют умирать.
ИР это же симкада, пчел. не симулятор
Зависит от точки зрения. Если говорить про 4х - да, WRC или Dirt2.0 будут на голову выше, не говоря уже об RBR. Дорожные серии - зависит от серии пожалуй.
Но среди овалов это единственный симулятор с реальной моделью драфта, сайддрафта и прочего такого.
Сека заёбистая, бесспорно. Но тем и хороша. Люблю её, хоть и еду не очень.
Да все нормально, просто не могу усилить темп из-за того что боюсь многих поворотов. На бмв м235АЙ! гоначка еду с ботами в районе 1:40, на паре кругов 1:38 показал, но сильные боты от меня потихоньку уходят. Я так для себя сделал квест что если ботов 95+ могу обгонять и держаться в пелетоне не скатываясь то трасса пройдена и выучена, а тут думаю нах забить и пойти другие смотреть, спа например.
>почему нельзя меньше 10 минут эти круги ёбаные накручивать
Может, ты не тот жанр выбрал? Я не пытаюсь подъебать, но если тебе не нравится по 25 кругов наворачивать, то, может быть, симы - это просто не твое?
>Пойду в гран туризмо
Отличный выбор, без сарказма.
Фух, ну хоть какая-то поддержка, а то одни восторженные отзывы везде.
>>39121448
Ну в гран туризмо я от этого кайфую, прошёл всё обучение на золото, в запой просто идёт карьера, и боты действительно как-то человечнее себя ведут. Просто решил посмотреть на "лучший симулятор" и сгорел. Ну, может, ещё попробую, мне нравится звук, нравится динамичная погода, просто нужно больше самообладания и как-то абстрагироваться от скиловых ботов. Но графон разочаровал, конечно.
А в какую сторону отличается прогретая резина от непрогретой? Больше управляемости или меньше? Когда делал гонку без питстопов, и ехал 9 минут в первой тройке, всё равно на последней минуте какая-то хуйня случается и вылетаешь. Теряю концентрацию и не привык вообще к времени, "осталось три круга, осталось два круга" - естественно удобнее, но, очевидно, не риалистична.
>>39122628
Посмотрим что в ГТС будет, когда дело дойдёт до болидов. Ну пока - кайф, да
>лучший симулятор
Ты про Рфактор2?
>боты действительно как-то человечнее себя ведут
Не, во всех сериях ГТ они были овощами всегда, которые едут по линии и тебя не замечают.
>А в какую сторону отличается прогретая резина от непрогретой
Больше держака.
>Теряю концентрацию
Вопрос вката на самом деле. Не смотри вообще на время и просто едь.
Некоторые сами не знают, чего хотят. Симуляторы - это хобби, которое требует вложения сил, времени и нервов. Нет ничего позорного в том, что тебе это не нужно. Можешь еще Форзу 7 заценить на пека, она мне местами нравится больше, чем ГТС. А вот руль без FFB я бы юзать не рекомендовал. Лучше уж тупо геймпад.
Вот ты мне скажи, анон, Вангеры - це автосимулятор ор нот?
Конечно.
Да, я тоже думаю, что за одну ночь вкатать нереально всё-таки. Боты в гран турисмо хотя бы порой невписаться в поворот могут, и градация более человечная не пачка непобедимых кабанчиков, а пара скилловых, совсем лошьё и т.д.
>>39125418
>Форзу 7
Видимо, этот мой вариант
https://youtu.be/YCXxIX6HiWE
не знаю, мне и так пока по кайфу, взятый за баллы swen gc 900 просто сразил наповал игровую импотенцию. Может, потом что посерьезнее. Хотя, реальнее потом просто тачку возьму
>Симуляторы - это хобби, которое требует вложения сил, времени и нервов.
Такое чувство что ты объясняешь своему бате про видеоигры, просто лол.
Пиздец, ну и вопрос. Хоть бы потрудился сформулировать что у тебя там не рабоает. Я хуею.
Просто дайте ссылки на полезные работающие худы, те, что мне понравились по скриншотам, не работают нормально
Пошёл нахуй.
Теперь не показываются даже родные аппсы, я просто не понимаю, что я делаю не так
Не все моды совместимы. Попробуй ставить по одному.
Ctrl+h нажал?
У них есть несколько сотен педалей, но доработаніх.. Рули тоже есть, но не собрані. Есть три моушен рига - один стоит в Лос Анджелесе, один на складе, один тут. Они проебались, но вернутся как только разберутся с пробелмами какими-то.
Ебааать. Ты хохол или просто извращенец?
Он некромант.
Покатал на этой шайтан машине какое-то время и могу сделать выводы.
1. Драйвера на ДД не допилены - ффб вроде есть, но топорный. Руль не калибруется нормально из коробки, завтра попробую это в 'драйвере' откалибровать, но по факту если при запуске корсы у тебя руль отклонен на 5 градусов - так будет в игре. Т.е. чтобы был руль прямо ингейм надо иметь отклоненный в одну сторону руль на 5Г градусов. Когда тачка просто стоит - ДД сходит с ума и дико вибрирует.
2. Крепление баранки к ДД ультимативно уебищное - квик релиз на шлицах, но нет возможности его как то затянуть даже. Есть люфт в 1мм где-то влево вправо, что просто пиздец.
3. Сама баранка есть прототип и планировалась как ремоут баранка с блютусом(!) и работает на двух ААА батарейках, лол.
4. Педальный узел ощущается очень хлипким, но нет люфта влево-вправо как у Т-ЛЦМ например. Пружина слабая, дедзона ебическая просто. Пока не прожмешь пружину - ничего не происходит. Подозреваю, что кто-то обосрался с конструированием ИЛИ надо как-то отстроить педаль, но в этом ебучем подвале нет света и я хз как, да и снять с их моушен рига без инструментов я не могу.
Моушен риг топорный, но тут уже похуй - это прототип.
Ладно, педали норм, не хватает пружины нормальной в тормоз. Какой-то еблан поставил 50% диапазона в корсе.
Я бы не стал рассматривать вообще этот вариант. Лучше уж набор хрустмастера, хотя бы проверенный и известный.
Ну я попрошу допиленную версию на тест, может даст чувак.
> люфта влево-вправо как у Т-ЛЦМ
Чего? У меня нет люфта в стороны.
Он есть на любой педали, пошеруди ей влево-вправо с усилием и поймешь о чем я.
> поймешь о чем я
Ты с дивана выщаешь что ли? Попробовал сейчас, нет вообще ни миллиметра люфта. Даже если дергать с усилием до треска в креплении блока. Только на педали газа сам металл конструкции немного изгибается при сильном усилии вбок.
Т.е. у тебя нет флекса влево-вправо на тормозе? Круто, у меня вот есть.
И корса снова навтыкала всем.
https://www.youtube.com/watch?v=pp60eoOiSI0
> нормальное сравнение реала с симами
В чём отличие от тысячи других субъективных ощущений?
Много таких сравнений вообще?
Обычно люди из реала в симы приходят и говорят, что все хуйня, переделывайте.
Тут пчел из симов в реал боевую тачку сел и более-менее разложил что общего, что разного.
Поинт в том, что ведешь тачку в основном через g-forces (в общем-то все говорят, что в симах не хватает ощущения ускорения), и даже через руль не так много инфы считываешь при реальном вождении. Поэтому делать ффб исключительно от рулевой рейки херовая затея. В этом плане в АС наиболее наглядно в руль передается ощущение возможностей машины/грани зацепа, переступив которую машина перестает вывозить нагрузки.
> Поинт в том
Вот и получается, что есть только понты. Мало того что не признавать рФ2 лучшим по физону и фидбеку - граничит со слабоумием. Так и ещё зачем-то фидбек ставят на первое место. Для меня, как научившегося ездить без фидбека так же хорошо, как и с ним, намного больше интересует динамика езды, чем ощущения на руле. И в случае с динамикой фидбек совершенно не важен, при этом она очень отличается в разных симах, даже если фидбек похож, а машинки едут один в один по телеметрии. Особенно за границей держака и по подвеске. Про ощущения на руле уже куча сравнений было и все описывают максимально субъективную картину, какой она и является. Что-то на уровне сравнения способов дрочки с реальной бабой - у всех лучшие способы дрочки разные и чего-то не хватает.
>Для меня, как научившегося ездить без фидбека
поделись-ка рекордами
Прикол ффб в том, что акцентируя те или иные эффекты, можно получить разное представление о физике в игре у себя в голове. Ощущение вцепленности в асфальт, или адекватность отработки заноса, ощущение лока колес. Все так или иначе докручивается или откручивается параметрами. И хорошо отсроенный ффб дает более гармоничную картинку происходящего, физика может раскрыться еще лучше. Симы все-таки не только про физон, но и про real driving simulating.
Я тоже немало время катал без ффб и без руля вообще. Тут даже сложно сказать что лучше, хуевый ффб или его отсутствие. Разница в том, что без ффб тебе надо круг или несколько проехать, чтобы в целом понять пределы автомобиля. С хорошим ффб ты многое можешь понять уже за один поворот.
То что рф2 топчик никто не спорит. Хотя и там находятся спорные моменты, не говоря про то, что там также как и везде все зависит от того, насколько хорошо конкретная машина прописана в физоне.
> физика может раскрыться еще лучше
Хуй знает. Фидбек хорошо помогает ехать стабильно и проще контролировать авто. Но в тоже время мне всегда было проще пустить авто по траектории, которую я себе представляю в голове, как раз без фидбека. В том числе и проще повторить то что видел на видосах с хотлапами. В гонках, конечно, стабильность решает, но тем не менее больше всего понимания поведения авто я получил катаясь чисто по визуалу.
> Хотя и там находятся спорные моменты
У меня там в основном к подвеске вопросы. На формулах и корчах всё вполне норм, сложно к чему-то придраться. Но вот крохи дорожного контента как земля.
>Но в тоже время мне всегда было проще пустить авто по траектории
Потенциально это может увеличивать жор резины.
Да и хз на самом деле. Недавно в ЛФС узнал, что даже для мышки "ффб" добавили. При езде по поребрикам руль вибрирует, или при срабатывании абс. При торможении во время поворота руль чуть-чуть ведет внутрь. И вообще на значительных неровностях может колебаться.
Может это на уровне плацебо, но есть ощущение, что это дает дополнительный коннект машины с дорогой. Машина не плывет над дорогой, а именно едет по асфальту.
> даже для мышки "ффб" добавили
Как это работает? Нужна специальная мышь?
А вообще лфс вызывает уважение. Сколько лет её пилят три калеки на голом энтузиазме, и в целом заебись получается.
>Как это работает? Нужна специальная мышь?
Нет, просто рулишь мышой, а игровой руль подергивается в зависимости от неровностей или каких-то усилий. Эти колебания не очень большие, по моим наблюдениям на несколько градусов только отклоняется. Но определенной живости это добавляет.
Умер нахуй, можно закрывать.
Все сдохли от жары, гонять сил нет
что это. врекфест?
реально ебано гонять по жаре, не так ли?
>>39178018
бля, это же КОРЧ? почему не беашишь на БАК МОНО ппнаирмер или ЭЙС КОБРЕТТИ?
ты всё еще ебешься в айракинг?
Твоей мамаше на ротан накидываю.
Драл тебя в пизду, пчел
>бля, это же КОРЧ? почему не беашишь на БАК МОНО ппнаирмер или ЭЙС КОБРЕТТИ?
Это бнв з4 гт3, дальше ни слова не понял
А вообще у меня в гт3 лучшие времена на мерсобесе получаются, но он какой-то скучный что ли в управлении
Местный шизик-мелкобуква. Никто его не понимает, но он все равно что-то говорит. ВОзможно какой-то васян с завода.
>>39185525
не опняли? ебать вы подпивасы, даже не знаете машины которые существуют?? пиздец вы лузеры конченные!
А, поебать.
> Никто его не понимает
Только ты, не говори за всех.
>>39187630
Хуй пойми что опять выкатили. Нахуй фидбек новый? Нахуй звук пердолить? Это чуть ли не самые наименее важные вещи, которые им стоило бы трогать. У них протухшие треки с гладким дорожным полотном - вот что важнее для фидбека. Даже проверять не буду, похуй.
>Только ты, не говори за всех.
Он ебет тебя, что ты за него впрягаешься, как чухан какой-то?
> Он ебет тебя
Вижу только твоё порванное очко. Он хорошо отрабатывает, раз ты не можешь забыть про это.
Ути-пути, кокой ты злой.
кстати да, гладкие треки бесят пиздец
А я досмотрел таки. Во второй половине очень бодро пошло; возможно сценариста поменяли.
Ну и бамп треджу заодно.
Да чо бампать, новой крови не будет.
А я тут прикатываю лампу П1 чтобы атдахнуть на петле на след неделе, да знакомлюсь с 911 поршом плотнее, кручу сетап и вкатываю Снеттертон, который будет через полторы недели.
Как вообще онлайн-ивенты устроены в айракинге? Есть ли там какая-нибудь еженедельная хуйня для нубов? Пока в первую корсу катаю в рандомных комнатах, но онлайн не такой живой, приходится долго искать подходящую комнату. Понимаю, что нуб, но радует наличие на треке живых людей, на которых можно посмотреть и попытаться водить так же, а не тупых ботцов
>Как вообще онлайн-ивенты устроены в айракинге?
Раз в неделю меняется трек, гонки для большинства серий ежедневные. Т.е. вот миаты, у тебя гонки на них раз в час. У Формулы Ви тоже раз в час. Скатался в миатах - пошел сразу в Ви катать. Это Rookie серия, т.е. для новичков.
За подписку для новичка контента хватит за глаза - вкатывать миату можно чуть ли не бесконечно, очень классная машина, особенно после того как в неё воткнули секвенталку вместо палки.
Ну и роадмап по сериям и вообще куда чо двигаться.
>Собрал тут кокпит,
Вряд ли это твои фото.
А кто собирал этот кокпит - реально с прибабахом. На фоне установленных девайсов среднебольничный риг из профилей едва ли составит 10% общего ценника.
Надеюсь, это уже отправили Джиммеру на оценку.
>Вряд ли это твои фото.
Мог бы и подыграть так то. Это какой-то отбитый японец.
нахуя воткнули секвенталку?
ирл там же тупо ватная палка.
>>39198989
>Денег на профиля не было
>на фото дорогущая нвеска
не траль, плиз
кто такой джиммер?
>>39199766
разве бывают НЕ ОТБИТЫЕ японцы?
Потому что ирл там секвенталка.
Я почти 100% уверен, что на фото и момо и брайд - оригиналы. Руль ладно, но вот ковш такой оригинальный даже б/у будет под штукарь баксов если нее больше.
Жесткость небось хуевая у всей этой хуйни. Мужики не оценят.
чет ни разу такого не видел, это какие то корчи или что?
я видал там автомат наоборот
Это кубковая MX-5, не городская.
https://www.mx-5cup.com/about/mx5-car-info
С сезона 2021 там секвентальная коробка стоит.
ну кубковая это тупо корч говна, пчел
Это отличная машина для новичков.
а если я ПРО?
Тогда что ты тут делаешь?
Иди езди в эдвенсд класс на миатах, если тебе нравится. Если нет - иди езди в других классах, прототипы всегда доступны.
>DR, DR4
Симкады.
>RBR с NGP
Олдовый сим с вкоряченым физоном.
Как можно их сравнивать, если это разные ниши?
Почему тогда в шапке есть DR и DR4, но нет RBR?
Потому что они не хотят видеть другую шапку.
На руль.
Я тут живу, братик
Если кто пропустил.
У меня одного такая параша со звуком звук движка лагает если не переключить вовремя передачу в Race 07 или они реально в настолько сыром виде выпустили игру?
Ну ты и лох.
> звук движка лагает если не переключить вовремя передачу
Вопрос такой: что симаны имеют сказать за АМС2? Контент? Графон и оптимизация (i5+970+16гб, если что)? Наконец, самое главное - к чему ближе: фулл-симы/корса/пекарус2/грид/моча/говно/пекарус3?
https://www.youtube.com/watch?v=ouryvxV3WZo
> что симаны имеют сказать за АМС2?
Боты говно. Карьеры нет. Но альтернатив и нет, жри что высрали.
> Контент?
Скудный. Полтора нормальных класса, качество среднее, от звука блевать хочется.
> Графон и оптимизация
Топовая. В 1080р на любой кофеварке пойдёт.
> к чему ближе
Что-то среднее между пекарусом и Корсой. До фулл-сима не тянет.
Рейзы как паровоз все допиливают и допиливают мобилисту, каждый глобальный патч что-то хорошее привносит.
Физон там ориентирован на симуляторность, но немного своеобразный, однако за счет этого и интересно в него погонять (по крайней мере на руле). Он больше для кайфа, чем для котлетства. ФФБ за последнее время преобразился, стал хорош.
За графон и оптимизацию конкретно не могу сказать, но вроде все тоже на уровне. Что в АС с Солом, что в АМС2 езжу на высоко-средних настройках, проблем не испытываю.
По развлечению - это чисто симулятор, либо чемпионат катай, либо в мультик иди.
Контент - наполовину из пекарса (зачастую полностью перепиленное по физону), наполовину свое, и ожидается к выкату еще много всякого.
> Race 07
пчел...
Да, это просто примитивная недоработаная озвучка движка. Вообще, хороший звук движков появился только в рейсруме.
>Контент?
Если тебе лицензионные тачечки-писечки, то АМС вообще мимо.
>Графон и оптимизация
Неплохие. Лучше, чем у пекарусов.
>самое главное - к чему ближе: фулл-симы/корса/пекарус2/
Тяготеет в целом к фулл-симам, но все еще попахивает симкадой. Казуально на клаве - я даже хз, тут аутизма нужно тонны, дрочить чтобы хоть как-то нормальноехать.
>Race 07
Рейсы у шведов вообще получились конкретным даунгрейдом после шедеврального GTR2. Они лишь слегка косметически допилили графику. Больше там ничего по сути не менялось из тайтла в тайтл вплоть до Рейсрума. Зато были полностью выпилены осадки и день-ночь цикл. Ну и физон они тоже сместили в сторону казуальности.
Я знаю, здесь некоторые начинали с них потому питают теплые чувства. Для меня же после GTR2 Симбины начали разочаровывать. А потом я и вовсе подзабросил симы на какое-то время до появления Корсы и лазерскана петли.
> Рейсы у шведов вообще получились конкретным даунгрейдом после шедеврального GTR2.
Крякни. Физон в GTR2 был хуже чем в 07.
https://www.youtube.com/watch?v=fTLWGh2p0MM
Неудобный видос, игнорируем.
Кто бы сомневался, что говнофидбек только мешает.
Хуй
Под каждый руль и под каждую игру нужны свои настройки. Где-то они изначально подходят, где-то нет.
Ну и чрезмерный ффб с чрезмерными эффектами может мешать, офк.
Он сейчас на этом руле четвертым сильверстоун доезжает
кто это, чем знаменит?
алсо почему он сидит на обычном стуле а не в кокпите?
зависит от тачки и покрышек. на этих корчах явно не нужно отпускать.
на гражданских шинах метя тут уносило на камаро, на бмв разных типа м 3
на всяких супердрочах с пиздатой аэродинамикой можно тут в пол давить
алсо мне кажется или тут наебка со скоростью у машин?
поврот почти 90 а на спидометре 110, чего блядь?
>чего блядь?
Посмотри онборды с хотлапов даже дорожных суперкаров и убедись, что все ж, как ирл.
На дорожной резине там 100-105. На сликовых катках на вкатаном треке 110 вообще без проблем получится.
>гонит как ебанутый по сельской дороге
>не соблюдает толком дистанцию
>мотается между полосами как говно в проруби
>"хули ты газ отпускаешь баран жы есть"
Поршедебилы хуже бмвдаунов, чесслово.
>>39228468
пиздец читерские машины для пориджей
я езжу на олдскуле типа мазератти 12 силиндер 1950 года или кобре, там и близко нет такой скорости
Монокласс - порк гт3. Там флэтаут с крылом 9 или лифтофф с нормальным крылом.
>>39228423
Я еще на керб заехал, охуев от того, что я чуть не убился об чела, так еще быстрее можно
>>39228986
В голосину.
Впрочем, не смотря на всю мою слоупочность, я приехал 7из 31 в достаточно неплохом гриде по скиллу, пережив фектори драйвера ламборгини, что уже успех.
Нормальный человек тут едет 116, например.
О, еще кто-то приобщился к чтению книг. Больше кататься смысла не имеет, если ты нихуя не понимаешь что ты делаешь. Последнее время я больше смотрю как ездят другие и что они делают - разбираю почему они это делают.
Капитан Очевидность книги начал писать?
Для кого-то очевидные, для кого-то - не очень.
Спустя несколько месяцев кто-то начал читать Going Faster.
>>39229738
Посоветуйте книги. Ток на русике, плиз.
Но это не Going Faster.
Любопытная часть про дауншифтинг на мешалке. Помню, тут о чем-то таком спорили.
Не он? Слог похож. А что это такое? Куда читать?
Тьфу блядь, я о спид сикретах и говорил. Сам его прочел недавно - вери полезная книга чтобы начать понимать куда воевать чтобы ехать быстрее. Рекомендовал тут несколько тредов назад.
>пиздец читерские машины для пориджей
https://youtu.be/PQmSUHhP3ug
> если проще пропускать - пропускай, если сложно - то не пропускай
Пчел, не кидай сюда эту кринжатину.
О, иксперты подьехали.
Ну они самые вумные дохуя, сами все узнали и книжки для лошков.
Ты так лихо передёргиваешь, что кажется, будто дрочишь.
почему керб тебя не распидорасил? он выглядел как крутой
>>39232514
пиздец. он болен???
Ну он распидорасил меня - потерял дохуя момента и времени, разбалансировал машину. Почему я в стену не уехал? Привык уже.
Мне нравится передергивать.
Хочу вкатиться погонять, но даже не знаю во что. Хочется что бы и красивая графика была, и физика вменяемая.
Монитор 32'' 1070ti и руль валяется уже года 3 logitech g27.
> Хочется что бы и красивая графика была
Только в 4К с мультисемплингом тогда, а иначе лесенки. Но и то в половине симов приходится выбирать между 4К и мультисемплингом.
Хуя ты мажор. В нефтянке работаешь штоле?
мимо нищий на i5-980
Берешь Корсу и не паришься. Там все - графон, физон, онлайн, оптимизон, контент.
По графону могут опережать только АСС, АМС2/Пкарс2. Но АСС без оптимизона.
По физону могут опережать ИР, РФак2. Но Рфак2 без онлайна.
По онлайну - ИР, АСС.
Оптимизон - АМС2/Пкарс2, либо старенькие Р3Е/АМС1 без графона.
Контент - никто. Следом только Пкарс2/р3е/амс1.
>Контент - никто.
Ммм, накати модиков от васяна, накати их ещё десяток. И ещё по десятку на каждый сервер где хочешь кататься. Это ведь именно то чего не хватает анону, которому надо
>вкатиться погонять, но даже не знаю во что
Корса всё же для тех, кто более-менее представляет себе, чего он хочет. Ему ж не только контент придётся добирать, но и лаунчер накатывать, сразу же твики на графон, вот это всё (ну, раз уж взялся за это грязное дело).
Если просто "есть руль, чо б такое красивенькое и не совсем нфсочку" - лучше уж пекарус второй, он хоть на игру похож. На тяжёлые наркотики перейти всегда успеет.
Лучше уж тогда АМС2.
Путинский средний класс же. Просто получаю среднюю по ДС зарплату - 100к. По ощущениям почти нищенствую, потому что бомжую на съемной хате.
>>39235436
Корсу устанавливал, которая компетивзон. Там на выбор в игре 4 машины раллийные. А где супер карты, а где миллион машин как в Форза Мотоспорт? В нее играл год назад, потом винду обновил и репак отказался работать.
прет тебя айрак? сколько надо башлять чтобы играть?
>которая компетивзон. Там на выбор в игре 4 машины раллийные
Чегось?
в форзу 7 катать на руле говно
>>39236079
разве в аацц есть ралли?
>>39236104
Там машины с миллиардом рекламы на кузове. Такие всегда по лесным дорогам гоняют. Это не ралли?
150 зелени за полтора сезона в одной серии и подпиской. Через 3 сезона платишь только за подписку
> Там машины с миллиардом рекламы на кузове. Такие всегда по лесным дорогам гоняют.
Всё так.
> Это не ралли?
Это нордшляйфедети.
А остальные машины где? Почему там всего вот таких машин всего пара штук и все?
Скачиваю сейчас Automobilista 2, в шапке вроде советуют.
>А где супер карты
Компетиционе это игра про GT3 машины и европейскую серию Blancpain GT.
> где миллион машин
Только GT3, GT4 и Cup из этой серии.
>>39236114
>Там машины с миллиардом рекламы на кузове.
На всех гоночных тачках так, они похожи конечно визуально, но это издалека так кажется. Но в ACC нет ралли, как бы тебе этого не хотелось.
>>39236193
>Automobilista 2
Отличный выбор, чтобы покататься посмотреть.
Если ралли тебе интересно, то есть серия WRC игр, есть Dirt Rally 2.0 - все нормально играется на клаве.
Братка, ты мне скажи - ты лаллируешь сильно когда заходишь в тред? Любишь лярвелл и махру портовую?
> Только GT3, GT4 и Cup из этой серии.
Странно. Почему не добавили остальные. Катался в форзе на пикрил - круто. И на супер карах, и на формуле-1 и прочее.
>Почему не добавили остальные.
Потому что сим специализируется исключительно на этой серии и только на ней. Прорабатывать вообще все с должным уровнем проработки очень трудоемкая задача, не говоря уже о финансовой составляющей этой затеи. Ведь это не просто машинки на 4 колесах - у них внутри еще и состояние движка, подвески, аэродинамики, етц-етц-етц.
>>39236334
Мне самому нравится БАК Моно в Хорайзоне, но я в симы не за этим пришел, внезапно. Красивые бибики в симах тоже есть, просто их не так много, как в массовых играх тима форзы. Вместо количества во главу угла ставится качество проработки каждой отдельной бибики.
Они же будут практически одинаковы, разве они чувствуются?
Вот в реальности если ездить то наверное да, будут, потому что там вестибулярным аппаратом чувствуешь очень хорошо.
А тут ну тормозит эта получше, а это стартует бодрее, эту не так заносит.
Если все машины примерно одинаковые то думаю особо и не чувствуется. Если конечно не такой сетап дома стоит
https://www.youtube.com/watch?v=UnmXrCl9FBQ
Иначе не знаю, сомнительно, взгляд дилетанта конечно.
>разве они чувствуются
Ты не поверишь - да. Одинаковые машины в разных симах\играх очень ощущаются по разному. Разная проработка, разные физ. движки. На той же 488 в АСС ездить не могу - плеваться хочу, а в иР как дома сижу. Макларен и порк гт4 в АСС похожи на иР, рулятся так же, но ощущается слегонца по другому из-за фидбека.
Если есть руль с фидбеком, то разницу ты ощутишь.
А я фидбек отключал, у меня logitech g27. Купил с рук лет 7 назад, продавец уверял что купил ребенку, тот покатался 3 раза и забил.
Фидбек какой-то грубый, сколько я его не настраивал. Грубый, жесткий, тарахтит вот вот сломается. Хотя может он такой и есть, сравнить не с чем. Возврат руля только оставил в центральное положение, а фидбек мне не понравился, хотя он и работает. Но может плохо, может руль немного сломан, хотя не изношен внешне, как новый. Сравнить не с чем. Вроде руль считается нормальным g27.
На г27 ты его лучше не сделаешь. Тарахтелка и громыхание - его нормальное состояние.
А на рулях более дешевых ситуация лучше с фидбеком? Как же так, гуглил когда брал лет 7 назад, от считался топовым и стоил 25к, когда еще доллар был 35. Взял за 10 с рук.
С чего бы на более дешевых рулях ситуация должна быть лучше?
По эргономике и фидбеку топом за свои деньги щас является ременный т300. Не гремит, не тарахтит, но фидбек более "ватный" из-за ременного привода и слабого моторчика.
>и слабого моторчика.
Вообще то он почти два раза мощней логитеков.
нахуя тебе этот чернобыль
>По ощущениям почти нищенствую, потому что бомжую на съемной хате.
Ты зажрался нахуй. Я работаю (точнее, работал до недавнего времени, уволили) за 45к, половину из этой суммы отдавал за комнату и ещё каким-то непостижимым (без иронии, совершенно не понимаю сейчас, как умудрялся выделять деньги) образом делил досуг между хобби и литрболом.
Нищенствует он на 100к и с RTX, охуеть вообще.
Уже наврное эту тему обсосцалли тут как следует, подскажите пожалуйста какой нить очень годный симулятор для игры с рулем на пк, что нибудь потипу гран туризмо спорт.
Сейчас играю в форзу, но все как один говорят, что там очень слабый фидбек на руле.
Тебе шашечки или ехать?
Похожее на GTS на пека: Project Cars 1-2-3, Forza Motorsport.
Пиздатый фидбэк в первой Корсе, но это не игра, а линукс от мира автосимуляторов, чтобы привести её к годному виду, придётся поебаться с кучей плагинов, в том числе и касающихся настойки фидбэка (FFB clipping, не знаю, работает ли ещё).
Есть ещё RaceRoom Racing Experience, там заебись фидбэк из коробки, (тем не менее, требующий настройки под себя в интерфейсе игры), но дорого пиздец.
>лярвелл и махру портовую
поясни что это значит
почему уволили и кем работал? что сейчас делаешь?
Астон или Мерс. Первый - вообще платина среди возможного выбора для нубов.
Не пробовал астон, чому именно он? Ну и что не так с маклареном например?
> Ну и что не так с маклареном например?
Специфичный, не имеет преимущества на многих треках, среднемоторка, тяжело контроллируется при езде на пределе. Астон с мерком более стабильные и на них можно показывать неплохие результаты на всех треках.
Спасибо, астон мне понравился, но стабильностью пока не пахнет
Сильверстоун если что
>A.Vainio
о вы из финляндии
Тоже всегда в гоночных играх создаю профиль с финским именем-фамилией.
Там вроде в сингле гонщик выбирается от команды, я просто выбирал раскраску машины, которая мне больше понравилась
Я обычно японцев создаю
fucking weeb
Анон, кстати, на какие времена равняться? Спрашиваю для того, чтоб раньше времени в онлайн не лезть, а то очень хочется
> как-то их по разному прохожу каждый раз
Почему?
Ну из 1.50 надо выходить.
С местами, где тормоз жать нужно, не до конца определился
Крамарский вчера на стриме не всегда из 1.50 выходил
Но выходил-же.
Вкатываюсь в АС и не понимаю, как трогаться и разгоняться хотя бы в среднем темпе. До первого поворота меня все успевают объехать или еще лучше - въезжают с наскоку в жопу. Пробовал и газ в пол, и половину оборотов держать, всё одно - медленный очень.
На каждой машине по-разному. Должен быть оптимальный баланс между пробуксовкой и ускорением.
Используй сцепление, когда машине не хватает оборотов.
Общий алгоритм:
Красные огни -> выжать сцепление до ~60% -> переключиться на первую -> выжать газ до 30-40% -> зеленые огни -> плавно начать отпускать сцепление -> через мгновение начать плавно выжимать газ, не давая колесам прокрутиться и спалить резину.
> не давая колесам прокрутиться и спалить резину
Полная хуйня, у нас холодная резина. Просто держишь обороты 80-90% до отсечки, на зелёных огнях включаешь первую и как только обороты пойдут вниз - давишь в пол. Происходит небольшая пробуксовка и прогревающаяся резина схватывается - обороты сами падают и разгоняешься нормально. А ты предлагаешь стартовать как боты-инвалиды, которых с таким стартом в первом повороте 10 штук обгоняешь.
Может в других симах, но в иР старт на 80-90% до отсечки в какой нибудь Ф3 это проеб и отсос, потому что пока все уезжают в закат, ты красиво дымишь и получаешь подсрачник сзади, отправляясь в питы до конца гонки.
> в какой нибудь Ф3
Пчел, в иР на F3 с автосцепой вообще можно газ в пол стартовать.
>F3 с автосцепой вообще можно газ в пол стартовать
Да, и терять тысячу лет на старте. Даже с моими кривыми ногами я стартую быстрее, чем с автоклатчем.
> на видосе с автосцепой 3.6 до 100
> с ручной - 3.7
Чел...
Только выстреливаешь ты себя быстрее, если что. Если не проебываться, то это банально быстрее. Хочешь быть быстрым - дрочишь ручной старт. Хочешь быть бичем - стартуешь с автоклатчем, все просто.
Не вижу вообще смысла спорить с этим - в иР автоклатч медленнее, чем любой ручной, это было проверено годами.
Только в твоих фантазиях, на деле цифры говорят обратное. Ты сам же постишь отсутствие разницы. Это троллинг тупостью или что?
https://www.youtube.com/watch?v=PHvve_GoEz0
Удачи, да.
Еще раз, для тупого - с моими неопытными, кривыми ногами, я стартую с ручным клатчем слегка быстрее и проебываюсь на неумении выжать газ и клатч нормально. Если это задрочить - это 0.1 с гарантией. Но ты решил тралить тупостью с дивана. Куча людей проверила это годами, но какому-то бездарю с двача виднее.
> автоклатч медленнее, чем любой ручной
> Если это задрочить
Как ты здорово переобуваешься. И ты это предлагаешь делать тому анону, который вообще стартовать не умеет? Ты уже определись, это с ходу быстро или надо задрачивать? Про второе никто и не спорит, а про первое ты пиздишь в наглую.
Никто не переобувается, то, что я обосрался с примером не значит, что я не прав, лол. Куча людей проверила, что ручной старт в иР быстрее, чем с автоклатчем. Вот и всё. Хочешь не стартовать как инвалид с ботами - дрочи ручной старт. Если потратить на это не как я, 5 минут, а хотя бы час, то это будет быстрее в любом случае.
А чтобы это было ощутимо быстрее - подрочить надо плотно и долго. И если ОДИН час времени это не сходу, то тогда что сходу? Сесть и начать ехать? Ну тут говорят подрочить надо минимально хотя бы.
Но в твоем примере в обоих случаях работает автоклатч.
@
Ожидание: минус две секунды с круга
@
Реальность: больное колено и ноющие мыщцы левой ноги
Это правда или ты прикалываешся?
Но зачем? Если у тебя жесткие пружины, это не значит что надо настраивать их для выжима до упора. Жесткий линейный ход даже с низким усилием сильно лучше потенциометров. Я вот давно вырос из этой хуйни с фидбеком/тормозом как ИРЛ, чтоб аж пот стекал по шее во время езды. Убавил фидбек до двух-трёх ньютонов, тормоз килограмм на 20 сейчас и никаких ухудшений скорости нет, наоборот более расслабленно катаюсь и выросла точность.
От физона кринжую каждый раз как запускаю это недоразумение. После недавних патчей ещё и звук такие чувства стал вызывать.
Физон там сносный, просто надо вкатиться после других симов.
Да я вчера ещё раз пытался. На 30 секунде на выезде из боксов задел отбойник и чуть не вскрикнул от того как это выглядело, как будто скрипты сломались. Дальше уже не мог это развидеть и меня хватило только на 15 минут - даже не помню от чего, помню что начал судорожно давить альт+ф4, но ничего не происходило, в итоге вышел в меню и долбил на крест в углу.
За 15 минут ты толком ни одну машину не разгонишь.
Когда разгоняешь, просто входишь в поток и фигачишь, все начинает казаться естественным, натуральным, само собой ложащимся в руки.
Опыт несколько отличается от привычных симуляторов, это да.
чем отличается? там всё на анальных скриптах?
Прямо как твоя мать, да.
не сильно впечатляет, корвет из техаса 10 летней давности может не хуже
Тут дело не в усилии, оно почти минимальное.
https://www.youtube.com/watch?v=D1zf6Ke0VlA
Моя основная претензия к пекарусу всегда заключалась в паршивом ФФБ, все остальное там сделано либо хорошо, либо приемлемо. Эти чуваки сделали кастомные настройки, с которыми ФФБ в пекарусе наконец-то становится похож на человеческий. Он не идеален, но теперь можно ездить не по приборам. Попробуйте сами, реально как будто в другую игру гоняешь. Несколько часов уже наездил и мне очень нравится. Не знаю, как они это напердолили, но результат впечатляет. Ну, меня, по крайней мере.
Сюка, я аж чаем поперхнулся, вспомнив пасту из древних арматредов.
Он любил читать книги, гладить щенков, Чен и молиться Аллаху. Но ему позвонила Родина, и вот он мнёт солдатскими сапогами скудную растительность Такистана. Когда пилот Блекхока под шквальным огнём произнёс: "Народ, сорян, я только с авторотацией садиться могу", ему оставалось только визжать ВРЁТИ.
Анон, поясни, существует ли возможность взять руль с реалистичной отдачей/нагрузкой? На бюджет относительно похуй.
Поясню - брал на пробу г29 и т300, которые со всех щелей рекомендуют, оба вернул в магазины. Причина - вообще ничего общего с настоящим рулем, даже самый легкий усилитель и то больше сопротивляется, чем эти.
Очевидный ДД
Реальный опыт или как я по маркетинговым статьям судишь? Вообще, можно где-то их вживую в ДС и около пощупать? Во всех магазинах, куда дотянулся, не нашел их.
> Реальный опыт или
Лучше один хуй ничего не придумали. Если тебе ДД не заебись, тогда даже не знаю, пчел.
В магазине в ДС ты ясен хуй их не найдёшь, это супер-нишевая вещь. Единственный шанс пощупать перед покупкой, это искать какие-нибудь сим-клубы с возможностью аренды игрового места.
>Единственный шанс пощупать перед покупкой, это искать какие-нибудь сим-клубы с возможностью аренды игрового места.
Ну почему, можно ещё вписаться в уютную дискордовскую конфочку, вычислить там обеспеченного и увлечённого анона, втереться в доверие, узнать адрес, попросить разрешения зайти в гости и посмотреть аниме ПОТЕСТИРОВАТЬ ЕГО ОТДАЧУ, так сказать...
> уютную дискордовскую конфочку
>не найдёшь
Это печалит. Ладно, спасибо, буду думать.
Посмотри обзоры разных стримеров или технические обзоры. У т300 момента 3-4 Нм, у г29 где-то 2-3 Нм. И это все на небольших моторчиках через систему шестеренок или ремней, на чем, естественно тратится некоторая отзывчивость.
У ДД моторчики посолиднее, и к их валу напрямую соединяется баранка. И момента они выдают порядка 20 Нм, что сопоставимо с гоночным автомобилями. И большинство симрейсеров даже не используют максимум этого момента, потому что охуеть как тяжело.
Вроде были тут в треде аноны с рулями покруче, чем т300, мб они что-то скажут.
Есть промежуточные варианты типа топовых трастмастеров или фанатека на ремнях, они по 6 Нм выдают, что должно быть вполне сносно.
Спасибо, анон. Смотреть-то смотрю, но это все такое. Кто-то и г29 нахваливает - ничего против не имею, но мне не зашел.
Меня что смущает еще - вот едешь по прямой, руль как пушинка, хват ослабляешь, руки напряжены. Зато если вылететь - баранку нехило так вырывает, на все эти 3-4 Нм. Едешь как будто с херовым развалом и неотключаемым усилителем)
Нет ли тут в принципе особенностей симуляторов - тупо не прописывают поведение, подобное реальным авто - на медленных скоростях легко, на высоких - тяжелее. Или я лупень, не нашел нужных тыцек в настройках?
От сима к симу все индивидуально, да. И для каждого сима возможно нужны свои настройки ФФБ.
>подобное реальным авто - на медленных скоростях легко, на высоких - тяжелее
В целом так везде и должно быть, не знаю почему ты этого не нашел в симе. Но, нюансов тут много, конечно, и от самого авто зависит, и от настроек ФФБ, возможно и особенности конкретного сима.
А что всё-таки лучше, g29 или t300 если бы ты именно их сравнивал?
>везде и должно быть
Должно или есть? =) Обидно быть криворуким, в общем(
>>39330668
Ох, для меня это теорема Эскобара, оба разочаровали. Второй, наверное, но скорее потому что его брал вторым - не было ожидания вау-эффекта, как от г29 и разочаровал не так сильно.
Тебе надо было МОМО рейсинг сначала брать, чтобы полностью обосраться, а потом взять Т300 и охуеть от прогресса.
Двачую, обмажутся своими кастомными кокпитами за 200к+ и забывают, с чего средний анон вообще начинает, скорее всего. Иваны родства не помнящие, блеать.
Предложи мне кто-нибудь махнуть DFGT на T300 - серьёзно, надо было бы отказаться?
Есть жизнь, или разрабы зря стараются?
https://www.youtube.com/watch?v=KSw_pjwT4SY
> обмажутся своими кастомными кокпитами за 200к+
Долбоебы же. Ну правда, зачем тратить такие безумные деньги на то, на чем даже не покатать?
> Че там у рейсрума?
Ну новый фидбек крутой. То что трогают - делают ещё лучше.
> зря стараются?
В текущем варианте - да. Но если считать что все новые наработки уйдут в новое двигло, то норм. Вот фидбек запилили, но гладкие треки не дают раскрыться ему. Пилят новый интерфейс, но выглядит как хуй пришитый на лбу.
За 200к можно марк2 купить и намотаться на столб так то
Воистину долбоёбы, даже распарсить мой пост не в состоянии.
Речь была не о том, что не надо тратить на cock pit 200к при возможности их потратить, а о том, что не надо после этого крыть хуями всё что дешевле и категорично травить про сорта говна и "только DD, только победа".
На видеорелейтед это наш местный мелкобуква, которого расколбашивает-угандошивает-подзюзюнивает?
дюпонишь гончелы?
Задюпонил тебе за щеку.
Сотни вёрст пустынной, однообразной выгоревшей степи не могут нагнать такого уныния, как один человек, когда он сидит в треде, срёт своей мелкобуквой и неизвестно, когда он уйдет.
В /sp/ есть ф1-треды.
Я оттуда пришел. Именно по игре интересует. Вот установил игру, запустил полный гран-при Мельбурн. Первая тренька, дождь. Команда мне никаких заданий не даёт на тренировку. Поездил на промежуточных кругов 5. Потом что-то вылетел, стою на газоне, кнопки тыкаю на руле, знакомлюсь с интерфейсом, начался обратный отчёт какой-то устрашающий, хуякс и вторая тренировка началась, хотя первая должна была 90 минут идти, опять нихуя заданий не вижу.
Как же ты всех заебал, невозможно на тебя смотреть уже. Никого желания постить в тред из-за твоего существования.
Прост забей и ори с его тупняков
Вот именно! А сколько интересных эмоций можно получить от наматывания на настоящий столб на настоящей же машине!
Да он заебал умничать. В своё время не смог сделать сколько-нибудь выдающийся физон, а теперь рассказывает ахуительные истории.
С любым рулем можно задрочить траектории и свести отставания к минимуму, скажем 0.5-1сек, в зависимости от трассы.
Настройки могут сильнее влиять, мб порядка 1-2 сек, в зависимости от трассы. И это если все остальные параметры на равне.
Но больше всего отставания от топового времени дает отсутствие скилла - 2-4 сек и до бесконечности.
что ты несешь вообще пчел?
Я иногда играю в ф1, можешь и здесь спросить
>>39346370
Задания есть только в режимах карьеры и твоей команды. Внимательно выставляй режим игры и продолжительность сессий
>>39349626
Кста, тут тред только по кольцевым гонкам? А то в AC так много живых серверов с дрифтерами, какое к ним отношение в треде? Я то больше нейтрален, так как сам не шарю за дрифтерский автоспорт
>>39345706
вас развели как свиней, это был левый пчел
Тут тред про автосимы, а уж во что ты в них катаешь - в кольцо-ли, дрифт или что-то еще - совершенно не важно, рады всем.
Симулятор мыла?
Выглядит атмосферно, я бы покатал. Удивительно, что в игре, имеющей довольно-таки опосредованное отношение к вождению, движение камеры в кокпите реализовано куда лучше, чем в том же воннаби-симуляторе вроде Dirt Rally.
Вполне. Но я зашел давеча к другу и покрутил немного, по ощущениям сильно хуже моего г27, который тоже пропержен сильно. А еще сказалось то, что мы минут 10 ловили положение провода, в котором педали не отъебывает
Если в ДС, то можешь у меня момо бесплатно забрать.
Увы, в Западной Сибири.
Скачал демку. Там только с клавы управление. Инди, короче
1) теряю концентрацию
2) деградирует резина и оказывает влияние на держак
3) оба варианта
Все ждут GT7, в GTS слишком лениво.
Конкретнее, какого рода ошибки?
Проджект карс 2 и Автомобилиста 2 в виар чудо как хороши. В пекарусе придется внешний настроечный файл подкинуть для нормального ФФБ, выше по треду где-то был.
А разве на момо есть ффб?
Да. Это первый массовый руль с рабочим ффб.
>а после пары заездов выворачивает желудок,
Терпи, пройдет. У меня где-тро через пол-года только моск адаптировался и в какой-то момент всю побочку как отключило.
кого?
О каких треках речь?
Популярные асфальтовые кольцевые трассы все задрочены донельзя, отсканированы лазером в популярные автосимуляторы и выучены наизусть ещё 30 лет назад.
А в ралли штурман есть, он говорит куда хуярить.
Как в Форзе — на похуях — никто и никогда не ездит.
Об официальных, очевидно же. Не важно формула или кузова. Они же все равно как-то ориентируются. В формуле есть пилот симулятора, да и сами пилоты на нем гоняют, но у пилота симулятора задача другая все же. В кузовах с учетом бюджетов, я хз, но наверное тоже кто-то на симе настройки делает. В ралли то понятно, там без стенограммы было бы очень весело. Я просто не думаю, что они реально на симах сотни часов для одного трека катают, чтобы ориентироваться, наверняка смотрят по сторонам, типа тут возле ветряка тормозить, тут возле начала бордюра и т.д. Если смотреть разбор любого трека автор всегда делает акцент на окружение и рассказывает где именно точки торможения.
> а ирл гонщики повороты тоже по всяким деревьям и ветрякам запоминают?
Только когда хотлапят и надо каждые 10 см считать на следующем круге. Состояние покрых и трека обычно нахуй шлют статичные точки и в гонках никто не дрочится так. Просто опытный глазомер и подсознательное запоминание положения где надо тормозить. В Skip Barber вообще пишут, что гонщики с опытом 10+ лет перестают в принципе такой хуйнёй страдать и оно ненужно.
Ну я например очень люблю Спа. Вот реально топовый трек, интересный в плане разнообразия поворотов и скорости. Я в любом симе с учетом фов вот это все вот это могу отлично на нем ориентироваться. Даже где разница в маркерах всяких. Но заставь меня проехать, ну даже не знаю, на какой нибудь лагуна секе в 3х разных симах сходу я на том самом слепом повороте буду разматываться каждый раз. При том, что я на ней немного ездил в корсе.
Ну в симах сильно мешает ограниченность обзора и скудная визуальная составляющая из однотипных текстур. Банально не за что зацепиться зрением, вот и приходится усердно на столбы смотреть. Мне вот в какой-то момент заебало ломать глаза и как-то не сказать что сильно хуже стал ездить. В повороте же никто не смотрит на спидометр, просто на глаз определяется норм или нет, а ведь это намного важнее для времени, чем целиться в точки торможения.
В Going Faster это хорошо объяснили - у тебя в повороте не 1-2-3 ориентира, а много больше. Т.е. в каждом повороте поначалу моей симрейсерской карьеры я видел 1, ну максимум 2 ориентира - брейкпоинт да апекс. Теперь я вижу не 1 ориентир для торможения, а 3-4-5, такие как пятно на асфальте, полоса на асфальте, выщербина там, где-то на переферии пятно на стене или траве. Чем ближе к повороту, то я не только апекс вижу, а все перед ним и после ним - пятна на асфальте, выщербины опять же, етц-етц. И так и ирл водятлы видят скорее всего.
В жизни наверное еще хуже лол. В симах хоть тени фиксироованно кладутся на трек. Я на спмдометрм не смотрю в целом, обороты и передача важнее. Я типа знаю, что тут нудно на 2 проходить, а тут на 1, а тут прижима на фуллгаз хватит. У меня из-за этого абсолютно непонятно какна электроговне с 1 передачей ездить.
>>39407311
Ну т.е.в целом есть визуальные ориентиры в окружении.
> тени фиксироованно кладутся на трек
>лагуна секе в 3х разных симах сходу я на том самом слепом повороте буду разматываться каждый раз
До метки двойки сначала спокойно прямо проезжаешь, на ней переключаешь взгляд на потенциальный апекс и начинаешь в него поворачивать, выслеживая и корректируя по мере появления обзора.
Дохуя симов из коробки могут в динамическое освещение и смену времени суток?
>>39407515
Что за метка двойка!
Внимание, хуевый поворот!
rFactor2, iRacing, AMS2, ACC?
>Ну т.е.в целом есть визуальные ориентиры в окружении.
Ну да, тысячи их.
https://www.youtube.com/watch?v=gT32hw7PRWw
А где ты нашёл f430 БЕЗ ффб? Б\ушный поломанный штоле?
а, я долбоеб, тогда что лучше, момо или ф430?
Сорта того самого. Бери тот, что дешевле, потому что если понравится, то все равно захочешь 900 градусов.
Вот поэтому первым у многих и последним, кек рулём должен быть DFGT. Стоит немного, 900 градусов есть, какое-то подобие ффб есть (и даже кое-как настраивается лутами из того калибровочного софта), если не зайдёт - всегда можно быстро продать за ту же копейку на авито (нормальные мужики, не обеспокоенные 0.1с со сплита, с радостью покупают для вечернего ETS под пивас).
И надёжность впечатляющая для куска пластикового кала, между прочим. Я хз что там с более поздними партиями, но купленный в 2014-ом отработал почти семь лет вообще без обслуживания. Перед продажей разобрал посмотреть что внутри, не обнаружил толком следов износа, собрал, откалибровал заново - даже центруется точно, хотя казалось бы.
>Стоит немного
Ты давно на авито не был, я смотрю.
А кто это мне в прошлом треде затирал, что всё там есть по 5к и надо просто мониторить?
> первым у многих и последним, кек рулём должен быть DFGT
T300 же, если не замкадыш.
А, впрочем, сорян, я обдвачился. Это было вообще не в симрейс-треде. Но да, ищите и обрящете.
>>39417636
Это, очевидно, такой троллинг. От Т300 одни педали продают по цене DFGT и то если повезёт. Ещё раз, мы про первый руль, а не про "я уже покатал и мне зашло, хочу всё более мякотно-писечное".
>Но да, ищите и обрящете.
Ну удачи, лол.
Но ведь Т300 стоит не так уж и дорого. Как Сяюми, блять. С зарплаты пошёл и купил. Какой DFGT ещё нахуй? Это ты траллишь, а не я.
>С зарплаты пошёл и купил.
Симрейсинг для успешных погромистов и майнеров, мы помнимнет
Т.е. тебя не смущает, что официальная средняя зарплата в ДС уже за 100к перевалила? Вместе с окатышами и хохлами будешь визжать что это не так, игнорируя факты? Ссаные узбеки 40к получают в ДС, с трудом связывая два слова по-русски. Прекращай троллить, с подобной жирнотой в /po/ проследуй.
Какая, нахуй, жирнота, какие хохлы, блядь, чё ты вообще несёшь.
Окей, я ссаный узбек по твоим понятиям, моя последняя зарплата была в ДС была 45к. Когда работал после этого не на окладе, а сдельно - ну полтос кое-как, но времени гонять у меня там точно не оставалось.
Речь-то в любом случае не про зарплаты как таковые. Ещё раз: советовать в качестве первого девайса на попробовать штуку за 30к - хуёвая идея даже если человек получает эту твою сотню+. Особенно учитывая, что штука за 5к (7-8, если очень неохота искать варианты) имеет тот же диапазон и тоже не обделена ФФБ. Вот сцепы нет, это правда. Но я в треде видел и советы для начала научиться ездить на двух педалях с автоклатчем, потому что суть рейскрафта не в этом.
Купил DFGT, за пару вечеров перестал на эрюзе с полусликами вертеться волчком на каждом углу, тебе или зашло или нет - всё, дальше можно Т300, хуиста, как захочется, у тебя ж сотка+, возможности есть. Но если не зашло, ты в самом худшем случае потерял 5к, а не 30. Очевидно, ликвидность у DFGT больше, школьники-то тоже хотят катать. Или это отношение к жизни такое в целом, типа "выкинул на мороз на ветер и хуй с ним, ещё отобьётся"? Я, блядь, действительно не понимаю чего-то по ходу.
Сука, какая же ты мразь, как ты прямым текстом провоцируешь и даже не стесняешься, ещё и меня под /по/рашу подвести пытаешься.
>Окей, я ссаный узбек по твоим понятиям, моя последняя зарплата была в ДС была 45к. Что мне теперь, полотенце не поднимать, вход в покатушки закрыт?
Исправленному верить.
> хуёвая идея даже если человек получает эту твою сотню+
Нет, ты просто рассуждаешь как нищук. Это банально неприятно, покупать пластмассовое говно, ещё и б/у, ещё и забирать надо откуда-то из очка, по времени дрочиться.
Это из той же серии, что и покупка техники на горбушке/плеер.ру подешевле, или в мвидео дороже, но зато всё как у нормальных людей с гарантией и отсутствием ебли.
Экономия этих копеек не стоит того, даже если фактически деньги впустую.
Ты удивишься, но многие готовы платить за снижение шанса получить негативный опыт, а не за что-то реальное.
>Нет, ты просто рассуждаешь как нищук.
Я получаю 100к и первым рулем купил момо, потому что полштуки баксов за попробовать отдавать не готов. И никто вменяемый не готов. Могу поверить в то, что если это 5% от зарплаты, а не 30%, то можно и сразу Т300 взять, но у меня нет знакомых с зарплатой в поллимона. У тебя есть?
мимо
>Экономия этих копеек не стоит того
Ну если 20-25к разницы между теми же DFGT и T300 это копейки, то тут мои полномочия всё.
DFGT-то пластиковый кал, кто ж спорит. Но лучше вкатиться на DFGT, чем не вкатываться вообще. И как бы мой поинт изначально был в том, что у него при всей пластмассовости есть и 900 градусов, и отдача, и возможность настройки в некоторых пределах. То есть для ньюфага он, считай, подобен (в геометрическом смысле, если угодно) тому же Т300 или другому более лучшему рулю.
> вменяемый
Когда не знаешь что хочешь, то вопрос вменяемости стоит очень остро. Если оно нахуй не нужно, то и не надо лезть. Один раз живём, хули вы там деревянные рубли считаете на ладошке.
> попробовать
Попробовать можно и хуй соснуть за гаражами, тоже новый опыт.
>мвидео
>всё как у нормальных людей
>отсутствием ебли
Ну в отличии от всяких ларьков уровня плеер.ру, где тебя просто нахуй шлют, в мвидео сами забирают технику в сервис. Сервис не ебёт мозг неделями.
>Сервис не ебёт мозг неделями.
Советую не нести хуйню и почитать как хорошо работает сервис в больших сетях типа мвидео и прочих. Еще как ебут и ведут себя ничем не лучше, чем другие шараги.
> Ещё раз: советовать в качестве первого девайса на попробовать штуку за 30к - хуёвая идея
Учитывая ликвидность тех-же т300 на вторичке, когда ты б/ушный руль можешь продать практически за цену покупки - вполне нормальная идея. Сразу можно оценить возможности более-менее серьезного девайса, а не мацать в руках дребезжащую пластмассовую игрушку.
> почитать
Но зачем, если я раз пять без проблем сдавал туда? Крупногабаритную технику без проблем забирали после звонка в СЦ. Это ты пиздишь. Или замкадыш.
>пук
Ой, блядь, нахуй я тебе, говну, вообще ответил.
Я конечно понимаю что в треде скучновато, но можно же заниматься троллингом хотя бы по теме треда? Ну типа срач какая база лучше или письками по времеи круга мераться? С этой херотой иди в /po пож, там твой тред 300 постов наберет.
>>39419009
В РФ во многих сферах сервис работает не идеально, но то что он есть уже хорошо, мне например пекарню по гарантии починили без проблем, поменяли оперативку которая 6к стоит, по времени заняло 4 дня. Я понимаю что воткнуть оперативу это дело 5 минут, но сделали же пусть и не очень быстро.
>>39418379
>для ньюфага он, считай, подобен (в геометрическом смысле, если угодно) тому же Т300 или другому более лучшему рулю.
Я взял g920 в кредит, теперь только и думаю как расплатиться, слить это говно и купить норм ремень. То что он пластиковый это все хуита, но пустота в центре и ступенчатость передачи это критично. Когда ты уже вкатался и пытаешься тащить а у тебя в повороте руль как перфоратор и на прямых как будто рейке пизда это жутко бесит.
Накачай шины, они у тебя сдутые.
>пустота в центре
Некоторыми настройками фиксится, можно сделать более плотный центр. Плюс LUT рекомендуют.
https://simracing.su/1491-assetto-corsa-nastroyka-upravleniya.html
https://www.racedepartment.com/downloads/rasmusps-lut-guide-for-g27-29-and-dfgt.16799/
>доступ на racedepartment.com
Зарегайся и будет у тебя доступ ко всему
Там рега платная, причем стоит дохуя.
А, чет я тупанул. Ну и админы мрази такой кликбейт дешевый вставлять, пиздец.
Проскролль страницу, лол.
Попробовал с LUT, стало получше, но все равно это не ремень. В любом случае, спасибо за совет.
>на виар 30к есть
>на игрушку 300 рублей нет
Класека. По сабжу - через ключ запуска должно быть можно ее через стимвиар запустить. Пекарус так точно можно было. Погугли.
А ты пробовал тот ремень вообще? Я просто у товарища пробовал Т300, разница ощутимая, конечно, но не могу сказать, что супер критичная. Вот ДД - там да, совершенно другое дело. А смысл менять мой 920 на ремень вообще не вижу.
Два чую.
Ебать я охуел, как же люди ебутся, чтобы поиграть. Воистину, Корса — это линукс от мира симуляторов. Собери сам. Ещё и луты какие-то придумали.
Да-да, лучше забашлять пару косарей зеленых пиндосам за золотой дождь на глазах, зато с рейтингом и заездами по расписанию.
Неплохой проход в айракосрач.
Неплохой??? Я бы за такие топорные проходы не то что премии, а оклада за месяц лишал и на неделю в долбильню к этому вашему отбитому с ютуба, как его там, который как быдлан в АСС и айраке ездит, короче.
Я за идею работаю.
Хуёво работаешь.
Ну а хули, вот в чем я не прав?
Башляешь кучу бабла, и что взамен получаешь? Типа в айраке не надо поебаться, чтобы играть в кайф? В рфаке или где-то еще не надо ебаться?
>Типа в айраке не надо поебаться, чтобы играть в кайф?
В айраке единственная ебля - это надрочка SR для лицензии. После этого чемодан, вокзал, радикал покупаешь GT4 и прогрессируешь уже в своём темпе плюс-минус текущее стояние звёзд в созвездии Хлебушка.
Если откалибровать руль для тебя - ебля, то я даже не знаю. Этого и пекарус-то не лишён, который здесь вообще ноубрейновым считается и чуть ли не клавиатуророждённым.
Лично я как потомственный нищук бы как раз "линуксовость" корсы в плюс ей записал. Хочешь попробовать необузданных зверей без ассистов из Gr.5? Хочешь расширить очковую зону, прыгнув с уютненького картодрома сразу в Спа? Хочешь, наоборот, круизить под найтколл? Да пожалуйста, тебе вон даже пакетный менеджер завезли почти как во вменяемых линуксах, знай себе жмякай кнопочки да добавляй халявный коньтент, поглядывая на совместимости. И не надо ждать даунтайма для ТО, чтобы пощупать то что у тебя не куплено/ждать зарплату, чтобы докупить пару трасс.
А с другой стороны - если ты не нищий, как я, то берёшь без задней мысли не глядя сразу пачку треков и две-три разных машинки в этом твоём айраке и дальше тебя волнует только рейскрафт. Никаких распаковок архивов, никаких походов на рейсдепартмент, только гонки и рост над собственной хлебностью.
Два разных подхода, вот и всё. Ничего против айраковцев не имею и уж тем более против корсанов.
> Ничего против айраковцев не имею и уж тем более против корсанов.
Да я тоже, хоть они и пидоры. Мы же цивилизованные люди, за умственную отсталость не будем порицать.
Ремни разные бывают. т300 и тот-же csw2.5 будут очень сильно отличаться по фидбеку и эргономике.
На чёрной тачке омежка какой-то. Нет бы с непроницаемым выражением лица хлопнуть перед тобой калитку аки Шумахер перед Вильнёвым или хотя бы изначально зайти поуже, заставляя тебя сбрасывать темп на внутренней. А он болтается как говно в проруби.
>только гонки и рост над собственной хлебностью.
И куча всякой меты, типа как оптимально закупиться на сезон, какая машина валит, где взять топ сетап, где быстрее качать рейтинг и все прочее.
Дотадегенерат способен устроить себе спецолимпиаду в любой игре с рейтингами. Но мы тут вроде ехать быстрее постепенно учимся.
> Дотадегенерат
Зачем же ты так про айпетучей? Там же половина на рандомном стоке катается, а вторая едет на мете+сетапе под трек. Первые реально за ездой приходят, а вторых надо лично спрашивать.
>ети стрелочки
Можно было бы подумать, что ты просто из другого лагеря, но учитывая, что многие аноны в треде катаются одновременно в айраке, корсе и ещё чёрт знает где - предположений на твой счёт остаётся только два:
1. Тебе банально скучно и поэтому ты разжигаешь срачи в полумёртвом треде, чтобы была хоть какая-то активность.
2. Какой-то (хех) айсракер завалился к тебе в гости и, будучи крепко убуханным своим 387-ым, заблевал твой недавно купленный ДД.
> Можно было бы подумать
А почему не стал?
А смысл? Лениво кормить очевидного жирнича можно не включая голову вообще. Примерно как как по трансфагу катить в 80%, вися у кого-то на бампере и просто повторяя за ним.
Ясно.
Джентльмен попался. Он мне еще после гонки написал что это было слишком грубо с моей стороны.
Я, как дотадегенерат, оскорбился на такое высказывание. Он лолопидор, а не дотер. Настоящий дотер берет течку и атдихает. Так и ценитель в айраке берет фьорд и атдихает. А этот какой-то чухан, которого обоссали всем гридом в руканах видимо.
>Он лолопидор, а не дотер
Сорта отбросов общества же
Пердотеры это как благородная плесень в сыре, а этот хуй явно лолер или, к примеру, хотсер.
>>39427435
>типа как оптимально закупиться на сезон
Купить все треки и не ебать себе мозг.
>какая машина валит
Фьорд. Если серьезно - ауди отлчиный allrounder. В ГТ4 есть только 718й. В ГТЕ только БМВ всегда в фаворе. Сейчас еще Ветт голову поднял, но кому не похуй.
>где взять топ сетап
Сделать самому или купить у алиенов, а не бичей врсников.
>где быстрее качать рейтинг
В любой мертвой серии или на питле.
>>39425540
-15 айрейсингдолларов, в долбильню к крамару проходим.
>эти оправдания дота-айрако-пердольки
Самому-то не смешно? Ты только подтверждаешь слова выше.
мимо рейсрумо-энджойер
О, любитель поесть собачьей еды в треде.
Сказал человек, который сравнивает себя с плесенью на сыре. Ояебу.
Бери дуалшок и не еби мозг.
К пеке он нормально цепляется? А то я слышал что дуалшок не очень дружит с компьютером
Узнаю почерк, это Обэма ночью с киркой поработал.
> The track itself has not been impacted but its bordering areas do not allow us to ensure that the trackday planned today can go ahead in the safe conditions necessary for motorsport activities: trees are in danger of falling, safety fences need to be replaced and the digital infrastructure for track safety has to be restored to operating conditions.
Сань, хуй соси.
>дуалшок
Более неудобной хуйни для гоначек придумать сложно. Даже клавиатура лучше.
Ещё не вечер, надеюсь завтра смоет нахуй питы.
F, надеюсь, что быстро починят и гранпри спа состоится.
ебать тебя мотает как шлюху в проруби!
Изнутри это было еще более жутко.
Или на то есть другие более подходящие симы? ФХ4 не предлагать
как ты выдержал, сильно подохуел?
че за торретто? это же пероснаж из фильма форсаж
что это? новый гирд?
Да есть один тип на ютубе, лучше не смотреть
>а можно ли в Ассету играть на геймпаде успешно
Смотря что ты считаешь успешным. Просто ездить в сингле - без проблем. Набрать какой-то конкурентный уровень в онлайне будет сложно.
>и не менее успешно дрифтить в ней,
Еще сложней, чем просто ездить. Дрифт требует определенной точности контрола, постановки руля на конкретные углы, на всем диапазоне рулевой. В симкадах за тебя на 50-70% все делает сама игра, за счет упрощенной френдли-физики. В симах никаких скидок нет.
Сам посмотри, как люди дрифтят в АС на рулях, последи за манипуляциями и примерно представь себе, как ты будешь воспроизводить все то же самое на стике.
https://youtu.be/rQ6lqJ4VSq4
>Или на то есть другие более подходящие симы?
На геймпаде будет везде примерно одинаково сложно.
Я не отговариваю, пробуй. Сам всё поймешь.
айгирд
Не знаю, не взвешивался. А надо? Я вижу ты профи, разъясни.
Нихуя чет не понял. Это чья-то постобработка, или из нового движка скрины тизерят?
Это енб.
Типа решейда? Круто, посмотреть бы в динамике.
это суп из семи залуп
>>39440674
в гта 4 круче енб
>>39440674
нахуя на первом пике дёрт трак гоняют по треку? в чём прикол?
таких соревнований вроде не существует официально?
>>39440720
при чем тут вес? не понял
>Сам посмотри, как люди дрифтят в АС на рулях, последи за манипуляциями и примерно представь себ
В целом после этого и нескольких роликов дрифта в ассете на геймпаде желание пропало. Возможно, но из-за чувствительности все рвано пиздец, машинка туда сюда
А проджект карс 2 это симкад больше или сим?
лярвеллу махришь как шлюпку?
>из-за чувствительности все рвано пиздец, машинка туда сюда
Так на стике диапазон углов от силы 90°, на руле 900°. Разница в 10 раз. В дрифте задействован весь диапазон. И на руле его можно контролить, даже если грубо, ну, с точностью 10°. Это почти 1/100 диапазона. А с какой точностью можно позиционировать стик?
>А проджект карс 2 это симкад больше или сим?
Больше сим.
ват??? ватасакк?
>А с какой точностью можно позиционировать стик?
Там есть один лайфхак в виде упора стика вперед и потом по окружности его туда-сюда, но это не для дрифта. На перекладках методика сыпется
тупой факер
Он даже за морфером не может скрыть кунский голос. Выступал бы уже как котомальчик а то хуйня какая-то.
Ну он себя как кунчика и позиционирует так-то, но вообще похуй - он 8к господин, который делает невъебенно пездатые и дешевые 200 йен сетапы.
А для корсы есть у него сетапы?
Он иР господин, увы.
Подскажите как можно без мозгоебки удлинить лепестки?
Молодец, ф430 кал, дфгт лучше момо.
>негр за решеткой
Что-то не очень похож на негра.
white nigger же, ну.
Еще на днях Акуля развлекала публику в Корсочке.
В целом все правильно сделал.
>как можно без мозгоебки удлинить лепестки?
А смысл? Хочешь большую баранку ставить?
Лепестки удлиненные под DFGT ты в продаже вряд ли найдёшь, так что остаётся только самопал.
Доступная кастомизация для логитека начинается с G2X увы.
Ну тут другое - у неё аутизм, а это киберкотлета.
уже нашел какой-то чертеж для 3д принтера и заказал за 250руб изготовление
Ирландец чтоль?
Если я хочу получить максимально реалистичный опыт, мне нужен руль за дохуя денег (30к потолок) или есть какие то народные оптимальные решения?
> за дохуя денег (30к потолок)
Руль за дохуя денег в 2к21 это DD от косаря баксов и выше.
Народные оптимальные решения - это логитеки G-серии или Т300. Максимального реализма не будет, но в целом уровень уже неплохой, а главное, достаточный для прогресса и полноценного вката.
Максимально реалистичный это хорошая база с педалями, шифтер и кокпит. Если народное решение то что-то вроде т300, z шифтер, t-lcm и простой кокпит недорогой, если поискать где дешевле то это около 100к. Это если у тебя уже есть телевизор. Можно менее народно но охуенно реалистично но это я думаю уже тебе не подойдет по ценнику. Так что копи денежку ну или сделай себе скидку на то что будет не очень реалистично и водрузи базу на стол. Тогда тебе только база и педали нужны, шифтер потом докупишь. Можно t300 заказать из-за бугра напрямую, так будет дешевле, но тогда у тебя не будет гарантии и это будет тысяч 35, мб даже 30, не знаю. Но там в комплекте будут либо говнопедали либо вообщеполныйкалпедали, если денег на нормальные совсем нет то бери тот что с говнопедалями, а если наскребешь то отдельно базу и педали получше, база будет 30 и бедали (t-lcm) 20. А если тебе деньги дала мама и ты даже десятку лишнюю не наскребешь тогда смотри в сторону лоджитеков, но это кал требующий пердолинга. Я предупредил.
>на руле появляется неприятная вибрация
У тебя руль плохо настроен. Мб на срабатывание абс есть реакция, которую лучше убрать.
>колеса начинают мигать по температуре, то зеленая, то синяя
Если у тебя колеса блокируются это перегрев и стирание тут все ясно, а при срабатывании абс примерно те же процессы но размазанные по длине окружности покрышки. Поэтому до срабатывания абс лучше не доводить особенно в длительной гонке.
Ясно что? Почему температура именно мигает, а не происходит постепенное охлаждение? Как раз та вибрация и просиходит одновременно с этим миганием.
>Мб на срабатывание абс есть реакция, которую лучше убрать
В корсе за этот параметр какая настройка отвечает? Или это в драйвере руля нудно смотреть?
а в чем проблема со стандартными? меня вполне устраивают.
Хотя я ими редко пользуюсь, в основном использую рычаг
>Почему температура именно мигает
У тебя после блокировки колеса основная часть покрышки холодная а маленький участок который скользил по асфальту горячий, поэтому при кручении покрышки он крутится и сигнализирует о повышенной температуре в какой-то одной части покрышки.
>В корсе за этот параметр какая настройка отвечает?
Этот.
>Как раз та вибрация и просиходит одновременно с этим миганием.
У тебя после блокировки покрышка становится квадратная из-за стирания. Мб поэтому есть эффект который сигнализирует. У меня это все отключено чтобы не мешало так что точно не скажу.
Спасибо, попробую отключить.
А от квадратности вибрация может быть?
>в корсе при после резкого торможения или разворота на руле появляется неприятная вибрация и продолжается очень долго, а колеса начинают мигать по температуре, то зеленая, то синяя. Это какая-то суперсимуляция чего-то?
Очевидное "оквадрачивание" покрыхи, ака flatspotting. Попробуй тормозить плавней и не блокировать резину.
>Почему то в других симах такого не наблюдал.
Может быть нереализовано, может там ты не блокируешь так резину.
>Почему температура именно мигает, а не происходит постепенное охлаждение?
Мигает затертый и прегретый участок. Остывает он медленно.
От флэтспотинга не поможет. Это эффект на руль от работы АБС. Дает вибрацию непосредственно в момент ее работы.
>точно не скажу
Ну если ты у покрыхи разом пол-см стесал в каком-то месте, как думаешь, будет это заметно?
>Почему то в других симах такого не наблюдал.
В рфакторе2 у тебя от такой ситуации руль колбасить и выбивать из рук будет.
>>39467515
>>39467550
Логично. Спасибо за объяснение.
Он особо ничем не лучше.
Пишут на реддите что он там ремни и он тише, и ффб лучше
> и ффб лучше
Пиздят. Там и ремень и шестерни и сильно тише, как тот-же т300, он не будет. А ффб там говнище.
На здоровье. Есть вероятность, что сам эффект биения в корсе слегка завышен. Но что есть, то есть.
>>39471094
Там ремень+шестерня. Руль у Т150 несъемный. В общем, большой разницы нет. Разве что был бы посвежей.
Пездец, ездоки.
Блять, на астон мартине просто каноничный учитель, я аж хрюкнул.
Симан насувал стритсракерам, жаль только дрист не спорт.
Отчасти эмулируется модами на РБР. Ощущение таза создаётся за счёт возраста самого РБР.
Вы думали, это были Young Driver AMR, но это был я, Крамар! Konu Kuramaru Da!!!
> жаль только дрист не спорт
Эту хуйню на парковке между конусами на дрифт-табуретках совсем не жалко. Оригинальную идею угробили, а их зумерскую дрисню похоронят технологии.
>Оригинальную идею
Вот с этого места поподробнее, пожалуйста.
Хорошо выступил, видно что сыч, но перед камерой не трясется как некоторые. Буду смотреть и болеть за парня, хотя по моему тот школотун очевидный фаворит т.к. ирл с 14 лет спортом занимается как он сам сказал, скорее всего с такими вводными он будущий спортсмен. Но если российский симан сможет благодаря этому пробиться в спорт это будет ультравин. Хотелось бы конечно такую же передачу с кольцом, но я понимаю что если их скопом выпустить на боевой заезд, тот сочинский драйвер полпелетона заберет с собой в отбойник, таки дорого может обойтись, дрист безопаснее.
> Konu Kuramaru Da!!!
Вот теперь я хрюкнул, представив крамара как ДЫО
> поподробнее
Ну когда на убогом околостоке из 90-х пытались ехать быстро с горы, а получалось боком. Не потому что так сильно хотелось, хотя конечно и выебнуться надо было, но всё же скорость стояла на первом месте и ехали как требовала далекая от идеала техника.
Там же было сразу куча факторов, буквально заставляющих ехать боком - жёсткие покрыхи с хуёвым держаком, ещё и не очень свежие; хуёвые тормоза, не позволяющие всю гонку эффективно оттормаживаться; смещенный центр тяжести на морду при спуске; хуёвая конструкция подвески/развесовка, не позволяющие на скорости без срыва проходить затяжные повороты. Была борьба с машинкой, так любимая симанами. А ещё выворот был стоковый и требовал слежения за углом. На корчах по парковке, естественно, всё это выпилено и пофикшено. Души даже меньше чем в, так нелюбимых многими, электрокарах.
А угробили законодательно, загнав на парковки, каким-то образом подразумевая что это альтернатива горным дорогам. И технологии помогли окончательно порешать мамкиных нелегальных гонщиков. Алсо, у япошек всё же были предложены какие-то скудные легальные альтернативы, но всё равно херилось многое и ко всему прочему просили башлять.
Это именно что выебоны, повторение за олдовым японским гонщиком, но то были старые болиды и они давали жопой хошь не хош из-за покрышек толщиной меньше чем хуй крамара, а вот эта хуйня только во вред времени, будь у тебя хоть японский околосток хоть жигули ебаные угол это всегда жирный минус к времени и покрышки твои говеные только сильнее убиваются а тормоза на этой дороге можно вообще не использовать, только тепать для доворота в некоторых местах. Так что концепция не только сохранена но и возведена в абсолют, ничего плохого не вижу, но дрист это что-то скорее из жанра искусства а не спорта. Как танцы на льду, которые вроде как и спорт а вроде как и искусство.
Там на жопе держака меньше чем ты думаешь.
> повторение за олдовым японским гонщиком
Если отталкиваться от того что говорил Тсучия, то это не правда. Эту историю про олдового дристера с тем что происходило в 80-90-е только в жёлтых статьях сшивают.
> угол это всегда жирный минус к времени
Уже десять раз разбирали, что на треке это плюс-минус также, только покрыхи жрёт. А у нас совсем не трек, не слики и не гоночное авто с кучей лошадей.
> тормоза на этой дороге можно вообще не использовать
Как предлагаешь затяжные повороты на 90+ градусов проходить? Это тебе не слики, чтоб закатываться накатом и ехать. Ну и тормозов на гражданских корытах из 90-х на пятерку интенсивных торможений хватало, потом только и оставалось вваливаться в занос.
Алсо, вот древнейший видос Тсучии, 87 год, 120 лошадей, держак вообще не корсовский.
Т.е. ты предлагаешь специально обуваться в хуевые покрыхи чтобы машина с полпинка в занос улетала? Ну это забавно с одной стороны, а что мешает купить нормальные покрыхи на дисках, прям в багажнике привезти, обуть и проехать как батя? Это именно что застилить ребята пытались, у японцев много специфичной хуйни. И гонки эти всегда были нелегальными насколько я знаю, я не думаю что у них там регламент был и замеры как положено, ребята чисто суету наводили и кайфовали.
>Уже десять раз разбирали, что на треке это плюс-минус также, только покрыхи жрёт.
Мб, если у тебя кама евро стоит. А если у тебя полуслик хотя бы то зацеп терять нельзя.
>Как предлагаешь затяжные повороты на 90+ градусов проходить?
Предлагаю юзать раллийную технику для асфальта - одевать норм покрыхи и топить без углов чтобы при сносе колеса всегда были параллельно треку максимально а резкие шпильки на ручнике.
Кстати, как этот спуск называется, говоришь? Хочу в корсе эту карту найти и покатать, интересно даже стало.
>угол это всегда жирный минус к времени и покрышки твои говеные только сильнее убиваются
>>39488485
>если у тебя полуслик хотя бы то зацеп терять нельзя
Ты упускаешь тот факт, что асфальт может быть грязный, далеко не такой прикатанный, как на гоночных треках. Плюс сильно холодный вечером/ночью. В этих условиях у тебя даже на твоих полусликах оптимальный зацеп будет на приличных углах увода, включая заднюю ось чтобы хоть как-то их прогревать до рабочего режима. И угол заноса при этом в 10-15 градусов будет вполне.
>Но если российский симан сможет благодаря этому пробиться в спорт это будет ультравин.
Я так понимаю, что он киберкотлета со стажем. Наваливает в Корсу в самопальном риге на скромном Т300 с фуллсайзной баранкой с алика. Неплохой пример того, что симы даже со средним доступным сетапом таки дают реальные гоночные навыки, которые вполне применимы на практике ИРЛ.
Есть говно руль из 2007 и пара педалей. Во что поиграть в подпивасное что б понравилось человеку который не водит машину, но с долей реализма.
Играл я как-то на ПС4 друга в третью форзу( или 4 я хз) и мне пиздец как не понравилось аркадная залупа за место игры
Желательно что-то веселое, чтоб там на жигуле можно было гнать на максималке и перевернуться где-нить на трассе пару раз
> Кстати, как этот спуск называется, говоришь?
Это Usui Pass, в Корсе есть какая-то всратая версия. Но в Корсе держак сильно высокий, как на вебме нихуя не будет, для сносов на таких низких скоростях надо очень сильно изворачиваться.
Почему ты думаешь, что то, что не понравилось тебе, обязательно должно не понравиться другим? Форзы - это как раз то самое "подпивасное, с долей реализма, ПОИГРАТЬ, про машины". Все остальное выше уровнем, если идти по лестнице физона и реализма, будет уже далеко не подпивасным, и практически лишенным игрового аспекта. Ни в одном симе нет "игры" в привычном понимании. Лишенный онлайн-составляеющей любой сим представляет из себя песочницу в духе "развлеки себя сам".
>>39489317
>Желательно что-то веселое, чтоб там на жигуле
Жиги и прочий отечественный автопром широко представлены в двух мод-френдли симах BeamNG.drive и Assetto Corsa. Очевидно, что искаропки ни в одном из них классеки не будет. Нужно искать, качать ставить.
wreckfest
Не лишено смысла. Плюс еще с горки сила тяготения играет роль.
>>39490876
Я качнул 90's Golden Drift Spot Project спуски. Выглядит сочно.
>>39488885
Так никто и не спорит. Ведущие сказали так же что он на е36 учавствовал в зимнем дрифте в москве так что опыт вождения у него есть. А в прошлом выпуске был 16 летний киберкотлет который в первый раз сел за руль и облажался. Все таки умение чувствовать жопой это очень важно.
https://youtu.be/R6rdu0cragc?t=328 по ссылке таймкод
>>39490912
>Жиги и прочий отечественный автопром широко представлены в двух мод-френдли симах BeamNG.drive и Assetto Corsa.
В корсе жиги сделаны очень дерьмово по сравнению с нормальными модами, наши васяны совсем не умеют в моддинг.
>>39491266
Двачую.
>В корсе жиги сделаны очень дерьмово по сравнению с нормальными модами
Не знаю, как гражданские но кольцевые копейки сделаны очень качественно, на них дохуя народу катало и особых претензий я не видел.
https://www.racedepartment.com/downloads/lada-2101-a2-group.17475/
гражданские это лол, катал на сильверстоуне
То форсили, что в корсе покрышки мыльные, то теперь держак высокий, как так получается?
Накачай шины побольше, будут тебе легкие скольжения.
Хочешь максимальный зацеп и работу шины - устанавливаешь оптимальное давление.
>>39492590
Отсюда возьмите LADA/VAZ RIVA 1.5E CATALYST 1996
https://assettoland.wixsite.com/assettoland/lada-vaz
Самая жигистая жига из всех жиг, которые когда-либо жиговали.
Не забудьте снизить на ней форс фидбек, потому что она без усилителя руля.
Кал платсмассовый.
>>39493428
Вот это неплохая, только приборка глючит, стрелки пропали.
Так они и есть мыльные. Тут скорее дело в предельном угле увода, в Корсе сразу начинается жесткий занос, хотя на деле на дорожных говнопокрыхах с высоким профилем переход сильно плавнее и углы могут быть огромные. Например слабо ощущается разница между заносом на 300-сильном авто под газом в пол и маломощным авто на низкой скорости с минимальной пробуксовкой, по поведению это почти одно и тоже. Возможно какой-то косяк в держаке самого заноса, когда после предельного угла увода начинается жесткий снос и держак как на графиках причём мы видели буквально пару графиков в вакууме без зависимости от кучи других параметров, оно ещё скорее всего больше про гоночные авто на мягкой резине, а не дорожные улетает вниз, отсюда и ощущение что после определённых углов увода начинается лёд. Банально по видосам дрифта маломощных авто на низкой скорости видно что так не должно быть - если скорость низкая, а лошадей мало для сильной пробуксовки, то там держак прям под рукой и легко схватывает.
На том древнем видосе видно, что срыв очень легко происходит без сопротивления и плавно, но в тоже время в падении держака при срыве не такая пропасть, как в Корсе.
Кстати, если на глаз сравнивать, то внезапно в GTS дорожный хард очень похож по поведению и срывам.
https://www.youtube.com/watch?v=5WqrCnXAWO0
Вот первый попавшийся видос. В каждом повороте приходится делать раскачку чтоб с андерстиром не улететь в отбойник, а после сноса как по льду аж по прямой боком едет. Согласись, это совсем не то что ИРЛ. С радостью выслушаю другую точку зрения, может я вижу как-то неправильно. На вебм рандомный видос из GTS на стоковой восьмёрке. Я не гт-шиз, если что.
> Есть какой-то гайд по настройке?
Плюс-минус 0.3 по погоде. Скорости тебе это врятли даст, зато жор запросто. Заводские уже оптимальные.
То есть как машину выбрал - так на ней и пилю, и ничего не меняю? Так с любой работает? Я просто совсем нубас, пока прикатываюсь как могу.
Суть в том, что на некоторых машинах индикатор шин за пару кругов становится зеленым по крайней мере передние два колеса, а на некоторых - так синим и остается.
Единственные настройки, которые пока меняю - сколько топлива заливать и баланс тормозов иногда чуть меняю сносит перед - добавляю назад, срывает жеппу - добовляю вперед. Езжу в корсе первой.
>этот держак в корсе
Васян моды или просто конченная физика.
Всё рассуждения об абстрактных вещах. Каждый найдет то, что хочет найти. Мы не знаем спеков машины на видосах, не знаем насколько аккуратно сделана модель в игре, не знаем насколько соответствуют состояния треков.
В корсе все катают на 100% зацепа, с офигенной температурой асфальта и прогретыми шинами.
Плюс вопрос пилотажа и настроек ффб - насколько своевременно ты чувствуешь снос, насколько заранее ты на него реагируешь и корректируешь машину. Если хочешь легонько поскальзывать в корсе - это можно сделать, надо рулить с пониманием дела.
>На том древнем видосе видно, что срыв очень легко происходит без сопротивления и плавно
Хде? Первые 15 сек едет без заноса, а потом в середине поворота как дало боком. Потом уже аккуратнее стал рулить и не такие дикие дрифты выдавать.
>Вот первый попавшийся видос. В каждом повороте приходится делать раскачку чтоб с андерстиром не улететь в отбойник
Ты подобрал самый нерелейтед видос, пчел явно нацелен на дрифт, и хочет это делать как можно резче.
Если на видос с хотлапом посмотришь, там увидишь как раз тут технику, как на древнем видосе - легкие поскальзывания в основном, а в тугих шпильках уже конкретный занос, но который легко отлавливается и восстанавливается.
https://www.youtube.com/watch?v=ZBdz429qLy8
В приложении с шинами есть показатель давляка - он должен быть зеленым. Красный - перебор, синий - недобор.
Температура шин влияет чуть меньше, по возможности их надо поддерживать в оптимуме, хотя это не всегда реально, и в частности может от самого трека зависеть. Если у тебя все повороты в одну сторону, противоположная будет холодной.
> не знаем насколько аккуратно сделана модель в игре
Так к этому и вопросы. Это один и тот же автомобиль, в идентичных комплектациях. Но вот в Корсе он едет не так как ИРЛ.
> Если на видос с хотлапом посмотришь
То увижу совсем другое авто с манятюнингом.
https://www.youtube.com/watch?v=bhxIEYfBBDI
Вот сток
Суть в общем та же
В целом ты прав. Возможно по этому если кто-то задрачивает дрифт в АС, потои в реале получается быстро. Потому что грань держака и срыва плавней, значит и контролить легче.
Ок, спасибо, вечером внимательно все посмотрю.
Ну так вот и видим, что на торможении сразу режим льда включается. Хотя ИРЛ нет проблем с торможением, а центр тяжести плавнее смещается и занос начинается только при приличном смещении и резком бросании газа. В Корсе после срыва сразу проваливается держак и начинается дозирование газа, под газом будет ровно как на том видосе с дрифтом на прямых.
Имхо, проблема в пределах погрешности. Тут чуть-чуть так, там чуть-чуть так. В целом картина передает все те же процессы.
Вот чувак запиливал физон под многие японские дефолтные тачки, правда сейчас выпилил, хз можно ли достать их
https://www.racedepartment.com/threads/data-replacement-toyota-ae86-improved-physics-by-arch.165915/
Я отдельные пробовал из них, там есть ощущение большей стабильности/зацепистости.
Куносы, видимо, наспех делали японский пак, чувак запарился, нашел актуальные данные, имплементировал физон заново.
Вообще это проблема в целом всех симов, без адекватных данных магии не случится. Херовые машины бывают и в айрейсинге, и в рфакторе. Детали решают. Глобально, физ. модель на достаточном уровне развита у всех, дальнейшее улучшение будет требовать на порядки больших затрат, а отдавать мизерки.
Спа лучший дрифт-трек
сколько щас тсучии? 90?
>>39502648
ты ДРИСТОФОР КОЛУМБО?
Я лярвоход махровый
Хочу вкатиться в симрасинг, относительно лайтовый, план такой: Плойка + гран туризмо спорт + асетто корса + ещё какая-нибудь дрочня.
Из железок хочу Т300 Алькантара заказать из гейропы (на 10к дешевле, чем в пахомии, еба!), новый, потому как вроде брак бывает + накат реальный на б/у никто не скажет. А вот на авито цепануть б/у дрочилку-шифтер TH8A, они вроде как неубиваемые, по отзывам.
Про педали в курсе, что комплектные к рулю - говно, но про T-LCM педали с тензодатчиком на тормозе буду думать только если вкачусь.
Норм план или говна поем? Вкатываться в пека-симрейсинг буду только если зайдёт на плойке в целом.
Ну, по сути топ за свои деньги. Особо нечего добавить. Если знаешь для чего тебе все это и готов потратить деньги, то все ок.
Т300 золотая середина по доступности и перформансу.
Шифтер только специфичная вещь, для 99% современных кольцевых машин не нужна. Имеет смысл, если хочешь аутентик экспириенс на старых машинах, и возможно для ралли в качестве секвенталки.
Можешь рискнуть, заказать новый z-shifter, будет дешевле б/у тх8а. По перформансу, я так понимаю, сопоставимо с тх8а.
Да, норм. Имей в виду, что от посадки и фиксации узлов тоже кое-что зависит. Катать на руле и педалях с обычного кресла на колесиках будет совсем неудобно. Так что место посадки стоит тоже продумать. Хотя вряд ли ты собираешься на данном этапе мастерить или покупать готовый риг.
>Шифтер только специфичная вещь, для 99% современных кольцевых машин не нужна.
Это я понимаю, я хочу больше не на gt-ёбе всяко-разной катать, а на околостоковых вёдрах и некроте. Тян сказала, что я ебанутый и проще вторую машину на механике купить, но я не согласен.
>Можешь рискнуть, заказать новый z-shifter
Это потом, если в пека-симы вкачусь, хочу начать с плойки, а там это врядли заработает.
Энивей, спасибо, анон.
Хочу смастерить что-то складное, чтобы перед телеком раскидывать. Есть варинты? Я смотрел Playseat Challenge, но что-то не уверен, что оно мне нужно, хотя на авито пропёрженные достаточно недорого отдают.
В добавление к прошедшей дискуссии. Буквально сегодня ютуб своими магическими алгоритмами подсунул мне ролик, где пчел на практике выясняет, какой из вариантов быстрей для тоге. Результат вполне ожидаем, как по мне.
Смастерить самому что-то складное и одновременно крепкое на уровне готовых решений не получится, забудь. Смастерить что-то фиксированное-стационарное - это можно без проблем. Если остро нужен складной вариант, то только покупные решения. Челлендж норм для подростков. Для мужика средней комплекции будет тесноват. Ну и плюс максимальный ФФБ Т300 будет неслабо его трясти и шатать. Хотя для вката скорей всего будет норм. Подобные мелочи, как абсолютно жесткая фиксация становятся важны и актуальны много позже.
Все правильно сделал, мое почтение. Алькантару стирать можешь скручивая руль и под душем с губкой и фейри.
T-LCM - начинай с самых мягких пружин, но с течением времени ты все равно перейдешь до красной и черной пружины без кокпита. Повышает комфорт и фан.
Симрейсинг на плойке это своеобразный экспириенс, я с плойки ушел на пк как раз, поняв, что дубовость ГТСпорта меня накаляет слегка.
>>39510628
Спасибо, анонасы, буду заказывать всё это барахло и вкатываться потихоньку. Все ваши доводы, насчёт нескладного места и так далее, мне ясны, но однушка и чахлый ноутбук при наличии плойки диктует условия по пространству.
>но однушка и чахлый ноутбук при наличии плойки диктует условия по пространству.
Понятно. Тогда ищи для начала Wheel Stand Pro.
Для стационарного кокпита, отжирающего пару квадратных метров жилого пространства нужно либо иметь этого пространства в достатке, либо быть уже серьезно одержимым и погруженным в данное хобби.
Имхо, если есть нормальный крепкий стол, на начальном уровне норм будет приспособить туда стул или кресло зафиксировать как-то (снять ролики, подстелить ковер или сорт оф, либо поставить ролики с тормозом).
Но вообще да, чем дальше в лес, тем больше умножаются затраты.
Четвертый пик очень ламповый.
Да, там вообще топчиковая берлога мечта симана. 1пик она же с другой стороны.
Вот еще неплохой угол.
>пик2
Заебись, конечно, но протирать пыль с этого пылесборника та ещё задача.
На втором слишком кислотно.
на первом пике прикольный способ крепить педали
https://www.youtube.com/watch?v=PBlpKvdz1Y0
В пекарусе точно, в автомобилисте возможно.
В амс2 есть, довольно годно
В корсе есть neck fx, не помню были ли там визуальные фичи, но по крайней мере оно может глядеть на апекс, всякие перегрузки отрабатывать, смотреть по направлению движения.
>>39521603
Спасибо.
Заебись! Чотко!
А где скачать эту карту для корсы?
разве на этой срани вообще можно дрифтить?
она же как классика
Я обосрусь если на старте наших 24часов найдутся ебланы, которые так сделают.
Content Manager
тут как я понял так вобще конец, 3 минуты осталось и такие пируэты вытворяют!
>>39530497
Тут вытворяет только мерседес заваливаясь с внутренней стороны в эту шикану и подрезая двух соперников. Но пожалуй так и становятся топовыми пилотами, спорт есть спорт.
Старт был веселым и 3-wide по кеммелю на пятом кругу 24 часовой гонки было неебически отважно и не менее тупо.
Встречаем рассвет.
Пережили ночь.
Немного помятые, но мы еще живы и продолжаем гонку. 22 из 47 на момент написания поста. Могли бы быть в топ10, если бы один из водятлов не проспал свой стинт, из-за чего откатились на 6 кругов назад....
И только что у машины случится mating с барьером после выхода и пуона. Посмотрим сколько по времени ремонт будет.
Наконец хоть какой-то контент пошел из айрака, а то всё нелепый петтинг девственников был, заместо борьбы на треке.
Катал в Dirt rally и Корсу. Я и без руля в них катал по чуть, в дерт на стрелочках, а в корсе мышкой, но с рулем совершенно все по-другому. И оказалось, что надо опять учиться ездить. В корсе на Silverstone national пять секунд себе на мышке проебываю, но тем интереснее.
>приехал ко мне наконец-то МОМО
Welcome to the club, buddy!
>руки охуели
Поздравляю, а теперь скручивай ффб, а то так и будут теряться все детали за эффектом пружинки.
Сенк ю, хоуми.
>скручивай ффб
Ну я кстати до 80% снизил, в следующий раз тогда до 50 скину.
50 наверное маловато всё же. Ты можешь посмотреть не клипует ли ффб в аппке pedals (вроде бы), там серая колонка справа это мощь ффб, если она не долбится в соточку и не становится красной в пике силы, то значит руль ещё отрабатывает. Ещё кстати лут сделай, это сильно улучшит ффб. Вилчек тебе сгенерирует кастомную кривую и немного компенсирует места где твой руль проседает. Так же отключи в лохитек профайлере все эффекты пружинки, пусть будет чистый ффб.
> не долбится в соточку и не становится красной в пике силы, то значит руль ещё отрабатывает
Лучше когда даже до желтого не доходит. Там линейность такая себе.
>>39541299
Окай, спасибо, посмотрю.
>лут сделай
Вот здесь не очень понял о чем ты. Что-то где-то смутно вспоминается, но не особо.
Я затирал. Но поежде чем пукать, посмотрел авито. Там были варики. Сейчас что-то до 6 тыров поднялось, непонятно, прочему.
Точно, спасибо. Хз зачем, но когда-то смотрел видос, в котором с помощью айраковской проги настраивается.
В общем отключил все, что связано с пружинами, снизил ффб до 75%, чтоб в красную не било, сделал лут и стало прям охуенно. Причем тестировал до лута и после - то ли аутотренинг, то ли реально так сильно заметно разницу, но сейчас прям одно удовольствие. Все гладко, без рывков.
Спасибо за помощь, симаны.
>Спасибо за помощь, симаны.
Всегда рады вкатывающимся. Раз ты играл до приобретения руля, то наверное уже поставил что-то из мастхэв фич, но на всякий случай расскажу про несколько крутых штук.
Content manager - альтернативный лаунчер который постоянно развивается, удобный и мощный инструмент.
Custom shaders patch + SOL - улучшения графики, добавление погоды и полноценного цикла смены дня и ночи.
Real head motion - поведение камеры аналогичное айраку, слегка плавает в кабине, сглаживая проезд неровностей трассы, не прибита к корпусу автомобиля как в ванилле. С ним очень комфортно ездить.
ProTyres - более компактный, но вместе с тем более информативный виджет для мониторинга шин.
CarRadar - лучший радар чтобы видеть автомобили рядом с собой, требует небольшой настройки для доведения до ума.
CrewChief - программа-споттер, озвучкой сообщает информацию о гонке, твою позицию, время круга и тому подобное. Добавляет атмосферы и позволяет реже отвлекаться на интерфейс.
SimRacingSystem - сервис с регулярными гонками по расписанию, рейтингом водителей. При регистрации необходимо вводить реальное имя, могут потребовать пруф. Стоит вкатываться когда научишься ездить аккуратно, не убивая оппонентов.
Корсу можно улучшать бесконечно, но самое важное вроде бы упомянул.
>с помощью айраковской проги настраивается.
А без неё и не получится, емнип.
>В общем отключил все, что связано с пружинами, снизил ффб до 75%, чтоб в красную не било, сделал лут и стало прям охуенно.
В целом все верно. Дальше просто тонкая подгонка нужна конкретных эффектов по вкусу.
>Причем тестировал до лута и после - то ли аутотренинг, то ли реально так сильно заметно разницу
Скорей всего и не будет на данном этапе.
Кстати, фулл версия контент манагера стоит того? А шейдерс патч у меня вызывает фризы, потому что моя 1070 на разрешении 3440х1440 не вывозит видимо.
Заодно хотел спросить, где почитать вменяемо и в двух словах можно про дрифт? А то в корсе активность на дрифт серверах гораздо больше как я понял, все фанаты кольцевых гонок видимо в айракинге и компетиционе
> 1070
Где такую древность нашел?
> где почитать вменяемо и в двух словах можно про дрифт?
Библию дрифта смотри.
>Где такую древность нашел?
Купил два с половиной года назад на авито, теперь жду, когда майнеры будут продавать свои 3060ти. Не хочу пока много денег тратить на видюху, появилось куча других трат, вот на права сейчас доучусь и придется бабок вкинуть в покупку своего ведра
>Библию дрифта смотри.
Спасибо, погляжу на досуге
>фулл версия контент манагера стоит того?
5 рублей задонатил автору в знак благодарности за софтину и получил ключ для активации полной версии. Разница минимальная, в платной можно пробовать новые фичи раньше, ну и возможно проще установить моды в каких-то ситуациях, хотя насчёт этого не уверен.
>моя 1070
У меня видеокарта в 2 раза слабее, никаких фризов. Может быть ты просто бездумно накрутил все ползунки в extra fx вправо? Но фризов всё равно быть не должно. Попробуй поставить игру на SSD.
>почитать вменяемо и в двух словах можно про дрифт
Тут не подскажу, не дрифтун.
>все фанаты кольцевых гонок видимо в айракинге и компетиционе
Да нет, просто корса доступный сим с хорошо реализованным дристом, вот любители и подтянулись, а от их количества и контента который они постят в интернете создаётся ощущение что их большинство. Кольцевые гонщики просто тихо себе катают, молчаливое большинство.
>Попробуй поставить игру на SSD.
Игра на ссд
>Может быть ты просто бездумно накрутил все ползунки в extra fx вправо?
Не все, но сорт оф
>наверное уже поставил что-то из мастхэв фич
Ну вообще-то нет, лол. Пока что на ваниле катаю. У меня ноут не первой свежести с GTX1050, так что на графоний не уверен, что что-то имеет смысл ставить. А вот остальное посмотрю, ты меня заинтересовал. Пора погружаться полностью.
В онлайн пока что не суюсь, потому что не могу совладать с автомобилем стабильно, а потом вкачусь. Наконец-то в закатках с анонами смогу поучавствовать.
> Не все, но сорт оф
Играй тогда в 1080р. У меня на 2070S впритык для 4К, с MSAAх4 уже просадки ниже 60 фпс. Приходится выбирать либо 4К и лесенки, либо 2К и нормальное сглаживание.
Скудерия ДваЧерри приехали свой первый 24часовой ивент 23 им 47. Могло быть лучше, но надо было лучше всем готовиться. Теперь смотрим на дайтону24 в сентябре с учетом ошибок.
Имею старый комп и г25, сейчас катаюсь в корсе.
Хочу максимально хардкорное, реалистичное ралли, и чтобы мой комп тянул.
Воу-воу, братишка. А шо, таки уже появился выбор?
Стула всего два: Дёрт Ралли 2.0, что один хуй та же самая игра и RBR.
А как же колин макрей дёрт (2) и серия wrc?
> Хочу максимально хардкорное, реалистичное ралли, и чтобы мой комп тянул.
Только RBR Pro. Всякую грязь не трогай даже, это не симулятор.
>>39558480
> колин макрей
Он же червей кормит давно.
> серия wrc
Выглядит как земля, физон примерно такой же как и в грязи, может самую малость получше, если сможешь фидбек настроить.
>>39558181
Я всё таки остановился на дёрт ралли. Но только вот почему то там с сейвами какая то беда, при перезапуске игры ошибка загрузки профиля, и никак не решается эта проблема, жаль, игра хорошая вроде.
>не уверен, что что-то имеет смысл ставить
Имеет. Оно в обе стороны работает, можно даже ниже минималок скрутить и на компе 2008 года играть. Ну и там оптимизаций всяких завезли. Поставь в любом случае, картинка станет приятнее уже из коробки, плюс сможешь заценить ночные гонки. Просто доп фичи в разделе extra fx и graphics adjustments не трогай. CSP доступен в контент менеджере, а сол надо качать отдельно.
>в закатках с анонами смогу поучавствовать
Можешь вкатываться на любом уровне скилла, наверняка найдёшь с кем посоревноваться в гонке. Правда сейчас затишье, нормально начнём собираться ближе к осени. Как раз наработаешь базовые навыки.
>Я всё таки остановился на дёрт ралли.
Слабак. Графена испугался?
Очень зря. Для RBR стоит отдельно вынести ссылочку сюда - http://rallysimfans.hu.
Тут уже готовая сборка из коробки чтобы в ралли участие принимать на этом портале.
http://rallysimfans.hu/rbr/rally_online.php?centerbox=rally_list_details.php&rally_id=37673
Бтв, поеду эти этапы - хочет кто закатиться?
> хочет кто закатиться?
Нет. В RBR Pro онлайн живее и лучше сделан.
Накатил CSP и Sol, стало круто. Не могу объяснить, что именно поменялось, но картинка стала определенно красивее. Потом еще настройки всякие попробую, посмотрю, что выйдет.
Подключить к розетке и к ноуту.
> подскажите как проверить на почте
Ну принеси ноут, подключи, скатай пару кругов.
Хохол, плиз.
Если ты авито-доставкой через почту заказывал - то скорее всего никак. У них там в правилах написано, что электронные товары не включать, одежду не надевать. Но, как я понял, там идет расчет, что ты дома проверишь. Слабо себе представляю, как это будет в реале выглядеть, но так у них оговорено.
Посмотри внешне, чтоб такой же был, как на фотках предыдущего владельца, чтоб все цело было, ничего не поломалось физически.
Хотя попроси включить, может пойдут на встречу.
Проще было попросить владельца записать короткий видос работы. Он же специально не станет ломать перед отправкой. А на почте просто визуально чекнуть целостность и всё.
Да, а точнее убогий вид из кокпита, я так не могу.
А ты ванильную версию ставил или даже с модом никак?
О каком моде речь? Всё, что я видел, было уровня пикрил. В графическом плане игра безнадёжно устарела.
мимоехал
Не, я про дефолтный графон, но кастомные авто. Обычно там достойный, пусть и спартанский кокпит. А вот моды на графику (в коробке с рбр pro, который идет например) убого выглядят.
забрал, там только царапина на руле.
почему-то в iRacing не работает ффб, в ассете и ф1 все ок
Так можешь сам на ардуине и гироскопе собрать, если нищук. Там точность и инпутлаг будет сильно лучше визуальных. Другое дело что по весу грамм 100-200 на бошке надо будет лепить, в зависимости от того с проводом или акб.
>грамм 100-200 на бошке
Ты чо, там две платки, грамм 20 максимум, питание по проводу. Закрепить можно к наушникам.
Я ничего не ставил, хватило посмотреть на видео.
>>39583360
>оттер
Рекомендую KOTSUMET.
Пиздец их по треку носит. Удивительно как не умирают сразу же.
Носит потому что у меня руки кривые, выпрямлю руки - перестанет машину колбасить из-за рулежки моей.
Хлеб крошится, как и ожидается от хлеба.
Вы тут тредом не ошиблись?
У айпетучей тред был? Лол, да и похуй, туда им и дорога.
>Долго же они копротивлялись неизбежному.
Ну это благодаря шизикам не в последнюю очередь. Вот забрали их в дурку/начали свои колеса принимать, и не осталось больше никого тред на плаву держать.
Да это пиздец какой-то. Я сам конечно хрюшкодауном был (300 часов в первую, 200 во вторую), но отрицать очевидные проблемы игры это надо быть или шизом, или юбидроном.
лол, что за пак лузловых выдрочек?
я думал это собаки, я вообще собак собираю
Поиграл вчера, а ведь неплохой борнаут-клон.
Отключи дампер.
Дампер это в профайлере логитек?
Грид Автоспорт на максималках. Не нужен так же как и высеры кодиков.
ты слеп? обколот?
Т.е. даже не софтсим, а тупо аркада аркад? К которой руль даже зашкварно подключать?
Ну типа. Звук местами сочный, калтент есть какой-то, на геймпаде приятно рассекается полубоком.
https://www.youtube.com/watch?v=-2tIxK-cqlw
Почему в симах не таких же красивых треков чтобы там горы, море, водичка?
А зачем? В симах как правило лучше на апексы смотреть, а не на горы, море и водичку.
И там и в самой игре тоже.
Ну а зачем тогда улучшать графику? Она же наоборот только мешать будет? По сути можно вообще выключить все шейдеры блюр, материалы будет gtr2 2006 никаких шейдеров ни отражений все чётко видно.
Ты же забываешь об эстетическом удовольствии.
Зачем они ребёнка за руль пустили?
Почему ребенок?
> Ну а зачем тогда улучшать графику? Она же наоборот только мешать будет?
Вовсе нет, но и слишком много внимания уделять этому нет смысла.
Во-первых, специфика гоночных треков, что они располагаются на замкнутых и относительно ровных площадях, а городские или горные треки не являются приоритетом. Во-вторых, качественная проработка графического рендеринга стоит денег и времени, а для симов есть более важные вещи, которые будут продавать этот сим. В-третьих, нам, грешникам, дарована божественная Корса, в которой есть всё. И даже спустя 6 лет она продолжает развиваться и быть в топе симов. При этом она является доступной для всех желающих. Это ли не чудо?
https://www.youtube.com/watch?v=fZjYnXaG2dI
>>39612885 (OP)
>>39612885 (OP)
>>39612885 (OP)
КАТИТЕСЬ
Дампер это же настройки ударов, причём тут они? Я их точно не хочу убирать, да и в профайлере у меня настройки не сохраняются.
в пекарс вроде есть
Аноны, я еще не смешарик, а только новенький.
Антиблокировочная система - это ебательно неестественная для гонок вещь? Правильные пацаны ее отключают?
Противобуксовочная - тоже костыль для дорожного автотранспорта, который не нормально использовать на треке?
Скажем так, решил угореть немного по симам, но жопа горит огнем, потому что противники закладывают повороты, в которые я не могу войти физически, тк на такой скорости я куском мыло улетаю с трассы. Даже если поворот выполняется впритык к противнику и ровно теми же движениями на ровно той же скорости, что отлично видно на повторе. Все контроли, ессесно, отключены. Что посоветуете? ПОдрубить и не гореть?
Форза — это не сим.
Ваш кэп
> ПОдрубить и не гореть?
Вообще-то, конечно, да, потому что игра нужна для того, чтобы кайфовать, а не гореть. Но я не знаю как там обстоят дела в твоём случае, может тебе как раз таки нравится гореть.