КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
для спортиков - reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
для матрасов fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)/ polo & bike cmndr
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК, OUTLEAP,ПЬЮРФИКСЫ ПО 12 КГ, SCHWINN
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Че еще спизданешь, эксперт?
Цунами-господа, жду от вас спеку.
если серьезно, то сейчас бы взял
TSUNAMI SNM 4130
https://www.youtube.com/watch?v=S4usmFar09A
Чуть обосрался:
26 871,78 руб. 10%СКИДКА | Фиксированная Шестерня для велосипеда TSUNAMI, 52 см, хромированная молибденовая стальная рама, Односкоростной велосипед, велосипед 700C 25 мм, подшипниковые Литые колеса с V-тормозом
https://a.aliexpress.com/_ABk6qx
28 256,92 руб. 10%СКИДКА | Фиксированная Шестерня для велосипеда TSUNAMI, 52 см, хромированная молибденовая стальная рама, Односкоростной велосипед, велосипед 700C 30 мм, подшипниковые Литые колеса с V-тормозом
https://a.aliexpress.com/_AbrD0L
Фреймсет видел на алике, но походу уже кончились. На сайте ссунами ещё оставались
>На сайте ссунами ещё оставались
Скорее наоборот, на сайте ссунами их давно нет уже, а вот на алике были, но оверпрайс
>>1188109
Сколько ехало? До этого на чём ездил?
Компоненты Нонаме не смущают? В bB подкупает то что компоненты "нормальные" читай брендовые, значит не подвал
Видел эти два комплита когда гуглил, но так понимаю, что цвет только чёрный?
Стандартная дорога с работы по Проспекту мира, лол. Там медленнее нельзя- нужно смочь перестроится со скоростью потока в максимально левые ряды- половина траффика уезжает направо к Рижскому вокзалу. И чтоб не ловить выезжающие машины из дворов и таксистов из Автобусной полосы. Ну а в целом впечатляет со стороны конечно :3
>едет алю комплит уже две недели
Он хоть трекается? Где сейчас?
>на уровне октопуса
Это хуже или лучше чем сие? https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
Опасаюсь Китайцев с Али, деньги потом хуй получишь, даже если прав окажешься. Недавно приехал дремель нерабочий, али послал меня цинично нахуй с рефандом. До сих пор горит.
>Он хоть трекается? Где сейчас?
Трекается, раз в неделю где-то. Сейчас путешествует по китаю.
Колёса с али, судя по треку, уже 7 дней в воздухе. Короче, ебалистика, как обычно.
>Это хуже или лучше чем сие? https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
Октопус > говнобайк. Там от хромоля одно название.
>Ни одного диспута не проебал
Технически, я тоже диспут не проебал.
Сначала я пытался вытянуть помощь из китайца, тот тянул время, я открыл диспут (в течение недели после получения посылки), предоставил доказательства. Али сказал что товар не соответствует качеству, и предложил "отправьте в Китай за свой счёт". Отправка, конечно, стоит как дремель.
>>1188151
>Колёса с али, судя по треку, уже 7 дней в воздухе
На таможне застряли наверно.
>Там от хромоля одно название
Я скорее имел ввиду компоненты, на которых он собран, нежели раму.
Да и про неё хуй знает, на бумаге я бы не сказал - хромолевый фудж весит на 1кг больше.
>>1188115
А сколько весит сие?
https://www.youtube.com/watch?v=zOTsvdAS73E&list=LL&index=3
Правда нашелся один, но он как бы по скилу слабоват в сравнении с чувачком из первого видео:
https://www.youtube.com/watch?v=uTzT2pbAhps&list=LL&index=9
Люмень — это прежде всего про новую раму через 5 лет взамен треснутой. Гонял на люменевом сосейнике с широкими трубами, так там от изгибов под нагрузкой цепь билась о рамку переднего переключателя, заебало шопиздец, а потом вообще рама трещать стала.
А малая поперечная жесткость — это еще и минус к вероятности разложиться на повороте.
У фикса есть какие-то преимущества над шоссейником? А то создаётся впечатления, что от трансмиссии при прочих равных отказываются только нищуки и долбаебы-выебщики
Мимо диван с хорошим бюджетом и физухой
Че думаете? Такой же только 54 35к комплит на втулках мике, 144 дцп мике примато
Называется скорее всего Trigon, но это не точно. Алю+копро
Я не понимаю как цепляться за машины, поясните. Машина вернее долбоёб в ней неожиданно может дать по газу/тормозам/ начать вместе с велосипедистом перестраиваться. Это позёрство уровня гладить автобусы? Это ж не ньюйорк у нас автобыдло велосипедистов ненавидят
> Я не понимаю как цепляться за машины, поясните.
Я тоже не умею.
Все?
> Это позёрство уровня гладить автобусы?
Нет. Ту гонку выбрал человек, который в затяжном подъеме договорился с водителем микроавтобуса,
https://youtu.be/2VYNxyPy7e0?t=1810
> омежные сойбои
Ебать.
> не дисквалифицировали
Это совершенно нормальное поведение для гонки такого рода.
Ебать, чуханы. Фу, нахуй.
Там же написано, 8.5кг сейчас прибежит долбоёб и будет говорить, что 15кг
https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/trekovye_velosipedy/trekovyy_velosiped_torino/
изначально хотел октопус заказать на онлификс но в наличчии не было, а новый завоз будет только в середине июня.
сильно я проебался с выбором велосипеда? просто все тут хэйтят бирбайк и я чет заунывал что на говно бабки потратил
да пока вроде все нравится, едет после горника очень приятно
единственное что меня смущает это вырез под заднее колесо в раме, постоянно переживаю, что там какой-нибудь камень застрянет или еще че, а еще хз получится ли на него поставить покрышки в будущем по злее чтобы по тропинкам в парке хотябы проехать
Гля чо нашёл:
https://a.aliexpress.com/_Afer1Z
Я заебался мыть мультиспид. Заебался настраивать то тормоза, то передачи, после падения бывает. Таскать его нужно аккуратно по лестницам, чтобы петух не погнуть или ещё что. Короче, обслуживание. Для города, особенно плоского, этот гемор совершенно не оправдан. Но если как сказал анон у тебя топ пушка и чинишь можешь ты его не сам, или тебе нравится ковыряться в шестеренках тогда фикс тебе не нужен. Но про нищуков я бы поспорил, по цене они сопоставимы с недорогими шоссейниками.
> Но про нищуков я бы поспорил
>по цене они сопоставимы с недорогими шоссейниками.
Не в этом году.
ПС кто-нибудь брал здесь http://fuji-velo.ru/ ?
Итого советы анону на червелли-пидорелли из прошлого треда по улучшению внешки данного байка.
1) Топталки с стрепами нахуй нинужно, хуйня придуманная неграми-прыгунами для негров-прыгунов из нью-йорка. Фиксации ноги никакой. Если хочешь ездить брейклесс и не испытывать судьбу-злодейку то поставь полуконтакты с кеклипсами на два ремешка.
2) Шоссейный баран из лучше поменять на трековый или хотя бы на не широкий компакт с черной обмоткой, выровняв его параллельно верхней трубе. Сейчас cockпит выглядит как с блекванурбана да и нахуя на короткобазном фиксе верхний хват.
3) Седло-максимально ашановское, loveseat-попемягко. Меняй на что нибудь минималистичное спортивное вроде concorа или реплик селле-италия.
4) Высокие обода опционально, алюмка выглядит максимально бедно и хлипенько.
Тру, что ток клещи можно цеплять? Или можно как вбреки или кантилеверы въебнуть?.
Вчера забрал коробку у продавана, сегодня отнес в веломастерскую, собрали. Все стоковое, даже защиту цепи и катафоты решил пока оставить.
Вечером немного катнул, где-то 8км. Пока не подобрал для себя удобной посадки и очень непривычно что педали всегда крутятся. До этого ездил на городском schwinn, очень разные велики. Фуджик это реально какая-то невесомая ракета. Надеюсь что получится его удобно под себя настроить и он останется у меня на долго.
поправил фотки
Нахрена нужны 3 передачи? Они бесполезны. Передач нужно много, чтобы модулировать усилия при педалировании, сохраняя Каденс, экономя силы и преодолевая большие расстояния. Но и это в городе ни к чему. А 3 - это только если ты совсем калич и не можешь в горку по инерции заехать.
Снимай катафоты и все эти финтефлюшки с цепи быстро решительно. Так же сними задний тормоз. Затем опустя гуся (вынос), это просто, открути слегка две гайки на рулевой и болт вверху выноса и затолкай внутрь. Нижний хват барана должен быть парралельно земле, то как ты его поставил-это ебовейшая нагрузка на позвоночник, ты по сути растягиваешься, а не меняешь посадку, берясь за нижний хват. На педали ставь туклипсы (катафоты достаются и там два отверстия под болты крепления). С передним тормозом катаешься ровно 10 дней-далее снимаешь и его. Для настоящей безопасности-на подседел вешаешь максимально яркую красную мигалку, чтобы водятлы видели тебя ночью. Другой способ вката в фиксед жир-не тру. Т.к. ты банально не сможешь прогрессировать и будешь привыкать к велику начального уровня несколько месяцев.
>Из миллиона передач тебе надо как раз три штуки
Ебать даун.
Передний тормоз никак не мешает тебе оценивать обстановку наперед. А резкое торможение передним это как раз таки охуительное удовольствие. Оно позволяет ехать на полной скорости большую часть времени. В самый последний момент встаешь как вкопанный, потому что у тебя есть сцепление с поверхностью, а не тащишь заднее колесо по асфальту как опухшую мошонку. Это основной тормоз и я не понимаю, почему на обычных велах его суют под левую руку, я всегда переставляю. Справедливости ради скажу, на фиксе конечно сложнее переносить вес назад, но со временем привыкаешь и даже неплохо получается тормозить педалями, стоя за седлом. А скидить это прикол, а не способ торможения.
Так я за передний тормоз на фиксах, у меня он как раз справа. Но есть какое-то особое удовольствие ездить, не используя его, он как бы экстренный особенно если уже заебался за поездку Плавность, стараться не останавливаться, а замедляться по ситуации, не убирать ноги с педалей максимально по возможности. Резко тормозить после ускорения с этим не очень сочетается
О, раз тут раздают годные советы, спрошу и я.
Вчера купил BB с авито, сегодня проехался - весит в принципе не очень много, накат нравится, но посадка всё таки не под меня совсем. Еду на нём, фактически, вертикально. При этом, похоже опираюсь на руки, в результате чего они болят. Или так и должно быть? И жопа болит.
Что посоветуешь делать с посадкой, анончик? Поставить руль-баран? Если да, то какой примерно? inb4 я сам баран
Прошу извинить за велосипед в говне, только приехал, попал в говна по дороге
Покупал тут: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/navye_v_nalichii_fuji_feather_2021_2111245996
норм рама на твой рост, у меня тоже BB 54
можешь с проставочными кольцами поиграться
ну и да, ставь баран и поезди на дропах, попробуй шо це такэ
вынос я как понял у тебя уже перевернутый вниз, там градусов 7 наверное + палка у тебя вздернутая, типо для комфорта
Почему в шапке в разделе про говно и мочу, вместе с маяком нет дерларейшена? Там блять только одна труба хромоль, насыпь, 10кг
>опираюсь на руки
Отодвинь седло назад. Нормальная посадка - это когда, крутя педали, ты можешь спокойно без помощи рук и рывков тушкой отпустить руль и выпрямиться вертикально в седле.
>жопа болит
либо пройдет, надо не ездить пару дней после первого дня
либо седло поставил высоковато.
При педалировании жопа не должна переваливаться на седле налев-направо.
>Хромоль
> трубы 520 райнолдсы
>швы как будто на стыки труб насрали и замазали холодной сваркой
Либо это не райнолдсы, либо раму варили китайцы допотопным полуавтоматом в пьяном угаре. Вот примеры рам на 520 хромоль-трубах с нормально положенными швами или с узловыми соединениями. Пиздец, насколько же велоиндустрия стагнирует. Еще в мохнатые 80е рамы паяли так, что на узлах даже не было видно лишней капли припоя, а держалось всё на века. Хороший пример тому-куча живых и ровных пежо, бричстоунов и прочих динозавров, которые стоят в разы дешевле чем стальные новоделы.
Ебать ты эстетствующий пидор. Хочешь, чтобы было красиво, покупай рамы от Surly, Salsa и Velo Orange.
Выбирают масс-маркет по цене двух титек пива, потом выёбываются, что им швы не ровные.
>какой баран искать
возьми два карандаша в руки грифилем вперед и вытяни руки параллельно друг другу вперед
чиркни этими карандашами обо что-нибудь и померь расстояние между чертами. Это и будет примерно ширина барана по центрам. Должно быть примерно 39-42, если ты не охуевший баскетболист.
Я за стандартный октопус 31.8 так держусь, вот за эту часть
https://onlyfix.ru/3224-%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-octopus-compact-drop-318.html
У него ширина 42 см, а 31.8 это посадочный диаметр выноса
Почему 6ku urban track для матрасов? Вроде жи люминь скорасть спорт.
Хрустит и трескает с вибрацией заднее колесо.
Я проверил каретку, цепь смазал, она не перетянута, колесо нормально крутится. Такая хуйня именно на фиксе, когда ставлю фривил то хруста нет.
Что это может быть?
Почему педали стоят в начале приоритетов на апгрейд? Есть исчерпывающий гайд по сортам педалей?
Палю лайфхак: нужно открыть фотку в галерее (на весь экран, чтобы индикаторы заряда и часы не были видны) и сделать скриншот. Она сохраняется как jpg с разрешением экрана.
Я одну руку-то побаиваюсь отпускать. Как-то на самокате в привычку вошло, и перелетел через руль на 25 км/ч просто потому что, благо сгруппировался и кувыркнулся, лишь коленку слегка ободрав, но адреналин минут 5 не давал думать, тупо сидел на лавочке, подрагивал и отходил.
>есть годный гайд по посадке
Еще базовый принцип: передвигать седло по вертикали и по горизонтали до тех пор, пока не появится ощущение, что вот было заебись, а теперь стало хуево.
После этого возвращаешь седло в предыдущее состояние.
Рядом с идеальным положением седло надо двигать по вертикали на 1-2 мм, потому что даже такой интервал дает ощутимую разницу.
Высота седла зависит от толщины подошвы на обуви. Новая подошва - новая высота.
Признак того, что седло низковато: сильно устают мышцы над коленями. В нижней точке педалирования с мышцы не уходит нагрузка. Но колено все равно при этом не должно полностью разгибаться. Когда поймал высоту, мышцы вдруг перестают уставать.
Признак того, что высоковато: вдруг че-то жопе стало жестко и больно ехать, каждая кочка вдруг бьет по жопе сильнее, чем до этого. Жопа начинает переваливаться с одного бока на другой при педалировании.
Когда седло выставлено по высоте идеально, и двигаешь седло по горизонтали назад, надо его одновременно опускать на 1-2 мм, потому что жопа отдаляется от педалей. Когда двигаешь вперед - то повышать.
Когда тело в балансе с педалями, седлом и рулем, руль очень легко бросить и ехать без рук. Если без рук тяжело - то скорее всего, седло стоит неправильно.
Спасибо, годно. Про высоту обуви вообще не задумывался.
Можешь подсказать по посадке, то что касается руля? Ну или скинуть ссылку на гайд. А именно, какой руль как выставляется, если руль - баран, то за что браться, какой хват как должен работать итд. Сейчас езжу на стоковом райзере, болят мышцы ладони (сбоку, в районе короткой ладонной и отводящей мышцы мизинца) и если ездить по стиральным доскам - запястья.
слушай, я тут уже выше спрашивал у анонов и в другом треде про покрышки но мне ничего толком не ответили. я в великах плохо разбираюсь (бирбайк мой первый вел после ашанмтб) и не совсем понимаю по какому принципу покрышки подбирать, хочется немного по злее покрышки на него, но про какие не спрошу вес говорят не влезут, есть чтото что туда влезет но будет более вездеходно?
У тебя стоят покрышки 622-25, где 622 - внутренний диаметр покрышки (размер самого колеса короче), а 25 - ширина. Стоковая покрышка у Турина стоит прям впритык к подседельной трубе, соответсвенно если ты купишь покрышку с шириной более 25, то она просто упрется вплотную к трубе и колесо не будет крутится. Можно конечно в теории попробовать поискать 28 покрышки и отодвинуть колесо в крайнее положение дропов, но никто тут не сможет гарантировать успех этой затеи. Обратись в сервис какой-нибудь нормальный, а если не знаешь таких - напиши город, мб тут есть анон который подскажет сервис.
>Я на райзере гоняю
У меня от стокового лапки болят
>баран без пистолетов по мне - неудобно
МБ, но анон парой постов выше норм ездит на аутлипе без пистолетов. Только у него руль 31.8, а у нужного мне 25.4 - меньший вынос
Я же, даже не представляю, как баранами пользоваться, лол Куда при каком режиме руки ложить
>Перчатки купи нормальные и грипсы.
Грипсы норм, просто именно упор весь на эту часть рук, их отбивает. Как жопу, только руки.
>руль 31.8 только в центре.
Баран который у анона >>1191995 есть в двух вариантах - с 31.8 центром и с 25.4 Отличаются кроме этого, ещё и вылетом - 85мм у 31.8 и 80мм у 25.4
В контексте того, что этот короткий участок барана можно использовать для третьего хвата, эта разница у меня вызывает опасения того, что держаться будет не удобно. Плюс геометрия руля там, из-за этого, тоже немного другая.
https://www.youtube.com/watch?v=Q3L5_89qNTY
У него тян есть
https://youtu.be/1SWLnZktmPU
лол, вот это прогрессивно
мой вел не в идеале. Нужно подкачать колеса, и вроде в педалях подшипник херовый. Подскажите, как его обслужить самостоятельно
мотокун
В общем, купил я 6KU URBAN TRACK в белом цвете на вилсете AVENTON PUSH. Все вместе вышло в 40к. Это так, для истории.
Собирал его около часа, хотя казалось бы - что там собирать? Большую часть времени пытался настроить задний тормоз, но в итоге просто снял его.
Ожидал какой-то легкости и стремительности от первой пробной покатушки. Сравнивал с предыдущим нище-шоссером. Но увы, ничего подобного не было. Честно скажу разочарован. Наверное так не должно быть? Возможно дело в том, что вокруг меня такая местность - раздолбанный асфальт. Трековые рамы наверное раскрываются на ровном асфальте. Пока испытал только повышенную маневренность. Она наверняка сыграет в плюс на центральных улочках Питера. Но другая сторона медали - широкий руль, который возможно это преимущество нивелирует. Кстати жесткости алюминиевой рамы и вилки которой я опасался я не почувствовал - вполне умеренно трясет, жить можно.
Есть еще одна теория почему нет такого наката, к которому я привык на шоссере. Он у меня оказался на трубках, давление соответственно высокое. Да и резина, ее качество, самой трубки, наверняка тоже влияет на накат. А Kenda все-таки проигрывает Continental. Но суть даже не в бренде. У кенды макимально рекомендуемое давление - 7 бар. Я же все свои велосипеды качал до рекомендуемых 8-9. И к тому-же когда я пытался накачать престу своим насосом выяснилось что он пропускает воздух и не может нормально показать давление в камере. Разобрал, посмотрел видосы и похоже что у меня потерялась пластиковая втулка-переходник с автониппеля на престу. Т.е. я переворачиваю резиновую втулку, но она ничем не фиксируется. Может, кто-нибудь знает чем ее можно заменить? Покупать новый насос из -за такой ерунды не хочется. Поэтому с горем пополам накачать колесо я могу, но не могу контролировать давление - возможно там вообще 6 бар, так-как с большим усилием двумя пальцами можно продавить колесо.
И ко всем прочему сегодня по дороге с работы домой слетела цепь. Хотя я хорошо затягивал заднее колесо. Может есть какие-то фиксаторы, которые я не заметил?
А в целом вел красивый, удобный, тормоз великолепен, ничего не люфтит, в общем класс. Осталось решить вопрос с накатом.
Фикс-передачу пока не ставил, хочу сначала стрепы купить нормальные.
да я давно собирался велик брать. А тут совпало сразу 3 пункта: всегда привлекали такие минималистичные велосипеды + хотел попробовать шоссейный + бюджет сильно ограничен. Начал вчера гуглить какие вообще бывают велики и понял, что синглс спид идеально подходит.
У меня очень много вопросов и так мало ответов. Нужно привезти его в нормально состояние. Вот что я заметил за 15км езды до дома:
1. по ощущениям в педалях что-то с подшипниками. Как это проверять / фиксить?
2. колеса нужно подкачать. Какая нужна насадка, какой должно быть давление?
3. нужно поменять грипсы. Есть какие-то рекомендации?
4. сидение порвано и воняет бомжом, это проблема. Какое сидение посоветуете?
5. велосипед грязный и поцарапанный, в некоторых местах есть ржавчина. Это можно как-то пофиксить бюджет, без полной перекраски рамы?
В моем окружении нет никого, кто катает на подобных велосипедах. аноны, я буду благодарен любому совету, с меня как обычно.
> 1. по ощущениям в педалях что-то с подшипниками. Как это проверять / фиксить?
Или хуй забей, или купи новые педали, или ебись сам с переборкой, если заняться нечем.
> 2. колеса нужно подкачать. Какая нужна насадка
Presta.
> какой должно быть давление?
Написано на боковине твоей покрышки.
>3. нужно поменять грипсы. Есть какие-то рекомендации?
С чем там Тоб катал? Кажется samurai что-то там, bmx грипсы длинные.
>4. сидение порвано и воняет бомжом, это проблема. Какое сидение посоветуете?
Любое более-менее жесткое. Измерь свою жоппу тут есть тред на доске про это и пиздуй на али выбирать можно не на али, а на барахолке в тг или ФГМ.
>5. велосипед грязный и поцарапанный, в некоторых местах есть ржавчина. Это можно как-то пофиксить бюджет, без полной перекраски рамы?
Да похуй, рама говно. Ты либо скинешь это в следующем сезоне, либо скинешь и возьмёшь что-то лучше, если зайдёт. Не парься и катай.
Ну и по классике:
Вынос переверни, заднее колесо переверни на фикс, задний тормоз нинужон. Передний тормоз не убирай, не слушай местного шизика про брейклесс. Возьми себе стрепы Пеппа и стрепа - норм
На балконе летом, в тамбуре зимой
>Фикс-передачу пока не ставил
Меня механик очень отговаривал от затеи сразу покатить на фиксе, но я настоял, ведь есть же тормоза. И я почувствовал эту легкость от поездки! Реально офигел с того как быстро и легко он стартует, как отлично рулится. Но я и пересаживался с Ситибанка на планерарке.
>Спортом заниматься не пробовал?
Нопе
>Я конечно понимаю, три кило на колесо - это дохуя, но не в плане же таскания его в руках.
Ну в моем случае там было 3.5 или около того (но точно меньше 4)
Я не от веса охуел, а от того что полкилометра тащил колесо, которое врезалось мне в руку ХЗ как объяснить, тащишь 3кг на раздвинутых пальцах, которые лежат по радиусу, да ещё и в них врезаются спицы. Заебись короче.
>Планетарка - тупая затея совсем по другим причинам.
Например? Кроме того что я не смог на своё Sachs Torpedo 7 найти механизм селектора разъебал когда попал в "ДТП", и веса колеса в 4кг в сборе, проблем не вижу.
Вот эта хуйня, которой руль крепится к велосипеду. Переверни её так, чтобы она вниз смотрела, сейчас вверх смотрит.
Опустишь руль таким образом.
Ты хочешь либо трековый, либо шоссейный баран. Скорее всего второе.
Затем ты хочешь либо ширину в 400 мм, либо в 420 мм. Скорее всего второе.
Затем ты, как мудак, ставишь тормозные ручки ближе к выносу и учишься перелетать через руль.
Еще можно заказывать легкий карбоновый руль с алиэкспресса. Не сломаешь никогда в жизни.
>Не сломаешь никогда в жизни.
Можешь поставить пистолеты (как на шоссерах), появится дополнительный упор при езде. Гугли.
>>1194842
>Булхорн поставь с соответствующими тормозными ручками.
Это ты про дрочило с пикрил?
Фривилы вообще сезон живут, как мне показалось. После убитого второго перевернул колесо на глухарь и забыл как страшный сон. Ненавижу посторонние звуки при езде.
Удобно так катать (я про баран)?
>Фривилы вообще сезон живут, как мне показалось
Так тут пробега 100км у велика, если не меньше, и уже хрусты.
>>1191995
Можешь свой велосипед сфоткать, и если возможно, посадку? Я вообще хуй пойми насколько критична разница в 5мм вылете у 25.4 и 31.8. Уже давно купил бы что-то, а я сижу и хуйнёй маюсь.
Ну он скорей про то, что 6ку блёвурбаны октопусы и пр ситибайки с внешкой трековых велосипедов =/= Трековые рамы. И отношение к треку не имеют.
Вот например Фуджик Классик Трек имеет хоть и косвенное. Фуджи сертифицированно для про ф гонок и выступают на чемпионатах. Поэтому дороже чем другие пепелацы бюджетные и среди олдов тру. Но все про это забывают.
по итогу взял ключ сегодня, посмотрел лок был откручен немного, затянул лол я думал что локринг почасовой закручивается, а он против оказывается и поставил без цепи все огонь плавно крутиться, ставлю цепь и хруст идет + с цепью быстрее колесо останавливается или так должно быть?
звезды посмотрел, они ровные, покрутил все - без каких либо ньюансов.
хуй знает чо делать, попробую новую цепь купить потом и смазку
может посоветует цепь недорогую?
В том и дело, что посередине. Можно представлять что у тебя более трековый велосипед чем у кого-то другого, но пока ты не прокатишься на нем по треку один фиг это лишь домыслы. И далеко не факт что тебе понравится кататься на настоящей трековой раме по городу.
Забыл ссылку https://youtu.be/7raw8wbBsEc
>закрутит чтоб не откручивалось само по себе
Ога, а гитарный мастер настроит гитару, чтоб она не расстраивалась до пенсии.
Эти механизмы всегда раскручиваются и раздрачиваются. Причем возможно, уже к вечеру того же дня.
Поэтому делать такие вещи надо самому, иначе всегда все будет раскручено.
Ну че, мне расчехлять заново мой торрент с тремя с половиной роликами, или всем похуй уже?
Есть вариант сделать так же, как делают на шоссейных велосипедах.
>>1194823
←
Главное грамотно подобрать компоненты
https://youtu.be/xqsunzkO_Ow
Да слушай больше шпортсменов мамкиных. Я 20 лет на мтб езжу, 5 лет на фиксе, и ни разу не летал через руль.
Ну тащемта три перелома имеется. Всем бы так матрасить. Ну и измерять уровень матрасинга в увечьях - сомнительная идея.
>>1196494
Да на али когда-то взял, уже и не припомню. 2,5к стоил.
>>1196492
По лесам скакал в своё время - будь здоров. Сейчас чуть умереннее стал, конечно. Ну и на фиксе не трюкачу.
https://youtu.be/HXiJH67wbq8
https://youtu.be/TVON9VLLK5E?t=579
Наверное. Посмотрим как сегодня доеду. Боюсь перетянуть. Кстати чем это чревато для промов? Смогу поломать?
А чейнлайн разве не должен с завода? Это ж сингл.
Смотря с чем сравнивать. У меня крайний вел до нынешнего дешманский шоссер, но на тонких трубках. На нем я просто плыл и в горки влетал. Был ещё раздолбанный сингл хромолевый на тонких континенталях. Он тоже катил шикарно. А тут вроде все по уму, а не катит. Вот это дико парит. Пока списываю либо на резину, либо на то, что долго не катался. Насколько вообще замена резины заметна? Если сравнивать условные 25 мм слики. Хотя кенда эта скорее полуслик. Кстати на шоссере я качал 6 и 8 насколько помню.
>Насколько вообще замена резины заметна?
Пиздец как.
У меня временно стояли китайские заглушки дубовые квадратные вместо тонкого следа качения- приходилось продавливать педали и часто вставать в танцовщицу при малейшем ветре или горке. По ощущениям- как на ободе еду со спущенными камерами.
Поставил дешмансике Мишлен- едет сам и залетает в горки сидя. Накат - катит и катит без остановки долгое время. До этого останавливался как МТБ. Почти сразу
И тебе добра анон :3
>>1197580
Швальбэ Лугано. Если брать по скидкам за 1к +-, неплохие покрышки. Хочу попробовать Конти Ультраспорт. Качаю 7атм. Меньше 6атм- змеиные укусы пробивает до обода, больше 7атм- запинается на крупнозерновом асфальте. 7 атм и камнями стреляет, и колдобины проглатывает
короче сгонял я с этим хрустом в магаз где брал вел, брал около месяца назад я тот анан с бирбайком турин
короче продаван посмотрел, проехался скзал, что я шизоид и что это звук цепи просто, а с кореткой все норм типа
ну я и уехал, а теперь думаю, может это фривил просто такой звук дает типа хруста хз
еще когда дома проверял этот хруст я велик переварачивал коесами вверх и заметил что заднее колесо восьмерит уже, подскажите тонкие колеса реально такие хрупкие? я осбо агрессивно не катаю, конечно бывает с бардюра съеду или какиенибудь колдобины на проежке и все, как аноны которые катают каждый день борятся с восьмерками?
Короче, рассказываю один раз. Секретная техника нахуй!
Тебе понадобится что-то острое. Не просто острое, а ОСТРОЕ НАХУЙ. Крылышки KFC не подойдут.
Как только раздобудешь - тебе надо будет достать ещё одну вещь - пурген.
Следующее, что ты делаешь - это готовишь блюдо с тем, что нашёл. Да, прямо как в той копипасте, где обои отклеивались.
Потом ждёшь час, пока магма приготовится внутри тебя. Как только ощутишь нестерпимое жжение в районе ануса - БЕГИ нет, я серьёзно, нельзя ни капли проронить к велосипеду. Ведь вполне очевидно, что к этому моменту всё должно быть готово? Резьба должна быть чистой и ког должен лежать рядом. Короче, на бегу ты снимаешь штаны, разворачиваешься жопой к резьбе и начинаешь извержение вулкана. Главное не переусердствовать и вовремя остановиться, иначе расплавишь резьбу. Пока огненная магма ещё бурлит - быстро накручиваешь ког на резьбу, плотно подтягиваешь и оставляешь на день.
Поздравляю, ты обосрался.
>У фикса есть какие-то преимущества над шоссейником?
Простота обслуживания, и в теории дешивизна (хотя из за прилива хипстанутых в тему это уже не обязательно так) - это объективно. Субъективно - некоторым просто доставляет ездить на такого типа трансмии. Объективно она хуже многоскоростной, но субъективно ТИП ПРИКОЛЬНА ))) Ну, в конце концов, люди ездят и на доске с колёсиками, и в ботинках с колёсиками, и на прыгоступах бегают - если оно тебе доставляет то и пожалуйста. Только тормоз поставь сука, скид не тормоз
>теории дешивизна
Нихуя себе. Сейчас шоссе дешевле 70к не купишь и то навеска дерьмо будет. А фиксов с синглами как гавна за баней.
>Простота обслуживания
И да и нет. Цепи долго живу если нету скоростей, а также меньше изнашиваются звёзды. Что в теорий говорит нам меньше денежных затрат, но поменять цепь раз в 2к км и то если за ней не ухаживать не так уж и дорого. А про систему и цепь можно забывать на несколько сезонов, если ты конечно не ебашишь ультрадлинные дистанций.
Ну я хоть и не спортсмен (по крайней мере не в велоспорте), но весьма быстро езжу. Настолько, что катаю исключительно в одно жало - знакомые веланы не могут ездить в моём темпе. Ещё и на пересечёнку частенько суюсь по старой памяти. Убился только фривил. Ну и седло стоковое говно - один раз убрался, и на помойку. МТБ тоже обслуживаю не так часто, хотя трюкачу будь здоров - два перелома уже имею, лол. Просто я давно заметил, что у одних людей вещи служат долго, а у других быстро ломаются. Это касается и обуви, и тачек, и электроники и много чего ещё.
>Сейчас шоссе дешевле 70к не купишь и то навеска дерьмо будет.
Что то ты пиздишь, Скультура та же довольно годная новая чуть больше тыщи баксов стоит, т.е. бушную можно за 70к поискать. А всякой шоссерной херни прошлых лет на соре и подливии как грязи, они больше 70к стоить не могут, особенно те что полностью люминевый. Ну и всевозможные крокодилы и дрение ретро-хуйни до кучи.
>И да и нет.
ШТА? На порядок проще, т.к. нет никаких узлов, никаких переклюков. Ничего не надо настраивать, чистить, цепь ставишь дубовую односкорустную и ездишь годами. Какие заменить на 2к км, нахуя? Моя цепь прошла 5 тыщ уже, менять не собираюсь. Она и 10 пройдёт.
>Если на них быстропетушить регулярно- начинают ломаться
Хуйню несёшь. Скорость не при чём, ломаются от километража, если ты на них станешь ездить на дальняк постоянно. И то бабка надвое сказало, достаточно путешественников что на стулсах с турнеем ездят по всей расеи.
Вызывает у орков некоторый пиетет. В шлеме - спорцмен, без шлема - мальчонка по ошибке на дорогу с тротуара выехал. Ну и когда в ливнёвку въедешь и головой в асфальт полетишь будешь радоваться
https://youtu.be/b9yL5usLFgY
Если меньше, то нормас все. У вас так же?
Есть ли способы катать быстро не потея?
Выбирай между двумя этими пикрилами и не еби голову, если денег куры не клюют, как грится. С другими брендами есть шанс обосраться и взять кота в мешке, а альпины и фокусы повсеместно юзаются спортиками. Если прям совсем бахатый и зажиточный -то бери дэду rs carbon с третьего пикрила.
ВНИМАНИЕ! ЭТО УКРАИНСКАЯ ФИКСЕД-ГИР ПРОДУКЦИЯ, ПОКАЖИТЕ МНЕ РУССКУЮ
Бирыдло-байки из водопроводных труб и ингрии, которые хейтит всё фг-комьюнити не в счет.
Спасибо, в-принципе к альпине и склонялся, 25к я же правильно посмотрел? за 3t focus будет жирно для фрейма, на который это будет ставится tsunami, лол.
Кстати, о тсунами - добрался комплит до таможни, таможню наебать не удалось. +2.5к к стоимости.
Пиздец как интересно что там по комплектухе приедет, за качество не сильно ссусь, там райдер 50кг будет на этом ездить. А вот вилку хочется поменять, по своему опыту переход с алю на капрон пиздец меняет ощущения от езды.
Так ятагараши же какой-то там серийный фрейм с кастомными деколями, в чате ФГМ водится владелец.
Про хармони ничего не знаю, кроме того что ДОРАХА.
Фреймбилдер - ну Москвич вроде единственный, кто не делает говно. Но там и очередь ебануться.
По втулкам - есть ракета вроде.
pososi
От комментариев к этой статье у меня заболели колени
http://www.thefixfixfix.com/fix/wp-content/gallery/
В основном в галерах какие-то калхозные чмони, но попадаются и няшные. Хотя кому я тут бисер метаю, пхех
Я тебе могу только посоветовать в спортзал записаться, ты кардио на дороге не сделаешь как надо.
Ищи спортзал с группой сайкл-тренировок, раз все мы тут велосипедисты, двойной профит.
Ещё есть чит в виде табата, загугли и просвятись. Можно на том-же спинбайке делать рикомендую, на групповых сайкл-тренировках, если группа не из каличей, тоже хуярят табату в конце.
а самому както можно их протянуть? у меня гарантия на него 3 года типа и три бесплатных ТО дали, я вот думаю если приехать в магаз типа на ТО, но в сопроводительных док-тах пишут, что ТО это накачка коелс, настройка тормозов и протяжка всех узлов, спицы входят в "протяжку узлов"?
вчера пробил заднее колесо кстати (которое какраз и восьмерило), случайно заехал на лесную тропку но когда начались сильные говна потащил вел на себе до дороги, сел на велик и понял что еду на ободе, охуеть блять, велосипеду недели три максимум я в ахуе
снимал колесо заднее, поставил обратно - затягиваю эксцентрик и переключатель начинает подпрыгивать при кручении педалей
ослабеваю эксцентрик - все приходит в норму
>Лол, ёбни 15 минут табаты,
Ну ёбни тоже 15 минут пигмейских дыхательных практик анусом. Приди и расскажи про ощущения, если обосраный не останешься.
Можно устать от чего угодно, стой целый день как цапля и тоже устанешь, только вот пользы от этого почти никакой. Ускорять темп любого, даже заточенного под технику упражнения, потому что так сказал ебанутый ниппонский чин-чонг, охуеть теперь, оказывается если я 15 секунд стою в планке-то это по табате, сосоны.
https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/29608238/
На, опровергай, клоун. Я тебе про научно-обоснованные методы, а не про эзотерические распукивания на велаче говорю.
Сука, тупая макака, дай запостить, тут в интернете не правы
взял хуйню вместо Formation Face. страдай теперь дрищеколесник
Их ещё найти нужно, но изначально план был именно такой. Вообще можно было собрать на dt swiss r460, они на 5мм повыше, но так не хотелось ебаться с подбором спиц и втулок.
>>1199783
Внезапно да, проблема была в цвете ободов. Хотя на высоких смотрелось бы ещё лучше, но со стоком в магазинах пизда полная.
Сейчас ещё крэнксет поменять и можно успокоиться. Нихуя не решил только какой взять, пока склоняюсь собрать на neutrino components и пауке ракета под sram direct mount. Текущий доебал, не держит мой вес, флексит как сука.
Ну или можно заказать омниум или fsa vision track с Алика, лол
Была такая проблема. Подпилил хомут изнутри напильником и шкуркой в нужных местах, болт взял чуть длиннее, и всё встало как надо.
Я катал две недели без тормозов просто, фг же
шоссеры сосать >>1200000 →
Ну это понятно ,что прикрутить можно что угодно, тем более я мотоблядок в 10-ом поколении с кучей техно инструмента, тут залупа просто непонятная, толи выжымы кривые, то-ли руль элипс, недавно ночью покатал под шишками, бля вел доставил адски ))) пока только на фривиле
алсо обмажусь бараном когда придет обмотка обмоточка с смс
Барана точно сниму.
https://www.youtube.com/watch?v=eB7xiqJKpgw&t=640s
работаю в я.про за копейки, практически не пересекаюсь с коллегами
>Там свободный выбор заказов?
нет
>Работа стабильно есть или все расхватывают сразу и надо ловить?
да, надо успеть нажать "принять заказ"
Алгоритм такой:
1. Выбираешь локацию (тут только по опыту)
2. Ищешь спот (см. пик 2), где можно присесть например
3. Включаешь статус "на линии"
4. Держишь смартфон в руках и ждешь уведомление на принятие заказа
Заказов много, если локацию грамотно выбирать
Если проебал уведомление минус в рейтинг (т.н. "активность"), а от активности уже зависит как часто будут падать заказы.
Как по мне, самые норм заказы по деньгам это "дальняк" ~ 10км.
Тут падают мелкие посылки в основном
График свободный, сам решаешь когда работать
>Не может попасться что-то такое, что на велосипеде не увезти с собой
пока такого не было, но в любом случае можешь отменить заказ через внутреннюю поддержку (без потери активности)
>Типа букета
растения запрещены к перевозке, как и груз более 10кг. ну это типа по регламенту
>Как устроиться- нужно ехать на огородный проезд?
просто качаешь япро на телефон, фоткаешь и регаешь доки (паспорт) в приложении.
Потом тебе сами позвонят из таксопарка
Межкнижку (тоже надо регать) желательно иметь, иначе жратва с рестиков не будет прилетать
>Яндекс еду и деливери не предлагать ибо ниша оккупирована киргизами.
Даже там полно нормальных ребят катает
https://youtu.be/o1XlGn13hzE
> Хотел снять фривил,
Нужен специальный съемник. Видишь шлицы на фривиле, вот под них нужен съемник.
> выронил подшипники с обеих сторон колеса. Фривил так и не снял
Жопорук, конечно, но ниче, бывает.
> Как теперь всё пофиксить?
Собери все шары, промой, смажь и запихивай обратно. Затяни конуса. Поочередно с каждой стороны, только не переусердствуй, а то колесо крутиться не будет.
Двачую этого >>1201902. Та смазка, что у тебя, хуево выглядит, плюс шары ты проебал на асфальт, на них говна налипло. С конусами ничего сложного, но нужен опять таки инструмент, без него неудобно. Фривил если не нужен, отнеси в мастерскую, там тебе за сотку снимут его. Дешевле, чем съемник покупать на один раз. там ебанутые стандарты, в зависимости от количества зубьев, меняется количество шлицев под съемник. Соответсвенно, захочешь поменять количество зубьев - покупай новый съемник. А еще есть китайские вообще без шлицев, их только раскурочивать, чтобы снять.
Вопрос знатокам. Как изменится длина цепи, если переднюю уменьшить на 2 зуба, а заднюю увеличить на те же 2 зуба?
А ты посмотри на фиксеров в ЛА
https://youtu.be/n08vzybTwSk
Стрэпы:
+стиль
+цена
+практичность
+скид легче
-флексят
-проебался со встегиванем на старте
-говно ебаное
-вес
Контакты:
+нет ебли со встёгиванием
+тянешь вверх ух бля с места вжжух
-цок цок
-мам дай 8к на джиро цилиндр
> +стиль
Месье знает толк в извращениях.
> +скид легче
Почему в стрепах проще, если связь с педалями хуже?
> -цок цок
Отсутствует на SPD, если только по неровной твердой поверхности не ходишь.
> -мам дай 8к на джиро цилиндр
Нормальная спортивная обувь и стоит от 5к, доброе утро, а если по-бомжу, то декач в твоём распоряжении.
>ни имеют никакого смысла в использовании за пределами тренировок/гонок на спортивном снаряде
Ты скозал? Ты в фиксотреде, на бумаге этот вел по дефолту не имеет смысла за пределами гонок.
Ок, если ты не троллируешь - у шоссейного шипа гораздо больше площадь зацепа. Ты ездил на них хоть раз? Попробуй, ещё захочешь
Я на пюрфиксе на 28 резине третий год катаю и, меня, как бывалого мтбшника, часто тянет в ебеня. Всё в норме. Там, где совсем жопа, просто скорость сбрасываешь и можно ехать, а на утоптанных тропинках вообще сказка. Но тут нужно манеру езды учитывать - опыт фрирайда позволяет мне полноценно отрабатывать ландшафт конечностями. Предполагаю, что без такого навыка, всё будет не так радужно.
в треде, но сухой асфальт зовет
кочки качать я умею, вопросы вызывают по сути только сбордюрные дропы на асфальтовый плоскач, ибо, что бы кто ни говорил, а передвижение в черте деревни городского типа подразумевает столкновения с покрытиями одно охуительнее другого и препятствиями неестественного происхождения в большом количестве (ибо чтобы начать рубиться за городом - нужно сначала проехать город)
гаерны g.hurricane 20 года